建筑實習報告14篇
在當下這個社會中，報告不再是罕見的東西，報告具有雙向溝通性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編整理的建筑實習報告，歡迎大家分享。
建筑實習報告1
大學生活接近尾聲，在即將踏入社會。面對競爭激烈的社會環境前，社會實踐對我么來說是必不可少的重要環節，這是正式工作前的一次大閱兵，同時也是理論與實踐相結合，并鍛煉我們能力的大好機會，為未來的工作打下堅實的基礎。自20xx年3月我踏入了天一工程有限公司的大門，開始了我的實習生涯，打從跨入公司大門，接觸公司日常事物開始，面對全新陌生的環境我如同一個剛出生的嬰兒。
實習公司離家很近，從家里走路到公司都不用20分鐘，總的來說生活、交通什么的都比較方便。實習的生活過的是挺規律的，我可以每天回家，每天朝九晚五的"上班下班"，看上去還真有點像上班族的感覺，好像都能想象以后真正去上班時候的樣子了。
實習亦可稱為實踐，學習。也許正是我們從大學踏入社會的必經之路;也是開啟我們踏入工作，適應社會大門的鑰匙;是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習;同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事我們不是從實踐開始認識的呢?我們的第一次自己洗臉，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，不斷的將它們成為自己的資本。初出校門的我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。以下是實習以來的一些心得體會：
第一、真誠待人我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由干和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應：后來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二、勤學好問剛來到公司時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這種情況下就需要我勤學好問。不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經驗填補我的知識真空，經驗對于新人來說是很重要的。
第三、嚴守規范做實際項目不同于在學校的作業，牽涉到施工、經濟效益、安全等實際問題，設計過程中不能想當然，查閱設計規范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴格遵守規范，在此基礎上的個人發揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態度。
第四、講究條理年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的'，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺有些前輩做事是很值得學習的，他們做事很講究條理，遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策，這就是經驗的體現。
第五、多和同事交流第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾夭后發現，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發現其實書本知識和現實真的有很大的差別，真的很難適應建筑界的復雜環境，在私下交流中我也得到了許多社會知識。為自己在復雜的社會環境中定位大有益處。
建筑實習報告2
金秋，收獲的季節；金秋，也是我們一零屆實習生的收獲季節，為了讓我們盡快的走進工地，能更快的適應工地環境，為將來的工地生活先打下堅實的基礎，在黃岡職業技術學院建筑學院親自實行工地與學校相結合的策略之下，給我們兩個月的時間進行實習在這兩個月的時間里可以說學到了很多在課堂里學不到的東西，并且培養我們的嚴謹、誠信、尊重、與謙遜的科學態度。下面來介紹一下本次實習的方案。
實習方案
1）這次實習為期兩個月，前一個月在學校有專業老師帶隊，將一個班集體的人數分成六個小組，再分別有組長帶各組人員去校內實習。并在當天晚上之前將各人的所見所聞全部做下筆記（這其中包括；建筑的結構，是框架，磚混還是剪力墻結構梁的配筋，受力情況，以及外墻材料的攪拌比例，鋼筋級別的辨認，樓梯的破度，尺寸以及配筋情況等等。）并且必須整理成冊，定期檢查。
2）校外實習跟校內實習有很大的區別。首先，校外實習沒有老師的帶隊，就沒有老師的親自執導，同時更沒有同學們之間的交流。第二，校外實習是在真正的工地上，與那些普通的工人一起干活，他們可能會讓我們做些超出本人能力之外的是，比如抗水泥之類的，當然這也是實習的另一個目的，就是要鍛煉我們的吃苦耐勞德精神。建筑行業是高危行業同時也是一個比較誘人的行業，有些人之看到那些技術員，工程師頭銜的人的生活瀟灑，可是我相信他們的瀟灑使用什么換來的？是用累與汗水換來的，那是要經過多少的歷練才能煥發出的光彩。
我不能想象，有這樣一種人，每天早晨五點起床，晚上十一點還在忙著寫施工日記，整理材料報告單，材料檢測單等等那些繁重的事，總是在于鋼筋，混凝土，水泥，砂漿打交道。有多累你們知道嗎？現在在工地我是體會到了，才知道什么是累什么是苦，下面簡單介紹一下我在校內施工的部分收獲。
工程大樣
黃職的東三舍實在今年才開始施工，應該說從開始施工到主體完成我都有比較詳細的.筆記，從剛開始的地基處理，到首層的預制板鋪設到二層，三層五層的主體施工。
先從地基說起，該處的地基土壤是比較的疏松，所以先得給地基進行地基土壤的退換并夯實，然后就將已經預制成型的鋼筋混領土樁利用打樁機打入地下24米深的地方以此來減少地震所引起地震波對地面上建筑的正常使用的影響。如果樁在打入的時候出現斷裂，應及時的將四周土壤刨開并取出原樁，同時還需對地基深處的地址進行勘測，通常這樣的情況可能
1，是由于機器（樁機）本身的原因，及其在運行的過程當中其輸出功率不一樣，就會導致其往下壓力會發生突然的變化，這種情況對樁的損害時最不利的
2、由于地質的問題，在地下勘測范圍之外可能有堅硬的土層，這樣會對樁的壓力也會大大增大從而使樁在打入的時候發生斷裂，
3、樁自身存在的問題，樁在進入工地的時候要進行一次質量的檢驗，這種方法一般是運用概率學，也就是抽查的方法，所以說難免會有不合格的產品乘虛而入，從而引發施工事故。
接下來就是主體的施工，一層一般都是帶空腔，也就是說在基礎做完之后在回填完土之后與一層地面之間有一段距離，這樣做的目的是保證地面下的潮氣不能進入建筑物之內，從而保證建筑物的正常使用，一層地面是采用預制板進行鋪設的，由于是一層沒必要想二層一上的那樣進行鋼筋混領土的澆灌，一是浪費材料，二是施工不方便，影響施工的工期，并且預制板在鋪設的時也會比較的方便，自重比較輕，密度相對于混混土，要輕很多，
二層到五層的露面都是采用現澆板，這樣能夠度有比較大的強度來承受上面傳來的壓力，預制板的配筋是橫豎都是間距200MM，直徑為8MM距離模板的長度為10CM，整個東三舍的占地面積大概有300平方米，但在每個臥室與中間的通道之間必須要有一定的搭接長度，東三舍為30MM。
柱子也是真個建筑中不可缺少的構件，由于在東三舍的建筑中建筑中只承受水平的壓力，在受較大水平荷載的情況下（像風，雨的侵襲）柱子就承受主要的受力構件，其于墻體在轉角處連接的柱叫做構造柱，其主要的作用是連接，將墻于墻比較好的粘結在一起，在整個橫墻或者是縱墻上隔一段距離就設有一道柱，叫構造柱，這種構造柱與墻體連接是成鋸齒的形狀俗稱馬牙槎：這種形狀能夠很好的將墻體與柱子連接在一起。東三舍構造柱的配筋；4Φ12的正方形鋼筋箍，豎直方向配有Φ8@100的架力筋。
建筑實習報告3
