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機組檢修工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，是時候寫一份總結了。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的機組檢修工作總結，歡迎大家分享。
機組檢修工作總結1
1.概況
1機組C級檢修于20xx年9月14日開始，計劃用時12天，實際用時10天。從總的檢修情況來看，我專業的檢修進度緊隨主設備的進度，從20xx年9月14日至20xx年9月23日止，正常的檢修工作已全部完成。所有校驗點均按檢修工作計劃表的要求全部完成。本次檢修項目完成率100%，設備消缺率100%，整機啟動一次成功。
2.工程工期
計劃工期：20xx年9月14日~20xx年9月26日實際工期：20xx年9月14日~20xx年9月23日
3.工作主要項目實際進度
煙氣系統（CEMS）測點的檢查及表計校驗從9月14日開始，至9月23日全部完成。
壓力變送器和開關及就地儀表校驗從9月14日開始，至9月23日全部完成。
氣動門的校驗從9月17日開始，至9月23日全部完成。
4.檢修過程中消除的主要缺陷
4.1煙氣系統中的采樣濾芯堵塞較嚴重，反復吹掃仍無法恢復后，更換采樣濾芯兩個。原煙氣溫度測量元件子檢查過程中發現熱電阻的陶瓷部分已損壞，經工作負責人確認后，更換并檢查合格后回裝。CEMS凈煙氣溫度測量元件（PT100熱電阻）在檢查過程中發現熱電阻的護套腐蝕較嚴重，反復擦拭后仍無法恢復，經工作負責人確認后，更換并檢查合格后恢復。
4.2吸收塔除霧器沖洗系統更換氣動執行機構四套。利用檢修時間將1吸收塔除霧器沖洗水母管壓力表的信號線重新走線，滿足現場文明生產的要求。
4.31機組檢修現場發現有5處隔膜壓力表隔膜損壞無法修復，更換壓力表5塊：分別在3臺循環泵出口、供漿泵出口母管、1石膏排出泵出口母管壓力。
4.41機組三臺循環泵電機內部接線端子排由于長期使用已經老化，利用本次檢修機會對三臺循環泵電機內部的接線端子排進行更換。
5.工作總體總結
5.1檢修情況詳介
5.1.1標準項目完成情況
壓力變送器校驗15臺氣動門檢查18臺就地儀表校驗34只采樣箱檢查2臺
5.1.2檢修過程介紹
本次1機組C級檢修我們熱控專業的主要任務是表計的校驗，利用檢修時間可以將所有熱控測點進行疏通并將運行中無法處理的'問題進行解決。
雖然我們多次進行300MW機組的檢修工作，但是我們檢修人員還在檢修之前做了大量的準備工作，包括技術資料的收集、檢修缺陷的提前統計、向運行了解情況等等。為這次順利完成檢修任務奠定了良好的基礎。此次檢修為C級檢修，工期為兩個星期，工作量較大，為了確保檢修進度，我們每天的工作相當飽滿，還要配合施工隊伍參加事故高位水箱的調試工作，這是考驗我們的一道難題，對我們的檢修工作提出了更高的要求。針對這種情況，我們從做好職工的思想工作入手，要求他們在思想上高度重視，嚴把安全和質量關。在安全生產部領導的動員下，我們的檢修人員都自覺加班加點，毫無怨言，以緊抓工程進度為目標，當天的工作當天完成，確保每個工程節點有條不紊地完成。整個檢修過程，我們始終緊隨主設備的進度，尤其是在與機務的配合工作方面，我們努力做到接到配合工作任務，立即完成，決不影響總的進度。主設備檢修完成，我們立即裝復校驗，以保證設備試運轉的按時進行。在我們全體檢修人員的共同努力下，最終圓滿完成了這次檢修任務，為機組的順利啟動貢獻了一份力量。
5.2技術準備工作
5.2.1文件資料準備
在檢修開始前，根據檢修計劃任務書及時進行人員分工。由各小組人員對自己所管轄的設備范圍進行整理分類。檢修開始后，根據檢修作業文件包進行工作，嚴格按照檢修作業文件包的進行作業。組織參加檢修的工作人員全面進行學習，特別是對個別細小環節進行了強調。對保證檢修安全進行，起到了重要的保障作用。
5.3檢修遺留問題及采取措施
由于1機組兩臺分析儀使用時間接近兩年應返廠校驗,而目前2機組屬于停運狀態，所以將2機組分析儀裝在1機組分析儀機柜內，由于通道設置不同，所以目前1機組的故障燈常亮，但不影響正常運行，等1機組分析儀校驗完立即回裝。
機組檢修工作總結2
新春佳節之際，為總結經驗，完善檢修標準、管理體系，崔家營管理處召開了機組首次b級檢修工作總結會，會議全面回顧了機組首次b級檢修工作并進行了深刻剖析和總結。
會議充分肯定了機組b修的工作成果，對順利開展首次機組b修的成功經驗進行了分析。會議指出：完備的施工組織措施，各部門高效協作為檢修工作的順利進行創造了條件；施工方案、調試大綱、施工進度表等資料的科學編制、嚴格審核，為檢修工作的計劃安排提供了工期保證；落到實處的技術措施，現場巡查，對重點工序、重點部位進行全過程的監督檢查的管理模式，為檢修質量奠定了保障；準確到位的設備預防性試驗、主體結構件關鍵部位的測試、儀器儀表和保護設備的校驗、機組各系統的'聯調等細致入微的基礎性檢修項目為機組驗收及可靠開機并網提供了數據依據。最后，會議對b修工作中存在的不足及今后改進方向進行了深入探討。
