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工程管理專業實習總結

時間：2024-06-07 15:10:01 實習總結我要投稿

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工程管理專業實習總結

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結�？偨Y怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的工程管理專業實習總結，歡迎閱讀與收藏。

工程管理專業實習總結

工程管理專業實習總結1

　　我們這次所實習的單位是一家私營公司，公司的規模比較大，但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經營活動除了汽車的維修外，還有汽車的維護、汽車的保養、以及汽車零配件的出售等等經營活動。而目前該企業的管理處于一種較為混亂的境況：公司的責權不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉儲管理還很不規范，造成了倉儲物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務的混亂不清和采購費用、倉儲費用的浪費。

　　針對于公司的以上情況，公司的領導董相良先生決定對公司進行大刀闊斧的管理改革，引進先進的管理理念及工具。該公司針對與倉儲物品莫名丟失的問題，于20xx年引進了攝像頭等監控設備（雖然耗資數萬，收效起效卻不是很明顯）。該公司又于20xx年11月中旬購置了電腦等信息設備，并準備于20xx年6月份左右上馬一套針對于該公司可行的企業管理系統（也就是我們的這項課題）。

　　該公司的生產組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進來了，由管理者進行調配，管理者在的時候效率還算可以，當管理者忙不過來的時候，便會使工作人員互相推拖，導致工作效率的大大

　　降低。這樣的管理模式也必然導致了員工工作積極性不高、懶散等惡習，令企業失去客戶、失去勃勃的生機。安順公司的運營模式為典型的進銷存模式，由公司向各配件生產廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產產成品運送到公司庫房，最后由距離倉庫100米左右的前臺門市部（接待室、柜臺）或公司內的汽車修理車間進行出售。

　　企業信息化程度過低是該公司的最大薄弱區，該公司甚至在20xx年11月之前連臺電腦都沒有，當時唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運營等命令的下達靠的就是一根電話線，當然有時候也會用“白條”進行日常管理及運營命令的下達，甚至有的時候采用的`是口頭傳達形式。

　　5、實習體會首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用于實際的生活之中，并且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實生活的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西（包括開車和簡單的汽車故障的排除和維修，呵呵）。

　　其次，在這次實習中讓我更加深刻的了解了企業信息化管理的重要性。如果不是管理過于粗放，責權不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經是飛黃騰達了，又怎么會只抱著這幾百萬的資產在原地踏步呢？雄厚的實力、先進的流水線設備、優秀的員工，幾乎所有的優秀條件都集于一身，卻只因為管理的方式方法不夠科學，不夠合理而導致了公司在發展上的原地踏步。在我們實習的時候，董相良先生曾經不止一次的抱怨過，他說道：“不知道怎么搞的，帳務核對每次都有合不上的地方，少說差個幾塊、幾十塊，多了那就沒準了，幾百塊的時候都是有的，倉庫里的東西也經常是到夠著去用的時候才知道原來早已經沒有貨了，到時候車（要進行維修的車）要在車間倉庫停個大半天，活計也要耽誤大半天，要修的進不來，要干的干不了，這一天天下來損失可是很大的。”確實，在我們實習的工程中我們也發現，安順汽車修配公司的進貨沒有個計劃，有時候貨物在倉庫造成了積壓，有時候又會出現董相良先生剛才所說的貨物到用的時候才發現已經沒有貨者數目不夠的情況，這樣就產生了重復采購和小批量等不科學的采購方法，而這種不科學的采購方法又會增加采購成本的增加，造成了成本的增加和采購資金的大量浪費。成本增加，利潤減少，導致了公司競爭力的下降，雖然公司規模較大，共有8條重型車修理線，1個轎車修理專用車間（灤縣雷莊地區車況轎車少，重型車多），但是試問，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術啊。

　　在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。

　　最后，我要衷心的感謝我的母校——河北理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在！

工程管理專業實習總結2

　　通過實習使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的'接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

　　短短的幾個月的實習生活中，讓我大開眼界，不僅讓我對建筑施工現場有了進一步的認識，也讓我學到了很多課堂上更難以學到的知識，明白了自己的不足，讓我更加熱愛建筑工程，熱愛我們的學校，熱愛我們的民族。而且也讓我更加堅定了走向社會、走向工作崗位的信心和決心。

工程管理專業實習總結3

　　四個月的實習生活結束了，這是我們第一次踏入社會的小半年。經歷了很多有自己的辛苦還有自己的成果，從剛開始的一頭霧水，到四個月后可以知道自己在做什么該怎么做，應該說這是一個很漫長而且很有意義的過程。

