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大學學生實習報告

時間:2024-12-28 23:59:58 實習報告 我要投稿

【精華】大學學生實習報告范文匯編5篇

  隨著個人素質的提升,越來越多的事務都會使用到報告,報告具有雙向溝通性的特點。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編為大家整理的大學學生實習報告5篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

【精華】大學學生實習報告范文匯編5篇

大學學生實習報告 篇1

  這是我進入我們化工廠實習的第五個月,很快我的實習就要結束了,在這五個月的工廠實習里面,讓我體驗到了不同于學校的生活方式,讓我逐漸地改變了我的生活狀態:從一名稚嫩學生轉變成了一名上班族,一名工廠員工!

  一、實習目的

  在大學里面,我學習的專業化工與制藥,主要設計化學工藝的制作和原材料的生產等等。這一塊是十分注重工作經驗和技巧的,需要多做才行。所以為了有很多上手的機會,讓自己有更多的生產、玩法經驗,對各類化工原理的生產有一定的認識,對各類化工裝置有足夠的了解。

  二、實習公司基本介紹

  為了檢驗自己對化工制作知識的掌握,以及更好的學習各類化工制作原理,20xx年xx月xx日我進入到了xx化工廠。

  xx化工廠主要是做煉油石化這一塊的,因為化工生產或多或少對有一點的污染的,再加上工廠廠區需要的土地大,占地面積會比較廣的原因,所以工廠修建在xx市xx區的郊區,地理位置較偏僻。我坐車去工廠的時候坐了好半天的車才到哪里,平時也很少出去玩……因為交通不便。

  三、實習具體內容

  入職簽完實習協議后的第一天,并沒有上班,而是將我們所有那一天來入職的員工召集到了面試大廳,對我們進行培訓。化工廠不必一般的電子廠,因為化工生產是比較危險的事情,不容許馬虎,生產也必須要有一定的相關知識底子才行,需要的勞動力的素質比較高。培訓的時候,人事部的人就專門給我么介紹我們化工廠主要從事的生產范圍,以及慎重地告訴我們生產工作的`時候,必須要認真,做好防護措施,戴好頭盔手套,穿好廠里發的工作服才能進入廠房,否則發現了就要罰款。人事部的還專門針對我們戴眼鏡的人說了,工作的時候一定要戴好眼睛,不然因為沒看清楚造成生產失誤就不好了,說當我們用手揉眼睛的時候,一定要先洗后,不然化工具有一定的腐蝕性容易弄傷了眼睛。嚴肅的態度,讓我意識到了重要性。

  在實習的這段時間里面,我主要從事的質量檢測這一塊的,就是當工廠的產品生產好了之后,都必須要經過我這一關的檢測,檢測合格之后才能回購打包運輸出去。質量檢測的工作是完全不容許馬虎的,所以我們的班長跟我們說,對待每一個產品都必須反復檢查,不能夠隨便應付了事。我們產品檢測做的就是我們化工廠質量的門面,我們的產品的質量好了,企業信譽才高,才更加有效益,我們的工作才有意義。

  化工實習十分地考驗我們的耐力,因為工廠這邊基本都是二十四小時都是在運作的,搜易會有白班和夜班兩個班次,我們就每一個月就進行一次輪換,這個月上白班,下個月就全換成夜班。所以這種生活作息的顛倒讓我們很不習慣。再就是工廠的工作一直都是站著的,特別的累,在加上化工產品生產的時候,有非常刺鼻的氣味,帶著口罩都隔絕不了。

  四、實習總結

  這一次的實習,可以說是幫助了我對化工生產的各個環節有一定的認識,對各個生產工具有一定的了解。再就是因為檢測工作的重要性,增加了我工作的認真性,告訴我對待任何事都不能馬虎。這是我一起在學校里面做不到的,基本都是差不多就可以了。

大學學生實習報告 篇2

  實習周記 1

  期盼已久的第四學年終于到來了,這次實習從剛入學的第一天就聽說了,所以對實習充滿了好奇心和憧憬,這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生 在畢業前的一項必經的考驗,意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習,心里挺感慨萬千的,是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了,我呢,就算是有再多的不舍,還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想,自己在學校里學的東西還真的是挺少的,進入社會去實習吧,總得學習到一些知識,所以我對待實習的態度是很認真的。

