【精華】大學生實習報告合集十篇
隨著人們自身素質提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的大學生實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學生實習報告 篇1
為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的`安全技術為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。
這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
大學生實習報告 篇2
大學生物流實習報告班級：姓名：
一：實習時間：十七。十八周
二：實習地點：2號實驗樓302教室
三：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎
四：實習內容
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。
2.業務流程：
公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的'受理；針對系統發放的訂單（托運單，發運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
五.實訓小結：
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
大學生實習報告 篇3
為了豐富暑期生活，提高大學生社會實踐能力，我校要求我們進行暑期實踐活動。作為一名當代大學生的我，積極響應學校號召，利用暑假時間在國家干細胞產品產業基地間充質干細胞庫開展了為期一個月的實踐活動。在這一個月中，我了解了許多，學會了許多，受益匪淺，對我今后的工作、學習、生活都會有很多幫助，下面我就淡淡我的工作及感想。
臍帶血造血干細胞及臍帶兼充植干細胞的功用在國外早已被應用于臨床移植，并且已有異體配型成功移植成功的個案，而在國內是近幾年才被國人所了解的。因此國家大力支持臍帶血造血干細胞的發展，由天津市血研所、天津市血液病醫院著手研究。到前幾年，使用造血干細胞分裂、分化、定向培養各種細胞的技術已經比較成熟，但并未走出實驗室，應用于臨床治療更是不可能，不能讓普通老百姓享受到這種新技術帶來的福音。因此國家投資創辦了協和干細胞基因工程有限公司，為新生兒儲存臍帶血，當需要使用時提取造血干細胞，從而保存了這一生只有一次取得機會的寶貴資源，為治療以前的一些不治之癥提供了可能。
造血干細胞是人體的“祖宗”細胞，分化、分裂程度很低，細胞全能性高，因此可以分化成紅細胞、白細胞等任何血液細胞，這就為治療敗血癥等疾病提供了可能。同時干細胞技術也在日新月異的飛速發展，到目前已經可以完成人體組織器官克隆，可以治療敗血癥，治療下肢靜脈脈管炎，甚至可以輔助治療糖尿病等。
該公司是面向光大產婦及新生兒的，它為新生兒儲存臍帶血并收取一定費用，因此需要辦理相應手續，下面我來介紹一下具體工作流程：先由外勤人員在特定綜合性醫院的婦產科及某些產院、婦幼保健院發放宣傳冊，并在病房進行宣傳，使產婦進一步了解，待產婦決定留存臍帶血后，由外勤人員與產婦簽署《臍帶血自體儲存協議書》，并留下相關信息，由外勤人員將合同帶回辦公室。下面就是我的工作了，由我將合同整合、編號，登記在檔案上，并且輸機，之后將合同按編號、月份分類排好。在產婦生產進入手術室之前由產婦家屬提醒接生醫生留臍帶血，由醫生采集，在這之后由公司的工作人員將血拿到庫里進行檢測，由庫里出一份細菌病毒內干細胞含量等項目的報告，檢測合格血入庫，在-197°液氮環境下低溫貯存，由我和我的同事們電話通知儲戶取合同和報告以及繳費發票等，之后就由儲戶按年產納保管費就完成了一個儲戶的儲存臍帶血的過程。
說了這么多該說說我每天的工作了。我每天朝八晚五的工作時間過得很充實。上班前每天打掃一下辦公室，擦擦地擦擦桌子，讓大家都在一個干凈整潔的環境中工作，以提高大家的工作效率。打掃完辦公室，我便開始更正式的工作——拿出檔案把外勤人員簽的合同逐一登記、編號。現在該基地已有10萬名儲戶，并且每每都能新簽下3000——5000名儲戶，所以每天等級也要將近100本，所以上午時間幾乎都要用在登記合同上。到了下午，就要根據每天登記已生產產婦名字找出相應合同送到庫里，等報告出來一并返還給儲戶，以及核對合同，打電話通知儲戶等等。雖然是內勤，每天也有很多儲戶來辦公室取合同，每天也要接待儲戶，這也就鍛煉了我待人接物能力。現在社會不單單是靠工作能力就可以立足的，很多的時候一個人的交際能力也會在工作中有很大的用處，此次的實踐我在這兩個方面都有所涉及，自然也都有了一定的經驗，我相信對以后我步入社會上所要經歷的一切都會有很大的幫助。
