鐵路工作總結(jié)集錦(15篇)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編收集整理的鐵路工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路工作總結(jié)1
20xx年X月，我來(lái)到高鐵XX段監(jiān)理X標(biāo)X組，心里既有對(duì)新工作的高興和興奮之情，又肩負(fù)高鐵工程監(jiān)理工作的責(zé)任感與使命感。
在高鐵XX段監(jiān)理X標(biāo)X組我任三工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)X工區(qū)X分部的監(jiān)理工作。對(duì)高鐵施工中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)給小組長(zhǎng)，配合小組長(zhǎng)的各項(xiàng)監(jiān)理工作，工程照片的采集；完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在高鐵工程施工的過(guò)程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目比較多，為確保工程質(zhì)量，達(dá)到精品工程的標(biāo)準(zhǔn)。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對(duì)工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。在這項(xiàng)工程中我認(rèn)為我受益匪淺，不僅從X組組長(zhǎng)那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)。
對(duì)即將成為過(guò)去的20xx年，回首過(guò)去，展望未來(lái)，我?guī)е斋@的喜悅，同時(shí)也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過(guò)程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開(kāi)工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見(jiàn)。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的'統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛(ài)自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見(jiàn)解，并熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái)，始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
我相信：在20xx年之前，公司一定會(huì)抓住我國(guó)高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)拓創(chuàng)新。全體員工積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)一致、奮發(fā)向上。工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
鐵路工作總結(jié)2
一、20xx年主要工作情況回顧
1、LKJ數(shù)據(jù)換裝情況
LKJ數(shù)據(jù)換裝始終是LKJ工作的重中之重，20xx年管內(nèi)因渝懷線雙線自閉改造、焦柳線電化改造、懷化樞紐站改施工，以及成都局管內(nèi)的各類施工，共計(jì)完成LKJ數(shù)據(jù)換裝施工任務(wù)36次，包含本段29次，外段委托換裝7次；換裝本段機(jī)車5535臺(tái)（節(jié)）,外段委托837臺(tái)，外局外段委托34臺(tái)，歷年最高，特別是懷化樞紐二次LKJ數(shù)據(jù)換裝工作量大，涉及范圍廣，段組織實(shí)施合理，確保任務(wù)按期完成。并充分依托LMD技術(shù)進(jìn)行定位追蹤和版本卡控，實(shí)現(xiàn)了換裝“零錯(cuò)漏”。
2、專項(xiàng)整治及技術(shù)攻關(guān)情況
機(jī)車信號(hào)掉碼專項(xiàng)整治工作。專門(mén)組織車載設(shè)備車間召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，對(duì)整治內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)臺(tái)帳做了詳細(xì)的要求和布置；積極與懷化機(jī)務(wù)段召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，明確整治工作分工，機(jī)感器高度測(cè)量工作由我段負(fù)責(zé)，內(nèi)燃機(jī)車機(jī)感器調(diào)整工作由我段負(fù)責(zé)，和諧機(jī)車由懷化機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。主要完成工作如下：機(jī)車信號(hào)機(jī)感器調(diào)整及靈敏度測(cè)試292臺(tái)，全部調(diào)整符合要求；通過(guò)機(jī)車信號(hào)分析發(fā)現(xiàn)反饋現(xiàn)場(chǎng)并解決4個(gè)問(wèn)題，分別是西河IIG上行、渠江IBG下行、金竹山下行16DG及40DG、銅仁站渝懷場(chǎng)7G上行感應(yīng)電壓低于300mV。
機(jī)信主機(jī)瞬間單機(jī)異常問(wèn)題整治。20xx年和20xx年因A/B機(jī)異常分別落修26件、6件。大部分為工區(qū)轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)分析或庫(kù)內(nèi)檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)的瞬間異常，其中庫(kù)內(nèi)異常共22件，線上不良只有10件（3件為硬件故障），積極聯(lián)系廠家對(duì)機(jī)車信號(hào)地面分析軟件進(jìn)行修改，增加庫(kù)內(nèi)異常選項(xiàng)，同時(shí)屏蔽部分庫(kù)內(nèi)檢測(cè)時(shí)的無(wú)效異常監(jiān)測(cè)提示，消除因無(wú)效異常提示導(dǎo)致的額外落修。并對(duì)全段140臺(tái)V3.0版主機(jī)升級(jí)CPU板程序，消除因AB板譯碼結(jié)果不一致延時(shí)處理次數(shù)，已全部完成。
TSC1設(shè)備軟件升級(jí)工作。對(duì)既有TSC1設(shè)備進(jìn)行軟件優(yōu)化，初步實(shí)現(xiàn)LMD系統(tǒng)部分功能，我段積極對(duì)164臺(tái)HXD1型及HXN5B機(jī)車TSC1設(shè)備進(jìn)行軟件升級(jí)，從V4.6升級(jí)到V4.7再升級(jí)至V4.8�；緦�(shí)現(xiàn)了LKJ系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測(cè)信息報(bào)警、數(shù)據(jù)版本監(jiān)測(cè)功能、換裝股道盯控等功能，但是實(shí)時(shí)性較差，TSC1主機(jī)與LKJ主機(jī)同步時(shí)間較長(zhǎng)，造成部分運(yùn)行文件不能遠(yuǎn)程下載。
車載設(shè)備APN網(wǎng)的接入調(diào)試工作。20xx年以來(lái)，因網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，電務(wù)車載設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)因此停用。20xx年6月電務(wù)部建設(shè)和完善了“安控平臺(tái)”，為機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、LKJ設(shè)備質(zhì)量監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)（LMD）等提供安全的“APN”傳輸通道，有效保障了車載設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)作用。我段截止到9月底共計(jì)完成292臺(tái)機(jī)車的機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程及164臺(tái)機(jī)車TSC1設(shè)備APN卡安裝，在通信科的大力支持下為車載設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)專門(mén)開(kāi)通了數(shù)據(jù)網(wǎng)端口，為我段設(shè)備質(zhì)量管理和應(yīng)急處置工作提供了有力的支撐。
3、積極推進(jìn)LMD系統(tǒng)試用。
一是LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控功能。10月份TSC1設(shè)備軟件升級(jí)完畢，加上我段DF4型機(jī)車已經(jīng)安裝完畢TSC2設(shè)備，全段除調(diào)小機(jī)車外均具備了LKJ數(shù)據(jù)、軟件換裝的卡控功能，較之前使用的LKJ版本預(yù)警系統(tǒng)更具有聲音報(bào)警功能、圍欄內(nèi)股道盯控等功能，我段自20xx1008版啟用LMD系統(tǒng)的版本卡控功能，根據(jù)TSC1設(shè)備實(shí)時(shí)性較差的原因，從廠家借用LKJ版本換裝卡控手持儀10臺(tái)，用于實(shí)時(shí)性較差機(jī)車、未裝TSC設(shè)備或設(shè)備故障的機(jī)車LKJ版本復(fù)核，提前介入了LMD系統(tǒng)的版本監(jiān)控功能。二是提前介入LMD系統(tǒng)的車載設(shè)備在線預(yù)警、周期監(jiān)測(cè)等模塊的使用，要求車間干部、各工區(qū)工長(zhǎng)熟悉系統(tǒng)的使用，每天瀏覽預(yù)警、報(bào)警信息并進(jìn)行處理。提前介入了LMD系統(tǒng)的設(shè)備在線預(yù)警、報(bào)警功能。
