工程訓練實習報告(15篇)
在我們平凡的日常里，報告使用的頻率越來越高，報告根據用途的不同也有著不同的類型。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的工程訓練實習報告，希望能夠幫助到大家。
工程訓練實習報告1
從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。
開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。
在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。 很多時候，我并不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收獲吧。 對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。
懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課。看到老師教學的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成
為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現并不是想象中那么簡單的。經過3個小時的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對于理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過后，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。
這真的是一個很好的'課程。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對于學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質。總而言之，通過這次的工程訓練實習，我收獲了很多，認識到了自己的不足。所以，以后我會更加努力地！
工程訓練實習報告2
時光荏苒，轉眼間，一學期的課程又悄悄的從慵懶的指尖溜走了。這學期我們按照學校的統一安排從十一節待選的工程訓練的課中選擇了自己喜歡的十節。從第一講工程訓練概論到最后一講企業模擬，我們都用心體悟。
在我選的這十節課中令我印象最深的是鑄造課。當時上課的一幕幕現在回憶起來仍然是那么清晰，上課伊始，老師細細的講了鑄造的注意問題，然后用親自在演示了鑄造的全過程。隨后他熟練的把鐵砂倒進鑄箱中，用鐵鍬加入部分鐵砂，把鑄件放入，填滿，用那雙飽經滄桑的雙手細心的把鐵砂壓實，留好鑄道，接著拿起另一個鐵箱放上去。接著就是加入鐵水。
開始對這節課感興趣是因為我覺得這是多么有男子漢氣概行為，沸騰的'鐵水澆筑在我們悉心給它鑄造的巢穴里，慢慢的鐵水失去了剛出爐的熱情，變得沉默起來，慢慢變涼了。然后，又手仔細的把他身上的鐵砂打磨掉，就是原本的形態了。這多么像人生，未入世之前，熱情滾燙，似乎要燃燒了一切，有種不服輸的毅力和無所畏懼的霸氣。在幽深黑暗的社會上爾虞我詐，在無情的市場經濟中摸爬滾打，經歷這一番人間煉獄后，初來乍到的那份不服輸的勁頭似乎都已消失殆盡，慢慢的我們熟悉的社會的規則，變得“懂事”了。我們不在有無所畏懼，路見不平拔刀相助的俠氣，我們被社會的磨具定型了。我們不能阻止自己的熱情慢慢衰退，但是我們能讓他變冷的速度變慢，就像我們不能延展生命的長度，但是我們可以拓展生命的寬度。
經過這是次課程的訓練我感覺的自己的動手能力有了極大的提高。二十一世紀不僅需要有頭腦的人，更需要有交情操作能力的人才。雖然生活學習中注意要多多訓練的這方面的能力，但囿于場地和時間，都不能很好的達到鍛煉的目的。學校開的這些課就解決了這些方面的問題。二是提高了整體的素質，比如吃苦耐勞，堅韌不拔。那次鉗工的課，先是鋸下一小段鋼棒，用銼刀銼平，手上都磨出了水泡，但沒人能幫你，除了你自己。經過打孔，攻絲，在自己的不懈努力下，經過一天的功夫，終于完成了任務，雖然累的很，但很滿足。車工的兩天也夠累的。其實很怕去碰車床的，尤其是車刀更是令人畏懼。但在老師的耐心教導下，我還是按要求完成了任務：兩個圓錐銷和兩個螺釘。接下來的特種、電工、數控、拆裝，學起來倒蠻令人興奮的，因為比較貼合生活實際。在飽滿的熱情中，結束了這次實習。在第七節課的時候，我們的任務是要在機床上對一個工件進行銑削。此次任務要重復無聊、費力的動作上百去，但是不能有任何一點的走神，稍有偏差就會極大的影響美觀，大家緊要著牙，屏住呼吸，生怕因為自己的一點顫動就會把作業弄糟。三是鍛煉的大家的分工合作的能力，任何一次課程都要大家齊心協力才能完成，僅靠一己之能是無法完勝這些任務的。
最后為提一點自己的小建議。首先就是，同一節課程應該多組織幾次，因為畢竟一次課程大家不能很好的理解和熟練這些技能。適當的控制課程的時間，對于某些簡單的課程可以輕描淡寫的帶過，對于形式和內容上比較復雜的課程就要延長課時，增加課程量，達到良好的效果。
工程訓練實習報告3
雖然為期一個月的現代工程訓練已經結束了，但是在工程訓練中的每一堂課仍然記憶猶新。學校安排這個課程對我們有著重要的意義，這不僅讓我了解到機械制造的一般過程、電工技術與計算機組裝與維護，而且體驗到實習中的艱辛和在這學習過程與指導老師和同學們共同學習與進步的快樂，這也讓我的大學生活充實了許多。并且通過此次實習，培養了我“安全、認真、規范”的工程素養，增強了工程意識和提高了我的創新能力和綜合素質。
從12月10日開始了我工程訓練實習到12月6日結束，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導老師給我們上的理論課，讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時應注意的事項。通過這堂課的講解，讓我更加激動和迫不及待的想趕緊進入車間自己親自體驗和操作機床。不過指導老師也說過操作機床是一件很危險的事，讓我不由的擔心了一下。因此我時刻謹記指導老師的話，操作機床時要時刻小心，做事要細心認真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數控車削、數控銑削、計算機組裝的'實習課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實習，這是我第一進入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導老師給我們講解了車削的結構組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導老師給我們演示了銑床的基本操作，并時不時的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后，我們又每人進行了一次操作訓練。接著我們就要獨立完成實習工件了。經過半天認真的加工，我如期的完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內，滿意的交出了我實習的第一個加工作品。
