詹天佑讀后感
當品味完一本著作后，你心中有什么感想呢？這時最關鍵的讀后感不能忘了哦。那么你會寫讀后感嗎？下面是小編幫大家整理的詹天佑讀后感，歡迎閱讀與收藏。
詹天佑讀后感1
今天，我懷著崇敬的心情一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇課文，我深深地被詹天佑那種愛國的情懷、品質感動了……
這篇文章講述了詹天佑修筑京張鐵路的事情。當時，清政府提出了修筑鐵路的計劃，詹天佑是總工程師。他不怕嘲笑、不怕困難，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺、勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。開鑿隧道、設計“人”字形線路……他終于修筑好了鐵路，并比計劃提早兩年。
當我讀完了它時，不禁驚嘆：這是多么強烈的愛國之情！“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”在有困難時，詹天佑想到了祖國，并以此為動力，一直努力工作下去。他總是和工人們同吃同住，有困難他帶頭去解決。開鑿居庸關隧道時，泥漿在“占領”著隧道。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭排水。這種一絲不茍責任心，令京張鐵路提早竣工，同時送給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。為了讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，他設計了“人”字形線路。
在生活中，我要像他一樣堅持不懈，遇到困難不退縮。在生活中，有些人認為自己已經很聰明了，每天都去玩耍，并沒有把自己的心思放在學習上。可是，這世界上還有一些人，是勤奮的.人。那些人總是不斷地努力，漸漸的，他們的成績趕上來了；漸漸的，他們因為勤奮而收獲了更多！
詹天佑，我要以他為榜樣。我要像他一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑讀后感2
六年級上學期，我讀了《詹天佑》這篇課文。讀完以后，我的感受像打上烙印一樣非常深刻。這篇課文重點記敘詹天佑——我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義的嘲笑，成功地主持修筑了我國著名“京張”鐵路的歷史。
我覺得詹天佑之所以能夠在不滿四年的`時間內就成功修好鐵路，除了他有要為中華民族爭口氣的志氣之外，就是因為他還有一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他經常勉勵身邊的工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不要有一點馬虎。‘大慨’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他的這種精益求精的工作態度，不正是我平常所缺少的嗎?
記的有一次家庭作業，我以迅雷不及掩耳的快速，完成了一道我于我來說自認非常簡單不過的數學題。“百貨店賣出兩件商品，每件各得300元，其中一件賺了20%，另一件虧本20%，這個商店賣出這兩件商品是賺了還是賠了?”這肯定不賠不賺!我很自信將答案交給爸爸、媽媽過目檢查。他們相互看了一下，然后，笑著對我說：“你認為這道題解答對了嗎?”我脫口而出：“一件賺了20%，另一件虧本20%，兩下相抵，不就平了嗎?”爸爸馬上例出算式：賺錢的商品的成本價為：300÷(1+20%)=250元;虧本商品的成本價為：300÷(1——20%)=375元;所以總成本價為：375+250=625元>600元;啊!店家賠了。真出乎我的意料——簡單的數學題，我做錯了。
這與《詹天佑》相比，真是相差萬里。錯，不僅僅是一道數學題的解答，而是對學習馬馬虎虎的態度。我要下決心改正，向詹天佑學習，像他一樣愛國，像他一樣敢于創新，像他一樣一絲不茍，做一個詹天佑式的好少年。
詹天佑讀后感3
詹天佑一個響當當的名字，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修筑的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。
當時，生活和工作環境相當艱苦，國內種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力毅然接受了任務。
鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車。
詹天佑曾提出花錢少，質量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語，一個個片段，充分表現了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛國的心。
讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我仿佛看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的`尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難，不辜負人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創造了人字形鐵路，戰勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多么的寶貴呀！
詹天佑讀后感4
前幾天，我學了詹天佑這篇文章。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不為帝國主義的嘲笑，成功的修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
我覺得，詹天佑之所以修筑鐵路成功，是因為他有著一種寶貴認真的工作態度。他常常對工作人員說的話使我很難忘記：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，”大概“”差不多“這類說法不應該出自工程人員之口。我想：詹天佑這種一絲不茍的精神，精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實說實話，我做事時也是一個馬大哈。在平時寫作業后不檢查是我的我性格。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸我，可我總是當作耳旁風，左耳朵進右耳朵出。為此我從來沒有得到過一個讓老師自己家長滿意的.分數。不是這個字寫錯了，就是那個數算錯了。總之是一些不該出錯的。