二、存在問(wèn)題
1、專業(yè)管理存在差距
一是20xx年共計(jì)出現(xiàn)4件黑屏故障（2件內(nèi)燃，2件電力），沒(méi)有堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向從內(nèi)部分析設(shè)備檢測(cè)、檢修存在的問(wèn)題，一味的進(jìn)行轉(zhuǎn)廠處理或者線纜質(zhì)量源頭問(wèn)題，從電力機(jī)車的2件LKJ黑屏問(wèn)題可以看出我們車載設(shè)備I級(jí)修對(duì)于線纜的綁扎整治流于形式，因設(shè)備安裝位置不合理且經(jīng)過(guò)多次加裝改造后線纜綁扎過(guò)緊造成的。春運(yùn)前已將HXD1型機(jī)車LKJ系統(tǒng)電纜從綁扎、走線、余量等幾個(gè)方面再次進(jìn)行了整治，目前已經(jīng)整改完畢。二是即將超期的設(shè)備沒(méi)有制定逐步更換計(jì)劃或有效的卡控措施，20xx年配屬的63臺(tái)HXD1型機(jī)車光電速度傳感器即將到使用年限，20xx年利用成本購(gòu)置光電速度傳感器50余個(gè)結(jié)合2C2修程進(jìn)行更換。20xx年繼續(xù)購(gòu)置進(jìn)行更換，同時(shí)加強(qiáng)文件分析，出現(xiàn)速度突降、速度切換等隱患信息時(shí)及時(shí)安排更換，避免造成故障。
2、作業(yè)層面的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)及卡控手段需進(jìn)一步完善
入庫(kù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)存在差距，簡(jiǎn)化作業(yè)程序、漏檢漏修現(xiàn)象較嚴(yán)重。對(duì)于沒(méi)有文件記錄的設(shè)備靜態(tài)設(shè)備檢查流于形式，只是對(duì)段及車間要求的需拍照記錄的設(shè)備靜態(tài)檢查進(jìn)行拍照存檔。造成此現(xiàn)象的原因有以下幾點(diǎn)，一是設(shè)備靜態(tài)檢查不能實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段進(jìn)行復(fù)查。作業(yè)者標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)情況，管理人員沒(méi)有可靠的手段去復(fù)查。二是管理不嚴(yán)，干部跟班作業(yè)流域形式。長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于有些外觀檢查漏檢漏修現(xiàn)象沒(méi)有考核。
3、LKJ數(shù)據(jù)安全壓力前移
電務(wù)部要求20xx年起各段自行制定LKJ數(shù)據(jù)模擬試驗(yàn)方案、模擬檢驗(yàn)大綱，逐條核對(duì)科信電公布的`修改項(xiàng)點(diǎn)。存在的困難，一是數(shù)據(jù)制作是由檢測(cè)所LKJ檢測(cè)室的職責(zé)，修改的內(nèi)容只有制作人員最清楚，模擬檢驗(yàn)大綱由數(shù)據(jù)修改人員制作最為合理，站段制定模擬檢驗(yàn)大綱容易出現(xiàn)漏項(xiàng)。二是每版數(shù)據(jù)修改的對(duì)比項(xiàng)點(diǎn)多達(dá)幾千條甚至上萬(wàn)條，如果按照修改內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行對(duì)比，時(shí)間較長(zhǎng)。況且目前數(shù)據(jù)換裝的頻次很高，甚至間隔只有7-8天時(shí)間，數(shù)據(jù)下發(fā)到組織換裝有時(shí)不足2天，難以保證數(shù)據(jù)模擬試驗(yàn)的時(shí)間。
4、新懷西生產(chǎn)組織變化未引起重視。
一是新工區(qū)成立后，夜間跟班特別是凌晨以后的跟班較少，未發(fā)現(xiàn)新的作業(yè)場(chǎng)所存在的安全隱患，造成工區(qū)1名職工夜間作業(yè)時(shí)摔倒造成輕傷。二是機(jī)務(wù)生產(chǎn)組織的變化點(diǎn)未引起重視，新懷西折返段出庫(kù)晚點(diǎn)較多的，未從檢測(cè)作業(yè)上研判我們存在的風(fēng)險(xiǎn)，造成2個(gè)車次因電務(wù)原因出庫(kù)晚點(diǎn)。三是機(jī)電聯(lián)系不夠，對(duì)于LKJ檢測(cè)合格證簽認(rèn)、補(bǔ)發(fā)合格證等問(wèn)題沒(méi)有再進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)。
5、車載設(shè)備報(bào)活信息需進(jìn)一步加強(qiáng)管控
20xx年代維軌道車GYK設(shè)備因報(bào)活處理無(wú)備品和反復(fù)報(bào)活未及時(shí)處理好造成段定故障2件。
三、20xx年工作規(guī)劃
1、繼續(xù)做好LKJ數(shù)據(jù)模擬試驗(yàn)、換裝組織及卡控工作。做到零差錯(cuò)。
2、做好195臺(tái)HXD1型及調(diào)小機(jī)車TSC2裝置的裝車驗(yàn)收及地面LMD系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)施相關(guān)工作。計(jì)劃6月30日前完成安裝，下半年車載設(shè)備將實(shí)行周期檢、故障修。
3、深化車載設(shè)備維修改革，根據(jù)LMD系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度和機(jī)務(wù)生產(chǎn)布局調(diào)整進(jìn)度，合理設(shè)置車載設(shè)備維修機(jī)構(gòu)，科學(xué)核定各工區(qū)生產(chǎn)定員，繼續(xù)深化車載設(shè)備維護(hù)一體化，提前制訂人員分流、培訓(xùn)方案，穩(wěn)步推進(jìn)車載維修改革。
4、將繼續(xù)向電務(wù)部建議取消TAX箱的錄音版。因現(xiàn)在車載設(shè)備車間已經(jīng)與通信融合（LKJ、機(jī)車信號(hào)、CIR設(shè)備均同屬車載設(shè)備車間管理），CIR設(shè)備本身就帶有錄音功能，況且機(jī)務(wù)乘務(wù)員也攜帶有錄音筆。LKJ設(shè)備的錄音本身就是通過(guò)錄音線從CIR設(shè)備取的，并進(jìn)行保存。況且錄音版故障率較高，建議電務(wù)部修改文件取消錄音版，減少設(shè)備維護(hù)支出。
5、將LKJ、機(jī)車信號(hào)、CIR設(shè)備合并發(fā)放一個(gè)合格證。目前的現(xiàn)狀是LKJ、機(jī)車信號(hào)發(fā)放一個(gè)合格證，CIR單獨(dú)發(fā)放一個(gè)合格證，車載設(shè)備車間作業(yè)人員入庫(kù)檢測(cè)完畢后，需要發(fā)放2個(gè)合格證。待車載設(shè)備維修體制改革時(shí)同步進(jìn)行。
鐵路工作總結(jié)3
為切實(shí)保障春運(yùn)道路交通安全，加強(qiáng)全鎮(zhèn)道路交通安全管理，堅(jiān)決遏制道路交通事故發(fā)生，確保春節(jié)期間全鎮(zhèn)道路交通暢通、有序，xx鎮(zhèn)三措并舉全力保障春運(yùn)交通安全。總結(jié)如下：
一是成立xx，加強(qiáng)xx。為全面開(kāi)展道路交通疏堵保暢和強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全監(jiān)管，xx鎮(zhèn)成立春節(jié)期間道路交通安全工作xx小組，分成三個(gè)工作小組，每天上路執(zhí)勤督查，并安排專人為交通疏導(dǎo)員，及時(shí)疏導(dǎo)車輛，確保主要路口、路段不發(fā)生道路交通事故，不發(fā)生交通擁堵。
二是開(kāi)展交通安全宣傳教育。xx召開(kāi)鎮(zhèn)村xx大會(huì)，加強(qiáng)農(nóng)村交通安全宣傳，動(dòng)員鎮(zhèn)、村組xx深入農(nóng)村進(jìn)行宣傳勸導(dǎo)；充分利用農(nóng)村宣傳喇叭加強(qiáng)對(duì)趕集現(xiàn)場(chǎng)、婚喪嫁娶、春節(jié)走親訪友等時(shí)段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。
三是全面排查治理道路安全隱患。加快對(duì)鎮(zhèn)域308省道、高速出口和村級(jí)干道的隱患排查工作，加強(qiáng)低溫雨雪天氣道路安全防范，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)、人員密集場(chǎng)所等易堵路段進(jìn)行排查治理，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、和道路安全防護(hù)設(shè)施，全力抓好道路運(yùn)輸安全排查，堅(jiān)決防止各類安全事故發(fā)生。
鐵路工作總結(jié)4
