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鐵路職工演講稿

時間:2024-09-28 03:00:15 演講稿 我要投稿

鐵路職工演講稿錦集十篇

  演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在日常生活和工作中,演講稿應用范圍愈來愈廣泛,那么問題來了,到底應如何寫一份恰當的演講稿呢?以下是小編幫大家整理的鐵路職工演講稿10篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

鐵路職工演講稿錦集十篇

鐵路職工演講稿 篇1

  “××”特別重大鐵路交通事故,造成×××人死亡,×××人受傷,中斷行車近×××個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重,影響之惡劣,是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去,面對著一張張落淚的面孔,面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚,揪的我心疼!

  我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感,一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源,檢查作業、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題:××事故離我們到底有多遠?我們的身邊會不會再發生類似的慘劇?

  鐵路連續的大范圍提速,動車組、“直”字列車的大范圍開行,無疑給我們帶來了更大的挑戰。對于高速運行的列車,小小的一點問題都可能導致巨大的.事故,我們捫心自問我們都準備好了嗎?××的各種隱患我們已經完全杜絕了嗎?僅與××事故發生相隔6天之后,某站又發生了錯傳限速里程數的險性事件,將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時發現更改,那么又一個××就再次發生了!難道這就是安全了嗎?××離我們很近,近到可以觸手可及!

  對于鐵路系統來說,安全生產具有格外重要的意義。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心,形成一種意識,并能建立一套科學、規范的安全生產體系。安全生產首先要講科學,不能蠻干,不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規章,沒有幾條是可有可無的,太多的規章卻是用鮮血書寫的!

  安全才能生產,生產必須規范。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業,只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地;但杜邦的老板卻敢說,在杜邦公司工作,比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業安全運轉的規則,并能保證每位員工規范執行,即使放一只桶都要放在指定的圓圈內,甚至工作中的每一個動作都有專門的規定。可以說,只要嚴格按照依據科學規律制定的規則去做,再危險的工作也會變成安全的。

鐵路職工演講稿 篇2

各位領導、各位師長、朋友們:

  大家好!我是來自地區乘務片的xxx,我演講的題目是《心愿》。

  “車輪飛汽笛叫,火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河,迎著霞光千萬道,嘿迎著霞光千萬道!”

  這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!

  我出生在鐵路世家,兒時聽的最多的故事,是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。看的最多的照片,是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景。認識的第一串數字“936”,是爸爸最引以自豪的前進型機車車號……

  我的名字里有個“航”字,這是爸爸開著火車,希望兒子能開上飛機的一種心愿。因為他知道,開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是,24年后,他的兒子剛大學畢業就毅然選擇了參加鐵路工作,選擇像他當年一樣,做一名火車司機。為了不讓我做火車司機,爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。

  記得一年的夏天,那時長江二橋還沒有建起來,爸爸去江岸西待班,得先坐船再轉公汽。由于天氣炎熱,待班室又停電,所以他一晚上折騰著沒睡著,到了下半夜剛瞇上,卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀,他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個往返后,正直晌午十分,本應下早班的他,接到調度員要他再拉一趟漢西保留的任務,于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西,爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈目眩,他意識清醒的知道自己中了暑,于是趕緊喝了瓶十滴水,乘停車間隙,艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫,用縫衣針扎破手指擠血,拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質過硬,可能就此倒下了。

  又是一年冬天,天寒地凍,蒸汽機車頂著凜冽的寒風,拉著重車上大橋,因為平頂山煤渣滓多、發熱量差,蒸汽壓力直往下掉,為防坡停,爸爸拿出打老虎的`力氣來一個勁的加煤,忽然,一顆火星子飛進了他的眼睛里,一陣劇痛,但他顧不上疼痛,瞇著眼睛繼續奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時,我真有些后怕,很慶幸他的眼睛沒事,慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

  今天,我已經是乘務隊伍中的一員,老爸還在打消我干火車司機的念頭,他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦,在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素質。哪怕現在,我登上的是東風8型內燃機車,司機室內的空調早已取代了火爐。哪怕現在,待班室為了保障乘務員的睡眠質量,用中央空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現在,我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班,不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現在,我們都是在運記的監控、提示下安全運行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們,而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉,告訴家人我一天的工作,將開心分享給她們。可爸爸心里總有個疙瘩,唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘,她總會習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

  我知道,自已這輩子都甭想開飛機了。可機緣巧合,從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞,看到流線型車身的動車組以 250Km/h的速度飛嘯而過,我便萌生了當一名機車司機的念頭。到畢業后有機會參加選拔考試,并順利走上機車乘務員的崗位,我花了大量時間在努力學習,克服著種種困難,希望有一天自己能開上動車組,爭取讓爸爸坐上我開的火車,體驗一下飛一般的感覺,解開他心中的那個結,完成他對我的寄托與心愿!

