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空乘職業規劃書
職業生涯規劃能夠激勵自己努力工作。隨著時間的推移，你的計劃將一步一步地實現，這時你的思維方式和工作方法將逐步改變。但最重要的是你必須有具體并且可實現的計劃。下面整理了一篇空乘職業規劃書，希望對您有幫助~
空乘職業規劃書
今天的空姐被時代推到前所未有的高度，對空姐這一職業的要求已經不再局限于你是否貌美。新時期的空姐必須具備較高的綜合素質和對自己職業的忠誠。空姐也是社會人，適者生存。行為不符合現代民航要求的空姐，就會被行業淘汰，就得不到別人的尊重，甚至會被冷落。航空公司是服務顧客的，空姐更是展示公司優勢的“門臉”。有些人說：“這行是青春飯。”話中透著自己隨時都會轉行的意思。可是無論你在這行干了幾年，花費的還是自己的時間，如果只是混日子，那么你就不會從這一行中汲取有益的積累，你就是失敗的。怎樣調整自己的精神面貌，不讓自己在年輕時犯下不能挽回的錯誤，我以自己的切身體會給大家提些建議。
傾情自己的工作
有人說，工作著的人永遠是年輕快樂的。在我們身邊，許多熱愛自己工作，認真完善工作細節的人真的是既年輕又快樂。那么是不是應該這樣說：傾情于自己工作的人永遠年輕快樂!
不要輕視自己
為什么在工作中找不到成就感，這和外界對空姐這一行的片面評價有一定關系。大家要認識到，厭飛情緒的產生很多時候是由于不自信造成的。當一個人缺乏信心，輕視自我，認為自己不如別人時，干工作顯然就很被動。
我身邊的一名乘務前輩，今年就要滿50歲了。她在飛行中完成的實際工作并不少于年輕乘務員。送水時，她那溫和的表情讓看過的人過目難忘;她彎腰拾起地毯上的牙簽，將旅客滑落的報紙輕輕地整理好送還旅客的神情是那樣的年輕。她曾這樣說過：“你的素質在做每一件事情的時候展示，同時你的價值也得以體現。”傾情于自己的工作不在于工作本身的貴賤。做同一件事，有人覺得做得沒意義，有人覺得做得有意義，其中有天壤之別。人生并不長，無論什么原因讓你加入了空姐這一行，如果你對工作傾注100%的熱情，工作的樂趣會主動找到你，讓你年輕快樂。不相信嗎?那就試試看吧!
有一個著名的故事：四川邊遠地方有兩個和尚，一個窮，一個富。窮和尚對富和尚說：“我想到南海去，你看怎樣?”富和尚說：“我幾年來想買船去南海，至今都沒成行，你憑一瓶一缽就想去?簡直開玩笑。”結果第二年，窮和尚從南�；貋砹�，遇見富和尚，富和尚很慚愧。從四川到南海幾千里路程，富和尚沒能去，窮和尚卻成功了。
從故事中我們可以領悟到：要想成功必須自信。如果輕視自我，結果必然一事無成。其實呢，你是這世界上同別人一樣獨一無二的人，你完全可以大有作為，可以擁有自己想擁有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不斷在優秀的表現中建立自信，你才會發現原來自己可以做得這樣好。不要屈服于不良環境的壓力。空姐這一行，會因我們共同的努力迎來一個新時代。相信自己，相信許多和你一樣想法的人在用行動支持著你!
維護好自己的職業形象
有沒有發現，在旅客中，你的一個眼神，說話時看鞋的`動作，聳動肩膀的樣子，或者是一個不自然的笑容，一次不熱情的傳遞，甚至是穿衣不得體，你都在不知不覺中向周圍的旅客發出負面的信號。也許你還沒意識到，所有這些都會形成我們的“無聲語言”——就是你的“職業形象”。
文明古國印度有一句諺語：播種行為，收獲習慣;播種習慣，收獲性格;播種性格，收獲命運。對空姐來說，不良的行為導致較差的職業形象，不良的職業形象無法得到旅客的尊重，所以最終要被旅客冷落。有的乘務員會說：“環境不好，像個大染缸�！蔽覀儾荒苓x擇命運，但命運是不固定的，我們無法選擇出身，也無力改變環境。但你注意了沒有，思想，我們可以駕馭自己的思想，讓它可以改變。原中國足球隊教練米盧說過：“態度決定一切�！� 你的態度由你的思想來決定。對自己職業熱愛的空姐，才華就會在工作中得到充分展示;對旅客獻上真誠關心和幫助，旅客就會以更多的支持來回報她們。
職業的好壞在于我們以什么樣的態度對待它，而不是它本身。
我現在所學的專業是藝術設計（空乘方向），主要是針對空乘方面�？粘酥傅氖呛娇诊w機上從事為旅客的服務人員，也叫做“航空乘務員”�？粘擞心谐藙諉T，和女乘務員；空姐指未婚女性乘務員，已婚女性乘務員稱空嫂�？崭纾ǹ丈伲┩ǔ７譃槿N類型：
1、專職乘務員，肩章通常為一杠；
2、乘務員兼職安全員，肩章通常為兩杠；
3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。
中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。未來20年中國由民航大國發展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。隨著今年民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當數量的乘務人員自然減員，需要大量專業人才迅速補充。這些因素都使得民航專業人才的需求呈現上升趨勢。
新乘務員上崗之前，一般經歷4個培訓階段。一是軍訓階段：按照軍人的要求進行嚴格訓練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養良好的作風和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎。二是理論學習階段，時間一個月左右。主要學習英語、航空理論與航空技術知識、航空氣象、形體、健美操等。三是實際操作階段（專業訓練），時間一個半月。主要是客艙服務、各種機型教學、緊急救治等。四是思想政治教育，主要進行時事政治教育�？粘巳藛T在飛機上的活動空間有限，服務重復單調，國內航線反復起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質可能你也聽說了，所以要求空乘人員有一定的耐心和心理承受能力。
空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙／頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班專機任務。
現在距離目標還有很大的差距，英語還沒有達到要求，綜合素質也有待加強，知識面還過于狹窄，不論是時事新聞還是社會現象知道的太少，社交能力也有待提高。
1．在校期間
�。�1）認真學習好專業知識，掌握英語、日語基本交流能力，全面掌握本領，提高計算機操作能力
（2）拿到相關的技能證書。獲得英語專業四級證書，涉外秘書等級證，導游證等
�。�3）積極參加校內外組織的活動，增大自己的交際面。積極參與班級學校活動爭取入黨
（4）關注相關的就業政策和就業動態
（5）不斷參加各個航空公司的招聘面試
2．大學畢業的五年
（1）找到一份穩定且有一定經濟收入和一定挑戰的工作，最好是能夠圓自己的空姐夢
（2）在工作中不斷學習，掌握技能，改善家庭經濟狀況，具備一定經濟獨立能力
為了行動方案實施有效，我會請老師同學指導監督，進行定期性的自我考核。 航空工作是一份服務性的工作，需要較高的服務意識和良好的服務態度而這些正是我的優勢所在，所以我相信我自己能達到目標并實現夢想。
自己現階段制定了自己的職業規劃書，但受到了自己現階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業的選擇，生涯路線，人生目標都可能存在一定的改動，自己在以后的工作學習中要不斷的總結經驗教訓，使自己變的成熟使自己的規劃設計更接近實際打下基礎。
運用SWOT分析法，確定職業目標，一般為3個，按備選順序排序。
結合自身實際情況，根據設定的職業目標，制定大學四年的行動計劃。
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