采礦實習報告
在生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告成為了一種新興產業。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家收集的采礦實習報告，希望對大家有所幫助。
采礦實習報告1
一、前言
根據采礦工程專業教學計劃，20xx年7月20xx年9月，我在山西山陰中煤順通辛安煤業有限公司進行為期2個月的合作教育實習，實習崗位綜采隊。通過1401面試采實習，鞏固了所學的專業知識，了解了煤礦各崗位的工作流程和安全工作規程，掌握了煤礦產業工作的基本技能，在實踐中找到了理論知識與實際操作的結合點。作為一名采礦專業的學生，實踐工作雖然十分勞累，但同時也帶給我更多的思考與省察。
二、實習單位簡介
山西朔州山陰中煤順通辛安煤業有限公司位于朔州市山陰縣，由匯永控股集團投資創辦，根據山西省煤礦企業兼并重組整合工作領導組辦公室文件晉煤重組辦發〔20xx〕35號文件“關于朔州市山陰縣煤礦企業兼并重組整合方案（部分）的批復”，山西朔州山陰中煤順通辛安煤業有限公司由山西山陰辛安煤業有限公司、山西山陰辛莊煤業有限公司和部分空白區（包括封閉多年的山陰縣下漫溝煤礦）整合而成，整合主體為山西中煤順通煤業有限責任公司。整合后礦井井田面積由原來的2.617km擴大到8.4447km，新增井田面積5.828km2，生產能力由45萬噸/年提高到120萬噸/年，并配套120萬噸/年的選煤廠。20xx年9月取得了山西省環保廳下發的環評批復（晉環函〔20xx〕2132號），該礦目前處于基建期，預計20xx年9月進入試生產。
該地區地質條件好，煤層埋藏比較淺，煤層傾角小，瓦斯一氧化碳含量很低。故該礦進行一井一面生產，為斜井開拓，抽出式通風系統，副井采用無軌膠輪車運輸，直接將人與物料與送到工作面，采用先進的綜放技術。該礦配備一個綜采隊三個綜掘隊和一個炮掘隊。
三、實習部門
山西山陰中煤順通辛安煤業有限公司所分部門有：綜采隊、生產科、機電隊、機電科、安檢科、通風隊、車隊、外包隊（主要負責掘進、選煤工作）。礦領導結合我們的專業情況、人員數量及個人愿望，將我們安排在綜采隊實習。
四、實習內容
1、安全培訓由于煤礦行業的特殊性，實習的第一個環節就是安全培訓。在安檢科的統一安排下，我們在安檢科、通風隊、機電隊、綜采隊都進行了系統的安全知識學習。通過為期五天的安全知識和礦上規章制度的學習，我們對煤礦安全有了更深入的認識，同時對實習單位有了進一步了解。為接下來我們順利完成實習任務打下了堅實基礎。
2、主要工作內容
在實習期間，我在綜采隊工作，主要的工作內容就是跟隨崗上工人一同上班，進行生產學習。
3、實習過程
初到綜采隊，由于在此之前沒有下井工作的經歷，主任工程師和技術員帶領我們來到井下進行實地講解與介紹。通過實地觀看和工程師的講解使我對書本上所學的煤礦生產設備采煤機、液壓支架、刮板輸送機、皮帶運輸機等等有了具體的認知，還有其生產流程有了更好的掌握。
之后我們被安排每三人一組分別到兩個生產班進行跟班學習，我被分到了四點班。剛到四點班很不適應，因為并沒有夜間工作的經歷，經過幾天的工作調整慢慢的得到了適應。在跟班的過程中，由于考慮到安全問題，工人師傅并沒有讓我們干太多工作，更多的時間我們是在一旁觀看學習采煤機司機、拉架推鎦放煤工進行工作，我們進行的主要工作就是放煤。在這期間我感覺自己最大收獲是清晰知道了端部斜切進刀割三角煤的進刀方式，對采煤機的操作有了一定的認識。同時對推前溜移架拉后溜的技巧有了一定的掌握。
在采煤班跟班學習了幾天后，我們六人就被安全礦長安排去采空區頂部山上進行縫隙回填工作。回填工作進行了二十天左右，在此期間，天氣好時我們就上山回填，天氣不好時我們就下井，在井下跟隨技術員粉刷單體液壓支柱還有對其進行噴號碼，并對移動變電站進行粉刷等。在回填工作中，通過學習我知道了開采影響范圍的計算，知道了回填工作的重要性。同時還鍛煉了我吃苦耐勞的毅力。
結束在山上的回填工作后，我們又回到綜采隊，但我們并沒有繼續跟隨工人一起上班工作，而是更多時候是跟隨技術員下井進行工作，有時也會在地面跟隨工作人員進行庫房的整理工作。在綜采隊工作到我們實習結束。
五、實習總結
通過這次實習，中煤順通辛安煤業有限公司給我留下了非常深刻的印象。首先，礦領導在管理方面十分有研究，對煤礦的管理效果十分顯著，使煤礦企業呈現出良好的精神風貌，使我們這些未參加工作的學生對煤礦有了新的認識；其次，辛安煤礦給人的感覺所有員工都十分團結，工作態度也十分認真與積極，員工的素質普遍很高；再者，煤礦在員工待遇方面十分優越，工資高、福利好、節禮多，這讓員工在這里有了很好的生活環境和很高的工作熱情。
在實習過程中我服從領導安排，踏踏實實工作，切實做到了學以致用，發揚了我校老采人的精神，得到了部門領導的認可。在實習過程中我清醒看到自身存在的問題和薄弱環節，這讓我回到學校的學習工作有了很強的針對性。實習期間，主要體會是在工作中要：多提問、多匯報、多動腦、多動筆、多注意。在干中學、學中干，不斷在實踐中增長知識才干。
六、個人想法和建議
對于辛安煤業的管理與運營，我個人認為，是很成功的。當然，不可能是完美的，實習期間，我只感覺存在一處的問題，那就是外包。煤礦某些工作環節向外承包會有效減少煤礦工作壓力和管理上的繁雜，并在生產成本上也會有很好的幫助。但外包隊無法做到礦上的'高要求，員工整體素質也有待提高，這對整個辛安煤礦的企業形象的有一定的影響。如果礦領導能夠將外包隊問題解決好，那既能減少生產成本，簡化管理，還能保證企業形象。另外，我感覺礦領導應該注重下企業文化建設，豐富員工生活。為辛安煤礦注入更多的活力。
七、結束語
兩個月的實習雖然很短，但我受益匪淺，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對以后的工作有了心理準備。認識到了自己的不足，找到了學習重點。大學還剩下最后一年，我要抓緊時間充電，為以后工作做好準備，做一個合格的優秀的大學生！這次實習，也是我初涉社會的開端，邁向令人期待的未來，我會努力前行。
八、致謝
感謝礦業學院的老師和匯永控股集團的領導為我們提供如此寶貴的實習機會和優越的實習環境。
感謝礦業學院院長張宏偉老師、環境學院書記宋子嶺老師在百忙之中來到辛安煤礦看望我們。
感謝山西山陰中煤順通辛安煤業有限公司各位領導為我們提供優越的待遇。感謝綜采隊所有領導在工作中給我們的極大幫助。
采礦實習報告2
一、實習目的
每位大學生首先最主要的是學習課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓大學生紙上談兵，因而實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認，同時，這也是給我們一個找出自身知識的不足與缺陷的實踐機會。
在今年的十一月份，根據學校的教學安排，在學院老師的帶領下，我們礦資班到廣西河池市南丹縣大廠鎮銅坑礦區進行了認識實習。
二、實習時間:
2x年7月13日~20xx年7月20日
三、實習地點:
廣西xxx集團銅坑礦
四、帶隊老師:
xx
五、實習內容:
（一）安全教育
按照計劃早上8：30，由礦區的安全科主任給我上安全教育課，這也是在礦區的所有的人都必須上的一門課。現在國家對安全教育特別重視，任何人進入礦區的第一步就是進行安全教育，他給我們講了一些血的歷史教訓，都是沒有按照安全規定而引起的。這些血的教訓真的要好好領會，杜絕再出現這樣的不好的例子。
我們的注意事項：
1.未經人窿安全技術知識教育者，不熟悉井下安全通道又無專業人帶領者，不準下井。
2.下井時應穿好戴好勞動保護用品，備好個人照明用具，嚴禁酒后下井。
3.進入坑道后，須沿人行道走，注意前后來車，發現有車輛來往時，要選擇較寬的地方背靠坑壁站好避車。
4.不得觸摸機電設備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電。
5.不得在豎井井底車場，變壓器房附近休息；不得用礦帽墊坐。
6.不得進入禁止通行的巷道，不得擅自打開或進入封閉和危險區，不準進入通風不良的地方。
7.不得在井下拋棄各種雜物，嚴禁向天井內拋棄任何物件，嚴禁在進下大小便，維護井下衛生。
8.進入坑道、天井、采場必須先觀察頂板的松石。注意爆破警戒紅旗，嚴禁進入警戒區域。
9.乘罐籠下井時，必須按照訊號指示，排隊乘罐，不要擁擠。
10.進入坑道后，要聽從指導老師和礦山技術人員的指揮和安排，不得單獨行動，不得吵鬧或高聲叫喊，不得隨意敲擊井下鐵管、礦車或其它設施。
11.罐籠中途運行中由于停電或設備故障中途停罐時，不得驚慌，不得擅自出入罐籠。
12.罐籠前安全未打開時，不得靠近井口；罐籠停穩安全門打開后，讓罐中人員出來后，再進入罐籠；乘罐人員滿后，必須放下罐籠門。信號工發出提升信號后，不得進入罐籠
13.乘罐途中，不得將頭手伸出罐籠安全門外，不準在罐籠內吸煙、高聲叫喊、打鬧。
銅坑礦區，經過多年的開采目前存在的最大的安全問題有四個：
1.多年的開采存在采空區，地壓活動頻繁，而且涉及面廣，嚴重時造成局部停產。時常有巖爆發生，坑道頂板松馳。
2.銅坑礦區的細脈帶開采了30年，采空區地面冒煙（硫化礦和氧氣反應產生礦石自燃）帶來了重大和安全隱患。
3.泥石流時常有發生
4.礦井中的熱氣形成熱浪。87年有個職工被燒傷了95%，而今年又發生了一起又有一位職工被燒傷了85%，而熱浪又很難被預見。
14號下午聽取了銅坑礦生產科給我們講的生產技術報告。
（二）礦區概況
銅坑礦為柳州xxx集團有限責任公司（原廣西大廠礦物局）下屬的一個二級單位，屬國有企業，是國內有色金屬大型的地下礦山之一，以機械化作業為主，是實現地下采掘大型無軌化作業的礦山。
2.1交通位置：礦山位于廣西南丹縣大廠鎮境內，海拔標高為860米，礦區公路與國道210線相連，北至南丹縣城46公里，東至河池市83公里，均與黔桂鐵路銜接。
2.2設計能力與服務年限：銅坑礦開采設計由長沙有色設計院，設計分兩期進行，設計總服務年限為37年，最終生產能力為6000t/d。礦山于70年代初期進行1期基本建設，1979年至1982年為基本建設驗收期及試機投產期。設計生產能力為4000t/d，1983年國家計委正式下達生產任務。礦山的主要產品為經過中細碎的錫石——硫化物多金屬礦石，通過5.3公里架空索道送往車河選礦廠進行選礦。
開采現狀：主要開采對象為細脈帶、91#、92#礦體，三大礦體在空間上是重疊產出。目前細脈帶、91#礦體開采基本結束，正在大量開采92#礦體。自90年代初原長坡錫礦停產合并到同坑礦后，經過井下的開拓、運輸提升系統作出改進與完善后，形成了兩條獨立的運輸、提升供礦生產線，其中供長坡選礦廠以細脈帶礦體為主，91#礦體為輔，計劃45萬噸/年；車河選礦廠以92#礦體為主，計劃200萬噸/年。近兩年來實際生產能力已達210萬噸/年。
（三）礦山地質概況與開采技術條件
銅坑礦礦床屬錫鋅多金屬高——中溫熱液充填交代礦床。產于長坡背斜東翼的泥盆系上統榴江組地層中。礦床開采歷史悠久，據《廣西歷代大事處表》記載，1417年明朝開始，至今已有近六百年。礦床中含有用錫、鋅、鉛、銻、硫、銦、銀、砷等16種有用金屬，其中錫為主礦產，其余的為伴生礦產。礦山主要開采對象為細脈帶、91#、92#等礦體。
3.1、細脈帶礦體：細脈帶礦體由北東向的陡傾斜細脈組成。由密集細小的裂隙脈組成，產于泥灰巖、灰巖、扁豆灰巖中，細脈長10~50米不等，厚度在0.01~0.1米。細脈帶礦體走向北20~40’東，傾向南東，傾角75’。其規模一般長100~200米，厚度20~40米。礦體埋藏標高在700~455米之間。工業加遠景儲量為1527.7萬噸，錫平均品位0.55%。
3.2、91#礦體：91#礦體為似層狀細脈浸染交代型礦體，由層間交代和裂隙脈組成，產于細條帶狀矽質巖，灰巖的上下相接的層位中。產于細脈礦體下部，由北東向細裂脈、層面脈以及星散狀礦染組成，呈似層狀賦存于寬條帶、細條帶及矽質條帶灰巖中，礦體下頭向近東西，傾向北，傾向15’礦體長480米，傾斜長1066米，平均厚14.28米。賦存在350~490米標高之間。工業加遠景儲量為1200萬噸，錫平均品位為1.44%。
3.3 、92#礦體為似層狀網脈侵染交代型礦體，由密集細小裂隙和層間裂隙組成。產于91#礦體下部，并與之緊密相接。礦體由細脈、層間裂隙脈、以及強烈的星點狀小團塊狀礦化組成，呈緩傾斜似層狀產出，傾角為15 °，走向長700米，傾斜長1169米，平面面積達0.8平方公里，厚度一般26.53米，最厚達79米。礦體產于硅質巖中，埋藏深度在505～255米標高，工業加遠景儲量4399.5萬噸，錫平均品位為0.71%。
（四）、主要開拓系統及布置
銅坑礦為側翼式主、付井開拓。由2#豎井、東付井、1#豎井、箕斗靜井、#風井、3#風井、1#、2#盲斜井，充填斜井等組成較完整的開拓系統。同時考慮到無軌設備上下及通風的需要，設計了通達地表的主斜坡道。整個開拓系統從井運輸、升到地面運輸，形成兩條獨立的供礦生產線，即車河供生產線和長坡供礦生產線。
4.1、2#豎井：井筒規格直徑6米，井口標高770米，井底標高335米，井筒深度435米。2#豎井為箕斗、罐籠混合井，布置在礦體東部。井塔高71米，設有載重500公斤的電梯及容量700噸礦倉和容量300噸的廢石倉。主提升機采用JKM4x4，多繩摩擦輪提升機，箕斗容積13，載重26噸單箕斗，裝礦水平為392水平，提升高度417米，電動機為20xxKW，提升采用全自動化系統；付提升采用JKM2.25x4多繩摩擦輪提升機，4000x1476毫米雙層單罐籠提升系統，功率500KW。主要用于提升人員、設備和材料。井筒內還布置了主供風管、井下用電電纜、井下排水主水管、通訊電纜等等。
4.2、東付井：井筒直徑6.5米，井口標高815米，井底標高223米，井筒深度592米。井塔高41米，主提升采用JKM3.25x4多繩摩擦輪提升機，4500x1600毫米雙層單罐籠提升系統，功率20xxKW。付提升系統輔助交通罐籠，采用JKM1.35x4多繩摩擦輪提升機，1800x1150毫米雙層單罐籠提升系統，功率640KW。主要用于提升人員、設備和材料。
4.3、主斜坡道：主斜坡道斷面為5.2x3.9米，地面標高739.7米，設計采用折返式布置，直線段坡度15%，轉彎坡度為5%，均與各中段相通，長度約4000m，主要用于無軌設備、人員、材料等上下。
4.4、2#、3#風井：井筒直徑分別為4.595—4.754m，5.350—5.784米。其中2#風井主要用于細脈帶礦體開采的專用回風井：3#風井主要用于91#、92#礦體開采的專用回風井。
4.5、1#豎井：井口標高725m，井底標高505m，為3x5矩形斷面，裝有3#罐籠雙罐提升，卷揚機型號2♀M3000/152，功率310KW，目前供人員材料上下。
4.6、箕斗井：井口標高為725m，井底標高433m，直徑4.5m，卷揚機型號為2JK-3.5/11.5，箕斗容積為3.5m3，設計提升能力為1200t/d，目前實際提升能力達1500~18000t/d。
4.7、1#盲斜井：1#盲斜井井口為455中段，井底為355中段，傾角為25°，斷面為9.1m，該斜井于1988年建成投產，提升機房設在455米，卸載點標高475米，裝礦點高357.5米，提升機采用GKT3x2.2/30型單繩單筒提升機，電機功率800KW，提升速度5米/秒，采用7單箕計鉤提升，設計提升能力1300t/d,實際提升能力已達2500t/d。(20xx年提升能力達104萬噸/年
4.8、2#肓井：2#肓井井口為445中段，井底為280水平，傾角為25，斷面10.2米，斜長486.25米，設計選用2JK3/30E型單繩筒繞式礦井提升機，配TR450-4;6-6型交流電動機，功率450KW,提升容器7米，后卸式雙箕斗，組合式卸載曲軌。提升能力為3100t/d。
4.9、中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段。井下運輸段形成了無軌、有軌運輸系統。
4.10、595有軌運輸中段:主要任務是承擔細脈帶上部礦體開采的礦石、廢石運輸，運輸道分別布置在礦體下下盤脈外，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引6立方米底卸式礦車運輸，生產能力為4000t/d
4.12、505有軌運輸中段：主要任務是承擔細脈帶礦體505水平上的礦石運輸，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引2立方米底卸式礦車運輸，生主能力為2500t/d,同時承擔井下開拓掘進廢石轉運作充填采空區的任務。
4.13、455無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體505水平以上開采礦石的運輸，運輸道斷面為4.5x3.2米，采用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.
