關(guān)于運(yùn)輸協(xié)議書集錦6篇
在日新月異的現(xiàn)代社會中，協(xié)議使用的頻率越來越高，協(xié)議的簽訂是雙方或數(shù)方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。擬起協(xié)議來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸協(xié)議書6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸協(xié)議書 篇1
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律之規(guī)定，遵循平等，自愿的公平原則，雙方就本土石方工程運(yùn)輸協(xié)議事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。
一、 工程概況：
1、工程名稱：
2、工程地點(diǎn)：
3、工程內(nèi)容：
二、 工程承包范圍：
清運(yùn)。
三、 合同期限：
開工日期：
竣工日期：從開工之日計算，1095天竣工。
四、 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、合格。
五、 工程量： 1000 萬立方米土石方，運(yùn)距8-18公里，運(yùn)輸時間約一年。
六、 工程運(yùn)輸里程：
土石方運(yùn)輸，運(yùn)距。
七、運(yùn)輸工程執(zhí)行價格：運(yùn)距8-18公里，價格元，運(yùn)輸車輛達(dá)到35方拉60噸清運(yùn)，運(yùn)距每超1公里每車增加15元。
八、車輛要求前四后八，20xx年后有效手續(xù)必須齊全，正副駕駛員需提供一寸藍(lán)底照片八張（每車配兩名駕駛員）。
九、車輛調(diào)車費(fèi)的支付方式：
乙方運(yùn)輸車輛到場甲方需付調(diào)車費(fèi)每輛元，挖掘機(jī)每臺
元。（調(diào)車費(fèi)的支付方式甲乙雙方協(xié)商后調(diào)車）。
十、工程款的支付方式：
進(jìn)場施工后，第一天早上六點(diǎn)到第二天凌晨六點(diǎn)報工程量，下午十五點(diǎn)前結(jié)清工程款。
十一、油料供應(yīng)：
甲方免費(fèi)提供油料。
十二、員工的安置：
由甲方提供臨建住房等設(shè)施，停車費(fèi)、伙食費(fèi)、水電費(fèi)均由甲方負(fù)責(zé)。
十三、甲方責(zé)任：
如乙方車輛到場后超過48小時不能進(jìn)場施工的，甲方必須每天每輛車補(bǔ)償800元，駕駛員工資每人200元，如超過72小時還不能進(jìn)場施工的，車隊可以自行決定去留，返回的一切費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。如果車在施工中遇到地方干擾、鬧事，施工中的路保、交警、城管均由甲方負(fù)責(zé)。如造成車輛停工和人員損失均由甲方負(fù)責(zé)，按時計算機(jī)械和人工工資，賠償標(biāo)準(zhǔn)每臺車800元，駕駛員工資每人200元。如工期完工后，車輛返回的.路費(fèi)均由乙方自理。
十四、乙方責(zé)任：
乙方必須嚴(yán)格按照規(guī)定的時間上車，以甲方有效通知為準(zhǔn)，上車的時間3-5個工作日，如沒有按照甲方的要求上車，乙方賠償甲方每臺車800元，乙方必須按規(guī)定提供車輛有關(guān)手續(xù)和人員資料，乙方進(jìn)場施工的人員確保無犯罪前科，確保進(jìn)入工地后一切聽從指揮，遵紀(jì)
守法，保守國家機(jī)密，遵守交通運(yùn)輸規(guī)定，如有違反者，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任和后果。裝車、運(yùn)輸、機(jī)械人員的安全事故一切由乙方負(fù)責(zé)。 十五、業(yè)主和甲方原因造成工程款拖欠，停工按機(jī)械臺班費(fèi)（挖機(jī)24小時每臺1200元，運(yùn)輸車24小時每臺800元，人工工資每24小時200元）。如甲方工程款拖欠3天以上，乙方有權(quán)停工，造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由甲方負(fù)責(zé)。
十六、其他未盡事宜，雙方根據(jù)業(yè)主大合同和變更情況，另行補(bǔ)充協(xié)議或者協(xié)商解決。
十七、協(xié)議生效與終止，自簽訂協(xié)議之日起，雙方簽章簽字生效，工程結(jié)束，甲方全部結(jié)清乙方工程款后，此協(xié)議自動終止。（車輛手續(xù)不合格協(xié)議作廢）。
十八、違約責(zé)任：按國家合同法執(zhí)行或者協(xié)議解決。本協(xié)議一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份。
甲方： 乙方：
（蓋章簽字）： （蓋章簽字）：
20xx年XX月XX日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇2
委托方（以下簡稱甲方）：_________
受托方（以下簡稱乙方）：_________
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理有關(guān)事宜達(dá)成以一下協(xié)議。
第一條 ：代理事項(xiàng)
1．甲方委托乙方為貨運(yùn)代理人，進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。
2．甲方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議內(nèi)容，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成代理事項(xiàng)。甲方委托乙方辦理事項(xiàng)詳見《貨物運(yùn)輸代理授權(quán)委托書》。
第二條 ：甲方責(zé)任
1．應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期（或運(yùn)到日期）前_________日向乙方提供有關(guān)運(yùn)輸?shù)馁Y料與要求（包括發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、到貨地點(diǎn)、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價（險）、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實(shí)資料），并蓋章確認(rèn)。
2．于每批貨物發(fā)運(yùn)前_________日，將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锿暾亟桓督o乙方，并與乙方共同辦理交接驗(yàn)收。
3．已包裝或因其他原因不易清點(diǎn)的貨物內(nèi)容和數(shù)量，由甲方自行負(fù)責(zé)。
4．已交付給乙方的資料或貨物確需變更時應(yīng)提前_________日書面通知乙方。
5．應(yīng)在本協(xié)議約定的時間內(nèi)將運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）支付給乙方。
第三條 ：乙方責(zé)任
1．根據(jù)甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的規(guī)定，及時完成代理事項(xiàng)。
2．及時向甲方報告運(yùn)輸代理事務(wù)的進(jìn)展情況，代理行為完成后，應(yīng)將有關(guān)單據(jù)證明交付甲方。
3．對甲方提供的各種資料、文件應(yīng)予以保密。
第四條 ：代理費(fèi)用及結(jié)算方法
1．本協(xié)議履行期間，甲方同意以運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）的`形式給付乙方。每運(yùn)輸代理_________噸貨物，甲方給付乙方_________元運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）。運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）的計算按車輛（船）標(biāo)重為結(jié)算依據(jù)；
2．為便于清算，雙方同意_________日清算一次，結(jié)算方式為_________；
3．需由乙方代結(jié)算各種運(yùn)雜費(fèi)用的，由甲方按代理量預(yù)付乙方所需費(fèi)用，并于運(yùn)輸前_________日匯入乙方銀行帳戶（需由乙方代墊各種費(fèi)用的，甲方需提前向乙方提出書面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運(yùn)雜費(fèi)協(xié)議書后，方可墊付）。
