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實踐實習報告

時間:2025-02-27 15:56:59 實踐報告 我要投稿

【實用】實踐實習報告模板合集7篇

  在我們平凡的日常里,報告的使用頻率呈上升趨勢,報告具有雙向溝通性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢?下面是小編為大家收集的實踐實習報告7篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

【實用】實踐實習報告模板合集7篇

實踐實習報告 篇1

  金工實習是一門實踐性的基礎課,是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。短短四周的金工實習就要結束了,在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識,通過自己的親手實踐,慢慢升華為理性的認識。

  短短四周,我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種,也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的`事。在這個短暫的四個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

  前期的實習地點在大工工程訓練中心,學習鍛壓,消失模,沙型鑄造等方面的知識。

  我組設計的消失模是一個創意的小便池,上書“來也匆匆,去也沖沖”背后框住一個安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的過程中,初步熟悉了各種工具的使用,例如用電烙鐵筆給模型上花紋,用切割機切割泡沫小部件,用通電電熱絲切割整片泡沫等等。

  沙型鑄造分兩步,先是簡單的做一個模型,然后在接觸一個比較復雜的,并以這個作為考試件。由淺入深,循序漸進。

  中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行,分別進行焊接,鉗工,車工,數控車床方面的實習。

  焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹,我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多,而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。

  氣焊,首先將鐵板融化,然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進,但是必須慢且均勻,感覺有點像寫毛筆字。

  電焊,有了氣焊的基礎,再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了,比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候,我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了,這和老師要求的標準一致,令我很高興,但就是焊不直,讓我很郁悶,看來每一個工種不是那么好掌握的,但是幾天下來,我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎,實習的目的也就達到了。

  鉗工,作為幾個工種中最必不可少的工種,負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵,打磨平面,劃線,鋸掉多余部分,鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有細,嚴謹認真。把面銼平的時候,必須一下一下來,把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉),然后可以用角尺刀沿著對角線看一下,根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平,或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉,在平臺上用力坐8字型運動,然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

  車工。剛經歷完鉗工,感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們,車工是一個最危險的工種,輕則重傷,重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服,女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分,卡緊料,上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面,然后開始車外圓,車外圓以從大到小,從前到后為要則。接著是精車,如果是車斜面,就應該在車完斜面后馬上精車,然后再車退刀槽,這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋,抬杠進刀,壓杠退刀,這個過程錯一點都不行,對左右手的協調有很好的鍛煉。

實踐實習報告 篇2

  身為碩士的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工和本專業有著直接的聯系,但是通過金工實習能夠使我們接觸到生產實際,獲得機械制造一般過程的感性認識,了解到一些先進的生產技術設備;進行有關實踐技能訓練,培養一定動手能力和嚴謹的工作作風;同時,在勞動觀點、質量和經濟觀念、理論聯系實際和科學作風等工程技術人員應具有的基本素質方面受到培養和鍛煉。記得一個老師就說過,我們來這里有兩個目的,一是了解而非真正學習手藝,即獲得機械制造一般過程的感性認識,二是體驗生活鍛煉動手能力,即接觸真正的生產實際。我認為這是非常正確的!機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程,是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。兩個星期的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是重要的是我們在金工實習過程中鍛煉得到能力和經驗!對于一名碩士,特別是一名華南理工大學理工科的碩士,實踐和理論相結合顯得尤其重要,而實習就直接提供了這個橋梁,它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

  金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的碩士的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。

  金工實習過程中,安全第一!這句話誰都知道,但不一定放在心上,所以金工實習的第一天,我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像,錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等?粗S多因不按要求操作機器而發生的事故,再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,于是我明白了,規范的操作,是安全的重要保證!

  因此兩周的金工實習我都一直把安全放在首位,嚴格按規操作,絕對不在車間打鬧嬉戲,認真謹慎不敢有半點馬虎。

  在第二天的鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔,攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時,我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步,我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心,然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛!但甚感高興的是:我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?粗@最后的小咚咚,大家都笑了,都把它收藏起來了作為以后的美好的'回憶!

  于是,我學到了:做工業設計時,一定要耐心,不厭其煩的對進行精加工!

