檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告15篇[合集]

　　隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一、實(shí)習(xí)說(shuō)明

　　（1）實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年08月16日至20xx年11月29日

　　（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市城市排水監(jiān)測(cè)站

　　（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：生產(chǎn)實(shí)習(xí)

　　二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　xx市城市排水監(jiān)測(cè)站技術(shù)實(shí)力雄厚，監(jiān)測(cè)設(shè)備、分析儀器配置齊全。現(xiàn)中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員占全員的50%以上。單位總面積3000余平方米，實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)到1800余平方米，擁有l(wèi)c—ms、icp—ms、aas、afs、uv—vis、gc、hplc、兩蟲(chóng)等現(xiàn)代分析儀器和其他常規(guī)分析設(shè)備，擁有管道內(nèi)窺監(jiān)測(cè)特種作業(yè)車輛兩部、便攜式檢測(cè)設(shè)備等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。能對(duì)水體、固體廢物、氣體、排水管道等進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。單位通過(guò)了國(guó)家計(jì)量認(rèn)證和國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，檢驗(yàn)?zāi)芰Π�括：城市污水、生活飲用水、地表水、地下水、污泥、流量�?2大類產(chǎn)品共464項(xiàng)。

　　xx市城市排水監(jiān)測(cè)站成立于1996年，XX增掛xx市水質(zhì)監(jiān)測(cè)中心牌子，20xx年增掛xx市水土保持監(jiān)測(cè)站牌子；是xx市水務(wù)局管理下的正處級(jí)參照公務(wù)員管理事業(yè)單位。負(fù)責(zé)xx市江、河、湖、庫(kù)水質(zhì)水量監(jiān)測(cè)和城鄉(xiāng)供水、排水水質(zhì)監(jiān)測(cè)以及水土保持監(jiān)測(cè)等工作。單位內(nèi)設(shè)行政部、排水監(jiān)測(cè)部、供水監(jiān)測(cè)部、水保監(jiān)測(cè)部、檢驗(yàn)部、質(zhì)控部、信息部七個(gè)部門。

　　xx市城市排水監(jiān)測(cè)站建站十年，多次獲得xx政府、行業(yè)各項(xiàng)榮譽(yù)：被市委市政府評(píng)為“青山綠地、藍(lán)天碧水”工程先進(jìn)單位；黨支部多次被主管局評(píng)選為“先進(jìn)黨支部”；測(cè)檢科巾幗文明崗被評(píng)為省級(jí)巾幗文明崗；監(jiān)測(cè)科榮獲市級(jí)青年文明號(hào)稱號(hào)；綜合檔案管理達(dá)省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等等。

　　建站以來(lái)，xx市城市排水監(jiān)測(cè)站完成了對(duì)xx市近百條河涌及近千家排污單位的水質(zhì)、水量的普查監(jiān)測(cè)工作，摸清了xx市的排水水質(zhì)、水量狀況，已掌握xx市各種水體的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)30多萬(wàn)個(gè)；開(kāi)展了多個(gè)城市污水處理廠的水質(zhì)、水量在線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，并對(duì)城市污水處理廠的污泥進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析和多種處置途徑的探討試驗(yàn)；開(kāi)展了城市下水道可燃有害氣體監(jiān)測(cè)，參與了《xx市城市排水管理辦法》的修編等工作，多次成功進(jìn)行了排水事故污染源調(diào)查和監(jiān)測(cè)，為有關(guān)部門及時(shí)指揮搶險(xiǎn)提供了科學(xué)依據(jù)。多年來(lái)，xx市城市排水監(jiān)測(cè)站為維護(hù)市政排水設(shè)施、xx的城市污水處理、創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市和市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)截污、治污工程的決策、保證公共財(cái)政資金的投入效益和人民群眾利益，做了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)前，xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展已進(jìn)入“十一五”新的關(guān)鍵時(shí)期。新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)排水監(jiān)測(cè)工作提出了更高的目標(biāo)和要求。xx市城市排水監(jiān)測(cè)站將進(jìn)一步樹(shù)立“以人為本、科技為先，在發(fā)展中構(gòu)建和諧排水監(jiān)測(cè)站”的理念，以保障人民群眾生命和健康安全為目的，以服務(wù)xx實(shí)施科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)，繼續(xù)做好監(jiān)測(cè)事權(quán)工作，抓好污水廠在線監(jiān)測(cè)等重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，抓好重大突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)，抓好技術(shù)創(chuàng)新，抓好專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，力爭(zhēng)在新的發(fā)展起點(diǎn)上，實(shí)事求是，真抓實(shí)干，以更新的技術(shù)、更多的成果、更高的品質(zhì)、更好的服務(wù)回報(bào)社會(huì)各界，發(fā)展排水監(jiān)測(cè)事業(yè)，為構(gòu)建和諧xx作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　三、實(shí)習(xí)環(huán)境

　　實(shí)習(xí)期間，我在水質(zhì)監(jiān)測(cè)中心的供水監(jiān)測(cè)部工作，監(jiān)測(cè)部主要擬訂和組織實(shí)施城市供水水質(zhì)監(jiān)測(cè)計(jì)劃和工作方案。而我被安排為供水間的水質(zhì)監(jiān)測(cè)員，主要負(fù)責(zé)居民二次供水亞運(yùn)管網(wǎng)水的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與采樣！二次供水的采樣面對(duì)的是不同的生活小區(qū)居民，亞運(yùn)管網(wǎng)水主要是在各個(gè)固定的亞運(yùn)場(chǎng)館。供水間有四名采樣員，歸供水監(jiān)測(cè)部所管，采樣員外出采樣配備司機(jī)。

　　四、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　關(guān)于我在監(jiān)測(cè)中心的工作期間，大致可以分為三個(gè)時(shí)間段：

　　1、了解時(shí)期

　　8月16號(hào)，第一次踏進(jìn)單位的時(shí)候，單位里的一切對(duì)我都是陌生的。具體的工作流程是怎樣的都不知道，呈現(xiàn)在眼前的一切不免牽起我心中的一片茫然，這就是我即將實(shí)習(xí)的單位，我必須盡快的融入它。第一天，我被安排跟著車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇騰蘇大哥到花都那些水廠采樣，在停車場(chǎng)侯車時(shí)，小范對(duì)我說(shuō)：“自己小心點(diǎn)，不要出差錯(cuò)，蘇隊(duì)做事很嚴(yán)格。”帶著緊張的心情我上了車。也許是被小范嚇著吧，在車上我只是有一句沒(méi)一句地跟他瞎聊！

　　采樣并不復(fù)雜，檢測(cè)水的濁度就用哈希的2100q便攜式濁度儀，測(cè)總氯余氯就用美國(guó)哈希的pcii余氯/總氯測(cè)定儀，測(cè)儀器的操作也很簡(jiǎn)單，一個(gè)上午下來(lái)我也學(xué)會(huì)了操作。采樣流程：排水——測(cè)濁度，總氯余氯——采樣瓶采集水樣——標(biāo)記填單——送水樣到水樣間。除了儀器的操作，蘇隊(duì)還跟我講解了很多細(xì)節(jié)，如消毒藥灼燒到什么程度，甚至是最簡(jiǎn)單的細(xì)菌瓶包扎等等。

　　2獨(dú)立時(shí)期

　　對(duì)采樣的工作有所了解熟悉后，剛開(kāi)始時(shí)的那些緊張心情也慢慢的平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)上班，然后收拾儀器工具發(fā)車采樣。開(kāi)始工作的`一個(gè)星期單位都安排我跟跟被人一同采樣。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的熟悉與了解，終于到了自己要單干的時(shí)候了！感謝單位信任我，一個(gè)星期的培訓(xùn)，現(xiàn)在自己一個(gè)人也游刃有余。當(dāng)然，工作期間也并不是完全沒(méi)有問(wèn)題出現(xiàn)，尤其是在采居民二次供水時(shí)，遇上不能進(jìn)的小區(qū)，那就要看你怎樣和保安、用戶溝通，或者趁別人進(jìn)出時(shí)隨同而入！再者，一些居民會(huì)反映一些用水問(wèn)題，如水質(zhì)有異味，水中有很多紅蟲(chóng)等等的問(wèn)題。如果這點(diǎn)方面的知識(shí)一點(diǎn)也不了解，真的不知道怎么解答他們的問(wèn)題，當(dāng)然，我是一個(gè)熱心的人，為此，我自己回到學(xué)校是也上網(wǎng)找了相關(guān)的文檔學(xué)習(xí)了解希望可以解答到他們。

　　3亞運(yùn)時(shí)期

　　11月9號(hào)，亞運(yùn)的逼近，二期的水質(zhì)監(jiān)測(cè)也正式啟動(dòng)，由于增城那邊也有亞運(yùn)場(chǎng)館，我被外派到那邊的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。亞運(yùn)時(shí)期，也許是最為辛苦的時(shí)期，每天六點(diǎn)就爬起床，經(jīng)過(guò)七八個(gè)鐘的車程才能采完樣回到單位。但我沒(méi)有怨，也不能怨，自己的選擇就要選擇下去。外派地區(qū)除了測(cè)試總氯余氯、濁度之外，我還要用eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀或lumifoxxx手持式發(fā)光細(xì)菌毒性檢測(cè)儀進(jìn)行生物毒性測(cè)試。

　　eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀同時(shí)支持發(fā)光細(xì)菌法和化學(xué)發(fā)光法兩種毒性檢測(cè)方法。化學(xué)發(fā)光法毒性分析可用于惡劣測(cè)試環(huán)境的毒性檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果與發(fā)光細(xì)菌法等效。發(fā)光細(xì)菌法生物毒性分析試劑符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iso11348的規(guī)定，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。而lumifoxxx手持式發(fā)光細(xì)菌毒性檢測(cè)儀是一種基于生物傳感技術(shù)的毒性檢測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)光細(xì)菌在新陳代謝時(shí)發(fā)光強(qiáng)度的變化進(jìn)行定性和定量檢測(cè)。該儀器使用發(fā)光細(xì)菌凍干試劑，當(dāng)這些細(xì)菌處于有毒的環(huán)境中時(shí)，它們發(fā)出的光受到抑制，根據(jù)其光強(qiáng)度變化即可快速準(zhǔn)確地測(cè)試出樣品的毒性，可直接檢測(cè)上千種潛在的毒性物質(zhì)。其檢測(cè)結(jié)果可與標(biāo)準(zhǔn)毒性物hgcl2或苯酚對(duì)照得出相應(yīng)的毒性等級(jí)。（國(guó)標(biāo)“gb/t15441—1995水質(zhì)急性毒性的測(cè)定——發(fā)光細(xì)菌法”。）

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)月的生物毒性測(cè)試，從中我也總結(jié)出：水的生物毒性值大小不僅與水的溫度，試劑的溫度有關(guān)，還儀器是否水平，平穩(wěn)有關(guān)。儀器上的生物毒性顯示線在加試劑后6min后開(kāi)始下降。而進(jìn)行多個(gè)樣品檢測(cè)時(shí)，選用國(guó)產(chǎn)的lumifoxxx能有效地縮短檢測(cè)的時(shí)間。而單樣或少樣時(shí)用eclox便攜式比較適合。

　　五、關(guān)于自來(lái)水常見(jiàn)知識(shí)與問(wèn)題：

　　下面再說(shuō)說(shuō)我們?cè)偎�質(zhì)監(jiān)測(cè)中的一些常見(jiàn)的知識(shí)和問(wèn)題吧！

　　首先就拿我們要現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的總氯余氯來(lái)說(shuō)吧：

　　添加氯，作為一種有效的殺菌消毒手段，仍被世界上超過(guò)80%的水廠使用著。所以，市政自來(lái)水中必須保持一定量的余氯，以確保飲用水的微生物指標(biāo)安全。但是，當(dāng)氯和有機(jī)酸反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生許多致癌的副產(chǎn)品，比如三鹵甲烷等。超過(guò)一定量的氯，本身也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生許多危害，且?guī)в须y聞的氣味，俗稱“漂味”。現(xiàn)在，大多數(shù)的專家達(dá)成共識(shí)，使用氯化水和飲用水中有氯化物的確和得癌幾率有一定的關(guān)系。

　　2．紅蟲(chóng)問(wèn)題：

　　紅蟲(chóng)是昆蟲(chóng)雙翅目搖蚊科搖蚊的幼蟲(chóng)，搖蚊的整個(gè)生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程包括卵、幼蟲(chóng)（紅蟲(chóng)）、蛹和成蟲(chóng)（搖蚊）四個(gè)階段。因此理論上講，在二次供水的每個(gè)環(huán)節(jié)如有任何疏忽都會(huì)給搖蚊產(chǎn)卵帶來(lái)機(jī)會(huì)，均會(huì)造成紅蟲(chóng)污染飲水事件。

　　紅蟲(chóng)滋生原因歸結(jié)為：

　　由于管理不善，蓄水池長(zhǎng)期未清洗消毒或清洗消毒不規(guī)范，池底積泥，池壁掛污，甚至苔蘚滋生，這種環(huán)境適宜于紅蟲(chóng)滋生寄養(yǎng)、繁衍后代。

　　水池密封不好或無(wú)防護(hù)網(wǎng)，導(dǎo)致蚊蟲(chóng)進(jìn)入水池產(chǎn)卵、孵化。

　　未對(duì)新建或改建的二次供水設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行徹底的清洗和消毒，就并網(wǎng)投入使用，會(huì)給蚊蟲(chóng)產(chǎn)卵、孵化創(chuàng)造了條件。

　　紅蟲(chóng)對(duì)環(huán)境的耐受力較強(qiáng)且繁殖迅速，不易被自來(lái)水中的氯殺滅。特別是炎熱的夏季，高溫容易使水中的余氯揮發(fā)較快，消毒能力降低，使紅蟲(chóng)更容易存活，所以紅蟲(chóng)污染飲水事件的發(fā)生頻率在夏季顯著增加。

　　3．至于異味的問(wèn)題

　　漂：市政水中因?yàn)榧尤肓诉^(guò)量的漂來(lái)消毒，難免會(huì)有一些剩余的漂進(jìn)入家庭用水中；重金屬：由于市政輸水管道的老化，部分腐蝕的金屬會(huì)以離子形式進(jìn)入水中，導(dǎo)致水中重金屬含量超標(biāo)。

　　4．自來(lái)水中的重金屬對(duì)人體有危害

　　市政自來(lái)水在離開(kāi)水廠，到達(dá)用戶家中時(shí)，會(huì)經(jīng)過(guò)各種各樣的水管。由于歷史原因，大多數(shù)的市政水管已使用多年，且由各種不同材質(zhì)的金屬做成。水管會(huì)釋放不同量的有害重金屬到飲用水，比如鉛、銅、汞等。長(zhǎng)期飲用有重金屬污染的水，會(huì)對(duì)人體造成各種危害。比如，鉛會(huì)很大程度上影響兒童的智力發(fā)展。

　　根據(jù)生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中可知：

　　集中式給水，除應(yīng)根據(jù)需要具備必要的凈化處理設(shè)備外，不論其水源是地面水或地下水，均應(yīng)有消毒設(shè)施。取地下水直接供入管網(wǎng)的一次配水井，必要時(shí)，還應(yīng)有除砂、防渾濁設(shè)施。

　　有關(guān)蓄水、配水和輸水等設(shè)備必須嚴(yán)密。且不得與排水設(shè)施直接相連，防止倒虹吸。用水單位自建的各類貯水設(shè)備要加以防護(hù)，定期清洗和消毒，防止污染。

　　凡與水接觸的給水設(shè)備所用原材料及凈水劑，均不得污染水質(zhì)。

　　集中式給水單位，應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)取水、凈化、蓄水、配水和輸水等設(shè)備的管理，建立行之有效的放水、清洗、消毒和檢修等制度及操作規(guī)程，以保證供水質(zhì)量。

　　新設(shè)備、新管網(wǎng)投產(chǎn)前或舊設(shè)備、舊管網(wǎng)修復(fù)后，必須嚴(yán)格進(jìn)行沖洗、消毒，經(jīng)檢驗(yàn)渾濁度、細(xì)菌、肉眼可見(jiàn)物等指標(biāo)合格后方可正式通水。

　　六、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

　　在水質(zhì)中心這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，可以說(shuō)，我們獲益良多，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。雖然只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的取水樣，但是從當(dāng)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是非常重要的，特別跟別人一起工作的時(shí)候，一定要麻利，決不能慢手慢腳，而且做事情要懂得靈活變通，總之就不能死板，否則，只會(huì)令人討厭，這樣就更加難與人家相處好。經(jīng)過(guò)這次親身到水質(zhì)檢測(cè)中心的經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，雖然沒(méi)怎么用上學(xué)過(guò)的東西，但基礎(chǔ)的知識(shí)還是很重要的。從這次實(shí)習(xí)總結(jié)中，我們體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。另外，在就業(yè)心態(tài)上面也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)，學(xué)會(huì)了解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

