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體會實習報告

時間:2025-03-26 20:54:31 心得體會 我要投稿

精選體會實習報告匯總8篇

  隨著個人的素質不斷提高,報告不再是罕見的東西,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編整理的體會實習報告8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

精選體會實習報告匯總8篇

體會實習報告 篇1

  經過幾周的時間,我們在老師的細心指導下完成了這次實踐。這次實踐是我大學以來比較正式的一次實踐,雖然以前也做過一些實踐,但是這次實踐給我一種不一樣的感覺。通過這次實踐,我對研究調查有更進一步的了解。就這一次的實踐我對其研究內容和實踐過程有一個體會。

  從研究內容上,我們的這次的實踐的主題是對在華中農業大學中留學生的一個校園適應性的一個研究。外國人來華學習必然會遇到很多不適應的問題,對此,我們通過一些文獻,了解到他們一般會有哪些方面的不適應性因素。其中主要有三個大的方面:生活環境適應、學習適應以及社會文化環境適應。其實這也是一個人從一個環境到另一個環境時會遇到的問題。從最后的量表分析得出大多數人處于一般不適應的情況。這個結果顯示出學校對他們提供的條件不是很合適。為了讓他們能夠很好的適應下去,學校可以有一些改善措施。一方面讓留學生能夠達到他們來華留學的目標;另一方面也可以顯示學校的在留學生方面的優越性。畢竟生活不好什么也做不好。

  從實踐過程中體會更深,以往的研究對象是中國人,至少在交流方面上不會太難,這次的對象是外國人,并且來自不同的國家,有些禮儀習慣顯然不同,在發放問卷過程中甚至可能與他們的禮儀習慣相矛盾而使得他們心中的不快;在問卷設計上也很有挑戰性,因為他們的漢語水平畢竟有限的等等一些系列問題。在此我進行一個詳細的總結。首先從準備階段,我們在確定主題的時候展開過激烈的爭論,大家都有自己的看法,使得主題換了又改,最終以留學生為研究對象來確定了主題。當然這表示大家的積極性還是比較高的。在確定主題后,我們進行文獻綜述的書寫。文獻的綜述的書寫免不了查文獻,還好有了前面幾次調查實踐的經驗,對于文獻綜述的書寫并沒有那么困難。文獻綜述是我們確定問卷中的問題的主要依據。接著便是設計問卷的過程,這部分老師對我們很嚴厲,我們修改了很多遍才得到老師的認可。這也讓我深刻的了解到如何設計一份好的問卷,這部分學到了很多以前研究調查沒有注意到的一些問題。以前的實踐要求不高,設計的問卷很沒有科學性。通過這次實踐,對問卷設計有一個質的飛躍。接下來到了最難的部分就是發問卷。我們找到了留學生宿舍樓,因為對象是留學生,一些習慣我們并不了解,樓管阿姨也建議我們不要去宿舍發,僅僅只是在樓棟下面等,因為會有留學生經過。過程中遇到很多困難,我的英語不好,和他們交流很費勁,僅僅只能進行簡單的'口語交流。幸運的是他們還比較的配合,不過也有拒絕的,讓人受挫。還有將問卷帶回宿舍后不還回來,使得回收率沒有百分之百,還好回收的都是有效的。最后進行數據錄入,進行分析得出結論。

  總而言之,經過這次的實踐,我的專業技巧得到一定的熟悉,更加的熟練了。雖然在這過程中遇到了很多的困難,但是通過大家的齊心協力,我們還是完成了實踐。大家都學習了很多的東西,不僅在專業上,在社會認知上有了一定的提升;最最重要的是我會在今后更努力的去學英語的。最后謝謝吳老師的在這次實踐中對我們細心又嚴厲地指導,我又成長了不少。

體會實習報告 篇2

  寒假到了,很多人都去找了兼職或實習,我不喜歡閑著,也找了家幼兒園實習,雖然我不是幼兒專業的,但是我喜歡小孩子,我也可以給他們帶來快樂和知識。

  這個幼兒園條件是很差,老師都沒有經過專業的培訓,有的都沒上過高中。那個幼兒園完全就是看孩子的托兒所。我從七月十五日到八月一日在幼兒園實習!這個幼兒園和我想象中的幼兒園差距實在太大了。

  我待的班是小班,他們的教室沒有一點色彩和布置,他們的課程只有三門(語文,數學,英語)他們只有2本書,一本故事書,一本英語書,數學沒有課 本,只是教0~25,偶爾教幾首古詩!一節課半個小時,一天上八節課!課間的加餐都是學生自己帶的,大多都是膨化食品等零食。那些食品對孩子的成長都很不 利!幼兒園只有中午一頓飯,是為留園的孩子準備的,留園的孩子很少,飯不是太好,距離老師說的色香味俱全,差好多!

