精選體會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在生活中，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的體會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
體會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
20xx年11月1號(hào)，當(dāng)駛向工廠的大巴開出學(xué)校的大門，我的心中一種波瀾驟起，真的要離開這個(gè)生活學(xué)習(xí)了三年的地方，然而未來前途卻是一片迷茫。當(dāng)幾個(gè)小時(shí)的奔波后，到達(dá)了河北南玻，氣勢恢宏的工廠大樓震撼了我，觸動(dòng)了我，然而未曾料想在那里度過最艱苦的五個(gè)月后，我選取了離開，因?yàn)檫@不是我實(shí)現(xiàn)理想的地方，但這段經(jīng)歷讓我有著深刻的體會(huì)，學(xué)到的，失去的都是一筆人生財(cái)富。
在南玻的日子讓我學(xué)會(huì)了很多，也理解了很多。
那里充滿了求實(shí)的作風(fēng)，求實(shí)的性格。也許正是南玻“求實(shí)”的文化塑造了這種南玻人的.品質(zhì)。那里的每一個(gè)員工，敢于直白的說“我不會(huì)”，而不是搪塞，因?yàn)椴粫?huì)才有學(xué)習(xí)，才有進(jìn)步;敢于承擔(dān)職責(zé)，每一次事故，大家都會(huì)剖析自己，做出改正，即使明白會(huì)有相應(yīng)的處罰，也絕不推卸;敢于嘗試，每一次創(chuàng)新都需要不斷重復(fù)失敗來積累經(jīng)驗(yàn)，但南玻人孜孜以求。這種品質(zhì)打動(dòng)了我，也改變了我，因?yàn)閾?dān)當(dāng)就是求實(shí)的精神。
那里充滿了關(guān)心與愛護(hù)，也充滿了無奈與彷徨。在那里不缺乏上級(jí)的關(guān)心，班中兄弟的照顧，老員工的愛護(hù)，新員工的尊敬，這也是我做出離開決定時(shí)最不舍的溫暖。最值的回味的是學(xué)習(xí)操作知識(shí)的日子，師傅講述的那么認(rèn)真，那么仔細(xì)，偶爾也會(huì)為一個(gè)問題引發(fā)爭論，甚至爭到面紅耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子難熬，使人崩潰，但卻記憶猶新;最值得留戀的是班組的聚餐時(shí)光，大家之間的兄弟情始終牽扯著我，努力做好自己。但我依然選取了離開，因?yàn)槲矣凶约旱姆较颉?/p>
理想與現(xiàn)實(shí)一次次的碰撞，讓我找準(zhǔn)自己的人生方向。我不明白這樣說對(duì)不對(duì)，一個(gè)人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么，給自己定一個(gè)值得去奮斗的目標(biāo)，值得去追求的理想。在南玻的日子，我像所有工人一樣，生活節(jié)奏慢了下來，時(shí)間變得無聊，生活變得乏味，對(duì)外界的了解變得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打籃球，上上網(wǎng)。我試著學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自我素質(zhì)，來影響別人，但卻發(fā)現(xiàn)慢慢變化的卻是自己。大環(huán)境造就了人，也改變了人，這段時(shí)間我思考了很多，也試過改變自己的初衷，但最終失敗了，因?yàn)槲颐靼鬃约盒枰鯓拥姆较颉?/p>
在南玻的感觸很深，讓我對(duì)它有了深深的眷戀，但它的成長也需要南玻人不斷探索。
在河北南玻的這段日子，我并沒有放下自己的夢想，而是在不斷學(xué)習(xí)，從而也發(fā)現(xiàn)南玻的缺失，或者說是制造行業(yè)的普遍現(xiàn)象——離職漩渦。在制造行業(yè)，人員流動(dòng)最大的就是基層員工，他們的不斷流失對(duì)企業(yè)本身就是一種巨大的傷害，然而人力的高管們認(rèn)為成本低廉就好，但正是這樣，導(dǎo)致了企業(yè)文化的流失。
那么基層員工為什么會(huì)不斷流失呢我在南玻有了深深地體會(huì)，也發(fā)自內(nèi)心的提出自己的感悟。
基層員工在勞動(dòng)的最底層，他們最關(guān)心就是待遇和自身的發(fā)展空間。南玻在這兩方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行業(yè)已經(jīng)是不錯(cuò)的選取;就發(fā)展空間而言，合理的晉升制度，外聘與內(nèi)升相結(jié)合，張弛有度。但為什么員工會(huì)選取離開呢該如何解決難題呢
基層員工的生活很乏味，工作環(huán)境壓力充斥。
制造行業(yè)的員工大多是倒班制，工作生活晝夜不分，時(shí)有加班，員工的生物鐘總處于紊亂之中，增加了他們對(duì)工作的反感。工作之余，除了睡覺休息之外，很少人愿意出來活動(dòng)，這樣慢慢的，生活變得單一無趣。本來員工的素質(zhì)就不是很高，領(lǐng)導(dǎo)的要求嚴(yán)格，他們便壓力倍增，性格變得急躁。
體會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
轉(zhuǎn)眼三個(gè)月已經(jīng)過去了，先后在廣的公司和一分公司實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)和感慨良多，實(shí)習(xí)心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。現(xiàn)在自己將正式結(jié)束實(shí)習(xí)生涯走上工作崗位，既有興奮又有不舍。
