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物流管理社會實踐報告

時間:2025-01-08 17:02:50 實踐報告 我要投稿

物流管理社會實踐報告

  在當下這個社會中,報告不再是罕見的東西,報告包含標題、正文、結尾等。一起來參考報告是怎么寫的吧,下面是小編為大家收集的物流管理社會實踐報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

物流管理社會實踐報告

物流管理社會實踐報告1

  第一次參加社會實踐,我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養性,樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動,有助于我們在校中學生更新觀念,吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

  一:掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!

  二:人際關系在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性,要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行,那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的`地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

  三:管理者的管理在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!

  四:自強自立俗話說:“在家千日好,出門半”招“難!”意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!

  五:認識來源于實踐一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展,不斷提出新的問題,促使人不斷的進步。

物流管理社會實踐報告2

  第一次參加社會實踐,我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養性,樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動,有助于我們在校中學生更新觀念,吸收新的思想與知識。

  近三個月的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

  一:掙錢的辛苦

  整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!

  二:人際關系

  在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解。才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性,要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了。我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它。如果還不行,那就改變一下適應它的`方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

  三:管理者的管理

  在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!

  四:自強自立

  俗話說:“在家千日好,出門半”招“難!”意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!

  五:認識于實踐

  一切認識都于實踐。實踐是認識的說明了親身實踐的必要性和重要性,但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展,不斷提出新的問題,促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用,認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生,但是認識一經產生就具有相對獨立性,可以對實踐進行指導。實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。

  六:專業的重要性

  選擇了會計為專業的我,在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分,但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授,學生聽講,理論部分占主體,而我自己對專業知識也能掌握,本以為到了企業實踐應該能夠應付得來,但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校,數字錯了改一改就可以交上去了,但在工廠里,數字絕對不可以出錯,因為質量是企業的第一生命,質量不行,企業的生產就會跟不上,而效率也會隨之降低,企業就會在競爭的浪潮中失敗,所謂“逆水行舟,不進則退”,企業要時時保持著這種競爭狀態,才能在市場中立于不敗之地,就因為這樣,企業會對每一個在廠的員工嚴格要求,每一個環節都不能出錯,這種要求在學校的課堂上是學不到的,在學校里可能會解一道題,算出一個程式就行了,但這里更需要的是與實際相結合,只有理論,沒有實際操作,只只是在紙上談兵,是不可能在這個社會上立足的,所以一定要特別小心謹慎,而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉,然后改過來就行了,在工廠里出錯是要負上責任的,這關乎工廠的利益損失。

物流管理社會實踐報告3

  第一次參加社會實踐,我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養性,樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動,有助于我們在校中學生更新觀念,吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。

  社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗我在實踐中得到許多的感悟!

  一:掙錢的辛苦 整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!

  二:人際關系 在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的.思想和個性,要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行,那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。 三:管理者的管理 在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!

  四:自強自立 俗話說:“在家千日好,出門半”招“難!”意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 五:認識來源于實踐 一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展,不斷提出新的問題,促使人

  們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用,認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生,但是認識一經產生就具有相對獨立性,可以對實踐進行指導。實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。

  六:專業的重要性 選擇了會計為專業的我,在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分,但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授,學生聽講,理論部分占主體,而我自己對專業知識也能掌握,本以為到了企業實踐應該能夠應付得來,但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校,數字錯了改一改就可以交上去了,但在工廠里,數字絕對不可以出錯,因為質量是企業的第一生命,質量不行,企業的生產就會跟不上,而效率也會隨之降低,企業就會在競爭的浪潮中失敗,所謂“逆水行舟,不進則退”,企業要時時保持著這種競爭狀態,才能在市場中立于不敗之地,就因為這樣,企業會對每一個在廠的員工嚴格要求,每一個環節都不能出錯,這種要求在學校的課堂上是學不到的,在學校里可能會解一道題,算出一個程式就行了,但這里更需要的是與實際相結合,只有理論,沒有實際操作,只是在紙上談兵,是不可能在這個社會上立足的,所以一定要特別小心謹慎,而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉,然后改過來就行了,在工廠里出錯是要負上責任的,這關乎工廠的利益損失。