  第一周實習呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候,,心里還是有點害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他說公司里的人都很好相處的,教我膽子大點,有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實習呢,是鍛煉一個人的很好機會,我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的六個月時間里都是和他們一起相處的,心里說不出的激動。

  這次的實習,我主要學的是線路方面的。像我在學校里學的有關線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍,了解線路的一些規則,掌握基礎的認識。比如,電扳子、壓擠、道遲。

  學做道尺,是要很細心的,可能一不小心就這個少尺寸了,那個又漏尺寸了,所以說學這些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。

  一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續努力的。

  生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態度,努力進取,以最大的熱情融入實習生活中。

  這周的情況大致就是這些了。

  實習周記2

  時光如梭,充實的一周的實習生活又結束了,我已經慢慢適應了新的環境,漸漸的.融入了工作中,在這一周里我還是有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么,第二周呢,就算是正式開始學線路維修了,養護之類的了。由于在學校里學的只是一些皮毛,可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺,我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多,但也只能一步步慢慢來,學會一樣再去學另一樣,操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目標是穩扎穩打,步步前進。

  現在剛開始做線路是用道尺測量的,考驗人耐力,像工線路要計算的地方有很多,不能隨便舍棄,任何地方都要細心的對待。這周,師傅把道尺拿給我用了,感覺無從下手,感到壓力很大,但是我必須接受這個挑戰。下定決心后我就開始動工了,我先從直線下手,有一些地方要看好幾遍才能弄好,對于一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了,第一次測量看的這么累,深深體驗到了工作的辛苦,發現在學校里的生活是相當的安逸,心里也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間,不懂的地方還真的是很多,感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之后等等。具體的我也不一一道來了,計算基本的都還是不難的,主要就是一些復雜的地方不會量,遇到不會的地方就去請教師傅。

  第二周就在忙碌而充實中度過了,期間腦海里有過一些想法,對自己未來要從事的工作有過思考,盡管現在只是一個想法在腦海里,但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

  實習周記3

  流年似水,光陰如梭,很快兩周的實習生活過去了,第三周的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩周主要都是在學習道尺,所以這周就決定去觀察學習,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,了解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。

  。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。 這些問題都是在施工時要注意的,在施工時采用何種膠墊,用量都是要注意的,還有要注意鋼軌的早期養護。

  通過這周的實習,盡管獲取的知識是甚微的,但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會 實踐中所學的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去,為實現自我價值而努力。

  實習周記4

  時間飛逝,很快一個月的時間就這么過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。

  撥道和改道其實還是有很大的區別的,不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定,不按照要求而違反了施工有關法規的話,即使改了,也是白改,所以,做施工一行的人,都要按有關法律規范嚴格來進行施工。

  實習周記5

  又見清明時節,清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛,路上行人欲斷魂),每逢清明時節,心里難免都會泛起一些些感傷,在我們中國清明節大家都會去掃墓,去祭奠那些已逝的親人們,今年我在家鄉這邊實習,趁這次我終于有時間去掃墓了,像以前都沒什么機會,要么在異地求學要么學校要上課,也沒有說像現在這樣可以有3天的假期,所以呢,這次我也去掃墓了,掃墓回來心里真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了,回歸正題,該說說實習方面的事情了。

  說實話,實習的事情還真的沒什么內容可寫,每天干的事情都還是差不多的,就是測測水平之類的,現在這個季節就是以撤板為住。

  實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,我堅信通過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。

  這周的情況就是這些了,下周我再說說三角坑學的怎么樣了。

大學學生實習報告 篇3

  根據酒店管理專業教學計劃,XX年9月-XX年1月,我在上海吉臣酒店進行為其5個月的專業實習,實習崗位分別為前臺接待、餐飲服務和客房管理。通過實習,鞏固了所學的專業知識,了解了酒店管理的基本職責和各崗位的工作流程,掌握了酒店管理服務工作的基本技能,在實踐中找到了理論知識與實際操作的結合點。作為一名旅游管理專業的學生,實踐工作雖然勞累,但同時也帶給我更多的思考。