  我還看到了他們是怎樣管制孩子的,我看了都害怕,所有的老師都喜歡大聲恐嚇孩子們,對孩子大打出手,孩子們都很怕老師!那里的老師脾氣很爆,我 都受不了了,我想老師,尤其是幼師脾氣應該非常好才對,應該很有耐心地去說教才對!我想我們應該培養很有耐心地去和小孩子們打交道。還有就是一定要有親和 力,一定不能一臉嚴肅,那樣孩子們會很害怕,很恐懼,不愿意與你接近,我們也很難于他們交流!

  半個月的時間,關于幼兒園我并沒有收獲什么,還是不知道正規的幼兒園是什么樣,正真科學的課程和飲食到底是怎樣在幼兒園進行的!在那個所謂的幼兒園里,我心情很復雜!這樣的幼兒園會把孩子教成什么樣,孩子帶在這里是福是禍?沒有人可以說清楚!

  剛剛開始的幾天里我都是在聽課,他們的課很隨意,想上就上,不想上就讓孩子在班里玩!孩子的天性是玩沒錯,可該上課也上的!待在這我很郁悶!但 當我看到孩子們圍著我喊我老師時,覺得很幸福,覺得很開心!我沒把自己當老師,每天和他們一起玩,一起游戲!很開心,我試講的.時候,注意力好像都不集中, 我沒辦法用他們習慣的方式(大聲恐嚇,打)去解決!課本知識根本用不上,我很苦惱!明白自己的課本知識還很難和實踐相結合!需要努力,需要再學習!

  在這個幼兒園里看到的打罵,讓我很是氣氛,可我無能為力,園長看了都不說話!我想說孩子不是打罵成才的,我希望所有的人在教導孩子時都不要去打去罵!要耐心去教導,要學會賞識!尤其是老師們!

  在這個幼兒園里我收獲什么知識,唯獨收獲了很多快樂!是這些孩子給我的,我越來越喜歡個孩子們呆在一起了!我想他們已成為我繼續努力學好這個專 業的又一動力!孩子們我愛你們!這個幼兒園增加了我的斗志,我要通過我的努力去讓所有的孩子,能正真的去享受幼兒園帶給他們的快樂!現在首先要做的就是努 力學習,不斷完善與提升自己,好好完成學業。寒假要結束了,新的奮斗要開始了,我會加油的!

  我希望幼兒園的教師能給學生多一點愛,他們還只是孩子,希望他們能健康成長。

體會實習報告 篇3

  這次實習,除了讓我對農業銀行的基本業務有了一定了解,并且能進行基本操作外,我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基礎。

  首先,我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作,那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤,也必須負責糾正。

  其次,我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養,正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如,有的業務辦理需要身份證件,雖然客戶可能是自己認識的人,他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現在銀行已經類似于服務行業,所以職員的工作態度問題尤為重要,這點我有親身感受。

  最后,我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要。

  因此,我體會到,如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識,這才是我們實習的真正目的。

  很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會,讓我學習很多、成長很多、收獲很多。

  實習報告之主要收獲及體會

  實習,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,是自己所學到的理論知識有用武之地,只學不實踐,那么所學的就等于零。理論應該與時間相結合。另一方面,實踐卡可以為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境不同,接觸的人與事不同,從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習,從學習中時間。而且中國的緊急飛速發展,在擁有越來越多的`機會的同是,也有了更多的挑戰。對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學號學校所學到的知識,好藥不斷充生活中,實踐中學其他知識,不斷從各方面武裝自己,才能在競爭中突出自己,表現自己。

  短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅讓我開闊了眼界,最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

  第一要真誠:你可以偽裝自己的面孔,但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這里時,心里不可避免的有些疑惑:不知道老板怎么樣,應該去怎么做,要去感謝什么等等。踏進大門后,之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我,我微笑和他們打招呼,尷尬的局面理科得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲好。

