土木工程實習報告15篇(優秀)
在學習、工作生活中，報告與我們愈發關系密切，不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家收集的土木工程實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
土木工程實習報告1
根據學校安排我于20xx年6月25日到武漢第四建筑公司武漢國企項目部進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一：工程簡介
本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二實習內容
1：木工
1）模板的種類及制作方法；
2）各種結構模板安裝的質量標準；
3）現澆結構模板安裝的質量標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的.方法及要求；
2：鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質量要求；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
土木工程實習報告2
1、引言
自2016年7月3日至2016年7月16日，是學校為期兩周的國際實踐周。考慮到土木工程作為一門實操性極強的學科，即要求技術人員集專業技術知識和經驗操作為其基本的職業素質，學院為即將步入大三的大二本科學生安排了三次不同類型的建設實地認識實踐實習。此時，結束大二全部課程的我們，結束了土木工程專業要求的基本專業課程的學習，初步了解部分結構構件的工作原理以及部分構造要求。三次短暫的實習課程，有效幫助我們了解實物構造尺寸；建立起實物圖和簡化圖的聯系，并幫助解決避免變形方向方式的根本思考角度的錯誤；通過現場操作的技術人員對工作流程的簡要描述，有助大家免除部分操作不合理性的構造設想，也讓大家對未來可能的研究方向有了基本的設想。
2、各部分內容及感想
2、1第一次實習：民用建筑社區“鷺湖宮”已建成及正在建設的樓盤實地考察。
2014級土木工程全體學生參與了此次實習。在游翔老師的帶領下，大家于上午十點從江安校區出發，經四五十分鐘的路程后，到達了位于溫江區萬春鎮國色天鄉國際度假區的“鷺湖宮”小區。社區建筑基本為仿歐式風格，結合小高層樓棟與公寓式樓棟錯落布置的建設方式，利用了度假區的優良環境優勢和周邊娛樂便利，打造了一片房價親民卻高品質的居住環境。
到達目的地后，我們首先聽售樓部的工作人員為我們簡要介紹了社區建設的的概念及其優勢，但是并未對其具體戶型進行進一步的了解。之后我們進入了正在建設的建筑工地，總工程師為我們從建筑結構，施工管理，施工安全，三個方向基本介紹了一處樓盤開發建設的大致工作流程以及內容。
公寓式建筑由于高度較高，采用了框架剪力墻的結構。相對于小高層的框架結構，從分考慮了高度上帶來的風荷的不同程度上的影響。現場對結構類型的分析判斷較為容易，砌體部分的構造墻面與鋼筋混凝土的差異，因材料的顏色外形區別較大而易于區分。大家對于一些工作現場的需要的操作設備十分好奇，操作人員為大家依次解釋其工作目的，例如；施工電梯、綠色紗網的安全考量、結構自上而下和建筑外包自上而下的工作順序。
結束了正建部分的了解，眾人在建成樓盤的部分，對其環境綠化的情況進行了大致的瀏覽。便結束了此次的實習內容。
與其他工程不同，民用社區的建筑隊人文方面的要求會更高，對方案開發考察人員的前期工作的需求較為嚴格，針對不同的地形地勢以及周邊的公用建筑類型，作為不同人群的住房需求，設計建筑有相應的戶型及其面積。不僅如此，交通、教育、醫療以及今年來人們越來越關注的住房環境，都會影響未來樓盤的建設成果及其銷售。并且隨著樓層的日益漸高，日照采光以及建筑容積率的矛盾，會加大設計的難度。不同的地域的天氣氣候亦是考量范圍的內容。我想未來無論是在設計院還是在房產公司工作都需要我們對平時的政策方向，統計結果進行一定的了解分析，結合基本的調查問卷，便于后期工作進行。人文的部分不僅表現在購買群，建設施工的團隊作為建筑完成的最基本的重要組成部分，更是我們施工時的考慮部分。工地現場有一塊安全記錄板，記錄每次大型施工安全事故的時間，內容，以及原因分析。基礎部分易發生坍塌，而樓層漸高厚，高空落物帶來的問題頻繁并且嚴重，觸電屬于工程全時段的高發安全問題，工地上的用水用電沒有具體的安全要求和措施，現場亦有電線浸如水灘的情況。事實上，建設的安全帶來的不僅是工程進度，人員，財產的問題，也許之后的對另一個家庭的未來的影響也將不可估量。這種有害無利的事情，要求我們不止規范安全操作，也是提供一些更多簡易操作，現代化操作，規范科學管理的思考方向。不是亡羊補牢，而是防患未然。
工程管理作為統領整個工程的頭腦司令部，掌握了整體工程的進度以及各部分的合作接替，從經濟的角度出發，做各類設備的協調進行，是作為工程甲方的地產開發部分最為關心的內容。作為專業中的女生，是一個弱勢群體，相較于建設方向的未來發展，可能成為開發團隊的管理人員會更有更多更廣闊的職業發展范圍。就需要在工程管理方面多下功夫。
2、2第二次實習：“蔚藍卡地亞”成都天府新區的道路工程建設
第二次的實習由于成都的連日降雨天氣帶來了部分的困難，此次的考察有鐘聲老師，張瑤老師、閆慧群老師以及游翔老師帶領全體人員，來到未來幾年成都重點發展建設的區域。工地現場由于大量的降雨，道路濕滑泥濘，每一步都能感受到泥地的軟陷和粘黏。現場有建設中的道路的基礎，以及建設中的橋梁端頭部分橋墩涵洞。由于現場道路條件以及空間較大，大家與技術人員的溝通存在一定困難，但同學們與老師進行相應溝通交流。
之后，大家看到了道路基礎最開始的部分的工作現場，由于隧道明挖，管道下方的土壤被挖去后沒有支持，需要用臨時的鋼結構建立類似桁架的梁并結合鋼索吊起管道。
區別于民用建筑工地，道路施工的環境更加的惡劣多變，而且天氣氣候條件對工程地質的影響十分明顯，并且基礎作為道路工程質量的最重要部分，很大程度取決于其地質條件的情況。不同于以前的設想，道路的地下基礎工程十分龐大壯觀。基本基礎深入地下十幾米，正在建設的部分是今年來的新技術，采用綜合管廊建設，屬于階段完成。不同于以往的管線下埋，在基礎部分中，用廊道式的空間結構，無論是排水，輸送能源，未來使用中的排查維修，都將由此帶來便利，城市中主要工程道路的新模式也意味著道路的搶險維修不會明挖，可以使用設備進行工程排查，充分實現了建筑工業化的發展方向和思路。
現場來看盡管使用的是鋼筋混凝土，但鋼筋加設的十分密集，以至于，場面十分壯觀。并且其實道路使得施工量十分的大，比如管道的架設需要很多的臨時工程，無論是經濟方面或是人力資源方面都不節約，很多時候預設形式的施工方式，還是現在道路工程施工方向的首選。
2、3第三次實習：四川建筑職業技術學院
第三次的認識實習加入了一些外國的小伙伴，我們一起參觀了職業技術學院的教學區域。包括結構的同比例施工模型以及水電管道施工的認識教學的操作認識。此次實習基本由老師作為主要的指導人員帶領大家了解個部分內容。
站在半完成的結構外，我們可以看出它屬于框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的`優點是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節省材料；可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結構；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱。現澆板：現澆是相對于預制板來說的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋墻體的規定部位，按構造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用。
排水管道全部分布在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，老師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣。
3、學習心得
通過兩周的土木工程專業認識實習，我對土木工程專業所涉及的知識有了一個相對全面的了解。在課堂上，我們學習的理論知識，只有在實際生活和工作當中能夠靈活運用，才能真正發揮起作用。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。
本次認識實習，時間雖短，但基本完成了本次認識實習的目標和任務，使我進一步完善了所學知識，達到了將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我了解道路工程、橋梁工程、工程項目管理以及有關土木工程專業和未來就業方向的相關知識和常識；參觀了施工工序、工藝、要求和相關技術；認識了解新型建筑材料的用途和優點劣勢。我對此次認識實習的感受頗深，通過現場參觀，我對房屋、橋梁等建筑物的構造有了直觀的、感性的認識，同時為我后面要學習的專業課程打下了基礎。
而本次認識實習，目的就是通過對在建、已建工程項目的參觀，聆聽專家和老師的講解，加深對專業的感性認識和了解，為今后在學習專業課時理論與實際聯系、學好專業課程打下良好的基礎。結果證明，通過短短幾日的認識實習，我的所見所想所感有很多很多，從實踐中對本專業獲得了不少感性認識，為以后的專業課學習打下了堅實基礎。在認識實習過程中，“以人為本”、“綠色先行”、“環境友好”、“可持續發展”的設計理念被多次提及，這也是新時代對我們土木人所提出的要求，我會在今后的學習中注重相關的知識和實踐。
除此之外，通過實地認識參觀，我學到了很多課堂上學不到的專業相關的專業知識。在參觀房屋的建造過程中，通過提問的方式，我獲得了老師及技術人員們專業的解答，從中學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但同時也是十分重要、十分基礎的知識。
在本次認識實習中我發現自己專業知識掌握相對還是不夠的，盡管可以在書本中學到很多的專業知識，但是還是需要結合實踐，更好的掌握理論知識，同時學習實踐中的經驗。今后我在學習中，一定要更加努力的學習專業知識，多查閱資料，了解實踐中的運用，把理論和實踐結合在一起學習。只有在實踐中學習才會掌握更多專業知識和技能。通過對本次認識實習的整理，我得意系統的將所收獲總結和歸納，為接下來的專業課學習制定更明確、更有針對性、更長遠的目標和計劃，讓本次認識實習真正發揮它的價值，同時也是對我自己的職業生涯奠定堅實的基礎。
土木工程實習報告3
想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝，轉眼到了大三下學期，我們也登上了去宜昌實習的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習就真的要去學點東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機會，一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。
終于來到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，--峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。
先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，說到這里，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程(簡稱三峽工程)，因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。
剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之后這樣的景象已經很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經據典，有時也把葛洲壩里一些不好的`現象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數點后面兩位數都記得一清二楚。到后面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會后的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊，再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
土木工程實習報告4
這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。
一、結構選型
本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言，在xx地區，采用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。
框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利于提高結構的抗震能力。
二、結構布置平面布置
結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的`。在這次實習中，所有的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。
2、豎向布置
豎向布置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現得并不多。
三、基礎設計
任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時，必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程采用的基礎形式，既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以xx市xx辦公樓項目為例：該項目處于xx江畔，地質條件復雜，同時地下水位較高，并根據綜合評價，采用承臺樁基礎最為適宜。xxxxxxxx樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺，二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規范的前提下，還是有很大的自由度的。
土木工程實習報告5
在大學里我學習的土木工程專業，畢業后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業。在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。
