【實用】年終工作總結八篇
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編精心整理的年終工作總結8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
年終工作總結 篇1
時間飛逝，眨眼間一年過去了，作為公司的一名網絡管理員，在公司及各部門同事的幫助下，完成了工作中的各項工作，為今后更好的工作，完善不足，特此將我一年的工作情況做一總結并向領導匯報如下：
一、工作總結：
工作內容：主要包括公司計算機軟硬件維護、管理，保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，軟件在使用過程中出現問題的`及時解決，防止計算機及整個網絡被病毒攻擊，以及公司計算機的相關產品，例如打印機，復印機的日常故障維護及共享設置和公司域名郵箱及相關服務（ERP、文件）的管理等。
工作完成情況：在日常工作中，及時響應了各部門軟件、硬件、網絡、電話、打印機等維護。公司目前（盈創+生產）由于機器較多日常出現故障的情況較為常見，主要電腦故障有：硬件故障，系統故障，網絡故障，軟件故障；很多機器由于長時間的使用，導致系統中存在大量垃圾文件，磁盤系統文件也有大部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統；另外是一些網絡故障，線路問題和電話跳線分配等；做到了盡可能的降低設備使用故障率，在其出現問題的時候，及時響應解決問題，保證了公司計算機的正常使用。
二、自我反思：
這一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的崗位上，努力做好本職工作。回顧這一年來工作，我思想上、學習上、工作上取得了很多進步。但我也認識到了自己的不足：
1.有時候在一些突發故障比較集中的時候，沒有分清輕重緩急，科學的去安裝時間解決問題，從而導致少數問題處理不及時。
2.自己的思路還很窄，對現代網絡技術的發展認識還不夠全面，自己對新技術的掌握還不夠多，有太多需要學習的東西。
3.和領導的溝通相對較少，只顧工作，很多工作因為沒有及時和領導溝通清楚，使得一些工作結果和領導想的有一些差距。
三、新年展望：
對于來年工作計劃，根據今年的工作總結以及針對自己的不足，我也做了初步設想：
1.在急需完善公司網絡的同時，加強理論和新技術的學習，不斷提高自身綜合素質水平，把工作做到更好。
2.領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時完成任務。
14年已經過去，有收獲也有遺憾，本崗位作為公司服務性崗位，在工作中如果存在一些問題望領導及同事指出并指導。新的一年，我會繼續秉持兢兢業業，恪盡職守的態度，把工作做好，讓自己進一步的提高。
年終工作總結 篇2
我公司在集團有限公司的正確領導下，在兄弟單位的密切配合下，經過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項指標基本上達到了集團公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運數21565只，拉運干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預計全年拉運干基量可超130萬噸。
2、無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故。
3、業務招待費：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機車租賃自駕，線路養護全外包，礦產品、原燃料裝卸全職監管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創新管理增效益、營造和諧促穩定、打造平安生命線，為漓鐵的穩健發展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
（一）安全環保工作
1、進一步貫徹執行“遵守法律法規，完善管理體系，實現持續改進，確保安全生產”的安全生產方針，提高全員安全意識。
認真貫徹集團有限公司（）1號文件精神，深入開展“實施安全標準，提升安全管理”活動。制訂落實鐵路儲運經銷部安全環保計劃。層層簽訂安全責任狀，層層落實安全生產責任制，認真實行司機年審制，認真落實“三證合一”管理體系，真正做到持續改進。
2、以創新的精神，著力打造一只素質高、技能好、責任心強的司機隊伍。
強化本公司內燃機司機的安全培訓和業務操作培訓，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關技術人員，為其做專門的操作技能及維護保養技能的培訓。同時在內部展開技能比武，對機車維護保養工作進行分組評比，月度考核，這不僅為機車的正常出勤提供了有效保障，更促進了內燃機車駕駛人員機車維護保養技能的提高。通過一系列的培訓考試，公司現在共有7名工作人員取得了內燃機車正司機資格。
3、嚴格執行“123456”安全管理模式，加強1435線路現場安全管理力度，進一步實施線路隱患排查和治理工作。
堅持實施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡、道口設施和機車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發現的問題和隱患，及時落實整改措施，有效消除事故隱患，預防和控制事故的發生。
4、強化道口安全管理。
進一步加強對區間道口安全的監管力度，加強設備安全檢查，保證設施齊全完好，提高道口值班人員的業務技能，執行作業標準，強化道口工的應急處理能力。明確處理原則。并加強路外宣傳，增設路外安全警示標志，提高道口的醒目程度，充分發揮路內外的聯防聯保作用，增強了道口安全的主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責，作業標準等制度進行持續改進，增強安全管理的針對性和可操作性。
先后配合了集團公司完成了崗位職責、安全操作規程等三大規程的'修訂，并組織全員進行崗位職責、安全操作規程考試；努力實施國家級安全標準化管理機制，進一步完善安全生產管理目標和安全生產標準化臺帳，落實安全生產標準化制度；根據集團公司三證合一體系系統化、規范化、制度化、持續改進的要求做好相關工作，順利通過體系外審。
6、加強班組安全學習，圍繞“班組建設好、責任落實好、學習技術好、安全質量好、任務完成好”的高質量五好班組建設目標，不斷強化班組規范化、標準化管理，有效激發班組活力，牢筑隊伍安全生產基礎。每月召開班組安全學習討論會，對班組成員在工作發現的各種不安全現象，物的不安全狀態等信息進行收集，并及時落實整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態。
