企業實習報告
在日常生活和工作中，報告的使用成為日常生活的常態，報告成為了一種新興產業。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的企業實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
企業實習報告1
一、實習目的
1：通過在南通市正鑫機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎，機械實習報告。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力，實習報告《機械實習報告》。
二、生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）：大致了解毛坯的.制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；
（4）：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝
（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）：了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1） 所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2） 搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3） 搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4） 搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5） 平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
（三）生產實習的時間安排
（1）：第一周了解車間及工件大體情況
（2）：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
（四）生產實習的內容
1. 搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；
2. 搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3. 搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.
4. 牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
4. 工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照；
5. 床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6. 升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑；
7. 萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動，螺母不動；Y軸方向絲桿不動，螺母動；Z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；
企業實習報告2
實習目的
1. 獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能 更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。
公司簡介
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝：
1．緊固件裝配工藝
率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2．車架制作工藝
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝
引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡
連接扳
連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二. 備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
四．緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大于2mm.
五．復檢，并簽字確認。
附件組
附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁
工作過程如下:
1. 將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。
6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊
這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3. 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。
4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8. 倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。
12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13. 補膠并打磨修整各焊縫。
小結
對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！！！
在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的.指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。
在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！
感 謝
感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。
感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。
感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧
企業實習報告3
企業稅務代理事務所的實習報告,關鍵詞是實習報告,企業稅務代理事務所,
我來到****稅務師事務所，進行了為期一個月的掛職實習，主要是為了加深對稅收政策的領悟，了解稅務機關——稅務代理機構——企業三者之間的關系，短短的一個月實習很快就結束了。回顧這段實習經歷，基本上達到了自己的目標，并且還有了很多額外的收入，下面就是實習報告。
**稅務師事務所有限責任公司是為企業提供稅務代理，稅務咨詢和稅務策劃等方面服務的稅務中介服務機構。公司主要分為兩個部門：綜合部與代理部，此次實習我主要是主要負責為企業做稅務代理的代理部工作。
首先，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，還有從事稅務工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，不懼日曬雨淋，對客戶體貼備至，只要客戶有要求，不管再辛苦同事們也馬上行動，最大限度為客戶著想。
其次，納稅的申報期決定了代理部業務期的特點。每月的.企業納稅申報期，這段時間的代理部的業務也是最繁忙的，此后的一段時期，時間就相對寬松些，同事們就可以利用這段時間來為自己“充電”，使我能學到很多知識。
在短短一月的實習時間中，我體會最深的莫不是稅收的廣泛性和復雜性，面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的稅種加各種優惠政策，對我們的稅務工作也提出了嚴峻的考驗，企業——稅務代理機構——稅務機關，三者之間如何溝通以致達成默契，并傳遞出準確而有效的信息。本次實習也使我認識到自己知識體系的單薄，以后的學習工作仍要加強學習力度，以應對這個千變萬化的社會。
企業實習報告4
風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內的汽車專業的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。
在見過大偉主管之后，行政人員給我發了兩套車間作業的專業服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。
此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業知識的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。
騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經畢業的學生，頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應該跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理
剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業環節，該環節在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環節。在眾多環節中，這一環節比較容易學習和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當輕一些;評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經磨好了;同時在磨鋼的時候應該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。
一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環節，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的`一些基本的技巧。
鑒于實習生的身份，想要在所有工位上進行實際操作是不現實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內容包括每個工位的工作任務，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2 車身清潔、檢查、遮蔽;3 打磨及修飾斜邊;4 填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮蔽;6 噴涂底漆;7 噴涂中涂底漆;8 打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮蔽;10 噴涂2～3層293/295色漆;11 噴涂清漆;12 清潔干燥;13 拋光，打蠟。鈑噴的工序應該在任何4s都是大同小異的，區別可能在一些細節的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收獲是挺大的。
二十五天的實習時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日，實習正式結束了。我辦了離職手續，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業的氛圍;同時也發現了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。
筆拙，希望大家指正!!
企業實習報告5
學習與實習密不可分，實踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業里去實習的過程，對我們高校生學習質量來說是一個檢驗的過程，也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結合的過程。自年月至年月，按照我們xxxx學習中心的總體安排，我和同學們前往浙江鴻翔建設集團有限公司進行為期 個月的學習。雖然時間才短短個月，但是自己感到獲益匪淺，確實學到不少東西。通過這個月的實習，不僅我對土木工程的基本技術及專業能力，尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學習到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質，那種愛國愛崗位愛事業的精神；在建筑企業中，學到不少在課堂上無法學到的東西，并在自身意志品質上得到了鍛煉。下面，我就實習工作情況向各級領導和老師作個簡要匯報。
一、實習目的和意義
根據學院好學習中心的統一部署，為了大力實施年度學院實習計劃，組織此次為期個月的學習實踐活動。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統的了解，提高我們的業務水平，增強我們學習、運用、研究、創新能力。給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會，使我們盡快的對建筑企業實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環節，學習本專業實際現場諸如生產組織（或管理機構）、生產（或工作）流程、生產技術及關鍵技術（或管理規范及重要規章）、質量監控與產品分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實際知識，加深我們對所學基本理論與專業知識的理解，提高自己的綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。
二、實習總結
來到建設集團有限公司后，領導將我安排到了建筑一線工地，進行了為期個月的施工管理的學習。在公司管理者及專業技術人員的細心指導下，了解到了以下幾個方面的知識：在工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質學和工程制圖的基本理論與基本知識方面，得到進一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質實習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調的生產行為，是伴隨著施工企業管理體制改革和招投標制的推行而走進我國的先進的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業提出了更為嚴格的要求。
經過工地現場跟班作業，
1、明白了施工項目質量管理主要包括：
（1）建立質量保證體系，
（2）人、材料、施工機械的控制，
（3）控制施工環境與施工工序。尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。
2、在加強設備管理上，要按照“技術上先進，經濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處于良好的狀態。
3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個環節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。
4、施工項目安全生產與文明施工的管理，通過對生產因素的具體控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任，實施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。
5、施工現場管理上，通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段，重視現場職工生活，改善現場作業環境。對管理混亂的在建工程，該停工的'停工，該警告的警告，使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”，努力使現場管理水平登上一個新臺階。
三、實習感受和認識