  我慶幸自己的堅持,但不知道該感謝誰,是誰給了我這個達成心愿的機會?

  如果沒有動車組,我就不可能達成心愿。如果沒有鐵路的快速發展,“動車組”也不會開行在神州大地上。如果沒有“改革開放”政策,鐵路壓根就發展不起來。可話又說回來,這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感,少不了他們的無私奉獻精神,少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人,鐵路的發展也只能是紙上談兵。

  那么就感謝我所出生的年代,讓我遇上了鐵路事業的飛速發展,感謝所有為鐵路事業發展所做出貢獻的人們,感謝你們,我才能向著我的心愿前行。不能開飛機,就把車開好!

  懷著一顆感恩的心,當步入鐵路工作的那一天起,我就注定要把自己的青春熱血,奮發激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作,奉獻給國家建設,奉獻給我們的人民!在未來的30年里,我要駕駛著這列奔馳地火車,繼續“風笛長鳴”,行離風雨,駛向坦途。這是我的又一個心愿!

鐵路職工演講稿 篇3

  有一首歌里有這樣一句歌詞:有一個夢由我啟動,讓汗水化成滿臉笑容。每個人都有屬于自己的夢,每個夢都不一樣,而且夢有大有小,夢有很多種,中國夢,鐵路發展夢,青春夢,個人人生夢。

  問渠那得清如許,為有源頭活水來。而夢想就是我們生活激情的來源,讓我們知道中國夢,讓我們敢于追夢,可這個夢要如何實現呢?其實中國夢就是我們一個個百姓夢組成的,如果我們每個人都能實現一個屬于自己的夢想,我們的中國夢也就實現了。而我們的百姓夢如何實現呢?我想我們不需要轟轟烈烈,只需要仰望夢想,腳踏實地,一個腳印一個腳印的走去,在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實現。

  在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾,石滬車隊的一名普通列車員,可是他卻有著驕人的成績,自從開展背規比武,他場場幾乎都參加,雖然剛開始的成績不是很好,可是他仍然不放棄,下班回家路上在背規,值乘休息的時候在背規,甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一

  些自己當天背過的東西。我們問他這樣值得嗎?而他只是笑一笑,跟我們寒暄幾句便繼續背了。就這樣他在背規比武中脫穎而出,成為了種子選手,在他的夢的路上又邁出了一大步。

  萬丈高樓平地起,靠的是堅實的根基。我的車長,他也許算不上是一位老車長。但從入路到現在,他在車長這個崗位上為我們做著最堅實的根基,在跟他學習的時候,他用自己的行動教會我很多,記得剛剛到班組的時候,很不適應,面對一個陌生的班組,陌生的面孔,很不適應,但他,和我聊工作,生活,讓我更快的融入的這個新的集體,而且車長無論遇到什么樣的突發情況都是第一個趕到事發車廂,在這三年中,他處理過的特殊情況真是太多太多,同時他也一次一次的`教授著我們如何處理這些情況,耐心的教導著我們這些年輕的組員,每次出乘做的同樣的事情,說無數次同樣的話,但他卻自得其樂,從不生氣,總是以一個長輩的經驗來告訴我們,他經常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家,把我們培養成才。

  我們所從事的工作,其實并不復雜,也許在別人看來很簡單,作為乘務員的我,也許只是在車廂中收拾一下垃圾,接待一下旅客,但殊不知,這每個動作與笑容中都融入了我們的夢。

  入路快三年了,漸漸的在平凡的崗位上,我也找到了屬于自己的夢想,在工作中積極參加各種活動,努力學好各項工作技能,為旅客服務時,謹記禮貌十字用語,落實首問首訴負責制,讓旅客有一個愉快的旅途,把旅客平安送回家。這就是我的夢,沒有背規夢的驕人成績,也沒有老車長培養成才夢的偉大,可是我愿意為之努力,把我的青春在這個乘務員的崗位上發揮到淋漓盡致。