本次機組b級檢修總結會的召開，為年后即將開展的其他兩臺機組的b級檢修工作提供了借鑒和指導依據，也將為今后的標準化檢修體系的建立提供了寶貴的經驗。
機組檢修工作總結3
我車間本月檢修項目總共120項，其中計劃月檢修26項，完成率96%，大修12項，完成率100%，中修14項，完成率：93%，日常檢修94項，完成率100%，總完成率99%。
一、安全環保整改項目
（1）壓縮機廠房氣氨管廊上腳手架未拆除，管廊上有雜物。此項工作已整改完成。
（2）變換地溝蓋板損壞，需更換。此項工作已整改完成。
（3）液化氣站P-3901液化氣泵防護罩掉。此項工作已整改完成。
（4）冰機油泵聯軸器護罩缺螺栓，此項工作已于20xx年9月19日整改完成。
（5）灌區地溝增加蓋板，此項工作已完成。
二、生產檢查整改
（1）冰機液氨儲罐旁洗臉盆上水管破裂，此項工作已于20xx年9月21日整改完成
（2）1.0Mpa廢鍋并網管線彎頭漏。已做帶壓堵漏處理仍漏，機修現無法處理。
三、日常主要設備的檢修
（1）20xx年8月26日，精餾出現加不起負荷，主要采用引用低溫甲醇洗工段的脫鹽水進行沖洗管道，并拆除精餾界區閥下法蘭和E-3501進口管道的流量計FI001，沖出來的雜物主要有臘塊、卷尺等其它雜物。并拆除預塔C-3501第二個人孔，進行入塔檢查，塔內正常。在管道清洗檢查的過程中發現E-3501入口短節有臘塊，經清理，精餾已運行正常。在檢查精餾工段的同時還對灌區粗甲醇泵P-3601A/B進行了解體檢查，泵正常。
（2）20xx年8月26日，P-2101A由于漏油，聲音異常，于此日下午倒泵至P-2101B運行，于20xx年8月27日對此泵進行了檢修，更換7315軸承三盤，NU2314軸承一盤。
（3）20xx年8月28日，鼓風機K-2301A靠硫回收廠房側軸承響動異常切換至K-2301B運行，并對鼓風機K-2301A進行檢修，于20xx年8月29日對K-2301A進行回裝找正，所需的材料是6316/C3軸承兩盤.試車情況：K-2301A于20xx年9月9日進行了試車，試車時運行正常，試車后K-2301A一直運行至今。
（4）20xx年8于29日，氨壓縮機備用轉子MCL607+2MCL607吊往壓縮機廠房二樓。按照規定盤車。
（5）20xx年8于31日，針對暖氣和伴熱進行查漏對漏點進行消除。
（6）20xx年9月5日，四塔廢水泵P-3512B泵泵殼漏甲醇，于當日更換了泵體墊片，漏點消除。
（7）20xx年9月10日，對硫回收鼓風機K-2301B進行了找正復查工作。
（8）20xx年9月11日，中控調節K-2301B入口電磁閥，現場未動作，經電器確認電磁閥電機燒壞，由于電儀車間無備件，等待備件到廠在檢修。
（9）20xx年9月12日，馳放氣洗滌塔液位調節閥33LV-005后法蘭漏，于此日進行了緊固，漏點已消除。
（10）20xx年9月14日，P-3502A電機后軸承端聲音異常，于本日對電機進行了檢修，主要更換了電機軸承為6312/C3一盤。試車正常
（11）20xx年9月16日，對E-3512板式換熱器進行了化學清洗。
（12）20xx年9月18日，高壓分離器液位調節閥33LV008B堵塞嚴重，切至33LV008A運行，與此日對閥芯進行了清理，現已正常備用。
四、大修項目
（1）P-2101A大修
P-2101A泵為冷凝液加壓泵I，型號：SDZA100-400檢修時間：20xx年8月27日
本次檢修主要更換了機械密封和2盤7315軸承和一盤NU2314軸承。
試車情況：詳見六P-2101A事故經過
（2）P-2101B大修
P-2101B泵為冷凝液加壓泵I，型號：SDZA100-400檢修時間：20xx年9月2日本次檢修主要更換了3盤7315軸承，1盤NU2314軸承、泵軸和機械密封。試車情況：試車的過程中發現機械密封漏水，經處理機封漏水現象已處理。
（3）P-220XA泵大修
P-220XA為1#甲醇液泵，型號：EAP9200K3-250檢修時間：20xx年9月6日本次檢修主要更換了機械密封試車情況：試車正常
（4）P-220XB泵大修
P-220XB為1#甲醇液泵，型號：EAP9200K3-250檢修時間：20xx年9月12日本次檢修主要更換了機械密封試車情況：試車正常
（5）P-2202A泵大修
P-2202A為2#甲醇液泵，型號：EAP9250K4-400檢修時間：20xx年9月20日經檢查此泵零部件完好，無更換備件試車情況：試車正常
（6）P-2209A/B大修
P-2209A為廢水輸送泵，型號：ESH25-200檢修時間：20xx年9月4日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車情況：試車正常
（7）P-2301A/B
P-2301A/B為酸水泵，型號：40FSB-20檢修時間：20xx年9月22號試車情況：試車正常
