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鉗工實習(xí)報告精彩
在日常生活和工作中，報告的用途越來越大，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的鉗工實習(xí)報告精彩，僅供參考，大家一起來看看吧。
鉗工實習(xí)報告精彩1
一年來，在物料配供車間領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)維修班職工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務(wù)開展工作，在維修費用大幅壓縮的困難條件下，針對設(shè)備存在的缺陷和隱患，群策群力，迎難而上，有計劃的實施整改，使設(shè)備始終保持著良好的運行狀態(tài)，保證了車間原輔材料的及時供應(yīng)。
憑借自己的技能及多年的工作經(jīng)驗解決了眾多的疑難問題并提出了多項合理化建議，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢，在傳幫帶上孜孜不倦，較好的完成了全年的各項任務(wù)目標(biāo)。
本年度主要工作如下
一、從事的技術(shù)工作
車間所屬的設(shè)備能否正常運行是車間保供工作能否順利開展的基本保障，我在思想上高度重視，每周班組會議反復(fù)強調(diào)，將安全保供的思想灌輸?shù)矫總�班組成員的心中，使組員認識到其所承擔(dān)的工作的重要意義，使其工作變被動為主動。
1、為了保證天車的正常運行，我制定了巡檢計劃和定修計劃，按照計劃，每周開展一次定修工作，定修內(nèi)容涉及到天車機械部分和電氣部分的所有內(nèi)容，并對定修檢查的結(jié)果的進行記錄并反饋給車間和機動科，發(fā)現(xiàn)的問題具備整改條件的就地進行整改，困難較大的及時上報車間并安排后續(xù)的維修計劃。
2、車間的基建技改工作，20xx年平頂山安監(jiān)局對我部車間加油站進行了安全評估，發(fā)現(xiàn)了一些問題，其中一項是加油站的防靜電設(shè)施不夠完善，需要進行大范圍的整改，我聯(lián)系機動科相關(guān)技術(shù)人員咨詢整改意見，根據(jù)加油站設(shè)備的現(xiàn)場布局，我利用鍍鋅扁鋼設(shè)計出了用于加油站和寫有棧橋的防靜電監(jiān)測和接地設(shè)施，并組織班組人員進行安裝，經(jīng)過技術(shù)部門的監(jiān)測，達到了相關(guān)的防靜電要求。
3、修舊利廢工作車間老合金庫錳合金發(fā)料用主要使用料罐，由于發(fā)料頻繁，每月都要更換下來大量彎曲變形的罐桿，如果直接丟棄將造成極大的浪費，我查閱了相關(guān)的資料，并咨詢廠家了解到此罐桿如果經(jīng)過正確的矯正修復(fù)，還是可以正常的使用，但矯正次數(shù)不能超過三次，通過與車間領(lǐng)導(dǎo)的溝通，我制定了罐桿修舊利廢計劃，每月矯正10余根并在罐桿上打號登記，防止多次矯正影響到罐桿強度。車間天車上更換下來的舊鋼絲繩，我和班組人員一起將其進行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強度比采購的尼龍繩強度還要高，此外天車上更換的大車輪、鉤頭等設(shè)備，我都積極開展修舊利廢，20xx年修舊利廢此項工作為公司節(jié)約7余萬元。
4、節(jié)能降耗工作潤滑油庫是公司各類潤滑油脂的存儲倉庫，其中渦輪蝸桿油粘度較大，火車到貨卸油以及往軋鋼供應(yīng)都需要使用蒸汽進行加熱，蒸汽用量較大，通往潤滑油庫的主蒸汽管道由于長時間的銹蝕已經(jīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，由于管道是架空放置，離地面較高，且管道溫度較高，維修比較困難，我根據(jù)班組成員的建議制定了一套整改方案，即將漏氣部分管道切斷，并在切口處焊接法蘭，進而加裝盲板，達到堵漏的目的，此方案具有成本低，實施難度小的優(yōu)點。