4．費(fèi)用結(jié)算后，乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時交付甲方。
第五條 ：違約責(zé)任
1．在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點(diǎn)，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
2．乙方未按協(xié)議要求運(yùn)輸也承擔(dān)責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴(kuò)大、變更代理權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3．由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
4．由于不可抗力或_________時，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。
第六條 ：爭議的解決
雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時，可用下列第_________種方式解決（以"√"選擇）：
1．向_________仲裁委員會申請仲裁；
2．向_________法院訴訟。
第七條 ：其他事項(xiàng)
1．本協(xié)議經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。
2．協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。
3．本協(xié)議有效時間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
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│甲方 │乙方 │鑒證機(jī)關(guān)：（蓋章） │
│法定代表人： │法定代表人： │ │
│委托代理人： │委托代理人： │鑒證時間： │
│電話： │電話： │ │
│開戶銀行： │開戶銀行： │ 年 月 日 │
│帳號： │帳號： │ │
│地址： │地址： │鑒證員：（簽字蓋章）│
│郵政編碼： │郵政編碼： │ │
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運(yùn)輸協(xié)議書 篇3
甲方：東寧地方鐵路有限責(zé)任公司
乙方：
一、甲乙雙方就河沙運(yùn)輸?shù)仁乱耍?jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方負(fù)責(zé)乙方河沙的運(yùn)輸工作，為乙方提供車輛使用和作業(yè)人員，及時將河沙運(yùn)到約定地點(diǎn)。
2、乙方按照河沙的計劃運(yùn)輸量及時預(yù)交運(yùn)費(fèi)，不得拖欠；甲方按每噸14.04元向乙方收取運(yùn)費(fèi)。
3、河沙的起運(yùn)地點(diǎn)： ，到達(dá)地點(diǎn): 。
4、乙方負(fù)責(zé)河沙的裝車和卸車工作，嚴(yán)格遵守甲方所規(guī)定的裝卸車一次作業(yè)時間，不得超時。
5、乙方在裝、卸車過程中要聽從甲方車站作業(yè)人員的`統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照甲方所制定的裝、卸車作業(yè)管理辦法執(zhí)行。
6、如因乙方原因造成行車事故或人員傷亡，由乙方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和賠償所造成經(jīng)濟(jì)損失。
7、乙方在裝車和卸車過程中要愛護(hù)鐵路設(shè)施，如有損壞，由乙方負(fù)責(zé)維修或照價賠償，并按所造成的經(jīng)濟(jì)損失給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。
二、此協(xié)議共三份，甲方兩份，乙方一份，雙方簽字、蓋章后生效，有效期限為一年，自 年 月 日至 年 月 日止。
三、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成可申請仲裁或提起訴訟。
甲 方：東寧地方鐵路有限責(zé)任公司
代理人：
乙 方：
代理人：
簽訂日期：20xx年 月 日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇4
承運(yùn)單位：xxxx分公司 （以下簡稱甲方）
地址：xxx市大慶中路108號
托運(yùn)單位：xxxxxx（以下簡稱乙方）
地址： xxxxxx
本著友好合作的精神，經(jīng)共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律規(guī)定，雙方就完成貨物運(yùn)輸，采用月底結(jié)帳方式事宜，承運(yùn)方式：
1）甲方根據(jù)貨物托運(yùn)單，按乙方要求，采用公路運(yùn)輸形式，將貨物運(yùn)送至目的.地。
2）乙方按運(yùn)輸規(guī)定將貨物包裝好，捆扎勞固。
二，雙方的權(quán)利及義務(wù)：
1.甲方權(quán)利義務(wù)：
a）甲方按“貨物托運(yùn)單”要求完成托運(yùn)任務(wù)。
b）以托運(yùn)單為依據(jù)，甲方承運(yùn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用采用月結(jié)方式向乙方收取。
2.乙方權(quán)利及義務(wù)：
a）乙方托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用方式以“月結(jié)”方式在托運(yùn)單上注明。
b）乙方托運(yùn)應(yīng)按照“貨物托運(yùn)須知”認(rèn)真填寫運(yùn)單，不得在貨物中夾帶爆炸性，易燃性，腐化性。放射形等危險品，xxx和現(xiàn)金等禁運(yùn)貨物。
三、結(jié)算方式：
1.乙方按貨物托運(yùn)單“運(yùn)費(fèi)合計”項(xiàng)目所發(fā)生的費(fèi)用，每月計算一次費(fèi)用，于每月25日，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳支票方式支付給甲方。甲方開戶行：xxxx：張?zhí)枺簒xxx
2.若有一方有意中止合作協(xié)議，需提前一個月書面通知對方。
四、違約責(zé)任：
1）乙方無故未按時結(jié)清甲方貨款超過15天內(nèi)<應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任（0.3%）。
2）一方有意中止合作而沒有提前一個月通知對方的，應(yīng)承擔(dān)費(fèi)對方最后一個月費(fèi)用的30%。
五、合同期限：
從雙方簽署合同之日起，雙方依照上述條約中止合作關(guān)系之日結(jié)束。
六、因執(zhí)行該合同發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著互相諒解的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可想人民法院訴訟解決，該合同自雙方簽字蓋章后生效。合同本一式兩份，甲乙雙方各一份。
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字；
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇5
甲方：乙方：根據(jù)國家安全運(yùn)輸危險品的規(guī)定和重慶市有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方生產(chǎn)的危險化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書，告知乙方所承運(yùn)的危險化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。
三、乙方必須有合法有效的危險化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。
四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方應(yīng)按國家要求的路線和時間運(yùn)輸危化學(xué)品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的.要求停放，并作好防火防爆措施同時設(shè)立警示標(biāo)示。
