【必備】畢業生的實習報告集合9篇
在現實生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的畢業生的實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。
畢業生的實習報告 篇1
河南警察學院
實習報告 成為一名人民優秀的人民警察一直是我的夢想，而我現在所就讀的警察學院正是我走向夢想的第一步，她給了我一個飛躍的平臺。所以我十分珍惜學習的機會，并且在運用假期的機會，我申請到禹州市公安局進行假期見習，很快的，見習生活就結束了，在這段時間里體驗增添了許多新的感悟.無論是公實踐的業務知識,還是人際交往處理方式中,都給我留下了深刻的印象,更是生動的一課,加深了我對警察這份職業的熱愛,下面就是我這段時間的實習報告。
身著警服，眼前更多的是困難與挑戰，有了這次的體驗，堅定了我為人民服務的決心，和很多同學一樣，為人民服務將是我無悔的`選擇。因為我堅信：給永遠比拿愉快！
雖然警察沒有經商的謀略，賺錢的智慧，哲理的思維和似水的柔情，但面對著每一件錯綜復雜的事情總能找出一種方法去解決人民的每一份疾苦。記得跟著師傅做每一份筆錄，看著他處理每一個案件，我總有無盡感概。
畢業生的實習報告 篇2
經過學校和朋友的努力，在xx有限公司獲得了一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學會計實習報告校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處會計實習報告。
xx有限公司是一家事業單位下屬的小型公司，其主要業務就是種苗和農藥。每年的經濟業務不是太多，因此財務室只設有會計、出納各一名。該單位是采用電腦記賬，采用的是三門財務軟件。此次實習，我主要崗位是會計，因此主要實習了公司的會計科目及會計處理。同時對出納的工作也有了具體的了解。在實習中，我參與了整個2到4月全部的會計工作，從審核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手。我認真學習了正當而標準的事業單位會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業務的會計處理，并掌握了三門財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員會計實習報告請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能。
從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業執照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業合法節稅的運用。
在這個學習和聯系的過程中。我發現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對會計實習報告這些問題有了一定的.解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業務的過程，規章制度執行情況，企業的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內部控制情況，其中主要包括現金收支制度執行情況，公司在執行國家政策規定方面也不容樂觀。然而在現實的小規模私營企業這種情況可能普遍存在。
在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，會計實習報告如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。
作為一名會計實務人員，經過這次實習，讓我學到了許多許多，例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。
畢業生的實習報告 篇3
20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、 實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40。
紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30。
2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的.運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l。寶萊自動變速箱換油量為3l。紅旗手動變速箱換油量為2.5l。
寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。
捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，
畢業生的實習報告 篇4
畢業已經有一年了，不過工作還是沒有穩定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。
