物流實習報告通用15篇
在當下社會，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內容的完整。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編收集整理的物流實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流實習報告1
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習物流管理專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。
一、實習目的
通過認識實習、加強理論學習與實際結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。
二、實習地點
揚州xx物流有限責任公司，以下簡稱（xx物流），創建于20xx年7月，注冊資金300萬元，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業部、車輛管理置業部、倉儲配送事業部、快遞事業部、貿易事業部、客戶服務部及30多個營運分公司�，F有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。
公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務網絡管理系統，服務網點遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外，xx物流引進先進現代物流管理觀念，以為客戶提供優質、全方位的物流服務為服務宗旨。
三、實習內容與過程
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的'職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業知識應用、拓展到實習工作當中，而后學到了更多物流專業知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關系。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業知識和職業情操在工作過程中應用的重要性。
實習初期——快運部客服處：
物流客戶服務是指物流企業為促進其產品或服務的銷售，發生在客戶與物流企業之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產品和服務中去。公司在業務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續為客戶提供最優質、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優秀的物流企業形象。隨著行業觀念的轉變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業的客戶服務水平，成為物流企業迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實習主要任務：
1、接聽客戶的電話，如在業務操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關業務和流程的介紹，接受與處理客戶業務單證，指令。
公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規范了人們的行為、對不熟悉公司業務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業務范圍，提升公司認知度及信譽度。
2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內容，并對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�、在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認、
3、收集相關市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時反映出現在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發揮客服部在公司發展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產生的不良后果。
若業務上出現操作失誤，客服人員要及時發現并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解，需要專業的服務質量確保顧客的理解，還需要優秀的服務態度。
作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：
�。�1）端正心態，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
�。�2）與顧客建立相互信任的關系，融入顧客的世界。
�。�3）準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。
（4）采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。
優秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。
四、實習總結
售后服務不到位企業要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業在實施這一舉措中，滿意的售后服務便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務在內的優質服務做得好。我公司的售后服務做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應能力差，不能提供客戶所需的服務。
物流實習報告2
探討了鐵路貨物運輸企業向現代物流業拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現代物流轉變的優勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統鐵路貨物運輸企業向現代物流企業拓展的思路及對策。
中國加入WTO后，隨著中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業出現了加速發展的趨勢，成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的鐵路貨運已不能滿足現代物流發展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業發展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業提出了更新、更高的要求。
面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業必須加快向現代物流業轉化的步伐，并把貨運物流業作為鐵路運輸業發展的戰略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業轉變為規模經營、系統服務、現代化的第三方物流企業，成為我國綜合物流系統的中堅力量。
1. 鐵路貨運向現代物流業拓展需解決的問題
1.1 要建立與物流業相適應的運輸組織體系
要以安全、快速、準時、方便為原則，對現有運輸組織體系進行優化，由粗放式管理向集約式管理轉化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的`信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。
在準時上，要以時效為目標，對車、機、工、電、輛各個部門的作業建立相關的考核機制，要實現貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續，調整窗口設置、簡化辦理程序、統一服務標識，并融合其他運輸代理企業和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務。
1.2 要建立網絡化的物流組織
鐵路貨運部門應按照物流原理和貨主需求擴展其業務范圍，延伸其運輸產品、豐富完善其服務功能，使鐵路貨運業務向更高層次的物流網絡轉化。
(1)建立物流中心。a.以大企業為服務對象，利用專用線的連接優勢，從該企業原材料的購買、運輸、儲存、供應到產品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務。
b以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應、運輸、儲存和商品的銷售和發送。c. 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發送、運輸進行服務。
c以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務�？傊獔猿帧白ゴ蠓判 钡脑瓌t，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務不好、生產效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業務為紐帶，把依附的延伸服務企業和短途運輸企業進行整合和重組，形成合力。
(3)對各物流中心進行集中和聯合，以現代企業制度為模式，組成大型物流企業集團，形成高度集中、協調運轉的全國性、規模化物流網絡，以適應物流業集中化的要求。
(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協作關系，互惠互利，建立多種運輸有機結合的運輸體系，實現多式聯運和門到門服務，共同建造現代物流服務。
1.3 要加強物流業的現代化建設
反映快速化、功能集成化、服務系統化、目標廣泛化、手段現代化、作業規范化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化是現代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業，必須加強現代化的建設。
要充分利用現代信息網絡技術。信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。應積極利用網絡技術，建立網絡信息系統、貨物跟蹤系統、電子數據交換、存貨管理系統，通過網絡平臺和信息技術將營業站及經營網點連接起來，既可以優化企業內部資源配置，實現管理的科學化、系統化、數字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監控;又可以通過網絡與用戶、制造商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
物流實習報告3
一、實習目的
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你.
四、實習結論及提議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的.方便，應當研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺.應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產前物流，企業內部物流，
銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
提議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五、實習總結
經過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
物流實習報告4
一、 研究動機：
經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、 研究目的：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。
三、 公司簡介：
1。 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業生產廠家。
公司占地面積83000平方米�，F擁有固定資產凈值2992萬元。已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產能力。公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、 （物流）主要設施：
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1。2M地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
4、 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的'不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、 倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車。
上架陳列。對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6、 倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
7、 信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8、 作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）;二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
四、研究結論及建議：
1、SWOT分析
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、 鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5、 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
五、建議：
1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。
6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
物流實習報告5
實習內容
在參觀武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出xx倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
借鑒收獲
在網上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，采取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制，那公司還怎樣發展?
