汽車銷售行業的工作總結5篇【推薦】
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的汽車銷售行業的工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車銷售行業的工作總結 篇1
店自成立以來至今在各4S二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共4563臺，平均每月實現各個網點銷售100多臺，網點銷售占據整個公司銷售額的50%以上，經銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近5個月經銷商銷售工作做一工作總結：
一、二級經銷網絡的建立與完善
公司汽車4S店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實力的經銷商是公司目前經營的原則、二級網點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益、汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性、針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業劃分，真正做到購車信息的準確性、希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局、除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的.市場信息網絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展。
二、汽車強勢市場與弱勢市場的均衡
汽車湖南營銷中心通過5個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成、從市場發展情況分析呈現地區，地區銷售量占整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，為達到各區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到預期的效果、
三、經銷商管理上的不足之處
健全二級網絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對于全省車區域管理由于各地區網點建設分布不均，使銷售與售后產生了脫節、在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網絡向健康的方向發展、總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關系只有相互之間融合共同發展才能使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建設成為全國一流的4S營銷中心、
汽車銷售行業的工作總結 篇2
根據10月上報給大區的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推龍騰紀念版，在11月21日的江南晚報上刊登了“東風雪鐵龍禮遇天天下，‘發布龍騰紀念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優惠活動。廣告刊登后收到咨詢電話23個，由于紀念版的限量發行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀念版的推出一定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在11月16日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的`優惠活動，為年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風雪鐵龍品牌的賽車品質加深了解。針對上述兩個有紀念意義的活動，我們在展廳的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。
在11月初，我們參加了百安居與無錫交通臺聯合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，并進行了交通臺的直播，并播報了有關雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。
在針對大客戶的營銷活動中，我公司在11月12日邀請了無錫市錫山區區政府即將進行車改的潛在用戶前往雪浪生態園進行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進行了采桔的聯誼活動，此次活動共有48人參加，意向客戶達6個，到月底實際成交客戶4個。
對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動，活動結束后進行了攝影作品的評比，評比結果將在12月份公布，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內進行展示，并在12月《無錫車市》上刊登相關的廣告圖片、照片和文章。
本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”（1、享受2年或6萬公里內主要保養件免費更換；2、抽取“幸運車主”赴德親臨20xx世界杯；3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優惠），總體價格已經跌破9.8萬；千里馬大幅度降價，跌幅達6000元；故大多數是通過各種途徑進行降價促銷以剌激消費者的購買欲。而我公司通過上述各項營銷方案的實施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區下達的任務的69.4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與10月的50臺持平。為了能在12月份完成大區的任務，我公司銷售上也實行了聯動考核，將11月未完成的指標并入12月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進一步跟進，與相關單位的車改辦公室加強聯絡，開展各項聯誼活動，同時對于大客戶制定相應的銷售政策，對我公司的各類車型進行有針對性的介紹。同時提兩條建議：
1、應加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。
2、應進一步加強對富康雙冠王及愛麗舍16V發動機的電視、廣播、網絡的宣傳，以其進一步讓消費者了解富康的賽車品質及愛麗舍16V發動機的優良性能。
汽車銷售行業的工作總結 篇3
尊敬的各經銷商總經理：
上午好！
首先對各位銷售網點的銷售經理的到來表示最熱烈的歡迎。4S店自成立以來至今在各二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共4563臺，平均每月實現各個網點銷售100多臺，網點銷售占據整個公司銷售額的50%以上，經銷商銷售管理工作已成為公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近5個月經銷商銷售工作做一工作總結：
一、二級經銷網絡的建立與完善