這一個月的時間轉眼間就過去了，在這一個月時間里我與同事們都結下了深厚的友情，相處的十分融洽。這一個月，每天都要嚴格按照上班時間，不遲到不早退，培養了遵守時間的好習慣，更早的適應了以后工作時候的'作息。同時接待客戶不僅提高了個人職業水平，還鍛煉了反應，給客戶講解也要根據不同的人采用不同的講解方式。對于客戶有時說話的語氣、方式、方法都要注意，方式用對了有時可以達到更好的效果，事情也就能有一個很好的開始，可是算作是事半功倍。
現在的我還是一名大學生，公司的其他員工對我也就十分的照顧，給我解釋工作時都十分耐心，有什么不懂得的事情請教他們時，無論多么復雜他們都能不厭其煩的幫我講解，有時還會手把手的教我如何去做。
作為一名內勤，每天做的工作都很瑣碎，每天做的也都不盡相同，這和我在社聯辦公室的工作也有了共通之處，讓我更好更快的適應一個新的環境。作為內勤要盡全力為外勤做好后勤保障工作，這樣才能讓他們更好的工作。我手頭工作做完后也會盡自己所能幫助其他人做一些力所能及的事情，例如幫他們在宣傳冊上蓋上他們的名字和電話再打包幫他們拿走，或許事情并不復雜，但是這樣能讓辛苦了一天的他們得到片刻的休息，我也是非常開心的。
這一個月讓我了解了工作的艱辛，內勤每天有做不完的小事，而且要仔細、認真，不能出一點差錯，否則錯誤很難查出來。外勤每天東奔西跑，風吹日曬，有時連水都喝不上，離辦公室遠的地方坐車得兩個小時，還要提很多東西……一直在社聯工作著，曾以為自己早已能夠適應社會上的節奏，面對工作也能夠比其他人顯得更加的從容些，不過真的實踐了才發現，我還差得很遠。社聯只是讓我們初步適應，它與實際的工作還有很大的區別，這次的實踐讓我更清楚的認識了自己。當然，工作雖然辛苦，可是有時的一句“謝謝”或者“干得不錯”就能讓我無比快樂，忘了所有煩惱。
最后還要感謝學校讓我們走出校門感悟工作中的辛酸，更要感謝國家干細胞產品產業化基地間充植干細胞庫的各位領導給我提供了一個實習的場所，及各位員工對我的關心和照顧，這一個月的經歷將成為我以后工作時的一筆來之不易的寶貴財富。
大學生實習報告 篇4
個人情況：本人xx年至xx年年就讀于山東南山學院機電工程學院.期間曾任班長，團支書等班委職務，并多次被評為"優秀班干部"和"三好學生".xx年12月至今，實習并就職于昆山中發六和機械有限公司.實習期間任生產技術，現任生產技術擔當.主要負責本公司和設備維護與管理，新產品的投產準備工作和產品品質問題的分析與解決.
公司規模：公司位于江蘇昆山出口加工區.公司成立于xx年9月.占地23750平方米.從業人員約400人.本公司是由日本中央發條株式會社(80%)和昆山六三機械工業有限公司(20%)共同投資900萬usd興辦.本公司主要產品為汽車用控制線纜：包括門鎖線纜，開啟線纜，窗戶控制器線纜，停車制動器線纜.本公司生產線主要分dl線(短線)和openner線(長線).dl線又分open線和lock線.公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線)，發展到今天的4條dl線和2條openner線.二期工程正在籌建中.
工作業績：本人從事工作以來，除了日常設備維護與管理，保證生產線的正常運行外，主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產準備工作(主要是設備的安裝與調試，投產新產品的試生產)并分別于xx年6月和12月順利投產.
工作心得：本人從開始工作到現在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發現專業知識是多么的重要.如我學的機電一體化.機械原理，機械制圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通.做為生產技術，在我們公司來說就是設備方面的權威，若沒有扎實的機械知識，在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?
2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到.你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老板交流，溝通.你只能悶著頭的干(和一個啞巴沒有什么區別)。干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道，那他怎么認可你呢?你在這個公司又怎么發展那?