車削實習和鉗工實習是學時最長的，也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導老師有很好的交流，我也時不時的問他關于車削操作的問題。在獨立完成實習工件階梯軸的車削加工時，一開始由于測量錯誤而報廢了兩個工件，但在指導老師細心認真的指導下，我熟悉并很好的掌握了測量和操作機床的方法。因此在第二、第三個工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實習是我認為最為艱辛的課程，因為這不僅是要全憑我們純手工的進行工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個基準面就費了我很大的力，不斷在對工件進行修整加工。當然也讓我認識到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認識到鉗工的加工難度后，我也不會輕易的放棄對精確度的追求，而是讓我更加堅定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復，最后完成了我的加工作品，并打上了學號。而電焊實習、熱處理、數控車床等實習也同樣有意義，給我留下深刻的印象。但由于學校安排的課程時間較少，我們也還有一些實習作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學校能再次安排我們更多的實習。
現代工程訓練更多的是帶給了我一個學習態度，和細心認真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學生活一次大的收獲，這有助于我今后的學習和生活，也給我留下美好的記憶。
工程訓練實習報告4
這學期我們課程開設了工程訓練課，上課前只知道穿著我們軍訓的服裝，以確保我們的安全，當時心里確實有點害怕，并且相信在這次課結束后必有收獲。所有的實訓結束后，我總結了幾點我們在實驗課中所要求的內容：
一.積極參加活動，無論該課程內容是帶著輕松的氣氛，或是很嚴峻，我們都要從內心去戰勝它，但也不可小覷，實驗中，我們要認真參與其中，不要當旁觀者。在成功地完成老師所布置得任務時，同時我們也得到了鍛煉，自我動手能力也得到了提高。
二.一定要聽從老師的課程指示，自己不要“胡弄”。在有些課程中，我們需要嚴格遵循老師的提示，幸運地是，在帶危險性的'機械作下，老師們都會做詳細的示范，直到我們掌握為止，減少了意外的損傷，因為在焊接課，數據車削課和數據銑削課當機器轉動時，都十分具有危險性，。
三．同時課間我們也應認真，發散思維。涉及到數據線切割時，不但我們需要構想出來的圖形要精美，而且需緊密連接。
還有在鑄造課時，發現模型飛機原來這樣來的，不覺感到神奇，我們懂得課本知識的卻很少，還需加強鍛煉。通過這次實踐活動后，我們的知識得到了提高，為提前進入社會作準備，脫離了課本的知識更讓人記憶深刻，我們的動手能力得到了提高 對自我也是一種體驗，收益匪淺。
工程訓練實習報告5
大學是人生的一個新起點，生活學習都進入到了一個相對中學時期更加自由、更加富有彈性、也更加豐富多彩的狀態，步入大學接觸到了許多新的人、時、物，也開始了一些不同以往的新鮮課程。比如，大學除了必修課程還有選修課程，有理論課程也有實踐課程，必修課學習專業課的理論知識，選修課豐富我們的非專業知識，實踐課增強我們的實際操作的能力和實踐與理論相結合的能力。
這學期開展的工程訓練課程就是實踐課程其中的一個，工程訓練課包括工程實踐概論、自行車拆裝、車削實驗、銑削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、數控線切割實驗、陶藝制作、鐵藝制作、測量技術實驗10個課程，其中車削試驗和銑削試驗二選一、鑄造實驗和焊接實驗二選一，也就是說我們至少要選修八個。
帶著好奇的心態，我們對工程訓練課充滿了熱情，滿心期待的等著開課，希望它們能夠在我們枯燥的理論課余帶來一些不一樣的氣息，但隨著各門課程的逐漸開展，又覺得它占用了我們許多課余時間，有的課程需要從下午一點多上到六點多，好在學到了許多非我們本專業的知識，更是接觸了許多平時不會接觸尤其是文科生難以涉及的領域，也見識到了不少平時沒有見過的器械，每個實驗都有專門的實驗基地，里面有用于教學的機械，如車床、焊接機械、游標卡尺等測量工具等，對于我們來講都是新鮮的，不禁感慨，也許這就是一個理工科學校的高大上。
下面說說具體的'上課情況吧。
工程實踐概論是理論課，在教室里面上的，老師講解了書本上的一些理論知識，然而似乎大家對這些專業的理論知識都不怎么感興趣，我倒是想聽聽，結果發現大部分都是理科所涉及的，作為一個兩三年都沒學物理的文科生來說，我實在是不怎么聽得懂那些專業術語，于是上完了一講課整個人也都是蒙的，沒什么實際收獲。工程實踐理論結束后當天下午就進入了第一堂實踐課—自行車拆裝，老師說這是最簡單的一個實驗，就是將自行車龍頭上的零件拆下來然后給老師看了再裝上即算完成，說簡單也不是信手拈來，通過小組共同的努力總算是完成了。第二個實驗車削可能是比較麻煩的了，首先需要我們使用游標卡尺，而我們以前沒有學習過游標卡尺的讀法，這就要求我們在老師只講一遍的情況下學會讀游標卡尺并且實際操作，誤差要在零點零幾之間；再次車床的運行也是一個問題，因為沒使用過不敢開，加上老師的再三強調，就更加怕浪費材料或弄壞機器還有自身的安全什么的問題出現。數控線切割是最難的，因為涉及到編程，也是老師演示一遍就要操作，先要設計一個圖形然后編程，結果我們設計的圖形有點復雜，編程出來輸入進操作機器圖形不對，改了好幾次才完成。鑄造、陶藝制作和鐵藝制作可能算得上是我最喜歡的三個實驗了，因為做出了比較滿意的成品，鐵藝還得了三個小組中的第一名，當時看到那個不怎么樣的“藝術品”都要絕望了，沒想到正好和了老師的口味，鑄造的小飛機也還不錯，陶藝課弄的滿身黃泥但是玩得最開心。最后一堂測量技術不用制作成品出來，只需要我們學會一些測量工具的讀法即可，如游標卡尺、深度尺等，幾個零件一張表，將零件上要求測出的數據測出來填入表內即可。
細細總結起來，上過的每一堂實驗課都有它的實際意義，甚至比理論課來得更加直接有效，抱著實驗就是玩耍的心態結束了工程訓練，結果卻學到了不少的東西，讓我們非制造專業的學生也可以進入實驗室動手操作，希望學校多多開展這樣的課程。
工程訓練實習報告6
通過一學期的對工程訓練課的學習，我增長了不少知識，以前總是不喜歡去碰那些機器零件、尺子之類的東西，總覺得不好玩，很無聊，而且還很臟，但經過一學期的課程了解及實際操作后，發現其實這些機器啊、零件啊很有意思，因為你只需要在旁邊操作，把該調整的刻度都調好，該開得開關按好，車床機器的一切操作都由你指揮，感覺非常的不錯，比如什么車削啊，銑削啊，數控銑削啊等那些，一切都是機器在運作，做出的成品比人工的要完美得多。