20xx年即將過(guò)去，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將一年來(lái)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段20xx年開(kāi)展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無(wú)論是交班會(huì)議上的要求，電話通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的'各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋、想問(wèn)題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報(bào)信息等情況。
三、積極聯(lián)系，為段各項(xiàng)施工爭(zhēng)取更多時(shí)間
20xx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門(mén)聯(lián)系，積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅(jiān)持每晚、每早與相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
20xx年，我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問(wèn)題：
雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
鐵路工作總結(jié)5
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，切實(shí)從思想上提高職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
要想徹底實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故，唯有牢牢抓住思想這個(gè)源頭，切實(shí)從思想上提高職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，行動(dòng)才能快速，措施才能得力，規(guī)章制度才能真正落到實(shí)處。一是從“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促進(jìn)展”主題出發(fā)開(kāi)展教育，使干部職工充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，時(shí)時(shí)刻刻保持清醒頭腦，不等、不偏、不移地把安全工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓嚴(yán)、抓實(shí)、抓細(xì)、抓具體。二是在布置工作、開(kāi)展工作、檢查工作時(shí)，要把安全工作貫穿始終，形成“一事當(dāng)前，先想安全”的深厚氣氛，形成一種“不講安全的領(lǐng)導(dǎo)，不是稱職的領(lǐng)導(dǎo)；不重視安全生產(chǎn)的職工，不是合格的職工”的良好運(yùn)行機(jī)制。三是正確運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制，切實(shí)發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀能動(dòng)性，讓職工感覺(jué)到自己是企業(yè)的主人，從而把個(gè)人需要、個(gè)人行為轉(zhuǎn)化為鐵路運(yùn)輸安全，自覺(jué)為運(yùn)輸安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
二、強(qiáng)化安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，打造一支高素養(yǎng)的職工隊(duì)伍。
職工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)是車站的安全管理的基礎(chǔ)和水平的真實(shí)反映。因此強(qiáng)化安全管理必需緊緊抓住職工素養(yǎng)這個(gè)根本，有針對(duì)性地強(qiáng)化職工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，從根本上夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。
〔1〕加強(qiáng)管理干部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。使之具備較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，能獨(dú)立處理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題，向業(yè)務(wù)型、專業(yè)型、全能型進(jìn)展。
〔2〕強(qiáng)化安全教育，增添職工的安全責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。抓住不同時(shí)期全路發(fā)生的各類事故，有針對(duì)性地組織大商量、大反思、大教育活動(dòng)；結(jié)合本單位關(guān)于嚴(yán)重違章違紀(jì)的處理通報(bào)和本單位發(fā)生的嚴(yán)重問(wèn)題，通過(guò)責(zé)任人現(xiàn)身說(shuō)法等方式，引導(dǎo)職工充分反思發(fā)生問(wèn)題的深層次緣由，充分認(rèn)識(shí)事故、險(xiǎn)情以及違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重危害，充分認(rèn)識(shí)車站對(duì)違章違紀(jì)處理的嚴(yán)厲 看法，在思想上真正受到觸動(dòng)，消除麻痹思想和僥幸心理，增添遵章守紀(jì)的.自覺(jué)性，從根本上扭轉(zhuǎn)安全意識(shí)淡薄、兩紀(jì)松弛的問(wèn)題。
〔3〕以非正常狀況的處理為重點(diǎn)，提高職工應(yīng)急應(yīng)變能力。依據(jù)非正常作業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，有針對(duì)性地組織職工開(kāi)展模擬演練、技術(shù)大比武活動(dòng)，對(duì)關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵職工重點(diǎn)培訓(xùn)，提高職工實(shí)作技能。
〔4〕以有用性和全員性為重點(diǎn)，加強(qiáng)日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在培訓(xùn)內(nèi)容上突出基礎(chǔ)，側(cè)重關(guān)鍵作業(yè)必備的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，著力提高職工的動(dòng)手能力，使其學(xué)以致用。在培訓(xùn)對(duì)象上要突出全員性，堅(jiān)持全員參加的原則，著力提高整體素養(yǎng)，對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較差的職工重點(diǎn)進(jìn)行關(guān)心，使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
〔5〕注重崗位實(shí)操培訓(xùn)。一是開(kāi)展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式，組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵，學(xué)習(xí)把握新學(xué)問(wèn)、新設(shè)備、新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)。二是選樹(shù)常年無(wú)違章的安全典型，大力進(jìn)行宣揚(yáng)，用事實(shí)駁斥那些違章有理的歪論，用事實(shí)證明“零違章”是可以做到的。同時(shí)選拔業(yè)務(wù)技能尖子和先進(jìn)班組進(jìn)行示范表演，組織職工觀摩，讓職工看到什么是高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，怎樣高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，規(guī)范作業(yè)行為，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。三是重用先進(jìn)標(biāo)兵。將干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)與選拔任用掛鉤，組織“安全明星、業(yè)務(wù)明星、管理明星、服務(wù)明星”評(píng)選表彰，對(duì)工人明星在技師評(píng)選中予以優(yōu)先推舉，形成學(xué)業(yè)務(wù)、比業(yè)務(wù)、以業(yè)務(wù)論英雄的深厚氣氛，不斷提高干部職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。
鐵路工作總結(jié)6
在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額xxxx萬(wàn)元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的.問(wèn)題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
