實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定3篇
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇1
經(jīng)過(guò)三年的專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，主要是：
（一）、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修，
（二）、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，
（三）、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修，
（四）、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整，
（五）、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
（六）、變速器殼體的檢修，
（七）、鼓式車輪制動(dòng)器的檢修，
（八），盤式制動(dòng)器的檢修，
（九）、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，
（十）、前輪前束的檢查與調(diào)整，
（十一）、交流發(fā)電機(jī)的檢修，
（十二）、起動(dòng)機(jī)的檢修，
（十三）、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，
（十四）、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測(cè)，
在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！在做活塞環(huán)的檢修過(guò)程
活塞環(huán)的.彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗(yàn)
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過(guò)大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開(kāi)口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0、03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過(guò)大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測(cè)量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測(cè)得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置，測(cè)得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測(cè)量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測(cè)量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來(lái)，齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1、從動(dòng)盤的檢修
1）檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2）從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時(shí)，檢測(cè)汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢汽車型號(hào)，進(jìn)入汽車車輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測(cè)出故障代碼。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇2
經(jīng)過(guò)這次在xx公司的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到許多關(guān)于這方面的知識(shí)，同時(shí)在其他各領(lǐng)域的知識(shí)面也得以擴(kuò)展，包括為人處事，專業(yè)學(xué)識(shí)，為自己積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，受益匪淺。
我是被安排在xx這一塊，這里給我第一印象就是工作很輕松，這與我印象中化驗(yàn)員是一個(gè)很清閑的職位大相徑庭。“三人行，必有我?guī)煛保@里的每一個(gè)人都是我的老師，他們無(wú)論在生活上，工作上都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)到的見(jiàn)解，這些都是我要學(xué)習(xí)的東西。特別是他們?cè)诠ぷ魃系恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，我感受頗深。
實(shí)習(xí)期間，我看了較多關(guān)于xx的書(shū)，對(duì)化驗(yàn)的操作管理制度有了了解，但“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，在實(shí)踐過(guò)程中我們還是有很多需要注意的地方。我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，當(dāng)然只是個(gè)淺層次的學(xué)習(xí)，在此，不能也不敢對(duì)關(guān)于化驗(yàn)有關(guān)現(xiàn)象的進(jìn)行深入的討論。但經(jīng)過(guò)了實(shí)習(xí)，我有以下幾點(diǎn)感想和啟發(fā)。
1、關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人。在公司里，每一個(gè)人都是我的老師，一直很重視我們?nèi)绾巫鋈说姆椒ǎ粋�(gè)人的人文素質(zhì)重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于科學(xué)知識(shí)的重要性。折射到具體生活中來(lái)，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠(chéng)待人。
2、要勤學(xué)好問(wèn)，能來(lái)到這里實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)，接觸真正生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，是一個(gè)來(lái)充實(shí)自我的`學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在平時(shí)工作中，我們一定遇到這樣那樣的問(wèn)題，所以這就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問(wèn)的好習(xí)慣，這樣不僅能懂的更多，而且會(huì)終身受益。
3、在具體辦事中要講究原則性，條理性，原則的東西絕對(duì)不能改，做事要有一定的條理，這樣才能是別人聽(tīng)的更懂，更清楚明白。
實(shí)習(xí)期很快就過(guò)去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，更加懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累，不斷充實(shí)自己。
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定 篇3
實(shí)習(xí)報(bào)告自我鑒定本人***，自20xx年7月1日入礦一年來(lái)，堅(jiān)持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及努力提高業(yè)務(wù)實(shí)操能力，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。關(guān)注我礦發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解我礦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，努力學(xué)習(xí)我礦科技創(chuàng)新和技術(shù)改造的材料，積極參加我礦各項(xiàng)活動(dòng)。
在機(jī)電**隊(duì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是全方位的歷練，我隊(duì)承擔(dān)了我礦礦院內(nèi)提升、壓風(fēng)、通風(fēng)、排水，現(xiàn)在又擔(dān)負(fù)井下人員的運(yùn)輸。在機(jī)電**隊(duì)工作期間，我學(xué)到了許多以前沒(méi)有接觸過(guò)，沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)和提高業(yè)務(wù)水平的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》中各種規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在處理日常工作中都嚴(yán)格按照礦上的相關(guān)要求：認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地填寫記錄，繪制圖紙。
在這一年時(shí)間里，有幸參加了我礦架空乘人裝置的安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、技術(shù)改造、做繩頭等一系列的工作。在安裝前期跟隨安裝處的師傅們學(xué)習(xí)架空乘人裝置的`安裝調(diào)試技巧，并從廠家那里學(xué)習(xí)操作技能和運(yùn)轉(zhuǎn)期間的維護(hù)工作。運(yùn)轉(zhuǎn)初期由于人員緊張，還臨時(shí)做了一段司機(jī)和把鉤，在這期間也掌握了架空乘人裝置經(jīng)常出現(xiàn)的一些問(wèn)題，對(duì)以后能更好的管理架空乘人裝置打下了良好的基礎(chǔ)。
在日常生活中，和一塊住宿的校友以及單位的同事和睦共處、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互幫互助。晚上睡覺(jué)前，經(jīng)常坐到一起談?wù)撘恍╆P(guān)于工作、生活、理想的話題，偶爾也會(huì)說(shuō)一些不著邊際的話題，不論談?wù)撌裁炊寄軒?lái)很多快樂(lè)。最近國(guó)家有些地區(qū)遭受了嚴(yán)重的自然災(zāi)害，給當(dāng)?shù)氐拿癖妿?lái)了很大的損失，雖然現(xiàn)在不能帶給他們直接的幫助，但是我很注意生活的小細(xì)節(jié)，平時(shí)做到節(jié)約用水、節(jié)約用電，用這微小的行動(dòng)做貢獻(xiàn)。
工作一年來(lái)，感覺(jué)學(xué)到的東西比學(xué)校四年都要多，也更加發(fā)現(xiàn)自己的很多不足。在今后的工作中，還要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，學(xué)習(xí)老師傅們的工作技能，親自下手操作，積累經(jīng)驗(yàn)為我礦生產(chǎn)、發(fā)展、創(chuàng)新多做貢獻(xiàn)。
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