　　另外每天較早就要上班工作，每天下午回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

　　七、致謝

　　感謝xx市水質(zhì)監(jiān)測(cè)中心給了我這樣的一個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。感謝我所在的部門的所有同事，感謝你們對(duì)我的鼓勵(lì)和包容，感謝瑜姐，蘇隊(duì)、龐哥、小楊、小劉等諸位，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，和你們合作我非常愉快。感謝寶哥，勇哥，楊哥等各位司機(jī)，謝謝你們每天載我去采樣并教會(huì)我為人處事的道理。感謝在我工作時(shí)給予我?guī)椭�的所有人�?/p>

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)和實(shí)習(xí)單位

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：根據(jù)教學(xué)安排，課程實(shí)習(xí)于8月29日開(kāi)始，為時(shí)兩周，2周到3周

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：生化系食品分析實(shí)驗(yàn)室

　　實(shí)習(xí)單位：邵陽(yáng)學(xué)院生物與化學(xué)工程系

　　二、實(shí)習(xí)過(guò)程概述

　　開(kāi)學(xué)就接到通知，要做食品安全檢測(cè)技術(shù)課程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有課程實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的我們顯得有計(jì)劃起來(lái)，班委確定好分組后，每小組便開(kāi)始商量實(shí)驗(yàn)方案，我們這組經(jīng)過(guò)激烈的討論后最終將方案確定下來(lái)。實(shí)驗(yàn)分化學(xué)部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專業(yè)的同學(xué)不發(fā)生沖突，我們先做化學(xué)部分，之后做微生物部分。化學(xué)部分主要內(nèi)容有高效液相色譜法檢測(cè)苯甲酸、原子吸收法測(cè)重金屬隔、亞硝酸鹽的測(cè)定、農(nóng)藥殘留量的測(cè)定四個(gè)實(shí)驗(yàn)，夏湘老師審核通過(guò)了之后便開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)。做實(shí)驗(yàn)時(shí)我們小組既要有自己的計(jì)劃，也要結(jié)合班上的計(jì)劃，最后我們較好的完成了本次課程實(shí)習(xí)。

　　三、 主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（一） 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

　　飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的測(cè)定

　　蔬菜中有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測(cè)

　　食品中亞硝酸鹽含量的測(cè)定

　　蔬菜中重金屬鎘的測(cè)定

　　（二）實(shí)驗(yàn)原理

　　苯甲酸或苯甲酸鈉的測(cè)定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調(diào)pH至近中性，過(guò)濾后進(jìn)高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據(jù)保留時(shí)間和峰面積進(jìn)行定性和定量。

　　有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測(cè)：在一定條件下，有機(jī)磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥對(duì)膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農(nóng)藥的濃度呈正相關(guān)。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導(dǎo)代謝產(chǎn)物（乙酰膽堿）水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應(yīng)，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計(jì)在412nm處測(cè)定吸光度隨時(shí)間的變化值，計(jì)算出抑制率，通過(guò)抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機(jī)磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥的存在。

　　亞硝酸鹽含量的測(cè)定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的`硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和N—1—萘基—乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計(jì)在538 nm波長(zhǎng)下測(cè)其吸光度。將測(cè)得的吸光度與亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)系列溶液的吸光度進(jìn)行比較，就可計(jì)算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計(jì)算出硝酸鹽的含量

　　重金屬鎘的測(cè)定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對(duì)從光源發(fā)射的被測(cè)元素的特征共振線的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測(cè)元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進(jìn)行定量分析。

　　（三）實(shí)驗(yàn)器材和藥品

　　雪碧中苯甲酸的檢測(cè)：高效液相色譜儀：配有紫外檢測(cè)器；離心機(jī)：轉(zhuǎn)速不低于4000 r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；pH計(jì)；天平：分度值為0。01g和0。1mg。所用試劑均為分析純，實(shí)驗(yàn)用水符合GB/ 6682要求。

　　甲醇；

　　乙酸銨溶液；

　　氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；

　　苯甲酸標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備液：準(zhǔn)確稱取0。2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200mL，此溶液中每毫升相當(dāng)于含苯甲酸1。00mg；

　　微孔濾膜：0。45μm，水相；

　　萵筍葉中鎘的檢測(cè)：要求使用去離子水，優(yōu)級(jí)純或高級(jí)純?cè)噭�；原子吸收分光光度�?jì)；硝酸；鹽酸；

　　鎘標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備溶液：精密稱取1。0000g金屬鉛（99。99％），分次加入20mL鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000mL容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當(dāng)于1mg鉛；

　　鎘標(biāo)準(zhǔn)使用液：吸取10。0mL鉛標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備溶液，置于100mL容量瓶中，加0。5mol/L硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當(dāng)于0。1μg鎘的標(biāo)準(zhǔn)使用液；

　　腌菜中亞硝酸鹽檢測(cè)試驗(yàn)：食品亞硝酸鹽快速測(cè)定儀、亞硝酸鹽試劑。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　一．實(shí)習(xí)的目的：

　　土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與檢測(cè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：

　　1、使學(xué)生了解結(jié)構(gòu)檢測(cè)的發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)檢測(cè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。

　　2、通過(guò)檢測(cè)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在建筑業(yè)中的作用，加深對(duì)本專業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專業(yè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。

　　3、通過(guò)對(duì)檢測(cè)儀器的參觀和使用，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)估的的科學(xué)性、復(fù)雜性，重要性。

　　4、通過(guò)實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，培養(yǎng)其分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的精神。

　　5、通過(guò)實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計(jì)第一手資料，為學(xué)生能力培養(yǎng)作好準(zhǔn)備。

　　二．實(shí)習(xí)的內(nèi)容及基本要求：

　　1．認(rèn)真閱讀畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，了解其內(nèi)容及要求。

　　2．通過(guò)查閱資料，了解結(jié)構(gòu)檢測(cè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位、作用和發(fā)展，了解建筑與環(huán)境的關(guān)系，現(xiàn)代化建筑發(fā)展的趨勢(shì)。

　　3．認(rèn)真查閱檢測(cè)儀器的使用說(shuō)明，了解檢測(cè)儀器的原理、使用方法及結(jié)果分析方法。

　　4．現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：根據(jù)老師安排、自己操作回彈儀、鉆芯機(jī)、裂縫深度探測(cè)儀及鋼筋定位儀的使用方法，并對(duì)試樣結(jié)果進(jìn)行分析。

　　5. 深入檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，了解結(jié)構(gòu)檢測(cè)的一般程序，做到能夠自己動(dòng)手操作儀器及撰寫(xiě)檢測(cè)報(bào)告。

　　6．根據(jù)實(shí)習(xí)所參觀的各種工程，每天寫(xiě)出詳細(xì)的實(shí)習(xí)日記。

　　7．在實(shí)習(xí)日記的基礎(chǔ)上，寫(xiě)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　三、實(shí)習(xí)質(zhì)量要求

　　1．將每天的實(shí)習(xí)內(nèi)容寫(xiě)在實(shí)習(xí)日記上，記要寫(xiě)明實(shí)習(xí)內(nèi)容，所用儀器，及檢測(cè)過(guò)程及結(jié)果，并且要求有必要的附圖，文字工整，每天字?jǐn)?shù)不得少于400字。

　　2．檢測(cè)實(shí)習(xí)參觀的工程項(xiàng)目總數(shù)不得少于吸收定律，即某些氣體對(duì)紅外光進(jìn)行有選擇性吸收，其吸收強(qiáng)度變化取決于被測(cè)氣體的濃度。

　　41二氧化鋯分析儀原理：應(yīng)用固體電介質(zhì)氧化鋯構(gòu)成濃差電池所形成的氧化鋯氧分析儀。

　　42測(cè)量多筒式冷卻機(jī)測(cè)定步驟：

　　1測(cè)定最好是在窯的操作穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。測(cè)定時(shí)先將溫度表的起點(diǎn)撥在當(dāng)時(shí)的冷端溫度上。

　　2在不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)注意窯的操作變動(dòng)情況，對(duì)來(lái)料多少、風(fēng)門大小、風(fēng)量調(diào)整等都應(yīng)加以記錄。3正常或不正常時(shí)的二次空氣溫度均需分別測(cè)量三次。4當(dāng)溫度跳動(dòng)比較大時(shí)，每點(diǎn)最少測(cè)量半小時(shí)，如波動(dòng)不大，每點(diǎn)測(cè)定10min 即可

　　43冷卻機(jī)的熱平衡表示如下：

　　熱量收入＝熟料進(jìn)冷卻機(jī)帶入的熱＋入冷卻機(jī)空氣顯熱

　　熱量支出＝二次空氣帶出熱量＋出冷卻機(jī)熟料帶出熱量＋冷卻機(jī)煙囪排風(fēng)顯熱＋冷卻機(jī)表面散熱損失

　　袋體 焊接在窯筒體外壁上，袋蓋是可拆卸的，熱電偶及其它部件均安裝固定在袋蓋上。一旦發(fā)生故障，即可利用短暫的停窯時(shí)間，在窯外將袋蓋卸下，進(jìn)行必要的維修。熱電偶穿過(guò)伸入袋內(nèi)，并用螺母緊固在焊接袋蓋的支架上，空心軸伸入窯內(nèi)之一端對(duì)稱的焊有兩塊耐熱不銹鋼的刀桿。另一端裝有皮帶輪，由一臺(tái)三相電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，空心軸由兩個(gè)滾錐軸承支撐，軸承座固定在袋蓋的支架上。當(dāng)袋體轉(zhuǎn)到下部時(shí)，袋內(nèi)即裝入物料，由熱電偶檢測(cè)。當(dāng)袋體轉(zhuǎn)到上部時(shí)，通過(guò)電源接點(diǎn)與接片的接觸，使小電機(jī)通電，帶動(dòng)空心軸及焊在其端部的刀桿旋轉(zhuǎn)，用機(jī)械力將袋內(nèi)已測(cè)過(guò)溫度之物料攪落，使袋子倒空，防止了袋子發(fā)生堵死的故障。 44測(cè)量表面溫度的儀器

　　表面熱電偶溫度計(jì)；輻射感溫器；半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)；紅外線測(cè)溫儀

　　45電阻溫度計(jì)

　　熱電阻是用金屬導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料制成的感溫元件。

　　優(yōu)點(diǎn)：測(cè)溫準(zhǔn)確度高，信號(hào)便于傳送。缺點(diǎn)：不能測(cè)太高的溫度，需外部電源供電，連接導(dǎo)線的電阻易受環(huán)境溫度影響而產(chǎn)生測(cè)量誤差。 電阻值rt與溫度t（℃）的關(guān)系可表示為rt = r0（1 + at + bt2 + ct3）式中 rt —— 溫度為t℃時(shí)金屬導(dǎo)體的電阻； r0 —— 溫度為0℃時(shí)金屬導(dǎo)體的電阻； a、b、c —— 與金屬材料有關(guān)的常數(shù)。

　　46用于測(cè)溫的熱電阻（或熱敏電阻）應(yīng)滿足以下要求：

　　（1）電阻溫度系數(shù)要大，以得到高敏感度；

　　（2）在測(cè)溫范圍內(nèi)化學(xué)與物理性能要穩(wěn)定；

　　（3）復(fù)現(xiàn)性要好；

　　（4）電阻率要大，以得到小體積的元件，進(jìn)而保證熱容量和熱慣性小，使得對(duì)溫度變化的響應(yīng)比較快；

　　（5）電阻溫度特性盡可能接近線性，以便于分度和讀數(shù)；

　　（6）價(jià)格相對(duì)低廉。

　　47目前已被采用的電阻溫度計(jì)具有如下特點(diǎn)

　　（1）在中低溫范圍內(nèi)其精確度高于熱電偶溫度計(jì)；

　　（2）靈敏度高，當(dāng)溫度升高1℃時(shí)，大多數(shù)熱電阻的阻值增加0.4%~0.6%，半導(dǎo)體材料的阻值降低3%~6%；

　　（3）熱電阻感溫部分體積比熱電偶的熱接點(diǎn)大得多，因此不宜測(cè)量點(diǎn)溫度與動(dòng)態(tài)溫度，半導(dǎo)體熱敏電阻雖然體積較小，但其穩(wěn)定性和復(fù)現(xiàn)性卻較差。

　　48鉑熱電阻特點(diǎn)：精度高，穩(wěn)定性好，性能可靠。在氧化性的氣氛中，甚至在高溫下的物理化學(xué)性質(zhì)都非常穩(wěn)定。它易于提純，復(fù)現(xiàn)性好，有良好的工藝性，可以制成極細(xì)的鉑絲或極薄的鉑箔。與其他熱電阻材料相比，有較高的電阻率。缺點(diǎn)：電阻溫度系數(shù)較小，在還原性氣氛中，特別是在高溫下易被沾污變脆，價(jià)格較貴。

　　49與金屬熱電阻相比，半導(dǎo)體熱敏電阻具有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　（1）具有較大的負(fù)電阻溫度系數(shù)，約為－( 3 ~ 6 )%，因此靈敏度比較高；

　　（2）半導(dǎo)體材料的電阻率遠(yuǎn)比金屬材料大得多，因此它的體積可做得非常小，同時(shí)熱慣性小，適合用于測(cè)量點(diǎn)溫度與動(dòng)態(tài)溫度；

　　（3）電阻值很大，故連接導(dǎo)線的電阻變化的影響可以忽略；

　　（4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是同種半導(dǎo)體熱敏電阻的電阻溫度特性分散性大，非線性嚴(yán)重，元件性能不穩(wěn)定，因此互換性差，精度較低。

　　50熱電阻的校驗(yàn)

　　1. 比較法

　　2. 兩點(diǎn)法

　　51熱電阻的選用原則：測(cè)溫范圍；測(cè)溫準(zhǔn)確度；測(cè)溫環(huán)境；成本。 溫標(biāo)是溫度數(shù)值化的標(biāo)尺。各種溫度計(jì)的刻度數(shù)值均由溫標(biāo)確定。溫標(biāo)：經(jīng)驗(yàn)溫標(biāo)；熱力學(xué)溫標(biāo)；國(guó)際實(shí)用溫標(biāo) 氣體溫度計(jì)，有定容式和定壓式兩種。

　　52引起溫度變化的因素一種是由轉(zhuǎn)化熱引起的溫度變化，另一種則是由熱量傳遞而引起的溫度變化

　　53根據(jù)溫度測(cè)量?jī)x表的使用方式，通常可分類為接觸法與非接觸法兩大類。

　　1）接觸法當(dāng)兩個(gè)物體接觸后，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間達(dá)到熱平衡后，則它們的溫度必然相等。如果其中之一為溫度計(jì)，就可以用它對(duì)另一個(gè)物體實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量，這種測(cè)溫方式稱為接觸法。

　　特點(diǎn)：溫度計(jì)要與被測(cè)物體有良好的熱接觸，使兩者達(dá)到熱平衡。

　　2）非接觸法利用物體的熱輻射能隨溫度變化的原理測(cè)定物體溫度，這種測(cè)溫方式稱為非接觸法。特點(diǎn)：不與被測(cè)物體接觸，也不改變被測(cè)物體的溫度分布，熱慣性小，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的溫度和快速度變化的溫度。 。

　　54電離真空計(jì)就是通過(guò)在稀薄氣體中引起電離，然后利用離子電流測(cè)量壓力。

　　55流速的測(cè)量有三個(gè)目的

　　1.通過(guò)測(cè)量實(shí)際流速的測(cè)量，研究流場(chǎng)內(nèi)流體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

　　2.通過(guò)實(shí)際流速的測(cè)量，觀察與設(shè)計(jì)值的偏差；

　　3.通過(guò)測(cè)量流速后，計(jì)算流體的流量。

　　56流量計(jì)的種類

　　（1）速度式流量計(jì)；

　　（2）容積式流量計(jì)；

　　（3）節(jié)流式流量計(jì)；

　　（4）繞流式流量計(jì)；

　　（5）感應(yīng)式流量計(jì)。

　　57基本動(dòng)壓測(cè)速管是根據(jù)流體在管道中流動(dòng)受到阻礙時(shí)其動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能的原理測(cè)量管道中某截面上若干點(diǎn)的動(dòng)壓力，由若干點(diǎn)的平均動(dòng)壓力可間接計(jì)算出不同截面處的平均流速.