五、中修項目
（1）P-3506B泵中修
P-3506B泵為回收塔進料泵，型號：ESH25-200檢修時間：20xx年9月9日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月9日試車正常
（2）P-3506A泵中修
P-3506A泵為回收塔進料泵，型號：ESH25-200檢修時間：20xx年9月11日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月11日試車正常
（3）P-3509A泵中修
P-3509A泵為廢液泵，型號：ESH40-250檢修時間：20xx年9月10日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月10日試車正常
（4）P-3509B泵中修
P-3509B泵為廢液泵，型號：ESH40-250檢修時間：20xx年9月11日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月11日試車正常
（5）P-3604泵中修
P-3604泵為異丁基油泵，型號：HZA80-2160C檢修時間：20xx年9月14日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月14日試車正常
（6）P-3605A泵中修
P-3605A泵為輕柴油輸送泵，型號：40AY35×8檢修時間：20xx年9月17日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月18日試車正常
（7）P-3605B泵中修
P-3605B泵為輕柴油輸送泵，型號：40AY35×8檢修時間：20xx年9月18日經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月20日試車過程：試車后盤車卡澀，于20xx年9月21日對此泵重新進行處理（清洗軸承箱）。重新試車正常，泵已正常備用。
（8）P-3701A/B
P-3701A/B泵為甲醇汽車裝車泵，型號：HZA100-2160C檢修時間：20xx年9月16日
經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月16日試車正常
（9）P-3701C/D
P-3701C/D泵為甲醇汽車裝車泵，型號：HZA100-2160C檢修時間：20xx年9月17日
經檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月17日試車正常
（10）P-3602A/B
P-3602A/B泵為精甲醇泵，型號為HZA200-3315A檢修時間：20xx年9月26日
經檢查此兩臺泵零部件完好，無更換的備件試車情況：試車正常
（11）K-220X
K-220X為循環氣壓縮機，型號：2D10-4.79/17-58.5K-220X檢修需要停車，已上報技術部，技術部未批準。
六、P-2101A導致工藝氣放空事故經過
（一）、事故經過
合成車間變換工段冷凝液加壓泵P2101A于8月27日切出檢修，檢修內容為解體大修，更換機械密封及軸承，8月30日試泵后運行，試泵結果運行正常，運行至9月3日上午因氣化裝置停車停泵，下午15:30因氣化B爐投料P2101A啟動運行。晚上21:30合成車間工藝巡檢時，發現泵軸承箱冷卻水回水管道脹接接頭脫開，現場巡檢人員告知車間領導，同時返回班房取點檢儀到21:50左右測量軸承箱溫度高達170℃，脫開接頭經合成車間技術員現場緊固后繼續運行，并對軸承箱補油，隨后軸承箱溫度降至80℃左右。在此期間機修車間檢修人員正在安裝P2101B，考慮到現場檢修人員的安全和P2101A泵的安全，合成車間多次與調度協調要求切氣、停泵，但為了生產調度回復堅持運行，運行至23:30左右軸承箱底部冷卻水進水管線脹接接頭脫開，由于在泵底部，泵在運行過程中無法處理，車間再次請示調度要求切氣、停泵，調度仍然要求車間堅持運行，十幾分鐘后23:40左右機封瞬間泄漏，高壓冷凝液現場噴出，現場人員緊急停泵，合成工藝人員組織關閉進出口閥門及回流閥門，對泵進行隔離，機修車間連夜進行檢修。P2101A停泵后，合成車間切氣，9月4日2:00機修車間安裝完P2101B，啟動P2101B后生產正常運行，粗煤氣變換放空3小時左右。
（二）、事故后果
對設備影響：P2101A9月3日晚停泵后，機修車間于9月4日拆解，解體發現P2101A機封燒毀（動靜環碎裂），軸承箱靠電機側兩盤軸承損壞，軸有拉傷現象。9月4日檢修恢復P2101A時更換以下備件：機械密封一套，軸承四盤。
對生產影響：變換粗煤氣放空約3小時。
（三）、檢修原因及檢修過程