設計院結構現在基本都用軟件，比如PKPM，用我們院結構工程師的話來說：用了軟件，就算沒學過結構的現在也能搞結構了，現在軟件越來越傻瓜，簡單易用。但是說是這樣說，當然還是要靠理論知識的，而且需要經驗，有經驗的專家一眼就能看出你算的是偏大了還是偏小了，而且在設計過程中能避免很多不必要的問題。總體來說結構專業在設計院上手是最慢的一個專業，因為責任，難度。往往進了設計院不會立刻讓你畫圖（建筑專業和設備專業一來就能畫些簡單的圖紙，但結構不行），往往先讓你做做預算之類的。 總體來說，理論知識非常重要，你要是想干設計，那就要定好位，首先自己就是專業技術人士了，那么你所擁有的別人沒有的長處，就是你的專業技術和知識。活到老學到老吧，不然就會被社會所淘汰。
但是工程師不是那么容易當的，工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養，最重要的是要有經驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經驗。
20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
經過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業有關的知識，還包括畢業設計的制作。實習時還學到不少建筑基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業學習有很大幫助。
在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率；什么是建筑密度；什么是綠地率接著是框架結構，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構成的骨架作為承重結構，墻體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結構梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩固，起到了很好的效果。第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產生城市熱導效應。房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側，防止雨水侵入建筑基礎內，造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑。
橋梁施工時，先進行基礎施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎橋墩，當水比較深時可采用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有624根斜拉鎖。斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種基本構件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈h型，在塔柱內側有上行樓梯，供維修使用。
我們在看錄像時看到房屋施工應切實做好建筑施工現場的環境保護工作，主要采取以下措施 1。建筑垃圾及粉塵控制的技術措施對施工現場場地進行硬化和綠化，并經常灑水和澆水，以減少粉塵污染，裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行，建筑物外腳手架全封閉，防止粉塵外漏，嚴禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出，現場主出入口外設有洗車臺位。
運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛，對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污梁道路和環境，嚴格執行工程所在地有關運輸車輛管理的規定， 2。噪音控制的技術措施施工中采用低噪音的工藝和施工方法，建立定期噪音監測制度，發現噪音超標，立即查找原因，及時進行整改，建筑施工作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時。
應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后再施工，調整作業時間，混凝土攪拌及澆筑等噪音較大的工序禁止夜晚作業， 3。施工現場周圍的環境保護施工過程中積極對現場周圍的環境進行保護，在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進出現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面，施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，應立即停止施工并采取隔離措施，報有關單位治理完后再恢復施工。
在進行地基施工時，可采用土釘墻施工，土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘，土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發生變形的條件下被動受力，并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度。
故稱之為斜向加固體，土釘墻施工時，坡度不應大于10。1，土釘適用于地下水位以上或經降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固，另外根據需要，也可采用護坡樁施工，錨桿施工冒梁施工等，在采用護坡樁施工時，每進深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水滲漏，且挖五米以上時，還應考慮照明和通風的問題，地基施工時，還應注意樁間土的支護，以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降。
鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種
1、現澆鋼筋混凝土梁板結構，整體剛性好，抗震性強防水性能好，適用于布置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建筑的門廳部分，平面布置不規則的局部樓面，防水要求高的樓面，高層建筑和抗震結構的樓面等。現澆梁板結構按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無梁樓蓋等。
2、裝配式鋼筋混凝土樓蓋，樓板采用預制構件，便于工業化生產，在多層民用建筑和多層工業廠房中得到廣泛應用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便于開設孔洞。故對高層建筑及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜采用，若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規范采取加強措施。
3、裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋其整體性較裝配式好，又較現澆式節省支模，但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響，因此僅適用于荷載較大的多層工業廠房、高層民用建筑及有抗震設防要求的一些建筑。
對于房屋主體建設，應遵循一定的施工順序彈劃平面線檢查柱、墻上的預留連結筋遺留的必須補齊砌筑安裝或現澆門窗過梁頂部砌體，排磚撂底一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻應排順磚，根據已彈出的窗門洞墨線，核對門窗間隔間墻、附墻柱的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計劃，砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附墻柱旁或其他不明顯的部位，選磚選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、規格基本一致的磚，盤角砌墻前應先盤角，每次盤角砌筑的磚墻角度不要超過五皮，并應及時進行吊靠，如發現偏差及時修整，盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致，每次盤角砌筑后應檢查，平整和垂直完全符合要求后才可以掛結砌墻，掛線砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線。
砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線，如果長墻幾個個同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順砌磚砌磚宜采用擠漿法，或者采用三一砌磚法，三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去，操作時磚塊要平、跟線，砌筑操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫，經常進行自檢，如發現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正，應隨砌隨漿溢出磚墻面的灰跡刮除，木磚預埋木磚應經防腐處理，預埋時小頭在外。
大頭在內數量按洞口高度確定，洞口高度在1。2m以內者，每邊放2塊高度在2~3m者每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上下四歧磚處開始，中間均勻分布，門窗洞口考慮預留后安裝門窗框，要注意門窗洞口寬度及標高符合設計要求，另外門窗過梁當洞口l0<800時，用鋼筋磚過梁，當l0≥800 時用預制鋼筋砼過梁，在磚墻上的支承長度不小于240，當支承長度不足時，應按過梁與柱、墻直接連接處理，當門窗洞邊無磚墩擱置過梁時，采用在相應洞頂位置的砼墻、柱上予埋鐵件或插筋，以便和過梁中的鋼筋焊接。
對于混凝土澆注，大體積混凝土的澆筑方式為全面分層分段分層斜面分層，等混凝土終凝后，在10小時內對混凝土面進行復蓋或淋水養護，保持混凝土表面處于潤濕狀態，保養時間不少于7天，拆除模板的時間要在與結構同條件養護的.混凝土試塊達到規定強度時，或依據可靠的參數資料，確定混凝土已超出標準強度。
但是混凝土澆注時也要注意由于它的表面系數比較小，水泥水化熱釋放比較集中，內部溫升比較快，混凝土內外溫差較大時，會使混凝土產生溫度裂縫，影響結構安全和正常使用，所以必須從根本上分析它，來保證施工的質量，產生裂縫的主要原因有水泥水化熱外界氣溫變化混凝土的收縮 。
早期預防溫度裂縫的方法有優先采用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥，減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，采用人工降溫措施，澆注后應及時覆蓋。
在今后的學習中，我有了更好的目標了，我在這次實習中知道了我所學知識中的很多不足，這事都是寶貴的經驗，我會在學習的時候重點考慮，一一的將我的不足之處慢慢改正，直至作對為止。
不過僅僅是這一次實習是不夠的，我還是要有更多的實習來發現我的不足之處，我的不足之處肯定還有很多的，只是我暫時沒有發現。只有在實習實踐中在可以將自己的缺點無限放大，我的缺點才會顯現出來，然后我重點改正。
我相信我會實現我做一個工程師的夢想的，雖然在成長道路上還有很多荊棘之路，不過我相信，只要自己不斷的努力，我就會是走向成熟，走向成功。在大學里我學習的土木工程專業，畢業后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。
土木工程實習報告6
在學校學習了三年，理論知識有了一定的積累，但理論與實踐是有差別的，沒有經過實踐無法切身體會其中的道理，就像一道佳肴別人無論如何夸獎，沒有實踐等于空談，我就將這三周的實習總結一下。
1 實習目的
在這三年的理論學習中，我只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，我希望通過此次實習增強自己的實際操作能力，也鞏固在校期間所學到的理論知識，增強自己對專業的熱情，讓自己將來更有能力在建筑行業開創天地。
2 實習的主要內容
2。1 實習單位簡介：
我實習所在施工單位是福建宏宇建設有限公司，經上級批準與有關部門批準，20xx年10月10日成立。20xx年經福建省建設廳批準晉升為房屋建筑工程總承包叁級工企業。企業也獲得了很大的發展，公司還先后獲得“全國守合同、重信用單位”、“全國安全生產先進單位”等榮譽稱號，公司倡導“團結、誠信、務實、創新”的企業精神，始終堅持“誠實守信、優質快速、安全文明”的經營宗旨，努力以一流的服務為社會提供合格、滿意的產品。
2。2 工程概況：
工程名稱：西安水務集團高新區草堂基地水廠工程
項目業主：西安水務集團有限公司
設計單位：中國市政工程西北設計研究院有限公司
工程規模：施工實施規模2。5萬m3/d
遠期規模為10萬m3/d
處理工藝：原水經格柵、混合反應、沉淀、過濾和消毒處理后分兩區送至用戶；其中基地高區采用加壓供水，低區采用重力自流供水。
水廠占地：占地面積：116。4畝；其中生產廢水處理預留用地20。80畝，深度處理預留用地25。52畝。 工程主要內容：
工程主要內容包括引水口、格柵間、混合反應沉淀池、氣水反沖洗濾池、 投藥加氯間、送水泵房及變配電室、反沖洗間、清水池等主要生產構（建） 筑物與綜合辦公樓、食堂、工種工房及車庫、傳達室及大門、圍墻等主要附 屬構筑物。
主要生產構（建）筑物：
引水口規模為10萬m3/d設計實施；
格柵間一座，按規模為5萬m3/d設計實施；
投藥加氯間、送水泵房及變配電室與反沖洗間各一座，土建均按規模為10萬m3/d設計實施，預留遠期實施設備安裝位置和基礎；反應沉淀池與氣水反沖洗濾池各一座，按規模為2。5萬m3/d實施；清水池實施2座（單座容積為3000m3）。
主要附屬建筑物：綜合辦公樓、食堂、工種工房及車庫、傳達室及大門、圍墻按遠期一次設計實施。
其它附屬設施：廠區征地、廠外電源、廠內給排水管道及廠外排水管道工程按遠期一次設計實施。
2。3 部門人員