公司汽車4S店自成立以來，秉承“業精于專”的思想理念致力于SUV專業化銷售，堅持“市場第一，用戶第一，服務第一”的戰略思想，按照集團全國建立省級營銷中心的思路，通過資源整合，進一步理順銷售渠道，實現了二級網絡區域單一性銷售，方便了對經銷商的銷售管理。公司自4S店成立以來陸續對各二級網點實行優勝劣汰，區域市場具備資金優勢，網絡優勢，人脈優勢及維修優勢的經銷商進行了重點扶持。全省十四個地州市目前已與半數地區簽定了代理協議，通過這種嚴格的資格評審使二級網點均具備了售后服務，形成了一個全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時為用戶提供援助，售后的服務體系，同時在品牌意識，品牌忠誠度，市場能力，員工整體素質方面有大幅度的提高和加強。后續幾個地區也將根據地域特點促成代理協議的`達成，真正達到全面建立各地州市網點分布的目的。，使汽車在全省各個角落都有網絡服務人員的關心，樹立汽車國內越野車第一品牌的形象。
二、價格體系的完善
汽車在年月號之前的銷售由于多家經銷商之間的競爭，價格體系一直處于混亂狀態，客戶對于汽車的價格始終存在懷疑的態度，車的形象受到很大的影響。近五個月公司通過對經銷商的整合逐步調整控制市場的價格，對二級網點的價格進行統一控制，在二級網點與公司之間價格方面進行多方面的協調，雖然其中存在有一些問題，但整體態勢向良好方面發展，二級經銷商較以前有較大的利潤空間。通過這種價格體系的調整，真正能使二級網點銷售避免了價格戰轉而將服務意識融入到銷售過程中，讓車客戶在二級網點買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級進行了新一輪的價格調整，在將近一個月的時間經銷商反映強烈，其中也有不少的質疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少，二級網點銷量雖然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時間的整體價格控制過程，二級網點會在利潤與銷量上成正比增長，車潛在用戶將對車的價格穩定體系充滿信心。
汽車銷售行業的工作總結 篇4
2月份對于汽車銷售行業來說，是一個淡季，客戶上門的幾率相對較小，汽車銷售的數量同比其他月份少，針對這種狀況，在公司銷售經理王經理“山但是來，我們過去”的銷售策略下，開始實施“主動出擊，開發市潮的戰略方針，作為一名銷售顧問，我們在做好顧問式的銷售方式的同時，進一步做到上門服務、宣傳兩不誤，作為分管日照市東港區的銷售顧問，現將汽車銷售二月份工作總結如下：
1、目標：經過月初分析總結，鎖定斯巴魯森林人的目標客戶為中小企業主、有實力的個體戶、國家公務員、大型企業高層管理人員等，因此，2月份第一次宣傳針對有實力的個體戶展開了攻勢，通過上門訪談、發放宣傳資料、邀請意向客戶試乘試駕等，
汽車銷售。
2、經過：個體戶里面以前的光輝人物們xxxx建材市場個體戶，xxx年日照的房地產飛速發展，因此帶動并且引爆當地的建材市場，相當一部分人，理所當然地暴富了，有了錢需要改善原有的生活，原先不懂消費，不會消費，這就需要我們引導消費，宣傳我們的斯巴魯汽車，給準客戶的生活帶來了一絲色彩，不至于使他們天天應對自我的“上帝們”也讓自我當一回“上帝”，宣傳有必須的效果，但是在我溝通的過程中，也清楚地認識到，xx年底帶來的世界金融危機，一樣未曾幸免的波及到了日照房地產行業，順勢波及到建材市場，這個時候的建材市場如同我們2月份的斯巴魯展廳一樣冷清，此刻更多的個體老板選取持幣待購，靜觀其變。
3、總結：雖然建材市場一時陷入了困難時期，并不代表其將一蹶不振，等到經濟好轉的時候，我的努力也就不會白白的付出了，無論是樓市，還是車市，總有經濟復蘇的一天，此刻只需要做好我們該做的，讓斯巴魯在日照家喻戶曉，經濟好轉的時候，總會有人來買車!
綜上所述：我個人認為3月份的工作計劃還是以主動出擊為主，守株待兔為輔，盡快地擴大宣傳范圍，通過各種不一樣的宣傳渠道，讓更多的人了解斯巴魯，喜歡斯巴魯，購買擁有斯巴魯!xx年已過，在此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自我的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自我，以至于把工作做的更好，自我有信心也有決心把今后的工作做到更好。
簡要總結如下:
我是xx年xx月xx日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的.同事，一齊尋求解決問題的方案，在此，我十分感謝部門經理和同事對我的幫忙!
通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，此刻我對市場有了一個大概的了解，逐漸的能夠清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了必須的掌握。
在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自我的潛力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
現存的缺點
對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。
市場分析
我所負責的區域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格十分敏感，怎樣在第一時光獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區域此刻主要從廣東要車，價格和差不多，而且發車和接車時光要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款。廣轉自西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單。此刻廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。
寧夏的經銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。
國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優勢了。
從xx年xx月xx日到xx年xx月xx日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自我定了新的計劃，08年的年銷量到達80臺，利潤到達160000，開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!
隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是x平穩與磨礪并存，期望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態是十分重要的。
汽車銷售行業的工作總結 篇5
業精于勤荒于嬉。雖然市場大勢不好，但我今年過得充實而美好。今年是我三年“升藍計劃”的收官之年，三年的嘔心瀝血，我可以交出一份漂亮的成績單。以下是我對自己今年主要工作的總結——
1“升藍計劃”自我評定：完美
初，我積極主動地發布了為期三年的“升藍計劃”。三年來，我一步一步地完成了“升藍計劃”這個雄心勃勃的遠大目標，隨著技術、產品、用戶體驗的全面提升，銷量也在穩步推進，一年一個臺階。
在升藍計劃啟動之前，，我的銷量是21.3萬輛，我暗暗地給自己立下了三年銷量達到40萬輛的目標。，我賣了27萬輛車，同比增長27%。，我完成了38.7萬輛，增幅43%，數字太美，我簡直不敢看。今年的市場形勢那么蕭條，部分車款的銷量也不如意，真是嚇死寶寶了，但我頂住壓力迎難而上，10月仍然取得了同比增長10%的佳績，1-10月銷售32.4萬輛，今年突破40萬輛已經沒有懸念，可以安心過年了!
