汽車綜合故障診斷總結

汽車綜合故障診斷總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的汽車綜合故障診斷總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

汽車綜合故障診斷總結1

　　今年我在汽車公司的實訓即將結束了，通過這段時間的實訓工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實訓工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

　　通過拆車實訓我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組――主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實訓起到了十分重要的作用。

　　在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的`比較慢。

　　然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。

　　還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實訓我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。

　　再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器―變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

　　有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

汽車綜合故障診斷總結2

　　顧名思義，經驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速準確地對汽車故障做出診斷。

　　所謂基本素質，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學習，并在實踐中提高，從而獲得基本的汽車知識和維修經驗，這是非常重要的。汽車技術是國民經濟發展的綜合體現，汽車技術的發展越來越快，新的技術越來越多，因此，不努力向書本學習，不努力向實踐學習是不行的。例如對汽車上的柴油發動機的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術，都需要在原有知識的基礎上，向書本學習，向資料學習，而后才能進行維修的實踐工作。只有在理論指導下的實踐，才是正確的實踐，才能在實踐中總結和積累經驗。

　　所謂維修經驗也是十分重要的，有了汽車維修的經驗，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經驗有個人經歷的，經過總結和積累的經驗;還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗。只有將二者結合起來，才能不斷積累經驗，比較順利地對汽車故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉，一時翻轉機構卡住了，駕駛室就翻轉不起來，有經驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉;例如遇到柴油機飛車故障，眼看柴油機轉速急驟升高，響聲越來越大，沒有經驗怎么動也不能使柴油機熄火，有經驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門轉動45°，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發生。不難看出這都是經驗積累的結果。因此要不斷總結經驗，把經驗變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識和新經驗武裝自己，用經驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。

　　用觀察法診斷故障

　　所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象，而后對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障，可以通過冒藍煙的現象來判斷，如在使用過程中長期冒藍煙，發動機使用里程又很長，一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損，致使配合間隙過大，由于機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的;如果只是在發動機剛一發動時冒出一股藍煙，以后冒藍煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發動機氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效，而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經驗者可以準確判斷，經驗不足者還應進一步觀察。

　　汽車綜合故障診斷800字總結

　　隨著科學技術的發展和先進科技在現代汽車上的廣泛應用。現代汽車制造技術發生了翻天覆地的變化。今天的汽車無論從設計、制造工藝、加工設備、車輛材料上看，還是從整車能及美學造型等方面看，現代汽車都發生了質的飛躍。由于現代汽車的結構越來越復雜，功能越來越完善，自動化程度也越來越高，因此故障診斷的難度也有了相應的增加，人們迫切需要提高系統的可靠性、可維修性和安全性，因而有必要建立一個監控系統來監控整個系統的運行狀態，不斷檢測系統的變化和故障信息，進而采取必要的措施，防止事故的發生。汽車故障診斷技術是一門綜合性的技術，它已成為科技研究的熱點之一。下面探討一下汽車故障診斷技術的目前狀況及發展趨勢

　　1傳統汽車故障診斷技術

　　1.1人工經驗診斷法

　　這種方法是診斷人員憑豐富的經驗和一定的理論知識，在汽車不解體或局部解體情況下，借助簡單工具，用眼看、耳聽、手摸和鼻子聞等手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進而對汽車技術狀況做出判斷的一種方法。這種診斷方法具有不需要專用儀器設備，可隨時隨地應用和投資少、見效快等優點。但是，也有診斷速度慢、準確性差、不能進行定量分析和需要診斷人員有較高技術水平等缺點。人工經驗診斷法多適用于中、小維修企業和汽車隊的故障診斷。該法雖然有一定缺點，但在相當長的歷史時期內仍有十分重要的使用價值。即使普遍使用了現代儀器設備診斷法，也不能完全脫離人工經驗診斷法。近年來剛剛起步研制的專家診斷系統，也是把人腦的分析、判斷通過計算機語言變成了電腦的分析、判斷。所以，不能鄙薄人工經驗診斷法。