　　58彎管流量傳感器工作原理流體流經(jīng)90°彎管時(shí)，由于流體的慣性作用，外彎管壁面的壓強(qiáng)大于內(nèi)彎管壁面壓強(qiáng)。在內(nèi)、外彎管壁45°處取壓，送至差壓變送器，可直接測(cè)出這一壓強(qiáng)差。壓強(qiáng)差的大小，與流體流經(jīng)彎管的平均速成函數(shù)關(guān)系。只要測(cè)出此壓強(qiáng)差的大小，便可確定液體經(jīng)彎管的平均流速（或流量）。

　　59固體表面溫度測(cè)量考慮因素：

　　①傳感器的選擇；

　　②表面溫度范圍；

　　③物體表面與環(huán)境的溫差；

　　④測(cè)溫準(zhǔn)確度與響應(yīng)速度；

　　⑤表面形狀與狀態(tài)。

　　60影響接觸式表面測(cè)溫測(cè)量準(zhǔn)確度因素：

　　(a)熱電偶的測(cè)量端與被測(cè)表面的接觸形式。

　　(b)被測(cè)表面的導(dǎo)熱能力;

　　(c)表面溫度與環(huán)境溫度的溫差；

　　(d)表面溫度傳感器的類型。

　　61導(dǎo)熱誤差分析

　　1. 應(yīng)將外露部分實(shí)施保溫；

　　2. 盡量增大插入深度l1,減少外露長(zhǎng)度l2。

　　3. 感溫元件的端部應(yīng)置于管道中心線上,并采取迎著來(lái)流方向插入的方式，可以得到最大的對(duì)流傳熱系數(shù)α1，減少測(cè)溫誤差；

　　4. 減小套管的導(dǎo)熱系數(shù)λ。

　　5. 增大套管外圓周長(zhǎng)與橫截面積之比c/a

　　62輻射誤差分析有以下四個(gè)方面的換熱:

　　1高溫氣體主要以對(duì)流形式傳熱給熱電偶,其單位時(shí)間內(nèi)的傳熱量

　　2．沿?zé)犭娕继坠芟蛲鈱?dǎo)出熱量

　　3. 熱電偶主要以輻射形式傳熱給周圍器壁,其傳熱量

　　4. 由于被測(cè)溫度隨時(shí)間變化而引起的熱電偶動(dòng)態(tài)吸熱量

　　63減少輻射誤差的措施

　　(1) 降低熱電偶-周圍壁面系統(tǒng)的黑度系數(shù)εn；

　　(2) 增大氣體-熱電偶之間的對(duì)流換熱系數(shù)α；

　　(3) 提高熱電偶周圍壁面的溫度ts。

　　64抽氣熱電偶既借助于遮熱罩以減少熱電偶工作端輻射散熱損失，并用抽氣的方法提高煙氣對(duì)熱電偶及遮熱罩的沖刷速度以增加對(duì)流換熱系數(shù)而減小測(cè)量誤差。

　　65轉(zhuǎn)子流量計(jì)，當(dāng)流體沿錐形圓管自下而上流過(guò)轉(zhuǎn)子時(shí)，在轉(zhuǎn)子的上下端面形成壓差，此力方向向上。作用在浮子上的力還有重力，流體對(duì)浮子的浮力和流體對(duì)浮子的粘性磨擦力，這些力相平衡時(shí)浮子停留在一定的位置。如果流量增加，環(huán)形流通截面中的平均流速也加大，使得浮子上下面的靜壓差增加，浮子向上升起，在這樣新位置處環(huán)形截面積增大，流速降低，達(dá)到新的平衡。

　　容積法的實(shí)質(zhì)在于累計(jì)單位時(shí)間內(nèi)被計(jì)量的流體的容積。容積式流量計(jì)一般用于測(cè)量粘性液體（脂肪酸、重油、潤(rùn)滑油及其他石油產(chǎn)品等）的流量，也可用于氣體流量的測(cè)66量。容積式流量計(jì)的測(cè)量機(jī)構(gòu)是安裝在管道截面中的測(cè)量室，測(cè)量室的容積經(jīng)過(guò)標(biāo)定。被測(cè)流體在測(cè)量室前后壓力差的作用下，不斷從測(cè)量室中流過(guò)，容積式流量計(jì)中的計(jì)數(shù)器累計(jì)從測(cè)量室中流過(guò)的流體容積。

　　67電磁流量計(jì)的特點(diǎn)

　　1． 測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件或突出于管內(nèi)的部件，因而壓力損失很小，并在采用防腐蝕襯里條件下，可以用于測(cè)量各種腐蝕性的液體的流量。

　　2． 輸出電流i0 和流量ｑ具有線性關(guān)系，并且不受液體的物理性質(zhì)（溫度、壓力、粘度）變化和流動(dòng)狀態(tài)的影響。同時(shí)流速范圍也廣，儀表滿刻度可適應(yīng)1～10m/s的流速變化，這是一般流量計(jì)不能比擬的；

　　3． 反映迅速，可以用于測(cè)量脈動(dòng)流量；

　　4． 電磁流量計(jì)的口徑范圍大，可以從直徑1mm到2m以上，對(duì)于同一臺(tái)電磁流量計(jì)，它的測(cè)量范圍也大，量程比可高達(dá)1:10；

　　5． 電磁流量計(jì)為無(wú)干擾測(cè)量，不產(chǎn)生流體的壓力損失。

　　68電磁流量計(jì)的局限性和不足之處：

　　1． 被測(cè)介質(zhì)必須是導(dǎo)電的液體（電導(dǎo)率一般要求在1×10-3 1/ω?m以上），不能測(cè)量氣體和蒸汽.石油制品的流量，轉(zhuǎn)換器到變送器的最大距離也因被測(cè)液體的導(dǎo)電率不同而不同；

　　2． 由于受變送器襯里材料的限制，一般使用的溫度范圍為0-200℃，因電極是嵌裝在導(dǎo)管上的，使其工作壓力也受到一定限制。

　　69標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置的使用條件

　　(1) 被測(cè)介質(zhì)應(yīng)充滿全部管道截面連續(xù)地流動(dòng)

　　(2) 管道內(nèi)的流束（流動(dòng)狀態(tài)）應(yīng)該是穩(wěn)定的。

　　(3) 被測(cè)介質(zhì)在通過(guò)節(jié)流裝置時(shí)應(yīng)不發(fā)生相變，如液體不發(fā)生蒸發(fā)，溶解在液體中的氣體不會(huì)釋放出來(lái)。

　　(4) 在離節(jié)流裝置前后各有2d長(zhǎng)的一段管道的內(nèi)表面上不能有凸出物和明顯的粗糙不平現(xiàn)象。

　　(5) 在節(jié)流裝置前后應(yīng)有足夠長(zhǎng)度的直管段，一般，節(jié)流件前有十倍管長(zhǎng)，節(jié)流件后有五倍長(zhǎng)的.直管段。 節(jié)流裝置與差壓計(jì)共同組成了節(jié)流式流量計(jì)。工業(yè)上使用的傳統(tǒng)差壓計(jì)主要有雙管式、環(huán)天平式、鐘罩式、浮子式、膜式和雙波紋管式等。

　　70余熱鍋爐按布置形式：立式和臥式

　　按循環(huán)方式：強(qiáng)制循環(huán)、自然循環(huán)

　　在中低溫純余熱發(fā)電系統(tǒng)中，一般設(shè)置兩臺(tái)余熱鍋爐，一臺(tái)為窯尾鍋爐通常稱sp爐，一臺(tái)為窯頭鍋爐通常稱aqc爐。

　　71輥道窯主要包括：窯體、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及測(cè)控系統(tǒng)這六大部分。

　　72根據(jù)窯內(nèi)燒成過(guò)程的不同，隧道窯可以分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶這三個(gè)帶。

　　73輥道窯也分為三個(gè)帶 ： 預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶

　　74測(cè)量過(guò)程，實(shí)質(zhì)上就是被測(cè)參數(shù)信號(hào)能量形式的一次或多次不斷變換和傳送，并將被測(cè)參數(shù)與其相應(yīng)的測(cè)量單位進(jìn)行比較的過(guò)程，而過(guò)程測(cè)量?jī)x表就是實(shí)現(xiàn)變換、比較的工具。

　　75直接測(cè)量是將被測(cè)參數(shù)直接以一定的標(biāo)準(zhǔn)量比較出來(lái)，例如用卡尺量出一根鋼管的長(zhǎng)度。

　　76間接測(cè)量是將直接測(cè)量得到的數(shù)據(jù)代人一定的公式，計(jì)算出所要求的被測(cè)參數(shù)值。例如用節(jié)流裝置測(cè)量流量時(shí)，在測(cè)出節(jié)流裝置前后的壓差以后，代人流量方程式就可以計(jì)算出所對(duì)應(yīng)的流量值。77測(cè)量誤差的目的就在于用來(lái)判斷測(cè)量結(jié)果的可靠程度。 78測(cè)量誤差的分類：系統(tǒng)誤差；疏忽誤差；偶然誤差

　　79變差在外界條件不變的情況下，使用同一儀表對(duì)某一參數(shù)進(jìn)行反行程（即逐漸由小到大和逐漸由大到小）測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)其結(jié)果是：相同的被測(cè)參數(shù)值所得到的儀表指示值都不相等，二者之差即為變差

　　80靈敏度和靈敏限靈敏度表達(dá)測(cè)量代表對(duì)被測(cè)量參數(shù)變化的靈敏程度，儀表的輸出信號(hào)，例如指針的直線位移或轉(zhuǎn)角位移δa與引起此位移的被測(cè)參數(shù)變化量δx之比表示

　　81衡量造成動(dòng)態(tài)誤差的因素，通常用時(shí)間常數(shù)和滯后時(shí)間來(lái)表達(dá)。

　　82旋風(fēng)預(yù)熱器的工作原理

　　(1)生料粉在廢氣中分散與懸浮

　　(2)氣、固之間換熱

　　(3)氣、固相的分離，生料粉的收集

　　83影響旋風(fēng)筒氣固分離效率的主要因素：

　　（1）旋風(fēng)筒的直徑：在其他條件相同時(shí)，筒徑越小，分離效率越高

　　（2）旋風(fēng)筒進(jìn)風(fēng)口的類型與尺寸：

　　進(jìn)風(fēng)口結(jié)構(gòu)應(yīng)以保證能沿切向入筒，減小渦流干擾為佳。

　　(3)出風(fēng)管(內(nèi)筒)的尺寸和插人深度:

　　一般來(lái)說(shuō)，出風(fēng)管(內(nèi)筒)的直徑越小，插入深度越深，旋風(fēng)筒的氣固分離效率越高。(4)旋風(fēng)筒的高度：增加旋風(fēng)筒的高度有利于氣固分離效率的提高

　　84影響旋風(fēng)筒氣固分離效率的其他因素：粉料顆粒的大小、氣流中的粉料濃度、鎖風(fēng)閥的嚴(yán)密程度。

　　85影響旋風(fēng)預(yù)熱器預(yù)熱效率的因素

　　因素之一：粉料在管道中的懸浮

　　保證懸浮效果的幾項(xiàng)措施：

　　（1）選擇合理的喂料位置

　　(2)選擇適當(dāng)?shù)墓艿里L(fēng)速

　　(3)在喂料口加裝撒料裝置

　　（4）來(lái)料均勻性。

　　因素之二：氣、固相的傳熱。

　　因素之三：氣、固相的分離。

　　提高分離效率的措施：

　　（1）開(kāi)發(fā)新型高效、低阻的旋風(fēng)筒

　　（2）開(kāi)發(fā)新型換熱管道

　　（3）開(kāi)發(fā)新型鎖風(fēng)閥

　　（4）開(kāi)發(fā)新型撒料裝置

　　86預(yù)分解窯的特點(diǎn)(與其它窯相比）

　　1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：窯尾增設(shè)了一個(gè)分解爐，承擔(dān)了原來(lái)在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)進(jìn)行的大量碳酸鈣分解的任務(wù)；2）熱工特點(diǎn)： 窯尾增加“第二熱源”，大部分燃料從分解爐內(nèi)加入，改善了回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)內(nèi)的熱力分布格局，大大地減輕了回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火襯料的熱負(fù)荷，延長(zhǎng)了回轉(zhuǎn)窯的壽命。

　　3)工藝特點(diǎn)：將水泥熟料煅燒工藝過(guò)程中耗熱量最大的碳酸鈣分解過(guò)程移至要外進(jìn)行，燃料與生料粉處于同一空間且高度分散，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量能及時(shí)高效地傳遞給預(yù)熱后的生料，使燃燒、換熱及碳酸鈣分解過(guò)程都得以優(yōu)化，使水泥熟料煅燒工藝更完善。

　　87預(yù)分解爐種類：旋風(fēng)式、噴騰式、懸浮式、流化床式

　　88冷卻機(jī)三個(gè)效率：熱效率；冷卻效率；空氣升溫效率

　　89aqc爐:分前置式和后置式。

　　90壓磁效應(yīng)：工業(yè)純鐵、硅鋼等鐵磁材料在機(jī)械力的作用下磁導(dǎo)率發(fā)生變化；

　　91壓力測(cè)量方法的分類:液體式壓力計(jì)；彈性式壓力計(jì)；力平衡式；電氣式壓力儀

　　92按測(cè)量方法的原理來(lái)分可以分為：

　　基于力的作用原理：u形管，波登管式，波紋管式，膜片式；基于壓縮作用原理：麥?zhǔn)险婵沼?jì)；基于導(dǎo)熱作用原理：電阻真空計(jì)，熱電偶真空計(jì)；基于電離作用原理：熱陰極式，冷陰極式，放射性真空計(jì)。 93根據(jù)測(cè)定氣體熱傳導(dǎo)方法的不同，熱導(dǎo)式真空計(jì)分為電阻真空計(jì)和熱電偶真空計(jì)兩種。

　　電阻真空計(jì)由電阻式規(guī)管和測(cè)量電路兩部分組成。 熱偶真空計(jì)由熱偶規(guī)管和測(cè)量電路組成。熱偶規(guī)管主要由玻璃殼、鉑絲、熱電偶構(gòu)成。

　　電離真空計(jì)是通過(guò)在稀薄氣體中引起電離，然后利用離子電流測(cè)量壓力。 熱陰極電離真空計(jì)由熱陰極電離規(guī)管和測(cè)量電路組成。 94電離規(guī)管由陰極（燈絲）、螺旋形柵極（加速極）和圓筒形收集極構(gòu)成。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測(cè)設(shè)備。為了總堅(jiān)固習(xí)閱歷，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

　　在過(guò)去的五周里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論學(xué)問(wèn)延長(zhǎng)到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問(wèn)內(nèi)容吧！

　　（1）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)頭了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　　（2）我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)當(dāng)汽車行駛7500———1500公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動(dòng)系等進(jìn)行檢查。從而保證行駛平安。當(dāng)汽車行駛30000公里時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)性能、車輪?wèn)|平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。

　　（3）當(dāng)消逝火花塞積炭嚴(yán)峻；

　　排氣管冒黑煙或放炮；發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、動(dòng)力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供應(yīng)系統(tǒng)中混合氣過(guò)濃，應(yīng)當(dāng)清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。通常對(duì)汽車不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過(guò)低，應(yīng)當(dāng)調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

　　（4）當(dāng)消逝發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)當(dāng)診斷為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。

　　（5）汽車在起步過(guò)程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中消逝抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)峻時(shí)車身明顯抖動(dòng)，消逝這種故障的緣由為離合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排解操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車消逝轉(zhuǎn)向盤(pán)左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中消逝協(xié)作過(guò)緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動(dòng)盤(pán)上的分軸泵，防止過(guò)緊或從動(dòng)部支配合太緊。

　　我們實(shí)習(xí)過(guò)程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論學(xué)問(wèn)無(wú)實(shí)踐力氣。我們親自動(dòng)手，老師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是學(xué)問(wèn)和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。

　　存在的不足：我對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解；對(duì)于汽車整體電路不夠完全理解。

　　1）由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙；

　　2）氣壓制動(dòng)系的檢修：1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過(guò)0、05mm2連桿襯套與活塞銷的協(xié)作間隙超過(guò)0、10mm時(shí)，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻或折斷時(shí)，應(yīng)更換新件。3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板消逝磨痕時(shí)，應(yīng)更換新件。4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。

　　3）蓄電池的檢修中要檢查電解液的`凹凸，液面要高出極板上沿15mm，或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。

　　4）了解到了變速器的常見(jiàn)故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等

　　閱歷體會(huì)：經(jīng)過(guò)這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有樂(lè)，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡；甜的是可以得到師傅們的教育與訓(xùn)練，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)把握過(guò)的，樂(lè)的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來(lái)，塑造了就愛(ài)崗敬業(yè)的精神，也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)間很短；但是我們的收獲很不少；以前我們只是在書(shū)本上學(xué)習(xí)汽車學(xué)問(wèn)，從來(lái)也沒(méi)接觸過(guò)真正的汽車，這次我們來(lái)到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西。我們?cè)谶@里學(xué)到書(shū)本上根本學(xué)不到的東西，來(lái)這里我們的動(dòng)手力氣增加了，讓我們?cè)谝院蟮臋z測(cè)與修理汽車方面是不行缺少閱歷學(xué)問(wèn)。來(lái)這里更加培育我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問(wèn)題。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　引言

　　對(duì)于我們化學(xué)專業(yè)的學(xué)生而言，我們?nèi)雽W(xué)已經(jīng)三年了，每天在學(xué)校里學(xué)習(xí)的只有理論知識(shí)，就連工廠我們都沒(méi)有去過(guò)更何況工藝的概況我們也沒(méi)有親身感受過(guò)。然而，我們都知道去工廠實(shí)習(xí)是我們專業(yè)必不可少的部分，理工科學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，提高和培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)人才、為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)打下感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)的非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。就在20xx-7-11我們按照安排去了陜西省漢中市南華集團(tuán)和陜西省漢中市漢江制藥公司開(kāi)始了我們期待已久的實(shí)習(xí)，在工廠的“身臨其境”中，我們退去了書(shū)本的束縛，真正的把理論聯(lián)系到實(shí)際，在工人師傅的悉心指導(dǎo)下我們從中學(xué)到了我們?cè)谡n本中學(xué)不道的知識(shí)，實(shí)習(xí)也使得我們對(duì)化學(xué)工程工藝有了更深的的體會(huì)。雖然只有短短的幾天時(shí)間，但在帶隊(duì)老師的工人師傅的細(xì)心和耐心介紹和指導(dǎo)下，我們都受益匪淺，這也對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)和工作指明了目標(biāo)。