針對本工程施工工期緊、施工工序交叉多的特點，我司將加強施工現場管理，調集戰斗力強的施工隊伍，投入先進完備的施工機械設備及足夠的周轉材料，以科學的管理方法、嚴格的管理手段、精湛的施工技術，優質高速的完成本工程施工任務。
2。4 總體施工安排
在基礎階段施工時，即開始進行預制構件的加工制作；在主體結構進行的同時，安裝工程及時配合預埋，待主體結構進行到八層以上時，即開始進行內墻粉刷的刮槽，并逐步展開門窗的加工制作、安裝工程的準備，以加快施工進度。預應力空心板應提前訂購貨，構件進場后要進行檢查驗收。
2。5主體框架施工技術
2。5。1施工準備：
施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理工作著手。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對路基范圍內的地質、水文情況進行調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位進行核對、復測。按要求清理現場地表，并做好排水設施，對地基表層壓實處理，達到規定的密實度。
2。5。2 模板工程
（1）標高測量
根據實際標高的要求，用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置。模板承墊底部應預先找平，以保證模板位置正確，防模板底部漏漿，按設計要求起拱。梁、柱頭模板的連接特別重要，必須按模板設計封嚴撐牢，應在梁模端頭部位留置清掃孔。
（2）拆模順序：樓板混凝土強度達到拆模要求→降下拆頭托板→拆除模板主次梁→拆除面板→拆除下部水平支撐→ 涂刷脫模劑→運至下道工序工作面。
（3）質量安全要求
采用組合鋼模時，同一條拼縫上的u 形卡不宜向同一方向卡緊。采用扣件鋼管做支架時 ，扣件必須要擰緊，要抽查扣件的力矩，橫桿的步距要按設計要求設置。嚴格控制板頂的標高，并要求誤差應不得大于±1mm。嚴格控制模板拆模時間，拆模強度符合規范（gb50204—92）的規定， 強度估算可查規范中附錄的溫度、齡期對混凝土強度影響曲線。在鋼模板上進行電氣焊時，應在模板面鋪放石棉，焊接后應及時澆水。模板上架設的電線和使用的電動工具應采用36v 電壓的電源或者采取其他有效的安全措施。高空作業時，各種配件應放在工具箱或工具袋中，禁止放在模板或腳手架上，各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋內，不得掉落以免傷人。
2。5。3鋼筋工程
（1）材料
鋼筋砼所使用鋼筋，其鋼號及規格均應符合設計的規定，鋼筋的力學性能必須符合國標的規定。鋼筋進場時應有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前應作力學性能及化學分析復驗。鋼筋進場后，應根據鋼筋的.鋼號、規格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。
（2）準備工作
操作班組應熟悉設計圖紙，了解設計意圖，根據圖紙情況放實樣。核對圖紙，計算下料長度。鋼筋加工應設專門場地，并根據場地情況作出周密布置，盡量減少場內搬運鋼筋彎曲成型前必須調直及除銹。
（3）鋼筋下料
鋼筋下料前，應將同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋按設計編號順序，填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度統一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時，對綁扎接頭，在受拉區光圓鋼筋接頭不得超過總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時，除設計有特殊規定外，一律用冷彎。彎鉤要符合規范規定。鋼筋綁扎前應先在模板上畫線以確定鋼筋間距，配有雙排鋼筋的構件，上下鋼筋之間應墊以馬凳筋，以保持雙排鋼筋間距正確，鋼筋綁扎時，應注意彎鉤方向，不得任意顛倒，箍筋的接頭在柱中應該環向交錯布置，在梁中應縱向交錯布置，綁扎鋼筋擰扣應擰一轉半以上，以防松動，并隨手將綁扎鋼絲擰向骨架內部。
2。5。4混凝土工程
（1）施工準備：
根據澆筑構件特點，正式澆筑前設備應試運行。準備好留施工縫所用的模板、支撐。保證水、電、照明線路的正常運行。按澆筑工作量備足水泥、砂、碎石、減水劑。模板內的垃圾、木屑、刨花、泥土等應清除干凈并澆水濕潤。
（3）澆筑要點
混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑混凝土時分段連續澆筑，澆筑層高度根據結構特點、鋼筋疏密決定，一般為振搗作用部分長度的1。25 倍，最大不超過50cm。使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，表面振搗器的移動間距，應保證振搗器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。養護：混凝土澆筑完畢后應在12h 內加以覆蓋并澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態，養護期不少于7d。
3 實習的主要收獲
本次的實習，讓我有兩個方面的認識：
3。1 對事業的認識：注意到了很多在理論學習時沒有足夠重視的細節，水準點的復測；如施工準備中的材料堆放與施工順序是否沖突的問題。
3。2 對人員的認識：讓我切身實際的體會到了施工現場工作人員的艱辛。就拿放樣來說，為保證放樣精度，夏天放樣，人可以曬儀器不能曬；冬天放樣，不能戴手套。我被這一伙談吐不算高雅的人所深深的折服。
4 對實習的建議
學校應更大程度地強調結果正確的重要性，因為作為工程人員，我們給出的數據對工程有著至關重要的影響，小了不安全，可能導致工程事故；大了也不一定安全，可能會致使體系剛度不平衡，導致局部破壞，進而造成整體破壞，而且也浪費資源。
通過這次認識實習，我對建筑設備和施工等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。
致謝
感謝學校和老師我這么好的實習機會，為我們提供了介于社會與學校間的一種學習平臺，在這個平臺上，我們既能面臨社會風雨的考驗，又有學校的呵護。在我們由學子轉變為從業者的歷程中，有學校和老師為我們保駕護航，讓我們無后顧之憂，我們便可劍指蒼穹。
土木工程實習報告7
前言
土木工程是一門以經驗和實際操作為主的技術性課程，但是我們之前坐在教室里應對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認識開始。
參觀項目8月30日
位于人民東路的一架雙河大橋:圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
前言
土木工程是一門以經驗和實際操作為主的技術性課程，但是我們之前坐在教室里應對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認識開始。
參觀項目8月30日
位于人民東路的一架雙河大橋:圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
2.實習中的認識:
通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。
橋的上部分為梁、橋臺和墩；下部有基礎，30~40米深的樁。基座分為支臺和梁，以減少道路沖擊性。
橋梁中有等高度連續梁、箱梁和帽梁。連續梁高1.6米左右，中間有超多的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結構自重，提高抗彎潛力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處，上方有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。
橋墩上方的支座有:盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中，便能夠減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓潛力。另一種支座是板式橡膠支座。
梁面上之所以會產生裂縫是因為內部斜筋配置不足。
從橋底看能夠看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內的積水，同時起到通風的作用。
圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。
橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋梁的伸縮。
橋面上的拱分為:主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼
筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力復雜，里面的鋼筋分布密集。
3、網上資料的補充
原名:“人民東路圭塘河大橋”
位置:人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。
概況:長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。
洪山廟瀏陽河大橋
1、相關圖片:
2.實習的認識與網上資料補充:
長沙市洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結構新穎，構思獨特，體現了結構與建筑藝術的完美的統一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結構，鋼結構部分母材均采用16mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預應力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。
為確保主橋施工的安全，采用鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采用多點連續頂推法施工，通過臨時墩和導梁的設置，完成鋼梁的安裝就位。
在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的`扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。
8月31日橘子洲大橋
1、相關圖片:
2.實習中的認識:
原名“湘江一橋”，是湘江上方第一座大橋。只用了一年的時光就建好了，花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上能夠觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區造建，此時它的基礎就不必造得比較大。雙曲拱橋經濟、跨度大、跨越潛力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的適宜的話整個拱是受壓的，能夠完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發明的，它增大了過水面積，減少了建筑用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩，產生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一齊跨。所以修建拱橋對施工工藝的要求很高，必須要嚴謹，但是施工程序簡潔，不需要搭設支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要盡可能一致。
沉井基礎:以沉井作為基礎結構，將上部荷載傳至地基的一種深基礎。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成。在沉井內挖土使其下沉，到達設計標高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構成沉井基礎。
3、網上資料補充:
橘子洲大橋，于1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用于購置原料和建材、設備。建設用工主要來自于居民的義務投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面凈寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個臺墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。
原名:“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋(湘江一橋)，習慣上稱為“長沙湘江大橋”，因為它是湘江上方第一座大橋，位于湖南長沙城區五一大道(長沙)西端、經橘子洲到溁灣鎮之間，是長沙市橫跨湘江連接城區的“第一座橋梁”。
汊磯大橋
1、相關圖片
2.實習認識與網上資料補充
三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止湘江大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區的數十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一齊。
橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內部分布著無數根鋼角線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。
橋面鋪裝中超多使用環氧樹脂類材料。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環氧富鋅漆防腐，做環氧環水層防滲，然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最后攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
三、收獲感想
通過這次認識實習，我了解到了許多以前不清楚的有關橋梁和力學的知識，比如說:受彎的構件一般是空心的，二受壓的構件一般是實心的；橋墩做成斜交的是為了適應道路線形的變化；梁只有豎向力，而拱能夠產生水平推力?
同時，我也了解到了許多橋梁工程方面的專業術語:橋墩、橋臺、梁、基座、支座?