去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區，廠區還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區街道，感覺不像是在鋼鐵企業，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等;等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產的成本就會增加，就會影響經濟效益，如果發到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的我就不知道了，后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等，我知道我們公司主要生產船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發現這里有一點小問題，接的坯子是一個數目，往軋鋼發的又是一個數目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎?可以賣給一些小企業，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發給軋鋼，能壓出合格的板子嗎?我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調到鐵區了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方。
實習快結束的時候，公司為我們新來的100多名大學生開了個迎新晚會，公司的各位領導對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領導為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學的專業知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領導對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業的未來。我能簽到這樣的'公司感到很高興。
拿到調令之后，我來到了鐵區，鐵區有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是XX建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。
畢業生的實習報告 篇5
一、實習目的
大學生畢業實習，其目的在于對學生進行理論聯系實際的全面的工程技術訓練，并根據設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業范圍內的工程技術問題，培養學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯系實際、科學嚴謹的工作作風。通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。通過畢業實習，收集相關的資料，為畢業設計做好準備。保證畢業設計的順利完成。
在大學的學習生活中，畢業實習是很重要的一個環節。大學生在學校近三年半的系統知識的學習，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，把知識轉化為生產力，為社會服務;作為對學習成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學能有所用。同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。通過畢業實習，我們的綜合能力會得到很大的提高。
二、畢業實習要求
1、明確實習任務，提高對實習的認識，做好思想準備。
2、認真完成實習內容，按規定記實習筆記，撰寫實習報告，收集相關資料。
3、虛心向技術人員學習，尊重知識，尊重他人，甘當小學生。及時整理實習報告等。不斷提高分析問題、解決問題的能力。
4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從實習教師的指導，培養良好的風氣。
5、實習結束后，應在規定時間內交齊實習筆記、實習報告等。
畢業實習是學生在校結束了全部理論課程和實踐教學環節以后所進行的一個大型綜合性實踐教學環節。由于在學校中的學習主要以理論為主，實踐的機會較少，學生們動手能力較差。畢業實習正因此產生，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。
四年的大學就要結束了，然而對于自己所學的知識還沒能與實際的生產中去實踐過，對于自己所學的知識在實際中的應可以說是知道的很少，雖然學校在平時也有試驗和課程設計什么的，但在學校什么都有老師在手把手的指點，對于實際的生產的過程知道的非常的少。在我們大三的時候學校也組織了我們專業的同學去到鄭州電機廠鄭煤機等單位進行參觀實習，也見過別人是怎么的生產產品，但是也只是參觀，對于產品的設計和生產的全部的流程還是不太了解。
在這次的畢業實習我和幾個同學去到了鄭州佛光發電設備有限公司進行實習，多學一些實際生產中的知識，理論聯系實際，為以后走向社會，走向工作崗位打下堅實的基礎。
三、實習內容
1、實習公司簡介