  一、實習崗位與內容

  (一)酒店前臺接待

  1、早班工作流程化妝,簽到—了解住宿情況及重要事項——交接班(了解房態、清點帳目及小賣部商品,仔細閱讀交班本)——接待賓客(辦理入住、退房、續房、換房、預訂、問訊、查詢、行李寄存、處理基本投訴等各種手續,給客人提供各種力所能及的服務。隨時與樓層保持聯系,掌握房態變化,合理分配房間)——配合收銀向詢問客人是否續住,關注客人消費情況,保證房間帳戶有足夠押金,幫助客人辦理續房手續——接待賓客(以退房為主)——工作午餐——檢查、更新房態,確保房態準確,接待賓客(重點催收房費)——做交接班準備。

  2、中班工作流程交接班,清點帳目,了解白天住宿情況以及預訂情況,掌握押金余額不足的房間,跟進上班未進事宜——接待賓客(重點催收房費)——工作晚餐——協助前臺收銀催房費,并跟進餐券發放事宜——檢查、更新房態,確保房態準確,整理預訂——接待賓客(辦理入住、退房、續房、換房、預訂、問訊、查詢、行李寄存、處理基本投訴等各種手續,給客人提供各種力所能及的服務。隨時與樓層保持聯系,掌握房態變化,合理分配房間),18:00以前完成押金催收工作——做交接班準備。

  3、夜班工作流程交接班,清點帳目,了解白天住宿情況,掌握押金余額不足的房間——接待賓客(辦理入住、退房、續房、換房、預訂、問訊、查詢、行李寄存、處理基本投訴等各種手續,給客人提供各種力所能及的服務,隨時與樓層保持聯系,掌握房態變化,合理分配房間)跟進上班未進事宜——檢查、更新房態,確保房態準確。提取房費、注明余額,處理手工帳目,按類別填寫繳款單,保證一天的營業收入全部上交財務。電腦過帳,打印制做報表——對前臺日常單據及表格進行整理、歸檔和補充,整理和補充小賣部商品,做好話務監控和相關記錄,打掃前臺內部及大廳的衛生——檢查叫醒服務記錄,為當日預訂進行排房并及時與樓層溝通——檢查、更新房態,確保房態正確,并做好交接班準備。

  (二)酒店餐飲服務

  1、迎賓、問候客人:當一切準備工作全部就緒后,要在預訂前的15-30分鐘站在包房門口迎接賓客的到來。當客人來到時,要微笑地問候客人,知道客人名字的要用姓名去稱呼客人。

  2、拉椅讓座:當客人進入房間后,要主動為客人拉椅讓座。不用為全部的客人都拉椅讓座,但一定要為女士或者是被邀請的貴賓服務。有小孩子的,要主動詢問是否需要嬰兒椅。

  3、派送香巾:將已折好的香巾放入香巾托,服務于客人的左手邊。并說:“對不起打擾一下。…請用香巾”。如知道客人姓名,要說:“王總,請用香巾!”

  4、服務茶水:將口布折成正方形放于一骨碟中,將茶壺放到口布上,拇指扣于壺把上,其它四指接于骨碟盤底,站在客人右手邊一只手為客人倒茶,并說:“對不起打擾一下。…請用茶”。如知道客人的姓名,要說:“王總,請用茶”。在倒茶之前一定要先說“對不起打擾一下”來引起客人的'注意,否則客人不小心會碰到茶壺造成燙傷。

  5、呈遞菜單并點菜及酒水:詢問客人是否可以點菜,并將菜單交于主人。向客人主動推薦特色菜或者是當天的廚師精選。推銷各種酒水及向女士兒童推薦軟飲。詢問是否可以起菜:對于集團內部宴請或者是常客,可能會早已通過電話預訂的形式提前制訂了宴會菜單,所以可以直接向主人詢問是否可以通知廚房開始做菜,如有vvvip,同時要問主人是否要求分餐;如要求,有果盤的話,要通知廚房按人數準備“個吃”。同樣要向主人推薦各種酒水及飲品。

  6、下點菜單及酒水單:將客人所點的菜品和酒水項目分別開在點菜單上(酒水一份,菜品一份)。每份一式四聯,一聯交廚房或者吧臺(菜品交廚房,酒水交吧臺),一聯交前臺,一聯交傳菜,一聯自己留底備查。

