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畢業生實習總結

時間：2025-02-12 01:15:58 實習總結我要投稿

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畢業生實習總結4篇

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，我想我們需要寫一份總結了吧。總結一般是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的畢業生實習總結4篇，歡迎閱讀與收藏。

畢業生實習總結4篇

畢業生實習總結篇1

　　我從3月17日開始到青島海信計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部畢業實習，到5月10日畢業實習結束。在部門領導和同事的指導幫助下，我慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，并學到了許多計算機維護知識。

　　海信集團是以海信集團公司為投資母體組建的國內大型專業電子信息產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、海信電器公司，發展成為國內著名的大型高新技術企業集團。.版權所有多年以來，海信堅持高科技、高質量、高水平服務、創國際名牌的發展戰略，以優化產業結構為基礎、技術創新為動力、資本運營為杠桿，快速成長，迅猛發展，率先在國內構架并專注于家電、通信、信息為主導的3c產業結構，主導產品為電視、空調、計算機、移動電話、冰箱、軟件開發、網絡設備。海信擁有國家級的企業技術中心，建有國家一流的博士后科研工作站，每年承擔十多項的國家級項目。XX年，海信對信息、人才、設備等技術力量進行了整合，擴建為海信集團研究發展中心，里面設有11個專業技術研究所，擁有1500多名優秀的專業技術人才。海信堅持將銷售收入的5％以上投入到技術創新，力求在集成電路設計、網絡設備與服務、新型電子顯示等核心技術上有所突破。

　　以創新就是生活為宗旨的海信計算機公司是在海信公司強大的技術支持下和雄厚的科研支持下于1996年成立的。它以科技和人才為依托，堅持知識就是財富，人才就是利潤，向管理要效益的宗旨，充分發揮公司員工年輕化、知識化的優勢，內抓管理，外爭市場，發揮團隊優勢，在短短幾年內取得了令人矚目的成績，成為行業中的一只生力軍。其產品通過國家電工產品認證（ccee）,通過全國28個省市區協作城市產品質量認證，享有銷售免檢權向消費者優先推薦的資格。產品可靠性指標mtbf（平均無故障時間）達到1XX小時以上。1995年，海信技術中心被國家經貿委、海關總署和國家稅務總局聯合認定為國家級技術中心，雄厚的技術實力和人才隊伍，為海信的計算機的技術研究提供了堅實的保障；技術中心不僅是海信的研發基地，而且是海信的新產業孵化器和人才培育中心。98年6月在中國電子質量體系認證中心iso9001質量體系認證審評中，海信計算機公司成為中國同行中在最短時間內通過認證的公司。

　　近年來，海信計算機公司始終致力于為社會為人民提供最好的最新的科技產品，先后推出了商用、家用電腦與高端的圖形工作站、服務器和網絡產品。海信電腦曾榮獲99年首選購買品牌和98年電腦實際購買第三名，其金箭99h榮獲高檔組四項測試第一名，金箭99v榮獲中檔組四項測試第一，藍箭獲得廉價組八項測試第一名。其代表作海景回歸海飛箭系列電腦和閃電系列圖形工作站，在國家權威機構的多項評測和用戶調查中名列前茅。

　　海信公司的服務承諾是：

　　1〉全國聯保，計算機出現故障時，用戶可憑《品質保證書》在最近的海信公司最近的各級海信維修部以及各個授權維修中心獲得維護服務。

　　2〉在設有海信計算機維修服務站的地區實行三日內修復的服務。

　　3〉免費維修，在計算機不見保修期內且在正常使用下的故障，免收部件的成本費用和維修費用，超過保修期，免收服務費，只收成本費。

　　4〉保修期的第一年內，正常使用過程中的計算機出現故障時，只需播打海信計算機公司設在該區的服務熱線，即可預約時間，并且在預約時間享受免費上門服務。

　　5〉終身維護，為徹底解決顧客的后顧之憂，對于超過保修期的海信計算機，由用戶和任何一家維修中心（站）簽訂協議，則可享受終生維護。

　　我實習所在的部門是技術服務部，主要從事鄭州地區的電腦銷售及售后服務工作。雖然我學的是電子商務專業，但在電腦維護方面的知識少之又少，而且從沒給人做過計算機維修工作，所以一切都要從零學起。剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機維護--特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關系到企業在廣大市民心目中的形象，關系到企業參與全國范圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。我們中有經驗的大哥哥大姐姐還給我仔細講解了計算機維護的每一款注意事項，經常領著我去進行顧客回訪、產品市場調查、計算機系統維護；后來，又讓我參與了一些具體的工作，比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳以及具體維護工作、。在部門領導及全體同事的幫助指導下，經過這么多天的.學習、工作，我已熟悉整個電腦維護的流程，可以獨立、熟練地維護電腦，比較準確地報出各種電腦故障問題。