時光匆匆，歲月如箭。為期個月的企業實習轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術人員及企業師傅的言傳身教，使我進一步明白了實踐是真理的檢驗標準，通過個月的實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作產生很大的影響。恍惚間，覺得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業實習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉。很快我們就要步入社會，面臨就業了，工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講并非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力，為以后順利就業奠定一個好的基礎和條件。
企業實習報告6
一、 實習目的：
通過一天的實習參觀，了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程,通過實習將之前的專業知識理論與實際的操作相結合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業綜合素質和能力增強同學們對所學專業的認識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經驗。
二、 實習時間：
20xx年5月7日
三、 實習地點：
華派克物流有限公司 立晨物流股份有限公司 天源國際物流園
四、 實習內容：
隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業務的公司的庫存數據以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業，促使第三方物流企業的發展。隨著國際貿易的不斷發展,物流產業呈現出一種急速發展的態勢。尤其是第三方物流的產生,第三方物流就是指通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務，把企業的物流業務外報給專門的物流管理部門來承擔。從根本上適應了全球大企業逐步集中力量于核心業務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業務的支出,保持了企業合適的發展規模。 而對于立晨和華派克兩家物流公司就是典型的從事第三方物流業務的公司，其主要的業務范圍包括倉儲服務、進出口貿易、公用型保稅倉庫、普通貨運等業務，依托專業化運輸、龐大的物流網絡，功能完善的物流園區，先進的信息管理系統，專業的第三方物流服務隊伍 依托良好的'企業信譽、充足的資金優勢和成熟的國際貿易經驗，立晨物流已將物流服務延伸到采購物流和金融物流服務，能夠同時為客戶完成國內、國際代理采購和貿易執行業務，并為廣大中小型企業提供動產質押監管服務；為供需雙方提供整條供應鏈管理
服務在參觀過程中主要對其倉庫等場所進行參觀，從中可以總結出一些實踐知識。
1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,隨著時代的發展為了配合企業對貨物儲存的要求來構建現代化倉庫。利用現代化的信息技術，建立起企業自己的信息技術平臺，實時與客戶進行聯絡形成一體化的管理模式，以更好的對
貨物進行保管,使企業自己本身的形象提高,提高了自己在業內的知名度，增加了潛在的客戶群，使得客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進貨和出貨適應清點好數量以便帶來不必要的損失,應該考慮到出貨時的方便,堆放貨物時盡量留有充足的空間便于貨物的出入庫作業，而且商品的大類要分清楚,避免貨物雜論擺放以及活血物品對其他物品的污染因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。給顧客帶來損失。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于貨物的保管情況要及時反饋給廠家,以便調整合適的解決方案,同時要做好安全方面的保護措施，定時對倉庫進行打掃，是倉儲物在一個合適的環境中進行保管，盡量減少貨差、貨損的發生。
4.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與企業的良好對接，以便于對倉庫進行實時監控，掌握好倉容的即時信息的倉容的處理。
作為國內領先的綜合物流服務供應商，華派克和立晨設立了功能完善的海關公用型保稅倉庫，建立自己的保稅倉庫，完善了區域內相關進出口業務，增加自己的業務范圍。 雖然該兩家公司的倉儲以及輔助的配送業務應經具有規模，但可能同樣存在一些問題。
1.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應該設置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節省時間，而且在一些細節方面可以節省費用降低成本。
2.因為租賃的倉庫要么過于大，剩余很多，要么小，不能夠裝得下貨物，因為貨物不能夠分裝，倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一，所以這方面的資源的浪費很大，比如其中的一些大型倉庫大部分空間處于閑置狀態增加了倉庫的機會成本，加速側倉庫的折舊;
3.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高，雖然現在采用了機械化的作業模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業務主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務、停車、倉儲等服務功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，而不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散
類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網絡平臺，對于各種不同的貨物進行實時跟蹤與調控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷發展形成一種緊密的物流網絡，便于對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創造自己的品牌效應。
現如今雖然物流中心對于物流的發展起到至關重要的作用，但是要建成適合企業物流發展需要的現代化配送中心依然不需要面臨一些挑戰。
1、高水平的裝備配置
新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必須配備現代化的物流裝備。如電腦網路系統、自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動旋轉貨架、自動裝卸系統、自動導向系統、自動起重機、商品條碼分類系統、輸送機等新型高效現代化、自動化的物流配送機械化系統。缺乏高水平的物流裝備，建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。
2、高素質的人員配置。
必須配備數量合理、質量較高、具有一定物流專業知識的管理人員、技術人員、操作人員，以確保物流作業活動的高效運轉。沒有一支高素質的物流人才隊伍，建設新型物流配送中心就不可能實現。
3、高水平的物流管理。
作為一種全新的物流運作模式，其管理水平必須達到科學化和現代化，通過科學合理的管理制度，現代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發揮。沒有高水平的物流管理，建設新型物流配送中心就成了一句空話。
對于天源在物流配送中心的建設上已經具有相當的經驗，但是依然需要完善以上各方面的各種問題。努力建成一個快速化、集成化、信息化、系統化、網絡化、市場化的 綜合性的現金物流企業，尤其是在配送這方面的自己的主營業務，建成具有自我特色的新型物流中心。
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
五、 實習總結
作為一名物流管理專業的大二學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會實習，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總之，今天的實習讓我受益匪淺.同時，感謝老師以及公司部門人員對我們的細心指導。
企業實習報告7
系 專 班 姓 學 號：實習單位：貳仟家新服務有限公司
20xx級實習報告
實習時間：20xx年6月-20xx年6月
姓名：XX 專業：汽車檢測機器維修
學號：111147班級：汽修11-3
實習地點：鄭州市花園北路88號貳仟家汽車文化廣場
實習單位：貳仟家汽車新服務有限公司
實習單位簡介：貳仟家汽車服務股份有限公司始創于1988年，現擁有注冊資金4100萬元，員工800余名。公司主營業務：一站式汽車服務加盟連鎖發展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流服務等。公司在發展過程中，經歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家”等階段。20xx年，公司通過了ISO9001—20xx服務質量認證.20xx年公司被評為“中國中部十大創新品牌”。20xx年，公司被全國工商聯汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務名優企業”、“20xx年度全國汽摩配用品市場信譽經銷商”，被鄭州市政府評為“鄭州市優秀民營企業”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”。
實習目的：熟悉汽車維修行業和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現場維修實習和公司員工的交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證，鞏固，深化和充實。培養分析，解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習，工作打下堅實的基礎。
一﹑實習過程
在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養和維護，其中汽車的保養占主要部分，在維護的過程中主要有發動機的正常保養和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內容。
二、實習內容：
1.汽車維護
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃，刮水器，室內鏡，后視鏡，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量，曲軸箱的機油量，油箱內的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎里及其胎紋里的雜物。檢查轉向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承，轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母，半軸螺栓是否牢固可靠。啟動發動機后查看儀表動作是否正常，發動機是否有異響。檢查車輛有無漏水，漏油，漏氣，漏電等現象。機油的主要作用是對發動機進行潤滑，冷卻，密封，清潔，防銹，防腐等。若沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉。正常的換油標準是以“引擎運轉時間來計算的”。
汽車換機油的五個步驟：
1.正常選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
2.選用正規廠家生產的搞質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的 油路堵塞，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3.換油時要在發動機處于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下濾清器，必要時對發動機進行清洗以便除去發動機內部的油膩和膠質。
4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形損壞等應及時更換。裝配濾芯時應把濾芯內裝滿潤滑油，并將密封圈涂抹潤滑油，以防止在裝配時發生損壞。
5.機油濾芯裝好后，擰緊油底螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的潤滑油，油尺，油面應在上下刻度線之間，裝好油尺，蓋上加油蓋，啟動發動機轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常，是否漏油，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加的過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓過低，潤滑不良等后果。
換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術發展來看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化角度來看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不短加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性來看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達8000-10000km，合成機油更是高達15000-25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此機油建議選用SF,SG級，柴油機選用CD,CE級或選用SF/CD，SG/CD通用機油。目前市場上偽劣機油甚多，做好選用長城，殼牌，SHELL等國內外等知名品牌的機油。另外在使用中，要勤于檢查，及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，剎車油液位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。
汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低，污染及不同的氧化變質，所以應根據氣候環境條件，季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優點被廣泛使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液出現的問題，如制動發軟，放液閥的損壞。
發動機火花塞的更換：
長時間不更換火花塞也會影響發動機的工作壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年。大多數汽車的`火花塞可以自己更換，尤其四缸發動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到Autozone或Aotopats等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號，購買與你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
自動變速器油也要及時檢查更換，自動變速器油簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器的保養主要內容就是對ATF的檢查及更換。由于ATF工作特點的 不同，在性能上有別于其他油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高右面也升高，當自動變速器正常運轉時，ATF充鑄在變矩器和各油缸油
道內，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規定的條件下進行。廠家不同檢查的規定方法也不同應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換ATF濾清器，換油時必須使用規定型號的ATF。具體換油里程，換油方法，用油規格按廠家規定進行。 汽車蓄電池的維護和保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護蓄電池。
鉛酸蓄電池由正負極板，隔板，殼體，電解液和接線樁頭組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中 會出現減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池，必要時應更換蓄電池以保征車輛的正常行駛.