鄭州佛光發電設備有限公司是一家專業從事內燃發電設備研制、生產的河南省高新技術企業。公司生產的發電機組、掛車電站、軍工電源等產品，深受全國廣大用戶青睞。企業科研實力雄厚，擁有一支完整的軍工電源尤其是特種電源開發、設計、研制、生產的科研隊伍，擁有相應的電機、電控、勵磁、機械及強電、弱電等各種專業科學技術人才;生產、檢測設施完善，擁有承載1800kW負荷國內先進的中心實驗站、自動化微機測試系統，以及淋雨試驗臺和駐坡試驗臺。
公司年生產能力30萬kW，主要產品有(雙頻)發電機組、自動化電站、低噪聲電站、并聯型電站、掛車電站、汽車電站和高原電站七大系列產品，產品功率覆蓋范圍為機組1~1800kW，掛車、汽車電站為12~500kW。產品廣泛應于軍工、通信、交通、鐵路、油田、建筑等行業，并多次裝備聯合國維和部隊。
2、實習過程
我的實習生活是從20xx年1月15日開始的。實習一開始，真的感覺特別辛苦，這時我才想起學校生活的悠閑，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。就這樣，通過近一個多月緊張而充實的適應，我逐漸適應了公司工作節奏，此外，通過大量的實踐我也逐漸熟悉了公司的各種產品型號，使自己的工作效率大大提高。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做扎實，才能得到領導和同事的認可，這段艱難的經歷將激勵我在以后的日子更加努力的'付出，因為只有付出才有可能獲得成功。
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的。我們工作的車間主要是生產發電機艙，整個車間全是車床、鉆床、二氧化碳保護焊等設備，在生產過程中如果不小心都有可能導致機械事故甚至人身安全事故。我們在車間里，聽車間主任講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，明白了工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。
在畢業實習的這段時間，我學到了有關發機的很多知識：
直流發電機的工作原理
直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。
電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恒速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。由于電樞連續地旋轉，因此，必須使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應電動勢的方向是交變的.線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷A，B端的電動勢卻為直流電動勢(說得確切一些，是一種方向不變的脈振電動勢)。因為，電樞在轉動過程中，無論電樞轉到什么位置，由于換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢，因此，電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。這就是直流發電機的工作原理。同時也說明子直流發電機實質上是帶有換向器的交流發電機。
從基本電磁情況來看，一臺直流電機原則上既可工作為電動機運行，也可以作為發電機運行，只是約束的條件不同而已。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發電機。同一臺電機，能作電動機或作發電機運行的這種原理.在電機理論中稱為可逆原理。
發電機與勵磁電流的有關特性：
(1)電壓的調節：
自動調節勵磁系統可以看成為一個以電壓為被調量的負反饋控制系統。無功負荷電流是造成發電機端電壓下降的主要原因，當勵磁電流不變時，發電機的端電壓將隨無功電流的增大而降低。但是為了滿足用戶對電能質量的要求，發電機的端電壓應基本保持不變，實現這一要求的辦法是隨無功電流的變化調節發電機的勵磁電流。
(2)無功功率的調節：
發電機與系統并聯運行時，可以認為是與無限大容量電源的母線運行，要改變發電機勵磁電流，感應電勢和定子電流也跟著變化，此時發電機的無功電流也跟著變化。當發電機與無限大容量系統并聯運行時，為了改變發電機的無功功率，必須調節發電機的勵磁電流。此時改變的發電機勵磁電流并不是通常所說的“調壓”，而是只是改變了送入系統的無功功率。
(3)無功負荷的分配：
并聯運行的發電機根據各自的額定容量，按比例進行無功電流的分配。大容量發電機應負擔較多無功負荷，而容量較小的則負提供較少的無功負荷。為了實現無功負荷能自動分配，可以通過自動高壓調節的勵磁裝置，改變發電機勵磁電流維持其端電壓不變，還可對發電機電壓調節特性的傾斜度進行調整，以實現并聯運行發電機無功負荷的合理分配。
自動調節勵磁電流的方法：