3.不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力.中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事."在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己.讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你!
4.團結協作，善于溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司，工場包括制造課，生產技術課，質量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的'初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格后才能量產;生管發行新產品看板時又要委托我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以，團結、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!
時間過的真快，轉眼間，在海規生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師姐的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
社會實踐是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗s0100這次在海規生物技術(上海)有限公司為期7個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生物技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右。可是，現實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心心指導下，我不但對elisa有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的生物科技努力貢獻自己的聰明才智。我在海規生物科技(上海)有限公司做生產實習和畢業設計總共半年的時間。
在這半年的時間里，我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。海規公司的宗旨是：規規矩矩做人、規規矩矩做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在海規公司的半年時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。
以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
大學生實習報告 篇5
一、實習時間：
7月20日—8月25日
二、實習地點：
三、實習目的：
會計作為一門應用性的學科，是一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際想結合起來，對整個會計核算流程有了詳細的認識，熟悉了會計核算工作對象，利用真實的會計憑證、對一定期的經濟業務進行了會計核算，認識并掌握了會計賬簿登記的基本原理。并且認識到了自己的優勢和不足。同時也了解到會計電算化對會計工作的影響。
前兩天尋找工作失敗的感想：找了兩天的事情還是沒找到，憑我們現在的大學中所學的會計知識是太有限了，而且，實習的時間又有限，沒有一個公司會要我們這樣的學生去做會計，就是收銀員都不可以，除非欺騙。是的，主要原因是我的經驗不足，能力有限。
因此只有從最基本的做起，我答應了阿姨的條件，去她公司學做會計，但沒有報酬。
我畢竟是有收獲，阿姨教我所有的會計，我只要不懂的，她都一一給我解釋，可以說在任何工作單位也不會有這樣的待遇，這是最好的薪酬。
天天很早就起床，很晚才回家，很累很累，事情特別多，會計也特別煩瑣，若有一點粗心，所有的工作都白做。但我做得很開心，因為我學到了很多課本上沒有的知識：做人，處世，說話，更多的是會計的實質的東西。
第一天整理票據：如銷售出貨物單，資產負債表，損益表，企業所得稅申報表等很多會計報表，整理得整整齊齊的，特漂亮，分類很清晰。不懂的就可以問阿姨。還可以訪問電腦。
第二天，對單：采購單，入庫單，出庫單，送貨單等檢查與查缺，登記缺少的貨單。通過貨單用電腦制作表格，整理票據。
學寫填表數字：占總格三分之一，稍右斜。
根據記帳憑證，寫電匯憑證單，登記現金日記帳與銀行日記帳，還有總分帳。要仔細再仔細。
以后還有許多事務，幾乎所有會計該做的事都做了一通，包括去銀行匯款，整理歷年的帳簿，因為不僅僅是做這一個公司的，還有阿姨兼職公司的會計。剛好，到每月的銀行交稅的程序也被我趕上。我可學到了很多，經歷了也很多。
報稅會計實習報告
再是說到用會計軟件，用它時，我們所學的初級記帳方法必須很熟練，不然都不知怎么去用會計軟件。是，會計軟件給會計人員帶來了很多方便，但應該說是給老會計人有方便，而新手真不知怎么去填寫，你一處錯了，所有的全錯；只要做對了記帳憑證，其他所有的數目全給你做出來，不用再做了。方便真叫方便，可若對記帳憑證沒有十分之十的精通，其他的找都找不出哪里出錯了。因此，給我一個教訓就是將會計記帳憑證好好鞏固。
在這過程中，使我發現，我們的計算機學的EXECL特別重要，我所有做的統計都是用它來完成的'。因此，在學校學的有些知識還是有用的。這次的實習也是我將課本和實際緊密地結合在一起了。我學得快樂，有價值。不浪費我這個暑假與我的身心的全投入！
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會會計專業的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業里的專業知識，打好理論基礎；在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的財會專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
大學生實習報告 篇6
