物流個人工作總結(jié)(優(yōu)選)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編整理的物流個人工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流個人工作總結(jié)1
一年來，我作為xx物流公司的公司保安，圓滿的完成了這一年的工作，結(jié)束了一年的工作難過后，面前是嶄新的20xx年工作。作為保安，我很高興自己在上一年的工作中，能在隊長及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，出色的完成這一年的工作。在邁進(jìn)20xx之前，我要反思自己在過去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的安全。
回憶過去，在這一年里，自己謹(jǐn)遵公司領(lǐng)導(dǎo)的指點，不斷在工作中改進(jìn)自己，提升自己，嚴(yán)格的要求自己，細(xì)心的對待工作中的一點一滴。以下是我的工作總結(jié)：
一、個人要求
作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。在自我規(guī)范的時候，我不會將要求定太高，過于超過的要求，實在是難以實現(xiàn)，并不實在。反而會降低自己的積極性，讓自己難有成就感，最后導(dǎo)致不思進(jìn)取。當(dāng)然，對于工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是給自己設(shè)定了上限，讓自己在達(dá)到后難以突破，造成自己難以有所提升。最后，我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗，加上領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作中的要求，略微提升后，作為自己的個人目標(biāo)。并且在這一年里面，我都努力保持著這樣對自己的要求，并且還在不斷的提高目標(biāo)，以此提高自己。
二、工作情況
在工作中，我主要負(fù)責(zé)東大門的看守對于進(jìn)出運送車輛，嚴(yán)格的做好記錄，并整理保存記錄，保證隨時可查，對于外來人員和車輛，我嚴(yán)格阻攔，有需要進(jìn)入的人員，我會提前查看預(yù)約并向辦公室詢問，如無問題方可放行。
在站崗的工作中，我們最總要的就是對外來人員的阻攔，并且，當(dāng)物流車輛出入的時候，我們也要做好最后的視檢工作。
除了工作外，我們還有很多為了更好完成工作而做出的準(zhǔn)備。首先，在日常里，由隊長帶隊，我們會對自己的體能進(jìn)行訓(xùn)練，提升隊員的體力和體質(zhì)。在今年，領(lǐng)導(dǎo)還多次安排培訓(xùn)，強化我們的安防知識，如：對火災(zāi)的防范，以及滅火工作的學(xué)習(xí)，對于公司潛在的.安全的防范等。通過參加訓(xùn)練和培訓(xùn)，我個人在這一年里得到了極大的成長。
三、結(jié)束語
一年的工作里，我謹(jǐn)遵領(lǐng)導(dǎo)的安排，不斷的提高自己的個人能力，不斷的反思自己的工作，提高工作能力，提高大門的安保系數(shù)。但是，自己在工作中一些小毛病，在這一年的工作里，一定要嚴(yán)格的高正，保證工作能順利的進(jìn)行。
物流個人工作總結(jié)2
為深刻吸取近期倉儲物流場所火災(zāi)事故教訓(xùn)，進(jìn)一步加強倉儲物流場所消防安全管理工作，長陽消防大隊高度重視，迅速行動，立即采取“四大舉措”全面開展倉儲物流場所消防安全專項行動。
1、高度重視，周密部署
長陽消防大隊結(jié)合上級文件要求，召開專題會議，部署倉儲物流場所專項行動，明確工作目標(biāo)、職責(zé)分工、工作措施和工作要求；成立2個檢查組，緊盯工作目標(biāo)，在事先不通知、不打招呼的情況下向各自管轄單位全面出擊；采取每日一落實，每日一小結(jié)的方式形成工作閉環(huán)，確保倉儲物流場所消防安全專項行動有序推進(jìn)。
2、逐一排查，高壓整治
工作部署以來，長陽消防大隊先后深入轄區(qū)13家倉儲物流場所展開全面消防安全檢查。針對排查出來的安全隱患，大隊監(jiān)督員逐一進(jìn)行登記建檔，逐一約談告知，逐一督促整改；針對暫時難以整改的`火患，大隊監(jiān)督員分類梳理后統(tǒng)一函告相關(guān)行業(yè)主管部門，督促行業(yè)主管部門履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，齊抓共管，共同推進(jìn)火災(zāi)隱患的徹底整治。
3、定向宣傳，提升意識
長陽消防大隊流動消防宣傳站適時出動，深入轄區(qū)物流園開展專題消防宣傳培訓(xùn)，通過觀看火災(zāi)警示片、舉辦消防知識講座、油盆滅火演練、火場疏散逃生演練等形式，普及消防安全知識；張貼倉儲物流場所火災(zāi)案例警示掛圖百余張；借助官方微信平臺、QQ工作群宣傳倉儲物流場所火災(zāi)危害性，曝光典型案例，營造濃厚的消防宣傳氛圍，切實做到防患于未然。
4、強化演練，嚴(yán)格備戰(zhàn)
長陽消防大隊結(jié)合轄區(qū)實際情況和消防安全監(jiān)督檢查的結(jié)果，針對部分火災(zāi)危險性大的倉儲物流企業(yè)單位，及時組織中隊指戰(zhàn)員深入物流倉庫開展“六熟悉”工作，修訂完善滅火救援預(yù)案，加大滅火應(yīng)急救援實戰(zhàn)演練力度，全面提升隊伍整體作戰(zhàn)水平；積極開展體能訓(xùn)練和操法訓(xùn)練，加強滅火救援器材配備和車輛維護(hù)保養(yǎng)，確保關(guān)鍵時刻“拉得出，沖得上，打得贏”。
物流個人工作總結(jié)3
時間一晃兩月的海運生活就快過去了。首先，很感激領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃琳黃經(jīng)理的幫忙下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的'審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學(xué)習(xí)到很多明白，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準(zhǔn)備的各項工作。
雖然剛?cè)肼氁粋�月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流個人工作總結(jié)4
