《詹天佑》讀后感
看完一本名著后，你有什么總結呢？是時候抽出時間寫寫讀后感了。那么讀后感到底應該怎么寫呢？以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀后感，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》讀后感1
這學期，我們學習了《詹天佑》這篇課文，它讓我深受啟發。
課文主要講述了詹天佑不怕西方國家的嘲笑，毅然接受修筑京張鐵路的任務。在修筑這條鐵路時，他遇到許多困難，可是他不懼困難，以身作則，帶領工人，憑著集體的智慧和力量，最終讓這條鐵路在不滿四年的時間里竣工了，為中國人爭了一口氣，給西方大國一個有力的回擊。我被詹天佑不畏艱險，身先士卒的工作作風深深感動。
與詹天佑相比，我實在是太渺小了。回想起去年暑假，因為我的`字寫得很潦草，媽媽買來一本字帖讓我練字。剛開始，我認認真真臨摹了兩天，可是到了第三天，我就覺得練字枯燥無味了。窗外不時傳來小伙伴的嬉戲聲，真是誘人呀。我放下筆，也跑出去和他們一起玩。到了第四天，我又故伎重演，自我安慰道：反正有的是時間，明天再練吧。
結果一個暑假過去了，字帖上布滿了一層厚厚的灰塵。
讀完詹天佑的事跡后，我突然醒悟：我們做任何事都要有毅力，只有堅持不懈地做下去，才能取得成功。否則，我生待明日，萬事成蹉跎。詹天佑的這種精神將鞭策著我努力學習，將來做一個對國家、對人民、對社會有用的人。
《詹天佑》讀后感2
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的'隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
《詹天佑》讀后感3
暗藍色的高空中閃耀著一顆白亮耀眼如鉆石的星星——啟明星。青蛙碧綠的身體上布滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。
下雨了，雨點“劈劈啪啪”地敲打著玻璃窗。朝外一面的窗玻璃上立刻聚集起了無數大大小小的水珠。哥哥在我們村農機隊開拖拉機。他個子高高的！身體很魁梧，黑紅的臉上有一塊塊傷疤，每當我抬起頭看到這些傷疤的時候，腦海里便浮現出了一位拖拉機手給我描述的動人故事……有一個夢想》演講稿,我身邊的
盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼著樹蔭處飛，好像怕陽s光傷了自己的翅膀。我突然發覺到母親以往平滑的額頭上竟出現了水波痕一樣的皺紋，一條一條映了出來，“一、二、三……”我都數得出幾條了。我不喜歡皺紋，恨不得用手在她額頭上用力磨一磨，將那幾條歲月在媽媽額頭上留下的痕跡——皺紋抹去。當媽媽鎖起眉心，怔怔出神的當兒——她放下毛線，呆呆地坐著。我想，母親是憂郁的，尤其是當爸爸一去不返的.時候，她時常是這樣的。她眼角的魚尾紋都清楚可見了。這些皺紋是她勤勞、偉大的見證。
幾顆大而亮的星星掛在夜空，仿佛是天上的人兒提著燈籠在巡視那浩瀚的太空。
《詹天佑》讀后感4
學完《詹天佑》這一課，我深有感受：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了任務，他不怕困難上山勘測線路，他用智慧開鑿了居庸關、八達嶺的隧道，還設計了”人“字形線路，他真聰明、真勇敢呀！
這篇文章主要講了帝國主義者想爭奪這條鐵路的`修筑權，最后他們必須要讓本國工程師修筑。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。在他勘測線路時，塞外經常會狂風怒號，黃沙滿天。可詹天佑不屈服，他還經常鼓勵工作人員。在他開鑿居庸關、八達嶺時，他用自己的智慧”擊倒“了它們。他也用智慧設計了”人“字形線路。京張鐵路不滿四年就全線竣工，這給帝國主義者一個有力回擊。
詹天佑真是位杰出、聰明、愛國的工程師。在塞外勘測線路多危險啊！經常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。可詹天佑根本不放在眼里，他肯定在想：這是中國人民修筑的第一條鐵路，一定要把它修好！在開鑿隧道時，他用自己的智慧開鑿了八達嶺、居庸關隧道，更令我佩服的是，詹天佑還用智慧設計了”人“字形線路。詹天佑真是一名杰出的愛國工程師，長大我一定要向他學習，回報祖國！
《詹天佑》讀后感5
京張鐵路是我國自己設計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責修筑的。
當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊！
在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。
不僅這樣，詹天佑還創造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的'我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長大后，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。
《詹天佑》讀后感6
前幾天，我又津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完了，這篇文章講述了京張鐵路最早是在詹天佑的主持下修筑成功的，這篇文章在我的腦海中打下了深深的烙印。
