【精品】學生的實習報告七篇
在我們平凡的日常里，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有語言陳述性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家整理的學生的實習報告7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
學生的實習報告 篇1
我在賀州項目部做的工作職責是資料員，雖然我更希望的實習崗位是預算員，但是有學習的機會，我就會好好把握的。剛開始做資料時，我的領導覺得我剛接觸，沒給我布置什么高難度的工作，就給我看看了賀州市平桂管理區白馬、大沖水庫的相關圖紙，讓我先弄水庫的工程概況，讓我把工程概況存進電子文檔里。每當遇到我不會的東西時，我先問問自己會不會，實在不會的，就問問領導。當我在圖紙里看到有工程概況時，我就明白：當遇到什么不懂的，先自己動手找找，總會有意想不到是收獲的；實在找不著了，就問人，沒什么大不了的，不懂就要問嘛。
其實我在網上找了找資料員的工作流程，其中有：開工前資料、質量驗收資料、分試驗資料、材料、產品、構配件等合格證資料、施工過程資料、分必要時應增補的資料、竣工資料。
開工前資料的準備有：中標通知書及施工許可證、施工合同、委托監理工程的監理合同、施工圖審查批準書及施工圖審查報告、質量監督登記書、巖石工程勘察報告、施工圖會審記錄、經監理（或業主）批準所施工組織設計或施工方案、開工報告等。我接觸到就只有施工組織設計方案，按照之前對白馬、大沖水庫除險加固工程的施工組織設計方案進行了修改。施組的內容蠻多的，有施工總說明、工程整體規劃（要求附上項目經理組織機構圖及其各自的職責）、施工平面布置及臨時工程施工方案、施工進度及工期保證措施（列出主要機械設備及勞動力計劃）、主要工程施工方案（拆除工程、土石方開挖施工、新建放水涵洞、鋼筋混凝土襯砌施工、砌石工程、鉆孔和灌漿工程、涵洞封堵、護坡施工）、冬雨季施工措施、工程質量管理及保證措施、安全生產及安全保證措施、文明施工與環境保護、對本工程實施的.合理化建議等十個章節。大部分都可以從網上搜索得到，只要稍加修改就好了。當然在編制過程中也遇到了些許問題，例如做組織機構圖時不太了解，在慢慢摸索中時間就浪費掉了；對本水庫的具體情況不了解而又百度不到時是最傷腦筋的，特別是遇到領導不在的時候，就只能做著別的內容先，等待也是一種煎熬，亦是一種鍛煉。
水利工程的專項施工方案蠻多的，我本以為在施組里包含了專項方案就不用再另外做了，其實我錯了。如白馬水庫，主要工程是隧洞施工過程，還要增加防汛預案、護坡、灌漿等專項施工方案，另外也要增加安全施工專項方案、質量保證措施。
學生的實習報告 篇2
一、實踐目的：
今年暑假在燕源礦物纖維銷售有限公司進行了階段性的實習。淶源縣燕源礦物纖維銷售有限職責公司主要從事石棉、海泡石、玻璃纖維等礦物纖維加工和銷售的工作，其中包括貨物管理、定價、營銷策劃、售后服務等。公司員工100余人，主要工作是加工、出售礦物纖維原料和制品。公司設有總經理室、財務部、人力資源部、銷售部、加工車間和倉庫。該公司是一家比較正規的民營企業，企業雖然不大，但是有很好的團隊精神，工作環境良好，員工不會有太大的壓迫感，也沒有那么緊張的工作氛圍，我感覺在這個公司的人們每一天都很開心。
這次實習就是在這個公司。第二校園社會實踐給我們帶給了一個平臺，讓我們首次邁出校園，在真正的公司里面學習、工作，旨在讓我們能夠提前接觸到社會的點點滴滴，讓我們在真實的社會工作中實踐自我學到的理論知識，把知識融入實踐，在實踐中檢驗真理。今年的暑假實習，讓我們真正的了解到一個營銷職工的點滴辛苦，一個公司整體運行的規律，也讓我們感受到現實的殘酷，工作并不是我們想象的那么簡單。實踐就是一面鏡子，用來照清我們的知識欠缺，我們的人際交往潛力，我們與社會的融合程度，我們就應努力的方向。實踐就是讓我們更好的看清自我。