時間一晃而過，x指之間，距離我到移動公司工作也有半年時間了。在過去的半年里，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，再加上我自己的不懈努力和認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我迅速成長為一名合格的移動公司員工，并在工作中取得了一定的成績，但同時也存在了諸多不足之處。現(xiàn)我對這半年來的工作做一個簡單的總結(jié)。
作為一名剛剛走出校園的大學(xué)生，我對未來所要從事的工作充滿了熱情，迫切希望能為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，但由于工作經(jīng)驗較少，還需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)才能開展工作。8月份我們到公司報道后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排在運維部和市場部各實習(xí)半個月，實習(xí)的過程就是學(xué)習(xí)的過程，通過一個月的實習(xí)，我熟悉了公司各部門的運作過程，對自己未來的工作職責(zé)也有了一個明確的概念。實習(xí)過后，我被分配到了運維部傳輸數(shù)據(jù)中心工作，在這里，通過同事們的指導(dǎo)和自己的實踐x作，我已基本掌握了自己所需要的工作技能，能夠較好的完成自己的工作任務(wù)。
我的工作是初級維護(hù)，主要負(fù)責(zé)是對二干傳輸設(shè)備的維護(hù)和電路資料的整理。二干傳輸設(shè)備的維護(hù)工作包括：
一、sdh設(shè)備運行環(huán)境、狀態(tài)
包括對溫度，濕度、清潔度、設(shè)備表面、機架與配線架清潔，列頭柜電源熔絲及告x設(shè)備風(fēng)扇狀態(tài)的檢查與清潔，還包括機房巡檢，ddf，odf接頭目測。
二、wdw設(shè)備運行環(huán)境、狀態(tài)
設(shè)備運行環(huán)境的溫度、濕度、機房清潔度，機柜頂端指示燈狀態(tài)，光x通道和設(shè)備風(fēng)扇狀態(tài)檢查和清潔，設(shè)備、odf標(biāo)簽整理更新，機房調(diào)度尾纖、法蘭盤、衰耗器，工具、儀器等。
電路資料主要是二干、本地網(wǎng)電路資料的整理與更新。接手工作后整理了所有本地網(wǎng)的ddf標(biāo)簽，把用筆修改過的都改成符合ddf標(biāo)簽規(guī)范的，然后打印出來重新貼在ddf架上。查清了以前遺留的電路資料不明的地方，重新做好標(biāo)簽。如電信的81條電路，只有傳輸端，沒有交換端，我經(jīng)過仔細(xì)檢查后，將這些資料補齊，使整個本地網(wǎng)的ddf架上的`標(biāo)簽都清晰明了，并能夠達(dá)到以下具體的要求：
(1)根據(jù)干線和本地網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D與骨干層/匯聚層的電路開放資料和傳輸系統(tǒng)的纖芯資料要與ddf和odf吻合。
(2)干線傳輸機房和2個基站的odf架及設(shè)備側(cè)尾纖要按照規(guī)范要求布放，odf要標(biāo)識清晰完整。
每一次開通和跳線都要保x電路資料的更新，ddf架的電路資料準(zhǔn)確率要達(dá)到98%。
另外，我還整理了一整套傳輸機房北電設(shè)備和華為設(shè)備的波分圖，完成了以前沒有做過標(biāo)簽的odf資料。
在努力工作的同時，我也認(rèn)識到自身所掌握的知識還有一定的不足，因此積極從書本、從同事們身上學(xué)習(xí)新的知識，而公司也為我提供了許多很好的學(xué)習(xí)機會。在這半年里，由公司安排，我們接受了省公司舉辦的城域光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)mstp培訓(xùn)和ip路由技術(shù)培訓(xùn)。在這兩次培訓(xùn)中，我了解了城域光網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)技術(shù)和stp網(wǎng)絡(luò)管理及優(yōu)化，掌握了ip網(wǎng)上相關(guān)常用協(xié)議，為自己以后的工作積累了更多的知識，使自己的工作能力有了一定的提升。
掌握了一定的工作技能后，我協(xié)助同事開新的基站，在外工作了一個星期，以配合11.2期工程建設(shè)擴容的相關(guān)工作。11月份，參加了隨州移動傳輸機房電源割接工作。
為了更好的完成好下一步的工作，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上取得了更大的進(jìn)步，我決心在新的一年里，多向老員工請教和學(xué)習(xí)，繼續(xù)增強自己的知識，鍛煉自己的動手操作能力，積極向上，勤奮工作，使自己能夠成為一名愛崗敬業(yè)并擁有良好技術(shù)能力的優(yōu)秀員工。
物流個人工作總結(jié)5
又過了一年的物流管理，不禁心中感慨。回顧物流一整年的工作過程，既有苦汗，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，圓滿完成了全年任務(wù)。現(xiàn)將我部一年來的工作匯報如下。
一、分配
1、與X的18年相比，我們公司的銷售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了。在配送部分，我們配送司機的工資主要是根據(jù)交付的貨物來計算傭金。事實上，我們可以發(fā)現(xiàn)，我們的司機不想每天呆在家里，愿意交付更多的貨物，做更多的工作來增加收入。
2、在20x中，我要求收稅員統(tǒng)計司機每天的發(fā)貨單，以便合理安排貨物的發(fā)貨單，避免了以往司機搶單、發(fā)貨金額大的情況，維護(hù)了司機之間的共同利益和部門員工之間的團(tuán)結(jié)關(guān)系。
3、門店有時候會搶著發(fā)貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線交貨。有時候一個地方貨物很多，司機報了另一個貨，走了幾分鐘就被叫回來了，所以我們司機來回幾次都有脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨太少，偏急，我們部門要考慮油耗和費用的問題。所以物流部門需要門店的配合，盡量做好對客戶的解釋工作。