管道整改后未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費一萬多元。
二、解決的技術(shù)難題
新合金庫內(nèi)Q—75天車，自安裝投用以來，西南角大車輪一直存在肯軌現(xiàn)象，部機動科組織人員多次進行維修仍未解決問題，外委技術(shù)人員也無能為力。
為此我抽出了大部分空余時間深入研究天車的構(gòu)造圖，并多次上車觀察大車輪運行情況，與天車工溝通了解天車的異音情況，經(jīng)過多次的分析研究，排除了多項表面因素，認定大車輪肯軌的原因是由于天車的減速箱和大車輪及它們之間的傳動軸的同軸度不符合天車技術(shù)要求，未在一條直線上。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題，班組討論制定了75#天車的初步整改方案，通過對大車輪、傳動軸及減速箱的位置進行微調(diào)，從而達到同軸度在一條直線上的目的，經(jīng)過細細的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實施難度小，維修費用低的優(yōu)點，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現(xiàn)象。而天車大車輪、減速箱及他們的傳動軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的，只有進行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車啃軌現(xiàn)象。
找到了原因之后下一步的工作就是實施整改工作，此項維修需要多工種配合，又是高空作業(yè)，我精心制定了整改維修方案，安排專人進行監(jiān)護，請機動科相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行指導(dǎo)，按照整改計劃，首先要將變形部分切割掉，然后進行校正，最后在重新焊接，并安裝對應(yīng)的設(shè)備，由于準備工作到位，整改工作順利完成。75天車整改后至今未出現(xiàn)任何異常。
三、合理化建議
車間廠區(qū)庫所屬天車屬于露天作業(yè)，長期風(fēng)吹日曬，該區(qū)域露天門吊自投用以來就缺少防靜電接地裝置，這對設(shè)備和操作人員來說都存在著安全隱患，我查閱防靜電設(shè)施的相關(guān)資料，設(shè)計出了一套防靜電接地方案，每個軌道采用8根60mm扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁鋼與大車軌道焊接聯(lián)通，實施后經(jīng)過測試，達到了預(yù)期的目的'。
車間稻殼庫西門是外部供應(yīng)商車輛運送稻殼進出庫房的大門，由于庫房建造時未考慮到較大車輛、較高堆放高度情況下車輛的進庫情況，大門的設(shè)計總體偏小，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時，庫房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分，直到車輛總高低于大門時在行駛至庫房內(nèi)，致使卸車效率嚴重下降，工作人員勞動強度增大，我經(jīng)過細心觀察，發(fā)現(xiàn)庫房的建設(shè)結(jié)構(gòu)允許對大門進行加寬加高。為防止進出車輛碰撞對大門墻體造成損壞，大門拓寬加高后還要進行鋼架構(gòu)加固，車間領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了我的建議，但考慮到實施的難度及安全問題，對施工難度仍感到擔(dān)憂。經(jīng)過仔細測算，我將整個施工過程及用到的設(shè)備設(shè)施詳盡的進行了上報，由于鋼結(jié)構(gòu)的加固過程汽車吊不便于作業(yè)，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔(dān)法”，即在大門門宴上方打孔后，將扁鋼傳入，兩端掛手動葫蘆，將加固用槽鋼順利起吊到大門門宴處進行了焊接。更換過程順利完成。
