（合集）車間管理工作總結范文
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的車間管理工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間管理工作總結范文 篇1
在這一年的時間里，本身在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的學問，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結閱歷，揚長避短，提高本身的業務技能，現將工作情況總結如下：
一、工作方面
在這一年里，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順當完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。緊要是我們在裝車的過程中發覺配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在確定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是緊要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發覺不合格的配件立刻就更換，這樣略微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱誠，責任，忠誠”和“加強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱誠和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決議一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應當是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生喜好，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的歡快。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點盡力。其次，是本領問題，又可以分成專業本領和基本本領。實在到人，專業本領決議了你適合于某種工作，基本本領，包含自信力，協作本領，承當責任的本領，冒險精神，以及進展潛力等，將直接決議工作的生命力。一個在事業上成功的`人，必是兩種本領能夠很好地協調進展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業學問，把握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老謹慎實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記本身的責任和義務，嚴格要求本身，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，嫻熟業務本領。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
車間管理工作總結范文 篇2
20xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將20xx年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養-
工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養;1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換O形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、O型圈、層疊環、密封環等零部件并更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、溫度監測系統;螺旋、轉豉作動平衡測試。
3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏;同時對濃堿輸送管線進行更換。
4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復;Ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應釜減速機小修;Ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;Ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿桿。
5、針對Ⅰ系1#反應釜、Ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進行全部更換。
6、結合系統停車情況，對改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量;
8、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今后的維修費用。
9、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風罩更換工作;
10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。
2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環泵潤滑管改造工作。原焦油循環泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。