  7、服務酒水:如客人有特殊要求的話,按照客人的意思分先后順序斟倒。如客人沒有要求,則按照先女士兒童、主賓、后主人的順序順時針斟倒。倒酒時酒瓶要有余底,不要全部連底倒完。

  8、上菜服務(分餐):上菜時,要在客人比較稀疏的地方上菜,或者選擇不重要客人的位置;上湯時,將湯上到桌上后,要向主人詢問是否需要分湯;對于分餐的客人,每次要將菜品上桌后報菜名,給客人做一個展示,按人數將其用骨碟分餐。給每人上菜時再次報菜名,并請客人慢用。所有菜品全部出完后,要向客人說明:“您的菜已經全部上齊了,請慢用!”

  9、餐間服務(更換煙缸、骨碟、倒酒):煙缸里每兩個煙頭就更換一次;及時續倒茶水;客人吃完帶骨或皮殼較多的食物后就更換一次骨碟;上果盤之前更換一次;客人舉杯喝酒時,要馬上手持酒瓶準備續斟;有vip客人且人數較多的時候,包間至少要有兩個服務員在服務;如果所點的酒水已喝完或馬上喝完,要馬上問主人是否要再加。

  10、結帳:集團內部高層可到前臺簽單,但要注意提醒;正常客人結帳,到前臺拿帳單到主人面前,不要當著眾人面大聲報價格。尋找適當的機會向客人詢問用餐滿意度,將客人意見及時反饋給服務經理。

  11、拉椅送客:客人起身要離開時,要馬上上前幫女士或貴賓拉椅,然后到包間門口送別客人,并感謝客人的光臨。然后以最快的速度檢查一遍桌面上是否有客人落下的物品。

  12.餐后整理工作:歸整坐椅,清潔地面衛生;收臺:先收口布、香巾等布草制品,再收酒杯等玻璃制品,最后收瓷器制品,將垃圾各臟餐具運送至洗碗間,將玻璃轉盤從桌上搬下清潔,收掉臟臺布。

大學學生實習報告 篇4

  隨著現代中國的不斷崛起和發展,我們國家的經濟逐漸強大起來,我們人民生活水平得到很大的體高。可是在經濟發展中我們國家同樣出現了很多的問題,其中最致命的就是我們的環境保護問題,這已經是嚴重影響我們國家繼續發展的重要原因。

  為了幫助人們更多的了解環境保護的知識,讓人們在生活中更多的注意環境保護,養成良好的環境保護習慣,對我們的國家有莫大的幫助。

  帶著這個目的,我開始了我的環境保護實習:

  一、實習目的

  這是我在xx縣環保局完成的關于環境保護的一次綜合性技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的專業知識,通過參加實際工作,了解和掌握環境保護的基本知識,鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。

  二、實習過程

  (一)、環境監理和管理工作任務落到實處 轄區環境質量明顯改善

  1、加強城市環境管理,嚴格控制縣城的揚塵污染和噪聲污染。要求城區建筑工地實施封閉施工,嚴禁將污泥、黃土帶出工地,白灰堆放場地采取揚塵防治措施,為防止機動車的噪聲污染,在縣城的南街、北街、人民路設立了機動車禁鳴區,有3名監理人員經常巡邏,尤其在“兩考”期間,我們向城區各個體門店、舞廳、音樂茶座和建筑施工單位印發了《關于加強兩考期間環境噪聲管理的通知》230多份,限定了它們的作業時間,并劃定了噪聲控制區,組織人力,進行不間斷的巡查,確保為考生創造一個安靜舒適的學習考試環境。

  2、依法征收排污費,發揮排污收費以征促治的作用。針對往年協商收費,征收排污費不到位的問題,今年我們堅持“摸清底子,班子議定,定額征收”的工作思路,變過去協商收費為定額收費。為了確保排污費按時足額征收,我們對環境監理人員實行定崗位、定任務、定人員、定時間,定獎懲比例和領導包總盤子的“五定一包責任制”,靠實了責任,明確了任務。在征收過程當中嚴明紀律,嚴格標準,作到“一個政策框、一把尺子量”,基本達到了“依法、全面、足額”征收,截止目前共征收排污費39萬元,占總任務的97。5%,完成開征190戶,年底有望超額完成收費任務。