在這短短的十講實訓課中，我印象最深的是陶藝課和那個老師，在我們進入陶藝室之前，我們對陶藝是完全不知的，不知道它的制作過程是怎樣的.，但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡單的，不是我們想的那樣難。首先，老師給我們做了個示范，看到一團泥在老師手里一會兒變成一個杯子，一會兒變成一個碗，一會兒又變成一個花瓶，覺得又美妙又神奇，極于想試試身手，本以為簡單，但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩，要么是因為泥土太硬了，要么就是放在旋轉臺上的重心位置不對，反正失敗了很多次，不過，功夫不負有心人，最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師，他不停的在我們中間走動，給我們指導，好讓我們更順利的完成作品，也是因為這樣，我們每人才交出了一份成果。
另外，還有一講課我印象比較深，就是焊接實驗課，最開始老師演練給我們看的時候，我覺得好危險，因為它的那個火光到處飛，怕小的火星濺到身上，當自己在做實驗的時候第一次覺得手都在抖，做了一次過后就覺得沒什么危險了，而且很興奮，所以做了很多焊接的條紋，當然，在做焊接的時候對我來說最大的困難就是把握不準焊接條與需要焊接點的高度，所以經常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來，不過在最后老師檢查的時候還好，因為老師在旁邊慢慢指導的，所以焊接出來的效果還不錯。
總之，簡短的十講工程訓練課讓我獲益匪淺，就我個人來講，我很希望學校能夠多開一些類似這種工程實訓的課程，讓我們文科生多了解一些理工性質的課程，因為這些在以后生活中難免會遇到，如果我們連一些關于理科方面的常識都不知道，就真的落后了，當然，也希望學校能夠多提供些機器設備。因為學校的同學太多了，但是設備卻很少，經常上課都是幾個人一組做一個實驗嘛，這樣的話在有限的時間內難免就有同學沒機會做，當然，這些只是我的一些建議。
工程訓練實習報告7
一個學期的時間總是過得很快，每天重復著教室食堂寢室的三點一線讓我仿佛又找到了高中的感覺。然而不同的是，這個學期的工程訓練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說，每一節課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的機器轟鳴，作為一個文科生，有機會接觸到這些，也算是人生一筆寶貴的財富。
真正使我成長的是那節銑削試驗。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動機床教我們如何使用。這節課的任務是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。首先需要進行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然后將其轉化為分度盤上的孔數，每銑一個凹槽，分度盤就要轉動相應的孔數來保證齒輪每一個齒的均勻分布。動作機械而且費力，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數據出現了誤差導致銑出的齒輪出現了偏斜。
但是我覺得這也是對我的一種教訓，經濟管理方面同樣存在著很多方面不容馬虎，有時候經濟數據的偏差也可能導致公司的興亡。這件事使得我對自己不認真的缺點加深了認識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
要說收獲還有很多，在這么多節課堂上，鍛煉了自己的動手能力，很多事情不是看上去那么簡單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規劃程序，然后編程指揮機器，這也是一種新奇的體驗。還有就是團隊合作意識的增強，試驗的.大部分內容都需要幾個同學合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關系也在這里顯現出來。最后一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創新精神的培養，這一點尤其體現在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術性色彩的工程訓練課程中。很多以前同學的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當下中國正缺少的正是這樣一種創新精神，這樣一種敢于突破常規的精神。學校開展這門課程的目的和教育意義也在這里凸顯出來。
作為當代的大學生，很幸運學校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機會，我們也會用更大的熱情投入到學習工作中，為自我價值的實現和社會不斷進不而不懈努力。
報告的最后還有對學校工程訓練中心的一些小小的建議，希望學校可以增加工程訓練課的課時，因為很多時候感覺上課時間不足，實驗項目完成性有一點欠缺，有些知識和技術也沒有達到完全掌握。還有就是希望學校能夠結合當今世界工程機械技術發展的前沿，改善訓練中心的設備，淘汰落后機床和技術。讓學生學到真本領。
姓名：
學號： 20xx20
20xx年x月x日
工程訓練實習報告8
第一部分 基本情況總結
一．本課程的目標、性質
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是全校各專業學生學習《工程材料及機械制造基捶和機械類院系學生〈綜合創新實習〉等課程必不可少的先修課。是機械類實踐課程三個層次（認識實習、金工實習、綜合創新實習）中的第二個層次，也是實習時間最長、學生人數最多的基本實踐環節。本課程的目標是：
1、 了解現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強學生的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4．進行思想作風教育，培養和鍛煉勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高學生整體綜合素質。
二．教學內容和課程體系的改革
1、 轉變教學思想，注重能力與素質的培養
教育目標的變化：在金工實習中過去那種只注重基本技能訓練的教學思想已不能適應當今形式的發展需要，應該著重轉變為提高綜合素質、培養創新意和增強工程實踐能力為培養目標。金工實習對學生工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使學生不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求學生學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
為了實現上述目標，我們采取了一系列措施：
① 將裝配實習改造成具有綜合性、總結性實習，即在裝配實習中，結合空氣壓縮機產品，將各工種的實習內容如工程材料、表面保護、熱處理、車工、銑工、鉗工、磨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使學生對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。