實習感想
1.swot分析
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的`競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。
我叫xx，本學期被分配到xx市教育幼兒園實習，轉眼間兩周的實習生活就這樣結束了。以下是我對我半個月以來的實習工作所作的實習鑒定。在實習中，使我更深刻的了解到了一個幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發...
止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況報告我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創始于年，現由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和&t...
在這實習的期間，使我的生活很充實，自己感覺很快樂。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導，讓我我從每個老師的身上學到了很多東西。實習過程中點點滴滴的真實和刻骨銘心讓我經歷了一個逐漸成熟的心路歷程，這會是我一生的財富。
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的暑假，由于這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網上找到的樣板，順利的解決了這個環節。
機械專業畢業生實習報告第一周實習周記這個星期非常的開心，因為主管已經答應了我讓我學習另一種型號的產品，我終于可以學習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。
一、實習的目的與要求安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復...
應用英語專業實習報告實習單位xxxx電子有限公司實習時間XX.07-XX.06實習內容電子商務專業應用英語班級0809401學號xxx姓名xxx指導教師xx一、前言：很感謝榮幸有機會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習。
在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。
物流實習報告6
認識實習是我系物流管理專業的學生在初步學習專業課程之時進行的一個重要的教學環節。其主要目的和任務是：初步了解工業企業日常運作及物流管理的一般概論，為日后的專業學習、生產實習和實際工作打好良好基礎。
一、實習目的和要求
1、實習目的：
（1） 了解生產經營全過程及物流一般流程，了解實習單位的規模及其在國民經濟中地位和作用，培養我們對本專業的興趣，進而提高學習物流管理專業知識的主動性和積極性。
�。�2） 認真學習觀察生產經營企業的工作過程，豐富感性認識，為學好后續的專業課打下基礎。
�。�3） 樹立熱愛專業的熱情的意識，強化組織紀律觀念，提高思想道德素質。
2、實習要求：
�。�1） 全面概貌性的了解工業企業產品生產過程、工藝流程、機構設計、人員分工、企業管理等企業概況，了解實習單位規模及其在國民經濟中的作用與地位，了解物流在企業中的作用于地位。
�。�2） 重視實踐，尊敬老師、管理人員和工人師傅虛心聽取教育，認真做好記錄。
�。�3） 遵守實習單位規章制度。
�。�4） 通過實習，學會觀察、調查研究、搜集資料提高認識問題思考問題的能力。
二、實習方式
1、企業考察
根據實際情況，實習采取教師帶隊方式進行企業考察，主要通過對企業的觀察分析、調查研究、聽企業領導的講解，做好實習日記。
2、聽專題報告
在實習開始，請有經驗的教師領導或各有關人員請教等來了解企業實際情況，機實習記律要求�；蛟趯嵙曔^程中作專題報告。
三、前期工作
�。�1） 12月27號上舞在三棟108開實習動員大會。
�。�2） 12月28號在圖書館門口分成1、2組。
四、開展實習活動
1、12月28日，走訪昌大瑞豐。
2、12月30日，走訪聯創電子。
3、 1月4日，走訪江報集團。
4、 1月6日，走訪聯創光電。
五、實地實習
（一）昌大瑞豐
江西昌大瑞豐科技發展有限公司是從事第三方物流業務的專業公司，目前，公司已在南昌高新技術開發區購地480畝，創辦昌大瑞豐科技工業園，并規劃建設60000平方米物流倉庫等物流、辦公設施的昌大瑞豐物流中心，現已建成30000平方米倉庫，1萬方米的停車坪。考慮到企業發展需要，公司擬與國內外大型物流專業企業合資合作，引進資金、技術，建設和完善物流中心設施和功能，做大做強物流產業。
昌大瑞豐物流中心地處南昌國家高新技術產業開發區，位于昌東大道與城東一路的交匯處，距離南昌火車站10公里,距贛江水運港口10公里，距昌北國際機場25公里,東連京福高速，交通便利。江西昌大瑞豐科技發展有限公司物流機械化作業程度高，并建設一套物流信息管理系統。業務范圍包括貨物倉儲、運輸、裝卸、分拔、配送、普通貨物的分包與包裝、貨運代理、代理報關和信息系統等。
市場分析
1、物流產業是國家、江西省和南昌市政府支持和鼓勵發展的產業。昌大瑞豐物流項目，具有區位和交通優勢，在布局上符合南昌市物流發展規劃的要求。
2、南昌市批發零售業、倉儲業和交通運輸業等物流主體行業現有倉庫設施陳舊，設備老化，從事現代物流的技術含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，還不能有效地運用網絡信息和電子技術進行現代企業管理，已不能適應現代物流要求。另外，隨著城市規劃力度的加大、市內地價的增值和對城區的交通管制，原先位于市區的倉庫必將遷出中心城區，這些倉庫約占整個南昌市的倉儲容量的一半，許多企業不得不尋找新的倉儲地點。這給南昌的物流企業帶來了無限的商機。
3、南昌市作為江西省的中心城市，可以輻射整個江西，隨著江西經濟的快速發展，必將帶動南昌現代物流產業高速發展。
（二）聯創電子
江西聯創電子有限公司是江西省電子集團公司和臺資企業于20xx年8月合資而設立的一個中外合資企業，注冊資本3億元人民幣。其中江西省電子集團公司占33.33 %，英孚國際投資有限公司占注冊資本的5.69%，江西聯創光電科技股份有限公司占注冊資本的10%，金冠國際有限公司占注冊資本的28.9%，全力資產管理有限公司占注冊資本的22.08%。
公司發展
20xx年8月8日《聯創聲像科技園》的開工，標志著為移動通信配套關鍵零部件制造基地的建設拉開帷幕。公司投資建設的“聯創聲像科技園”座落于南昌國家高新技術產業開發區，位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處，占地327畝，規劃總投資10億元，高起點建設電阻、電容式觸摸屏生產線、光學及影像產業生產線、微型電聲器件生產線，是一家專業從事研發、生產為手機及筆記本電腦配套關鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業。
20xx年公司投資19000萬元，實施了《攝像模組、光學元件產業化》項目：引進新股東成熟的攝像模組、光學元件產品生產技術及關鍵技術、管理人才，購置攝像模組、光學元件生產設備、儀器（含工模夾具）建立攝像模組、光學元件生產線。項目建成后，形成年產攝像模組1200萬只、光學元件3600萬顆的能力，年新增銷售收入6.5億元，利稅8500萬元。
（三）江報集團
江西江報傳媒彩印有限公司時江西日報報業集團精心打造的一家全新體制的股份制公司。公司坐落在美麗的昌北經濟技術開發區玉屏西大街江西日報社信息產業園內，公司初期投資3200元。印前采用先進的方正雕龍CTP直接制版系統，F6000、網屏5055發排機；印刷設備擁有新進口的全新日產秋山雙面八色平板印刷機和德國羅蘭700四色彩印機、大度輪轉印刷機等；印后有ZXJD45O/25膠訂聯動線等系列配套設備�？沙薪痈鞣N紙質印刷品，如：畫冊、雜志、書刊、DM單、精品報紙、臺歷掛歷、各樣式禮品包裝盒等。
公司自開辦以來，產品的質量、服務、時效受到了廣大客戶的一致好評，公司將繼續秉承著以“誠信為本，質量取勝”的宗旨，在努力實現公司最佳效益的.同時，也將以熱情周到的服務、優良的品質真心回饋廣大客戶的厚愛。回顧公司發展歷程的每一個烙印，都凝聚著大家心心印證的辛苦和汗水。原我們能夠攜手成長，共同走向輝煌的明天！