合成車間變換裝置冷凝液加壓泵P2101A/B兩臺泵自20xx年10月系統開車起到目前，一直沒有進行過大修（沒有更換過軸承箱的軸承），按合成車間20xx年度設備定修計劃安排到11月份大修，由于20xx年公司停車大修時間改變，8月技術部要求各車間重新修訂20xx年8-12月設備定檢計劃，按合成車間修訂后的20xx年8-12月設備定檢計劃，P2101A/B大修安排到9月份。
P2101A：P2101A泵自20xx年3月15日起由B泵切至A泵后一直運行，從3月15日到8月23日累計運行2439h，大修前P2101A存在油封漏油，軸承箱有異常聲音現象，8月27日合成車間P2101A切出交由機修車間大修，檢修內容為泵解體大修，機修車間從8月27到8月29日檢修，檢修時間3天，8月30日試泵，試泵結果運行正常。P2101A大修期間發現問題：軸承箱放油時有油泥，潤滑油已變黑，軸承箱冷卻室打開有循環水雜物沉積的淤泥，推力軸承中有一盤軸承滾珠表面金屬脫落，滾動軸承已存在缺陷，大修時更換備件為一套機械密封和四盤軸承。
P2101B：P2101B在8月底A泵檢修期間運行，運行時已經發現軸承箱聲音異常，在8月30日P2101A運行正常后，8月31日合成車間切出檢修，檢修內容為泵解體大修，機修車間于9月2日開始檢修，9月3日晚開始回裝，檢修時間2天。9月4日2:00左右試泵，運行正常。P2101B大修發現問題：軸承箱放油時有油泥，潤滑油已變黑，軸承箱冷卻室打開有循環水雜物沉積的淤泥，泵軸在推力軸承最外的一盤軸承位置有拉傷，判斷為軸承跑內圈，大修時更換備件一套機械密封，一根軸，四盤軸承。
（四）、事故原因分析
P2101A在合成工藝巡檢發現冷卻水管道脹接接頭脫開時，軸承箱溫度170℃（正常值低于80℃），此時軸承箱的軸承已經存在問題，其后堅持運行導致的機封碎裂，軸承損壞的.原因都是軸承箱溫度高軸承已經存在故障所引起的。軸承箱溫度高的原因為冷卻水管道脹接接頭脫開，潤滑油沒有冷卻，導致軸承溫度持續走高。因此，本次事故的直接原因為脹接接頭脫開。
脹接接頭脫開原因：合成車間P2101泵與氣化車間P1303泵和P1305泵為同一生產廠家，同一泵類型，機封沖洗方式，軸承箱冷卻方式都一樣。在氣化車間P1303和P1305也幾次發生冷卻水管線脹接接頭脫開現象，其脫開根本原因為脹接接頭松動，安裝時絲扣安裝過緊，在運行時存在輕微外力、晃動、溫差應力等就會導致脹接接頭脫開。
導致事故發生的其它因素：P2101A/B的大修安排日期較近，在P2101A檢修后運行暫時正常后就安排P2101B大修，時間安排緊湊，且安排日期太近，當P2101A出現問題時，P2101B正在檢修，因無備泵導致變換工藝氣放空。因此同一位號設備的大修日期應錯開一段時間，避免兩臺泵同時大修而導致事故。
七、存在的隱患
1，21TV004閥體微漏，正在監護運行中。
2，1.0Mpa廢鍋E-2103并網管線彎頭母材處有沙眼。
3，P-2204A機封漏甲醇，等待舊機封修復完，進行更換。
八、附月檢修計劃表
九、附合成氣壓縮機和冰機油品檢驗報告單
機組檢修工作總結4
一、概況
#9機組系統本次小修于20xx年09月13日開工，20xx年09月30日結束，完成工期18天。本次檢修完成的'較大項目主要有：#9脫硫吸收塔、煙道系統檢修；#9爐脫硫三臺漿液循環泵檢修；#2工藝水泵解體檢修；兩臺石膏排出泵解體檢修；石灰石制漿液系統檢查；石膏脫水系統檢查檢修等重點工作。
二、項目執行情況
本次小修基本上都是按大修標準執行，但所有項目都按工期保質保量完成了檢修任務。
三、主要項目完成情況
1.#9脫硫吸收塔、煙道系統檢修：塔體、煙道防腐修補；漿液噴淋層噴嘴及管道、支撐梁檢查、檢修；除霧器沖洗、固定；除霧器沖洗水噴嘴及管道檢查、檢修；氧化風管道、支撐梁檢修；#1、2漿液循環泵濾網更換，石膏排出泵入口濾網檢修；
2.增壓風機內部檢查；
3.#1、2、#3漿液循環泵解體檢修，#1、3泵更換葉輪，并對三臺泵體進行焊補防磨；
4.#3氧化風機解體檢查；
5.兩臺石膏排出泵解體檢查；
6.原、凈煙氣擋板、旁路煙道及擋板加油、檢查；
7.石膏脫水系統檢查；
8.#1工藝水泵解體檢修；
9.真空皮帶脫水機檢查、檢修；
10.石灰石制漿液系統檢查，冷卻水系統加裝排污門；
四、施工組織與安全情況
本次檢修總體組織良好，安全措施落到實處，努力做好文明檢修、文明作業落實工作，檢修地面鋪墊層，對檢修工具擺放、備件和檢修材料的存放地點、檢修垃圾堆放等實行定制管理，檢修作業指導文件放置現場，方便檢查和指導，做到了“工完、料凈、現場清”，各W、H點按質量計劃及時組織驗評。檢修項目按計劃完成，檢修質量達到預期目標，消除了眾多影響機組安全運行的缺陷并對設備進行了多處改進完善。灰硫專業檢修期間未發生設備及人身安全事故。
五、經驗總結
1、本次＃9機組小修認真推行標準化檢修，對此次C級檢修進行全員、全方位、全過程控制，精心策劃準備制定檢修項目和檢修文件包，嚴格按照檢修項目開展工作，認真執行檢修文件包程序，工作中推行標準化作業，嚴格按有關工藝要求進行設備檢查、檢修。通過此次標準化檢修，提高了自身的素養和管理水平，也使設備健康水平得到了進一步提高。