剛開始去到廣的的時(shí)候，由于自己有慢熱的習(xí)慣，一下子從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)職工的角色，很多事情都覺得很不習(xí)慣，有些事感覺很生硬，特別是害怕做錯(cuò)事。不過慢慢地我就習(xí)慣起來的，第一感覺就是這里的人都非常好，很照顧我們這些實(shí)習(xí)生，很多事情他們都很肯用心去教我。
我覺得自己是幸運(yùn)的，在廣的實(shí)習(xí)的這一個(gè)半月里，自己學(xué)到的東西確實(shí)很多。在綜合部里，我主要協(xié)助彭部長整理一下資料，在這過程里我解了一些關(guān)于計(jì)生、人事、合同、社保等方面的資訊；在車隊(duì)的刷卡日還去幫助車隊(duì)長刷卡和處理司機(jī)的一些問題。有時(shí)候感覺車隊(duì)長的工作還是比較辛苦和有風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)樗麄冎苯泳凸ぷ髟诘谝痪�，和各種各樣的司機(jī)打交道，如果控制不好情緒，隨時(shí)都會(huì)和司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)。而我覺得收獲最大的就是自己能夠跟著營安部的部長們外出去辦年審、終審、外車停場點(diǎn)檢查，去汽車市場搞拓印和刑偵，賣車、還有一些新車的上牌等等。
我的確是幸運(yùn)和幸福的。當(dāng)然還要繼續(xù)努力去學(xué)習(xí)和熟悉公司的運(yùn)作！在廣的里面，令我最深體會(huì)就是每個(gè)人都不斷在學(xué)習(xí)更新知識(shí)和在進(jìn)步，很喜歡這樣的氛圍！自己也不自覺地養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣，使我覺得在廣的的每一天都是那么充實(shí)！和大學(xué)時(shí)代的那種只有理論沒有實(shí)踐形成了很強(qiáng)烈的對(duì)比，現(xiàn)在我覺得，原來人生除了玩和學(xué)習(xí)，還有很多很有意義的事情的，心得體會(huì)《實(shí)習(xí)心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》。
在廣的里面，我很喜歡坐在旁邊靜靜地聽領(lǐng)導(dǎo)和一些車隊(duì)長們對(duì)話！話語中雖然時(shí)不時(shí)夾帶一些粗口，但仔細(xì)體會(huì)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的講話都很有氣魄，喜歡旁征博引，底氣十足，恍惚無所不知，句句有理！偷聽他們的說話成了我工作學(xué)習(xí)之余最喜歡的事了，在他們面前，我頓時(shí)覺得自己就是嗷嗷待哺，剛出生沒多久什么都不知道的小屁孩！此時(shí)此刻，我覺得自己要學(xué)習(xí)的東西真的是很多很多的！
xxx師傅是我在廣的里面印象比較深刻的員工。當(dāng)初分到廣的實(shí)習(xí)的時(shí)候，由于彭國強(qiáng)部長外出開會(huì)，而陳苗珍管理員又剛好休年假，只剩下我一個(gè)人在綜合部。這時(shí)崔師傅主動(dòng)過來帶我去參觀廣的的各部門各車隊(duì)，同時(shí)詳細(xì)介紹各部門的人員和車隊(duì)長給我認(rèn)識(shí)，整個(gè)過程下來差不多1個(gè)多小時(shí)，當(dāng)時(shí)我就很感動(dòng)！很感謝崔師傅這么主動(dòng)熱心的幫助我，對(duì)廣的的美好印象就從崔師傅開始了。
隨著在廣的時(shí)間的增長，我發(fā)現(xiàn)崔師傅另一點(diǎn)也很值得我學(xué)習(xí)的。每天下班之后，崔師傅基本都是最遲一個(gè)走的`，他會(huì)等所有人走了之后才開始打掃營安部的衛(wèi)生，雖然營安部的衛(wèi)生不是他負(fù)責(zé)，而是有專門的清潔阿姨打掃的。但他為了有更加整潔干凈的辦公環(huán)境，自己主動(dòng)承擔(dān)起打掃營安部的義務(wù)。有時(shí)候看到廁所臟了，他還親自清洗廁所。“自己打掃更加干凈，更加放心！”“活還是有人要干的！”他常這樣對(duì)我說。有時(shí)候我也會(huì)留下來幫幫崔師傅的忙，看著崔師傅五十多歲的人了還這樣忙忙碌碌，真的有點(diǎn)不忍心！崔師傅每天早上還會(huì)為大家泡上一壺普洱或者一壺鐵觀音。雖然這些看似很小的事，但是能夠天天堅(jiān)持這樣干就很不容易了。
這又讓我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之間的差距幾乎可以是忽略不計(jì)的。但如果以1作為人生處事的及格標(biāo)準(zhǔn)，這兩者之間的差距便是巨大的。假如用1作為標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，你的工作達(dá)到1就是合格了。你每天的工作達(dá)到1，你永遠(yuǎn)都是合格的，不管多少個(gè)1連乘，結(jié)果永遠(yuǎn)都是1。但是如果你每天多做一點(diǎn)點(diǎn)，也就比合格多一點(diǎn)1.01，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，1.01連乘69次之后，結(jié)果就大于2了，也就說69天之后，你的工作就有了質(zhì)的飛越，你自己也成長了1倍；假如你每天工作0.99，也就是說比合格稍微欠缺一點(diǎn)點(diǎn)，似乎看不出來有什么害處，但你試將0.99連乘68次，你會(huì)發(fā)現(xiàn)結(jié)果已經(jīng)變成小于0.5了，也就是說你已經(jīng)不是當(dāng)初的你了，你只是你以前的你的一半。
體會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
