大學實習報告(精選15篇)
隨著社會不斷地進步，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編收集整理的大學實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學實習報告1
實 習 名 稱： 畢業(yè)實習
學 院： 建工學院
專 業(yè)、 班級： 交通土建091班
指 導教師：李林萍、艾賢臣、王克新 、 宋俊敏
阿合買提江.卡德爾、王立曉、張斌、齊亞妮
報 告 人： ylxlmo
學號：200922010xx
時 間：2017年5月
新疆大學畢業(yè)實習
實習內容：
2017年5月1日至4日，我們兩個班的同學在張老師和王老師的帶領下開始了為期四天的畢業(yè)實習，此次畢業(yè)實習地點主要是從烏魯木齊到伊犁，目的是參觀沿線的公路和橋梁。
5月1號，我們沿途參觀了G30連霍高速公路、賽里木湖隧道和果子溝大橋。 連霍高速公路，由江蘇連云港至新疆霍爾果斯，國家高速公路編號G30。連霍高速是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈，全長4395千米，途經6省，有41%為高速公路，其余為一級公路，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，將成為中國高速公路網的橫向骨干。
經過半天左右的行程，我們來到了賽里木湖，經過觀察，由于公路建在湖北，土壤比較濕，為保證路基處于干燥和中濕條件，該段路填土都比較高。如何處理公路給景區(qū)帶來的污染，這是我此刻想到的問題，我想應該精心規(guī)劃，合理選線，重視環(huán)保設計，精心組織，規(guī)范施工。之后，我們經過了賽里木湖隧道，賽果高速公路全線一共有5座隧道：賽里木湖隧道、捷爾德薩依隧道、將軍溝隧道、樺木溝隧道、藏營溝隧道。
賽里木湖隧道為分離式雙洞隧道，上行線長1827米，下行線長1802米，是新疆境內最長的在建公路隧道，又稱為新疆“第一隧道”。該隧道地處天山深處，海拔高2100米，地質條件非常復雜，穿越3個地質斷層，施工技術難度大，是賽-果公路項目的難點和關鍵點工程。隧道還設有緊急避險通道，這個通道和相鄰的隧道相連，如果這條隧道內出現意外，車輛可以從避險通道進入旁邊車道通行。
穿過賽里木湖隧道不久，我們就看到了果子溝大橋，給我第一感覺就是壯觀，這是第一次見到這么大的斜拉橋。
果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設項目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結構，使用國內特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。
子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋梁,同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋,它集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”于一身，是新疆公路建設史上一次重大突破。在新疆首次使用大體積混凝土溫度控制技術、塔梁異步施工工藝、液壓爬膜、自行式移動模架等國內領先技術，為山區(qū)高速公路施工積累了寶貴的經驗。
該工程建成通車后,將解決伊犁河谷的出行難問題,使伊犁州直能夠全天候通達烏魯木齊，對邊疆地區(qū)的穩(wěn)定和經濟發(fā)展具有重大意義。
溝大橋在設計施工中秉承“以最小限度破壞、最大限度的恢復”的`環(huán)保理念，在克服地質災害頻發(fā)影響通行的同時，邊施工邊進行環(huán)保恢復工作。建成的大橋橋身與果子溝的美景渾然一體，將為果子溝國家級分景區(qū)再添一道美麗風景線。
5月2號，我們從伊犁出發(fā)前往那拉提，經過幾個小時的行車，終于到達了那拉提，這里草木茂盛，一片綠色，景色十分優(yōu)美。那拉提草原是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區(qū)，自古以來就是著名的牧場，交錯的河道，平展的河谷，高峻的山峰，茂密的深林交相輝映，是新疆重要景點之一。
這次來那拉提主要參觀了那拉提景區(qū)公路，發(fā)現景區(qū)公路存在以下幾點問題：
1.在行車過程中偶爾會有牛羊串出，或者牧民在公路上放牧，這回影響到行車的速度和存在很大的安全隱患。
2.該景區(qū)的連續(xù)曲線過多，路面連續(xù)曲線過多，路面平整度差，影響了行車的舒適性。在這我想到景區(qū)規(guī)劃應該具有瞻前性和系統性，景區(qū)公路應該有安全性、游覽性、舒適性等。
5月3號，我們來到了伊犁河二橋參觀了新疆最大的橋梁。
伊犁河二橋全長1608米，寬25.5米，橋面為一級路面雙向4車道，總投資3.5億元。中間部分為連續(xù)拱箱涵，兩邊部分為簡支梁橋。
在這次參觀發(fā)現了以下幾點問題：
1. 橋的部分設施不完善，如泄水管未修到橋下，只修到臺帽處。
2. 橋面結構破損比較嚴重，路面有很多小型坑槽會影響行車安全和舒適性。
3. 橋下堆積垃圾有點多，影響美觀。伊犁河大橋為當地人民帶來了極大的方便，也是當地美景之一。
5月4號，我們來到了霍爾果斯口岸，處于中國和哈薩克斯坦交界處。霍爾果斯口岸是中國西部重要的門戶。它融商貿旅游、進出口貿易和中轉貨物為一體，對外連接功能齊全、基礎設施較完善，具有全天候進出口能力，并對第三國交通、運輸、旅游、商貿全方位開放，是與獨聯體中亞五國及歐洲經濟文化交流、擴大對外經濟技術合作的窗口。主要進出口商品種類為畜產品、石油制品。口岸陸路客貨運輸常年通行，是中國與哈薩克斯坦等
中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡，在促進中國與中亞各國之間的區(qū)域經濟合作及文化交流中發(fā)揮著重要的作用，具有重要的戰(zhàn)略地位和區(qū)位優(yōu)勢。之后我們在老師與工作人員帶領下參觀了324界碑，這塊界碑是324國界上的第一塊界碑。下午我們便乘車返回了南校區(qū)。為期四天的外出畢業(yè)，實習結束了。
5月23號，我們在王克新帶領下參觀了田字路二期工程的工地。在那里通過總工和老師的講解，我們學到了很多知識如新老喬交接時，將老橋防撞部分用機械鑿掉后，將鋼筋拉直后，老橋和新橋鋼筋進行綁扎后澆筑混凝土。
在參觀的時候我們看到了兩種基礎形式，一種是擴大基礎，這種基礎適用于地質情況較好的情況下，通過擴大底部面積分散應力，另一種是樁基礎，這種基礎適用于地質情況較差。
大學實習報告2
眨眼功夫，實習已臨近尾聲，回想起來，很累，也很充實!想來當時選擇到梅州中學，就是想給自我多些實踐的機會，兩個月下來，教師的悉心指導加上自我的從旁體會，我確實領悟到不少東西。尤其是最終有機會把自我已知的書本理論運用到實踐當中，涉獵很多書本以外的知識和技能。下頭，我就從教學、班主任工作和教育調查三個方面來做一個詳細的自我總結。
1.聽課
實習第一周，主題就是聽課。我的指導教師是一個資深的老教師，持重、老練、張弛有度，在教學方面頗有心得。聽來看似平淡無味的課，卻總讓我回味無窮，看來還真是'姜還是老的辣'!當然，我也有去聽不少新教師的課，相比起來，無論是課堂氣氛還是課程本身都生動得多，師生互動、影視、動畫…卻大多流于形式。并且新教師都普遍存在一個問題，就是他們都想竭盡所能地把他們所知曉的東西毫無保留地教給學生，所以課堂資料都顯得相當厚實，教師語速也相對快很多。
可是遺憾的是他們畢竟高估了學生們的接納本事，多反倒什么都理不清。另外，講的資料如果太泛的話，久而久之，我覺得學生反倒很難培養(yǎng)確定重點難點的本事。當然，新教師帶來的一些課堂新元素還是很值得一些老教師借鑒的，只是要注意把握那個度和效。
