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柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
一、實(shí)習(xí)的時(shí)間與地點(diǎn)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月22日至20xx年2月29日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南昌大學(xué)科技學(xué)院化工樓105實(shí)驗(yàn)室
二、實(shí)習(xí)目的與要求
(一)拆裝實(shí)習(xí)目的
1、通過對(duì)柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)船舶柴油機(jī)理論打好基礎(chǔ);
2、通過動(dòng)手拆裝柴油機(jī)，了解構(gòu)成柴油機(jī)的三大運(yùn)動(dòng)件、四大固定件與五大系統(tǒng);
3、初步掌握柴油機(jī)拆裝技術(shù)與調(diào)試方法;
4、學(xué)會(huì)正確使用常用的工具、量具與安全操作;
5、初步了解起動(dòng)柴油機(jī)前的準(zhǔn)備工作及要求，正確起動(dòng)柴油機(jī)。
(二)對(duì)本次柴油機(jī)拆裝的要求
1、在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)指導(dǎo)中，聽從指導(dǎo)老師或?qū)嶒?yàn)員的指導(dǎo)，認(rèn)真做好記錄。
2、熟知從柴油機(jī)上拆下的機(jī)件名稱及作用。
3、熟練地掌握柴油機(jī)的基本拆裝知識(shí)及安全操作規(guī)則。
4、進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室后，應(yīng)嚴(yán)格地遵守實(shí)驗(yàn)室的規(guī)則。
5、服從安排，嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)亂拆與本次柴油機(jī)拆裝內(nèi)容無關(guān)的設(shè)備。
6、注意安全。
7、不得遲到早退，無故不來者以曠課論處。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
(一)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
1、理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理;
2、折卸及觀察柴油機(jī)，思考其工作原理;
3、清洗柴油機(jī)各部件及機(jī)體;
4、安裝并調(diào)試柴油機(jī);
5、歸納總結(jié)，寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
(二)實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：
1、堅(jiān)持“安全第一步”、“有條不紊”的原則;
2、務(wù)必使用型號(hào)一致或相配的工具(如扳手、套筒等)拆裝相應(yīng)的螺紋副;
3、務(wù)必注意各元件及設(shè)備的保潔及保護(hù)。
(三)實(shí)驗(yàn)過程與方法：
一) 、拆卸：按以下順序依次拆卸。
1、油路及其相關(guān)元件
第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。
第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點(diǎn)。
(注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染!)
2、電啟動(dòng)裝置
第一步，斷開電源。
第二步，依次卸載電源、啟動(dòng)開關(guān)和電動(dòng)機(jī)，并將其放到指定的地點(diǎn)。
(注意：放置電源時(shí)務(wù)必確保電源正負(fù)極斷開!)
3、進(jìn)、排氣裝置依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。
(注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時(shí)應(yīng)注意安全!)
4、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器
第一步，待氣門室罩卸載后，依次拆卸搖臂、推桿。
第二步，卸載噴油器。
第三步，卸載汽缸蓋。
(注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手!)
5、飛輪和線圈
第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。
第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。
第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。
(注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全!)
6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱
第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。
第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。
(注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失;先取下凸輪軸，然后再取出挺柱!)
7、活塞和曲軸
第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。
第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。
第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。
(注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處!)
8、機(jī)油缸及其設(shè)備
第一步，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油。
第二步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。
(注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。)
(二) 、清洗與潤(rùn)滑
1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。
2、清洗殼體。
3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點(diǎn)。
4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑液潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的地方(包括機(jī)體) 。
(注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考逊耪R，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染!)
(三) 、安裝與調(diào)試安裝順序(按以下順序)一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。
1、機(jī)油缸及其設(shè)備
第一步，放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。
2、曲軸飛輪組
第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。
第二步，將曲軸安裝在機(jī)體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。
第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動(dòng)墊片打彎。
第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整：①、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。 ②、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。c、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。 d、拆下主軸承蓋上的六只m8螺栓，用二只m8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋(防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失) 。E、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸較緊或較送時(shí)，用加減墊片的方法進(jìn)行那個(gè)調(diào)整。注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對(duì)準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機(jī)油;螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進(jìn)行。
3、活塞連桿組
第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。
第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度(三道氣環(huán)按120°鉗開，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)) 。
第三步，用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進(jìn)入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。
第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將潤(rùn)滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母。
(注意：安裝飛輪堅(jiān)固螺母時(shí)，務(wù)必安裝止動(dòng)墊片，最后并將其打彎!)