物流管理社會實踐報告4

  倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。

  現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲,它表示一項活動或一個過程,在英文中對應的詞“warehousing”,是以滿足供應鏈上下游的需求為目的,在特定的有形或無形的場所、運用現代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執行和控制的物流活動。從這個概念可以看出,倉儲有以下五個基本內涵:物流活動、倉儲活動、倉儲的目的、倉儲的條件、倉儲的方法。就此我在鴻發物流做了實踐工作,為了讓自己更了解公司的性質、經營方式、業務流程和營運環境等書本以外的實踐知識,同時,結合所學專業知識,觀察和了解企業相關物流的運作特點、業務要求和主要物流項目,為進一步學習專業知識和在公司進一步的工作生活打下基礎。

  我此次試用工作的任務是了解公司物資控制的最基本的倉儲物流。基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及其儲存管理。 入庫方面要求驗收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數量和貨位號。 出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。 對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

  物資的儲存管理我歸納了幾點,具體的物資保管方面要求:

 1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

  2.倉儲物資應按規格型號,按品種分類保管,不準亂放。

  3.搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。

  4.倉庫單據的記錄要與實際相符。

  5.對倉庫管理中出現的問題,要及時解決,自己解決不了要向領導匯報。

  實際工作中,入庫管理是首要的一個重要環節。公司生產所需要的原材料的價格波動是非常大的,每天都是根據上海有色金屬網上的材料報價做為基準價。因此公司在其主要的生產材料銅的進貨方面,都是按一段時期內最低的銅價進行銅的采購。大批量的材料進貨前,采購部的采購員必須先按生產部所提供的下一生產周期所需要的材料預算進行物料的采購,并確定物料所需要的周期打印出相關物料通知單,提前通知倉儲部門準備接貨事宜。入庫通知單的內容必須詳細,明確,其主要內容必須包括:材料供應商名稱,聯系人,聯系方式,物料的明細,物料的質量品級,入庫的時間,還必須有經辦人,相關責任人的簽字等。倉儲管理員在收到通知單后,需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位,卸貨人員,卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來即可組織卸貨。經相關的質檢部門檢驗物料的且合格后,才允許卸貨進倉,倉儲管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

  我們在入庫的實際工作中,因為碰到過許多問題,所以具體要求入庫作業中倉儲管理員須嚴格遵守以下規則:

  1.物料進倉時,倉儲管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續,拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫,杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

  2.入庫時,倉儲管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目,如發現物資數量、質量、單據等不齊全時,不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內,經檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區域,同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

  3.物資入庫,保管員要親自同交貨人辦理交接手續,核對清點物資名稱、數量是否一致,按物資交接本上簽字,應當認識簽收是經濟責任的轉移。

  4.物資入庫,應先入待驗區,未經檢驗合格不準進入貨位,更不準投入使用。

  5.材料合格,保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位,鋼材應涂色標志;入庫單各欄應填寫清楚,并隨同托收單財務科記帳。

  6.不合格品,應隔離堆放,嚴禁投產使用。如工作馬虎,混入生產,保管員應負失職之責任。

  7.驗收中發現的問題,要及時通知相關責任人和經辦人并及時處理。單據收到而貨未到,或貨已到而無發票,均應向經辦人反映查詢,直至消除懸事掛帳。托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。對于入庫后的貨物應依據倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,達到道路暢通,分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量,嚴超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時,嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號,每堆碼放達到以上規定的數量后可按產品的型號、數量掛上標識。

  具體來說倉庫物品碼必須遵循以下幾點規則:

  1.方便補貨 基于貨品的.尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置,可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

