大學實習報告(合集15篇)
在學習、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的大學實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學實習報告1
前言
實踐，就是把我們在學校所學的知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。
要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
一、實習目的
通過實習,較為全面地了解企業的經營環境,經營特點,市場范圍,弄清楚我國企業管理體制的演變過程,了解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用,學習企業成功的管理經驗等,為進一步學習專業課程打下一定的基礎.同時通過對企業實際的調查,研究,初步培養學生理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。
二、實習時間
20xx年7月1日至20xx年8月25日
三、實習地點
合肥市肥西桃花工業園始信路128號
四、實習單位和部門
合肥動力食品有限公司倉儲部和生產制造部
五、實習報告主要內容
1、對實習企業性質、規模、經營范圍和特點、市場定位的概述
合肥動力食品有限公司成立于XX年6月7日，是一家私營獨資企業，隸屬于合肥華泰集團。公司注冊資本500萬元，現有員工100多人。主要生產“維多力”、“動力”乳酸飲料、洽洽系列飲料；該企業通過iso9001國際認證、“qs"質量安全認證；XX年“維多力”品牌獲“安徽省著名商標”榮譽稱號。公司以安徽省內市場為依托，逐步打開東北、華東、華南等省市的市場，并取得一定成果！
合肥動力食品有限公司秉承合肥華泰集團“創世界知名品牌，建世界一流企業”的目標，堅持“優質的原料、嚴格的控制、完善的服務、一流的品質”的質量方針，為消費者提供有營養、更健康的飲品。
2、對實習單位地組織形式、部門設置、分工與職能地描述
合肥動力食品有限公司設有總經理，下轄人力資源部（負責員工招聘管理工作）、財務部（負責公司的財務結算）、業務部（與客戶進行溝通及推銷本公司的產品）、生產制造部（進行產品的生產制造）、倉儲部（對生產材料的管理和成品的管理）、工程部（對生產車間的機器進行維護修理）、技術部（不斷試驗，對產品生產流程進行改進，以及研發新的產品）、管理部（對整個生產車間及各部門進行綜合管理）等部，屬典型的直線職能制組織形式，采用這種組織結構形式，有它的優點：它對于組織中的管理工作進行了專業化分工，設立相應的職能部門，負責在相應的職能領域對組織內各單位工作進行指導管理。
既有利于保證統一行政指揮，又可發揮各類專業人員在管理中的'作用，在現實中得到廣泛的應用，但這種組織形式也有它的缺點：組織中職能單位自成體系，往往會形成信息橫向溝通不靈；容易造成職能專業人員的本位主義思考；不利于培養組織中的綜合管理人員；各職能部門和直線指揮部門之間可能會出現沖突和矛盾；按職能分工建立的組織結構形式通常剛性有余、彈性不足，對環境變化的反應較遲鈍。
3、實習的過程和具體內容
（1）學習企業的規章制度、企業文化
學習企業的規章制度、企業文化是每個企業給新來的員工上的第一課。第一天上班，倉儲部的主管便帶我參觀了一下整個生產車間。走進動力公司的生產車間，撲鼻而來的就是一股奶香味。動力的車間很寬敞、很明亮。然后主管便給我介紹動力的企業文化，動力的產品產品力求做到：嚴格的管理；一流的品質；完善的服務。動力的員工都力爭做個5心人：對企業有衷心；對事業有責任心；對顧客有熱心；對同仁有愛心，對自己有信心！動力人相處很融洽，在這樣的環境中工作很快樂！
（2）學習產品的生產流程
生產車間的主任給我詳細介紹了果奶的生產流程：配料——灌裝——殺菌——檢漏——貼標——上蓋——打磨——裝箱，其中不同工序對溫度有不同的要求，每個工序管理都很嚴格！只有嚴格的管理，才能有好的質量保證。在倉儲工作了一個星期后，我主動要求下車間，進行生產的實踐操作！在車間我實習了不同的崗位，主要有貼標、上蓋、檢漏、打磨包裝等。
不同的崗位的給我的感受是不同的，貼標是一項技術活，一開始的時候我貼標簽都不知道從哪下手，只是按照自己的想法去貼，結果貼出來的標簽很布整齊。旁邊的一位熱心的阿姨仔細給我介紹了貼標簽的手法，拿瓶子應該怎么拿，哪只手拿標簽較適合，怎樣提高自己的速度等。原來貼標簽這看似簡單的活也有這么多的講究。上蓋，就是給瓶子上蓋，都手工操作，考驗你的耐力和技巧，如果一味的努力干的話，你的手會受不了的，不出半天就會長水泡。
檢漏，對殺菌過后的產品進行檢驗，檢出其中的次品，瓶口封口不合格的產品。這項工作是一個苦差事，特別是一道檢漏，剛出來的產品至少都有80攝氏度以上，操作的時候都是帶著雙層手套的，然后對每個產品用手捏，漏奶的必須檢出來，如果沒有保護措施，手很容易被燙傷的。打磨包裝，對成品進行包裝，然后裝箱！這項工作基本都是機器操作，人工只要控制一下就可以了。在車間的日子雖然很苦，但我還是堅持下來了，得到了一定的鍛煉，也學到了不少課堂上沒有學到的知識，并且增進了大家之間的友誼，這些都是我人生中寶貴的財富。
（3）在倉儲的工作
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假在倉儲部門的實習同時結合書本上的知識，使我對倉儲有了更深的認識。
做好倉儲工作首先要對公司的生產原料和成品進行登記，每天都要重新登記！要與車間的主管進行溝通交流，因為車間每天都有自己的生產計劃，這些計劃都是根據庫存量和客戶訂單制定，然后從倉儲部門領料生產，倉儲部門做好登記！如果兩個部門溝通不夠的話，就會造成生產的混亂，無法保證生產的順利進行。
另外，每次有成品出售的時候，也要做好登記，每次的銷量，庫存量都要做好記錄。當原料不足的時候要及時通知采購部門采購，保證生產計劃順利完成，所以倉儲對生產起著至關重要的作用！
大學實習報告2
實習是一個師范生成長為一位合格教師的必經之路，也是檢驗每一位師范生教學技能的前奏;實習是師范生教學生涯的開始，是師范生展示成果的舞臺!面對實習我既有幾分興奮又有幾分擔憂，興奮的是我即將走上夢寐以求的教學舞臺在那兒展開我教學生涯中的第一堂課，面對我的第一波學生，即便只是為期一個月實習學生;擔憂的是怕自己不能很好的完成學校安排的實習任務，不能搞好實習學校交給我的教學任務，不能順利的完美的解答學生的質疑，怕自己不能很好把握學校“立德樹人”的校訓!
