生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(匯總2篇)
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。相信很多朋友都對寫報(bào)告感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家收集的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1
20xx年3月5日下午，我們專業(yè)前往位于臨港的上海通用榮威汽車廠。該基地于20xx年6月開始建設(shè)，當(dāng)時(shí)從上海大眾和上海通用抽調(diào)了一批骨干進(jìn)行建造，是上海汽車自主品牌最具有代表性的工廠。整個(gè)工廠面積達(dá)到120萬平方米，目前第一期為67萬平方米。這里有沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間，還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，總共投資35.6億元。預(yù)計(jì)還將投資6億用于建設(shè)一條大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。目前臨港工廠生產(chǎn)規(guī)模為22.5萬輛/年。
步入廠區(qū)，雖然是汽車制造生產(chǎn)的基地，但是并沒有太多重工業(yè)工廠的典型特征，整體給人以整潔的感覺，廠區(qū)內(nèi)的道路非常寬敞，而且衛(wèi)生情況很好，一切都顯得井井有條。這里的管理相當(dāng)嚴(yán)格，也正是規(guī)范的管理才能確保生產(chǎn)出高品質(zhì)的汽車。汽車是一項(xiàng)綜合性的機(jī)器，任何一個(gè)地方有瑕疵，都會(huì)導(dǎo)致汽車出故障，所以每一輛汽車在走出工廠前，都要經(jīng)過嚴(yán)格的測試，比如淋雨、懸掛、定位、尾氣、燈光等等，此外還有經(jīng)過實(shí)際行駛，以確保汽車的.品質(zhì)。這座位于上海市最東南端、緊鄰杭州灣的臨港基地，從設(shè)計(jì)之初，就以精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量這“四化一高”的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，并在制造管理、節(jié)能環(huán)保等方面，達(dá)到了國際先進(jìn)水準(zhǔn)，保證了其在未來30年內(nèi)的領(lǐng)先地位。
工作人員為我們介紹了廠區(qū)構(gòu)造、汽車制造流程（沖壓——焊裝——涂裝——總裝）以及制造出的汽車產(chǎn)品后便帶大家進(jìn)入了各車間進(jìn)行參觀。
沖壓是汽車制造的第一階段，指靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片都是沖壓加工的。在車間內(nèi)可以看到一片片未成型的鋼板通過沖壓設(shè)備，在模具里產(chǎn)生變形，從而變成了一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件。在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個(gè)非常重要的問題。沖壓的安全措施是：
�、賹�(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化進(jìn)出料。
�、谠O(shè)置機(jī)械防護(hù)裝置，防止傷手。應(yīng)用模具防護(hù)罩、自動(dòng)退料裝置和手工工具進(jìn)出料。
③設(shè)置電氣保護(hù)、斷電裝置。設(shè)置光電或氣幕保護(hù)開關(guān)、雙手或多手串聯(lián)啟動(dòng)開關(guān)、防誤操作裝置等。
�、芨倪M(jìn)離合器和制動(dòng)結(jié)構(gòu)，在危險(xiǎn)信號發(fā)出后，壓力機(jī)的曲軸、連桿、沖頭能立即停止在原位上。
沖壓完成后就要進(jìn)行焊裝，它是把沖壓好的工件焊接在一起。車間內(nèi)高溫電弧使金屬熔化、飛濺，很容易使人受到灼燙傷害；焊接中為去除焊渣而敲擊焊縫時(shí)，未全部冷卻的焊渣很容易濺入眼睛；電弧輻射會(huì)灼傷眼睛；在清除焊縫熔渣時(shí)，由于碎渣飛濺會(huì)刺傷或燙傷眼睛。因此我們在進(jìn)入焊裝車間前都被要求戴上防護(hù)眼鏡。焊裝車間內(nèi)的其他不安全因素還包括觸電傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、物體打擊、車輛傷害、有毒有害物質(zhì)等。在這座臨港工廠內(nèi)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化焊接，最高的焊接自動(dòng)化率可以達(dá)到99%，我們可以隨處看到焊接機(jī)器人在進(jìn)行焊接操作，其顯著的優(yōu)點(diǎn)就是精準(zhǔn)度高、操作更安全。
涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。在焊裝完成后便進(jìn)入了涂裝工序。涂裝工藝可以歸納為：前處理——噴涂——干燥或固化——三廢處理。表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機(jī)械防銹涂裝質(zhì)量在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。目前節(jié)能和環(huán)保要求越來越高，涂裝過程中對涂料的選擇也在逐漸更新。
最后一步就是總裝了，即把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程。汽車整車的質(zhì)量是由總裝配來保證的。如果裝配不當(dāng)，即使前幾步做得很完美也難以產(chǎn)出符合要求的汽車產(chǎn)品；反之卻可通過總裝來修復(fù)原先的缺陷，使產(chǎn)品合格。裝配工藝過程包括五個(gè)步驟：裝配、調(diào)整、路試、裝箱、重修。裝配是按一定技術(shù)要求，將各種汽車零部件進(jìn)行組合形成整車。同時(shí)需要潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液，基本達(dá)到裝配后的汽車可以行使的要求。調(diào)整即通過調(diào)整來消除裝配中的質(zhì)量問題，使整車處于最佳工作狀態(tài)。路試指路面行車試驗(yàn)，調(diào)整合格的汽車需要經(jīng)過三至五千米的行車測試，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行情況下的各種試驗(yàn)并發(fā)現(xiàn)所暴露的質(zhì)量問題，并予以即使消除。裝箱即經(jīng)過路試合格的汽車進(jìn)行裝配車箱，完成汽車的最終裝配。重修是針對那些在調(diào)整和路試過程中暴露出的又不能即使處理的質(zhì)量問題，需進(jìn)行重修，通常是更換零部件。
