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工程類實習報告

時間：2025-03-23 02:46:36 實習報告我要投稿

有關工程類實習報告匯總6篇

　　隨著社會一步步向前發展，越來越多人會去使用報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的工程類實習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

有關工程類實習報告匯總6篇

工程類實習報告篇1

　　從20xx年6月7日，我們開始了工程測量學習，本次學習需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、全站儀，當天我們就開始了室外的測量工作。

　　一、實習目的

　　1、在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練，以鞏固課堂所學知識及提高操作技能。只有通過實訓，才能掌握儀器操作的基本技能和測量作業的方法，為從事建筑工程建設打下一定的基礎。

　　2、培養學生獨立工作和解決實際問題的能力。

　　3、培養嚴肅認真、實事求是、一絲不茍的實踐科學態度。

　　4、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。

　　5、熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。6、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。

　　二、實習任務

　　1、控制點高程測量

　　2、導線長度測量

　　3、水平角度測量

　　4、閉合導線內業計算

　　5、測繪地形圖

　　三、實習過程

　　1、外業測量：

　　（1）測量控制點高程；

　　（2）測量控制點間距離；

　　（3）測量閉合導線內角。

　　2、內業計算：

　　（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；

　　（2）計算個控制點間距離及相對誤差；

　　（3）計算個內角閉合差及內角；

　　（4）根據以上計算數據推算個點坐標。

　　3、測繪地形圖：

　　（1）將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上；

　　（2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

　　四、實習內容

　　1、測量次序

　　首先我們進行的是各控制點的高程控制測量，隨后再進行閉合導線水平角的測量和各控制點的距離測量，完成這些控制測量以后，然后再進行碎部測量，最后把測量數據描繪在圖紙上，完成實習。

　　2、、高差測量的方法

　　（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

　　（2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

　　（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。

　　（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

　　3、角度測量的方法

　　（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。

　　（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

　　（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

　　（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

　　4、距離測量的方法

　　（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

　　（2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

　　（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過兩千分之一，否則重測。

　　5、測量精度

　　（1）距離往返測量相對誤差不超過1/20xx；

　　（2）水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內；

　　（3）測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40秒。

　　6、計算成果及示意圖

　　五、實習心得

　　土木工程測量是一門實踐性很強的學科，學生在學習理論知識的同時，更需要通過實踐來加深對所學內容的.理解，同樣，學習的末期也需要通過實踐來檢測學生學習本課程的成果，鑒于此，學校特意安排本次為期一周的測量實習。首先我們很感謝這次的實習機會，因為這使我們學習到了平時課堂上學習不到的知識，而且讓我們體會到了大學課堂的與眾不同之處。實踐性較強，動手能力得到提高。很感謝這次實習的機會，能夠讓我們實地地進行測量操作，近乎于日后工作中所做的工作，讓自己提前了解工作。

　　這次我們測得是辦公樓及周圍地帶，本來以為很簡單，卻沒想到測起來這么麻煩，數據很多，慢慢發現要做的其實特別復雜，這讓我更加知道了測量是一門要求很高的學科，尤其是精度方面，任何工作都沒有想象中的簡單，一切還需虔誠虛心地腳踏實地。遵照測量的原則，我們采取先控制后碎步的程序進行實地測量，一步一個腳印，在控制點測量時每次都等測量結果計算合格后才進行下一個控制點的測量，因為我們深深地明白，對于測量這樣一項精密的工作來講，控制測量時稍有差錯就有可能造成所有工作重新返工，這勢必要影響實習的進度，同時消耗更多的人力物力。

　　測量時出現了很多的狀況，比如測量的那幾天天氣不是很好，大家在測量中非常不便，再比如測量需要的儀器太多，背來背去很不方便，不下雨的話天氣又比較炎熱。平時測量的時候大家反復測來測去的，這些數據測起來非常麻煩，經常會從頭開始重新測，所以干這個首先一定要有耐心才行，保持一絲不茍的態度，不能存在敷衍了事的想法，不然只會越來越煩躁。

　　測量時也出現過實驗儀器一時無法找到的情況，這是我們始料未及的，再找回儀器后我們此后便于儀器寸步不離，這樣保證我們的儀器不至于丟失。還有一次加上經緯儀后沒有及時固定，另一不知情的組員提起腳架差點造成經緯儀砸下，這一事件讓我們深深明白對儀器一絲不茍保護的重要性。