隨著公司的發展及市場的需要，我公司誠聘有一定理論基礎、熱心印刷事業的新同事加入我們的員工隊伍。
（四）聯創光電
江西聯創光電科技股份有限公司南昌分公司，坐落在南昌高新開發區內，有員工500余人，其中專業技術人員120余人，固定資產6000萬元。
公司擁有年產2億只片式LED、4億只高亮度單燈以及年生產1500萬只數碼顯示器件、LED背側光源的生產線。產品有：全系列的片式LED器件、全系列高亮度LED單燈、功率型LED器件、各種數碼顯示器件、專用顯示模塊及LED背側光源等。
公司是南昌國家半導體照明工程產業化基地核心企業，具有較強的產品設計、開發能力，建有完善的產品銷售網絡和高效的售后服務體系。公司致力于生產節能、綠色、環保、高壽命產品LED，以質量第一、信譽第一的宗旨竭誠為廣大客戶提供一流的產品和優良快速的服務。
六、實習感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流實習報告7
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生于20xx-7月9日到7月20日進行了為期2個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為2個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一周的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業內部生產物流的操作。
通過2個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
一，實習時間
20xx-X年7月9日—20xx-XX年7月20日
二，實習地點
管理系綜合實驗室，北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司，東北林業大學物流實驗室
三，實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的，營銷的，電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的`目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有1個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有1個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基矗
四，實習單位簡介
(1)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐，科研活動的基地，現有面積520平方米，資產總值142萬元，由商務實驗室，管理信息系統實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學，市場營銷，旅游，財務管理，國際貿易等本科專業和管理系各�？茖I的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業管理人員，當地院校師資培訓，并承擔工商企業高層管理人員，外校學生培訓和教學實驗任務等。
(1)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立于XX年，XX年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，XX9年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到XX年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。XX年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞，綜合物流，國際業務3大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(2)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行H種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業，首批國家一級企業，目前經營并批量生產600MW，300MW，200MW，125MW，100MW，50MW機組電站鍋爐，工業鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(3)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五，實習過程和內容
本次實習分2個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中注冊1個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
物流實習報告8
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的.學習和工作。
在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場
上為對方想一想，這樣一來，常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。
總而言之，在實習的的這20天時間里，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學習中。
物流實習報告9
一、前言
在我們即將結束的四年大學生活時刻，學校給予我們大四學生將近一個學期的時間直接接觸物流公司。
在這將近一個學期的時間里，我大概用了兩個月的時間在福建盛輝集團長沙公司實習，其中包括為期半個月的總部培訓。在實習的期間，自己比較深入的了解了平時只在書本上學到的物流專業知識和一些物流公司的運營操作。這些認識是大學期間學校幫我們聯系一些公司讓我們實地感受什么是物流的實習完全不同的，那個時候我們只是大體的了解并且是完全參觀式的，本次的畢業實習是把自己放到一個會因為自己工作的質量的好壞而影響到公司運營狀態的地方。在這個實習的地方不能隨便的參觀就了事的，我們要運用上自己的專業知識和處理問題的心態及能力。
二、實習企業簡介
廈門xx物流集團創建于1992年，經營場所80多萬平方米，自有運輸車輛1500多部，員工7000多人，是集物流方案策劃、貨運代理、普通貨物運輸、甩掛箱運輸、倉儲配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測功能為一體的第三方物流企業。集團以福州為基地，聯結海西、珠三角、長三角、京津唐、華中、西南六個片區物流中心。當前，已布設262多家分公司、辦事處，開設通達全國的省際特快直達專線和甩掛運輸專線，經營網絡覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業、中國物流百強企業、中國民營物流十強企業、全國物流業與制造業聯動示范企業、全國首批甩掛運輸試點單位。
集團成立20年來，始終堅持“發展集約經濟，建設現代物流”的企業主題，積極推進現代物流體系建設，不斷探索精益物流之道。20xx年，在全省同行中率先通過ISO9001：20xx國際標準質量管理體系認證；20xx年，對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”；20xx年，開發并建成“信息技術運營管理系統”；20xx年，引進GPS衛星定位系統和開發第二套信息技術運營管理系統（ERP）；20xx年，建立并推廣全國客服呼叫中心，系列舉措為對接物聯網、推廣條形碼、衛星導航、通信技術等，實現智能化管理奠定了堅實的基礎，為集團保持平穩較快發展提供了強大的發展后勁。
長期以來，集團始終堅守“安全便捷、快速準點、熱情禮貌、誠實守信”的服務理念，著力打造企業文化及服務品牌，取得了顯著的成效，得到了社會各界的廣泛贊譽。20xx年，“盛輝”商標被認定為福建省著名商標；20xx年2月，“盛輝”字號獲得福建省企業知名字號認定，同年4月，“盛輝”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。集團先后獲評全國五一勞動獎單位、全國創先爭優先進基層黨組織、全國模范勞動關系和諧企業、全國模范職工之家、全國企業工會工作紅旗單位、全國廠務公開民主管理先進單位、全國抗震救災重建家園工人先鋒號、全國就業與社會保障先進民營企業、全國民營企業思想政治工作先進單位、全國民營企業文化建設先進單位、中國物流誠信企業、全國企業文化優秀案例單位等10項全國榮譽。
