【熱門】建筑專業的實習報告4篇
隨著個人素質的提升,需要使用報告的情況越來越多,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編整理的建筑專業的實習報告4篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
建筑專業的實習報告 篇1
一、實習目的:
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。
二、實習時間:
XX年5月27日6月10日
三、實習地點:
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水縣九里灣,路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段,也是陜西省公路主骨架的重要組成部分,是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段,途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容:
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理:
該路段位于濕陷性黃土地區,處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的.一點就是沙粒遇到水之后,水還會下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更,就是將原來80公分的土挖掉,先進行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。對比二者機能后,該路段全部強夯處理。處理方法工序是:首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格,進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米,60噸米)。
另外,對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響,處理方法就是先把基坑開挖,然后用大噸級機械進行強夯,保證結構物安全。
對于路堤的處理,用碾壓夯實法。其機理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實整體,最終導致強度增加,穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓,用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓,用灌沙法測密實度。壓實是意:在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下,壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時,則宜先低后高)。壓實時,相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是:粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵:
高速公路由于等級高,全線封閉、立交,加上跨河谷等,所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁,單梁跨度為25米,采用張拉工藝,在梁內布置預應力鋼角線,減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋,其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右,設計高度為51.5米,下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米為合攏段,將兩墩硬性的連接在一起,增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注,澆筑中有散熱設計。
建筑專業的實習報告 篇2
2xxx年12月的建筑認識實訓開始了,對于我當初選擇土木工程這樣的專業,說真的我并不知道什么是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了,我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。我會堅持下去的,我會把我的專業知識學扎實的。
12月的第一周我們全專業的同學在XX的各大建筑工地認識實習,我想這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會啊!我得抓住!
什么是剪力墻,什么是基坑,什么是框架結構等等都是我們在工地上能親眼目睹的,這樣我們的認識會更深刻的。通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環節,而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點,只是粗略地知道其施工要點,而其具體的施工環節,具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但現在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環節及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業知識。
但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業,如果將來能在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的'基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業,你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通