　　一次意義非凡的經歷，真希望以后學校能多給學生安排實習的機會，讓學生更好地從實踐中學習科學文化知識。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

　　在實習過程中，也發現實習的普及非常重要。我國政府為推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神圣地位，只有這樣我們國家的經濟建設才有希望。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

工程類實習報告篇2

　　工程質量控制是整個監理工作的重點，與進度計劃和工程計量相互制約，監理工程師監督承包單位按合同、技術規范、設計圖紙要求施工，是監理工作的原則。

　　實習背景：

　　（一）實習的目的和意義

　　實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

　　畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基矗

　　這次浙江義烏成建監理咨詢有線公司的監理員實習進一步加深了我對專業知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。

　　（二）實習單位的發展情況

　　義烏成建工程監理咨詢有限公司座落于經國務院批準我國第十個經濟新特區及率先在全國實施新一輪省域城鎮四大都市區域內的中國國際商貿城區內。公司成立于20xx年3月。主要經營范圍：工業與民用建筑工程監理、市政公用工程監理、工程監理咨詢服務等。公司為房開公司下屬企業，發展前景可觀。

　　（三）實習單位工程概況

　　義烏市城北路延伸段（37省道—陽光大道）西起37省道，途徑下駱宅村，東止陽光大道。設計線路總長1.9Km，路面寬度50m。擬設計為碎石墊層、瀝青路面。

　　（四）實習要求

　　在實習期間盡量用所學專業知識與工地現場所遇到的各種情況相對應，在有限的時間里

　　能夠學到更多與專業相關的.有用東西。實習內容：

　　（一）學習和領會施工圖紙，參加設計交底和施工圖的審核，參加監理工作會議，實習施工及驗收規范，督促施工單位執行監理程序，工藝操作規定及質量標準。

　　（二）在監理工程師的指導下開展現場監理工作。

　　（三）檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行情況，并做好檢查記錄。

　　（四）復核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據并簽署原始憑據。

　　（五）按施工圖紙及有關規范標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄。

　　（六）擔任旁站工作，發現問題及時指出并向本專業的監理工程師報告。

　　（七）做好監理日記和有關監理記錄。

　　（八）檢查施工現場的安全狀況，發現問題予以糾正并及時向專業監理工程師或安全監理人員報告。

　　以上是作為一個監理員應該學會的工作內容也是這次實習的主要任務。這作為監理員的大方向任務，之中肯定還有很多小細節任務了，具體的就不一一寫出來了。

　　下面我來介紹其中的一個小部分吧。

　　污水管道的安裝：

　　1、安管前應對管材質量進行檢查，除有必備的合格證明文件外，還應對管材外觀質量進行檢查，例如：管節尺寸、圓度、砼外觀質量。

　　2、管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫，保護層脫落、空破、節口掉角等缺陷。應進行修補并鑒定合格后方可使用。

　　3、管道應在溝槽地基，管基檢查合格且平基混凝土強度大于5MP后方可安裝，管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝自下游開始，承口朝施工前進方向。安管時必須墊穩，逐節調整管節的中心及高程，安管允許偏差應符合規范要求。經監理工程師驗收合格后應及時澆注管座混凝土。

　　4、管節安裝時，不得損傷管節，密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲，承插口的間隙應均勻，間隙符合規范要求。管道接口應平直，環行間隙應均勻，接口應整齊、密實、飽滿，不得有間隙、裂縫、空鼓等現象。

　　5、管道交叉施工時，必須按設計要求做好管道的保護工作。嚴格控制管節的標高及走向，相鄰管節墊實穩定等。嚴禁倒坡。

　　6、操作接口時，注意接口的清潔、濕潤和嵌實，注意嵌實材料的質量和養護，為此，監理應對該施工過程進行旁站監理。

　　7、安裝的管道要臨時封堵。（安管允許偏差按規范設計要求）

工程類實習報告篇3

　　一、實習目的：

　　為了了解通信工程專業的主業知識，提高對實驗器材的認識和加強對通信相關知識的了解，為以后對本專業課的學習有更好的幫忙。前言：經過近一周的實習，我學到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來的學習有很大的幫忙。經過這次的認識實習，豐富本人專業方面的知識，增強了本人的觀察本事，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現將認識實習的資料、實習收獲以及感想和提議方面做以總結。

　　二、認識實習的資料

　　準備工作：實習的第一天，我們聽了黃飛江教師的講座，黃教師詳細的說明了實習時的注意事項和這幾天實習的統一安排，以及給我們放映了一段關于通信發展的視屏，期望經過這次實習使我們對本專業有一個基本的了解。