20xx年9月1日我懷著沉重而興奮的心情走進了我闊別五年的母校――華坪縣中心中學，在這兒承載著我中學時代的記憶，中學生活中的點點滴滴。五年前我從這兒畢業進入更深層次的學習，而今回到母校進行我的教學實習，開展我的教學工作。面對我的學弟學妹們，我無比Ji動興奮，在他們身上看到了中學時代活潑奮進的我們，看到了曾經那個渴求知識追尋理想的我們;面對我的老師們，心中滿是愧疚，畢竟當年的我很頑皮，很叛逆，在那個時代總是讓老師操心;面對我的母校，我無比的自豪，是它培育了我，是它帶我走過那個朦朧無知的年代，是她引領我走到了今天的學習，也是她為我提供了一個展示自我的舞臺。
在為期一個月的實習中，讓我體會到做為一名教師經歷的點點滴滴，讓我初次體會到作為一名教師的酸甜苦辣。在教學實習中虛心聽取指導教師的建議，充分調動學生學習積極性，認真開展每一堂課的教學，認真總結教學經驗，認認真真，踏踏實實，勤勤懇懇，任勞任怨地開展實習工作，雖然很累很苦，但也有很多收獲。
一、 實習目的
實習對于我――一名即將畢業的師范生來說是必需的，也是必要的，它不僅為我們提供了一個在生源地展示自己教學技能的機會，還為我們提供了一個檢驗自己學業成果的舞臺。這不僅僅是學校安排的教學任務，更是一個了解學生學情、熟悉教學方法策略和各個教學環節的機會，還是一個把理論和實踐相結合的機遇，為此我在為期一個月的實習工作中認真研習教材，總結學生學情，在教學過程中及時準確的處理學生提問和質疑，并在教學中恰當處理師生關系。
為期一個月的實習轉眼即逝，通過實習，我充實了自己，學會了如何教學，如何處理師生關系，學習到了許多未曾接觸過的東西，在實習中很快的將理論和實踐相結合。經歷了這段實習生活，讓我感受到新一代教師肩上的重擔，體會到教師的艱辛和不易。在實習過程中，我對比自己的中學時代，感受著我們與90后學生的差別，90后的學生領悟能力、信息接收能力、對新事物的認知能力都遠遠的超越我們的時代，這對我們師范生提出了越來越高的知識要求、教學技能和豐富的知識蘊含。實習過程中，我熟練地掌握了教學技能，不但如此，我還學會了如何處理與學生關系的技巧。
二、 實習學校簡介
華坪縣中心鎮中心中學原稱華坪縣中心鎮第七中學，是一所位于華坪縣縣城西北處，背靠獅子山，臨近鯉魚河，是我縣師資相對較好、離縣城最近的一所初等中學，共有教職工百余名，其中優秀教師占百分之七十左右，中學骨干教師占百分之十五左右，自辦學至今為我縣培育了近萬名優秀畢業生。該校現有三十余個教學班，在校生近兩千余名，其中畢業班九個，一個重點實驗班。
三、實習內容
20xx年9月1日，實習學校正式開學，主要任務是學生報名和開展學前教育，在實習指導教師陳昌春老師的安排下，我參加了初二119班的學前教育，學生報到后，119班班主任舒順忠老師在班上開展了近一個小時的學前教育，內容如下：
1、新學期開始，應訂立本學度的學習目標;
2、新學期新風貌，在新的`一個學期，大家升了一個年級，必須糾正初一年級養成的不良學習習慣，培養良好的學習風貌;
3、樹班風，促和諧，在新學期教學開始前，先要樹立良好的班風，促進班級間的和諧，同學間的和睦，營造一個良好的學習環境;
4、樹立正確的學習觀念和合理切合實際的目標理想。
9月2日我在初三110班開始了我的聽課見習，陳老師上的第一堂課是《課外古詩詞背誦》本屆設計十首古詩詞，陳老師采取的是以講授法為主，陳老師詳細的講解了詩詞中的前五首，后五首由學生自己講解學習，講解過程中允許學生自由答辯，最后由陳老師指出學生講解過程中的不足以及不恰切的地方。
我聽的第二堂課是陳老師在初二119班講授的《課外古詩詞背誦》，教學方法以初三110班大體一致。在聽課見習中我認真記錄指導老師教學的每一個環節，體會指導老師的教學方法，了解學生的學情以及學生掌握新知識的效率，課后認真總結指導老師的教學經驗和方法，給出中肯的評價，并在評價中糾正自己教學中可能出現的問題，學習指導教師優秀的品質。
大學實習報告3
實習性質：認識實習
院（系）：包裝與材料工程學院
專業：印刷工程
班級：xx
姓名：xx
認識實習在6月24日于包印教學樓109正式拉開了帷幕。為期兩周的實習，我們都抱著萬分期待的心情。認識實習是將我們在印刷概論上所學習的理論知識實踐化。同時開闊視野，完善自己的知識結構，對凸版、平版、凹版、孔版等印刷方式的設備、材料、工藝有一個基本了解，對書本知識有一個從理論到實踐的認知過程。為以后專業課程的學習打下基礎。這也是讓我們對印刷專業形成一個客觀理性的認識。所以我們都很重視這次實習。在實習開始的第一天，我們召開了印刷系的動員大會。鐘云飛老師對實習安排，實習內容以及實習的注意事項進行了介紹。在動員大會的最后，黃新國老師給大家帶來的最新的印刷相關知識，黃老師給我們總結了在德國開展有著“印刷界奧運會”的德魯巴會展核心內容。如未來整個印刷行業的主要市場都集中在包裝印刷。印刷趨向數字化等等。而我們的實習也大致分為了校內實習和校外實習兩個部分。
接下來的4天我們在校內實習，我們在印刷系專業的老師的帶領下，參觀了各個實驗室。我們最先參觀的是包印實驗樓216，在這個實驗室里主要包括了印前輸入、色彩管理和印刷模擬系統。這中間我最感興趣的是印刷模擬系統的操作，希望將來有機會也很像學姐一樣去參加比賽。CTP輸出，蘋果機房、材料與試性這些在印刷概論上出現的知識在現實中更加具體的展現出來。來到蘋果機房時大家感嘆：“這就是傳說中的蘋果機房啊！”看到蘋果機的鍵盤和鼠標時，感受到它和普通電腦不同！蘋果機在圖像處理方面有很強大的功能，所以蘋果機很適合印前處理；我們都在現場練習，摸索著蘋果機的強大之處！同時我覺得實習過程中要多了解些知識，就對此進行了一定的了解，比如蘋果機在3Dmax軟件上渲染輸出比較快，蘋果機雖然貴，可是它的價格決定它的價值！CTP輸出簡化了工序，提高了效率，節約成本。我們參觀了那里的一臺CTP機，也就是計算機直接制版機。在那里，有一臺計算機與CTP機連接，計算機通過遠程接受到其他地方發過來內容，然后用一種ＰＳＰＮＴ光柵軟件將不同的內容拼合在一起，然后通過RIP軟件將文件解釋轉換成CTP機可以識別的文件格式（原始傳送的文件格式一般為ＰＤＦ格式和PS格式）傳送入CTP機中。CTP直接直板機由精確而復雜的光學系統，電路1系統，以及機械系統三大部分構成。在將文件傳送入CTP機中以后。通過激光將ＰＳ版材進行曝光，然后經過傳送線的傳送使PS版材經過顯影、定影、干燥，最后有一個自動收版裝置進行收版，就得到一塊有圖文信息的印版。得到的印版再經過一系列處理后就可直接拿去一印刷車間上機印刷了。學校內印刷廠的參觀是校內實習中的精華。膠印機，絲印機，凹印機等印刷機械老師都給我們一一詳細講解了。而其中著重講解了膠印機，例如膠印機兩個拉規的作用：每臺機器都是由自動的輸紙機將紙張輸入到印刷機印刷的，輸紙機又由分紙機構（即飛達頭）、輸送裝置、檢測控制裝置以及相應裝置組成，其作用是將紙堆的紙張自動、準確、平穩、與印刷裝置同步而且有節奏地一張張地分離，并將它們輸送到定位部件進行定位，繼而送入印刷部件進行印刷。讓我興奮的是在學校看到了海德堡的印刷機，雖然很古老，但是其性能也不差。而日本櫻井的四色印刷機相對而言就比較嬌貴，工作環境比較涼快，但是里面充斥著有機溶劑的味道。在數字媒體藝術實驗室。這里面分了幾個部分，有非線性編輯系統、光盤制作系統、音頻編輯系統、網絡直播系統和圖形工作站。校內實習的最后一天，我們來到了包裝與材料工程學院展示廳。里面陳列了包材學院多年來的榮譽獎杯，展示了包裝工程和印刷工程的發展狀況；從印刷工程的起源開始，逐次給我們介紹了包裝到印刷的全過程，點點論述，層次分明。首先介紹了包裝的特點，包裝用的紙材，紙包裝制造過程。這樣能夠讓人更容易接受和使用產品。彩棉瓦楞紙盒，有手提式、展示式、套裝式等紙盒；復合材料、金屬包裝；印刷與平面設計，印前設計軟件，如：Photoshop、IIIustrator（排版軟件）業界標準矢量圖形軟件：Lagemaker、Indesign各種印刷方式，有平板印刷、凹版印刷、絲網印刷、柔版印刷等等；老師給我們講述這么多基礎性知識，主要目的是想讓我們了解印刷工程與數字媒體藝術專業、包裝工程之間的聯系。
周末很快的過去，我們也迎來了期待已久的校外實習，校外實習分為兩個部分：上午參觀企業，下午聽關于印刷的專業講座。我們從未去過與印刷相關的企業，對此的了解少之又少。參觀的第一個企業是株洲三新。我們一行人乘車來到了株洲三新包裝技術有限公司的門口，進到了三新公司的會議室，會議室雖然不大，但是擺滿了各種琳瑯滿目的由三新公司的印刷設備印制的紙箱成品和半成品。正在目不暇接的時候，投影儀上便放起了宣傳片，從整個株洲工業講到三新公司，從創立之初講到現在的狀況，從默默無聞講到現在的名聲大振，作為高新產業，三新包裝技術公司的快速崛起讓國人在印刷設備方面從完全進口慢慢過渡到自主研發生產。十年磨一劍，三新公司用了整整十年2時間花在研發上面，將中國制造改為中國創造，我相信三新公司能慢慢成為水墨印刷印刷設備中的領跑者。而中國包裝聯合會給三新公司授予的“中國水墨印刷成套裝備研發中心”更是對三新公司的肯定。在會議室里面參觀完后，大家來到了三新公司水墨印刷機的的組裝車間，與其它機器不太一樣的地方是，三新公司的機器既可以合攏也可以分開，份開始方便拆洗，合攏時方便印刷，由于瓦楞紙是不能彎曲的，所以是直進直出。而我們是第一次見到水墨印刷機，與之前所見的都不太一樣，水墨本來就是比油墨更環保，而且還可以循環利用，既讓工人的工作環境得到了改善，也節約了印刷企業的成本。雖說現在的印刷還是以膠印為主，但是環保的水墨印刷也會慢慢成為主流。天河快印的參觀之行讓我們見識到了數字印刷的世界。天河的印刷機是使用炭粉的，制版的工藝省去了，生產過程非常簡單，印品的質量也是很高的，制作的一些菜單、宣傳單等都是相當精美的。唯一的缺點就是不能像印刷廠那樣大規模的.