福建省廈門xx物流集團長沙公司是集團下屬的一級公司，創立于20xx年12月，位于交通便利的中意路南大門貨運交易中心，現有員工30余人，開通了長沙— —廈門和長沙——福州兩條專線，在市區繁華的高橋市場和馬王堆均設有辦事處。
公司一直都在為客戶提供專業化、標準化、個性化的現代物流服務，在長沙物流市場占據領先地位，擁有一批穩定的客戶群�；厥资荒甓嗟膭摌I歷程，長沙盛輝從無到有，從初具規模再到飛速發展，業務范圍逐步擴大，成為現在為客戶提供代收貨款、上門接送貨物等綜合性物流服務的第三方物流企業。這來之不易的一點一滴都是長沙盛輝人辛勤耕耘，默默奉獻，用心經營的成果。特別是在集團總部戰略決策和戰略部署下，長沙盛輝依托集團強大的后盾，凝聚全體員工的智慧，群策群力，制定了一系列符合長沙公司實際的規章制度，規范了員工的行為，明確了員工職責，提高了大家的工作積極性，更好地為客戶服務，贏得了客戶的贊賞！
廈門xx物流集團將繼續堅持“做實、做強、做大、做久”的發展戰略，秉承“客戶至上、服務社會”的企業宗旨，竭誠為廣大客戶提供專業化、標準化和個性化的現代物流服務。
三、實習企業的現狀與存在的問題
福建盛輝集團長沙公司實習一個多月的時間，體會到了公司一直都在為客戶提供專業化、標準化、個性化的現代物流服務，在長沙物流市場占據領先地位，擁有一批穩定的客戶群。公司為客戶提供代收貨款、上門接送貨物等綜合性物流服務。
在感受一家大規模的物流公司運營的規范和專業的同時也發現了本公司存在的一些問題：
1.本公司作為長沙總部但是零擔太少，只有部分的長期簽單客戶如：德哥、大唐、當家小子等。這直接導致從福州過來的甩掛車在本網點滯留時間太長，有的甚至長達一個星期，太浪費公司資源和占用本網點的場地。
2.公司的倉庫管理存在很大的問題。我們是一個服務型的公司，做的就是服務，作為一個第三方物流服務公司，沒有良好的倉庫管理就很難有很好的服務條件。
3.在貨物中轉到高橋和馬王堆時，經常出現有單無貨或有貨無單的情況，然后系統給客戶發出錯誤的信息，導致客戶的滿意度大大的下降。
4.客戶改單難。有時候發貨方不知道我們在長沙有幾個點就直接開到長沙，但是長沙的范圍很大，貨物到達目的地時通知客戶提貨，由于距離的問題很容易引起客戶的不滿和和直接不來提貨，讓貨物一直積壓在倉庫。
5.司機不積極的配合配載人員的工作，挑貨捻貨，以致有些不好的裝載的貨物在本網點積壓時間過長，客戶不能及時的收到貨物。大大的增加了客戶對于我們“我來送，我最快”的疑問，更甚者有些客戶直接質疑我們物流百強的真假，直接說出愿再次選擇我們公司走貨。
6.公司的外協合作利潤太少。在做外協專員錄入外協中轉費用的時候，發現本公司的中轉費用很多都高于公司劃分給我們的中轉費，導致原本應該要盈利的外協部門一直處于虧損狀態。
7.公司的部分人員的工作積極性不高，責任心不強，讓客戶覺得公司工作人員工作態度太傲慢。直接影響公司在客戶心中的形象。
8.公司規定的可以直達的線路太少，即便是客戶從長沙到廣州也要先到福州中轉，有時候規范化是可以促進經濟效益，但是太過于死板，不根據各個地方的實際情況而統一服從一條總部的發展方式是很難走出長沙盛輝的特色的。要想在長沙這物流行業里脫穎而出不單要滿足客戶的'需求，更要有自己的發展特色。
四、對策與建議
在公司一個多月的時間，對公司的基本流程有了一個較全面的了解。期間我們有過兩次大型的會議，結合在會議中的體會和自己所學的一些專業知識，針對
以上存在的一些問題提出以下一些建議：
1. 拓展維護客戶群體，鞏固提升市場份額。面對不景氣的市場環境，我們要早謀劃、多投入，更加注重市場的開發與維護工作。時時關注市場信息，分析市場行情，強化營銷運作，促成戰略合作。通過維護現有客戶群體，建立客戶檔案，加強客戶回訪交流，及時了解客戶需求，深度挖掘客戶潛力；零擔太少，我們可以效仿順豐等物流公司，在是中心或更遠的地方設立一些小網點，公司定時安排車輛過去接貨。在貨物接到四大網點的時候在進行系統的錄入。方便公司形成點——線——面，全面的覆蓋長沙。提高公司零擔業務的同時公司應該設立一個市場部，積極參與大客戶招投標工作，不斷拓展新業務，確保經濟效益；在長沙物流行業競爭日益激烈的時候，大大小小的物流公司更是數不勝數。要想在眾多物流公司中鶴立雞群，保住我們百強企業的優勢，就要大膽的走到客戶的面前，讓更多的客戶了解我們盛輝的優勢。
2.倉庫的管理需要卸貨工的積極配合和管理人員的高度重視。在倉庫設立一個現場管理人員管理倉庫的擺放的同時要把倉庫進行區域劃分，對來公司的固定車輛設立專門的區域，一些中轉貨物設立專門區域，讓倉庫的貨物實現區域化，方便客戶的提貨。同時，貨車到達本公司卸貨時一定要有一位對單員，確定貨物到本公司時是不是存在有單無貨或有貨無單或貨物已破損等一些問題，在對單員對完單的時候應及時的反應給辦公室的人員，讓辦公室人員及時的做卸車反饋。
3.貨物中轉高橋和馬王堆的時候，司機要積極的配合配載人員的安排，努力做到“按單拿貨”，當然，針對個別的客戶可以進行適當的調度，但是，貨物一定不能積壓太長，在上一天沒有及時中轉出去的貨物第二天一定要中轉出去。 對于改單到高橋和馬王堆的貨物，我們可以有調節的讓一些老客戶或是改單難的客戶直接在本網點結束流程后在開一張單到高橋或馬王堆，等到那邊的流程結束以后再把費用結算到總部來，當然，這個必定會增加員工的工作量，可是我們做的就是服務，沒有客戶了，我們便連服務的對象都沒有，那么公司如何立足，如何發展。
4.公司的外協貨物在聯系外協物流公司的時候應該選擇多個物流外轉公司，在這些公司里選擇我們相對盈利較大的外協公司的同時還可以讓他們有競爭的壓力，那么對于我公司而言就是一個很好的外協環境，更利于縮短貨物外協的時間，充分的滿足客戶“快”的要求。同時，本公司的外協司機應該在多一位，本網點外協的貨物一般較多，有時候外協司機根本忙不過來導致一些貨物被遺忘，引起客戶的不滿。
5. 注重人文關懷，提高員工幸福指數。對于提高員工的工作積極性，首先要員工認可公司文化，然后舉行一些可以促進員工感情的活動，比如舉辦聚餐、文藝娛樂活動、拔河比賽、演講比賽等。同時，要深入了解員工的想法，充分的滿足員工一些實際可以滿足的要求，提高員工對公司的忠誠度以此提高員工的工作積極性。
6.與時俱進，拓寬思路。當今知識經濟時代，我們只有努力提高各方面的知識素養，自覺學習各種科學文化知識，主動加快知識更新，優化知識結構，拓寬眼界和視野，才能贏得主動、贏得優勢、贏得未來。進行數據統計分析，做精做細，加強內部各項成本、費用、業務等一大批看來雜亂無章的信息進行萃取和提煉，分析出公司的實際經營狀況，以數據說話，發揮優勢，改進不科學工作方式，化弱勢為優勢，贏得市場。同時，我們要以顧客需求為導向，及時的調整運營策略，不斷創新，提供增值及差異化的需求，踐諾“安全便捷、快速準點、熱情禮貌、誠實守信”的質量標準，與客戶同進步，共創價值，贏得市場。
五、實習的收獲體會
通過這次畢業實習，我學到了很多，不但書本上的知識得到了加強，而且擴充了自己的知識面和社會閱歷。在本次實習中我在學校里學到的有關物流系統(ERP系統)實習的成果得到了很好的鍛煉機會，對一些物流公司的系統運營操作了解的更加深徹、詳細。通過這次實習還加強了我的思考能力、動手能力和直接面對客戶幫助客戶解決一些問題的反應。
當然，在本次的實習過程中我也充分的了解到了自己要學的東西太多了，不單是指知識上的，還有更多的是如何和一起工作的老員工處事的技巧以及在解決一些非常特殊案例的客戶時的態度。
同時，感謝張思軍老師在實習期間對我的指導，讓我們能夠順利的完成這次畢業實習報告。
致謝
歷經一個多月的實習的過程中，我在學習上、思想上和工作上都受益匪淺，這除了自身的努力外，與畢業論文指導老師、同學、朋友和新同事的關心、支持、鼓勵和教導是分不開的。
在實習的過程中， 新環境中的同事對我傾注了大量的心血，從什么都不懂到了解整個公司的基本運營和公司系統的操作，從是不是出錯，到一遍又一遍地指出每次出錯的具體原因，耐心教導，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時我們還要感謝在我實習期間給我極大關心和支持的各位老師以及關心我們的同學和朋友。