走完一圈，我的感受是這里的制造過程中的環(huán)境良好，管理井井有條，對生產(chǎn)線上各個(gè)環(huán)節(jié)操作規(guī)范、要求嚴(yán)格，這不僅是對最終產(chǎn)品質(zhì)量的保證，也是安全作業(yè)的精髓所在。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的：
在大學(xué)學(xué)習(xí)了三年的基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，在五月份迎來了為期三個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在學(xué)校通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，逐步掌握了水污染處理和大氣污染控制的各種工藝和方法，但是，理性的認(rèn)識(shí)有點(diǎn)抽象，為了更好的將我們的所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中，也為了將來畢業(yè)后可以更好更快的融入環(huán)保類的工作中，我們也需要一定的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)院結(jié)合我們學(xué)生的實(shí)際，聯(lián)系單位，組織我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。也為我們提供了一個(gè)將所學(xué)的知識(shí)用到實(shí)際中的機(jī)會(huì)和提供了一個(gè)讓我們接觸實(shí)際社會(huì)、了解環(huán)保領(lǐng)域和當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r以及生產(chǎn)中的技術(shù)水平提供了一個(gè)平臺(tái)，更重要的是可以讓我們在實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)到自己存在的不足，了解自己的優(yōu)缺點(diǎn)，在以后的一年多時(shí)間中取長補(bǔ)短。
二、公司簡介：
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我和另外六位同學(xué)一起分到xx環(huán)保裝備工程有限公司實(shí)習(xí)。xx環(huán)保公司是廣東盛廣州市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員也是是華南地區(qū)綜合實(shí)力較強(qiáng)的專業(yè)環(huán)保公司，目前具有國家環(huán)保工程乙級設(shè)計(jì)證書、環(huán)保工程專業(yè)承包證書、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)資質(zhì)證書、環(huán)境污染治理設(shè)施運(yùn)營資質(zhì)證書，公司業(yè)務(wù)集建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃咨詢、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)、工程總承包、項(xiàng)目運(yùn)營托管、環(huán)保投資管理為一體。主要經(jīng)營環(huán)境工程設(shè)計(jì)（國家乙級資質(zhì)）、環(huán)境工程總承包（專項(xiàng)總承包三級）、環(huán)境污染設(shè)施運(yùn)營（國家乙級資質(zhì)）、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保報(bào)建及驗(yàn)收、環(huán)保技術(shù)，設(shè)備的研發(fā)及制作、銷售環(huán)保設(shè)備和環(huán)保藥劑。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，首先，我們詳細(xì)的了解了xx環(huán)保公司所做的工程案例，詳細(xì)閱讀了他們的設(shè)計(jì)方案，每一個(gè)設(shè)計(jì)方案都包括了公司對客戶的`承諾、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)參數(shù)、處理工藝、工藝選擇的原因、工程設(shè)計(jì)、工程報(bào)價(jià)、設(shè)計(jì)，施工和調(diào)試。每一方面都用最簡單易懂的語言描述出來，力求讓外行人也能夠看得明白，以供客戶單位參考使用，從中可以看到公司對客戶的負(fù)責(zé)和設(shè)計(jì)人員對工作和客戶的負(fù)責(zé)態(tài)度，這也是一個(gè)企業(yè)成功發(fā)展壯大的一個(gè)條件。
一個(gè)設(shè)計(jì)方案是一個(gè)綜合知識(shí)的體現(xiàn)，其中不僅包括了環(huán)保方面的知識(shí)，也包括了土建、機(jī)械、工程管理、法律、調(diào)試等方方面面的知識(shí)�？催^這些設(shè)計(jì)方案，我也真正認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)面的狹隘，知識(shí)累積的不足。通過一個(gè)上午和中午的方案學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了方案的寫作方式，這也為實(shí)習(xí)的最后一個(gè)階段的自己設(shè)計(jì)方案打下了基礎(chǔ)。看了公司對工程的設(shè)計(jì)方案，接著我們被安排到該公司做的已經(jīng)在營運(yùn)的工地中參觀。其中一個(gè)是廣州市xx糖廠污水處理站。
xx糖廠廠內(nèi)主要污水有清洗機(jī)器污水、反洗樹脂水和清洗濾布水，直接外排會(huì)造成環(huán)境污染，影響廠區(qū)及周圍環(huán)境，影響珠江河的水質(zhì)，該廠認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性，委托xx環(huán)保公司制定污水處理方案并對此進(jìn)行施工運(yùn)營。
從xx環(huán)保公司方面我了解到該工程比較特殊，原因是該糖廠的廢水中反洗樹脂水的含鹽濃度高達(dá)2%，含殘留硅藻土濃度高。xx環(huán)保公司開始沒有意識(shí)到硅藻土的影響，直接采取接觸氧化法處理廢水，結(jié)果出水水質(zhì)非但不能達(dá)標(biāo)，反而更差，經(jīng)過多方研究，原來硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，導(dǎo)致微生物不能吸附在生物膜中而脫落，隨水流出，因此沒有起到污水的凈化作用，反而降低了水質(zhì)。通過研究，xx環(huán)保公司采取在集水池中循環(huán)稀釋廢水，降低水中硅藻土的濃度，終于使污水成功達(dá)標(biāo)。
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