四、技術(shù)創(chuàng)新
粉料庫單梁吊電動葫蘆使用頻繁加之長時間使用，磨損嚴重，已不能達到天車的安全技術(shù)要求，設(shè)備的正常運行存在著一定的安全隱患。車間研究后決定進行更換，由于電動葫蘆較重，人工吊裝不能實現(xiàn)，考慮使用汽車吊吊掛進行更換安裝，但實際庫房的高度及寬度不允許汽車吊內(nèi)部作業(yè)。由于該疑難問題的存在，更換電動葫蘆的工作暫時擱置了下來。但是粉料庫的吊裝工作量每天還在增加，如不及時更換電動葫蘆，勢必要出問題。我多次到現(xiàn)場勘查、研究，和其他技術(shù)人員討論交流，最終憑借我的技術(shù)知識及對我的工作責(zé)任心我僅用了一天時間就研究出了“大梁橫擔(dān)法”順利決絕了問題。
“大梁橫擔(dān)法”就是在天車大梁上與大梁成水平90°放置一個自制的扁鋼，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺手拉葫蘆，兩臺葫蘆同時作業(yè)，將電動葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車的正下方，之后順利進行更換工作。此法具有制造成本低，施工條件簡單、安全等特點，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
車間各倉庫使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩，鋼絲繩硬度較大，鋼絲繩上布滿了油污，插值繩套時把持困難，需要多人配合才能開展工作，且耗時較多，經(jīng)過我仔細的分析，我發(fā)現(xiàn)鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個，一個是鋼絲繩硬度較大，不易彎曲，一個是鋼絲繩上布滿黃油，繩子滑溜，為此我根據(jù)工作經(jīng)驗設(shè)計出了一個鋼絲繩繩扣制作輔助工具，即在槽鋼上開孔并焊上特制的卡扣，有了這個輔助工具，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上，這樣一來極大的提高了工作效率，插制一副繩套由原來的30分鐘降低到了10分鐘。
五、傳、幫、帶工作
班組一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老師傅還在少數(shù)，雖然青工們在學(xué)校里學(xué)習(xí)的專業(yè)知識較多，但是在實踐方面卻能力有限，工作效率低下，為了盡快讓他們適應(yīng)崗位工作的需要，作為一名鉗工高級技師，我加大了對傳幫帶力度，加緊對他們這方面的鍛煉和培訓(xùn)，使他們盡快的成長為一名合格的技術(shù)工人。我毫無保留地把自己多年積累的技術(shù)和實踐經(jīng)驗傳授給青工，注重理論知識的灌輸和實際操作技能的培訓(xùn)。由于傳幫帶方法得當(dāng)，青工積極主動學(xué)習(xí)，刻苦鉆研實際操作技能。在工作中我與青工相互討論，相互幫助，共同解決疑難問題，極大的活躍了班組的“傳、幫、帶”氛圍。