2﹑汽車的維護
發動機是汽車的心臟，發動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發動機無法啟動有以下幾種現象1.打開點火開關發動機隆隆響又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。
2.啟動時能聽到啟動機點火開關有異響但曲軸不轉動。3.臨時停車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉一下。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒輪發出撞擊的空轉聲。 發動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統故障3.燃油系統故障4.電火花質量故障5.防盜系統故障。
結論:對汽車電控發動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發動機故障自診斷系統所難以診斷的，同時在電控發動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發動機其怠速額定值有不同的范圍。如果發動機怠速值低于或超過規定的范圍就會出現熄火，轉速不均或轉速過高等現象。出現此類現象時應及時檢查和排除。怠速熄火時應根據實際情況對怠速進行調整。
總結：
在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。
企業實習報告8
一、實習目的：
1、通過深入到白酒生產企業（陜西太白酒廠）進行生產大實習，使我們更好地掌握發酵工程的理論原理。
2、通過大實習使我們了解中國白酒發酵生產全過程，掌握白酒生產過程中菌種培養，培養料制備，前后發酵過程，白酒釀造的后處理等工藝過程。掌握白酒上述各個單元操作中所使用的通用設備，專業設備，非標設備等的數量，型號，規格及基本的工作原理。
3、通過實習更好地了解發酵工廠一線的生產實際，了解現代企業管理，銷售的特點及工人師傅們工作狀況，為我們以后走向社會提供豐富的實際經驗。
二、實習內容：
1、
2、了解白酒發酵產品生產的全過程。掌握白酒發酵產品生產過程中就中選育、種子培養、培養基制備、發酵、后處理，分離純化等單元操作的具體工藝過程。
3、掌握白酒發酵產品上述各個單元操作中所用的通用設備，專業設備，非標設備等的數量、型號、規格、工作原理。
4、根據白酒發酵產品各個單元操作的具體步驟、操作參數，中間控制等，根據所見生產環節的工藝現狀，結合所學理論知識，如發現需改進之處，可提出工藝改進的建議。
5、了解白酒發酵品生產的工藝技術指標，原輔料及動力消耗；實習結束后，提出提高質量、降低消耗、節約成本、提高效率等的方案與設想。
6、了解白酒發酵產品生產過程中崗位配制、班組管理、工段管理、車間管理、技術管理、設備管理等方面的情況，豐富企業管理方面的知識。
三、實習感悟
第一天，我們進入太白酒廠的大門，“陜西太白酒業”幾個大字映入眼簾。企業恢弘的氣勢，干凈的廠房，清潔的地面，員工臉上洋溢著的笑容讓我對這個企業產生了深深的好感。隨后，太白酒廠的胡建祥副總經理、院領導莊世宏書記、王赟副書記、楊淑慎教授為我們召開了實習歡迎儀式，讓我們體會到學院對我們的實習、學業的重視，以及我們實習機會的來之不易。
1中國白酒簡介
中國白酒源遠流長，博大精深，與法國白蘭地、英國威士忌、俄羅斯俄得克，荷蘭金酒，加勒比海國家的老姆酒并稱世界六大蒸餾酒。中國白酒以大曲為糖化劑，以高粱、小麥等為原料經自然發酵后蒸餾而得到。根據其香型，可以分為：醬香型、濃香型、清香型、米香型、董型、兼香型、鳳型、豉香型、特型、芝麻香型。而我們所去的太白酒廠正式釀造鳳型白酒的所在地之一。
2企業文化歷史
太白酒始于周，盛于唐，成名于太白山，聞名于唐李白。西周王室文化孕育太白酒，使得太白就流淌著高貴的氣息。
《詩經》中有：“申博信邁，王餞于眉。”的記載，講述了西周王用太白酒為其舅父申伯赴封國就任餞行的故事。詩仙李白路過太白山時留宿金渠鎮，感嘆太白山之驚險，成詩《蜀道難》，飲太白酒而吟：“聞香十里遠，隔夜知味長。何得些瓊液，恒寒雪花漿。”藥王孫思邈以太白酒泡制藥酒。唐太宗的太白酒后與楊貴妃共飲而引出了“貴妃醉酒”的佳話。
“太白山上無閑草，太白山下出美酒。”取太白山清泉，集天地靈氣，選優質原糧，融幾代師傅嘔心瀝血，總結積累，釀造出了風格獨特的鳳兼復合型太白酒。“一滴太白酒，十里草木香”，太白酒以其無色清亮透明，醇香馥郁，綿柔甜爽，諸味協調，余味舒暢，風格獨特的優點深受廣大消費者青睞，暢銷全國。太白酒的儲存采用酒海，它使用秦嶺的荊條編制形成，然后在里面貼上刷有菜籽油、豬血、蛋清、蜂蠟等物質的紙。用這樣的酒海儲存的酒具有獨特的香味。
3包裝車間實習
進入包裝車間，工人師傅們在各自的崗位上兢兢業業，忙忙碌碌的工作著，他們一絲不茍的神情讓我感受到“全員為銷售”的意義所在。我在流水線的源頭工作——取瓶蓋。我的工作就是把一箱箱的瓶蓋去掉包裝，放到另一個箱子中，在運送給蓋瓶蓋的師傅。下面我來介紹一下酒的包裝：首先用鏟車將成箱的酒瓶運送到車間內，然后用CX2X全瓶型沖控機進行洗瓶。這臺機器真是奇妙：將瓶子倒扣在一個個預設的孔中，水會自動從下部進入瓶內，同時外部也有水從上面流下，從而達到清洗瓶內外的目的。清洗后的瓶子會放到傳送帶上運到檢驗區，檢查瓶內有無雜質，有無爛蓋，有無標簽。經檢驗合格的瓶子運到灌酒區進行灌酒，蓋蓋子。在進行檢查。檢查時將酒瓶倒置，對著日光燈觀察有無沉淀、懸浮物、玻璃渣。合格的酒再經LYC型強化履帶壓蓋機壓蓋后用HP50全位烘干機烘干表面的水，最后經檢驗合格就裝箱了。
從酒瓶到成品酒，每一個步驟都完全規范化操作，幾道檢驗工序使酒的品質有了很好的.保障。讓我們消費者看著舒心，喝著放心。
4釀造車間