  3、加強規范化執法工作,進一步落實了執法責任制。我們先后指派2名同志參加了全市法制學習培訓班,2名同志分別在省、市局進行了專業培訓,在局機關組織開展了3次環保法規知識學習交流活動,并注意督促干部職工抓好平時的業務學習,努力打造一支素質強、業務精的'環保執法隊伍。為了規范執法行為,今年,我們全面推行政務公開,再籌資6000多元,制作政務公開牌2面,把群眾最關心的收費標準和收費對象逐一公布,把各項制度逐一上墻,自覺接受群眾監督。規定工作人員在執法工作中必須亮證執法,文明執法,不亂開口子,不搞無原則工作。局規范化執法工作領導小組對工作人員執法情況進行不定期的監督檢查,有效的杜絕了執法過程 中可能出現的漏洞。

  4、加強執法檢查,堅持依法行政。實行污染源分類管理,對重點監督單位每月檢查一遍,對非重點監督單位每季度至少檢查一遍,檢查方式以突擊檢查為主,今年共檢查企業70場(次),在全省“兩個健康”專項行動中,對2戶企業提出了限期治理要求,關停了小煉鋼企業1戶,取締“土煉油”爐1處,全年累計開展執法檢查368人(次),查處環境違法行為3起,罰款1。5萬元。

  5、加強城區飲用水源的監督管理,根據水源區劃報告,重新修訂了《巴彥縣城區飲用水源管理辦法》,并提請縣政府發布實施,局里抽調專門人員,對松花江飲用水源區開展經常性的檢查工作,查處直接在河道洗衣物、飲牲畜事件3起,并對相關人員進行了批評教育。我們還協調市環境監測站對縣城城區飲用水水質進行監測2次,并督促有關單位采取了一些預防水污染的措施。

  6、加強污染源現場監督檢查及治理力度,抽查采暖鍋爐36臺,對環保設施運行不正常的單位限期整改,下發整改通知書6份,全部得到落實,投入8萬元完成慶成3#小區供熱站、縣醫院鍋爐限期治理項目2項;協調石油單位封閉石油廢棄井7口;抽調10名工作人員,歷時4個多月,對全縣企事業單位、生活及第三產業906戶排污單位(包括個體工商戶)進行了排污申報登記,從排污種類、數量、濃度等方面進行調查摸底,并建立了較為詳實的資料檔案,排污申報登記率100%;全縣(包括石油單位)用于治理環境的資金約7000多萬元,環保投資指數0。9‰。

  7、加大建設項目環境管理力度。繼續推行環保預審制,把環保審查把關的程序前移,規定建設項目在立項之前,必須經過環保部門批準,這一工作制度的實施,使環保審查取得了主動權,有效防止了一些重污染項目的開工建設。另外我們根據建設項目名錄,及時掌握新、擴、改建項目動態,積極主動參與管理工作,在工作中做到了“三不一跟蹤”,即不環評不準立項,不辦理手續不準開工,不達標不準驗收,對建設項目環保措施、環保設施落實情況全程跟蹤檢查,全年參與驗收的工程項目9項,建設項目竣工驗收率100%。協調市環評所對北區供熱站、隴原黃花菜加工廠等規模較大的建設項目進行了環評。對全縣89戶新、擴、改建項目全部進行了環境影響評價,環評執行率達100%。

  (二)、環境宣傳教育任務全面落實 全民環境意識普遍提高

大學學生實習報告 篇5

  一、專業實習目的與實習崗位的簡介

  (一)專業實習目的

  在指導老師的指導下,獨立從事社會實踐工作的初步嘗試,其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力,是學生對三年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過實習的過程,檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力等各方面綜合能力。通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。它是學校和社會為畢業生提供的,一個很好的就業實習機會,是從理論學習到實際應用的一條紐帶,對我們綜合能力的培養,使得我們既能掌握專業的基本理論和基本知識,又能具有對于所學知識的運用能力以及獨立工作的能力,為我們在畢業后,能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

