汽車類實習報告15篇
在現實生活中，我們使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編幫大家整理的汽車類實習報告，希望能夠幫助到大家。
汽車類實習報告1
畢業臨近，而這個是準畢業生實習的最佳時期，是參與工作之前最好的練兵，而我作為今年的比考試吧，在校領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，我們的畢業實習進行得很順利，取得了較好的成績，同時也反映出了一些問題。本屆畢業實習全面落實了實習計劃，使實習管理得到了規范，是哦系教學質量得到了提高，并得出一些建設性的建議。下面是我的實習報告總結。
實習時間：
20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。
實習地點：
北京公交公司
公司簡介
北京公共交通控股（集團）有限公司是國有獨資大型公益性企業，是北京地面公共交通的經營主體。公交集團公司現有二級企事業單位23個，其中客運企業12個，即：9個公共電汽車客運分公司、八方達公司（郊區"9"字頭線路）、長途公司和公交旅游公司。企業總資產240.84億元，凈資產61.62億元，是一個以城市地面公共交通客運主業為依托，集市內公共電汽車、長途客運、出租汽車、電車制造、汽車修理、汽車租賃、場站建設及管理、公交廣告、物資銷售、旅游、物業管理和公交科研為一體，多元化投資，多種經濟類型并存的大型公交集團企業，在北京城市公共交通發展中發揮著主導作用。
企業目標：
建設人文公交、綠色公交、科技公交，成為適應首都城市特點和功能的一流公交企業。
企業宗旨：
服務公眾利益，服務乘客出行。
企業精神：
一心為乘客，服務最光榮。
企業價值觀：
乘客利益最大化、員工進步最大化、公交發展最大化。
服務準則：
規范標準、安全便捷、細致周到、文明禮貌。
質量方針：
科學發展、持續改進、追求卓越、建設人民群眾滿意公交。
實習期間，我們在車隊隊長的帶領下分別對公交的運營、服務和安全進行了學習實踐。
我們熟悉了公交一線的工作環境體驗一線工作人員的生活，并上路對一線工作的員工進行了檢查，聽取檢查匯報，理解基礎臺賬。對車輛的安全性能進行檢查并學習了對安全事故的處理。
通過短短的三周實踐我受益匪淺。事情對公交的了解從單純的運送乘客到如何整體和諧的運營。即服務、安全、運營環環相扣，相互扶持的同時又相互制約。
此外是我最感動的就是我們一線的工作人員，真的，他們的艱辛根本不是用言語能形容得出來的，以前我一直認為史上最可愛的人有：教師——因為他們教書為人；軍人——因為他們保家衛國；醫生——因為他們救死扶傷。現在我想說公交的工作人員同樣可愛，因為他們有一顆無私而又強大的心。我之所以這么說是因為：對于上班族來說，公交的早班車成了他們最好的交通工具。如果沒有早班車，得有多少人不能準時的到崗上班。但是又沒有人想過公交的工作人員的早班又是幾幾點鐘開始的呢！他們每天四點多就得起來到崗，在發車之前必須把車輛擦的干干凈凈，無論春夏秋冬，嚴寒酷暑始終如一。沒有先進的設備，甚至都沒有防水的膠皮手套，我們可以想象一下寒冷的冬天赤手用涼水擦車的罪過是常人能忍受得了的嗎？這只是其中的一小部分。還有我想說的是：現在的乘客對我們司售人員“素質”的要求越來越高，但是他們有沒有想過他們自己的素質又是怎么樣的。因為一點不痛快就投訴，你們知道一個投訴對司售人員的影響有多大嗎？你知道他們一月又掙多少錢嗎？在這里我可以說公交的司售人員的素質比任何人的都好，對于那些投訴的乘客我只能說我們的服務能力是有限的，不可能滿足每一個人，但他們會滿足大多數人的需求，肯定會有一些不周的地方，希望您能諒解！我希望所有人多關注一下公交的工作人員，仔細想想他們為的是什么？如果換做我們能不能像他們一樣？
如果有可能，我想我畢業后留在公交公司。成為公交的一員，因為我想和他們一樣做一個最可愛的人。為首都北京更美好的明天貢獻自己的微薄之力。
關于汽車類的實習報告6
經過了兩個星期多的底盤拆裝實習，大家都能收獲許多書本上難以收獲的實踐知識。對于動手能力不太強的我們，拆裝實習更是有著重要的意義。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學到很多其他的東西，比如說，對待工作的認真的作風，仔細觀察的精神，注重細節的態度。
一、底盤各部分。
１、前橋部分。我們所拆裝的屬整體式前橋主要由前軸、轉向節、主銷等組成。前橋的'作用是傳遞車架與車輪之間的作用力及其力矩。拆卸前橋時，先拆卸掉輪轂、制動蹄，然后卸下制動室。拆主銷時，注意先敲開主銷橫銷，再自下而上敲出主銷。安裝先從主銷開始，將推力軸承墊上，推力軸承活動面向上，接著自上而下放入主銷，注意將主銷凹槽對準橫銷口，塞進橫銷，再接著裝制動室、制動蹄、輪轂。判斷前橋是否安裝好的四環節為：輪轂無軸向間隙；輪轂無徑向間隙；主銷無異動；橫拉桿的球頭銷無異動。以上檢查好后，測前輪前束。先在兩輪前方同一水平面上做兩個標記，測出兩輪前邊緣距離，再將這兩個標記轉到后面同一水平面上，測出后邊緣距離，算出后邊緣距離與前邊緣距離之差，即為前輪前束，前束應在0~10mm的正常范圍內，否則要通過調整橫拉桿來調整前束。
２、后橋部分。后橋主要由驅動橋殼、主減速器、差速器和半軸等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的的發動機轉矩經減速、增矩并改變旋轉方向后傳到左右驅動輪，使左右驅動輪以相同的轉速直線行駛或以不同的轉速轉彎行駛。其中根據支承和受力情況，半軸可分為全浮式半軸支承和半浮式半軸支承兩種支承形式。全浮式半軸支承易于拆裝，只需擰下半軸凸緣上的螺釘，即可將半軸從半軸套管中抽出。按參加減速傳動的齒輪副數目分，主減速器又分為單級式和雙級式
３、轉向器部分。轉向器的功用是增大轉向盤傳遞到轉向器輸入軸的轉矩，并改變力的傳遞方向。轉向器一般按照傳動副的結構形式分為、齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式等幾種轉向器。齒輪齒條式由轉向器殼體、轉向齒輪、轉向齒條等組成，拆卸時先卸下轉向盤柱，再取出轉向齒條，彈簧預緊力可用調整螺母進行調整。蝸桿曲柄指銷式主要由轉向器殼體、轉向蝸桿、轉向搖臂軸、指銷等組成。指銷在曲柄孔中的支承形式可以是滑動結構，也可以是滾動結構，轉向器蓋上裝有調整螺塞，用以調整二軸承的預緊度，調整后用螺母鎖緊。
４、制動系部分。一般汽車包括兩套獨立的制動系：行車制動系和駐車制動系。行車制動系的作用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車；駐車制動是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。我們所拆裝的行車制動系是由制動鼓、制動蹄、制動底版、凸輪、制動室及傳動裝置組成。拆卸時，注意先卸下拉簧，再卸下支持銷上的墊片和銷。安裝好后調整剎車，調整過程為：先將支撐銷扭平行，再將調整臂螺絲擰死，然后將調整螺栓擰到最輕松位置，并鎖上鎖止螺母，將調整臂螺絲倒回3~5格，整的最佳效果是凸輪兩邊制動鼓和摩擦片的距離為0、7mm，支撐銷兩端制動鼓和摩擦片的距離是0、5mm。
５、離和器部分。離合器的功用：
（1）使發動機與傳動系平順地結合，保證汽車起步平穩；
（2）保證傳動系換檔時工作平順；
（3）防止傳動系過載。離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構四大部分組成。拆卸順序為離合器蓋、卡簧、壓緊彈簧、壓盤、從動盤摩擦片。據老師介紹在維修中經常會遇到卡簧斷裂的情況，此時只需松下離合器蓋，換卡簧即可，無須全部拆卸。
６、變速器部分。變速器的功用：
（1）實現變速變扭；
（2）實現倒車；
（3）實現中斷動力傳遞。
變速器按傳動比變化方式分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器，按操縱方式不同分為手動換檔式、自動操縱式和半自動式變速器。我們要求掌握拆裝手動有級變速器，該變速器有五個前進檔，一個倒檔，三根軸。拆裝從上開始，先拆到變速桿及其支座，卸下第一軸和第二軸軸承，拿出第二軸進行解體，卸下各從動齒輪、軸承、墊片等，安裝時應注意兩個同步器的油空應向著同一方向。
７、差速器部分。差速器功用是在汽車行駛過程中使左右兩輪側的驅動輪相對于地面滾動而不是滑動。我們所拆裝的是錐齒輪差速器，主要有十字軸、半軸齒輪、行星齒輪、主減速器從動錐齒輪等組成。拆裝時應注意，差速器調整螺母調到無軸向竄動。如主動齒與從動齒間隙過大，從動齒對面的調整螺母松開，從動齒旁邊的定位螺母擰到有阻力，倒回1/4圈，然后鎖緊螺母，讓從動齒輪靠近主動齒。
８、傳動軸部分。傳動軸是萬向傳動裝置的主要傳力部件，通常用來連接變速器和驅動橋，在轉向驅動橋和斷開式驅動橋中，則來連接差速器與驅動輪。
二、整車拆裝。
實習的最后幾天，我們對一兩皇冠3、0L進行了簡單的拆裝。先拆下車蓋，拆下水箱、蓄電池、發電機、空壓機等附件，拆下底盤的自動變速器、三元催化器等，吊出發動機。此車的制動系有些不同，它的行車制動是盤式制動，駐車制動是鼓式制動。
兩個多星期的實習過得很快，也過得很愉快。有話說到，實踐是檢驗真理的唯標準。整天在汽車知識中游走的我們，卻發現自己有如此多的不知道、不懂，不敢想象，哪天走出校門，在工作崗位上會怎樣？我們要干的還很多！
汽車類實習報告2
一、實習時間
