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施工安全教育心得體會

時間:2024-11-17 10:38:38 心得體會 我要投稿

施工安全教育心得體會

  從某件事情上得到收獲以后,往往會寫一篇心得體會,這樣就可以通過不斷總結,豐富我們的思想。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧,以下是小編精心整理的施工安全教育心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。

施工安全教育心得體會

施工安全教育心得體會1

  提高教師的安全意識,增長教師的急救知識,保證幼兒生命安全,5月4日,步行街幼兒園組織全院教職工進行急救知識培訓。

  本次培訓在幼兒園大二班舉行,首先,醫生為大家講解了何為心肺復蘇搶救以及它的作用和專門針對的對象和實施者的要求。關注到教師們教育的對象――幼兒年齡的特殊性,醫生又另外重點講解了幼兒心肺復蘇術和成人心肺復蘇術的不同之處及應重點注意的方面。最后,為了讓廣大教職工們對心肺復蘇有一個更加全面的掌握,醫生指導大家相互配合練習,使大家更深入的掌握急救要點和注意事項。

  心肺復蘇急救步驟:檢查意識,開放氣道,人工呼吸或胸外按壓。一人時→先進行1分

  高鐵的足音離我們越來越近,全局各單位正緊鑼密鼓地開展職工培訓,制定安全措施,做好高鐵開通運營的各項前期準備工作。

  眼下,各單位對正式職工的安全培訓可謂認真細致,盡心盡力,但對勞務工、農民工、臨時工的.培訓則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風險。

  隨著企業改革不斷深化,近年來企業用工制度越來越靈活,勞務工、農民工、臨時工、季節工和正式工人一樣擔當起鐵路發展的重任。跟鐵路“正規軍”相比,他們在素質、文化、技能方面存在明顯差距。近期發生的幾起事故,主要責任人都是農民工,這不得不引起我們警醒。竊以為:隨著高鐵的足音越來越近,我們要引以為戒,深刻吸取事故教訓,在抓好正式職工培訓的同時,也要把農民工、勞務工、臨時工納入培訓范圍,普及高鐵安全知識,使之了解和掌握什么是安全紅線,什么是“高壓線”,提高其應急處理能力。同時,農民工、勞務工、臨時工也要主動學習,自覺學習高鐵有關知識,在工作中遵章守紀,虛心請教,不恥下問,不拖高鐵工作的后腿。

  高鐵連萬家,安全你我他。各單位要盡快行動起來,采取補強措施,把農民工培訓這塊“短板”補齊,讓農民工和我們一道共保安全,共享安全,為鐵路發展出力。

施工安全教育心得體會2

  近幾年來,我國的安全生產形勢十分嚴峻,建筑領域事故頻頻發生,分析建筑施工傷亡事故發生的原因,探索預防對策和措施,對減少事故的發生,促進建筑企業的健康發展,有重大意義。

  安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業事故的原因,除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關,還與近年來市場的擴大,法制不健全,安全意識差,安全教育滯后,人員素質低,安全投入少有關。以下談談發生事故原因幾種情況。

  一、施工人員素質低

  目前我國建筑從業人員大多是民工,這些民工普遍來經過基本培訓和教育,缺乏應有的安全知識和安全防范意識,從而導致自己或他人發生安全事故。

  二、建筑市場不規范

  時常出現一個項目有幾個分包商,這些分包商的社會信譽,施工技術和管理水平普遍較差,在工程施工過程下,偷工減料,安全意識淡薄,根本談不上對安全進行統一管理。

  三、違反安全操作規程,野蠻施工

  非機械動力工擅自操作機械,造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線,不通過漏電開關,發生漏電事故時,漏電開關不起作用,造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時,不系安全帶,加上臨邊防護不嚴,時有墜落死亡事故的發生。為搶工程進度,造成民工疲勞過度,操作時注意力不集中,頭昏眼花不慎墜樓而亡。

  四、材料機具質量不合格

  塔機吊鉤失靈,吊斗失控落下,砸傷地面施工人員,塔臂組裝螺栓強度不夠,以小代大,抗剪能力削弱,螺栓被剪切斷,造成塔臂失控,扯斷鋼索落下,砸傷地面工作人員。安全網質量差,不能有效攔截高空墜物,造成地面人員傷亡。

  五、防護設施不全

  臨邊不搭設防護欄桿,安全網搭設低于施工作業層面高度,作業面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄,電梯井內不隔層設置防護。預留洞口,采光井,通風口不設防護蓋,造成墜落事故發生。