二、實踐資料：
在公司里，我被分配到銷售部進行業務實習。在銷售部，我師父指導我完成各種工作。在工作中，主要是先讓我們觀察工作的完成方法，讓我們先從中學習經驗，然后再實際操作。
按照這個原則，我在銷售部的七周時光里，首先，進入了倉庫，熟悉了產品的規格、性能、用途等。比如石棉種類中按等級劃分，分為三級、四級、五級，每一級又有不一樣的規格，比如5-65、5-70等。不一樣種產品有細小的差別，用在不一樣的方面，性能也是不一樣的。同種產品，根據商家的不一樣要求，又有很多不一樣的規格，規格不一樣包裝自然不一樣，透過包裝上方的標識就能夠比較清晰的分辨出來產品的種類和規格。熟悉公司的產品是每個業務員的基礎。
然后，我在銷售部做了咨詢業務。主要是透過接打電話，來向有意向的公司來解答產品的問題，報價的問題，還有就是收集公司的信息，這個工作是在基礎工作上展開的。工作要做好一點之后，才能繼續做下一個工作。
最后，我和我師父一齊外出跑業務，也是照顧我師父，業務員外出跑業務是家常便飯，一連出差好幾天都不見面。跑業務的工作主要有發展新客戶、鞏固老客戶和做自我的渠道。公司里的業務員最看重的就是做自我的渠道，渠道的利潤要比直接的客戶的利潤來的要多。
以前明白，鞏固一個老客戶的成本要比發展一個新客戶的成本要低得多，所以銷售人員先要鞏固自我的老客戶。但是，每個公司的策略不一樣，所產生的結果也不一樣，這個公司的業務員更看重自我所做的渠道，因為渠道里面的銷售工作是分環節進行的，下方的代理人員會主動處理客戶關系，甚至有的和客戶有很緊密的多重關系，使得老客戶能夠很鞏固，當然大多利潤也是從這些老客戶中來的，公司業務員主要負責貨物的配給，回款和監督檢查渠道工作，能夠比較簡單的完成工作。渠道的作用真的很強大。
三、實踐結果：
這次短暫的企業實習，讓我們在學校之外，透過自我的身體力行的運用自我的知識，在真正的崗位上觀察各種事情，看待各種狀況。正如所說的實習就是一面鏡子，能夠讓我們真正的審視自我，讓我們更加全面的了解自我的潛力。這次實習圓滿的劃上了一個句號。
我師父和辦公室的同事們對我的工作也都真誠的給出了推薦，他們都認為我挺年輕，潛力很大，頭腦機靈，待人親和力強，這一點適合做銷售人員，銷售人員總是在和不一樣的人打交道，自身表現出來的親和力能夠較快的拉近人與人的距離，能夠更快的接近，能夠更高效的溝通，對工作的完成也有很大的幫忙。銷售潛力是知識和實踐相結合的產物，所以在以后的工作中，同事們都告誡我，要在不落下學習的狀況下，多參加企業社會活動，試著用自我的思維，解答生活和工作中的問題，理論和實踐相結合才能做好銷售，才能積累經驗。
在實習中，我主要是協助我師父和同事們完成各項工作，在這段實習當中，我感覺工作環境能夠變得很好，工作能夠變得既認真又有樂趣，我的實習讓我看清了自我的優勢和劣勢，給了我有一個目標，讓我能夠更加完善自我，這就是實踐給我的最大的收獲。
四、實踐總結和體會：
第二校園暑期實習，讓我們能夠真正的走到企業中去，讓我們從想象走到現實，真切的.體會工作的繁重和復雜，也讓我們重新認知了價值觀和努力的方向，這次實習給我的體會很大。
第一，理論是基礎，實踐是潛力。我們上大學所學的知識大部分都是工作中切實需要的，我們沒有這樣的理論就不能理解工作中的原因，就沒有切實可行的方法，就不能高效的處理問題，理論是我們工作中的基礎支撐，沒有他們就沒法往前走，它就相當于走路中的鞋。但是，單單有鞋是不行的，只有理論也是紙上談兵。能夠運用自我的理論知識，真正的處理工作中出現的問題，用自我的方法解決問題，是我們從實踐中的到的潛力，潛力才是我們在以后的就業、工作中真正需要，真正重要的東西。我們的潛力要在實踐中不斷積累，正所謂讀萬卷書，行萬里路，能夠得到不一樣的知識，相互補充，到達完整。做銷售更是這樣。銷售中的變數個性大，所以要有靈活的頭腦，和理智的分析，在真正的工作中應變自如。在學校的學習中，要多多參加這樣的活動，逐漸走出校門，在實踐中看到自我的不足，在實踐中鍛煉自我的潛力。