在改變發電機的勵磁電流中，一般不直接在其轉子回路中進行，因為該回路中電流很大，不便于進行直接調節，通常采用的方法是改變勵磁機的勵磁電流，以達到調節發電機轉子電流的目的。常用的方法有改變勵磁機勵磁回路的電阻，改變勵磁機的附加勵磁電流，改變可控硅的導通角等。這里主要講改變可控硅導通角的方法，它是根據發電機電壓、電流或功率因數的變化，相應地改變可控硅整流器的導通角，于是發電機的勵磁電流便跟著改變。這套裝置一般由晶體管，可控硅電子元件構成，具有靈敏、快速、無失靈區、輸出功率大、體積小和重量輕等優點。在事故情況下能有效地抑制發電機的過電壓和實現快速滅磁。自動調節勵磁裝置通常由測量單元、同步單元、放大單元、調差單元、穩定單元、限制單元及一些輔助單元構成。被測量信號(如電壓、電流等)，經測量單元變換后與給定值相比較，然后將比較結果(偏差)經前置放大單元和功率放大單元放大，并用于控制可控硅的導通角，以達到調節發電機勵磁電流的目的。同步單元的作用是使移相部分輸出的觸發脈沖與可控硅整流器的交流勵磁電源同步，以保證控硅的正確觸發。調差單元的作用是為了使并聯運行的發電機能穩定和合理地分配無功負荷。穩定單元是為了改善電力系統的穩定而引進的單元。勵磁系統穩定單元用于改善勵磁系統的穩定性。限制單元是為了使發電機不致在過勵磁或欠勵磁的條件下運行而設置的。必須指出并不是每一種自動調節勵磁裝置都具有上述各種單元，一種調節器裝置所具有的單元與其擔負的具體任務有關。
常用的勵磁方式
獲得勵磁電流的方法稱為勵磁方式。目前采用的勵磁方式分為兩大類：一類是用直流發電機作為勵磁電源的直流勵磁機勵磁系統;另一類是用硅整流裝置將交流轉化成直流后供給勵磁的整流器勵磁系統。現說明如下：
(1)直流勵磁機勵磁
直流勵磁機通常與同步發電機同軸，采用并勵或者他勵接法。采用他勵接法時，勵磁機的勵磁電流由另一臺被稱為副勵磁機的同軸的直流發電機供給。
(2)靜止整流器勵磁
同一軸上有三臺交流發電機，即主發電機、交流主勵磁機和交流副勵磁機。副勵磁機的勵磁電流開始時由外部直流電源提供，待電壓建立起來后再轉為自勵(有時采用永磁發電機)。副勵磁機的輸出電流經過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵磁機，而主勵磁機的交流輸出電流經過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發電機的勵磁繞組。
(3)旋轉整流器勵磁
靜止整流器的直流輸出必須經過電刷和集電環才能輸送到旋轉的勵磁繞組，對于大容量的同步發電機，其勵磁電流達到數千安培，使得集電環嚴重過熱。因此，在大容量的同步發電機中，常采用不需要電刷和集電環的旋轉整流器勵磁系統。主勵磁機是旋轉電樞式三相同步發電機，旋轉電樞的交流電流經與主軸一起旋轉的硅整流器整流后，直接送到主發電機的轉子勵磁繞組。交流主勵磁機的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機經靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵磁系統取消了集電環和電刷裝置，故又稱為無刷勵磁系統。
3、我對技術工作的理解
通過近幾個月的實習，我開始認識到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐去發現、去總結。在實習單位中有許多同事，他們沒有受過正規的大學教育，但是他們仍然作出了良好的成績，在公司占據了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了實踐出真知，實踐是認識發展的動力和源泉。實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸鄭州佛光發電設備有限公司給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
我們能力還很有限，我們的工作要從第一步做起。而且，只有工作在第一生產線才能更加清醒的認識到生產中出現的各種情況，才能在此基礎上提出建設性的意義;才能夠改進生產中不合理的部分;才能就進行技術創新。毫無疑問，作為一個剛剛走出校門參加工作的新員工，我們還是缺乏實踐經驗，在學校中學到的更多的是理論知識。有更多的實踐知識需要我們去了解，所以，要想真正能夠做那些技術含量高的工作就不能看不起一些基本的操作，只有基本工作做好了才能有向更高一層攀登的機會。電氣行業是一個分工非常細，并且各個工序要求及其嚴格的行業，每個在這工作的人員都要帶著一種使命感和責任感來認真完成自己的工作。
我原本是一個有些內向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨來獨往，這種生活習慣也許在學校中不會產生太多的負面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，所以一開始我的工作做的不是很好，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創造機遇的有效途徑，也許我已經習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。所以在工作中要多多的向老員工請教學習，工作就做的更好了。
4我對公司工作的理解
我很榮幸能在鄭州佛光發電設備有限公司進行畢業實習，鄭州佛光發電設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的，因此，我認為每一個工作崗位都很重要。在實習中我體會到，從實踐中發現問題才能解決問題。在解決問題的過程中需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。最后，在公司技術和管理上提幾點建議。目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