進入釀酒2車間，一股濃濃的酒味混雜著酸味撲面而來。忙忙碌碌的景象映入眼簾，地上的工人師傅們忙著裝甑、取酒、運送酒糟、混合糧食和酒醅。窖池上的師傅忙著清掃窖池、封閉窖池。天上的女師傅們個個英姿煞爽，熟練的操縱著行車進行挖酒醅、混合酒醅和稻殼、將需要再次發酵的酒醅放入窖池中。裝甑時首先要在甑底撒一層稻殼。稻殼的作用是：提高酒醅的疏松度和含氧量，增加界面作用，使蒸餾和發酵能順利進行。此外，它還可以調節酒醅的淀粉密度，沖淡或提高酸度，吸收酒精，保持漿水，有利于酒醅正常升溫。撒酒醅時要均勻，要及時將冒出的酒氣蓋住，防止酒揮發。最后要把酒醅堆積的四周高，中間低。然后蓋上蓋子在蓋子的邊緣加水，起到密封的作用，防止酒的揮發。最后用過熱蒸汽進行蒸餾。摘酒時，師傅們憑借多年的經驗可以“看花摘酒”，即根據就流出時產生的泡的大小及均勻程度、連續性進行判斷酒的度數。酒花可以分為：大清花、小清花、云花、二花、油花。通常酒花越細，堆花時間越長，酒質越好。
摘酒時要掐酒頭，去酒尾。因為酒頭中含有的酒精量很小，酯類物質多，并且含有甲醇等有害物質。而酒尾中酒精含量也很少，乳酸乙酯含量很多，對人體有害，此外還含有其他有害物質，因此也不要。現在，為使酒尾能充分利用，不浪費。
企業實習報告9
一：前言
對于一個即將邁入大四的學生，對于一個社會工作專業的學生，對于暑假實習，我想了很多，也想了很久。針對自己所學的專業，實習的首選當然是和自己專業密切相關的行業，但事非人愿，當今的社會是一個競爭異常激烈的爭斗場，想找一份和自己專業相關的職業是非常難的，更何況是暑假實習了，但為了不讓暑假的兩個月白白浪費，出去實習是必然的選擇，只是實習的地方非吾所愿罷了。“與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮”，與激烈的社會斗更是其樂無窮！
二：實習時間；xx年3月、4月
三：實習內容及過程
經過一番痛苦的尋找，終于在自己的家鄉——河北衡水，找到了一份農藥的推銷工作，雖然和自己的專業扯不上任何關系，但至少獲得了一份實習工作。面試的時候，心里還是很緊張的，畢竟是第一次應聘，心里底氣不足，不知道將會被問什么樣的問題。我的第一個問題是讓我說一下自己的優點，當時我還是滿不好意思的，把自己的優點說的太多，頗有“王婆賣瓜，自賣自夸”的味道，說的太少證明對自己不自信，我平靜了一下心情，很自信的回答到：“第一。我的表達能力不錯，適合銷售；第二。我的責任心比較強，會認真的做好工作；第三。我比較有親和力，有利于和人交流”，經過一番回答之后，我的自信心也增強了不少，隨后的回答越來越流暢，在回答完所以的提問后，對于今年天自己的表現還是很滿意的。第二天，我接到公司的電話，告訴我被錄用了，聽到這個消息很是激動，我終于有了一份實習的工作，隨后我便去公司進行了簡單的崗前培訓，既然要推銷農藥，就首先要知道農藥的功效和自家農藥的優勢所在，經過一番學習，初步掌握了一些關于農藥的信息。接下來就要去實戰了，農藥銷售的主要對象是農產品經銷商，他們是在城鄉的結合帶，因為那里才是市場，對于農村，我是比較熟悉的，因為我從小就在農村里長大，對于去農村，我是充滿了親切感的，但很快這種親切感便被現實的殘酷敲打的支離破碎。來到經銷商的所在地，我們便開始工作，六人共分為三組，一組兩人，我和同伴首先選擇了一家店面比較大的經銷商作為突破口，因為這里賣的農藥品種比較多，方便進行推銷。走進店里，老板立刻笑臉相迎，馬上過來詢問我們需要點什么，當得知我們不是來買化肥，而是推銷后，老板的臉色陰了下來，說道：“我這里牌子很多了，不需要其他牌子的農藥了，況且我也沒聽過你們的牌子，你們走吧！”說完就把我們往外趕，此時我們臉上火辣辣的，心里如打翻了五味瓶，盡管我們說了一通自己家農藥的好處，但那位老板的態度沒有絲毫的好轉，反而越加的不耐煩，見此，我們只好另尋它家推銷，可是結果出奇的一致，一樣的態度，一樣的結果，一次次的`碰壁，一次次的笑臉相對，忙碌了一天，費了很多的口舌，但農藥一包都沒推銷出去，這讓我的內心充滿了苦澀，深深的感受到社會的殘酷，知名品牌的化肥，人家搶者要，反之則無人問津，這就像人一樣，有能力的人供不應求，沒有能力的人只能疲于奔命的混口飯吃。實習的日子在這樣的過程中日復一日，每一日下來都飽受創傷，都對生活有了新的體會，實習了一個月，沒有推銷多少農藥，自然也就沒有賺多少錢，獲得更多的是種生活的感悟。
四：實習感想：
在實習過程中我的意志力有了很大的提高，與人交往的能力也與日俱增，處理事情的方法也有所完善，對生活的覺悟也進一步的提高，同時也深深的感受到生活的艱辛與不易，有收獲，但從中也看到了很多自己的不足，社會經驗還是明顯的不足，做事情還是比較稚嫩的，這些還需要在日后的生活中進行磨練，通過實習中我發現自己持之以恒的能力還是明顯不足的，針對這一些自己的欠缺，在以后的學習的生活中我要逐漸的克服與改進，對于自己的優點要進一步的發揚與完善，在實習中，我深深的意識到知識的重要性，人要有作為，充足的知識儲備是必須的，所以在最后一年的學習中更要強化自己的知識儲備，在學好自己的專業課的基礎上，增強自己的綜合素質。對于我來說，最重要的就是要腳踏實地的去做，總的來說，這個實習過程雖然辛苦，但也很值！
下次實習竭盡全力也要找一個與自己專業相關的實習崗位，以鍛煉自身的專業素質，進而提高綜合素質！
企業實習報告10
摘要：在學校的號召下，為自己多賺點經驗，提高自己各方面的能力，加深自己對社會的了解，也是我們的大學生頭踏進社會而做準備的重要過程。它既是學生學習，又是學生素質能力的一次檢驗。這次有機會實習實習，我感到非常榮幸。在一個月的工作實習中，我學習到很多知識，感受匪淺。以下是我實習工作的總結和體會。
實習地點：ｘｘ電力局
實習時間：7月15日—8月15日
實習過程和內容：驕陽似火，客服大廳內電話聲此起彼伏。一個偶然的機會我被介紹到ｘｘ供電公司客戶服務中心做服務人員。于是我懷著忐忑的心情來到供電公司接受這次實習。
培訓中孫杰經理的精彩的介紹給我留下了深刻的印象，然后是培訓師循循善誘的培訓和業務主管的基本業務介紹。在其中我學到了許多基本的電力知識和有用的人際交往能力。
兩天的培訓后我開始正式工作，開始對工作產生了濃厚的興趣，隨著對基本禮貌用語的熟悉和基本情況的熟識。更是對工作游刃有余，當然這無不緣自于各位督導的辛勤勞動，初期的我們一遇到困難就手忙腳亂，不知道世界還有光明，只等著督導們的救援。通過大量的練習，現在對工作已是胸有成竹了，通過這事前事后，我也意識到我們在生活中如果遇到了事情，首先，不能驚慌，要對事情的基本點如時間，地點，人物和大體的事情情況有個清晰的框圖在心中，然后再漫漫進行分析，這樣分析下來，其實很復雜的事情往往立即變得很簡單了。一旦你心中突然慌了，那么再簡單的事情就會變得復雜了。