我還認識了很多不一樣類型的橋梁，通過上網查詢資料和老師的指導，我明白了橋梁能夠根據不一樣的性質分為多種，它們包括:
(1)按使用性分:公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
(2)按跨徑大小和多跨總長分為:特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中:特大橋:多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋:多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋:30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米小橋:8米≤多孔跨徑總長≤300米，5<單孔跨徑<20米涵洞:多孔跨徑總長<8米，單孔跨<5米
(3)按行車道位置分為:上承式橋、中承式橋、下承式橋。
(4)按承重構件受力狀況可分為:梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。
(5)按使用年限可分為:永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
(6)按材料類型分為:木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
我對橋梁的興趣也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強很多，這次認識實習也是一次不錯的群眾旅游觀光。
總之，通過這次橋梁工程認識實習，我直觀的了解了有關橋梁的許多第一手的資料，與橋梁專家密切接觸、解答疑惑，如坐春風，受益匪淺。
土木工程實習報告8
經過這些天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
一 、剛到工地，產生困惑
（1）在去工地實習之前，已經對工地有一個宏觀的認識，但對一些具體環節很困惑，如箍筋的制作，鋼筋的綁扎，混凝土試塊的預制、基礎承臺的制作等等只有在現場才能看到。
（2）房屋梁、板、柱的混凝土怎么澆筑的。也都需要在現場才能了解。
（3）施工方案和施工組織設計的形式和內容是什么樣的。
（4）C1和B4幢樓的樓板裂紋是什么形狀，有沒有超過限定的寬度以及對結構會不會產生影響，產生哪種影響。都亟待了解。
（5）監理單位通過何種形式來管理施工單位以及怎樣去協調建設單位和施工單位之間的關系。也是我的困惑之一。并寄希望于這次實習會讓我茅塞頓開。
二、實習收獲
首先本次實習最大的收獲之一就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了工地生活。有了這段時間的鍛煉，不問以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監理人員應該如何去和建設方、施工方交流等。
其次，通過這次實習使我在工程的理論知識與實踐經驗相結合有了更深一步的理解。應該說在學校學習的專業知識都是理論上的，與實際還是有點差別的。在建材大市場二期審圖的過程中，結合著圖集以及以前聽過講座的經驗，反復的研究，使自己的識圖能力有很大提高；還有就是在與費老一起統計一期工程的.剩余工程量的時候。讓我對房屋的細部構造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何組成的，加深了對書本上概念的理解；在二期工程快開工時，有機會和陶工一起監督施工方復核標高，使我接觸了水準儀、全站儀，并溫習了一些它們的使用方法；在參與實習工作的過程中，懂得了我們的主要任務就是管理。其中信息管理是管理過程的一個重要組成部分。來往的收發文件都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己文件管理能力。
最后，因此次實習的一個重要目的之一就是寫一篇關于混凝土裂縫的小論文，工地正好給我提供了這個機會，因C1和B4幢樓樓板開裂，所以有檢測單位提供的材料和數據。經過觀察（開裂的樓板和拍攝的照片）、研讀檢測單位提供的材料、分析三個過程，使其成為小論文內容的一個重要組成部分。
與此同時也發現了很多現場的東西與書本上講的并不太一致。
（1）工地在合同以及現場管理方面較為混亂。
（2）個別項目在未招標的情況下，建設單位就組織施工單位開始施工，施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜。例如：一期的門窗工程在開工前未報送任何資料（企業資質文件，主材的合格證及檢測報告，門窗合格證，施工方案等），甲方單獨分包的施工隊伍就有很多家，交叉作業復雜，缺乏統一的管理，導致了現場管理較為混亂的局面，且因人員和設備均不能滿足施工要求而導致進度緩慢。
三、在實習過程中加深的幾點認識
1、對樓板開裂的認識
首先，樓板裂縫的成因。產生裂縫的因素很多，而且裂縫在混凝土結構中也是無處不在的，每幢建筑都會有裂縫，只不過有的裂縫很微小，不易觀察。裂縫主要有兩類。一類是由于材料、氣候等造成的一般塑性收縮裂縫、干縮裂縫等。這類裂縫一般對承載力影響較小，可作一般處理或不處理；另一類裂縫明顯影響了梁的承載能力，隨著裂縫的擴展和延伸，鋼筋達到屈服強度，受壓區砼應變量增大，梁剛度大大降低，構件趨向破壞。此類裂縫必須及早采取加固補強，以滿足結構安全需要。
其次，樓板裂縫處理。
（1）對于溫度和濕度引起裂縫的處理方式有：①表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；②填充法。用修補材料直接填充裂縫，作業簡單，費用低。③灌漿法。寬度小于0。3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開V型槽，然后作填充處理。此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
（2）寬度>0。3mm的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕，影響結構持久承載力，影響到裂縫結構安全，可采取圍套加固法、鋼箍加固法、粘貼加固法、碳纖維加固法等結構加固法。此方法屬結構加固，須經設計驗算同意后方可進行。
①圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結構外部一側或數側外包鋼筋砼圍套，以增加鋼筋和截面，提高其承載力；對構件裂縫嚴重，尚未破碎裂透或一側破裂的，將裂縫部位鋼筋保護層鑿去，外包鋼絲網一層；大型設備基礎一般采取增設鋼板箍帶，增加環向抗拉強度的方法處理。
②鋼箍加固法。在結構裂縫部位四周加U型螺栓或型鋼套箍將構件箍緊，以防止裂縫擴大和提高結構的剛度及承載力。加固時，應使鋼套箍與混凝土表面緊密接觸，以保證共同工作。
③粘貼加固法。將鋼板或型鋼用改性環氧樹脂和粘結劑，粘結到構件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結前，鋼材表面進行噴砂除銹混凝土刷凈干燥，粘結層厚度為1～4毫米。
④碳纖維加固法。碳纖維布加固技術是利用碳纖維布和專用結構膠對建筑構件進行加固處理，該技術采用的碳纖維布強度是普通二級鋼的10倍左右，具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳纖維布與原構件共同工作。通過看了幾篇論文（包括有《混凝土裂縫的解析和防治》、《現澆混凝土樓板設計施工過程中的裂縫控制》、《碳纖維加固法在工程中的應用》等等）和C1樓的檢測和加固材料，仔細研究了碳纖維加固技術，發現碳纖維增強塑料具有強度高、效果好；加固后能大大加強結構的耐腐蝕性及耐久性；自重輕，基本不增加結構自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，實用范圍廣；施工方便，易于操作，經濟性好、施工周期短等優點。并研究了其加固的原理和施工，將作為以后論文的一個方向。
2、對與人溝通的認識
在工作過程中學會了與同事友好相處，虛心向他們請教，學會了與建設方、施工方溝通協調，尤其是與施工方的溝通，以體現我們是為他們服務。而不是讓他們服從管理，緊接著我也慢慢獲得了他們的認可，并且不斷承擔起他們給我的任務。任務也由簡單到復雜，隨之能力也在不斷地提高。
3、對監理工作的認識
雖然在書本上講的監理工作是三控、三管、一協調，但在實際的工作中的安全生產和全面的組織協調是核心內容。在實習期間，我積極學習和閱讀過一部分施工階段的監理資料包括：監理規劃、監理實施細則、工程進度計劃、監理工程師通知單、監理工作聯系單、監理日記、監理月報、工地例會文件等。初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程序。逐步熟悉了本工程的建設情況。另外又閱讀了施工單位的施工組織設計，懂得了每個工序每個部分的要求都應該按規范明確表示。將自己以前書本所學的東西應用于實踐之外，并且格外的注意學習書本上沒有但是實際操作中卻很有用的東西。學到了很多有用的東西，加深了對監理工作的認識。
四、存在的不足和今后努力的方向
1、宏觀方面：自己仍存在較多的不足之處，有時在行使監管的時候，不太注重聽取施工人員的意見，工作方式不夠靈活；由于知識面狹窄和對規范及監理程序理解的不夠透徹，導致工作中的管理能力有所欠缺，不能很好地協調工作；考慮問題不夠全面。打算在以后的工作中要多學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，說話要有依據，給施工單位提建議時要注意把握尺度；在文件處理及行文方面需要多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。
2、專業方面：
①對理論知識掌握的不夠扎實。如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊的養護時間以及應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間等等。
②熟悉圖紙的能力差，對平面圖形難以很快的想象出立體的樣子。以至于不能明確判定施工的對錯。
③隨著施工規范的更新，對一些最新的施工規范不知道，以至于難以判斷施工的對錯。
④對于一些施工順序還不太明了，對一些施工過程的操作不了解。
3、今后努力的方向，首先要加強自己的管理能力，改進一些不當的工作方式，其次要都熟悉施工規范，深入理解一些理論知識，對施工質量的驗收做到心中有數。最后就是要熟悉一下相關軟件，在根據實際工程提供的數據，完成一篇關于樓板裂縫的論文。
五、總 結
這次實習使我對施工的基本知識以及信息管理有一定的了解，為以后學習專業知識引開一條路。特別是混凝土裂縫，作為以后研究的方向，我通過閱讀相關論文和檢測報告，仔細觀察，通過詢問費老、陶工等方式了解到了很多以前不曾知道的知識。還通過費老學習了一些簡單明了的判斷施工質量的方法。雖然在這一個月里是我待在工地時間最長的，但是收獲也是最多的。對我未來的工作和學習有深遠的意義。
土木工程實習報告9
一、實習目的：
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1.通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;
2.通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及新動態，國內目前的土木工程管理情況。
二、實習時間：
20xx年7月3日至7月5日
三、實習地點：
工程名稱：嘉興聞泰通訊產業基地二期二標
建設單位：聞泰集團有限公司
設計單位：浙江中房建筑設計研究院
施工單位：嘉興開元建設工程有限公司
監理單位：嘉興市天立工程監理咨詢有限公司
項目總監：吳金松
勞務公司：羅山縣中發建筑勞務有限公司
建筑面積：36021平方米
結構層數：框架六層開，竣工日期：20xx.1.22—20xx.12.22
工程安全管理目標：嘉興市南湖區區級標準化工
工程地點：科技城亞中路777號
工程名稱：香緹世家
工程名稱：巴黎都市路易宮工程
建設單位：嘉興市佳源房地產集團有限公司
設計單位：浙江省建筑科學設計研究院建筑設計
勘測單位：浙江大學建筑設計研究院
監理單位：浙江禾城工程管理有限公司
施工單位：安徽省佳源建設工程有限公司
監督單位：嘉興市規劃與建設局
建筑面積：54585.891平方米
結構層數：框架
層數：三—十八層，地下一層
工程造價：12063.3746萬元
開工日期：20xx.5.10
工期目標：20xx.3.10
竣工日期：20xx.3.10
工程名稱：學校正在施工中的體育場
工程名稱：同濟大學校區
四、實習內容：
實習地點：香緹世家
站在樓外，我們可以看出它屬于框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結構;采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
實習地點：灌注樁施工基地。
灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔，然后灌入混凝土，并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600毫米，深度為30米，采用的潛水鉆機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，后進行地基的開挖。說到鋼筋籠，它是一種預制的鋼筋結構，由加強筋鏈接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。
實習地點：學校正在施工中的體育場。
在這里我們主要是了解預制樁打樁的相關知識。學校的體育場地基采用的是混凝土管樁，這種樁一般在預制廠用離心法生產。樁徑有300、400、500毫米等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設12毫米~22毫米主筋10根~20根，外面繞以6毫米螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管樁各節段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。
預制樁的.沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構筑物影響小的優點.