過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強。
建筑專業的實習報告 篇3
一、實習目的
畢業實習是教學計劃中重要的實踐環節之一,是學生在完成所有規定的課程學習任務之后進行的一次社會實踐和調查活動。本次實習內容廣泛,涉及工程管理及企業管理實踐中諸多問題,是學生鞏固和提高理論知識水平及鍛煉實踐動手能力的全面實習。
通過畢業實習,運用所學的專業知識和基本理論解決工程實際中的項目管理問題,提高分析問題和解決問題的能力。
在工程技術人員和項目管理人員的指導下,獨立承擔并完成一定工程項目管理的實際工作,從而得到實際工作鍛煉,取得項目管理的實際經驗,增強工作責任心和自信心,為以后從事項目經理工作打下基礎。
二、實習簡介
實習時間:20xx年X月X日-20xx年X月X日
實習單位:XX建工第四建筑有限公司
實習單位簡介:XX建工第四建設有限公司成立于1953年1月,早期隸屬于中央建筑部第三工程局。20xx年4月,XX省第四建筑工程公司經XX省國資委批復,由XX建工集團有限公司和XX建工水利水電建設有限公司共同出資,改制成立XX建工第四建設有限公司。公司總資產7.9億元,注冊資金2.53億元。現有職工1901人,其中,擁有中、高級職稱人員460人,一級注冊建造師39人,二級注冊建造師202人,其他注冊類執業資格人員40人。公司下設16個土建工程項目部(含國際工程管理部),1個以管理為主的第十七項目部,2個安裝工程項目部,1個機場項目部,1個科技開發與應用項目部,4個專業分公司(滑模裝飾分公司、鋼結構分公司、安裝分公司、市政路橋分公司),控股XX特斯特試驗檢測有限公司。公司擁有房屋建筑總承包一級、機場場道工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包一級、消防設施工程專業承包一級、機電安裝工程施工總承包一級、高聳構筑物工程專業承包一級、市政公用工程總承包三級、電力施工總承包三級、土石方專業承包三級資質。公司技術力量雄厚,其中機場場道施工、滑模及爬模施工技術在國內處于先進水平;大體積混凝土施工技術、逆作法施工技術以及預制構件的生產加工技術處于省內水平;擁有工法3項,省級工法23項;20xx年公司建立了企業省(部)級技術中心;20xx年10月公司獲1項全國建筑業新技術應用示范工程,整體達到國內水平;公司主編了2項國家標準,參編了1項國家標準;公司現擁有實用新型專利9項。20xx年公司完成合同經營額53.19億元,完成施工產值37.1億元,實現利潤3800萬元。近三年,公司榮獲魯班獎1項、國優工程4項、省優工程16項、市優工程12項;公司20xx年再次榮獲全國優秀施工企業稱號,同年還被評為全國AA*信用企業20xx年榮獲XX省建筑業發展扶持基金獎12項,入選XX省建筑業骨干企業五強;20xx年榮獲國家優質工程獎設立30周年先進單位稱號,并入選中國建筑業成長性企業百強公司榮獲昆明市連續20年重合同、守信用企業稱號。公司以市場為導向,以產業結構調整為支點,立足房建主業,推進板塊的協同發展,用管理、成本、技術、服務提升企業的發展層次,機場場道、鋼結構、水利水電、市政工程、安裝工程等板塊也取得了可喜的成績。公司還積極開拓省外市場,先后在湖南、四川、貴州、西藏等地承接了工程任務;努力開拓海外市場,參與了老撾、緬甸、赤道幾內亞等國際工程項目的建設。XX四建秉承至誠、至專、共創、共贏的企業精神,奉行提供滿意服務、創造社會價值的企業宗旨,打造西部、國內知名的建筑承包商企業。
實習工程簡介:工程名稱:XX市XX區20xx年保障性住房3標段C片區工程
工程地點:XX市隆陽區北片區北八環以南
設計單位:XX元泰規劃建筑工程設計院
地勘單位:XX市萬潤水利電力勘測設計有限公司
總承包單位:XX建工第四建設有限公司
總建筑面積:約75761.47萬平方米
結構類型:框剪結構
建筑概況:Z13、Z14、Z15、Z16、Z17棟均為層高2.8md的17層住宅,每棟占地面積為617.64㎡。Z19、Z20棟均是一、二層為層高4.2m的商鋪,3~17層為層高2.8m的住宅,Z19占地面積為1040.24㎡,Z20占地面積為13877.40㎡。且均為樁筏基礎,前五棟每棟打樁171顆,后兩棟分別為228顆、238顆。
三、實習要求
畢業實習是一項全面接觸工程管理活動實際的現場教學環節,每一位學生都必須經歷。通常畢業實習要結合畢業設計的選題有針對性的選擇實習地點。要求如下:
重視實踐,深入實習單位,虛心向單位的有關人員求教,尊重單位的安排;
用所學過的理論知識來分析實習中發現的實際問題;
要積極廣泛的進行調研與資料收集,為畢業設計做準備。資料要有較強的針對性,是建筑及相關行業或企業急需解決的實際問題;
注意安全,嚴格遵守實習單位的規章制度。妥善保管所借資料,用后歸還,注意保密;
在實習學生要服從實習指導教師的指導,加強組織紀律性;
認真按期完成實習總結報告。
1.熟悉有關設計圖紙,學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件,掌握其實際實施情況。
2.我們主要參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程施工過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
四、實習內容
1、鋼筋工程
鋼筋作為工程施工中最為重要的一部分,鋼筋工程的完成質量和進度對于整個工程起著舉足輕重的作用,在施工現場與鋼筋相關的一般有鋼筋的訂貨與存貨之間的關系,鋼筋的運輸存放,鋼筋的翻樣和制作,鋼筋的安防和綁扎等。
鋼筋的進貨量與存貨量:
(1)根據圖紙要求,施工需求量,從鋼筋廠商處訂購,在保證施工政策進行下做到不大量囤積貨物。
(2)在選擇鋼筋品質時,結合合理的價格區間選擇,但要保證存放和制作、澆筑混凝土期間,鋼筋的生銹程度控制在相關標準所要求的范圍之內。
(3)鋼筋進場要檢驗其質量(一般指生銹程度),并做好保護工作。
鋼筋的制作:
鋼筋的制作包括下料和制料。在現場施工中,特別在做建筑基礎時,鋼筋用量特別大,同時基礎對于一棟建筑的重要性如同人地心臟,鋼筋就如同這心臟中的血管,同時我們在做基礎面向下深挖數米為以后的電梯井和集水坑,然而這些工作經常做的比較粗糙,放坡以后與標準要求有一定的距離,所以說在放線工作完成以后,下料單的時候要進行實地測量,并準確算出錨固長度。施工人員在制料過程中首先要做到的就是安全問題,同時要保證在制料準確的前提下節約材料,即取得利益以及四節一環保。對于廢舊鋼材要集中處理(按長度和型號分類堆放在固定的地方能用則用,如在以后做馬鐙和套筒連接的時候可以用的上或者在鋼筋堆焊的時候以及焊接各種容器的時候都用得上)。
作為鋼筋的翻樣人員,首先要認真研讀圖紙設計所依據的突擊,或利用翻樣軟件進行翻樣,特別要注意對于一些體積特別大,施工難度大的箍筋要進行分解(1、有利鋼筋的制作和安裝2、有利于對鋼筋的調整3、減少管理人員和施工人員工作量4、加快施工進度,提高工作效率),具體的分解方法參見相關標準。
鋼筋成品料的運輸和堆放:鋼筋的堆放也是根據工程進度材料所用位置,材料數量決定。例如:不能將整捆的料大角度的堆放在較大較高的梁上,這樣容易造成梁的整體位移和變形,在施工過程中施工的順序也很重要,鋼筋的綁扎和安裝完成后都成三維立體結構,所以在施工前不能定好方案,那么就在無形中增加了施工的難度,造成現場的混亂,無論在造價還是管理費用上都是一種浪費,所以說施工前的工作很重要,一環套一環。
鋼筋的綁扎和復查:鋼筋的綁扎一般分為單綁和花綁,在不同的位置和不同的節點和不同的要求,一般有具體的規范和規定,在鋼筋綁扎完成后,復查是很重要的一份工作,其直接關系到上一層的順利實施。作為現場施工人員,一定要分居圖紙逐根的復查,保證100%的正確。
2、模板工程
隨著現代化建設和工程技術的`蓬勃發展,各類土木工程建設得到迅速發展,現澆混凝土結構的比例日益增長,模板已成為建筑工程中量大而廣,不可缺少的施工工具,模板工程技術也發展,并逐步形成了能適應多累建筑結構體系施工的工業化模板體系。同時工程實踐充分證明:現澆混凝土結構模板工程造價約占整個混凝土結構總造價的1/3左右,約占總用工量得1/2,因此模板工程的技術進步,采用先進的模板體系,對提高現澆混凝土結構的工程質量,加快工程的施工進展,降低工程的成本,實現文明施工,都具有重要意義。
目前常見的模板有:木模板、木模板鋼、塑料模板、覆面木質膠合模板、覆面竹制膠合模板、鋼模板、鋁合金模板、玻璃鋼模板、壓型鋼模板。目前我們在施工現場所見模板為膠合木模板和鋼模板。
無論裝木模板還是鋼模板都要做好建筑物標高的測量工作,即用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置,以此作為安裝模板的依據,模板進場后要根據施工現場的總平面圖確定模板的堆放區域,在模板工程正式施工前,應進行人員統籌安排和全面技術交底。現場設專職人員,專業施工班組負責對于模板的施工,要求熟悉模板平面圖及模板設計方案,熟悉鋼模板施工安全規定。在模板的安裝中如果需要吊裝機械,應對吊裝機械進行全面檢查。主要檢查吊裝機械的型號、起重量、起重高度和臺數是否符合要求,同時要檢查吊裝機械運轉是夠正常,以便及早進行調整和維修。安裝墻外側模板時,必須按設計交底要求搭好外圍護架,即使安裝好防護欄桿和安,安必須牽靠封嚴。
認識實習中學習到的一些關于模板的知識:工程中一般在底下一層或者說是非標準層以及樓板層和一些特殊節點我們用到木模板,在標準層都是采用鋼模板,在采用模板前應先考慮在什么地方該用什么材質什么型號的模板最為劃算。同時重復利用次數達標,模板和鋼筋安裝的不同在于模板不用考慮現場實際施工情況,因為只有這樣才能保證建筑物按照預先設計好的進行下去,木工在加工木模板時應該考慮到建筑成型,拆模的損耗小于10%,特別是對于下一層要繼續用的模板是夠能使其棱角邊保持完整,所以這些就要求設計人員在制作模板設計好保護措施,拆模時如何才能盡可能減少木模板的損耗。
對于鋼模板在裝前先用磨光機將其打磨光,表面無銹跡,再將柴油附上保護其表面,在裝鋼模板時再敷上一層油,保證拆模時順利,同時墻面的光滑,保證模不沾土。特別要注意在裝外墻模板時由于沒法加固,一般用拉桿的形式將其向里拉。
3、混凝土工程
在工程上較為重視的則是大體積混凝土的澆筑,其中澆筑方式、澆筑過程控制、后期養護較為重要。對于大體積混凝土澆筑一般方法是分層分段的澆筑方法,在澆筑過程中應該注意幾個問題:1、分層分段澆筑時要時刻檢查混凝土是夠快要達到初凝狀態,當快要達到時要在其上澆筑約20cm的混凝土,保證不出現水平和垂直冷凝縫。2、混凝土的振搗要緊跟混凝土的澆筑步伐,振搗時慢進快出,在一個地方不能振搗超過30s,容易造成泌水現象,降低混凝土強度,同時影響美觀性。3、振搗時不能振及已初凝的混凝土,這樣會出現爆模現象,同時澆筑混凝土出現裂縫造成嚴重的工程事故。4、混凝土工人在找平時應清理掉模板以外混凝土,減少混凝土對方木等其他材料的污染。同時在找平時應盡量減少水的使用量。5、根據現場需要及時調整混凝土的坍落度,使得工程保質保量的完成。
后期的養護主要是指保溫保濕,并做好記錄。特別要注意的是在給混凝土蓋膜時嚴禁灑水,也就是說在雨季要做好防水工作,不然的話容易造成浮漿現象。
4.砌筑工程
砌筑操作前必須檢查操作環境是否符合安全要求,道路是否暢通,機具是否完好牢固,安全設施和防護用品是否齊全,經檢查符合要求后方可施工。砌基礎時,應檢查和經常注意基槽(坑)土質的變化情況。不準站在墻頂上做畫線,刮縫及清掃墻面或檢查大角垂直等工作。砍磚時應面向墻體,避免碎磚飛出傷人。不準在超過胸部的墻上進行砌筑,以免將墻體碰撞倒塌造成安全事故。不準在墻頂或架子上整修石材,以免振動墻體影響質量或石片掉下傷人。不準起吊有部分破裂和脫落危險的砌塊。
砌磚工程安全施工技術
1.腳手架上堆料量不得超過規定荷載和高度,在一塊腳手板上的操作人員不得超過兩人。
2.其次,每個工作班組的砌筑高度不得超過1.80m,磚柱和獨立構筑物的砌筑高度,每個工作班組也不得超過1.80m,冬季施工更要嚴格控制一次砌筑高度。
3.不得站在墻頂面上作畫線、勾縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。