值長每天都會有一些簡潔而富有哲理的話語，每次來上班，總是喜歡先把這些話念一遍，客服中心的這個可以稱為風俗習慣的“每值一語”絕對值得人人去學習和借鑒。“客戶的抱怨不是麻煩，而是彌補問題的機會“，”“世界上沒有有趣的工作，工作就是工作，樂趣必須自己創造”，“服務就是扮演對別人有用的人”，“有時間做一件出錯的事，不如一開始就吧事情做好”。
令我體會最深的莫過于禮貌用語的應用，記得孫經理在開始時就和我們說，語言的信息傳導中，語氣占百分之七十。相同的一句話，新手說出來就有和督導完全不一樣的效果，我真遺憾不能在這里長久得待下去，不然我的不大善于和周圍人交際的情況就能有所好轉了。如今我最大的收獲是嘴上有了禮貌用語，而且運用越來越自然了，甚至在跟同學們打電話中，第一句話的“喂”已經由禮貌的“您好”攻占了，而且通過電話來處理事情時再不是以前的慌亂，代之的是一臉的鎮靜和相當老練的處理手段。
實習的體會：在工作前，我們進行了安全生產教育，這是每一個參加電力工作者的必經之路。只有進行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報使我知道有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作的任何一個小細節中去。一本血寫的安全規則使我毛骨悚然，電力行業危險深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業，我必須從現在做起！
1、竊電問題。
在農村實際工作中，遇見竊電犯罪是時常發生的事，尤其秋冬季是農村竊電的高峰季節，這時就需要我們供電企業，加強監管力度經常巡查，查到后運用法律武器來保護電能的合法使用，維護我公司的利益。
我國現行的電力法律法規對竊電規定有：《電力供應與使用條例》第三十一條規定“禁止竊電行為，竊電行為包括：
（一）在供電企業得供電設施上，擅自接線用電；
（二）繞越供電企業的用電計量裝置用電；
（三）偽造或者開啟法定的或者授權的計量檢定機構加封的用電計量裝置封印用電；
(四)故意損壞供電企業用電計量裝置；
(五)故意使供電企業的用電計量裝置計量不準或者失效；
（六）采用其他方法竊電。”
《電力法》第七十一條盜竊電能的，由電力管理部門責令停止違法行為，追繳電費并處應交電費五倍以下的罰款；構成犯罪的，依照刑法一百五十一條或者百五十二條的規定追究刑事責任。
第二百六十四條規定：“盜竊公私財務，數額較大或者多次盜竊得，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處3年以上10年以下有期徒刑，并處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節得，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產；
有了以上針對竊電問題的法律法規，我們在工作中再遇到損害我公司利益的`竊電者就可以根據法律法規來追究其法律責任了，維護我公司的利益。
2、客戶拖欠電費。
我們供電企業按照傳統的供用電及電費結算模式是先用電后交錢，這就決定了供電企業在經營中必然要面臨的經營風險——電力客戶拖欠電費。客戶拖欠電費不光是基層供電所最棘手的問題也是整個供電企業最棘手的問題。這樣我們供電企業如何維權就是至關重要的問題了。
根據規定，供電企業在給客戶供電之前都要簽訂供電合同，客戶與供電企業建立供電關系后，享有用電的權利，應承擔交納電費的義務。《電力法》第三十三條第三款明確規定：“用戶應當按照國家核準的電價和用電計量裝置記錄，按時交納電費。”但是，在實際工作中，因為我們是農電，客戶距離營業廳較遠，交費不方便，再加上有些客戶交費意識淡薄，不履行交費義務，造成很多農民合同工給一些客戶先行墊付電費，其工資拿不回家去，之后難以收回墊付電費的后果。希望這次新上的充值卡業務能使這個現象得到緩解，為農民合同工減輕負擔。
有時候客戶長時間陳欠電費，我們需要依法進行停電時，由于自身法律思想淡薄忽略應前三日至七日將停電通知書送達用戶這一法規，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強法律法規的學習，正確合法的保護我們的利益。
總結：生中，學校并不是真正永遠的學校，而真正的學校只有一個，那就是社會。大學生社會實習是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實習活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
企業實習報告11
為了響應xxx大學生社會實踐活動的號召，20xx年2月13日，經過多方接洽，我們電氣06—1班的6名同學終于得到來沈陽電業局和平供電局進行為期三天的學習實踐的機會，并且收益非淺，現將這些感受及學習實踐情況報告如下：
這一天一大早，我們就帶著神秘和許多問號來到了供電局，還默默告訴自己，可要認真一點，真真正正通過學習實踐學到一點對我們自己有用的東西。
上午我們主要參觀了和平供電局辦公樓內的設施，并簡單參觀了各個部門的工作情況，經有關人員介紹我了解到：該供電局是沈陽電業局下屬基層單位，有職工四百余人，所管轄供用電戶290700余戶。供電局有調度、電力營銷、抄表、收費、電量核算、電力稽查、客戶服務等。據介紹這個局還有用電計量，七個營業所，一個營業大廳，高壓用戶500余戶，低壓電戶14000余戶等。還有電力工程設計、施工安裝、設備維修等等。
這么多工作，我們難以想象他們是怎么完成的。然而我們所到之處看到那供電局的職工個個精神抖擻、工作熱情洋溢、工作作風嚴謹，讓我們深受教育深受觸動。
下午我們有幸尋訪了一位同樣是學習電氣工程及其自動化畢業的優秀工作人員，并向他了解到了許多與我們專業有關的情況，電氣工程及其自動化這個專業，強電，弱電都有的。專業科目主要是電路、數學電子、模擬電子、控制系統、經典控制理論、現代控制理論、微機控制理論、還有電機拖動、PLC、電廠供電、單片機等。他覺得最重要的是電路、數電、模電、控制理論，因為這些是最基本的。另外、單片機很不錯，很容易出成果，如果單片機學習好了，很容易就業。在北京拿到8000—10000元/月應該是很簡單的事。控制理論學習好了不是很容易，但要想搞科研必須學習好它。問題的關鍵是這個專業課程都不是很好學，很多人拿不到學位，甚至畢不了業，學好了，就業沒有問題的等等。還說這個專業對于男生來說會很好找到工作，女生就比較困難。主要在電廠、供電局以及電氣設備的生產和研究機構工作。如果到國有電廠和供電公司會比較穩定，但現在競爭也越來越激烈了。還講了一些本科生比研究生好找工作，研究生企業需求量不大；研究生到科研單位比較容易待遇還是比本科生好啦等等的社會總需求的現實情況。