  針對以上分析,為有效減少安全事故,應采取以下措施。

  一、建立健全安全組織機構

  施工企業必須建立健全項目安全組織機構,確定安全生產目標,明確參與各方對安全管理的具體分工,安全崗位責任與經濟利益掛鉤,根據項目的性質規模不同,采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人,并配以合理的班子共同進行安全管理,建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現場負責,專職安全員對部位負責,班組長,班組安全和施工技術員對各自的施工區域負責,操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。

  二、規范建筑業分包及完善安全法

  加強總包、分包的資質認證和管理。一個項目,嚴禁業主方肢解分包,嚴禁多次轉包,加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設,對存在違章指揮,不為施工操作人員提供安全防護設施用品,強令民工冒險作業,長期連續作業的責任人,要依法追究其責任。施工企業在目前已有的法規制度的基礎上,認真總結經驗,加強適合本企業生產管理工作實際的法律,標準和制度的.補充完善,使企業的安全生產管理工作有法可依,有章可循,盡快步入規范化,制度化軌道。

  三、加強安全教育

  讓每一個員工懂得安全知識,掌握安全技能,實現自己的安全行為責任,做到:

  1、凡是進入施工現場的所有人員都必須進行安全法律、法規、安全生產知識,安全操作技能的學習,并進行嚴格考核,合格后,方可進場;

  2、對特種崗位作業人員一律憑勞動管理部門頒發的操作崗位證書上崗;

  3、對進入施工現場持證的架子工必須定期進行體驗;

  4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰;

  5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。

  四、加強安全技術管理與協調

  工程中標后,要編制有針對性的安全技術措施,施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代,特別是高空、有毒作業,必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統一管理,統一指揮,加強條條、條塊、塊塊之間的協調配合。

  五、加強現場安全監督

  企業應加大對施工現場的安全監督管理力度,對違章指揮、操作,冒險作業要責令限期整改或停工整頓,規范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現場材料,設備的檢查,杜絕不合格的材料,設備對人員的傷害,加大對安全工作的投人,完善各種安全設施。在施工作業面上設固定的安全管理員,對危險性大的腳手架,起重機搭設和拆除,機械設備吊裝,用電設備工作,基礎土方開挖等進行監督和控制。

  施工企業安全管理,是一個系統的動態管理進程,它包括安全組織和安全意識,企業只有綜合利用這些手段,才能取得有效的結果。加強安全管理,首先必須建立科學的安全規章制度,而且這些制度要隨著施工技術的發展而不斷變化,使之與新的施工技術相配套。同時企業要加大對安全管理的投入,使之與生產能力相吻合,使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規知識宣傳活動,努力提高建筑職工和廣大從業人員的安全素質,切實做到不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,安全生產,警鐘長鳴。

施工安全教育心得體會3

  通過對安全知識體系的學習,我對安全工作有了進一步的認識,提高了安全工作的基礎理論知識。在這方面,我的工地安全教育培訓心得體會主要有以下幾點:

  一、安全工作應該是安全第一,預防為主,安全應該是重中之重。不安全事故產生的傷害,大家都懂,但在平時工作上卻因此輕視,被不警覺,心存僥幸替代,因此要等產生了安全事故,導致了損害,人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中,要以安全規章制度為保證,嚴格執行,杜絕工作中的習慣性違章行為。

  二、提升安全常識學習培訓,提升安全意識。不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,也個別要求每個員工提高安全意識,嚴格執行安全法律法規,保證設備和技術人員的安全,還要準確把握項目安全生產管理中的重點。生產安全管理者也應把安全重于泰山,每時每刻放在心里,塑造安不忘危的危機意識,把安全提及講政治的高度來了解。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的`風險因素。無論是高風險職位工作人員還是別的工作人員,都就應每季度了解有關安全教育培訓。

  三、安全生產工作要保證3個抓,不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業和風險性較高的安全作業要制訂安全措施,提升當場監管,確保對策的貫徹。提升過程管理,除在工作中前開展安全交底外,也要常常開展查驗,發覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應該更多地關注一些工作量較少的簡單工作,克服粗心的想法,并且認為簡單的工作對安全沒有好處。加強對臨時工的教育和管理,因他們的安全知識和技能相對較差,確保安全管理落實到每個角落。

  最后把握細節。千里之堤,潰于蟻穴。我們應該從一個小地方開始。細節不容易引起注意,如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的,這種隨便被忽視的關鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。

  簡而言之,我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認識到安全生產的重要性。沒有生產安全,所追求的效益都將成為泡影。只能時刻惦記著安全性,工作中事事處處安全提示,銘記安全意識,才能夠構建妥泰和睦的氣氛。

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