生產，不過它占據的除打印店和印刷廠的中間市場也是相當可觀的。而后參觀的兩家企業相對而言較大。長沙金沙利彩印有限公司和向維彩印有限公司的生產廠房，由于金沙利里印刷的相關產品都涉及到防偽，所以廠房里禁止拍照，更不能將印品帶出廠房。里面不管是先進自動的印刷機，還是廠房里潔凈的環境都給同學們留下了深刻的印象，廠房墻壁上的各式各樣的標語更是警醒人心，大都是關于“節約”、“環保”的。金沙利的設計制版設備、膠印機群、凹凸機群、模壓燙印機群、絲印機群等都有條不紊的工作著。總之從金沙利里面出來的時候的感覺就是整個參觀過程很急促，而且整個過程中都充斥著嚴肅的氛圍，我想這也是我們應該學習和了解的，一個企業要想發展必須有嚴格的紀律保障。向維不同于我們之前參觀的企業，他們主要是軟包裝生產，以凹版印刷為主，所以廠房內彌漫著強烈的氣味。從塑料的吹塑，到最后包裝袋成品的加工我們都一一參觀了。在向維你可以看到我們日常生活中常見的包裝：面條包裝、茶葉包裝、常見的小食品包裝。最最常見的是湖南人的檳榔的包裝。他們的產品非常的多樣化。每天下午我們的實習內容就是第八屆北京印刷國際印刷技術展覽會觀后講座。最先的講座時鐘云飛老師的關于印刷發展暨印刷質量在線檢測技術方面的，趙東柏老師的關于綠色印刷，張姍姍老師的數字印刷技術及其發展方向、陳挺老師的印刷產業形態變革與成才之路。這其中我最為喜歡的是張姍姍老師的數字印刷技術及發展方向。其中給我們介紹了關于數字印刷的最新知識，也將數字印刷的發展方向指出來了：在線印刷與交易、個性化定制、按需出版等等。而所有的這些講座我們都從中受益良多的。
通過這兩周的實習，我學到了很多。我真實的看到了課本上講授的印刷機器，印刷技術，看到香煙包裝，以及軟包的印刷過程。這次實習幫我將理論聯系了實踐，要多從實踐中學習提升，這也讓我更好的理解了我的專業，我的專業技術和知識，使我對自己的專業更加有信心。再者，我也了解到了這個行業的潛力和發展空間，這讓我對這個行業有了信心。同時，我也基本能找準自己的位置，知道自己未來工作的目標和前進方向。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習過程中，我感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。雖然我們現在還是大一，自從入學開始，我們從入學教育的專業講座到今天的認識實習，多多少少對我們的專業有了一定的了解，而這些都會讓我們對本專業產生了理性客觀的認識。這對我們將來的學習和就業方向的確定提供了基礎。我相信在未來，我們會擁有屬于我們的一片天空。
大學實習報告4
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對xx分離設備公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"放眼世界"的服務品牌，"環保科技，全球共享"的企業使命，"務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步了解。
今年3月7日上午開始，我在江蘇xx分離設備有限公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
江蘇xx分離設備制造有限公司，創建于1999年（原泰興市xx過濾機制造廠），是生產隔膜式壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“xx”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～20xx㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、PLC編程壓濾機幾大類，且xx壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2Mpa。
該系列壓濾機是國家專利產品，獲得江蘇省科技成果獎、優秀新產品獎、市場名牌產品、國家3.15誠信獎及壓濾機十大優秀品牌，并通過ISO9001：20xx、ISO14001：20xx雙認證的壓濾機專業生產廠家。
xx系列壓濾機適用非金屬礦、冶金、印染、陶瓷、電鍍、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細化工等行業原料生產、工業廢液及生活污水排放過程中固液分離的理想設備。其中不銹鋼板壓濾機由于其無毒、無味、對人體無任何毒副作用，特別適用于食品、醫藥等行業。
xx壓濾機在國內已被二十多類行業所采用，履蓋二十多個省、市、自治區。配套三十多家環保工程公司運用于多行業，多層次的產業中并為多家設計院設計配套出口日本、韓國、新加坡、哈薩克斯坦等國家，深受國內外用戶的好評。
在新的世紀，市場競爭日益激烈，“xx”將以誠信維護信譽，以科技鑄造品質，每一個流程我們都嚴格控制，每一個產品我們都精益求精，每一份成績我們都倍加珍惜……
我們奉行：更好的質量、合理的價格、快捷的服務。
我們的宗旨：精心造產品、誠心待顧客、用心創事業。
同時通過實習我發現公司也存在問題：
1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的.要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。
2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。
4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理發面存在程序不銜接、管理不閉合的現象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。
5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。
對此，我提出了我的有關建議和對策：
一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。
企業的發展取決于經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展才有保障。隨著市場競爭的日益激烈，干好在建工程是承攬后續工程、開辟新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業形象。
二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。
效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。
三、進一步推進和規范項目管理。
通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。
四、推進依法治企，維護企業合法權益。
深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大干部職工的法制意識。強化領導干部，特別是中層干部的法制培訓，增強領導干部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。讓我們一起為未來的人生加油！
大學實習報告5
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的**實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
在實習過程中，我發現，大學里所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯系，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無關，但仔細分析，我們會發現，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應參數正對應著抽油機中各個部件實現的功能，他們之間存在著因與果的聯系。因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產部件相對應，將課上公式與實際生產數據相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質上理解生產上各設備、器件的作用、原理，為今后工作中的'技術革新，改進發明打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相
關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼
大學實習報告6
一 實習日期 20xx.9.1 -20xx.9.23
二 實習地點 邢臺
三 實習單位 邢臺市利盾電子科技公司
四 實習內容
轉眼間大三結束了，我們電氣工程學院大三的學生又要開始維持三周的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。
回到家中，托親戚找了一個實習單位--
為將要到來的實習做準備了。下面介紹一下我實習期間的工作情況。第一，對工地有一些了解。我實習的地方是一個正在建的職業技術學校，大體的建筑框架已經完成了，我們主要負責消防這一部分。包括食堂，多功能大廳，宿舍區，教學樓，辦公樓等等。我們居住的條件非常艱苦，幾乎都是睡在樓道里。
第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。由于我們主要負責消防，師傅也就沒有細細講解這些，只是講了一些跟我們要做的有關的一些東西。