國慶回來，我們大多實習生就都陸陸續(xù)續(xù)地開始講新課了。以前在學校都是聽本專業(yè)的部分同學講課，覺得也就這樣吧。實習期間，聽了其它專業(yè)實習生的課，方覺自我真的是井底之蛙。看來我們平時真的應當多去聽其他人的課，才能及時發(fā)現差距，找出緊迫感。像是義洪的課，聽完我就大感自愧不如，那個老練、活力和魄力，暫時僅有艷羨的份了。另外，經過看其他實習生上課，還能夠發(fā)現自我其實也存在類似這樣那樣的問題，比方說語速偏快，條理不夠清晰，過渡不夠自然等。畢竟，xx時迷，旁觀時清。
2.備課
一節(jié)好的課，課程設計很重要，所以，備課的功夫很關鍵。此刻網上的教案、教件資源相當豐富，撿現成的當然不是不能夠，可是要經過精心篩選，融入自我的設計，把握自我的側重，展現自身的風格。畢竟，別人的東西，你不必須適合。這是一種比較省時的選擇了，可是這樣的話，還是有可能課件做成了，你卻還不是很清楚要怎樣講才更顯perfect。就是先讀透課本，根據自我的理解，設計自我的思路，自我制作課件。
這樣，課件做完了，你也已經很清楚這節(jié)課該怎樣講了。這個方法是我從義洪那里學到的，我發(fā)現真的很受用。往往我自我東拼西湊出來了課件到講課時還是很犯難，但有一次我用了義洪自我做的課件(聽過他用這個課件講過一節(jié)課)來上課，我?guī)缀跏悄昧苏n件就直接用，連課都不用備了。看來，以后在備課方面，我還是要多跟義洪取取經才行。
3.上課
兩個月的實習，我新課總共上了五節(jié)，另外還上了12節(jié)重復課。
第一次上課，我印象深刻。那節(jié)課是評講月考的歷史試卷，本來是件很簡便的活兒，在沒上課之前我也一向很平靜，很自信。可是當教師向大家介紹我是華師大某某實習生的時候，學生們不知為啥格外激動，一個勁地拍手叫好。他們的興奮反倒讓我倍感壓力，可能是怕自我等會的表現會不孚眾望吧。
所以，在課開始的幾分鐘，我有點發(fā)暈，只感覺下頭黑壓壓一片，根本不敢定睛看他們。之后有個學生很乖地說了句'教師不要緊張'，我才開始慢慢抬頭看下頭，他們都微笑地盯著我聽我講，我自認為的緊張氣氛這才開始覺得慢慢簡便愉快了起來。放松了情緒之后，我的思維也開始活躍了起來。之后的幾節(jié)課，經過自我反復的實踐、體會、總結和改善，我對課堂的掌控在各個方面都好了很多。看來紙上談兵倒不如直接上陣磨槍，才能經過實踐發(fā)現問題，加以改善。
而關于正式上的新課，我記得當時我的心理壓力是挺大的，因為同樣的科目，義洪講得相當好，聽完后，教師只是點出了他三個細節(jié)上的不足：語速能夠再慢一點，條理能夠再清晰一點，過渡能夠再自然一點。我自認為我講課的老練、活力和魄力是不敢和義洪相提并論的，所以我盡量在細節(jié)上加以完善，尤其是義洪講課中出現的問題，之后教師的評價也很不錯。看來講課也該是各有各的風格，揚長避短，學不來義洪的活力魄力，我能夠用連貫的.情節(jié)結構吸引學生。
另外，我發(fā)現，上課對著不一樣氣氛的群體講課，效果真的很不一樣。而怎樣實現課堂的化呢這個問題在實習一開始一向困擾著我，之后還是教師的一句話點醒了我：根本問題就出在氣氛，也就是學生的回應，而學生是可變因素。之后，我就根據教師的提議在課堂教學的時候多注意和不一樣的學生互動，發(fā)現有一些人上課沒什么反應只是因為跟你不熟。而一旦發(fā)現教師其實還是有關注自我的，他就會很進取，而我，作為教師，應對活躍的課堂和學生百變的思維，自我的思路也自然會開闊很多。而學生在課堂上學會了主動學習，他對課堂知識的接納本事也大了很多，我上一節(jié)課的實際收效也明顯提高了。
還想措之微詞的是，這么多課上下來，嗓子真的受不了啊，差點沒失聲。看來以后要真的做了教師，怎樣更好地保護好嗓子也是個學問吶。
大學實習報告3
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告！
一：實習目標：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習，物流專業(yè)大學生實習報告。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的'大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高，實習報告《物流專業(yè)大學生實習報告》。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產前物流,企業(yè)內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益
大學實習報告4
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的.機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。
別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面
大學實習報告5
實踐地點：
xx市xx區(qū)義和鎮(zhèn)東韓村
實踐時間：
XX年1月3日 至 XX 年1月6日 共 3天
社會實踐內容：
給村里的小朋友做數學輔導
我為這次實踐的順利進行，我投入了大量的精力準備。雖然說對于他們所學知識不在話下，但我還是找來了教材和教參等專心備課，除了在“教什么”上下功夫，我在“怎樣教”也絲毫不敢馬虎，我找來了了《教育心理學》、《發(fā)展心理學》、小學數學在充分尊重兒童身心發(fā)展規(guī)律的前提下開展輔導教學活動。
從事教學工作需要“耐心”：面對對漂亮的老師姐姐充滿好奇的可愛學生，從未接觸過教學工作的.我在教學中可要要注意千萬不能從自身主觀出發(fā)“想當然之”。對學生在學習中所遇到的障礙要“耐心”的講解，一遍不行就兩遍，兩遍不行三遍，同時也應該反省自己的教學方式是否對路，切忌“簡單粗暴”不然既傷了孩子的心又讓自己的教學實踐十分失敗。
從事教學工作還需要與人“交心”：在輔導中通過一些幽默風趣的語言，笑話與單純的小朋友建立亦師亦友的有趣關系，拉近與小朋友的關系，在教學中能起到更好的教學效果
我通過這次僅僅為時3天的實踐，從另一個側面檢驗了自己的學習情況，培養(yǎng)了自己發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力；同時也發(fā)現一些了自己的不足，使我在以后的學習中不斷的彌補和提高。可以說，這次實踐讓我是“受益匪淺”。最后曬一張我與小朋友的照片
大學實習報告6
為期兩周的金工實習已經結束了，它帶給我們的是一段難忘的回憶。對于動手能力不太強的我，金工實習更是有著重要的意義。經過兩周的金工實習，我學習了不少的金工知識，初步了解了銑床﹑板金﹑數車﹑數銑﹑線切割﹑熱處理和鑄造等工種，還進行了工業(yè)安全學習。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學到很多其他的東西，比如說，對待工作的認真嚴肅的態(tài)度，嚴謹的作風，仔細觀察的精神，良好的安全意識。雖然金工實習期間的確有點累，但豐收的成果使我感覺非常欣慰，幾天來對工人的了解也讓我對他們肅然起敬。
金工實習前
很早，在大一的時候，已經聽說過金工實習了，不過那時只是聽師兄提起過，只看過他們穿著軍裝從車間回來，而他們臉上的點點倦意使金工實習在我心中披上了神秘的面紗。向他們請教時，他們只告訴我金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課，其中的感覺還要我們自己去體驗。于是我對金工實習一直充滿了期待。
終于，輪到我們金工實習了。第一天的早上，我?guī)е鴰追制诖瑤追峙d奮，也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了工業(yè)培訓中心。實習正式開始前我們先去參加了安全講座，老師特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題：他給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有穿工作服，沒有佩戴實習證，工作時態(tài)度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心里已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一！老師好象看穿了我們在想什么似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。