4、裝運司機應(yīng)根據(jù)交貨單檢查貨物，并必須要求司機本人當(dāng)面對貨物進(jìn)行第二次檢查。
5、加強與各部門的聯(lián)系和溝通，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢，盡量讓客戶帶走一些急小貨。
二、人員要求和管理
1、20xx初，公司給后勤管理部門提供了8人，實際在崗人員數(shù)量還沒有達(dá)到要求。
2、由于人員流動性大，一直是困擾部門工作的一大難題。作為一個工作要求我們部門的員工，雖然技術(shù)不高。但是工作強度高，對體力要求比較高，也要勤快好學(xué)，做事的責(zé)任心也高。你必須了解你的下屬，包括他的性格、個性、愛好、工作作風(fēng)、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人，應(yīng)該給予不同的管理方法，才能物盡其用。同時，我們應(yīng)該關(guān)心員工的.生活。除了批評之外，我們應(yīng)該給予他們更多的鼓勵和信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的，也不是靠盲目做一個好老人建立起來的。你需要的是團(tuán)隊的力量，說你好的人的支持，說你不好的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期培訓(xùn)講解配送司機的車輛生命安全注意事項意識，定期對車輛內(nèi)外進(jìn)行清潔。
2、嚴(yán)格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴(yán)格要求調(diào)度員填寫發(fā)車記錄，如發(fā)車時間、行程、地點、原因、駕駛員簽字等，做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄，并保留年度發(fā)車記錄表。
4、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流個人工作總結(jié)6
自我進(jìn)入xx物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際，在此對我的20xx做個總結(jié)，希望可以在20xx年里有更大的進(jìn)步。
一、初進(jìn)
因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
二、轉(zhuǎn)正之后
在成為xx的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。
工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的'原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自己的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。
未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
物流個人工作總結(jié)7
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、20xx年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的.業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流個人工作總結(jié)8
光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了。回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務(wù)。現(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總?cè)缦拢?/p>
一、安全方面：
一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規(guī)定，還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_(dá)到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護(hù)用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數(shù)，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題，及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年，b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。
二、生產(chǎn)方面：
配線工段b班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機車間奔馳e、c級的四、六缸發(fā)動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。
發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機
①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外觀和零件號不同）
②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；
③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導(dǎo)書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現(xiàn)錯裝。
班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件1%。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標(biāo)簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強，并及時對工作中的不足進(jìn)行調(diào)整；較快的的適應(yīng)了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。