7、理順關系，職責明確，加強對3個裝卸外包隊及1個養護外包隊的協調與監管。分別與其簽定安全責任狀，對相關外包人員展開安全技能培訓，規范其作業標準，控制和預防事故的發生。
8、持續開展清潔生產審核工作，實現“節能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機車廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴格控制機車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛工作，組織義務值勤和突擊檢查，根據節假日特點，組織人員對全線進行巡查，杜絕鐵路設施設備偷盜現象；同時根據集團公司統一部署，做好世博和世合賽期間的公司內部安保工作。
運用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規宣傳，提高沿線相關人員的安全意識。一是組織義務宣傳隊到沿線學校、村、鎮進行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設警示牌，張貼宣傳標語進行宣傳。
公司實現了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
（二）原燃料、礦產品拉運管理工作
1、根據集團公司統籌安排做好月度的原燃料、礦產品的拉運工作，1-10月份完成干基拉運量1117908.38噸，完成全年拉運總量的86.99%，已超計劃完成拉運量。
2、加大礦產品偏裝偏載監管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產品監裝的控制，車門的加固，嚴格按照鐵路部門要求做好監督把關工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運轉效率。今年我們面對裝卸全職監管這樣一個新任務。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經驗，根據自身鐵路運輸的實際特點，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細化裝卸過程的每一個環節，強化監管措施，將裝卸時間、裝卸質量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專人現場聯系、監督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監督其工作質量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強化內部管理，提高車輛運轉效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運轉速度提出了更高的要求，為了適應這一變化，我們在加強對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運轉效益。一方面規范吊車作業，合理調度車輛，減少調車次數和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務及司乘人員進行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
（三）設備管理與節能工作
1、強化機車設備管理，確保機車運轉良好。制定機車維護保養考核辦法，激勵機車駕駛人員做好機車的自檢工作，每周對運行班機車維護保養情況進行現場檢查，月度考核。降低機車設備故障發生率，確保運輸順暢。為提高機車駕駛人員的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機務段教育科及中鐵四局的相關技術人員對其進行授課，言傳身教，并進行考試評比。
為盡快培養出一支能適應復雜環境下安全自駕的內燃機司機隊伍，我們以創新的精神，對內組織學習考核、對外組織人員參觀培訓的方法，進一步提高司機隊伍的綜合素質和操作技能，努力實現貨物拉運順暢，機車運行安全，設備維護保養一流的新的更高的目標。
2、加強線路設備、設施管理，確保1435線路的本質安全。
認真執行《鐵路技術管理規程》，強化線路設施、設備維護保養，確保線路正常運行。月度制定線路養護計劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關地段的枕木更換及曲線水平調整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯系澆筑瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴格檢查，及時維修，確保信號設施設備運行良好。
針對鐵路信號維護工作具有點多線長、設備分散、連續運用、獨立作業的特點，我們要求相關工作人員，嚴格執行規章制度、技術操作規，積極推行標準化作業。發現道口欄桿、對講機、報警器、信號燈等信號設備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設備長期處于良好的運用狀態。
4、按鐵路維修規程，加強線路的大修、檢修和養護。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設施設備季節性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據鐵路的季節特點，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強化防凍保暖準備及落實工作，為了確保冬運工作的順利進行，安全優質地完成運輸任務，扎扎實實地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設施設備投入，完善線路設施設備。
我們在加強日常線路養護和設備維護的基礎上，加大了對線路輔助設施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設隔離網；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監控系統；對鐵路與公路平行危險地段埋設隔離帶限樁和安全警示牌；根據線路的實際情況，不斷增設溫馨提示標識及安全警示標志。線路輔助設施的投入，不僅美化的線路環境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實施標準促安全，精細管理再降本”活動。
（1）結合了集團公司“實施標準促安全，精細管理再降本”活動內容，根據公司的特點，制訂本公司節能降耗活動計劃和考核辦法。
（2）廣泛宣傳節能降耗活動的重要意義，從節電、節水、節油、節料、節約辦公費開支以及修舊利廢，電話費包干使用和規范調車作業等方面，全面開展好節能降耗活動。