經(jīng)過長時間的傳幫帶工作，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，培養(yǎng)了青年員工的“實戰(zhàn)”工作經(jīng)驗，而且增強了新、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊伍奠定了堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，鋼鐵行業(yè)的市場形勢依然非常嚴峻，公司號召我們居危思危，居危思進，作為一名鉗工高級技術(shù)，維修班班長，我將繼續(xù)帶領(lǐng)班組成員做好今年設(shè)備的維修、維護及修舊利廢工作，爭取在維修效率上有更大的提高，維修技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，傳幫帶上有更大的進步，確保車間交付的各項任務(wù)順利完成。
鉗工實習(xí)報告精彩2
鉗工，我們金工實習(xí)的第一個工種。
第一天一早我們就來到位于二飯后面的金工實習(xí)基地。看著基地的門牌上寫著鉗工實習(xí)基地，聯(lián)想到昨天班長發(fā)的短信說今天是來鋸鐵的，我就在想鉗工會不會就是拿著鉗子去夾鐵的。在集合完畢老師點完名以后，想不到老師一開始就是竟然讓我們看視頻。一個多小時的視頻，看了以后讓我對鉗工、鉗工的工作規(guī)則及一些鉗工的裝備都略知一二了。原來鉗工在現(xiàn)代化的企業(yè)工廠，特別是與機械生產(chǎn)與制造有關(guān)的企業(yè)工廠里有著很重要的作用。鉗工雖然也有分種類，但都具備相同的技能，在企業(yè)工廠里從事一些采用機械方法不適宜或不能解決的零件加工、維護和修理機械設(shè)備、制造和修理各種工具等等。
在看完視頻后，正式開始實習(xí)上課了，老師交代了我們的任務(wù)，讓我們加工出一個l型的鐵塊。聽著老師的講解與一些示范，以及后面自己的動手操作，讓我明白了作為一個好鉗工的一大要素就是耐心。一個好的鉗工要有不厭其煩和自己的工作對象打交道的耐心。首先就是對鐵塊劃線，由于對工具的操作不太熟練，以及聽課的時候有點開小差，所以一直劃了又叉掉，叉掉又劃上。在劃好線之后就開始磨刀霍霍向鐵快了，我拿著鋸子向在虎鉗固定好的鐵塊據(jù)去。以前也用過鋸子，可能因為很久沒用生疏了，所以有點偏了。但還是鋸好了，并且磨平了。
在聽了老師講解后我們又開始磨了，不過不太熟練，還沒有磨好另一面就下班了，我們放下手中的任務(wù)走出了工作的車間。沒工作過還真不知道在車間工作是那么累啊！難怪以前看到很多人下班以后吃完飯就是睡覺，而且非常不希望別人打擾。下午一到開工的時間我們就奔向我們的工作地方。開始繼續(xù)磨鐵。下午又有其他的任務(wù)了，老師教我們怎么樣把鐵塊加工成要的零件。可能還是沒怎么用慣這些鉗工所用的工具吧！雖然前面做的還不錯，但在鋸的時候有點做的不是很好，有些地方鋸偏了，余留多了，所以在后面的磨平是用了很多時間與功夫。而在后面的打磨中，必須反復(fù)的測量，耐心的打磨。就想來時給我們講的一樣，“量具是我們的眼睛。”經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的測量和削磨之后，零件的形狀就大體完成了。接下來就是鉆孔了。鉆孔可以說是最容易出危險的，也是最重要的一步。通過老師的`耐心仔細的講解，我知道了有臺式鉆床、搖臂鉆床等。因為容易發(fā)生危險，所以在鉆孔時除了在操作時嚴格遵守操作方法，還應(yīng)該注意墻上的幾個字“嚴禁戴手套”！而后面的加工基本上都需要達到要求的精確度，因此我決定后面的加工不戴手套了。而且這也讓我明白了加工人員在完成自己的作品必要時要脫去所有的裝備徒手加工的無畏的敬業(yè)精神。在后面加工方頭螺絲時，雖然做的還不是很好，但我還是獨自完成了自己作品。最后再找到對象及老師的一些指導(dǎo)后，我完成了此次的鉗工實習(xí)。
鉗工讓我感覺他的前身就是木匠。通過這次鉗工實習(xí)，讓我學(xué)到了一些以后進入工廠企業(yè)的基本素質(zhì)。上下班要準時，不能遲到早退、曠工，嚴格遵守操作要求，聽從指揮……這次實習(xí)雖然只有兩天半，但就像老師說的那樣，這次實習(xí)就是我們以后工作前的一次演習(xí)。
