體會實習報告集錦四篇
在學習、工作生活中，報告不再是罕見的東西，報告具有成文事后性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的體會實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
體會實習報告 篇1
一、暑期社會實踐感想
為期十多天的暑期社會實踐活動終于在各個隊員的堅持與努力下告一段落了，對于此次的社會實踐活動，隊員們都深有感觸，無論是實地考察的困難，還是書寫報告的耐心與毅力，隊員們無不表現得斗志昂揚，對這次的活動，我想發表一下我自己的感想。
在活動初期，由于隊員們普遍對此次的社會實踐活動的意義不是很了解，不能明確地弄清楚“三線建設文化遺存”的歷史以及現實價值，于是，團隊的指導老師黃老師和劉老師為活動的的順利開展進行了掃盲工作，讓我們對這次的活動意義有了更為清楚的認識，也為接下來的工作奠定了良好的知識基礎。所以，非常感謝老師們的支持與幫助，我們的活動的順利有序進行與他們的幕后指導和及時雨般的幫助是分不開的。
在這次的社會實踐中，我們了解了更多關于十堰二汽建設的發展史，對十堰這個城市也有了更多的認識，雖然說自己是十堰人，但是在這之前，自己似乎沒有對十堰的由來和發展有特別濃厚的興趣，所以，也很幸運參與了這次的實踐活動，讓我對自己的家鄉有了更深的了解。在活動期間，我們實地走訪了多個二汽的廠房，有在投產的，還有廢舊的老廠房，從這一系列的變遷中，我們看到的不僅是廠房的變化，也是十堰的發展變遷，而當它們真正以它們自身表現出來的經過雨雪風霜的洗禮之后的面目呈現在我們眼前的時候，我們才真正感受到歷史的厚重和那份難得。十堰被稱為“車城”，是經過了歲月的沉淀和打磨的老一輩建設者們的汗水，淚水和血水的結晶!“三線建設文化遺存”這個主題讓我們有機會去探索更多的關于三線建設的事跡，去接觸更多的老一輩革命建設者，去對這段歷史有重新的回味和更多的感念，去更好的明白一個大學生所應該有的擔當!它的意義，決不僅僅在于讓我們看廠房，做采訪……
歷史終將過去，未來還要繼續，可歷史給予我們的，不是它遺留下來的物品，不是那些曾經建設過歷史而現在還活著的人們，而是經驗教訓與建設未來的責任。現在的二汽還在發展，曾經為二汽奉獻過一生甚至子孫的人有的還健在，這一切的一切，說明歷史不是簡單的事件和人物的堆積……我們需要感念他們的偉業，同時也要給予老一輩建設者們關懷，作為歷史的敘述者，他們已經超越了一個單純敘述者的境界……更重要的是，讓正在發展的有更好的發展前景，用現代人的智慧和辛勤勞動去創造更加美好的未來!
二、回顧歷史展望未來
XX年6月29日至7月8日，“行跡”暑期社會實踐團隊以“三線建設的歷史殘留“為主題，開展了一系列的活動，參觀了十堰市博物館，東風發動機廠，總裝配廠等，還包括問卷調查等活動，對三線建設進行了全面的探索和考察。本次暑期實踐隊員們不僅僅找尋到了不少珍貴的歷史殘留物，而且加深了對三線建設歷史的了解。
這次社會實踐，小隊成員有7人，每次活動大家都積極參與。在這為期10天的實踐活動中，隊員們先是游覽了十堰市博物館，通過解說員的介紹，對十堰的三線建設發展有了初步的了解，7月1日，隊員們來到了東風商用車發動機廠，在感慨于現今科技之發達的同時，也通過老員工們的講述了解到二汽建設初期的各種窘境和發展道路上的障礙。7月6日，隊員們來到了位于紅衛的大爐子溝，在這個稍顯破舊的十堰角落里，遺留著彌足珍貴的老廠房，它們都在記錄著三線建設的歷史發展腳步。7月8日，隊員們分別在人民廣場和青年廣場開展了問卷調查活動，問卷主要涵括了關于人們對三線建設歷史了解程度和對其評價，市民們也都十分支持本次的調查，所以活動開展得十分順利，氣氛很融洽，通過本次問卷調查，隊員們收集到了很多重要信息，為實踐主題提供了很大幫助。
短短10天的時間，隊員們付出了實際行動，收獲了豐碩成果。三線建設，作為改變十堰歷史的一次重要改革，它發展到今天的繁榮昌盛，靠的是幾代人無悔的付出，是用他們的血汗換來的，在我們驚嘆于如今十堰的日新月異時，是否該轉移下焦點，對它的'歷史表達出深深的敬意?那段經歷了時間洗禮的歷史，是帶動十堰發展的三線建設的見證者，它需要后代人的保護。
三、暑期社會實踐感想
汽車，是十堰的名片。回首十堰市40多年的建設史，始終貫穿著汽車產業的發展，是汽車為十堰標上了一個特殊的符號，于是汽車，成為了十堰的名片，十堰也因此有了一種特殊的文化——汽車文化。
然而近年來，隨著十堰市的發展需要，城市建設規劃也做出了相應的調整，許多廠房將要或已經遷出市區，許多老廠房、員工宿舍、辦公場所等能表現汽車工業文化的建筑、標志等被挪做他用甚至慘遭拆除。
對于車城十堰來說，汽車工業文化遺產應該得到保護和利用，為弘揚汽車文化，彰顯十堰城市特色，并引起有關部門的注意，有一群大學生決心獻上自己的一份力量。于是，我和我們的團隊開始了行動。
作為一個十堰人，能通過這個活動課題為自己所在的城市做出一點點力所能及的小事，我們覺得這是很有意義的。
炎炎烈日，擋不住我們探尋的腳步;起早貪黑，磨不滅我們行動的熱情，因為我們，深信此中價值所在!