2、完成了洗油管線的'改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準;
2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的整理、匯總工作;
車間管理工作總結范文 篇3
作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。
③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。
④安全管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。
車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。
生產管理
1保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。
2 根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3 負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。
4 負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。
5 制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經企業負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執行。
6 負責氧化車間各級人員的培訓。
7 負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。
質量管理
1、 車間主任對本車間的產品質量負責。
2、 堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。
3、 認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
4、 組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
5、 定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
成本控制
1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。
2 、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質量管理，控制質量成本。
6、堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞。
設備管理
設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。
各單位的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的`綜合完好率。專業部門，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。
安全管理
l 、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產”工作負責。（安全生產、文明生產、有效生產）
2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。
3 、按時提出車間，班組安全措施項目， 經上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。
4、積極認真工作．按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。
5 、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經安全科審核，提出意見．企業管理委員會批準后，負責貫徹執行．
6 、定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決．或向上級反映．請求幫助解決。
7 ．經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平．同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育．對特種作業人員要按規定進行培訓．堅持有證操作的規定。
車間管理工作總結范文 篇4
尊敬的領導：
您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個學習的機會。以下是我在過去一年的工作總結。
進人分廠車間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來新產品的時刻有坐標的計算和程序的編寫，還有產品完成后的返工返修。通過近半年的學習，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫能力以及解決實際生產中常見問題的能力;也及時從中對公司的新產品和型號有一定的了解和一些關鍵地方的作用，對生產加工有非常好的作用，還有就是對本車間生產的零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數量：pz4660有11種，a452有11種，dy474有10種，dy4105有10種。