2、在檢修過程中，作為一名點檢，能夠盡到設備主人的責任，按照廠部要求對檢修安全、質量、工期進行控制。外委工程不“以包代管”，對吸收塔檢修時腳手架安全、防火措施到位情況進行監督，發現吸收塔腳手架卡扣有松動現象，及時處理了一起重大安全隱患。
3、在備品準備上，準備比較充分，漿液循環泵解體后發現兩臺葉輪磨損嚴重，但倉庫有備件，及時進行了更換。
4、此次檢修后三臺漿液循環泵入口門故障，經過十幾天才找到原因，入口門在停電狀態下手動開關后，還要恢復原位置，否則送電后就無法操作，但由于原來沒有碰到過此種情況，所以帶來很大麻煩，所以在以后檢修時要牢記此次教訓，舉一反三，不能再讓此種現象發生。
5、此次檢修后，目前還沒有投運，待投運后，根據運行情況，斷續分析，為以后工作積累經驗。
機組檢修工作總結5
在這次檢修工作開始之前：對所負責的檢修內容進行了詳細計劃和安排，準備工作做得更加的全面和完善。
首先在這次檢修過程中的準備工作：為了保證檢修工作的順利進行，我們
提前到現場熟悉自己班組做工作內容，現場條件和準備的安全措施、安全防護用品及安全工器具。在工作之前填寫《水力機械工作票》及危險點危險措施，并對本班組工作人員交代現場工作及所要做的安全措施和注意事項。對工作現場及工作票中的安全措施及現場注意事項進行了布置和計劃，對工作進行合理分配。準備工作中所需要的安全工器具：大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標識牌、手電筒、螺絲刀、潤滑油、架板、編織袋、雨靴等。領取安全防護用品，正確安全的使用安全防護用品。
其次檢修工作開始：
（1）檢查工作現場機組處于停機態，尾水閘門已落下，蝸殼內無壓無水，蝶閥已關閉。
（2）打開蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內無水無壓。
（3）接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進人門螺絲螺帽，打開蝸殼進人門，在進入之前應進行通風，緊固進入蝸殼內的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進入蝸殼內。
（4）檢查1#、2#、3#機組蝸殼內有無雜物，并對蝸殼內雜物垃圾進行及時清理，裝入編織袋內。
（5）檢查1#、2#、3#機組導葉，在檢查過程中對每塊導葉逐項進行仔細檢查并對轉輪及管壁上的污垢及生銹情況進行詳細查看，用塞尺測量每塊導葉之間的間隙，要求導葉豎面：間隙不允許5絲通過，對部分導葉間隙要求15絲之內，15絲的塞尺允許通過導葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數要求，對發現的問題及測量的數據進行記錄分析。
（6）檢查蝸殼是否有遺留物品，確認無物后關閉蝸殼進人門
（7）對集水井的`雜物垃圾進行清理，并檢查6臺排水泵運行正常，有無垃圾雜物堵塞，對有杜塞的雜物進行清理。
在檢查過程中：
（1）1#、2#、3#機組進人門螺絲螺母及密封墊潤滑油干裂情況，重新進行了潤滑處理。
（2）1#機組蝸殼內部轉輪及管壁有結垢和生銹情況比較嚴重，在下次的檢修工程中進行打磨刷漆處理。
（3）2#機組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時進行清理。
（4）3#機組蝸殼內，導葉損傷比較嚴重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過程中需加強監視檢查。
（5）在對集水井垃圾及排水泵清理檢查過程中，發現5#排水泵在排水過程中，停止工作時，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進行處理。
（6）在協助田國平同志對2#機組補氣過程中，出現油位下降較快問題，自動補氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進行處理。
（7）協助田國平同志提起1#、2#、3#機組尾水閘門，發現1#機組蝸殼進人門有滲水情況，重新進行了加固后，沒有滲漏。
（8）在拆裝尾水閘門連桿時比較費時費力，在后期工作中進行維護保養。
在工作完成后對現場的所做安全措施進行撤除，拆除工作電源，歸還安全工器具，清理工作現場衛生，辦理工作票終結工作。
最后，在這次檢修過程中注意事項及不足：
（1）在拆裝螺絲過程中，注意螺絲或大錘及套筒掉落砸傷腳面。
（2）在進入蝸殼時，由于管壁較滑，應注意防止滑倒受傷。
（3）在調整導葉間隙過程中，防止把手放入導葉之間造成夾手。
（4）在工作過程中，在準備工作做的不夠完善，對工作現場所拆卸的螺絲螺帽沒有進行妥善的安放、在今后的工作中，準備物品放置盒，防止發生物品掉落砸傷他人
（5）在檢查過程中，對一些技術問題及發現的問題其原因分析不全面，需在以后工作中加強學習。