  第二是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看是兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火法。

  第三是主動出擊:當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中,在實習旗艦,我會主動的協同同事工作,主動的做些力所能及的事,并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作,通過這些我就同事們走的很近,在實習中,他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話,使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。

  第四是感受到學校和社會的距離:在學校,只有學習的氛圍,畢竟學校是學習的場所,每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎么做人,,移提高自己的能力。記得老師曾經說過大學是一個小社會,但我總覺得校園里總少不了那份純真,那份真誠,盡管是學學搞笑,學生還終歸保持著學生的身份,而走進企業,接觸各個的客戶,同事,上司等等,關系復雜。得去面對從未面對過的一切。在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式是的就能完成一線任務,有時候我會埋怨,實際操作這么簡單,但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會,但總算是社會的一部分,這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會所發生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少。畢竟,四年大學念完后,我已經不再是一名大學生,是社會中的一份子了。要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的,以后的人生旅途是漫長的,為了鍛煉自己成為一名合格,對社會有用的人才,多接觸社會是很有必要的。

  回顧實習生活,感觸是很深,收獲是豐碩的。

  在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到時間,菜發現自己知道的是多么少,這是菜真正領悟到學無止境的含義。

  實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,他是我在實踐中了解社會,讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

體會實習報告 篇4

  通過今天對蓮花山的野外地質實習,我深刻的了解了場地的地層巖性、地質構造、巖石和土的工程性質,認識了巖石的類型、結構和構造。同時,也使我對工程地質學這門課有了更深一層的認識。

  這周的工程地質學實習,讓我們將書本上的一些理論知識與實際情況聯系起來,進一步理解和鞏固了理論課上所學的知識;在基本技能方面的到初步訓練,提高了我們的分析解決問題的能力。通過這次實習使我掌握了對巖石類型、結構和構造的判別,還有對巖石巖性、層理有了更深的理解,讓我能夠分析一些實際工程中出現的簡單的地質問題。

  通過老師的'講解,讓我對一些地形圖、地質圖有了一定的了解,掌握各種地質作用在地質圖上的特征,也學會了野外地質工作的方法,并且能對其進行簡單的閱讀和分析。

體會實習報告 篇5

  盡管昨晚很晚才迷迷糊糊睡著了,但早上還是及時趕到了模具廠,并且搶到了位置。

  去得及時,師傅安排我磨錘子。本來想磨個錘子算什么,什么說我也是大學生一個。等真正上手了才知道什么叫做痛苦。沒搞一會兒,我這雙比女孩子還白嫩的手就起泡了。回來的時候,一件白衣服臟的不能看了,騎自行車在路上的時候,兩只手疼的要死。等回來把手洗了,一看,左手一下有好幾個泡泡。大大小小的,分布在我手掌的各個地方。下午繼續磨,碰到了一塊地方要用銼刀磨三厘米。我一下慌了,想用鋸子鋸,問了幾個人,都是老老實實磨完的,沒辦法,只能跟著磨了。開始的時候一直不相信自己,不知道要花好幾個小時才可以搞定。邊想著邊磨,沒想到沒花多少時間,就搞定了。下午回來的時候感覺整個人都快虛脫了,實在是累得不行了,但很奇怪的`是,心情卻無比快活。好久都沒這么愜意了,真的,好久精神沒這么亢奮了。

  也許,是平時太閑了,生活太平淡了,心太敏感了,因此會有許多情緒。如果每天都可以累到一回到寢室就趴在床上睡著了,就不會有那么多的閑情逸致了。過于安逸的生活不是我所想要的。這學期,做過了幾個兼職,當過服務員,感受到了給別人端茶倒水的滋味了。前不久聯系到了一個校園代理,對方只要我的身份證和學生證的復印件,沒收我一分錢。我想這是一個機會,最起碼我可以試下我爸遺傳了多少經商基因給我。還可以嘗試一下生活,知道賺錢是多么艱辛的一件事。

  回到食堂吃飯時,突然想起了一個問題:如果僅僅是淡淡的喜歡一個人,而從不想去自私的占有,那是一種多美的情境啊。畢竟我們還在慢慢的一步一步走向成熟,我們的世界觀和人生觀都在不知不覺的變化。在人生的每一個階段,我們都會喜歡上不同類型的人。但真正能夠陪到最后的,恐怕就是那種純潔的友誼了。