在走訪活動中，我們遇到過和藹可親的退休老職工，遇到過樸質和善的在職老師傅，遇到過辦事干練的部門領導;當然也遇到過拒我們于門外的保安，置我們于不理的經理和炎炎烈日下沒有結果的等待。
所有的這些依然歷歷在目，有過欣喜有過委屈，經歷的順利固然很好，那些所受的委屈，卻更加難忘。那些委屈雖然當時很不能忍受，但在過后之后卻也覺得是一種別樣的經歷，同樣不可缺。
我想這也是社會實踐活動的另一意義所在吧!
然而，我們的活動雖然自我感覺進行得如火如荼，許多二汽職工，十堰市民都很支持我們，但是我們得到政府官方的回應卻基本沒有，我們并沒有改變什么。
經歷了過程固然好，但收到實質的成效價值才更高。雖然我們的暑期實踐調查結束了，但是我卻希望我們的這次活動只是個開始!
真誠希望汽車符號不會有一天從十堰消失，保護和發展十堰汽車工業文化有著重要的意義，是在收集和梳理十堰的傳承與靈性。呼吁政府有關部門，也快快行動起來吧。
四、我們一起走過的日子
走過，路過，所以開始明了。所有的這一切，清晰而美好!
回首這次社會實踐，往事歷歷在目，就如昨日發生般的清晰。5月底開始暑期社會實踐活動準備工作。從組隊到策劃，再到提交申報材料都要在不到一周的時間里做好。時間倉促，再加上感覺自己什么都不會，總是擔心自己這里沒有做好，那里又有差錯。那時又正是學習和期末考試的關鍵時期---大多數課程快要結課、期末考試也是步步逼近，學習和復習備考種種事情忙起來真是有點顧此失彼的感覺。開始的時候，自己不會寫策劃，不會做圖表，只能一次次的嘗試。每次回宿舍當室友復習時我在上網搜集資料，室友休息時我開始重新寫策劃。室友們都表示很不理解，不理解一向按時作息的我怎么突然打破了生活節奏，更不理解在期末考試來臨之際、大家忙著復習之時，我竟然“悠閑”的天天擺弄著電腦。一次次，看著身邊忙碌的同學，想著堆積的作業，。再想想老師對待這個課題的認真嚴肅，收起自怨自艾的情緒，繼續把該做的做完。所幸的是最后如愿申請到了這個題目。
本以為做好了第一步就可以松懈下來，卻不曾想做完申請其實只是社會實踐該做的事情中的九牛一毛。隨著各科考試逐漸拉下帷幕，暑假也是計日可待，這也意味著我們的社會實踐要開始了。終于，我們在6月29日正式開始了社會實踐。真正開始做起來才發現有些事情真的不是想象中的那般簡單，甚至一些事情超過了我的想象。每天早上5：30就起床，準備好所需物資，然后等著隊友集合，再把當天要做的事情交代清楚。一到達目的地就和隊友開始行動起來。晚上回來之后要寫活動記錄、寫新聞稿，整理修改隊友的新聞稿，再向各個網站投稿，還要計劃好第二天要做的事情，聯系好相關工廠和人員，再把消息告知隊友，做好這些之后通常已經是凌晨。記得那時每天早上擔心團隊的成員有沒有到齊，出去會不會有什么意外，進不去工廠要怎么辦，回來以后又想著當天的收獲，值不值得出去一趟，團隊成員哪些人比較適合一起、哪些人最好分開行動，隊友的新聞稿符不符合要求，以及投稿宣傳的進度是否跟得上，該向校方和指導老師保持聯系。。。。。。每天都有不同的事情要做，每天都是筋疲力盡，同樣每天也都有或多或少的收獲。