來雄鷹實(shí)習(xí)半個(gè)多月了，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處越來越多了，也在慢慢的改，學(xué)到了更多有關(guān)于拓展方面的專業(yè)知識(shí)，了解很多細(xì)節(jié)的東西應(yīng)該去注意，開闊了自己的視野。特別是在給星藝做培訓(xùn)的期間，我是跟著主教練的，也接觸了一些其他的教練，發(fā)現(xiàn)他們的風(fēng)格都不同，很多優(yōu)點(diǎn)是值得去學(xué)習(xí)的。懂得教練應(yīng)該根據(jù)不同的團(tuán)隊(duì)、情況的不同設(shè)計(jì)不同的培訓(xùn)課程，具體問題具體分析，對(duì)培訓(xùn)的`要求也要隨著改變。
作為一個(gè)教練要有自己的一套獨(dú)特的風(fēng)格和培訓(xùn)方式，作為一個(gè)初學(xué)者的我，要吸取別人的精華，但也要看到別人的缺點(diǎn)，讓別人的缺點(diǎn)成為自己的優(yōu)點(diǎn)。要放開心扉，不管是在講解項(xiàng)目規(guī)則還是在分享回顧的時(shí)候時(shí)刻扮演好自己的角色。在整一個(gè)項(xiàng)目流程下來，講解項(xiàng)目任務(wù)規(guī)則時(shí)你是以一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的身份去下達(dá)任務(wù)，在挑戰(zhàn)的過程中，以老師的身份去觀察發(fā)現(xiàn)他們團(tuán)隊(duì)所存在的問題，在分享回顧的時(shí)候以朋友的身份去和學(xué)員交流分享，做一面鏡子，把他們的優(yōu)缺點(diǎn)都呈現(xiàn)出來，以做到引導(dǎo)的作用，使學(xué)員有所收獲，有所感悟，正如伽利略所說：你無法教別人任何東西，你只能幫助別人發(fā)現(xiàn)一些東西。控場能力要強(qiáng)，應(yīng)變能力更要好，以防突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理好。教練和學(xué)員之間要有互動(dòng)，調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性，用眼神交流把學(xué)員的注意力集中到你教練自己的身上。時(shí)刻注意聆聽、觀察、發(fā)現(xiàn)問題。幫助學(xué)員激發(fā)動(dòng)力，向內(nèi)省視自己，向外發(fā)現(xiàn)可能性。以積極的心態(tài)去對(duì)待，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。
放低自己，正言正語正思維，保持一個(gè)空杯的心態(tài)，擺正自己的心態(tài)，才能學(xué)到更多東西，不斷的提高自己！
體會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
來到客運(yùn)段正式實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會(huì)到作為一名實(shí)習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。
我覺得對(duì)于我們的工作性質(zhì)來說，我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護(hù)旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。
春運(yùn)已經(jīng)到了，客流量肯定會(huì)增加，這個(gè)時(shí)候?qū)ξ覀儗?shí)習(xí)生不光光是要注意查票，更是要加強(qiáng)平時(shí)的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學(xué)會(huì)處理工作中的各項(xiàng)事務(wù)。
在實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對(duì)車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告車長，還要對(duì)保潔的工作進(jìn)行驗(yàn)收，查驗(yàn)備品，保證給旅客一個(gè)干凈、舒適的'環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認(rèn)真耐心的回答，值乘中更要加強(qiáng)禁煙宣傳，在巡視車廂時(shí)，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對(duì)于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時(shí)核對(duì)車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時(shí)間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報(bào)，保證每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，組里每一位員工對(duì)待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長對(duì)工作非常認(rèn)真，對(duì)我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼
心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個(gè)工作，非常感謝他們對(duì)我的幫助和段里給的這個(gè)機(jī)會(huì)，我也會(huì)不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運(yùn)用到實(shí)際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。
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