20xx年3月14日至20xx年4月14日
二、實習單位概況
OULIN，一個蘊含歐洲特征的高端廚具品牌，凝聚著歐洲風情和全球智慧。
OULIN創建于1995年8月，是一家專業從事高檔櫥柜、不銹鋼水槽、廚房電器等廚房產品設計、生產及營銷的國際化集團公司。集團總部坐落在寧波鄞州投資創業中心，占地面積達22.5萬平方米。公司目前有員工1600余名，各類專業技術人員600余名。OULIN是國內最早進軍廚具行業的廚具企業之一，也是國內專業設計力量最強大、廚具產品線最豐富的國際化公司之一。
基于十多年對廚具產品工藝、性能等方面卓越表現，OULIN從德國、意大利等地分批引進了多名資深設計師、管理專家，組建由德籍資深廚房專家KarlGünterKost領銜的國際設計研發團隊，并全套引進德國、意大利、瑞士、西班牙等國家先進設備，選用優質、高檔綠色環保材料，實行科學化管理。OULIN歐琳將生產的每個環節都納入ISO9001：20xx質量管理體系、ISO14001：20xx環境管理體系，并與德國包豪斯大學、中國科學院、中國流行色協會、中國美院、同濟大學等國內外科研院校開展交流、合作，堅持對廚具產品的人性化、智能化、國際化研發，為廚房向科學化、藝術化發展奠定基礎。
同時根據不同人群的飲食習慣及人體工程學原理，OULIN將廚房文化和世界最新設計理念融于一體，為消費者量身定制最適合實際需求的廚房產品。OULIN智能櫥柜、OULIN一體化嵌入式廚房電器、OULIN健康環保水槽，以其精湛的設計與制造工藝，先進的技術創新，嚴謹的生產管理，卓越的操作性能，以及前瞻的環保理念，為您造就出“獨此一家”尊榮廚房。
崇尚細節，使每套廚具在每個細節上都做到精益求精；追求卓越，將嚴謹細致的歐洲工藝、前衛時尚的設計理念融入到人們的生活方式中。作為廚房“1站式服務”的創導者，OULIN讓消費者在售前、售中、售后都能感受到OULIN產品和服務品質的承諾保證。
三、實習目的與要求
實習目的：
我們在校園里學習工業設計更多的是學習理論知識與專業技能。通過大學三年多的專業學習，我已經掌握了工業設計基本理論與技能，具有開闊的思維，能靈活的運用工業設計方法進行產品定位，產品策劃與開發；同時具有一定的手繪能力，造型功能與分析能力，能快速的完成草圖表達與方案推敲；在軟件的應用方面，也熟悉和掌握CorelDraw、PS、AutoCAD等平面軟件和Rhino三維軟件。通過本次畢業實習的機會，我可以更好的了解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師需要掌握的知識與技能，從而明確工業設計專業的學習方向；同時可以鞏固專業思想，激發學習熱情，進一步提高自己對大自然和工藝品的認知水平，培養和提高美的修養和感覺，增強創造與造型能力，活躍構思等工業設計師所具備的專業素養和綜合技能。將在學校所學到專業知識與設計實際和生產實際相結合，進一步鞏固和拓展專業知識。
雖然從書本、課堂和網絡學到了很多知識和接受了很多專業訓練，但是我還沒有見過真的工業設計，沒有經歷過工業設計的規范流程，不知道工業產品的生產線，不熟悉產品的材料與加工工藝。同時，我對工業設計在當今經濟社會中所處地位和作用的認識也是比較模糊的。此次實習一方面是為了將理論與實際結合，提高以后深入學習更深層次理論的起點，另一方面深入設計公司了解設計流程，體驗設計樂趣，積累一些實踐經驗，熟悉本專業設計環境，為將來工作打下基礎。在實習過程中，我將重點專業知識與設計實際和生產實際相結合,用所學理論的設計出可行合理的適應市場需求的產品。
本次畢業實習是對我一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，我積極向設計前輩們學習，充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、思考，勤于動手實踐，虛心請教，致力于自己的`能力得到提高。
所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。
實習要求：
1、遵守公司的各項規章制度和安全生產規章制度。
2、尊重師傅，虛心學習，將理論知識運用于實踐，嚴格執行安全技術操作規程。
四、實習內容
寧波歐林廚具有限責任公司是國內最早進軍廚具行業、專業設計力量最強大、產品線最豐富的高端廚具品牌之一。主要產品有一體化櫥柜、系列化廚電和水槽，是廚房整體解決方案的提供者和經典生活方式的倡導者公司以市場需求為導向，以市場研究為手段，以創新設計為目標，以客戶滿意為宗旨，能隨時隨地為客戶提供富有創意、定位準確、市場接受程度高的產品設計成果，全力幫助市場客戶提升產品價值、優化產品功能、找準產品定位、增強市場競爭力，力促合作伙伴及市場客戶的多邊雙贏。
該公司具備深厚的設計能力，在設計領域致力于產品開發與項目管理，注重培養團結協作意識、增強踏實干練的作風、創建了一支創新進取勢頭足的設計團隊；設置了一系列規范和高效的設計流程；營造了幽雅和諧的工作環境。公司具備先進設計理念、創意思路獨特、市場服務到位。它不僅積累了為國內外多個知名品牌提供設計服務的豐富經驗，還建立了與國內外多個知名品牌提供設計服務的長期合作關系。面對新世紀的機遇與挑戰，該設計始終秉承自尊、自信、自強的企業作風，遵循以人為本、和諧發展的企業核心價值觀，努力為市場客戶提供有創意、有前景、有價值的產品設計與技術服務，實現市場客戶價值的最大化！
設計的創新，高效和對市場的有效把握，是對每一個可行性設計項目的最基本要求。設計決定成本，在任何時候,該公司都會把成本控制和適應銷售的產品解決方案相結合，努力實現產品價值的最高體現。
汽車類實習報告3
半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關系的學堂，人際關系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，善于交際也是我們每個即將畢業
的學生所要奮斗的目標之一。
再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實習目的
1、經過在九江新運通雪佛蘭4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。
3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的`，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機
油，該機油級別為5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中
汽車類實習報告4
一、實習前言
我是xx學院一名辦公家具設計專業的學生，邁入了大學最后的一個學期，為了能夠更好的了解和接觸社會，實習是必不可少的一個重要環節。而一個好的實習經歷不光可以為找工作增色不少，同時也能夠使自己快速實現從學生到職業人士的轉變。下面是我此次的實習報告。
二、實習公司介紹
興利集團是一個家具公司，是香港的一家上市公司，總部是在香港。成立于1985年，是國內最早從事家具設計、生產、銷售一體化經營的家具企業集團之一。是目前國內家具產品系列配套最齊全的家具企業集團，從臥房家具、客廳家具、書房家具到沙發軟體家具、床上用品，從青少年家具到成年家具等，產品配套齊全，經過近多年的持續發展，興利集團已成長為中國最大的民用家具生產企業之一，產品遍布海內外近850家營銷專賣網點、分銷中心和旗艦店。集團擁有尊典、歐瑞、品至、時代新貴、世紀葵花、新銳士、智逗星、圣路易、德加、諾維達等國內知名家具品牌。我所實習的地點是位于深圳龍崗區的分公司。鑒于我是學習國貿的'，所以實習的時候被安排到辦公家具設計部。
三、實習過程
初次在一個有著二十多年歷史的家具公司實習所要面臨的困難真的很多。首先我學習的辦公家具設計專業是比較難的，而且對于家具知識的匱乏嚴重影響到我的實習。所幸在到公司的第一個周內，公司組織了對實習生的培訓。我同來自各個地方不同學校的實習生一道被安排去工廠參觀，聆聽車間主任的解說。從車間木材的選購到成品家具的出廠等10余道工序。我們基本的了解了家具的生產過程。在這個過程中我們親眼看見了一塊塊木板是怎么樣加工成家具的版面的。生產車間刨光，打磨，烤漆等一系列生產環節也給我留下了深刻的印象，無數個普工帶著口罩在車間忍受著灰塵和刺鼻的油漆味忙忙碌碌的工作著。想想在學校里安逸的生活頓時汗顏。
在開始第一個周的時間里，公司對實習生的安排是：白天參觀工廠了解家具生產，晚上安排公司講師講解興利的企業文化。對于我們不懂的方面進行答疑。給我最深的還是這個公司的企業文化，對于公司的各個員工它不光要求你發揮你個人的潛能，同時也要求你注意合作和團結。每個員工都可以報名參將公司的內訓師培訓，將自己的專長拿出來和大家分享。公司會不定期的舉行一些培訓和考核，發現人才，安排適宜的工作。而對于你不懂的知識你可以向公司任何人請教，不必擔心他們會藏而不說。這種環境下公司許多員工都報名參加了自考給自己充電。有些老員工還不時地向我們實習生請教一些書本上的知識，給我的印象很深。
四、實習總結
四月初我結束了在興利的辦公家具設計實習返回了學校，雖然在這次實習中還有很多東西亟待我去學習，但是這個經歷本身也讓我懂得了很多。現在的我正處于正式步入社會的準備階段，有很多東西需要我去學習和準備，做人和做事。雖然這之間可能會有很大的落差，有很多的困難。但是想想曾經的這段實習經歷，我堅信一切都會好起來，只要有信心肯努力，沒有做不好的事情。