我們對總裝配線辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn)，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整潔，耳目一新。
裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線；在線邊配線，確保數(shù)量的準(zhǔn)確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預(yù)警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進(jìn)行匯總。
除此之外，我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進(jìn)，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。
班組長一般通過指揮班組成員進(jìn)行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務(wù)的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領(lǐng)一個班組，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性，利用團(tuán)隊的力量，完成的工作量就會大大超出預(yù)想，這就是管理者的價值所在。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項工作的落腳點，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發(fā)揮全班組人員的積極性，團(tuán)協(xié)作，完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項經(jīng)濟效益指標(biāo)。我作為一名代帶班組長，負(fù)責(zé)發(fā)動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經(jīng)驗與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲、不斷進(jìn)步。
對員工的工作豐富化進(jìn)行在職培訓(xùn)等，有助于幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求，有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時紀(jì)律散漫，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。
我通過日常觀察和側(cè)面了解，發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點的：
1.會多個崗位叫件和配線
2.零件配送意識強，叫件完成后能自檢；
3.人很熱心，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當(dāng)機動工，利用他這些優(yōu)點為班組服務(wù)。
第一，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；
第二，參與新員工的培訓(xùn)工作，通過培訓(xùn)新員工，加強自己的專業(yè)知識水平，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質(zhì)培養(yǎng)。
我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出，行為準(zhǔn)則卻為人詬病。你們?nèi)齻�人代表著班組，你的'一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀(jì)律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化，再加上工作業(yè)績突出，領(lǐng)導(dǎo)給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學(xué)習(xí)，在班組形成了學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進(jìn)了班組管理工作的順利進(jìn)行。
人的努力水平取決于目標(biāo)對他的吸引力，取決于目標(biāo)能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調(diào)整組員的目標(biāo)、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現(xiàn)班組目標(biāo)之間的關(guān)系，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力，調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務(wù)。
配線工作事無巨細(xì)，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達(dá)的生產(chǎn)計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達(dá)到每一位員工，使之領(lǐng)會當(dāng)天工作內(nèi)容和要領(lǐng)，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認(rèn)真對待每一件事，當(dāng)公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排，配合生產(chǎn)的需要。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。
無論是在過去還是在現(xiàn)在，我都一直保持著敬業(yè)的精神，認(rèn)真的態(tài)度，踏實的作風(fēng)，盡心盡力的工作，盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進(jìn)步，走的更遠(yuǎn)！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
三、人員管理及培訓(xùn)