　　實(shí)習(xí)目的

　　1、加深對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本原理的理解，獲得實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和技能，把理論與相結(jié)合；

　　2、提實(shí)踐高實(shí)際應(yīng)用能力，培養(yǎng)獨(dú)立工作和組織管理能力；

　　3、了解各部門日常工作，親自體驗(yàn)，并自我總結(jié)，找到自身不足之處，早日彌補(bǔ)，增強(qiáng)自己適應(yīng)社會(huì)能力。

　　4、了解和熟悉化工工程專業(yè)各方向的的生產(chǎn)技術(shù)和特點(diǎn)，為今后專業(yè)課的課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)

　　5、體驗(yàn)上班族生活，豐富專業(yè)知識(shí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)；

　　實(shí)習(xí)日程

　　7月10日 老師指導(dǎo)學(xué)習(xí)相關(guān)的實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)、意義、要求、發(fā)放任務(wù)書(shū)，收集相關(guān)資料，并查找與實(shí)習(xí)生產(chǎn)廠相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等。

　　7月11日 ——7月12日 在陜西省漢中市南華集團(tuán)旗下的化肥廠和陜西省漢中市漢江制藥有限公司旗下的漢江制藥廠進(jìn)行化工生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

　　7月13日 完成實(shí)習(xí)報(bào)告

　　前期準(zhǔn)備

　　在化工實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我們?cè)谕ㄟ^(guò)在網(wǎng)上查找和老師的指導(dǎo)之下

　　相關(guān)化工廠的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、流程、以及產(chǎn)品的用途和銷售情況，對(duì)所要去實(shí)習(xí)的化工廠有一個(gè)初步的了解。前期準(zhǔn)備工作是我們此次化工實(shí)習(xí)中是否能有所收獲的關(guān)鍵。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　公司簡(jiǎn)介

　　一、 陜西省漢中市南華集團(tuán)

　　（1）、陜西省漢中市南華集團(tuán)簡(jiǎn)介

　　陜西省漢中市南華集團(tuán)位于陜西省漢中市南鄭縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西（郵政編碼723102）主要經(jīng)營(yíng)氮肥，純堿，麻袋，最初的員工人數(shù)為1086人，注冊(cè)資本3465萬(wàn)元人民幣。南華集團(tuán)成立已有幾十年的歷史了，雖然幾十年很短暫，但對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)則有著日新月異，隨業(yè)科技的發(fā)展，南華集團(tuán)不論是從生產(chǎn)規(guī)模還是員工的人數(shù)、生產(chǎn)設(shè)備的配置上都進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)大。20xx年南華集團(tuán)引進(jìn)了大量的、先進(jìn)的、自動(dòng)化操控的大型設(shè)備。并且，引進(jìn)了大批專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的員工，大大的增加了公司的生產(chǎn)量，突破了日產(chǎn)量過(guò)千噸的產(chǎn)量。

　　（2）產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　主要經(jīng)營(yíng)氮肥，純堿（工業(yè)堿、食用堿）。

　　氮肥的有:尿素[CO(NH2)2],氨水(NH3.H2O),銨鹽如:碳酸氫銨(NH4HCO3),氯化銨(NH4Cl),硝酸銨(NH4NO3) 。一些復(fù)合肥如磷酸銨[磷酸二氫銨NH4H2PO4和磷酸氫二銨(NH4)2HPO4的.混合物],硝酸鉀(KNO3)等。

　　純堿基本化工原料，廣泛用于醫(yī)藥、造紙、冶金、玻璃、紡織、染料等工業(yè),用作食品工業(yè)發(fā)酵劑等。

　　“十一五”期間，我國(guó)純堿生產(chǎn)能力高速發(fā)展，隨著新增產(chǎn)能的釋放和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)價(jià)格周期性波動(dòng)加大，純堿行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑，20xx年下半年突如其來(lái)的金融危機(jī)加劇了純堿行業(yè)的不利局面，導(dǎo)致純堿價(jià)格大幅波動(dòng)。受金融危機(jī)的影響，20xx年下游需求低迷，純堿價(jià)格也跌入谷底，致使全行業(yè)虧損。20xx年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，市場(chǎng)需求增加，純堿產(chǎn)量隨即快速回升，國(guó)內(nèi)企業(yè)的投資熱情又開(kāi)始逐漸高漲，預(yù)計(jì)“十二五”期間還將會(huì)有大量新增產(chǎn)能釋放，純堿行業(yè)很可能將再次進(jìn)入下行周期。 多是從中小氮肥企業(yè)發(fā)展而來(lái)，

　　企業(yè)在國(guó)際上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力差。近幾年我國(guó)純堿生產(chǎn)能力增長(zhǎng)迅速，產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，而且在 “十二五”期間，還將會(huì)有六百萬(wàn)噸以上的新增產(chǎn)能投入市場(chǎng)，這將進(jìn)一步加劇我國(guó)純堿產(chǎn)能過(guò)剩的局面，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步加劇，行業(yè)內(nèi)部、上下游之間的兼并重組將會(huì)取得新的進(jìn)展。

　　（3）生產(chǎn)工程工藝及流程氨合成

　　合成氨工業(yè)誕生于本世紀(jì)初，其規(guī)模不斷向大型化方向發(fā)展，目前大型氨廠的產(chǎn)量占世界合成氨總產(chǎn)量的80%以上。氨是重要的無(wú)機(jī)化工產(chǎn)品之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。除液氨可直接作為肥料外，農(nóng)業(yè)上使用的氮肥，例如尿素、硝酸銨、磷酸銨、氯化銨以及各種含氮復(fù)合肥，都是以氨為原料的。合成氨是大宗化工產(chǎn)品之一，世界每年合成氨產(chǎn)量已達(dá)到1億噸以上，其中約有80%的氨用來(lái)生產(chǎn)化學(xué)肥料，20%作為其它化工產(chǎn)品的原料。

　　德國(guó)化學(xué)家哈伯1909年提出了工業(yè)氨合成方法，即“循環(huán)法”，這是目前工業(yè)普遍采用的直接合成法。反應(yīng)過(guò)程中為解決氫氣和氮?dú)夂铣赊D(zhuǎn)化率低的問(wèn)題，將氨產(chǎn)品從合成反應(yīng)后的氣體中分離出來(lái)，未反應(yīng)氣和新鮮氫氮?dú)饣旌现匦聟⑴c合成反應(yīng)。合成氨反應(yīng)式如下：N2+3H2≈2NH3。合成氨的主要原料可分為固體原料、液體原料和氣體原料。經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，合成氨技術(shù)趨于成熟，形成了一大批各有特色的工藝流程，但都是由三個(gè)基本部分組成，即原料氣制備過(guò)程、凈化過(guò)程以及氨合成過(guò)程。

　　現(xiàn)代大型合成氨廠大多數(shù)以天然氣為原料，生產(chǎn)過(guò)程中，天然氣經(jīng)脫硫、轉(zhuǎn)化及變換等工序，制得合成氨的粗原料氣，它的主要成分為H2,N2,CO2。粗原料氣經(jīng)凈化（包括脫碳和甲烷化工序），制得合成氨所需的H2,N2混合氣體。H2、N2混合氣體經(jīng)壓縮后送入合成工序合成制得氨，后由冷凍工序提供冷源值得分離產(chǎn)品氨。上述工藝過(guò)程大致可分為制氣、凈化和合成三個(gè)部分。此外還有一套完整的蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)穿插于各個(gè)工序內(nèi)。

　　原料氣的制備

　　以天然氣為原料和燃料，在鐵錳脫硫劑和氧化鋅脫硫劑的作用下，將天然氣中的無(wú)機(jī)硫和有機(jī)硫脫除到0.5ppm以下，配入一定量的水蒸汽和空氣分別在一、二段轉(zhuǎn)化觸媒和一定溫度條件下將甲烷轉(zhuǎn)化為氫氣，制取合成氨所需的氫氣和

　　氮?dú)猓�在一定的溫度和變換觸媒的催化作用下，使CO變換成CO2和H2，為尿素車間提供富余的中間蒸汽，同時(shí)凈化碳化氣體中殘余的CO2和CO，為后工段輸出合格的原料氣和凈化氣（其中CO和CO2的含量<25ppm）。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　上個(gè)月我們?cè)趶V州恒茂監(jiān)理建設(shè)監(jiān)理有限公司進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)的收獲頗豐。我們所在的實(shí)習(xí)工程項(xiàng)目是廣州市中醫(yī)醫(yī)院門急診樓工程。該項(xiàng)目的建筑概況為：工程建筑總結(jié)構(gòu)面積9800平方米，地下設(shè)備層1層，地上框架結(jié)構(gòu)12層。

　　作為一個(gè)監(jiān)理人員我們?cè)趯?duì)工程實(shí)行監(jiān)理時(shí)要做以下工作：

　　1、熟悉施工圖紙、地質(zhì)鉆探報(bào)告，施工及驗(yàn)收規(guī)范、以及與工程有關(guān)的建設(shè)文件。

　　2、組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，以及對(duì)關(guān)鍵工程部分的質(zhì)量要求，同時(shí)也為了減少圖紙的差錯(cuò)，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，以減少不必要的損失和浪費(fèi)。3、檢查施工單位資質(zhì)和施工許可證。

　　4、審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案是否經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、技術(shù)可行、措施得力，是否有可靠的質(zhì)量控制體系和安全措施。

　　5、審查施工單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備數(shù)量和主要性能參數(shù)是否滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。6、審查并登記進(jìn)場(chǎng)原材料的合格證，使用認(rèn)證書(shū)，并現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣送檢。

　　實(shí)習(xí)期間我們主要在監(jiān)理人員的帶領(lǐng)下參加了驗(yàn)樁，檢驗(yàn)各梁以及樓板模板的裝拆、鋼筋的綁扎和配筋情況，混凝土的澆注，看施工圖紙等工作。使自身的能力提高了不少，特別是讀圖紙的能力。本工程基礎(chǔ)采用的是鉆孔灌注樁。施工期間我們對(duì)實(shí)施監(jiān)理的內(nèi)容主要包括以下方面：1、組織測(cè)量組對(duì)所有的軸線和樁位復(fù)核無(wú)誤后方可開(kāi)鉆。

　　2、各樁鉆孔前，檢查護(hù)筒埋設(shè)位置，護(hù)筒中心與樁位中心應(yīng)重合，偏差控制在50mm以內(nèi)；護(hù)筒的埋深在粘性土中不宜小于1．0M，在砂土中不宜小于1．5M，并應(yīng)保持護(hù)筒內(nèi)泥漿面高于地下水位1．0M以上。3、在成孔過(guò)程中，作為護(hù)壁和排渣用的泥漿，其制作及其性能要求按下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制：1)在粘性土中成孔時(shí)應(yīng)注入清水，以原土造漿護(hù)壁。循環(huán)泥漿比重控制在1．1-1．3。

　　2)在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，應(yīng)采用制備泥漿或在孔中投入泥團(tuán)造漿，泥漿比重控制在1．2-1．3。3)在砂卵石層或容易塌孔的土層中成孔時(shí)，泥漿比重應(yīng)加大至1．3-1，5。

　　4)成孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定泥漿比重，并經(jīng)常測(cè)定粘度、含砂率和膠體率。其控制指標(biāo)為：泥漿比重小于1．25；粘度18-22S~含砂率不大于眺；膠體率不小于90％。

　　4、為了保證成孔的垂直度，鉆機(jī)設(shè)置的導(dǎo)向裝置應(yīng)(利用鉆桿加壓的正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī))在鉆具中每隔2M加設(shè)導(dǎo)向環(huán)一個(gè)，且導(dǎo)向環(huán)總數(shù)不少于兩個(gè)。垂直度允許偏差控制在1％以內(nèi)。

　　5、入巖控制：為控制好鉆孔樁的成樁的成樁質(zhì)量，監(jiān)理組將采取24小時(shí)輪班措施，隨時(shí)掌握成樁情況。在過(guò)程控制中，首先按照地質(zhì)鉆探報(bào)告所提供的巖面標(biāo)高，要求施工單位在鉆桿進(jìn)尺到該深度時(shí)必須通知監(jiān)理人員及業(yè)主實(shí)測(cè)該孔深度是否與鉆探資料所提供的標(biāo)高相吻合，并撈取巖樣。如與鉆探資料不符取不到巖樣，則繼續(xù)鉆進(jìn)，直到取出巖樣，再由監(jiān)理人員實(shí)測(cè)該深度，超出部分由監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)簽名證實(shí)，最后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行終孔。否則將不給予驗(yàn)收。

　　6、入巖后進(jìn)尺控制：要求施工單位必須做好鉆進(jìn)記錄，入巖后每小時(shí)記錄一次，根據(jù)進(jìn)尺記錄判斷是否有軟弱夾層。若有夾層，則應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)，保證樁端進(jìn)入持力層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　7、終孔控制：根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際鉆進(jìn)記錄，保證工程樁進(jìn)入設(shè)計(jì)單位要求的巖層方可終孔。終孔后用測(cè)繩實(shí)測(cè)該孔深度，將測(cè)繩作好標(biāo)記并拿到預(yù)先準(zhǔn)備好的固定測(cè)量刻度處復(fù)核其孑L深無(wú)誤后做好成孔記錄。

　　8、鋼筋籠驗(yàn)收；鋼筋籠制作完成后，檢查其鋼筋型號(hào)、直徑、數(shù)量和長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，并檢查砼保護(hù)層墊塊是否按要求掛設(shè)，同時(shí)用尺檢查吊放鋼筋籠的吊繩長(zhǎng)度，以此控制樁頂標(biāo)高。

　　9、安放鋼筋籠：重點(diǎn)控制鋼筋籠的垂直度(≤1％)和兩段鋼筋籠駁接質(zhì)量。

　　10、沉渣控制：二次清孔由施工單位自檢合格后，通知監(jiān)理人員實(shí)測(cè)沉渣厚度，沉渣厚度按設(shè)計(jì)要求控制在lOOmm以內(nèi)。若不合格則繼續(xù)清孔，合格則準(zhǔn)許水下砼澆注。

　　11、澆筑水下砼質(zhì)量控制：砼澆筑時(shí)，首先應(yīng)有足夠的砼儲(chǔ)備量，使導(dǎo)管一次埋入砼面以下0．8M以上：要求施工單位做砼灌注高度的測(cè)定工作，適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，防止斷樁：

　　提升導(dǎo)管時(shí)必須反復(fù)抽插緩慢提升以免造成樁身質(zhì)量缺陷：其次，通過(guò)事先做好的控制標(biāo)尺控制最后一次灌注量，超灌高度必須高于設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm以上，應(yīng)鑿除的泛漿部分必須保證暴露的樁頂砼達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值并符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。并在每條樁的砼澆筑過(guò)程中隨機(jī)抽樣留置砼試件一組，用以檢查樁身砼強(qiáng)度。對(duì)澆筑水下砼全過(guò)程實(shí)施旁站監(jiān)理。

　　12、鉆孔樁施工期間，每天在監(jiān)理日志將當(dāng)天所施工的內(nèi)容及完成情況詳細(xì)記錄，并繪制計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度對(duì)比圖，找出超前或落后原因，及時(shí)糾偏以確保工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　13、組織實(shí)施樁身質(zhì)量檢查。

　　我們?cè)诠さ刈龅米疃嗟墓ぷ骶褪菣z驗(yàn)鋼筋，而要做好這項(xiàng)工作的前提是必須要看得懂圖紙。所以這些天的實(shí)習(xí)，我們看了不少的圖紙，尤其是結(jié)構(gòu)施工圖。有看不懂、看不明白的地方我們就互相商量和研究一下或者是請(qǐng)教現(xiàn)場(chǎng)施工員。連日下來(lái)，基本上能將圖紙看得明白。熟悉和明白圖紙后，我們就上現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼筋。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)的要求。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，油污和鐵銹等應(yīng)在使用前清洗干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。檢驗(yàn)鋼筋時(shí)，要核對(duì)成品鋼筋的級(jí)別、直徑、形狀、尺寸、和數(shù)量是否與配料單料牌相符，研究鋼筋安裝和有關(guān)工種的配合順序，準(zhǔn)備綁扎用的鐵絲、綁扎工具、綁扎架等。為了縮短鋼筋安裝的工期，減少鋼筋施工中的高空作業(yè)，在運(yùn)輸、起重等條件的允許下，鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架的安裝應(yīng)盡量采用先預(yù)制綁扎，后安裝的方法。鋼筋的綁扎程序是：畫(huà)線一擺筋一穿箍一安裝墊塊等。畫(huà)線時(shí)應(yīng)注意間距、數(shù)量，表明加密箍位置。板類擺筋順序一般先排主筋后排負(fù)筋；梁類一般先排縱筋。排放有焊接頭和綁扎接頭的鋼筋應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。有變截面的箍筋排列清楚，然后安裝縱向鋼筋。鋼筋綁扎應(yīng)該符合下列規(guī)定：