  在借下來的車工實習中,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中,同學之間配合得委完美.從一開始的笨手笨腳,到后來熟悉后的速度加快,大家越車越來勁,越來興趣。很快,一個相當光滑而有高精度的圓柱轉軸工件就這樣誕生了!

  其實在這么多的工種當中,我最感興趣的是數控技術——微機數控車削加工、微機數控線切割加工、微機數控銑削加工.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的,看了數控技術所生產出來的產品,真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高,太令人興奮!這也讓我打心眼里想,這么先進的設備,這么優越的學習條件,我一定要更充分地利用好這一切,為自己儲備下一定的能量!

  還有很多其他的工種,雖然印象不是很深刻,但也在無形中培養了我對金公實習的了解和熱愛!

  經過兩個星期的金工實習,我初步掌握了金屬加工的基本知識、基本操作方法。在這兩星期的學習中,主要學習了以下幾方面的知識:金屬加工基本工種包括銑工、車工、電火花加工等的操作。我想任何人對新東西都有一種天生的好奇。同樣,面對那么復雜的機器,看著那些粗糙的原料在那里變成精美的工具。誰又不心動?希望自己能夠掌握它,至少能夠了解它。

  人生本身就是一個不斷學習的過程,更何況我們這些還沒有步入社會、獨立生活的碩士呢?抱著一種極強的學習欲望開始了我的金工實習。

  作為一名碩士,第一次接觸到機床,工件之類的新東西,第一感覺就是非常好奇,之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。不要小看這笨重的機器,正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作,正是這簡單的操作,構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯,但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的工件,是又敬佩又心急。等到自己做的時候,才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的,有時還累得腰酸背痛。不過累歸累,心中仍然感慨頗多。實習車間里,一臺臺機床運轉著,工件被一步步加工成形,雖然工件很簡單,操作過程也不難,但是工件上的每一點都融匯著我的汗水,每一刀都刻著我心情。而當我把自己親手加工的工件交到老師手里時,那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的。生平第一次有機會“學以致用”,很有成就感,也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗,不親自去動手試驗一下,你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的,只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區,實踐才是永遠的老師。

  老師們教得非常認真,時間雖短,但是他們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時間里多教給我們一點東西,希望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。一開始我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法,并不是百分之百的投入。但是老師的認真讓我們擺正自己的心態,把更多的心思用在實習上,以真正學到有用的知識。我們認真聽取老師的講解,同時在老師的指導下完成任務。例如車工時,我們用傳統的車床車一個球,難度比較大,而且存在一定的危險性,但我還是全身心地投入到了工作中。當看著自己親手做出的工件時,我心中無比喜悅。但是,也有極少數同學對此表現出了煩躁心理,不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意,不應該浪費這一次難得的實踐活動。實習滿足了我們好奇的心情,使我們的興奮感漸漸消退,但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,更重要的,它讓我們有了一種責任感,對社會發展的責任,對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,努力充實自己,用科技知識武裝自己,以求盡快的投入到現代化建設中。

  我們學校實習中心的設備還是比較先進的,這是現代化工業制造技術的發展要求,也是我們學校實習條件得到改善的反映。儀器設備的價格都比較昂貴,動輒幾萬乃至十幾萬。但先進的儀器設備代表著現代化工業的方向。兩周的金工實習,工種基本上是微機數控加工,電火花加工,cad設計,mill9設計,數銑加工等非傳統實習內容在內的多工種的工程訓練。這些科技含量相當高的工種中,我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。同時也知道了現在這方面工業技術的國內水平如何以及是否與世界先進水平的存在差距,讓我們產生了一種責任感,推動我國科技進步的責任感。

  在金工實習的過程中有一些自己的想法和建議。我有很深的感觸,獲得了課堂里面得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這些實習過的崗位,但是現在所學的知識和其中的感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。我認為金工實習應該分配課時多一點,讓同學去學習了解更多的工種。另外,金工實習的工種分配的授課時間應該適當減少,應該而更側重于讓我們通過自己動手操作掌握知識。還有,金工中心某些工種的機器壞了而沒有得到及時的維修,減少了我們鍛煉的機會,實在可惜。最后,我還希望學校能夠購置多一點先進的工業的設備,讓同學們能夠多了解一些科技發展的前沿設備,開闊眼界,獲得更多的知識。

  兩星期的金工實習就這樣過去了,回想起這兩周的實習生活真有點舍不得。在這里,我不由得由衷的說一句:金工實習,真棒!!