俗話說的好，沒有規(guī)矩不成方園。在這一段時里，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展，我們對職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號卡進(jìn)行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin上，在零件標(biāo)簽上進(jìn)行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進(jìn)行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理，定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機能的需要，從有利于人的安全與物的使用出發(fā)，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達(dá)到科學(xué)化，規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化的過程。
作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，用最簡捷、最安全的途徑，實現(xiàn)某一工序過程，達(dá)到安全作業(yè)的目的。作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具，遵章守紀(jì)。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設(shè)備、工器具現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)場安全通道暢通；消防器材齊全有效，責(zé)任到人。“6s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，安全，修養(yǎng)等六個項目活動，為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎(chǔ)。使員工心情舒暢，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品，然后將其處理。
“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查，按規(guī)定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應(yīng)到規(guī)定場所，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前、用餐前應(yīng)洗手，打卡、吃飯應(yīng)自覺排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應(yīng)保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準(zhǔn)進(jìn)食，如早餐、零食等物。應(yīng)注意良好的個人衛(wèi)生。加強職工培訓(xùn)，提高認(rèn)識。帶頭學(xué)習(xí)，同時組織班組長和班組主力員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高認(rèn)識，掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識。
通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導(dǎo)、激勵和約作用，來增強全班員工的凝聚力和向心力，使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮，以促進(jìn)配線工段目標(biāo)的整合與實現(xiàn)。班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所，是企業(yè)活力的源頭，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。
班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數(shù)量的設(shè)備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進(jìn)行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充滿生機，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總一年來的工作，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻(xiàn)。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著許多不足之處。在20xx年，我們要發(fā)揚成績，克服不足，在日常生產(chǎn)中加強細(xì)節(jié)管理，取得更大成績。
物流個人工作總結(jié)9
時光過得飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)接近尾聲，回顧過去一年的工作情況，做一下總結(jié)：
我是貨運一部xxx，崗位是到達(dá)接車崗，首先，我非常喜歡我的崗位，每天都精神飽滿的去干好本職工作，認(rèn)真核對每一票貨物的信息，登記的信息完整，清楚，一目了然，方便入庫崗的同事，能夠快速準(zhǔn)確的錄入信息，對自己核對過得貨物做到心中有數(shù)，能夠督促裝卸工師傅及時卸貨，貨物及時入庫，對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物，在第一時間與駕駛員確認(rèn)，并且讓駕駛員簽字，對有貨損的貨物單獨放一個地方，避免對貨物造成二次破損。
在工作中，做好傳、幫、帶的作用，作為一名老員工，認(rèn)真做好自己的本職工作后，還要認(rèn)真帶好每一位新員工，把自己的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的`貨損貨差。
不足：
1.與其他崗位溝通不及時.
2.工作不夠主動，熱情，發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位