雖然因清政府任命詹天佑為總工程師，而使詹天佑受到了外國人的嘲笑，但他還是毅然接受了任務，并立刻開始勘測線路。當然，在勘測的時候，難免會遇到困難。文中有這樣一句：“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。”這句話可以看出詹天佑在塞外勘測是多堅難、多危險。一不小心，就會有生命危險，他遇到重重困難時，總想著：“要給藐視中國人的'人一個有力的回擊。如果就這樣被困難屈服了，這會使中國的工程師失去信心。”他能這樣是因為有堅定不移的愛國思想。
我們和他比起來，真是天壤之別呀！我們在學習中遇到的挫折，在他面前是多渺小啊！可往往就因為這顆“絆腳石”，使我們暈頭轉向，無法前進。
詹天佑是多么愛國的工程師啊！他那強烈的愛國之心真令人敬佩。還有他那種不怕困難，遇到挫折不屈服、不退縮，勇于克服困難的精神，是值得我們學習的。
《詹天佑》讀后感7
星期一，我們學習了《詹天佑》這篇文章，詹天佑強烈的愛國之心讓我心中的一股敬佩之情油然而生。
這篇文章主要講了詹天佑修筑第一條由中國人自己修筑的鐵路——京張鐵路的事。詹天佑以自己杰出的才能，使京張鐵路不滿四年就全線竣工。這件事讓中國人在列強面前抬起了頭，同時也給了帝國主義者一個有力的回擊。
京張鐵路的提前竣工，證明了中國人的聰明才智，長了中國人的.志氣，增強了中國人的信心。詹天佑強烈的愛國心讓他克服了重重困難，最終讓京張鐵路修筑成功，為我們中國人爭了口氣，也滅了帝國主義者的威風。
現在日本又在侵犯我國的領土，爭奪我們的島，以前我總是認為不買日貨，支持國貨才算得上是愛國，現在我知道了，光不買日貨是不行的，只有好好學習，長大為國效力，這才是真正的愛國。
如果詹天佑老先生還沒有去世，我要對他說：“詹天佑爺爺，您為我們的鐵路事業做出了巨大的貢獻，您是我們的驕傲，我要向您學習！”
《詹天佑》讀后感8
最近，我們學習了《詹天佑》這一課。它主要講了，詹天佑在帝國主義的嘲諷下，在巨大壓力下毅然接受了任務。他不怕困難，堅持不懈，終于功夫不負有心人：“京張鐵路終于修建成功了。這是我們中國第一條，完全由我國工程師修建的。”
這是一項非常艱難的任務，可想而知詹天佑卻做到了。他那一份堅持不懈的`精神，讓我感到驕傲。
其實在我們生活中也有許多列子，比如：我以前和我家旁邊的朋友比賽，我們比看誰先學會騎自行車。從那天起我們就開始練了，我一開始想不就是騎自行車嗎，這么簡單。我練了好幾次，又想這也太難騎了我屁股都快摔成兩半了。我就不學了。每當我回到家時，總會看到那個朋友在練習，我又想，天天這樣傻練不可能會練好的。過了幾天，沒想到，他居然學會騎自行車了。他真厲害呀！從此，我就天天練習，練得滿頭大汗，直到有一天，我終于學會了！
讀了這篇課文，我明白了堅持不懈是換來成功的必備之物！
《詹天佑》讀后感9
閱讀“詹天佑”后，讓我學到了很多東西，讓我學會了很多，愛國主義是不是詹天佑，也不是他一絲不茍的態度，但詹天佑好奇的態度讓我受益淺。
1905年時，詹天佑設計主持進行修筑京張鐵路在修筑高速鐵路時，一次中國又一次發展遇到一些困難。但困難被詹天佑勞任怨的精神打倒了，困難也，一次我們又一次地回到了自己原地。不過，詹天佑也經常請當地的農民可以幫忙。
當五年級的書期末考試，我的成績是優秀，良好效果的檢查。如果能在下一本書，我想起了那些很簡單的，不需要學習，同學們問我的工作，我也沒注意不要上一步。果然測試，寫下我的成績一知半解。我坐在一個教室里根據自己的時間反思，為什么是有區別的考驗。我突然意識到，我五年級時的'體積不好好學習，因為一如既往的“現在想，唉，真是好后悔，但后悔也沒用了，現在怪太驕傲，就像我的媽媽經常說我”總是驕傲的天鵝糞便掉進池塘里。 “
現在，我總算可以明白了“驕傲使人退步，虛心使人進步。”這句話的含義了，原來我們說的問題就是我和詹天佑啊！
詹天佑之所以成功，是因為他謙虛好學，我之所以退縮，是因為我太驕傲了！ 因此，從現在開始，詹天佑就是我的榜樣，我一定是一個謙虛好學的人！
《詹天佑》讀后感10
讀了《詹天佑》這篇課文，心境久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然理解了主持修筑京張鐵路的'任務。
詹天佑為了出色地完成任務，他凡事總是親力親為，他經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類的說法不應當出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他總是以國家的聲譽作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有著一絲不茍的態度，還會因為粗心而出現錯誤嗎？如果在學習上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什么學不會的知識呢？
雖然我們此刻還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和期望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，此刻就讓我們一齊把詹天佑精神傳遞下去吧！
《詹天佑》讀后感11
我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。
讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑這種對國家的無私奉獻、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修筑鐵路的信心，為國家爭了口氣。
詹天佑不管環境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修筑京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進的方法，打通了居庸關和八達嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因為坡度太大，使火車很難前進，于是詹天佑又設計了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉后推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的`困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的惡劣，更沒有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。
《詹天佑》讀后感12
今天，我們學習詹天佑一課這一刻留給我的印象特別深。詹天佑頂這種種壓力和風險，毅然接受任務，詹天佑爺爺，我知道你是一個有志氣的有能力的人。
在你修筑京張鐵路的時候遇到的種種嘲笑與困難，你并沒有退縮和灰心，在你的'態度和決心上我們覺得你有種強烈的愛國精神，在這點上我們非常佩服你！在你解決問題中，你并沒有偷懶，而是工作認真，精益求精，高度負責的科學態度，你白天攀山越嶺，晚上繪圖計算。你在環境如此惡劣的情況下，始終兼職工作，全心全意的投入到工作當中。
在你遇到困難時，你總是想，這是中國人修建的第一條路，一定要把它修好，因為這關系到國家的尊嚴，關系到中國人的信心。正是你的決心變成了動力，你設計的人字形線路是多么聰明啊，你有這非凡的智慧，大膽創新的精神！我們將把你這種精神永傳下去？
詹天佑爺爺，謝謝您。給我們幸福的，生活是您用心血洗刷了中國人的屈辱，保護了祖國的尊嚴。你讓中國人為之驕傲！
現在我們是中華的兒女龍的傳人我們的祖國有輝煌過，又繁榮過未來，將由我們焊接。我將帶著勇氣和目標，把祖國變得更加美好！
《詹天佑》讀后感13
輕輕翻開語文書，許多課文吸引了我的眼球，我讀完《詹天佑》這篇課文后，受益匪淺。
詹天佑面對帝國主義的狂妄和自大、對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命，在造鐵路的過程中，詹天佑不怕困難，虛心請教，戰勝困難。經過他們的不懈努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑虛心請教、嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風、不怕艱險的勇氣毅然接受任務，想為中國人揚眉吐氣，都是她報效祖國的`方法。
做為小學生的我們，又應該為祖國做些什么呢？其實我們現在不用冒著生命危險來工作。但是，我們應該好好學習，在學習方面，要勇于挑戰困難、克服困難，遇到不會的要虛心請教，要有號的學習態度，要有報效祖國的決心，只有這樣，長大后才能報效祖國。
詹天佑，我要學習你那位祖國無私奉獻的精神！
《詹天佑》讀后感14
今天，我讀了《詹天佑》這一篇課文，知道了詹天佑是一個既愛國又勤奮的工程師。
《詹天佑》這一篇課文主要講了中國人要造鐵路了，外國人認為中國能造鐵路的工程師還沒有出生呢！詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路，最終，詹天佑完成了這一項任務。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。你看，詹天佑這么勤奮工作，還會對自己的.國家作著想，都可以把命都扔了。
1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
詹天佑真是我國杰出的愛國工程師啊！
《詹天佑》讀后感15
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我知道了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的'主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內外的反應。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地接受了任務，馬上開始勘測路線。他對工作一絲不茍、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。
居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們坐車來到青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑非常聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他非常愛中國，我們的大中國，我們長大以后一定要為中國爭光，一定要愛自己的母親，愛自己的母親就是愛自己的祖國母親。
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