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擴展員工作總結

時間:2023-11-25 09:42:06 工作總結 我要投稿
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擴展員工作總結

  總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導,快快來寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎?下面是小編收集整理的擴展員工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。

擴展員工作總結

擴展員工作總結1

  時間依然遵循其亙古不變的規律延續著,又一個年頭成為歷史,依然如過去的諸多年一樣,過去的20xx年,同樣有著許多美好的回憶和諸多的感慨。20xx年對于白酒界是個多事之秋,雖然1年的全球性金融危機的影響已有所好轉,但整體經濟的回暖尚需一段時間的過度。國家對白酒消費稅的調整,也在業界引起了一段時間的騷動,緊接著又是全國性的嚴打酒駕和地方性的禁酒令,對于白酒界來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里,我們蹣跚著一路走來,其中的喜悅和憂傷、激情和無奈、困惑和感動,真的是無限感慨

  一、負責區域的銷售業績回顧與分析

  (一)、業績回顧

  1、整年度總現金回款11多萬,超額完成公司規定的任務;

  2、成功開發了四個新客戶;

  3、奠定了公司在魯西南,以濟寧為中心的重點區域市場的運作的基礎工作;

  (二)、業績分析

  1、雖然完成了公司規定的現金回款的任務,但距我自己制定的2萬的目標,相差甚遠。主要原因有:

  a、上半年的重點市場定位不明確不堅定,首先定位于平邑,但由于平邑市場的特殊性(地方保護)和后來經銷商的重心轉移向啤酒,最終改變了我的初衷。其次看好了泗水市場,雖然市場環境很好,但經銷商配合度太差,又無奈放棄。直至后來選擇了金鄉“天元副食”,已近年底了!

  b、新客戶拓展速度太慢,且客戶質量差(大都小是客戶、實力小);

  c、公司服務滯后,特別是發貨,這樣不但影響了市場,同時也影響了經銷商的銷售信心;

  2、新客戶開放面,雖然落實了4個新客戶,但離我本人制定的6個的目標還差兩個,且這4個客戶中有3個是小客戶,銷量也很差。這主要在于我本人主觀上造成的.,為了回款而不太注重客戶質量。俗話說“選擇比努力重要”,經銷商的“實力、網絡、配送能力、配合度、投入意識”等,直接決定了市場運作的質量。

  3、我公司在山東已運作了整整三年,這三年來的失誤就在于沒有做到“重點抓、抓重點”,所以吸取前幾年的經驗教訓,今年我個人也把尋找重點市場納入了我的常規工作之中,最終于9年11月份決定以金鄉為核心運作濟寧市場,通過兩個月的市場運作也摸索了一部分經驗,為明年的運作奠定了基礎。

  二、個人的成長和不足

  在公司領導和各位同事關心和支持下,9年我個人無論是在業務拓展、組織協調、管理等各方面都有了一定程度的提升,同時也存在著許多不足之處。

  1、心態的自我調節能力增強了;

  2、學習能力、對市場的預見性和控制力能力增強了;

  3、處理應急問題、對他人的心理狀態的把握能力增強了;

  4、對整體市場認識的高度有待提升;

  5、團隊的管理經驗和整體區域市場的運作能力有待提升。

  三、工作中的失誤和不足

  1、平邑市場

  雖然地方保護嚴重些,但我們通過關系的協調,再加上市場運作上低調些,還是有一定市場的,況且通過一段時間的市場證明,經銷商開發的特曲還是非常迎合農村市場消費的。在淡季來臨前,由于我沒有能夠同經銷商做好有效溝通,再加上服務不到位,最終經銷商把精力大都偏向到啤酒上了。更為失誤的就是,代理商又接了一款白酒沂蒙老鄉,而且廠家支持力度挺大的,對我們更是淡化了。

  2、泗水市場

  雖然經銷商的人品有問題,但市場環境確實很好的(無地方強勢品牌,無地方保護)且十里酒巷一年多的酒店運作,在市場上也有一定的積極因素,后來又拓展了流通市場,并且市場反應很好。失誤之處在于沒有提前在費用上壓住經銷商,以至后來管控失衡,最終導致合作失敗,功虧一簣。關鍵在于我個人的手腕不夠硬,對事情的預見性不足,反映不夠快。

  3、滕州市場

  滕州的市場基礎還是很好的,只是經銷商投入意識和公司管理太差,以致我們人撤走后,市場嚴重下滑。這個市場我的失誤有幾點:

  (1)、沒有能夠引導經銷商按照我們的思路自己運作市場,對廠家過于依賴;

  (2)、沒有在適當的時候尋找合適的其他潛在優質客戶作補充;

  4、整個9年我走訪的新客戶中,有1多個意向都很強烈,且有大部分都來公司考察了。但最終落實很少,其原因在于后期跟蹤不到位,自己信心也不足,浪費了大好的資源!