實踐實習報告 篇3

  送水,由于大一在西區,我們幾個也就是做這個兼職的,所以在業務方面,我們還是很熟悉的,主要就是熟悉本部的宿舍分布了,說實話,這個,對于有點路癡的我來說,剛開始,還真有點困難!在開始幾天經常走到半路還得打電話問怎么走……在過后幾天就好了,宿舍也都熟悉了,那做起來熟練了!不過,每天還是有那么累的啦……怎么說也是力氣活,是不?尤其提著兩桶水上七樓,那個累!我就想不明白了,我們國家不是規定凡有七樓高的樓層,都得裝電梯……這不是挑戰我嗎?不過,還好,自己還是做過來啦!

  第二個就是推銷啦!雖說,在大一期間,也做過一些推銷的兼職,現在做起來,也不是那么順心順意,不過還好,有點經驗啦。做這個,主要是上門推銷,而我們也是抓住送水上門的機會推銷,這樣就可以避免一些人對與推銷人員的反感,取得成功的幾率也就大啦!但是,也并不是說我們不會直接上門的啦……畢竟做了總比沒有做好吧。在這樣上門的形式中,說實話,我們的成功率還真低!經過我們不斷的“走出去走進去”,在結束第一天活動時,我們又銷售出30張水票。

  經過一天的忙碌奔波,同學們都已經身心疲憊;氐戒N售站,我簡單總結了一下當天的實踐經驗、成果和得失后,便讓同學們回去休息,備戰第二天的宣傳銷售活動。在把當天的營業額,所用物品與銷售站工作人員結算清楚后,我又向主管大姐匯報了當天的活動進展和成績,并請教了主管大姐,將經驗和教訓進行總結,以備第二天借鑒。

  之所以推銷水票,說實話,推銷水票沒有什么賺頭的`,但由于,在我們學校,還有個鯊鑫送水公司,所以也就有競爭啦,那么,推銷水票也就是無形的占領市場啦!這樣,才能保證自己的品牌能有市場額......

  實踐感悟:

  這次活動的開展,我獲益良多,在實踐中學習,做到學有所用。我更清楚的認識到做市場要“三分理論,七分實踐”,在激烈的社會競爭中立足,實踐與我們是分不開的XX年的暑假結束了,但我們的實踐活動才剛剛拉開帷幕。新學期里,身為校大學生職業生涯規劃協會的外交副部長,我將協同部長帶領部門成員開展各項實踐活動,在實踐中摸索,不斷積累經驗,將青春創業的精神在我們學校延續下去。青春的足跡踏夢而追,我們朝氣蓬勃的經管人,敢想敢干,勇于開拓。實踐創業是我們最有力的畫筆,我相信“魅力實踐青春創業”將是我們青春藍圖上最美麗的樂章。

  再個就是,關于一些與同事之間的友誼啦……大家一天到晚在一起工作,生活……不單只是同事之間的競爭,更重要的是同事之間的合作,幫扶!如果說,與同事之間,能和諧輕松的相處,就象家人那樣,那么,大家不但能將工作做的更加完好,還能在工作之余,大家有個輕松的休息和談天的環境以及愉快的氛圍!這也是,我們在以后工作中所必需的!我一直認為,同事之間的良好關系,要比我們為了拼比業績什么的重要的多了去啦!

  通過這次的實踐活動,我也認清了,現在大學生的就業困難的問題的嚴峻性!而作為如此形勢下的當代大學生的我們,又該如何去為將來的就業擺脫這座壓迫在我們頭頂的“大山”呢?我個人認為,首先,我們必須將我們的專業技能學好,并且在這種情況下,還必須掌握一些與我們專業掛鉤的其他專業的基本知識!再然后,就是在這些都得到保證的條件下,我們要去鍛煉一些自己的其他能力,比如人際交往等等。因為,現在的社會,你一個人,并不能只是主角!而我們就有處理好與同事,與上下級之間關系的必要啦!只有這樣,我們才能保證自己在這日益競爭激烈的社會中,頑強并且漂亮的生存下來!