② 又如，結合制作榔頭，將下料、銑工、磨工、鉗工、熱處理、表面保護等各工種連接起來，使學生了解了各工種的先后順序和作用。
③ 在線切割中，產品設計、將計算機繪圖、修改編程、加工制造、清晰、塑封等環節連接起來，使學生對產品的生產的全過程有一個直觀的認識。
④ 引入北航海爾最新cad/cam軟件，改變了過去單純手工編程的歷史，使學生不但了解和初步掌握了先進的產品設計和繪圖工具，也能有較多時間來設計和動手操作設備。
⑤ 在整個實習過程中，對學生的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥ 將學生加工產品的打分標準公布出來（印在實習報告之中），使學生對自己的產品的得分有明
確認識，對于提高學生的質量意識觀念有一定作用。
2、 實施分類教學大綱
我們注意了解各個院系對金工實習的不同要求，開設了金工實習a（適用于4系、5系、機械學院、8系、13系、14系、15系）和金工實習b（適用于1系、2系、9系、12系、18系）。另外，配合3系教學改革計劃，為3系開設理論與實踐相結合的金工實習。
3、 更新教材內容
① 為了使學生了解和初步掌握現代加工方法和工藝，結合世界銀行貸款項目，增加了加工中心、數控車、引入了基于網絡的最新cad/cam軟件。
② 增加了熱處理和表面保護實習。
③ 為配合金工課程的整體改革，將部分內容從金工課程（加工工藝學）轉移到金工實習中來，如簡單形位公差測量、工程材料牌號與識別、硬度測量、簡單金相觀察等。
4、 規范考核考試方法
① 實行綜合考評制度，對于學生的金工實習成績，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，單項成績不及格，不給總成績的辦法，使學生能認真對待每個工種和每個實習環節。
② 建立金工實習試題庫，考試時從庫中隨機抽取試題進行組卷，實行教考分離，考卷由指定教師確定的方式。
③ 對于沒有上機考試（計算機數目有限，大部分學生不能上機考試）學生考卷，由指定人員負責判卷，避免了“人情分”。
5、 因材施教和鼓勵拔尖人才辦法
① 在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有發揮的余地。
② 實行工種優秀實習生和綜合優秀實習生制度，對每個院系在各個工種都評選出工種優秀實習生，對于在3個以上工種獲得優秀實習生稱號的學生給予綜合優秀實習生的.稱號。
三．推廣現代化教學手段，建立新的教學模式
1、 研制和使用了計算機輔助教學課件：“空壓機裝配”。
2、 研制和應用了金工實習網絡考試系統，但由于計算機臺數較少（不足20臺），每次考試只能容納半個班。
3、 北航海爾集團免費向工程訓練中心提供cad/cam系統軟件，如50個節點的網絡版caxa電子圖版、caxa制造工程師、數控車繪圖編程系統、線切割繪圖編程系統、加工中心繪圖編程系統等。使我校工程訓練中心的繪圖編程系統處于全國高校領先地位。
四．建設金工實習指導教師隊伍
1、 利用我校人事制度改革的機會，設立了各工種骨干指導教師，起到了保證教學質量和穩定教師隊伍的作用。
2、 實行競爭考核應聘上崗，對于提高金工實習指導教師隊伍整體素質、增強教學育人責任心和改變過去不好的作風起到了重要作用。
3、 由于工程訓練中心成立時的實習指導教師是從原北航機械廠實習車間全員轉移過來的，而機械廠對實習不夠重視，所以實習車間人員素質不是很高，對于進行教學改革和提高教學質量有一定的困難。經過多方努力，從機械廠其他重點車間和校外招聘了多名人員，這對于提高實習指導教師的整體素質起到了關鍵作用。
4、 實行嚴格的上崗制度，對于新招聘來的人員，經過一定時間的培訓和指導，由
訓練中心組成考核小組對每一位要正式上崗的實習指導教師進行嚴格的考核試講。考核未通過的指導教師不能上崗。對于保證教學質量起到了較好作用。
五．穩定教學質量，提高教學效果
為了穩定教學質量，提高教學效果，初步建立了金工實習教學質量監控體系，該體系主要由下列環節組成：
1、 編寫新的《金工實習報告》。對每個工種都明確了教學目的和要求、安全操作規程、實習內容安排和進程、產品質量評分標準、實習報告題目。題目的難度明顯增加，涉及的范圍擴大。既有理論、概念，又有實踐操作。實習報告成績和產品質量都記入總成績。
2、 堅持學生評議制度。讓每批實習學生對實習的教材、內容、工種、指導教師的各方面表現進行不記名評議，將學生評議結果張榜公布，而學生對實習指導教師的評價直接影響個人或班組的教學津貼等級和期中、期末考核以及評獎晉級。
3、 經常聽榷工程材料》、《加工工藝學》、《綜合創新訓練實習》等后續課程對金工實習教學意見和建議，不斷完善金工實習教學內容設置和與其他課程的銜接。
4、 建立了由金工教師和中心及部門主任組成的教學質量檢查小組，對日常金工實習教學進行定期聽課和檢查。
六．建設具有北航特色的金工實習課程
1、 實踐課程的整體改革比較徹底：
① 機械基礎類實習分三個層次，加上開放制作中心，使機械類實習實踐環節不斷線，學生接觸真實產品安排在綜合創新實習；
② 與金工課關系銜接較好，如如工程材料牌號及識別、熱處理基本工藝、刀具角度、公差基本概念等；
2、 內容較合適、工種齊全、效率較高：
① 在線切割、數控車、數控銑等工種進行自主設計加工；
② 手錘制作將鍛、車、銑、磨、鉗等工種聯系在一起，線切割將設計、繪圖、編程、加工、清洗、包裝等環節聯系在一起；
③ 技術先進、工種齊全：在全國首先在金工實習中開設加工中心實習；使用caxa最新軟件，同時保留數控銑的g代碼手工編程。讓學生既了解最新數控編程軟件，又了解世界通行的數控編程語言。工業上各種主要成型和加工方法實習均已開設；
3、 素質好、技術高、責任心強的師資隊伍：
① 文化程度較高；實習指導教師主要由具有大中專及高中學歷的人員組成，這在全國高校中是比較高的。
② 由于長期的優良傳統及嚴格的管理這只隊伍的技術水平較高，教學責任心強，有著較豐富的實
際教學經驗。
4、 注重學生整體素質提高：
① 規定了嚴格的實習管理制度、考試考核制度，并嚴格執行。在學生中引起了較大反響。增加了學生對實習管理、考試、考核的重視，基本杜絕了實習遲到、早退，考試作弊等現象。
② 注意在實習中進行有關遵紀守法、工作作風、愛國主義、集體主義、愛護公共財產、經濟效益、環境保護、獎勤罰懶等教育。
③ 比較恰當的成績評定方法開展金工實習優秀學生評定。既考核基本操作，考查基本概念和基本理論，還要求安全、紀律、作風。
七．近年來教學改革立項和教學成果獎
金工教學改革立項情況表
項目名稱 立項 主持 參加人數 時間 完成情況 效果
金工教學cai系列課件 校級 張興華 5人 97-99 完成 較好
金工教學整體改革 校級 李喜橋 9人 98-XX 完成 評分b+
航空材料現場教學改革 校級 于維平 2人 97-98 完成 較好
金工現代教學方法研究 市級 張興華 2人 98-XX 完成 較好
金工教師隊伍建設 市級 范悅 2人 98-XX 完成 較好
金工系列課程教學質量監控要求和評價標準 市級 王衛林 1人 98-XX 完成 較好
機械制造基礎實踐教學體系及管理改革 校級 范悅 4人 XX-XX 在進行 ?
金工多媒體教學課件開發 校級 張興華 人 XX-XX 在進行 ?