　　20xx年x月底，我自己去了中鐵十九局集團有限公司盤營二工區去了解自己實習的情況。應該說自己進入社會的第一步就開始了。從經理那里我知道了自己以后要去的工地的情況，在什么位置，做什么樣的工作。由于工地不在家住的地方我必須要搬去工地住。要每天跟大家生活在一起。在這之前我不知道工地是怎樣的情況。

　　兩天后的早晨我帶著自己的行李去工地了，到了工地大家在開會等一切都結束了項目經理把我領到了自己的宿舍。從那天起我開始了自己四個月的實習生活。

　　其實就是這短短的幾天時間，雖然我并沒有開始工作但是我也開始接觸公司的人這是我第一次跟他們打交道，我也學會了很多與別人相處的經驗。

　　第一天去下午我就進入工地現場了，之前還領了安全帽等必要工具，施工隊長告訴我先跟著放線師傅干。就是從那一刻我也開始成為一個建筑工人。

　　剛開始去什么都不懂師傅讓干什么就干什么，突然覺得自己上學學的東西都不知道該怎么用。沒有實踐是真的不行的。

　　那天下午我就拿著施工線跟著師傅放線了，跟我一起的有兩個人。

　　我去的'時候工地上正在做墊層，工人們正在挖土。我就跟著師傅放軸線然后根據軸線在把墊層外邊線放出來。就這樣第一天的工作在下午七點結束了。

　　第二天從早上五點就開始了，吃過早飯開了晨會布置了今天的任務。之后我們就進入工地了。很幸運的是今天我可以使用水準儀幫他們找平了。幸好我們在學校的時候做過測量實習。

　　墊層的施工用了很長時間大約得半個月吧，因為工地人員很緊張我問師傅，他說現在不能有太多人因為工地活不是很多，人多了就會浪費資源�？磥碓趺礃诱{配人員也是一個很有學問的事情。

　　之后，開始做基礎了。我看過圖紙這個工程基礎用到了獨立杯型基礎，筏板基礎，條形基礎，承臺。應該說很全面，當然也很復雜。之后在墊層上綁鋼筋，支模板，澆混凝土。我們的工作就是不斷的在平面上用墨線將軸線以及外邊線打出來，讓施工的人員知道該怎么施工。

　　慢慢的我也知道了工作的重要性，因為一旦我們做錯了什么，之后的施工也會做錯，這樣就容易耽誤工期，并且造成損失。做完一個步驟監理就會下來驗線，幸好我們沒有出太多的錯誤。

　　之后，綁鋼筋，澆混凝土，一個一個獨立基礎就做起來了，用了很多混凝土也澆筑了很多天�；A工程耗費很大。

　　這中間我們忽略了很多暗柱，監理工程師都給我們看出來了。施工工作還是需要認真的。

　　前面工序結束后工人們開始綁腳手架，要開始綁鋼筋了�；A部分還有剪力墻。

　　沒想到綁扎鋼筋用了很久因為鋼筋太多了，用量很大，需要很多人。而且剪力墻的鋼筋很復雜，中間還有止水鋼板，模板工人也一起施工，之后就是漫長的混凝土澆筑。

　　越來越多工人進入工地了，那一天來了一百多人一下子工地熱鬧了，工地需要員工的數量超出我的想象。這些工人從事不同的工作，也有的人會好幾樣工作。

　　施工繼續，腳手架越搭越高。這時候開始往負一層施工了，將柱子的鋼筋焊接，在負一層做梁板現澆。模板工人和鋼筋工人最多。模板工人不斷的做模板，用量很大，而且全是新的模板。工地的場地安排很合理，沙石放一起，模板和鋼筋緊挨著模板工人跟鋼筋工就在那里做工，鋼筋工人把不同的鋼筋加工成不同功能的鋼筋用于不同的施工。倉庫也在工地的一側，另一側是安裝公司的辦公區。