　　1、長沙大學通信基礎實驗室：實習期間，我們參觀了通信的各種實驗室，有通信原理實驗室、DSP實驗室、計算機網絡實驗室等等。在參觀這些實驗室的過程中，我們接觸了許多的實驗器材，雖然我對這些東西并沒有多大的認識但對以后的專業學習中的實驗還是有必須的幫忙的。我相信在以后的學習中，這些實驗室將對我們有很大的幫忙，它們將成為我們學好這門專業的最有力的助手，也是提高我們動手本事和實踐本事的幫手。在實驗室的參觀中，我認識許多高科技的產品，這是除了實驗器材之外的。映像最深的是IP電話，它在我國出現得很少，以前也僅有在美國大片上才看得到，此刻確確實實看到實物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機、路由器等較貴重的通信機器。這些實驗室的物品大多是斯路科和華為供給的，最值得一提的是我們專業是有斯科認證的網絡學院，實驗室都是十分新的，這些實驗室可同時容納30多人上機操作。學院供給華為、斯科的認證服務，經過認證考試者，可獲得相應級別的網絡工程師證書。這能夠說是我們學院的一大優勢吧！

　　2、優秀學長的學習體會介紹：實習期間我也聽了學長們的學習體會，對自我的幫忙很大。學長們的演說十分的精彩，讓我對大學學習和生活有了更深一步的了解，對專業有了更多的興趣。對我如何去過好大學的四年有很大的幫忙。他們是我們學院的優秀學生，他們在學習和生活方面都有很強的本事，在他們的介紹中我明白了英語和數學對于我們專業來說是十分重要的。他們也告訴我們大學的學習靠進取主動，靠腳踏實地，堅持不掛科，不掉隊是不行的，自我的目標要高一點，這樣才會有更多的提高。也告訴我們生活中要樂于助人，在別人需要幫忙時伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握機會，因為機不可失，時不再來，要盡自我的努力去做好一件事。3、通信知識的講座關于通信這一方面的資料，我們了解了它的歷史，深空探測，航空航天，計算機網絡，通信行業的發展需求和我們就業的方向及有關考研方面的資料。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到此刻數字化的網絡通信。在光傳輸的的介紹中我記住了光導纖維之父――華人科學家高錕，他獲得了諾貝爾物理學獎，是為數不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個起步晚發展快的國家。值得我們自豪的是我國當前的.航空技術世界，排行前四。除了我國，我也了解了前蘇聯和美國的航空發展歷史。

　　計算機網絡方面講了它的安全，無線網絡等方面以及整個網絡的鏈接流程。講到了三網融合，說道將來是一個NGN的時代，移動化的互聯網將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發展，成為必不可少的一部分。

　　講到就業的問題，我也許還體會不到其中的艱難，就業怎樣才能找到一份好工作，這都是我們此刻就要研究到的，那么它將迫使我們從此刻開始就要做好準備，學好專業知識。用知識來武裝自我。成為有用之才。

　　三、實習的收獲和感想

　　經過這次的認識實習，讓我對專業有了基本的了解對專業方面的學習有了更濃厚的興趣對我以后的人生規劃有了新的借鑒，明白了學好專業的重要性和必要性。

　　其次，我認識了許多的實驗器材，開闊了我的視野，認識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認識了更多的世界名人，也結識了新的教師。

　　經過本次的實習，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設備，也見識了該行業的最新動態。同時得到了許多的的知識財富。經過實習我明白了通信在國民經濟房展中所處的地位和所起的作用，增強了我對本專業的喜愛。

　　此次實習，我感受到了通信的重要性，了解了它的發展現狀和完美的前景，感受到了信息科技給今日帶來的完美生活。當然自我也要立志在本專業有一番大的作為。以后自我要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實踐活動，讓自我盡快成長起來，為祖國做貢獻。

　　四、實習的不足和提議

　　這次實習只粗略的認識了一些通信的實驗器材和通信工具，并沒有進行一些實際的操作，并且我們在實習之前并沒有學習有關通信方面的知識。在參觀實驗室時我們也不明白怎樣去操作這些實驗器材。對我們對通信的了解應當沒有多大的幫忙，再加上我們只是走眼觀花的看一下，效果可想而知。提議實習應當建立在有相應的理論知識上，在開了通信專業課以后進行實習，我想這樣的效果會有很大的提高。