近年來教學成果獎有：
1．《金工考試和裝配實習cai》北京航空航天大學教學三等獎，1999年，張興華
2．〈通過科研和創新促進工程訓練中心的教學改革〉
北京航空航天大學教學成果三等獎，XX年，于維平等。
3．〈自動化專業類工程實驗體系改革實踐〉
北航教學成果一等獎、北京市教委教學成果一等獎，XX年，高金源、張興華等。
八．存在問題
1、 金工實習教學人員長期處于超負荷工作狀態，周一到周六均有課，今年暑假只放了2個星期的假，而學校其他教師則放了2個月暑假。金工實習教學人員數量不夠，各工種每個指導人員指導學生的人數嚴重超量（按教委要求），不但學生實習安全受到影響，也無法安排必要的培訓，嚴重影響了師資隊伍建設和整體水平的進一步提高。
2、 金工實習場地嚴重不足。目前的實習場地是按學校招生XX人/每年設計和建設的。而目前的我校招生人數已達3500人/每年。場地狹小，設備擁擠，安全系數降低。
第二部分 對照我校優質課程評檢與驗收指標體系自我評價
一．課程建設與管理（24分）
（一）. 課程建設
要求：（3分）課程目標明確，性質定位準確，與其它課程的關系合理；
現狀：（3分）
（二）. 教材建設
要求：（5分）
1．精選教學內容，注意反映和適應本門學科的新知識；
2．使用滿足教學大綱要求的高水平的主教材，教材選用有嚴格的評選程序，執行情況好；
3．有與教材相配套的參考書目或資料目錄；
4．實驗(實習)指導資料齊全；
現狀：（4分）XX年對《金工實習》教材進行了部分章節的改寫，重新編寫了《金工實習報告》，使實習教學內容基本符合教學大綱要求，反映了機械制造領域的新技術、新工藝、新設備。由于世界銀行貸款二期設備尚未到齊，所以新的《金工實習》教材預計在XX年完成。
（三）. 教學文件
要求：（4分）教學大綱、簡介、教學日歷完備，文檔管理完備；
現狀：（4分）教學大綱、簡介、教學日歷完備，文檔管理完備；
（四）. 教學質量控制
要求：（6分）
1．有定期的集體備課制度，課程教學備課充分；
2．有嚴格、科學的質量監控制度，并嚴格執行，如集體制定和審定教學大綱；任課教師資格審查、試講；定期集體備課；相互聽課；嚴格控制調課等；
現狀：（6分）以上要求均能符合；
（五）. 考試管理：
要求：（6分）
1．有嚴格規范的命題和閱卷程序，執行情況好；
2.? 每學期考試考核設置a、b卷；
3.? 實行教考分離，專業課嚴格試題質量審查，統一閱卷標準，對考試成績有分析，有結果，有措施；
4．考試、考核資料保存完整，管理規范，建立并使用符合教學大綱的試題庫；
現狀：（6分）以上要求均符合；
二．實踐教學（17分）
（一）. 教學硬條件
要求：（5分）
1．有與教學大綱相適應的教學設備(實驗設備、語音實驗室、教? 具、實物模型、演示設備等)，且狀態良好，使用率高；
2．實驗室管理規范，設備齊全，維修及時，完好率高，使用效果好；
現狀：（5分）以上要求均能符合；
（二）. 實踐教學
要求：（12分）
1．實驗開出率超過95％，實驗內容先進，符合教學大綱要求；
2．綜合性、設計性實驗占實驗總數達60％以上；
3．實驗室開放，在培養學生實踐能力方面有成效；
現狀：（10分）全部實習內容均能開出，在實驗室開放和綜合性、設計性實習方面不足；但金工實習應屬于掌握基本操作技能的范疇，所以在綜合性、設計性方面要求不能過高。
三．教學改革（14分）
（一）. 教學內容和課程體系改革
要求：（8分）
教學內容和課程體系的改革思路清晰、目標明確，規劃合理，措施具體，組織落實，已有初步成效，60％以上教師在課堂教學中突出使用了啟發式、問題式、討論式、研究式、探索式或開放式等教學方法；
現狀：（7分）近年來增加了數控車、加工中心、表面保護實習，改革了裝配實習、鉗工實習、銑工實習、車工實習、線切割實習、鍛造實習、焊接實習，使上述實習內容不斷充實和完善，更加符合現代成型加工和機械加工的發展形勢和教學要求，不斷改革教學方法。
（二）. 教學研究與改革
要求：（6分）
持續開展教學研究和改革，60％以上的教師積極參加教學改革的實踐（如編寫教材、更新教學內容、改革教學方法、改革考試內容和方式、開發課件、開設新實驗、指導學生課外創新活動等教改試點）；
現狀：（4分）由于實習指導教師有相當部分是高中畢業或中專畢業，而且有很多是老工人，所以對這些人員來說本項要求不能達到。但具有教師資格的人員能達到要求。
四．隊伍建設（17分）
（一）. 師資結構
要求：（8分）
1．教師配備齊全，職稱、年齡、學歷結構合理；
2．主講教師全部具有講師以上職稱；
3．本單位高級職稱教師擔任本科主講教師的比率在85％以上：每學期，教授為本科生上課比例超過上課教師數的40％；
4．主講教師中青年教師(45歲以下)比率在50％以上；
5．教輔人員配置合理、到伎、效果好；
6．實驗技術人員配套到位、合理；
現狀：（6分）基于同樣的原因，本項要求達不到。
（二）. 青年師資培養
要求：（5分）
1．青年教師參加必需的教學環節和實踐環節如聽課、輔導、下廠實習、社會實踐等；
2．青年教師獲校級教學比賽或教學成果獎；
3．青年教師參加科學研究或教學研究，并在一些重要課題中發揮骨干作用；
[青年教師指40周歲(含)以下]
現狀：（3分）本項要求的第2和第3方面達不到；
（三）. 科學研究
要求：（4分）
70％以上的教師主持或參加本學科的科學研究或工程實踐課題，并取得較好成果(獲獎、通過鑒定、出版專著、在正式刊物或國內外重要學術會議上發表學術論文、投產等)；
現狀：（4分）具有教師資格的人員均能在科學研究方面發揮很好的作用，并取得較好成果；
五．教學質量與成果（28分）
（一）. 課堂教學質量
要求：（16分）專家評議課堂教學質量優秀(評分平均達到85分以上)標準見課堂教學聽課表；
現狀：（12分）
（二）. 師生評議
要求：（10分）
1．師生評議認為80％的教師教學優良；
2．高年級學生反映教學效果較好；
3．后修課教師對教學效果滿意；
4．主講教師自評教學質量優良；
現狀：（9分）本項要求均能較好滿足；
（三）.教學成果獎
要求：（2分）近三年有校教學成果三等獎以上的成果；
現狀：（2分）可達到。
結論：自評得分：85分
工程訓練實習報告9
大家都知道這樣一道理：理論應該與實際結合才能彰顯其價值。
中學時代完全的課本知識充滿著我們的頭腦，弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學繼續深造，這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作，受益匪淺！雖然只有１０次訓練，但是每次訓練我都有所收獲。無論是從技能還是知識水平角度看，自己都有一定提升；但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰，接下來我講談談自己的收獲和對該課程的看法。
我的收獲大致有三個方面：一是理論與實際的結合，動手操作能力的訓練有提高；二是團隊協作能力提升及其團隊意思增強；三是自身在訓練過程后面對成功與失敗的心智更堅韌。對于第一方面的收獲，我想說的是這樣培養學生效果很好，在講師講完后就馬上操作，作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務，一樣的得分，所以大家都配合得很好也很開心，不論成績怎樣，最后都會在分別時說合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想，心中有點糾結和不甘，之后慢慢調整過來了，自己心態也有所改觀。
這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作，在制作過程中與隊友相互配合，但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會的不會的環節，導致最后鑄造的飛機模型不合規定