20xx年x月份，我在河北科技大理工學院參加2011學科帶頭人培訓。培訓期間學校安排了大量的實習操作，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的了解了整個房屋的建造過程，學到了很多實用的專業知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意，但又是十分重要的，這也讓我更深一步的了解了理論與實際的差別。
通過這次實習活動，讓我從實踐中對自己即將從事的專業有了更深的認識，為今后的工作打下了堅實的基礎。通過生產實習使我進一步的了解了建筑工程的流程以及工程施工管理過程中存在的問題，并通過撰寫實習報告，提高了我綜合應用所學知識，分析和解決專業問題的能力。我對這次實習的內容做的總結如下。
一、實習目的及任務：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高自己對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高自身業務素質。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養自己的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習，鍛煉自身勞動技能，發揚理論聯系實際的作風，為以后從事建筑工程教育教學工作上水平。
三、實習計劃和實習要求：
計劃
A、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
B、試分析柱、梁、樓板、墻等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
C、混凝土結構的施工縫留設原則是什么？對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和后澆帶。
D、觀察在工地現場中看到哪些建筑及裝飾材料。
E、磚墻臨時間斷處的接槎方式有哪幾種？有何要求？
要求
A、服從帶隊教師的領導，遵守實習紀律。
B、遵守建筑工地的各種規章制度。
C、遵守施工操作規程，在工地現場時要注意安全。
D、尊重工地工程技術人員及職工，虛心向他們學習。
E、團結友愛，互相幫助。
四、實習內容及體會：
1、地基基礎
2、結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地一個采用的是剪力墻結構。另一個采用的是框架結構。第一個河北科技大學青年公寓是剪力墻結構體系的典型應用，充分發揮剪力墻結構的長處，既能為建筑提供較大好的整體性，又具有良好的抗側力性能，有相當大的剛度。另一個是石家莊二中教學樓是典型的框架結構，框架結構在平面布置上比較靈活，容易得到大空間結構，可以滿足不同的使用功能的空間分割，滿足教育教學、實驗、辦公等功能。
建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力墻結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用于公共建筑，在財富名門花園主要是用于商場，酒店等。框架——異型柱主要用于住宅，異形柱與墻體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數多，則適合采用框架—剪力墻的結構形式。
3、施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是A、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
B、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天。在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
C、后澆帶的保護。基礎承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、構造柱
二次砌筑結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的連梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。。跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
建筑工程專業是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。作為一名剛剛接觸一點專業知識的大學生來說，如果能在學習專業課之前直接接觸一些深奧的專業知識是不現實的，我們現在只能從實踐中對我們專業獲得一些感性認識，為以后的專業課學習打下堅實基礎。
總結：在實習的過程中，我們實習指導教師和工程技術人員的幫助下，我們所有人都做到了：
（1）嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關規章制度。
（2）嚴格遵守實習期間的時間安排。
（3）記錄參觀施工情況。
心得
這幾天里，我們接觸了有關土木工程的很多知識。
1、了解建筑物的'結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等。
2、了解建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
3、了解建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點。
4、了解建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，還有樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點。
5、了解建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造。
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
7、了解水泥、磚、砂子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求。
8、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求。
9、了解各種鋼筋加工情況和磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序。
10、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求，還有土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題。并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦，實現自身的價值。在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們將來的學習和生活提供很大的幫助！
思考：
展望未來，建筑工程必將面臨許多新興的事物和挑戰。地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的，人類為了爭取生存，必然要發展新的可以居住的空間。因此，建筑工程未來的目標就是為人類爭取更多的生存空間。高空延伸，即將建筑向高層發展，越來越多的高層建筑將拔地而起。向地下發展，把建筑往地下修，以后人類在地下修筑的建筑也許不會亞于在地面上的建筑。向海洋拓寬，人類現在對海洋的利用還十分的有限，地球大部分面積都是海洋，充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間。向沙漠進軍。不論在中國，還是在外國，都有廣闊的沙漠，由于水源的缺乏而不太適合居住。向太空邁進，隨著科技的巨大發展，人類向太空發展的夢想并非不可實現。不管我們朝哪個方向發展，都離不開建筑材料，就向在建筑工程的歷史發展一樣，建筑工程的未來同樣也離不開建筑工程材料的發展，建筑工程材料仍然將引領建筑工程走向輝煌的未來。同時，"綠色，環保，節能，智能化"及可持續發展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續發展方面，建筑工程的使用材料在未來必將會采用污染少、更重復利用的材料，諸如纖維聚合物等。在結構的使用功能上，智能化建筑、仿生建筑將比當今的普通建筑會得到更大的發展空間，這兩種建筑都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節能又可提高工程利用率。近年來，由于災害的頻繁發生，結構抗災性能的提高已成為結構發展的首要課題，未來的建筑工程可能不僅可以抗震、抗風，甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等。總之，未來的建筑必然是走"綠色，環保，節能，智能化"和以認為本的可持續發展路線，以及更加科學和合理的建筑工程經營，相信建筑工程必然會有輝煌的未來。