實習的期間，我們其實扮演了一個給師傅打下手的角色，跟我們一起的還有其他學校的兩個學生。我們一起跟著師傅到處安裝煙感探頭，手報，模塊，這也是我學會了如何在天花板上安裝感煙探測器，在墻上安裝手動火災報警器，這些期間遍布在宿舍區，辦公區。我們幾個每天扛著梯子跟在師傅的后面，在八層的宿舍樓里跑上跑下。在樓層的配線間里看著那些五顏六色的電線，師傅告我們拉那根，然后接那根，然后再告訴我們這些都是干嘛用的.。而且還得下到地下室中，看那些消防水泵，警鈴什么的，還有鋸斷那些手腕粗的電纜，接上設備后，就輪到我們裹防水膠布了，這些主要是宿舍區的工作了。
食堂就跟宿舍區有一些不同了，剛一開始時，師傅讓我們穿管接線，因為線路已經布好了，所以我們沒看到不嫌的過程，只是把穿好管的線固定上去就行了。食堂還布有消防卷簾，來劃分防火分區，接線的主要工作就是控制防火卷簾。反正這些控制都是通過模塊來實現的，師傅說就是模塊來控制防火卷簾的，別的不用問那么多。
經過大概半個多月的安裝，終于是完成了設備的安裝了，就在我們認為可以松一口氣的時候，師傅說安裝其實很簡單，設備的調試才麻煩呢。原來每一棟樓都配有一臺主機，當測試時，那個地方的煙感出現錯誤時，對應主機上的位置燈就會發亮，就這樣一個一個的排查，一個一個的解決，有時候光是那一個探頭就得耗上好幾個小時，得把各種可能都考慮到才能解決問題。真的非常不容易，一開始都是師傅親自去排除故障，過了幾天后，師傅把常見的故障及維修方法給我們講了之后，通常派我們過去排除故障，一般我們都能解決，等實在弄不了了師傅在上，通過這樣的學習動手之后，我們都感到獲益匪淺。就是這樣我們每天都覺得很累，師傅笑話我們，說跟著他已經算是輕松的了，他已經算是技術一類的活了，讓我們多看看那些農民工。
真的，看著身邊的工友，再看看他們手中的磚，他們在烈日下揮灑著汗水，在他們的眼中我看到的是一份責任，如果沒有他們，城市將是一個不完整的句號，雖然他們可以說是最底層的勞動者，可是有了他們，才有了城市建設的基石 。其實工作就是這樣，有苦也有樂。雖然干活的條件非常不好，但我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很相互的，如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交的到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性。對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想，學會去關心別人、幫助別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會又一個重要的一步，是值得回憶的。
五 實習心得
這幾天的實踐讓我收獲到了許多東西，我想這些東西應該會給我今后的人生有很大的啟迪。我們應該更加珍惜現在擁有的一切，在這次工地的實踐活動中我了解到有些師傅是初中畢業就離開家鄉，遠離父母來到工地當建筑工人，他們承受了巨大的壓力在工地中辛苦勞動，沒有像我們能在父母懷里撒嬌，能享受“小皇帝”“小公主”的待遇，他們過早地體會到工作得艱辛，這些無疑是他們人生的一筆寶貴財富。相比之下，我們就顯得遜色多了，因此，我們就應該要懂得珍惜，懂得感恩。其次，我們應該具有強烈的責任心，學會承擔責任，這是對別人負責，同時也是對自己人負責，以負責的態度來完成工作，這無疑是作為一名大學生的基本要求。最后，也是最重要的，那就是做一名生活和學習中的強者，不要被一些小小的困難壓倒，要有百折不饒的精神，努力培養自己堅強的意志品質，以良好的精神面貌來應對各種壓力和挫折。
六 實習成果
我短短的三周的實習生活已經結束了， 首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助。
工地上是艱苦，特別是連續十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：煙感的調試，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的
面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要把暑期打工簡單地作為掙錢或者積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個
開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
大學實習報告7
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年11月2日—11月12日
實習地點：重慶市墊江縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。 實習內容：
（一）實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不
進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的.第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、
中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
（四）實習調查感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
大學實習報告8
有一次領導要我泡兩杯茶，于是我就按著平時的步驟來做，可是我泡出來的那兩杯茶都不能端給客人飲用了。頓時，一陣慚愧感漸漸溢上心頭。別看泡茶是一件很簡單的工作，做起來要注意很多細節。如泡一杯好茶要泡多少茶葉，用多少水來泡，要泡多長時間那茶葉才可以散發出茶葉的味道。就這么簡單的事我都不能很好地完成。于是心中感嘆：我們做事并不能只看表面的工作，還要注重它背后隱藏的重要性。如果連這些小事情都不做好，大事情又怎能做好?做事，“把簡單的事做好你不簡單，把平凡的事做好你就不平凡。” 就是這個道理，從簡單的做起，把簡單的'做好。
在短暫的實習過程中我深深的感覺紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。平時我們自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的學校教育和實踐的確是有一段距離的。文秘是一門實踐性很強的學科，文秘工作固然需要理論的指導，但是秘書學的發展是在實踐中來
完成的。所以，我們的教育應當緊緊與實踐結合起來，采用理論與實際相結合的辦學模式，具體說就是要處理好“三個關系”：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化;暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段;社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。
再有一個問題就是工作中要待人真誠，我們畢竟還是一個在校的實習生，面對陌生環境，面對陌生的人際關系，我們最基本的一點就是為人要真誠。真誠可以是一個微笑，一聲問候或是一個眼神，但它卻有著神奇的力量能夠打破人與人之間的隔閡。這也是人與人之間的交際技巧。
“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守學校要求和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和單位員工們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處
大學實習報告9
實習報告
班級：N0910013
學號：N091001317
姓名：潘呈秀
常州蘇州上海實習報告
摘要：
城市濱水綠地是一個包含水域和陸域，富含豐富的景觀和生態信息的復合區域。濱水綠地的生態規劃設計的內容主要包括對綠地內部復合植物群落、景觀建筑小品、道路鋪裝系統、臨水駁岸等基礎元素的設計與處理。
關鍵詞：濱水綠地 景觀風格 生態需求 植物綠化
正文：
濱水綠地對一個城市來說是非常珍貴的自然資源。城市濱水區是典型的生態交錯帶,處于水域生態系統和陸地生態系統的交接處,具有兩棲性的特點,并受到兩種生態系統的共同影響,而呈現出生態的多樣性。它具有凈化空氣、凈化污水、涵養水源、改善小氣候環境等生態功能,是城市的生態肺,也是城市生態綠廊的重要組成部分。“智者樂山,仁者樂水”,它還是市民休息、娛樂、觀光的理想場所,屬于受人類活動強烈干擾的自然生態系統。
濱水綠地的景觀設計風格
濱水綠地的景觀風格主要包括古典景觀風格和現代景觀風格兩大類。
古典景觀風格的濱水綠地往往以仿古、復古的形式，體現城市歷史文化特征，通過對歷史古跡的恢復和城市代表性文化的再現來表達城市的歷史文化內涵，該種風格通常適用于一些歷史文化底蘊比較深厚的歷史文化名城或歷史保護區域。例如常州西瀛里 西瀛里以連為一體的風帆、鐘塔、噴泉等城市景觀和３０００平方米下沉式廣場、商務樓、５０層高星級酒店等商業建筑，構成一組標志性的建筑群體。區域內專門辟出３０００多平方米的用地，保留傳臚第等一批歷史文保遺跡，形成一塊相對集中的歷史文區西瀛里北側建造觀光走廊，與重新改造建設后的西瀛里、南市河濱河綠地、明城墻及市河連為一體，重新打造“城河相依”的空間布局，從而在中心城區構成一個現代品位和悠久歷史文化相得益彰的景觀帶。