開始金工實習
做完了全部準備工作，我們就正式開始了實習——
普通車床
第一個令我記憶猶新的實習項目是車床，在這里我深深體會到沉著，鎮(zhèn)定，細心的作用。我們的實習作業(yè)是把一個圓柱切削成圓球，剛開始看老師玩弄車床時還以為會很簡單，殊不知等到自己操作起來才知道其中難處，切削時要利用好車床的橫向、縱向兩個移動手柄，這可不是一件易事。開始時總不知如何協調兩者的速度，有時總是橫向移動手柄在移動可是縱向移動手柄卻移動得太慢一直把圓切削成一個圓柱面。等到重新振作起來再干一次時，卻又太緊張以至在橫向切得太深時，竟不知快速轉動縱向手柄，導致又一次的失敗。靜下心來好好的反思發(fā)覺自己是太緊張了，不夠鎮(zhèn)定，干這活沒有一定的定力，沒有遇事鎮(zhèn)定自若的魄力怎么行呢。所以以后幾次，我都小心翼翼地，極力使自己鎮(zhèn)定地切削，雖然有時也會切得不好，但總算給我把作品完成了。看著自己那做得雖不太好的作品，我下決心以后遇事可不能在這般急躁，要靜下心來，要鎮(zhèn)定自若地把它給完成，千萬不能急呀
數車
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形回轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。
開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。
數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通機床相比,其優(yōu)越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩(wěn)定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率,特別值得一提的是數控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工,因而數控機床在機械制造業(yè)中的地位愈來愈顯得重要。但我們要清醒地認識到,能否達到數控機床以上所述的優(yōu)點,還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什么機床,它都有一套自己的操作規(guī)程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一,也是保證設備安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規(guī)程正確操作,如果機床在第一次使用或長期沒有使用時,先使其空轉幾分鐘,使用中注意開機、關機的順序和注意事項(如開機后首先要用手動或用程序指令自動回參考點),這些對初學者（尤其應引起足夠重視,因為缺乏相應的操作培訓的,往往在這方面容易犯錯。
在數車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程序，編好的先上機，一行行的程序被仿真出來，這是腦力勞動的成果。
CAD中心設計
做了很多體力勞動，該動動腦筋了。我們就來到了CAD中心，學習一些制圖軟件，我們首先學的是solidwork這個軟件，老師要求我們自學后就按照自己的構思來做一個圖。好不容易看懂了如何用這個軟件，該我們大張拳腳的時候了，我們像個小孩子似的，把自己所想得通過這個軟件畫了出來，各式各樣的東西都有，有畫手機的，畫顯示器的，有的是他們心中奇特的構思，我這是畫了一個自己心中的洗潔精包裝,經過一兩個小時的努力，終于完成了我的作品，雖然比起許多同學來還是差挺多的，但看著自己自編自導的作品還是挺順眼的嘛。不過要做出一個好圖，還需下一番功夫不可，不但要好好地掌握這個軟件，用好各種畫圖技能，還要設計新穎，設計出獨出心裁的作品，這就需要我們的.創(chuàng)造力了。所以，這次制圖實習不僅是我們掌握了一個軟件，一門技能，還是我們深入地體會到創(chuàng)新的愉悅，和創(chuàng)新所帶來的巨大作用，只有創(chuàng)新才能出成績，才能使工業(yè)技術和科學技術得到長足的發(fā)展。
鑄造
鑄造＝玩沙。在那用沙做模型，真有種童年在河邊堆沙的感覺。我覺得鑄造最重要是要清楚自己做模的步驟，不然就會因為做少了一個步驟而前功盡棄。另外對我們的耐性也是一種考驗，做模型必須要有很好的耐心，特別是在修補的時候，一旦在做的過程中出現浮躁那就會越修越麻煩，功虧一簣。
熱處理
熱處理是比較輕松的一個工種。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發(fā)生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用“溫度—時間”為坐標的曲線圖來表示。在機械制造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鉆頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。
金工過后
在十天的金工實習中，的確過得很愉快，甚至有點快樂不知時日過的感覺。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢！可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。而且在實習其間，每天必須很早就起床，不能曠工和遲到，這又是對我們紀律性的一大考驗！在金工實習中，我們遵守安全準則，聽從指導人員的指導，嚴守紀律。終于，在實習過后，我解開了之前自己的疑問，懂得了金工實習的意義：它是讓我們在勞動實踐中，把自己當成一份鋼料，在祖國這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！
有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
感謝這十天的金工實習，因為它必在我以后的學習工作中起到一個指南針的作用！難忘啊，金工實習！
大學實習報告7
一、實習時間：20xx年1月4日~20xx年1月15日
二、實習地點：武漢星凱4s店
三、實習目的：
1.通過現場維修實習，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2.鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎
3.使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
4.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。
6.鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
7.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
四、實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理
五、實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
六、實習內容
Ⅰ 發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
Ⅱ 汽車換機油
1、五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