（6）在今后的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出現應工具使用不當造成的意外損傷。
機組檢修工作總結6
一、概述：
#1機組檢修工作于20xx年8月18日開始，于20xx年8月28日結束，共歷時10天。計劃完成標準項目46項，實際完成項目46項。材料預算金額為178700元，實際完成167540元。
二、修前設備概況：
#1機組上次檢修是在20xx年9月，修后連續運行至今，未發生由于電氣原因引起的非停。
三、本次檢修主要工作及發現問題：
1、發電機系統：
1.1發電機拆開汽側勵、側端蓋檢查發現，線圈完好。對發電機進行修前、修后各項高壓試驗，數據均符合規程要求。對發電機進行了水壓試驗及試驗合格。
1.2對4組空冷器進行捅洗，捅洗后水壓試驗發現第2組有漏水現象，通過逐根檢漏，堵漏2根。其余管內壁清潔，無雜物，無腐蝕，再次水壓試驗合格。 1#
1.3對刷架、引線、滑環、滅磁屏、PT柜進行清掃、檢查。
2、主變壓器系統
2.1對1#主變本體、油枕、散熱器、防爆玻璃、干燥器、套管（包含高低壓側架空線絕緣子）進行了清掃檢查，各項高壓試驗結果符合規程要求。
2.2對風扇電機進行了檢修，其中對2臺風扇電機進行了大修。 2.3對發變組保護裝置進行了校驗，二次回路進行了清掃、檢查、緊固，對保護進行了整體帶開關傳動，試驗結果均符合要求。
3、廠用電系統：
3.1對廠用變壓器21B進行了清掃、檢查、試驗，各項高壓試驗結果均符合規程要求。
3.2對風扇電機進行了檢修。
3.3對變壓器兩側開關821及6101開關進行了檢修、試驗，試驗結果符合規程要求。
3.4 8月23日6VI段母線停電，對母線進行清掃，對所有開關柜進行了檢查，修后對母線進行了試驗，數據均符合規程要求。
3.5對41B、1#除灰變、1#輸煤變、化學變本體進行了清掃檢查，對二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，保護裝置進行了校驗，帶開關傳動合格。
4、高壓輔機系統
4.1對6KVI段高壓電機開關進行了清掃、檢查試驗，開關二次回路檢查、螺絲緊固。對磨煤機、排粉機、循環泵6臺開關油進行了更換。
4.2高壓電機引、送、排、磨、循環泵進行了引線檢查、軸承加油脂。其中發現1#爐1#排粉機前軸承保持架磨損嚴重，對其進行了更換。
4.3對一期脫硫1#脫硫引風機電機及軸承進行了檢查、試驗及補充油脂。
4.4對高壓電機保護進行了校驗，二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，帶開關傳動。
5、機、爐低壓電機
5.1對汽機14臺低壓電動機接線及兩側軸承進行了檢查、補充油脂、測量絕緣電阻和直阻。其中1#機1#凝泵電機油污嚴重，試轉振動超標，對其更換備用一臺備用電機。
5.2對鍋爐及電除塵24臺電機進行了檢查，對軸承進行了補充油脂、測量絕緣電阻和直阻。
其中鍋爐2#撈渣機前、后軸承磨損嚴重、對其進行了更換。1#碎渣機前、后軸承磨損嚴重，也進行了更換。對破損的1#火檢風機接線盒進行了更換。
5.3對380V低壓電機保護進行了校驗、二次回路清掃、檢查、螺絲緊固，帶開關傳動。
5.4對機爐低壓控制柜進行了清掃、檢查、回路緊固、熱偶調整。
6、其它
6.1對1#機、爐熱力盤進行了清掃檢查，對機爐電動門進行了調試。
6.2對三臺整流變進行了檢查、試驗，對卡澀的刀閘及接地裝置進行了調整，對失效硅膠進行了更換。其中三臺變壓器的的套管進行了清理，對損壞的刀閘箱進行了處理，對乙電場整流變套管漏油進行了處理。
6.3對電控柜進行了清掃檢查，空載試驗；加熱器及其回路檢查消缺。
6.4對電除塵低壓控制回路進行了清掃、檢查、熱偶調整，對備用抽屜進行了恢復。
四、安全方面：
本次小修雖然工期緊，工作量較大，但通過各級安監部門和各工作人員的共同努力，安全情況良好，無事故、無障礙、異常及設備和人身上的不安全現象發生，本次小修共開出工作票20張，工作票合格率100%。
五、經驗和教訓：
本次小修處于公司經營非常困難之際，為了響應公司相關部門壓縮開支、節約費用的號召，對于既定的項目，我們有能力自承擔的全部采取了自承擔加申請臨工的方式進行。
我專業為了保證檢修質量與進度，對于重點項目提前制定好了技術措施和安全措施，并明確了組織機構，明確了各級人員在安全管理和施工管理中的責任，在檢修中全面貫徹執行。
本次檢修，我專業全面推行項目負責制，提前進行了項目分解以及項目工時的預估，將項目與工時結合起來，每個人都可以選擇自己能勝任的項目，做到了每個項目都落實到人，每項檢修任務都有專人負責，大大提高了人員的積極性，同時也保證了檢修安全與質量。
在本次大修中也暴露出不足：由于本次檢修為了響應公司號召，我專業全面施行自承擔的方式。檢修工作全面展開后，尤其是雙機停運時，項目較多，又集中在一起，暴露出專業技術人員數量的匱乏。這是在以后的小修中需要特別注意的方面，也希望公司領導從這方面考慮，給予工作上的'支持。
