工程訓練實習報告匯編5篇
在不斷進步的時代,報告的適用范圍越來越廣泛,寫報告的時候要注意內容的完整。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,下面是小編為大家整理的工程訓練實習報告5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
工程訓練實習報告 篇1
大三第一學期按學校要求選修了工程訓練,從第一節課的工程實踐概論到最后一節課的數控銑削,無一不令我感到實踐的快樂,我用心去學習、操作,也樂在其中,盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識,甚至是一些技術活,比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數控操作,讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲,學習實踐起來也就更為上心了,這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節課——焊接實驗。
或許是第一節實踐課的緣故,盡管離現在也有10個星期了,中間還經歷了8個實驗,那節課的場景卻一直刻在我心里當時老師
雙手戴上焊接手套,左手拿著面罩,右手拿著電烙鐵,很嫻熟地進行了一系列實踐操作,同學們表情大多還是激動中帶著期待的,待老師分好組以后,我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組,我們兩剛開始都顯得有點局促,不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套后,左手拿焊錫絲,右手拿電烙鐵,把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸,加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖,竟然將吸盤的銅片給吸起來了,心里頓時嚇了一跳,接著來的幾次又抽離的很快,甚至還未等到焊盤達到預定溫度,幾次下來都無法將錫絲融化,我在心里暗自給自己鼓勵加油,克服自己的恐懼心理,待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲,焊接的時候心里默數了一秒鐘又撤離焊錫絲,默數一秒后又繼續焊接,接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖。看到自己的勞動成果,雖然老師給分不高,自己做得也不夠好,但心里還是感到暖暖的,畢竟是第一次如此接近技術活,穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的,也學到了焊接的基礎知識與手藝,今后也不至于是個焊接技術上的.文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活,學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言,數控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的,編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解,在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序,操作的時候也是相對機械化,甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點,增加課程量,縮短留給同學自己編程的時間。
工程訓練實習報告 篇2
短暫的四次工程訓練實習結束了,雖然只有短短的四天的時間,但我卻從中收獲了許多。經過這四次的學習,我對工程訓練實習這門課程有了更深的了解,工程訓練實習是一門實踐性的學科基礎課,是高等院校工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。所以,作為一名現代大學生,而且是中國石油大學的學生,我們不僅要學習工程實習,更要學好。
作為一名土木工程專業的學生,工程訓練和本專業有著或多或少的聯系,通過金工實習,我們能夠了解實際生產,從理性的認識上升到感性的認識,了解了一些先進生產技術設備,更重要的是培養了我們的動手能力和精益求精的工作態度。從小學到高中的十二年學習生活中,我們只是學習一些理論知識,缺乏動手能力,所以工程訓練實習給我們提供了一次鍛煉的機會,也讓我們對生活有了更進一步的體驗,學到了書本上學不到的東西,并將理論知識與實際應用相結合。離開了課堂的嚴謹氛圍,我們感受到了車間中的不一樣的氛圍,給我印象最深的是指導老師嚴謹的教學作風及對工作認真負責的態度。
我認為,作為一名大學生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實際工作的,只有在擁有完整的科學知識體系的同時,并擁有一些實際操作經驗、熟練掌握對各種儀器的操作的'同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設備和一些工具產生了濃厚的興趣,對他們充滿了好奇,迫不及待的想去動手操作一下。
工程訓練實習過程中,安全是最重要的,第一節課時,老師就給我們講了安全的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規則,還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規則而照成的傷害,聽起來有點讓人害怕。對于我們來說,我們一定要認真地聽老師的要求,嚴格遵守課堂的紀律,把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法,掌握操作要領,是不會發生事故的。
所以,操作的規范,是安全生產的重要保證!