2、換機油還得正確選擇機油：
從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的`要求。從保養(yǎng)的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
Ⅲ 鈑金工藝
1、工藝流程
①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。
②找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以后產生起泡和 裂紋。
③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的。
④在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。
2、原子灰的補法：
第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。
第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經后把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完后有一些小洞洞。
3、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完
好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 20xx號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。
4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產生起泡。
5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。
6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環(huán)。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
Ⅳ冬季保養(yǎng)
1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。
2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反
大學實習報告8
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我們在大學課堂中所學習到的知識與理論，只有通過對實際的認識和了解，才會得到更深的領會。在即將畢業(yè)的前夕，我迎來了實習生活，伴隨著新鮮與刺激，度過了人生的第一次工作經歷。本次實習讓我對企業(yè)文秘的工作環(huán)境、工作內容與職責都有了一定體會和認識，也讓我更加深入的認識自己，在實習的過程中，學到了很多東西，這次經歷，讓我對自己未來的道路充滿了信心。
一、實習目的
通過理論與實際的結合，了解中小型企業(yè)的運行，以及實際的秘書部門運作狀況，熟悉秘書工作的基本環(huán)節(jié)，體會一般秘書人員的基本素質要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實習時間
三、實習單位
有限公司
四、實習內容
作為一名行政管理專業(yè)的學生，對于社會上的重大事件和熱點事件總會多一份關心，但在暑期實踐中我以已前往鎮(zhèn)政府進行實習，因此這次畢業(yè)實習，我選擇了另外一種方式，前往河南省鄭州市鄭發(fā)發(fā)電設備有限公司完成本次畢業(yè)實習。對于我來說，這是一個深入中小型企業(yè)、了解秘書工作的機會。
老實說，在去的路上，我多少有些忐忑，既興奮又畏懼。一方面對于千里之外的企業(yè)，對于新的環(huán)境充滿了渴望，另一方面，又擔心自己會在實習的過程中出現差錯。
實習第一天，在經過一夜的火車顛簸，然后轉了三次公交后，我到達了設備有限公司。在簡短的見面會后，在周主任的安排下，我進入到了秘書辦公室。在此后的幾周內，我嚴格要求自己，聽從安排并完成相應工作，在實習的過程中對該公司及秘書職位的工作環(huán)境、工作內容、日常職責等有了進一步認識。
在被安排到秘書辦公室的當天，趙丹陽秘書就向我介紹了秘書辦公室的主要工作：接收并打印相關文件、將文件分送分管領導、撰寫相關文件，并表示可以再實習過程中都嘗試學習一下。另外，他還給我打印出了厚厚的一堆資料，包括企業(yè)的簡介，各位領導的具體分工、各部門聯系方式等等，我利用晚上的時間將所有的資料都看了一遍。對公司有了進一步的了解。具有五十多年專業(yè)制造發(fā)電機組的歷史及經驗。主要產品包括交流同步發(fā)電機組、四輪移動發(fā)電站、低噪音機組、自動化發(fā)電機組等。在向趙秘書詢問了上班時間后，我便開始熟悉辦公樓的環(huán)境及布局了。
第二天我提前20分鐘到達辦公室，托了托地，將文件簡單的'整理了一下，等待趙秘書的到來以及給我安排工作。趙秘書差不多提前十分鐘到了辦公室，發(fā)現我已經到了，顯得很高興。我的第一個任務就是整理上一周經理們的工作報告，由于各部門經理均為手寫，而且字跡不一，辨認起來很有難度，我不得不一次又一次的問趙秘書報告的內容，同時我也發(fā)現，他居然幾乎都認識，我想這就是一種本事了。
本來前幾天我一直在做文字工作，閑下來的時候就整理整理文件。但是一天上午王經理突然讓我給找一些往年的文件。面對從來沒有使用過的企業(yè)內部網，我研究了好久，也沒有頭緒，這時候我就硬起頭皮向專管資料文件的丁哥學習了起來。在他的幫助下，我學會了使用內部網查找、發(fā)送文件。同時，我開始向各部門經理派送收取文件，送文件的時間、方式由于每位經理的具體辦公時間不同，也要相應的改變。王經理有一次將宣傳欄的任務交給了我，當我第一次將宣傳欄弄好以后十分開心，可是沒有多久，王經理就將我批評了一頓，確實是有一些問題的，所有的材料我又重新準備了一次。從這件事情上，我認識到工作中必須時刻認認真真，不能有一絲的松懈。
當一切都開始熟悉以后，也就有更多的人來找我，綜合辦公室的周主任經常讓我?guī)退鲂┍砀瘛⑼ㄖＴ趯W校學習的公文寫作得到了徹底的應用。周主任臨時接到通知第二天要去市里開會，但是他的演講稿還沒有來得及寫，于是就找到我，要求一個小時之內寫出一千字的稿子。我首先利用內部網翻閱了相關的通知及要求，然后了解了鄭發(fā)有限公司的相關的活動，并從網上搜索到了類似的文檔。結果事半功倍，很快就完成了任務，周主任也是非常的滿意。周五的時候接到通知，周末要加班開會，商討與新的商場進行合作的事情。在會上，當商場介紹了想法創(chuàng)意以后，公司魏總裁還特意問了我有什么看法，我提出了自己的一點小建議，得到了他的表揚。
在簡單介紹了我的實習經歷之后，我想繼續(xù)闡述我實習的感觸。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。
還有就是我更清楚的看清了自己的不足，除去能力上的不足，我更想說的是心理的不足，這大概是大學生的通病，眼高手低。雖然我所做的不過是一份文秘助理的工作，但如果我不做，在我后面有很多人等著替代我。職位帶給你的面子，工資帶給你的生活質量都不能是你擇業(yè)的首要根據。一個人對工作的態(tài)度決定了一個人能否找到工作，并且也決定了一個人能否做好工作。如果一個人眼光總是太高，可能永遠也無法找到一份令自己滿意的工作；相反地，如果一個人能夠從自身實際出發(fā)，善于把握眼前的工作機會，并愿意為之付出，那么最后一定會取得工作上的成功。
再有就是關于工作。每個工作人的肩上都有著自己的擔子，只有自己才知道這擔子究竟有多重。我不否認自己在實習期間是有些悠閑，但辦公室里的同事可不是這樣，尤其是年末，幾乎天天都加班。他們讓我深刻體會到工作的輕松與否跟自己對本身職責的認識是分不開的，一個真正熱愛自己工作的人或者對自己工作負責的人來說，不管是在什么單位什么崗位都不會是悠閑的。因為他們肩上挑起了重擔。