　　1．鋼筋的交點(diǎn)須用鐵絲扎牢。

　　2．板和墻的鋼筋網(wǎng)片，除靠外周兩行鋼筋的相交點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證受力鋼筋不發(fā)生位移。雙向受力的鋼筋網(wǎng)片，必須全部扎牢。

　　3．梁和柱的鋼筋，出設(shè)計(jì)有特殊要求外，箍筋應(yīng)與受力筋垂直設(shè)置。箍筋彎鉤疊合出，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。對(duì)于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯(cuò)開(kāi)50％，對(duì)于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯(cuò)開(kāi)。

　　4．柱中的豎向鋼筋搭接時(shí)，角部鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成45度(多邊形柱為模板內(nèi)角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直)：中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。

　　5．板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下；當(dāng)有圈梁或墊梁時(shí)，主梁的鋼筋在上。

　　在檢驗(yàn)鋼筋的過(guò)程當(dāng)中我們看到了廠房樓板設(shè)置了一道后澆帶，隨后我們向施工員了解了后澆帶的有關(guān)知識(shí)。后澆帶，也稱施工后澆帶。按作用分可分為三種：用于解決高層主體與低層裙房的差異沉降者，稱為后澆沉降帶：用于解決鋼筋混凝土收縮變形者，稱為后澆收縮帶：用于解決混凝土溫度應(yīng)力者，稱為后澆溫度帶。后澆帶兩側(cè)的隔斷做法。后澆帶兩側(cè)宜采用鋼筋支架鉛絲網(wǎng)或單層鋼板網(wǎng)隔斷，鋼筋支架的鋼筋直徑及間距設(shè)置視構(gòu)件斷面大小而定，以支撐穩(wěn)定為原則，鉛絲網(wǎng)的網(wǎng)眼一般不宜過(guò)大，以避免灌注混凝土?xí)r跑漿，如網(wǎng)眼偏大，可在網(wǎng)外粘貼一層塑料薄膜，并支擋固定好，以承受灌注混凝土?xí)r的擠壓力，并保證不跑漿漏漿，待混凝土凝固后，薄膜即可撕去，鋼筋支架亦可除去，而鉛絲網(wǎng)則留在后澆帶兩側(cè)，即永久留在后澆帶內(nèi)。施工后澆帶的位置宜選在結(jié)構(gòu)受力較小的部位，一般在梁、板的變形縫反彎點(diǎn)附近，此位置彎矩不大，剪力也不大：也可選在梁、板的中部，彎矩雖大，但剪力很小。在施工后澆帶處，混凝土雖為后澆，但鋼筋不能斷。如果梁、板跨度不大，可一次配足鋼筋；如果跨度較大，可按規(guī)定斷開(kāi)，在補(bǔ)齊混凝土前焊接好。后澆帶的配筋，應(yīng)能承擔(dān)由澆筑混凝土成為一整體后的差異沉降而產(chǎn)生的內(nèi)力，一般可按差異沉降變形反算為內(nèi)力，而在配筋上予以加強(qiáng)。后澆帶的寬度應(yīng)考慮便于施工操作，并按結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求而定，一般寬度以700--1000mm為宜。廠房樓板采用的是后澆收縮帶。

　　緊張的一個(gè)月實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)近距離的觀察，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

　　通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)建筑行業(yè)有了更深層次、更真實(shí)的了解，這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的.過(guò)程。也深深感覺(jué)到了施工員工作的重要性，它是建筑行業(yè)中不可缺少的職業(yè)。施工員的工作實(shí)施有利于提高建設(shè)工程投資決策科學(xué)化水平，有利于促使承建單位保證建設(shè)工程質(zhì)量和使用安全，有利于實(shí)驗(yàn)建設(shè)工程投資效益最大化促進(jìn)建設(shè)工程在我國(guó)的發(fā)展。形成一批專業(yè)化、社會(huì)化的施工企業(yè)和施工工程師隊(duì)伍，與國(guó)際接軌，走向世界。

　　在實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)了自己的諸多不足，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在工程領(lǐng)域的新技術(shù)，新工藝，新材料層出不窮，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃也時(shí)有更新，信息技術(shù)更是日新月異，都要求我必須經(jīng)常學(xué)習(xí)不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，道德素質(zhì)，這樣才能做一個(gè)合格的工程技術(shù)工作者，才能為建設(shè)單位提供更好的服務(wù)，為國(guó)家作更多的貢獻(xiàn)。

　　2監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告

　　本人實(shí)習(xí)到廣州建達(dá)建設(shè)監(jiān)理公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的全過(guò)程屬工地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間主要學(xué)習(xí)監(jiān)理公司的旁站監(jiān)理工作，和熟悉一定的施工規(guī)范。以下是我實(shí)習(xí)期間學(xué)到的主要內(nèi)容。

　　施工圖紙是建設(shè)施工的依據(jù)，因此，我在工地上接角到最多的是圖紙。尤其是鋼筋的布置圖，根據(jù)鋼筋布置圖去檢查施工位置鋼筋布置的數(shù)量，規(guī)格，型號(hào)，搭接長(zhǎng)度，焊接位置等。做這些工作的時(shí)候，作為監(jiān)理人員必須嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)和采取有效措施整改。

　　混凝土的澆筑，這是監(jiān)理人員必須旁站檢查的一個(gè)施工工序。混凝土澆筑前，必須對(duì)模板進(jìn)行潤(rùn)濕，而且要求充分潤(rùn)濕，混凝土振搗過(guò)程，必須振搗充分，均勻，并注意保證厚度，混凝土的配合比要嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)浮漿。澆灌混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如須間歇時(shí)，應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)以前將次層混凝土澆灌完畢。如超過(guò)混凝土凝結(jié)時(shí)間，應(yīng)留置混凝土施工縫。混凝土施工縫的位置應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。柱應(yīng)留水平縫，梁，板，墻應(yīng)留垂直縫。

　　我所學(xué)習(xí)的工地正處于緊張的主體施工階段，因此，實(shí)習(xí)期間所能看一的大多都是主體施工的情況。主體工程中除了鋼筋混凝土工程外，還有砌體工程，在砌體工程中我了解了磚砌體質(zhì)量要求及保證措施，最主要是遵循“橫平豎直，砂漿飽滿，組砌得當(dāng)，接槎可靠”的原則。磚砌體的施工要點(diǎn)，根據(jù)磚墻位置彈出墻身軸線，邊線，門窗洞口等位置。為提高砂漿飽滿度，砌磚宜采用一鏟灰，一塊磚，一擠揉的“三一砌磚法”，磚墻砌筑完畢，監(jiān)理員要檢查墻面的垂直度，和表面的平整度，墻面垂直度用2M把淺板檢查，表面平整度用2M直尺和楔形塞尺檢查。

　　在主體工程緊張施工中,本工地為一廠房施工工地.因?yàn)檫M(jìn)度的需要,所以一部分的抹灰工程也同時(shí)進(jìn)行,抹灰工程我所看到的最多是混凝土頂棚抹灰.混凝土頂棚抹灰的主要工藝流程:基層處理→彈線→濕潤(rùn)→抹底層灰→抹中層灰→抹罩面灰.抹底層灰的前一天,用水濕潤(rùn)基層,當(dāng)天再根據(jù)情況適當(dāng)灑水,緊接滿刷一遍108膠水泥漿作為結(jié)合層,隨刷隨抹底層灰.底層灰要用力壓,以便擠入面棚的細(xì)小孔隙中,與頂棚粘結(jié)牢固.隨后用軟到尺刮抹平順,再用木抹搓平搓毛,符中層灰凝固后,即可通知紙盤(pán)灰罩面,用鐵抹子婚事新辦,壓實(shí)發(fā)光。

　　在主休工程進(jìn)行中，我還學(xué)到模板工程施工工藝要點(diǎn)，模板工程中，對(duì)模板的要求比較嚴(yán)格，能保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀，尺寸和相互位置的正確性，具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地隨承受新澆筑混凝土的自重和側(cè)壓力，以各種施工荷載。構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎和安裝，能滿足混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)等要求。模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，并方便多次因轉(zhuǎn)使用。此工地用木模板，所以對(duì)模板的承載能力和風(fēng)度要求尤其嚴(yán)格。模板的安裝要遵循一定的順序。例如；樓板模板的安裝順序：在主，次梁模板安裝完畢后，首先安把板，然后安楞木，鋪定型模板。鋪好后核對(duì)板標(biāo)高，預(yù)留孔間及預(yù)埋鐵件等的部位和尺寸，這一步驟監(jiān)理人員必須認(rèn)真檢查。拆模遵循撫支后拆，后支先拆的原則進(jìn)行。

　　實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理單位除了三大控制，兩大管理，一協(xié)調(diào)以外，還十分重視安全生產(chǎn)，他們規(guī)定工地里面所有的工作人員都必須持證上崗，戴好安全帽，隨時(shí)檢查工地里各種材料，設(shè)施的安置情況，此外，還盈虧建設(shè)工程實(shí)行見(jiàn)證取樣和送檢的規(guī)定，見(jiàn)證人員應(yīng)由建設(shè)單位或該工程的監(jiān)理單位具備建筑施工試驗(yàn)知識(shí)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，并應(yīng)同建設(shè)單位或該工程的監(jiān)理單位書(shū)面通知施工單位，檢測(cè)單位和負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

　　此外，我學(xué)閱讀了一部分施工階段的監(jiān)理資料，對(duì)監(jiān)理資料的管理有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)。我接觸過(guò)的監(jiān)理資料包括，監(jiān)理規(guī)劃，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，工程進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)理工程師通知單，監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理日記，監(jiān)理日?qǐng)?bào)，工地例會(huì)文件等多種文件。我閱讀過(guò)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)每一個(gè)工序每一部分的要求都按規(guī)范明確表示。

　　以上是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到的和了解到的大概內(nèi)容。實(shí)習(xí)中我除了將我自己在書(shū)上所學(xué)的東西歸于實(shí)踐以外，我學(xué)格外注意學(xué)習(xí)我們書(shū)上沒(méi)有提到，但在實(shí)際操作中十分有用的東西，對(duì)監(jiān)理單位的運(yùn)作，監(jiān)理人員的要工作我得到了初步的認(rèn)識(shí)，施工中的每一個(gè)工序我有了一個(gè)大概的了解，雖然我在工地是以一個(gè)實(shí)習(xí)生的身份學(xué)習(xí)，很高興監(jiān)理單位能給我除旁站觀看以外，還提供圖紙讓我來(lái)獨(dú)自檢查鋼筋布置的機(jī)會(huì)，讓我真正感受到監(jiān)理人員是如何工作的。

　　我覺(jué)得在工地工作必須有種不怕苦，不怕累，艱苦奮斗的精神。要做到嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真要注意各種小問(wèn)題，以能讓小問(wèn)題演變成大問(wèn)題。看實(shí)際的操作。不單只是用眼去看，還要心里帶著問(wèn)題，認(rèn)真地看。處理資料，處理問(wèn)題，站在當(dāng)事人的角度去思考，基是自己的的話，自己會(huì)怎樣去處理，這是這次實(shí)習(xí)給我最大的感受。監(jiān)理人才是具有廣泛知識(shí)，具備多種能力的技術(shù)管理人才因此，要想當(dāng)殞優(yōu)秀的監(jiān)理人員，必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取充實(shí)自己，不能放棄學(xué)習(xí)活到老，學(xué)到老。

　　在此，我衷心感謝監(jiān)理單位廣州建達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限公司給我提供的幫助和指導(dǎo)。感謝現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)我耐心的輔導(dǎo)。在以后的日子里，我決心為成為一名優(yōu)秀的監(jiān)理人才而努力。

　　20xx.8.2

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　一、優(yōu)點(diǎn)

　　FRP加固方法與其他方法相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　（1）具有很高的材料抗拉強(qiáng)度，且自重小，即比強(qiáng)度高。

　　（2）具有很高的比剛度。

　　（3）抗腐蝕性能和耐久性好。

　　（4）抗疲勞能力強(qiáng)。

　　（5）較高的電阻和較低的磁感應(yīng)。

　　（6）結(jié)構(gòu)外觀和尺寸不會(huì)出現(xiàn)明顯變化，修復(fù)加固效果好。

　　（7）施工過(guò)程簡(jiǎn)便，大部分為手工操作，無(wú)需特殊的裝備，不需要特別的技術(shù)工人，無(wú)需焊接，也沒(méi)有噪音，而且無(wú)需較大的施工空間，可對(duì)結(jié)構(gòu)的各種部位，各種形狀和各種環(huán)境下的結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。

　　（8）FRP體系的維修費(fèi)用低，F(xiàn)RP不宜被腐蝕。

　　二、用途

　　（1）混凝土結(jié)構(gòu)物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。

　　（2）隧道、港灣設(shè)施、煙囪、倉(cāng)庫(kù)、廠房的加固。

　　（3）受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構(gòu)造物的防護(hù)和加固。

　　三、碳纖維加固適用范圍碳纖維加固法可用凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加時(shí)廣泛用于各類工業(yè)與建筑物、構(gòu)造物的防震、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。

　　四、工藝流程

　　于混

　　固，同民

　　用

　　防裂、

　　工藝流程為：

　　1、施工準(zhǔn)備→放設(shè)施工線→基面處理→刷抹漆底膠→粘貼面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護(hù)維專用膠。土表面處理凝土構(gòu)件表面的殘清除干凈。過(guò)剔鑿、清理和露筋部分，進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)

　　3）裂縫修補(bǔ)：0.2mm的裂縫，用表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫。

　　4）打磨：將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順。

　　5）清洗打磨過(guò)的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。

　　2、構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)

　　用環(huán)氧膩?zhàn)訉?duì)構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)是十分重要的一步，要點(diǎn)如下：

　　1）膩?zhàn)又鲃�、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。

　　2）構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩?zhàn)犹钇剑�修�?fù)至表面平整。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩?zhàn)訒r(shí)，要在氣溫—5℃以上，相對(duì)濕度小于85%的條件下施工。膩?zhàn)油抗魏螅�表面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。

　　3、涂刷底膠

　　將配好的底膠（粘結(jié)劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。

　　4、粘貼碳纖維

　　粘貼碳纖維材料之前，首先應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥。氣溫在—10℃以上，相對(duì)濕度RH＞85%時(shí)，如無(wú)有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裁切和粘貼過(guò)程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長(zhǎng)度一般以不超過(guò)6m為宜。為防止材料在保管過(guò)程中損壞，材料的裁切數(shù)→涂刷碳纖

　　1、混凝

　　1）將混缺、破損部分

　　2）對(duì)經(jīng)的構(gòu)件殘缺原。縫寬小于氧樹(shù)脂進(jìn)行量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹(shù)脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點(diǎn)如下：

　　1、粘貼樹(shù)脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)。

　　2、粘貼時(shí)，在碳纖維和樹(shù)脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹(shù)脂滲浸入碳纖維中。

　　3、養(yǎng)護(hù)

　　粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護(hù)1—2小時(shí)達(dá)到初期固化，應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

　　4、其他注意事項(xiàng)

　　1）氣溫低于5℃時(shí)，宜停止施工。

　　2）雨天和可能結(jié)露時(shí)應(yīng)停止施工。

　　3）當(dāng)各種膠附在皮膚上時(shí)，用肥皂水清洗，若進(jìn)入眼內(nèi)要立即用水沖洗或接受醫(yī)生治療。

　　4）現(xiàn)場(chǎng)需做好防火等安全消防措施。

　　五、受力特征即破壞形式

　　（1）受彎構(gòu)件正截面抗彎

　　①纖維復(fù)合材料為彈性材料，應(yīng)力應(yīng)變?yōu)榫�性，脆斷。力學(xué)性能用單軸抗拉試驗(yàn)測(cè)，以復(fù)合材料的全截面計(jì)算（含基材）

　　②受力性能和破壞與一般鋼筋砼不同。工作分三個(gè)階段：

　　i）整體工作，

　　ii）帶裂縫工作，鋼筋屈服，

　　iii）碳纖維起作用，

　　iv）破壞，纖維拉斷或砼壓碎，脆性破壞

　　（2）受彎構(gòu)件斜截面抗剪

　　①采用粘貼封閉箍，U形箍和雙L形箍，梁側(cè)垂直或傾斜板（布）條加固

　　②隨應(yīng)力大小，逐條順序斷裂五、質(zhì)量要求即注意事項(xiàng)

　　1、所有進(jìn)場(chǎng)材料，包括維材料和膠粘劑材料，必須符量標(biāo)準(zhǔn)，并具有出廠產(chǎn)品合格

　　碳纖合質(zhì)證，符合工程加固補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)要求。

　　2、碳纖維材料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結(jié)材料應(yīng)陰涼密閉儲(chǔ)存。