4.14、405無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，運輸道斷面為4.5x3.2米，采用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.
4.15、383水平無軌運輸中段:主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，設計形成完善的無軌運輸線，運輸道的斷面及運輸設備與405中段相同。生產能力2500-3000t/d.
4.16、355有軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體355水平以上開采礦石的運輸，軌型24kg/m,軌距762毫米，采用10t電機車牽引2立方米側卸式礦車運輸，生產能力2500t/d.
4.17、305水平有軌運輸中段：其軌型|、軌距和運輸設備備套與355水平相同。生產能力20xxt/d。
礦山系中段開拓，中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段。井下運輸中段形成了無軌、有軌運輸系統。其中595、405、383、355、305為有軌運輸中段，455為無軌運輸中段
（五）。礦山破碎系統
礦石集中運到主溜進后，在世界范圍內30水平設碎站，站內裝有兩臺PEF900x1200毫米筒擺式破碎機及ZBC1500x800mm重型板式給礦機，碎礦能力2500t/臺時，進料塊度600~900毫米，排料塊度180~150毫米；成品礦倉兩個，容量為1000t。裝礦水平布置在392水平，礦石從電振放礦后經80m長皮帶運輸后進入箕斗計量倉，由箕斗提升到2#豎井口700t礦石倉。礦倉底部裝有一臺PYB22OO標準型園錐破碎機。給礦口小于350毫米，排礦口30~60毫米，破碎能力600~1000t/時；細碎系統：細碎系統設在碎礦車間，采用PYD短頭型破碎機，給料口小于110毫米，制成品礦口15毫米左右，處理能力350/時。
（六）。排水系統
礦山最大涌水量為27400m/日，主水泵設在2#豎井505中段車場附近，水倉容積為2400m，排水高寬290.8m,水質酸性，站內安裝四臺，排水管徑275mm,配備兩條，豐水季節排水量4882立方米/天。將水集中排出2#豎井地面入2#壩，2#壩中分沉淀壩和清水壩，以合井下生產循環用水。
355水平排水站，水倉容積為2400m3站內裝有4臺200D-43x9離心式耐酸水泵，Q=346M/小時，H=222m,功率300KW,排水管二條，管徑3500mm,半角水排到505主泵站。
305水平排水站，水倉容積為2400M,站內裝有4臺200D-43x9離心式耐酸水泵，Q=346M/小時，H=222m,功率300KW,排水管二條，管徑3500mm,半角水排到505主泵站。
（七）。供水系統
礦山最在生產用水量為900/日，礦區缺乏水源，設計采用循環用水。供水設計供水主管從2#豎井下到各生產中段，由于井下水質為酸性，生產十幾年后主水管愛腐蝕嚴重，被迫改造，設計主供水管從地表的2#壩沿主斜坡道下到各生產中段，主水管徑為152mm,在務中段安裝有減壓閥。
（八）。供風系統
友誼比賽空氣最在消耗為289M/分，壓窮鄉僻壤空氣站設在2#豎井旁的工業地內，站內建成564M/分的壓氣站，其中，四臺每臺排氣量為100M/分，功率550KW,二臺每臺排氣量為10M/分，功率為450KW.壓縮空氣經2#豎井，以管公式426mm長415米的主客供風至各中段調車場，再分接分管到各作業點。
（九）。供電系統
采礦工業區場地電源從車河區域變電所用雙干線供電方式，從100千伏輸電線路送至鐵板哨降壓變電所。變電所采用6千伏線路送至井塔配電站、主扇機房、壓風機房、中碎園磨、井下505、355、455、305等生產中段的變電硐室。
（十）。通風系統
礦山井下建成開價套相對獨立的通風系統，即細脈帶富礦通風系統。
細脈帶通風系統：生產需要總風量為145M，在595中段設多級站風機，集中排入2#風井，由2#風井排出地面。目前總排風量為60~80M，
富礦通風系統：負責91#、92#礦體開采的通風，通風方式為抽出式生產需要總風量為230~340M，3#風井口安裝一臺1K58NO36軸流式風機，功率為1250KW，新鮮空氣從東付井、主斜坡道進入各中段工作面。污風集中到務專用回風巷，進入3#回風井，由3#回風井抽出地面。目前實際測定的總排風量為250M/S.
（十一）。主要應用的采礦方法
11.1無底柱分段崩落法:
應用于1期工程投產之初發期的上部細脈帶礦體開采，分段高度10~14米，出礦進路間距10米，上下分段的出礦進路布置成品字型。采用等于直扇形深孔崩礦，單條出礦進路限制每次崩礦兩排炮孔擠壓爆破，嚴格按設計出礦量出礦。由于細脈帶礦體礦巖自然引起火災，炮孔孔底高達180—200度，采下的礦石燒成燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并拌有二氧化硫氣體，二氧化硫含量高達180PPM，抗火生產八年后被迫停產改造。
11.2、分段空場采礦法：
該方法在銅坑礦應用時間較長、教多，也是比較成熟的一種采礦方法，它廣泛應用與細脈帶、91#、92#等礦體的開采，礦塊尺寸一般為：礦房寬14—15米，間柱13—14米，長80~100米，分段高度一般10~12米，采用垂直或平行垂直中深孔崩礦。底部結構可靈活采用漏斗受礦、電耙出礦方式：塹溝受礦，鏟運機端部出礦方式：平底結構，鏟運機端部出礦方式。鏟運機出礦能力為450t/d。受空區處理方法：礦房回采結束后，細脈帶礦體、91#礦體分別采用碎石水泥漿膠結充填和塊石膠結充填等充填采空區。而92#礦體采用誘導崩落頂板圍巖實現地壓管理。
11.3、大直徑深孔階段空場法：
這種采礦方法是70年代末期到80年代初期發展起來的一種新的采礦工藝，它運用和發展了利文斯頓球狀藥包漏斗爆破技術理論，演變出球壯藥包垂直后退式采礦法——VCR法。隨著VCR法的發展，大直徑深孔階段柱狀藥包臺階爆破采礦法也得到廣泛應用。大直徑深孔階段空場法，于80年代初期在91#礦體中進行實驗研究，該課題列入國家“八五”攻關項目，有長沙礦山研究和共同承擔攻關，攻關獲得了成功。礦塊尺寸分長方形和方形等兩種結構，其中長方形結構：礦房寬15米，間柱14米，長均70~114米；方形結構為30~35x30~50米。廣泛應用與91#礦體，部分細脈帶及92#礦體的礦段開采，從應用經驗看，VCR法最適用與礦柱的回采，而柱狀藥包臺階爆破采礦最適用與礦房的回采。根據鑿巖設備的鑿巖效率，階段高度可達50~60米。VCR法每米炮孔崩礦量達18~20 t/d，臺階爆破法每米炮孔崩礦量達26~28t/d。它是一種結構布置簡單、作業安全條件好、勞動強度低、采出礦能力大的特點，倍受廣大工程技術人員和工人師傅好評。
11.4、單元回采法：
單元回采是不按傳統的劃分礦房礦柱，而在一定的平面范圍內一次性連續回采的方法。日前在92#礦體中進行了4個單元的實驗應用，礦塊結構為116×80米，長80米，高為礦體厚度。根據單元內礦體產狀，連續劃分若干礦塊，在回采過程中，可靈活采用淺孔法、分段空場法、中深孔空場崩落法等采礦方法回采。回采過程中遵循從上至下、同一方連續回采的'回采順序，回采結束后，采用誘導頂板崩落來實現采空區地壓管理。該采礦方法的采用，是在總結銅坑礦20多年來采礦方法的基礎上，結合92#礦體礦巖特性后提出的一種創新的回采方法。目前，該采礦方法正在實驗階段，實驗一旦成功，對高效、低成本、安全、高回收率開采92#礦體起到積極的作用。
（十二）、礦山主要采掘設備
礦山的主要采掘設備的配置，是根據礦山設計的生產能力而定的。它應與礦山開拓系統布置、采礦方法有著密切的內在關系。銅坑礦設計生產能力最終為6000t/d如此只高的生產能力，須配置效率較高的采掘設備，才能滿足生產內需要，銅坑礦主要采掘設備如下：
12.1鑿巖設備：瑞典進口的Atlas Copec公司生產的Roc306型潛孔鉆機一臺，可鉆鑿孔徑為165mm的下面催制平行深孔；瑞典進口的Simba261潛孔鉆機兩臺，可鉆鑿孔徑為165mm的大孔，同時在360度方向鉆鑿炮孔，均主要用與回采炮孔的鑿巖；南京戰斗機械廠生產的YGZ-90型鉆機10臺，用于鉆鑿采礦中深孔的鑿巖工作。
12.2出礦、運輸設備：法國進口的CTX6B鏟運機械12臺，其中2臺為遙控鏟運機，鏟斗容積4m=，主要用于開拓、采準掘進及采場出礦。遙控鏟運機主要用于采場殘礦回收的出礦作業；加拿大進口的破碎錘4臺，其中：固定式破碎錘臺2臺，型號為TM16HD/TP825XS。移動式破碎機2臺，型號TM-15/TP725XS，破碎錘主要用于井下主溜井口的礦石大塊破碎作業；由南寧重型機械廠生產的DQ-18a型井下用載重18t汽車4輛，載重5t的東風牌自卸汽車20輛，主要用于井下無軌中段的礦石運輸作業。2DPG-30型電耙25臺，2DPG-55型電耙8臺，2DPG-30型電耙主要用于半中段掘進耙坊及淺采耙礦。
（十三）。礦山主要科技攻關成果及技術改造工程
13.1主要科技攻關成果：銅坑礦投產20多年來，在抓好礦山生產管理的基礎上，注重開展技術革新、技術改造和科研攻關活動，力求向科技要產量、要效益，使礦山的生產能力和經營效益逐年提高。礦山曾與國內的多家高等院校、科究院所共同承擔20多項科技攻關項目的研究，部分項目列為國家科技攻關課題，19項榮獲省部級科技進步一、二、三等獎。
13.2主要技術改造工程
13.2.1細脈帶礦體中部礦段的采礦方法改造工程
1期工程八十年代初投產，投產初期發現細脈帶礦體礦巖自然發火引發火災，炮孔孔底溫度高大180-200，采下的礦石燒成火燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并伴有二氧化硫氣體，二氧化硫氣體含量高大180PPm，抗火生產八年后被迫停產。1987年底決定對火區進行防滅火治理攻關，對細脈帶礦體中部的570-625水平礦段進行采礦技術改造。出礦水平布置在570水平，設計采用分段空場法回采，采用碎石水泥降膠結充填礦房采空區后在回采間柱。投入改造費用共1018.5萬元，于1991年底建成投產。
13.2.2、 92#礦體開拓系統完善工程
銅坑礦生產到九十年代末，細脈帶、91#礦體開采基本接近尾聲，產量不能滿足生產發展的需要，生產須轉入92#礦體，20xx年初，決定按《92#礦體開采設計》對92#礦體開拓系統完善工程施工，設計投入7092萬元，到目前為止，系統完善工程已完成85%以上，預計致20xx年工程基本完成。對高效開采92#礦體將祈禱極其重要的作用。
92#礦體粗粒拋廢系統工程
92#礦體是世界上罕見的巨型礦體，地址總儲量為4388.5萬噸，錫平均品位為07.1%，生產力達6000t/d，出礦品位僅僅為055-0.63%，為減少索道運輸量，降低索道運輸成本，提高選礦回收率及生產經營效益，礦山啟動了粗礦拋廢系統工程。20xx年初開始進行工程實施，投入工程費用3414萬元，于20xx年10月建成，11月份開始試機投產，設計粗粒拋廢率為35%，錫回收率達95%，鋅回收率達93%。粗粒拋廢系統試機生產的成功，對銅肯礦乃至xxx集團公司的總體經營效益的提高將產生較大的作用。
地面參觀：參觀了銅坑礦和地面設備維修中心、主斜道入口、東副井、2號井和空中運輸索道。主要是讓我們對礦山生產有一個感性的認識，了解一下礦山地面設施的擺設。
次日早上我們進行了實習以來的第一次下井，主要是為了了解一下井下設施和對井下作業和生產的認識。說實在的第一次下井的感覺就是既興奮又有點怕。9點多鐘我們開始下井，我們在東副井下井，等灌時風大很冷。乘灌時，有失重`耳朵失聰的感覺。不多久我們下到了505中段，罐籠停下時傍邊的水直往下滴，尤如下雨一般。之后我們又下到了455中段。進入坑道后才腳底下都是水和爛泥，坑道上有一些采用錨網支護，有一些是用水泥砂漿噴灑，而有一些什么都沒有。在坑道的兩側的道壁是固定著供風、供水管道和電纜。坑道頂是巷道燈。井下設備維修中心，地下油庫可以用兩三天。在井下我們主要觀看了幾個地方：
1、在井下我們觀看2號主溜井，那里有大型破碎機是從加拿大進口的。
2、有軌運輸系統，配電房，有大型的卷揚提升機，運輸軌道。
3、坑道頂有光面爆破留下的痕跡。
4、在生產開采區為了防止頂板坍塌而采用了礦柱支護法，為了生產的安全也只能以損失相當一部分礦物作為代價。
5、這次下井我們只到的一個開采點，灰塵很大，那里有工人正在工作，采用的是深孔（散孔）爆破的方法，間隔填藥的方式。使用YT20國外進口鉆機，這臺鉆機可360度旋轉，可往任一方向鉆孔。孔間中75公分，孔深2.4。這個工作面可達80米，可以開采150萬噸。
六、實習體會：
此次到礦山實習，雖只限于眼睛感官上的認識，但從中感受到的以及體會到的，確實另一個心境。理想和現實總會有差距的。礦山可不是像我們想的那么理想，這里環境部是很好，加上空氣啊，設備工作的聲音，礦石碎末產生的粉塵等。另外就是:我們的知識真的很匱乏。如果僅僅限于學校書本上的學習，那對于以后真正就業，簡直是太缺乏了。
在次之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本，其次是媒體和道聽途說，對于礦井`礦山設備之類的認識再次之前不過是腦子當中的一個想象罷了。但此次的實習，不論從地面設備，地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識。捅死也深切體會到”學以致用”的真正含義。我國的教育程序通常是先”理性認識”到”感性認識”，不過這次是先從礦山到書本，在次之前我們還沒接觸過礦山的相關理論知識，我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎，到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的。
實地實習是很有必要的，但短暫的幾天的實習時間很快就過去了，由于各方面的原因我們只能到此為止，我們希望學校學院能夠盡量提供更多的鍛煉平臺，真正意義上達到更好的學習目的！
采礦實習報告3
一、實習時間
20xx-09-02～～20xx-09-03
二、實習地點
湖北三鑫金銅股份有限公司
三、實習目的
1、生產實習是將理論知識同實踐相結合的途徑,可以增強學生的群眾性觀點、勞動觀點工程觀點;
2、進行現場安全教育，培養安全意識;
3、通過生產實習,使學生了解三鑫銅金礦的開采操作工藝,了解礦山生產組織管理體系;
4、了解礦山技術經濟指標，產品質量要求等，形成對礦山建設的總體認識。
四、實習內容
1、企業概況
湖北三鑫金銅股份有限公司是由中國黃金總公司、黃石市冶金工業總公司、鄂東南基礎工程公司、大冶市冶金工業總公司、中南地質勘察局聯合投資，通過對湖北黃石金銅有限責任公司、湖北黃石金興礦業有限責任公司、湖北大冶金泰礦業有限責任公司的資產、債務、人員進行重組，于1999年發起成立，是獨立核算、自負盈虧、自主經營、具有獨立法人資格的經濟實體。
公司現有資產10億元，員工1300余人，年采選規模90余萬噸，年產礦山金1400余公斤，礦山銅120xx余噸，標硫70000余噸，鐵精粉50000余噸，是中金黃金旗下的骨干企業，黃石市地區利稅大戶。
公司位于湖北省大冶市西南3.5km處，為大冶市金湖辦事處管轄范圍。地理坐標為東經114°54′32″～114°55′34″，北緯30°04′54″～30°05′54″，礦區距武九鐵路及主干公路僅3km，有公路通達礦區。礦區亦可達黃石港，溝通長江水運。
本地區為典型的大陸性氣候，冬冷夏熱，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫17℃，歷史最高氣溫40.3℃，最低氣溫-11.3℃。年平均降水量1382.6mm，雨季為4～8月，降水量可達全年的60%以上，雨季礦區常遭洪澇，年平均蒸發量1414.6mm，相對濕度78%。夏季多東南風，冬季多西北風，全年主導風向東南，平均風速不大于2.2m/s，局部地點超過31.0m/s。
礦區外圍地勢南高北低，為低山——丘陵——大冶湖盆地。南部為低山區，中部為丘陵區，地形起伏不大，一般標高為30～60m，距礦區最近的雞冠咀山標高69.14m，地表風化強烈，屬剝蝕堆積地貌。北部為大冶湖盆地，標高在14.5～19.5m之間，湖底由湖積——沖積粘土、亞粘土層組成。礦區東、北部是圍湖造田堤壩，將湖水圍隔在堤壩以東。礦體上部地表均為水田所覆蓋。礦區內中心河床標高13.17m，為當地最低侵蝕基準面，地表水系由南向北匯流至中心河，再注入大冶湖。
2、地質概況
三鑫公司開采雞冠咀和桃花咀兩礦床，地質類型為銅金鐵硫多金屬共生礦床，礦石工業類型屬銅金鐵矽卡巖型礦石，成因類型是高中溫熱液矽卡巖型礦床，勘探類型為Ⅲ-Ⅳ類型。
雞冠嘴礦床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等4個工業礦體群組成，面積0.25km2,最大控制深度902m;桃花嘴礦床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等3個工業礦體群組成，面積0.12km2,最大控制深度935m。
礦體埋藏于大冶湖圍墾區下面，地面為縱橫交錯的灌渠及良田，賦存于下三疊統大冶群第五～第七巖性段的淺灰色、黃褐色灰質白云石大理巖中，也在石英正長閃長玢巖與大理巖接觸的大理巖捕虜體中。雞冠嘴礦體總體走向EW，傾向NW，傾角70～84°，主礦體走向長500m，厚度5～40m，平均品位Cu1.8%，Au2.2g/t;桃花嘴礦體總體走向NE10～30°，傾向NW，傾角65～75°，主礦體走向長550m，厚度6～54m，;平均21.16m，平均品位Cu1.93%，Au2.2g/t。
3、開采技術條件
3、1.雞冠嘴礦區