雖然我們才剛剛大一，沒有學習那些專業課，但是通過采訪我們簡單了解到了我們專業的一些關于專業學習與就業情況，讓我們深深感到了學好專業課的`重要性與就業的壓力，為我們以后更好學習專業課敲打了警鐘。
實習活動的第二天我們被安排分成兩組跟著兩位抄表員到外面進行抄表崗位的實習與實踐，自動化設備的可靠雖然跟我們平時所學專業無多大關系，但是我們還是很興奮，畢竟能夠親身跟著供電局里的工作人員一起感受一下上班族的生活也是一個不錯的體驗。以前我們都以為抄表是一個再簡單不過的工作崗位，然而此番親身體驗讓我們不得不對它做出一個最新的認識，因為，它并不是想象中的那么簡單，經過詢問我們了解到一個抄表員的工作量是每月六千余戶，抄表員對居民催費工作量達到每月五千余戶。當天我們跟著抄表員就將近跑了近二三百戶，去了好幾幢樓，甚至有些樓的讀表器并不在一樓，我們必須樓上樓下的跑，在這同時，抄表員一邊工作一邊向我們介紹抄表崗位的工作內容和工作流程，以及如何使用讀表器讀表報表等相關知識。
在經過了近一天的親臨工作現場奔波實習，親身感受到抄表工作的辛苦。僅僅一天我們就感到勞累了，而抄表員們卻是無論刮風下雪，千辛萬苦天天如此。工作，特別是做好工作，真的要做好千辛萬苦的準備。
實習的第三天我們先被安排到了調度室調度重地進行觀摩實習，工作人員在電子模擬板前向我們繪聲繪色的講述著和平區乃至沈陽市的供電用電情況，又使我們學到了電廠發電、電網指令、電網調度、電網安全運行、自動設備的可靠運行電力部門專業用詞。
通過這次實踐，使我們很好的鍛煉了自己，加強了自己的自信心，同時鍛煉了自己的人際交往、團隊合作、與人交流溝通的能力。又提高了自己在實踐中發現問題、解決問題的能力，豐富了自己的社會實踐經歷，為將來的學習與就業打好了基礎，做好了準備。
三天的社會實踐活動結束了，時間雖然很短，但對我們來說也是相當重要的我們才剛剛讀大學一年級，以后的學習道路還很漫長，要學習的知識還很多。很高興的是，我們六個人最終很好地完成了這次富有意義的社會實踐的工作并讓我們受益匪淺。通過此次實踐我們真正的了解到學好專業課的重要性，其深刻體會是，我們今后不僅要學好專業課，而且這種理論與實踐相結合的社會實踐活動，以后有機會我們還應該多多參加，此類的社會實踐，因為在此類的社會實踐過程中，不僅培養了我們自己認真負責的工作態度，也培養了自己的耐心和韌勁。更確信此次的社會實踐會對自己今后學習專業課和踏入工作崗位會帶來很大的幫助。特別是在這期間所積累的專業知識和寶貴的社會實踐經歷將會是我們一生的財富。
企業實習報告12
安捷倫作為世界500強企業,其公司的那種人性化的管理,相互信任的員工關系以及對待客戶的負責態度給我留下了深刻的印象.員工的上班時間可以通過與上司的討論決定,而且考勤完全憑自覺;在公司中上下級之間沒有明顯的差別,大家之間可以開誠布公地討論問題;公司為員工提供健身設備等等.從這些方面可以看出安捷倫是一個讓人工作起來很愉悅,很輕松的一個環境.員工之間相互信任,彼此可以直接說出對方在處理事情上存在的問題,這說明在安捷倫員工之間關系很和睦,但是在其仍然會有競爭,大家在競爭中互相學習互相幫助.與此同時安捷倫有一個完整復雜的客戶服務體系,從客戶打電話需求儀器設備到售后服務以及培訓,這一套下來都有一個強大的系統在背后做支撐,使得整個過程都在監控過程中,讓每一部分負責的員工知道自己的職責,這樣就減少了出錯的可能性.這一過程體現在安捷倫為客戶著想的工作理念.
在安捷倫中,我們通過5天的理論學習學習了gc/gcms,lc/lcms,icpms的工作原理及其儀器構造.在第一天天學習過程中,我了解了目前在國內國際上環境監測所面臨的.一些問題,以及在處理環境分析處理過程中應該遵循的一些原則,以及檢測的技術.此外通過這幾天的學習,我還對于在環境監測方面資料的檢索有了一些認識.在緊接著的三天儀器課中,我學習到了五種儀器的工作原理,設備構造,以及設備工作的原理.在這一部分中,我發現在在減少誤差和數據處理的過程中所用到的一些方法在平時上課過程中自己也曾接觸過,甚至在自己做實驗過程中也曾用過,但是通過這幾天的反復理解,自己對于這一部分有了新的理解.而對于設備工作原理這兒,實際上設備的工作原理很簡單,但是在實現的過程中卻很不簡單.通過這幾天的學習,自己對于數據處理以及減少誤差這些方面有了新的認識.
接下來的五天我們主要是進行儀器操作的練習.在這過程中我們每天針對一種儀器設備檢測一個盲樣,通過優化條件,制備標準品,測定工作曲線,出檢測報告,得到每個樣品的檢測
結果.通過自己親自去操作,去摸索,去處理,加深對于前一個階段理論學習知識的鞏固.在這幾天實踐過程中,在進行gcms實驗條件優化時,我們的結果總是不令人滿意,最后張微老師的一個小改動就得到了很好的結果.大家對此都感到很驚訝,但是在聽完張微老師解釋之后大家恍然大悟.這就是我們目前我們所欠缺,而且在短期內自己的知識儲備無法達到的,需要在在以后通過自己的不斷實踐去完善的.總的來說,通過這幾天機器的操作,我加深了對于前面基礎理論課學到內容的理解,了解到了儀器設備的基本結構,并且通過自己的實際操作,對于儀器的工作過程有了了解.
通過這些天的實習和學習,自己的收獲可以歸納為以下幾點:
一),時間觀念增強,主人翁意識增強.在這段時間的實習過程中,我們四個人總是會在前一天敲定集合時間,并且安排第二天誰負責打車.大家在早上時間快到時都會打電話看看別人到哪了.而且如果輪到某個人負責叫車,那個人都會很負責地和司機聯系,確定停車地點和時間.在這段時間中,我們每天都沒有遲到,又是提早很多就到了公司,大家都會把昨天學到的內容進行總結.通過這段實習,大家的時間觀念增強了,并且對于自己的任務都能按時完成,真正把一件事當作自己的事情去做.
二),拓寬自己的思路.說實話在去安捷倫之前,我們對于自己專業的發展方向感到很迷茫.但是在第一天與董老師的聊天中,我們聽到了第三方實驗室這種在中國還屬于發展中的行業有了一些認識,以及后來在上課過程中與幾位老師的交流中知道自己的發展方向沒有自己想的那么局限.這對于我們不管是繼續深造,還是就業都會是受益匪淺的.