汽車類實習報告5
一.公司的簡介
浙江八方聯通電信有限公司創建于1997年，是一家具有國家電信工程貳級專業資質、集科、工、貿于一體的集團型高新技術企業。公司主要從事無線電通信設備的研發、生產，承接多項通信工程以及開發、生產多種通信器材。主要的全資、控股機構有：通信器材分公司、電信工程分公司、鐵塔工程分公司、無線事業部、研發部、樂華塑膠有限公司、富華通訊器材有限公司等，最近又與國外某著名通信研究中心合資成立新的子公司，依托該研究中心強大實力，發展目標在短期內成為國內技術一流、市場領先的高科技通信公司，我公司是一家高速成長的企業，年輕的團隊，廣闊的發展空間。
浙江八方盈科通信技術有限公司是專門從事現代通信領域前沿產品研究、開發、生產及銷售的高科技公司,公司總部位于"天堂硅谷"-杭州高新技術開發區,由浙江八方聯通電信技術有限公司與歐洲著名的林克大學合資組建。產品包括ip綜合接入系統，ip軟交換系統、ip寬帶增值業務系統和第3.5代微蜂窩移動通信系統。公司集中了現代國際企業的管理經營理念，擁有國際頂尖的技術水平，從事現代無線通信領域前沿產品研究開發，擁有無線寬帶通訊系統關鍵技術的國際專利，具有強大的國際商務紐帶和雄厚的技術后盾。公司凝聚了業界一流人才，其中具有博士、碩士學位的占10%，學士占70%。作為行業領先者我們的客戶包括電信運營商、教育事業、政府、公用事業、石油和天然氣、運輸業、制造業、娛樂業等。在國際先進技術本土化的基礎上，八方盈科信守不斷創新和幫助客戶成功的核心價值觀，開發適合本地市場需求的產品，不斷的創新，力求站在通信科技的前沿。
推崇誠信、求實、創新、奉獻的工作理念，倡導團隊協作、服務至上、追求卓越的工作作風。我們以“人”為本，尊重不同專業的各類人才，尊重每一位員工的個性與能力，最大限度地為員工提供實現自我價值的空間。我們的最大財富就是具有在思維上能開拓，在行為上能為公司創造效益，具有高尚的思想素質和優良的企業作風的人才。我們為加盟八方的優秀人才提供和諧的工作環境、我們建立了完善的福利體系和公平、合理而具有競爭力的薪酬體系等內部激勵機制。我們追求“真誠待人、事業留人”，我們為員工提供各種培訓條件和具有挑戰性的工作，使個人價值得到充分體現，達到公司與個人共同發展的雙贏目標。
八方電信是浙江省首家在新加坡上市的高科技企業，公司現有40余項國家專利，并具有國家電信工程專業承包貳級資質、計算機信息系統集成貳級資質及國家增值電信業務經營許可證，是目前國內發展較迅速的通信網絡設備及解決方案供應商之一。
另外，公司具有良好的人文環境，健全的制度，龐大的實力，專業的團隊，都是我非常向往的。所以進入這家公司實習是個非常滿意的選擇
二.實習經歷
在進入八方電信有限公司之初，作為一名新員工，我有許多不完備的地方，如;知識的缺乏，工程經驗的缺乏等等，都是我面臨是我困難，另外就是擔心自己對這個團隊的不適應。但是很快我的擔心就煙消云散了，從事資料行業的大多數都是年輕人，他們熱愛網絡工程，他們的朝氣蓬勃、熱心助人，讓我很快的融入這個集體，在他們之中，我是最可愛的，他們總喜歡和我開玩笑。
我工作對象主要是聯通、電信，工作的內容是把他們在現場做來的資料打入電腦，有時去現場看看。比如說，某個用戶想要開通一個光纖到戶的業務，有工程隊負責安裝，網絡傳輸人員負責把信號傳輸的鏈路調通，這個時候我只負責在設備上做數據，也就是比如用戶開通的是10m業務，那我就把寬帶限制為10m，還有調測其中媒體、信令所走的線路，協議的封裝格式，用戶名的密碼認證，地址的發放等等，說起來簡單，但在現實中我總是出錯，還有許多小細節要制衣的。網絡是個整體，要兼顧到各個方面，一不小心把設備數據做錯，就可能造成設備不停的`在網絡中發送廣播，造成廣播風暴，使整個網絡癱瘓，這是個‘高危’行業，要處處細心因為一個設備下面帶的用戶可能幾萬個，一旦出現事故，造成的損失將會數目巨大。所以要保持如履薄冰的態度，才能做的更遠。
三.實習總結
加強溝通，他們說我是一個內向的人，說我不太很善于和別人交流溝通，但在項目部中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗是很難把工作做好，這種整體化、系統化的工作環境，是我充分認識到交流溝通的重要性。交流和溝通是解決困難、創造機遇的有效途徑，用互相交流代替更多的自我思考。比如說;一個工程，涉及到的人員就會很多，司機，硬件安裝人員，硬件督導，光傳輸工程師無限工程師等等。只有各個環節溝通好了才能事半功倍的完成工作，否則，工期將會一拖再拖，甚至遭到客戶投訴，現代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式;我會慢慢改變自己讓自己擁有更多交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。
誠信做人。對于一個人、一個企業甚至一個國家來說都是其利于不敗之地的重要條件，這一點我有著深刻的體會。比如說我們公司的規定第六條;一旦出現網絡設備重大事故，務必按照重大事故通報流程第一時間向主管通報，嚴禁隱瞞不報或延遲通報。其實，有時候出現一些小失誤是在所難免的，但是如果你誠實告知客戶，一般來說會得到諒解的，但不是如果你可以隱瞞，延遲了補救的最佳時機，造成損失將不可估量。誠信，不只是一種道德，更是立足社會的基石。在實習過程中，我遇見了很多這樣的事情，這讓我更加深刻的體會到誠信在人們日常生活中的重要作用，一個人只有誠信做人，才能在自己有困難的時候得到別人的幫助，從而順利的完成自己想要做的事情;一個企業只有誠信經營，才能使自己的經營活動更加順利地展開，即使企業遇到了一時的困難，其他企業也會因為其以往的誠信經營，而給予力所能及的幫助，幫助企業渡過難關，在激烈的全球競爭中取信于其他國家，為其國家的發展創造一個良好的周邊環境，讓我們整個國家在一個更加和諧的周邊環境里去積淀更深的民族文化內涵和歷史底蘊。
汽車類實習報告6
一、實習的目的與要求
安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。具體表現在三個方面：
1、運用和檢驗教學成果。
運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際工作，并從理論的高度對教育教學工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
2、了解和熟悉學校的運行。
對師范類專業的本科生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。
3、預演和準備就業工作。
通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、基本情況
我們十月十一日來到湖南永州雙牌縣第二中學，到十一月十八日實習結束。我被分到高一（172）班進行實習。
實習的基本內容包括兩部分：課堂教學和班主任工作，基本情況如下：
1、課堂教學：
完成教案數為六份，試講次數為六次，上課節數為六節；批改作業五次；監考十場；自習輔導十二課時。
2、班主任工作：
組織一次主題為“網絡的利與弊”的班會；組織本班學生與實習老師之間的籃球賽兩次；找學生單獨談心、了解情況十一人次。
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會到，要想成為一名優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等也都是要有講究的。每上完一節課后我最大的感受就是：當好一名老師真不容易啊！
試教工作開始以后，我每天的工作就是聽優秀化學教師的課——寫教案——試教——修改——試教，這樣反復練習，完善。直到把一節課要講的內容練到爛熟于心為止。即使這樣，在我第一次深入課堂時，我還是遇到了許多師范學校里沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態是很不一樣的
教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水，自己就要有一桶水”。上好一堂課不僅要求我們能夠旁征博引，而且平時學生也會提一些書上沒有涉及到的知識，這時候你不僅要自己對這些知識點有所了解，而且更為重要的是你要能夠以學生容易理解的平實的.語言將它表達出來。這一點我深有體會，比如有一次我分析基礎訓練的時候，有一個題目是說“往飽和的碳酸鈉溶液里通入二氧化碳氣體時會有什么現象發生？”此題只要知道了碳酸氫鈉的溶解度比碳酸鈉的小，就能得出“可見到有白色晶體析出”的結論。由于事先我覺得此題很簡單，也就沒有深入地思考。出乎我意料的是，無論我怎么講，同學們也無法理解為什么碳酸氫鈉的溶解度比碳酸鈉的小就會有晶體析出。后來只好向他們的原任課老師請教此處該如何表達。
通過這次的經驗，我深感不能以自己的思維來揣度學生的思維，自己認為很簡單的問題，對于剛剛涉及這一知識的學生來說很可能就會是一個無法理解的地方，這時候，我們以何種方式將此知識點向他們表達清楚就顯得猶為重要了。于是，在以后的備課過程中，我就不在象以前一樣只要自己弄清楚了就了事，而是更加側重于如何將知識的來龍去脈向學生表達清楚。我的這一舉措果然收到了良好的效果，學生聽完課后普遍都說我講得較清楚。這讓我感到很欣慰。
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一、實習目的：