回想這三年，真是血淚奮斗史啊，我每天就跟打了雞血似的向前沖，義無反顧。
“升藍計劃”包括三個方面，圍繞技術、產品、用戶體驗三個路徑開展品牌提升，到今年4月308S上市，我投放了6款新車，覆蓋中高級車、入門級車和SUV三大熱門市場，當初三年6款車的承諾兌現。
我從3008身上找回了自信，1.6THP發動機和飛機座艙設計真正讓很多人“秒粉”，后來他們也成了我的粉絲。當時，自媒體也才剛剛起步，速度周刊小伙伴的小伙伴還從我手里買了一輛，口碑非常好。然而，不是你有新車就能發達的`。消費者越來越精明，市場上那么多車，美系、德系、日系、韓系，誰家沒有明星車型?浪漫又不能當飯吃，人家憑什么看上咱法系車?
真正能留住人的，是你的品牌力，品牌力哪里來?產品力必須強!所以，我不遺余力地提升技術，1.6THP、1.8THP、1.2THP三款渦輪增壓發動機全面豐富了我的動力布局，我又將目前最熱的“微混”技術Stop&Star智能啟停系統與這三款發動機匹配，行成“T+STT”高效動力，節油性能也很好，消費者特別好這一口。
我要讓消費者愛上我，深深地愛上我，我把很多電子智能科技加裝到產品上，給他們更高的價值感，比如9.7吋集成觸控系統、CityPark自動泊車輔助系統、i-cockpit座艙、全景天窗、全景天頂等眾多智能科技配置與LED大燈系統、盲區探測系統、胎壓監測系統、EPB電子手剎、ESP9.0等便捷的安全系統。真是沒有想到，消費者也很受用。
還有最重要的，是用戶體驗的“升藍”。因為太重要了，我下面單列條目發揮。
2“用戶體驗年”自我評定：完美
經過了、兩年的奮發圖強，我實現了動力、智能、安全全方位的技術飛躍。我想傳播我的產品，我想了很多方式，最終領悟了一句話“不以用戶體驗為核心的營銷都是耍流氓”，我不耍流氓，我要讓人們感受到我的真誠，所以我把確立為“用戶體驗年”。
可是你造嗎?這簡直就是給自己挖了個坑啊，nozuonodie說的就是我吧。別的一個個小活動姑且不說，就今年7月開始的“動感”全系車型體驗行動就已經累得我快吐血了。這是東風標致前所未有的大型產品體驗活動，歷時半年，覆蓋全國125座城市，由東風標致7款車型及2款進口車參與。125座城市啊，平均每個月20座，我，完全沒有了周末，女朋友差點都跟人跑了啊!
好在客戶在體驗單邊失速、臺階路、輪胎路等科目，以及T+STT、Blue-i、自動泊車這些先進技術之后，對我的評價非常高，這樣他們購車也不是賣我面子，而是理性的選擇了。我也算得到了心靈補償，創業、守業就是這么身不由己。不過，我無所畏!
有句話說得好，客戶提車之后，服務才真正開始。于是，我發起了提升客戶售后體驗的“藍色關愛”活動，得讓客戶念你的好不是?不知道又是誰提出了“產品整個生命周期”的概念，我想撞墻!生命周期是什么意思?就是除了售前售中售后，還有一個“售后后”或者“后售后”，簡單地說，就是二手車服務。我又搞了個提升水平業務體驗的“誠獅二手車”活動，打造我小獅子的又一個核心競爭力。
3品牌提升自我評定：完勝
當初制訂“升藍計劃”就是為了整體提升品牌，沒有結果，過程再艱辛也是徒勞。今天的總結，我要說的是，我小獅子在中國市場的戰略布局漸漸顯出成熟之態，品牌形象也逐漸清晰于人們的視野之內。過去的兩年中，我的資產BAI指數由第10名提升至第8名;溢價率同樣攀升顯著，從第12名提升至第10名;我們的網絡現在已經超過500家，率先覆蓋全國83%的地級市，不論是銷售還是售后，我們的服務質量在所有的廠家的排名都在前十名。
4創新營銷自我評定：開心
標新立異一直是我的行事風格，營銷這大好的機會我不會放過。往小了說，每一款新車我都賦予它一句朗朗上口又個性鮮明的口號，讓目標人群一聽就能找到組織，比如308S是“我無所畏”，3008是“活，該快樂”;往大里說，上面提到的用戶體驗年一整年的活動。
此外，還有與時俱進的電商營銷，也成為了我的標簽。早在，我就躋身汽車電商“千萬俱樂部”，之前在天貓開了售后旗艦店，現在我又開辟了新的電商領域。成都車展上，我宣布與國內最大的汽車互聯網平臺合作，獨家線上經銷408榮耀版。廣州車展期間，我再一次創新，以消費者個性化需求為核心，推出20xx玩酷版車型。
這是我開辟私人訂制的開山之作。用戶可以按自己需求對配置進行多種組合，真正做到按需制作，有外觀訂制、科技配置訂制、內飾訂制、個性宣言四大部分。這條路我還會堅持走下去，爭取今后每一款車都有訂制車型的項目。
花無百日紅，驕傲使人落后。我絕不會沾沾自喜，下一個“升藍計劃”我已經著手準備，產品緊盯SUV和新能源車，服務再上臺階，繼續提升品牌力。
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