“千里之行，始于足下”，這兩周短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于
自己這樣一個即將走出大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保铱梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。而他們所給與我的幫助，必將成為我人生路上一筆巨大的財富。
大學實習報告9
一.實習目的：
接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心﹑責任感；學習業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)知識。
二.實習地點介紹：
TTC創(chuàng)建于20xx年，公司位于廣東省歷史文化名城———東莞市 公司依山傍水，間距500
米就是占地26.7萬平方米的省級森林公園————大屏障森林公園。
公司現有員工20xx多人，其中大專以上學歷員工400人左右，專業(yè)生產碳纖維復合材料制品，碳纖維復合材料多用于軍事和航空上面，隨著科技的發(fā)展，此材料才逐漸被引入到民用企業(yè)，成為另類高新技術產業(yè)，潛在著巨大的發(fā)展空間。目前主要業(yè)務為生產世界一流品牌
自行車車架、前叉、輪圈、及配件，產品遠銷歐美等發(fā)達國家。
儲干實習任務：
①熟悉生產作業(yè)流程
②學習科學的生產管理模式
③學習生產過程中應該注意的問題及解決問題的方法
4配合相關部門的專型號車輛的開發(fā)
三．實習內容
1．工藝流程
1.1貼合作業(yè)流程：
尼龍風管以標準裁割————尼龍風管經封口后進行含浸、晾掛————依型號進行3D心軸的制作————依生管派工裁紗單進行織板裁紗————依型號的派工單對不規(guī)則形狀板斬刀————裁紗后進行配料作業(yè)————貼合依派工單到備料室進行領料————依layup將織板擺放整齊，工作前準備好相應的物料————依標準進行長條卷制作業(yè)————長條完成后測量外徑并記錄————產品磅重并記錄、貼編號及識別膠帶————領預型之型號，進行預型前準備工作————預型定位時注意型號、size、模具的準確性————作業(yè)完成后的劃線動作，注意風管余留————完成預型后測量外徑并記錄————預型磅
重并記錄，貼上編號及識別膠帶
補充：所用料有：碳紗﹑玻紗﹑玻布﹑碳布﹑不織布﹑BMC﹑SMC（填充增強用的）。這些紗和布都經過處理過的，表面有環(huán)氧樹脂，一﹑不能接觸到水或者是汗，二﹑擁有一定的
保質期，不能過后使用。 風管的作用會在成型的過程中體現出來，風管就是保證成型過程中粗胚各個位置內壓的。 識別膠帶有7中顏色，分別是紅﹑橙﹑黃﹑綠﹑青﹑藍﹑紫。之所以這么分主要是因為碳纖
上的樹脂的保質期就是7天。
砂片的角度一般有0°﹑30°﹑45°﹑75°﹑90°。貼合的時候，低層紗不能用90°和0°
紗，外觀紗為45°紗（從力學角度考慮）
紗別分為-1／-2 前者剛性大 強度小，價格也不同。
（貼合作業(yè)過程中要注意：膠片的順序、膠片數量、角度和紗別）
1.2成型過程及應注意的問題：
1.2.1成型三要素：
（1） 壓力： 風壓（內風壓和外風壓）【單位：英鎊∕平方英寸 】
棧板壓力【單位：85kg∕立方厘米】
（2） 溫度：145±5℃(模具)
(3)成型時間：一般為30min，乳膠芯軸為40min
1.2.2成型過程中的加熱：
通過蒸汽與棧板對模具加熱。
1.2.3成型過程中的報廢主要因素及原因:
（1）產品損傷：由于風管破裂，風管扭曲或放錯位造成。
（2）產品超重：由于成型時間不足。
（3）產品未硬化：由于成型時溫度沒有按照要求控制。
（4）夾砂：合上模具的時候把粗胚表面的幾次紗夾住了。
1.3 粘著過程及應注意的問題:
1.3.1 粘著的主要工序：
填膠——補紗——片打——粘止栓——粘頭管——粘導管——切割鉆孔——打拉釘（拉帽）
——割膠（補膠）——噴砂（金屬件噴砂、車架噴砂）
1.3.2 粘著過程中應注意的問題及解決方法：
（1）噴砂機氣壓過大，導致產品表面紗片破損：調節(jié)噴砂機氣壓為3—6公斤。
（2）頭管有缺陷：補紗、補膠。
（3）車架定型烘烤時紗片與矽膠粘接在一起：用高溫膠帶、脫模布、保鮮膜定型車架。
1.4機械加工工藝流程
去毛邊——抽風管——二次加溫——機械加工——撬3D芯軸——粘著面打磨（噴砂）——
超聲波清洗（烘干）——QC檢驗——轉粘著
（加工三要素：加工設備、加工效率、加工精度）
1.5 精細
棕磨→烘水→挖包風（外觀紗的下層有空洞）→補土（包風﹑和模線﹑補紗﹑積缺膠﹑凸凹不平）→烘烤 40min→噴EP透明土→靜置→烘烤—結頭啟動打磨+粗磨→擦拭→補紗（包風和超磨了的需要）→烘烤—棕磨→補土→噴EP透明土→靜置→烘烤—氣動打磨+細磨 210#砂紙→擦拭→檢補→烘烤→細磨→擦拭→噴EP亮光底漆→靜置→烘烤→精修→QC檢驗→拆紙→清洗→磅重→轉移 半成品倉（精髓在于磨，要的結果是半成品 摸起來要 平 順）
1.6 涂裝
半成品倉領工件→消光（除包風﹑針孔﹑凹凸不平）→吹風→擦拭→包紙塞矽膠塞 進行保護→打底漆（也叫熏黑）→烘烤（85°±5，1H）→去矽膠塞→色檢（無針孔，無包風，無凸凹不平）→細磨→擦拭→移轉涂裝→擦拭→塞矽膠塞→噴色漆→烘烤（1h 85°±5）→色檢→不良品 色漆返修→點補，檢查良品→打止漆→烘烤（85°±5 30Min）→出爐，去矽膠塞→全部檢查 粗化細磨→良品貼水標，靜置40min →除濕（1h） 烘烤45min →撕標膜→油檢→擦拭 407試劑及正己烷 →皂角粉→除濕1h→噴金油→靜置30min→烘烤（85°±
52h）→去矽膠塞→拋光→移至QC檢查→良品編號輸入電腦（不良品送至本課精修，修好交
予QC檢查）→撕掉止栓上的紙→上平臺→包裝→入倉→出貨。
為了便于初期的色檢，一般會在表面噴一層黑色底漆，借助光可以幫我們檢查哪里凹凸不
平。
貼水標前細磨會更有利于水標的附著，貼水標的時候會把車架浸漬在水里，這樣做是因為
水標如果貼的位置不動還可以滑動位置，而在空氣中就不行。
底漆和止漆是環(huán)氧樹脂涂料，依靠溶劑揮發(fā)干燥成膜。
金油是聚氨酯樹脂涂料，采用的是靜電噴涂技術，這樣可以充分利用涂料避免浪費。精修要處理：包風﹑色漆破﹑氣泡﹑瘤漆﹑桔皮面﹑水標壞﹑水標標膜未撕就噴金油﹑污染﹑針孔﹑水標位置不對﹑漆的顏色不對﹑色差﹑水標貼反﹑簡單的不平﹑水標太高﹑止
栓部位漆多余。
2.實習過程
（1）了解過程
此次本校一同前往東莞泰合復合材料有限公司實習的有8人，第一次出遠門的我們難免會有一些激動和許多期待。剛去的時候，人力資源主管楊經理跟我們說，你們先掛著人力資源的牌子去實習，每課實習完后交一篇實習報告，3個月后按照你們的表現和實習報告正式分配崗位。說完讓一位人事專員負責我們，他給了我們每人一張記有公司基本知識的單子，比如：車架的各個部分的英文簡稱（頭管HT，上管TT，下管DT，坐管ST，五通BB，后上叉SF，后下叉CF），公司內部識別編碼是怎么排的，識別膠帶顏色，砂別，所用材料的名字。然后帶我們去參觀大致的工業(yè)流程，方便第二天的實習。做我們個人來講，第一是個人的發(fā)展，第二是學校的榮譽，所以我們總是嚴格的要求自己，把工業(yè)流程表和作業(yè)要求看完后，就不斷的詢問工作人員實際操作情況，問清楚后，便嘗試協助他們完成任務。
（2）摸索過程
第二天，開始正式實習，我們會從第一個工序開始實習，地點是 一課 貼合區(qū)
（pre-forming），這個區(qū)很有意思，我完全不敢想象自行車竟然是由一片片的碳紗等貼起來的，就跟貼膠帶似的。在這個區(qū)，我最大的興趣是看別人制作一體式的車架，（聽他們說，最熟練的員工一天12h頂多4輛，由一個人完成），一輛車至少要用約489片紗，而且每片紗的.要求都是不一樣的，非常的復雜。非一體式的會先把零部件做好，然后連接起來。我們會跟著其他職員學習一些簡單的工藝，他們人都挺好的，知無不言，言無不盡。也會跟我們