經(jīng)過兩天半的鉗工實習(xí)后，第三天下午我們坐著車來到了我們金工實習(xí)的第二站，校外企業(yè)實習(xí)基地的車間，進行兩天半的熱加工實習(xí)。
這天下午老師主要給我們講解了熱加工的有關(guān)知識。通過老師的講解讓我知道了熱加工的種類分很多種，而且大多是特殊工種。而且就算在自動化比較好的今天，熱加工也不可替代，所以熱加工就業(yè)還是很好的，尤其是高級的熱加工技師，在這方面的待遇是很高的。
聽老師講到焊工、鍛造、鑄造時，我覺得熱加工很像打鐵匠，尤其像鑄劍師。因為要鑄一把好劍，除了千錘百煉以外還要有好的淬火及其他工藝。而在焊工、鍛造及鑄造中這些都比較集中的反映出來。因為時間短，而熱加工比較多，所以老師只主要教了我們電焊、氣焊及氣割。第二天我們分成了兩組，第一組學(xué)電焊，第二組學(xué)電焊和氣割，我被分在了第一組學(xué)電焊。看著聽著老師的講解與操作，我才明白原來電焊原來是有那么多的技巧的，就連蹲下去的姿勢也是又要去的。以前以為就是拿著夾鉗用焊條在上面隨便焊都行。而且電焊現(xiàn)在用途也很多，因此電焊還是很受到重視的。在焊接之前要先看好所要焊接的縫以及該怎么引電弧等等。引弧的方式有兩種，一般由焊條來決定，一般新的焊條用劃的方式，而已經(jīng)用過的焊條一般用擊打的方式。在焊接時要注意電弧不能太長也不能太短，太長太短的話都不能達到效果。速度也不能太快太慢，要自然的焊接過去。在結(jié)束時也有講究，要一點一點起伏起伏的結(jié)束，不能一下抬起來就完事的。除此之外還有很多，比如裝備必須齊全。在你操作時必須帶手套和面具，以防止手和眼睛受到傷害。因為焊接時會產(chǎn)生多達6000多度的高溫以及強光。在老師講課完以后，我們開始了練習(xí)。不練不知道，一練完電焊以后，人感到很疲勞。
接下來的一天，我分別學(xué)習(xí)了氣焊和氣割。在教授我們氣焊時，老師不僅操作給我們講解，而且還以問答的形式傳授我們知識。氣焊也有很大的作用，焊的材料也多。與電焊的區(qū)別是它達到的溫度最高只有3200多度，所以火星是抓不到的。還有兩個比較奇特的地方，就是氣焊是用焰心來加熱，而不是我們平常用的外焰。焊接時要以月牙形的慢慢焊接，而不是以直線方式。
最后的氣割看似很容易，但也有點難把握尺度，而且發(fā)生危險的比率要比前兩個高。在我們練習(xí)的時候就發(fā)生過幾次回火，其中還有比較危險，還好老師處理很好，及時解除險情。
經(jīng)過兩天半的熱加工實習(xí)，我知道了原來熱加工的技師是那么嚴謹?shù)膶Υぷ鳎覎徫皇悄敲吹男量唷Ｕ怯捎谒麄兊谋M職盡責(zé)，才使我國的重工業(yè)才會得到進步。
經(jīng)過了一周的金工實習(xí)，這周我們開始了新一輪的金工實習(xí)。這次是機加工。地點是鉗工的隔壁。
這次規(guī)則好像改變了，因為是兩個人一組，好像考查的是我們的合作精神。而且這次要加工出來的零件竟然是我們以前鉗工實習(xí)時加工方頭螺釘?shù)脑希娴挠悬c太意外了。
聽完老師的講解后我和我的搭檔拿了鋼筋開始加工起來。因為我們事先就說好了，他主要負責(zé)速度和計算，我負責(zé)刀的操作。雖然我一開始操刀還不是熟練，但經(jīng)過幾次的操作，我還是有點掌握了，比如該怎么進刀、退刀、怎么車斷鋼筋。一開始比較順利，他的計算和我操刀都很成功。當(dāng)我們打完倒角之后，拿出來一看，沒想到竟然花了。我們想了一下之后，覺得可能是速度和加緊的時候沒有做好。于是從新來，可是后來幾個都才近入幾步就失敗了。不是測量時少了一點點，就是我操刀錯了一點。還有一次我們兩人講話都沒注意及時關(guān)掉自動，結(jié)果又得重來。就這樣一天結(jié)束了。第二天我們又開始時來做了，這次我們都比較認真，專心做我們的零件，沒開小差。而且我們?yōu)榱吮ｋU還放慢了速度，最后我們終于做出來了。