第二，思維也是一個不斷成長的過程。當我們在校園中的時候，我們的一些想法，一些看法，一些談論的東西讓人聽起來是很天真的，年輕的我們總是把問題想象的很簡單，我們能夠透過自我的一些努力就能夠得到同等的回報，然后我們畢業后的生活能夠如何紅紅火火，自我的工作能夠如何蒸蒸日上，等等。但是，當我親身接觸到這些在奮斗的人們的時候，我才發現，事情并不是我們想象的那么簡單，我們的思維也是一個成長的過程，我的心理年齡是很年輕的，我們不明白世界的紛繁復雜，我們不懂的人情世故，我們不能猜透人心，我們的思維也在和經歷一同成長，當我們經歷了以后，才發現事情原先是這樣的，社會原先是這樣的，世界原先并不平靜，天空不是一成不變的。在經歷之后，我們重新認識了世界，重新調整自我，讓我們以后的工作和生活能夠很好的進行下去。
第三，經歷就是一種財富。想起這句話，人們越來越看重幸福感，談論幸福也很多，我一向認為幸福是一個過程，不是結果。勇敢的往前走，不忘欣賞道旁的風景。我們看到的，我們聽到的，我們體會到的，我們回憶的，都是我們的財富人生財富。人生要活的精彩，公司里面的工作氛圍很好，我感覺人們的工作態度都很熱情，工作也不忘快樂。我們的生活就應是這樣。痛苦一分鐘，就失去六十秒的幸福。以后，我們的工作也就應有快樂，不需要太繁忙，不需要太過緊張，不需要一向向前奔跑，我們不忘向前走，然后欣賞道旁的風景。和辦公室的同事們交談，這是他們告訴我的。我們的幸福掌握在我們手中，我們想要什么樣的幸福，就就應想方設法去追求這樣的幸福。
最后，在適宜的年齡做適宜的事情。我師父告訴我的，也像畢淑敏說過的話，人生在二十歲的時候就要體會二十歲的時光，四十歲就四十歲的事情，等到八十歲了也不會羨慕年輕的你們，因為以前我也年輕過。我們此刻是二十多歲的青年人，就就應給自我一個清晰的定位，盡管我們走進了企業，我們掙錢了，但是我們還是要走進校園來完成接下來的學業，要認認真真的學習知識，努力實踐，不要為了錢而活，事情做好了，自然有回報。為錢太累，青年人有無限的熱情和闖勁，但是要在適宜的年齡做適宜的事情。大學很短暫，轉瞬即逝，我們的大學只有一次，好好享受這樣的大學時光，等我們走出校園了，在社會上開始經歷真正的社會人的生活，又是不一樣的風景和感悟。
這次的實習，我很感謝我身邊的人，他們讓我不僅僅僅實踐，不僅僅僅學習，讓我重新認識我們的生活，我的方向。這次實習有好多意外的收獲，我以后找機會還會參加這樣的實踐活動。
學生的實習報告 篇3
人與環境有著密不可分的關系。無論過去、現在還是未來，人類總是在不斷地改造環境，創造不僅使用，而且美觀的環境空間。城市所意味的，不僅僅是建筑、街道、商店等人工建構物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建筑、街市設施、區域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。
20世紀著名的城市學和建筑學學者劉易斯·芒福德在其代表性著作《城市發展史》中指出：“如果城市所實現的生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受。”“當我們漫步于城市中時卻可發現這種現象是無初步在的，周圍的建筑物仿佛能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣；而且通過城市的物質結構，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續存活下來并且散發著影響。”
正是為了充分認識到城市環境與在建構城市環境的過程中人的作用，作為城市生態學的學習者，我們于20xx年4月5日進行了一次位于北京西北郊的實習。
一、實習概況