(二)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法(試行)》，經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究通過(guò)后印發(fā)實(shí)施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門(mén)完成我局20xx年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門(mén)溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中取得優(yōu)異成績(jī)。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國(guó)地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門(mén)根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資計(jì)劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)xxxx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購(gòu)xxxx物流公司非國(guó)有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國(guó)資委備案意見(jiàn)，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國(guó)資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。
3.參與省國(guó)托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門(mén)、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取獲得支持。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見(jiàn)，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5.配合運(yùn)輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和取證工作需要，會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究設(shè)立五井分公司事宜。
7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見(jiàn)》，提出有關(guān)建議方案。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問(wèn)題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問(wèn)題。
10.及時(shí)完成局工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國(guó)家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作。
一年來(lái)，通過(guò)自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國(guó)資委舉辦的企業(yè)法律顧問(wèn)和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路工作總結(jié)7
XX年，湓城街道護(hù)路辦在護(hù)路辦的下，在鐵路派出所的支持下，以鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神，穩(wěn)定鐵路政治、治安，護(hù)路工作，了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)把一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
1、成立機(jī)構(gòu)，鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。
今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，了鐵路護(hù)路聯(lián)防及其辦公，沿線5個(gè)村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防及辦公室，為我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作了的組織。，“就近就地”的原則，組建了30人的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及10人的'義務(wù)信息員隊(duì)伍，鐵路聯(lián)防下，織牢織密了以護(hù)路辦為骨干，以鐵路沿線和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。
2、宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。
沿線村（居）民文化程度低，對(duì)鐵路安全知識(shí)的，護(hù)路辦標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及鐵路安全常識(shí)。對(duì)中小學(xué)生的宣傳教育，不但在中小學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵路安全知識(shí)課，還經(jīng)常邀請(qǐng)鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對(duì)學(xué)生愛(ài)路護(hù)路教育，使師生了自覺(jué)遵守鐵路法規(guī)的責(zé)任意識(shí)。一年來(lái)，在沿線醒目位置共刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)10多條，發(fā)放宣傳資料500份，的宣傳活動(dòng)4次，了市民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
3、了多項(xiàng)清理整治活動(dòng)。
為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有的環(huán)境，鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng)。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何和個(gè)人建造建筑物、構(gòu)筑物；取土、挖砂、挖溝；采空作業(yè)；堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，前期工作。8月份，又了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。宣傳到位，管理到位，到為止，轄區(qū)內(nèi)未一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的。
4、了制度規(guī)范化建設(shè)，了護(hù)路責(zé)任。
為使護(hù)路工作，護(hù)路辦與沿線村（居）委會(huì)簽訂了管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì)治安綜合治理管理，制定了考核細(xì)則，了考核制度，同部署、同檢查、同評(píng)比、同獎(jiǎng)懲。
5、多種的創(chuàng)建活動(dòng)。
為使鐵路護(hù)路工作到千家萬(wàn)戶，在鐵路沿線了“愛(ài)路護(hù)路模范村（居）”和“愛(ài)路護(hù)路模范戶”活動(dòng)。選擇了基礎(chǔ)條件的武廟下居委會(huì)創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出的實(shí)施方案。活動(dòng)，營(yíng)造的愛(ài)路護(hù)路，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和的自覺(jué)行動(dòng)。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。
武九線貫穿轄區(qū)5個(gè)村（居），沿線有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為與在利益沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦每月一次鐵路治安情況排查，鐵路治安和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年，未一起涉鐵糾紛。
7、對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，不危及鐵路行車安全的事件。
XX年做了工作，也了成績(jī)，但：對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)，以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)開(kāi)口；對(duì)青年的教育，有時(shí)青少年在鐵路線玩耍的。之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和。
鐵路工作總結(jié)8