地質構造復雜程度屬中等。礦體頂底板圍巖，隨各礦體賦存部位不同，其巖性有較大差異，賦存于大冶群碳酸巖地層層間的礦體如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ礦體大部分，其頂底板圍巖主要為大理巖和白云質大理巖，部分矽卡巖;Ⅲ號礦體南東緣，其頂板為大理巖和白云質大理巖，底板為石英閃長巖。礦體和圍巖一般較穩固，局部透輝石矽卡巖、粘土蝕變侵入巖和構造破碎帶等則松軟破碎、穩固性差。雞冠嘴礦床水文地質條件屬中等偏復雜的巖熔充水礦床類型。
3、2.桃花嘴礦區
礦體與礦石類型構造復雜，很難分采。其上部母巖為角礫巖，一般膠結較好，但局部為粘土侵入巖、矽卡巖角礫使礦體軟硬不均且穩固性中等，總體自上而下完整性與強度逐漸變好，中下部多為致密堅硬的塊狀礦石，穩固性良好。礦體頂板圍巖主要為變質巖類，以4～6線為界，西部以接觸變質的矽卡巖類為主，穩固性稍差;東部由堅硬的碎裂結構角礫巖組成的.地段穩固性較好之外，其余地段可能發生強塑性變形。底板圍巖以堅硬的塊狀結構矽卡巖為主，穩定性普遍較好，但也有塑性變形的圍巖條件。該礦床以溶蝕裂隙充水為主的水文地質條件中等的巖溶充水礦床類型。并應指出，兩礦床均處于地表平坦的大冶湖圍墾區之下，不允許陷落。
4、生產系統介紹
4、1礦山開采方式和開采范圍
開采方式：設計開采對象為隱伏礦床，埋藏深，且礦區地表為大冶湖圍墾良田，只宜地下開采;
開采范圍：雞冠咀礦床和桃花嘴礦床;
開采順序：中段間開采順序為混合式開采順序，既有上行式開采，又有下行式開采;中段內回采順序為混合式回采順序，既有前進式回采，又有后退式回采。
生產能力：3000t/d。
4、2礦山開拓
雞冠嘴二采區和桃花嘴礦區采用主副豎井開拓，中段開拓方式為上下盤運輸巷加穿脈和下盤運輸巷加穿脈開拓方式，中段高度50m。主井直徑φ5.5m，副井直徑φ5.0m，桃花嘴風井直徑φ3.5m，雞冠嘴風井直徑φ3.5m。
一采區采用主副斜井開拓，中段高度30m。
5、采礦方法
目前主要應用的采礦方法有：分段鑿巖階段礦房法嗣后充填、上向水平分層充填法、盤區機械化上向水平分層充填采礦法、淺孔留礦嗣后階段充填法。
6、主要生產系統
6、1.提升系統
主井提升采用雙箕斗提升系統，負責提升礦石和部分廢石。副井提升采用單層罐籠帶平衡錘提升系統，負責提升人員、材料和設備。
主井提升機型號：JKM-2.25×4(Ⅰ)C型多繩摩擦提升機，配ZDU-151-1B型直流電機，功率360KW,最大提升速度8m/s。
副井提升采用單層單罐籠帶平衡錘提升系統，罐籠底板尺寸為4.4×1.8m，選用JKM-2.25×4(Ⅰ)C型落地式多繩摩擦提升機，配ZDU-152-1B型直流電機，功率360KW,最大提升速度8m/s。
6、2.運輸系統
礦石和廢石用1.2m3側卸式礦車、7t電機車和0.7m3翻轉式礦車、3t電機車運至中段溜井卸載，再由箕斗提至地表。
6、3.通風系統
井下采用中央、對角式通風系統，各礦區采用側翼對角式通風系統，由副井集中進風，新鮮分流分至雞、桃兩礦區需風工作面，污風由各礦區回風井巷排出地表。
6、4.排水系統
井下采用接力排水系統，在-580m、-470m和-320m中段設有泵站。
-320m中段設D280-65/84×7水泵三臺，電機型號JSQ158-4，功率680KW，排水管路Φ325×8mm無縫鋼管2條，水倉容積1000m3(2個)。
-470m中段設D280-43/84×5水泵三臺，電機型號Y355-39-4，功率250KW，排水管路Φ325×10mm無縫鋼管2條，水倉容積1000m3(2個)。
-580m中段設D25-50×3水泵三臺，電機型號Y200L1-2，功率30KW，排水管路Φ89×5mm無縫鋼管2條，水倉容積420m3。
6、5.供風供水系統
地表建有空壓機房，內設6臺61.7m3和1臺41.8m3螺桿式空壓機。經φ219×6mm無縫鋼管供風管路由主井和副井進入各中段用風點。
61.7m3螺桿式空壓機型號TS32S-400L/WC/SULL,電機型號Y3151-4/UYG4001-4，功率300KW。
41.8m3螺桿式空壓機型號TS25S-300L/WC/SULL,電機型號NEC5010-4，功率224KW。
井下用水由地面高位水池供給，經主井和副井至各中段用水點。
6、6.充填系統
井下充填采用新型膠固料分級尾砂膠結充填。攪拌好的充填砂漿采用管道自流輸送。在雞冠咀017線通風井附近建有尾砂膠結充填系統，目前裝備有Φ8m容積640m3的立式砂倉2座、Φ8m容積500m3的立式砂倉2座、Φ6m300t膠固料倉2座，充填能力為100m3/h。
一期充填系統采用臥式砂倉尾砂膠結充填工藝。該系統工藝較為簡單，存在生產能力低、自動化程度低、充填體早期強度低及充填體分層離析明顯的缺陷。
二期充填系統采用立式砂倉尾砂全水單管膠固充填工藝，使用特種硫鋁酸鹽水泥作為充填膠結劑。二期充填系統提高了充填自動化控制程度，但由于成本高、充填體易于析水軟化甚至喪失，后期充填體整體承載與直立性能差，難以承受回采時爆破沖擊破壞，不能很好滿足采礦生產的需要。
三期充填系統主要對二期充填系統進行了優化，采用立式砂倉充填系統，分級尾砂膠結充填工藝。生產效率得到大幅提高，很好滿足了礦山3000t/d生產需要。
現充填系統使用新型尾砂膠結材料作為充填膠結劑，較使用普通水泥充填成本降低約50%，具有凝固快、早期強度高、采礦生產能力大的優點。缺點是生產膠固料的主要原料水淬渣供應距離不宜超過300公里。
采礦實習報告4
在我國的自然資源中，基本特點是富煤、貧油、少氣，這就決定了煤炭在一次能源中的地位。我國煤炭資源總量為5．6萬億噸，其中已探明儲量1萬億噸，占世界總儲量的11．60%。我國煤層賦存條件復雜，呈現多樣性，煤層厚度從零點幾米到幾十米之間變化，為了開采煤炭，需要開掘大量的煤巖巷道。掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節，采掘技術及其裝備水平直接關系到煤礦生產的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件，也是巷道掘進技術的發展方向。
1．巷道掘進技術
20世紀80年代以來，我國對礦井設計進行了改革，取消了巖石集中巷布置方式，將開拓巷道和采準巷道布置在煤層中，增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前，煤礦掘進巷道中大量的是煤巷，約占總掘進巷道工程量的70%左右。
我國煤巷高效掘進方式主要有3種：第1種是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業線，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用，主要掘進機械為懸臂式掘進機，它適應范圍廣；第2種是連續采煤機與錨桿鉆車配套作業線，在我國神東、萬利等礦區及鄂爾多斯地區進行了推廣應用，主要掘進機械為連續采煤機，它需要多巷掘進，交叉換位施工；第3種是掘錨機組掘錨一體化掘進，僅在一些礦區進行了使用，目前處于試驗階段。
1．1煤巷綜合機械化掘進
煤巷綜合機械化掘進由懸臂式掘進機、轉載機、可伸縮帶式輸送機（或刮板輸送機）、單體錨桿鉆機、通風除塵設備及供電系統等設備組成。懸臂式掘進機是煤巷綜合機械化掘進的關鍵設備，掘進機的性能對于提高掘進工效和掘進進尺具有重要作用。
我國煤巷懸臂式掘進機的研制和應用始于20世紀60年代，以30～50kW的小功率掘進機為主，研究開發和生產使用都處于試驗階段。80年代初期，為適應煤礦機械化生產發展的需要，我國引進了AM50型、S—100型掘進機兩種為代表的機型，對發展我國綜掘機械化起到了推動作用。同時，國內加強對引進機型的消化吸收工作，積極研制開發了適合我國地質條件和生產工藝的綜合機械化掘進裝備。經過近30年的消化吸收和自主研發，目前，我國已形成年產1000余臺的掘進機加工制造能力，研制生產了20多種型號的掘進機，初步形成系列化產品，基本能夠滿足國內市場的需求。
AM50型、S—100型掘進機均為國外20世紀70年代的產品，設備功率小、機重輕、破巖能力低及可靠性差，僅適合在條件較好的煤巷中使用。近年來，我國相繼開發了以EBJ—120TP型掘進機為代表的替代機型，在整體技術性能方面達到了國際先進水平，正在推廣應用。EBJ—120TP型掘進機于20xx年通過了中國煤炭工業協會組織的鑒定，20xx年獲中國煤炭工業科技進步特等獎，20xx年獲國家科技進步二等獎，目前已應用500多臺。
我國研制的新一代煤巷掘進機具有以下技術特點：
1．1．1整機結構緊湊、設計合理；
1．1．2機身矮、重心低、工作穩定性好；
1．1．3生產能力大、破巖能力強、適應性好；
1．1．4采用液壓馬達直接驅動裝載機構，結構簡單，工作穩定，可靠性高，減少了維護量；
1．1．5采用無支重輪履帶行走機構和履帶導向輪黃油缸張緊裝置，提高了履帶行走機構的可靠性；
1．1．6液壓系統簡單可靠，增設了自動加油裝置，提高了液壓系統的可靠性；
1．1．7電氣系統采用了PLC控制，具有工礦檢測和故障診斷功能。
近幾年，國產掘進機在煤巷掘進中取得了較好的成績，實際年進尺可達6000～8000m，基本滿足了煤巷高效掘進的需要。20xx年潞安礦業集團常村煤礦綜掘一隊采用EBJ—120TP型掘進機，在大斷面煤巷掘進中創月進680m的好成績。20xx年金峰集團寸草塔煤礦使用EBJ—120TP型掘進機最高日進尺為72m，月進尺905m。20xx年鄂爾多斯宏景塔礦使用EBJ—120TP型掘進機日進尺達到了40m。
懸臂式掘進機在我國重點煤礦已普遍使用，發揮了重要作用。但由于是單巷掘進，且采用單體錨桿進行錨桿支護，掘進和支護不能平行作業，影響了掘進速度的進一步提高。
1．2大斷面煤巷連續采煤機高效掘進
連續采煤機是一種具有較大截割寬度的集落煤、裝運及行走為一體的綜合機械化掘采設備，在國外廣泛應用于矩形斷面的雙巷或多巷快速掘進，以及短壁開采，已成為現代高產高效礦井的重要設備。我國引進連續采煤機始于1979年，迄今為止大體經歷了單機和成套設備引進兩個階段。目前我國神東公司、晉城煤業、萬利公司、晉神公司、魯能集團、伊東公司及伊泰公司等礦區使用連續采煤機近60余臺，用于大斷面煤巷的掘進和短壁開采。
連續采煤機掘進工作面設備配置按工作面運輸方式一般分為兩種：一種是間斷式運輸方式，工作面配置為連續采煤機、運煤車或梭車、給料破碎機、錨桿鉆車、鏟車及膠帶輸送機；另一種是連續運輸方式，工作面配置為連續采煤機、錨桿鉆車、連續運輸系統、鏟車及膠帶輸送機。連續采煤機在大斷面煤巷掘進時，連續采煤機與錨桿鉆車采用交叉換位作業方式，如圖1所示，連續采煤機在運輸巷道掘進的同時，錨桿鉆車正在回風巷道進行錨桿支護作業，當連續采煤機完成一個掘進循環時，與錨桿鉆車交換位置。為滿足機器調動和運輸的要求，兩條巷道之間每隔50m掘一條聯絡巷。
2．巷道掘進影響因素
巷道掘進是一個系統工程，影響因素較多，該系統中包含人（施工者和管理者）、技術裝備、生產技術以及管理、安全、技術革新的影響等諸多因素所構成的綜合復雜體系。現將其歸納以下三個主要方面：
（1）人的因素（施工人員的基本素質和管理組織形式）；
（2）施工機械設備及生產技術因素；
（3）施工工作地點安全因素（即環境因素）。
三者之間如“木桶理論”一樣，任何一個環節的欠缺都會影響到整個掘進施工的進度。下面就制約巷道快速掘進諸因素探討分析：
1．人的因素
1．1施工人員的素質培養
一項工程如果沒有人的參與，其永遠不可能實現。無論是全自動機械化作業還是全人工原始施工，施工人員是關鍵因素，在施工過程中起積極能動作用，超過其他任何因素，其具體包括以下兩點：
1．2勞動者的素質
勞動者的素質主要包括受教育程度、技術熟練程度、勞動者的生產積極性、安全教育等幾個方面。影響地下礦山井巷掘進的因素很多，比如操作人員沒有按照規程作業，操作人員文化水平比較低，對生產工藝不熟悉，對生產設備的性能了解不夠，操作不熟練等等。因此，在施工前和勞動過程中，加大對工人的技能培訓尤為重要，勞動者的勞動技能獲得改善，可極大提高工作效率。
在新工藝施工前，要對職工進行技術培訓，使工人盡快掌握每一道工序及要求，這樣才能保證此施工工藝順利進行。
在掘進施工中，在人員配備上做到工種齊全、分工明確、密切配合，各工程銜接緊密，有效地利用工時，提高工效、提高工人素質，培養出盡可能多的多面手，只有這樣才能使其掘進效率保持較高的水平。
1．3管理者的能力
管理者，特別是基層直接管理者的技術水平、組織能力、管理能力、培訓能力等方面在施工組織中尤為重要。施工過程中，作業規程編制及技術交底質量差，對生產的指導性不強；安全規程不完善，現場管理不到位或制定的管理制度未認真貫徹；技術人員業務素質低，巷道掘進設計不合理，生產工藝不完善，支護設計不合理等都會給生產造成隱患，從而影響施工的順利進行。
1．4管理組織形式
1．4．1基本管理制度
健全和堅持以崗位責任制為中心的各項管理制度，是施工技術措施、施工設備和施工組織得以順利實施的保證，是加快施工速度、降低生產成本、保證施工質量和安全的'基礎。
1．4．2合理的施工方法
對于巷道掘進，采取一次性開挖成型或多次開挖成型方式，根據圍巖情況進行超前支護或初期支護，必要地段加強支護，以保證安全。
在支護過程中，改善施工藝，如采用濕噴工藝、發揮圍巖自承能力的錨桿支護等，既減少工人勞動強度，又改善施工環境。
1．4．3科學的施工組織
①科學地施工組織要求作到以下幾點：
②確定每個工序作業時間和循環時間，盡量壓縮關鍵線路上關鍵工序外時間；
③多工序平行作業；
④編制合理高效的循環圖表，優化勞動組織；
⑤合理選擇施工作業方式和循環方式；
⑥確定循環合理的循環進尺。
2．施工機械設備及生產技術因素
2．1機械設備
鉆眼、爆破與裝運是巷道施工中主要工序，而鉆眼與裝運設備的合理選擇及使用將直接決定巷道掘進速度。
（1）鉆眼
當前巷道掘進普遍使用的仍是氣腿鑿巖機（如7655型、YT—28型、YTP26型等），由于氣腿鑿巖機輸出功率小，鉆速低，所鉆炮孔深度淺，要想提高工作面鉆孔速度，就得多機作業，但掘進工效仍無法提高。我國部分工程項目已采用單臂、雙臂或三臂鑿巖臺車進行施工，但就我國鑿巖設備使用及更新程度來說，大部分仍停留在第一、第二代水平，即氣腿鑿巖機或半液壓鑿巖臺車水平。而國外在大斷面巷道中已基本采用盾構機或TBM掘進機，小斷面內均采用鑿巖臺車，使得鉆孔時由換釬、定位、開孔鉆孔、返釬均全部自動化控制。另外，60年代美國第一臺直徑3．1m的全斷面掘進機試驗成功（頁巖中月進尺達到20xx．6m），給巷道掘進帶來新的革命。又經近五十年來不斷研究，從技術角度出發，它已能在任何巖石中鉆進。由于全斷面掘進機掘進速度快，成本低，工效高，巷道掘進質量好，又安全可靠，所以其勢必將取代其他鑿巖設備。
（2）裝運
裝巖工序在平巷掘進中占整個循環時間的30～50%，當前國內已基本實現機械化作業。從五十年代到現在，我國工程施工中裝運機械共進行了四個階段的更新，在裝巖上總的趨勢是從效率低的裝載設備為主的間斷出碴設備配套，向高效率連續出碴設備配套發展，即采用連續作業的蟹爪式或立爪式裝載機與皮帶轉載機和礦車配套，或采用的無軌鏟運機出碴或與大噸位自卸汽車配套出碴，其可把掘進工效提高1～2倍，采準時間縮短75～80%。
2．2生產技術
根據我國井巷掘進當前施工水平，廣泛采用的仍是鉆爆法施工，而支護方式基本為錨噴支護。該方法在施工速度、安全質量、勞動強度、生產成本方面均優于傳統的架棚支護和砌碹支護方式。但施工中仍存在一些問題，如由于巷道成形欠佳造成網、噴質量差，錨桿安裝質量不好等，對于圍巖較差地段不但會存在安全隱患，而且還會制約井巷掘進進度。
（1）改進光爆技術，加強巷道成形
當前巷道爆破均采用光面爆破，而大多為淺孔爆破，為提高進尺，可從加大孔深和孔徑入手，并且經多年實踐，中深孔（5m）爆破也是可行的。同時，為加強巷道成型，由于加大孔徑而減少的擴炮孔數量可轉移至周邊，即增加周邊眼數量，保證光爆效果。而且，增加孔深和炮眼數可以提高臺車的純鉆眼時間，充分發揮高效設備的利用率。
（2）合理選擇錨桿，提高安裝質量
錨桿是否發揮作用，最關鍵是選型是否正確及安裝規范與否。不同圍巖需選用合理的錨桿，如砂漿錨桿、樹脂錨桿、中空注漿錨桿及預應力錨索、對穿頂應力錨索等。錨桿安裝角度、錨墊板是否貼緊巖面及注漿是否飽滿，都將直接影響錨固質量。
（3）選用合格材料，保證網噴質量
金屬網主要增加噴砼的抗彎強度和韌性，但其安裝時必須緊貼巖面。選用合格的噴漿料生產砼，并選擇濕噴工藝，不但可提高噴漿效果，減少回彈率，還可改善工作環境。
3．施工地點安全（環境因素）
（1）自然因素
地下突水、瓦斯、高地溫及高壓力圍巖變形等自然災害將直接危害巷道施工安全，其在施工中可借助相關設備（如地質雷達、紅外線設備等）進行監測，采取必要措施達到安全條件，但其勢必影響施工進度。
（2）人為因素
平巷掘進，基本為獨頭施工，掌子面空間狹小，人員、機械較多，空氣質量差，特別是鉆眼和出碴時。對此必須加強通風，保證空氣質量及能見度，減少安全隱患。
人在施工中的隨意性，是最不安全因素。在保證個人施工能力及操作規范性同時，安排合理工作時間、保持施工人員的良好施工狀態，也是安全施工必備條件。
我國平巷掘進發展方向
鑿巖爆破方面，在中小型礦山進一步推廣半液壓鑿巖臺車，在先進的大型礦山，特別是新建礦山引進推廣先進的全液壓鑿巖設備，在長巷道獨頭掘進中，研制和推廣鑿巖裝載聯合設備，同時，進行小直徑全斷面掘進機的引進和應用。
出碴方面，采用效率較高的裝載設備，比如蟹爪式和耙斗式裝載機，大力推廣梭式礦車，長巷道獨頭掘進盡量搭接使用，采準巷道多頭掘進時，采用鏟運機出碴。
加強平巷施工組織和管理工作。平巷施工要達到快速、優質、低耗和安全的要求，除合理地選擇先進技術和設備配套外，還要正確選擇作業方式，采用行之有效的施工組織與科學的管理方法。作為科研項目，重點研究全斷面掘進機，因為其勢必將成為主流的破巖設備。