緊張的一個月實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識、開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。
建筑實習報告4
實習時間XX年7月初,
實習單位:中國建筑西南設計研究院的實習。
在近9個月的實習生涯中，我有幸深度的接觸了“四川省溫江中學遷建工程”和“成都飛大·都市豪庭”這兩個項目。承蒙金戈建筑師的栽培，與項目組同仁的大力幫助，我才能較為合格的擔任這兩個項目的主力設計人員之一的工作。在此我對他們深表感謝。
“四川省溫江中學遷建工程”和“成都飛大·都市豪庭”是兩個類型截然不同的項目。通過這兩個項目的實踐，我不僅在方案創作，施工圖技術方面有了較大進步;在與業主交流，與主管部門溝通，與相關廠家配合等這些方面也有了較為深刻的認識。
“四川省溫江中學遷建工程”是一個國有資產投資的工程，總投資8000萬，土建約7000萬，總設計費138萬，建筑面積約44000㎡。該工程從XX年6月開始發出設計任務，至XX年11月下旬完成從方案到施工圖的設計，是典型的“短平快”工程。但它的特殊之處還在于該工程因屬于國有資產投資項目，根據國家相關規定，必須進行招標設計。但業主方實際是以委托設計的方式，由我方進行設計。所以其間采取的一些特殊方式，通過參與實施，我也有了相應的了解。在該項目中，我完成了教學區子項中3棟教學樓及教師辦公樓，共11000㎡的設計，以及總圖設計。這是我實習完成的第一個全過程設計，讓我收益非淺，也為我能較好的完成 “成都飛大·都市豪庭”項目作了一個啟蒙教育。
“四川省溫江中學遷建工程”由于完成的較早，所以后來的施工招標答疑，施工圖交底等環節，我也親自參與，所以“四川省溫江中學遷建工程”項目對我來說算是第一個真正全程經歷的項目。能在實習的過程中就有這么完整的工作經歷，我感到自己非常的幸運。
“成都飛大·都市豪庭”是一個建筑面積約17萬㎡的商住樓，是由房地產商開發。由于業主方已有一國外事務所為其完成方案設計，顧我方是由初步設計開始到完成施工圖。該工程主要的特點是，結構體系復雜(高位轉換)，裙房單層面積大，消防需求大(單層疏散寬度約54M)。所以需要與結構，設備以及相關廠家不斷配合，并且協調各專業，團結高效的'推進整個設計進度。這對建筑師的要求是比較高的。在這個過程中，我通過向副設總金戈以及團隊中其他建筑師的學習，以及自己與其他專業和廠家的配合，在此方面有了長足的進步。
在“成都飛大·都市豪庭”這個項目中，深刻的讓我感受到，為房地產商這類的私人業主設計和做公建設計是兩種截然不同的過程。“成都飛大·都市豪庭”項目是一個不斷反復漸進的過程。尋求利益的最大化，使得開發商對設計規范，規劃條例，國家政策等都在不斷想方設法的嘗試著不同程度的突破，這為我們設計人員的設計帶來了許多的額外的挑戰。并且如何處理業主方的這些要求和設計過程中非我方原因造成的增加額外工作量的收費等問題，都是成為一個高級建筑師必備的能力，對我而言，現在算是有了一點點的積累和體會。
建筑實習報告5
1實習性質
安全工程專業畢業實習。
2實習目的及要求
畢業實習是本專業在完成教學大綱規定所有專業課之后的一個重要的實踐
性教學環節，通過畢業實習，深入生產一線，把專業課所學內容融入實際崗位，
實現現場教學，實地學習安全工程施工、運行、管理等專業工作，使學生進一步
鞏固和深化所學的專業知識，掌握專業工作的基本技能，為畢業后從事安全工程
工作打好基礎。 3 實習時間及地點
實習地點：南陽市宛城區張衡路南陽市建發工程有限公司南陽農科院項目部
實習時間：20xx年2月22日—20xx年3月22日
4 實習內容
4.1 建筑施工安全生產特點
(1)建筑施工活動空間狹小使不安全因素增多。建筑產品的固定性造成在有限的場地和空間內集中了大量的人力、材料和機具，當場地狹小時，由于多層次的主體交叉作業，很容易造成物體打擊等傷害事故。同時，建筑物體積龐大，外部形體多樣性，是的安全管理辦法和安全防護措施隨著工程類型和進度發展要做調整。對于目前在城市施工的超高層建筑、特殊形體的建筑，其維護工作更受到了空間狹小的限制，是的奧作者危險度增加，高處墜落事故增多。
(2)建筑工程的流水作業花鏡是的安全管理更富于變化。與其他工業部同，建筑業的工作場所和工作內容都是動態的、版變化的。建筑工程項目安全生產的變化大，為了適應現場工作環境變化，安全生產管理必須具有不斷學習、開拓創新、系統而持續地整合內外資源以對付環境變化和安全隱患挑戰的一種能力。建筑工程項目安全生產管理就是要在誰也生產不斷變化的環境中，調整計劃、組織進而達到安全生產的目標。傳統的建筑水工程項目安全生產管理，人們希望將計劃做的很精確但是從項目環境和項目資源的限制上看，過于精確的計劃，往往會使其指導性，與實際產生沖突，造成實施中的管理混亂。因此，現代建筑工程項目安全生產管理更強調靈活性和有效性。
(3)建筑施工現場存在的不安全因素復雜多變。建筑施工的高耗能、施工作業的高強度、施工現場的噪聲、熱量、有害氣體和塵土，勞動對象規模大而且高空作業多，以及工人經常露天作業，受天氣、溫度影響大、這些都是工人經常面對的不利工作環境和負荷。同時，高溫和嚴寒使得工人體力和注意力下降，雨雪天氣還會導致地面濕滑，夜間照明部夠，都容易導致安全事故。
(4)施工作業的非標準化使得施工現場危險因素增多。工程的建設時有許多方參加，需要多種專業技術知識，加上我國幅員遼闊。地區差異大，地區發展不平衡，建筑企業數量多，其技術水平、人員素質、技術裝備、資金實力參差不齊。這些使得建筑安全生產管理的難度增加，管理層次多，管理關系復雜。而當前的安全管理和控制手段比較單一，很多僅依賴經驗、安全檢查等方式，技術標準難以統一，難以形成詳細的同意管理標準。
政策、法規、技術標準等綜合調節性。由于面臨建筑生產的多樣性、環境的多變性、人員的復雜性，要管好建筑施工安全生產必須建筑強有力的法律的支持，并通過法律的權威性來同意建筑生產的多樣性。同時由于建筑施工的特點，僅借助于法律手段還不夠，還要通過國家、行業和地方的相關政策和法規，以及行業的技術標準，來共同約束建筑施工生產實現有效的安全管理。
總之，施工現場中直接從事生產作業的人密集，機、料集中，存在多種危險因素，容易發生入高處墜落、起重傷害、觸電、坍塌和物體打擊等傷亡事故。控制人的不安全行為和物的不安全狀態及監控作業環境的不安全因素是施工現場安全管理的特點，防止常見事故的發生也是建筑施工安全工作的重點。因此，對施工現場的人和環境系統的可靠性，必須進行經常性的檢查、分析、判斷、調整，強化動態中的安全管理活動。
4.2 常見施工意外安全事故傷害形式及控制措施
4.21常見施工意外安全事故傷害形式
目前我國建筑施工中“五大傷害”，主要是指高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌事故。線面就常見的建筑施工安全意外事故類別及相應的傷害形式做一下闡釋。
4.22 控制措施
(一)高處墜落的預防措施
為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，根據本工程的特點和實際情況，在確定危險源后制定的預防措施。
1、為防止高空墜落事故的發生，在工程施工前對所從事高空作業或臨邊作業的人員進行安全基本知識、安全注意事項教育和安全技術交底。