　　其次，認識實習應當進一些通訊公司參觀，這樣能更全面的了解我們的通信專業。也能體會到我們專業以后的就業方向。更能提高我們學習這門專業的進取性。提高我們的社會實際本事需要好的實踐體驗。

工程類實習報告篇4

　　一、實習時間

　　20xx年11月8號至13號（周一至周五）

　　二、實習地點

　　某主校區校園內

　　三、實習目的

　　（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

　　（2）通過實習，熟悉并掌握控制測量的作業程序及施測方法。

　　（3）掌握對經緯儀以及水準儀的使用；

　　（4）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織能力，培養良好職業道德。

　　（5）熟悉水準儀、經緯儀工作原理。

　　測量學教學實習的目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。使平時所學的知識運用到實踐中去，加深對課本知識的理解與運用，加強了我們對儀器的運用能力，更多的接觸到了先進的儀器，使課本上抽象的知識形象化、具體化。在校園內測量，也有助于我們更多的了解校園，十分貼近生活。以便于下一步的學習，并且對今后的建筑學乃至測量學工作都有極大的幫助。

　　四、通過教學實習學生應達到以下要求：

　　（1）掌握主要儀器（DS3型水準儀及DJ6型經緯儀）的性能和使用。

　　（2）掌握地形測圖的基本方法，初步具有測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力。

　　（3）掌握施工放樣及路線測量的基本方法。

　　（4）認識了解現代測量儀器用途與功能。在教學實習中要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。注意培養學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛煉和提高。

　　五、實習的過程及結果

　　通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組周一至周五加班進行測量，不畏天氣的寒冷，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，大家在一起團結一心，在測量過程中沒有一個人偷懶，沒有一個人叫冷叫累，沒有一個人離開自己的崗位，都各司其職，各自做好自己的工作，對于自己能完成的或經過努力能完成的都毫不推辭并認真完成，五天的測量反而還能自得其樂，并且這次測量還增強了我們的團隊精神、合作意識、交際交流能力以及解決困難的能力。

　　測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

　　測量是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制；為空間科技和軍事工作提供精確的坐標資料；做為技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為各個領域提供定位和定向服務；管理開發土地，建立工程控制網，進行施工放樣，輔助設備安裝，監測建筑物變形的任務以及為工程竣工服務等。從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。

　　在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

　　測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水成員積極測量，作為組長來說我也一定要做好與老師與班長經常溝通，積極解決實習中遇到的所有困難。同時還要增強小組每個成員的測量熱情，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度，這樣才能保證實習順利完好的.進行，達到事半功倍的效果！要積極測量，作好模范帶頭作用。每天實習完后，將儀器要好好地保存在寢室中。實習完后會按時，積極主動的將儀器完好無損的交還給老師。

　　通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

　　（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　　（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

　　（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

　　六、實習總結及感受

　　在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲：

　　從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

　　1，實地測量前需要進行勘測：在進行水準測量和圖根控制測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著老師所規定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數進行了估計，此外，由于實習是在校園內進行，人流量大且具有規律性，大家還分析了每個測段可能出現道路上車，人流量的時間，有選擇性的在不同時間對不同測段進行觀測，這樣，全組測量所用的時間大大縮短，僅僅用半天多的時間就可以完成一個測回。

　　2，測量員所應注意的問題：由于實習過程中，我大部分時間是擔任著測量員的工作，因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態；對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能；根據我們小組讀的數據反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準數據后立即讀數，如老師所說的，要做到“穩，準，狠”；每當周圍有人或車經過時，應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手并不應該接觸到腳架，這樣隨時作好了保護儀器的準備，也不對儀器的對中整平及讀數早成影響，使用這樣的方法，成功的避免了一名小學生故意踢踹腳架所可能帶來的損失。

　　3，有關數字的的技巧：在具體操作前，很多時候都覺得外業工作和內業工作中的數據計算都是按照既定的步驟進行，經過老師的指導，大家逐漸掌握了一些有關數字方面的技巧：在水準測量的時候，對于前后視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數完畢后應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進行調節

　　4，因充分利用多人檢核這一工具來避免在計算和測量之中的錯誤，從而能減少不必要的返工次數。

　　在團隊合作方面，我也得到了許多寶貴的知識：

　　1，團隊中要對人員做合理的安排：例如，在碎部測繪的過程中，全站儀上讀數的速度遠遠快于本組繪圖的速度，在實際操作了一段過程后，由于組內有足夠的人手，組內開始分配出兩名記錄員，在完成在一控制點的測量后，由一記錄員留下，輔助完繪圖員完成本站繪圖后再進行遷站，而另一記錄員則跟測量員一起前往下一測站進行數據的記錄，這樣的做法使得我們小組的作業效率有了相當的提高。