老師給我們做了關于房屋抗震科普知識的介紹。主要內容有地震基本知識、地震的破壞作用、房屋的結構類型及其震害、房屋抗震設計的重要概念和基本要求、抗震新技術。
地震的危害性特別大，在目前無法準確預知地震的情況下，建筑物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建筑物有不同的抗震要求，但我們必須保證在地震烈度大于設防烈度時，建筑物即使產生較大的破壞，也應保證不出現即時的塌跨，使人員能夠有逃生的時間。
我國目前房屋建筑結構的形式主要有：
1、以磚石為主要建筑材料的砌體結構，這種結構由于由磚、石等砌筑而成，砌塊之間的鏈接較差，雖然設置了鋼筋混凝土構造柱、圈梁等加強措施，但當遇到強震是，在水平和豎向交替震動作用下，砌塊之間的連接容易被破壞，導致徹底松散，豎向受力構件破壞，建筑物垮塌;
2、混凝土框架結構，鋼筋框架結構，這種結構結構能夠提供較為寬敞的使用空間，有利于建筑功能的組織和分割，但其抗側剛度較弱，在強震作用下易出現較大位移，導致結構產生嚴重破壞，因此屬于抗震不利結構;
3、鋼筋混凝土剪力墻結構，這種結構多用于高層住宅，有較大的抗側剛度，在地震作用下位移較小，經過抗震設計的剪力墻結構，在大震作用下，破壞會局限于門窗洞口處出現裂縫，即使墻體開裂，各墻支也可支撐樓板，不會發生大規模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結構框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結構。
4、框架剪力墻結構，是在框架結構中合適的部位增設剪力墻，在提供滿足功能需要的大空間的同時，由增設的剪力墻提供較大的抗側剛度，提高結構的抗震性能，因此多用于公共建筑和高層建筑。
另外，隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術，它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間，把上部結構和基礎“隔開”，這樣改變了結構的動力特性和動力作用，明顯的減輕結構物的地震反應，達到“以柔克剛”的效果。
實習地點：同濟大學校區
同濟大學是教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”和“985工程”重點建設高校，是我國的“建筑老八校”之一。學校坐落在中國上海市，是歷史悠久的綜合型大學，也是收生標準嚴格的中國大學之一。同濟大學由德國人在1907年創辦，與德國和歐洲聯系緊密，交流頻繁，在20世紀50年代之前一直采用德語教學。同濟大學是民國時期早建立的一批國立大學(1927年)，也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(包含醫學院)，“同濟”也成為中國家喻戶曉的大學。
我們參觀了同濟大學各種建筑，老師為我們講解了不同建筑的目的與作用，講解了建筑與人的互動，使我們了解到了同濟大學的優缺點增長了見識。
五、實習總結
通過這次土木工程實習，使我們對工程設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的建筑工程事業得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事土木工程的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
短暫的認識實習到這里就算結束了，3天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準，我想我們寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。
后，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益匪淺，請允許我在實習報告的后向老師們表示真誠的謝意。
土木工程實習報告10
土木工程施工
1.套管成孔灌注樁的施工流程如何？復打法應注意哪些問題？
套管成孔灌注樁是利用錘擊打樁法或振動成樁法，將帶有活瓣式樁靴或帶有預制混凝土樁靴的鋼套管沉入土中，然后邊拔套管邊灌注混凝土而成。若配有鋼筋時，則在澆筑混凝土前先吊放鋼筋骨架。
復打施工時要注意：前后兩次沉管的軸線應重合；復打施工必須在第一次灌注的混凝土初凝之前進行。復打法第一次灌注混凝土前不能放置鋼筋籠，如樁配有鋼筋，應在第二次灌注混凝土前放置
2.什么叫固定節拍流水？混凝土受凍臨界強度？虛工作？靜力壓樁？流水施工？單位工程施工組織設計？
固定節拍流水：各施工過程之間的流水節拍相同，為了縮短工期，兩個相鄰的施工過程應當做到施工時間上的最大搭接。但是這種最大搭接還要受到必要的時間間隙的限制
混凝土受凍臨界強度：一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”
虛工作：既不消耗時間也不消耗資源的工作稱為虛工作，用以反映一些工作與另外一些工作之前的邏輯制約關系
靜壓力樁：靜壓力樁是利用靜壓力將樁壓入土中，施工中雖然仍然存在擠土效應，但沒有振動和噪音，適用于軟弱土層和鄰近有怕振動的建筑物的情況
流水施工：流水施工即把各房屋的施工過程搭接起來，使各專業工作隊的工作具有連續性，而物資資源的消耗具有均衡性。特點是物資資源需求的均衡性，專業工作隊工作的連續性，可合理地利用工作面，又能使工期較短
單位工程施工組織設計：是施工企業依據國家的政策和技術法規及工程設計圖紙的要求，從工程實施的目標出發，結合客觀的施工條件，擬定工程施工方案，確定施工順序，制訂各分部分項工程的施工工藝技術和施工方法，提出保證質量的措施和安全生產的措施，安排施工進度，組織勞動力、機具、材料、構件和半成品的供應，對現場道路、運輸、水電供應、倉庫和生產、生活和辦公用房作出規劃和布置，為使施工活動能有計劃地、有條不紊地進行，從而實現優質、低耗、快速的施工目標而編制的技術經濟文件
3.采取冬季施工技術措施的條件？
當室外日平均溫度連續5d穩定低于5℃，或當日最低溫度低于0℃時，砌體工程應采取冬季施工的措施
4柱子吊裝方法有哪幾種？各有何特點
柱的起吊方法，按柱在吊升過程中柱身運動的特點分旋轉法和滑行法；按采用起重機的數量，有單機起吊和雙擊起吊之分
旋轉法：特點是柱吊升中所受震動較小，但構件布置要求高，占地較大，對起重機的機動性要求高，要求能同時起升與回轉兩個動作（自行式起重機）
滑行法：特點是起重機只需起升吊鉤即可將柱吊直，然后稍微轉動吊桿，即可將柱子吊裝就位，構件布置方便、占地小，對起重機性能要求較低，但滑行過程中柱子受震動
5.鋼筋焊接可分為哪幾種形式？
（1）閃光對焊，工藝參數有調伸長度、燒化留量與預熱留量、頂鍛留量、變壓器級數
（2）電弧焊
（3）電渣壓力焊，工藝參數有焊接電流、渣池電壓和通電時間
（4）電阻電焊，工藝參數有變壓器級數、通電時間和電極壓力
（5）氣壓焊
6.鋼筋擠壓連接的工藝參數主要是哪些
鋼筋擠壓連接的工藝參數，主要是壓接順序、壓接力和壓接道數
7.如何把握混凝土的攪拌時間
攪拌時間是指從原材料全部投入攪拌筒時起，到開始卸料時為止所經歷的時間。它與攪拌質量密切相關。它隨攪拌機類型和混凝土的和易性的不同而變化。在一定范圍內隨攪拌時間的延長而強度有所提高，但過長時間的.攪拌既不經濟也不合理。因為攪拌時間過長，不堅硬的粗骨料在大容量攪拌機中會因脫角、破碎等而影響混凝土的質量。加氣混凝土也會因攪拌時間過長而使含氣量下降。為了保證混凝土的質量，應控制混凝土攪拌的最短時間。該最短時間是按一般常用攪拌機的回轉速度確定的，不允許用超過混凝土攪拌機規定的回轉速度進行攪拌以縮短攪拌延續時間
8.扣件鋼管架底座有哪幾種形式
底座形式有內插式和外套式
9.簡述錘擊沉管灌注樁的施工過程
錘擊沉管灌注樁施工時，用樁架吊起鋼套管，關閉活瓣或套入預制混凝土樁靴。套管與樁靴連接處要墊以麻、草繩，以防止地下水滲入管中。然后緩緩放下套管，壓入土中。套管上端扣上樁帽，檢查套管與樁錘是否在一垂直線上，套管傾斜不大于%時，即可起錘沉管。先用低錘輕擊，觀察后如無偏移，才正常施打，直至符合設計要求的貫入度或沉入標高，并檢查管內無泥漿或水進入，即可灌筑混凝土。套管內混凝土應盡量灌滿，然后開始拔管。為了提高樁的質量和承載能力，常采用復打夯擴灌注樁。其施工過程如下：在第一次灌注樁施工完畢，拔出套管后，清除管外壁上的污泥和樁孔周圍地面的浮土，立即在原樁位再埋預制樁靴或合好活瓣第二次復打沉套管，使未凝固的混凝土向四周擠壓擴大樁徑，然后第二次灌注混凝土，拔管方法與第一次相同
10.混凝土結構的施工縫留設原則是什么？對不同的結構構件應如何留設？
由于混凝土的抗拉強度約為其抗壓強度的1/10，因而施工縫是結構中的薄弱環節，宜留在結構剪力較小而且施工方便的部位。例如建筑工程的柱子宜留在基礎頂面、梁或吊車梁牛腿的下面、吊車梁的上面、無梁樓蓋柱帽的下面。和板連成整體的大截面梁應留在板底面以上20~30mm處，當板下有梁托時，留置在梁托下部。單向板應留在平行于板短邊的任何位置。有主次梁的樓蓋宜順著次梁方向澆筑，應留在次梁跨度的中間1/3梁跨長度范圍內。樓梯應留在樓體長度中間1/3長度范圍內。墻可留在門洞口過梁跨中1/3范圍內，也可留在縱、橫墻的交接處。雙向受力的樓板、大體積混凝土結構、拱、薄殼、多層框架等其他結構復雜的結構，應按設計要求留置施工縫
11.簡述大體積混凝土結構的澆筑方案
1）全面分層（面積小而厚度大時）：澆筑強度較大，將結構全面分成厚度相等的澆筑層，每層皆從一邊向另一邊推進澆筑，要求每一層混凝土必須在下一層最初澆筑的混凝土初凝前澆筑完畢，采用這種方案時，澆筑方向以從較短的一邊開始，沿長邊方向進行較為合宜
2）分段分層（適用于厚度不大而面積或長度較大的結構）：如采用全面分層澆筑方案，混凝土的澆筑強度太高時，則可采用分段分層澆筑方案；它是將結構適當地分段，當底層混凝土澆筑一段長度后，便回頭澆筑第二層混凝土；同樣，當第二層澆筑一段后，又回頭澆筑第三層；如此依次澆筑以上各層；每段的長度可根據混凝土澆筑到末端后，下層末端的混凝土還未初凝來確定；其混凝土的澆筑強度比全面分層方案低
3）斜面分層（面積大但為長條形時）：澆筑強度較小；應用較多；當結構的長度大大超過厚度而混凝土的流動性又較大時，采用分層分段方案，混凝土往往不能形成穩定的分層踏步，這時可采用斜面分層澆筑方案；它是將混凝土一次澆筑到頂，讓混凝土自然地流淌，形成一定的斜面；這時混凝土的振搗工作，應從澆筑層的下端開始，逐漸上移，以保證混凝土的質量
12.試述房屋建筑磚墻砌筑的各工序的具體做法
1）抄平
砌磚墻前，先在基礎面或樓面上按標準的水準點定出各層標高，并用水泥砂漿或細石混凝土找平
2）放線
建筑物底層墻身可按龍門板上軸線定位釘為準拉麻線，沿麻線掛下線錘，將墻身中心軸線放到基礎面上，并據此墻身中心軸線為準彈出縱、橫墻身邊線，定出門洞口位置。為保證各樓層墻身軸線的重合，并與基礎定位軸線一致，可利用預先引測在外墻面上的墻身中心軸線，借助于經緯儀把墻身中心軸線引測到樓層上去；或用線錘掛線，對準外墻面上的墻身中心軸線，從而向上引測。軸線的引測是放線的關鍵，必須按圖紙要求尺寸用鋼皮尺進行校核。然后，按樓層墻身中心線，彈出各墻邊線，劃出門窗洞口位置
3）擺磚樣
按選定的組砌方法，在墻基頂面放線位置試擺磚樣（生擺，即不鋪灰），盡量使門窗垛符合磚的模數，偏差小時可通過豎縫調整，以減少斬磚數量，并保證磚及磚縫排列整齊、均勻，以提高砌磚效率。擺磚樣在清水墻砌筑中尤為重要
4）立皮數桿
立皮數桿可以控制每皮磚砌筑的豎向尺寸，并使鋪灰、砌磚的厚度均勻，保證磚皮水平。皮數桿上劃有每皮磚和灰縫的厚度，以及門窗洞、過梁、樓板等的標高。它立于墻的轉角處，其基準標高用水準儀校正。如墻的長度很大，可每隔10~20m再立一根
5）鋪灰砌磚
鋪灰砌磚的操作方法很多，與各地區的操作習慣、使用工具有關。常用的有滿刀灰砌筑法，夾灰器、大鏟鋪灰及單手擠漿法，鋪灰器、灰瓢鋪灰及雙手擠漿法。實心磚砌體大都采用一順一丁、三順一丁、梅花丁等組砌方法。磚柱不得采用包心砌法。每層承重墻的最上一皮磚或梁、梁墊下面，或磚砌體的臺階水平面上及挑出部分最上一皮磚均采用丁砌層砌筑。磚砌通常先在墻角以皮數桿進行盤角，然后將準線掛在墻側，作為墻身砌筑的依據，每砌一皮或兩皮，準線向上移動一次
13.根據受力狀態不同，基坑支護結構可分為哪幾種形式
重力式支護結構，板式支護結構
14.在吊裝屋架前，屋架的堆放方式一般有哪幾種
屋架的堆放方式一般有兩種，即屋架的斜向堆放和縱向堆放
15.施工現場的四通一平是指什么
路通、水通、電通及場地平整
16.簡述水泥土攪拌樁的成樁工藝
它是通過攪拌樁機將水泥和土進行攪拌，形成柱狀的水泥加固土
17.簡述常用井點管成孔方法
沖孔時，先用起重機設備將沖管吊起并插在井點的位置上，然后開動高壓水泵，將土沖松，沖管則邊沖邊沉。沖孔直徑一般為300mm，以保證井管四周有一定厚度的砂濾層，沖孔深度宜比濾管底深左右，以防沖管拔出時，部分土顆粒沉于底部而觸及濾管底部
18.簡述附著式塔式起重機的自升接高的主要步驟
1）將標準節吊在擺渡小車上，并將過渡節與塔身標準節相連的螺栓松開，準備頂升
2）開動液壓千斤頂，將塔吊上部結構包括頂升套架向上頂升到超過一個標準節的高度，然后用定位銷將套架固定。于是塔吊上部結構的重量就通過定位鎖傳遞到塔身
3）液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標準節的擺渡小車開到引進空間內
4）利用液壓千斤頂稍微提起標準節，退出擺渡小車，然后將標準節平穩地落在下面的塔身上，并用螺栓加以連接
5）拔出定位銷，下降過渡節，使之與已接高的塔身練成整體
19.樁按承載性狀可分為哪幾種
樁按承載性質可分為摩擦型樁和端承型樁，前者又分為摩擦樁、端承摩擦樁；后者又分為端承樁、摩擦端承樁
20.一般抹灰按質量要求和相應的主要工序可分為哪幾種
一般抹灰按質量要求和相應的主要工序分為普通抹灰、中級抹灰和高級抹灰三種。普通抹灰為一底層、一面層兩遍完成。主要工序為分層趕平、修整和表面壓光。中級抹灰為一底層、一中層、一面層，三遍完成。要求陽角找方，設置鋼筋控制厚度和表面平整度，分層趕平、修整和表面壓光。高級抹灰為一底層、幾遍中層、一面層，多遍完成。要求陰、陽角找方，設置鋼筋，分層趕平、修整和表面壓光
21.簡述砌筑工程質量的基本要求
砌筑組砌的質量基本要求是：橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫均勻、上下錯縫、內外搭砌、接槎牢固
22.深層攪拌樁機常用的機架有哪幾種形式
多能樁架，履帶式樁架
23.常見板樁的工程事故有哪些