對于一些新興的城市或區域，濱水綠地景觀風格的定位往往根據城市建設的總體要求會選擇現代風格的景觀，通過雕塑、花架、噴泉等景觀建筑、小品加以體現。例如上海黃浦江陸家嘴一帶的濱江綠地和蘇州工業園區金雞湖邊的濱湖綠地等，雖然上海、蘇州同樣為歷史文化名城，但由于浦東和蘇州工業園區均為新興的現代城市區域，所以在景觀風格的選擇上仍選擇現代景觀風格為主，通過現代風格的景觀建筑、小品體現城市的特征和發展軌跡。當然，濱水綠地景觀風格的選擇，關鍵在于與城市或區域的整體風格的協調。建筑小品的設置應該體量小巧、布局分散，將建筑小品融于綠地大環境之中，這樣才能設計出富有地方特色的有生命力的作品來。
濱水空間的處理與豎向設計作為“水陸邊際”的濱水綠地，多為開放性空間，其空間的設計往往兼顧外部街道空問景觀和水面景觀，人的站點及觀賞點位置處理有多種模式，其中有代表性的有以下幾種：外圍空間（街道）觀賞；綠地內部空間（道路、廣場）觀賞、游覽、停憩；臨水觀賞；水面觀賞、游樂；水域對岸觀賞等。為了取得多層次的立體觀景效果，一般在縱向上，沿水岸設置帶狀空間，串連各景觀節點（一般每隔300～500m設置一處景觀節點），構成縱向景觀序列。豎向設計考慮帶狀景觀序列的高低起伏變化，利用地形堆疊和植被配置的變化，在景觀上構成優美多變的林冠線和天際線，形成縱向的節奏與韻律；在橫向上，需要在不同的高程安排臨水、親水空間，濱水空間的斷面處理要綜合考慮水位、水流、潮汛、交通、景觀和生態等多方面要求，所以要采取一種多層復式的斷面結構。這種復式的斷面結構分成外低內高型、外高內低型、中間高兩側低型等幾種。低層臨水空間按常水位來設計，每年汛期來臨時允許淹沒。這兩級空間可以形成具有良好親水性的游憩空間。高層臺階作為千年一遇的防洪大堤。各層空間利用各種手段進行豎向聯系，形成立體的空間系統。
濱水綠地陸域空間和水域空間通常存在較大高差，由于景觀和生態的需要，要避免傳統的塊石駁岸平直生硬的感覺，臨水空間可以采用以下幾種斷面形式進行處理。
（1）自然緩坡型：通常適用于較寬闊的濱水空間，水陸之間通過自然緩坡地形，弱化水陸的高差感，形成自然的空間過渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。臨水可設置游覽步道，結合植物的栽植構成自然彎曲的水岸，形成自然生態、開闊舒展的濱水空間。
（2）臺地型：對于水陸高差較大，綠地空間又不很開闊的區域，可采用臺地式弱化空間的高差感，避免生硬的過渡。即將總的高差通過多層臺地化解，每層臺地可根據需要設計成平臺、鋪地或者栽植空間，臺地之間通過臺階溝通上下層交通，結合種植設計遮擋硬質擋土墻砌體，形成內向型臨水空間。
（3）挑出型：對于開闊的水面，可采用該種處理形式，通過設計臨水或水上平臺、棧道滿足人們親水、遠眺觀賞的要求。臨水平臺、棧道地表標高一般參照水體的常水位設計，通常根據水體的狀況，高出常水位O.5～1.Om，若風浪較大區域，可適當抬高，在安全的前提下，盡量貼近水面為宜。挑出的平臺、棧道在水深較深區域應設置欄桿，當水深較淺時，可以不設欄桿或使用坐凳欄桿圍合。
（4）引入型：該種類型是指將水體引入綠地內部，結合地勢高差關系組織動態水景，構成景觀節點。其原理是利用水體的流動個生，以水泵為動力，將下層河、湖中的水泵到上層綠地，通過瀑布、溪流、跌水等水景形式再流回下層水體，形成水的自我循環。這種利用地勢高差關系完成動態水景的構建比單純的防護性駁岸或擋土墻的做法要科學美觀得多，但由于造價和維護等原因，只適用于局部景觀節點，不宜大面積使用。
濱水綠地植物
濱水植物生態群落的設計植物是恢復和完善濱水綠地生態功能的主要手段，以綠地的生態效益作為主要目標，在傳統植物造景的基礎上，除了要注重植物觀賞性方面的要求，還要結合地形的豎向設計，模擬水系形成自然過程所形成的典型地貌特征（如河口、灘涂、濕地等）創造濱水植物適生的地形環境，以恢復城市濱水區域的生態品質為目標，綜合考慮綠地植物群落的結構。另外在濱水生態敏感區引入天然植被要素，比如在合適地區建設濱水生態保護區，以及建立多種野生生物棲息地等，建立完整的濱水綠色生態廊道。
（1）綠化植物品種的.選擇。除常規觀賞樹種的選擇外，還應注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物為主，同時高度重視水濱的復合植被群落，它們對河岸水際帶和堤內地帶這樣的生態交錯帶尤其重要。植物品種的選擇要根據景觀、生態等多方面的要求，在適地適樹的基礎上，還要注重增加植物群落的多樣性。利用不同地段自然條件的差異，配置各具特色的人工群落。常用的臨水、耐水植物包括：垂柳、水杉、池杉、云南黃馨、連翹、蘆葦、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、千屈菜、萍蓬草等。
（2）城市濱水綠地綠化應盡量采用自然化設計，模仿自然生態群落的結構。具體要求，一是植物的搭配——地被、花草、低矮灌木與高大喬木的層次和組合，應盡量符合水濱自然植被群落的結構特征；二是在水濱生態敏感區引入天然植被要素，比如在合適地區植樹造林恢復自然林地，在河口和河流分合處創建濕地，轉變養護方式培育自然草地，以及建立多種野生生物棲身地等。這些仿自然生態群落具有較高生產力，能夠自我維護，方便管理且具有較高的環境、社會和美學效益，同時，在消耗能源、資源和人力上具有較高的經濟性。
駁岸
駁岸的設計傳統控制洪水的工程手段主要是對曲流裁彎取直，加深河槽，并用混凝土、磚、石等材料加固岸堤、筑壩、筑堰等。這些措施產生了許多消極后果，大規模的防洪工程設施的修筑直接破壞了河岸植被賴以生存的基礎，缺乏滲透性的水泥護堤隔斷了護堤土體與其上部空間的水氣交換和循環。采用生態規劃設計的手法應該彌補這些缺點，推廣使用生態駁岸。生態駁岸是指恢復后的自然河岸或具有自然河岸“可滲透性”的人工駁岸，它可以充分保證河岸與水體之間的水分交換和調節功能，同時具有一定的抗洪強度。
生態駁岸一般可分為以下三種：
（1）自然原型駁岸：主要采用植物保護堤岸，以保持自然堤岸的特性，如臨水種植垂柳、水杉、白楊以及蘆葦、菖蒲等具有喜水特性的植物，由它們生長舒展的發達根系來穩固堤岸，加之柳枝柔韌，順應水流，增加抗洪、保護河堤的能力。
（2）自然型駁岸：不僅種植植被，還采用天然石材、木材護底，以增強堤岸抗洪能力，如在坡腳采用石籠、木樁或漿砌石塊等護底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡種植植被，實行喬灌草相結合，固堤護岸。
（3）人工自然型駁岸：在自然型護堤的基礎上，再用鋼筋混凝土等材料，確保大的抗洪能力，如將鋼筋混凝土柱或耐水圓木制成梯形箱狀框架，并向其中投入大的石塊，或插入不同直徑的混凝土管，形成很深的魚巢，再在箱狀框架內埋入大柳枝、水楊枝等；鄰水側種植蘆葦、菖蒲等水生植物，使其在縫中生長出繁茂、蔥綠的草木。
道路系統
道路系統的處理濱水綠地內部道路系統是構成濱水綠地空間框架的重要手段，是聯系綠地與水域、綠地與周邊城市公共空間的主要方式，現代濱水綠地道路的設計就是要創造人性化的道路系統，除了可以為市民提供方便、快捷的交通功能和觀賞點外，還能提供合乎人性空間尺度、生動多樣的時空變換和空間序列。要想達到這樣的要求，濱水綠地內部道路系統規劃設計應遵循以下主要原則和方法：
（1）提供人車分流、和諧共存的道路系統，串聯各出入口、活動廣場、景觀節點等內部開放空間和綠地周邊街道空間。這里所說的人車分流是指游人的步行道路系統和車輛使用的道路系統分別組織、規劃，一般步行道路系統主要滿足游人散步、動態觀賞等功能，串聯備出入口、活動廣場、景觀節點等內部開放空問，主要有游覽步道、臺階登道、步石、汀步、棧道等幾種類型組成；車輛道路系統（一般針對于較大面積的濱水綠地考慮設置，一般小型帶狀濱水綠地采用外部街道代替）主要包括機動車（消防、游覽、養護等）和非機動車道路，主要連接與綠地相臨的周邊街道空間，其中非機動車道路主要滿足游客利用自行車、游覽人力車游樂、游覽和鍛煉的需求。規劃時宜根據環境特征和使用要求分別組織，避免相互干擾。例如蘇州金雞湖濱水綠地，由于湖面開闊，沿湖游覽路線除考慮步行散步觀光外，還考慮無污染的電瓶游覽車道滿足游客長距離的游覽需要，做到各行其道，互不干擾。
（2）提供舒適、方便、吸引人的游覽路徑。創造多樣化的活動場所。綠地內部道路、場所的設計應遵循舒適、方便、美觀的原則。其中，舒適要求路面局部相對平整，符合游人使用尺度；方便要求道路線形設計盡量做到方便快捷，增加各活動場所的可達性，現代濱水綠地內部道路考慮觀景、游覽趣味與空間的營造，平面上多采用彎曲自然的線形組織環行道路系統，或采用直線和弧線、曲線結合，道路與廣場結合等形式串聯入口和各節點以及溝通周邊街道空間，立面上隨地形起伏，構成多種形式、不同風格的道路系統；而美觀是綠地道路設計的基本要求，與其他道路相比，園林綠地內部道路更注重路面材料的選擇和圖案的裝飾以達到美觀的要求，一般這種裝飾是通過路面形式和圖案的變化獲得，通過這種裝飾設計，創造多樣化的活動場所和道路景觀。
（3）提供安全、舒適的親水設施和多樣的親水步道，增進人際交往與地域感。濱水綠地是自然地貌特征最為豐富的景觀綠地類型，其本質的特征就是擁有開闊的水面和多變的臨水空間。對其內部道路系統的規劃可以充分利用這些基礎地貌特征創造多樣化的活動場所，諸如臨水游覽步道、伸入水面的平臺、碼頭、棧道以及貫穿綠地內部備節點的各種形式的游覽道路、休息廣場等，結合欄桿、坐凳、臺階等小品，提供安全、舒適的親水設施和多樣的親水步道，以增進人際交流和創造個性化活動空間。具體設計時應結合環境特征，在材料選擇、道路線形、道路形式與結構等方面分別對待，材料選擇以當地鄉土材料為主，以可滲透材料為主，增進道路空間的生態性，增進人際交往與地域感。