標準，得分不理想；不過我們還是完完整整的配合完成了，飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗，對于我一個女生來說，在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯，但是迫于無賴自己還是親自完成了操作；所以說人的潛質需要不同環境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的，他們都勇敢和積極參與其中，無論天氣炎熱，堅持到最后，我相信這期的工程訓練讓我們大一新生有很多收獲和成長。感謝學校的工程訓練，也感謝曾經的隊友們。
任何事都如硬幣一樣有兩面性。經過對該課程的學習，自己也發現有些不足的`地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短，為了完成任務導致同學心浮氣躁，不能完全發揮自己的能力；有的時間太長，比如那些數控方面的實驗，大部門時間都在等交任務！二是訓練過程講師并沒有太注意要求細節問題，我認為細節對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細節。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料，比如焊接試驗，差訓練用的鐵板，導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。
最后，這期的工程訓練自己很喜歡也很有收獲，希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收獲一樣，這有助于學生多方面能力的提高！對于一個工科女生更應該加強動手能力，敢于嘗試，這樣自己才能有所收獲和成長。
工程訓練實習報告10
短暫的四次工程訓練實習結束了，雖然只有短短的四天的時間，但我卻從中收獲了許多。經過這四次的學習，我對工程訓練實習這門課程有了更深的了解，工程訓練實習是一門實踐性的學科基礎課，是高等院校工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。所以，作為一名現代大學生，而且是中國石油大學的學生，我們不僅要學習工程實習，更要學好。
作為一名土木工程專業的學生，工程訓練和本專業有著或多或少的聯系，通過金工實習，我們能夠了解實際生產，從理性的認識上升到感性的認識，了解了一些先進生產技術設備，更重要的是培養了我們的動手能力和精益求精的工作態度。從小學到高中的十二年學習生活中，我們只是學習一些理論知識，缺乏動手能力，所以工程訓練實習給我們提供了一次鍛煉的機會，也讓我們對生活有了更進一步的體驗，學到了書本上學不到的東西，并將理論知識與實際應用相結合。離開了課堂的嚴謹氛圍，我們感受到了車間中的不一樣的氛圍，給我印象最深的是指導老師嚴謹的教學作風及對工作認真負責的態度。
我認為，作為一名大學生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實際工作的，只有在擁有完整的科學知識體系的同時，并擁有一些實際操作經驗、熟練掌握對各種儀器的操作的同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設備和一些工具產生了濃厚的興趣，對他們充滿了好奇，迫不及待的想去動手操作一下。
工程訓練實習過程中，安全是最重要的，第一節課時，老師就給我們講了安全的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規則，還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規則而照成的傷害，聽起來有點讓人害怕。對于我們來說，我們一定要認真地聽老師的要求，嚴格遵守課堂的紀律，把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法，掌握操作要領，是不會發生事故的。
所以，操作的規范，是安全生產的重要保證！
還記得我們第一次實習的內容是刨床，首先，我們從老師那里得到了許多關于刨床的理論知識。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺（或刨刀）的間歇移動。
在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。
如果對刨床進行適當的改裝，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用于中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用于單件，小批量生產。
其中，我們主要學習了牛頭刨床，并實際操作了牛頭刨床，完成了將圓柱體加工成長方體的實習。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見圖）由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾
面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。同時老師告訴了我們牛頭刨床的五個特點：
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。
2、刨床的進給系統采用凸輪機構，有10級進給量。改變走刀量，也非常方便。
3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時，走刀自行打滑，無損機件保證機床的正常運行。
4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面，均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構，所以在變換速度，啟動機床及停車時，可不必切斷電源，制動停車機構能使滑枕當離合器脫開時之慣性沖程量不大于10毫米。
第二次我們的實習內容是數控銑床。：數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。數控銑床一般由數控系統、主傳動系統、進給伺服系統、冷卻潤滑系統等幾大部分組成。
1、數控銑床的主要功能
1）點位控制功能數控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2）連續控制功能通過數控銑床的直線插補、圓弧插補或復雜的曲線插補運動，銑削加工工件的平面和曲面。
3）刀具半徑補償功能
如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值；在加工工件外輪廓時，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償的方法，數控系統自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償的.功能，改變刀具半徑補償量，還可以補償刀具磨損量和加工誤差，實現對工件的粗加工和精加工。
4）刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量，可以補償刀具換刀后的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。
5）固定循環加工功能應用固定循環加工指令，可以簡化加工程序，減少編程的工作量。
6）子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調用，這樣簡化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序
調用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試，優化加工工藝。