整個過程中最困難最重要的一個環節就是投稿。對于投稿，我真的是從零做起。以前從來沒有做過，當然也就不知道如何做起，只得和隊友一起摸索、試驗。原以為自己夠安靜，卻不想這次活動，尤其是投稿，讓自己的本性展露無遺---經常急躁、做事總是有各種不周到。每當自己因為不會而急躁煩惱時就干脆停下來，等心靜下來了再繼續去做。每當看到團隊的文字發在網站上，莫名煩躁的心即刻就能安靜下來。雖然在寫稿子時絞盡腦汁、苦惱不已，但是發稿件時的那份期盼就是我們堅持的動力。
正所謂，認識到世界的廣大，才會認識到自己的渺小。實踐活動就是一個給我們去接觸社會的成長平臺。也許有時候我們會局限于自身的小糾紛、小情緒，但當真正走出校園，我們會感受到世界的寬廣，認識到社會的真實，也會明白付出的艱辛，收獲的不易。只有我們接觸了更多的事情，見識了更多的人之后，我們才能夠正確地、全面地對待這些人與事。同時，我們所經歷的事歷練了我們，它們讓我們認識到自己的微不足道，從而讓我們更有勇氣去迎接挑戰，迎接未來。
從前期的準備工作到后期的稿件寫作，每一件事都在磨練著我的心智。做好每一件事，需要的不僅是細心，耐心，更需要真心!只有真心把它當作自己的事的時候，我們才會實心實意的認真對待它，全力以赴的做好它。雖說主題活動只進行了十天左右，可是從活動開始到結束，我們打了兩個月的持久戰。雖然途中我們錯過了些許美好，但那些灑落一路的情誼卻始終縈繞心頭。感謝那些參與十堰市“三線建設”的人，是你們讓十堰變得如此美麗富饒，感謝那些善良的二汽職工，感謝你們帶我們走進廠房;感謝我們的老師，謝謝你們對我們的指導和幫助;更要感謝一起的伙伴們，是你們讓我感受到了互幫互助，團結一心的力量之大。我們真誠地祝愿十堰市能夠充分保護、利用“三線建設”這筆寶貴的工業文化!
五、個人感悟
經過半個多月的時間，我們的實踐活動已經陸續開展完畢。但是我們每個人都清楚，活動雖然已經結束，可是后續工作并沒有結束，包括其留給我們的感悟以及產生的深遠影響和重大意義。不管我們團隊的其他人都有些什么感想，只想說我不曾后悔參加這次活動，它帶給我的絕非是十幾天的奔波和勞累，更多的是讓我更加深切的感受到"二汽"的發現史和老一輩人對十堰的發展所做出的貢獻。
每個人都是一段歷史，歷史卻是反政治的，這句話已經不是危言聳聽。“二汽”走到今天，看似輝煌而令人驕傲，可是又有誰曾去真正關注過，輝煌的背后，曾有過多么心酸的付出。其實很多時候不是人們不愿奉獻，但是奉獻的結果又是什么呢?是被遺忘!就像曾有老“二汽”員工戲謔102職工一樣，“蓋了一輩子房子自己卻沒有房子住”。是他們自己不愿意住嗎?試問又有誰不懂得享受呢?秉著一腔發展的激情和奉獻的精神，他們忘卻了自身，而我們比他們更為徹底的忘記了他們。當我們時不時的仰望著這一樁樁的高樓和宏偉壯觀的廠房時，我們只是不斷感慨社會在發展，歷史在進步，卻不曾憶起老一輩人為發展所做出的努力和犧牲。在走訪過程中，我們有幸采訪了很多革命先輩，他們一生默默無聞，兢兢業業，老年時卻依然要為衣食住行等瑣碎的小事勞心勞力。當我們在洗澡、刷牙、洗臉時，讓自來水嘩嘩的流著的時候卻不曾想過他們卻在擔心會不會突然停水。即使勉強有水，卻還是要依靠人工簡單的過濾之后才能吃，因為那是直接從河道里抽取的未經過任何凈化手段的“純自然水”。