還記得我們第一次實習的內容是刨床,首先,我們從老師那里得到了許多關于刨床的理論知識。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外,還有輔助運動,也叫進刀運動,刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。
在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽,也可以刨削孔、齒輪和齒條等。
如果對刨床進行適當的改裝,那么,刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率,它適用于中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工,刀具較簡單,但生產率較低(加工長而窄的平面除外),因而主要用于單件,小批量生產。
其中,我們主要學習了牛頭刨床,并實際操作了牛頭刨床,完成了將圓柱體加工成長方體的實習。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動,刀架可在垂直面內回轉一個角度,并可手動進給,工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動,常用于加工平面、溝槽和燕尾
面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構,用于加工成形表面,如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動,適用于刨削特大型工件的局部平面。同時老師告訴了我們牛頭刨床的五個特點:
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度,工作臺具有橫向和升降的快速移動機構;用以刨削傾斜的平面,從而擴大了使用范圍。
2、刨床的進給系統采用凸輪機構,有10級進給量。改變走刀量,也非常方便。
3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過載安全機構,當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時,走刀自行打滑,無損機件保證機床的正常運行。
4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面,均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構,所以在變換速度,啟動機床及停車時,可不必切斷電源,制動停車機構能使滑枕當離合器脫開時之慣性沖程量不大于10毫米。
第二次我們的實習內容是數控銑床。:數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統,可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。數控銑床一般由數控系統、主傳動系統、進給伺服系統、冷卻潤滑系統等幾大部分組成。
1。數控銑床的主要功能
1)點位控制功能數控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工,如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2)連續控制功能通過數控銑床的直線插補、圓弧插補或復雜的曲線插補運動,銑削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半徑補償功能
如果直接按工件輪廓線編程,在加工工件內輪廓時,實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時,實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償的方法,數控系統自動計算刀具中心軌跡,使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值,從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償的功能,改變刀具半徑補償量,還可以補償刀具磨損量和加工誤差,實現對工件的粗加工和精加工。
4)刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量,可以補償刀具換刀后的長度偏差值,還可以改變切削加工的平面位置,控制刀具的軸向定位精度。
5)固定循環加工功能應用固定循環加工指令,可以簡化加工程序,減少編程的工作量。
6)子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分,把其編寫成子程序,由主程序調用,這樣簡化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化,按加工過程的工序分成若干個模塊,分別編寫成子程序,由主程序
調用,完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試,優化加工工藝。
7)特殊功能在數控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置,用傳感器對實物掃描及采集數據,經過數據處理后自動生成NC程序,進而實現對工件的仿形加工,實現反向加工工程。總之,配置一定的軟件和硬件之后,能夠擴大數控銑床的使用功能。2。數控銑床加工范圍
1)平面加工數控機床銑削平面可以分為對工件的水平面(XY)加工,對工件的正平面(XZ)加工和對工件的側平面(YZ)加工。只要使用兩軸半控制的數控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。
2)曲面加工如果銑削復雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯動的數控銑床。
最后一次實習主要是學習焊工,因為我們本次實習時間比較短,我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下,我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法,如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。
最后還是那句強調安全問題,如女生必須帶上將頭發扎起來,并且帶上安全帽。所有同學必須穿長袖長褲,使用時帶上防護眼鏡和面罩還有安全用電等等。從中我了解到,焊接過程中,工件和焊料熔化形成熔融區域,熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中,通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。
19世紀末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末,先是弧焊和氧燃氣焊,稍后出現了電阻焊。
20世紀早期,隨著第一次和第二次世界大戰開戰,對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大,故促進了焊接技術的發展。今天,隨著焊接機器人在工業應用中的廣泛應用,研究人員仍在深入研究焊接的本質,繼續開發新的焊接方法,以進一步提高焊接質量。
實習的過程是短暫的,但內容是豐富的,意義也是深刻的。它加強了我們的實際動手能力,也讓我們領略了科技的進步與技術的日益發展,我們必須不斷的豐富自己,讓自己掌握各種方面的知識、經驗,以便自己以后能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次非常寶貴的經歷。
工程訓練實習報告 篇3
大家都知道這樣一道理:理論應該與實際結合才能彰顯其價值。
中學時代完全的課本知識充滿著我們的頭腦,弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學繼續深造,這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作,受益匪淺!雖然只有10次訓練,但是每次訓練我都有所收獲。無論是從技能還是知識水平角度看,自己都有一定提升;但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰,接下來我講談談自己的收獲和對該課程的看法。