記得有一次，我用極快的速度寫完了數學家庭作業，在沙發上看起電視來。媽媽走過來看了一眼就問我：”作業檢查了嗎？我紅著臉不敢抬頭，因為我確實沒檢查。我接過作業一看，第一道題就寫錯了。八分之五寫成了五分之八。數字寫反了。
一直以為，不犯大錯就是好孩子，馬虎稱不上毛病，更談不上犯錯。如今， 我讀了詹天佑這篇文章后，我才知道我真的錯了。不僅錯在做題上的錯誤，還錯在對學習對生活對作業對一切的粗心馬虎的態度。我現在才醒悟，粗心馬虎對我百害無一益。我以定要把這個壞毛病改正回來。
我一定要想詹天佑一樣，學習他仔細認真，一絲不茍的精神精益求精的工作態度。因為——態度決定成敗！
詹天佑讀后感5
今天，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女對詹天佑這個名字并不陌生，沒錯，他就是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這條鐵路，最早就是在他的主持下修筑成功的。
在清末年間，帝國主義者欺辱、壓迫我國，還想把我國的鐵路干線——京張鐵路的修筑權拿到手，想進一步控制我國的北部。他們誰都想拿到這條鐵路的`修筑權。因此，帝國主義者們就吵得不可開交。這時，他們便提出讓我們中國人自己修筑這條鐵路。后來，清政府命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務，并開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，不僅如此，他還創新設計了一條“人字形線路”，使這條艱難的鐵路——京張鐵路，不滿四年就全線竣工了
其中，給我留下印象最深的就是詹天佑在修筑鐵路時，作者對詹天佑的心里描寫，“遇到困難他總是想，這是我們中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使我們中國的工程師失掉信心。每次讀到這兒，我就不由得贊嘆，詹天佑你是多么愛國啊！詹天佑不僅對工作極端負責，他還有創新精神，從他設計的人字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。我們不正需要這種精神嗎？
所以，我們要以詹天佑為榜樣。為祖國做出貢獻。
詹天佑讀后感6
今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
在修筑京張鐵路的.時候，詹天佑常常用這句話勉勵自己：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”為了這句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計算；為了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同住；為了這句話，詹天佑不惜自己身份，常常請教當地的農民……
修筑鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最為艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，為將來報效祖國奠定堅實的基礎！
詹天佑讀后感7
在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位杰出的愛國工程師設計的，他就是詹天佑。
那時的中國還是一個落后的國家，像一只木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當清政府想要修筑第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術，終于建成了中國第一條鐵路。
在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發起挑戰。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒著生命危險定點測繪，不管天氣多么惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮斗。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解。
在那一個個用心血換來的數字背后，是詹天佑那顆鮮活的'愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什么？正是為了以報國恥！他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好！
一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路；一條鐵路，開通了中國的發展之路；一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制；一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑；一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴和驕傲。從此，我們中國自立了！
詹天佑讀后感8
古人說的好“種瓜得瓜，種豆得豆”今天我們學了《詹天佑》這篇課文，令我對這句話有了更深的感觸。
詹天佑——我國杰出愛國工程師，所設計的“人”字形火車線路和各種隧道的開鑿方法是那么的巧妙，令世人驚訝，到現在還有不少國家在使用這種方法。他在12歲去美國留學，長大考入著名的耶魯大學，作為一名高才生畢業，吸取到國外豐富的經驗，充分掌握到了建設鐵路的知識和技能。他設計出這樣巧妙的`線路和開鑿方法還是靠他的知識儲備。而他的知識儲備，就是靠以前勤奮的積累，孜孜不倦的學習，不斷地付出所獲得的。詹天佑就種下了一顆勤奮的種子，收獲了知識經驗。其實不光是設計鐵路線路需要付出，需要知識的儲備，無論想做好叫什么都應該這樣做。