采礦實習報告5
前言：隨著時光流逝，我們迎來了我們期待已久的礦山實習。在老師和礦山領導的帶領下，我們順利完成了實習，同學們都有很大的收獲。這也是采礦專業必不可少的環節。目的在于對以后的學習生活起指導作用。
一、實習目的
認識實習是在完成基礎理論課學習后進行的一項基本實踐訓練，是采礦工程專業本科生必須進行的一個實踐環節。其目的在于使學生實地接觸礦山生產，理論結合實際，了解采礦工業在國民經濟中的地位和作用，為后續專業課程的學習建立基礎。它是培養學生實踐能力的一個重要部分。
二、實習時間
20xx年1月6日-1月10日。
三、實習地點
攀鋼（集團）礦業公司蘭尖鐵礦、朱家包包鐵礦。
四、實習部門
攀鋼（集團）礦業公司蘭尖鐵礦、朱家包包鐵礦。
五、實習內容
（1）礦山概括：
朱礦位于四川省攀枝花市銀江鄉境內，在攀枝花市北東33°方向，直距11公里處。地理坐標：東徑101°44′20″～101°47′08″；北緯26°35′35″～26°37′15″。礦區有專線鐵路及各類公路，交通較為方便。朱家包包鐵礦隸屬于攀鋼集團礦業公司，企業性質為國有企業。
蘭尖礦位于四川省攀枝花市瓜子坪與務本之間，在攀枝花學院一路趕車從密地橋一直向小攀枝花進發就可到達朱礦目前還在露天開采，大概還有五六年時間，蘭尖礦已轉入地下開采。技術開發都已達到國際先進水平。
（2）礦山地質及其成因類型
礦山是6億年前地殼運動及火山爆發而帶來的大量釩鈦資源，形成了攀西地區得天獨厚的優勢。
（3）儲量、品位、礦體產狀、礦體賦存情況
朱礦體長2200m。礦體厚度最大51.74m，最小15.26，一般25～35m，平均厚度為27.85m，厚度變化系數為41.29%。工業儲量蘭尖鐵礦2.96億萬噸，朱家包包鐵礦2.02億萬噸。
其中蘭尖礦三個區段礦石地質儲量（Fe1~Fe4）：1300以上掛幫礦體：1059萬噸，品位27.18%。1020-1300下部礦體：7402萬噸，品位29.77%。1020以下深部礦體：2232萬噸，品位30.97。1020以上合計：8101萬噸，品位29.43%。礦區合計：10334萬噸，品位29.76。
朱家包包鐵礦TFe品位29.20%，TiO2品位12.15%，V2O5品位0.27%境界內儲量13151.64萬t，境界外儲7054.76萬t；保有低品位礦石儲量12679.39萬t，TFe品位17.25%。
（4）圍巖性質及工程地質、水文地質
蘭尖礦主要有細粒輝長巖及大理巖，朱礦主要釩鈦磁鐵礦，均富含大量鐵和釩鈦，周圍圍巖簡單，穩定性好。朱礦礦體賦存于輝長巖中，圍巖和夾石都是輝長巖。礦體與圍巖和夾石的區別就在于輝長巖中鐵鈦氧化物的含量。圍巖和夾石的脈石礦物主要是基性斜長石、鈦普通輝石及少量橄欖石、角閃石等。除脈石礦物外，還有少量鈦磁鐵礦、鈦鐵礦及硫化物。工程地質和水文地質都不復雜，其中蘭尖礦現在已開始轉入地下開采，其設計與施工都不存在較大偏差，表明其地質條件和開采技術都已達國際先進水平。
（5）開拓系統包括運輸、提升、通風、排水、供電、壓氣、充填等系統及相應的機電設備蘭尖礦：
運輸設備：采用了膠帶斜井＋無軌斜坡道開拓方案。共設置了三條豎井，一個膠帶斜井、一個無軌斜坡道。有總回風豎井、破碎系統回風豎井、輔助豎井、膠帶斜井、無軌斜坡道。以上共五條井均能作為緊急情況下的安全出口。其中總回井下測風點參數：風壓達862007AP，風速達8.5m/ s，震動35HZ、50HZ。
礦石運輸：20噸電機車單機牽引9輛6m3底卸式礦車運輸礦石。
廢石運輸：由10t電機車單機牽引10輛2m3固定式礦車組成。坑內鋪軌采用軌距900mm，43kg/m鋼軌，架線電壓550V。
膠帶運輸系統：共設置了四條膠帶，2為主膠帶，1、2在峒內，3#、4#在地表。帶寬1200mm，總長度2206米。掛幫礦體部分配備4臺20噸礦用卡車運礦。
巷道掘進運渣配備4臺10噸礦用卡車。
供風設備：三臺，35HZ,最高可達50HZ。
朱礦：
采場內的運輸系統是全國最復雜的，有汽車—平硐溜井聯合運輸；汽車—鐵路聯合運輸系統；汽車—破碎膠帶聯合運輸系統。
膠帶運輸的帶寬為1.2m，傳送速度為3.15m/s，運量為3500噸/小時。鐵路運輸系統采場內的礦巖直接用電機車牽引12輛60噸重礦車。電機車有ZG-1500型其使用1500v直流電；ZG224-1500型，載重224噸，使用1500v直流電，是全國唯一一臺。
汽車運輸：汽車有TR60型，載重55T；鐵律科斯3307，載重40T；TR100型，載重100T；三一重工，載重100T。
鏟裝設備：WK—4，鏟斗容積4.6m3；195B，鏟斗容積7.6m3；WK—10鏟斗容積10m3；膠帶1.2m，3.15m/s 3500噸/小時。
穿孔設備：KZ—2500牙輪機，鉆孔直徑350mm，孔網6x8；KQ—200，直徑200mm，可鉆75度~90度，孔網5x7。
（6）井巷掘進
礦巖穿孔均采用KZ-250鉆機、KQ-200鉆機（d=200mm，有5x7布孔，炮孔傾斜角為75°）和KY-250(d=250，有6x8布孔)牙輪鉆機，段高小于4米時，采用鑿巖機穿孔，邊坡鉆ALC1657潛孔鉆（液壓鉆）。
（7）采礦方法
朱家包包鐵礦目前還是露天開采
蘭尖鐵礦已轉入地下開采，采用無底柱分段崩落法，分段高度20米，進路間距18米。
2、參觀過程中所見所聞
（1）、膠帶斜井運輸和通風系統
蘭尖鐵礦2號轉運站的.膠帶斜井口海拔930，最高水平標高為1280m。該運輸帶全長1.5公里，一側是人行通道，一側是運輸通道。其正處于建設期，該轉運站是主要的運輸通道之一，其井筒斷面積為20m2，設計年運輸量500萬噸，實際運輸量200萬噸。在2號井的附近還修建有1號井，1號井主要用來將礦石傳送至2號轉運站。井下有較完善的排水系統，930m標高的位置還設置有膠帶斜井尾部水倉。
（2）總回風豎井
總回風豎井標高1543m，此處安裝有三臺風機，每臺風機的功率為320千瓦，噪音頻率為35hz，最大可能達到50hz。地下開采總共有三個通風平巷，標高分別為1380m、1300m、1280m。總回風豎井的最低標高為1200m，豎井的直徑可達6m，主要用于排除油氣、CO、CO2等氣體以及大量粉塵。
（3）蘭尖采場觀景臺
站在觀景臺上，我們能看到蘭尖礦的全貌，一層層臺階引入眼簾。在蘭尖鐵礦歷史展覽館，我們還觀看了《神奇的攀枝花聚寶盆》，看到了蘭尖礦發展歷史和革命先驅建設攀枝花的不容易，另外我們還能在展覽館里看到很多陳列的礦石樣品，讓我們可以很清楚的了解到它們的名字以及所含礦物的成分含量。墻上還有很多偉大的人物以及他們的事跡，他們都是為蘭尖礦業做出重大貢獻的先驅者，沒有他們就沒有現在的攀枝花，同時也了解到攀枝花的礦產是由于6億年前的地殼運動形成的，目前釩鈦總量占世界的三分之一，蘭尖礦就是中國西部地區最大的露天鐵礦，礦區占地面積3.7平方公里，工業儲量達2.96億噸其設計能力為年采剝總量1690萬噸，生產釩鈦磁鐵礦石650萬噸
（4）朱家包包露天采場
朱家包包采場占地總面積14.1平方公里，分為上部蘭尖和和下部朱家采場，總設計年采剝總量約4000萬t左右，年產礦石量1500t，蘭尖采場預計年產為700t，朱家采場為800t。主采兩個礦種，以輝長巖為主的的釩鈦和鈦鐵。礦石屬于低品位一類，約為27%~287%，品位低于15%的作為巖石，15%~20%的作為尾礦，經過拋尾再利用，品位可提高到20%~23%。穿孔使用的是KZ-250型的牙輪鉆機，該鉆機孔直徑為250mm，孔網數為6×8，另外還有KQ—200型的潛孔鉆機，該種鉆機的孔直徑為200mm，孔網數為5×7，主要用于鉆75°~90°的傾斜孔。邊坡主要采用阿特拉斯液壓潛孔鉆機—165型，孔距可達1.2m~1.5m。采用的爆破技術主要為新渣爆破和擠壓爆破。
（5）排土場
朱家包包鐵礦的排土場為全國最大的排土場，分為5個排土場，總占地面積9.3平方公里，整個排土場的排土能力為3.6億m3,，目前還剩余約1億m3。為全國最大的排土場。5個排土水平的標高分別為，1230m、1270m、1310m、1348m、1372m，采區距離排土場約4.3km，最初的排土方式由鐵路運輸和電鏟配合排土，現在的排土措施在原方式的基礎上，還增加了巖石破碎膠帶運輸排土場排土。其中三種主要的排土方式為矩形、扇形和矩扇結合，首選扇形，平行推進達到形似矩形時采用矩形排土方式。排土設備主要使用的是大連重工生產的PLK-2500型排土機，排土機臂長為35m，排料臂場為50m，卸料臂旋轉以中心為準，旋轉方位為105°,，作業范圍較大。排土場排出的廢石品位約為13%~14%，排土場理論排量為2500m3/h，全年預計為1500萬噸。移道每次24m，最上一臺階水平容積1200萬m3。
六、實習總結
時間過的真快啊，轉眼間，幾天的實習就已經結束。通過這次采礦認識實習，我學到了許多東西，現就我的實習總結匯報如下：我深刻的認識到今天的我們作為一個采礦專業的學生，我們應該感到驕傲和自豪，是采礦人的汗水和智慧建設了我們的城市，讓我們過上了幸福生活。看到和了解到革命先驅的豐功偉績，我就應該更加努力學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，把我祖國建設的更加美好。同時我也了解了到礦山環境的艱苦，只有不怕苦不怕累我們才能發揚采礦人的特色與優點，采礦人就是大氣，不拘小節。所以同學之間應該團結一致，珍惜眼前時光。同學之間的友情是將來偉大的財富。當然我也知道礦山領導對我們的重視，怕我們出現一點點的安全問題，我要感謝他們的詳細安排和講解。不光有這些，還有很多專業方面的東西，讓我對礦山建設有了一定的整體把握，了解到了通風豎井的建立，平洞巷道的布局。還看到了很多很多書上看到的大型機械的圖片和一些通風機，真正將理論聯系到了實際，對我們以后工作的指導性。
總之，感謝我們的老師和礦山的所有人員，你們的付出才讓我們的實習順利結束并從中真正學到了大量知識。
采礦實習報告6
白源煤礦位于江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內，距市區6公里，320國道、浙贛鐵路從礦區經過，并與319國道毗鄰，交通十分便利。
白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井，設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年，97年核定生產能力為27萬噸/年，改擴建后，98年至XX年，實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式，中央分列式通風，工作面采用長壁后退式采煤法，爆炮落煤。全礦現有職工2469人，其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來，累計產煤240余萬噸，固定資產8034萬元。
白源井田位于青山至赤山橋勘探區之西南段，東西走向長3。9公里，南北寬1。9公里，井田面積約7。5平方公里。井田內無煤系出露，自上而下，全區為第四系與白堊系，上三疊系安源組（t3a）、上二疊系茅口組（plm）、石碳系上統黃龍組（c2）。井田可采煤層為91和82兩層，煤厚0—5。58m，平均厚度為1。67m，傾角0—45度，平均28度，煤層結構復雜，高灰，低硫。礦井正常現涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類，煤塵具爆炸性，屬低瓦。
這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。 期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。 所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！
這次實習雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的'身上我學到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。
這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由采煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中采煤系統是最重要的生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞采煤系統布置的。排水、通風系統則為煤礦的生產提供安全保障。運輸系統承擔著物質和人員運輸的任務、
煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產建設服務，也要為安全生產提供信息，以及對安全生產做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產或有可能導致嚴重事故發生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責任與作用都是很大的。它的主要任務包括建立礦區地面控制網、礦區地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設和開采過程中為各種工程施工所進行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區的復耕進行測量服務等。
此外，在煤礦開采階段還有很多復雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞布設，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。
在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多么少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。
總之，我覺得態度很重要，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。
采礦實習報告7
一、 實習目的及意義
實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。（1）了解煤礦生產過程及各主要生產環節；（2）建立對礦山生產的感性認識，明確采礦事業在國民經濟中的重要地位；（3）初步建立礦山井巷的空間關系和立體概念；（4）了解采礦專業畢業要從事的工作； 實習的過程中，通過學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習和好的實際動手能力打下堅實的基礎，還能讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。
二、 實習地點及相關介紹
地點：開灤集團林南倉煤礦
該井田是河北煤田116隊1957年發現的'，于1970年4月天津市開始籌建，礦井設計能力120萬噸/年。1978年8月轉交開灤礦務局管理。礦井于1985年11月開始投產，當時主采煤層為煤8-1，采用綜采技術，后由于林南倉井田地質構造復雜，斷層發育，煤8-1原煤灰份較高， 1987年被迫調整主采煤層，采煤方法改為高檔普采和炮采，取消了綜采,主采煤層由煤8-1變為煤12和煤11,煤8-1作為配采，當年產量26.1萬噸。 1990年礦井重新核定生產能力為45萬噸/年，當年產量達到45萬噸。1997年再次核定礦井生產能力為60萬噸/年。
現在核定礦井生產能力為120萬噸/年。
三、 實習內容
<1>礦井概況：
1)開拓方式：林南倉礦礦井開拓方式，為立井多水平、階段石門集中上山開拓方式，共有三個立井，分別是主井、付井和風井。
開灤林南倉礦主井作為提煤和應急情況下的上下人員之用，井筒凈直徑5m、井深408.5m，安有一對9噸箕斗，年提升能力為120萬噸。提升高度398.86米。是我國第一臺落地式多繩攀擦提升機。原選用塔式JKM―2.8/4（Ⅱ）多繩摩擦提升機，由于林南倉屬唐山強地震區，在1982年主井施工時，發現井筒周圍土壤有不均勻的沉降現象。如建井塔困難大不安全。有可能影響設備正常運轉。為了確保安全，經分析對比，由河北煤礦設計院提出，經上級有關主管部門的批準，采用JKMD-2.8×4（Ⅱ）落地式摩擦提升機。提升機由洛陽礦山機器廠于1983年11月制造出廠，1984年10月安裝調試并投入試生產。1985年3月正式交付生產使用。JKMD―2.8×4（Ⅱ）提升機繩速為 9.43M/s，配有二臺YR118/44-8型800KW電機，井筒內設置鋼絲繩罐道及一對載重九噸四繩箕斗。系統布置為：塔式提升機落地安裝。井架上設置兩組Φ2.8M天輪，上天輪中心高為49.3M，下天輪中心高為43.5M，主導輪圍包角為181°04'′31″。林南倉礦副
井（插副井提升機設備圖）主要擔負全礦人員及物料上下的提升任務，井筒凈直徑6M、井架高24M、井筒深422.3米。安裝洛陽礦山機械廠生產2JK—5/2.3—10.59型雙滾筒單繩纏繞提升機。提升高度406M，采用3t礦車雙層罐籠，乘人時每層罐籠不超過28人，總提升人員數每罐不超過56人，罐籠上設有BF-321型防墜器。
井筒內布置有剛性組合罐道，井口以上及天井口馬頭門位置四角罐道作為罐籠導向裝置、四根防墜繩、四條主排水管路、并且由從上至下的行人梯之間。上下井口由搖臺作為罐籠的承接裝置。提升鋼絲繩為6Δ（37）×Φ46×170。 風井井筒直徑4.5米，井深251米，地面安裝有兩臺GAF21.1-10.6-1型主扇風機，擔負著全礦總的回風任務。我礦的第一生產水平為-400水平，主付井底就坐落在該水平，是礦井提升、運輸、排水、供電、供風的主要水平。付井碼頭門設有信號房、候罐室及電子刷卡室，北50米是中央配電室、中央泵房入口。付井南繞道100米處為-400水平兩個永久水倉的南口，水倉北口在礦井水全部排入該水倉，由中央泵房大泵通過副井排水管排到地面水溝。