　　2，團隊精神：在實際測量的過程中，由于困難的出現，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰勝困難：在碎部測圖的截止期限到來之前，任務依然有一小部分沒有完成，但在大家的共同努力下，克服了晚上天氣寒冷，休息不足等困難，一直加班到晚上八點，終于完成了規定的測量任務。

　　從專業素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：

　　即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映；在學校這樣相對比較容易的測區進行觀測，我們許多同學都感到了疲勞，更不用談那些在情況更為負責和困難地區進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數點的錯誤就可能影響全局,這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。

　　七、實習心得和體會

　　通過這次測量實習，我們把平時所學的理論知識運用到了實踐，增強了對課本理論知識的理解與認識，把平時所學抽象的概念形象化，并親眼見到親手操作了精密復雜的儀器，對下一階段的學習打下了堅實基礎。在測量中遇到許多困難，例如不同人讀出的數有微小的差別，對終于整平過程中難免出現氣泡稍有偏離，測站點略有偏離刻劃圈，瞄準過程由于十字絲目標的背景色相似導致的瞄準偏離等。我們在儀器一定的情況下只能認真測量，細心讀數，多次測量來盡量減小誤差。

　　測量學運用之廣泛，掌握一定的測量方法對以后工作意義重大。同時，此次測量培養了我們嚴謹一絲不茍的工作態度和工作作風，使我們增強了團隊合作意識，提高了我們克服困難的能力。理論與實習結合不失為一個學習測量學的妙方。還培養了我們一絲不茍的工作態度和嚴謹的學習作風，使我們認識到了謹慎的重要性，對于精密儀器而言，一點的偏差就可能導致失敗。作為一名組長，我能做到認真聽老師講解一起使用方法及注意事項，帶領組員收放儀器，演示測量方法，解決難題，不懂就問實現老師與組員之間的交流。實習過后也有責任和義務認真總結、計算數據，繪制表格寫出實習報告，保障實習過程順利進行，有始有終！

　　本次測量實習意義重大，今后希望能繼續堅持，對學習有很大幫助，實習是一種對學習很好的一種輔助手段，必不可少，所有理論知識的學習最終都要用于實際，而測量學是與實踐最為密切的一門學科。

工程類實習報告篇5

　　一、實習題目

　　從實踐中再次認識物流理論知識

　　二、實習時間

　　20××年6月26日下午14:30—17:10

　　三、實習地點

　　××港區

　　四、課程實習班級：

　　08級特許經營管理3班

　　五、課程實習的領隊教師：林××老師

　　六、課程實習的目的

　　在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現實中融會貫通地運用。

　　七、課程實習的內容

　　這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的××港區，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現場負責解答的顧經理。

　　根據現場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

　　北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的'，但是港區有分客貨區。

　　我們所考察的××港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

　　港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。

　　港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

　　今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。

　　八、課程實習的體會

　　雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發現港區存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

　　實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

　　雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

工程類實習報告篇6

　　10天的金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個機會好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經驗和技術。

　　10天里我學習了車工、銑工、CADRP、數車、數銑、線切割、工業安全、熱處理、鑄造、數控板金。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種回旋體表面，其中應用最廣泛的是臥式車床。對車床的構造了解完后，又對這個操作的注意事項了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。

　　銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多項目中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個項目半天來說確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做。看到其他組的某些同學都是獨立承擔大局，我們不由得佩服起他，但是結果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。

　　CADRP就是一個相對比較輕松的項目，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發現我錯了。要設計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為發明家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差別的，也算是一種創新吧。

　　數車加工是車工的發展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差別甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經過N次的調試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。

　　本來數銑應該是比較輕松的差事，但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。雖然也只是對著電腦，但是對我們來說卻已經是一頭霧水了。最后也是勉強可以知道怎么去操作。

　　線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。這不是很難的一件差事，主要是對它的了解。

　　工業安全主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那么的火災事故，都有那么多無辜的生命被火災奪走，那么都的財產就這樣流失了。多少人因此家破人亡。火災確實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。

　　熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個項目中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。

　　鑄造是個很有意思的`項目，但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看著其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點舍不得，費了那么多的心血真的不愿意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。

　　到板金項目的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。

　　10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結果。

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