4.不得用不穩固的工具或物體在腳手板面墊高操作,腳手板不允許有探頭現象,不準用5cm10cm木料或鋼模板做立人板。
5.砌筑作業時不得勉強在高度超過胸部以上墻體上進行,以免將墻碰撞倒塌或失穩墜落或砌塊失手掉下造成事故。
6.對石料加工鑿面時要戴防護眼鏡,防止石渣、石屑飛濺傷害眼睛或皮膚。
7.用里腳手架砌筑時,其腳手板操作面不得超過砌體高度,一般應低于20cm。墻外伸支2~4m寬的安。在鄰街面、人行道或居民區,應搭設牢固的防護棚。
8.在同一垂直面內上下交叉作業時,必須設置安全隔板,操作人員戴好安全帽。
9.冬季施工時應采取防冰防治措施,及時清掃腳手架上的冰凍積雪
五、實習總結
建筑專業的就業形勢雖然近年持續走高,但找到一份工作,對我們來講絕非是難事,然而建筑行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關,而行業收入水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣,建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟的飛速發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入,工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代,我們工程管理人員的發展前景是廣闊的。
在工程現場,專業知識十分重要,沒有了專業知識,我們什么都不是,根本沒有可能去指導工人進行施工,我們必須努力學習,學好各門專業課程,如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等,這些都是我們將在未來工作中實際需要到的,以及成為一名合格的工程技術人員所必須的。同樣的,在工程進行過程中,工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要,除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外,我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧,獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。除了這些,我還體會到了執行力的重要性,在工程現場,不需要發揮想象力進行天馬行空的施工,工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工,在這些條件的約束下,我們必須提高執行力,認真按照各種規范的要求,在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行,負責好自己的項目。
本次實習很快就過去了,但回首整個實習的點點滴滴,我感觸頗多,俗話說,實踐是檢驗真理的標準,通過這次認識實習實踐,我認為我從中學到了很多切實的東西,其中許多是書本上所沒有的,這不僅鞏固了所學知識,而且還學了很多新的知識。通過實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等,在以前所學知識的基礎上,結合現場的實際情況,對現場的施工方法、施工管理有一定的認識。這次認識實習是很重要的,也是很必要的,有些問題是看起來和想起來都很簡單,可是實際操作卻很困難,這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力,還有也認識到未來這個行業的發展以及自身的發展。在每天參觀結束后我都很認真的寫了實習日記,把自己在參觀時學到的,了解到的知識進行梳理,也同時為今后的工作打好基礎。
建筑專業的實習報告 篇4
解社會的好機會。實習是解社會的第一站,實習對于我將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會。今天我來到學校為我聯系的工地武警醫院辦公樓。以下是解到工程情況。通過本次實習,對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到問題;并且在本次實習中,對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,天熱的時候要注意養護等等。工地上所見所聞,更加激發了對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是論上,更是實際的應用中。與此同時,也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的`價值。下面我就本次的實習過程做以下報告:
實習內容:
學習國家相關的規章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
參觀校內單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:
1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工
通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:
1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;
比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。
(五)基礎
1、基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5、10m
2、鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出100
3、鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
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