其次是設備和質量方面的`學習。按公司要求，每周星期一和星期三是設備會和質量會。并且多次親自參與設備周保、檢查及評分，對設備的保養、怎么保養有了一個全面的認識，加之設備有時的維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質量方面主要是產品質量的預防、檢測及其改進，通過學習，對公司的質量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產品質量的檢測通常由工人自檢、專門檢測人員檢測和庫房檢測三道關，嚴格保證產品質量。
最后，我的職位是經理助理，協助分廠經理管理車間生產才是主要的工作。以下是就生產方面的總結：生產管理主要目的怎樣提高工人的勞動積極性去按時按量完成分廠的工作任務，協調各個工序生產
進度，保證每個工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做，而產品任務完不成的情況。在這半年的工作學習中，我對一金工的人員、設備及生產能力有一定的了解。以下是我進工廠以來產品完成情況：從七月底到十二月人庫產品數量及日期，完成pz4660(屬返修)二臺(8月31號)、dy4105一臺(9月21號)、dya452一臺(10月20號)、dy474一臺(11月31號)、12月還有二臺dya452、一臺dy474和一臺dy474試可以完成和若干外協。從中可以看出，以現有人員和設備，并且關鍵設備不做外協，可以每月完成二到三臺，如果專門做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時完成情況，全年完成工時60000h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線員工20xx年x月到11月完成工時統計表)
20xx年xx月xx日
車間管理工作總結范文 篇5
公司領導及各部門主管：
從4月18日公司組織第一次“6S”工作現場檢查開始，公司的“6S”工作開始進入到推行落實階段，到5月28日為止，公司的“6S”工作推行了40天，期間公司共進行了八次檢查。在公司領導的重視和大力支持下，各部門對待“6S”工作的態度也由剛開始的漫不經心，到后來的逐步重視并行動起來，針對每次檢查發現的問題大都進行了整改，公司“6S”工作的開展也取得了一定的成果，生產現場及周邊衛生責任區的環境衛生狀況得到明顯改觀，但仍有一些部門存在的長期老大難問題因為各種原因沒有進行徹底有效的整改，總的來說，公司的“6S”工作推行仍處于起步初級階段，要想達到“6S”要求的效果，仍然任重而道遠。
根據前一段時間檢查的實際情況來看，要想使 “6S”工作真正落到實處，取得實效，必須要做到以下幾點：
1、單位領導充分重視，發動部門全員參與。要摒棄那種認為只有抓好生產才是正道，“6S”工作是給生產添亂的想法（現實中我們很多部門領導嘴上不說，心里其實都抱有這種想法）。把“6S”貫徹到日常工作要求中，通過“6S”工作的推進來促進我們日常各項工作的開展。在推進“6S”工作的過程中，各部門要充分發揮骨干的作用，以骨干帶動全體員工來落實“6S”工作的推行。
2、不搞臨時突擊行動，以落實制度化來保證“6S”工作成果。長期以來，我們總是習慣于搞臨時突擊的整理現場和大掃除來迎接一次次的各種參觀檢查，而平時現場的臟亂差卻視而不見。今后我們的“6S”工作要建立在各項現場管理制度落實執行的基礎上，確保現場隨時保持干凈、整潔、規范的狀態。今后公司的“6S”工作檢查也不再限定于每周五進行，而將采取不定期的隨機檢查，以獲取各部門“6S”工作開展的真實狀況。
3、責任區層層落實到單位個人，確保全公司范圍內沒有死角。前期“6S”工作檢查過程中經常發現一些死角區域，而這些區域往往也是一些臟亂差的地方，今后綜合部要對全公司范圍內所有區域明確劃分到各個部門，確保任何區域“6S”工作不達標有部門承擔責任。同理各部門內部也要把所屬區域劃分到班組和個人，只有每個區域責任到人，才能確保“6S”工作穩步持續推進。
4、面對“6S”整改中的困難積極應對而不是消極等待。前期對生產車間“6S”工作檢查過程中發現的一些主要問題點中，有許多長期得不到解決，如機加車間機臺切削液和鋁屑泄漏、地面油膩；涂裝噴粉房衛生環境差；鑄造雙切地面切削液四處流淌等問題，這些問題點的存在都跟設備及使用環境有很大關系，要想徹底解決，可能要對設備做大的更新改造，在目前情況下也不現實。面對這些困難，如果相關車間無所作為，任其發展，那么這些問題會越來越嚴重，最終會導致影響生產和員工的人身安全和健康。如果相關車間想方設法積極應對，至少可以緩解、改善目前的狀況，不至于任其發展下去。希望相關車間積極行動起來，公司會提供必要的支持，大家齊心協力改善這些老大難問題。
5、嚴格落實各項獎懲制度，推進“6S”工作的持續改進。公司對前期生產車間“6S”工作評比第一名涂裝車間的獎勵和對相關車間地面亂扔煙頭、工作現場吸煙、不戴口罩等行為的罰款就是對獎懲制度的落實。前期對生產車間“6S”工作檢查過程中發現的一些主要問題點中，有許多問題并非客觀原因不能整改，而是相關車間的主觀不做為所致，今后對于一些“6S”檢查過程中發現的`，非客觀原因而長期不能整改的問題，公司將進一步加大考核力度，直到問題得到有效整改。
6、對“6S”工作檢查過程中發現的一些主要問題的整改，需要公司相關職能部門協助解決的，相關職能部門要在6月15日整改完成期限前盡快安排落實，如果確實不能在此期限前完成的，相關車間和職能部門要做出解釋。
總的來說，第一階段的“6S”工作推進以生產現場為主，對公司的辦公和生活場所沒有太多關注，今后隨著“6S”工作逐步推進，會在全公司范圍內展開，相信隨著“6S”工作的推進落實，對公司的各項工作開展將是一個有力的促進。
車間管理工作總結范文 篇6
在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫忙帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了本身的積極努力，作為職工的我順當的完成了本身的工作。在歲末之際，我應當就一年以來的工作做一下認真的總結。總結本身在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結本身明年該如何去做的更好。以下便是我對本身今年的工作總結：