礦井出煤系統全部是皮帶運輸。西翼采區的煤全部通過西二小正眼皮帶集中運到-387石門皮帶；東翼采區包括-500中間水平以下的煤全部通過-650皮帶運到-500皮帶巷，再運到-387石門皮帶。最后通過主皮帶拉到主井煤倉，裝入箕斗提到地面。
主井井底通過兩條800米石門分別和-400水平的東西大巷相連。
采礦實習報告8
1、實習目的
生產實習是學生將所學的專業知識與實際生產相結合的一次實踐活動。通過生產實習鞏固和擴展所學的知識與技能;運用所學的知識去觀測、調查、分析礦井、化工、消防的安全管理技術和方法，以及在安全管理過程中還存在的問題，對未來工作的內容有更進一步地了解;學習現場有關的組織管理知識和經驗，鍛煉學生獨立工作能力和從事科學科研的能力;為進一步學習本專業的課程建立感性認識。
2、實習要求
生產實習要求學生在掌握礦井、化工、消防安全常識的前提下，應充分深入現場，并跟班勞動，全面熟悉各項技術和管理業務。具體要求如下：
(1)指導教師對實習工作全面負責。工作中應積極爭取實習地點的領導及有關人員的支持，調動學生的積極性，做好學生的思想工作和技術內容指導。督促學生完成實習任務，并根據學生的實習態度，遵守紀律情況，獨立工作能力和實習效果評價學生成績。
(2)遵紀守法，注意實習和路途中的安全。
(3)發揚團結友愛、互幫互助的精神，搞好團結，為勝利完成實習任務制造良好的實習氛圍。
(4)要虛心向現場工程技術人員及工人學習請教。
(5)學生要培養獨立工作能力，獨立思考、分析、研究問題的能力。
(6)必須在實習結束時，完成實習大綱所要求的實習內容，提交實習報告。
(7)學生在實習中違反紀律，不服從指揮，視情節輕重及本人態度按校規處理。
采礦工程實習目的(2)
對礦山建設及礦山生產的全貌有較系統的了解，對礦山的總圖布置、開拓系統組成及布置、采礦方法和采礦生產過程有較深刻的認識。同時，通過實習，為以后的采礦專業課程的學習打下良好的實踐基礎。初步培養學生看礦山工程相關圖紙，查閱技術資料、編寫技術報告及獨立工作的能力。
要求認真閱讀實習指導書，認真記錄報告及參觀內容，做好相關資料的整理，遵守實習紀律，按時提交實習報告。
3.采礦工程實習報告
白源煤礦位于江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內,距市區6公里,320國道、浙贛鐵路從礦區經過,并與319國道毗鄰,交通十分便利。
白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井,設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年,97年核定生產能力為27萬噸/年,改擴建后,98年至20xx年,實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式,中央分列式通風,工作面采用長壁后退式采煤法,爆炮落煤。全礦現有職工2469人,其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來,累計產煤240余萬噸,固定資產8034萬元。
白源井田位于青山至赤山橋勘探區之西南段,東西走向長3.9公里,南北寬1.9公里,井田面積約7.5平方公里。井田內無煤系出露,自上而下,全區為第四系與白堊系,上三疊系安源組(T3a)、上二疊系茅口組(plm)、石碳系上統黃龍組(C2)。井田可采煤層為91和82兩層,煤厚0-5.58m,平均厚度為1.67m,傾角0-45度,平均28度,煤層結構復雜,高灰,低硫。礦井正常現涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類,煤塵具爆炸性,屬低瓦.
這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合.通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎!
這次實習雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。
這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由采煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中采煤系統是最重要的`生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞采煤系統布置的。排水、通風系統則為煤礦的生產提供安全保障。運輸系統承擔著物質和人員運輸的任務、
煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產建設服務，也要為安全生產提供信息，以及領導對安全生產做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產或有可能導致嚴重事故發生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責任與作用都是很大的。它的主要任務包括建立礦區地面控制網、礦區地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設和開采過程中為各種工程施工所進行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區的復耕進行測量服務等。
此外，在煤礦開采階段還有很多復雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞布設，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。
在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多么少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。
總之，我覺得態度很重要，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。
采礦實習報告9
一、實習的目的與任務
這次生產實習是我們在學過采煤方法理論部分之后進行的第一次理論聯系實際的實習，是一次較深入的現場專業實踐，是教學過程和完成采煤工程師的基本訓練的一個重要實踐環節，在鞏固、提高和培養和樹立勞動的觀點，群眾的觀點和理論聯系實際的關點，從而為我們畢業后走上工作崗位：適應業務工作進一步打下基礎。本次學習，我們應在現場工程技術人員和指導老師指導下，認真完成下列任務：
1、通過實習，使我們學生進一步了解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，鞏固專業思想，堅定為煤炭事業奮斗終身的決心。
2、使理論更好聯系實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，并為以后學習其他課程奠定基礎。
3、通過深入實際，工作面勞動，聽現場工程技術人員講課作報告，調查研究，收集和整理資料，編寫實習報告等，進一步培養學生編寫技術文件及獨立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工藝，初步了解生產的組織管理和技術管理工作。
4、為課程設計收集部分資料。
我們在實習期間必須做到以下幾點：
（一）遵守實習紀律，按時參加實習期間安排的一切教學活動，不無故缺席、遲到或早退。
（二）仔細聽取工程技術人員的報告，做好筆記，認真閱讀有關文件資料，記錄和繪制必要的資料、插圖，努力做到及時消化實習內容，及時整理資料，及時編寫實習報告。
此次實習的準備工作包括：
（1） 學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱，明確實習目的與要求。
（2） 實習時應攜帶必要的參考書及所需文具。
（3） 實習前對學生進行安全教育，組織，紀律教育。
（4） 實習隊的組織安排。
本次實習我們大部分時間是以工人身份直接參加勞動，技術操作是“完成工程師基本訓練”的必要手段，必須引起足夠重視，適當的參加回采工作面一、二個主要工種的勞動，熟悉其操作方法：著重分析研究整個工藝過程、勞動組織和循環作業的安排；進行觀察、了解研究采取的生產條件（地質條件、技術條件等），重點研究采煤要素，采區巷道布置與巷道維護、通風、運輸系統、頂板管理、采煤機械化等問題。
二．實習時間安排
1，20xx.06．01—20xx.06．10 （1）觀看礦井生產教育錄像（2）根據實訓基地裝備繪制采煤工作面布置圖，上述兩項工作分班交叉進行。
2，20xx.06.11—20xx.06.20（1）編制采煤工作面作業規程（2）回采工作面支護設計。
3，20xx.06.21—20xx.07.3（1）煤礦實習（2）編制實習報告。
三、實習內容
此次實習內容主要包括以下兩方面：
（1）實訓基地實習。
（2）新三礦生產實習。
（一）實訓基地實習內容
利用我專業新建實訓基地的特色實習條件，進行觀看生產教育錄像和作業規程的編寫。
實訓基地：
1、觀看生產教育錄像
采礦工程實訓基地配備多媒體教室和整套礦井生產教育錄像，該錄像包括地質、開拓、開采、提升、運輸、通風、排水等涉及礦井生產各工種、工序的現場錄像內容，有較強的生產實習指導意義，是現場生產實習的有力補充。錄像內容主要包括以下幾方面：
15、煤炭綜合利用
在觀看完這些錄像后，使得我們對所學課本知識有了更直觀的認識。而且錄像在一周內看完，這一連續的過程使我們對整個采煤工藝及方法有了更深入和系統的了解。
2、繪制作業規程
根據實訓基地綜采、普采和放頂煤采煤設備，并結合課本知識和老師的指導，編寫采煤工作面作業規程和回采工作面支護設計。
（二）新三礦的實習內容分為兩部分，一是礦井概況和開拓；二是采煤方法，第一部分屬一般性了解，第二部分為主要內容。現分別敘述于后：
1、礦井概況
新三礦于１９９５年建成投產，設計生產能力為４５萬噸／年，２００７年４月經發改運行【２００７】７８１號文復核的生產能力為７２萬噸／年。截至２００８年１２月３１日，新三礦煤炭資源可采儲量為１，３２０．６８萬噸，可采煤層６層，尚可服務年限約１３年。新三礦資源儲量以肥煤、焦煤為主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高熱值的特性，是優質的煉焦用煤。
新三礦位于河北省邯鄲市市區西南約４５公里，東南距河南省安陽市３５公里。東距京廣鐵路馬頭站２０公里，北距邯鄲環行鐵路峰峰站１０公里，井田地理坐標東經為１１４°１２′４０″～１１４°１４′３０″，北緯３６°２２′０９″～３６°２４′０５″，礦區面積為１３．８３平方公里。運煤鐵路專線與邯鄲環行鐵路新坡站接軌，經馬頭站與京廣線相連；公路交通四通八達，井田內有公路直達新市區，東行后可與１０７國道、京珠高速公路相接，交通條件便利。
新三礦面積22.5平方公里，分為兩個水平，第一水平—3.5，地面標高+166，第二水平—390，礦井采用豎井斜井聯合布置，斜井坡長1200米，坡度17—18度，共有三條斜井，回風斜井坡度為20度，井下大巷采用皮帶集中運輸行，到水平-3.5從第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用單井單面，單一煤層開采，主采煤層為2號煤（主焦煤及肥煤），采用輕型放頂煤開采方式，支架最大高度為2.3米，最小高度1.6米，采用375雙滾筒采煤機，無鏈牽引，該礦為高瓦斯礦井，煤塵較多有爆炸性，瓦斯絕對涌出量19立方米，相對涌出量13立方米，通風方式采用永久瓦斯抽方式，采用軸流式抽風機，該礦水量不大，正常涌水量為兩噸，該礦排水設備的標準排水量為25噸，為保證礦井瓦斯涌出量不止過大，采用超前注水的方式。全礦共有1500人，管理崗位100人，機關50人，煤巷120—150米，巖巷單進107米，采用深孔爆破。
一．傾斜長壁采煤法 ? 回采工作面沿煤層走向布置,沿傾斜（仰斜或俯斜）推進采煤。或長壁工作面沿傾斜推進的采煤方法。該法采煤量占總產量的'12%以上。
（一）巷道布置特點
傾斜長壁采煤法開采煤層群時，同樣有單層布置和聯合布置兩種方式。對于層間距較大的煤層群，可在各個煤層中布置帶區（或分帶）分別獨立開采，其巷道布置、生產系統與單一煤層傾斜長壁采煤法基本相同。對于近距離煤層群，一般采用多煤層聯合布置的開采方式。
1）水平運輸大巷和回風大巷均沿煤層走向置于階段同一側。
2）分帶運輸斜巷和回風斜巷均沿煤層傾斜方向掘進， 并垂直或斜交于平運輸大巷
3）采面沿煤層走向布置，對拉采面，工作面走向長最長100m±， 斜長1200m±。
（二）生產系統
1）運煤系統
采煤工作面采出的煤炭，經運輸斜巷，然后在運輸大巷裝車運出。
2）運料系統
工作面所需的材料和設備，由運輸大巷運至下部車場，經回風斜巷運到采煤工作面。
3）通風系統
采煤工作面所需新風，自運輸大巷經進風行人斜巷，通過運輸斜巷送到采煤工作面。沖洗工作面后的污風，經回風斜巷到回風大巷，由風井排出。
（三） 采煤工作面布置形式
傾斜長壁采煤法的工作面可以布置成單工作面，也可以布置成雙工作面。
單工作面的特點是：每一個采煤工作面有兩條回采巷道，一條為運煤和進風的運輸斜巷，另一條為運料和回風的回風斜巷。
雙工作面布置的特點是:兩個工作面布置三條回采巷道，其中中間的一條巷道形式減少了一條分帶運煤斜巷及其聯絡巷道，減少了巷道掘進工作量，節省了一套運輸設備，生產比較集中。
（四）采煤工作面推進方向
1、傾斜長壁采煤法按工作面推進方向有俯斜開采和仰斜開采兩種。
2、按開采順序分：前進式
后退式
往復式
混合式
二．仰斜開采與俯斜開采
1）仰斜開采 — 采面沿傾斜從下向上推進采煤。
適用：頂板穩定，煤質較硬；頂板淋水大；煤易自燃需注漿；臨界角一般為 a
2）俯斜開采 — 采面沿傾斜自上向下推進采煤。 適用：煤厚，a 大，煤松軟易片幫，CH4大。 當 a
（6）前進式開采
a：采煤工作面由大巷附近向上部邊界推進。
b：采煤工作面由大巷附近向下部邊界推進。
1－水平運輸大巷
2－采煤工作面
3－分帶運輸斜巷
4－分帶回風斜巷
5－水平回風大巷
（6）后退式開采
a：采煤工作面由上部邊界向大巷附近推進。
b：采煤工作面由下部邊界向大巷附近推進。
1－水平運輸大巷
2－采煤工作面
3－分帶運輸斜巷
4－分帶回風斜巷
5－水平回風大巷
2、井田開拓
井田走向和傾向尺寸、面積、礦井設計的儲量，生產能力和服務年限礦井生產制度。
井田開拓方式，井筒形式，數目、位置及用途。
開采水平數目，高度和位置。大巷位置及數目，并繪制生產水平開拓系統示意圖。
階段內采區的劃分，采區的邊界、范圍、數目、開采順序及同時開采的采區數目。
礦井的提升方式和提升設備。
礦井的運輸方式、運輸系統和運輸設備。
礦井的通風方式、通風系統及設施。
礦井的排水方式、排水系統、排水措施及預排水措施。
礦井的電力、壓氣和水的供應。
井底車場型式及線路布置特點。
3、采取巷道布置及生產系統。
采區的位置、境界和范圍。
采區地質情況：可采煤層數、賦存狀況、層間距離、地質構造、頂底板巖性、發火期、水文地質等情況。
采區儲量，生產能力及服務年限。
采區巷道布置
采區上下山數目，位置，斷面，運輸設備，上，中，下部車場型式和線路布置。
區段的劃分，區段巷道布置，聯絡巷道形式。
采區生產系統：通風系統及設施，運輸系統及設施，供電系統及設備，供水系統，消防火系統及設施。
采區各種煤柱尺寸，采區內各種巷道的支護方式，維護狀況等。
回采與掘進的接續，采區的技術經濟指標。
4，回采工藝
實習工作面概況：工作面位置，地址構造，頂地板巖性，煤層厚度，傾角，采高，工作面長，瓦斯，含水，自燃性，煤塵爆炸性等。
頂板管理方法的選擇頂板活動規律（直接頂初次垮落步距，老頂初次來壓步距及強度，老頂周期來壓步距及強度，直接頂冒落高度，巖石垮落角，礦壓顯現規律等），煤層頂底板對支，處工序的影響。
工作面機械化裝備，采煤機，運輸機及支架型式，端頭支護方法。
采煤機的工作方式，進刀方式，截深，每循環時間。
炮采工作面的炮眼布置，裝藥量，放炮長度及順序，一次進度每班開幫次數。
工作面生產能力，移溜子方式，工作面推進速度等。
工作面支架形式，布置方式，回柱放頂方式。
工作面循環作業方式，各工序安排，勞動組織，勞動生產率，材料消耗及頓煤成本。
繪制工作面正規循環圖表，勞動組織圖表，技術經濟指標表，對付地質變化的經驗及措施。
四．實習的總結工作
2．實習的總結工作：
在實習期間學生應根據實習大綱的要求，編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識，報告不應成篇羅列現成的資料，報告的編排程序自行決定，報告的內容根據實習大綱的內容結合具體情況編寫，對報告的要求如下：
（1） 敘述不可太長，一般20至30頁為宜。
（2） 報告中方案應通俗易懂，書寫端正，圖表整潔，并注明尺寸，圖表尺寸要基本符合比例。
（3） 參觀的內容不可進行詳細的編寫。
（4） 對現場的生產實踐提出個人意見。
四．實習鑒定及成績評定
實習結束后，進行小組鑒定，實習成績由老師根據學生在實習中的表現，實習報告的內容，以及繪制圖紙和編寫作業規程等內容綜合確定。
采礦實習報告10
一.實習目的
每位大學生首先最主要的是學習課本上的知識,然而光從理論上認識只能讓大學生紙上談兵,因而實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認,同時,這也是給我們一個找出自身知識的不足與缺陷的實踐機會.