2、施工人員進場后，分不同層次進行三級安全教育(公司、項目、班組)。
3、凡患有心臟病、高血壓或不宜從事高空作業的人員，嚴禁參加高空作業。
4、為防止高空墜落事故的'發生，要搭設合理，牢固能起防護作用的腳手架、臨邊護欄，并掛安全網，防止高處作業人員或臨邊作業人員墜落事故的發生。
5、所有的腳手架搭設或臨邊護欄能起到真正的防護作用，除由項目經理，安全員，班組長對防護設施進行必要的監督和驗收外，還要每周進行不少一次的檢查工作，以保證防護設施的完好性，防止墜落事故的發生。
6、凡工作面或作業點沒有安全防護措施的，作業人員必須佩戴安全帶或安全繩(安全帶或安全繩在使用前要檢查清楚)，安全帶或安全繩必須遵循高掛低用的原則。嚴禁不佩戴安全用具的進行高處作業，防止墜落事故發生。
(二)物體打擊的預防措施
為保證員工的身體不受到傷害及安全生產的順利進行，根據各主管部門的法律、規范和標準要求制定的預防措施
1、加強員工的安全知識教育，提高安全意識和技能。
2、凡在施工現場的人員必須佩戴符合國家標準要求的安全帽，并要正確佩戴。
3、經常進行安全檢查，專職安全員每天在現場進行巡查，對有可能造成落物或對人員造成打擊的部位進行落實整改，保證其安全穩定。
4、對吊裝作業除了必要的吊裝指揮人員外，還要安排警戒人員，以確保人身安全。
5、施工過程中嚴禁拋擲作業(腳手架、護欄安裝拆除施工、臨時設施的安裝拆除、建筑垃圾廢料的處理)。
6、起重工必須持證上崗，同時要具備一定的操作經驗和技能，熟悉操作規程。指揮工必須時刻注意被吊物品的狀態、行駛路徑及危險性，發生異常立即通知起重工停止操作。
7、作業前各棟號主管工長一定要對作業人員進行施工技術安全交底，使作業人員明確安全生產狀態及要點，避免事故發生。
8、作業前安全員、施工員、操作員必須對設備進行安全檢查并空載運轉，在確定無故障的情況下方可使用。
(三)機械傷害的預防措施
為防止機械設備對作業人員傷害事故，制定的預防措施：
1、所有設備進場后，必須由機械管理員、安全員、施工員及設備操作人員對設備進行進場驗收，經驗收防護裝置不全或有其他故障的應退回設備部門維修或更換。
2、設備安裝調試合格后必須由項目組織驗收，驗收合格后方能進行使用。
3、設備使用前必須對操作人員進行安全技術交底及教育工作，操作人員必須遵守操作規程，嚴格按安全技術交底進行操作。
4、使用中必須對設備進行保養檢查，用電設備使用后電工必須切斷電源并鎖好電閘箱。
5、各種設備必須專人專機，特種設備必須由特種操作負責人對該設備每周進行檢查，發現問題或隱患及時處理解決，確保設備的完好，防止機械傷害事故的發生。
(四)觸電事故的預防措施
根據施工現場臨時用電規范JGJ46-20xx的規定，為加強施工現場的管理，保障現場施工用電安全，防止觸電事故的發生制定的預防措施
1、用電設備、電纜安裝作業前，必須按規范、標準、規定對作業人員進行技術安全及操作規程的交底工作。
2、施工現場專用的PE保護接地要符合要求，同時要做到三級配電，兩級保護，電箱為標準閘箱，并采取防雨防潮措施。
3、必須要持有效合格證的電工，負責現場的臨時用電管理及安拆。
4、對新調入的電氣設備必須進行檢驗測試，合格后方能使用。
5、電工每周對施工用電系統及漏電保護器進行全面的系統檢查;每天對施工現場臨時用電進行巡查發現問題立即解決處理。
6、配電箱要安放在干燥、通風的場地，周圍不的堆放妨礙操作、維修的物品。安裝和使用必須按要求“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上設備，防止誤操作事故。
7、配電箱應標明其名稱、用途、并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業1小時以上時，應將開關箱斷電上鎖。
8、照明專用回路設置漏電保護器，燈具金屬外殼要接PE保護，室內線路及燈具安裝高度不低于2.5米;在潮濕照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。
9、線路過路時應按規定架設或埋設，破皮老化線路不準使用。
10、使用移動電氣工具時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。
11、凡從事與用電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。
(五)坍塌事故的預防措施
為防止基坑邊坡、支撐模板及腳手架等出現坍塌事故，特制定以下預防措施：
1、為防止坍塌事故的發生，在施工前對操作人員加強安全知識教育，嚴格按照安全技術交底及操作規程施工。
2、設備進場前必須進行勘察，摸清地質情況，將設備擺放在平整結實的地面，基坑開挖時，要分層分段整體退挖，分級放坡系數需滿足設計要求。
3、余土、材料、設備不得放置在基坑開挖邊5米范圍以內，運土車輛要依照規定路線行駛，以防止基坑受外力引起基坑坍塌。
4、基坑邊緣1.5米范圍內要求地面硬化，設置排水溝，以防雨水滲透基坑邊緣，引起基坑坍塌事故。
5、腳手架上不得集中堆積施工材料及設備，以避免產生過大的集中載荷，引起腳手架坍塌。
6、腳手架搭設完成后需由項目負責人、安全員、施工員檢查合格后方能使用，使用過程中要每周巡查，以防扣件松動引起腳手架坍塌。
作服。采用低塵少害的焊條。
4、現場室內嚴禁使用明火照明、取暖，防止一氧化碳中毒。
5、進入施工場地禁止攜帶食物。
建筑實習報告6
一、實習單位及崗位簡介
（一）實習單位簡介
xx置業有限公司成立于20xx年，公司以建筑安裝工程為主業，集建筑施工、房地產綜合開發、設備安裝、機械及道路橋梁施工、高級裝飾等多種經營為一體。
（二）實習崗位簡介
生產實習階段我從事的崗位為施工員，主要工作內容是測量放線，并在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，協助師傅做好現場材料的驗收簽證和管理。
二、實習內容及過程
20xx年xx月xx日，來到xx置業有限公司的一個在建廠區報到，這是我第一次來這個公司實踐，有點小小的緊張。
1安全培訓
首先公司安排了一個老員工給我進行3天的培訓。講解應該檢查的項目，如何預防排除安全問題等等。
2施工現場檢查
我每天跟著師傅在工地上四處走動查看，主要的檢查項目有：
正確使用個人防護用品，進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶；不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳上班；不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空。
施工現場的各種設施，安全標志、警示牌，安全操作規程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經現場施工現場負責人同意方可。
施工現場設的交通指示標志，不得隨意拆拿；場內工作要注意車輛來往及機械吊裝。
本階段現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這2個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺。
在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習工作流程，并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合我師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三。
在現場的感觸很多，首先，要全身心加入工地這個大家庭。要以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。
一要充滿信心。認識到改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。
第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的'經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。