　　3、各工序的'施工質(zhì)量，由技術(shù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督，每一道工序完成后提請(qǐng)技術(shù)員檢查、認(rèn)可后，才能進(jìn)行下道工序。

　　4、涂底層涂料

　　涂料應(yīng)涂刷均勻、不得漏涂，嚴(yán)禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完。溫度低于7℃，相對(duì)濕度RH＜85%，混凝土表面含水率在8%以下，無(wú)結(jié)露現(xiàn)象時(shí)，必須使用改性環(huán)氧樹(shù)脂。

　　5、構(gòu)件表面殘缺修補(bǔ)

　　構(gòu)造物表面小孔、內(nèi)角必須用環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)平整，膩?zhàn)油抗魏螅�表面仍存在的不平糙紋，應(yīng)再用砂紙磨平。

　　6、粘貼碳纖維

　　①貼碳纖維材料時(shí)須符合下述條件：

　　a、碳纖維材料應(yīng)按規(guī)定裁切。

　　b、氣溫、空氣濕度、構(gòu)件表面含水率等符合要求。

　　c、底層涂料及膩?zhàn)舆_(dá)到指觸干燥（樹(shù)脂表面達(dá)到固化硬結(jié)）。

　　d、粘結(jié)樹(shù)脂的類型與施工時(shí)的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進(jìn)劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調(diào)和量應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完。

　　②碳纖維粘貼的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。

　　b、碳纖維粘結(jié)嚴(yán)實(shí)。

　　c、對(duì)于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個(gè)可認(rèn)為合格；若每平方米在10個(gè)以上，則認(rèn)為不合格，需進(jìn)行補(bǔ)修。對(duì)于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認(rèn)為不合格，需進(jìn)行補(bǔ)修。

　　d、順纖維方向搭接長(zhǎng)度不小于20cm，各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯(cuò)開(kāi)至少50cm。

　　e、碳纖維材料規(guī)格，粘貼位置、長(zhǎng)度、寬度、纖維方向、層數(shù)符合規(guī)定。除此之外，我們還了解到了不少有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)加固的各種方法和實(shí)際操作。

　　心得體會(huì)

　　通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多施工技術(shù)，特別是學(xué)到了有關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固的知識(shí)。在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個(gè)人能力得到了一定的提升。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得人際交往的重要性，自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣才能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。

　　今后我們應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)，多多實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的老師，謝謝你們的詳細(xì)解說(shuō)以及耐心的指導(dǎo)。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)和實(shí)習(xí)單位

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　根據(jù)教學(xué)安排，課程實(shí)習(xí)于8月29日開(kāi)始，為時(shí)兩周，2周到3周

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　生化系食品分析實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)單位：邵陽(yáng)學(xué)院生物與化學(xué)工程系

　　二、實(shí)習(xí)過(guò)程概述

　　開(kāi)學(xué)就接到通知，要做食品安全檢測(cè)技術(shù)課程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有課程實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的我們顯得有計(jì)劃起來(lái)，班委確定好分組后，每小組便開(kāi)始商量實(shí)驗(yàn)方案，我們這組經(jīng)過(guò)激烈的討論后最終將方案確定下來(lái)。實(shí)驗(yàn)分化學(xué)部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專業(yè)的同學(xué)不發(fā)生沖突，我們先做化學(xué)部分，之后做微生物部分。化學(xué)部分主要內(nèi)容有高效液相色譜法檢測(cè)苯甲酸、原子吸收法測(cè)重金屬隔、亞硝酸鹽的測(cè)定、農(nóng)藥殘留量的測(cè)定四個(gè)實(shí)驗(yàn)，夏湘老師審核通過(guò)了之后便開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)。做實(shí)驗(yàn)時(shí)我們小組既要有自己的計(jì)劃，也要結(jié)合班上的計(jì)劃，最后我們較好的完成了本次課程實(shí)習(xí)。

　　三、主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（一）實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

　　飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的測(cè)定

　　蔬菜中有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測(cè)食品中亞硝酸鹽含量的測(cè)定

　　蔬菜中重金屬鎘的測(cè)定

　　（二）實(shí)驗(yàn)原理

　　苯甲酸或苯甲酸鈉的測(cè)定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調(diào)pH至近中性，過(guò)濾后進(jìn)高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據(jù)保留時(shí)間和峰面積進(jìn)行定性和定量。

　　有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測(cè)：在一定條件下，有機(jī)磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥對(duì)膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農(nóng)藥的濃度呈正相關(guān)。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導(dǎo)代謝產(chǎn)物（乙酰膽堿）水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應(yīng)，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計(jì)在412nm處測(cè)定吸光度隨時(shí)間的變化值，計(jì)算出抑制率，通過(guò)抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機(jī)磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥的存在。

　　亞硝酸鹽含量的測(cè)定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和N—1—萘基—乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計(jì)在538nm波長(zhǎng)下測(cè)其吸光度。將測(cè)得的吸光度與亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)系列溶液的`吸光度進(jìn)行比較，就可計(jì)算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計(jì)算出硝酸鹽的含量

　　重金屬鎘的測(cè)定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對(duì)從光源發(fā)射的被測(cè)元素的特征共振線的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測(cè)元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進(jìn)行定量分析。

　　（三）實(shí)驗(yàn)器材和藥品

　　雪碧中苯甲酸的檢測(cè)：高效液相色譜儀：配有紫外檢測(cè)器；離心機(jī)：轉(zhuǎn)速不低于4000r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；pH計(jì)；天平：分度值為0.01g和0.1mg。所用試劑均為分析純，實(shí)驗(yàn)用水符合GB/6682要求。

　　甲醇；

　　乙酸銨溶液；

　　氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；

　　苯甲酸標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備液：準(zhǔn)確稱取0.2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200mL，此溶液中每毫升相當(dāng)于含苯甲酸1.00mg；微孔濾膜：0.45μm，水相；

　　萵筍葉中鎘的檢測(cè)：要求使用去離子水，優(yōu)級(jí)純或高級(jí)純?cè)噭�；原子吸收分光光度�?jì)；硝酸；鹽酸；

　　鎘標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備溶液：精密稱取1.0000g金屬鉛（99.99％），分次加入20mL鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000mL容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當(dāng)于1mg鉛；鎘標(biāo)準(zhǔn)使用液：吸取10.0mL鉛標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備溶液，置于100mL容量瓶中，加0.5mol/L硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當(dāng)于0.1μg鎘的標(biāo)準(zhǔn)使用液；腌菜中亞硝酸鹽檢測(cè)試驗(yàn)：食品亞硝酸鹽快速測(cè)定儀、亞硝酸鹽試劑。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年3月9日至20xx年3月10日

　　二、實(shí)習(xí)生：

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　四、實(shí)習(xí)單位及部門：

　　川達(dá)4s店和帝豪4s店

　　五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

　　朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán)，是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

　　六、實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解4s店。

　　2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3、汽車的保養(yǎng)。

　　4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

　　七、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

　　2、該廠不但有各種全套的'扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　3、汽車的保養(yǎng)：各個(gè)零部件的更換時(shí)間

　　①汽車機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞�左后輪→右前輪→左前輪�?/p>

　　③防凍液更換周期為2年。

　　④豐田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。

　　⑥變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。

　　4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　②渦輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱T，如：奧迪A6的1、8T。

　　其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　八、實(shí)習(xí)結(jié)論：

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車專業(yè)有了進(jìn)一步的了解

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　姓名：學(xué)號(hào)：

　　系部：專業(yè)：

　　班級(jí)：指導(dǎo)教師：

　　實(shí)習(xí)名稱：實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　實(shí)習(xí)單位：

　　遼寧科技學(xué)院教務(wù)處制

　　告

　　評(píng)閱教師評(píng)閱意見(jiàn)

　　評(píng)閱成績(jī)：

　　年月日

　　評(píng)閱教師：

　　實(shí)習(xí)報(bào)告

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)實(shí)習(xí)來(lái)培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力，利用診斷儀器對(duì)車輛的故障進(jìn)行檢測(cè)和診斷；加深對(duì)課堂上所學(xué)汽車基本理論的理解，增強(qiáng)運(yùn)用所學(xué)理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力；熟練掌握常用檢測(cè)儀器的基本操作技能，學(xué)會(huì)正確分析故障現(xiàn)象的方法；培養(yǎng)自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和良好的科學(xué)素養(yǎng)，養(yǎng)成良好的實(shí)驗(yàn)室工作習(xí)慣，具有獨(dú)立進(jìn)行檢測(cè)故障的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)及研究工作的開(kāi)展和參加實(shí)際工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（一）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與故障診斷

　　1發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的檢查

　　如果不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)您將鑰匙轉(zhuǎn)到START的位置時(shí)聽(tīng)到的聲音,可判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因。大致上可分為兩種類型:

　　聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲,只聽(tīng)到一聲或一連串咔嗒聲,這表明起動(dòng)電機(jī)根本不運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)得非常慢。此時(shí)可作如下檢查:

　　如果您的車上配備有自動(dòng)變速器,要確認(rèn)換檔桿的位置,該桿必須位于駐車檔P或空檔N。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置,點(diǎn)亮前大燈,檢查其亮度。如果前大燈非常暗,或者根本不點(diǎn)亮,即表明蓄電池缺電。

　　將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至START位置時(shí),如果前大燈不變暗,應(yīng)該檢查保險(xiǎn)絲。如果保險(xiǎn)絲正常,則表明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)電機(jī)電路有故障。

　　可以聽(tīng)到起動(dòng)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音或者起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)得比正常轉(zhuǎn)速快的聲音,但發(fā)動(dòng)機(jī)卻不啟動(dòng)也不運(yùn)轉(zhuǎn)。可能是以下問(wèn)題:由于車輛裝有防盜系統(tǒng),必須使用密碼正確的主鑰匙或副鑰匙才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。密碼不正確的鑰匙不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)儀表板上的防啟動(dòng)系統(tǒng)指示燈會(huì)快速閃爍。

　　檢查燃油存量:將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON的位置停留一分鐘,查看燃油表。燃油量過(guò)低,也不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電器系統(tǒng)也可能有問(wèn)題,例如沒(méi)有向燃油泵供電。請(qǐng)檢查所有的保險(xiǎn)絲。

　　注意:A、不能采用推車、牽引或下坡滑行的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@樣會(huì)損壞三元催化器、自動(dòng)變速器等重要部件。B、如果蓄電池電壓低不能啟動(dòng),在特殊情況下,可以用相同或稍大容量的輔助蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種跨接啟動(dòng),必須按以下方式嚴(yán)謹(jǐn)操作。

　　打開(kāi)機(jī)艙蓋,查看蓄電池的實(shí)際狀況(參見(jiàn)蓄電池的保養(yǎng))。在非常寒冷的天氣中,應(yīng)查看電解液的狀態(tài),如果電解液呈漿狀或有冰茬,在其解凍之前切勿嘗試進(jìn)行跨接啟動(dòng)。

　　如果蓄電池長(zhǎng)期放置在極度寒冷的環(huán)境中,其內(nèi)部電解液會(huì)凍結(jié)。試圖用凍結(jié)的蓄電池來(lái)進(jìn)行跨接啟動(dòng),會(huì)導(dǎo)致其破裂。如果起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常,再檢查中央高壓點(diǎn)火系統(tǒng)(1)如果點(diǎn)火太弱,檢查中央高壓線、點(diǎn)火線圈和電容。(2)如果無(wú)火,檢查中央高壓線、點(diǎn)火線圈,檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號(hào),檢查點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線路,檢查ECU電源接地情況。如果接地正常,更換ECU,如果接地不正常檢修或更換ECU。(3)如果點(diǎn)火正常,檢查各缸高壓火和火花塞,如高壓線是否漏電,檢查燃油壓力,檢查噴油器控制信號(hào)。如果噴油器有信號(hào),檢查噴油器噴油情況,檢查容電器電路接插件和ECU。

　　2.冷車啟動(dòng)困難的修理

　　若冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,先用起動(dòng)機(jī)起動(dòng),檢查“發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈”是否常亮。如果常亮,用診斷儀,示波器,萬(wàn)用表讀取有關(guān)故障碼,根據(jù)故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢修。“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈,如果不亮,用診斷儀或萬(wàn)用表檢查水溫傳感器阻值或信號(hào)。如果不正常,檢查傳感器電路插接件。

　　用診斷儀或萬(wàn)用表檢查水溫傳感器阻值或信號(hào),如果正常再檢查進(jìn)氣溫度傳感器或信號(hào),如果不正常,檢查進(jìn)氣溫度傳感器,電路插件,如果正常,檢查冷起動(dòng)噴油器在冷起動(dòng)時(shí)是否噴油,如果不噴,檢查控制冷起動(dòng)噴油器的控制電源、溫控開(kāi)關(guān)和電路。檢查點(diǎn)火能量(擊穿電壓、燃燒電壓、燃燒時(shí)間)與火花塞是否正常。如果不正常,檢查點(diǎn)火線圈的高壓線、分電器蓋、分火頭、電容和火花塞。

　　如果以上都正常,再檢查噴油器噴油霧化情況、怠速控制閥動(dòng)作、怠速閥、怠速空氣通道、進(jìn)氣管、排氣門是否有積炭,如有積碳要清理或更換噴油器。

　　3.熱車起動(dòng)困難的修理

　　若熱車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,要先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻一會(huì)兒,再用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)使之運(yùn)

　　轉(zhuǎn),再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈是否常亮,如果常亮,用診斷儀,示波器,萬(wàn)用表讀取有關(guān)故障碼,根據(jù)故障碼的內(nèi)容進(jìn)行檢修。如果不亮,檢查點(diǎn)火線圈是否過(guò)熱。如過(guò)熱,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電壓,點(diǎn)火線圈,點(diǎn)火控制器;如不過(guò)熱,則用診斷儀或萬(wàn)用表檢查水溫傳感器阻值或信號(hào)。如果水溫傳感器阻值或信號(hào)不正常,則再檢查傳感器電路插接件和發(fā)電機(jī)搭鐵線。如果信號(hào)正常,再檢查進(jìn)氣傳感器、空氣流量計(jì)、電路插接件的工作是否正常,若工作不正常應(yīng)排除或更換。如果正常,再檢查冷起動(dòng)噴油器在熱起動(dòng)時(shí)是否噴油,如噴油,檢查溫控開(kāi)關(guān),STJ導(dǎo)線是否搭鐵;如不噴油,檢查油壓是否過(guò)高,檢測(cè)殘壓斷送噴油器是否漏油,怠速控制閥的動(dòng)作是否正常或其積碳是否過(guò)多。

　　4.怠速過(guò)高的修理

　　若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高,要檢查是否有真空管漏氣,檢查空調(diào)信號(hào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)、換擋開(kāi)關(guān)信號(hào)在不工作時(shí)是否仍有信號(hào)輸出,如果有則檢查開(kāi)關(guān)電路,如果沒(méi)有信號(hào)輸出則檢查怠速控制閥是否有積碳卡住、怠速控制閥本身是否良好;如果不好,檢查或更換;如果良好,檢查節(jié)氣門是否在怠速時(shí)全部關(guān)閉;如果全部關(guān)閉,檢查噴油器噴油量,檢查或更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU;沒(méi)有全閉則檢查有無(wú)積炭卡住、節(jié)氣門拉線是否過(guò)緊,若拉線過(guò)緊則調(diào)整限位螺釘。

　　5.耗油量過(guò)大的修理

　　若汽車耗油量過(guò)大,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅,如不熄滅則讀取故障代碼,根據(jù)故障代碼內(nèi)容檢查故障原因及部位;若警告燈熄滅則檢查駕駛員駕駛習(xí)慣:如空調(diào)是否一直打開(kāi)、輪胎氣壓是否正確、車輛負(fù)荷是否過(guò)重、加速踏板是否踩的過(guò)快或過(guò)于頻繁等。

　　若不是以上原因,則檢查燃油系統(tǒng)的油壓、噴油器霧化情況及水溫傳感器、空氣流量計(jì)(進(jìn)氣壓力傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器信號(hào)是否正確。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱是否漏氣、點(diǎn)火高壓與能量、點(diǎn)火正時(shí)、節(jié)溫器是否正常,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮比、進(jìn)排氣門是否卡滯或泄漏、凸輪軸面是否磨損、氣門頂桿是否彎曲、搖臂是否磨損、氣門彈簧是否折斷,氣門是否密封不嚴(yán)或排氣系統(tǒng)是否堵塞。

　　（二）汽車底盤(pán)檢測(cè)與故障診斷

　　1.離合器常見(jiàn)故障與診斷（1）分離不徹底

　　現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，原地掛擋有齒輪撞擊聲、且難以掛入，情況嚴(yán)重時(shí)，原地掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。

　　產(chǎn)生原因及排除方法：離合器踏板自由行程太大，排除方法是調(diào)整自由行程至合適位置（15---25mm）；從動(dòng)盤(pán)正反面裝反，排除方法是從新裝配；從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，排除方法是對(duì)從動(dòng)盤(pán)進(jìn)行校正；從動(dòng)盤(pán)花鍵轂在變速器一軸上移動(dòng)不靈活，造成從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)或飛輪仍有摩擦，使離合器處于辦分離狀態(tài)，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)。液壓傳動(dòng)的離合器，管路漏油，有空氣，排除方法是，排除空氣，加足制動(dòng)液。