七、乙方的運(yùn)輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責(zé)任書經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運(yùn)輸生產(chǎn)的潛力，增強(qiáng)港口集疏運(yùn)能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運(yùn)輸安全，提高貨運(yùn)工作質(zhì)量及運(yùn)輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定第一條 雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護(hù)機(jī)車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國家財產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機(jī)動車輛、機(jī)械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認(rèn)沒有火車來往才能通過，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機(jī)動車輛、機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機(jī)必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護(hù)信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場并報告有關(guān)部門及時處理。
第八條 貨碼及門機(jī)巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé)將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)通知門吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機(jī)不聽指揮，在機(jī)車車輛通過門吊底下時仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定第九條 機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動車輛推進(jìn)運(yùn)行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口（當(dāng)車輛進(jìn)入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運(yùn)行（車輛在前機(jī)車在后部推送）不超過15km/h；單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過20km/h。
第十四條 送車時應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機(jī)械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動；
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點(diǎn)；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。
第十六條 機(jī)車車輛不得越過防護(hù)信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運(yùn)超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應(yīng)會同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。
第十九條 鐵司行車、貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定第二十條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。
第二十二條 裝載機(jī)、吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運(yùn)超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿，避免機(jī)動車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機(jī)車車輛運(yùn)行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動車輛時，須在鐵司人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動車輛時，應(yīng)撬棍撬動，禁止用機(jī)械沖撞起動。
3、制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機(jī)或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準(zhǔn)超過3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準(zhǔn)推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機(jī)械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護(hù)信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時；
5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。
運(yùn)輸協(xié)議書 篇6
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實(shí)際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運(yùn)輸過程中的安全問題達(dá)成安全協(xié)議如下：
一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的.管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。
三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：
1、乙方指派的運(yùn)貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。
3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng);雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運(yùn)產(chǎn)品。
4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé);因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。
5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運(yùn)輸合同》的要求進(jìn)行。
四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行;因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進(jìn)行。
五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動安全手續(xù)。
七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。
九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響;存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)模p方按照政府部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。
十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。
十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運(yùn)輸合同》具備相同約束力和相同時效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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