1）板樁的入土深度不夠，在土壓力作用下，板樁的入土部分走動而出現坑壁滑坡
2）支撐或拉錨的強度不夠
3）拉錨長度不足，錨碇失去作用而使土體滑動
4）板樁本身剛度不夠，在土壓力作用下失穩彎曲
5）板樁位移過大，造成周邊環境的破壞
24.橫撐式土壁支撐分為哪幾類
水平擋土板支撐、垂直擋土板支撐，前者又分為間斷式和連續式
25.適合開挖停機面以下土方的機械有哪些
液壓反鏟挖掘機、抓鏟挖掘機、拉鏟挖掘機
26.何為雙代號網絡圖的三要素，簡述雙代號網絡圖的繪圖步驟工作、節點和線路被稱為雙代號網絡圖的三要素
1）任務分解，劃分施工工作
2）確定完成工作計劃的全部工作及其邏輯關系
3）確定每一工作的持續時間，制定工程分析表
4）根據工程分析表，繪制并修改網絡圖
27.鏟運機工作有哪些特點
鏟運機操縱簡單，不受地形限制，能獨立工作，行駛速度快，生產效率高
28.防止流砂的方法主要有哪些？
水下挖土法、凍結法、枯水期施工、搶挖法、加設支護結構及井點降水
29.制備混凝土時，如何確定混凝土的投料順序？簡述混凝土有哪些投料順序
常用的有一次投料法和兩次投料法。一次投料法是在上料斗中先裝石子，再加水泥和砂，然后一次投入攪拌機。對自落式攪拌機要在攪拌筒內先加部分水，投料時石子蓋住水泥，水泥不致飛揚，且水泥和砂先進入攪拌筒形成水泥砂漿，可縮短包裹石子的時間。對立軸強制式攪拌機，因出料口在下部，不能先加水，應在投入原料的同時，緩慢均勻分散地加水
兩次投料法分兩次加水，兩次攪拌。用這種工藝攪拌時，先將全部的石子、砂和70%的拌合水倒入攪拌機，拌合15s使骨料濕潤，再倒入全部水泥進行造殼攪拌30s左右，然后加入30%的拌合水再進行糊化攪拌60s左右即完成
30.如何進行混凝土養護
混凝土養護包括人工養護和自然養護。
自然養護即是在平均氣溫高于+5℃的條件下于一定時間內使混凝土保持濕潤狀態，混凝土澆筑完畢12h以內就應該開始養護，干硬性混凝土應于澆筑完畢后立即進行養護自然養護分灑水養護和噴涂薄膜養生液養護兩種
灑水養護即用草簾等將混凝土覆蓋，經常灑水使其保持濕潤。養護時間長短取決于水泥品種，對普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，應不少于7d；摻有緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土，應不少于14d。灑水次數以能保證濕潤狀態為宜
噴涂薄膜養生液養護適用于不易灑水養護的高聳構筑物和大面積混凝土結構。它是將過氯乙烯樹脂塑料溶液用噴槍噴涂在混凝土表面上，溶液揮發后在混凝土表面形成一層塑料薄膜，將混凝土與空氣隔絕，阻止其中水分的蒸發以保證水化作用的正常進行
31.如何確定輕型井點管的井點管間距P37
32.毛石砌體每日的砌筑高度有何要求
毛石砌體每日的砌筑高度不應超過
33.簡述常見模板拆除的順序
1）先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分，并做到不損傷構件或模板
2）肋形樓蓋先拆柱模板，再拆樓板木板、梁側模板，最后梁底模板，拆除跨度較大的梁下支柱時，應先從跨中開始分別拆向兩端，側立模板的拆除應自上而下的原則進行
3）多層樓板模板支柱的拆除：當上層模板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的支柱不得拆除，再下一層樓板支柱，僅可拆一部分；跨度4m及4m以上的梁，均應保留支柱，其間距不得大于3m。其余在下一層樓的模板支柱，當樓板混凝土強度達到設計強度時，可全部拆除
35.簡述抹灰的施工順序
一般應遵循的施工順序是先室外后室內、先上面后下面、先地面后頂墻。
36.簡述選擇土方施工機械的依據
1）土方工程的類型和規模
2）地質、水文、氣候條件
3）機械設備條件
4）工期要求
38.簡述泵送混凝土工藝對混凝土的配合比要求
碎石最大粒徑與輸送管內徑之比一般不宜大于1:3，卵石可為1:；泵送高度在50—100m宜為1:3~1:4，泵送高度在100m以上時宜為1:4~1:5，以免堵塞。如用輕骨料，則以吸水率小者為宜，并宜用水預濕，以免在壓力作用下強烈吸水，是坍落度降低而在管道中形成堵塞。砂宜用中砂，通過篩孔的砂應不少于15%。砂率宜控制在38%~45%，如粗骨料為輕骨料時，還可以適當提高。水泥用量不宜過少，否則泵送阻力會增大，最小水泥用量為300kg/m3。水灰比宜為~
土木工程實習報告11
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位，北京中招興業工程咨詢有限公司設計單位，北京華咨工程設計有限公司施工單位，中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃
開工日期：20xx年xx月xx日
計劃竣工日期：20xx年xx月xx日
本工程為一個群體工程，共包括x#樓、x#樓、x#樓三棟高層住宅樓和xx#地下車庫以及xx#樓(變電站)，總建筑面積xxxxxxm2.其中x#樓建筑面積為xxxxxm2，x#樓建筑面積為xxxxxxm2，x#樓、x#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上xx層及局部xx層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為xxxxm;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。x#樓建筑面積xxxxm2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為xxxm;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。xx#地下車庫建筑面積為xxxxxm2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年20xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習資料
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位職責制和技術交底制，每道工序前務必進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的資料包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備狀況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出推薦和要求。
3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前務必填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳到達各業務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的.技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后務必交技術室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我超多查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊狀況，如樓板配筋擋住管道透過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載潛力以及沉降度。
經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中用心思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的潛力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中就應發展的方向，個性是需要鍛煉語言交流與溝通潛力，努力學習，踏實工作，用心應對每一次挑戰。
土木工程實習報告12
一、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的生疏，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平常在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不格外了解，現在最終有機會可以對這個專業有個較全面的生疏，我們感到格外的快活生疏實習是土木工程教學打算中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業學問學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應把握：
1、通過實踐，學習有關本專業的實踐學問，增加感性生疏，以補充課堂教學的不足；
2、通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部具體的構造，施工中應講究的一些方法。
3、通過溝通，使我們了解了土木工程的前沿進展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理狀況。
二、實習內容
20xx年7月6日在學校內進行，主要以教學樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋為例進行初步的講授認知。
20xx年7月7日到鄭東新區CBD，重點通過其三大標志性建筑“鄭州國際會展中心”、“河南藝術中心”和“鄭州會展賓館”敘述特殊建筑。最終又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。
20xx年7月8日去工地。河南省農業大學新校區圖書館在建，到那里的工地生疏有關土木工程施工的實際狀況，更清楚的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及留意事項等。
20xx年7月10日在青島名家美術館四周，觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點及其海邊環境所要考慮的留意事項等。
20xx年7月11日上午到有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關，體會不同國家的不同建筑風格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建筑，水上平臺，講解隧道各個部分的建筑及加固。還分析了一個有特色的橋，講了斜拉索的風雨振。 xx年7月12日在青島棧橋，敘述棧橋的歷史，講解棧橋的建筑手法。觀看四周的建筑，通過一個半球的建筑講解膜結構。
三、實習收獲
對于我們大一的學生來說，本次實習的收獲是多方面的，不但融會貫穿了土木工程概論上老師講的學問，而且見識了工程中的實際應用。我帶著課本上的困惑和疑問參與了這次實習，又帶著實踐中的困惑和疑問回歸課本。
實習中，我見到了各種各樣的建筑，也領悟了異域的建筑風格。在帶隊老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個個簡潔的結構。在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或許限于學問水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的，這里重點說學問上的收獲及自己的部分想法。學問上的收獲
在這7天的實習里，自己接觸到了很多關于土木工程的學問。老師每到一處，都會講出新的學問。我總結分析起來，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類，但很多學問在其中也是貫穿的'。房屋在第一天的實習中，老師就提到，看一個建筑，要從幾個方面來看。首先是建筑的結構，其次是材料，然后是其特點。
建筑的結構有好多種，最基本的是砌型結構，建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材（磚、石）是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優秀，所以結構的跨度較小，并且不能建的太高。墻體都是承重墻，不能任憑拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預制板（以前則是用木頭梁）將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎上。學校的寢室樓是經典的例子。從秦磚漢瓦的消滅到民國，我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構，而萬里長城更是成為了中華民族的精神象征！現如今，砌型結構在農村還很常見，但隨著國家的進展，在民用建筑中，框架結構將占據越來越大的分量。框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都格外好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應用的機敏性，所以框架結構在應用上也比較常見。比如教學樓、商場等。但框架結構的高度照舊不高，主要是水平荷載無法承受。假如要建較高的建筑，則要接受框架剪力墻結構，或者框架核心筒結構。
框架剪力墻是框架結構中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的抵制高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。河南農業大學正在建筑的圖書館便是此種結構。剪力墻建在了電梯間的四周，格外厚，是用鋼筋混凝土澆筑的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪力量比剪力墻更優，所以更高層的建筑會用到這個結構。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結構。實習中見到很
很多筒中筒結構，最有代表性的是鄭東新區CBD鄭州會展賓館，總高度280米，是鄭東新區標志性建筑之一。