我的作品雖然勉強合格，不過我依然開心。因為我除了做出了它，還在這次實習(xí)中學(xué)到了一些平常沒學(xué)到的。在操作機器時，特別是一些協(xié)作操作的機器設(shè)備不能一個人蠻干，要有合作溝通的精神。在自己的工作崗位時要專心自己負責(zé)的那部分，不能開小差。
最后老師把我們帶到了隔壁，給我們上了一次見習(xí)課，給我們介紹了刨床和銑床。雖然只是見習(xí)，但我還是學(xué)到了很多。比如一些特殊的孔和槽是用它們給加工出來的。以及齒輪和一些軸是怎么連接起來的。
最后在打掃完衛(wèi)生以及老師的講評之后我們結(jié)束了這次的機加工實習(xí)。
數(shù)控是我們這次最后的一個實習(xí)工種。也算是我們金工實習(xí)中最輕松的一個工種。
在這里我們進了三個教室。第一個是上見習(xí)。在這里老師給我們講解的是切割機，而這不是一般的切割機，比如電火花切割機，可以用來切割貴重金屬與極細小的零件，而這都是在計算機的指令下自動完成的。老師也拿出了一些學(xué)生用這里的設(shè)備做的作品給我們看，并且叫我們?nèi)绻信d趣的話，可以用cad畫好作品后拿來這里做。看到那些好看的作品，還真的想有一天能夠用這里的設(shè)備做出一件屬于自己的作品。后面兩個實習(xí)的設(shè)備雖然有些不同，但都是輸入一個程序之后由計算機自動完成的。看著他們的工作方式讓我覺得這兩個設(shè)備一個是鉗工的自動化，另一個是機加工的自動化。在需要大量生產(chǎn)標(biāo)注統(tǒng)一的零件時，他們就可以代替這兩個工種來完成工作。
在完成最后一個作品并打掃衛(wèi)生后，我們徹底結(jié)束了金工實習(xí)。
整個金工實習(xí)雖然只有兩個星期，掌握的不是很多，但是在這兩個星期我卻學(xué)到了平時學(xué)不到的，身心都得到了鍛煉。很感謝老師們的教導(dǎo)。在這走上工作崗位前能有這樣一次令人難忘的演習(xí)。
鉗工實習(xí)報告精彩3
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足）；這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學(xué)們之間的友誼。
在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒赖穆菽浮？粗@精美的.工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！
鉗工實習(xí)是短暫和辛苦的，但是我學(xué)到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習(xí)，我學(xué)到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習(xí)做下堅實的鋪墊。
鉗工實習(xí)報告精彩4
伴隨著時間的流逝，為期兩周的金工實習(xí)以悄然結(jié)束。這兩周里有加工時的汗水，成功時的喜悅，勞累放棄時同學(xué)真誠的鼓勵和無私的幫助，更有錯誤時老師的諄諄教導(dǎo)。這兩周我們的實習(xí)內(nèi)容是鉗工和熱加工。
第一周首先實習(xí)的是鉗工，說實話鉗工真的很累，消耗體力很大。第一天的早上我們集合在鉗工加工的車間門前。迎接我們的是一個看上去很有機械加工經(jīng)驗的老師，他的穿著的服裝有種工人的感覺，所以第一眼看上去他真的更像一位艱辛工人而不像一位老師。老師向我們說明了進入車間實習(xí)的要求和安全準則。他要求我們實習(xí)就要好像真的在工廠里工作一樣，不能早退，準時上下班，不能穿便裝，進入車間不能打鬧，更不能拿著工具打鬧。接下來就像小學(xué)生一樣坐在長板凳上對著一臺舊彩電看了一個小時的鉗工教學(xué)錄像。