  2.平衡各工作區的工作量 將常用且量大的貨品平均分配在不同區域,避免某區域內的作業擁擠,改善工作流程,縮短對一批訂單的總反應時間。

  3.有效的支撐 為了將貨品的損害減到最少,在倉儲堆放的位置上,應將重的貨品在前面,容易磕碰的貨品在后。

  4.提高領取貨物的準確性 相同的產品應該分類分開,以減少領取貨物時產生的不必要的錯誤。

  入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號,通過計算機管理,完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務。貨位卡應掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。倉儲管理員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解,做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

  在出庫時,倉庫根據訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發貨之前需要配貨和包裝,包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。

 根據這些天的工作經歷,我簡單的歸納了基本的發貨流程:

 1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致,同時要求裝貨司機核對數量,核對無誤后方可裝車發貨。

  2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況,如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

  3.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼,每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

  4.倉管員指導搬運工裝車完畢后,在發(送)貨單和發貨點數單上簽名,裝貨司機核對無誤后簽名,并要在發(送)貨單上簽字確認。

  5.倉管員清理裝車現場的卡板,放到指定的卡板堆放區,如有產品破損,應放到指定破損產品堆放區,并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

  6.倉管員在發完所有貨后,有剩余產品放回相應發貨卡位,并將發貨卡位的產品擺放整齊。

  7.倉管員發貨工作完成后,應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致,若不一致應報告值班主任,并查找原因。

  8.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對,確認發貨數量無誤后填寫日報表,檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

  9.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。

  倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。倉庫盤點管理流程是倉庫在盤點作業方面的指導操作性文件,它通過對盤點的安排、計劃、組織、初盤、復盤、稽核、查核、數據輸入、盤點表審核、數據校正、盤點總結等方面進行說明、規定和指導,以給倉庫盤點管理工作指明方向和給出措施方法。

  盤點的目的是制定合理的盤點作業管理流程,以確保公司庫存物料盤點的正確性,達到倉庫物料有效管理和公司財產有效管理的目的。

  相關職責部門:倉庫部負責組織、實施倉庫盤點作業、最終盤點數據的查核,校正,盤點總結。財務部負責稽核倉庫盤點作業數據,以反饋其正確性。

  盤點方式主要分為定期盤點和不定期盤點。定期盤點又分月末盤點和年終盤點。

  月末盤點由倉庫負責組織,財務部負責稽核,倉庫每月組織一次盤點,盤點時間一般在每月的月底。年終盤點同樣由倉庫負責組織,財務部負責稽核,倉庫每年進行一次大盤點,盤點時間一般在年終放假前。不定期盤點由倉庫自行根據需要進行安排,并可根據實際情況進行靈活調整。

  盤點方法及注意事項

  1.盤點采用實盤實點方式,禁止目測數量、估計數量

  2.盤點時注意物料的擺放,盤點后需要對物料進行整理,保持原來的或合理的擺放順序;

  3.所負責區域內物料需要全部盤點完畢并按要求做相應記錄;

  4.參照初盤、復盤、查核、稽核時需要注意的事項;

  5.盤點過程中注意保管好盤點表,避免遺失,造成嚴重后果。

  通過這段時間的實踐,我深切感受到了大學學習生活的寶貴,學習了更多有助于個人進步的知識,在未來的工作環境將更加的富含機遇和挑戰。一直以來,一直期待著能夠學習更多的專業知識然后重新步入社會、走向新的崗位,展示自己、證明自己,更重要的是檢驗自己的能力,感知自己的缺陷和不足。

  在實踐工作中我們清楚的認識到倉儲作為一個企業物流的戰略中心,起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個企業的倉庫是該企業的物流網絡中的連接點,發展中的現代化倉儲管理相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍,現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存,還要對在途,或庫內貨品的種類、數量、以及儲位等屬性有清晰的標記,存放的貨品在整個供應鏈中該有著清晰的上下游數據銜接。對于倉儲管理我們必須綜合運用現代化科學管理方法,合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動,才能更好的高質量、高效率的生產工作。