　　工地也把第二臺吊車也到位了。一些泵車不能夠到的地方就用塔吊吊混凝土完成。安全檢查的人員也定時到工地上檢查。獨立基礎的混凝土強度等級為C40,主樓用到的混凝土等級為C40。我的工作也開始在獨立基礎上完成了，因為混凝土是分次澆筑的，所以每一次都要確定混凝土澆筑到多高需要用到水準儀和經緯儀，這時候很辛苦因為要在鋼筋之間來回穿，在剪力墻上要用寬膠帶將澆筑的位置標記出來讓模板工人把模板支到那個位置。然后用泵車澆筑混凝土，每一次澆筑完畢后，經過養護，拆掉模板，然后在往上支模板，柱子經過焊接到負一層，因為工程量很大，整個工程占地面積很大所以施工工序復雜，施工比較慢。負二層施工基本完畢，進入負一層施工我們的任務仍然是放線根據每個地方不同的情況根據圖紙放軸線以及邊線。我們在基礎外圍做了永久的軸線標記沒次放線就用這些永久的標記。這樣會比較方便。

　　負一層主要是柱子多，我們的主要任務也就變成了，墻和柱子的外邊線�；旧陷S線只要不出太大問題，就不會放錯線。將墻和柱子的邊線放不出來以后就要搭建模板了，采用木模板，鋼筋與負二層鋼筋用機器焊接，混凝土的澆筑分兩次，所以我們要放兩次線以保證柱子不會歪了。同時也可以告訴模板工人將模板支到什么高度。

　　腳手架繼續搭建，柱子也一天天高了起來。慢慢的進入地上工作了。這次工程都是用的梁板現澆。梁板現澆的時候，也要放線。主要是把梁板的外邊線。也就是要求同樣的線要放好幾遍。雖然很枯燥但是很重要。放線的時候以軸線為準，之后按照圖紙放出去固定長度就是外邊線，負一層的時候要求先將東西方向軸線和南北方向軸線做出來，這樣就能確定柱子了，就能夠支模板了。同樣利用水準儀等儀器確定板的平面，用鉛筆和卡尺確定位置拿厚膠帶標記，模板支好以后，用泵車澆筑。每次澆筑混凝土用的時間都很長，所以我的實習也進入結束階段了。

　　在我們不是特別忙的時候我還去主樓幫忙了，主樓用的是樁基礎和承臺，用的沙石墊層，承臺有各種各樣形的而且很高，大約一米七左右。實習生活不知不覺的就要結束了。

　　經過四個月的實習我真正體會到做一項事業是不容易的，雖然很累但是我得到了很多知識。在學校我們用理論知識武裝自己，進入實習這半年我真正進入了工地才發現原來事件在加上理論自己才知道事情是怎樣的。剛開始去的時候，我有些自大以為自己能弄明白，可是我發現自己差距還是很大的，比如綁鋼筋我看不懂施工圖，也不知道該怎么綁，所以我一點一點問，自己拿著圖紙對著綁扎好的鋼筋一點點看。不懂得就問，慢慢的也知道各種鋼筋是怎么樣綁的了，雖然我不會綁但是我至少知道應該怎么樣做。

　　以前總以為自己是什么都懂，總是很自大，到了工地才知道原來自己什么都不懂，什么事情都應該從一點一滴做起。通過漫長的時間考驗才能跨過人生的門檻，一步一步走向成功。

　　四個月的實習雖然時間不是太長，但是讓我學會了與人處事的道理，尊重別人也就是尊重自己。同時感覺自己長大了。

　　在知識上，可以把理論和實踐相結合，結合實際情況更能理解理論上的東西，對我們以后的學習生活都會產生很大的影響。以前許多在書本上不能理解的東西，在實際的工作中也會漸漸明白。雖然實際的工作跟理論上有一定的差別但是我們還是能夠知道事情該怎么樣去做，并且在實踐環節能夠提出自己的問題。并且去解決問題，在實際工作中我有很多問題也不是很明白，有時候限于時間的原因也沒有時間去查清楚到底原因是什么，為什么大家會那樣做。這些問題我會在以后的學習工作生活中逐一去解決。在這幾個月中我還看到了一種不斷學習的精神，期間正好有全國建造師考試，很多工地上的師傅都去考試了，他們雖然在工作崗位，但是也沒有放棄學習。一直堅持學習不斷提高自己。同樣我也要努力學習，不辜負家里和老師厚望，用自己的實際行動證明自己的志向。

　　雖然有過苦，有過累，但是我不后悔，與我受到的苦痛相比，我更加珍惜自己得到的知識。對于自己以后的工作生活意義非凡。

　　同時我與工地的師傅同事建立了良好的友誼，自己對實習生活比較滿意，獲得了許多人生經驗。

工程管理專業實習總結4

　　通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經歷了一段時間的學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所借款。在這三個多月的實習中，我不斷的從網上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關收費站的`基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環節都不能出差錯，并不是一件簡單的事情。第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。