我們于早晨8：00從北大逸夫二樓前出發，經過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之后從頤和園南如意門進入頤和園，到達昆明湖南岸，沿西堤到達萬壽山和東宮門，結束實習。沿途就綠化、建筑等自然和人文景觀做了一定的調查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。
二、實習內容及分析
1、關于一條有爭議的路
走進北大東門，可以看到的是一條寬闊筆直的大路。作為北大少有的幾條寬闊筆直的大路之一，它是一條爭議頗多的路，路邊整齊的人工保養得很好的草坪宣告著現代化和國際化的全新的北大。這條路周圍集聚著北京大學比較現代化的`建筑群——理科一號樓、二號樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教學樓等等。而在這條路的盡頭又是富有傳統韻味的仿古式樓群。
很多人認為，路面的寬闊與筆直與周圍建筑的仿古式屋頂不大協調。除了整齊的人工草坪，路的兩面是栽種得整齊得近乎過分的小樹，而路的盡頭則是生長多年的高大而遮蔭的大樹，不協調的感受更加強烈。
這大概就涉及到了所謂的“視覺適應性”。在很多時候，我們很少考慮特定的環境，只是單純地去套用一種種看上去很好很先進的模式，而忽略了特定環境對建筑等人為設施的特殊要求。
也許這也是規劃中的一個問題。就如同北大校園中隨處可見的新式建筑與老式建筑的交相輝映，也許不能算是完美的選擇。
2、校園里的世外桃源——燕南園
燕南園是北京大學燕園眾多園林中較小的一個，園中只錯落著十幾幢精致雅潔的二層小樓和平房小院，這里是北大教授一個住宅區。人們常說，“北大的名教授不一定都住在燕南園，但燕南園住的都是名教授”。單說50年代，燕南園里就住著馬寅初、湯用彤、周培源、馮友蘭、朱光潛、陳岱孫、侯仁之、林庚諸先生，后來又搬進來王力、魏建功等先生。冰心女士執教燕京大學的時候也曾經在此生活過。這足以反映其內涵的深厚與文化積淀了。
學生的實習報告 篇4
在參觀實習結束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實習，大家對這一日的到來早已期盼很久!由于我們在大一已經經歷了一次金工實習，所以對車床及其操作有一定的了解。同學們在此次實習中都表現的十分積極!
進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
這次的實訓以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關的專業知識，然后進行示范操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨后刀面，首先讓后刀面的'下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調整角度，確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思考與分析，并且要經常與同學交流，積極請教老師。
有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當車床開始工作后造成的傷害將不可估計!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也不準用反車的方法來制動主軸回轉。
車階梯圓柱體是本次實訓的重頭戲!它的突出特點是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調零，然后第一次進6毫米，第二次進5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。十分感謝學校此次的實習安排!