除此之外，實習中還生疏到其它結構的建筑。比如桁架結構，完全由拉壓構件組成。鄭州國際會展中心的頂部便接受這種結構，完全用鋼管連接而成，所受的力最終經過鋼管傳到基礎，鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震驚的抵制力量。又比如鋼結構，完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。“鳥巢”是標準的鋼結構。
實習后，對房屋的生疏不只有結構，還有材料。比如，粘土磚，它的性能格外好，與灰砂磚相比，其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優勢。但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續進展的理念相悖，所以價格更廉價的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特殊的混凝土，用它澆筑的墻面很光滑，不加修飾，便有一種質感和美感。鄭州國際會展中心的墻面便是這種材料澆筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
橋梁橋分為多種，在實習中生疏的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最出名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見到一個橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。兩個拱對柱的水平推力相互平衡，只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料，現在也用混凝土。梁橋的橋身就像是一根梁。簡潔的一拱一跨，其受力就像簡支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。有些會把橋身做成中空的箱形，用兩側的幫助面增加抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然，考慮到空氣的熱脹冷縮，應增加通風孔保證空氣流通。假如橋身中間還有梁，形成n個拱，則稱為n拱一跨，在每一個橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身（主梁）的受力通過斜拉索傳到索塔，再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱的，可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大，可達一千米以上。由于對基礎的要求很高，所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些，老師還提到了桁架結構的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風雨振的解決方法等。隧道關于隧道，由于實習中并不常見，所以老師講的并不多。隧道由洞門和主體組成。洞門可以用環框式或者柱式洞門，以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車完成。假如土質松軟，主體承受的壓力較大，還可以打錨桿加固，或是對土進行混凝土噴固。
自己的想法
生疏實習，長學問，漲見識。在實習中，也有很多自己的想法。這里就說一個自己的想法。在青島實習時，老師認真講過一個砌型結構的建筑，其中便提到了錯縫砌構。錯縫砌構都是在豎直方向上錯開，提高墻面的穩定性，但砌型結構的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯縫，進一步提高結構的穩定型呢？比如轉變一下磚的外形，成L形（靈感來源于俄羅斯方塊）。當橫向和豎向的都為錯縫時，建筑的穩定性進一步提高。既然橫豎可以，那向里呢？L型磚對于生產商來說只是一個模板的變更，對于建筑者應當也很好掌控。當然，建筑過程會簡單些，不太適合大眾建筑，但在某些特殊環境下，這種錯縫砌型應當會用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚，其它材料應當也可以借鑒。
四、實習總結
這次的認知實習是格外成功的。通過這7天的實習，我充分生疏到了土木工程師在社會建設中的重要作用，明白了自己將來的使命。由此，我堅決了自己的信念，找到了自己的目標，矯正了自己的努力方向。這次實習讓還我生疏到，只靠課本上的理論學問是不行的，要真正的融會貫穿，還要到實踐中去。課本上的學問應當到實踐中檢驗一下，而自己的想法，更應當到實踐中經受一番，看是否經得起考驗。本次認知實習，上承土木工程概論，下啟即將學習的專業學問。加固了對土木工程的認知基礎，為力學、結構工程等專業學問供應了鋪墊。同時，經過這次實習，我對土木工程的的生疏更加清楚，對土木工程的愛好也變的濃郁。我將努力學習專業學問，深入實踐，為成為一個優秀的土木工程師而努力奮斗！
五、建議
在學問方面，對于隧道的敘述較少。由于是認知實習，大家都是大一新生，問的問題很碎，老師對橋梁的講解也比較碎。假如可行的話，期望老師有系統的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結構，功能等等。行程上，個人感覺7天有點兒短暫，有一天上下午跑了兩個地方，有點緊。建議今后的住宿支配接近實習目的地。
土木工程實習報告13
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：
建設單位：
監理單位：
設計單位：
施工單位：
開工日期：20××年7月20日
計劃竣工日期：20××年12月15日
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓（變電站）建筑面積為 443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架—剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理
由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。
工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2施工技術的具體操作
3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議
技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收
在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規范等。
3.2.3協助現場技術人員處理施工質量問題
剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的`方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿（內摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4整理工程資料
實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結
經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
土木工程實習報告14
一．前言
20xx年XX月19日至XX月30日，學院組織了土木工程部分班級的實習工作。在實習老師的帶領下，我們以測量員的身份，以XX大學西校園靠大門西側的商學院附近為實習場所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實習工作。實習是土木工程的學習流程中必不可缺的環節，它讓我們鞏固了學習的內容，把理論投入到應用中，做到學習與實踐的統一的同時，也為大學畢業后的工作打下了不錯基礎。經過兩周的實習，我們順利地完成了實習任務。
二．實習內容
XX月19日，我們來到了土木試驗樓底匯編。在人員到齊后，領了本次實習工作中的全部儀器。之后來到了實習地點——商學院附近的草坪，在了解了第一個實習任務后，我們立馬行動起來。
2.1控制測量
2.1.1踩點選點
在開展正式測量工作之前，我們跟著實習老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學長學姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致按照測區的外圍，逆時針走了一圈后，控制點就基本定下來了，但由于沒有經驗，我們組的點位沒有選好，導致給后面的測量工作增添了一定的麻煩。
控制網大致示意圖如下：
控制區面積約為62500m2
其中有兩個已知控制點
一個公共控制點
地形圖規格為50 x 50 cm
比例尺為1:500
2.1.2水準測量
根據事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點的坐標，因此我們組先開展了水準測量的工作。
使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點的高程。
因為之前做好了預習工作，因此在開始自由測量后，我們迅速進入了工作狀態，開始回憶操作步驟，同時分配好組員的任務，依照實習要求，輪流負責立尺，儀器設置，讀數，記錄和計算。
測量的大致步驟為：1.在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數的人員瞄準后讀數；3.記錄，翻轉尺面，重復步驟2；4.在前視點，重復步驟2.3；5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。
測量第一個任務過程比較順利，沒有出什么大差錯，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內，水準測量的工作順利結束。
2.1.3水平角測量
本組開展水平角測量工作的時候已經是第三天早上，時間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，因此進度拖慢了一天（具體后述）。使用到的儀器：經緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線：閉合（A014）；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，成果合格；測量目的：測量閉合路線各內角角值。
進度的滯后，使得組員都處于比較緊張的狀態中，擔心角度測量再次出差錯并返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了準備工作，將測回發的步驟熟記于心：
1.在測站上安置好儀器，包含對中整平；2.盤左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置（置零）；3.松開水平制動，順時針轉動儀器，精確瞄準右方目標B，讀數；4.盤右位置，瞄準右方目標B，讀數，松開水平制動，逆時針旋轉儀器，瞄準左方目標A，讀數；5.驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。
在該項任務上，我們組出現了一點失誤，具體為，在第一個角度測量的左方目標與最后一個角度測量的右方目標不同，導致最后在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就發現了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內，算是虛驚一場，也讓我們知道了在重視速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，A014這個已知控制點太熱門，導致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。
2.2碎部測量
2.2.1控制點坐標測量
在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點的坐標，因為在第一次使用時，事先復習不到位，因此效率比較低，并且最后出現了誤差過大的錯誤而返工重測第二次。
使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發；路線：閉合（A014）；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點的坐標，以供展點。
全站儀的大致使用步驟為：1.在控制點上安置儀器，包含對中整平，量取并記錄儀器高；
2.設置儀器，輸入測站點坐標，后視點坐標，瞄準后視點定向；3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；4.對準棱鏡，測量，記錄數據；5.換下一站，重做步驟1~4；6.結果檢核，計算相對中誤差。
第一次測量是，結果與已經坐標X數據相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經過回憶思考，總結出出錯的原因：后視點的定向不準，因為控制點之間遮擋物（主要為汽車）太多，因此我們使用了花桿來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花桿頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。
第四天一早，（因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，因此第三天沒能使用）我們7點半不到就拿著器材來到了測區，為的是在汽車來到停車位擋住視線之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細心的操作，第二次測量得到了一組令人滿意的數據，并將控制點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下基礎。
2.2.2碎部測量
我們組馬不停蹄地開始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務——繪制地形圖。這是一項重復工作多，考驗耐心和組員間的配合的工作，因此身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求達到最高效率和最好質量。