有努力才有收獲，可不是嗎？我也種過這樣的“勤奮瓜”，收獲過這樣的“知識果”。平時，我認真學習，經常檢查自己哪里有學習漏洞趕緊補上；考試前，我仔細復習，檢查自己學習成果，確保知識點都掌握了，所以在考試的時候，答案就像寫在試卷上一樣，看一眼題我就能反映上答案，所以每次考試都能得到高分。
其實這種經歷并不只有我才有，每個人都有過，在體育比賽前認真訓練鍛煉，能得到好成績；在做作業前認真回憶課上所講的內容，復習課文能做出好作業；在上課前認真預習，查資料，上課效果能提高……這不都是嗎？這么多的事實都能證明，有努力就能有收獲。
我要時時刻刻想起《詹天佑》帶給我的道理——種瓜得瓜種豆得豆。
詹天佑讀后感9
今天，我學習了《詹天佑》這篇文章，讀完這篇文章我不禁心潮起伏。
這篇文章主要說明了詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的任務，詹天佑在外國人的譏笑下完成了修筑京張鐵路的任務。
詹天佑是一個愛國、一絲不茍、認真、嚴謹、以身作則、不畏艱苦、勤奮、任勞任怨、思維靈活的人，帝國主義國家看不起中國，認為我們中國沒有能力修筑這一條鐵路。在我們沒有他人的幫助的情況下，提前完成了修筑京張鐵路的任務，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，也證明了中國人是有智慧，有能力的，中國不是一個軟弱的需要他國幫助的國家！
這時候，我想對詹天佑說：“詹天佑，好樣的，您設計的‘人’字形線路在世界鐵路修筑上是一個史上的創舉，你是中國工程師的榜樣，你用自己的知識、能力和信念完成了這偉大的一項工程，你用自己的行動證明了中國人的實力，為中國爭了一口氣！”
是您，面對譏諷和嘲笑，毅然接受了這看似不可能完成的.任務；是您，克服重重困難，修筑了第一條中國人自己設計的鐵路；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，用智慧捍衛了祖國的尊嚴。窗戶上，還映著您伏案設計的身影；八達嶺，還留著您深深的腳印。你是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑！
詹天佑讀后感10
京張鐵路開通了，第一條完全由中國人自己修筑的鐵路“開通了！”這是一件多么振奮人心的事情啊！這都歸功于一個人——詹天佑！
《詹天佑》這篇課文主要講述了：詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務；在背負著全中國人的希望與帝國主義的藐視下，他仍披荊斬棘，克服了重重困難，一步步邁向了成功。
“這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這是在重重困難的要挾下，詹天佑真實的內心想法。讀了這句話，誰能不佩服他呢？誰能不尊重他呢？一字一句都流露著詹天佑想讓祖國更加強大的決心！我為他而驕傲，我為中國有這樣的工程師而自豪！我有一位強大的母親——中國！
清政府的腐敗造就了一場場歷史的悲劇：八年抗戰、三年內戰，是多少中國人心底的創傷！然而，正是因為這生與死的掙扎，才使中國這個強大的國家重新站了起來！
永遠地記住：落后就要挨打！中國，這條強的巨龍，是該站起來了！
我們是祖國的花骨朵，祖國的發展就掌握在我們的手中；所以我們要好好學習，為祖國的發展盡一份力量；讓祖國更加強大，讓全世界都知道一個強大的國家——中國！
我們要向詹天佑學習，為祖國著想。我相信，就在下一個明天，中國人可以站在外國人的面前，自豪的說：“我是中國人！”
詹天佑讀后感11
這學期，老師帶領我們學習了《詹天佑》這篇文章，文章主要講了：我國杰出的愛國工程師詹天佑，克服重重困難，終于在他的主持下，成功修筑了從北京到張家口這段跌路，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀了這篇文章后，詹天佑的愛國情懷深深打動了我。
詹天佑在主持修筑京張鐵路時，面對了三重壓力：首先是帝國主義千方百計的阻撓與嘲笑，對中國這項工程表示輕蔑；接著全中國人民對詹天佑給予了厚望；其次在修筑鐵路時，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在這樣惡劣的環境下，詹天佑完全可以推辭任務，在家中安穩的過日子，但他卻拋開了個人利益，毅然接受了任務。無不體現出他的愛國氣概。
還有每當遇到困難時，他總是沉著應對，勉勵隊友要有信心。這是中國人民修筑的第一條鐵路，一定要把它修好 ，否側帝國主義者會更加瞧不起我們。詹天佑詹天佑為了維護國家的尊嚴，為了滅帝國主義地威風，為了中國人爭口氣的.理念，不分日夜的工作。這也正是他修筑京張鐵路的動力。
詹天佑的杰出，不僅表現在他的愛國精神上，還表現在遇到困難他能積極想辦法，能創造創新。比如：在修筑居庸關這段鐵路時，由于居庸關山勢高，巖層厚，不得不開鑿隧道，詹天佑采用了從兩端同時向鑿進法和再修八達嶺隧道時，他采用了先從頂端往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿的中部鑿井法；還有鐵路經過青龍橋時，詹天佑順著山勢，設計了”人字形線路“這樣一來，火車上山就容易多了。
由此可見，創新是國家發展的動力，創新是民族自強的靈魂。所以我們也要做一個有創新精神的人。
詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師！
詹天佑讀后感12
這幾天我們學習了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我頗有感觸。
講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修筑京張鐵路的任務。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇于開拓，用各種方法開鑿隧道，還設計“人”字形線路。在他的努力下，全長xx年就全線竣工了。
詹天佑，畢業于美國耶魯大學土木工程和鐵路專業，這位杰出的大工程師在美國名牌大學讀書，卻能放棄國外優越的生活，回到當時貧窮落后的中國。這種愛國精神就已經再偉大不過了。在當時，能讀大學都已經是一種奢侈，而他還是在外國留學！
詹天佑毅然回到祖國后，接受了修筑鐵路的任務。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修筑難度極大，但詹天佑是困難為無物，帶領工人們一起在深山里工作，還專門設計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。