總之，通過本次小修，設備的健康狀況得到了很大的提高，修后的設備在運行中均達到了設備的標準要求，職工的技術水平也有了很大的提高，今年公司的生產經營狀況相當緊張，良好的經濟效益要靠的設備健康水平作為基礎，今后我們將接受經驗和教訓，繼續努力工作，為我公司的安全經濟運行貢獻自己的力量。
機組檢修工作總結7
20xxX年5月10日隨著化工一期為期一個月大檢修任務的開始，回顧這次大檢修時間，無論是從檢修前的準備工作，還是檢修期間發現的一些狀況，再到檢修結束。雖然工作量大，時間緊，但通過機修廠全廠參加檢修人員的共同努力，起重班作為配合輔助檢修，還是順利而安全的完成了任務。
現就檢修期間起重班的工作總結如下：
一、 檢修前的準備工作
今年大檢修，起重班承擔了化工一期各個裝置配合個檢修專業對
相應設備的吊裝工作任務及搭設腳手架的任務。本次大檢修體現了點多面廣，時間緊、任務重。一方面是要保證大檢修各檢修專業對起重工、架子工的需要，另一方面是還要保證部分檢修裝置設備的維護對起重工、架子工的需要。特別體現在各裝置停車后，部分大型設備整體吊裝跟換或解體檢修、檢修搭設腳手架比較集中，面對起重(轉載于:檢修總結)工、架子工任務量大而且在時間上相當集中這一難題，我們采取了提前介入的.方法，大檢修前主動與各檢修專業聯系，對能提前吊裝、搭架子的檢修項目就提前做出吊裝方案及搭設腳手架的工作，在檢修項目上要明確主要負責人，將檢修項目逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況，合理安排施工力量。對部分工作量較大的檢修項目進行加班加點。
并且要求工藝車間盡早與機修廠進行工藝處理對接，把每個項目都讓檢修負責人詳細了解，防止出現安全事故及檢修工器具的準備問題。防止不能按時到達檢修現場，耽誤檢修時間。
為了更好地完成大檢修、提前對所用的起重工具、架子搭設材料進行了篩選檢查、維修，消除有問題的手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣、架桿、架板、卡扣，對新進的架桿進行了除銹刷漆，做記號。并根據所需要的長度進行切割架桿，為大檢修的順利完成從材料上做了充分的準備。
在此次大檢修期間，氯堿廠1100米鈦管材的更換是氯堿廠大檢修計劃的重中之重，公司領導及機修廠領導特別重視，由于工作量大，機修廠對此項工作任務成立專業檢修小組。此次更換管材對架子需求及起重工要求專人負責，加班加點確保按時完成此項工作任務。
二、強抓安全、確保 “安全第一、和諧穩定”。
為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、強管理”的原則。首先機修廠鉗工、焊工、起重工強化管理、思想工作跟進，成立安全監督小組做到員工思想動態掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對檢修工作過程中存在的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。以班組為單位將生產現場的隱患整改，并逐級把關，為本次檢修工作業創造一個相對安全的工作環境。
三． 存在的問題
1. 在重點的檢修項目里沒有完整的檢修方案，檢修前的準備工作做 的不到位。
2. 檢修力量不均衡，各檢修工種之間沒有團結起來，不懂得謙讓、配合，導致檢修進度緩慢的情況。
3. 起重工對工器具的管理使用及配合交叉作業不合理，不能保證各 檢修工作的順利進行。
4. 此次大檢修在安全方面，也暴露出架子工安全意識不夠強，最明顯的就是大檢修剛開始時，安全帶的佩戴、懸掛。工作票的簽發、登高票的辦理、吊裝現場警戒線等安全規章制度的不夠重視。類似的問題還有很多，我想通過這次大檢修，要總結經驗吸取教訓，為下一步的檢修配合工作做出改進，完善起重班檢修配合管理體系，做到檢修配合管理標準化，合理化。
隨著大檢修進度的深入，加上對起重工、架子工在安全方面進行現場引導，這些問題逐步得到解決，類似的錯誤也很少再發生。
“要安全，就要放棄一切自治”，這句話告訴我們在檢修中應該怎樣做，不是為了應付檢查才遵守安全規定的。通過這次大檢修，更好地鍛煉了隊伍，特別是讓每個人在思想上要把安全放在第一位，只有這樣才能體現安全的本質。
四． 配合檢修工作完成項目情況
起重班本次配合鉗工、焊工總計完成406項工作任務。其中大型設備及重要檢修計劃配合吊裝完成9項：
1. 熱電廠一期化水車間鹽酸罐整體更換。
2. 熱電廠一期1#給水泵整體更換。
3. 熱電廠一期4#給水泵帶電機整體更換。
4. 氯堿廠氯化氫裝置鹽酸儲槽整體吊移就位。
5. 氯堿廠鈦管材更換配合吊裝1100米。
6. 乙炔廠真空解吸氣冷凝器整體更換。
7. 乙炔廠真空解吸再沸器吊裝。
8. PVC廠反應器冷卻器吊裝檢修。
9. PVC廠水洗塔整體解體檢修。
其它配合檢修設備、閥門更換、管道改造共計215項，配合各專業檢修搭架子共計182處。