聊些他們自身在社會的感觸。
（3）實際操作
經過一段時間的實習，我被分配到7課涂裝課-精修崗位進行定崗實習，副理跟我們說，光看頂個屁用，看那么久該知道的還是知道不知道的還是不知道，要自己抱一個車架嘗試，不懂的就問，比你們站在這看半天強多了。成品在編號輸入電腦包裝前如果檢查出有不良現象就會交由我們處理，我們處理的車架就外觀光澤來看分成兩種，一種 消光的車架（外層漆看上去光被散射掉了，不是很有光亮的感覺），另一種 亮光車架。消光處理起來比較麻煩但是良品通過率要高于亮光。消光主要處理的是表層漆的細節(jié)錯誤，而亮光則要處理的更多，消光車架出現的問題在亮光車架上也有出現，處理的問題有：包風﹑色漆破﹑氣泡﹑瘤漆﹑桔皮面﹑水標壞﹑水標標膜未撕就噴金油﹑污染﹑針孔﹑水標位置不對﹑漆的顏色不對﹑
色差﹑水標貼反﹑簡單的不平﹑水標太高﹑止栓部位漆多余。經過幾天的摸索對處理車架的尺度有了一定的了解，弄清這點非常重要，比方說：處理氣泡，我們的處理的工具只能是1200#﹑900#砂紙﹑水﹑抹布﹑正己烷，在處理的時候我們不能超磨，超磨不僅會破壞金油下面一層的止漆甚至底漆，再次上漆的時候會導致這個區(qū)域看起來很不順滑，這是不良的。我們也不能只管磨而不去擦掉磨出的污漬，因為這樣會導致新的污染，尤其是在止漆是白色的時候。對處理尺度的拿捏越好處理速度就會越快。一個車架上出現
三、四問題處的約占20%，四個到6的約占40%，出現6個問題以上的約占38%，還有2%直接報廢的，這里面處理6個以上問題的是最讓人頭疼的，這主要與我們的處理方法有關，處理方法一般有：磨平﹑補漆﹑熏黑補漆﹑補水標﹑補黑土或者502﹑棕磨（漆報廢的要送去四課把漆全部磨掉）。我們處理所有問題基本上第一步都會用砂紙磨平（有助于漆﹑水標﹑黑土﹑502的附著），第二步基本上是補漆（色漆出現大面積污染才會熏黑補漆），出現包風才會補黑土和502，第三補金油或者是補水標。我的工作就是讓對該修該補的車架進行預處理，處理的好壞直接影響最終結果，比如白色色漆部分出現污染且污染的地方很接近其他色漆和白色色漆上的商標時，我們會用1200#卷起來保證不會傷到傍邊的商標和其他色漆即可，把污染的地方磨下周圍的地方也要磨下防止補色漆的時候出現位差，然后用R膠把商標保護起來（用大塊R膠膜把商標蓋住，用小刀沿著商標的輪廓劃，讓R膠膜恰好蓋住商標即可），再用長條R膠的一邊沿著白色色漆的輪廓貼好（最好的效果是R膠的一邊離白色色漆的輪廓只有0.1mm以內，這樣可以避免兩色漆的分界摸起來會刺手的感覺），最后用那種紙膠帶沿著長條R膠的中間地方開始圍著白色色漆圍出一道屏障保證在補漆的時候不會濺射到傍邊的色
漆即可，同時又得保證再撕掉這些R膠和膠帶的時候不會很麻煩。
在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量和質量，以便完成生產任務。每次下班之前，按照公司提出的6S標準將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物
品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了。
四．實習總結及體會
由于產品的特殊性，在該廠基本上看不到什么流水線生產，80%的工作都依賴于手工作業(yè)，一輛成品的車架據說要450以上的紗紙，100個以上的作業(yè)流程，為期20天左右的生產周期，價值30000-130000RMB，可以說是輕工業(yè)中最為繁瑣的，這就要求我們工作人員認真負責，任何一個環(huán)節(jié)出錯都可能導致產品質量次，產品產量跟不上客戶的訂單等等，這就要
求我們注重細節(jié)管理。
古人云：海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。
汪中求的《細節(jié)決定成敗》一書，以大量的正反實例和至理名言為證，為我們展現了現實生活和工作中易被忽視而又如此重要的點點滴滴，促使我們對如何做好工作有了更深的領
悟。
細節(jié)反映態(tài)度。汪中求提倡重視細節(jié)，是強調一種科學的精神和認真的態(tài)度，從而找到隱藏在細節(jié)背后的事物發(fā)展的內在聯系和規(guī)律性。認真是強調嚴肅對待自己應該做的事情，絕不馬虎。在實際工作中，每一個組織、每一個成員都要圍繞著自己的目標，系統地做好各方面的工作，以免細節(jié)上出現漏洞，從而影響目標的達成。 “小事成就大事，細節(jié)成就完美” ，細節(jié)要“用心才能看得見”。如果我們能夠懷著崇高的責任感用心去做事，就能夠看到工作中的細節(jié)。細節(jié)往往能夠反映一個人敬業(yè)精神、求真務實的工作態(tài)度和自身深層次的修養(yǎng)。注重細節(jié)，求真務實，是從日常生活中的一點一滴積累起來的，只有甘于平淡，認真
做好、做細工作中的每一件事，養(yǎng)成良好的工作作風，從自我做起、從小事做起，注重細節(jié)，才能真正提高自身素質。
細節(jié)體現落實。抓落實是基層干部的重要職責，也是工作作風的集中體現。能不能抓好落實，反映的是基層干部的綜合素質和工作水平、工作能力。體現的是把各項任務具體化、責任化、措施化、一項一項、一件一件地落到實處。如果不能從具體工作和細節(jié)上落實到實處，就是一句空話。
細節(jié)決定成敗。凡事皆是由小至大，小事不愿做，大事就會成空想。智者善于以小見大,從平淡無奇的瑣事中參悟深邃的哲理。 “不積跬步,無以致千里。不積小流,無以成江海”。關于細節(jié)的不等式：100-1≠99 100-1=0，1%的錯誤會導致100%的失敗。首先,我們應該看到任何一項工作任務，都是具體事件的積累。從事安全生產監(jiān)督管理工作，每一項重大決策，每一個重要工作，都要更加在細節(jié)上下功夫，否則由于細節(jié)問題會導致錯誤發(fā)生。第二,細節(jié)對目標的影響已經日漸凸顯出來,對細節(jié)的注重已不僅是哪個部門或哪個企業(yè)才應注重的問題,而是整個國家和整個社會乃至每一個人都應該注重的問題。第三,可以毫不夸張的說,當今世界細節(jié)決定著成敗,關系著生存的權利。注重工作的細節(jié)，講求工作實效都是時代對我們的要求,順應這一要求則生存、發(fā)展。我們要忠于職守,敬業(yè)愛崗,踏實認真遵循原則,而注重細節(jié)則是這一原則的最好詮釋。
大學實習報告10
生總有許多的第一次，而初為人師，對于師范生的我而言卻是件極具挑戰(zhàn)、頗具好奇心的事情。從*月*號開始，我在******小學開始了實習。教育實習能檢驗我們所學的知識，加強理論與實踐的結合，又能使我們更加了解和熟悉教師工作，加強我們的綜合能力，對于我們師范生是非常重要。在實習開始之前，老師就要求我們在做好知識準備的同時也要做好心理準備，特別要注意角色轉換，每人的一言一行都要以教師的標準來要求自己。 實習的基本內容包括：課堂教育和協助班主任工作。基本情況如下：
1、課堂教育：包括備課、上課、修改作業(yè)、批閱試題。做一個語文教師所做的事情。積極引導，認真做好工具性與人文性教育工作。
2、班主任工作 ：及時正確引導學生思想，處理班上日常雜務，管理好學生日常行，培養(yǎng)良好的行為習慣，調動學生干部處理班上各事務。
教育實習是師范教育一個極為重要的教育教學實踐活動，是理論聯系實際的重要途徑。在教學方面，通過實習，我們將書本學到的知識運用到教學實際中，發(fā)現了自己在教學工作方面的優(yōu)缺點，積累了實踐的經驗，爭取在以后的教育實踐中發(fā)揮利用自己的長處，克服自己的不足，從而不斷改進自己的教學，提高教學質量，使我們更好地勝任教師這個角色。在班主任工作方面，通過實習，我們對班主任工作有了一個初步的了解和認識，對什么是班主任工作、如何做好班主任工作有了一個朦朧的概念，這對于我們以后的工
作都有著極大的幫助。實習，讓我們收獲，讓我們成長，更讓我們明白：成為一名老師，一名合格、優(yōu)秀的老師，我們仍需不斷地學習、不斷地努力，在實踐中摸索、在實踐中進步!