在今年的十一月份，根據學校的教學安排，在學院老師的帶領下,我們礦資班到廣西河池市南丹縣大廠鎮銅坑礦區進行了認識實習.。
二.實習時間:2x年7月13日~2xx年7月20日
三.實習地點:廣西華錫集團銅坑礦
四.帶隊老師:
五.實習內容:
(一).安全教育
按照計劃早上8：30，由礦區的安全科主任給我上安全教育課,這也是在礦區的所有的人都必須上的一門課.現在國家對安全教育特別重視，任何人進入礦區的第一步就是進行安全教育，他給我們講了一些血的歷史教訓，都是沒有按照安全規定而引起的。這些血的教訓真的要好好領會,杜絕再出現這樣的不好的例子.
我們的注意事項：
1. 未經人窿安全技術知識教育者，不熟悉井下安全通道又無專業人帶領者，不準下井。
2. 下井時應穿好戴好勞動保護用品，備好個人照明用具，嚴禁酒后下井。
3. 進入坑道后，須沿人行道走，注意前后來車，發現有車輛來往時，要選擇較寬的地方背靠坑壁站好避車。
4. 不得觸摸機電設備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電。
5. 不得在豎井井底車場，變壓器房附近休息;不得用礦帽墊坐。
6. 不得進入禁止通行的巷道，不得擅自打開或進入封閉和危險區，不準進入通風不良的地方。
7. 不得在井下拋棄各種雜物，嚴禁向天井內拋棄任何物件，嚴禁在進下大小便，維護井下衛生。
8. 進入坑道、天井、采場必須先觀察頂板的松石。注意爆破警戒紅旗，嚴禁進入警戒區域。
9. 乘罐籠下井時，必須按照訊號指示，排隊乘罐，不要擁擠.
10. 進入坑道后，要聽從指導老師和礦山技術人員的指揮和安排，不得單獨行動，不得吵鬧或高聲叫喊，不得隨意敲擊井下鐵管、礦車或其它設施。
11. 罐籠中途運行中由于停電或設備故障中途停罐時，不得驚慌，不得擅自出入罐籠。
12. 罐籠前安全未打開時，不得靠近井口;罐籠停穩安全門打開后，讓罐中人員出來后，再進入罐籠;乘罐人員滿后，必須放下罐籠門。信號工發出提升信號后，不得進入罐籠
13. 乘罐途中，不得將頭手伸出罐籠安全門外，不準在罐籠內吸煙、高聲叫喊、打鬧。
銅坑礦區，經過多年的開采目前存在的最大的安全問題有四個：
1. 多年的開采存在采空區，地壓活動頻繁，而且涉及面廣，嚴重時造成局部停產。時常有巖爆發生，坑道頂板松馳。
2. 銅坑礦區的細脈帶開采了30年，采空區地面冒煙(硫化礦和氧氣反應產生礦石自燃)帶來了重大和安全隱患。
3. 泥石流時常有發生
4. 礦井中的熱氣形成熱浪。87年有個職工被燒傷了95%，而今年又發生了一起又有一位職工被燒傷了85%，而熱浪又很難被預見。
14號下午聽取了銅坑礦生產科給我們講的生產技術報告。
(二)礦區概況
銅坑礦為柳州華錫集團有限責任公司(原廣西大廠礦物局)下屬的一個二級單位，屬國有企業，是國內有色金屬大型的地下礦山之一，以機械化作業為主，是實現地下采掘大型無軌化作業的礦山。
2.1交通位置：礦山位于廣西南丹縣大廠鎮境內，海拔標高為860米，礦區公路與國道210線相連，北至南丹縣城46公里，東至河池市83公里，均與黔桂鐵路銜接。
2.2設計能力與服務年限：銅坑礦開采設計由長沙有色設計院，設計分兩期進行，設計總服務年限為37年，最終生產能力為6000t/d。礦山于70年代初期進行1期基本建設，1979年至1982年為基本建設驗收期及試機投產期。設計生產能力為4000t/d，1983年國家計委正式下達生產任務。礦山的主要產品為經過中細碎的錫石——硫化物多金屬礦石，通過5.3公里架空索道送往車河選礦廠進行選礦.
開采現狀：主要開采對象為細脈帶、91#、92#礦體，三大礦體在空間上是重疊產出。目前細脈帶、91#礦體開采基本結束，正在大量開采92#礦體。自90年代初原長坡錫礦停產合并到同坑礦后，經過井下的開拓、運輸提升系統作出改進與完善后，形成了兩條獨立的運輸、提升供礦生產線，其中供長坡選礦廠以細脈帶礦體為主，91#礦體為輔，計劃45萬噸/年;車河選礦廠以92#礦體為主，計劃200萬噸/年。近兩年來實際生產能力已達210萬噸/年。
(三)礦山地質概況與開采技術條件
銅坑礦礦床屬錫鋅多金屬高——中溫熱液充填交代礦床。產于長坡背斜東翼的泥盆系上統榴江組地層中。礦床開采歷史悠久，據《廣西歷代大事處表》記載，1417年明朝開始，至今已有近六百年。礦床中含有用錫、鋅、鉛、銻、硫、銦、銀、砷等16種有用金屬，其中錫為主礦產，其余的為伴生礦產。礦山主要開采對象為細脈帶、91#、92#等礦體。
3.1、細脈帶礦體：細脈帶礦體由北東向的陡傾斜細脈組成。由密集細小的裂隙脈組成，產于泥灰巖、灰巖、扁豆灰巖中，細脈長10~50米不等，厚度在0.01~0.1米。細脈帶礦體走向北20~40’東,傾向南東,傾角75’。其規模一般長100~200米，厚度20~40米。礦體埋藏標高在700~455米之間。工業加遠景儲量為1527.7萬噸，錫平均品位0.55%。
3.2、91#礦體：91#礦體為似層狀細脈浸染交代型礦體，由層間交代和裂隙脈組成，產于細條帶狀矽質巖，灰巖的上下相接的層位中。產于細脈礦體下部，由北東向細裂脈、層面脈以及星散狀礦染組成，呈似層狀賦存于寬條帶、細條帶及矽質條帶灰巖中，礦體下頭向近東西，傾向北，傾向15’礦體長480米，傾斜長1066米，平均厚14.28米。賦存在350~490米標高之間。工業加遠景儲量為1200萬噸，錫平均品位為1.44%。
3.3 、 92#礦體為似層狀網脈侵染交代型礦體，由密集細小裂隙和層間裂隙組成。產于91#礦體下部，并與之緊密相接。礦體由細脈、層間裂隙脈、以及強烈的星點狀小團塊狀礦化組成，呈緩傾斜似層狀產出，傾角為15 °，走向長700米，傾斜長1169米，平面面積達0.8平方公里，厚度一般26.53米，最厚達79米。礦體產于硅質巖中，埋藏深度在505～255米標高，工業加遠景儲量4399.5萬噸，錫平均品位為0.71%。
(四)、主要開拓系統及布置
銅坑礦為側翼式主、付井開拓。由2#豎井、東付井、1#豎井、箕斗靜井、#風井、3#風井、1#、2#盲斜井，充填斜井等組成較完整的開拓系統。同時考慮到無軌設備上下及通風的需要，設計了通達地表的主斜坡道。整個開拓系統從井運輸、升到地面運輸，形成兩條獨立的供礦生產線，即車河供生產線和長坡供礦生產線。
4.1、2#豎井：井筒規格直徑6米，井口標高770米，井底標高335米，井筒深度435米。2#豎井為箕斗、罐籠混合井，布置在礦體東部。井塔高71米，設有載重500公斤的電梯及容量700噸礦倉和容量300噸的廢石倉。主提升機采用JKM4*4，多繩摩擦輪提升機，箕斗容積13 ，載重26噸單箕斗，裝礦水平為392水平，提升高度417米，電動機為20xxKW，提升采用全自動化系統;付提升采用JKM2.25*4多繩摩擦輪提升機，4000*1476毫米雙層單罐籠提升系統，功率500KW。主要用于提升人員、設備和材料。井筒內還布置了主供風管、井下用電電纜、井下排水主水管、通訊電纜等等。
4.2、東付井：井筒直徑6.5米，井口標高815米，井底標高223米，井筒深度592米。井塔高41米，主提升采用JKM3.25*4多繩摩擦輪提升機，4500*1600毫米雙層單罐籠提升系統，功率20xxKW。付提升系統輔助交通罐籠，采用JKM1.35*4多繩摩擦輪提升機，1800*1150毫米雙層單罐籠提升系統，功率640KW。主要用于提升人員、設備和材料。
4.3、主斜坡道：主斜坡道斷面為5.2*3.9米，地面標高739.7米，設計采用折返式布置，直線段坡度15%，轉彎坡度為5%，均與各中段相通，長度約4000m，主要用于無軌設備、人員、材料等上下。
4.4、2#、3#風井：井筒直徑分別為4.595—4.754m，5.350—5.784米。其中2#風井主要用于細脈帶礦體開采的專用回風井：3#風井主要用于91#、92#礦體開采的專用回風井。
4.5、1#豎井：井口標高725m，井底標高505m，為3*5矩形斷面，裝有3#罐籠雙罐提升，卷揚機型號2♀M3000/152，功率310KW，目前供人員材料上下。
4.6、箕斗井：井口標高為725m，井底標高433m，直徑4.5m，卷揚機型號為2JK-3.5/11.5，箕斗容積為3.5m3，設計提升能力為1200t/d，目前實際提升能力達1500~18000t/d。
4.7、1#盲斜井：1#盲斜井井口為455中段，井底為355中段，傾角為25°，斷面為9.1m ，該斜井于1988年建成投產，提升機房設在455米，卸載點標高475米，裝礦點高357.5米，提升機采用GKT3*2.2/30型單繩單筒提升機，電機功率800KW，提升速度5米/秒，采用7 單箕計鉤提升，設計提升能力1300t/d,實際提升能力已達2500t/d。(20xx年提升能力達104萬噸/年
4.8、2#肓井：2#肓井井口為445中段，井底為280水平，傾角為25，斷面10.2米,斜長486.25米,設計選用2JK3/30E型單繩筒繞式礦井提升機,配TR450-4;6-6型交流電動機,功率450KW,提升容器7米,后卸式雙箕斗,組合式卸載曲軌.提升能力為3100t/d。
4.9、中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段。井下運輸段形成了無軌、有軌運輸系統。
4.10、595有軌運輸中段:主要任務是承擔細脈帶上部礦體開采的礦石、廢石運輸，運輸道分別布置在礦體下下盤脈外，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引6立方米底卸式礦車運輸，生產能力為4000t/d
4.12、505有軌運輸中段：主要任務是承擔細脈帶礦體505水平上的礦石運輸，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引2立方米底卸式礦車運輸，生主能力為2500t/d,同時承擔井下開拓掘進廢石轉運作充填采空區的任務。
4.13、455無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體505水平以上開采礦石的運輸，運輸道斷面為4.5*3.2米,采用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.
4.14.405無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，運輸道斷面為4.5*3.2米,采用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.
4.15、383水平無軌運輸中段: 主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，設計形成完善的無軌運輸線，運輸道的斷面及運輸設備與405中段相同。生產能力2500-3000t/d.
4.16355有軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體355水平以上開采礦石的運輸，軌型24kg/m,軌距762毫米，采用10t電機車牽引2立方米側卸式礦車運輸，生產能力2500t/d.
4.17305水平有軌運輸中段：其軌型|、軌距和運輸設備備套與355水平相同。生產能力20xxt/d。
礦山系中段開拓，中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段.井下運輸中段形成了無軌、有軌運輸系統。其中595、405、383、355、305為有軌運輸中段，455為無軌運輸中段
(五).礦山破碎系統
礦石集中運到主溜進后，在世界范圍內30水平設碎站，站內裝有兩臺PEF900*1200毫米筒擺式破碎機及ZBC1500*800mm重型板式給礦機，碎礦能力2500t/臺時，進料塊度600~900毫米，排料塊度180~150毫米;成品礦倉兩個，容量為1000t。裝礦水平布置在392水平，礦石從電振放礦后經80m長皮帶運輸后進入箕斗計量倉，由箕斗提升到2#豎井口700t礦石倉。礦倉底部裝有一臺PYB22OO標準型園錐破碎機。給礦口小于350毫米，排礦口30~60毫米，破碎能力600~1000t/時;細碎系統：細碎系統設在碎礦車間，采用PYD短頭型破碎機，給料口小于110毫米，制成品礦口15毫米左右，處理能力350/時。
(六).排水系統
礦山最大涌水量為27400m/日，主水泵設在2#豎井505中段車場附近，水倉容積為2400m，排水高寬290.8m,水質酸性,站內安裝四臺,排水管徑275mm,配備兩條,豐水季節排水量4882立方米/天.將水集中排出2#豎井地面入2#壩,2#壩中分沉淀壩和清水壩,以合井下生產循環用水.
355水平排水站,水倉容積為2400m3站內裝有4臺200D-43*9離心式耐酸水泵,Q=346M/小時,H=222m,功率300KW,排水管二條,管徑3500mm,半角水排到505主泵站.
305水平排水站,水倉容積為2400M,站內裝有4臺200D-43*9離心式耐酸水泵,Q=346M/小時,H=222m,功率300KW,排水管二條,管徑3500mm,半角水排到505主泵站.
(七).供水系統
礦山最在生產用水量為900/日,礦區缺乏水源,設計采用循環用水.供水設計供水主管從2#豎井下到各生產中段,由于井下水質為酸性,生產十幾年后主水管愛腐蝕嚴重,被迫改造,設計主供水管從地表的2#壩沿主斜坡道下到各生產中段,主水管徑為152mm,在務中段安裝有減壓閥.
(八).供風系統
友誼比賽空氣最在消耗為289M/分,壓窮鄉僻壤空氣站設在2#豎井旁的工業地內,站內建成564M/分的壓氣站,其中,四臺每臺排氣量為100M/分,功率550KW,二臺每臺排氣量為10M/分,功率為450KW.壓縮空氣經2#豎井,以管公式426mm 長415米的主客供風至各中段調車場,再分接分管到各作業點.