學生的實習報告 篇5
班級：xx軟件一班
姓名：***
實習老師：***
實習時間：XX-7~XX~10
實習總結
轉眼間，三年大學生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。將課堂所學知識運用于實踐成為畢業生們必經的道路。帶著老師的忠告，7月18日我有機會來到***公司實習
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，帶我的是財務科科長張會計。剛上班時公司已報完7月份稅，暫時沒有什么工作。首先接觸的是如何融入工作，該公司處理基本工作業務的流程是：首先由銷售人員填寫銷售單，財務主管檢查原始憑證是否合法且符合公司有關規定，若符合再由財務主管簽字審核，最后由總經理簽字，交于技術部，再將這些原始憑證放到一起，待到月末統一制作憑證，統一裝訂。幾天后知道自己的工作主要是技術實現和業績總結這塊，并每天寫工作總結和erp數據導入。平時就是到網站發博客、論壇，感覺和自己的'專業有些出入。
剛開始進行的是完成培訓的工作。由于感覺和專業不怎么對口，所以對于培訓便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態度讓我忽視了實習的目的——接觸和融入社會，以至于后來考核時有點手足無措。雖說發博客和論壇看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。
時間過的真快，轉眼間，在***公司的實習馬上要接近尾聲了。通過這三個月的實習，我接觸到了真正的規模、工作，親手進行了簡業務單子的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實業務處理的流程，認真觀摩了專家們針對具體seo的處理，使我對網站編輯的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己的能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。會計學科作為一門與實際工作結合緊密的學科，實踐是檢驗學校里的學習成果的最好的試金石。將所學知識轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。
三個月實習滿后，我帶著學滿的知識離開了珍島。從那里，我學會了下面幾點找工作的心態：
一、繼續學習，不斷提升理論涵養。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
學生的實習報告 篇6
一、實習說明
（1）實習時間：XX年12月1日至XX年6月31日
（2）實習地點：
（3）實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司（以下簡稱公司）是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團（控股）有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業項目之一。
公司建設總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交通便利的天津靜海開發區津滄高速公路東側。現旗下有鋼絲繩分公司、預應力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優質鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發測試中心。主要產品：高效預應力鋼材，優質鋼絲繩，高效、節能鋁包鋼復合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現裝備一流、產品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節能環保一流和“精致、精細、精銳”的原則，加以科學高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術型人才在這片沃土上為實現中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。
三、實習環境
實習期間，我在實習公司優質鋼絲分公司工作，優質鋼絲分公司主要從事于在生產第一線生產并簡單處理產品。我被安排在該公司的熱處理生產班組工作，車間的各個生產組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工（技術工種）各2名。加料員1名。每個生產小組有生產員工40多名左右。
四、實習過程