按照省、市護(hù)路辦的安排部署，我市于4月份組織開(kāi)展了全市鐵路護(hù)路宣傳月活動(dòng)。市護(hù)路辦認(rèn)真組織部署，各單位、部門(mén)積極參與，采取各種形式組織開(kāi)展了鐵路護(hù)路宣傳月活動(dòng)，結(jié)合工作實(shí)際開(kāi)展鐵路護(hù)路“五進(jìn)”宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)了鐵路沿線企業(yè)、廣大群眾和中小學(xué)生遵紀(jì)守法意識(shí)、愛(ài)路護(hù)路意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，營(yíng)造了良好的社會(huì)氛圍。
一、精心組織，周密部署。
20xx年xx月xx日，五一市綜治辦召開(kāi)全市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議，傳達(dá)貫徹“3.16”全省鐵路護(hù)路聯(lián)防工作電視電話會(huì)議精神，總結(jié)20xx年全市護(hù)路聯(lián)防工作，分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)任務(wù)，對(duì)20xx年鐵路護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行部署。會(huì)上，傳達(dá)了全省鐵路護(hù)路聯(lián)防工作電視電話會(huì)議精神，印發(fā)了《五一市20xx年鐵路護(hù)路聯(lián)防工作方案》。對(duì)鐵路護(hù)路宣傳月活動(dòng)進(jìn)行了研究，作出了安排部署，要求采取多種有針對(duì)性的措施切實(shí)開(kāi)展好宣傳月活動(dòng)，并明確該活動(dòng)為今年鐵路護(hù)路的一項(xiàng)重要工作，納入年終考核內(nèi)容。會(huì)上，市護(hù)路辦將制作的《鐵路護(hù)路責(zé)任狀》、《耕牛戶安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)》、《廢品收購(gòu)點(diǎn)安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)》、《五殘人員監(jiān)護(hù)安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)》、《學(xué)校安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)》和《沿線村民委員會(huì)安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)》等發(fā)放給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)護(hù)路辦要求他們與有關(guān)單位和人員簽訂協(xié)議書(shū)。
二、突出重點(diǎn)，廣泛宣傳。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和教育部門(mén)迅速行動(dòng)，認(rèn)真組織，制定了宣傳月活動(dòng)方案，層層召開(kāi)會(huì)議動(dòng)員安排，廣泛深入地開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳月活動(dòng)。
一是面對(duì)廣大群眾廣泛宣傳。為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)，堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，通過(guò)召開(kāi)群眾大會(huì)、發(fā)放宣傳單、設(shè)置普法專欄、開(kāi)設(shè)教育課、懸掛橫幅等多種有效形式，與鐵路附近的村委會(huì)簽訂安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)，在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄，在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容，重點(diǎn)宣傳鐵路護(hù)路相關(guān)法律法規(guī)，大力開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)，切實(shí)解決少數(shù)群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的'社會(huì)責(zé)任感。
二是抓住重點(diǎn)對(duì)象包保宣傳。針對(duì)不同對(duì)象，深入大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶、鐵匠鋪、廢品收購(gòu)點(diǎn)、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳，與大牲畜養(yǎng)殖戶、鐵匠鋪、廢品收購(gòu)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)人員、“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂協(xié)議書(shū)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
三是面對(duì)中小學(xué)生教育宣傳。與學(xué)校簽訂《學(xué)校安全聯(lián)防協(xié)議書(shū)》，組織學(xué)校開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳教育，通過(guò)發(fā)放《致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》、刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)、開(kāi)展征文比賽、召開(kāi)主題班會(huì)、辦黑板報(bào)等形式對(duì)學(xué)校師生、家長(zhǎng)進(jìn)行教育，幫助他們消除麻痹思想，把鐵路沿線作為不靠近、更不進(jìn)入的“紅色警戒線”。指導(dǎo)學(xué)校制定應(yīng)急預(yù)案，組織師生進(jìn)行演練，使廣大師生掌握應(yīng)對(duì)安全事故的基本技能，一旦發(fā)生問(wèn)題，采取有效措施，及時(shí)妥善處置。
三、強(qiáng)化督導(dǎo)，確保效果。
為確保護(hù)路宣傳工作落到實(shí)處，市護(hù)路辦加強(qiáng)了對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路宣傳工作的指導(dǎo)和檢查。在集中宣傳月活動(dòng)中，全市共發(fā)放各種宣傳資料2300份，懸掛橫幅20條，張貼標(biāo)語(yǔ)35條，印發(fā)致家長(zhǎng)一封信3200份，簽訂協(xié)議書(shū)620余份，召開(kāi)主題班會(huì)50余場(chǎng)次，上法制教育課210課時(shí)，出黑板報(bào)55期，受教育學(xué)生達(dá)3200余人。
鐵路工作總結(jié)9
今年以來(lái)，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制，積極開(kāi)展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動(dòng)，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確，不斷健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)
（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項(xiàng)工作同時(shí)規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎(jiǎng)懲，做到了同步發(fā)展。同時(shí)，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。
�。ǘ┓e極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來(lái)抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處，形成了“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確工作目標(biāo)。
年初，我鄉(xiāng)與四個(gè)村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，并與義務(wù)護(hù)路隊(duì)員簽訂了責(zé)任書(shū)，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作的落實(shí)。
二、加強(qiáng)教育，廣泛宣傳，大力營(yíng)造濃烈鐵路護(hù)路聯(lián)防輿論氛圍
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計(jì)劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開(kāi)展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識(shí)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，跳動(dòng)社會(huì)各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)。