(九).供電系統
采礦工業區場地電源從車河區域變電所用雙干線供電方式,從100千伏輸電線路送至鐵板哨降壓變電所.變電所采用6千伏線路送至井塔配電站、主扇機房、壓風機房、中碎園磨、井下505、355、455、305等生產中段的變電硐室。
(十).通風系統
礦山井下建成開價套相對獨立的通風系統，即細脈帶富礦通風系統。
細脈帶通風系統：生產需要總風量為145M，在595中段設多級站風機，集中排入2#風井，由2#風井排出地面。目前總排風量為60~80M，
富礦通風系統：負責91#、92#礦體開采的通風，通風方式為抽出式生產需要總風量為230~340M，3#風井口安裝一臺1K58NO36軸流式風機，功率為1250KW，新鮮空氣從東付井、主斜坡道進入各中段工作面。污風集中到務專用回風巷，進入3#回風井，由3#回風井抽出地面。目前實際測定的總排風量為250M/S.
(十一).主要應用的采礦方法
11.1無底柱分段崩落法:
應用于1期工程投產之初發期的上部細脈帶礦體開采,分段高度10~14米,出礦進路間距10米,上下分段的出礦進路布置成品字型.采用等于直扇形深孔崩礦,單條出礦進路限制每次崩礦兩排炮孔擠壓爆破，嚴格按設計出礦量出礦。由于細脈帶礦體礦巖自然引起火災，炮孔孔底高達180—200度，采下的礦石燒成燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并拌有二氧化硫氣體，二氧化硫含量高達180PPM，抗火生產八年后被迫停產改造。
11.2、分段空場采礦法：
該方法在銅坑礦應用時間較長、教多，也是比較成熟的一種采礦方法，它廣泛應用與細脈帶、91#、92#等礦體的開采，礦塊尺寸一般為：礦房寬14—15米，間柱13—14米，長80~100米，分段高度一般10~12米，采用垂直或平行垂直中深孔崩礦。底部結構可靈活采用漏斗受礦、電耙出礦方式：塹溝受礦，鏟運機端部出礦方式：平底結構，鏟運機端部出礦方式。鏟運機出礦能力為450t/d。受空區處理方法：礦房回采結束后，細脈帶礦體、91#礦體分別采用碎石水泥漿膠結充填和塊石膠結充填等充填采空區。而92#礦體采用誘導崩落頂板圍巖實現地壓管理。
11.3、大直徑深孔階段空場法：
這種采礦方法是70年代末期到80年代初期發展起來的一種新的采礦工藝，它運用和發展了利文斯頓球狀藥包漏斗爆破技術理論，演變出球壯藥包垂直后退式采礦法——VCR法。隨著VCR法的發展，大直徑深孔階段柱狀藥包臺階爆破采礦法也得到廣泛應用。大直徑深孔階段空場法，于80年代初期在91#礦體中進行實驗研究，該課題列入國家“八五”攻關項目，有長沙礦山研究和 共同承擔攻關，攻關獲得了成功。礦塊尺寸分長方形和方形等兩種結構，其中長方形結構：礦房寬15米，間柱14米，長均70~114米;方形結構為30~35*30~50米。廣泛應用與91#礦體，部分細脈帶及92#礦體的礦段開采，從應用經驗看，VCR法最適用與礦柱的回采，而柱狀藥包臺階爆破采礦最適用與礦房的回采。根據鑿巖設備的鑿巖效率，階段高度可達50~60米。VCR法每米炮孔崩礦量達18~20 t/d，臺階爆破法每米炮孔崩礦量達26~28t/d。它是一種結構布置簡單、作業安全條件好、勞動強度低、采出礦能力大的特點，倍受廣大工程技術人員和工人師傅好評。
11.4、單元回采法：
單元回采是不按傳統的劃分礦房礦柱，而在一定的平面范圍內一次性連續回采的方法。日前在92#礦體中進行了4個單元的實驗應用，礦塊結構為116×80米，長80米，高為礦體厚度。根據單元內礦體產狀，連續劃分若干礦塊，在回采過程中，可靈活采用淺孔法、分段空場法、中深孔空場崩落法等采礦方法回采。回采過程中遵循從上至下、同一方連續回采的'回采順序，回采結束后，采用誘導頂板崩落來實現采空區地壓管理。該采礦方法的采用，是在總結銅坑礦20多年來采礦方法的基礎上，結合92#礦體礦巖特性后提出的一種創新的回采方法。目前，該采礦方法正在實驗階段，實驗一旦成功，對高效、低成本、安全、高回收率開采92#礦體起到積極的作用。
(十二)、礦山主要采掘設備
礦山的主要采掘設備的配置，是根據礦山設計的生產能力而定的。它應與礦山開拓系統布置、采礦方法有著密切的內在關系。銅坑礦設計生產能力最終為6000t/d如此只高的生產能力，須配置效率較高的采掘設備，才能滿足生產內需要，銅坑礦主要采掘設備如下：
12.1 鑿巖設備：瑞典進口的Atlas Copec 公司生產的Roc306型潛孔鉆機一臺，可鉆鑿孔徑為165mm的下面催制平行深孔;瑞典進口的Simba261潛孔鉆機兩臺，可鉆鑿孔徑為165mm的大孔，同時在360度方向鉆鑿炮孔，均主要用與回采炮孔的鑿巖;南京戰斗機械廠生產的YGZ-90型鉆機10臺，用于鉆鑿采礦中深孔的鑿巖工作。
12.2 出礦、運輸設備：法國進口的CTX6B鏟運機械12臺,其中2臺為遙控鏟運機,鏟斗容積4m=,主要用于開拓、采準掘進及采場出礦。遙控鏟運機主要用于采場殘礦回收的出礦作業;加拿大進口的破碎錘4臺，其中：固定式破碎錘臺2臺，型號為TM16HD/TP825XS。移動式破碎機2臺，型號TM-15/TP725XS，破碎錘主要用于井下主溜井口的礦石大塊破碎作業;由南寧重型機械廠生產的DQ-18a型井下用載重18t汽車4輛，載重5t的東風牌自卸汽車20輛，主要用于井下無軌中段的礦石運輸作業。2DPG-30型電耙25臺，2DPG-55型電耙8臺，2DPG-30型電耙主要用于半中段掘進耙坊及淺采耙礦。
(十三). 礦山主要科技攻關成果及技術改造工程
13.1 主要科技攻關成果：銅坑礦投產20多年來，在抓好礦山生產管理的基礎上，注重開展技術革新、技術改造和科研攻關活動，力求向科技要產量、要效益，使礦山的生產能力和經營效益逐年提高。礦山曾與國內的多家高等院校、科究院所共同承擔20多項科技攻關項目的研究，部分項目列為國家科技攻關課題，19項榮獲省部級科技進步一、二、三等獎。
13.2 主要技術改造工程
13.2.1 細脈帶礦體中部礦段的采礦方法改造工程
1期工程八十年代初投產，投產初期發現細脈帶礦體礦巖自然發火引發火災，炮孔孔底溫度高大180-200 ，采下的礦石燒成火燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并伴有二氧化硫氣體，二氧化硫氣體含量高大180PPm，抗火生產八年后被迫停產。1987年底決定對火區進行防滅火治理攻關，對細脈帶礦體中部的570-625水平礦段進行采礦技術改造。出礦水平布置在570水平，設計采用分段空場法回采，采用碎石水泥降膠結充填礦房采空區后在回采間柱。投入改造費用共1018.5萬元,于1991年底建成投產.
13.2.2、 92#礦體開拓系統完善工程
銅坑礦生產到九十年代末，細脈帶、91#礦體開采基本接近尾聲，產量不能滿足生產發展的需要，生產須轉入92#礦體，20xx年初，決定按《92#礦體開采設計》對92#礦體開拓系統完善工程施工，設計投入7092萬元，到目前為止，系統完善工程已完成85%以上，預計致20xx年工程基本完成。對高效開采92#礦體將祈禱極其重要的作用。
92#礦體粗粒拋廢系統工程
92#礦體是世界上罕見的巨型礦體，地址總儲量為4388.5萬噸，錫平均品位為07.1%，生產力達6000t/d，出礦品位僅僅為055-0.63%，為減少索道運輸量，降低索道運輸成本，提高選礦回收率及生產經營效益，礦山啟動了粗礦拋廢系統工程。20xx年初開始進行工程實施，投入工程費用3414萬元，于20xx年10月建成，11月份開始試機投產，設計粗粒拋廢率為35%，錫回收率達95%，鋅回收率達93%。粗粒拋廢系統試機生產的成功，對銅肯礦乃至華錫集團公司的總體經營效益的提高將產生較大的作用。
地面參觀：參觀了銅坑礦和地面設備維修中心、主斜道入口、東副井、2號井和空中運輸索道。主要是讓我們對礦山生產有一個感性的認識，了解一下礦山地面設施的擺設。
次日早上我們進行了實習以來的第一次下井，主要是為了了解一下井下設施和對井下作業和生產的認識。說實在的第一次下井的感覺就是既興奮又有點怕.。9點多鐘我們開始下井，我們在東副井下井，等灌時風大很冷。乘灌時，有失重`耳朵失聰的感覺。不多久我們下到了505中段，罐籠停下時傍邊的水直往下滴，尤如下雨一般。之后我們又下到了455中段.進入坑道后才腳底下都是水和爛泥，坑道上有一些采用錨網支護，有一些是用水泥砂漿噴灑，而有一些什么都沒有。在坑道的兩側的道壁是固定著供風、供水管道和電纜。坑道頂是巷道燈。井下設備維修中心，地下油庫可以用兩三天。在井下我們主要觀看了幾個地方：1。在井下我們觀看2號主溜井，那里有大型破碎機是從加拿大進口的。2。有軌運輸系統，配電房，有大型的卷揚提升機，運輸軌道.3.坑道頂有光面爆破留下的痕跡.。4。在生產開采區為了防止頂板坍塌而采用了礦柱支護法，為了生產的安全也只能以損失相當一部分礦物作為代價。5。這次下井我們只到的一個開采點，灰塵很大，那里有工人正在工作，采用的是深孔(散孔)爆破的方法，間隔填藥的方式。使用YT20國外進口鉆機，這臺鉆機可360度旋轉，可往任一方向鉆孔。孔間中75公分，孔深2.4。這個工作面可達80米，可以開采150萬噸。
六.實習體會：
此次到礦山實習,雖只限于眼睛感官上的認識,但從中感受到的以及體會到的,確實另一個心境.理想和現實總會有差距的.礦山可不是像我們想的那么理想,這里環境部是很好,加上空氣啊,設備工作的聲音,礦石碎末產生的粉塵等.另外就是:我們的知識真的很匱乏.如果僅僅限于學校書本上的學習,那對于以后真正就業,簡直是太缺乏了.
在次之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本,其次是媒體和道聽途說,對于礦井`礦山設備之類的認識再次之前不過是腦子當中的一個想象罷了.但此次的實習,不論從地面設備,地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識.捅死也深切體會到”學以致用”的真正含義.我國的教育程序通常是先”理性認識”到”感性認識”,不過這次是先從礦山到書本,在次之前我們還沒接觸過礦山的相關理論知識,我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎,到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的.
實地實習是很有必要的,但短暫的幾天的實習時間很快就過去了,由于各方面的原因我們只能到此為止,我們希望學校學院能夠盡量提供更多的鍛煉平臺,真正意義上達到更好的學習目的!
采礦實習報告11
20xx年07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地————土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬！！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。
從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊！
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的.專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經常看《中國煤炭報》的話，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是——中國礦工。”
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
采礦實習報告12
通過三個月的煤礦認知實習，雖然時間很短，但我覺得學到的的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤里都有這些礦工辛苦的汗水。三班倒的工作制度把他們的生活規律完全被打亂，讓他們不能有規律的飲食和休息，有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。同時也正是因為有了這些盡職盡責的優秀礦工，才能有煤礦產業今天的欣欣向榮。
一、實習的目的和要求
1、實習目的
生產實習是學生將所學的專業知識與實際生產相結合的一次實踐活動。通過生產實習鞏固和擴展所學的知識與技能；運用所學的知識去觀測、調查、分析礦井、化工、消防的安全管理技術和方法，以及在安全管理過程中還存在的問題，對未來工作的內容有更進一步地了解；學習現場有關的組織管理知識和經驗，鍛煉學生獨立工作能力和從事科學科研的能力；為進一步學習本專業的課程建立感性認識。
2、實習要求
生產實習要求學生在掌握礦井、化工、消防安全常識的前提下，應充分深入現場，并跟班勞動，全面熟悉各項技術和管理業務。具體要求如下：
(1)指導教師對實習工作全面負責。工作中應積極爭取實習地點的領導及有關人員的支持，調動學生的積極性，做好學生的思想工作和技術內容指導。督促學生完成實習任務，并根據學生的實習態度，遵守紀律情況，獨立工作能力和實習效果評價學生成績。
(2)遵紀守法，注意實習和路途中的安全。
(3)發揚團結友愛、互幫互助的精神，搞好團結，為勝利完成實習任務制造良好的實習氛圍。
(4)要虛心向現場工程技術人員及工人學習請教。
(5)學生要培養獨立工作能力，獨立思考、分析、研究問題的能力。
(6)必須在實習結束時，完成實習大綱所要求的實習內容，提交實習報告。
(7)學生在實習中違反紀律，不服從指揮，視情節輕重及本人態度按校規處理。
二、實習內容
1、觀看錄像
在校內實驗室，觀看煤礦、化工、消防安全等方面的錄像。針對不同的安全事故，能進行初步分析，編寫安全操作規程，提出對策措施。
2、礦井實習
（1）由煤礦安全管理部門對煤礦的`安全狀況作報告，熟悉實習礦井的全面狀況和各種生產系統，特別是開拓開采和礦井通風系統。了解礦區的地理位置、交通情況、地形特征、氣候條件、主導風向、最大風速降水量及歷年最高洪水位，了解煤炭的自燃性、含瓦斯性及煤塵爆炸性；
（2）了解煤礦井下的“一通三防”。熟悉了解井下通風系統；熟悉了解井下瓦斯抽排有關設施；熟悉了解井下防火、防塵、防水有關設施。
（3）學習實習礦井安全生產和“一通三防”等方面的先進技術和經驗。
（4）了解礦井通風安全技術及管理人員的業務范圍及職責，收集和學習通風安全的有關技術資料。
3、機械安全實習
（1）參觀前灣煤礦，聽取相關技術人員機械安全生產的報告。
（2）熟悉機械生產過程中的各種危險有害因素，能夠進行識別和風險分析。
（3）學習和掌握機械安全生產過程中的各種安全生產措施。
（4）學習和了解機械安全生產的各章規章制度和管理措施。包括崗位責任制、交接班制度、安全管理制度等等。
三、實習時間
實習時間20xx年6月16日-20xx年9月16日
四、實習地點
山西鄉寧焦煤集團臺頭前灣煤業有限公司
五、實習人員
太原理工大學2XX級采礦工程專業學生
六、實習內容
本次實習以采區巷道布置和采煤方法區隊技術員為主，同時全面了解煤礦礦井的開拓布置、礦井通風、礦井機械、礦井供電運輸、提升、排水、壓氣等系統，以及生產管理等方面的問題以其達到重點突出，全面了解的目的。
實習中應收集的資料及需要解決的問題如下：
目 錄
第一章 礦井概述 .................................................. 1
第一節 礦區概況 ................................................... 1
第二節 井田地質特征 ............................................... 3
第三節 井田開拓方式 .............................................. 12
第二章 開采范圍和生產能力 ....................................... 16
第一節 開采范圍及儲量 ............................................ 16
第二節 生產能力與服務年限 ........................................ 16
第三章 實習注意事項 ............................................. 17
第四章 實習總結 ................................................. 19
第一章 礦井概述
第一節 礦區概況
一、實習礦井基本情況
山西鄉寧焦煤集團臺頭前灣煤業有限公司位于鄉寧縣城西北20km臺頭村一帶，行政區劃隸屬鄉寧縣臺頭鎮管轄。根據山西省煤礦企業兼并重組整合工作領導組辦公室文件晉煤重組辦發[2009]85號文《關于臨汾市鄉寧縣煤礦企業兼并重組整合方案（部分）的批復》，批準由原山西省鄉寧縣地方國營臺頭煤礦前灣子坑口、原山西省鄉寧縣地方國營臺頭煤礦后灣子坑口、原山西鄉寧南山坡煤業有限公司和原山西鄉寧柒壹煤業有限公司以及新增區兼并重組整合
為山西鄉寧焦煤集團臺頭前灣煤業有限公司。批準開采2號—10號煤層，井田面積為14.352km2，經濟類型為有限責任公司。該礦批準生產能力900kt/a。
臺頭前灣煤業有限公司在井田內布置三個井筒，分別為主平硐、進風平硐、回風立井。主平硐，凈寬3.9m，凈斷面積11.41m2,傾角-3‰，斜長1020m，井筒內裝備帶式輸送機和軌道，主要擔負礦井主提升、輔助提升及運人進風任務，不作為礦井安全出口；進風平硐，凈寬3.5m，凈斷面積9.36m2,傾角-3‰，斜長900m，擔負全礦井的進風任務，兼作礦井的一個安全出口；回風立井，凈徑3.0m，凈斷面積7.10m2,垂深120m，井筒內裝備封閉梯子間，擔負礦井回風任務并兼做礦井安全出口。
二、地形地貌
井田地處呂梁山脈南部，臨汾盆地西緣。井田內地形復雜，溝谷發育，侵蝕沖刷劇烈，溝谷多呈“V”字型，地表植被發育。地形總體態勢為中部高、東西兩頭低，最高點位于井田中北部木垣圪塔，標高1548.5m，最低點位于井田東北部溝谷中，標高1081.4m，最大相對高差467.1m。
三、水文
本區屬黃河流域。黃河從鄉寧縣西南部邊界流過，據龍門水文站1957-1963年資料，最高洪水位385.58m（1959年），最低洪水位379.13m。平時流量500-600m3/s，最大流量21000 m3/s，最小流量88 m3/s。以井田中部的天然地表分水嶺（斷山嶺）為界，西部為黃河流域鄂河水系，東部為黃河流域汾河水系。 井田內無大的地表水體及河流，各溝谷均為季節性小溝，平時無水，雨季時短期細流，雨停后很快變干，大雨洪水亦排泄迅速。西部地表水向西匯入鄂河向西經鄉寧縣城，至萬寶山匯入黃河。東部地表水向東匯集于臺頭河，經光華至襄汾注入汾河，汾河向西于河津市禹門口匯入黃河。
四、氣象及地震
本區為四季分明的溫帶半干旱季風型大陸性氣候，風向夏季多東南風，冬季多西北風。晝夜溫差較大，據本縣氣象站近10年的觀測資料：
年最低日平均氣溫-8.7℃，年最高日平均氣溫10.2℃，年平均氣溫9.5℃，1月份最冷，平均氣溫-5.4℃，7、8月份最熱，平均氣溫22.1℃。
年最小降水量380.6mm，最大為700mm，多年平均降水量508.5mm，降水量主要集中在7、8、9月份。
年平均最小蒸發量1519.6mm，最大為2346.4mm，多年平均1723.7mm，蒸發量為降水量3.39倍。
霜凍期從10月下旬至翌年3月下旬，最大凍土深度為53cm，無霜期150天左右。
夏季多東南風，冬季多西北風，最大風速18m/s。
本區歷史上未發生過V級以上的地震，據鄉寧縣地震臺資料，臨汾~洪洞大地震曾波及本區。根據《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010），鄉寧屬地震設防烈度為7度區，設計基本加速度值為0.10g的第二組。