此次的大檢修安全圓滿的完成，是從機修廠領導到鉗工、焊工、起重工、架子工全體參加檢修人員共同努力的結果。在檢修過程中我們全體職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務。設備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預測的問題，不惜人力物力直到將設備檢修完好也為以后化工裝置平穩的、長周期運行提供了保障。今后我將繼續努力，查找缺陷，嚴格管理，總結這次大檢修中起重班配合工作中的缺陷，爭取在今后的檢修管理工作中發揚優點，彌補不足，更上一個臺階！
機組檢修工作總結8
在開始本次檢修工作之前，我們對負責的檢修內容進行了詳細規劃和安排，并且做了更加全面和完善的準備工作。
首先在這次檢修過程中的準備工作：為了保證檢修工作的順利進行，我們到達現場前，首先要熟悉自己所在的班組工作內容，了解現場條件并掌握準備的安全措施、安全防護用品以及安全工器具。在工作開始之前，要填寫《水力機械工作票》，并對危險點和相應的.危險措施進行詳細記錄。同時，需要向本班組的工作人員交代現場工作內容以及所需采取的安全措施和注意事項。布置和計劃工作現場的安全措施和注意事項，合理分配工作任務。準備所需的安全工器具包括大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標識牌、手電筒、螺絲刀、潤滑油、架板、編織袋、雨靴等。領取必要的安全防護用品，并正確使用。
其次檢修工作開始：
（1）檢查工作現場機組處于停機態，尾水閘門已落下，蝸殼內無壓無水，蝶閥已關閉。
（2）打開蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內無水無壓。
（3）接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進人門螺絲螺帽，打開蝸殼進人門，在進入之前應進行通風，緊固進入蝸殼內的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進入蝸殼內。
（4）檢查1#、2#、3#機組蝸殼內有無雜物，并對蝸殼內雜物垃圾進行及時清理，裝入編織袋內。
（5）檢查1#、2#、3#機組導葉，在檢查過程中對每塊導葉逐項進行仔細檢查并對轉輪及管壁上的污垢及生銹情況進行詳細查看，用塞尺測量每塊導葉之間的間隙，要求導葉豎面：間隙不允許5絲通過，對部分導葉間隙要求15絲之內，15絲的塞尺允許通過導葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數要求，對發現的問題及測量的數據進行記錄分析。
（6）檢查蝸殼是否有遺留物品，確認無物后關閉蝸殼進人門。
（7）對集水井的雜物垃圾進行清理，并檢查6臺排水泵運行正常，有無垃圾雜物堵塞，對有杜塞的雜物進行清理。
在檢查過程中：
（1）1#、2#、3#機組進人門螺絲螺母及密封墊潤滑油干裂情況，重新進行了？潤滑處理。
（2）1#機組蝸殼內部轉輪及管壁有結垢和生銹情況比較嚴重，在下次的檢修工程中進行打磨刷漆處理。
（3）2#機組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時進行清理。
（4）3#機組蝸殼內，導葉損傷比較嚴重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過程中需加強監視檢查。
（5）在對集水井垃圾及排水泵清理檢查過程中，發現5#排水泵在排水過程中，停止工作時，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進行處理。
（6）在協助田國平同志對2#機組補氣過程中，出現油位下降較快問題，自動補氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進行處理。
（7）協助田國平同志提起1#、2#、3#機組尾水閘門，發現1#機組蝸殼進人門有滲水情況，重新進行了加固后，沒有滲漏。
（8）在拆裝尾水閘門連桿時比較費時費力，在后期工作中進行維護保養。
工作完成后，要及時撤除現場的安全措施，拆除工作所用電源，歸還安全工器具，清理工作現場衛生，并辦理工作票終結工作。
最后，在進行設備檢修時，需要注意以下事項和不足：
（1）在拆卸螺絲時，要小心螺絲或工具掉落造成傷害。
（2）進入蝸殼時，要謹防滑倒受傷，特別是因管壁較滑而增加了風險。
（3）調整導葉間隙時，要注意避免手部被夾傷。
（4）在工作前要做好充分的準備工作，確保拆卸的零件有安全的存放位置，可以使用準備物品放置盒，以防物品掉落傷人。
（5）在檢查過程中，應對技術問題和發現的故障進行全面的原因分析，并在今后加強學習提升技術水平。
（6）在工作中要安全使用工具，避免因工具使用不當而導致意外傷害。
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