還有在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
四、實習總結
此次實習，我作為一名即將走出校門的學生，在實際的工作中，去體驗即將面對的生活，同時也更多的了解生產中的技術要求，以便更好的去完成自己的畢業設計。在實習過程中我發現自己除了具有一定的理論基礎外，還有大量知識和經驗十分欠缺，這些都需要在實際的工作中不斷地去學習和總結。在工作崗位上一定要謙虛謹慎，不斷地虛心學習，只有這樣，才會有助于自己未來在專業領域的學習和發展。同時，還要主動發揮自己現有的優勢，讓自己的能力得到充分發揮，進而得到認可和升華。另外，此次實習讓我了解到了當前行業新知識、新技術和現代化生產情況。提高了自己的實踐能力，培養了自己吃苦耐勞的精神，為更順利的完成畢業設計提供了實踐依據。
通過這一段時間的畢業實習，我們學到很多課本上沒有的知識，通過參觀實習，我們也親身體會到，工人師傅們對待工作一絲不茍的精神，就如同我們應該對待學習一樣，容不得半點虛的，特別是我們學工科，知識的掌握不允許有一點馬虎，否則，后果不堪設想。
本次實習，開闊了我們的視野，使我們的理論和實踐結合在一起，也使我們對課本一些比較模糊的概念、抽象的原理有了一個嶄新的認識和理解。使我們對以往所學的知識有了更進一步的鞏固，對以前沒接觸過的知識有了深刻地了解，讓我們對所設計的課程的具體結構有了深入認識。同時，我們對工藝有了更深一不得了解，為我們以后從事工藝方面的工作打下了堅實的基礎。
在實習過程中發現自己的基礎知識還存在一定的欠缺，主要是涉及一些基礎理論在實際的應用，不能及時理解。同時，在專業知識方面還存在知識面不夠寬，對一些現在在工程實際中經常應用的技術不夠了解，不能及時與市場需求對接。在今后一定要注重自身能力的提高。通過實習，不僅讓我收獲了許多知識和技能，更重要的是我從中發現自己的不足，找到了一個學生和一名職業人的差距，我會繼續努力，重點是彌補自己的不足，不斷提高專業技能，拓寬自己的知識面，是自己早日成為符合社會和市場需要的專業技術人才。
五、畢業實習體會
光陰似箭，歲月如梭。一晃一個多月的實習生活已經過去了，在最近的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子過的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變。學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力。
通過這次的實習，我發現在試驗和現實的生產是兩種不同的事物，只有通過現實的生產在現實的生產中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學校所學的理論的知識在現實的生產中也就沒有這么快的學會那些實際的應用的東西，雖然我們在學校中學的只是一部份，這部分在實際的生產中應用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學的學習生活了里面我們每個人都學會一套非常的有用的學習的方法，這學習方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學習的，不學習是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學的生活中，我感覺我在生活和學習的方面不像以前那樣什么都是被動的去學，而是要主動的去學他去適應他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”通過幾個月的實踐學習，我學到了學多在校園內無法學到的知識，這些寶貴的人生經歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步工作中，有艱辛，有汗水，而更多的是進步，步入社會，要學習的東西遠比學校里要更多，只有努力，加倍學習，才能真正的融入社會，不只是要學習技術，更要學習為人處事，成功并不遙遠。在學校的時候，一切都是為了學習，而在工作中，更多的是責任。
畢業生的實習報告 篇6
實習對于我們這來說，是綜合能力的一次全面考察，是一個將自己所學的專業理論知識與新聞實踐聯系結合起來的機會；是我們走進生活，接觸社會，學會與人溝通交流的機會；是一次畢業之前最為重要的勵煉。作為新聞專業的學生，我們都希望通過實習來提高自己的實地采訪能力和寫作的能力，積累工作經驗和社會經驗，為今后走向工作崗位奠定基矗
我是5月19號進入三秦都市報體育部實習的，5月12日汶川大地震，在此之后的一段時間里，體育新聞很少，甚至在19號到22號，體育，娛樂版全部停刊，在那幾天里，我一直埋怨自己選錯了部門，要是在社會部那該多好，現在在肯定會很忙碌的，這時帶我的劉志強老師就跟我說：“其實每個部門都有自己的優勢和劣勢，雖然現在體育新聞不多，但你可以利用這段時間看一些體育方面的書，充實一下自己在這方面的知識。在過一段時間就是歐洲杯了，但你對歐洲杯卻不了解，也剛好可以借此機會惡補一下，到時采寫的時候就會得心應手些。”
一個月的.實習時間，讓人感覺既漫長又短暫，而這次實習的經歷也是既難忘又充實。回顧走過的點點滴滴，讓我親身體會到作為一個新聞工作者的艱辛，也讓我對新聞工作者有了新的認識。實習不僅增長了我的社會閱歷，拓寬了我的社會實踐面，也提高我的新聞采編和采寫能力。在此，我想談談我對此次實習的一些體會和自身的一些不足的地方。