中國移動通信集團公司是我們國家三大通信運營商之一，擁有完整的通信產業鏈條，擁有全球第一的網絡和客戶規模，其“正德厚生、臻于至善”的企業核心價值觀促使企業精益求精、不斷進取。公司在保持與國際先進技術同步發展，努力提供多種業務應用的同時，始終堅持溝通從心開始的理念，追求客戶滿意服務。
為了了解通信公司的實際運營模式，熟悉通信公司的運作方式，希望通過本次實習，置身于真實的工作環境中，將自己所學的專業知識、溝通技巧進行實際運用，加以檢驗，從而鍛煉營銷與溝通能力、培養服務精神和團隊協作精神、加強了集體責任感和榮譽感，找到自己企業的定位，為以后就業打下良好基礎的目的。
二、實習時間：
20xx年09月01日——20xx年XX月01日
三、實驗地點：
xxx分公司
四、實習內容：
以前，經常會通過中國移動客戶服務熱線咨詢各種自己在使用神州行套餐、動感地帶套餐或者全球通套餐時候遇到的各類問題，那些客戶服務中心的工作人員總是耐心的與我們溝通，為我們解決這些在我們看來棘手的問題，并為我們提供合理的意見。
很榮幸，能在廣州市天河區龍洞中國移動分公司客戶服務中心實習。當我第一次踏進中國移動客戶服務中心時，我已經感受到中國移動非凡的企業文化。中國移動的保安和客戶服務中心的工作人員都很有禮貌，他們對每一位進入客服中心的人都表現出一種關懷，這種關懷是每一位進入中心的人都能感受到的。
我的第一個實習內容是外呼服務。呼出的工作內容有些類似于電話營銷，它是一個較新的營銷方式，是指通過使用電話訪問，進行調研、回訪、邀請客戶參加最新的優惠活動、幫助客戶登記、辦理業務等，來了解客戶最新的動態、對使用移動卡時的感覺等信息，做出準確的市場動態判斷，并對現有的結構做出合理性變動，從而達到高效率地擴大客戶群、提高客戶滿意度、維護客戶利益的目的。相比較而言，呼出工作的主動性比呼入大得多，但是壓力也大得多。因為電話營銷的不確定性大，安全性無法得到保證，所以客戶對于這種做法一般是比較抵觸的。在外呼時經常會受到各種質疑、指責、直接掛電話甚至謾罵。因為有些人對這些訪問、優惠持謹慎態度，認為這是一個騙局，畢竟曾經出現過通過軟件使用移動客服電話成功詐騙客戶的案例，這些可以理解；有些人直接拒絕，甚至無理的謾罵，遇到這種用戶我只能放棄，因為解釋很難起到想要的效果。剛開始的時候會因為成功訪問一個人而非常開心，也會因為被質疑、拒絕而沮喪，有些畏懼。但是這是我選擇的實習，我不想這么放棄，只能堅持做下去。因為作為外呼客服代表，服務態度一定要好，不能通過電話傳遞出任
何自己的私人情緒，所以那段時間覺得自己很糾結。畢竟，在當代社會，行業間的競爭如此之大，作為服務行業，如果沒有到位的服務態度、真誠的與顧客相交的心，是沒人樂意買你的產品的。但是只要你以積極的心態面對工作，總結經驗，努力提高自己的語言表達能力和溝通技巧，牢牢抓住客戶的心理，以心交心，讓客戶感受到自己的誠意，體會到業務的優惠，客戶才會放心的辦理優惠業務并認可我的服務。從那時起，我才真正將課本上學到的“在現在市場經濟中，企業要以市場為導向，以顧客中心，建立服務顧客的意識，以滿足顧客需求為企業生產的目標”的服務精神與真正的企業結合起來，第一次真正體會到“顧客至上”的重要意義。
第二個實習內容是在客服部做經理助理。在此之前，首先要參加相關的業務培訓，熟悉相關的操作。從參加培訓的第一天起，我就從公司前輩身上感受到公司員工間一絲不茍的工作態度、無微不至的人文關懷及“全心全意服務顧客”的職業精神。在培訓過程中，前輩們一直強調：我們的工作目標是熱情服務客戶，追求客戶滿意。在兩天的培訓中，我深深的體會到了中國移動企業文化的精髓所在，也漸漸明白了為什么它可以做大做強，在對員工高要求的同時，讓他們感受到公司的員工的關懷。“溝通從心開始”，中國移動的企業精神得到了最美的體現。培訓的內容雖然很多，很雜，但是由于前輩們的細心關懷和工作技巧講解，讓我能夠快速的適應并且學會相關的操作，所以我們的培訓進行的很順利，很愉快，且效果很好。一個好的、向上的、不斷發展壯大的企業一定是包容的、不吝嗇的，謝謝那些培訓我的`人，謝謝那些在那段時間幫助過我的人。
五、實習總結
近三個月的實習，讓我受益良多。
第一：在與人溝通時一定要熱情、主動。
剛去實習的時候，有點畏首畏尾，見到公司的同事不怎么敢打招呼，害怕打擾到對方的工作。前輩們也不會對一個初入公司的職工打招呼。但這就造成了一種隔膜，對工作造成了很大的不變，也讓我很難快速的融入到公司的大環境中去。漸漸的，我明白了這樣下去不行，想要進步就必須付出努力。我嘗試著各種找各種跟工作有關的話題與他們溝通，拿出一些自己工作中遇到的問題向前輩們尋求解決辦法。出乎意料，他們對我的態度異常的熱情，讓我漸漸的融入到了他們當中。如果，在面對公司同事的時候都不能坦然面對，主動交流，那么面對客戶的時候我又該怎么辦呢？想到這一點，我針對自身的情況，快速的做出調整，以便讓自己快速的融入到工作中去。
第二：微笑服務，待人真誠。
古話說的好：伸手不打笑臉人，面對來訪的客戶時一定笑臉相應，真誠的對待客戶遇到的每一個問題，熱情、耐心的為客戶解決，盡自己最大的努力讓客戶覺得自己選擇中國移動是對的、認為自己得到了應有的尊重，那么他也會更加的配合你的工作。真的相信那句話“付出和回報總有成正比的時候”，那時候，顧客的認同和贊許大概是我一天中最開心的事。
第三：工作態度要嚴謹、一絲不茍。
作為中國移動的客戶服務人員，是直接在一線與顧客進行溝通交流的，客戶服務人員的個人素質和工作表現，直接反映出這個公司的人員業務水平和整體素質，所以在做每一件事情的時候都一定要嚴格的要求自己。同時，作為一線工作人員，任何一個小的
失誤都可能會產生巨大的影響，不僅是自己的工作受阻，還會影響到客戶的業務辦理，甚至收到上層領導的批評指責，所以做每一件事情一定要嚴謹、一絲不茍。如果有條件，一定要先熟悉自己的工作內容，事后檢驗自己的工作結果，盡力做到萬無一失。也許你不需要反復檢查自己的工作，但是小心無大錯。
第四：善于總結，查漏補缺。
這一次的工作時間雖然不長，但讓我從中學到了很多書本上學不到的知識和經驗，了解到了通訊行業的一些信息，了解了這個社會的一些特質，讓我明白了理論與實踐、理想與現實的差距，更好的認識到了自己的缺點與不足，進而改正和加強學習，從而可以更好的進步。這可以讓我盡快的對自己的職業生涯規劃做出相應的調整，設定職業定位的目標，想成功邁步前進。
第五：合理的崗位晉升制度和團隊合作的重要性。
初入公司的時候，還保留這在學校讀書時的那種心性，認為自己沒問題，可以輕松搞定。“眼高手低”成了工作過程中的最大障礙，一個人扛事情做完也變得困難無比。這時候我發現，自己以往的做法有那么多的錯誤和幼稚，“眾人拾柴火焰高”就是這個道理，有人協作，做起事情來就會很快、遇到困難解決起來也會很迅速。那時候，有點懵懂了，如果一個公司的人不團結，勾心斗角，它是不可能成功的做大做強的。中國移動集團公司的強大不僅僅是因為它的團結、企業文化、人文關懷，更重要的是要有一個合理的崗位晉升制度。因為團結的基礎是平等，合理的晉升制度可以讓大家都有一個升級制度，這樣就可以盡可能的減少不合理的競爭，有利于團隊間的團結互助，公司的發展壯大。
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一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些：
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決辦法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不著火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎汽車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決辦法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法：
1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。
解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷汽車時空調制冷溫度很涼，熱汽車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、汽車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉向傳動軸萬向節的檢查
用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環的檢查
捷達轎汽車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎汽車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉向油泵的檢查
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的`轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽汽車線路時，應將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點