三、實習收獲與體會
緊張的xx周的實習生活結束了，在這xx周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短xx周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短xx周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
建筑實習報告7
一、實習目的：
通過對**高速公路、**高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：20xx年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部
工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段：
1.瀝青混合料的拌制與運輸 在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種：
前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱 二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑 鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。 為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的.試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。 碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪 胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3.接縫施工 瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4.排水設施 整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
建筑實習報告8
實習時間：20xx年7月9日
實習地點：xxx
實習內容：在李組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；
了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
（一）建筑學知識參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
（二）房屋構造通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；6、了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑材料通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
（四）建筑施工通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的'配合及穿插作業情況；
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
（五）基礎
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10M
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
（六）地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
建筑實習報告9
這次我有幸參觀了富錦建設銀行的擴建工程.去的時候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進行了一半。一到工地，就看見工地的生活區域.施工區的門上也寫著不袋安全冒者不得進入施工現場，當然在信息樓結構主體外面的防護網上寫著標語：“安全責任，重于泰山”。由此可見在建筑施工當中，首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損失和傷害：同時，為了確保施工順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻把施工地點圍起來，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入。
跟著身為項目經理的叔叔在工地上晃蕩，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。看著他檢查已完工的房屋，可自己卻什么都不懂，問他在看什么，為什么要看。隨著時間的推移，問的問題就越多。想想自己大學也半年讀下來了，怎么感覺就跟沒學沒什么一樣。我不知道這是個人問題還是大家都一樣。
接下來，帶我去看他們工人現場拌混凝土。他們工人用的水泥已經通過安定性的檢測。通過對混凝土的了解和學習，我大體知道了著一在現代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：
(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按照一定比例配制，經過攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而其使用量越來越大;同時吧混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業，機械工業，海洋開發，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。
(2)混凝土的早期養護：混尼姑泥土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，起主要原因是溫度梯度再成寒冷地區的溫度驟降也易形成裂縫。因此說混凝土的保護司對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保濕應達到以下要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新混凝土間的約束。
混凝土的.早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使混凝土水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝土的保濕措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，實習結束后有必要好好總結一下。
建筑實習報告10
一、基礎工程
工程的基礎采用人工挖孔灌注樁，具有機具設備簡單，施工方便，占用施工場地小，對周圍建筑物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點。人工挖孔灌注樁適用于土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。
我們到工地的時候，已經開始人工挖孔。我們先在資料室里看了關于建筑物場地工程地質和必要的水位地質資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內設應急爬梯，供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