  實踐是檢驗真理的唯一方法,能夠把書本上的理論運用到實際上,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到倉儲物流在企業所直到的重要作用,在國內有許多企業的內部物流還處在發展不成熟階段,我們必須更多的向西方學習,借鑒更多更好的經驗和做法。

物流管理社會實踐報告5

  在兩周的實踐期內,我有幸擔任了蘇州吳江區力天貨運有限公司總經理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位,但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實踐經歷。

  蘇州吳江區力天貨運有限公司,是一家小型貨運公司,與之合作的廠家大多數是電子科技公司,這些公司主要從事的是電子產品的運輸。而我的職責主要是:翻譯公司所需的英文資料;協助總經理日常行政事務的管理;協助總經理調度公司車輛,安排客戶來訪;總經理辦公室物品及文檔的管理工作;完成其它總經理交辦的其他相關工作。這項挑戰性的工作讓我意識到要做好一個工作、一項任務,光靠在學校學習的專業知識是遠遠不夠的,更多的是需要真正的工作實踐。

  在實踐工作之前,我花了一個月的時間進行必要的準備。因為我的專業并不是物流管理,也沒有學到過相關的助理知識。雖然學習外語,但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著手的是自己最熟悉,最容易攻破的物流詞匯。由于專業的關系,這方面的準備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時,也讓我深刻的意識到,學習英語關鍵在于學習他的實用性,而不僅僅是學習書本上的文學英語。其次,我上網查詢了相關的助理知識。要做好一名合格優秀的助理,需要具備四項最基本的要素,那就是耐心友善,創造和諧的人際關系;理解上司的事業布局和各條線;隨時待命,具備隨時并及時處理事務的能力;用心做事,在細節上想得周全、做的完善;這些素質對于我這個即將步入大四的學生來講,是十分重要的。所以我總結出要做好助理一職的關鍵在于想經理之所想,急經理之所急。把自己放在經理的工作崗位上,協助其工作,為其分憂解勞。最后,也是最重要的就是了解貨運公司的內部操作流程、運營方式、管理方式。貨運公司的運行方式主要就是圍繞“業務受理—簽訂合同——調度調車—裝卸、運輸”這四項環節展開的。

  我所實踐的單位是一家小型貨運公司,我主要協助總經理進行日常財務、調度及行政方面的工作。先談財務方面,主要是記錄好每天的出車數量,出車起始點,以及出車時間。再根據貨運的官方報價,對每次運輸進行報價。另外,公司每位貨車司機都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進行結賬。在每月結賬的前一天,我必須統計出所有車輛的費用,整理成清晰的表格,并給總經理進行審核。在這項工作中,我體會到做好財務最重要的是細心,因為你的一時疏忽,可能會給公司造成嚴重的損失。其次是調度方面的工作,每天合作公司的'出貨量,出車地點的有所不同,這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車輛的耗油度,以及裝卸程度。財務、調度方面的工作對我來說,都不是最難的。因為這些工作只要細心認真就可以解決。但是,行政方面的工作就很有挑戰性了。12月20日,公司的一輛貨車在裝卸貨物時,為了方便工人卸貨,在掉頭的過程中,砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進行賠償。總經理立即下達任務,要求我給合作方主管經理寫一封道歉信,要求既要表達深切的歉意,又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車司機是為了方便貴廠工人卸貨這個初衷,把它的善意放大,結果公司取消了賠償。這讓我體會到,工作生活中,有許多的突發情況,不是所有的情況都能在書本上學到,我們需要自己去尋找解決的辦法。最后,除了這三項工作外,我也接觸到了與自己專業相關的工作:翻譯有關物流的英文資料。公司部分業務是受理空運運輸的,空運運輸的訂貨單、運輸均由英文書寫。雖然這些單詞我都很熟悉,但是它們所代表的專業術語,我卻是一頭霧水。幸好之前的實踐準備,否則我無法解決這個難題。這件事讓我體會到,學習英語,要會靈活運用,還要學好相關的專業術語。

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