  交往的女生多了,有成熟的,有單純的,有憂郁的,也有大大咧咧的。每一種都很獨特,每一種都很美好。雖然每一種都有瑕疵。

體會實習報告 篇6

  轉眼三個月已經過去了,先后在廣的公司和一分公司實習,認識和感慨良多,實習心得體會與經驗總結。現在自己將正式結束實習生涯走上工作崗位,既有興奮又有不舍。

  剛開始去到廣的的時候,由于自己有慢熱的習慣,一下子從一個學生的角色轉變為一個職工的角色,很多事情都覺得很不習慣,有些事感覺很生硬,特別是害怕做錯事。不過慢慢地我就習慣起來的,第一感覺就是這里的人都非常好,很照顧我們這些實習生,很多事情他們都很肯用心去教我。

  我覺得自己是幸運的,在廣的實習的這一個半月里,自己學到的東西確實很多。在綜合部里,我主要協助彭部長整理一下資料,在這過程里我解了一些關于計生、人事、合同、社保等方面的資訊;在車隊的刷卡日還去幫助車隊長刷卡和處理司機的一些問題。有時候感覺車隊長的工作還是比較辛苦和有風險的,因為他們直接就工作在第一線,和各種各樣的司機打交道,如果控制不好情緒,隨時都會和司機發生爭執。而我覺得收獲最大的就是自己能夠跟著營安部的部長們外出去辦年審、終審、外車停場點檢查,去汽車市場搞拓印和刑偵,賣車、還有一些新車的上牌等等。

  我的確是幸運和幸福的'。當然還要繼續努力去學習和熟悉公司的運作!在廣的里面,令我最深體會就是每個人都不斷在學習更新知識和在進步,很喜歡這樣的氛圍!自己也不自覺地養成了這樣的習慣,使我覺得在廣的的每一天都是那么充實!和大學時代的那種只有理論沒有實踐形成了很強烈的對比,現在我覺得,原來人生除了玩和學習,還有很多很有意義的事情的,心得體會《實習心得體會與經驗總結》。

  在廣的里面,我很喜歡坐在旁邊靜靜地聽領導和一些車隊長們對話!話語中雖然時不時夾帶一些粗口,但仔細體會你會發現,他們的講話都很有氣魄,喜歡旁征博引,底氣十足,恍惚無所不知,句句有理!偷聽他們的說話成了我工作學習之余最喜歡的事了,在他們面前,我頓時覺得自己就是嗷嗷待哺,剛出生沒多久什么都不知道的小屁孩!此時此刻,我覺得自己要學習的東西真的是很多很多的!

  xxx師傅是我在廣的里面印象比較深刻的員工。當初分到廣的實習的時候,由于彭國強部長外出開會,而陳苗珍管理員又剛好休年假,只剩下我一個人在綜合部。這時崔師傅主動過來帶我去參觀廣的的各部門各車隊,同時詳細介紹各部門的人員和車隊長給我認識,整個過程下來差不多1個多小時,當時我就很感動!很感謝崔師傅這么主動熱心的幫助我,對廣的的美好印象就從崔師傅開始了。

  隨著在廣的時間的增長,我發現崔師傅另一點也很值得我學習的。每天下班之后,崔師傅基本都是最遲一個走的,他會等所有人走了之后才開始打掃營安部的衛生,雖然營安部的衛生不是他負責,而是有專門的清潔阿姨打掃的。但他為了有更加整潔干凈的辦公環境,自己主動承擔起打掃營安部的義務。有時候看到廁所臟了,他還親自清洗廁所。“自己打掃更加干凈,更加放心!”“活還是有人要干的!”他常這樣對我說。有時候我也會留下來幫幫崔師傅的忙,看著崔師傅五十多歲的人了還這樣忙忙碌碌,真的有點不忍心!崔師傅每天早上還會為大家泡上一壺普洱或者一壺鐵觀音。雖然這些看似很小的事,但是能夠天天堅持這樣干就很不容易了。