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務，分配給我的任務是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著添加液體，在添加液體的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，一個月的工作領導給予好評，XX年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向班組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行三班制（甲、乙、丙班），三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00；晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）工作過程線長職責
信息的傳達
——安排工作：維持生產正常運作，對生產線各工序物料，品質、效率，不定時跟進工作結果（讓工作操作暢順）達成目標，準時交貨。
——物料方面：對生產線的物料收發、運送要做好相關數據記錄，對成品，半成品要標識清楚，例如：物料名稱，p/n、數量、合格、不合格等狀態。
——記錄生產數據統計日常報表，例如：出勤報告、出數統計表、工序生產效率、以及員工每天出數一覽表。
——每日執行工作場所，包括工作臺、儀器設備、工裝夾具等“7s”工作。
——解決生產中的各種問題，監督生產線的紀律，例如：員工離位、上下班秩序等。
——關心員工（例如觀察員工動向）。
1、協助主管處理日常工作，服從主管的工作安排。
2、統籌每日生產計劃，例如：生產人力安排、申請物料、儀器設備、工裝夾具以及出貨安排等。
3、盡職盡責，合理分配計劃，完成公司下達的生產任務。
4、監督生產線的紀律，工作現場的“7s”執行情況。
5、嚴格要求所有員工要按照公司運作程序進行生產。
6、參加每天的品質/上級的有關會議，堅持每日早會傳達相關信息。
7、定時培訓助理組長的管理工作和員工的操作技巧。
8、監督生產線各工序的操作是否符合要求，達到品質標準，不合格產品要及時處理，如不能處理應及時向上級報告。
9、處理生產線的突發事件。
四、實習內容
鋼絲熱處理鋼絲生產中為利于拉絲過程的進行和成品獲得要求的性能而進行的熱處理。
鋼絲熱處理的目的
（1）消除前一道冷拉工序中鋼絲的加工硬化，以利于繼續進行冷拉。盤條或鋼絲在冷拉時，由于加工硬化，抗拉強度不斷增高，脆性也不斷增高，達到一定程度時即無法順利拉拔而會拉斷。此時鋼絲應經過熱處理使之重新獲得利于冷拉的條件。
（2）使熱軋盤條具有適宜于拉拔的組織，能正常地進行拉拔。例如，過共析鋼盤條熱軋后存在游離滲碳體，性脆而無法正常拉拔，球化退火使滲碳體球化而適宜于拉拔。
（3）使鋼絲具有特殊的組織，冷拉后鋼絲具有良好的性能。
（4）使成品鋼絲具有用戶要求的組織和性能。
鋼絲熱處理時的組織轉變鋼絲熱處理大多數是將鋼絲加熱到共析溫度以上使珠光體向奧氏體轉變，然后以不同的方式冷卻而獲得各種不同的組織和性能。有些熱處理（如再結晶退火或球化退火）則只將鋼絲加熱至共析溫度附近或以下的溫度。
鋼在緩慢加熱和冷卻時，其中“相為碳在體心立方晶格的鐵中的固溶體，通稱為奧氏體。碳素鋼的奧氏體在共析溫度以下時不穩定，會分解成珠光體與鐵素體或珠光體與滲碳體。珠光體為鐵素體與滲碳體的共析組織，其碳含量約為0.765%。對熱處理有意義的臨界溫度是a1和a3。緩慢加熱時溫度剛超過a—，即開始轉變為奧氏體，超過a1即完成這一轉變；緩慢冷卻時溫度剛低于a3奧氏體即開始分解，低于a1時奧氏體即完全分解。
快速冷卻時奧氏體處于過冷狀態。過冷奧氏體轉變的溫度不同，其轉變機理、轉變動力學、轉變產物及其性能也均不同。過冷奧氏體等溫轉變動力學曲線（簡稱c曲線或ttt曲線），就是表示將奧氏體急速冷卻到臨界點以下各不同溫度的保溫過程中，過冷奧氏體的轉變量與轉變時間的關系曲線。亞共析鋼及過共析鋼的c曲線的基本特點與共析鋼相同，不同的是共析成分的鋼奧氏體的穩定性最高；隨著亞共析鋼碳含量的減少和共析鋼碳含量的增加，奧氏體的穩定性降低，即c曲線逐漸左移。合金元素對c曲線也有影響，除鈷和鋁（大于2.5%）以外，所有合金元素都增大過冷奧氏體的穩定性，即使c曲線右移。
鋼絲熱處理的種類
（1）索氏體化處理。
（2）退火。退火一般指以較慢速度冷卻的熱處理方法。其目的主要為均勻盤條的組織，消除加工硬化和脆性，軟化鋼絲成品，改變材料的韌性、延展性、抗拉強度、屈服點、延伸率及其他物理性能，形成特定的顯微組織。退火可分為如下幾種。
完全退火：加熱至臨界點以上溫度，保溫一定時間后緩慢冷卻。
再結晶退火（中間退火）：通常用于消除冷拉鋼絲的加工硬化，其實質是將鋼絲加熱至再結晶溫度以上而低于臨界點，然后冷卻下來。
球化退火：過共析鋼（碳素工具鋼，軸承鋼及部分合金工具鋼）熱軋盤條，組織中都會出現片狀珠光體，甚至網狀滲碳體，它的硬度較高不利于冷拉和用戶的機械加工。球化退火可使碳化物形成球狀或粒狀均勻分布于鐵素體基體上，因而有利于加工。球化退火可按照材料和要求球化等級的不同采用下述3種方法之一：加熱至上臨界點以上溫度，保溫一定時間，快速冷至4，溫度，保溫足夠長時間使形成要求的球化組織；加熱至上臨界點以上溫度，快速冷卻至高于a。以上30℃左右的'溫度，以5℃／h的速度冷卻至下臨界點以下溫度（約650℃）；加熱至下臨界點或略低的溫度，保溫足夠時間使形成要求的球化組織（通常為8～12h）。
正火：加熱至上臨界點以上約30℃的溫度，然后鋼盡快地在空氣或保護性氣氛中冷卻，這一方法通常用于中間處理。