7）特殊功能在數控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數據，經過數據處理后自動生成NC程序，進而實現對工件的仿形加工，實現反向加工工程。總之，配置一定的軟件和硬件之后，能夠擴大數控銑床的使用功能。
2、數控銑床加工范圍
1）平面加工數控機床銑削平面可以分為對工件的水平面（xY）加工，對工件的正平面（xZ）加工和對工件的側平面（YZ）加工。只要使用兩軸半控制的數控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。
2）曲面加工如果銑削復雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯動的數控銑床。
最后一次實習主要是學習焊工，因為我們本次實習時間比較短，我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下，我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。
最后還是那句強調安全問題，如女生必須帶上將頭發扎起來，并且帶上安全帽。所有同學必須穿長袖長褲，使用時帶上防護眼鏡和面罩還有安全用電等等。從中我了解到，焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。
19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現了電阻焊。
20世紀早期，隨著第一次和第二次世界大戰開戰，對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術的發展。今天，隨著焊接機器人在工業應用中的廣泛應用，研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續開發新的焊接方法，以進一步提高焊接質量。
實習的過程是短暫的，但內容是豐富的，意義也是深刻的。它加強了我們的實際動手能力，也讓我們領略了科技的進步與技術的日益發展，我們必須不斷的豐富自己，讓自己掌握各種方面的知識、經驗，以便自己以后能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次非常寶貴的經歷。
工程訓練實習報告11
為期10次的工程訓練結束了，有些戀戀不舍的感覺，很懷念這10次的訓練。工程訓練的10次，每周一次，我感覺很充實，很快樂，感覺學到了很多。課程的名稱叫做《工程訓練》，這是一門具有很強實踐性質專業技術基礎課，這主要介紹工業生產中所用到的工程材料，材料成形的基本工藝方法，機械加工的主要形式，數控加工，數控加工編程及特種加工等各方面與工業生產相關的專業知識。通過理論和實踐的學習，將理論知識與工程實際緊密結合，讓我懂得了理論與實踐相結合的重要性，為將來更好的學習和掌握相關專業知識打下了堅實的基礎。
由于我們每周只有一次時間去實習，共實習了10次，所以我們不可能學得太深入。我們所接觸到的工種很多，車鉗銑磨等我們都接觸到了，對它們有了初步的認識和一定的了解，并且我們都親自動手了。實習雖然有些時候比較辛苦，但是最終我們獲得是收獲的快樂。
最初到訓練中心時，心中有些擔心與害怕。因為，以前我從來沒有接觸過那些機器，擔心自己會掉隊，擔心自己堅持不下來，擔心自己比別人差。幸運的是，我最終堅持下來了，并且學到了很多東西，這與老師的教導、同學的幫助是分不開的。老師總是親手實踐示范給我們看，講解要注意的地方，很細心，很親切，所以我們才學得放心，學得舒心。并且我們不是單個人去實習，有些時候，我們的吸收知識的速度與能力是不同的，那些做得快的同學，也很樂意幫助那些學得稍微慢點的同學，在實習中還體會了大學同學這種互相幫助的真誠同學友情。我們實習不僅獲得了知識，更是明白了某些精神。
后來隨著實習的'進行，我們積累了一些知識，心中的擔心與害怕逐漸就少了。我們獲得過很多快樂，特別是當自己完成一項任務或者做出某些產品時，我就特別高興。拿著自己的實習作品，在心中高興的默默說著，"自己真行，加油會成功的"等之類的話。印象最深的就是每次做出實習作品后就高興的拍下照片，我們實習的很多工種最后都有作品的，比如鑄造實習中，我和一個同學合作做出了個飛機的模型，做出來后，心里特別高興。
當然實習中，也有感覺辛苦的時候。比如我們實習的最后一個工種——鉗工。我們磨呀磨，搓呀搓，就反復搞那么幾個動作，有些時候真有討厭種的心理。可是最后當鉗工做完時，一個螺絲就出來了，那才是最后的成品，欣賞著自己的作品，感覺心里特別實在與舒服。由于最后總是獲得快樂，所以實習過程中的勞累早已經忘得一干二凈。
為期10次的工種訓練結束了，不僅學到了理論知識、實踐知識，更重要的是學到了其他方面的東西。比如，生產意識，安全最重要呀，提高效率呀；又如，生活態度，實習中難免遇到挫折與失敗，怎么對待它們，學會從總結，學會積極的生活態度。
10次的工程訓練意義重大，收獲頗多，感謝老師們孜孜不倦的教導，感謝同學樂意的幫助，感謝大家給我帶來的快樂！
工程訓練實習報告12
大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節課的工程實踐概論到最后一節課的數控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節課——焊接實驗。
或許是第一節實踐課的緣故，盡管離現在也有10個星期了，中間還經歷了8個實驗，那節課的.場景卻一直刻在我心里當時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數一秒后又繼續焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖。看到自己的勞動成果，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術上的文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細致一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。
工程訓練實習報告13
大二了，給人最深刻、最有意義的課就是工程訓練為期一學期的十個工程訓練結束了，還有些戀戀不舍的感覺，工程訓練實習總結報告。總之，在這個學期的實習中，感覺很充實，學到了很多的東西。
工程訓練的實習我認識到未來工業制造的前景和面臨的挑戰，因為一個工廠、企業最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特別是高科技生產流程的控制。這門課程與其他課程最大的不同是，這門課程更注重的是實踐于創新，除了第一節理論課以外，其他的都是老師開始講一會兒，讓我對車床有一個大致的了解，實習的過程中應注意什么問題，以及遇到突發情況怎么處理，在做任何實習的時候老師都是把學生的安全放在第一位，老師講感覺是那么一回事兒，但做出來的結果就可能是千差萬別，這是體驗我動手能力的時候，所以微小的差別就可能產生很大的差距。工程實踐概論就是對我們訓練項目的具體介紹，規定上工程訓練課的具體要求，在實習的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套，因為這些機床都要做高速旋轉運動。必須穿軍訓服，還有女同學必須得戴帽子，防止頭發夾到機器里面