實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變?yōu)榻虒W實踐，使虛擬教學變?yōu)檎嬲拿鎸γ娴慕虒W。現在回想起來，短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在校園里，那出自學生的一聲聲“老師好”，“老師好”的感覺真好。 聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。
在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創(chuàng)設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。我取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。
俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對于一個小學生來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。無論是上語文還是品德，我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，然后讓學生充當小老師的角色講評，我再加以補充、糾正。因為課堂都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發(fā)了學生濃厚的學習興趣。
一個班級就像一個大家庭，班主任工作的好壞直接關涉到這個班級的優(yōu)劣，直接影響到這個班級的課堂教學質量，是保證教學質量的基礎，牽涉到方方面面，是教育實習的重要組成部分。初期的班主任工作學習，很機械、很重復，只是簡單地跟早讀、跟操、跟值日，以旁觀者的身份觀察班主任如何完成學校分配的任務、如何處理班級事務、如何與家長溝通，從看的角度去學習，感悟其中的微妙之處，注意其中的細節(jié)問題，努力地記憶，努力地模仿。實習期間，因為一位老師去學習，我接管了她的班級，在這期間里，我以外行人的身份擔任了這個班的語文老師，完全以一位班主任的身份融入到老師中、融入到學生中，獨立地做著班主任工作，教學、出操、應付學校的作業(yè)檢查、處理班里的事務、做學籍冊等等工作都讓我體會到了作為一名小學班主任工作的瑣碎，同時也感受到了作為一名老師、一名班主任的責任，對班主任工作有了一個更直觀的認識。實習后期我將工作移交回了給原來的班主任，回到了我原來的實習班級，再次投入到跟班中，工作依舊很重復，可是已經讓我有了不一樣的體會。通過看、通過做、通過想，對班主任工作我有了以下幾點的領悟與體會：
1 .重視學生安全，安全排第一位
在小學階段，尤其是低年段，小學生的年齡仍比較小，心智仍未成熟，仍需要老師在身邊監(jiān)管，而安全問題則成了首要問題，它包括了交通安全問題和校園安全問題必須嚴肅及時地處理好安全問題必要時會聯系家長，這讓他們明白什么是可以做的，什么是不該做的，保障學生的安全。
2 .明確要求，讓學生養(yǎng)成良好的生活習慣
在小學，對學生的生活要求都是很細致的，都是一些很細小的'問題，然而在這些小問題上卻必須明確要求，對于在這些方面表現好的要及時給予表揚鼓勵，而對于違反的也必然采取一些相應的懲罰措施，讓學生從小就養(yǎng)成良好的生活習慣。
3.善于培養(yǎng)有能力的班干部
人人有份的班干部，孩子們并不稀罕，有競爭力的、有挑戰(zhàn)性的，孩子們才樂于表現自己的才干。給我當指導老師的苗老師根據學生的表現情況和每個學生具備的不同能力，讓學生擔任不同的職位，但是如果違反紀律，或工作沒盡責，就會馬上被替換，使班干部的工作有了一定的挑戰(zhàn)性。從這個角度而言，擔任班主任，又成了一種獎勵的措施，同時也讓每個孩子都有機會發(fā)揮自己的能力，在某種程度上，從小培養(yǎng)孩子們在各方面的能力。善于培養(yǎng)有能力的班干部，把班級交給孩子們自己管理，也減輕了班主任的工作負擔。
4.與家長的溝通交流很重要
孩子的成長，離不開家長的教導，做好班主任工作，離不開家長的輔助。加強與家長的溝通交流，才能讓家長及時了解自己孩子在學校的情況，同時也能讓老師更清楚每一個孩子的個性，針對孩子的問題與家長共同解決。目前的校訊通，確實讓老師與家長的交流聯系簡單密切了許多，使班主任工作更好地開展。
班主任工作，尤其是小學班主任工作，突發(fā)事情很多、瑣碎事情很多、小問題很多，并不輕松，需要有計劃地完成，需要有耐心、細致地做，確定做好每一件小事情，處理好每一個小問題，班主任工作才不會存在大問題。對于班主任工作，有了小小的體會，如何去做好，卻仍需要在以后的實踐中改善。
教學，是一個復雜的過程，是一個漫長的過程，是一個終身學習的過程。有著太多的感悟，有著太多的體驗，有著太多的渴望，希望自己在未來的教學中學習、進步、成長。雖說我的實習生活已結束，但我對教學的追求和努力將一如既往，我對學生的關愛也將永不消減，作為準老師的我有信心做好教育工作。爭取做一名優(yōu)秀的人民教師。
正如愛因斯坦所說，興趣是最好的老師，只有熱愛教育事業(yè)，才有可能搞好教育工作。培養(yǎng)人是一項偉大而復雜的艱巨事業(yè)，它要求教師要有強烈的事業(yè)心，責任感，一般職業(yè)熱情是遠遠不夠的。把教師職業(yè)當作謀生的手段，得過且過，更是和教師的職業(yè)性質格格不入的。
教育事業(yè)需要的是教師對他的忠誠和無私奉獻精神，充分發(fā)揮自己的聰明才智。我們在實習期間也體會到了，班主任老師真的很累，早上六點半起床已經太遲了，晚上10點半才能回到寢室，心里還在記掛著學生，教師并非一個理想的職業(yè)，相等待遇情況下，它比一般的行業(yè)要更累，甚至在八小時外還不能休息。因此就要求教師熱愛教育事業(yè)，才能對教育事業(yè)抱有執(zhí)著的追求，才能擺脫名利的困擾，堅定自己的選擇，在當前追求經濟利益最大化的環(huán)境中保持一顆平常心，甘于寂寞，才能在平凡而偉大的教書育人中尋找到人生的價值。 熱愛學生是教師熱愛教育事業(yè)的直接體現，是師德的核心內容。教育是知識的傳遞，人格的塑造，是心與心的溝通和交流。教師只有首先付出對學生的愛，才能贏得學生的愛，師生之間架起了感情的橋梁，學生才能主動接受教師的指導，教育才會有實效。因此，要尊重和理解學生，在人格上平等相待，做學生的知心朋友，全面關心學生的健康成長，平等地對待每個學生。消除學習不好同學的自卑感幫助他們樹立學習的信心。
我在實習中，每天出發(fā)前都要先檢查一下自己的衣服是否整齊。因為我明白，在教育過程中，教師的一言一行，一舉一動，都對朝夕相處的學生起著示范榜樣的作用，學生也正是從教師那里學會了如何待人接物，如何做人。因此，教師必須嚴于律己，以身作則，為學生作出表率。凡是要求學生做到的，自己首先做到；要求學生不做的，自己首先不做。
我深深感覺到實習期間我所學到的東西是在大學里永遠學不到的，我把自己全身心的投入到教學工作中去，享受學生叫的每一句“老師好”，在那時我是真正的一名人民教師——陽光下最最崇高的職業(yè)！
最后，非常感謝實習單位xxx小學給了我這次學習的機會，提供了就業(yè)前一次寶貴的熱身。也很感謝指導老師對我的悉心指導，和幫助過我的老師，還有那些孩子們。 謝謝你們！
大學實習報告11
工程簡介：
該工程X#樓總建筑面積40830m2，地下室2層建筑面積9876.08m2，地上分3個單元，建筑面積30953.56m2，其中一單元地上27層建筑高度79.90m，二單元地上18層建筑高度54.30m，三單元地上23層建筑高度68.70m。結構類型為框支剪力墻結構，層高為2.8米。本工程抗震等級為6度抗震設防。設計標高 0.000相當于絕對標高92.0m。2#樓總建筑面積為22300.56m2，結構類型為框支剪力墻結構。下2層，地上25層。
實習內容：
①了解項目的工程概況、民工配置、機械配置等情況;②看懂圖紙后學會按圖施工;③學會并掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術;④學會并掌握砌體工程的施工技術及驗收標準;⑤學會并掌握人工挖孔樁的的施工方法(定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等);⑥學會施工組織和組織施工
收獲與體會：
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的'施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
施工總體安排：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
模板工程：
(1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
(2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
(3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
(4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
(5)墻、柱側模的底部，都要留設一定數量垃圾清理孔。模板應圖刷脫模劑。
還有好多注意事項，我在這就不列舉了。 鋼筋綁扎應該符合下列規(guī)定：
鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。
2.板和墻的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發(fā)生位移。雙向受力的鋼筋網片不得跳扣綁扎，而且必須全部扎牢。
3.梁和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。對于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50%，對于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。