畢業實習可以說是一次系統的學習，實習的圓滿結束，讓我在其中學到了許多，尤其是學會了合作，懂得了合作造就的效益和成果。同時，也讓我再一次的比較現實的了解了物流的規劃和設計的重要性。
在這里再次感謝和我一起工作并且不斷幫助和教導的老同事們，還有對我精心指導的老師！
物流實習報告10
作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大學理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸于本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論，基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐綜合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎：為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了本專業相關的公司進行了實習，有幸在德邦物流股份有限公司實習，通過這次實習我把所學的專業理論和知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，了解了社會學要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
德邦物流股份有限公司成立于1996年9月，截止20xx年12月，德邦物流已在全國30個省，市，自治區開設直營網點1300余家，員工27000多人，自有運輸車輛3200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日進出貨量3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口，公司位于石家莊市建設大街與南二環東路交匯處，該園區東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，占據省會新火車站的核心區域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優越：我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門屬于公司的市內配送部，主職進貨：進貨部職能有：訂貨：采購：采購訂單商品的收貨：代銷商品的退貨：經銷商品的退貨：代銷供應商的清場：商品佻薄：倉庫的管理：價簽的管理：條碼的管理：所有的進退貨單據管理。進貨的關鍵控制點為送貨貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉：按采購提供的到貨情況表預先收貨：注意檢查是否本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期：驗收內容包托：商品質量，條形碼，保質期和數量：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量：有質量問題的商品應該拒收，由供應商立即帶回：不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。進貨目標的計劃分析：（1）到貨日，貨品，貨量及送貨車形式：（2）盡可能準確預測送貨車到達時程：（3）配合停泊信息協調進出貨車的交通問題：（4）為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置：（5）預先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設施有可移動式，升降平臺，車尾附升降臺，吊鉤。
貨品的編號標示可代替貨品信息：其公用有增加貨品資料的正確性：查核管制容易：提高貨品活動工作效率，且便于信息之聯系傳遞：可以利用計算機處理分析：可以節省人力，減少開支，降低成本：便于領料及發抖：因幾率正確可迅速俺次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端：消減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易于進行，對控制存貨有很大幫助：可考慮選擇作業的優先性，如先進顯出：利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機密外泄。
貨品編號的方法：流水號編號法，數學分段法，分組編號法，實際意義編號法，后數學編號法，暗示編號法。之后是貨品分類：貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使后續作業效率提升，有事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎：清楚分層歸類，可提高管理效率：能減少作業之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品聞之，可說是增進作業效率之關鍵：便于收發保管：方便貨品的分配與調撥：便于物流中心貨品的聯合與委托采購：便于幾張及統計分析：便于審計，會計及稅收工作的進行：可作為貨品編號的依據。
貨品分類的原則：分類應按照統一之標準。自大分類至小分類依同一原理區分，以合乎邏輯：分類必須根據企業本身的需要，來選擇適用的分類形式：分類必須有系統地展開，逐次細分，方能層次分明：分類應明確而相互排斥，當一產品已歸于某類，絕不可能再分至他類：分類必須具有完全性，普通性，分類系統應能包羅萬象適用于廣大的地區類別，使所有物料均能清楚歸類：分類應有不變，即貨品一經確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂：分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品：分類必須確切實用，絕不可流于空想。貨品分類的方式有按照貨品特性分類：按照貨品實用目的：方法及程序分類：按照交易行業匪類：按照會計科目分類：依貨品狀態分類，如形狀，尺寸，顏色，重量等：依信息方面分類，如貨品送往目的地，顧客等。
然后是貨品驗收檢查，貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件：以比價或議價時的合格樣品為準據：
（1）在品質檢驗方面，包托無力試驗，化學分析及外形檢查等：
（2）數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可一句采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短，大小和輕重。
在實習中，我的工作具體就是以上介紹的，因為我所在的部門主要負責市內的貨物配送，所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。今年來，石家莊現在流通領域的改革不斷深化，對外開放逐步擴大，載體設施日趨晚上，整體基礎條件發生了很大變化。作為省會城市，石家莊市是河北省政治，經濟文化中心，依托高密度的鐵路，公路交通資源成為華北地區重要的商埠，是全國鐵路，公路，郵政，通訊的重要樞紐：經調查分析，各種運輸工具現狀如下：公路運輸發展現狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深，石太，石黃，青銀高速公路和107，307，308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實現了鄉鄉通柏油路，村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯，四通八達的公路交通網絡。
鐵路運輸設施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣，石太，石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿市區北部：石家莊火車站為全國三大工業編組之一：
倉儲設施：石家莊市倉儲設施占地6000余畝，80%在三環以內，倉庫面積160萬平方米左右，除企業自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設施為商業用途，主要有中儲物流，內陸港，新基業物流及無大貨運市場倉庫設施。通過各種資糧的調查分析研究，可以發現隨著經濟的發展，石家莊市物流企業的發展呈現以下級個特點：