我首先訓練了焊接、鑄造、這2種工種。我主要實習了電弧焊。我穿上軍訓服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來。老師說為了保護眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃爍的電光，像放煙花一樣。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。接下來的'我練了數控機床工種。數控加工是根據零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數控加工程序，再將程序輸入到數控系統，從而控制數控機床中刀具與工件相對運動，來實現對零件的加工。老師給了我編程代碼，我親自輸入到了數控機床中的數控系統中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設計的圖形一模一樣的工件，很有成就感。然后是車削和鉗工，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
將近一個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是金工實習帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，一個學期把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練實習報告14
工程訓練實踐課與一般的理論課不同，我們在老師的指導下獨立完成實驗或是與同學一起完成，以獲得制造的基本工藝知識。所學的知識都非常具體、生動而實際，實用性很強。作為理工科的學生，這些基礎知識和基礎技術還是應該要具備的。
第一次去工程訓練課是概論課，讓我了解到我們這次實踐課都應該要做什么，都要遵守些什么。像提前看了鑄造的一些視頻，讓我產生了濃厚的興趣感。我們要嚴格遵守紀律，不遲到，不早退，不曠課，實驗期間要服從老師安排，未經允許不得擅自開動設備，要穿軍訓服，實踐時認真聽老師講等等。實驗室里更是讓人難忘，像焊接試驗時，郭老師很認真給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的一些安全問題，怕我們不懂出事。在他那里，我學到了很多常見的但又不懂的知識，讓我有勇氣點燃第一根焊。在這里，我們兩人一組，互相鼓勵，互相學習，交流經驗，學習很愉快，很輕松。
此次的實踐課程，讓我看見并接觸了很多的試驗儀器設備，像弧焊機、游標卡尺、銑床和臺虎鉗等等，多得我都說不清了。以前這些東西通常都只能在電視里才看得見，沒想到第一次真正看到還是在大學校園里，真是讓人興奮不已。在使用各種設備時，我都很小心，每次試驗完畢，總要整理和清點使用過的'工件、工具和量具，將設備擦拭干凈，并將周邊環境清掃干凈。在學習中，了解了機械制造的一般過程和基礎知識，熟悉了一些零件的加工方法及其主要設備的使用，了解了新工藝，新技術，新材料在現代機械制造中的應用。
在實驗中有苦也有樂，我覺得最累不過鉗工了。首先要會使用臺虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等，還要鋸斷半成品，費體力。特別是我第一次拿到的鋸齒基本上都已被磨得快沒了的，鋸了很久，身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒，這才鋸斷了。然后還要用銼刀把據面磨平，銼六邊形，很是需要精力和體力。雖然苦了點，但做出來的螺紋很好，老師直接打了八十幾分，讓我感到很欣慰，很高興。回想一下其中苦樂，還真是回味無窮。
機械制造工程訓練是一門實踐性的技術基礎課，以實踐教學為主，讓我們獨立操作，并有老師在旁輔助。通過學習工藝知識，使我們了解基本制造過程與制造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的一些具體問題，加強了我們對理工與人文社會學科知識的融合。對于一個理工科學生來說，動手能力，在實踐中學習并獲取知識的能力，以及運用所學知識和技能獨立分析和解決工藝技術問題的能力很重要，而這些能力都是通過實踐來培養。在訓練中，我們親自動手操作各種設備，使用各種工具，結合實際進行操作訓練。
當代大學生就業難的內在原因就在于綜合素質低，創新能力低。而工程訓練是我第一次接觸實際工程環境，第一次通過理論與實際的結合來檢驗自身的學習效果，該課程增加了以后學習和工作中所需要的工藝知識和技能，讓我們樹立起工程意識，增強了勞動觀念，集體觀念，從而提高了綜合素質。在學習中，我接觸了很多機械設備，了解了一部分設備的結構、原理和使用方法。實踐是創新的唯一途徑，只有善于在實踐中發現問題，才能使自己創新意識與創新能力得到發展，而提高綜合素質與創新能力，也使我們能更好更快地適應社會生活，融入社會。
衷心希望學校的工程訓練課程能越辦越好，培養更多的社會綜合型人才。
工程訓練實習報告15
課程：工程訓練D/E 班級：
十次工程訓練課結束了，這也算的上是在大學一年多以來真正意義上的動手實踐課。對我而言，這樣的實驗課不多，但是卻有著它不同于其他理論及實驗課的魅力。對于我這樣一位學習電子商務的學生來講，我的實驗課更多的是以計算機實驗課為主。這種在短短時間內要能上手的動手操作實驗課更是具有其不同的意義。
我還記得我的第一次實驗課是于第三周所上的車削E1，有一點小小的意外發生：我不知道上課時間，于是在第一節工程訓練課上，我遲到了。但是，值得慶幸的是，跟著有著多年的教學經驗以及熟練的車床動手能力的車削老師學習，我并沒有因為自己的小失誤而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機器是一個能夠高速轉動的機床，如果不能夠嚴格按照要求著裝或者操作，可能會產生無法估計的后果。所以，在教給我們操作方法的同時“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個課時的時間，我真真切切的體驗了一次使用機床制作目的工件的過程。同樣，在這短短的時間里，我也看到了車削老師的認真教學。這僅僅只是開端，但是確實是一個不錯的開端。
我的工程訓練課分別是：車削、鑄造、陶藝、測量、企業模擬、測量、鐵藝、數控線切割、工程訓練理論課。因為這是幾種不同的課程，授課老師各有各的教學風格和特色：嚴謹的車削老師、和藹的陶藝老師、幽默的鐵藝老師等 但他們都具有一個共同的特點：教學嚴
謹、經驗豐富、熟練的動手操作以及精煉的語言表達力。這些都是我們這些即將進入社會的學生需要注意的所對于以后自己所從事的工作的態度。只有將自己所學轉化為自己所用且精，才能找到自己在以后的工作崗位中的“獨一無二”的狀態。同樣，對于自己的工作要有一個認真對待的'態度。
每次上課的地點、老師、一起上課的同學都不相同。而這樣的一些工程訓練課則是要求上課的同學分小組進行學習和最后對老師要求的作品的制作，以及最后的評分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團隊協調能力和語言溝通能力是一種考驗，也是一種提升。因為在一起上一節課的同學一般情況下是不同專業且不認識的人，有些甚至是不同年級的。而這樣的情況下如何能夠在短時間內找到自己的“小伙伴”，組成一個分組；如何在后面的小組活動中相互學習、互相幫助。這都是在鍛煉我們的與生人的溝通能力和團隊協作能力。我在這段學習實踐中，遇到過兩人、四人、八人等幾種分組，而每一次都是不同的體驗和收獲。
工程訓練實踐課與其它課程所根本不同的在于其對動手能力的訓練，而我在這短短的學習時間里，更多的是收獲是工程訓練課所教授的本身。例如：我能自己動手操作機床，制作一個簡單的金屬制品；我可以自己將一團泥土打造成具有自己創意的“藝術品”；同樣，我可以簡單使用鐵絲來制造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內容才是我最大的收獲。這是大學所不同于初高中教育的地方，大學更多的是注意社會實踐動手操作能力的培養。
很幸運能有這樣的機會進行學習，但同樣希望能繼續開展這樣的課程，這樣的不同與平常的體驗，也只能是在大學里才能體驗到。我的工程訓練實習報告為我的感想，簡簡單單卻真實可感。
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