�。ㄒ唬├眯麄髅襟w，廣泛開(kāi)展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開(kāi)展護(hù)路宣傳活動(dòng)。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫(xiě)愛(ài)路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ)、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開(kāi)展法制講座等方式，對(duì)鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識(shí)和對(duì)“鐵路大動(dòng)脈”的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了群眾的社會(huì)公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識(shí)和責(zé)任感。
�。ǘ┽槍�(duì)不同對(duì)象，重點(diǎn)開(kāi)展宣傳。
今年以來(lái)，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門(mén)人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購(gòu)戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的'傷亡；預(yù)防流動(dòng)人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
�。ㄈ┟鎸�(duì)中小學(xué)生，開(kāi)展教育性宣傳。
為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開(kāi)展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育；對(duì)15年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間，邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛(ài)路護(hù)路方面的知識(shí)，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育，并不定期召開(kāi)以愛(ài)路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)何家長(zhǎng)會(huì)，采取以案說(shuō)法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。
三、認(rèn)真開(kāi)展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開(kāi)展“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢(shì)，組織和發(fā)動(dòng)人民群眾參與“五無(wú)”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動(dòng)，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過(guò)活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
四、下半年工作計(jì)劃
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項(xiàng)好的工作和措施，貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩�。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開(kāi)展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動(dòng)，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無(wú)”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路工作總結(jié)10
一年來(lái)，我們?cè)谘鼐�醒目位置共刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)10多條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開(kāi)展各種形式的宣傳活動(dòng)4次，有效提高了廣大市民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
開(kāi)展了多項(xiàng)清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開(kāi)展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng)。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構(gòu)筑物;不得取土、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作。8月份，又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的行為。
加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線村(居)委會(huì)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評(píng)比、同獎(jiǎng)懲。
開(kāi)展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬(wàn)戶，我們?cè)阼F路沿線開(kāi)展了“愛(ài)路護(hù)路模范村(居)”和“愛(ài)路護(hù)路模范戶”活動(dòng)。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會(huì)作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)5個(gè)村(居)，沿線有學(xué)校，市民和居民，流動(dòng)人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢(shì)和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的'矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年以來(lái)，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。雖然XX年做了一些工作，也取得了一些成績(jī)，但存在以下不足：一是對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開(kāi)口;二是對(duì)青年的教育不夠，有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
鐵路工作總結(jié)11
時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，x歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力！
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；
第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；
第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來(lái)，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
二是在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4、16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落；7、04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷斷裂。三是在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
三、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的.工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
鐵路工作總結(jié)12
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”昨天我們是還一群笑容滿面與躊躇滿志的大學(xué)生，身處校園，為自己的夢(mèng)想而努力，今天我們已是一個(gè)個(gè)鎮(zhèn)定自若而又忙碌的鐵路工人，身處工程的最前線，為國(guó)家的鐵路事業(yè)而奮斗，一年時(shí)間兩種世界，不同的身份，不同的環(huán)境，不同的人際交往，從一個(gè)大學(xué)生到一名鐵路工程人，這雖算不上是花繭為蝶的蛻變，卻也是我人生旅途中一個(gè)重要轉(zhuǎn)變，要想在這短期內(nèi)使自己成功的完成這一巨大的轉(zhuǎn)變，我們就必須付出很大的努力，使自己盡快適應(yīng)并勝任目前的工作，走出人生的第一步，因?yàn)橹挥羞@樣，你的求索路才會(huì)不斷的延伸，你的未來(lái)才會(huì)不是夢(mèng)，畢竟好的開(kāi)始是成功的一半，相信每一位見(jiàn)習(xí)生，都希望自己是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的!是勝任這個(gè)工作的!是慢慢向成功靠近的!