4.柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度(多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直)：中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。
5.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下;當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上。
6.板上下層鋼筋有接頭時，應按規(guī)范要求錯開，其位置和搭接長度均要符合規(guī)范和設計要求。鋼筋搭接處，應在中心和兩端按規(guī)定用鐵絲扎牢。
7.擺放鋼筋馬凳支架后即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋，并在定位鋼筋上畫分檔標志。然后穿放縱橫鋼筋，綁扎方法同下層鋼筋。
墻體的砌筑工程 ：砌筑的要求
(1)抄平： 砌磚墻前先打底層水平并m7。5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。
(2)放線 ：主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。
(3)擺磚：把磚沿定好的軸線擺放,目的在于擺放完后若發(fā)現不整齊的可以
大學實習報告12
新疆農業(yè)大學實習報告實習課程名稱（課號）： Dreamweaver視頻上機實驗指導系列課件 50例 學 院： 計算機與信息工程學院 專 業(yè)、 班 級： 信息管理與信息系統022班 指 導 教 師： 鮑建波 張勝光 報 告 人 ： 張潮 學號： 024631239 時 間： XX年3月6日—XX年4月30日 實習主要內容：計算機的組裝與維護、中小型網絡的安裝與調試主要收獲與體會：XX年3月，我來到克拉瑪依市天勤電子實習工作。轉眼間，2個月的實習期即將過去，回想自己這段時間的經歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展，天勤電子給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！公司給我的工作定位是從事技術部基礎工作以及銷售工作，同時我還承擔了公司網絡的維護等基礎工作，從學校的理論知識到過去兩個月的實踐工作，其中的角色轉變離不開公司各級領導以及同事們的幫助和指導。
技術方面，通過和公司其他技術人員的學習與交流，使我現在能夠獨立處理計算機出現的軟硬件故障，同時在實踐過程當中我還學會了網絡的安裝以及調試技能，這些是在書本上所不能學到的，對于我今后的發(fā)展將起到巨大的幫助。積極參加公司組織的各種活動，包括保齡球、乒乓球等各項文藝活動。經過過去兩個月的實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應公司號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。二、努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的.，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。
學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而在社會則更多地被他人所選擇。種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。三、提高工作積極性和主動性兩個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價值。指導教師批閱意見：該同學自3月開始實習以來，工作認真負責、勤學好問、能夠與同事和睦相處，對其工作表示肯定，望今后走上工作崗位能夠繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)點及特長。成績評定：優(yōu)秀 指導教師簽字：鮑建波 XX年4月25日備注：
大學實習報告13
作為實習教師，在與學生的關系上要注意上課下課的區(qū)別，比如上課鈴響，你走進教室，學生是否起立向你問好？是否有學生不站起來？遲到的學生是否喊報告，得到你的同意后才進來？當你讓學生站起來，他們是否服從？至于課下，我們可以像孩子般地和學生同樂，并努力走進其內心世界，只有這樣才能真正受到學生的愛戴，建立教師的威信。
人們常：當老師難，當班主任更難，尤其是七年級的孩子，剛步入初中，他們在很多方面不適應，課程的增加，環(huán)境的改變以及生活上存在的各種問題等等，都落在了班主任的肩上，如何保證孩子可以快樂的學習，快樂的生活，成了我的.日常生活。
這半年的實習生活，我擔任了xx班的班主任工作，在這段期間，我體會到了一個班主任工作是如何的艱苦，復雜而又細致的工作，蘊涵著非常豐富的教書育人的規(guī)律，原則和規(guī)則，需要實習生在教育實踐中體驗理解。xx說過：如果你不肯向你的學生虛心請教，你便不知道他的環(huán)境，不知道它的能力，不知道他的需要。那么，你有再大的本事也不能教導他。每天上課，下課，放學都能和學生在一起，及時的發(fā)現他們的問題，解決問題和了解他們的生活，也更利于盡快的了解他們，同時也很快的和他們打成了一片。
大學實習報告14
有一次領導要我泡兩杯茶，于是我就按著平時的步驟來做，可是我泡出來的那兩杯茶都不能端給客人飲用了。頓時，一陣慚愧感漸漸溢上心頭。別看泡茶是一件很簡單的工作，做起來要注意很多細節(jié)。如泡一杯好茶要泡多少茶葉，用多少水來泡，要泡多長時間那茶葉才可以散發(fā)出茶葉的味道。就這么簡單的事我都不能很好地完成。于是心中感嘆：我們做事并不能只看表面的工作，還要注重它背后隱藏的重要性。如果連這些小事情都不做好，大事情又怎能做好?做事，“把簡單的事做好你不簡單，把平凡的事做好你就不平凡。” 就是這個道理，從簡單的做起，把簡單的做好。
在短暫的實習過程中我深深的感覺紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。平時我們自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的`感覺。不過有一點是明確的，就是我們的學校教育和實踐的確是有一段距離的。文秘是一門實踐性很強的學科，文秘工作固然需要理論的指導，但是秘書學的發(fā)展是在實踐中來
完成的。所以，我們的教育應當緊緊與實踐結合起來，采用理論與實際相結合的辦學模式，具體說就是要處理好“三個關系”：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化;暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段;社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規(guī)模同步調進展。
再有一個問題就是工作中要待人真誠，我們畢竟還是一個在校的實習生，面對陌生環(huán)境，面對陌生的人際關系，我們最基本的一點就是為人要真誠。真誠可以是一個微笑，一聲問候或是一個眼神，但它卻有著神奇的力量能夠打破人與人之間的隔閡。這也是人與人之間的交際技巧。
“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守學校要求和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和單位員工們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處
大學實習報告15
1、
處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會專業(yè)的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎;在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發(fā)展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的財會專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。
2、
通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務工作的有了一個新的開始。而且充分認識到自己的不足，由于電算化并不是每一個單位都可以普及，現在我國很多會計主體都是以半手工、半電算化的方式進行會計核算，所以在實習的同時對學校沒有學到的珠算知識進行自學。
3、
最后，我要感謝四年的大學生活，感謝**大學班的所有老師同學以及我的家人和那些永遠也不能忘記的朋友，他們的支持與情感，是我永遠的財富。
衷心感謝XX公司能夠給我這么一個寶貴的'機會，使在學習過程中進行這次實踐訓練，使我學習的理論知識有了根基，提高了我對專業(yè)的認識，實習也因此得以順利完成。
當然，我也感謝我的指導老師的認真指導和幫助。老師淵博的知識和嚴謹的治學態(tài)度以及對學生負責的高尚師德令我受益終生。
一道感謝在此次頂崗實習和實習報告 寫作過程中給以我?guī)椭妮o導員以及企業(yè)指導老師。
4、
首先感謝實習單位及實習單位的老師給我提供這次實習機會，在這里我充分理解實踐與理論知識結合的重要性，在大學期間我學到的知識是朦朧的概念，從未親身體驗，然而通過半年的頂崗實習使我身心得到鍛煉，在現場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會繼續(xù)努力，創(chuàng)造一個美好的明天，再次感謝老師們的栽培。
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