詹天佑的'開拓和創新，讓我想起了一個小故事。在美術課上，李明等同學在老師的帶領下到山里畫豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬屁股后，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學家贊賞，因為李明懂得從后方打通。
詹天佑也一樣，他設計的“人”字形線路，讓火車可以不那么費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這里，可以看出詹天佑的杰出才干。
詹天佑除了修筑京張鐵路之外，還有其他的成就。可惜，這位杰出的愛國工程師于1919年積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他為我們留下了鐵路和知識以及他的愛國主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬！
詹天佑讀后感13
前些天，我學習了《詹天佑》這篇課文。京張鐵路順利竣工，這雖然是100年前的事了，但仍然牽動著無數中國人民的心！
詹天佑是我國杰出的鐵路工程師，有“中國鐵路之父”之稱。詹天佑12歲時到美國學習，后來考入美國耶魯大學的土木工程和鐵路專業。1881年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，使我國的經濟大受損失。那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，逼迫清政府簽了不平等的條約！
后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就想爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威脅到，讓詹天佑來主持修筑京張鐵路。詹天佑不負眾望，接受了這一艱巨的任務。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。詹天佑一直勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口”詹天佑工作是多么一絲不茍啊！他夜以繼日的工作，不恥下問去請教當地的農民。他那堅持不懈的精神，的確值得我們欽佩。
讀完這篇文章，我感觸深刻。那時，帝國主義者一再欺凌中國，無能的.清政府一再順從帝國主義者。這時有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，不怕困難接受了京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能和智慧，克服帝國主義的洗腦和重重困難，歷經了長約四年的努力，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人一個下馬威，同時，也給中國爭了氣。從這件事中，可以看出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和對祖國的熱愛。
詹天佑讀后感14
今天，我懷著崇高的敬意和心情，一遍又一遍的讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度感動了……
《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了歷史上著名的"京張"鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有一種寶貴嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概，差不多，這類說法不應該出自工作人員之口。"我想詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事也是一個"馬大哈".在上語文課的時候老師檢查我的技能本的時候，我不小心把字跡的"字",寫成了子女的`"子",少寫了一個寶蓋頭，老師說了說我。在平時，我寫作業的時候堅決不檢查是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸說我，寫完作業后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作了耳旁風，我還振振有辭地對我爸、媽說："你們不懂。"
記得有一次，我很快的完成了作業，對于我來說超簡單的數學題。然后，我聽我媽的話，讓我把作業給我爸檢查。爸爸看了我一眼，問道："你認為你做對了嗎？"我立即脫口而出："我想也許應該可能對了吧！"可是結果出乎我的意料——錯了！
讀了《詹天佑》這篇課文我覺得我真的錯了。錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無益，今后我一定要改掉這個壞毛病。
輔導教師：張花瑞
詹天佑讀后感15
學了《詹天佑》一課，我感觸良多。詹天佑的愛國精神令我感動。課文主要講：詹天佑憑著自己的愛國信念，克服了帝國主義阻撓、自然環境惡劣、設備落后等重重困難，成功修筑了第一條完全由我國的工程技術人員修筑的鐵路干線——京張鐵路。詹天佑的聰明才智，真是令我為之贊嘆。他更是用實際行動，證明了自己的愛國心！
文章最后寫道：“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。”我從這句話體會到：在修筑京張鐵路前，帝國主義者們曾千方百計地阻撓我國工程技術人員修筑；嘲笑清政府任命詹天佑為總工程師修筑鐵路“是個笑話”；更狂妄地稱：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢。”詹天佑不怕困難，為了祖國，毅然接受了任務。京張鐵路提前兩年全線竣工，用鐵一樣的'事實證明了中國人的聰明才智！
我也從中懂得了：要多了解一些科學知識，用實際行動來愛國！
詹天佑強烈的愛國情感值得我們學習。愛國并不是口號！我們還是小學生，不用做多么驚天動地的大事，而是要做好小學生的本職：上課認真聽講，積極回答問題；認真完成每一次作業；尊重師長，關愛他人……除此之外，我還會要求自己多了解國家大事，多了解科學知識。好好學習，報效祖國！
學了《詹天佑》一課，我明白了：愛國就要行動，優秀的中華兒女便是我們學習的榜樣。愛國一定要用實際行動證明！
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