  當然,在這次實踐活動中,我也明白了,我們父母的血汗錢的來之不易!所以,希望我們大家,在花自己父母血汗的同時,想想自己的父母在做什么,吃什么!

  總之,這一個月暑假實踐經歷,將成為我一生中最為美好的回憶!能得此回憶,夫復何求。!讓我期待,在以后的生活學習以及之后的工作中,還能獲得這樣美好而值得我花一生去回憶的經歷和友誼。!

實踐實習報告 篇4

  這個假期比較充實,在學校的引薦之下在湖北xx頻道實習了將近兩個月。通過這一段時間的學習實踐也是取得了一定的成果,學到了很多東西,明白了很多道理,獲益匪淺。

  實習的第一天,制片人就告訴我們這里是實習淘汰制度的,包括你們實習生,當時就被嚇了一跳的,感覺突然就變得緊張了起來。然后他問我們知不知道“的”、“得”、“地”的三種用法,不知道就趕緊去查,電視上播的東西不可以開玩笑的。其實如果他不說,我可能不會注意到這個小細節的。后來想想,可能真的是細節決定成。∫粋優質的節目必須抓好每一個細節。

  給我留下最深印象的一件事,也發生我實習的第一天。每個剛開始過去實習的實習生,都要學會使用大洋編輯軟件。給我們定的任務是在七天內,能夠熟練使用這套剪輯軟件。因為在校園●彼岸也接觸過類似的剪輯工作,所以上手比其他小伙伴快一些。在第一天下午我就剪出了一條自己覺得還不錯的片子,叫來老師審片。天真的以為會被老師夸獎,結果卻因為一個小小的紕漏被痛罵了一頓,當時心里蠻委屈的。因為在家里爸媽寵著,他們總說:“現在差不多就行了,別太較真兒,早點兒休息,身體最重要!痹趯W校里老師護著,她們總說:“做的挺好的,比上次進步很大哦!”久而久之,我們就習慣了聽好話,受不得委屈,而且特別擅長拿他們安慰我們的話來安慰自己。

  有一句話是這樣說的:“當你有了老板以后才會發現,老師竟然是如此的可愛!边@兩個月感觸尤其之深。因為老板想要保證整個團隊的利益最大化,就必須嚴格。而老師給我的感覺是會相對的寬容,就像媽媽一樣。這次不行,下次努力就好了嘛。我們得承認,這種寬容基于善良基于愛,但卻容易把我們慣壞。所以說,嚴師出高徒,也并不是沒有道理。因此我們更要珍惜那些在你身邊,肯給你提意見,敢指出你錯誤的那些人。畢竟良藥苦口利于病,忠言逆耳利于行。

  最難忘的一次采訪,就是和記者們一起住農家了,同吃同住同勞動,那三天也是感觸很深的。我們去的地方是隨州的一個小山村里,從市郊開車也要半個小時才能到,真的是很偏遠。那是一戶很淳樸的農民,兩個老人帶著一個小孫子。第一次見面的時候大爺剛從田里忙活回來,見到攝像魏大哥的時候伸出了手,但停了一下,又收了回去,說:“剛回來手臟!睕]過多久大家就變得熟絡起來。阿姨告訴我他們住的地方原來是一個山頭,老兩口一起把它平了,蓋了房子,養的豬,開的耕田。日子過得平淡但也卻充實,本來想著去把年紀了可以在這里安享晚年,卻不料家中發生變故。為了小孫子他們老兩口還得每天起早貪黑的干農活,可是著身體卻一年不如一年了,這也正是他們所擔心的地方。