工程管理專業實習總結5

　　一、實習目的

　　畢業實習是本專業教學計劃要求的一項重要實踐性環節。實習前，學生已學完全部專業課程，實習學生以技術人員助手的身份參加工程概算、預算或決算等工程造價相關工作，在實習中應深入實際，認真實習，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力，并結合畢業課題收集有關資料。

　　二、實習企業背景簡介

　　中建三局全稱中建三局集團有限公司，經營范圍涉及各類建筑工程總承包、施工、咨詢、建筑技術開發與轉讓、機械設備租賃、路橋建設、商品混凝土生產和批發等。公司下轄單位主要有:中建三局第一、二、三建設工程有限責任公司等控股子公司，以及總承包公司、基礎設施公司、集團公司(北京)、集團公司(滬)等非法人實體。

　　截至目前，共有湖北省電力調度樓、廈門嵩嶼電廠、三峽工程開發總公司總部綜合大樓、上海國際網球中心、天津泰達司法服務中心、河南省職工之家、武漢協和醫院外科病房大樓等63項工程榮獲中國建筑工程質量最高榮譽——魯班獎(國家優質工程獎)。

　　三、實習內容

　　我這次實習是在中建三局聯投廣場項目部，我的畢業實習主要圍繞三方面展開：看圖紙、計算工程量、進行工程結算。會看圖紙是會造價的基礎，是學習造價的入門技能，我這一個月的畢業實習就是從看圖紙開始的。在這次實習中我在計算工程量之前對工程圖紙進行了認真細致的研究，把自己有疑問提出來，因為如果圖紙不明確就可能會在算量上有很大的差異從而可能給公司帶來不必要的損失。另外我還進行了圖紙上設計變更的標記，仔細找出變更的地方把它工工整整的標記好。

　　計算分部分項工程量是造價的重中之重，當然也是我實習的重點。在這次實習中我算了土石方工程、腳手架工程、砌筑工程、混凝土工程等，每次工作空閑時就會仔細檢查自己計算的工程量，看看自己是不是錯項漏項。在計算工程量時我按照順序進行，在師父的指導下按部就班�，F在我對這些工程量的'計算規則有了大致的了解，計算工程量的速度和準確率都有了一定的提高。

　　工程結算在我的畢業實習中也占據了相當的位置，一個月中有好多天都在做結算工作。在這次實習中我分別進行了勞務結算、混凝土進度結算、降水結算等等，這些結算都是建立在工程量正確計算的基礎之上的，做完結算后我的任務就是找相關領導簽字，把有關資料整理好寄給公司，讓公司根據這些資料付款。

　　四、實習心得

　　這次實習我學到了好多知識，了解了工程造價的基本流程，對造價實操知識有了大致了解。在這短短一個月的時間里我第一標記設計變更，第一次寫分包合同的交底內容，第一次辦理結算，第一次知道了二次結構有哪些，第一次開生產會議·······總之我這次接觸到好多新東西，讓我見識變廣了，對我以后工作中所要做的事也更清楚了。

　　實習尤其加深了我對定額與預算還有工程量清單方面的知識，算量、結算等內容都是之前學過的，只不過缺乏實踐所以印象不深淡忘了，現在我又重拾回來了，并且以前只是看到書本上怎么寫了，現在終于自己親身實踐了。雖然平時學習還不錯，但是在實習中那點知識還是捉襟見肘，完全不夠用。雖然我快要畢業，但面臨浩瀚的知識海洋我要學的還有很多。

　　除了學到了本領，我還認識了好多人，他們在我的實習過程中給予我幫助，讓我很快融入了這個預算部。師兄師姐們都很熱心，非常照顧我這個應屆畢業生。當然尤其要感謝我的師父，這樣無私教導的好師父好難找，師父對我的指導之恩點點滴滴都銘記心頭。

　　另外我覺得在工作中要學會與別人溝通的技巧，做工程預算難免和很多人打交道，總會有好多的事需要審核簽字。要多問問題，敢問問題，必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　這次實習我受益匪淺，作為一個剛剛參加工作的新人，我覺得要有吃苦的決心、平和的心態和虛心求學的精神，作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好不好別人都是看得到的;要善于把握機會，努力做好上級交給自己的每項任務。

　　因為這不僅是鍛煉自己的機會，更是展現自己工作能力的時候;要時常的總結，在工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做得更好。只要腳踏實地，我相信我會在造價這個行業中有自己的一席之地。

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