　　在實習期間，我深切地感受到，技術服務部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了青島海信敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了服務部服務、奉獻的意義，體會到了創造完美、服務社會的服務理念，體會到了青島海信計算機公司的企業文化，知道了什么是創新就是生活。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；有一次，有個顧客說他的計算機經常出現無故的黑屏、死機的故障，當我們到那兒的時候，無論是誰都沒能查出來到底是出了什么毛病或哪兒有毛病，我建議說看看是不是顧客自己對計算機進行cpu超頻了，大家并沒有因為我的沒經驗而不考慮我的意見，結果查明確實是這么回事，然后我們挑回了cpu的主頻，并對顧客進行了自己絕對不要隨便超頻計算機的教育；后來大家在當天的下班總結時當場對我進行了表揚。我真是太高興了。我對能到這樣的公司實習感到驕傲，對青島海信人的事業感到自豪。我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我講授和業務有關的知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

　　在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

　　十分感謝青島海信計算機公司，感謝技術服務部給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁. 其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

　　盛夏七月再相會！

畢業生實習總結篇2

　　20xx年x月20號至5月8號，我在海寧虎霸建設機械有限公司的進行了為期一個多月的畢業實習。主要對塔式起重機的生產工藝流程進行了了解。

　　海寧虎霸建設機械有限公司是一家專業設計、制造、安裝各類建設、工程機械產品及配件的生產企業。公司通過了ISO9001∶20xx質量體系認證，國際CE認證、白俄羅斯認證、烏克蘭認證，被評為 “浙江省文明單位”、“浙江省高新技術企業”、 “嘉興名牌產品”。主要產品有：系列塔式起重機、系列施工升降機、混凝土攪拌站、混凝土輸送泵等，種類齊全，廣泛用于房屋建筑、道路橋梁、水利工程等建筑領域。公司擁有先進的涂裝生產線、數控加工中心設備、數控相管線切割機、自動焊接切割設備、大型構件拋丸除銹設備、各類檢測檢驗設備等，為生產高品質的產品提供了硬件保證。

　　在公司的前三天通過翻閱相關資料了解到塔式起重機是一種在豎立的塔體上裝有起重臂桿，并可以旋轉的起重機，塔式起重機的臂桿較長，多數為30m左右。起重機的有效范圍大，被廣泛用于建筑工地。

　　按作用和工作性質區分，塔式起重機一般由下列部分組成：

　　1、結構：由底架、塔身、回轉支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分組成。

　　2、機構：由起升機構、回轉機構、變幅機構、運行機構、架設機構、液壓機構等部分組成。

　　3、電氣：由電源、電線與電纜、控制與保護、電動機等部分組成。

　　4、安全裝置：由超載限制器、行程限位器、安全止擋和緩沖器、應急裝置、非工作狀態安全裝置、環境危害預防裝置等部分組成。

　　5.附屬裝置：由配重與壓重、基礎與軌道、拖運裝置、附著框架及連桿、內爬框架、排繩與拖繩裝置、電纜卷筒、檢修裝置等部分組成。

　　這些組成部分中，1、2、3、4中的大部分是任何類型的塔式起重機都必須具備的5的部分，則因塔式起重機的類型和用途不同而配置。而且其中的有些部分應由用戶自行準備，如配重、壓重、軌道、基礎、附著連桿等。各組成部分由于其作用、性質、形式不同，在設計、制造、檢驗、維護等方面均有不同特點和要求。

　　在接下來的日子里，我大多在車間了解塔式起重機的生產工藝流程，主要包括了解下料、鉚焊、涂裝、裝配的生產工藝流程。

　　在下料車間我了解到塔式起重機材料選擇的依據：1、駕駛室門主要承載構件應采用鎮靜鋼；2、主要承載構件鋼材質量組別應根據對塔機結構脆性破壞影響因素的`評價結果進行選擇。3、宜使用熱軋軋制型材，冷拔、冷軋型材應經退火后使用。4、用于主要承載構件的軋制厚鋼板，受力方向應與軋制方向一致。5、用于焊接的主體材料應具有良好的可焊性。同時了解到目前公司用的材料主要有Q235、45、Q345。下料設備包括：人工割鋸、小車式火焰切割機、仿形火焰切割機、數控切割機等。由于在學校參加過金工實習，同時學習過數控技術課程并操作過數控機床，使我在一個星期內學會了各種下料設備的操作，并掌握了塔機上各個部件的下料流程。