在酷暑中我又迎來了一次社會實踐的機會。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了攀枝花公路建設有限公司，開始了我這個假期的社會實踐。在這里我是以技術員的身份實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其它知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。 在大學里我的專業是主攻建筑工程方面的，也就是在將來畢業之后，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會實踐活動。想到大學已經過去了四年，而自己對自身所學專業知識的應用仍是一知半解，于是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規范。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由于人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結構圖紙。建筑圖紙是上大學后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的`知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，于是，每天在結束工地的巡視后，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。例如，從“梁下皮為板下皮”這段標注中，我第一次知道了上反梁;“圈梁遇過梁用圈梁代替”這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。于是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板·除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處于較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。
大學生實習報告 篇7
汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的'專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：
第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；
第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；
第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發動機拆裝實習更加完善：
其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。
其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。
大學生實習報告 篇8
從一名打工青年成長為一家汽車銷售代理商，海馬汽車新鄉飛越銷售服務店的楊學林先生只用了8年時間。20xx年8月6日在新鄉市新飛大道南環汽車廣場A區辦公室內，我聆聽了他創業的一路艱辛，并有幸成為他的助理在此學習，而后的幾個月里我就是在這里學習到了汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務以及做人、做事的方式方法等一系列知識。
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化，汽車不再只是作為高檔消費的奢侈品，而是越來越快的駛入了尋常百姓家。
海馬汽車新鄉飛越銷售服務店，位于新鄉市新飛大道南環汽車廣場內西北角，是由新鄉市飛越汽車貿易服務有限公司投資建立的一家私人合資企業，注冊資金600萬元，固定資產800萬元，現有員工60余人，下設銷售部、財務部、人事部、維修部、采購庫管部及售后服務部六個職能部門，是經一汽海馬汽車批準授權設在新鄉的一汽海馬汽車唯一專營服務標準4S店，負責新鄉地區一汽海馬汽車福美來、普力馬、海馬2、海馬3、海福星、丘比特、歡動、海馬騎士等在新鄉市的銷售、信息反饋、配件供應、維修一體化等業務。
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：油道清洗儀器、四輪定位儀、單生機、輪胎動平衡機、1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等。寬敞整潔的業務接待大廳、展車大廳和服務周到的客戶休息室以及客戶售后服務接待處為客戶提供舒適的詢問接待環境，寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽海馬系列車輛的安全保證。
一. 實習目的：
1.通過實際的銷售參與，增強自身的素質從而學習掌握更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，把握顧客心理；
2.通過工作學習汽車4s店的管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務等一系列的管理知識，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用；
3.通過平時工作的細心察看以及與領導的交談從而學習他們身上所具備的領導能力，以及做人、做事的方式方法，從而查正自身的不足與欠缺；
4.了解一汽海馬汽車的各種品牌，價格，性能等專業知識；
5.通過實習加深對汽車行業的認識，以及反思自己所學在此領域的應用。
二. 實習時間：20xx年8月6日——20xx年1月28日
三. 實習地點：新鄉市飛越汽車貿易服務有限公司
四. 公司組成：銷售部、財務部、人事部、維修部、采購庫管部、售后服務部
總經理：楊學林
銷售經理：郭紅云
財務經理：郭紅菊
五. 實習內容：
1.作為總經理助理參與公司管理及公司會議，起草公司會議文件以及做會議記錄；
2.學習掌握汽車4s店的`管理、運營、公司管理、人事管理，汽車銷售與服務等一系列的管理知識；
3.通過實際銷售學習掌握的銷售流程、維修流程以及售后服務流程；
4.與公司人員搞好關系，學習為人處事的方式方法并從他們那里學習更多的經驗；
5.通過與銷售人員交流學習學會如何運用相應的銷售技巧，以及學會與顧客接觸，交流，把握顧客心理；
6.通過查閱資料更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較，分析；
7.綜合提高學習如何做好一個公司管理者，培養自身領導能力與素質。
六. 工作流程（以銷售為例）：
1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。
目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助，語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。
銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。
這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶
有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛并對客戶進行信息備案進入公司客戶檔案以便售后跟蹤。
7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，定期要提醒顧客做保養并進行詢問備案。
