駕駛培訓總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編整理的駕駛培訓總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛培訓總結1
我個人覺得應對理論考試，只要做好模擬題，通過考試是不難的。關鍵是心態問題，還有對考場的了解程度以及考試的流程。有了思想準備就不至于緊張，也就可以輕松發揮自社會實踐報告己的真實水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的考試規程，希望對我的朋友有所幫助。其省市地區可能會有差別，不過肯定也是大同小異了。
到了公安交警考驗處后，駕校會先把檔案發給個人保存，然后到侯考大廳后考。過了一會兒，一部分人又被安排進入考場的侯考室等待。因為微機考試并非一個班，一個班的一起考，而是只要考完一個，就可以補充進去一個。
然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個在一個窗口給安排機位，比如我是34號，然后，領著到了34號機位，機器顯然是開著的，但不是用鼠標，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表A，B，c，D鍵，然后，1和2同時又可以作為對和錯的鍵，還有一個開始和結束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒有鼠標。電腦上面還有個攝像頭。
首先核對自己的身份證號碼和姓名等，考官說，認為沒有問題了，點開始鍵，然后計時開始，并答題也開始。原來進門時那個考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號座位，到了機器那，顯示我的身份證和姓名等。看起來信息化還真是方便。
每答一題，自動顯示下一題，先是判斷錯，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標。100道題，45分鐘，題目內容和駕校一點通的'完全一樣，但感覺交警指揮的題多些，我遇到了約5個，別的沒有什么特殊。
最后，答完題，點結束，出現一個確認界面，再點結束的鍵，出現成績，然后，結束考試。結束后，初校長讓我到最開始的侯考大廳等待，成績單馬上就出來了，送到侯考大廳，我在成績單上簽了自己的名字。
以上是過程，說下經驗：
1、答題時別緊張，因為，題目都是駕校一點通的，應該胸有成竹。題目一定看清再答。其實我們對那個特制鍵盤不熟，但答起來非常方便，速度也快，比鼠標要好，使一會就熟悉了。
2、由于不了解環境和上機的設備，因此，開始可能有點不習慣，屋子有點熱。其實這也沒什么，過一會兒以后，熟悉了就好了。
駕駛培訓總結2
在被公司錄用后，我被分配到汽車的查勘崗位，所以，熟練的駕駛汽車是我們這個崗位最基本的要求。于是公司安排了汽車駕駛培訓，來提高我們對汽車駕駛的水平，樹立安全駕駛的意識。我非常感謝公司提供的這次機會。
我們在20xx年4月19日至20xx年4月23日進行了這次培訓，在培訓的十幾個人中，沒有駕照的寥寥無幾，很不幸，我就在此行列，因為個人原因，我還沒有考取到駕照，所以，這次培訓對我來說更加的困難，也更加的實用，對我后來在駕校學車有很大的幫助。
這次培訓的教練是公司安排的，我們都叫他殷哥。第一天去培訓的'時候，我心里還是非常的緊張的，尤其是看著和我同組的同事們都熟練操作，我心理更加沒底。輪到我的時候，我對殷哥講了我是第一次開車，于是殷哥把車開到一個沒人的路上，對我講解了基礎的駕駛知識后，我開始了練習汽車的起步，停車，制動以及轉向等基本操作，開過幾趟下來，雖然期間出現了不少錯誤，但是在殷哥的仔細講解下，我掌握了基礎的駕駛技能，讓我感受到了汽車駕駛也不是那么困難和其中的樂趣。
在隨后的駕駛培訓中，殷哥無時無刻都在提醒如何安全駕駛才是最重要要的，在道路行駛過程中，告訴我們一些他對路況的分析并講了一些例子提醒我們什么時候是危險的，遇到突發情況如何避免發生狀況。讓我們掌握了如何安全的會車，超車，掉頭，變更車道，通過十字路口。
首先我要感謝公司給我們安排這么實用的課程，其次在在這次駕駛培訓中，我掌握了汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛擋，加速，剎車等基本操作，并且最為重要的是，學會了兩個字安全，只有安全的駕駛，才能在今后的工作生活中一切順利，事半功倍，讓我受益匪淺，對我今后的駕校考試和工作都打下的良好的基礎。最后，感謝殷哥這些天里對我的耐心指導，讓我得以在最短的時間內掌握了基本的汽車駕駛原理和技術。
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