在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關閉后汽車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的汽車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復汽車門后要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現汽車門擋風不擋雨的現象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換汽車頂時，應先在汽車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。
在更換整個汽車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
汽車類實習報告9
xx年，我在大眾汽車銷售有限公司實習.在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會.
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境.寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證.該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，本次汽車實習報告如下：
一、汽車實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情.
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎.
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎.
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高.
二、本次汽車實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備.例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等.
該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責.
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40.
紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30.
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30.
2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果.
3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器.
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下.
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞.
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲.注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手.擰緊力矩為30N.m.然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油.寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油.紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L.紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準.機油且不可加得過多或過少.過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果.
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓.大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa.檢查車輛有無漏水、漏油現象.
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里.因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉.
2、轉向液和剎車液的更換為2年.因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性.所以制動液必須每兩年更換一次.更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻.排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪.
3、防凍液更換周期為2年.
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里.正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重.
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換.
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門.
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪.
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞.
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞.因為這種火花塞是白金的.
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象.
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次.
自動變速器油簡稱ATF油.ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響.汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換.由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性.粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化.因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小.
自動變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作.
（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞.
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作.
（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合.
（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象.用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗.
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；
（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
（4）清潔運動零件并起密封作用.
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質.加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大.若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作.同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損.若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題.另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質.一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的`接合面.
捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油.捷達手動變速箱換油量為1.8L.寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L.寶萊自動變速箱換油量為3L.紅旗手動變速箱換油量為2.5L.
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯.
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位.車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等.四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏.影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍.
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭.
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上.
2、開啟定位機.
3、掛上機頭，插上傳感器插頭.
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤.
5、首先調主銷內外傾角，其次調前束.
捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾后傾角的.
捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處.
寶萊通過挪梁來調主銷外傾角.
紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角.
如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角.
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡.
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷.其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能.正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度.更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性.車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直.這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好.如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低.因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長.
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了.
在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了.對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感.維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養.
一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，并且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏.哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏.再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等.
（三）大眾常用專業儀器的使用
該公司的VAG1551、VAG1552比較常用
常用的地址碼：
01發動機電氣系統
02自動變速器電器系統
03制動系統
（四）汽車維修技術總結
1、捷達GIF水溫高
故障現象：一輛20xx款捷達轎車，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火后無法啟動著車（啟動機無反應），有時著車后，水溫表指示又很正常.
故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：
（1）連接診斷儀，檢測水溫值（01－08—001）與水溫表指示是否相同.
①是，查發動機冷卻散熱部件（包括風扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關，節溫器水泵等）.
②否，檢查水溫傳感器、組合儀表（其中水溫傳感器重點查信號是否失準，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況）.
（2）若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等.
VAG1552顯示數據為97.5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍.表明該車虛假報警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴重漂移.用一好件替換后，發現車輛無法啟動，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關置于ON位，卻發現水溫表表針上下浮動，因此判定水溫傳感器線路有異常.捷達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象（有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升），就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線.故在緊固后能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除.
注：捷達轎車很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起.因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化.
2、寶萊轎車（1.6L）手動變速箱
故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車.
故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然后給節氣門做基本設定（步驟01－10－00－04－060）然后試車，故障現象沒有排除.然后把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除.
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法.通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解.由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識.總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用.
汽車類實習報告10
一、實習時間：
20xx年4月至5月
二、實習地點：
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司
三、實習目的：
（1）進一步加深對理論知識的理解,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;
（2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；
（3）通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
四、實習主要內容
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀,仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001質量管理體系認證,5s現場管理及福特serverXX認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質文明示范企業"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1）車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方
發動機蓋：307的發動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，311的四缸發動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得311的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3)右側+副駕駛座
311采用高強度復合材料制成的前翼子板，在進步強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修本錢，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：311采用前透風盤/后盤式制動，配備BOSCH8.1版本ABS系統+電子制動力分配系統+EVA緊急制動輔助。
311手套箱容積達到17.5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或封閉空調透風，從而實現冷躲或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止著落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
311的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，由于加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面的重視程度。
4)后排座椅
車窗：311后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖：311后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操縱，避免發生象撥片式的經常出現誤操縱的情況。
座椅折疊：311后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操縱非常簡便。
頭枕及安全帶：311后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5)車輛后方
311行李箱容積620L(水容積法)，在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：311行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和封閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間;由于開啟角度為113o，即負氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態，不會影響操縱。
尾燈：311采用火焰造型的整體尾燈，LED式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈(右側一個)、后霧燈(左側一個)。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢驗或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中心顯示器：中心顯示器的位置充分體現對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個國產車界都處于領先水平，體現技術領先的同時更表現出對用戶的關注。中控鎖：遠控鎖車，遠控封閉車窗、天窗功能，遠間隔尋車;防盜系統：發動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警(可通過設定取消)。
乘客座氣囊封閉：充分保護前座兒童，用戶維修上本錢的降低是次要的。操縱簡單，封閉后會有相應提示(儀表板和中心顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的先容，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立即就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛先容時已經把車先容得很好了，可是究竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的.操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。