  四、1年以前的部分老市場的工作開展和問題處理

  由于以前我們對市場的把握和費用的管控不力,導致1年以前的市場都遺留有費用矛盾的問題。經同公司領導協商,以“和諧發展”為原則,采取“一地一策”的方針,針對不同市場各個解決。

  1、滕州:雖然公司有費用但必須再回款,以多發部分比例的貨的形式解決的,雙方都能接受和理解;

  2、微山:自己做包裝和瓶子,公司的費用作為酒水款使用,自行銷售;

  3、泗水:同滕州

  4、嶧嶧城:尚未解決

  通過以上方式對各市場問題逐一解決,雖然前期有些阻力,后來也都接受了且運行較平穩,徹底解決了以前那種對廠家過于依賴的心理。四、“辦事處加經銷商”運作模式運作區域市場

  根據公司實際情況和近年來的市場狀況,我們一直都在摸索著一條適合自己的路子,真正把我們一開始就倡導的“辦事處加經銷商”合作方式運用好,但必須符合以下條件:

  1、市場環境要好,即使不是太好但也不能太差,比如地方保護過于嚴重、地方酒太強等;

  2、經銷商的質量一定要好,比如“實力、網絡、配送、配合度”等;

  辦事處運作的具體事宜:

  1、管理辦事處化,業務人員本土化;

  2、產品大眾化,主要定位為中檔消費人群;

  3、運作渠道化、個性化,以流通渠道為主,重點操作大客戶;

  4、重點扶持一級商,辦事處真正體現到協銷的作用;

  五、對公司的幾點建議

  1、加強產品方面的硬件投入,產品的第一印象要給人一種“物有所值、物超所值”的感覺,在沒有品牌力的情況下一定要體現出“產品力”;

  2、完善各種規章制度和薪酬體制,使之更能充分發揮人員的主觀能動性;

  3、集中優勢資源聚焦樣板市場,真正做到“重點抓、抓重點”;

  4、注重品牌形象的塑造。

  總之20xx年的功也好過也好,都已成為歷史,迎接我們的將是嶄新的20xx年,站在1年的門檻上,我們看到的是希望、是豐收和碩果累累!

擴展員工作總結2

  自3月19號進入到xx局以來,我在領導的安排下不怕苦不怕累,積極主動地為局機關做好出行保障工作,工作中我不計較個人的得失、任勞任怨,安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。

  作為一名駕駛員,我的任務就是確保出行的安全和準時,保養好使用的車輛和設備。

  現將今年的工作總結如下:

  一、立足本職,確保行車安全

  回顧九個月來的工作,自已能夠努力工作,認真完成領導交辦的各項工作任務,積極參加局機關組織的各項治活動,努力學習,不斷提高治素質。

  我作為一名汽車駕駛員,在行車中必須要集中思想,確保生命財產的安全,才能保障偉大事業的順利展開。

  20多年的駕駛經歷,讓我更加堅信"車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外"。

  駕車中來不得半點馬虎,必須要集中精力,按章操作,常言道:十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,行車時處處想到安全,在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

  二、突出重點,做好出行保障

  駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務,重點突出為服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到,以自身行動,來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

  三、愛護車輛,確保保障暢通

  在車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的`汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低維修和保養費用,確保車輛始終處于狀態,在行走的70000公里中,沒有出現過拋錨等事故,沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展,確保了各項出差任務的順利完成。

  四、加強團結,服從管理

  在日常工作中我能夠團結同志,幫助、善待他人,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

  經過求真務實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規章制度,從我做起,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調一致,圓滿完成行車的工作任務。

  五、存在問題,下一步努力方向

  工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,如服務質量還有提升的空間,思想認識還有待進一步提高。

  再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。

  總之,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自身素質和修養,努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。

  工作中要和全體同志搞好團結,協調工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業,一絲不茍。

  新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力,爭取做一名優秀的司機。

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