一、我一直在加強學習，不絕提高自身素養，努力為公司、車間做出更大貢獻
我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱誠對待本身的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成本身的本職工作。
反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必需諳習的了解與把握，同時還應具有較強的理論學問。我想本身的工作閱歷一方面是本身工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視本身的崗位，以無比的`熱誠與努力爭取更大的進步！
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習。
一年來，我在平常工作中，始終嚴格要求本身，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求本身，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認得上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批判和自我批判活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。
三、對安全的理解與認得更加深刻。
進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多學問，真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發放簡報、問卷的形式，宣揚安全學問，提高企業員工安全意識。我深深感到，要保持生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中漸漸加以改進。
四、缺點與不足
我也很清楚本身還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批判和引導，對我今后的提高是特別必需的，我的缺點與不足本身總結可有以下幾點：
1、在工作過程中，細節上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需連續努力。
2、與同事交流少，這直接影響大家閱歷交流和學習。回顧這一段時間的工作，我在本身的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的，在此表示真摯的謝意。
我的工作存在不足，我會努力改正，不絕完善本身，堅持不懈地努力工作，爭取為公司進展做出本身最大的貢獻。
車間管理工作總結范文 篇7
畢業整整一年了，進入白象也進一年。在這一年里，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉變，是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發現自己欠缺的還很多。
在這一年里，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便面業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。
20xx年xx月xx日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在20xx年2月份還是出現了一些下滑，并出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。
進入方便面業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閑人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務班體制的'不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要為生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調制造與其他部門的關系。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛煉。
20xx年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，并用于實際中，所學用于實踐，才是學習的目的。
下半年我制定了自己的發展計劃，如下：
1、完善服務班各項制度及操作流程;
2、提高自身管理水平，完成工作任務;
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰;
4、要培養全局觀，有長遠的眼光;
5、培養溝通，協調能力;
關于服務班的工作計劃如下：
1、五合一整合后，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，并儲備培養員工;
2、規范上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間，保證車間現場有序;
3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫;
4、促銷人員合理調配，規范工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛生人員不敷衍了事;
5、完善服務班考核制度并執行。
車間管理工作總結范文 篇8