　　在鉚焊車間我主要了解了塔機底架、塔身、回轉支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分的拼裝焊接過程，同時了解了塔機各個部分的具體結構。在拼裝過程中通過在各種工裝臺上進行拼裝焊接不僅能夠保證塔機上各部分結構的加工要求，而且可以大大地提高產品的生產效率，目前車間每天能夠生產3臺塔機。焊接作為塔機主要連接方式之一，在焊接塔機主要承載結構件及焊縫的制造要求和檢驗應符合JG/T 5112的有關規定。

　　涂裝車間目前公司采用先進的自動化涂裝線，涂裝生產線的工藝流程為：上件—>拋丸清理—>底漆—>流平—>烘干—> 面漆—>流平—>烘干—>冷卻—>下件。流水線的嚴謹性使我們的產品更具競爭力。此外，值得一提的是，為貫徹執行國家有關環境保護和勞動安全衛生方面的政策法規，涂裝生產線還有一套廢水處理裝置，它使整個工程達到國家規定的“三廢”排放標準和工業衛生標準，這更是環境保護政策下的一項重大舉措。

　　在裝配車間我主要了解了起升機構、回轉機構、變幅機構、運行機構、架設機構、液壓機構等部分的裝配流程。通過親自動手裝配，對于塔機各個部分的設計思想有了一定的了解，同時對塔機的整體結構有了較全面的了解。

　　在畢業實習的最后一個星期我在設計室學會了CAXA制圖軟件的使用，加強了SolidWorks的繪圖技能，進一步加深了我的制圖、讀圖能力。通過在設計室翻閱塔機設計說明書了解了塔機設計的流程，以及塔機設計時主要考慮的因素。

　　通過為期一個多月的實習，自己的見識增長了不少。第一次在真正意義上對產品有了一個概念，并且看到了產品從生產到完成的過程。對我來說，這次實習的意義是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

畢業生實習總結篇3

　　一、實習目的

　　在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務,熟悉整個企事業單位工作的過程,通過實踐學習,使所學理論知識得到驗證,培養靈活運用書本知識的能力,并且學到許多書本上學不到的東西,增長和擴充知識面,增加對社會的接觸,為在畢業后能快速地融入社會打下基礎.

　　二、實習時間

　　20xx年3月1日至5月31日三個月

　　三、實習單位

　　博興縣文化館

　　四、實習內容

　　實習剛開始時,我的指導教師根據我的專業特點,給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐.從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同.在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境.我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語.很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活.我們應該從小事做起,一步一個腳印,逐步積累起經驗.“在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”.參加工作后才能深刻體會這句話的含義.除了英語和計算機操作外,課本上學的理論知識用到的很少很少.我負責的辦公室工作,平時在工作只是打打電話處理文件,幾乎沒用上自己所學的專業知識.

　　就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用.在這個信息爆炸的時代,知識更新太快,靠原有的一點知識肯定是不行的.我們必須在工作中勤于動手.由于現在還住校,所以每天7點不到就得起床去擠公交車,就算再寒冷再差的天氣,只要不是周末,都得去上班,我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學校可以睡睡懶覺,實在不想上課的時候可以逃課,自由許多.

　　每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦.象我就是每天就是坐著對著電腦打打字,顯得枯燥乏味.但是工作簡單也不能馬虎,必須具備堅忍不拔的個性,遭遇挫折時絕不能就此放棄,犯錯遭領導.一直以來,我們都是依靠父母的收入,而有些人則是大手大腳的花錢.也許工作以后,我們才能體會父母掙錢的來之不易.而且要開始有意識地培養自己的理財能力.

　　五、實習體會

　　踏上社會,我們與形形色色的人打交道.由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖.而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應.影響一個人的工作態度.每天只是在等待著下班,早點回去陪家人.生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境.

　　心情好,大家工作開心,效率高.在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的.是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”.且在離畢業走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同學之間的相處.

　　我是學管理的,在書本上學過很多套經典管理理論,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情.也許等到真正管理一個公司時,才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例,似乎輕而易舉,也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏.

　　實習這兩個月期間,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,為將來自己走上工作崗位做好準備.

畢業生實習總結篇4

　　一、走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的.十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了向往, 邦達, 你是好樣的!

　　 二、走進你，讓我斗志昂揚

　　a 一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達，我能為你做些什么

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！

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