（4）配置美觀的道路裝飾小品和燈光照明。
大學實習報告10
這次實習，我對學校有建議： 學校教學安排上問題。這之前，對農業機械一無所知，當實習時那些師傅問如何排除故障，型號的機器性能等問題時，啞口無言。這 樣的教學不利于教學，達教學目的，還有損學校聲譽，讓人以為農業大學的學生除了吃飯和讀書外，干不了別的也用處。
一、實習地點
本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。
索倫牧場總土地面積107726.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢大多平緩，低洼地坡度大小于 10°，一谷底較為開闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°c，無霜期110天，≥10°c年積溫 XX～2200°c，光照時數2789.48，雨熱同季，多在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌 木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無風蝕沙化及水土流失。 該牧場主要從事畜牧飼養業和農業種植業，農業生產以種植小麥、油菜為主，集約化、機械化程度高，機械配套率較高。全場總人口約為5千人;轄管7個生產隊; 農業機械總動力11668千瓦，機播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后，上無水利灌溉設施，完全靠天吃飯。農 業總產值1千多萬，糧豆總產量1XX噸，單產3526公斤/公頃，牲畜頭數30多萬頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一 個，年利潤均在200萬元左右。 二、實習過程 8月17日早晨，全班同學24人到達索倫牧場總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。兩排房子各扇門前分別掛著寫有“生產科”、“計財科”、“維修科 ”、“場長辦公室”、“副場長辦公室”……的牌子，一排是十來間招待所，一排是幾間作食堂的房子。 當日11：00左右，場部開了座談會，有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的專題>。場長發表了熱情洋溢的歡迎致詞，場長助理給介紹了 索倫牧場的歷史。由此知道，此牧場地理位置極佳，牧草肥美，曾為所占并軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路;解放后又我 軍大型軍馬牧場為部隊了良駒寶騎;后其并被淘汰不再用馬匹來載重運輸物資，便在我軍精簡機構時被裁出軍隊，歸地方管轄，從此自主經 營，兼營農牧;98年后土地承包責任制，把土地、羊群農業機械分發承包給各戶農民，農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧，此狀況至今。
中午，在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。 下午，去了本次實習所在連(隊)——三連，然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在村落，一條大道南北貫穿整個村，南頭到北頭 500步，我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時正在連部受到連部的歡迎和款待。豬肉和羊 肉。 頭天下雨了，麥穗濕潤不宜收割，故18日那天無事可做。好多同學都爬山去了，我和同住的王學軍也去了。
19日下午，總算可地實習了。或4人一組，或5人一組，全班同學共分成5組，分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人，我原不 是與其余4人分為一組的，后臨時去了那組，欺我后去，除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書，說唯我一人是組員。看那樣 洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便自稱組員，果然大為興奮。
農場主用吉普車化了50多分鐘才把送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地頭開往另一頭，就站在地頭等下次回來。 讓驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都了，天旱，水利設施灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不 灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的`盈余;天氣不好，比如今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化 肥、農藥農業稅和提留都沒辦法收回了。他說，你們是農業大學來的，高，你們說說該怎么辦呢?沉默了，是農業大學來的，卻學的是農業機械， 而學校也從未開過與農業的課程，好多同學還不認識的作物，大有四體不勤、五谷不分的。能做呢?空負著農業大學學生的稱號，在 一片低矮的小麥面前束手無策。那時，心中內疚不已，想著回去多學農業的知識并努力學習，將來能真正為農業做點實事。后來，農場主又和 談了許多，關于農場經營，適合當地種植的作物，何種作物經濟效益等等。
多小時了，收割機才開，這時我不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感嘆：要是機器耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊!眼前則浮現出 媽媽家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時又為學農機感到自豪了。 收割機把收獲的麥粒卸到地頭的卡車里，卸完之后，卡車車廂里才隆起不大的麥堆。看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只缺水就只能收獲這么一 點糧食。 后來五人坐上收割機看師傅們如何操作作機器，并請教許多問題，包括每個操作柄的功能和遇到不同生長情況的作物在如何等等。 來回三趟，太陽已去了西邊的山頭。就停工回去了。此時卡車里的麥粒差一指高才滿。五人就躺在麥粒上，兩位師傅則在駕駛室里開車回歸。 仰躺在麥粒上并半陷，卡車來回顛簸，而則在麥堆里來回晃動;仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一 體，那么流暢，那么自然;而不時的羊群則似毯子上繡著的白色花朵;天空那么近，那么藍，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。
大學實習報告11
時光飛逝，轉眼間四周的生產實習結束了。此次實習，學校領導與院領導對我們給予了高度的重視，?同時，也想通過這次實習讓同學們進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。
這次實習讓我們對大慶石化塑料廠的各個方面有了一定的了解與學習．學校領導與院領導給我們制定了詳細的實習計劃，使我們能夠充分利用好實習時間．同時也讓我們有機會與工人面對面的交流學習，實習結束后，大家普遍感到收獲頗多，在此我們對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。下面我將實習階段的收獲與心得報告如下：
一、公司簡介
大慶石化公司塑料廠是中石油生產規模最大、品種最全、產量最高的`合成樹脂生產廠。在塑料價格一路看漲的情況下，大慶石化公司塑料廠一方面投產了年產20萬噸的高壓聚乙烯設備；另一方面在現有設備上，全力組織技術人員進行科技攻關，不斷開發新產品。
為盡快使食品包裝用中空容器專用樹脂5000B滿足市場需求，填補目前我國HDPE樹脂沒有食品級中空產品的空白，該廠科研人員經過多次試驗，確定了最佳配方，在HDPE裝置A線試生產165噸，產品質量合格。此產品通過了黑龍江省食品衛生防疫部門的檢測，進行了多家加工應用實驗，用戶一致反映與5000S制品相比，5000B制品更潔白，手感更好。由于該產品的主要用戶是娃哈哈等一些大企業，年需求量可達10萬噸以上，市場前景十分廣闊。
二、實習的主要內容
四個星期的生產實習，我們高壓車間、低壓車間、線性車間和聚丙烯車間進行了學習與了解，對有關四個車間的裝置、生產原理、工藝流程、三劑化學品的作用以及班組經濟核算情況，并了解了與本專業有關的各種知識，情況如下：
（一）裝置
１、高壓裝置：大慶石化公司高壓聚乙烯裝置系統采用德國伊姆豪遜專利，有德國伍德公司承包．設計生產能力６萬噸每年，在一條生產線上完成．年操作時間8000小時.裝置1986年7月建成投產.是以乙烯和醋酸乙烯為原料.氧氣作引發劑,采用一熱三冷四點進料的管式法反映。設計可生產均聚和共聚20個不同牌號的聚乙烯產品，其中合同引進牌號10個，近年來新開發的牌號10個。
２、低壓裝置：大慶石化公司塑料廠低壓聚乙烯車間共有三條生產線，年生產能力為22萬噸。在乙烯裝置為國產設備。引進19個牌號。該生產線1999年10月投產。裝置所用催化劑為齊格勒一納塔型高效催化劑。根據聚合條件句聚合釜連接方式的不同，可生產出注塑、擠塑、吹塑等三大系列42個牌號的產品。