企業內員工的理想，莫過于有良好的工作環境，融洽的管理氣氛。8S借造就安全、舒適、明亮的工作環境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造一流公司的形象，實現共同的夢想。
為配合工廠廣泛開展8S運動，介紹了8S的定義、目的、效用、推行步驟、推行要領及其意義，具有一定的指導性。為此，熱忱希望廣大員工多學習，多領會，常行為，并循序漸進、持之以恒，不斷規范自己的日常工作，促使8S活動向“合理化、行事化、習慣化”演變，為工廠的穩步發展打下堅實的基礎
沒有實施8S的工廠，觸目可及就可感受到工作場所的骯臟，例如地板粘著垃圾、油漬或切屑等，日久就形成污黑的.一層。零件與箱子直接放在地上，起重機和臺車在狹窄的空間里游走。再如，好不容易引進的最新設備也未加維護，經過數個月之后，也變成了不良的機械，也只有起初兩三天遵守而已。要改變這樣的工廠的面貌，實施8S最為合適。
二、8S的定義與目的1S——整理定義：區分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空間”騰出來活用。2S——整頓定義：要用的東西依規定定位、定量擺放整齊，明確標示。目的：不用浪費時間找東西。
3S——清掃定義：清除工作場所內的臟污，并防止污染的發生。目的：消除“臟污”，保持工作場所干干凈凈、明明亮亮。
4S——清潔定義：將上面3S實施的做法制度化，規范化，并維持成果。目的：通過制度化來維持成果，并顯現“異常”之所在。
5S——素養定義：人人依規定行事，從心態上養成好習慣。目的：改變“人質”，養成工作講究認真的習慣。
6S——安全A.管理上制定正確作業流程，配置適當的工作人員監督指示功能B.對不合安全規定的因素及時舉報消除C.加強作業人員安全意識教育D.簽訂安全責任書目的：預知危險，防患末然。
7S——節約減少企業的人力、成本、空間、時間、庫存、物料消耗等因素。目的：養成降低成本習慣，加強作業人員減少浪費意識教育。
8S——學習深入學習各項專業技術知識，從實踐和書本中獲取知識，同時不斷地向同事及上級主管學習，學習長處從而達到完善自我，提升自已綜合素質之目的。
目的：使企業得到持續改善、培養學習性組織。8s管理8s管理內容什么是8s8s標語8s掛圖8s海報庫房的整理整頓車間管理方法車間管理規章制度車間管理標語車間管理看板車間管理流程企業車間管理關于車間管理小工廠管理生產車間6s管理制度生產車間現場管理生產車間管理規范如何管理生產車間生產車間管理規范生產車間管理方案生產車間成本管理生產車間6s管理生產車間管理制度車間生產管理車間生產管理創新生產車間現場管理生產現場管理方法生產現場管理的內容生產現場管理案例生產現場管理ppt工廠5s管理。
車間管理工作總結范文 篇9
轉瞬20xx年即將過去，回憶即將過去的一年個人的工作，學習了一些新學問，同時發覺了一些不足，現將緊要工作總結如下：
一、勞動紀律，思想作風方面
本人能遵守好各項規章制度，定時上下班，無遲到、早退現象。班中不做與工作無關的事嚴格依照操作規程操作，團結好同事，相互掛念并認真貫徹和執行好上級領導的有關文件精神和要求，自發維護好企業形象。
二、安全生產方面
1、安全方面：
本人上班前能夠自發的穿戴好勞保用品，認真參加各項安全培訓，做好筆記。堅固樹立起“安全第一，防備為主”的思想，并認真貫徹到每位組員，真正做到生產在忙安全不忘。從而保證了本組各類安全事故為“零”，在1—10月份本班組涉及到不安全、一級動火作業幾十起，如在焊接滿流槽，離心機回流管、結晶槽補焊、母液儲槽補焊等，在每次檢修前都能做好安全檢修工作的準備工作，如個槽的清掃工作，消防器材的準備工作，檢修施工單位手續的檢查、簽字掛牌的確認，檢修過程中做好跟蹤檢查，確保了安全檢修工作順當的進行。
2、生產方面：
在各級領導的引導和班組人員的搭配下，硫銨產量每月都能夠超額完成，硫酸消耗每月都完成的較好，這與廣闊職工的工作表現也是分不開的。硫銨產量競賽中，在班組的共同努力下，本班組多次取得好成績。
3、生產質量：
硫銨產品質量合格率100%，組要可以從以下幾個方面工作：
（1）母液的`酸度在正常生產出料過程中，每班組認真掌控好酸度，保證在3—5%之間，使硫銨結晶連續均勻長大。
（2）合理母液溫度我們掌控在50℃左右，依據氣候的不同適時調整，保證了硫銨顆粒快速連續形成長大。
（3）加強離心機的操作，連續均勻下料，保證了游離酸和水份的合格。
（4）加強干燥床床溫的掌控和床面、床眼的清潔，每周徹底清理一次，確保成品硫銨水份的合格。
三、培訓方面
本人能夠自發定時參加各項培訓，上課做好筆記，考試均能夠。另外對新工人的培訓，從安全學問講起，平常實踐操作中聯系安全源辨識和安全操作規程，使他們真正諳習了才讓他們親自獨立操作。在操作過程中再認真耐性的和他們講些設備易發生的故障及本崗位易發生的事故，碰到仿佛事故如何處理，使他們心中有底、遇事不亂。
四、存在不足及以后計劃
1、經過一年工作下來，本人發覺還存在一些不足。如小組管理水平還欠缺，工作中有時不能捉住重點，尤其是崗位人員缺少時本身忙本身的不能很好的掛念好崗位人員的操作，把各項工作想全、做細。另外業務技術水平還待學習加強。
2、下一步計劃加強本身技術業務的學習，不懂多問，團結好同事之間的關系，認真貫徹和完成好各級領導布置的任務，使本身和本組有新的進步。
車間管理工作總結范文 篇10
自上周6s現場抽查以來，各車間部門積極響應，高度重視，結合部門實際，以改善生產區域衛生環境為突破口，逐步完善6S管理工作。現場不符合6S要求的地方，逐步不斷得到改善。規范了生產現場，培養員工良好習慣，不斷提高素養，保證產品安全、設備安全和人身安全。現將6S開展情況總結如下。
一、整理、整頓
1、明確區分了物品要與不要的標準，廢棄物分類和處理辦法。
2、物品的分類、整齊擺放、都得到初步效果，不過還要繼續細化分類，做更多的標識牌使工作場所一目了然。
二、清掃、清潔
集中清掃和自覺清掃，并加以制度保障。
1、集中清掃：對地面的灰塵、油污做了大力度的清掃、清潔。