孔樁護壁采用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆筑一段護圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求;上下節護壁的搭接長度不得小于50mm;每節護壁在當日施工完畢;護壁模板在24h后拆除;發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時，就制作鋼筋籠并驗收。接著就吊裝鋼筋龍進入已經挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的'標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護層的厚度為無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊制作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應)。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形布置。保護層的允許偏差為±10mm。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無浮渣，孔壁無松動。
接下來就是混凝土的澆注與養護。
二、鋼筋工程
各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長度按±1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm;鋼筋籠直徑允許偏差±10mm;鋼筋籠長度允許偏差±50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來麻煩。
三、模版工程
本工程模板采用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，采用此方法簡單可靠，容易保證砼不跑模。
模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐采用鋼管支撐。
砼澆筑前24小時應對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
模板的拆除應嚴格按規范要求，并在砼施工時，留置試塊，標準養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。
模板安裝前的基本工作：
放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
支模與拆模：
支撐底端地面應平整堅實，使用木楔調整高度時，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。支模承重架應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等應及時修復。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。
拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動和懸掛的模板。
拆模前，作業區周邊及進出口應設圍欄并加設明顯標志和警告牌，重要通道應設專人看管，嚴禁非作業人員進人作業區。垂直運輸模板和其它材料時，應有統一指揮、統一信號。拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。
拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。
四、混凝土工程
在鋼筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。通過計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關系。
混凝土質量控制包含兩個基本內容：
1.使混凝土達到設計要求的質量標準。
2.在滿足設計要求的質量指標前提下盡量降低成本，這兩條要求實際上是盡量降低泥凝土的標準差。
可以說，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手。
(1)設計合理的混凝土配合比。
(2)正確按設計配合比施工。
(3)加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。
(4)進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度盡量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。
建筑實習報告11
1、實習目的
以技術人員助手身份參加現場施工和管理工作，獲取直接知識鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。通過實習了解建筑構造，結構體系及特點;了解某些新建筑，新結構，新施工工藝，新材料和現代化管理方法等。豐富和擴大學生的專業知識領域。對土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。通過現場實習了解建筑業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所了解。靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所了解。了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。
2、實習單位與崗位
單位名稱：山西呂梁誠建建筑有限公司
實習崗位：技術員
3、實習時間
20xx年3月至20xx年6月
4、實習地點
山西省呂梁市興縣
5、工程概況
5.1、工程名稱
山西省興縣汽車站沿街樓A區
5.2、工程簡介
本工程建設地點位于抱犢崮路和世紀大道交叉路口的西南角。
工程所在用地南北長約15.5米，東西長約93.1米，基地呈矩形。建筑面積5906.8平方米，其中一層建筑面積為380.42平方米。建筑層數為地上3層。建筑高度為12.9米。建筑結構形式為框架剪力墻結構，建筑結構的類別為二類，使用年限為50年，抗震設防烈度為6度，建筑防火分類為二類
6、實習內容
6.1、施工工藝流程及操作要點：
清理修補基層、涂刷基層處理劑、鋪貼卷材附加層、鋪貼卷材、熱熔封邊、蓄水試驗、保護層
操作要點
（1）清理修補基層：
基層為一次壓光的結構層或砂漿找平層，施工前將驗收合格的基層表面塵土、雜物清理干凈，保證表層平整、堅實、干燥、清潔，且不得有起砂、開裂和空鼓等缺陷，所有陰陽角處應做成半徑為50mm的圓弧形，內排水的水落口周圍應做成略低的凹坑。
（2）涂刷基層處理劑：
涂刷基層處理劑前，應用高壓吹風機，將基層表面浮灰吹凈。基層表面含水率應不大于9%，簡易檢驗方法是將1m2卷材平坦地干鋪在找平層上，靜置3-4h后掀開檢查，找平層覆蓋部位與卷材上未見水印，即可施工。基層處理劑應與卷材的材性相容，采用將氯丁橡膠瀝青膠粘劑做基層處理劑，應按使用說明書將氯丁橡膠瀝青膠粘劑加入工業汽油稀釋，攪拌均勻，用長把滾刷均勻涂刷于基層表面上，常溫經過4h后，開始鋪貼卷材。
（3）鋪貼卷材附加層：
施工防水層前，在女兒墻、水落口、管根、天溝、檐口、陰陽角等細部先做防水附加層，附加的范圍應符合設計和屋面工程技術規范的規定。
6.2、鋪貼卷材：
（1）高聚物SBS改性瀝青卷材熱熔法施工環境氣溫不宜低于-10oC。
（2）卷材的層數、厚度應符合設計要求。多層鋪設時接縫應錯開。將SBS改性瀝青防水卷材剪成相應尺寸，用原卷心卷好備用；鋪貼時隨放卷隨用火焰噴槍加熱基層和卷材的交界處，噴槍距加熱面300mm左右，經往返均勻加熱，以卷材表面熔融至光亮黑色為度，不得過分加熱卷材。卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材，滾鋪時應用滾筒碾壓排除卷材下面的空氣，使之平展并粘貼牢固。鋪貼卷材時應平整順直，搭接尺寸準確，不得扭曲。
搭接部位按滿粘法熱熔粘牢，并用鐵抹子壓實，搭接寬度應符合以下的規定：短邊搭接寬度80mm長邊搭接寬度80mm.