企業實習報告13
實習目的：
1.通過實習加深對汽車運用技術專業在我國所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情。
2.切身了解汽車行業狀況
3.熟悉汽車生產流程、修理環境、修理工具等，為將來工作打下基礎。
4.通過現場實際操作以及與企業員工的交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。
實習單位
廣西工學院汽車構造實驗室
東環路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠
廣西柳工機械股份有限公司
五順汽車配件生產股份有限公司
上汽通用五菱汽車股份有限公司
實習內容及過程：
對于第一天剛到工學院汽車構造實驗室印象依然深刻，我們來到工學院第一實驗樓，在老師的帶領下觀摩汽車車身結構，汽車發動機等，通過老師的精心講解，使我對汽車有了初步認識。，比如汽車底盤包括汽車轉向系！汽車行駛系！汽車制動系！汽車傳動系！四個系統！各個系還包括很多!轉向系有方向盤傳動軸轉向器等！行駛系有車輪！制動有液壓制動輪缸等！傳動有,傳動軸差速器！主減速器等萬向節！等等。
第二天我們參觀了東環路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠
該廠主要是針對柳州市公交車進行檢測與維修，當我們組隊進入車間，看到了車間里還可以制造一些汽車的零部件，對汽車進行噴漆美容，員工們正在殷勤地工作。通過參觀以后，我對大型客車的內部結構及維修環境有了一定的了解。
第三天我們有來到了廣西柳工機械股份有限公司，看了很多重型機械。有大
型挖掘機，推土機。等等 該廠有先進的車廂組焊線、駕駛室組焊線、車架生產線及駕駛室、車廂、車架涂裝等生產設施。公司技術力量精干，員工團隊技術功底良好，我們堅持貫徹以質量求生存、以技術求發展，以市場為依托、以滿足用戶需求為企業宗旨，不斷創新、求實、發展。 第四天我們來到了五順汽車配件生產股份有限公司柳州市五順汽車配件廠抓住柳州市大力加快汽車、機械制造工業發展的機遇，堅持以人為本，以科技為動力以管理促效益，以可靠的產品、優質服務在激烈的市場競爭中創造自己的品牌。我們參觀的五順汽車配件廠沙塘車間，該車間主要經營汽車配件、五金、焊合件加工、銷售。通過進入車間進行參觀見習，我認識到生產的系統化，基本了解到汽車生產流程以及汽車零部件的結構與組成，也領會到工人在工作中的認真負責。車間里面有很多大型機器，結構很復雜，但在工人的精心操作下，它們都能有條不紊的運行。使我收獲很大。
最后一天我們來到了上汽通用五菱汽車股份有限公司。公司里一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴謹以及科學性。我認為如果我以后自己出來創業的話，這種建立在嚴格規章制度上的工作流程安排非常值得我去學習和體會。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是辦公室的工作人員或者是生產線上的員工，甚至清理垃圾的勤務員，都非常有禮貌，顯示出整個公司的整體修養。都說治外先治內，內部人員的素質是重中之重，反過來說，一個企業如果它的員工素質都非常的高，人員的管理非常的'嚴謹，企業文化能夠提升到一定的層次，那么它的外部市場環境無論如何變化，企業都將是一艘撼不動的飛行母艦。上汽通用五菱是國內惟一產銷量超百萬的單一車企。當我們走進西部總車間時，我感受到車間里面非常的壯觀，場面很浩大，生產設備也很先進汽車生產裝配一條線有條不紊的在進行，從組裝車身，車輪到整車試駕檢測完畢，整個過程在不間斷的進行，生產僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀結束后，我們的此次實習也將結束了。
實習總結及體會：
經過一段時間的學習，對本職工作也有了進一步的認識，我把自己的問題整理了一下，總結在前段時間的實習中主要出現了什么問題，有什么解決的方法。
關于觀察，分析問題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現象，很少深入去想到底是什么導致了這種現象的出現，有沒有更進一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺機器，我不會主動去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的狀況，它可以做什么樣的改進。我從來都不會這么去想，我剛剛進去的時候想當然地認為所有東西都是正確的，都已經安排好了，無需去了解它到底怎么樣。這個牽涉到了一個人的思維模式問題，平常人思考都是沒有用到批判性思維，所以大部分人在發現問題方面都有缺陷，所以直接導致思維模式的僵化，也直接導致創造性思維無處可用，因為你對問題的了解還不深入，你怎么可能產生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰
上了挫折，一直在那里不開心，認為不開心是正常的，就放縱自己一段時間，而不會冷靜下來，分析到底是什么導致了自己的情緒，，有沒有更好的方法改進，如果能夠多對問題想想，我相信很多問題將不復存在。
關于快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以了解為快速反應能力，拿個最形象的例子，應聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱的反應。反應可以通過很多方法進行后天的訓練，比方說通過圖像思維的訓練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著作非常多，這里就不詳細敘述了。我覺得我這方面還需要提高。
關于持續學習和不斷創新能力：一個人能否進步，在于他是否及時對自己的問題進行了總結，同時為了解決這些問題進行了不斷的學習，所以一個人是否熱愛接受新的東西，是判斷他是否不斷進步，不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學習，不斷的積累，才可能有更加豐富的經驗和知識去進行創新，好比只有黃河的源頭有活水來，中下游才能有不斷的生機。
關于缺點發現以及修正：在星宇實習后回來我就準備了個筆記本，把日常生活中出現的最主要的缺點都列在上面，有：交際中話題的發現尚待提高；嗓音太低沉導致聲音不響亮，容易導致聽者的走神；快速反應能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問題不夠透徹；發現問題能力尚待提高等等，并針對每樣缺點提出了一定的解決方法和實施計劃。
關于養成獨立分析習慣：平時一定要注意訓練自己的獨立能力，不要老是出了問題第一反應是找別人來幫忙，一定得自己深思熟慮過了以后發覺自己真的沒有這方面的處理經驗的時候再去委托別人幫忙，或者求教。當然，這個深思熟慮有時候是建立在快速反應上，因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的。
關于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6點起來，坐一個小時的車到班車點，然后再坐一個小時的班車到公司，總共花費近兩個小時。晚上8點回到宿舍，算了算，平均起來應該有4個小時時間在車上，累，真的是累，不過時間久了，對于一個人的意志力無疑是個極大的鍛煉，當然，對于身體承受能力也是一個考驗。
經過近一年的實習，我得到了很多珍貴的東西，這不僅對我以后的職業生涯有重要的指導意義，也對我為人處世有很好的引導作用，對于初入社會的我，這第一次實習經歷將是我一生的財富，同時，能有這份來之不易的實習機會，也要非常感謝我的指導老師，不僅教會了我很多知識，也讓我懂得了很多做人的道理，今后的人生，我將繼續努力，實踐恩師的教誨。
企業實習報告14
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年6月24日—6月25日
實習地點：吳家山中百倉儲（配銷）中心
實習步驟：
一、開展實習活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲（配銷）中心。
二、后期總結工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習內容：
一、公司簡介：
1、基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2、（物流）主要設施：
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3、倉庫類型：
1）庫房特點
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“H”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提供了有力的保障。