（3）淬火回火。也稱為油回火。這種熱處理是在鋼絲冷拉至成品尺寸后進行的。通常用于處理中、高碳鋼絲，產品主要用于制造彈簧及梳棉毛機的針布。處理的方法是：加熱至上臨界點以上30～50℃，保溫一定時間，然后在油中淬冷，在熔融鉛中重新加熱。除了特別粗的鋼絲采用成盤處理之外，通常都采用展開法進行鋼絲的淬火回火。與冷拉鋼絲相比，淬火回火鋼絲具有如下特點：較高的強度（當直徑大于2mm時）和彈性，較高的物理性能均勻性，較高的使用壽命，較小的變形。
（4）回火處理。一般稱為消除應力處理，適用于冷拉中、高碳鋼絲。其方法是加熱至低于轉變溫度以下的溫度，然后冷卻至室溫，以消除鋼絲冷拉時產生的內應力。回火處理常用于預應力混凝土用鋼絲及輪胎邊緣鋼絲。回火處理可提高冷拉鋼絲的延伸率，降低松弛值，提高屈服點與強度的比值，但卻會降低鋼絲的抗拉強度和彎曲值。
（5）穩定化處理。見鋼絲穩定化熱處理。
（6）固溶處理。實質上是一種高溫退火，其目的是使合金元素完全溶入基體組織。通常用以處理不銹及耐熱鋼絲。
（7）形變熱處理。將變形與相變結合在一起的一種熱處理工藝，它起到變形強化與相變強化的綜合作用，因此是一種既可提高強度，又可改善塑性和韌性的有效工藝。
五、實習感想
第一，要有堅持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問 在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度 平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的實際工作中去。通過這次的實習，我知道只有通過刻苦的學習，加強對操作知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在熱處理操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
六、實習新得體會
工作心得：本人從開始工作到現在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1、扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發現專業知識是多么的重要。如我學的數控技術。機械原理，機械制圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通。做為生產技術，在我們公司來說就是設備方面的權威，若沒有扎實的機械知識，在這方面你怎能服人那？遇到設備問題怎能快速有效的解決呢？
2、不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的！這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你！
3、團結協作，善于溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。團結、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！
時間過的真快，轉眼間，在天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。這次在天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司為期7個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。
總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的生物科技努力貢獻自己的聰明才智。在這半年的時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于冶金專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。
公司的宗旨是：規規矩矩做人、規規矩矩做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的半年時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、走向了線長一職，了解我們今后工作的性質。不但增長了冶金專業知識，還學習到了不少為人處是和管理的方法。十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
學生的實習報告 篇7
從一名打工青年成長為一家汽車銷售代理商，海馬汽車新鄉飛越銷售服務店的楊學林先生只用了8年時間。20xx年8月6日在新鄉市新飛大道南環汽車廣場A區辦公室內，我聆聽了他創業的一路艱辛，并有幸成為他的助理在此學習，而后的幾個月里我就是在這里學習到了汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務以及做人、做事的方式方法等一系列知識。
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化，汽車不再只是作為高檔消費的奢侈品，而是越來越快的駛入了尋常百姓家。