  記得梁啟超曾經說過:少年智則國智,少年富則國富,少年強則國強,少年獨立則國獨立,少年自由則國自由,少年進步則國進步,少年勝于歐洲,則國勝于歐洲,少年雄于地球,則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時期的共青團員,我們努力學習,積極向黨的路線看齊,從各種的方式中來完成我們的鐵路夢,為我們偉大的中國夢添一筆彩。

  雖然我們的夢很渺小,可是只要努力,也許就會在渺小中變得偉大。我們的這些夢與興路強國夢比起來是一粒一粒微塵。可是正是這一粒一粒的微塵組成了我們的興路強國,讓我們的中國夢,鐵路夢在金字塔上發出耀眼的光。

鐵路職工演講稿 篇4

  有人說,青春是一首歌,回蕩著歡快、美妙的旋律;有人說,青春是一幅畫,鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個戎馬生涯的年代,為了驅逐黑暗、爭取光明,一群意氣風發的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌,繪就了一副最宏偉的青春圖畫。如今,“五四”運動已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊。然而,“五四”絕不僅僅是一個歷史事件,他是一種精神,表現出青年人對我們民族熾熱的愛,對國家前途和命運的關注,表現著青年人的責任和使命。今天,我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時代,我們回顧發揚“五四”精神,我們責任重大,認真思索著,自己應該擁有一個怎樣的青春,怎樣的人生?

  七年前的八月,我懷著憧憬與希望,走進了秦皇島車站的大門。渴望著在這縱橫交錯的大地經緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律;渴望著揮毫潑墨,在這一片生機勃勃的土地上為自己的未來寫就淋漓盡致的'詩章。入路七年,從一個一無所知的毛頭小子,成長為一名合格的鐵路職工,我經歷了適應期、學習期、調整期,在車站、車間領導的關懷下,在師傅、同事的悉心指導中,我慢慢熟悉了車站的日常運作流程,學習了解了鐵路貨運編組的技術業務知識,熟練掌握了調車作業的技能方法。不斷學習,嚴于律己,我用七年的時間,為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷,也是自己人生歷程中一段火熱的記憶!我不能忘記,七月伏天,我們頂著烈日的灼燒,往來奔跑于繁忙的調車場,汗水如雨揮灑…我不能忘!

鐵路職工演講稿 篇5

  平安鐵路,人人有責(22周)

  尊敬的老師、親愛的同學們:

  大家早上好!今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路,人人有責》。 關于鐵路安全,首先給大家講一個發生在來賓市興賓區的一事例。20xx年1月5日13時40分許,來賓北所接到來賓北站行車室來電稱:13時35分D8263次動車(來賓北站13:31開)司機反映動車行至來賓北至和吉鎮線路所區間K69+500m處時,發現下行線左側鋼軌上擺有石渣。經審查,該案件系來賓市興賓區水落小學4名學生所為,在K69+700m下行線左側用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路,因好奇把石渣擺在鋼軌上。

  該案件雖然未影響行車,但是給高鐵的'安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件,要求鐵路沿線特別是高鐵管內沿線的各中小學校要高度重視,必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育,加強制度保障,規范學生的行為習慣。防止類似案件再次發生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,學校向大家提出倡議:做到“三不”:不在鐵路附近逗留、玩耍,攀爬、翻越鐵路護欄;不點燃鐵路附近枯枝敗葉,形成濃煙,威脅鐵路交通安全;不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,給旅客造成人身傷害,建立班級愛路護路安全教育的長效機制。

  同學們,每個人都應該牢記交通法規,更要記住安全從我做起,從現在做起,千萬不能疏忽大意。視法規為兒戲,到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全,是我們每一個人的義務,更是我們每一個人的責任。平安鐵路,人人有責!