我的收獲大致有三個方面:一是理論與實際的結合,動手操作能力的訓練有提高;二是團隊協作能力提升及其團隊意思增強;三是自身在訓練過程后面對成功與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲,我想說的是這樣培養學生效果很好,在講師講完后就馬上操作,作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務,一樣的得分,所以大家都配合得很好也很開心,不論成績怎樣,最后都會在分別時說合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想,心中有點糾結和不甘,之后慢慢調整過來了,自己心態也有所改觀。
這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作,在制作過程中與隊友相互配合,但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會的不會的環節,導致最后鑄造的飛機模型不合規定
標準,得分不理想;不過我們還是完完整整的配合完成了,飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗,對于我一個女生來說,在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯,但是迫于無賴自己還是親自完成了操作;所以說人的潛質需要不同環境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的,他們都勇敢和積極參與其中,無論天氣炎熱,堅持到最后,我相信這期的工程訓練讓我們大一新生有很多收獲和成長。感謝學校的`工程訓練,也感謝曾經的隊友們。
任何事都如硬幣一樣有兩面性。經過對該課程的學習,自己也發現有些不足的地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短,為了完成任務導致同學心浮氣躁,不能完全發揮自己的能力;有的時間太長,比如那些數控方面的實驗,大部門時間都在等交任務!二是訓練過程講師并沒有太注意要求細節問題,我認為細節對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細節。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料,比如焊接試驗,差訓練用的鐵板,導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。
最后,這期的工程訓練自己很喜歡也很有收獲,希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收獲一樣,這有助于學生多方面能力的提高!對于一個工科女生更應該加強動手能力,敢于嘗試,這樣自己才能有所收獲和成長。
工程訓練實習報告 篇4
這學期的工程訓練就這樣結束了。經過這些天的學習,或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識,更讓我開闊了視野,掌握了技術,打動了內心。不同專業的同學們聚集在一起,相互交流借鑒工作經驗、思路方法,較全面的提高了自己的理論水平和工作能力,團隊意識也得到了一定的提高。
在老師的指導下進行獨立的實踐操作,以獲取機械制造的基本工藝知識。當然這樣短時間的集中實習,實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種,從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于,要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物,在一個完全陌生的領域獨立的'去探索嘗試,甚至需要融入自己的創新思路。通過老師簡單講解,我們自己親手實踐,不但讓理論實踐化,更讓我們加深了對工程訓練原理的理解。我們未曾接觸過的領域,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然明知它的危險性很大,但還是要求每個同學都要親自去操作而且要加工出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
工程訓練概論上老師大致講了實習內容,著重強調了實習的安全過后,首先實習的是數控機床,雖說之前都沒接觸過,但聽老師講解過后,就感覺沒有想象的那么難。在講完機床的工作原理及注意事項過后,老師就給了我們時間,讓我們自己去設計自己的工件,這不但是讓我們進一步理解其工作原理,還增強了我們自身的創新意識。老
師還讓我們自己把自己設計的工件輸入機床,不但親自操作了機床,還檢驗了我們自己的工件是否合理,操作步驟是否正確。如果時間充裕,老師還會給加工出來,給我們作紀念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝,這些無一不是工件加工的最原始的方法,但也是最實用的方法。課后同學們之間調侃時就說這些實習項目既是技術活,也是體力活。特別是鉗工、鑄造,它既需要你用心仔細,還需要你有足夠的力氣,才能很好地完成實習。當然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧!不能因為危險就不做了吧,這就需要我們加倍小心,實時牢記安全。銑削雖說不難,但需要的時間要多,苦于時間,我們的實習任務也相應減少,未免有些許遺憾,但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件,然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中,使得我們的動手能力得到提高,還讓我們進一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓練,培養了動手能力,在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協作的必要性。每一個設備都在工件加工過程中發揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課,使得我們沒有時間去深入學習。雖說整個實習的過程對于我們來說很累,但我們受益匪淺,所以說我們是累并快樂著。
姓名: XX
學號: 20xx1300
20xx年x月x日
工程訓練實習報告 篇5
通過一學期的對工程訓練課的學習,我增長了不少知識,以前總是不喜歡去碰那些機器零件、尺子之類的東西,總覺得不好玩,很無聊,而且還很臟,但經過一學期的課程了解及實際操作后,發現其實這些機器啊、零件啊很有意思,因為你只需要在旁邊操作,把該調整的刻度都調好,該開得開關按好,車床機器的一切操作都由你指揮,感覺非常的不錯,比如什么車削啊,銑削啊,數控銑削啊等那些,一切都是機器在運作,做出的成品比人工的要完美得多。
在這短短的十講實訓課中,我印象最深的是陶藝課和那個老師,在我們進入陶藝室之前,我們對陶藝是完全不知的,不知道它的制作過程是怎樣的,但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡單的,不是我們想的那樣難。首先,老師給我們做了個示范,看到一團泥在老師手里一會兒變成一個杯子,一會兒變成一個碗,一會兒又變成一個花瓶,覺得又美妙又神奇,極于想試試身手,本以為簡單,但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩,要么是因為泥土太硬了,要么就是放在旋轉臺上的重心位置不對,反正失敗了很多次,不過,功夫不負有心人,最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師,他不停的在我們中間走動,給我們指導,好讓我們更順利的完成作品,也是因為這樣,我們每人才交出了一份成果。
另外,還有一講課我印象比較深,就是焊接實驗課,最開始老師演練給我們看的時候,我覺得好危險,因為它的那個火光到處飛,怕小的火星濺到身上,當自己在做實驗的時候第一次覺得手都在抖,做了一次過后就覺得沒什么危險了,而且很興奮,所以做了很多焊接的條紋,當然,在做焊接的時候對我來說最大的困難就是把握不準焊接條與需要焊接點的高度,所以經常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來,不過在最后老師檢查的.時候還好,因為老師在旁邊慢慢指導的,所以焊接出來的效果還不錯。
總之,簡短的十講工程訓練課讓我獲益匪淺,就我個人來講,我很希望學校能夠多開一些類似這種工程實訓的課程,讓我們文科生多了解一些理工性質的課程,因為這些在以后生活中難免會遇到,如果我們連一些關于理科方面的常識都不知道,就真的落后了,當然,也希望學校能夠多提供些機器設備。因為學校的同學太多了,但是設備卻很少,經常上課都是幾個人一組做一個實驗嘛,這樣的話在有限的時間內難免就有同學沒機會做,當然,這些只是我的一些建議。
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