（3）繼續施行道口用水、用電和電話費支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進行綜合評比分析；同時在原有考核基礎上提出改進措施，試行分表考核，即生產用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機制。
（4）在機車柴油單耗控制上，我們規范了調車作業，合理調度車輛，減少調車次數和怠車時間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標與節能降耗獎金掛鉤，突出關鍵崗位，增強節能意識。
（5）在積極與鐵路部門聯系協商車輛延遲費優惠的同時，強化對礦產品、原燃料裝卸外包的監管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運轉效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
（四）內外部和諧穩定工作
1、進一步加強鐵路交通法律法規的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學校開展鐵路交通法律法規宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規意識，杜絕路外交通事故的發生。
2、及時認真地處理好沿線相關人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋工作，以誠信和強有力的措施，杜絕環境污染事故的發生。以此取得沿線村民的理解和認可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學校、派出所和火車站等部門的聯系、溝通、協調，進一步建立相互支持、共同合作、齊保穩定的管理模式。
3、進一步構筑環境文化體系，先后對占線各道口、站務值班室進行環境改造，為員工創造良好的工作、生活環境。不斷美化道口內外及鐵路線環境，以規范、醒目、溫馨為標準，對外宣傳漓鐵企業文化，提升企業形象。
4、舉辦各類培訓，對公司的內燃機車司機，班組長、中層干部及各類專業技術人員開展業務技術，管理水平操作技能的培訓，進一步提高了員工的綜合素質。
（五）工作計劃。
1、根據集團公司年度計劃安排做好拉運管理工作，圓滿完成全年拉運任務。
2、扎實做好安全管理工作，實現全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責任交通事故，無重大環境污染事故，無重大職業危害事故，無重大火災、爆炸事故”的安全目標。
3、深化精細管理工作，噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達到集團公司考核要求。
4、強化機車設備維護保養，確保機車正常運行；加強線路的日常養護、檢修和大修，加強日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態；確保1435線路的本質安全。
5、加強對線路養護外包及裝卸外包隊伍的監管，確保線路養護質量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯系、走訪、協調處理有關事項。
7、抓好季節性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節日加班，以及年度大修的安全生產工作。
8、加強現場安全管理，繼續組織做好隱患排查工作，切實抓好公司的管理體系、安全標準化系統及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產長周期穩定。
9、持續改進“三證合一”一體化管理體系工作，確保“三證合一”管理體系通過年度監審。
10、完成集團公司布置的月度重點工作。
鐵路儲運經銷部
二〇一X年十月十一日
年終工作總結 篇3
作為一名外科醫生，我的工作職責是“竭盡全力除人類之病痛，助健康之完美，維系醫術的圣潔和榮譽，救死扶傷”。作為一名基層醫務工作者，我有強烈的社會職責感和敬業精神，愿意為了醫療事業奉獻自己全部的精力。在本年度的工作當中，自身的思想政治素質和綜合素質都有了較大的提高。現將本年度個人工作狀況總結如下：
一、努力學習，不斷提高政治理論水平和素質
在政治思想方面，始終堅持黨的路線、方針、政策，把它作為思想的綱領，行動的指南。充分利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，努力學習各種科學理論知識，學習各種法律、法規和黨政策，領會上級部門重大會議精神，在政治上、思想上始終同黨同領導持續一致，保證在實踐工作上不偏離正確的軌道，始終堅持全心全意為人民服務的主導思想，堅持改革、發展和不斷進取，不斷提高自己的政治理論水平，用心參加醫院組織的各種政治學習及教育活動。同時，透過認真學習有關國家醫療衛生政策，醫療衛生理論及技能，不斷武裝自己的頭腦。時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的職責，并根據工作中實際狀況，努力用理論指導實踐，以客觀事實為依據，在實踐中不斷總結經驗教訓并結合本職工作，解決自己在工作中遇到的問題。
二、恪盡職守，重視自身道德修養
當年我步入神圣的醫學學府的時候，我就曾在學生大會上莊嚴宣誓過：“我志愿獻身醫學，熱愛祖國，忠于人民，恪守醫德，尊師守紀，刻苦鉆研，孜孜不倦，精益求精，全面發展。我決心竭盡全力除人類之病痛，助健康之完美，維系醫術的圣潔和榮譽，救死扶傷，不辭艱辛，執著追求。為祖國醫藥衛生事業的發展和人類身心健康奮斗終生”。時至今日，我仍牢記在心并不斷的努力著。醫乃仁術，無德不立。大醫有魂，生生不息。醫德是醫生思想修養的重要資料之一。古人稱“醫乃仁術”，仁者人也，意思是說醫學是一種活人救命的技術。作一個名副其實的醫生，除應當具有對病人高度負責的精神外，更要具有全心全意為人民服務的思想，還應具備一切為病人的品質。
三、養成嚴謹、細致、艱苦的'工作作風
在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫生應具備的素質，要做一名好醫生，首先要有高度的職責心和細心刻苦的作風，同時要對病友有高度的同情心，要愛護你的病友，關心你的病友，時時處處替他們著想，對任何疑難或垂危的病人都不應說“你不行了”，而應首先幫忙他們樹立戰勝疾病的信心，期望經過努力就可能變成現實。在工作時應經常有一種“如臨深淵，如履薄冰”的感覺，個人覺得這是一種應對病人最寶貴的生命而產生的職責感，我們做手術，出一次意外或手術并發癥，你也許認為這只是1%或1‰，但對于具體的病人和家屬來說，那就是千真萬確的100%，所以我們任何時候也不能掉以輕心、馬虎從事，因為你應對的是病人最寶貴的生命。只有我們持續良好的工作作風才能做到苦盡甘來：“醫生是苦盡，病人則是甘來”。
四、勤學苦練，不斷提高專業技術