2、自覺清潔：分組衛生責任區，督促每位員工做到“工作間隙勤清掃、下班結束大清掃”，保持整潔、明快、舒暢的工作環境，堅持分工負責，每日進行檢查、反饋，使檢驗現場和辦公區域始終保持最佳狀態。
彩印：71，92平均分81。5
制袋：63。93平均分78分
圓織：91。96平均分93。5分
拉絲：69。90平均分79。5分
設備：88。98平均分93
三、在推行6S過程中存在的問題
對6S的認識不夠，6S文化氛圍還有待加強，員工的.6s及安全意識還有待提高。 四、6S管理心得
1、“6S”管理是一種要全體員工養成的行為模式，而不是一種工作的形式。所以其實是更重要的是在內心認識上的實施和認同，而不是行為上的服從和履行。因此，應做好知識普及和思想認識的宣傳工作，不應流于形式。使“6S”最終變成全體員工自覺自愿的行為。
2、“6S”管理應注意方式方法，不能照搬別人的做法，應同自己的實際相結合，找到適合自己的方式方法。“6S”是不斷的改進、完善，不是達到了預期的目標后就停止不前。應不斷地提出更高的目標和要求，不斷改進，不斷完善。
3、“6S”管理不是一朝一夕就可以實現的。它可能需要一兩年，也可能需要三五年。所以不能急于求成，要求馬上見到想要的效果。人的行為是逐漸養成的，不是一紙制度就可以改變的。并且“6S”是連貫推行的，不是現在工作不忙就推行，等工作忙起來就把他拋到九霄云外去了。應該按照推行實施計劃，按部就班的連貫實施，不易中斷。
車間管理工作總結范文 篇11
20xx上半年，縣質監站面對疫情防控嚴峻復雜形勢，嚴格按照省、州、縣各級各部門關于安全生產工作的部署和要求，守牢疫情防控底線，加大開復工推進力度，認真貫徹落實《安全生產法》、《建筑法》、《安全生產許可條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量管理條例》，以專項檢查活動為載體，嚴格落實部門監管責任和企業主體責任，不斷健全隱患排查治理長效機制。現將20xx年上半年建筑施工領域質量安全生產工作情況總結如下：
一、基本情況
今年以來，我縣縣域內監督建筑施工領域項目51項（其中續建項目41項，新建項目10項），建筑面積約50.95萬平方米，總造價24.08億元，施工單位32家，監理單位19家，實現了工程質量安全監管全覆蓋。
二、工作措施
（一）加強組織領導、明確工作重點
根據全省住房和城鄉建設工作會議、全省城市建設領域安全生產電視電話會議以及全縣20xx年安全生產工作會議精神及省住建廳下發《20xx年青海省建筑業工作要點》要求，高度重視建筑施工領域工程質量安全生產工作，4月15日召開門源縣20xx年建設工程質量安全工作會議，下發《關于開展20xx年度全縣建設工程春季開復工大檢查暨全縣建筑施工、城市燃氣安全生產大排查、大整治的通知》，成立質量安全生產工作領導小組，及時開展全縣建筑施工領域春季開復工大檢查及安全生產大排查、大整治工作，確保各項工作有序推進、落實到位。強化企業“一把手”的質量安全生產第一責任人意識，要求各施工單位制定《安全生產事故應急救援預案》、《疫情防控應急預案》，縣住建局與施工單位簽訂安全生產、疫情防控、揚塵治理目標責任書，同時監督、指導企業層層落實，縣質監站按照“雙隨機、一公開”的規定進行全覆蓋、無縫隙的監督執法檢查。
（二）強化執法檢查、落實企業主體責任
1、嚴抓春季開復工質量安全生產。以春季開復工為關鍵節點，逐一組織在建項目各責任主體落實主體責任，督促指導各開復工項目嚴格進行復工前人員培訓、消防演練、機械設備檢測、重大危險源治理及揚塵治理工作。
2、狠抓施工機械安全監管。為降低建筑施工機械在施工過程發生事故的風險，縣質監站不斷加大建筑施工機械安全監管力度。一是對大型起重機械的安拆包括起重機械頂升必須進行事先告知，施工機械安裝完成后，必須經有資質的檢測機構檢測合格后方可投入使用。二是對機械使用的持證人員進行嚴格監管，執法檢查時對無證人員及持假證人員進行嚴格查處，確保所有特種作業人員持證上崗。
3、加大春季開復工及日常監督檢查力度。認真按照工作要求，不斷加大執法檢查力度，確保各類質量安全隱患消除在萌芽狀態。20xx年上半年依據《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《大氣污染防治法》等有關法律、法規以及規章制度確定了“兩個方面”排查重點，一是把上級部門質量安全生產工作部署落實情況、法律法規和政策規定執行情況、隱患排查治理體系建設情況、企業質量安全生產管理制度及責任制的建立健全和落實等作為重點；二是把工程基坑支護、土方開挖、腳手架、模板支撐體系、起重機械安裝、吊裝及拆卸、施工坍塌、高處墜落、設備倒塌、作業觸電、物體打擊等專項治理作為重點。對排查出的隱患，能夠立即整改解決的，現場監督整改落實。不能立即整改的，則下達整改通知單，限期整改。短時間難以整改的，則責令相關責任單位制定整改措施和整改計劃，由監理單位督促整改，縣質監站定期督辦。針對個別隱患排查治理工作落實差，安全管理混亂，整改不到位的項目則下達停工整改通知單，責令停工整改。截至目前，共下發整改通知單9份，提出整改意見144余條，下達停工整改通知書10份。
（三）加強安全生產宣傳教育、增強施工安全意識
為深刻汲取各類建筑工地各類安全生產事故，以及門源縣二完小“5.15”高處墜落事故慘痛教訓，我局及時發布警示預警，要求項目各參建單位組織開展安全生產學習教育和培訓，在施工工地工地顯目位置懸掛安全生產橫幅標語，進一步強化各級從業人員的安全責任意識。切實提高了建筑施工單位全體人員的安全意識和安全技能，為筑牢安全生產防線打下了堅實基礎。
三、存在的問題
從上半年執法檢查情況看，我縣各建筑施工企業的質量安全生產管理工作開展基本到位，各項規章制度基本得到落實，機構、人員基本到位，企業質量安全生產水平逐步提高。各在建項目施工現場安全防護基本到位，安全生產、文明施工、專項治理工作開展基本到位。