（1）政策引導明顯，逐步實現了傳統貨運經營模式向現代物流轉變：石家莊市的大多數運輸企業發展物流的積極性非常高，采取籌資，引資和合資等多種手段組建物流企業，如中儲物流，逐步改變傳統的物資倉儲供應，向現在的物資配送，包裝，搬運，流通加工，信息處理等綜合物流服務發展。
�。�2）現代商業物流發展迅速，依托石家莊市兩大商品批發市場，站場建設迅猛發展，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司，石家莊市匯通貨運服務中心，華明貨運信息園區，公路祝樞紐西王貨運市場，河北東鑫失業有限公司蔬菜即農副產品倉儲配送中心。
�。�3）物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯：一是依托新華集貨中心和南三條小商品副產品及蔬菜批發市場，建立了東簡良農副產品配送中心，三是依托華北制藥，石家莊制藥，華曙制藥等多家大型制藥集團及醫藥商業企業，建立了國大醫藥物流倉儲配送園區，四是依托現代信息系統，建立了華明貨運信息服務園區，五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。
通過對資料的分析研究和同事們的幫助，我認為石家莊市的'物流發展存在集個問題：（1）缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃,城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯系，任何一個單獨部門都不可能完成誠實物流規劃和發展的要求。目前位置，石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
�。�2）現代物流產業體系不健全，現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業，商業到運輸，倉儲，信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展，單就目前看，石家莊市運輸，倉儲，城市配送，信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物流業仍徘徊在由倉儲，貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲，運輸，搬運上，整體經營方式，管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業能夠提供綜合性，全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。
�。�3）物流人才匱乏，信息化和專業化程度低，目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化，現代化發展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對物流圓內的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展石家莊市現代物流業提出以下幾點建議:
�。�1）盡快制定石家莊市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業監管，規范物流市場發展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設，建議石家莊市對物流基礎設施的發展在土地，資金，政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
�。�3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力，鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸，倉儲，代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。
（4）加強物流人才培養，提高全市加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等，不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，存自大或心存自卑是同事間相處的大忌，其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處，還有就是，相處中你要學會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中，同時要學會謙讓，“任一時，風平浪靜：退一步，海闊天空”這話不無道理。通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，在這將近六個月的實習其中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上，非常感激公司能給我這個難得的機會，此次是些讓我受益匪淺，并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。
在實習其里，公司的領導和同事給予了我是足夠的寬容，支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定，我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多灣路，在此，謝謝你們！同事，也感謝學校能對我的細心培養，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師！
物流實習報告11
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研本事，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側面的資料，協同合作，調查后團體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：
xxxx
實習地點：
重慶市墊江縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日午時2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日午時經過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情景分析并定稿。
實習資料：
(一)實習準備工作
11月4日午時2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日午時我開始尋找調查對象，經過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情景
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產異常是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的很多交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的`現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自我的發展思路和戰略構想。并投入很多資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位�？h領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。可是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業�？h領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。所以，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作本事的絕對優勢，凸映出墊江縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事本事，可為企業供給便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務本事。