工作以來，本人深切的認識到一個合格的外科醫生除了應具備的以上的素質外，豐富的理論知識和高超的專業技術是做好外科醫生的前提。年受醫院領導委派，本人就讀于，師從于主任等，并以優異成績獲得。用心參加“”等國內外及省地級組織的學術會議、培訓班，聆聽著名專家學者的學術講座，努力提高自身的業務水平，不斷加強業務理論學習，并透過學習查看訂閱的業務雜志及書刊，學習有關衛生知識，即時寫下相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識，透過不斷的學習新的醫療知識和醫療技術及相關學科各項新進展，從而開闊了視野，擴大了知識面，始終堅持用新的理論技術指導業務工作，能熟練掌握診治及并發癥及合并癥處理，熟練診治。工作中嚴格執行各種工作制度、診療常規和操作規程，一絲不茍的處理每一位病人，近年以來，本人在診治過程中從無誤診誤治及差錯事故的發生，工作成績得到病人、醫院領導、同事的肯定。
注重臨床科研工作，用心參加科內各項科研工作并取得相關成績，目前仍有相關課題工作，并能堅持理論結合實際，總結臨床資料用心撰寫論文，目前有數篇論文待發表。同時認真完成各院校實習生及外院進修醫生的帶教工作，并能以身作則，用心指導下一級醫生完成學習診治工作，并負責教學三基培訓、講課等，進一步提高自身基本理論知識。
年終工作總結 篇4
在入公司近一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成了公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧20xx年的工作，我主要作了以下幾個方面：
（一）認真做好公司領導交給的各項工作。為了更好的完成任務，我在較短的時間內熟悉了市區的道路交通情況和各醫院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務隨時出車，能夠及時完成公司交給的各項任務。
（二）認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在出車回來后，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，展現出公司的良好形象；另一方面，通過對車輛的'保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向公司領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
（三）愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習了相關業務知識。我在本崗位上，按照公司要求準時安全地完成各項回收任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和公司的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守公司制度，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，聽從交警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
（四）我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。
在下一步的工作中，我要加強學習，克服自己文化基礎不好的弱點，細心工作，積極進取，在思想上、行動上與公司保持一致。并團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，新的一年，我要在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好公司交給的各項工作任務。
年終工作總結 篇5
一：東北區域與華南區域市場的現狀
(一)遼寧省的一些情況
遼寧省的市場情況在上次報告中已經陳述過，因而不再提及重復的內容。以下是遼寧省總代理創下銷售奇跡的一個剖析。自從遼寧省簽訂總代合同以后，銷售業績翻了幾倍，創下遼寧省業績的新高，針對這個情況，我與總代理共同去尋找造成業績猛增的原因，并總結去一套成功的經驗，向其它區域推廣，讓其它地區也能獲得業績較大的增長。帶著這個想法我們分析了這個現象。總結出以下幾點。
第一個原因：公司用對了政策，選對了合作者，也選對了市場。
第二個原因：該總代理操作市場的能力，和對我司的信心，積極推廣，改變原來的'批發價格，價格下調了一些。
第三個原因：當地是一個經濟環境比較好，玩具業發達，市場潛力巨大。第四個原因：我們走訪了各個城市，做了一翻宣傳，和市場服務。
第五個重要的原因：近兩面個月進入了全年的銷售旺季。
最后的結論是：這種高速增長的結果的后面包含了穩定的增長，和不穩定的增長，明年開年就會進入平穩的市場狀態，不再參雜了過年這種消費高峰的原因素。業績可能出現大幅下滑。不過預計明年的銷售狀況會比上年同期的銷售業績高出很多。只不過增長幅度沒這么大。
(二)吉林省的一些情況
與吉林省簽訂總代合同后，業績都出現了一定的攀升，從各方觀察總代，該總代已經開始重視我們了，并在行動上開始有一些小的細節動作，預計明年我們的合作關系會進入更加緊密的狀態。合作意愿會進一步變成更多的實際行動，并且業績會步入穩定的增長時期;同時由于公司政策變動，引發了李洪日對公司的不滿，并且停止進貨以示不滿。原建生，各方面都沒有大的變化。
(三)黑龍江省的市場情況
黑龍江省是一個面廣，人口多，經濟環境不差的省份，但上個月的銷售業績并不稱得上理想，上個月是全年銷售最好的一個月。銷量應遠不止這個數，應該還有更大的上升空間，我認為還沒有找到合適的合作者，造成銷量難以提升。
(四)海南省的市場情況
海南省地處于粵西地區尾的一個島嶼。是一個旅游城市，經濟環境偏差，因而也制約了玩具行業的發展。整個玩具行業的還是處于中等偏弱的水平。雖然整個行業不繁榮，
年終工作總結 篇6
XX年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
(一)收費任務完成情況
截止到XX年6月30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。
(二)路政兩費收繳情況
截止到XX年6月30日，長余路共發生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27%，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。
(三)超限工作完成情況
截止到XX年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。
(四)養護工作完成情況