　　1.2簡單儀表檢測診斷法

　　將一些簡單的儀表，如機油壓力表、真空表、萬用表、示波器等應用于汽車診斷工作中，從而使汽車診斷從眼看、耳聽、手摸和鼻子聞等的定性階段，逐步轉變為儀表測量的定量診斷階段。而且隨著汽車診斷技術的不斷進步和發展，一些技術性能先進的檢測儀器和設備將得到廣泛的應用。但這些測試儀器和設備常常是單項、分散地在汽車診斷中使用。

　　1.3專業綜合診斷法

　　專業綜合診斷法以將單項、分散的檢測設備聯線建站為特征。使診斷工作成為汽車維修工作中一項新的專門任務。診斷工作是依靠儀表和設備，在不解體或不拆卸零件的情況下，得到一系列準確數據，并與規定的標準技術參數相比較。以確定汽車零部件是否需要維修或更換。由于許多相關法令或條例的制訂，促進了有關方面對汽車專業綜合診斷的深入研究和廣泛推廣。

　　2現代汽車故障診斷技術

　　這種方法是在人工經驗診斷法的基礎上發展起來的一種診斷法。隨著汽車電子技術的應用和發展，汽車電控系統日趨復雜。傳統的診斷方法和診斷設備無論是精確度和使用方便性，還是對汽車技術發展的適應性均不能滿足用戶的需要，為了提高故障診斷技術，不斷完善診斷理論和方法。必須廣泛應用各學科的最新科研成果發展適用于故障診斷的邊緣技術。該法可在汽車不解體情況下，用專用儀器設備檢測整車、總成和機構的參數、曲線或波形，為分析、判斷汽車技術狀況提供定量依據。采用微機控制的儀器設備能自動分析、判斷、存儲并打印汽車的技術狀況。現代汽車故障診斷法的優點是檢測速度快，準確性高，能定量分析，可實現快速診斷等;缺點是投資大，占用廠房，操作人員需要培訓等。該診斷法適用于汽車檢測站和中、大型維修企業。

　　3汽車故障診斷技術的發展趨勢

　　近幾年來，高科技的發展，信息化的網絡，使得汽車故障診斷技術必將向著智能化、集成化方向發展。如基于人工智能的神經網絡法;基于信號處理的`小波分析法和基于網絡的集成汽車故障診斷專家系統等。它們的應用前景是令人鼓舞的，值得我們去進一步研究與推廣。可以預見，其用于汽車的故障診斷研究必將有很大的發展。這里僅簡要介紹以下幾種：

　　1)人工神經網絡在汽車診斷中的應用

　　人工神經網絡是由大量神經元廣泛互聯而成的復雜網絡系統。它具有較強的自學習功能、較好的容錯性、很高的自適應能力，且有大規模并行處理能力等。把人工神經網絡技術應用于診斷專家系統無論是在知識表達體系，還是在知識獲取、并行推理等方面都有明顯的優越性，解決了傳統專家系統在知識獲取上的“瓶頸”問題，很大的提高了診斷系統的智能水平，提高了診斷速度和診斷精度。所以，人工神經網絡技術在汽車行業的應用前景是廣闊而深遠的。

　　2)小波分析在汽車診斷中的應用

　　小波分析是近年來發展起來的新的數學理論和方法，在噪聲消除方面有著廣泛的應用。小波分析能同時在時頻域內對信號進行分析，所以它能有效區分信號中的突變部分和噪聲，從而實現對非平穩信號的消噪。它將替代傳統的FFT分析而廣泛地應用于汽車故障診斷中。如在汽車故障特征信號分析中，采用了小波分析技術替代傅立葉分析技術。它在時域和頻域上同時具有良好的局部化特征，彌補了傅氏變換僅能進行穩態信號分析的不足之處。

　　3)基于網絡的集成汽車故障診斷專家系統

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