●我的體會：
第一，勤勞+勤學。
要到的最早走的最晚。趕在老師之前先去領當天的報紙，然后可以打掃一下辦公室的衛生，之后再看看當天的報紙，看看和老師昨天一起采寫，當天見報稿子，看看編輯做了哪些修改，對于不明白的地方可以在筆記本上作記錄，然后請教老師為什么要從這個角度寫，；并找出其它報社的同源新聞，仔細對比一下，看哪個寫的比較好，到底是好在那里的。這樣也可以了解自己在這方面有哪些不足之處。有對比才有發現。還有就是要主動與老師交流，不要覺得不好意思，對于不懂的問題和知識及時的問老師，或者查資料。這樣才便于自己更快的進步。“腿勤、嘴勤、耳朵長，是當的基本素質”。因為我是實習生，我是來學習的。所以我就必須要勤快和勤學。
第二，做好采訪計劃和采訪筆記。
訪前準備和采訪計劃是一個采訪進行前不能不重視的重要部分。無論是哪個老師，在出訪前必定會通過各種手段了解采訪對象，只有這樣，我們和采訪對象才會有的交流，也才有可能挖到獨家和更深層次的報道。如果一點都不了解的話，在采訪中就可能遇到想不到的一些困難。舉個例子來說，那次，王軍霞來西安領跑XX安利健康跑，因為我是臨時接到的通知，很匆忙的趕了過去，也沒有準備，所以就失掉了依次很好的提問機會，直到現在對我而言著還是一個遺憾。
對于剛剛才開始實習的我們來說，采訪中的記錄也是很重要的，或許老師在采訪中不會記太多的筆記，那是因為他們已經有著很豐富的經驗，而對于剛剛起步的我們來說，筆記對于后來的寫作是大有作用的。
第三，要擁有豐富的知識和認真的態度。
“書到用時方恨少”這句話真的很對。就體育新聞而言，首先要懂得一定的專業術語，其次，對于各種的體育活動也得有所了解。最近一段時間剛好是歐洲杯，所以在此之前，我就做了很多關于這方面的準備：關于足球的比賽規則，以前歐洲杯的一些資料……（因為在這之前我對足球是一無所知），在比賽的那段時間，我經常凌晨起來觀看比賽，仔細聽解說員的解說，對于不明白的地方就做記錄，第二天再問老師，就這樣，慢慢的就感覺進入正軌了。讓我感覺興奮的是，6月21號德國和葡萄牙那場球賽的稿子，老師只改動了幾個關聯詞和幾處用詞不太恰當的地方，就刊發了，還有荷蘭和俄羅斯的前瞻也如此。雖然和老師的稿件相比，還是有很多不足的地方，但明顯要比剛開始看比賽寫稿子要好的多了，這也讓我更加有了信心！
畢業生的實習報告 篇7
實習地點：藍天學院 八一起義紀念館 滕王閣
實習時間： xx年4月24日——xx年5月8日
實習目的：
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發現自己的不足。
二、提高作為導游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養在外帶團時導游的獨立工作能力、組織協調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導游人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發生，因此需要提高綜合能力。
實習準備：
一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統一負責和布置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導游詞，將這些書面導游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
實習內容：
一、藍天學院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道(教學區)——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實習結果：
一、初步掌握導游講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力，游客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導游培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
三、其中還存在著不足，有些景點同學們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變為自己的知識。
實習心得：導游是學問，也是藝術。在我們的這次戶外實訓課上，我們學到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學會的，但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項重要內容，在旅游過程中，現場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導游的素質和水平，同時也在很打程度上反映了我們導游隊伍的建設，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓談下心得體會，我們這次的導游實訓景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學們的表現都比較好，主要是對自己的.學校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低;其次，老師也在此次校園導游中，以藍天閣，生態園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導游講解，結束之后再分組講解，聽完導游的講解，發現了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環節中沒有預想的效果，這也說明了我們更應該認真地去學習，多掌握些歷史知識，對我們今后的導游講解時會有很大的作用。