  (二)、實習單位及崗位簡介

  翹運集團是一家1982年創建于香港的專業國際物流綜合性企業,1986年在北京設立了中國大陸的第一家代表處,之后不到十年時間里,翹運幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國際空港,形成了國內的業務發展及操作網絡。20xx年翹運又將該企業增資升格成為中國大陸地區的總部,獲得國家商務部批準的國際貨代經營資質。

  翹運的國際網絡經過近30年的精心編織如今已遍布全球,網絡經歷了時間、能力、溝通等多方面的考驗已完全趨于穩定、可靠和成熟。目前,翹運在全球擁有80多家代理,覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運進出口、空運進出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸服務體系,并將服務延伸到報關報檢、多式聯運、保稅儲運、物流加工等多重相關領域和第三方物流服務。

  實習崗位的簡介

  單證員實際工作主要是:1.安排訂艙。2.貨物商檢及報關(委托代理)3.補料及提單的確認4.客戶各種單據的繕制5.寄單、信用證交單

  而我作為不是物流專業的新近實習生,主要負責的是訂單和聯系貨主,商務談判。

  二、專業實習過程及業績

  (一)實習日程安排

  第一天:參觀公司,了解公司的發展背景及發展現狀。公司總裁對實習生進行歡迎大會,和實習生談話,分享個人成長的經歷和成功的經驗。和實習生友善交談,回答實習生問題。接著實習生被分到不同部門,各主管給實習生介紹部門職能及具體每個人工作安排。介紹部門發展及獲得的成績,最后介紹資歷比較深的同事。

  第二天:讓我們熟悉業務,公司各部門主管和資歷較深的同事對我們進行培訓。給我們介紹,從他們那里獲悉業務的基本內容。

  第三天:開始正式工作。由同事帶領工作一天,一天后開始獨自辦公。由此開始,為期三個月的實習生活開始了。

  (二)實習工作內容

  我們今后主要做的是訂單和聯系貨主兩個方面。

  聯系貨主就是先與下級客戶溝通,問清楚貨主是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。

  通過實習使我對很多的單據有了一定的了解,最終可以熟練進行訂單。

  實習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進行談判的機會。

  (三)工作業績及收獲

  工作業績:

  在聯系貨主上:

  我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。與貨主進行交談。然后,我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識。 我們由此獲得了大量的業務量,和許多貨主達成合作關系,公司業績得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個月創下佳績。 收獲:

  談判是對我們商務談判這門課的活學活用。提到談判,對于很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說,尤其對于我們這些經驗不足的大學在校生,這的確是個不小的考驗。剛進公司不久,我就被臨時安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業務,臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次談判收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己將書本運用實際的能力不足,對社會也很不熟悉。與客戶的商務談判時首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。

  通過訂單這項工作:

  我了解到具體單證如下:一、備貨單據:商業發票、裝箱單;二、運輸單據:托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單(裝貨單、收貨單/大副收據、留底);三、保險單據:保險單;四、商檢證書:產地證明書(一般原產地、普惠制產地證)、商檢單據(報檢單、報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生(健康)檢驗證書、消毒檢驗證書);五、通關單據:進、出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委托書;六、銀行單據:信用證、匯票;七、其他單據:受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書、海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。

  三、自我評價

  通過三個月的實習,我深刻的感受到自己各方面的不足,從學校里學到的知

  識的確不少,但是來公司后發現用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。 實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的',是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。

  實習注意事項

  1、勤學苦練,善于創新,善于思考。

  2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。

  3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

  4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。

  5、要注意安全,做工作要認真。

  四、對存在問題的改進策略

  通過這次實習,讓我對貨運市場有了清楚的了解,懂得也很多貨物流通方面的知識,也看到了貨運市場的極大發展前途,也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時,由于政府的法規建設滯后,市場運行機制發育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動,主要表現在下列幾方面:

  (1)承運人的挑戰

  不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為,直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,運價低于貨代企業的協議價,嚴重影響了貨代企業經濟利益,削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

  (2)貨主的挑戰

  貨運企業作為貨主的代理,根據我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責中,如無自身過失,不承擔任何責任,但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神,以致貨運業務中出現問題,貨主單位往往轉嫁到貨代身上,以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險,而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個別人的過分要求,致使貨代企業盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為,貨代企業如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。