海馬汽車新鄉飛越銷售服務店，位于新鄉市新飛大道南環汽車廣場內西北角，是由新鄉市飛越汽車貿易服務有限公司投資建立的一家私人合資企業，注冊資金600萬元，固定資產800萬元，現有員工60余人，下設銷售部、財務部、人事部、維修部、采購庫管部及售后服務部六個職能部門，是經一汽海馬汽車批準授權設在新鄉的一汽海馬汽車唯一專營服務標準4S店，負責新鄉地區一汽海馬汽車福美來、普力馬、海馬2、海馬3、海福星、丘比特、歡動、海馬騎士等在新鄉市的銷售、信息反饋、配件供應、維修一體化等業務。
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：油道清洗儀器、四輪定位儀、單生機、輪胎動平衡機、1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等。寬敞整潔的業務接待大廳、展車大廳和服務周到的客戶休息室以及客戶售后服務接待處為客戶提供舒適的詢問接待環境，寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽海馬系列車輛的安全保證。
一. 實習目的：
1.通過實際的銷售參與，增強自身的素質從而學習掌握更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，把握顧客心理；
2.通過工作學習汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務等一系列的管理知識，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用；
3.通過平時工作的細心察看以及與領導的交談從而學習他們身上所具備的領導能力，以及做人、做事的方式方法，從而查正自身的不足與欠缺；
4.了解一汽海馬汽車的各種品牌，價格，性能等專業知識；
5.通過實習加深對汽車行業的認識，以及反思自己所學在此領域的應用。
二. 實習時間：20xx年8月6日——20xx年1月28日
三. 實習地點：新鄉市飛越汽車貿易服務有限公司
四. 公司組成：銷售部、財務部、人事部、維修部、采購庫管部、售后服務部
總經理：楊學林
銷售經理：郭紅云
財務經理：郭紅菊
五. 實習內容：
1.作為總經理助理參與公司管理及公司會議，起草公司會議文件以及做會議記錄；
2.學習掌握汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務等一系列的管理知識；
3.通過實際銷售學習掌握的銷售流程、維修流程以及售后服務流程；
4.與公司人員搞好關系，學習為人處事的方式方法并從他們那里學習更多的經驗；
5.通過與銷售人員交流學習學會如何運用相應的銷售技巧，以及學會與顧客接觸，交流，把握顧客心理；
6.通過查閱資料更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較，分析；
7.綜合提高學習如何做好一個公司管理者，培養自身領導能力與素質。
六. 工作流程（以銷售為例）：
1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。
目光交流的`同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助，語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。
銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。
這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛并對客戶進行信息備案進入公司客戶檔案以便售后跟蹤。
7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，定期要提醒顧客做保養并進行詢問備案。
七. 公司主要負責銷售品牌：
福美來、新普力馬、海馬2、海馬3、海福星、丘比特、歡動、海馬騎士
八. 車型主要配置（以一汽海馬騎士都市精英版為例）：
九. 發現問題及合理化建議：
作為一名電子商務專業的學生，我當然很看重企業管理過程中電子設備的應用。現在企業各個部門都配備了電腦，但是利用率卻是很低，有的幾乎就成了員工娛樂的工具根本沒有發揮其應有的價值，這樣勢必會對企業的經營造成一定的影響造成資源的浪費。另外由于人們的消費觀念的原因，人們在網上購車還是很少，大多數人還是在網上進行信息的檢索查看及對比，顯然目前而言網上銷售汽車不太現實，所以公司網站還是以宣傳為主。但是公司網站信息更新速度較慢，信息陳舊等問題還是大量存在。對此，我提出了以下意見：
1.進行公司整頓，規定員工工作期間不能利用公司電腦玩電腦游戲；
2.對員工進行相關培訓從而發展電腦辦公，企業無紙化辦公，節約資源，減少企業開支；
3.建立企業內部局域網絡，從而達到資源共享，加強各部門之間的聯系，從而方便公司管理與決策；
4.公司應出一個專門的人員負責公司網站的維護及信息的更新，解答網絡上客戶的問題，以及為公司做好網絡宣傳提升公司形象。
十. 實習總結：
（此部分略去 請大家將自己的感受 與想法 寫出來 500字左右）
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