七. 公司主要負責銷售品牌：
福美來、新普力馬、海馬2、海馬3、海福星、丘比特、歡動、海馬騎士
八. 車型主要配置（以一汽海馬騎士都市精英版為例）：
九. 發現問題及合理化建議：
作為一名電子商務專業的學生，我當然很看重企業管理過程中電子設備的應用。現在企業各個部門都配備了電腦，但是利用率卻是很低，有的幾乎就成了員工娛樂的工具根本沒有發揮其應有的價值，這樣勢必會對企業的經營造成一定的影響造成資源的浪費。另外由于人們的消費觀念的原因，人們在網上購車還是很少，大多數人還是在網上進行信息的檢索查看及對比，顯然目前而言網上銷售汽車不太現實，所以公司網站還是以宣傳為主。但是公司網站信息更新速度較慢，信息陳舊等問題還是大量存在。對此，我提出了以下意見：
1.進行公司整頓，規定員工工作期間不能利用公司電腦玩電腦游戲；
2.對員工進行相關培訓從而發展電腦辦公，企業無紙化辦公，節約資源，減少企業開支；
3.建立企業內部局域網絡，從而達到資源共享，加強各部門之間的聯系，從而方便公司管理與決策；
4.公司應出一個專門的人員負責公司網站的維護及信息的更新，解答網絡上客戶的問題，以及為公司做好網絡宣傳提升公司形象。
大學生實習報告 篇9
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來，在很多同學心里面對于本專業一直很茫然。
今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。什么是測控技術與儀器？本專業適合干哪方面的工作？本專業前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。
三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！申菱空調設備有限公司7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。
了解到，廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是：下料區——>沖壓成型區——>焊料一庫——>焊料二庫——>沖壓轉型區——>散件特檢點——>鋁合金加工區——>鈑金半成品周轉區——>焊接——>噴涂——>成品。在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有M—20xx剪板機、J23—25沖床、J23—40沖床、J23—60沖床、J23—80沖床、J28—500四柱油壓機、CSW—250沖角床、TA—60T彎板機、RG—80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術，精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口！在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產品檢測進行的過程，以及相關的.工作。
一天的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般！同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調，這么寵大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧！但作為中國工業中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法！順特電氣有限公司7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產值有10。3個億的大型企業，廠內還建立有技術開發中心，為該廠生產提供了強大的技術支持。該廠以生產干式變壓器為主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業第一品牌”、國家科委授予的實施火炬計劃的高新技術企業，自1992年起，順特電氣干式變壓器市場占有率連續10年位居全國第一，占35%以上。目前，干式變壓器已發展了SC—SC3—SCB3—SC8（SCB8）—SC9（SCB9）—SCl0（SCB10）等六代產品，其中SC10系列產品的技術參數水平已全面達到當今國際先進水平。環氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺干式變壓器，也是全中國第一臺。干式變壓器產品特點：
1、安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負荷中心。
2、免維護、安裝簡便，綜合運行成本低。
3、防潮性能好，可在100%濕度下正常運行，停運后不經預干燥即可投入運行。
4、損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強，強迫風冷條件下可以150%額定負載運行。
5、配備有完善的溫度保護控制系統，為變壓器安全運行提供可靠保障。
6、可靠性高。據對已經投入運行的XX0多臺產品的運行研究，產品的可靠性指標達到國際先進水平。在干式變壓器技術上走上了自我發展創新的道路、達到了國際先進水平的同時，該廠還開發研制了許多其他類型的城網電氣產品如電抗器、美式箱變、組合式變電站、SF6互感器、成套裝置、開關柜等。參觀完展示廳，接著我們去參觀了生產車間。
大學生實習報告 篇10
大學的最后一個空閑暑假，我來到了上海市黃浦區民政局一個下屬單位實習，時間是從XX年七月十六日至八月八日。加入到暑期大學實習的隊伍中去是因為心中有夢想，夢想在這個開闊、有朝氣的舞臺上舞出自己的青春，獲得不一般的經歷。我是幸運的，獲得了在上海這么個繁華的大都市的實習機會。三個星期的時間是轉瞬即逝的，然而當你在一個完全陌生的環境中體驗一段全新的生活的時候，期間的所見、所聞、所感、所為會在記憶中顯得格外特別，甚至對以后的人生產生重要的影響。也正是因為意識到這點，我在上海的短短三個星期努力讓自己各方面都過得充實，可以說，這段經歷確確實實地成了我人生非常寶貴的體驗和財富。
要在上海生活真的要很現實，記得曾經看過上海某年度的選美大賽，當評委問到3號佳麗對上海今后的發展希望是什么，她非常坦然自信的回答“我希望今后在上海工作的`人們每天早晨上班的公交車都有位置坐”當時全場掌聲響起。
剛開始在上海的實習生活讓我非常不適應，上海的天亮的很早，每天6點50起床懶懶的我必須動作麻利起來去洗刷，不然高峰時期車都沒得坐，每天上班都是站著公交車過去的要50分鐘左右，(不能穿高跟鞋，不然你就等于去死，衣服必須穿的比較嚴實，不然就等著被吃“豆腐”吧!)還要走段路才能到單位，酷愛穿高跟鞋的我穿了2天就被折磨的不行呢，被迫脫掉，上海的單位中午休息時間只有1個多小時不能睡覺，一直習慣睡午覺的我到了1點只能死撐呢那種滋味可真難受，上海的飯菜我也不習慣吃，又貴又甜又沒好味道，我只有硬著頭皮咽下去，不然沒力氣干活啊!堅持了3個星期，真的好佩服自己咯，還是毅力戰勝了一切!