能吃到自來水已經夠幸福了，更有甚者，那些七旬老人自己晃悠著水桶跑老遠挑水，看著他們空手走路都讓人擔憂一不小心就有摔倒的可能，更別說是挑水走那么遠的路了。提起這些，不免讓人心寒，這就是曾今為了我們現在幸福生活付出過努力的人，有的甚至付出畢生心血，他們該被如何對待，我想我們每個人都應該反思反思，做到心里有數吧。他們不奢望我們為他們付出多少，但至少要讓他們衣食吧。依稀記得曾有老者這樣跟我說:“不能貢獻，又何談回報”。他沒有把自己的不滿歸咎于誰，只當是自己老了，再也不能為國家做事，可是難道我們也要忽略他年輕時的所為，忘記他也曾努力奉獻過?都說老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，我們每個人都有年輕的時候，也都有老的時候，試想當我們老的時候別人將我們年輕時候的功績全部磨滅，我們又作何感想?老人不是負擔，而是寶，是我們發掘歷史的寶，是我們見證過去和現在的寶，不論他們現在如何，我們都應該記住，他們也年輕過，他們也付出過。
當然，并非每一位“二汽”職工都像102職工一樣，生活上苦不堪言，同樣也有現在享受著子孫繞膝，安度晚年的天倫之樂。他們多半是“二汽”的將帥，拿著優渥的退休金，享受著東風提供的各種優待，見證著十堰這片荒蠻之地經由己手發生天翻地覆的變化。看著如今的輝煌，與昔日的荒涼相比，老人們對自己親人打下“江山”，又看著它又衰弱走向富強而感到滿足和自豪。并不是每一份付出都會石沉大海，也不是沒一種奉獻都會徒勞無功，十堰的發展，東風的輝煌，都充分證實了一分耕耘，一份收獲，曾今的努力和犧牲都沒有白費。它也告訴我們，輝煌與富強都是我們自己創造的，我們沒有理由在做事之前憂慮萬千，雖然付出不一定有收獲，但是沒有付出是一定沒有收獲的，空白的試卷永遠得不了100分，這樣的道理我們每個人都懂，也但愿我們以及后來者都繼續繼承先輩們勇于奉獻的精神，創造屬于我們自己的財富。
歷史不斷向前，“二汽”也在不斷發展和改革，很多前輩創造的東西都已經不存在了，包括硬件和軟件，但是那段記憶不應該被我們丟棄。無論“二汽”的發現史是一部怎樣的歷史，我們都應該銘記;不論“二汽”人是一種怎樣的人，我們都不應該遺忘，相反，生活在這個候鳥型的城市我們應該帶著寬容，帶著理解，帶著崇敬，在與他們的交涉中，更多的學會聆聽，讓那血和淚的故事教會我們成長，并從中感悟出如何做一個心存理想，勇于奉獻的人。也許我們永遠無法明白他們背井離鄉的痛，可是我們能夠盡可能的做到讓他們不再感到落寞和孤單，不讓他們感到客局異鄉的艱難。只想說我們無法給予他們太多承諾，只能夠盡可能的做到，不忘記，不忽略，不歧視，在十堰這個大家庭里和睦相處，共享發展的成果，共同見證十堰更加輝煌的未來。翻過去的歷史，留著不滅的印記，那是用血與淚鐫刻的。眼前的輝煌，綻放著奪目的光彩，那是情和愛的產物始終不會忘記十堰的發展離不開來自五湖四海的老一輩人的支援，我們的精彩生活離不開全國各地人的奉獻。我們所能做的，應該做的也僅僅是記住那些該記住的人，成為我們該成為的人。在這塊土地上留下我們的足跡，讓歷史的腳步因為我們而加快!