  再說說那個小男孩兒吧,他今年上三年級,是個非常爭氣的孩子,家里掛滿了他的獎狀。他明天早上要走大概兩個小時的山路才能到達他上課的那個小學,其實擱到以前我是不相信的,因為我覺得這種橋段只有在電視劇中才有,但它卻真實的發生在我眼前。他跟我說以前爺爺可以騎自行車送他,但是這幾年爺爺的腿不方便了,他就只能自己走了。他很開朗,帶我們去他家的田里面掰包谷,告訴我們,哪個植物有毒,哪個植物有刺,還告訴我他的夢想,就是長大以后賺很多很多錢,讓爺爺奶奶天天都有肉吃。他很愛笑,我覺得他的笑容就像是綻放的向日葵,永遠的`面向太陽,并且一定會有結果。其實跟他一比,我覺得我們很慚愧,有著還不錯的條件,卻在每天的虛度光陰,偶爾還嬌柔造作的自怨自憐,連一個三年級的小朋友都比不上。

  在實習期間我還知道了當好一個記者不容易,因為之前記者老師拍攝過很多帶有危險性質的采訪。像地溝油,一些黑心作坊,替農民工討薪,其實都有風險,不然怎么說記者是高風險的職業呢。在短時間內與陌生人建立良好的關系,讓他人信任,采訪才能繼續。其次需要較好的文字功底,文字是記者與外界交流的方式,反應了記者的水平和思想。最重要的是記者要具備高度的社會責任感和職業道德,需要熱愛記者這個職業,敢于與社會的黑暗面斗爭,為人民群眾說話,這樣的記者才是好記者。

  兩個月很快就過去了,通過這次實習,我確確實實學到了很多東西。實習過程中不斷地遇到困難,解決困難使我成長了很多。我感覺收獲最大的就是這次實習讓我真正的接觸了社會這一大家庭,充分感受到在這一大家庭中,生活的艱難和那種催人奮進的力量。每個人都不能是孤立的,因為社會是人的社會,是交流的社會。缺乏信息交流在社會中會被淘汰。

  在采訪的過程中,我接觸到了各個階層的人群,在與他們打交道的同時,自己也學到了以前所沒有學到過的東西,那就是交流,溝通。這兩個詞看似簡單,而且人人都會,重要的是如何交流如何溝通。作為記者,要善于把新聞事件背后的故事挖掘出來,要讓被采訪對象能夠信任你,把積壓在心里的話向你傾訴,這樣才能使一條新聞能夠豐滿起來,而不至于只是個骨架沒有內容。除了要善于交流溝通外,還要對別人真誠,只要你拿出真誠對待他人,尊重別人,別人也會諒解你,配合你。所有的知識都是從實踐之中得來的寶貴經驗,理論知識必須結合實踐才能真正的發揮它的效用。今后在學習和生活中一點要認真體會理論結合實踐,多學習,勤學習,善學習。

  在實習過程我也發現了合作的重要性,雖然兩個集團個自有自己的利益訴求,但是合作會讓大家的關系緩和并且利益最大化。在采訪時遇到的的一個叔叔跟我說,跟別人合作,雖然看起來好像我們的利潤變小了,但是在這種機制下,我們的銷量變多了,而且多一個伙伴多一份保障。他覺得我是個小姑娘就只讓我記住這個道理,以后才會明白,但我現在已經懂得了。

  我在實習中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧忌,怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我,應該對自己有信心,應該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗,也能讓自己成長,沒有鍛煉的機會,談何積累和成長?等待,只能讓你在沉默中消亡;只有主動,才能為自己創造良機。就像主編說的,年輕人不怕錯,就怕不做。

  兩個月的時間就在我們風風火火的熱情工作中過去了,總感覺時間過的太快,為什么快樂充實的時間總是那么吝嗇。實習經歷除了交朋友,那就是學習到好的生活態度和工作態度。

  我想不斷奮斗,認真負責的態度將會對我的生活產生深遠的影響。在未來的時候,我會感慨,這份實習經歷給了我相對成熟的人生態度,而我也明確了我的人生方向。

實踐實習報告 篇5

  一、題目

  ---------XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析

  二、目的

  本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析,是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學,讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件,對進出口交通管理進行現狀分析和評價,掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。

  三、內容與要求

  1. 選擇一信號控制交叉口,收集現狀數據資料,包括:

  (1) 交叉口幾何條件,車道數、機非分隔情況;

  (2) 交叉口交通條件,信號配時;

  (3) 畫交叉口示意圖;