一個小時雖然很短，但我還是學(xué)到很多：鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)，是機械制造中很重要的一個工種。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工的主要任務(wù)有加工零件、裝配、設(shè)備維修、工具的制造和修理。看完錄像就是進車間了，剛踏入車間的時候一股舊廠房的氣息襲來。剛開始有點不習(xí)慣，久了就覺得越來越有感覺，真的覺得自己就是在工廠工作的工人一樣。進入車間后，老師向我們說明了我們這一周的工作安排，簡單介紹了我們的工作平臺和工具，明確告訴我們工作時要注意些什么，用完的工具要放好，放穩(wěn)。接下來就是我們的練習(xí)任務(wù)——一個六角螺母。當(dāng)時我看到老師做出來的成品，我驚訝了，以我們的水平把一個圓柱鐵做成一個六角螺母怎么可能在幾天內(nèi)做出來。接下來就是由老師帶領(lǐng)我們完成這個艱巨的任務(wù)。第一步就是銼削，把一個平面銼成一個基準面，用垂直儀測量直到和圓柱鐵的母線垂直。由于銼削時前后用力不平均，我們的銼削面總是中間凸。后來在老師的指導(dǎo)下，銼平中間時要銼慢點，銼輕點，還要看銼痕。接下來就是畫線鋸切，將螺母的高度鋸切出來，叮囑我們一定要留加工余量。畫線沒什么難度，很順利。鋸切時就沒有怎么順利，老師講的鋸切要點是：右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約20—40次每分。但現(xiàn)實中我們太急了求快，只會用力來回快速拉，搞到最后又累，又慢而且切口歪歪斜斜的。鋸切完就還是銼削，把切完的面銼削成和基準面平行。有了第一次的銼削經(jīng)驗第二次就容易多了，只不過精度搞點，只有用水平儀慢慢地一邊測量，一邊銼了。接下來的工作還是銼削、測量和鋸，直到把螺母的外形做出。做好螺母的外形接下來的就是鉆孔，鉆孔是輕松的，只要將轉(zhuǎn)頭對準圓心就可以下鉆了，注意力度和速度就可以。開好孔就是攻絲，本來以為攻絲用手動會很累很慢，原來只要攻好開頭幾圈，后面的就會變得非常容易，所以攻絲的關(guān)鍵是判斷好哪個是頭錐哪個是二錐和攻好開頭的幾圈，要直。至此一個六角螺母就出來了，看著自己的作品雖然不是很標(biāo)準（特別是鉆孔有點歪應(yīng)該是鉆孔時低下的托臺沒有清掃干凈），但最后還是做出來，還蠻有成就感的。剩下來的任務(wù)就是一個螺釘作業(yè)和考核了，因為有了之前的經(jīng)驗螺釘做得很順利，比較快。考核也沒有碰到什么大問題，唯一有難度就是銼削角度面時難度比較大，銼的時候要慢，平衡力度。我們的鉗工學(xué)習(xí)伴隨著考核的結(jié)束而結(jié)束。回顧5天的學(xué)習(xí)，我覺得鉗工是一個要求手工很精密的工種，工作時要一步步來，不能急。要做到一絲不茍，圖紙和測量數(shù)據(jù)要你怎么樣就怎么樣。
第二周的星期一，同學(xué)們看起來比較高興。因為辛苦的鉗工實習(xí)結(jié)束了，從今天開始是輕松熱加工實習(xí)，重要的是實習(xí)地是在校外的，對于新地方都有點期待的。準時8點校車從學(xué)校出發(fā)，半個多小時后到了一個有很多石油加工廠的工業(yè)區(qū)，我們的實習(xí)地也就在工業(yè)區(qū)的小車間里。第一天上午葉老師給我們介紹了，我們現(xiàn)代的工程應(yīng)用中的各種各樣的工種，熱加工可分為金屬鑄造、熱扎、鍛造、焊接和金屬熱處理等。也向我們介紹了在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。葉老師告示我們由于時間有限，我們熱加工的實習(xí)內(nèi)容重點是板金展開、電焊、氣焊和氣割。緊接著也老師就開始教我們天圓地方的板金展開圖。板金展開圖雖然很復(fù)雜比較多線，但葉老師講解很仔細，同學(xué)們也能聽懂。講完板金展開一個上午的時間也過去了。下午就是我們開始自己操作畫板金展開圖，我們4人一組。