鐵路職工演講稿 篇6

  打開國家安監總局網站,查看安全“事故快報”一欄,全國發生的一件件重大安全事故赫然在列,有的事故死亡幾人、十幾人、甚至幾十人,生死轉瞬間,那一幕幕生死離別的場面,那一聲聲無比悲愴的哭喊,無不激蕩著人們的心靈。當生命邂逅死亡,我想我們每個人都能強烈的感覺到生命是如此的寶貴!“生命”,一個多么鮮活的詞語;“安全”,一個多么沉重的話題。安全就是生命,生命只有在安全中才能永葆鮮活,“安全隨行,平安常在”。當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故和一個個不再完整的家的時候,酸澀在眼,刺痛在心,這一切使我們不禁吶喊,是什么帶來了這不幸的災難?————是違章作業,是違章指揮,是違反紀律,是……漠視了安全!我們熱愛生命,因為她能讓人領略到幸福和溫情,對于我們這些默默堅守在高速公路養護一線的人來說,守護生命就更加顯得格外重要。每天,我們都要與風馳電掣的車輛“擦肩而過”,無論是狂風暴雪,還是大雨傾盆,我們都在為高速公路的保暢戰斗在一線,稍不留神,稍有不慎,就會引發致命的傷害事故。因此,公司上下對安全工作都無比重視,員工對安全操作規程爛熟于胸,班組對安全作業細致入微,部門對安全管理詳細周全,公司對安全工作部署全面,正是這樣一個嚴密的體系為公司的安全生產保駕護航著!

  記得XX年9月1日那天,在六環路伸縮縫修復施工的現場,所有作業人員正埋頭忙碌著,突然,一輛大貨車以飛快的`速度沖進作業區,離作業面近在咫尺,“快閃開”,安全員的一聲大喊,使現場所有人員迅速躲閃,嘎然剎車后,大貨車已沖出作業面兩米多遠,這是多么驚險的一幕啊,然而,這樣危險的瞬間,我們已多次面對,因為只要上路作業,就時刻面臨著這樣的危險,這就是高速公路養護這個高危行業的特點,一個無法避免、也無法改變的特點。沒有別的辦法,只有全力做好安全工作,才能保證安全。于是,我們加強安全教育和培訓,完善制度和規范,群策群力創造更安全的養護作業環境,為此,高速公路作業交通導改規程改了又改,作業安全防護細了又細,為高危養護作業提供了強有力的安全保障。不僅如此,在保障安全作業的同時,為給廣大司乘人員提供更安全的行車環境,公司不斷借鑒和吸取同行業安全防范的好經驗、好做法,對清掃車、水車、五十鈴作業車等不惜成本的加裝了爆閃燈,在車尾加裝了被動防撞杠、箭頭燈、倒車提示語音等,進一步提高了安全系數。一直以來公司不斷強化全員的安全生產意識,“小隱患就是大事故”樹立的安全理念,公司領導親自帶隊到一線現場辦公,組織開展了專題安全宣傳教育活動,增強了人文安全氛圍,使每一個人都意識到了“我要安全”。

  正是這一點一滴的工作累積,我們把事故阻擊在了安全門外,把隱患解決在了萌芽狀態,把安全掌控在了自己手中。因為生命只有一次,面對廣博的自然界,生命,又是何等的脆弱!家人盼望的是平平安安,我們不能讓父母斑白的雙鬢再添一縷思綢,更不能讓孩子幼小的心靈受到傷害,我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴,我們肩負著不可推卸的責任。朋友們,讓我們以安全月活動為契機“堅持安全發展、落實安全責任、建設和諧企業”從點滴做起,從現在做起!安全就是我們的身影,與我們形影不離,安全就是我們的戰友,與我們一路同行。安全就是我們的保護神,保障著我們的幸福生活。

  任何違章都是可以預防的、任何風險都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患,安全生產,是你、是我,是我們大家共同的心愿!讓我們攜起手來,把安全工作落實到每一個細節吧!讓傷痛不再!讓追悔不再!讓親人的眼淚不再!愿陽光映射到每一個人的笑臉!愿安全意識深入到每一個人的心中!愿隱患不在,愿事故不在,永遠,永遠………

鐵路職工演講稿 篇7

尊敬的各位領導,青年朋友們:

  大家好!我叫XXX,是一名鐵路職工,能夠參加共青團組織的“激發青春正能量,助力改革勇擔當”的演講比賽,心情十分激動,感到無比榮幸。今天,我作“品位精細化,譜寫青春曲”的演講,向各位領導和青年朋友們談談自己的一些感悟體會,目的是與大家一起交流,互相勉勵,共同為企業的改革發展努力工作、貢獻力量。

  高山巍巍,江河奔騰,在新的歷史發展時期,企業肩負著重大的歷史使命,要通過改革發展,創造優良業績,助推全面建成小康社會,實現中華民族偉大復興的中國夢。青年作為企業一線施工生產的生力軍和突擊隊,是企業改革發展大浪潮中的中流砥柱,要發揮自身的主導優勢,具備“一顆小小的螺絲釘”的專業素養,去“品位精細化,譜寫青春曲”,切實為企業深化改革和創業發展建功立業、貢獻力量,譜寫新時期鐵路企業青年員工的時代贊歌。