五、礦區經濟概況及工業、農業生產情況
鄉寧縣經濟以農業為主，主要種植玉米、小麥、谷子、薯類等，牧業以養殖牛、羊為主，另有果樹等經濟林及藥材等。工業以煤、焦等產業為主，此外還有水泥、發電、冶煉等產業。近年來采礦業發展迅猛，成為本縣的支柱產業，本地煤礦眾多，是鄉寧縣經濟來源的主要之一。
六、電源、通信及水源條件
礦井現有供電線路為兩回，一回35kV引自“管頭”35kV變電站35kV母線段，架空線為LGJ-120，供電線路為10.2km；另一回10kV引自“臺頭”110kV變電站10kV母線段，架空線為LGJ-95，供電線路為1.5km。
本區通訊網絡發達，移動無線通訊網己實現“無縫覆蓋”。
本礦生產生活用水水源取自工業場地內的深水井，水質尚好，可滿足礦井生活用水需求。礦井生活用水即利用原礦井供水系統。
采礦實習報告13
一、實習目的
1、實習性質
采礦工程專業生產實習是采礦工程專業地下開采方向高年級學生在學完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開采學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程后的一次實踐過程，是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是提高采礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。
2、實習目的及意義
通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛煉學生在采礦開采技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識。為后續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。
3、實習單位的發展情況
汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為*0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井*3.5年。平峒井曾于1*58年由水城建井處開始建設，后于1*61年停建。1*65年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井于1*67年7月1日建成移交生產，斜井于1*72年2月建成移交生產。移交生產后礦井生產能力為120萬t/a。后來水城礦務局建井處又對斜井南二采進行了補套工程，該采區移交生產后，礦井生產能力達到150萬t/a。1**1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
4、實習要求
采礦工程專業地下開采專業方向生產實習要求如下：
1 學生必須遵守實習紀律，按時參加一切實習活動，實習期間不得無故缺席和離開實習地點。
2 嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度，聽從指導老師的安排，保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度，生產用圖紙、技術文件、實習筆記、日記及有關資料及數據不得丟失和泄密。
3 虛心向現場工人及工程技術人員學習，密切配合現場工程技術人員，服從領導，聽從指揮，認真做好實習筆記，技術消化實習內容。
4 培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神，實習期間下井勞動和參觀次數不得少于三次。
二、實習內容
200*年x月x日經過近五個小時的車程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告，然后就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們了解到以下內容。
一、礦井的地理和地質情況
1、地理位置 出國留學井田位于水城北約18 km處，隸屬于六盤水市鐘山區。地理坐標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區交通 礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連，并有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連接省級公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部，但因灘多水急，目前尚無航運之便
3、氣象 礦區為亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃，最低氣溫-8℃。主要風向為東南風，最大風速為28m/S;礦區內雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —*月份，占全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個時期。
4、煤炭儲量 **省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為：
5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為復雜型。
6、地質條件 井田內出露的地層系統，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30余層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可采煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。
二、礦井開拓方式
1、礦井原井田邊界 北以F20號斷層為界與那羅寨井田相隔;南以F10號斷層為界與大河邊井田相鄰;淺部至二十八層(C101b)煤層露頭;深部至一層(C605)煤+1300m水平。井田走向長*km,傾斜 長2.5km，井田面積22.5km2。于1*8*年核定礦界時劃出三個塊段給地方開采，現井田實際面積為1*.3 km2。截止**年末，礦井開采面積為5.5 km2。
2、礦井發展情況 汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為*0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井*3.5年。平峒井曾于1*58年由水城建井處開始建設，后于1*61年停建。1*65年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井于1*67年7月1日建成移交生產，斜井于1*72年2月建成移交生產。移交生產后礦井生產能力為120萬t/a。后來水城礦務局建井處又對斜井南二采進行了補套工程，該采區移交生產后，礦井生產能力達到150萬t/a。1**1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
3、井巷布置及礦井生產狀況 礦井分三個水平開采。平峒井開采+1700m水平，目前已開拓三個采區，其中，平一采已于1*83年2月開采結束;平二采區與平三采區為現生產采區，斜井現生產水平為+1500m水平。有斜一采、斜二采、斜三采(南二采)三個生產采區。斜井延深水平為+1300m水平，目前尚未開拓。平峒運輸大巷沿十七層(c401)煤層布置。斜井主、付井筒及運輸大巷均布置在十七層(c401)煤頂板巖石中。平峒和斜井共用一個工業廣場。
采區內部有上、中煤組大聯合布置及上、中煤組聯合布置兩種形式。前者共用一條軌道上山和一條運輸機上山、兩條上山均布置在十七層(c401)煤層的頂板巖石中;后者則增加一條運輸機上山，布置在八層(c504)煤中，以分別運送本組煤炭。沿傾斜分區段時，各用一條軌道石門和一條運輸石門貫穿上、中煤組各可采煤層。采煤方法均為采區前進式工作面后退式。
四、實習總結
**年x月x號經過近五個小時的車程，我們終于來到了汪家寨煤礦，對于這次生產實習，同學們都顯得有些激動并非常重視，畢竟這是一次難得的機會可以看看真正的礦山是個什么樣子。通過實習在實踐中檢驗我們所學的知識，而且讓我們也學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識。
帶隊的四位老師都有著豐富的理論知識和實踐經驗，又是我們的任課老師，所以整個實習過程氛圍很輕松。老師們都很負責任，不僅為我們在實習的過程中答疑解難，還主動幫我們收集資料，妥善安排我們的食宿。想起一位大專班的朋友也是到礦上實習，帶隊老師只有一個而且水平有限，他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點，我真的為我們的學院和老師感到自豪，同時也為我是一名采礦工程專業的學生而感到自豪，我要珍惜每次實習的機會，學好專業知識。
雖然時間短暫，但是還是學了許多東西，結合現場實際不僅加深了對知識的認識，同時也了解到，學到的知識到實際中也要活學活用。在下井的過程中看到作為大學生的我們對礦燈、自救器的使用和對一些礦山機械設備的認識還不及文化程度不高的礦工時，我更了解到實踐的重要性。
在實習中我們了解到礦上在采煤中有“挑肥棄瘦”的現象，這也是其他礦山普遍存在的問題，這對寶貴的礦產資源來說是一種浪費，這更需要我們去深鉆細研，改進采煤方法，尤其是對薄煤層的開采。
雖然已經是大三的學生了，自認為專業課學的差不多了，但是真正在礦上走一圈才發現我們學的只是九牛一毛，還有很多東西帶我們去學習，這需要我們在學習中要腳踏實地切忌好高騖遠。
采礦實習報告14
1、實習時間：20xx年5月28日 至 20xx年6月1日
2、實習地點：實驗中心及寧煤集團職業培訓中心
3、實習背景：根據專業培養計劃，學生在學習“普通地質學”、”“礦山測量學”等專業基礎課之后，將相繼開設專業技術課之前的一次實踐過程，是一項承上啟下的重要教學實踐環節。
4、實習目的：
通過實習要達到以下目的
（1）了解煤礦生產過程及各主要生產環節；
（2）建立對礦山生產的感性認識；
（3）初步建立礦山井巷的空間關系和立體概念；
（4）了解采礦專業畢業要從事的工作；
5、實習內容：
(1) 講授采礦基本知識；
在關老師的介紹下我們初步了解煤礦的生產技術狀況及發展情況，使我認識和了解煤礦井上、下概貌，了解原煤的生產工藝過程及礦井各主要生產環節，認識井田開拓方式和主要生產系統，了解采取巷道布置和采煤工藝；初步熟悉井巷工程的施工、支護等工藝，為今后有關課程的學習創造了條件，打下了好的基礎。
(2) 觀看礦井建設、井田開拓、采準系統等錄像；
在學校的a5階梯教室觀看有關礦井建設、井田開拓、采準系統等錄像，了解礦區開發、建設和生產概況；礦區與井田地質概況；井田開拓方式及生產系統煤礦的礦井概況；熟悉工業廣場設施、各類建筑，把握工業廣場各工藝流程，學習和了解礦井建設的有關知識。
(3) 參觀并講解采礦相關模型；
(4) 繪制采礦圖件；
在觀看完有關礦井模型后，關老師要求畫出斜井主要巷道的平面圖及剖面圖、立井刀式環形井底車場、斜井井底車場的平面圖
(5) 寧煤培訓中心模擬現場實踐；
在寧煤培訓中心首先由現場解說的老師進行了詳細細致的安全教 育，并對培訓中心的綜采工作面設備及采煤工藝進行簡單的介紹。 在模擬巷道里由解說老師詳細介紹綜采工作面運輸系統、綜采工
作面供電系統、綜掘設備及生產工藝、液壓支架及泵站的知識，了解了巷道的通風系統、風門的作用以及瓦斯斷電儀器的作用，并逐個介紹各零件的運作原理和所起的作用，使我們收益頗豐。最后培訓中心的老師啟動整個工作面機器，并由2、3名學生輔助操作機器運轉，讓我們對礦井的運轉進行了全面了解，鞏固了所學專業理論知識，初步掌握采煤工作面的生產組織和管理知識。
6、實習結果與收獲
在為期一周的礦山認知實習中，我發現了許多值得學習的地方。講解老師在工作中注意協調配合、分工合作對于出現的問題集體討論解決問題全面注意效率按照要求精心工作，做到安全有效，對于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經驗，這是我們受益很深的。 在實習的這段時間，雖然有時候很累，然而，我從中體會到了實踐的專業知識，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，使我們了解和掌握了巷道布置及礦區開采的方法和步驟。為進一步學好專業技術，從事這方面的工作打下了良好的基礎。 首先最主要的是學習課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓 大學生紙上談兵，因而實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課本上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下了良好的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，同時，這也是給我們一個找出自身知識不足與缺陷的時間機會。我覺得重要的是在實習期間，我第一次真正的融入社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后學習專業知識和進一步走向社會打下了堅實的基礎！
通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為中國礦業大學銀川學院的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的 專業貢獻力量。
7、感想與體會：
此次到寧煤集團職業培訓中心實習，雖只限于眼睛感官上的認 識，但從中感受到的以及體會到的，確實是另一個心境，理想和現實總會有差距的，礦山可不像我們想的那么理想，那里的環境不會很好，加上空氣、設備工作的聲音、礦石碎末產生的粉塵等，另外就是：我們的知識真的很匱乏，假設僅僅限于學校課本上的知識，那對以后真 正的就業，簡直是太缺乏了。
在此之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本，其次是 媒體和道聽途說，對于礦井、礦山設備之類的認識在此之前不過是腦 子當中的一個想象罷了。但此次的實習，不但從地面設備、地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識，同時也深刻認識到“學以致 用”的真正含義。我國的教育程序通常是先“理性認識”到“感性認 識”，不過這次是從礦山到書本，在此之前我們還沒接觸到礦山相關 理論知識，我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎，到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的。總之在感謝學校培養我們，感謝老師辛勞的教導我們，我們將以更積極主動的`工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論 知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
8、對策與建議：
實地實習是很有必要的，但短暫的幾天實習時間很快就過去了，由于各方面原因我們只能到此為止，我希望學校能夠盡量提供更多的實地實習的平臺，真正意義上達到更好的學習目的。同時也希望學校的領導能爭取到實地下井進行實習，這將更好的促進我們學習跟實踐相結合，為以后的學習和生活打下良好的基礎。
采礦實習報告15
一、實習的性質、目的和任務
本次實習是在學完本專業全部課程之后畢業設計之前，進行的一次較全面的現場專業實習，是“完成采煤工程師基本訓練”的一個重要環節。
1．通過畢業實習，學習生產現場工人和工程技術人員的思想、作風和專業技術經驗。培養和加強學生為實現煤炭工業現代化的決心和本領。
２．鞏固、加深和擴大所學的理論知識，學習和充實生產建設實際知識、專業技術和組織管理的實際經驗，掌握調查研究、分析判斷的工作方法和解決實際問題的能力。
３．通過實習對煤礦各生產環節建立全面的系統概念，補充理論教學的不足，并熟悉和掌握回采工藝方法和勞動組織管理，初步掌握煤礦生產的組織管理和技術管理工作。
４．為畢業設計收集和整理所需的有關資料，初步醞釀設計方案。
二、畢業實習的基本要求
了解實習礦井云駕嶺概況、熟悉礦井開拓、準備、回采及礦井生產系統，了解礦井生產技術、管理技術、生產過程及主要生產環節，全面收集畢業設計有關的圖紙資料，調查分析礦井實際生產中的有關問題，為畢業設計和畢業論文撰寫奠定良好基礎。
三、畢業實習內容
１．礦區概況及井田地質特征
礦區位于河北省邯鄲市武安新華大街北 段 ，地理位置優越，交通運輸便利，礦鐵路專用線與京廣鐵路接軌， 309 國道與邢 ( 臺 )- 都 ( 當 ) 公路在此交匯。
云駕嶺煤礦地質條件復雜，地質構造形式以斷裂為主，伴有寬緩的褶曲和火成巖侵入。斷層多為南北走向正斷層，大斷層附近次生構造發育，斷層的.拉伸和牽引現象明顯，往往造成斷層帶附近煤層變薄。工作面內部小斷層比較發育，對回采影響較大。
采區地表地形比較平坦，南部地表有東、西馬莊村，北部地表有云寧電廠、云礦生活區及工業廣場，礦自備鐵路從本區中部穿過，上述建筑物均已留設保護煤柱。其余地表為農田，地面標高+246～+254.0m。
采區共有7個勘探鉆孔，自北向南分別為井田10剖面線上的6609、補4孔；11剖面線上的云6608、云75、6611孔；12剖面線上的6508、6509孔，鄰近鉆孔還有6711、云28、6607、補5等孔，地質勘探程度相對較高。
２．礦井開拓設計及生產系統
（1）采區位于井田東南部，經距：13600～14800，緯距：65200～66800之間。北部以緯距66800為界；西部以F斷層為界；東部以井33田F22為界；南部以F斷層為界。采區南北走向長約1600m，東西傾35向寬560～1100m。
(2) 依據本區地質勘探鉆孔揭露的煤層和地質構造，結合儲量套改標準，將三采區劃分為9個儲量塊段進行儲量計算。具體劃分及計算結果見匯總表。
計算公式為Q=S×M×D/Cosa Q——地質儲量， t， S——水平面積， m2， M——平均煤厚， m ， D——視密度，t/m3， a——煤層平均傾角。 采區可采儲量
采區可采率按75%計算，Q可采 = Q（111b）×75% 計算公式為Q=S×M×D/Cosa Q——地質儲量， t， S——水平面積， m2 M——平均煤厚， m D——視密度，t/m3 a——平均傾角 o。
Q可采 = Q（111b+122b）×采區可采率 = Q（111b+122b）×75% =222.9萬噸
三采區2煤層儲量計算匯總表
三采區2＃煤層總地質儲量685.5萬t，其中東、西馬莊村莊保護煤柱37萬t，電廠和工業廣場保護煤柱228.8萬t，鐵路保護煤柱201.8萬t，斷層保護煤柱106.6萬t，剩余儲量111.3萬t。進行建筑物下采煤后，可采儲量為222.9萬t。
采區剩余服務年限為10年。采用“三、八”制作業方式，早班檢修，中、夜班生產。
(3)采用立井開拓的形式,井筒最大深度為400米。
（4）共有一個開采水平，標高為-150米。共有3個采區，3個采與掘進工作面,采用一次采全高放頂煤工藝。
(5) 采區布置為單翼采區，在-440m水平布置采區下車場、泵房和水倉，于兩條下山中下部布置采區變電所，連接兩條下山。中部設
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