11月9日午時，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有必須經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達7000多萬元。
之后，管理還異常提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們期望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習調查感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以往的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學學校里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不應當。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應當清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。可是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。所以，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應當培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流實習報告12
一、實習目的
本次在上海新邦物流有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過程中的各個操作環節，經過此次實習將自我在校期間所學的理論聯系實踐，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。經過對日常業務流程、物流管理信息系統(NIS)運行以及客戶開發工具與數據庫的學習，到達系統維護與實施的基本要求。實習期間公司要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利經過實習考核。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與本事兼備、貼合社會主義發展目標的合格大學生。
(一)實習注意事項
1、勤學苦練，善于創新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心境異常激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最終經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本資料。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后經過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是經過實踐，自我的體會所得。我們的工作性質就是業務員。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關系
我們主要是經過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再經過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量安排公司專有車輛去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情景給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地供給發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應當按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲取利潤。
(三)洽談業務
提到談判，對于很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很完美的事情，可是對于一個四處跑業務的業務員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業務所產生的.一切費用由公司承擔，可是身體是自我的，洽談業務也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業務有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業務，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應當十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸教師和同學，等又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發生到大學畢業參加工作了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
三、實習總結
經過近半年的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，可是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應當相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，所以我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
經過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情景比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭本事。
(2)貨主的挑戰
貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
這些貨代企業中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不貼合行業規范，但出于自身利益研究，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下提議：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；
2、加強部門之間的協調，明確行業分工；
3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；
4、建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；
5、盡早成立全國性的國際貨運行業協會，協助政府部門協調企業的關系；
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，異常是對分運單要加強監管；
7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；
8、盡快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感激我的教師，我的同學，我的公司!感激你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
物流實習報告13
經過一個學期的（倉儲管理）的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合，在實踐中提高應用知識的能力。
為了了解第叁方物流的主要設備，各個工作崗位的職責，以及各個工作崗位的作業流程，并對其進行分析，結合所學的知識，提出改進意見。學校組織我們進行了實習。
一、實習目的
1、為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；