第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，，在這次的實訓中，我們同樣的是請這里的點點導游給我們先講解，雖然同學們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓，認真地準備好了導游詞，對有些地方進行了現場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。
畢業生的實習報告 篇8
今年x月份以來，我就獨自一人開始實習了，學校也已經下達了通知，宣布了實習的時間。我也趁著寒假那一段時間找了一會工作，也想好了自己今后的路線，更是給了自己一個目標，所以今年x月份我就成功面試上了一家酒店，在酒店工作的日子里，每一天都是有一些新的發現的，我想這也是我個人在這份實習工作上的一些進步和改善吧。
以前在學校的時候，自己一直都是很自信的，因為在這個專業上，我一般都是全班的前五名，并且平時我也會去做一些兼職，包括服務員、促銷員等等，這些工作我都嘗試過，所以這次進入實習我還是比較自信的，因為我相信自己能夠表現好，能夠展示好自己的價值。
但是當我真正跨入這個崗位的時候，我才發現是自己想的太簡單了，我并沒有那樣全能，對于這個社會而言，我是一個再簡單不過的.新手。所以當我認識到自己渺小的那一刻起，我就沉下心來了，然后真正投入到了自己的工作當中去。去學習，去進步，去走向更好的山頂，給自己榮光，給自己力量。
前一個月是一個非常痛苦的階段，但也是一個成長最快的階段。以前的時候我并沒有意識到自己在這么多方面上是很缺陷的，但是現在我知道了，我以前自以為自己成績可以，就覺得自己各個方面都不差，其實這種想法是很危險的，是很容易去蒙蔽自己的眼睛的。所以不管怎樣，在這段實習當中，我非常的謙虛，也非常認真，因為我想真正去做好這一件事情，真正的把自己這份實習工作做好，也算不辜負這一段時間和過去幾年大學的學習。
時間真的快到讓人反應不過來，以前總以為自己能夠控好自己的時間，但是現在進入工作之后就發現，時間真的太難去控制了。有時候一天不知道怎樣就度過了，既沒有多少成長，也沒有多少的進步。這才是最讓人焦慮的一個地方。這幾個月在酒店學習和工作，其實我感覺自己是成長了很多的，不再像以前那么幼稚了，也不再像以前的自己那樣沖動了，我收斂了很多，也沉穩了很多，這是這份工作給予我的提升，也是我非常感恩的一個地方。
最后實習結束，我很感謝我的主管以及我身邊的哥哥姐姐們，感謝你們對我的關愛和幫助，也很感恩你們對我的支持和理解，未來我會更好的表現自己，不辜負這一段經歷和進步。
畢業生的實習報告 篇9
實習單位基本情況介紹:泰康人壽命保險股份有限公司是一家經中國人民銀行批準成立的全國性的,股份制保險公司,成立至今已經有11年的時間.經過近11年的發展,公司勢力逐步增強。
(1)首先他分析了當今中國保險行業的一些基本狀況.如以一個表格形式列出在中國保險市場上影響最大的幾家保險公司的保費和的資產狀況.(其中國壽的資產和保費位列榜首,而泰康的保費達到200億,為第5位)他特別強調了泰康在收益率上的成就(收益率位居榜首,償付能力達132%)
(2)分析了他們在資產和保險營銷方式上存在的差別,比如由于國壽保險在經營中國的市場上時間上早于其他的保險公司,因此使得他能夠在保險營銷方面投入較少的費用.
(3)簡單的講解了外資保險在中國市場上的處境,關于外資企業陳總還特別提到適應本土文化對于外資保險的重要意義.
(4)講到目前中國保險行業和世界先進水平的差距.尤其是和日本和瑞士等國家的差距,如在日本每人有幾分保單,而 在中國每一百人中只有數十人賣友保險;而在瑞士對于保險行業的重視程度和中國存在的差別. 但我們也了解到隨著中國加入WTO,中國保險市場將對外開放,市場前景廣闊.
保險公司的償付能力是什么 保險公司的償付能力的指保險公司對其承擔的風險在發生超出正常年景的賠付款時的經濟補償能力.保險風險的隨機性決定了保險損失的不確定性,從而對保險公司的`償付能力影響很大. 如果保險公司的償付能力不足,人總行可以按照保險公司償付比率差額,采取具體的措施.
關于營銷觀念及行為的轉變.其營銷觀念從傳統的產品導向轉變到客戶導向,也就是從過去注重產品種類和功能的介紹轉變到了解并滿足客戶需求的一個階段.而要實現這種轉變就需要對于客戶的需求作出詳細的分析.首先就需求的燎原來說是現實和了理想之間的差異,他也可以表現為缺乏某種必要的東西.其次,從內容上說需求有許多種,諸如生理需求 ,憂患需求 成本需求虛榮心的需求.
【畢業生的實習報告】相關文章：
畢業生產實習報告06-01
畢業生實習報告09-24
畢業生實習報告06-15
畢業生產實習報告12-16
畢業生實習報告10-14
畢業生的實習報告12-01
汽修畢業生實習報告10-25
畢業生教育實習報告12-07
有關畢業生的實習報告11-08
畢業生的實習報告范文09-16