但是，在取得工作成績的同時，我們也清醒地認識到，工作中還存在一些差距和不足，20xx年5月15日門源縣第二小學20xx年改薄建設項目發生高處墜落事故，造成一名施工人員重傷搶救無效死亡。事故發生后，我局對此次事故進行了深刻的反思和總結，每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。
目前建設工程領域質量安全生產工作存在的問題主要表現在：一是監管責任落實不到位。部分施工企業對安全生產的重要性認識不足，有關安全生產的規定和要求沒能很好的貫徹落實。企業的安全生產保證體系不健全，安全生產責任制落實不到位，安全生產規章制度建立不完善。
二是安全規章制度不到位。在施工過程中雖然對分部、分項工程編制了專項施工方案，但在施工中有章不循，我行我素，形成“寫”的`是一套、“做”的是另一套，且施工安全專項方案編制針對性、操作性差。
三是現場施工人員安全意識和技能有待提高。當前，現場施工基本是勞務公司組織的農民工施工，由于企業的三級教育進行的不到位，致使很多農民工沒有經過統一系統的安全培訓，對施工過程中的不安全因素缺乏識別、辨別危害和危險的能力有待提高，安全意識、自我保護能力有待進一步加強。
四、下一步工作打算
一是加強自身隊伍建設。“打鐵還需自身硬”，下一步我局定期組織開展業務知識學習，狠抓業務學習工作，并注重學習內容和工作緊密結合，努力打造一支更務實更高效的監督隊伍。
二是推動安全生產標準化建設。積極開展安全生產標準化規范化創建，構建與生產經營實際相適應的安全管理體系。突出現場管理、崗位操作、設備運行和人的安全行為等關鍵要素達標，防止標準化創建資料化、形式化。
三是持續開展安全生產大檢查和專項整治。重點抓好建筑施工領域安全生產專項治理工作，切實排查解決安全生產薄弱環節，保證檢查成效。廣泛開展安全生產法律法規和政策規定宣傳，引導全社會關心支持和參與監督企業主體責任落實。
車間管理工作總結范文 篇12
回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提完成了今年的工作，現對今年工作進行以下總結：
一、積極搭配各部門確保完成生產任務
在生產工作中依據生產管理部的生產計劃布置，為了確保生產計劃的順當完成，不影響需方的生產布置，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了緊密的溝通。當生產計劃需要臨時更改時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的搭配，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，以適時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質量關
車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中心產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監督、有據可查，不管是工段長、班組長都對本身所生產成品負責，搭配質檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的漸漸放大，車間也正在積極努力的提高本身的生產水平，以充足市場多元化的'需求。
三、安全生產
生產過程中認真宣揚貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認得到安全工作的緊要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和懲罰力度，有效的避開了各類事故的發生。
車間對安全事故做到了齊抓共管。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平常多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業能捉住安全重點，一旦發覺安全隱患的苗頭，就一直實行跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
在即將開始的新的一年的工作，車間將連續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將連續調動生產技術骨干和工段，班組人員的積極性，搭配各部門保質保量的完成公司、生產管理部下達的生產任務和各項指標。
車間管理工作總結范文 篇13
在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責任，以自己的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的.是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。
4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支)
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：
(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計(只需根據每天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。
(2)做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據管的數量來定價。
(4)退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價
(5)割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析后再定
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