2）整體布局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口（據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口）。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3）庫內布局
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備DPS數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4）物流動線類型
雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流動線有兩種形式：右側的'站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送（據資料記載，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。
5）分區設置
在面積達2~2。5萬平方米的庫區里，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區（該中心：集貨區即指驗收區）、暫存區（專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品）儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1。2米（據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業）。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4、作業管理
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取ABC分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業成本。
企業實習報告15
實習是我們走向社會的墊腳石，重視和積極的參與實習會給以后的成功剔除很多絆腳石。安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便在以后更好更快地融入社會。
通過實習，把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際工作中，并通過親身實踐，了解了實際軟件開發的流程，熟悉開發的各個環節，實際體會一般軟件開發人員的感受，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。本次實習的指導思想是“請進來，走出去”。首先是由系里組織企業參觀，并請企業高層及技術人員開講座，接著自己走出去找單位實習。第一部分：企業參觀這個小學期我們班里老師給我們安排的實習是以走出去和請進來為原則的。走出去是去電信參觀和去海底光纜汕頭登陸站參觀;請進來是請穿越、藍凌及中國移動等公司高層等來校給我們開講座。兩天的時間讓我們見識了很多很多也學到了很多。首先是去電信參觀和去海底光纜汕頭登陸站。我們是中午出發去參觀的。到了電信大樓后大家都爭先恐后地隨著帶領者進入了會議大廳。第一次進那里不是為了交電話費而是去學習，心里還是很高興的。首先是電信的劉向民高級工程師給我們開的一個講座。講座的內容是關于網絡和企業信息化的。劉高工從理論開始出發，結合電信部門的企業信息化實施進程及現狀講述了網絡化、信息化的優點，從各個方面詳細的講解了企業信息化的概念。從技術到應用的過程我們在學校基本沒有學到的，通過他的講座讓我們更好的理解了這方面的知識。學習是一個互動的過程，沒有問題的學習是很難深入的。我們的問題劉高工都給我們詳細的解答。當然，我們也帶著一些需要我們自己去深入了解和解決問題走出了會議室，這些問題的個人解決能讓我們更好的理解今天主題。收獲不是知道別人會這個知識，它應該是通過對這個知識的了解后把這個知識記到自己的腦子里去。自己解決問題真是這樣的一個過程。當走出會議廳時我牢牢地記住了劉高工的一句話：企業信息化過程要做到“想法大、起點小、拓展快”。這正是企業信息化過程的精辟總結。接下來的是電信的工作人員帶領我們去參觀他們電信一些高科技的產品。雖然只是走馬觀花式的看了一下，但是其中的很多新概念新產品還是給了我們很深的印象。高清晰數字電視，智能冰箱等都給我們給下了深刻的印象，認識了高科技的力量。科技是要我們的技術來支持才能有發展的，我們將會是發展的動力源泉。通過這個參觀也讓我了解到，高科技的產品正在我們的生活中所應用，我們要了解社會的需求，將來才能做出最好的產品。電信參觀完之后我們就到了海底光纜汕頭登陸站。在演示大廳中，我們看了關于這個登陸站的.錄像，之后由一個我們以前的師兄結合海底光纜模型給我們講解了關于海底光纜這個偉大的通訊工程。在這過程中我們問了師兄很多問題，了解了光纖通信技術及相關故障處理，比如海底光纜的鋪設、故障測試及其修復等，涉及的內容很多是當前最新的通信技術，使我們受益匪淺。這個下午之行真的讓大家見識了很多，認識了很多，當然我們也帶著一個個問題回來，要自己去做資料搜索來解決這些問題。第二部分：講座請進來也是一個重要的環節，聽別人的經驗之談也是一個很好的學習機會。那些人給我們講的他們的經歷和經驗有很多是我們可以學習的。成長的過程中不斷努力進取、不斷奮力拼搏的興奮勁兒，與同學們面對面交流的那份熱誠。我們的收獲還是不小的。穿越公司老總給大家講述了他在從一個初出茅廬的小伙子變成一企業家所經歷的酸甜苦辣。白手起家，經過個人和合作團隊的刻苦努力最終把穿越搞活。這其中的經歷是人生的一大財富。這也讓大家感受到了我們學計算機的優勢，也讓我們有更多的空間來調整心態。藍陵科技有限公司副總給大家介紹了他們公司的"知識管理系統"，從技術方面讓大家講述了一件產品的完成的各個環節，想到可以用自己熟悉的技術做出完整的產品，那是一種成功的感覺。同時也會帶來更多的自信。移動公司的工程師是一個很年輕的人。也許是正是年輕的緣故吧，整個演講過程中，跟大家的互動交流的很好，我們大家踴躍提出問題，他都熱情回答。氣氛是很融洽和活躍，這就是我們年輕人的活力，也是我們的資本之一。他給我們講了中國移動的移動業務運營支撐系統(Business Operation Support System ，BOSS)，講述了此系統的業務流程及相關技術，使我們了解了當今通信的最新技術，如將到來的第三代移動通信技術3G等。第三部分：企業實習 經過了學校安排的一些參觀實習之后就要開始走出去進行企業實習。但是找實習還是挺難的，現在的很多公司都不喜歡實習生。先是打電話聯系了幾家大公司，但都不成功，后來與同學一起去了汕頭市易龍計算機科技有限公司實習。一個月的磨練，一個月的努力，短短的一個月卻讓我受益匪淺，短暫的實習讓我學到了在學校里從未學到的東西，同樣也讓我懂得了許多深奧的道理。“讀萬卷書，行萬里路。”使我對前輩的話有了新的理解與認識。初到單位的冷落也許作為大多數實習生初到一家單位都有種不被重視的感覺，內心深處的委屈無法釋放，甚至于在某種程度上有點喪失信心的感覺。當然我也有著同樣的經歷，剛到單位，一切都不熟悉，真的有點無所適從的感覺，于是一個人看一些相關的書、觀察前輩們工作流程及了解公司管理過程。漸漸地，我開始明白為何自己會被冷落的原因，因為作為我們這些剛來公司的實習生，剛剛從學校走出，對于很多情況都不是怎么了解，因此大多情況下項目組長不敢一下子給我一些項目做。慢慢地，公司領導才讓我參與一些項目的編碼工作，這些都使我信心與勇氣大增，使我對自己的實習生活充滿了更大的希望。實踐讓我明白了自己的不足走出校門，進入公司，我開始接受新的挑戰。在公司，一切都要按照公司的規定做事，公司都有一套自己的編碼規范，一切都要進行規范化。比如編碼時定義變量要規范化，并且都要寫文檔，而不像我們在學校學習期間那樣編碼過程都很隨意，只要自己看得懂就行。在實習過程中我對這方面感觸很深，實習期間，技術不是最重要的，而這種規范化的工作方式正是我們現在這些在校學生所欠缺的，這正是將來能盡快融入工作單位的一個重要因素，所以要培養并習慣這種方式。我實習，我快樂實習的日子雖然辛苦，但卻帶給我更大的快樂。在公司的三十多天里，公司的各位領導與同事給予我無窮的關懷、照顧與指導，真的讓我感動，一個月的實習生活讓我感觸良多，項目小組里各位同事團結合作、真心關照都無時無刻不感化著我，真的，我內心的感動是無以言表，他們讓我在學習和生活的方方面面都有很大的啟發與收獲。
三十天的朝夕相處，三十個日出日落，短暫的實習讓我學到了不少東西，同樣也讓我對生活有了新的認識，我真的希望自己以后能夠多點實習，從多方面來鍛煉自己，讓自己各方面的素質都能有所提高。
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