每個小組都在認真地計算，繪畫著，力求精確。我們這一組畫的第一張圖可能是因為畫的線比較粗大，導(dǎo)致精確度不夠高。最后我們小組決定重畫一張，這次我們盡量把線畫得細一點，最后的結(jié)果還是不錯的，精確比較高。我們把畫好的圖交給葉老師，由他幫我們下樣。老師用的是氣割來幫我們下樣，葉老師介紹氣割在這次實習(xí)我們會學(xué)到的。葉老師的技術(shù)很高超，動作很快，切割得很準，基本就是按著線切過去。很快同學(xué)們的材料都開好了，接下來就要靠我們自己按照材料上的線去把它打成天圓地方。很快第一天過去了，第二天我們被分成2部分，分別學(xué)電弧焊和氣割。我被先分去氣割，教我們的是張老師。張老師先向我們講解了氣割的設(shè)備。氣割設(shè)備主要是割炬和氣源。氣割的氣源分別用的是純度應(yīng)大于99%的氧和可燃氣體，而可燃氣體一般用乙炔氣，也可用石油氣、天然氣或煤氣。用乙炔氣的切割效率最高，質(zhì)量較好，但成本較高。割炬是產(chǎn)生氣體火焰、傳遞和調(diào)節(jié)切割熱能的工具，其結(jié)構(gòu)影響氣割速度和質(zhì)量。張老師向我們介紹我們這次用的氣割氣體就是乙炔和氧氣，瓶身白色的是乙炔，瓶身藍色的是氧氣，兩瓶氣體必須分開存放。接下來就是具體操作，先打開氧氣控制閥和燃氣控制閥，使用打火機從側(cè)面點火，然后調(diào)節(jié)氧氣打小進行收焰心，用預(yù)熱火焰對工件進行預(yù)熱，然后開高壓氧氣進行切割，切割速度要適中。張老師還告訴我們回火的危害和處理方式。學(xué)完氣割就是溫老師教我們氣焊，氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。氣焊是利用火，達到熔點，就是熔化焊。我覺得氣焊的技術(shù)難度比氣割大多了，老師焊出來的焊痕簡直就是完美，而我們焊痕簡直是慘不忍睹。學(xué)完了氣割和氣焊，我們就和學(xué)電弧焊的那組對調(diào)，學(xué)習(xí)焊接技術(shù)中應(yīng)用最廣的電弧焊，它的.原理是利用電弧放電（俗稱電弧燃燒）所產(chǎn)生的熱量將焊條與工件互相熔化并在冷凝后形成焊縫，從而獲得牢固接頭的焊接過程。教我們電弧焊的是鄧老師，他把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討。接下來鄧老師向我們介紹電弧焊的分類，包括手工電弧焊、半自動焊、自動焊。還想我們介紹了我們學(xué)校的一部不完整的自動焊的焊機。介紹完就開始手動操作。由于焊接中產(chǎn)生的電弧光含有紅外線、紫外線和可見光，對人體具有輻射作用。紫外線具有光化學(xué)作用，對人的皮膚都有傷害，同時長時間照射外露的皮膚還會使皮膚脫皮，可見光長時間照射會引起眼睛視力下降。因此我們都把自己包得嚴嚴實實的。電弧焊首先就是引弧，引弧的方式可以采用劃擦法和直擊法引弧，直擊法是使焊條輕碰焊件，劃擦法是使焊條輕劃焊件的表面。焊接時焊條要保持前后垂直，向右偏10度左右。焊接速度不能過快也不能過慢。老師講完后就由我們自由練習(xí)，我焊第一條的時候速度把握不好，焊條有粗有細的。隨著練多了，焊條也好看多了。最后就是電弧焊的考核，對同學(xué)們來說考核都不成問題。實習(xí)的最后一個下午就是打掃衛(wèi)生和葉老師向我們介紹各種現(xiàn)代機械制造頁中的先進機械，可惜的是由于車間進行貨物的調(diào)卸，我們不能親眼看到機械運作。
總的來說金工實習(xí)的時間雖然很短，但我學(xué)到很多。特別是動手的能力，也鍛煉自己的毅力和靈活解決問題的能力。老師教會我們的不但是學(xué)習(xí)上的內(nèi)容，更是怎么在自己的崗位上做一名合格的工人。感謝老師給了一個這么寶貴的實習(xí)機會我們，讓我們獲得許多寶貴的經(jīng)驗。
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