都說上海人很排外，在我心中多多少少留下了陰影，雖然自己bf也是上海人而且一點不排外。第一天去單位實習，我懷著惴惴不安的心情，真的很害怕遇到尷尬的場面。踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔(全是40歲以上的上海阿姨)我微笑著和她們打招呼。她們對我非常好，工作之余和我聊上海人的生活習慣，教我說上海話(真的好難噢，嘰里呱啦的，吵死人呢，最喜歡說阿拉，阿拉的)，有個上海阿姨知道我bf是上海的很有意思，還教我怎么做好上海媳婦呢，哈哈哈，讓我覺得很親切很開心，僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。每天中午我們就吃著自己帶的“便當”，上海阿姨們喜歡吃冷面，也就是四川涼面(但是他們扮的是花生醬啊好奇怪的吃法!是實話看著都沒食欲!)，喜歡吃自己做的蘑菇泡菜，喜歡吃我不能理解的一些莫名其妙的奇怪的菜，呵呵我還是喜歡我們四川的菜，真的好可口，但是在她們眼里，特別是在我親愛的眼里，就只有“辣”的味道，他注重“鮮美”，而我要的是“刺激!”
在我實習中遇到了一個對我很好很負責的阿姨，她對我說了這么段話，讓我覺得很實在很感激她“你來這里實習的內容或許和你的專業并不是很相關，或許學的東西今后也用不到，我希望這次實習能擴大你的知識面，這就足夠了，在財務會計方面，實踐和你學的知識不同地方很大，我會慢慢教你些基本的。”我在同事的鼓勵下認真工作，堅持著不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。實習的瑣碎的小事情特別多，整理資料，編排檔按，填報表，還有很多體力活，我都堅持真誠，熱情，耐心去做。每走一步都踏踏實實，得到了單位大家的肯定和一致好評!真誠，讓我走出了顯示自身價值的最重要的一步!
激情其實，不管在哪個行業，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做的是類似復印打字的“雜活”。因為大家認為凡是都要從小做起，但是如果你要想在單位學到更多的真本領，提高能力的話就應該主動出擊，厚著臉皮去請求單位的老同事教你工作經驗和一些技術，這樣你才會更加的充實，更加自信和更加有能力!
這次實習是我人生中不一般的經歷，每個人的經歷都因為他的唯一性而顯得寶貴。經歷獲得的可能性有賴于機遇，經歷獲得的多少則取決于一個人力求超越自己的程度。每天我一個人穿梭于上海最中心繁華地段人民廣場---來富士廣場---福州路，來回奔波著，我渴望著自己能永久地在這塊土地上立足，生存，獲得幸福的生活.幾個星期的實習我覺得我真的變的比以前自信多呢，上海的大街我走的是這么的坦蕩，走的是這么的自信，我想過白領階層的生活，我想實現自己的夢想，我不愿放棄雖然我知道以后的曲折困難會很多很多，但是有夢想就有實現的可能，只要不放棄，小媽媽叫我只要不放棄，就有希望實現，我相信自己能做到的，我在走向成熟，我的生活也一定會美好!
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