使用到的儀器：經緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責工作：刺點、指揮。
主要步驟：
一。安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；
二。定向，瞄準另一個控制點，配置水平度盤為0°00′00″；
三。跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；
四。觀測，依次瞄準立尺，讀取：水平角β、視距KL、中絲讀數v、豎盤讀數L；
五。記錄，依次記錄以上數據；
六。計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；
七。刺點，利用量角器，兩腳規，根據D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標注高程，同時隨手連線相關點而成地物輪廓。
測量的一開始，我們組內配合不夠效率，集中表現為立尺讀數的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協調后，效率漸漸的有了提升，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。
到了XX月26號，四個組之間的進度基本持平，就剩商學院旁邊的'綠地部分沒畫，因為地形復雜，因此第7組的組長明確提出再多設幾個公共控制點。于是我們用26號下午把控制點找了出來，為最終階段的測量做好準備。
在XX月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。
2.3施工放樣
2.3.1建筑物軸線放樣
結束了測繪工作，我們開始進行測設。因為之前的實驗課我們班沒有做過測設，因此在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。
設計圖：
放樣參數：
規格：20m x 30m
放樣方法：通過已經測量控制點放樣
使用器材：經緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁
測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標定出來
距離中誤差K=1/6667＜1/20xx，合格
大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近控制點的兩點的坐標和方位角，再根據控制點和一個已知方向，求出水平角；2.用經緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；3.測設完成后用經緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。
這個測設任務在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當時因為知道理論值，因此很快找出了問題所在。
2.3.2圓曲線測設
圓曲線測設與軸線放樣有異曲同工之處，因此上手比較快。
設計圖：
放樣參數：
偏角α=60°
設計半徑R=20m
曲線長L=20.994m
切線長T=11.547m
外矢距E=3.094m
切曲差
q=2.15m
大致步驟：將經緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉向角α的內角平分線方向測設外矢距E定出QZ點。
該項任務中沒出差錯，順利完成。
2.3.3高程測設
測量結束的倒數第二天，我們進行的是高程測設和土方量計算。
設計圖：
設計參數：
已知高程點A014，H=77.380m
后視讀數a=1.472m
測設高差+0.7m
設計高程H設=78.080
應讀前視b=0.772m
大致步驟：1.在已知點A與測設點B之間安置粗平儀器，并瞄準已知點立尺讀取中絲讀數a；2.計算立尺立于H設=上時的應讀前視讀數b；3.實地操作，將尺立于B點上的豎直面，在讀數人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設。
在檢核時，我們組的數據誤差過大，因為每一條標高先都是不同同學測設的，因此比較容易找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導致不好量距檢核。
2.3.4土方計算
因為場地不夠，我們只能在紙上聯系土方量的計算。
大致步驟：1.計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數平均值，即為設計標高；2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。
具體見表格。
2.4儀器考核
實習最后一天的內容是儀器考核，8分鐘內用經緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，因此不免有些緊張，導致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釬，浪費了不少時間。還好最后在8分鐘之內完成了考核。
至此，實習就算正式結束。
三．心得體會
每當到了測量實習期間，西大里面都會有一道獨特的風景線，起早貪黑，背著器材，到處跑。現在化身為這道風景線，百感交集。
測量是一門綜合性很強的學科，它不但考驗了一個人理論學習的能力，還需要很強的實踐能力，可以說是理論結合實踐的體現。
除去專業技能的鍛煉和提升不說，這兩周的實習給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習的同時還要參加期末考試，因此經常是天黑后迷迷糊糊地去吃飯然后立刻直奔圖書館了。不知道學院能否調整一下實習時間，讓考試和實習交錯開來。
其次，我更加明白了無論是現在的學習還是以后的工作工程中，細心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用涂掉重寫，大則返工重做。正所謂“態度決定一切。”
無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐心也是一個必不可缺的素質。在實習過程中，重復工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場又容易心煩這樣的惡性循環。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現矛盾的情況也時有發生。
雖然很辛苦，但這次實習機會對我們來說非常寶貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了不錯基礎并讓我們做好心理準備。
土木工程實習報告15
一、實習時間
二、實習地點
xx項目高層建筑住宅、xx有限責任公司的鋼結構廠房、xx辦公大樓
三、實習目的
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生實行了三天的土木專業理解實習。通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。通過親自參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作水平，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。了解當前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設，提升我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
四、實習內容
經過三天的實習，我們每個土木人都學到了很多知識。以下是我個人學習總結的知識要點：
1.裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度持續上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，因為受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂水平時，即會出現裂縫。很多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×10。4.長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.因為原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存有著很多抗拉水平很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土僅僅承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，所以掌握溫度應力的變化規律對于實行合理的結構設計和施工極為重要。
2.溫度應力的分析：根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。因為彈性模量的變化，這個時期在混凝土內形成殘余應力；
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是因為混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大；
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，因為結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力；
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在絕大部分情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的.影響，具體計算這里就不再細述。
改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提升抗裂水平，增強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，所以施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提升模板的周轉率，往往要求新澆筑混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，因為水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后即時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。僅僅對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。因為鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg／cm2..所以，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提升混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中絕大部分屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提升混凝土的耐久性，準確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，作者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存有大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確定；
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％；
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充；
（4）減水防裂劑能夠改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形；
（5）提升水泥漿與骨料的粘結力，提升的混凝土抗裂性能；
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提升的混凝土抗拉強度，大幅提升混凝土的抗裂性能；
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提升混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮；
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加；
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮.很多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多實行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
實習感想：首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的水平：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！為期三天的的實習結束了，在這幾天里我還是有很多的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過這次的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。總的來說很感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，讓我受益匪淺
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