  品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要認真學習,懂得什么是精細化管理,懂得精細化管理的作用。所謂精細化管理是一種管理理念,一種管理文化,其以:“精、準、細、嚴”為基本原則,將復雜的事情簡單化,簡單的事情流程化,流程化事情定量化,定量的事情信息化。一個企業只有實行精細化管理,才能提高工作效率,才能提高工作質量,促進各項工作發展,完成生產工作任務,取得良好經濟效益,進而提高企業的市場競爭力,為國家作更大的貢獻。我們青年員工懂得什么是精細化管理和精細化管理的作用后,要自覺貫徹精細化管理理念,把精細化管理理念深入到內心,真正融入到實際工作中,形成人人學精細化、人人懂精細化、人人做精細化的良好氛圍,促進工程項目施工又好又快發展。

  品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要走出項目部,深入施工一線,貫徹落實精細化理念,打造標準化的文明施工場地。要做到:我們的隊伍浩浩蕩蕩,著裝整齊,換上嶄新的五牌一圖,樹立起青年先鋒崗、創先爭優以及激揚青春奉獻鉬礦的標示牌;沿施工便道掛上森林防火的警示語及防火旗,美觀有序;現場的材料堆碼整齊,機械停放有序,生活區干凈整潔,無亂堆亂丟的生活垃圾;讓每個人都知道精細化管理的時代已經到來,要切實抓好精細化管理,促進精細化管理深入發展,取得精細化管理的實效。我們青年員工要將精細化管理融入到日常生活中,從細微之處入手,從點滴做起,著眼于生活的細節,不放過每一個死角,整潔的床鋪,精細的擺設,沒有了雨鞋滿地,泥衣掛墻,沒有了資料亂堆,圖紙布滿床,有的是爭創文明宿舍的激情與擔當,讓青春的氣息彌漫整個生活,洋溢的面容帶給周圍人歡樂。

  品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要重視施工中的每道工序,每個細節,嚴把“質量的標準,安全的紅線,確保安全質量受控”。要牢記項目領導說的話“精細化管理最直接的表現就是‘立即行動’,倡導大家‘立刻去做’,提高項目執行力。”要善于總結工作,找出得與失,找出存在的問題,按精細化管理的要求及時進行處理,推動項目施工健康發展。我們青年員工要做好施工過程控制,明確崗位職責,認真細致進行現場檢查,消除那些細小的、不容易發現的安全隱患,切實保障施工安全。我們青年員工要時常對施工人員進行安全知識教育,尤其一些高危作業人員,一刻也馬虎不得,要知道1%的`錯誤會帶來100%的失敗,務必要心系安全,心系榮譽,從每個細節做起,從每件小事著手,處處精細化,事事精細化,把安全工作做到家,切實維護項目財產和員工生命的安全。

  品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要具有擔當精神和奉獻精神。擔當精神反映一個人的高度責任感和無畏精神,是工作的靈魂。具有擔當精神縱然是身陷困境,縱然是千難萬險,也敢于頑強拼搏,披荊斬棘,乘風破浪,一路向前,取得勝利。因此,我們青年員工要增強工作責任心,具有擔當精神,把每一項工作做好,努力取得優異成績,為企業發展貢獻力量。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻精神,甘為人梯,象“春蠶吐盡青絲,蠟燭化成灰燼”,腳踏實地、勤奮努力工作,做到人在崗位一分鐘,辛勤工作60秒,體現只爭朝夕、爭分奪秒的精神,干出優異工作成績,促進企業健康持續快速發展。

  泰山不拒細壤,故能成其高;江海不擇細流,故能就其深。當前我國進入了開拓創新,創造輝煌的偉大時代,我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情,成就夢想的廣闊舞臺,振奮精神,鼓足干勁,以全新的面貌、全新的姿態,全新的步伐,從自身做起,從細微處入手,全面貫徹精細化,處處做到精細化,促進各項工作又好又快發展,為推進企業全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天,做出無愧于時代的貢獻,讓青春之歌回蕩在祖國大地上!

  我的演講完了,謝謝大家!