（3）高聚物SBS改性瀝青卷材鋪貼方向應符合下列規定：1）屋面坡度小于3%時，平行屋脊鋪貼。2）屋面坡度在3%～25%時，平行或垂直屋脊鋪貼。3）上下層卷材不得相互垂直鋪貼。
6.3、熱熔封邊：
將卷材搭接處用火焰噴槍加熱，趁熱使二者粘結牢固，以邊緣擠出寬度2mm左右并均勻順直的瀝青為度；末端收頭用密封膏嵌填嚴密，并用金屬壓條釘壓牢固，釘距為500mm。泛水部位防水卷材上反高度≥250mm
6.4、蓄水試驗：
在防水層施工完，進行保護層施工前，應做屋面蓄水試驗。做蓄水試驗，其蓄水時間不小于24小時，蓄水高度50mm—100mm，水面必須覆蓋整個屋面，大面積屋面可分段、分塊蓄水試驗；屋面坡度較大或有其他原因無法做蓄水試驗的，可對屋面大面做淋水檢驗，淋水時間不小于2小時；對屋面水落口、穿過屋面板管道周邊、突出屋面結構與屋面交接處等細部節點，必須作局部蓄水試驗，蓄水高度為100mm，蓄水時間不小于24小時，并做好檢驗記錄，經建設單位或監理單位簽證后方可進入下道工序施工。
6.5、防水保護層施工：
（1）采用淺色涂料做保護層時，應待卷材鋪貼完成，并經檢驗合格、清掃干凈）后涂刷。涂層應與卷材粘結牢固，厚薄均勻，不得漏涂。
（2）采用水泥砂漿、塊體材料或細石混凝土做保護層時，應符合下列規定：①用水泥砂漿做保護層時，表面應抹平壓光，并應設表面分格縫，分格面積宜為1m2。
②用塊體材料做保護層時，宜留設分格縫，其縱橫間距不宜大于10m，分格縫寬度不宜小于20mm③用細石混凝土做保護層時，混凝土應振搗密實，表面抹平壓光，并應留設分格縫，其縱橫間距不宜大于6m。
④水泥砂漿、塊體材料或細石混凝土保護層與防水層之間應設置隔離層。⑤水泥砂漿、塊體材料或細石混凝土保護層與女兒墻之間應預留寬度為30mm的縫隙，并用密封材料嵌填嚴密
7、實習體會
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
這次實習的正目的就是在到學到一些新知識時，也鞏固了所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻了解的很少，但現在實習結束了，對我這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。
但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強。
總之，經過這次實習之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎。
8、致謝
本課題在選題及研究過程中得到了舒忠安老師的悉心指導。武可娟老師多次詢問研究進展，并為我指點迷津，幫我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。武可娟老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態度，踏踏實實的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時三載，卻給以終生受益無窮之道。對武可娟老師的感激之情是無法用言語表達的。
感謝武可娟、徐錫權老師、陳劍鋒老師、許崇華老師、董凱老師等對我的教育培養。他們細心指導我的學習與實踐，在此向諸位老師深深地鞠上一躬。
一、實習內容及目的
1.運用全站儀實地將設計的圓曲線通過坐標法放樣出五大樁點及線路中線上的部分中樁點坐標。
2.結合課堂知識運用公式計算五大樁點坐標及中樁點坐標。
3.能運用坐標旋轉公式將線路獨立坐標系下的中樁點坐標轉換到相應的線路坐標系坐標下。
4.能了解并運用“公路坐標計算系統V2.3Build328”軟件進行曲線坐標計算。
5.沿曲線前進方向測設支導線用于曲線中樁點坐標的放樣。
6.在曲線交點及支導線上的控制點上分別對曲線進行放樣比較兩次放樣的偏差大小。
二、實習儀器
拓普康全站儀x1配套腳架鋁合金腳架x2對中桿x1對中基座x1棱鏡x2皮尺x2計算器x1
三、實習過程
1.在直線段部分的兩邊分別選擇兩個轉點用于交會定出曲線交點。并在所選擇的點上做好標志，將全站儀架設在靠近圓曲線的那個交點上，后視另一個轉點定向;然后倒鏡用棱鏡在曲線交點附近位于視線上的直線上放出兩個樁點。用相同的方式在另一端直線部分架設儀器并在交點放出兩個樁點。然后在放出的四個交點上用皮尺交叉的拉出交點(需要注意交會交點的時候皮尺有一定的'寬度，所以對準的時候要用相同邊的皮尺交會。)然后將全站儀架設在交點上分別照準直線上的兩個轉點，如果三點一線則表示放出的交點精度比較高。
2.將儀器架設在交點上用盤左盤右法測出兩條直線的夾角β，用180-β便可以得到曲線的轉向角α。小組根據自己所在的地段設計合適的曲線半徑和緩和曲線長。然后根據課本P165頁相應公式可以算出曲線的綜合要素。
3.將儀器架設在交點上根據算出的切線長T定出直緩點(ZH)的位置并做好標志;同樣的方式在另一端直線上找出緩直點(HZ)。
4.將儀器架設在ZH點上后視轉點(或前視交點)定向，然后從ZH點沿著圓曲線前進方向布設支導線用于圓曲線上中樁點的‘放樣。定向之后盤左盤右分別測出相應的轉折角和距離。建立以ZH點為坐標原點的獨立直角坐標系用于曲線上中樁點坐標的計算，以及支導線上各點的坐標計算。ZH點在線路坐標系中的坐標已知(我們組假定ZH點在線路坐標系下的坐標為：500,500。)且該獨立坐標系在線路坐標系下的坐標方位角為30凇
5.根據課本P166頁緩和曲線段和圓曲線段上任意點坐標計算公式計算緩和曲線及圓曲線上每隔20米一個樁點的中線樁坐標數據。(亦可采用“公路坐標計算系統V2.3Build328”軟件計算，該軟件可根據曲線獨立坐標系在線路坐標系中的方位角條件直接算出進行坐標轉換之后的各個樁點在線路坐標系中的坐標。)然后根據以ZH點為坐標原點建立的坐標系在線路坐標系中的方位角，通過坐標轉換公式計算出所有中樁點以及交點和支導線上控制點在線路坐標系中的坐標。
6.在交點上架設全站儀，選擇工程放樣菜單，輸入交點的坐標，然后輸入ZH點坐標對ZH點進行放樣，用于檢驗之前定出的ZH點的準確性。同樣的方式一次輸入每一個需要放樣的中樁點的坐標，然后由操作儀器的人指揮跑棱鏡的人通過前后左右的移動找到要放樣的點在實地的位置并放出該點。
7.在引測的支導線點上架設全站儀，采用與之前相同的方式再對交點以及圓曲線上的
中樁點進行放樣，通過兩次放樣的比較可以直觀的看出放樣的準確度，并可以選取兩次放樣點的連線中點作為最終的中樁放樣坐標點。
8.對與中樁點的精確放樣大致方式與采用棱鏡進行放樣相同，不同的是需要用到腳架，
基座來對中以提高放樣的精度。同樣的先在待放樣的點附近先用棱鏡放出一個粗略的點位，然后用腳架和基座對中該點。再用全站儀照準基座上的棱鏡進行精確的放樣，通過更為細致的點標注以及前后左右的調整位置最后精確的定出放樣點的位置。
四、實習小結
1.通過本次圓曲線測設的實習使我更加具體的理解了工程中曲線測設的整個過程并
且將課本上的知識運用到實際中加深了我對于課本知識的理解。對于曲線綜合要素的計算以及曲線上中樁點坐標的計算和坐標旋轉計算等加深了理解。
2.在拉線定交點的時候需要注意到應盡可能用更細的線以便精確的定出交點位置，在