  (4) 觀測每條車道的機動車到達流量;

  2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現狀評價,包括:

  (1) 根據所收集的數據資料,畫信號配時圖、信號相位圖;

  (2) 計算每條進口道的通行能力;

  (3) 計算交叉口的通行能力。

  3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時,包括:

  (1) 確定相位數(在原來的基礎上增加一個相位,假設左轉車道的`飽和流量是1300pcu/h;直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h;直行車道的飽和流量是1700pcu/h);

  (2) 車道劃分(用示意圖展示);

  (3) 配時設計(寫出具體的計算過程);

  (4) 繪制配時圖、相位圖;

  (5)渠化后通行能力的計算。

  4. 撰寫實踐報告,包括:

 。1)調查數據及現狀分析;

 。2)目前交叉口通行能力計算過程;

  (3)目前交叉口的信號配時圖,信號相位圖;

  (4)渠化后的交叉口示意圖(車道功能的劃分)

 。5)渠化后通行能力的計算

 。6)重新配時設計過程

 。7)重新配時后的交叉口信號配時圖,信號相位圖。

  四、時間安排

  利用周五上課時間和其他課余時間進行數據調查并撰寫實踐報告。

  五、人員安排

  每個小組10人左右,自選一個信號交叉口(以“十”、“T”型交叉口為主)進行調查分析。。

  六、報告內容、要求及提交成果

  每位學生提交一份實踐報告。

  七、參考資料與文獻

  1.《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年;

  2.《交通管理與控制》(第三版)揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年;

  3.《交通調查與分析》(第二版) 王建軍 嚴寶杰主編著,李江主審, 人民交通出版社,20xx年9月;

  4.《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年

  5.《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著, 人民交通出版社 20xx年;

  6.《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著, 人民交通出版社 20xx年;

實踐實習報告 篇6

  陶瓷

  瓷磚按照功能分為地磚、墻磚及腰線磚等。

  地磚:按花色分為仿西班牙磚、;瘨伖獯u、釉面磚、防滑磚及滲花拋光磚等。

  墻磚:按花色可分為;瘔Υu、印花墻磚。

  腰線磚:多為印花磚。為了配合墻磚的規格,腰線磚一般定為60mm×200mm的幅面。

  瓷磚按工藝分為:釉面磚、通體磚、拋光磚、玻化磚、陶瓷錦磚。

  釉面磚:指磚表面燒有釉層的磚。這種磚分為兩類:一是用陶土燒制的;另一種是用瓷土燒制的,目前的家庭裝修約80的購買者選此磚為地面裝飾材料。

  通體磚:這是一種不上釉的瓷質磚,有很好的防滑性和耐磨性。一般所說的"防滑地磚"大部分是通體磚。由于這種磚價位適中,頗受消費者喜愛。

  拋光磚:通體磚經拋光后就成為拋光磚,這種磚的硬度很高,非常耐磨。

  ;u:這是一種高溫燒制的瓷質磚,是所有瓷磚中最硬的一種。有時拋光磚被刮出劃痕時,玻化磚仍然安然無恙。

  陶瓷錦磚:又名馬賽克,規格多,薄而小,質地堅硬,耐酸、耐堿、耐磨、不滲水,抗壓力強,不易破碎,彩色多樣,用途廣泛。

  廚房一般用亮光的白色磚,質量好壞也影響以后的使用,因為灶具部位溫度較高,品質差的磚極易出現開裂現象。亮光釉面對于清潔也是一個重要的因素。地磚一般用;u,地磚顏色一般要看櫥柜門板的顏色來定,因為櫥柜的顏色是否突出,地磚是否耐臟,色彩要起到畫龍點睛的作用,色彩不能太深,這樣會有一個壓抑的感覺,一間房間最忌諱的就是色彩過多,太煩雜。顏色偏淡,可呼應吊頂色,也可以配合門板色,也可以獨立一個顏色,但是總體的冷暖色調要搭配好。衛生間,光線好的,面積大的,可以用咖啡紅,深一點的綠,上下分色,這樣可以把白色的馬桶,浴缸,白色為主的衛浴柜顯得更加突出,并且,上下分色,對于整個格局,顯得更加大氣,這時候的`吊頂,一般用淡色的,白,或者白與其他淡色調的一起相拼,地磚一般用配套的地磚,顏色基本與ab套磚的b色一致,這是絕大多數廠家的做法。也可以大面積的淡暖色調的壓光磚。