鐵路職工演講稿 篇8

  提起安全,我想大家一定對“4。28”記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時41分,膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間,72個鮮活生命的喪失,令人震驚,讓人悲痛!當本應下達的命令被文件代替時,我們可知道,將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔?當本應告知正確通行速度,卻因簡化作業程序而沒有發出時,我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責?生命是寶貴的,在生命面前,一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前,再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發生,一個個生命的遠去,用鮮血來喚醒對安全的珍視,這個代價實在太沉重了!逝者已去,生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個安全制度,帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚,夾雜著悔恨和淚水,讓我們隨之黯然;那多少的教訓和哭泣,伴隨著心酸和痛楚,讓我們更加警醒,同時也讓我們更深刻地體會到只有關注安全,才有平安,才能幸福!雖然,在大地震面前顯現了人類在自然災難面前的脆弱,那么,那些不講安全的血淚事故的隱患,則是純粹的人禍啊!正是這些慘痛的事故,讓千萬個家庭失去歡笑的權利,讓無數個母親和孩子號啕哭泣!

  為此,我想大聲說:感謝安全!為了每一個孩子天真爛漫的笑容,我們要感謝你——安全;為了每一對甜蜜相依的戀人,我們要感謝你——安全;為了每一個幸福團圓的家庭,我們要感謝你—安全。

  截止昨天,也就是6月3日18點我站實現了安全生產1215天,我很贊成一句話:“安全工作只有滿分,沒有及格”,在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應謹言慎行,為創造新的安全記錄而恪盡職守!全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的,而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘,提醒你切勿一意孤行;規章它似航標,引導你迷途的風帆;安全它是羅盤,校正你人生的航線!我們不能沒有安全,安全亦是我們必須承擔的責任,所以,我們應當牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復述那一樁樁血淚史,因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應該是溫馨而甜蜜的,就像是一種習慣,一種境界,一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次,安全要靠大家!讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,共同努力,減少事故的發生!

  親愛的.朋友們,生命因安全而美麗,安全是你我幸福快樂的源泉,而這幸福是我們親手制造的,如果說幸福是一首美妙的樂曲,安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環,串起這一片,常在的歡聲笑語;讓我們用安全的鏡子,照出這一幕,合家的幸福美滿;讓我們用安全的標桿,量出這一段,企業的興旺之路;行動起來吧,用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲,珍愛生命,遠離事故吧,把安全深深印腦海里,扎實貫徹于工作中,讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在安全的帶領下源源不斷,在海枯石爛,地老天荒的那天,也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全!

鐵路職工演講稿 篇9

  我是xx車站的一名普通職工,我演講的題目是“愛崗敬業,共渡時堅,保證安全,從我做起”。

  在準備這次演講時,我上網看了一些資料,瀏覽了許多不同言論的帖子,其中有好多消極的,不滿的帖子,但是也不乏一些積極的亮點,他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時,我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天(感恩的演講稿),我不想講什么大道理,只想講一些我自己的親身經歷和感受。

  4歲時,我隨父母乘坐一輛拖拉機,來到了xx這個山區小站,從此便開始了我的鐵路生活,從過去看著父輩們工作到現在我也參與其中,在這里一呆就是30多年,我見證了這個山區小站幾十年的變遷,也經歷了鐵路這些年巨大的變化,我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路,我有著非常深厚的感情,正因為我對鐵路的熱愛,才有精神動力讓我堅持到現在。

  我也曾困惑過,有一種沖動想要找到自己的人生價值,后來才發現自己比較適合干鐵路工作,這里單純,沒有地方單位那么多復雜的人際關系和金錢交易我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上,當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環在我的努力下贏得時,我發現自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她

  目前,我們鐵路企業在金融危機的沖擊下,運輸收入下滑,生產成本緊張,但我們并沒有傷筋動骨,我們的工作依然穩定,日子依然平靜,生活依然安穩。我們的工資收入沒有下降,公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環境。公司管內各個單位的面貌更靚了,生產生活配套設施更先進了,工作生活環境更舒適了

  相比之下,當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比,他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得,但在別人看來,我們是幸福的毫不夸張地講,我們現在的工作崗位和工作環境,足以讓他們向往。

  “熱愛鐵路、珍惜崗位”,這八個字并不是空話大話,而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎,沒有安全,一切就是空談。

  “安全”是鐵路運輸的永恒主題,我想,“安全第一”不只是一個口號,她直接關系到我們每個人的.身體安康和家庭幸福,關系到我們安鐵公司的和諧發展,所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置,毫不動搖地保安全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工,大家對于保安全都是有經驗的我覺得抓安全沒有什么別的訣竅,說到底就是3條:1、保證設備質量;2、提高人員素質;3、強化管理基礎.