實際工作中定出交點后還應該保存好用于定交點的樁點，以便于在交點遭到破壞時能夠及時恢復交點位置。
3.相對于手工計算坐標位置而言采用“公路坐標計算系統V2.3Build328”軟件計算坐
標就簡便多了，只需要輸入一定的已知條件就能輕易的計算出需要的曲線要素和中樁點坐標。不過值得注意的是，該軟件在計算中樁點坐標的時候并沒有將兩段緩和曲線分開來計算，而是采用相同的計算公式一次性完成了整個計算過程，以至于后半段緩和曲線的坐標與手工計算得到的坐標偏差較大。因為計算曲線上任意點坐標的公式都是以ZH點為坐標原點，相對于離ZH點較遠的后一段緩和曲線而言誤差的累計使其采用相同的公式計算得到的坐標比手工用公式計算后通過坐標旋轉得到的坐標而言偏差較大。
下附我們小組用“公路坐標計算系統V2.3Build328”軟件計算中樁點得到的坐標數據。
下面顯示的是你輸入的已知數據，用于你以后對數據的復查!您輸入的已知數據：您輸入的ZH點樁號為：K0+0.0000
您輸入的ZH點的x坐標為：500.0000
您輸入的ZH點的y坐標為：500.0000
您輸入的曲線轉角值為：51°25′33.00″
您輸入的曲線的緩和曲線的長度為：30.0000米
您輸入的路線方位角為：30°0′0.00″
您輸入的路線半徑為：200.0000米
曲線要素：
半徑：200.0000曲線長：209.5100
轉角:51°25′33.00″(右)切線長T：111.3965
外矢距：22.1888切曲差：13.2830
ZH(K0+0.0000)X=500.0000Y=500.0000
HY(K0+30.0000)X=525.5913Y=515.6408
QZ(K0+104.7550)X=578.1393Y=568.1981
YH(K0+179.5100)X=607.8688Y=636.3135
HZ(K0+209.5100)X=613.0802Y=665.8497
建筑實習報告12
大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。
經過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的施工員，經驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺 的實習考驗。
建筑實習報告總結3
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的'生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建筑發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實習時間雖然很短，但收獲不小，對今后的學習和實踐起到了一定的導向作用。以后的實習可能會更辛苦，但我期待著風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。
建筑實習報告13
通過設計院實習，了解建筑師基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場發展和社會要求，同時，也是檢驗學生在校學習下成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計技能，以達到專業培養目標。以下是一篇建筑設計實習總結范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
作為一名即將畢業的大學生，作為一名即將畢業的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。大三的時候，我有幸到慈溪市建筑設計研究院，在將近幾個月的實習期里，我大三的時候，。通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的王工王工也給了我很多機爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的王工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識使我向更深的層次邁進，實習豐富了我在這方面的知識，要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值值和人生價值。和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，總體來說，我覺得這次在設計研究院的`實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求:次實習達到了我設定給自己的最低要求:初步了解到設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多:過程當中，讓我加深了對設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多:在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產生困難；在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產生困難；此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度…相信我能夠件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。
建筑實習報告14
本人于XX年7月9日到岑鞏建筑工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。
實習時間：XX年7月9日
實習地點：岑鞏建筑工地
實習內容：在張組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
參觀岑鞏建筑工地了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
(二)房屋構造
通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的.規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的頭綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m。
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100m。
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
實習人：xx
時間：XX/07/09
10土木工程班
【建筑實習報告】相關文章：
建筑實習報告01-09
建筑測量實習報告03-01
建筑認知實習報告11-17
[薦]建筑實習報告10-19
(優秀)建筑實習報告06-22
【實用】建筑實習報告07-03
建筑實習報告總結07-02
建筑公司的實習報告06-07
建筑實習實踐報告09-04
認識建筑實習報告04-18