  隨著陶瓷技術的不斷發展,在建筑裝飾中的應用將越來越多,這是毫無疑問的,雖然進來很多的裝飾方式得到廣大的應用,比如外墻用染料粉飾,地面用地毯、木板等裝飾,但瓷磚的統治地位還是沒有改變。但是根據科學鑒定建筑陶瓷制品是有輻射的,對人體特別是嬰幼兒有著很大的影響,因此我認為未來的陶瓷建筑裝飾品受到的挑戰不是來自其他的裝飾品,而是來自它本身的輻射,所以生產無輻射的陶瓷制品對建筑陶瓷工業合理發展有著重要的意義。

  油漆

  油漆的品種:

  1)木器漆。木器漆是指涂敷于物體表面能與基體材料很好粘結并形成完整而堅韌保護膜的物料。在現代家居裝修中,木器漆主要用在木質材料與墻面上,既達到裝飾目的,又保護板材的表面。

  木器漆種類繁多,目前市場上所售品種已近XX種,包括硝基清漆、手掃漆、聚酯漆,在這里我就不在一一列舉了。

實踐實習報告 篇7

  金工實習是一門實踐性的基礎課,是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。短短四周的金工實習就要結束了,在這四周中我從對基礎工業的一點感性認識,通過自己的親手實踐,慢慢升華為理性的認識。

  短短四周,我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種,也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

  前期的實習地點在大工工程訓練中心,學習鍛壓,消失模,沙型鑄造等方面的知識。

  我組設計的消失模是一個創意的小便池,上書“來也匆匆,去也沖沖”背后框住一個安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的過程中,初步熟悉了各種工具的.使用,例如用電烙鐵筆給模型上花紋,用切割機切割泡沫小部件,用通電電熱絲切割整片泡沫等等。

  沙型鑄造分兩步,先是簡單的做一個模型,然后在接觸一個比較復雜的,并以這個作為考試件。由淺入深,循序漸進。

  中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行,分別進行焊接,鉗工,車工,數控車床方面的實習。

  焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹,我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多,而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。

  氣焊,首先將鐵板融化,然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進,但是必須慢且均勻,感覺有點像寫毛筆字。

  電焊,有了氣焊的基礎,再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了,比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候,我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了,這和老師要求的標準一致,令我很高興,但就是焊不直,讓我很郁悶,看來每一個工種不是那么好掌握的,但是幾天下來,我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎,實習的目的也就達到了。

  鉗工,作為幾個工種中最必不可少的工種,負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵,打磨平面,劃線,鋸掉多余部分,鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦,粗中有細,嚴謹認真。把面銼平的時候,必須一下一下來,把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉),然后可以用角尺刀沿著對角線看一下,根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平,或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉,在平臺上用力坐8字型運動,然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

  車工。剛經歷完鉗工,感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們,車工是一個最危險的工種,輕則重傷,重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服,女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分,卡緊料,上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面,然后開始車外圓,車外圓以從大到小,從前到后為要則。接著是精車,如果是車斜面,就應該在車完斜面后馬上精車,然后再車退刀槽,這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋,抬杠進刀,壓杠退刀,這個過程錯一點都不行,對左右手的協調有很好的鍛煉。

  最后一天是對數控車床的學習,在老師的講解下,了解到很多在車工,鉗工要幾天才能做到的事情,用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。

  四個星期的金工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:

  1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  2、 金工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。

  3、 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

  4、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。

  我的建議:

  內三層外三層的人群,老師上機示范的時候個子高的同學站在外圍其實是看不見老師操作的,很多時候并不是我們忘了老師說什么,或者是我們沒認真聽課,而是我們能聽見老師說話但是實在看不見老師在做什么操作。

  實習時間太短決定了老師們必須在短時間給我們灌輸大量的信息量,但對于剛剛接觸一個工種的新手來說,很難短時間記住大量信息。希望可以對教學內容有所修進。

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