  做為鐵路工人,抓好安全也沒有什么特別的訣竅,關鍵就是要把我們最基本的東西,基本的規章、制度落實,嚴格執行標準化作業程序,搞好“自控、他控、互控”的聯防措施,在作業中要做到“三多”,多走一步、多看一眼,多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施,也是最有效的

鐵路職工演講稿 篇10

  海闊憑魚躍,天高任鳥飛。每個人都懷揣著一個屬于自己的夢想。

  我們的夢想,是一個簡單的信念,是一份對自己未來與生命的責任。無數的“可能”,無數的“希望”,因為我們的青春歲月充滿奇跡,我們心中大大小小的夢,在生活的每一個角落里芬芳彌漫。

  隨著年齡的增長,我們從那個天真的孩子長成了國之棟梁,思想開始變得成熟,心中的夢想也漸漸清晰,并且我們為之不斷努力!

  問渠那得清如許,為有源頭活水來,而夢想就是我們生活激情的來源。,讓我們知道了中國夢,讓我們敢于追夢,可這個夢要如何實現呢?其實,中國夢,就是由我們一個個百姓夢所組成的,我們每個人,都能完成一個屬于自己的夢想,我們的中國夢也就實現了。而我們的百姓夢如何實現呢?我想,我們不需要轟轟烈烈,只需要仰望夢想,腳踏實地,一個腳印一個腳印的去走,在自己的崗位上平凡而又不平凡的'奮斗,就能實現!

  入路快兩年的時間了,漸漸地在這個平凡的崗位上,找到了屬于自己的夢想!那一粒微塵的夢想。。

  這些,更讓我們鐵路人明白,安全是鐵路的生命線,有安全才會有夢想,而確保安全的唯一方法就是嚴格落實作業標準。

  我們車務系統,所從事的工作,其實并不復雜,也許在別人看來很簡單,作為值班員的我,也許只是坐在顯示器前動一動手指,點一下鼠標,但殊不知,這每一個動作里都關乎著旅客的生命和財產安全。

  萬米高樓平地起,靠的是堅實的根基。我的師傅,他也許算得上是還在值班員這個崗位上工作著的年齡很大的值班員之一了,從入路到現在,他在值班員這個崗位上一坐就做了三十年,在跟他學習的時候,他用自己教會了我很多,記得剛上夜班的時候,很不適應,其實,現在也不是很適應,但他,一個年過半百的老頭卻從不抱怨半句,以每一份的熱情,愉快的工作著,我為之嘆服,工作時的他很細心,不但忙而不亂,而且還教我要每一次辦完預告,把預告點打在行車日志上,要保證行車日志的每一欄都必填之,以免自己在忙中出錯。30年里,他遇到過幾乎所有的非正常情況,如何處理,如何應對,他都很細心的教我。有時他跟我說,所謂的業務好,其實就是用心的去把你每一天的這個工作做好。三十年如一日的重復同樣的動作,說無數次同樣的話,但他卻自得其樂,不叫苦叫累,寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來,也許就是如此。

  我們要做的,是盡心盡力去干好目前的工作,不去仰望明天,不去回顧昨天,而是踏踏實實的過好每一個今天!

  作為曲靖車務段的一員,我的夢想,就是做那紅塵中的一粒微塵,做好每一天該做的能做好的事情,用每一個今天去創造屬于我的明天!

  始終銘記標準化作業是職工最基本的職業道德規范、是堅持“安全第一”思想的具體體現、是樹牢安全風險意識的核心內容。

  也許,當你抬著頭看多了天上的藍,偶爾低下身子,看看地上的綠,你會發現不一樣的風景。

  古語云:“大器晚成!”如果我們能俯下身,甘做一粒塵,也許,你就會在不經意之間得到你想要的。

  我想主題中的攻堅克難,也許就是如此!

  如果我們能俯下身,甘做一粒塵,也許,你就會在渺小中變得偉大。

  從小事做起、從力所能及的事做起,去尋找自己的人生。遵章守紀,在平凡中構建自己

  不平凡的中國夢!

  久旱逢甘霖,他鄉遇故知,洞房花燭夜,金榜題名時,而我只甘做那一粒塵!

  完成屬于自己的塵夢,完成那平凡而偉大的中國夢!

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