3.沒有做到每一輛車進(jìn)行查倉，對卸貨車輛突然減少貨源
4.沒能夠及時作出總結(jié)，匯報給帶班負(fù)責(zé)人，丟失貨源，減少收入。
5.對售賣三產(chǎn)不主動，不熱情，抱有消極態(tài)度。
明年的工作打算與計劃：
1.在明年的工作中，我會端正工作態(tài)度，積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。
2.加強查倉力度，保證做到有車必查，有貨必卸，在細(xì)節(jié)中提升自己。
物流個人工作總結(jié)10
時間如梭，歲月如歌。一年的時光仿佛轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年的光陰里，物流協(xié)會在發(fā)展中有辛酸，也有甘甜；有崎嶇坎坷，也有大步向前。按照院團(tuán)委和社團(tuán)部的要求和精神，我們積極開展社團(tuán)活動，加強協(xié)會內(nèi)部建設(shè)，在協(xié)會所有成員的共同努力下，我們協(xié)會成功地開展了物流知識手抄報展覽大賽，愛心物流回收活動，物流知識競賽活動，以及組織一系列的物流知識講座等，而與營銷協(xié)會一同主辦我院工商管理系模擬招聘會開幕式，更是在做好本專業(yè)活動的基礎(chǔ)上有一次重大的嘗試，并獲得了北津?qū)W院院長陸遠(yuǎn)如院長及相關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo)與好評。我們開展的這些活動，為我們的會員提供更多更寬闊的展示平臺。同時在開展活動的同時也使協(xié)會成員的能力和素質(zhì)都得到了鍛煉和提高。
現(xiàn)在回首物流協(xié)會走過的道路，我們之所以能成功地開展工作有如下原因：
一、要歸功于老師的殷切指導(dǎo)
任何一級組織在發(fā)展中都離不開上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助。我們亦不例外，在這一年的發(fā)展中沒有老師的言傳身教，沒有的親臨指導(dǎo)，對于工作經(jīng)驗還很欠缺的我們來說是很難邁步向前的，現(xiàn)在我仍然記得在工商管理系模擬招聘會開幕式準(zhǔn)備工作中，我們系團(tuán)委左芬老師放棄了午休與我們一起工作，還親自為我們到辦公室拷貝背景音樂，打印標(biāo)語等，讓我們倍感鼓舞，陸遠(yuǎn)如院長及相關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo)，講話，剪彩，及鼓勵。專業(yè)老師對我們物流知識競賽題目的設(shè)置及PPT制作方面的幫助。這些都極大的`促進(jìn)了活動的圓滿成功，同時也鼓舞了我們的士氣。
二、協(xié)會成員的團(tuán)結(jié)友愛、協(xié)作務(wù)實
大家都說在社團(tuán)事多、工作累，的確如此，一項大型活動的開展往往要持續(xù)很長時間，這很容易造成疲勞心理和倦怠情緒，特別像物流知識競賽，工商管理系模擬招聘會這樣的大型活動，整個比賽持續(xù)時間往往比計劃中的要長，而我們正是由于有這樣一群不怕苦、不怕累，一心為協(xié)會發(fā)展的人，并使之轉(zhuǎn)化為強大的凝聚力和向心力，才創(chuàng)造了協(xié)會的累累碩果。
三、兄弟協(xié)會的大力支持和配合
“社團(tuán)一家人”這是每一位社團(tuán)成員值得驕傲的理念，每一個協(xié)會要想把活動辦好，往往還要靠其他協(xié)會的協(xié)助和支持，正所謂“眾人拾柴火焰高”“眾人劃漿開大船”，在我們辦的活動中，一些兄弟與我們積極配合，如在愛心物流回收活動中與我院愛心基金會的密切合作、在工商管理系模擬招聘會中，與營銷協(xié)會，人管協(xié)會的親密配合，或在我們物流知識競賽中，各協(xié)會負(fù)責(zé)人來充當(dāng)評委、嘉賓等。這些無不給我們物流協(xié)會增光添彩。
誠然，物流協(xié)會也完全是又一群剛進(jìn)入大學(xué)一兩年的學(xué)生組成，在協(xié)會的活動與組織中，也顯現(xiàn)出許多問題和不夠成熟的地方，根據(jù)我在協(xié)會工作一年多時間里，具體總結(jié)起來有以下幾個方面：
1.物流協(xié)會雖然成立多年，也開發(fā)出不少經(jīng)典活動，但是活動創(chuàng)新能力還不夠，外聯(lián)工作難以開展
2.在工作組織上，雖然又不少傳承的規(guī)定，但只是各部門部長之間知道，并沒有成文的條列可供普通會員學(xué)習(xí)參考。造成在具體工作實施中，沒有程序性、系統(tǒng)性，因而時而引發(fā)出沒必要的混亂。
3.在上一個學(xué)期里，管理層對會員積極性的調(diào)動力度不夠，在工作中不論做什么都是由幾位干事來完成，其他人在協(xié)會中無所事事，以致積極性減退直到退會
4.在與學(xué)校院團(tuán)委，社團(tuán)部的溝通上，信息不夠明達(dá)，只有主要負(fù)責(zé)人知道相關(guān)學(xué)校指令，所以很容易由于負(fù)責(zé)人個人原因而影響協(xié)會發(fā)展。
5.活動從籌劃到結(jié)束持續(xù)時間過長，工作效率還不夠高6.上學(xué)期協(xié)會例會開展過多而準(zhǔn)備不足，沒有完全發(fā)揮實際作用
造成這些問題的原因是多方面的：
首先，協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)者必須作深刻的檢討。有人說“一個人可以讓死了的協(xié)會復(fù)生，也可以讓一個鮮活的協(xié)會走向死亡”這雖然有些片面，但畢竟說明了一個協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)者的重要作用，也許是由于工作經(jīng)驗的不足，也許是由于積極性的減退，也許是能力的欠缺，總之協(xié)會出現(xiàn)問題，會長、副會長有必須承擔(dān)的責(zé)任。
上天不會賦予一個人所有的優(yōu)點，一個協(xié)會也不可能沒有不足之處，今天的總結(jié)，是對過去一年工作的全面回顧，同時把帶有規(guī)律性的東西總結(jié)出來，以供協(xié)會在這學(xué)年的發(fā)展中參考，在實踐中不斷取精華去糟粕，把我們的協(xié)會建設(shè)好，發(fā)展好。真心祝愿物流協(xié)會的明天越來越好，重新評為學(xué)校優(yōu)秀社團(tuán)稱號，成為學(xué)校一道亮麗的文化風(fēng)景。
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