4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱
第一步，將柴油機(jī)側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及挺柱、調(diào)速器、各齒輪。
第二步，安裝齒輪蓋。
(注意：安裝調(diào)速器時(shí)，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全;齒輪組時(shí)應(yīng)確保各齒輪上的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)!)
5、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門間隙、減壓器的調(diào)整。
第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。
第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到活塞處于壓縮上止點(diǎn)(飛輪上有標(biāo)志)，依次安裝推桿、搖臂。
第三步，氣門間隙、減壓器的調(diào)整：①、調(diào)整要求：冷機(jī)氣門間隙：進(jìn)氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。 ②、調(diào)整方法：A、拆下氣缸蓋罩。B、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)。c、松開搖臂中的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入與搖臂之間，擰動(dòng)調(diào)整螺釘，調(diào)妥后鎖緊螺母。
第四步，噴油器壓力的調(diào)整與安裝將噴油器取下后放到指定的儀器上進(jìn)行調(diào)整其噴油壓力后，再將其安裝到機(jī)體上。
第五步，減壓器的調(diào)整①、調(diào)整要求：將減壓器手柄順時(shí)針90°，此時(shí)手的感覺用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。松開手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。 ②、調(diào)整方法：A、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的“上止點(diǎn)”刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門全關(guān)閉。B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內(nèi)孔的偏心來調(diào)整減壓器。如減壓太松(即減壓不夠)，則將減壓座順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度;太緊，則相反，直至減壓良好為止。
第六步，安裝氣門室罩。注意：缸蓋螺栓應(yīng)用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。
6、油路及其相關(guān)元件
第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。
第二步，供油提前角的調(diào)整：①、調(diào)整要求：供油開始時(shí)間為上止點(diǎn)前18o(±2o)(以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì))。②、調(diào)整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。c、以運(yùn)轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管扣剛冒油時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，看飛輪上“供油”刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，如不合要求，即應(yīng)調(diào)整。 ③、調(diào)整步驟如下：a、關(guān)閉油箱開關(guān)。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來調(diào)整供油提前角，一般增加(或減去)0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后(或提前)3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時(shí)，應(yīng)特別注意將柱塞調(diào)節(jié)臂圓球嵌在齒輪室中調(diào)速杠桿的槽子內(nèi)。噴油泵裝好后，此項(xiàng)工作還須通過觀察孔檢查一次，以免差錯(cuò)而造成“飛車”事故。
7、電啟動(dòng)裝置
第一步，依次安裝電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)開關(guān)，電源。
第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線。
8、進(jìn)、排氣裝置第一步，依次安裝進(jìn)、排氣裝置，扭緊螺母。
四) 、啟動(dòng)
1，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿到排氣筒冒白煙為止;
2，聯(lián)接電源，啟動(dòng)柴油機(jī)，如不正常，按步驟三調(diào)整。
四、個(gè)人體會(huì)與總結(jié)
首先，我非常感謝系里及其教研室的各位老師提供給我們提供了這么一個(gè)難得的機(jī)會(huì)— —柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，在平時(shí)的教學(xué)中我們很少接觸到實(shí)物，因此這次的拆裝實(shí)習(xí)對(duì)我們來說來之不易啊。從柴油機(jī)的拆卸、裝配、測(cè)繪的過程中，我了解了柴油機(jī)的工作原理、工作過程及測(cè)繪的知識(shí)。我們是以小組為單位進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)，我們組被分到潤(rùn)滑系統(tǒng)的測(cè)繪實(shí)習(xí)工作。我們?cè)诮M長(zhǎng)的帶領(lǐng)之下順利地完成了各項(xiàng)工作。
在拆卸與裝配過程中，我深刻地意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對(duì)拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過程很苦很累，難免還會(huì)粘到柴油，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的理論知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。
在拆裝測(cè)繪過程中，先拆裝后畫出草圖，再將測(cè)繪的尺寸標(biāo)注在草圖上，看似簡(jiǎn)單，但去做的時(shí)候也遇到了很多問題，因此任何問題只有自己動(dòng)手去做，才可獲知難易。
通過本次的拆裝實(shí)習(xí)，我受益匪淺，具體有以下收獲：
1.安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。本次發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，發(fā)動(dòng)機(jī)本身很重，因此在工作中始終安全第一。
2.對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。
3.動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝與裝配時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問題，因此更應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。
4.團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆卸，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個(gè)人業(yè)績(jī)的總和。
這次實(shí)習(xí)雖然短暫，但也給我留下了不少感悟和眼界，通過拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用。
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