來(lái)到單位目前已整整一年，從事過(guò)多種工作，從試驗(yàn)到技術(shù)，再到預(yù)算，可以說(shuō)是歷經(jīng)艱難，一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)的，對(duì)于試驗(yàn)我了解不是很多，大多還是在別的項(xiàng)目實(shí)習(xí)時(shí)了解的，由于當(dāng)時(shí)開(kāi)工不久，又從事的是公路建設(shè)，所以就學(xué)了一些關(guān)于土工和砂石方面的試驗(yàn)知識(shí)，來(lái)到武廣項(xiàng)目以后，我決定不再?gòu)氖略囼?yàn)，畢竟我在校期間學(xué)的是鐵道工程，又對(duì)制圖和數(shù)字比較感興趣，所以在來(lái)到項(xiàng)目不久，我通過(guò)一番努力和領(lǐng)導(dǎo)的幫助，來(lái)到了工程部，從事了我夢(mèng)寐以求的工作，這是我人生中的一大轉(zhuǎn)折，也是我走的最正確的一步路，我現(xiàn)在還一直這么覺(jué)的，在那里我學(xué)到了不少知識(shí)，理論和實(shí)踐都得到了進(jìn)一步的提高，從看圖到識(shí)圖再到運(yùn)用，從技術(shù)交底的`編制到工程數(shù)量的核算，這些都是我曾經(jīng)經(jīng)常做的事情，在工程部那段日子，是我最開(kāi)心最充實(shí)的日子，這些都源于我有一位好領(lǐng)導(dǎo)，一群關(guān)心我?guī)椭业暮猛�，在他們的�?xì)心指導(dǎo)和帶領(lǐng)下，我的實(shí)踐知道得到了提高，人際交往也有了進(jìn)步，適應(yīng)能力更得到了增強(qiáng)，無(wú)形中為以后工作的轉(zhuǎn)變做了很大的幫助，其實(shí)能調(diào)到計(jì)財(cái)部是我未曾預(yù)料到了，它完全是一次巧合，一次機(jī)遇，但不管怎樣，既來(lái)之則安之，既然選擇了就不要后悔，盡快適應(yīng)和勝任目前的工作才是最重要的，人永遠(yuǎn)沒(méi)有干不成的事，只有你不想干的事，好好把握住現(xiàn)在，盡力做好自己本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)才是最關(guān)鍵。作為計(jì)劃和預(yù)算人員，我需要學(xué)的東西還很多，這些都是我以前所沒(méi)有接觸過(guò)的，在學(xué)校的學(xué)習(xí)僅僅是一個(gè)感官的理解，要運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)，還需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐!
鐵路工作總結(jié)13
綠色防控是各項(xiàng)植保技術(shù)措施的配套綜合使用，它的推廣使用，能有效地控制有害生物對(duì)農(nóng)作物的危害，促進(jìn)農(nóng)作物增產(chǎn)，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收，減少環(huán)境污染，保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)我市種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，以核心示范區(qū)建設(shè)為著手點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)積極開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作，實(shí)施該項(xiàng)措施以來(lái)，取得了良好的社會(huì)、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)將實(shí)施工作匯報(bào)如下：
一、抓宣傳培訓(xùn)、樹(shù)立綠色植保理念為切實(shí)搞好蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作，使全市廣大菜農(nóng)真正掌握蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)，我們從以下幾方面加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作。
1、開(kāi)辦ipm農(nóng)民田間學(xué)校，選派技術(shù)骨干通過(guò)舉辦培訓(xùn)班等形式，教育和引導(dǎo)廣大菜農(nóng)在蔬菜生產(chǎn)上推廣應(yīng)用頻振式殺蟲(chóng)燈、性誘劑、粘蟲(chóng)板、生物農(nóng)藥、高效低毒化學(xué)農(nóng)藥等無(wú)公害防治病蟲(chóng)害的技術(shù)，減輕病蟲(chóng)危害。
2、通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)信息。
3、舉辦綠色防控現(xiàn)場(chǎng)示范會(huì)、發(fā)放技術(shù)資料，大力開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)宣傳普及工作。通過(guò)這些技術(shù)的.應(yīng)用，引導(dǎo)周邊群眾應(yīng)用綠色防控新技術(shù)，大大提高了閻良區(qū)蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平，保障了蔬菜的提檔升級(jí)，促進(jìn)了農(nóng)民增收。
二、抓技術(shù)服務(wù)，認(rèn)真開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作
1、切實(shí)搞好示范點(diǎn)建設(shè)工作根據(jù)昆明蔬菜種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，我們?cè)跁x寧縣、嵩明縣、東川區(qū)、宜良縣、呈貢縣建立了多個(gè)示范點(diǎn)，示范點(diǎn)主要種植品種以青花、豌豆、西芹、辣椒、番茄等品種為主。在技術(shù)實(shí)施方面，一是抓好培訓(xùn)服務(wù)，全市今年共舉辦各類培訓(xùn)班187期，培訓(xùn)菜農(nóng)達(dá)5000人次，發(fā)放技術(shù)資料5000余份。
二是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)防，發(fā)布預(yù)警防控信息。
三是推廣物理防治，如殺蟲(chóng)燈、性誘劑、粘蟲(chóng)紙等。
四是推廣生物防治，保護(hù)利用寄生性天敵。五是推廣農(nóng)藥措施，建立間作、輪作制度、秸稈還田等技術(shù)。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展提供更好的服務(wù)。
2、認(rèn)真搞好蔬菜病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)工作20xx年在宜良、呈貢、晉寧等蔬菜種植區(qū)域，實(shí)行全年的病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每月發(fā)布病蟲(chóng)情報(bào)，及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布預(yù)警防御信息10余期。
3、積極開(kāi)展植保新技術(shù)、新器械試驗(yàn)示范工作晉寧縣：安裝殺蟲(chóng)燈160盞，防控面積7300畝；粘蟲(chóng)紙示范面積3276畝；性誘劑1700多套，覆蓋面積3400畝；推廣生物農(nóng)藥3300畝；毒餌站示范3280個(gè)；新建農(nóng)藥廢棄物回收池150個(gè)；釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭，覆蓋面積3500畝。呈貢縣：安裝殺蟲(chóng)燈12盞，防控面積850畝；性誘劑900套，示范面積300畝。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾，防控面積3500畝；毒餌站示范236個(gè)；農(nóng)藥包裝廢棄物回收池18個(gè)；生物農(nóng)藥1%蟲(chóng)菊�？鄥A微囊懸浮劑12400畝；粘蟲(chóng)紙44000張，防控面積2200畝。嵩明縣：發(fā)放生物農(nóng)藥4030袋。宜良：殺蟲(chóng)燈示范面積1600畝；粘蟲(chóng)板170000張，防控面積8500畝；探索總結(jié)成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝；推廣節(jié)水節(jié)肥措施，地膜覆蓋80000畝，噴灌設(shè)施600畝，秸稈還肥500畝。安寧：安裝殺蟲(chóng)燈200盞，防控面積5000畝；性誘劑示范面積60畝；站蟲(chóng)紙示范面積20畝。東川：殺蟲(chóng)燈防控面積2500畝；性誘劑示范300畝；粘蟲(chóng)紙示范面積xx畝；生物農(nóng)藥推廣58770畝。
鐵路工作總結(jié)14
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20xx年春運(yùn)以來(lái)武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購(gòu)票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。一是多年來(lái)鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒(méi)有了；二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了�，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購(gòu)票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能
否買到票的問(wèn)題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖�。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開(kāi)
車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購(gòu)票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，車站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售和自取機(jī)，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專窗，保證旅客購(gòu)票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購(gòu)票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的'一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì)慢慢完善。
三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過(guò)向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開(kāi)設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購(gòu)票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過(guò)年。
四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)