3、線性裝置：大慶石化公司LLDPE裝置是我國第一套引進美國UCC專利的裝置，它采用了氣相流化床生產裝置，由日本三菱重工株式會社承建，１９８８年７月投產，生產能力６萬噸，裝置合同引進產品牌號２２個．２０００年裝置進行了大規模的擴能技術改進．使生產提高３０％，年設計能力達到８萬噸．
（二）生產原理
1、高壓裝置：聚合單體在超高壓和高溫度的條件下，在引發劑氧氣的作用下，發生游離基型聚合反應，由于聚合反應是在管式反應器中進行的，因此，該聚合反應被稱為高壓管式反應。整個反應過程要三個過程：鏈引發、鏈增長、鏈終止。
2、低壓裝置：低壓裝置現有牌號42個，其中合同牌號29個，自行開發13個，主導產品5000S、2000J，主要用于注塑、拉絲等。生產原理經歷催化劑形成、、鏈增長、鏈轉移、鏈終止等四個階段。
3、線性裝置：線性裝置是以乙烯為原料，丁烯，己烯為共聚單體，氫氣為分子量調節劑，采用催化劑按離子聚合機理生產顆粒狀或粉末狀線性低密度聚乙烯樹脂．
4、聚丙烯裝置：整個反應過程要經歷如下三個過程：鏈引發，鏈增長，鏈終止．催化劑和助催化劑的儲存和計量包括三個組分：催化劑，助催化劑和液體添加劑．
（三）工藝流程
1、高壓裝置：引發劑氧氣按一定比例與乙烯混合后，經氧壓機升壓到26MPa，分三路有儀表控制注入二次壓縮升壓。不同引發劑含量的氣體經二次壓縮機壓縮后，分別去反應器不同的進料點。
2、低壓裝置：作為調劑漿液濃度的高壓脫水己烷以及催化劑、助催化劑分別按指定的加料速率連續地加至聚合釜中，作為分子量調節劑的氫氣，調節密度的丙烯，連續地與乙烯氣體進行混合，然后混合氣體加至循環氣管線上，以至其發生聚合反應。
3、線性裝置：采用UCC氣相流化床工藝，將精制過的高純度乙烯，共聚單體及分子量調節劑連續注入流化床反應器內，在鈦系和鏍系催化劑的作用下，使用氮氣作循環氣進行流化，形成一個密封的循環系統，聚合生成LLDPE樹脂，粉料經排料系統排除反應器，進入造粒系統切粒，風送至包裝．裝置分成九個系統，六個崗位，主要由原料凈化，催化劑制備，聚合等部分組成．
4、聚丙烯裝置：給電子體由自動控制回路控制調節的計量泵送往反應工段．注射器活塞的移動決定了催化劑的進料量．
大學實習報告12
一、實習的目的
通過參觀實際建筑，學生可以進一步提高對建筑文化、建筑知識、建筑和建筑材料的理解，鞏固和拓展理論知識，提高學習熱情。通過實踐，了解建筑工程的施工技術，熟悉建筑結構，了解建筑材料的特點和應用。培養學生的勞動觀，發揚理論聯系實際的作風，為以后從事生產技術管理打下基礎。
二、實習地點
1.廣西大學體育中心
是一種常用的鋼筋混凝土結構，遵循大型公共建筑的設計標準。樓梯可以容納很多人并排行走，可以快速疏散人群，坡道是無障礙設計。體育中心主梁、次梁布置合理，電線水管預埋。構造柱應布置在墻體的要求位置，伸縮縫應設置在建筑物的中部。體育中心看臺為大跨度折線梁，更能滿足建筑使用要求。
2.南南鋁廠
南南鋁廠大部分車間都是鋼結構，參觀順序跟隨著工廠的生產線。吊車梁是大型工業建筑中最常見的一種。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛性桁架，所用鋼材為工字鋼，既滿足了48m大跨度吊車安裝的要求，又形成了一個開闊的施工場地。屋頂上設置的采光帶也解決了建筑的采光和通風問題，屋頂上使用的壓型鋼板可以減輕屋頂的自重。需要注意的是，吊車梁上應間隔設置斜柱，形成三角形，以避免吊車慣性產生的傾斜力。此外，屋頂指揮部應設置相應的斜拉索或型鋼。
3.南寧大橋和廣西體育中心
南寧大橋是一座大跨度、曲線梁、不對稱拱式拱橋，是南寧市的標志性建筑。南寧大橋是典型的預應力混凝土橋梁。橋墩為大體積現澆混凝土，連接兩根巨型主梁。向外傾斜的主梁通過鋼索與橋面連接。雖然造價增加，但實現了橋梁的建筑美學特征，成為南寧的標志性建筑。
廣西體育中心是一座大型公共建筑，包括體育場、體育館、游泳池和網球場。主體育場屋頂采用鋼結構加混凝土，多曲線屋頂形成兩片對稱的樹葉。體育中心的首要問題是人群疏散和消防，因此許多樓梯和走廊已經成為體育中心的基本建筑。看臺由斜撐組成，綜合運用空間結構。它的用途也很多樣，可以舉辦各種體育賽事和音樂會。室內籃球館四周是可以消音的多孔材料，地板采用彈性木地板，通風采光好。
4.南寧機場新航站樓
新航站樓總面積20萬平方米，32個座位，是以鋼結構為主的大型標志性建筑。新航站樓位于巖溶地質，采用樁基礎。部分基礎深度達70m，整個結構由20xx樁支撐。四周傾斜10度彎曲的鎖屏墻不僅施工難度大，而且是國內首創的施工技術。鎖屏墻和雙曲線屋頂形成流線型整體，增加了建筑的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33m跨魚腹梁截面中部大，兩側小。根據截面的彎矩增加截面高度，可以有效的節約材料。直徑為2米的圓柱體也是結構受力的'關鍵。墻體采用砌塊磚，間隔一定距離設置構造柱。上部結構為鋼結構。屋面采用帶保溫層的壓型鋼板，可防水。天窗由三角形和棱柱體組合而成，中間留一道縫用于采光，并預留排水溝。屋蓋采用空間鋼桁架結構承重，構件之間用鋼球連接形成鑄鋼節點，制成單元后拼裝組合。整個屋頂由Y型分叉圓柱鋼支撐。原理是上部荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩定狀態。需要注意的是，從基礎到屋頂斷開的伸縮縫應布置在設計位置。
5.廣發重工廠房
由于有一定的歷史，舊廠房均為鋼筋混凝土結構，吊車梁為帶拉壓翼緣的薄腹板工字鋼梁，由工廠預制組裝而成。屋架為桁架式屋架，具有自重輕的特點。分為上壓桿和下拉桿，相當于普通梁，承載鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部設置采光帶，達到采光節能的目的。由于需要避免廠房幾何形狀的變化，需要在兩根柱子之間以一定的間距增加柱間支撐，形成X形，使建筑穩定。同時，屋架上應間隔一定距離設置X形受力鋼筋，相鄰兩屋架上應設置一根受力鋼管，以穩定屋架結構。需要注意的是，由于兩柱之間開有門，所以兩柱之間的梁設置為變截面高度的魚腹梁，這樣可以節省材料。大型工廠都需要起重機，必然需要吊車梁。設計柱承吊車梁時，需要考慮四個吊車同時移動時的應力載荷，并結合實際設計。
6.北部灣基地
北部灣基地是一個建筑集群。A區由51層辦公樓和8層配套商業中心組成。B區由四棟16-26層的總部辦公樓和一棟15層的四星級商務酒店組成。C區包括兩座22層和30層的總部辦公樓和一座41層的五星級酒店，包括一個兩層地下室。由于建筑各部分的高度差異，設置了寬度為800mm的后澆帶，以保證各建筑的均勻沉降。在建筑物的第六層，許多長工字梁伸出建筑物，形成支撐腳手架的懸臂結構。而建筑弧形處的梁為懸臂梁，下部由斜梁支撐，可以優化。需要注意的是，該綜合體采用深樁基礎，截面為三角形和棱柱形，樁與樁之間通過鋼筋混凝土梁連接，以實現整體性。
7.江南汽車城
江南汽車城還在建基礎，是獨立樁基，500多樁。在某些部位，由三個樁基和鋼筋網組成三角形三樁承臺，每個承臺用鋼筋連接，然后澆筑混凝土。需要注意的是，江南汽車城設計為鋼結構建筑，在布置承臺鋼網時，需要加螺栓鋼筋固定鋼柱。
全面:腳手架和塔式起重機是每個建筑工地必不可少的。腳手架的安裝和塔吊的位置設置需要現場人員的設計。建筑外圍安裝腳手架，現在廣泛使用扣件式鋼管腳手架，具有承載力大、拆裝方便、相對經濟的特點。塔式起重機的安裝需要有計劃，以確保塔式起重機能夠將建筑材料運輸到施工現場各處有需要的地方。
三、實習總結
經過三天半的參觀和實踐，對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的了解，增強了對基礎理論和專業知識的感性認識。從課堂轉移到工程實踐，理論聯系實際，將學到的知識靈活應用到實際工程中。所以，我收獲了很多。雖然我還沒有參加工作，但我相信這次意識實習會對我以后的學習起到積極的作用。
大學實習報告13
頂崗實習是我們在大學學業的最后一個學期參加的專業實習，它同以往的實習既有相同點，又有不同點。相同
點是專業知識和理論聯系實際的`學習。不同點是它所處的最后一個學期時間段的特殊和重要性。這次頂崗實習對于我們即將踏上工作崗位有必須的導向作用，不僅僅在實習資料方面，而且在頂崗前的學習方面，在職業規劃方面，都有重要的啟迪作用。
頂崗實習是每個大學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。努力調整觀念，正確認識單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
大學實習報告14
一、實習目的及意義：
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
二、實習內容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實習結果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等類型,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達1500米.不過,根據具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。
橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
四、實習體會：
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的.大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.