體會實習報告 篇2
來雄鷹實習半個多月了，發現自己的不足之處越來越多了，也在慢慢的改，學到了更多有關于拓展方面的專業知識，了解很多細節的東西應該去注意，開闊了自己的視野。特別是在給星藝做培訓的期間，我是跟著主教練的，也接觸了一些其他的教練，發現他們的風格都不同，很多優點是值得去學習的。懂得教練應該根據不同的.團隊、情況的不同設計不同的培訓課程，具體問題具體分析，對培訓的要求也要隨著改變。
作為一個教練要有自己的一套獨特的風格和培訓方式，作為一個初學者的我，要吸取別人的精華，但也要看到別人的缺點，讓別人的缺點成為自己的優點。要放開心扉，不管是在講解項目規則還是在分享回顧的時候時刻扮演好自己的角色。在整一個項目流程下來，講解項目任務規則時你是以一個領導者的身份去下達任務，在挑戰的過程中，以老師的身份去觀察發現他們團隊所存在的問題，在分享回顧的時候以朋友的身份去和學員交流分享，做一面鏡子，把他們的優缺點都呈現出來，以做到引導的作用，使學員有所收獲，有所感悟，正如伽利略所說：你無法教別人任何東西，你只能幫助別人發現一些東西。控場能力要強，應變能力更要好，以防突發事件發生時能及時處理好。教練和學員之間要有互動，調動學員的積極性，用眼神交流把學員的注意力集中到你教練自己的身上。時刻注意聆聽、觀察、發現問題。幫助學員激發動力，向內省視自己，向外發現可能性。以積極的心態去對待，注重每一個細節問題。
放低自己，正言正語正思維，保持一個空杯的心態，擺正自己的心態，才能學到更多東西，不斷的提高自己！
體會實習報告 篇3
實習目的：
生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。通過生產實習要求學生：
1.了解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況;
2.了解工廠生產系統的規劃與組織和生產作業計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識;
3.加強理論和實踐的聯系，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力，為專業課程學習打下良好基礎;
4.通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發展。
湖南工程學院工業工程專業第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目—生產實習。到目前為止，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的`，但是技術性較強的生產項目，它的目的是為了讓我們了解生產加工過程的實際情況。而這次“生產實習”是讓我們深入到工廠、企業中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業中各部門的運轉情況，部門間的關系，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。
生產實習是工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
相關準備知識：
工業工程 (IE)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它是為企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等
企業資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
體會實習報告 篇4
一.實習單位簡介及崗位簡介
（一）.實習單位簡介： 企業簡介
遼寧省公路勘測設計公司成立于一九七八年八月，三十多年來，公司在各級領導的親切關懷和大力支持下，在公司領導班子共同努力下，堅持科學、創新、以德求實的理念，團結全體員工齊心協力、銳意進取、艱苦奮斗，已實現集體所有制固定資產4億多元，在冊職工700多人。
公司堅持以公路勘測設計為主，謀求向多方位企業發展，先后成立了遼寧仁合工程招標代理有限公司（建設部頒發甲級資質）、遼寧華通公路工程監理有限公司（交通部頒發甲級資質）、遼寧奧凱交通工程有限公司、遼寧奧路通科技有限公司、遼寧順達交通工程養護有限公司（公路養護工程施工一類、二類、甲級、乙級資質）、中咨泰克交通工程有限公司遼寧分公司、遼寧奧達信用評估咨詢有限公司、遼寧法斯照明電器有限公司，同時還收購了遼寧五洲公路工程有限公司（公路工程總承包一級，公路路面、路基專業一級，橋梁工程、隧道工程、市政工程、專業承包二級）和遼寧北方橡塑機械有限公司等一批專業性極強的企業。現在，遼寧省公路勘測設計公司已是一個下轄十余個子公司的現代化、集團化企業，業績斐然、蓬勃發展！
歷經多年不斷的進取和發展，遼寧省公路勘測設計公司已測設完成等級公路4000余公里，高速公路近500公里，設計完成各種結構形式的特大橋、大橋200余座，互通立交橋16座，隧道27座，工程預可研和可行性研究報告100余項。由南到北先后完成了福建漳州至龍巖、江西景德鎮至婺源、沈陽至通遼、阜新至盤錦等多項國內高速公路的設計和沈大、沈丹、沈山、盤海營、本遼遼等高速公路的部分設計；承建了沈大高速蘇家屯互通立交橋、沈丹高速
公路養護、京沈高速公路遼中段路面維修，從事了朝陽至黑水（遼蒙界）高速公路、丹東到海城高速公路、遼寧省濱海公路及遼寧省援建四川安縣公路建設工程等監理工作等10多項大型項目；圓滿的完成了遼寧省高速公路管理局、遼寧省公路管理局及其它市交通部門委托的招標代理業務；全面參與了評定省內國、省干道及縣級公路路基、路面、橋涵構造物、沿線設施及沿線環境的技術狀況檢測工作。尤其在國家級項目，遼寧沿海經濟帶“五點一線”的重點工程——遼寧省濱海公路的設計、遼河特大橋的`設計和工程監理上，遼寧省公路勘測設計公司更是力拔頭籌，以其近乎完美的表現令同業刮目相看。
未來，公司將以科技為先導，本著質量為本、科學管理、優質服務、求實創新、持續發展的精神，力爭在交通行業打造出一支勘察設計精湛、施工技術先進、后續服務及時、廉潔守法誠信的專業隊伍。
（二）實習崗位簡介
實習目的：深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交
流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目
經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。
施工員職責：
（一）、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。
（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
（四）、協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。
（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作 。
（九）、督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。
（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。 （十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。 （十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。
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