5.報價協商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛勞的一步，每個4S店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有摸索性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要把握了就變輕易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經接受了你的報價，接下來就得預備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯系方式等相關信息填進合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1。6L排量還是2。0L排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續后，只要客戶把購車的用度都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最興奮、最期待的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該預備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯系方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位先容，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30-40分鐘，最后贈予交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務
在交車的同時，記得向客戶先容售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉先容，制定對客戶的回訪計劃。
五、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么題目，在學校我也算是一個活躍份子，四周人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得未幾，而且一些基本的禮節自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直以為自己很健談的我竟然似乎一下失往了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的題目會把自己問到，那種恐懼的心理固然現在想想覺得可笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下往，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我固然懂得未幾，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
銷售是一個極富有挑戰性的工作，他需要一個良好的精神狀態，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出往那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現在我發現錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分熟悉，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”
我以為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售職員。
實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦，這些都是不能夠對外人說的，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱，只有經過了陣痛，經過了很多的事情，這樣才會做到更好，也許自己還是對社會了解的太少，也許自己在經過漫長的時間后就會覺得，這樣才是最好的！
汽車類實習報告11
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞，近年來汽車貿易企業在省城猶如雨后春筍迅速的發展，汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式，在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實習目的：
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情
2、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用
3、了解XXXX的汽車各種品牌，價格，性能
4、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流
二、時間：
XX年X月X日——X月X日
三、地點：
四、公司組成：
銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室
銷售部職員：經理：
銷售顧問：
信息員：
五、實習內容：
1、掌握北京現代的銷售流程
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3、學會運用相應的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車銷售流程：
1、接待：
接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、簽約成交：
在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
4、交車：
要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
5、售后跟蹤：
一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
6、車輛介紹：
在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
7、試乘試駕：
在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
8、報價協商：
通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
七、實習總結：
短暫的實習期過去了，而我在XXXX邢臺京鵬店實習的感受頗深，讓我學到了一些書本中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我相信：既然有新的開始就會有新的.收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了X經理，接著就上了崗，于是我就跟著小X開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，XXXX的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的XX車，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，這就是實習的現實成果。
汽車類實習報告12
前言
實習是每個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
雖然我學的是金融保險，但是也學習財務、會計方面的知識，基本知識我們都基本掌握，但是這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際應用，那我們也是無從下手，一竅不通，下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計特點和積累，以及感想。
一、實習目的（重要性）
會計是一個以提供財務信息為主的經濟信息系統，是隨著生產力和生產關系的發展而不斷發展的，是以貨幣為主要計量單位，對企業、事業、機關、團體及其他經濟組織的經濟活動進行記錄、計算、控制、分析、報告，以提供財務和管理信息的工作，會計的職能主要是反映和控制經濟活動過程，保證會計信息的合法、真實、準確、完整，為管理經濟提供必要的財務資料，并參與決策，謀求最佳的經濟效益，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要，針對于此，我學習了《會計電算化》、《會計基礎》、《會計法規》等專業課程，考取了會計從業資格證書，可以說對會計已經耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基礎理論、基礎方法和結構體系，我都基本掌握了，在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把書本上學到的理論知識應用于實際的會計操作中去，才能真正的掌握這門知識，因此，我作為一名金融保險專業的學生，在20xx年的寒假，有幸參加了這次的專業實習。
二、實習單位情況
開發區科教文廣局成立于20xx年九月，是開發區政府設立的教育及科技、文化、廣播電視行政管理部門，負責全開發區的教育及科技、文化、廣播電視規劃、統籌、管理工作，其前身是開發區廣電。20xx年8月開發區各部門進行調整重組，原開發區社會事務管理局裁撤，其下屬的教育、文化部門和廣電合并，成立開發區科技教育文化廣播電視局。
科教文廣局現有職工39人（包括局自招聘人員），其中負責教育工作的有5人，下設基礎教育、人事檔案、基建規劃等辦事機構。部門合并后，局領導班子根據個人能力及工作需要重新安排了工作，明確了每個人的工作職責，同時，整合幾部門資源，使電腦、打印機等辦公用品做到了資源共享，改善了辦公條件，實現了人盡其才、物盡其用，為各項工作的順利展開打下了牢固的基礎。
全區現有各級各類學校23所，其中小學20所，中學1所，公辦幼兒園1所。在校生4717人，其中小學4323人，中學394人。全區共有教職工445人，其中專任教師336人，代課教師60人。
三、實習工作任務
（一）了解單位的機構組成、人員職責、基本業務
（二）分析會計業務的操作流程、行業規范，協助財會人員完成各類業務
（三）配合工作人員完成各種辦公室日常工作
四、實習主要過程
（一）第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
楊會計首先耐心介紹了單位的基本情況，會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，還有需要注意的事項，第一天上班過得很充實，收獲也不小。
（二）第二天，我照著上班的'時間，把辦公室打掃干凈，第一項工作完成，楊會計讓我嘗試制單，我還是手足無措，只能晚上回家回家補補課，把《會計基礎》搬出來，認真看了一下，把會計分錄、如何登記記賬憑證等基礎知識復習了一遍，讓工作能更好的利用學過的知識，做到游刃有余。
（三）在接下來的日子里，我所做的工作就是一邊學習單位的業務處理，一邊試著自己處理業務，做過會計的人知道，填制好憑證后就進入記賬程序了，雖說記賬看上去挺簡單的，可重復如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因為一旦出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮涂擦了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在單位里，每一步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。3.對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬、日記賬、三欄式、多欄式、總賬等等可能連通起來的賬戶，這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨便添改，不容弄虛作假，每一個程序，步驟都得以會計制度為前提，為基礎，體現了會計的規范性，對于登帳：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證，然后，根據記賬憑證，登記其明細賬，期末填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬，結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等年度報表，這就是會計操作的一般順序和基本流程。
五、實習所想、所感
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本得就可以以不變應萬變，如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫敗感，但是我覺得，要是沒有書本知識做鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒有問題了，現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性，離開操作和實踐，其它一切都為零！
梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生，因此做賬切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁，做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸。
通過這次實習，使我在即將畢業前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西，學到了一些必備的辦公室事務處理，了解最近的會計政策法規，無論從社會發展還是企業生存，完善的財務制度是直觀重要的，作為會計人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業務能力和身體素質，這樣才能很好的適應并勝任這一重要工作。