  這又讓我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之間的差距幾乎可以是忽略不計的。但如果以1作為人生處事的及格標準,這兩者之間的差距便是巨大的。假如用1作為標準,也就是說,你的工作達到1就是合格了。你每天的工作達到1,你永遠都是合格的,不管多少個1連乘,結果永遠都是1。但是如果你每天多做一點點,也就比合格多一點1.01,你會發現,1.01連乘69次之后,結果就大于2了,也就說69天之后,你的工作就有了質的飛越,你自己也成長了1倍;假如你每天工作0.99,也就是說比合格稍微欠缺一點點,似乎看不出來有什么害處,但你試將0.99連乘68次,你會發現結果已經變成小于0.5了,也就是說你已經不是當初的你了,你只是你以前的你的一半。

體會實習報告 篇7

  20xx年下學期第十五周,在韓曉軍老師的指導下,我們班進行了為期一周的CAD制圖集中的大作業實訓,主要是針對鉗類、軸體類和叉架類等幾種常見零件的繪制,通過大作業實訓,進一步掌握CAD的應用,增強動手操作能力,實習報告的心得體會。

  時間過得真快,到今天截止,一周的CAD制圖大作業實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課后的練習也沒有涉及到前后的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。

  大作業實訓的第一天,老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排,說明了本周大作業實訓的主要內容,大作業實訓目的以及意義所在,然后交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解后,我并沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便于能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊,由于要放端午,周六,周日補課,上午從8:30畫到11:55,下午從2:00畫到5:30,看到這樣一天的時間安排后,竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收獲的。

  在接下來的幾天里,我一直認認真真去繪制每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對CAD的興趣。

  學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃,心得體會《實習報告的心得體會》。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置,并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕,那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統,即在實訓的`一周里我不僅了解到了在的學習內容,并且對專業以外的知識做了很深的了解,以上基本上就是CAD的由來。后來由于人們的不斷創新,發展,才有如今的最新CAD繪圖。

  AutoCAD的用途也十分廣泛,它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣,一步步前進,從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖,到最后的三維畫圖,自己從中吸取精華。繪制二維視圖和三維視圖的知識點最廣泛,其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下:繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、曲面、三維動態觀察器、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。

  AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點, 每個工具欄中都有著相應的命令工具,在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層,最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制,在編輯文字時,使用單行文字和多行文字以宋體來完成,在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制,在繪制完圖形后要進行尺寸的標注,在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。例如,當尺寸沒有按照標準畫時,那么在標注尺寸的時候就需要修改數據,不僅影響到了圖的雅觀,還直接影響了圖的真實性,所以在畫圖過程中就要很細心,一步一步慢慢來,做到精確,無誤差,在比如, 在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象,會經常遇到,那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起,表現出作圖不扎實的意思。

  總之,在本周的CAD實訓中,我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多,繪圖技巧在平常的學習中是學不到,我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會,這一周感覺過的很充實,我也真正的融入到了學習當中去,別無他思,一切都還不錯,感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求,受益匪淺!!

體會實習報告 篇8

  來到客運段正式實習到現在已經出乘3次,在這3次出乘中,學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西,深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足,我們要學習的東西還有很多。

  我覺得對于我們的工作性質來說,我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞,但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故,保護旅客以及自身的安全,而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。

  春運已經到了,客流量肯定會增加,這個時候對我們實習生不光光是要注意查票,更是要加強平時的車廂巡查,整理行李架也一定要到位,要認真學并理解段里發下來的各種注意以及通知,跟緊師傅,不懂就問,盡早學會處理工作中的各項事務。

  在實習過程中我學到很多,首先就是我們一定要對車廂內消防器材、設備設施狀況進行檢查,如果出現問題要及時報告車長,還要對保潔的工作進行驗收,查驗備品,保證給旅客一個干凈、舒適的環境,要在指定的車門口立崗,迎接旅客,如果遇到旅客問詢,要認真耐心的回答,值乘中更要加強禁煙宣傳,在巡視車廂時,一定要認真整理行李架,做到“大不壓小,方不壓圓,重不壓輕”,對于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面,開車后,要及時核對車票,唱票,告訴每一位旅客他們到站的時間,在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報,保證每一位旅客不漏乘、不越站。

  最后,組里每一位員工對待工作的.態度都令我感受頗多,車長對工作非常認真,對我雖然嚴厲但是卻也非常貼

  心,師傅以及其他的組員也是經常的教導我,幫助我盡快適應這個工作,非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會,我也會不斷吸取教訓,努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤,認真學習更多并運用到實際乘務工作中,是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。

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