　　（2)離合器打滑

　　現(xiàn)象：汽車起步是放松離合器踏板的過(guò)程中汽車不能馬上起步，當(dāng)完全放松離合器踏板后，才能勉強(qiáng)起步，甚至仍不能起步；汽車行駛加速時(shí)，速度不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，造成行駛無(wú)力；當(dāng)車輛負(fù)載上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，離合器冒煙并有焦臭味。

　　產(chǎn)生原因及排除方法：離合器踏板的自由行程太小或沒(méi)有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機(jī)構(gòu)，使從動(dòng)盤(pán)不能很好的與飛輪及壓盤(pán)壓緊而造成打滑，排除方法是調(diào)整離合器踏板自由行程。

　　從動(dòng)盤(pán)上有油污而造成離合器打滑，排除方法是清除從動(dòng)盤(pán)上的油污并排除漏油故障；從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)和飛輪工作面磨損嚴(yán)重，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；離合器彈簧或膜片磨損、變形、彈力減弱或折斷，排除方法是更換壓盤(pán)總成；離合器壓盤(pán)與飛輪之間的連接螺栓松動(dòng)，排除方法是緊固螺栓；離合器總泵、分泵存在故障，排除方法是找出故障并排除。

　　(3)離合器異響

　　現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離或汽車起步等不同時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)異響。原因及排除方法：分離軸承缺油或損壞，排除方法是更換分離軸承；從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)好外漏，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與軸配合松曠，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)；離合器踏板或分離軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷，排除方法是更換

　　回位彈簧；變速器一軸的導(dǎo)向軸承松曠，排除方法是調(diào)整并緊固；從動(dòng)盤(pán)減震彈簧疲勞或折斷，排除方法是更換從動(dòng)盤(pán)。

　　2.變速器的常見(jiàn)故障與診斷（1）變速器異響

　　①空檔發(fā)響

　　現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔位置有異響，踩下離合器踏板后異響消失。

　　原因：變速器一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線不同心；變速器殼體變形；變速器常嚙合齒輪磨損，齒輪側(cè)隙過(guò)大；長(zhǎng)嚙合齒輪沒(méi)有成對(duì)更換，嚙合不良；軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙過(guò)大；撥叉與結(jié)合套間隙太大；變速器缺油或潤(rùn)滑油變質(zhì)。

　　②掛擋后發(fā)響

　　現(xiàn)象：變速器掛入檔位后有異響，且車速越高響聲越大。

　　原因：軸的彎曲變形‘花鍵與滑動(dòng)齒輪轂配合松曠；齒輪嚙合不當(dāng)，軸承松曠；操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形；同步器損壞或磨損，齒面金屬剝落或輪齒折斷。

　　(2）換擋困難

　　現(xiàn)象：不能順利掛入檔位。

　　原因：操縱機(jī)構(gòu)變形、磨損或變速桿支座松動(dòng)；變速器蓋翹曲變形使各幾件定位失準(zhǔn)；同步器損壞；變速器殼體變形是齒輪嚙合不良。

　　(3)變速器跳檔

　　現(xiàn)象：汽車在某一檔位行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空檔位置。

　　原因：變速器固定螺栓松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和變速器一軸不再同一中心線；變速桿彎曲或環(huán)空松曠；齒輪齒面磨損過(guò)度；齒輪軸向誤差過(guò)大；變速器一軸齒輪、導(dǎo)向軸承磨損或損壞；個(gè)撥叉軸或自鎖機(jī)構(gòu)球槽磨損；各撥叉軸或自鎖機(jī)構(gòu)的鋼球磨損，彈簧彈性變?nèi)酰桓鲹懿孑S或自鎖銷磨損；變速聯(lián)動(dòng)桿調(diào)整不當(dāng)。

　　(4)變速器亂擋

　　現(xiàn)象：汽車起步時(shí)掛擋或行駛中換擋，能掛入檔位，但卻不是駕駛員想要的檔位，有時(shí)掛入檔位卻不能退出，有時(shí)同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。

　　原因：換擋叉軸鎖止鋼球磨損過(guò)度或彈簧過(guò)軟；換擋軸折斷；換擋擺桿脫焊；換擋軸定位銷彈簧過(guò)軟，鋼球磨損過(guò)度；換擋擺桿球頭與換擋導(dǎo)塊磨損過(guò)度；換擋叉止動(dòng)螺釘松動(dòng)脫出；換擋搖臂止動(dòng)螺栓折斷、脫焊。

　　(5)變速器過(guò)熱

　　現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，用手觸摸變速器有燙手的感覺(jué)。

　　原因：軸承裝配過(guò)緊；齒輪嚙合間隙太小；潤(rùn)滑不良。

　　排除方法：調(diào)整軸承預(yù)緊度，調(diào)整齒輪嚙合間隙，補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　　(6)變速器漏油

　　原因：密封墊損壞；緊固螺栓松動(dòng)；變速器殼體破裂。

　　排除方法：更密封墊，緊固松動(dòng)螺栓，更換變速器殼體。

　　3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障是異響和發(fā)抖。通常包括傳動(dòng)軸的異響，中間支撐的異響。萬(wàn)向節(jié)和伸縮節(jié)的異響并發(fā)抖。

　　（1)傳動(dòng)軸異響

　　現(xiàn)象：汽車起步或行駛過(guò)程中，有撞擊聲，且車速越高異響聲越明顯。原因：傳動(dòng)軸裝配錯(cuò)誤，兩端萬(wàn)向節(jié)叉不再同一平面內(nèi)；萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊；萬(wàn)向傳動(dòng)裝置各連接處松動(dòng)；中間支撐軸承、十字軸軸承潤(rùn)滑不良，磨損松曠；傳動(dòng)軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損松曠；傳動(dòng)軸彎曲，平衡塊脫落。

　　（2）傳動(dòng)軸發(fā)抖

　　現(xiàn)象：當(dāng)汽車行駛到一定速度后，車身出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)，甚至車門、轉(zhuǎn)向盤(pán)等均出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)。

　　原因：傳動(dòng)軸裝配錯(cuò)誤，兩端萬(wàn)向節(jié)不再同一平面內(nèi)；傳動(dòng)軸彎曲；傳動(dòng)軸管凹陷或平衡塊脫落，中間支撐軸承或橡膠支架損壞；十字軸滾針軸承松曠或破裂；傳動(dòng)軸伸縮節(jié)配合松曠。

　　4.驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷

　　驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)的故障有異響、發(fā)熱和漏油等。

　　（1）驅(qū)動(dòng)橋異響

　　現(xiàn)象：行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響、空檔滑行時(shí)異響減緩或消失；行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響、空檔滑行時(shí)也有異響；汽車直行時(shí)無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響；車輪有運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲或沉重的異響。

　　故障原因：滾動(dòng)軸承損傷、嚴(yán)重磨損或松曠；錐形齒輪嚴(yán)重磨損、輪齒變形或斷裂、嚙合面調(diào)整不當(dāng)、嚙合間隙太大、未成對(duì)更換齒輪；差速器殼與十字軸配合松曠；行星齒輪與半軸嚙合間隙太大或太小；半軸與半軸花鍵配合松曠，齒輪油不足，粘度不符合要求。

　　（2）驅(qū)動(dòng)橋發(fā)熱

　　現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，驅(qū)動(dòng)橋中部有燙手的感覺(jué)。

　　原因：齒輪油不足或變質(zhì)；各處軸承裝配過(guò)緊；各對(duì)齒輪嚙合間隙太小；油封過(guò)緊。

　　（3）驅(qū)動(dòng)橋漏油

　　現(xiàn)象：齒輪油從驅(qū)動(dòng)橋處向外流。

　　原因：齒輪油加注過(guò)多；放油、加油螺栓松動(dòng)；橋殼有裂紋；油封老化、磨損松曠或裝配不當(dāng)；驅(qū)動(dòng)橋通氣孔堵塞，空氣不流暢。

　　（三）汽車電控系統(tǒng)故障診斷方法

　　1. ECU所控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴部分，在進(jìn)行維修時(shí)，要正確區(qū)別兩類故障的發(fā)生部位和表現(xiàn)特征，在ECU自診斷系統(tǒng)正常的前提下，些故障往往與電噴控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)。不要盲目檢查微機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器電路。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作可靠性很高，使用中出現(xiàn)故障的機(jī)率很小，不要隨便拆檢其器件或無(wú)意識(shí)地拆除其連接器或?qū)Ь�。確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)已排除機(jī)械類故障后，才可對(duì)其進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，要根據(jù)按規(guī)定的程序和要求，一絲不茍地執(zhí)行。

　　（1）線路抽線法

　　有的毛病有時(shí)好有時(shí)壞，用一小夾鉗把線束抽了出來(lái)，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的'線路，磨損的地方?jīng)]有造成搭線事故，待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。

　　（2）元件振動(dòng)法.汽車在行走振動(dòng)時(shí)才出現(xiàn)毛病，受振動(dòng)的地方主要有連接器、配線等。對(duì)于連接器，可在垂直或水平方向輕輕擺動(dòng)配線連接器的接頭，對(duì)于傳感器，注意掌握技巧，有的汽車更換過(guò)空氣流量計(jì)但故障仍無(wú)法排除，:造成振動(dòng)通常是進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不

　　良。一是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處，冷起動(dòng)噴油器控制開(kāi)關(guān)工作不正常;二是噴油系統(tǒng)供油壓力不正常，噴射霧化質(zhì)量差，故障時(shí)好時(shí)壞，執(zhí)行器的連接器以及線路接觸不好，有時(shí)拍了拍發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的插接器故障就消失了。

　　2.常見(jiàn)的故障分析

　　（1）汽車莫名耗電

　　故障原因。汽車耗電是駕駛員不再使用車輛時(shí)卻出現(xiàn)電瓶虧電的現(xiàn)象，使電瓶電量不足，造成車輛無(wú)法啟動(dòng)，原因是由于汽車電路復(fù)雜，用電設(shè)備多，用電設(shè)備在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，仍有電源供電。

　　故障排除。1）應(yīng)先弄清楚哪些電器在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后有電源供電，然后再逐一排除。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、音響、空調(diào)、拉起手剎、關(guān)閉所有車門、前機(jī)艙蓋、后備廂蓋，觀察儀表板有無(wú)指示燈亮，如無(wú)指示燈亮，在電瓶正極端串聯(lián)一萬(wàn)用表測(cè)量電流，正常應(yīng)顯示0.00ma，當(dāng)有用電器工作時(shí)，電流在0.03ma至0.6ma之間顯示

　　2）故障碼的讀取方法。用診斷設(shè)備通過(guò)解碼器獲得故障碼及故障原因，用故障診斷座調(diào)取故障碼，檢查燈光系統(tǒng)，小燈、手剎指示燈、擋位燈及室內(nèi)照明燈、門燈是否關(guān)閉。采用“故障燈”來(lái)讀取故障碼，得知故障部位和原因，并且在在儀表盤(pán)上顯示。

　　3）線路接觸不良或元件安裝不牢引發(fā)的故障采用振動(dòng)法，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)出現(xiàn)的故障用加熱法。水淋法在雨天、洗車后或高濕度時(shí)出現(xiàn)的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)檢查蓄電池電壓檢查曲軸能否轉(zhuǎn)動(dòng)，能轉(zhuǎn)動(dòng)就檢查空氣濾清器濾芯是否臟或損壞，汽車機(jī)艙蓋照明燈、后備廂燈等是否關(guān)閉；發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確檢查燃油系統(tǒng)壓力。汽車維修養(yǎng)護(hù)遇到故障，傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。汽車維修養(yǎng)護(hù)遇到故障，切莫隨意判斷任何傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。不要讀取故障代碼，但有時(shí)一個(gè)小的細(xì)節(jié)電腦也會(huì)誤斷，甚至無(wú)故障碼輸出。我認(rèn)為當(dāng)你遇到任何一種故障時(shí)，不妨用這些最簡(jiǎn)單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現(xiàn)

　　4）用電器電源線搭鐵，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象和冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)好壞，壓力是否過(guò)低，電源線是否發(fā)卡或堵塞，空氣流量計(jì)是否正常工作，電器出現(xiàn)電線破皮、搭鐵，用電器不工作故障;應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)開(kāi)關(guān)、

　　電動(dòng)風(fēng)扇等是否關(guān)閉。

　　(2）汽車電路故障

　　故障原因。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙丟失或損壞；分電器蓋漏電或破損。進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，造成分電器串電或插座向分電器外漏電，或者是分電器蓋嚴(yán)重受損，分火頭嚴(yán)重破損，供油壓力過(guò)低，節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，分電器觸點(diǎn)彈簧折斷

　　1）分電器觸點(diǎn)彈簧折斷。由于節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，需要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象，點(diǎn)火提前角是否正常，測(cè)量氣門間隙和汽缸工作壓力。可在電器蓋之間塞上膠皮，不要把折斷的彈簧搭鐵。用砂紙將磨屑清除干凈，調(diào)整分電器將點(diǎn)火時(shí)間推遲25度。如果是火花塞輕微漏電，可用用一段細(xì)膠管分別套在火花塞接線柱和高壓分線上，嚴(yán)防化油器和油管接頭漏油。

　　2）連接器插接時(shí)的檢測(cè)方法.電路故障診斷常見(jiàn)故障：斷路或短路。檢查注意：使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表。選擇測(cè)點(diǎn)：連接器端子，必需在連接器插接狀態(tài)下進(jìn)行檢查。拆開(kāi)線束連接器，測(cè)量相應(yīng)端子間的電阻，測(cè)量連接器端子間或與搭鐵間是否導(dǎo)通。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表盤(pán)上CHECK ENGINE燈即閃爍輸出故障碼。然后再短接診斷座上的TE1與E1端子，從熔絲盒中撥下EFI熔絲10s以上。先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可清除故障碼。

　　3.使用與維修注意事項(xiàng).

　　汽車電控系統(tǒng)必須遠(yuǎn)離ECU，防止干擾。防止受劇烈振動(dòng)。更換燃油濾清器，正常工作不允許拆開(kāi)任何電器線路，發(fā)生故障不要盲目維修拆開(kāi)蓄電池負(fù)極線，防止損壞機(jī)件。拆開(kāi)燃油系統(tǒng)要注意懷疑部位的部件、接線和連接器連接是否正常，特別注意使用故障模擬法再現(xiàn)故障.不要輕易斷定問(wèn)題出在ECU上。由于汽車的工作環(huán)境，對(duì)ECU可靠性要求極高，ECU一般不易發(fā)生故障。在沒(méi)有測(cè)試設(shè)備的條件下，拆換將帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　三、實(shí)習(xí)結(jié)果

　　通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒(méi)學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)與知識(shí)的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動(dòng)手做項(xiàng)目的能力。本次實(shí)訓(xùn)，是對(duì)我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。

　　在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識(shí)。是一個(gè)讓我把書(shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)，原來(lái)，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來(lái)，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。

　　在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問(wèn)題、自己動(dòng)手操作的能力，在工作的過(guò)程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)，并掌握了一些應(yīng)用知識(shí)的技巧等。其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。

　　從那里，我學(xué)會(huì)了找工作的心態(tài)：在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會(huì)積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。實(shí)習(xí)，是開(kāi)端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　實(shí)習(xí)，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，是自己所學(xué)到的理論知識(shí)有用武之地，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與時(shí)間相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐卡可以為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時(shí)間。而且中國(guó)的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷在生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷從各方面武裝自己，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己，表現(xiàn)自己。

　　實(shí)習(xí)過(guò)程使我受益很大。不僅讓我開(kāi)闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

　　第一要真誠(chéng)：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。

　　第三是主動(dòng)出擊：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在實(shí)習(xí)中，主動(dòng)的做些力所能及的事，并會(huì)適當(dāng)?shù)膶ふ液线m的時(shí)間跟他們交流。談生活學(xué)習(xí)以及未來(lái)的工作。在實(shí)習(xí)中，他們會(huì)教我怎么做事見(jiàn)什么樣的人說(shuō)什么樣的話，使我覺(jué)得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。

　　第四是感受到學(xué)校和社會(huì)的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。在這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎么做人，移提高自己的能力。記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而在社會(huì)中得去面對(duì)從未面對(duì)過(guò)的一切。在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的只是一點(diǎn)都用不上的情況。雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì)，但總算是社會(huì)的一部分，這是的事實(shí)。作為一個(gè)新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)踐，社會(huì)實(shí)踐必不可少。要與社會(huì)交流，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長(zhǎng)的，為了鍛煉自己成為一名合格，對(duì)社會(huì)有用的人才，多接觸社會(huì)是很有必要的。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字板都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會(huì)，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題記得老師曾說(shuō)過(guò)學(xué)校是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對(duì)你從沒(méi)面對(duì)過(guò)的一切。

　　記得在我校舉行的招聘會(huì)上所反映出來(lái)的其中一個(gè)問(wèn)題是，學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校的理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習(xí)的很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。或許工作中運(yùn)用到的只是簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式就能完成一項(xiàng)任務(wù)，有時(shí)候你會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書(shū)本上的知識(shí)讓人學(xué)的那么吃力呢?