經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的，就像如何與同事相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時，我便留意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也是盡量虛心求教，不恥下問，要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的，而且在工作中常與前輩們聊聊天，不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算此次實習的目的了。
實習結束了，我們真的要走上工作崗位了，想想自己的大學生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
汽車類實習報告13
邁進大學已經是的第三個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會。我們的心已經開始飛進那里，我們高興，我們興奮，因為我們最后能夠在這個巨大的舞臺上展現自我。我們能夠回報社會，我們能夠服務國家，但是我們又害怕又膽怯，我們常常會捫心自問我們準備好了嗎？是的，我們在校園里生活了數十載，而社會與校園是完全不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應這激烈殘酷的社會。所以我們選取一個過渡的橋梁，把我們平穩的送上社會的大舞臺，這就是專業實習。
我的專業是工程管理，只要關于工程的都有可能成為我的工作，我選取了一個房地產信息充足的企業來豐滿自己幼嫩的翅膀——陜西綠迪投資控股集團有限公司下設的錦業地產開發公司。
實習的一個月很快就要結束了，再回首這豐收的一個月，我們感到十分的欣慰它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野增長了見識，為我們即將走向社會打下堅實的基礎。為了表達自己收獲的喜悅，我將分開幾個部分講一下自己的感受，報告實習的狀況。
一、實習公司介紹
XXx地產開發公司隸屬于陜西綠迪投資控股集團，是國內最早從事房地產開發業務且具備最全面開發資質的中介服務機構之一，XXx地產開發公司以陜西為依托業務范圍輻射全國，具有技術力量雄厚，信息靈敏，可靠服務，行為規范，規模信譽良好的優勢。
公司的分財務部、策劃部、工程部、銷售部等部門。公司的主要業務包括前期市場調查，前期策劃房地產投資分析可行性研究，房地產投資的資金融通，項目的規劃，設計、審批、驗收、綠化、房地產市場營銷策劃等。
XXx地產開發公司與國土資源部，建設部財政部，省及地方房地產管理部門等建立了良好的業務聯系，能及時準確地了解國家各項政策法規，并融會貫通尤其與各省市土地管理部門關系密切，有協調各方面關系的潛力和經驗。
二、實習方式介紹
能在這么有實力的房地產公司實習我十分的高興，這就像給與了我一個巨大的舞臺，讓我在上面有機會揮灑自己的才華，演繹自己的青春，我也十分的珍稀這樣來之不易的機會，好好的向同事們學習增長自己的知識與經驗。
把我實習時間分為了兩個階段：第一階段（前二個星期）的實習任務主要是了解房地產公司的運作狀況，做一些辦公室工作；第二階段（后三個星期）的工作地點改在售樓部，主要任務是協助其他同事銷售樓盤。下面分為兩個階段介紹我的實習生活和學習收獲。第一階段，辦公室工作：我到該公司報到的時候，公司正在發展二期項目的前期市場調查，所以我在辦公室里主要配合其他同事收集匯總各方面資料以及對每一步工作做小結。同時我還做一些自己力所能及的工作，比如打印文件、接聽電話等等日常性的工作，這些工作比較瑣碎，但是它需要十分細致的完成，在工作期間我沒有出現過大的失誤，就應說還是比較理想的完成了任務。
在工作之余，與同事的交流中，我從他們那里了解到了很多書本上課堂里學不到的東西，也正是在這兩個星期里，我基本上了解了一個房地產開發公司的業務流程。以前，房地產曾是我們課后討論的熱門對象，但是我們萬萬沒有想到的是：這是個中國經濟發展的重要產業，是核心部分。開發商并不是我們想象中的一個機構龐大，人員眾多的公司。我所實習的單位是Xx市錦業地產開發公司，是一家實力較強的房地產開發商，在Xx地區的主要人員也但是一、二十人，分為財務部、策劃部、工程部、銷售部等部門，他們是公司的主心骨，從一個項目的前期市場調查開始，住宅小區的規劃，設計、審批、驗收、綠化、銷售等程序，在他們有條不紊的分工合作下順利進行著，直到房屋全部銷售完畢后，一個項目才真正的完成。與此同時，一個項目從無到有，從市場調查到住宅小區的建成以及戶主的入住，他們先后要和設計院、建筑公司、監理公司、物業公司等公司合作，在我看來，開發商是構成一個項目的樞紐，是它連接了各個部門，最終使得一個個環境優美的住宅小區呈此刻我們的眼簾。該公司準備開發的二期項目與之前開發的一期項目同在一個地段。此地段的房價由幾年前的每平方米不到一千上漲到每平方米五、六千。該公司準備開發的二期項目與之前開發的一期項目同在一個地段。此地段的房價由幾年前的每平方米不到一千上漲到每平方米三、四千。目前公司正在對二期項目進行前期的市場調查，這是一個長期的工作，對于整個項目開發是否成功起著關鍵作用，它包括區域房地產市場調研，類比競爭樓盤調研，各類物業市場調研，項目功能與主題定位分析，目標客戶定性調查，目標客戶定量調查，市場定位分析和價格定位分析，項目可行性總評估分析資料。這部分主要由策劃部，工程部和銷售部完成，大家配合得很好，調查順利的進行著。
三、實習心得
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的.壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
（一）自學潛力
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的潛力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。學校所學到的東西都是理論，和實際脫節是比較嚴重的。在這個新時代，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們務必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學潛力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
（二）工作很辛苦
由于此刻還住校，所以每一天7點不到就得起床去擠公交車，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校能夠睡睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。所以越發顯得掙錢不易。要開始有意識地培養自己的理財潛力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
（三）同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
四、實習總結
經過一個多月艱苦而又快樂的實習旅程，我滿載而歸，我不僅僅僅學會到了房地產的更多知識，把房地產開發的理論和實際緊密的聯合起來，我們得到更加寶貴的東西就是經驗與自信，我們不再害怕社會激勵競爭的到，來我們此刻喜歡上了暴風雪的洗禮，我們會真誠的對待以后的每一件事和每一個人，實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備，相信有了這次實習的成功經歷，我們會在以后的崗位上走的更穩做得更好。
汽車類實習報告14
假期在老師的幫助下我來到了吉林省××廳實習，在這段實習的時間里讓我受益匪淺，無論是在學習上還是在人際交往上等其他各方面都學到了許多在學校學不到的東西，感觸頗深，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎，暑期行政單位財務部門會計實習報告。此次實習的具體內容為：
一、實習單位基本概況
略
二、實習單位的業務流程
該實習單位的業務除了日常的財務處理外還要對全省的各個××部門進行審計，規劃和計劃全省的××部門的財務資金及相關工作。其日常的財務工作主要是通過“用友財務通標準版”進行操作的，其主要內容如下：
（1）、根據日常業務和原始憑證填制記賬憑證。
（2）、審核憑證，試算平衡。
（3）、對賬
（4）、結賬
（5）、編制本月的相關報表
（6）、打印會計憑證，與原始憑證粘貼裝訂成冊。
三、實習內容
1、了解單位的情況,該單位為行政單位，了解其各職能部門的設置。行政單位的主體是行政單位；對象是執行單位預算過程中各級行政單位財政資金的'領撥、使用及結果；原則為真實性、相關性、可比性、一貫性、及時性、清晰性、收付實現制、專款專用、實際成本計價、重要性；特點為目標是行使政府職能，經濟業務活動范圍較窄，業務活動具有明顯的非營利性，財務管理以預算撥款為中心，收支核算必須嚴格服從預算管理的要求，以收付實現制為會計核算基礎，不需要進行成本核算。
2、閱讀相關書籍，了解單位的主要工作與相關職能。
3、了解工作部門—規劃計劃財務處的主要工作與職能以及記賬方法、會計制度等。
4、幫忙送文件、打印和復印文件、會計憑證等，熟悉工作環境及適應工作環境。
5、查閱相關會計憑證，了解主要會計科目與主要業務等。其主要的會計科目分為資產類、負債類、凈資產類、收入類和支出類。主要會計科目有暫付款、固定資產、暫存款、撥出經費、經費支出包括基本支出和項目支出、應付工資等。我們接觸到的主要業務是報銷和借款。
6、手工對賬10年1月—6月份，主要是零余額賬戶用款額度，理解和掌握零余額賬戶用款額度這一賬戶。
7、運用excel表格制作固定資產明細表，掌握和運用excel表格的功能。了解到該單位的固定資產與企業的固定資產處理方法不同，該單位的固定資產不計提折舊，不攤銷。
8、整理和修改XX年年會計憑證，了解其主要業務、會計科目及原始憑證與記賬憑證相對應及粘貼方法等。
9、了解“用友財務通標準版”的主要功能及與學校學習的用友軟件的不同。運用用友軟件的好處，包括：采用計算機替代人工記賬、算賬、報賬，以及對會計信息進行分析和利用的過程，促進會計工作的效率和質量；促進現代單位會計工作的規范化和會計工作職能的轉變，為整個現代單位的管理工作現代化奠定了基礎，更加的方便、快捷、省時省力。
10、運用“用友財務通標準版”記賬，主要是10年7月份的業務。主要業務是報銷和借款。
11、修改錯誤憑證，理解和掌握主要業務的記賬方法及各會計科目的作用，熟練運用和掌握“用友財務通標準版”。
四、實習心得體會
這兩周的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
下面我從個人實習意義及會對計工作的認識作以下總結：一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為單位的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上單位發展的步伐，要不斷地充實自己。我認識到專業課的重要性，使我有了動力，也對會計工作產生了興趣，我決定回學校以后一定要努力學習專業知識。
1、學習好預算會計，掌握預算會計與企業會計的不同：
1）會計核算基礎不同，預算會計為收付實現制，企業會計為權責發生制。
2）會計要素構成不同，預算會計包括：資產、負債、凈資產、收入和支出，企業會計包括：資產、負債、所有者權益、收入、費用和利潤。
3）會計等式不同，預算會計為：資產=負債+凈資產，企業會計為：資產=負債+所有者權益。
4）會計核算內容及方法有其特殊性，預算會計為：固定資產與固定基金對應，固定資產不計提折舊；對外投資與投資基金對應；對專用基金實行專款專用辦法；不實行成本核算，即使有成本核算，也是內部成本核算。一般沒有損益的核算。
2、學習會計電算化知識，熟練掌握用友軟件，雖然用友軟件在學校曾經學習過，比較熟悉，但與實際操作中的用友軟件有一定的差別，學習得還不夠系統與全面，仍需繼續鉆研與學習。
3、熟練掌握excel表格的功能。
4、熟悉和掌握電腦的基本知識和其他知識。
二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。實際工作與在學校學習的理論只是有很大的差距，應本著謙虛謹慎的學習態度認真求教，注重以后的實踐學習。會計工作需要我們要認真仔細，有耐心。
汽車類實習報告15
一、實習目的
本人是一個從小就非常喜歡汽車的人，很遺憾沒有學汽車制造行業，但我希望通過汽車銷售的實習，更近距離的與汽車接觸，爭取以后的工作都跟自己喜歡的汽車待在一起，為汽車做好推銷工作是我實現理想工作的第一步。
二、實習時間
20xx年x月x日-20xx年x月x日
三、實習地點
xx汽車4S店
四、實習內容
在4S店里面接待每一個來店里做汽車保養的客戶，再通過這些客戶擴大客戶資源，也在其他汽車展銷活動上發展客戶，將汽車銷售工作時刻都像一張名片一樣“帶在身上”。
五、實習總結
在實習之前，我是抱著與汽車多多接觸多多待在一起的打算進去實習的。這一想法最開始讓我們營銷總監笑話了，他說這年代還有這樣的小孩呢！后來實習久了才知道，我們營銷總監正是一個愛車如命才進入汽車行業來做汽車營銷的人，他也是從基礎的銷售做起的，現在已經做到了總監的位置。
在實習的過程中，都是總監帶著我以及另外的一個銷售實習生進行實習。他帶著我們出去各大汽車展銷活動，為我們4S店的車做宣傳推銷，也教我們如何在活動上發展客戶，讓我學到了不少做銷售的技巧。
不過，與其說是做銷售的技巧，不如說是做人的技巧。銷售是一個需要情商特別高的工作，這也就意味著你這個人得情商高，而無論是做銷售還是做人，只要情商高了，那很多時候也就不會說錯話，或者做錯事了，凡事都會三思而后行，不再出口傷人，讓與自己一起工作生活的人或者對面的客戶心里不舒服了。
在此次的4S店實習中，我發現了自己除了有對汽車的愛好，也有對銷售的.愛好。我愛好與人打交道，甚至覺得每一次將潛在客戶便成為付諸行動的客戶，自己的成就感爆棚，而且我發現我因為對汽車的熱愛，那些客戶也更愿意與我交流，有的客戶也是非常愛車的，還因此與我成為了朋友呢！
通過此次在4s店的實習，我已經明確了畢業之后的工作了。我還是將來到這里進行銷售工作，利用自己熱愛汽車以及熱愛與人交往的優勢來發展我的事業！我相信我一定能行的！除非哪一天我突然不愛汽車了！不過這一點基本上不可能！
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