  (3)同行企業的挑戰

  這些貨代企業中現在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定,也不符合行業規范,但出于自身利益考慮,認為“我不做、別人也會做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環,互相殘殺,敗壞行業風。

  上述貨運市場存在的問題,既損害了貨運代理企業的利益,又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序,嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此,我提出以下建議:

  1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規,完善法制建設;

  2.加強部門之間的協調,明確行業分工;

  3.允許多種體制經營國際貨代企業,允許企業向境內外聘用人才;

  4.建立監督機構,健全監督機制,完善稅收管理,聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門,加大檢查、執法力度;

  5.盡早成立全國性的國際貨運行業協會,協助政府部門協調企業的關系;

  6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度,特別是對分運單要加強監管;

  7.編制統一的教材,分層次對行業從業人員進行業務培訓,提高從業人員的業務、法律和道德水平;

  8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

  總之,通過這次的實訓,我們真的學到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看,填寫各種樣單都要有一定的規范,不是隨心所欲亂填的,這關系重大,必須要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹。總而言之,不管是做什么事情都不是那么容易的,凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成,一步一腳印,腳踏實地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事,在將來工作的道路上才能夠越走越順利!

  萬事開頭難。在這次實訓的初期,自己的確也遇到過許多困難。就比如,因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉,所以一開始在填寫單據的過程中,我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據,自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的文單詞,專業術語,眼睛都花了,自己的頭都暈了。但是,不用著急,在實訓課程的一開始,老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞,一句句句子,做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解,我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗,一瞬間就感覺到:原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底,還是自己的學校與老師想得比較周到啊。 通過這次實訓,從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正,還是那句話:做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事,在將來的道路上才能夠越走越順利

  幾個月的時間,對自己工作的流程有了一個大致的了解,也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏,是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實,踏上社會工作后,那些知識都不是夠的,是一個完全不相干的概念。學習是學習,工作是工作,需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關,那就是從零起步,重新開始,踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒,學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。

  在工作了近一個月的時間后,我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習,不斷的總結,不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短幾個月時間,但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。

  我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法,還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統一的調度與分配,這樣極大的浪費的人力與物力資源。 許多許多的問題還還存在于物流這個行業里,相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。

  對現在的物流公司來講我覺得最大的問題就是

  1、惡性競爭、利潤率偏低,無法進入良性發展。

  2、待遇低、強度大,造成人力資源匱乏,無法完成現代化管理提升

  3、稅負重、稅收結構不合理,造成惡意避稅,走在違法邊緣。

  解決之道:

  1、尋找自己的競爭優勢,全力放大,形成差別服務,提高品牌價值,進而相應提高價格,贏得合理利潤。

  2、校企合作,定向培養物流人才,工資結構優化,收入與效益掛鉤,體現人才價值,完成人力資源升級,進而完成企業現代化管理升級。

  3、配合國家物流行業稅改,和專業會計師事務所合作,通過合理渠道,吃透相關法規,合理納稅、合理避稅

  第一,物流規劃和布局不合理。出現地區性集中的問題,大家都在本地建設物流中心,都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了“物流熱”的問題。也因此導致了部門分割的問題,使物流的管理效率地下,物流系統運轉不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業得到更快的發展,反而有可能延誤物流發展的進程,造成物流資源的巨大浪費,產生負面的影響。

  第二,國內物流企業總體競爭力弱。盡管有少數幾家大型物流企業,但絕大多數物流企業缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多采用低價競爭,而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標準制度。

  第三,國內在物流方面的教育更不上發展的速度。一方面是由于計劃經濟時期遺留下來的部門分割的學科體系仍然在國內物流教育領域發揮著主導地位,大部分高校還沿襲傳統學科教育,很少嘗試新的學科體系,再加上國內的物流人才較少,這使得學生不能學到系統的物流知識,無法領會到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。

  第四,物流裝備和技術水平還不高。一是國內對物流行業的發展不夠重視,在此行業的投資較少,因此導致物流行業沒有一個統一的標準,各個企業的技術參差不齊。使得在具體運作中造成服務的不規范,增加運行成本和交易成本,同時帶來一系列的環境和生態問題。

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