　　不知不覺(jué)，我來(lái)常州佳爾科藥業(yè)集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了，在這一個(gè)月中我受益匪淺。在這里我簡(jiǎn)單來(lái)總結(jié)一下這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)心得體會(huì)，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力工作和不斷學(xué)習(xí)之后，我覺(jué)得實(shí)習(xí)就像進(jìn)了一個(gè)小社會(huì)一樣，就算在學(xué)校是自我感覺(jué)良好，但是當(dāng)你走入社會(huì)，就會(huì)覺(jué)得自己像是空氣中一粒不起眼的塵埃，在這里我意識(shí)到能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。

　　這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我的視野拓寬了，見(jiàn)識(shí)增長(zhǎng)了不少。我覺(jué)得這家企業(yè)還是挺不錯(cuò)的，雖然很懷念在學(xué)校的學(xué)生時(shí)光，但是來(lái)到了工作崗位，我就進(jìn)入了另一片天地，我必須開(kāi)始新的學(xué)習(xí)。在這里我慢慢完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，逐步進(jìn)入工作狀態(tài)，努力做好自己的工作。從當(dāng)初的學(xué)生到一家企業(yè)的員工，從當(dāng)初的學(xué)徒到現(xiàn)在的獨(dú)立頂崗，從當(dāng)初父母眼中不懂事的.孩子到現(xiàn)在的小大人，我進(jìn)入了社會(huì)，進(jìn)入了自己人生一個(gè)轉(zhuǎn)折，開(kāi)始了自己人生的新一段旅程。

　　在這一個(gè)月的時(shí)間里，我努力的做好自己崗位的工作，努力學(xué)習(xí)新的東西，與同事和睦的相處，雖然自我感覺(jué)還有很多不足，但是我感覺(jué)自己正在慢慢的進(jìn)步著。

　　化驗(yàn)室的崗位一共分四個(gè)部分，原料檢驗(yàn)、半成品檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)及微生物檢驗(yàn)。當(dāng)中所涉及到的有取樣分樣留樣的過(guò)程，涉及到很多藥物的相關(guān)性質(zhì)的堅(jiān)持，主要有熔點(diǎn)、水分、干燥失重、雜質(zhì)的含量、殘?jiān)鼩埩袅俊⑽�光度，藥物成分含量等等，涉及到了滴定，微生物的培養(yǎng)，紫外分光光度計(jì)，氣相色譜、液相色譜......

　　雖然檢驗(yàn)的項(xiàng)目很多，待檢驗(yàn)的產(chǎn)品也很多，但是我們每一個(gè)人都會(huì)有所分工，把繁瑣的東西做的有條不紊，而我在這一個(gè)月里主要的分工就是負(fù)責(zé)熔點(diǎn)的檢測(cè)，干燥失重的測(cè)量，還有澄清度的觀察，以及丁酸鈣鈣含量的測(cè)定，孕烯羧酸內(nèi)酯氧橋物與環(huán)己烷水分的測(cè)定，還有取樣留樣，洗洗儀器的操作等等。我所在的班組大家很團(tuán)結(jié)，都互相幫助，這讓我感覺(jué)自己處在一個(gè)溫暖的團(tuán)隊(duì)之中，讓我有更多的動(dòng)力努力下去。

　　這一個(gè)多月里感覺(jué)還是蠻充實(shí)的，我從當(dāng)初不知道要做什么的小丫頭慢慢開(kāi)始熟悉起這一切操作來(lái)，我有一種說(shuō)不出的高興。從 12月1號(hào)我們開(kāi)始培訓(xùn)，培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)佳爾科藥業(yè)集團(tuán)是一家很注重文化認(rèn)同和安全生產(chǎn)的公司，在我剛進(jìn)入公司的第一天就接受了他們的企業(yè)文化的宣傳培訓(xùn)和安全的培訓(xùn)。培訓(xùn)一個(gè)星期后，也就是12月8號(hào)我們正式開(kāi)始打卡，進(jìn)入車間跟著師傅學(xué)習(xí)，學(xué)一個(gè)月或者幾個(gè)星期的時(shí)間之后，我們就必須開(kāi)始慢慢獨(dú)立操作。

　　在實(shí)驗(yàn)室里，我原先跟著我的師傅一步一個(gè)腳印地學(xué)，后來(lái)慢慢熟練一系列的操作，開(kāi)始自己獨(dú)立操作，在這里我們的每個(gè)檢測(cè)過(guò)程和方法都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)操作書(shū)就是我們稱為的SOP。所有的操作都必須按照SOP的要求進(jìn)行操作，而且SOP中對(duì)操作步驟的要求是相當(dāng)?shù)募?xì)致和嚴(yán)格的。并且我們的操作隨時(shí)都有可能接受廠里面的QA部分的檢查，所以我們的一切操作都會(huì)有人來(lái)監(jiān)督，產(chǎn)品的質(zhì)量來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。而且我們必須認(rèn)真填寫(xiě)化驗(yàn)原始記錄，并且做到字跡清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，格式規(guī)范，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，對(duì)自己的化驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問(wèn)題的記錄需要有人來(lái)負(fù)責(zé)，這就需要我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候需要有高度的責(zé)任心，不能隨便做與工作無(wú)關(guān)的事情。

　　在化驗(yàn)室實(shí)習(xí)期間，無(wú)論是在工作上還是在生活上，我都得到了師傅們的關(guān)心和幫助，這讓我感覺(jué)很溫暖。當(dāng)我有不懂的問(wèn)題時(shí)，大家都會(huì)積極的幫助我。化驗(yàn)室的班次一般都是三個(gè)班次，每個(gè)人輪流倒班，一個(gè)班要持續(xù)一周的時(shí)間，但是我暫時(shí)還不用倒班，還一直是長(zhǎng)白班，師傅們說(shuō)等我以后很熟練了，干的時(shí)間久了就讓我倒班。

　　總結(jié)這個(gè)多月的實(shí)習(xí)狀況，雖然取得了一些進(jìn)步，但在某些方面還存在著許多不足，我將更加勤奮的工作，刻苦地學(xué)習(xí)，努力提高自身的文化素養(yǎng)和工作技能，并并嚴(yán)格要求自己不斷改進(jìn)，不斷提高，爭(zhēng)取在以后的工作做得更好。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　一、公司簡(jiǎn)介

　　我所就職的公司是專業(yè)的汽車售后維修服務(wù)站，主要代理長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)和九龍汽車的售后服務(wù)，除了受理車子的售后維修服務(wù)，還全面執(zhí)行各廠商的三包政策和保險(xiǎn)理賠，擁有先進(jìn)的維修設(shè)備和診斷儀器，并招納了很多優(yōu)秀的維修技師，都具備著豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。公司有著良好的規(guī)章管理制度，一直以來(lái)形成了良好的5S精神，在不斷地提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也定期的對(duì)維修員工進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，提高員工的工作技能，更好的服務(wù)每位客戶。

　　二、實(shí)習(xí)目的

　　經(jīng)過(guò)二年多專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到了很多汽車維修方面的技術(shù)知識(shí)。

　　(一)汽車?yán)�行保養(yǎng)(二)不良反應(yīng)及處理方法(三)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)(四)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)汽車?yán)�行保養(yǎng)

　　汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

　　干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

　　機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

　　(1)、正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

　　(2)、選用原廠家廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯�、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。

　　(3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，并將游標(biāo)尺半抽出以通氣，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

　　(4)、改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯座子擦干凈，并在新的積油濾芯密封圈上涂抹潤(rùn)滑油或黃油，以防止在安裝時(shí)造成密封圈損壞。

　　(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求給發(fā)動(dòng)機(jī)加注一定量的新光滑油，長(zhǎng)城汽車有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在加注機(jī)油時(shí)必須區(qū)分好，是加柴油機(jī)油還是汽油機(jī)油，加注時(shí)機(jī)油油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。

　　汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查車輛各種燈光是否工作正常，雨刮器是否正常噴水，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，變速器齒輪油油液位（自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查），剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油油位，輪胎是否加緊和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

　　汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。

　　此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。

　　(二)不良反應(yīng)及處理方法

　　1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

　　解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

　　原因：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。而如果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（如長(zhǎng)城哈弗的2、5TCI、2、8TC等發(fā)動(dòng)機(jī)），則要對(duì)預(yù)熱系統(tǒng)及缸壓進(jìn)行檢查。

　　解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)?高度。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染，火花塞也要定期檢查更換，保持汽車良好的點(diǎn)火性能。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要對(duì)預(yù)熱塞進(jìn)行檢查，預(yù)熱塞能否正常工作，另外，由于柴油機(jī)是壓燃方式，因此要用缸壓表對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)壓，判定工作缸壓是否正常。

　　3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

　　(三)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

　　1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。

　　3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

　　4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

　　5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄（或者用手機(jī)拍照）；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

　　6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

　　7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

　　8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

　　9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

　　10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

　　11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

　　(四)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　在車窗玻璃損壞后，要換用原廠的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪失密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意檢查，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板裝配。

　　在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)掌握了以上的知識(shí)技能，也使我養(yǎng)成了良好的工作作風(fēng)和態(tài)度，以及如何處世為人。讓我更深入的了解汽車維修行業(yè)的發(fā)展，拓展自己的知識(shí)面，了解更先進(jìn)的汽車技術(shù)。在校學(xué)到的理論知識(shí)是必不可少的，但是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)會(huì)把你帶上意想不到的高度，經(jīng)驗(yàn)是重要的，理論是必不可少的，在今后的工作當(dāng)中，我將繼續(xù)的努力，全面發(fā)展，使自己成為一名優(yōu)秀的維修技術(shù)。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是將課堂上所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì),對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的'知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助，硅片檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告。20xx年12月,我們?nèi)チ苏憬��?yáng)光能源有限公司硅片檢驗(yàn)車間實(shí)習(xí),為期半年的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),真是受益匪淺。

　　(一)實(shí)習(xí)目的

　　1.通過(guò)在浙江陽(yáng)光能源有限責(zé)任公司硅片檢驗(yàn)車間的實(shí)習(xí),深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,獲取必要的性感知識(shí)使自己全面地了解硅片生廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程。

　　2.通過(guò)實(shí)習(xí)讓我們把理論和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),讓我們的考察,分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。

　　3.通過(guò)實(shí)習(xí),廣泛接觸工人和聽(tīng)取技術(shù)人員的專題報(bào)告,學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗(yàn)。

　　4.通過(guò)在浙江陽(yáng)光能源有限責(zé)任公司的實(shí)習(xí),掌握了一張硅片從原材料到成品的生產(chǎn)過(guò)程以及組織管理,設(shè)備選擇和車間布局等方面的知識(shí),擴(kuò)大知識(shí)面,開(kāi)闊視野。

　　5.通過(guò)寫(xiě)實(shí)習(xí)日記,寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

　　(二)實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年12月—20xx年6月

　　(三)實(shí)習(xí)地點(diǎn):浙江陽(yáng)光能源有限責(zé)任公司

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　今年寒假經(jīng)過(guò)在學(xué)校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步從專業(yè)工作實(shí)際出發(fā)，我來(lái)到就業(yè)意向單位即食品藥品監(jiān)督管理局進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我的生產(chǎn)實(shí)習(xí)原則上是按照企業(yè)的實(shí)習(xí)要求進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)校提供給我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)大綱供企業(yè)參考使用，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我加深了對(duì)企業(yè)的了解也培養(yǎng)了對(duì)企業(yè)的感情，提高了社會(huì)的適應(yīng)力并且熟練崗位操作能力，總之受益匪淺。

　　我在食品藥品監(jiān)督管理局實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要包括了解食品藥品監(jiān)督管理部門的各個(gè)職能處（科）室的劃分，熟悉職能處（科）室的主要業(yè)務(wù)工作。了解藥品監(jiān)督管理部門的受理窗口（大廳）的基本狀況，熟悉受理窗口（大廳）的受理程序和受理文件內(nèi)容。了解食品藥品監(jiān)督管理部門的稽查大隊(duì)的基本狀況，熟悉稽查大隊(duì)的執(zhí)法任務(wù)和程序。了解藥品監(jiān)督管理部門的其他直屬事業(yè)單位如藥檢所、研究所、認(rèn)證中心等的基本狀況，熟悉這些單位的基本業(yè)務(wù)。

　　我們也進(jìn)行了一系列的實(shí)習(xí)實(shí)踐包括為了確保農(nóng)村群眾用藥用械的安全的農(nóng)村藥械打假治劣的實(shí)習(xí)工作，為了確保國(guó)家基本藥物制度的實(shí)施、基本藥物質(zhì)量和公眾用藥安全進(jìn)行的對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用的國(guó)家基本藥物目錄品種進(jìn)行了針對(duì)性檢查、抽驗(yàn)，為了進(jìn)一步做好藥品不良反應(yīng)報(bào)告和監(jiān)測(cè)工作，健全完善藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的`一系列的培訓(xùn)，為確保全縣學(xué)校的食品衛(wèi)生安全，有效預(yù)防食物中毒事件的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生身體健康和生命安全所進(jìn)行的學(xué)校食品安全檢查等等。其中給人印象最深刻的是在學(xué)校進(jìn)行的食品安全檢查，可能是比較貼切我們自己平時(shí)的生活，我們認(rèn)真的完成了這次實(shí)踐。在進(jìn)行食品安全檢查之前我們記錄了具體的整治工作的計(jì)劃表，主要包括食品加工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，食品采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的衛(wèi)生環(huán)境狀況。在真正的實(shí)踐中我們主要是針對(duì)餐（用）具洗滌、消毒、保潔和衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施設(shè)置等情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我們局要求各級(jí)各類學(xué)校：一要進(jìn)一步建立健全學(xué)校食品安全長(zhǎng)效工作機(jī)制和應(yīng)急機(jī)制；二要堅(jiān)決取締校園小賣部，強(qiáng)化封閉式管理；三要認(rèn)真落實(shí)食品采購(gòu)索證索票、進(jìn)貨驗(yàn)收、臺(tái)賬建立等制度；四要加強(qiáng)廣大師生的食品安全知識(shí)的宣傳教育。在這次的檢查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題并解決了問(wèn)題，這無(wú)疑不是一次很好的實(shí)踐與鍛煉。

　　為了全面提高食品藥品安全保障水品，我們開(kāi)展了網(wǎng)絡(luò)售藥、非藥品冒充藥品、打擊“掛靠”“過(guò)票”經(jīng)營(yíng)、中藥材和中藥飲片市場(chǎng)、非法買賣麻黃堿類復(fù)方制劑、植入性醫(yī)療器械等專項(xiàng)整治行動(dòng)從而來(lái)強(qiáng)化藥械安全質(zhì)量監(jiān)管。通過(guò)開(kāi)展這么一系列相關(guān)的活動(dòng)，我們更加深入了解并以保障公眾飲食用藥安全為中心，這個(gè)活動(dòng)很有意義，大家都非常的積極參與并且學(xué)到很多知識(shí)，總之也很受益匪淺。在離實(shí)習(xí)結(jié)束的最后一彈我們還開(kāi)展了全局的職工會(huì)，組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)延安市食品藥品監(jiān)督管理局局長(zhǎng)史俊琴的先進(jìn)事跡，激發(fā)大家對(duì)工作的激情。會(huì)上認(rèn)真學(xué)習(xí)了長(zhǎng)篇通訊《延安的女兒》，并以“學(xué)習(xí)她牢記宗旨監(jiān)管為民的政治品質(zhì)，學(xué)習(xí)她艱苦奮斗愛(ài)局如家的崇高精神，學(xué)習(xí)她廉潔奉公依法辦事的優(yōu)良作風(fēng)，學(xué)習(xí)她心系群眾大愛(ài)無(wú)私的高尚人格”等方面為重點(diǎn)，進(jìn)行了深層次的學(xué)習(xí)和討論。激發(fā)了大家堅(jiān)定信心以及振奮精神。

　　為期大半個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這段時(shí)間里，既得到了領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)心，又得以和市場(chǎng)科的諸位同事親歷了藥監(jiān)基層工作的方方面面，實(shí)在是獲益良多。這段時(shí)間按照食品藥品監(jiān)督管理局的要求進(jìn)行了頂崗生產(chǎn)實(shí)踐訓(xùn)練，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我對(duì)這項(xiàng)工作多了很多的了解，提高了社會(huì)適應(yīng)性，熟練了崗位操作能力，生活過(guò)的非常充實(shí)。

檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級(jí)維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級(jí)職稱的有2人，中級(jí)4人，初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

　　20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級(jí)企業(yè)，20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè)，20xx年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)資格許可》，實(shí)現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護(hù)、維修救援、專項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)、機(jī)修

　　機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　　1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

　　2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的'電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

　　烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。

　　(四)二級(jí)維護(hù)管理

　　汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運(yùn)車主特別是個(gè)體車主為了節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。

　　大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。

　　實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動(dòng)車維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)輸安全。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí)，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

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