今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購(gòu)買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jī)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購(gòu)票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購(gòu)票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打
錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購(gòu)票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當(dāng)然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。
鐵路工作總結(jié)15
一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無(wú)論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無(wú)論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員�！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。
一年來(lái)，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過(guò)對(duì)《中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來(lái)規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過(guò)程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。
2、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。
隨著改革開(kāi)放的不斷深入，全國(guó)上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個(gè)人主義，一切向錢(qián)看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢(qián)和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時(shí)常與這些人看齊，借機(jī)降低對(duì)自己的`標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國(guó)等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒(méi)有受任何不良思想的影響，無(wú)論是在說(shuō)話和辦事時(shí)，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說(shuō)，哪些話不該說(shuō)，對(duì)于那些歪理邪說(shuō)，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來(lái)作斗爭(zhēng)。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠(chéng)實(shí)守信、樂(lè)于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。
作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說(shuō)享有什么特權(quán)。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹(shù)立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí)，我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場(chǎng)上，從不同角度分析問(wèn)題認(rèn)識(shí)問(wèn)題，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見(jiàn)能主動(dòng)與我交流，我再將意見(jiàn)反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問(wèn)題得到了及時(shí)解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。
4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺(jué)悟的一次良好機(jī)會(huì)。
在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，我作為一名黨小組長(zhǎng)，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí)，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過(guò)場(chǎng)的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有較長(zhǎng)的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫(xiě)。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀看教育錄像片時(shí)，在組織黨員觀看的同時(shí)，也讓群眾一起觀看，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問(wèn)題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽(tīng)取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見(jiàn)和建議。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問(wèn)題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對(duì)自身存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng)，并在這次活動(dòng)中增長(zhǎng)了政治理論知識(shí)，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問(wèn)題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。
在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，無(wú)論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績(jī)，有人說(shuō)我的腦子好使、背題快，其實(shí)我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功�？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績(jī)的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績(jī)，即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來(lái)的滑動(dòng)軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主，由原來(lái)弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來(lái)30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見(jiàn)再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、在工作方面：
車員的職責(zé)，白天沒(méi)黑夜的檢修車輛，革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，就是過(guò)的”的觀念代替了過(guò)去“沒(méi)有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過(guò)思想觀念檢車員的職責(zé)所在。少敲一錘就少敲一錘，己在作業(yè)中不僅要敲打到位，實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼，要求自不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門(mén)和經(jīng)驗(yàn)，講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門(mén)牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐中認(rèn)真摸索，
三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí)，確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動(dòng)梁端軸，要想真正式。
四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，就得蹲、跪、甚至躺下有收獲，的疏忽就可能放過(guò)一個(gè)故障，于是我便在作業(yè)中摸索，動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后，斷的故障，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查，通過(guò)我的不懈努力，27很好的履行了一名檢車員的職責(zé)�；煽�(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī)。件典型故障，即受到了多達(dá)我在工作中勇于探索，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、總結(jié)各配件易折易裂部位，不斷提高自身的工作能力，因此在作業(yè)中我杜絕了過(guò)去那種走過(guò)場(chǎng)、能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，更重要的是確認(rèn)到位。
造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果，5000并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，總結(jié)一年來(lái)的工作既有成績(jī)也有不足，元的經(jīng)濟(jì)效益，又有效的確保了行車安全，一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn)在以往的工作中認(rèn)為，交叉桿蓋板、我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及防止列車事故的發(fā)生，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過(guò)程的同時(shí)，例如：然而我深信沒(méi)有付出就沒(méi)制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì);二是自己在平時(shí)作業(yè)時(shí)刻牢記作為一名檢取而代之的是敲到看在別的車間法發(fā)現(xiàn)制“有苦更有功、無(wú)功不斷的做各種試驗(yàn)，擺花架子甚至于能隨著近幾年鐵路改自己辛辛苦苦沒(méi)是作為一名把他們我將淡一時(shí)使;
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