大學實習報告15
樁基檢測工作調研報告
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基質量檢測技術，特別是樁基動力試驗，涉及到巖土力學、振動學、樁基施工技術和計算機技術等諸多學科知識，它既不同于常規的建筑材料試驗，又不同于普通的建筑結構測試。因此，不斷提高樁基檢測的質量水平，不斷強化對樁基檢測隊伍的管理，具有重要意義。 一、當前樁基檢測工作中存在的問題
當前我省的樁基檢測的工作，總體情況良好，但由于各檢測單位、各地區的情況存在差異，因而在不同程度上仍存在以下幾個方面的問題。 1.檢測單位的硬件設備參差不齊
有少數單位的辦公場所較擁劑破舊，無專門的檔案存放地點。在技術裝備上，有的單位靜載試驗的裝備能力已達3000多噸，低應變和高應變均采用進口先進設備；而有些較差的單位，甚至連計量器都不能進行定期標定。 2.檢測單位的內部管理較為混亂
一些單位缺乏法律意識和責任意識，內部沒有建立相互制約的監督機制。即使有了相關的制度，但缺乏制約力度，也是形同虛設。
崗位管理上存在著持證人員變動大，崗位人員不到位，有無證人員在場開展檢測工作等問題。 檔案管理上，一些單位沒有檔案存放設施、地點和管理人員；資料雜亂、混裝，沒有按照“一個工程一份檔案”的要求裝訂成冊。 3.檢測的市場行為不規范
由于檢測市場不規范、片面壓價，一些單位在檢測工程中，現場數據采集不認真，數據資料處理草率，甚至冒用檢測人員或技術負責人簽名；有個別單位還出現出賣資質或與不具備檢測能力的單位、個人聯營，或將蓋好章的空白檢測報告交給無資質方使用的現象；一些地區搞地方保護主義，壟斷經營，阻止外地檢測隊伍的進入，妨礙了技術進步和檢測質量。 4.檢測成果不夠精確
(1)應反映或引用的資料不全，數據不準，結論簡單或結論含糊。
(2)靜載試驗的內容與執行的規范不符，原始記錄潦草且涂改嚴重，觀測時間不充分，基準梁安置不標準，長度不夠，q－s曲線、s－lgt曲線采用手工繪制，誤差大，極限承載力標準值、基本值判斷不準。
(3)低應變檢測采集的曲線一致性差、有的注意錘重、落距的選擇，錘擊力不夠，分析時選用的參數不合理或過于簡單、不全。
(4)一些單位沒有編制相關的檢測方案或檢測方案過于簡單、不能對整個檢測過程起到指導作用。
概述了樁基工程的檢測內容以及針對不同的檢測目的.所應采用的檢測方法，同時對樁基檢測工作的發展方向提出了一些意見，可供參考。
二、樁基礎檢測
（一）樁基檢測
基本方法：靜載試驗法（破損試驗）、動測法（無破損試驗）。
1、靜載試驗法（承載力檢測）
（1）試驗目的：采用接近于樁的實際工作條件，通過靜載加壓，確定單樁的極限載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價
（2）試驗方法：根據模擬實際荷載情況，通過靜載加壓，得出一系列關系曲線，綜合評定確定其容許承載力的一種試驗方法。（靜力參數）
（3）試驗要求：1）樁身強度達到設計要求的強度；2）成樁后時間要求達到規定。
預制樁：砂類土t≥10d，粉土和黏性土t≥15d，淤泥或淤泥質土t≥25d。 灌注樁：砂類土t≥10d，黏性土t≥20d，淤泥或淤泥質土t≥30d。
2、動測法（完整性檢測）：檢測樁基承載力及樁身質量的一項新技術，作為靜載試驗的補充，檢測快速，費用低。
（1）承載力試驗方法（借助電子技術，量測設備采集振動參數）：動力參數法、錘擊貫入法、水電效應法、共振法、機械阻抗法、波動方程法等
（2）樁身質量（樁長、樁徑、完整性等）檢驗方法：應力波反射法，又稱低應變法
（二）樁基驗收
1、樁位放樣允許偏差：群樁 20mm， 單排樁 10mm。
2、樁位驗收
（1）樁頂與場地標高相同時，樁基工程的驗收應在施工結束后進行。 （2）樁頂比場地標高低時，在沉至場地標高時，進行中間驗收；灌注樁可對護筒位置做中間驗收。
3、樁位偏差
（1）打入樁的樁位偏差必須符合表3-9規定。 （2）灌注樁的樁位偏差必須符合表3-10的規定。
三、樁基工程施工方案實例
1、工程概況：樁的類型、根數、直徑、工程量和技術指標要求，使用機械設備的類型、數量及其安排。
測量：計算： 復核： 施工項目技術負責人：
2、樁基施工工藝：根據樁的類型、特點、施工要點及質量控制措施編制，如鉆孔灌注樁的主要施工工藝如下：
（1）清除障礙，清除地下大塊角石。 （2）樁位控制，坐標法控制樁位和軸線。 （3）埋設護壁，垂直穩固。
（4）鉆機安裝定位，保證樁機垂直度。
（5）鉆進成孔。1）鉆頭，導向良好。2）鉆進技術參數，適當合理。3）護壁泥漿，原土造漿或人工造漿。4）終孔及持力層的確定。
（6）一次清孔：終孔時，使用較好泥漿，減小孔內泥漿比重和塵渣厚度。 （7）鋼筋籠保護層，
（8）鋼筋籠的制作與下放。1）鋼筋籠專人焊接，驗收合格后入孔。2）吊放過程中必須輕提、慢放。
（9）下導管：選用250mm灌注導管，必須內平、筆直，密封性能良好。 （10）二次清孔：泥漿相對密度<=1.25，沉渣厚度<=50mm。
（11）水下混凝土灌注：保證混凝土灌注必須在二次清孔結束后30min內進行。樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設傳感器法等輔助類方法。
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