2、為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現狀；
3、利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度；
4、了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身素質；
5、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力；
6、適應課程教學和專業發展需要，收集不同企業在物流運作方面的資料，夯實專業知識；
7、為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。
二、內容
1、實習單位概要：
xxx公司是主要從事電子產品的生產、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業務為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的叁大優點很受客戶的青睞�，F具體介紹我在公司的實習情況：
我實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨�，F場的實時操作都是和accs系統一致的，例如：現場貨物實際入庫之后，要立即做系統入庫；現場移庫之后也需要立即更改系統移庫，系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。
三、體會
我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的'操作，希望我能在今后的工作中學習到的倉儲工作經驗。通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環節有了更加深刻的認識。
中國的物流倉儲業沒有國外發達，有很多的塬因制約了中國物流業的發展速度。物流產業不發達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。
物流實習報告14
在本學期的期末，考試結束之后，學校組織了一次為期五天的實習活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業的現場的參觀，還有企業的代表對同學們的問題進行回答，使我們可以把課本上的內容與現實的生產流程兩者相結合，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。
（一）惠達陶瓷有限公司
基本概況：唐山惠達陶瓷（集團）股份有限公司始建于1982年�；葸_集團擁有總資產11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產線，年產“惠達”牌衛生陶瓷750萬件，產品已形成系列中高檔200多個品種，并逐步形成了衛生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業集團。
過程及感悟：到惠達公司需要倒車好幾次，距離很遠，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠離市區，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規劃、成本的考慮很切合。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館，里面有惠達的一些具有代表性的產品，以及惠達的企業文化，企業精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業、全國質量效益型先進企業、全國質量管理先進企業、河北省質量效益型先進企業，河北省質量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經貿委和建設部確認為全國首批節水型便器定點生產管理企業。被國家科委、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產品”，“惠達”牌衛生潔具被中國建筑衛生陶瓷協會評選為節水型潔具知名品牌。通過參觀惠達展館，知道了企業要想做大做強，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發展。展館中所有衛浴中陶瓷類的產品惠達幾乎都涉及到了，除此之外，真正優秀的企業是懂得回報社會的企業，企業的資金來自社會，應該為社會做出一些貢獻，惠達企業有以企業名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設一方面方便了人民生活，另一方面，在創造出公共公共效益的同時，為企業樹立了一個非常好的形象，以此形成企業和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達材料都是可回收的'，可重復利用，對企業來說可以減少很多花費。
（二）蒙牛乳業
基本概況：
蒙牛乳業（唐山）有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司與河北省唐山市豐潤區政府投資興建的企業，屬蒙牛公司的子公司。于XX年3月開始動工興建并于XX年1月正式投產，坐落于河北省唐山市外環路南側奶業科技園區內，占地面積6.67萬平方米，建筑面積占40%，綠化面積占60%。目前擁有總資產2.8億元，主要生產液態奶系列產品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產線，整個過程采用集中控制系統，產品質量穩定且具有龐大的生產規模。
蒙牛乳業（唐山）有限責任公司共設有企管處、財務處、品保處、生產處、設備處、供應處、儲運處、后勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總人數800余人，其中：技術人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產值10億元，截止到XX年7月底，已經上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區最大型的乳制品加工企業。
目前公司已安裝完畢9條生產線，并全部投產，日生產能力800噸，產品銷往全國各地。公司所在豐潤區，農業生態環境良好，奶源充足，素有“奶業之鄉”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日，發展到現在近370噸/日。公司的投產可扶持和發展養牛戶1萬多戶，對周邊地區的養殖業、種植業、運輸業、旅游業起到積極的推動作用，帶動地方經濟的騰飛。
過程及感悟：同第一次一樣，也是幾經輾轉才達到目的地——蒙牛乳業。第一印象是廠區周圍很空曠，首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西，罐身上用紅線標注著逐年的產量與銷售量，成階梯狀上升，非常醒目非常震撼。這對企業員工有激勵的作用，同時也彰顯著這個企業的一種昂揚向上的精神，也是一個非常好的企業宣傳。在廠區內的參觀，感覺非常明顯的是蒙牛企業文化的建設，企業以蒙牛為名，是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作為一種崇高精神，喚起人們對牛的親近、敬畏，也是對真善美的一種積極向上的追求，更象征著孺子牛精神在企業的廣大。除此之外，蒙牛的管理非常現代化，采用oec管理模式。oec模式是海爾集團經過長期的摸索，從實踐中總結出來的一套科學全面的企業管理模式。oec的含義就是全方位的對每人，每天的每件事情進行清理和控制。我公司學學習引進oec管理模式。
物流實習報告15
我在xx康寧物流公司實習，xx康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業運輸公司物流實習報告前言范例物流實習報告前言范例。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的'形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力!
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