今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產值110萬元;春季灌縫完成產值15萬元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個標段共完成保養類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。
(五)通信工作完成情況
組織機務員和處機關電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。
(六)安全工作完成情況
上半年對處機關及沿線所、站、服務區進行了三次安全檢查，并下發了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發生一起安全生產責任事故。
二、主要工作
(一)加強政治理論學習
組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯系實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流于形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，我處組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。
(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位競聘工作
在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。
今年4月18日，按高管局統一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。
(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通
上半年，養護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。
在日常養護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。
今年初，養護科還及時發現了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。
(四)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象
1、提倡親情服務，一切為了行路人。
上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。
2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務。
在路政執法過程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時，態度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設置錐筒，并主動為肇事車輛聯系倒貨，聯系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經常改變路上一些設施，還經常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規范，并經常性進行檢查和現場維護，整個施工過程中沒有發生一起安全事故。
3、從抓衛生入手，提高服務區的服務水平。
處經營科會同兩所堅持每月對服務區進行聯合檢查，重點檢查場區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務區首先為過往司乘人員提供整潔、優美的環境，同時要求服務區廣大從業人員端正態度，熱心為“行路人”服務，在謀求經濟利益的同時，創造良好的社會效益，實現物質文明、精神文明雙豐收。
(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件
今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養護路
上作業人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的.順利完成創造了條件。
(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通
6月26日上午，處里召開了由處領導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會議，會議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開通。27日開始，相關人員分頭在長春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開通，處里馬上從其它四個站和處機關協調了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關及各所、站抽調20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點收費站順利開通。
(七)提高防范意識，建立安全工作長效機制
增強全體從業人員的安全防范意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯系起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線所、站、服務區進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產有章可循。
三、工作中存在的問題
(一)超限治理難度加大
我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數超限車選擇在夜間強行通過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發生黑龍江境內車輛堵塞交通一事后，超限工作開展起來更加困難。
(二)“水淹地”的征地工作難度很大
兩處“水淹地”問題由來已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現今國家有關土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且K97+500處兩個取土場屬于基本農田，辦理永久性征地手續非常復雜，而且需耗費很長時間。
(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車
我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿足需要。
(四)部分車輛維修費用急劇增加
我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。
四、下半年工作打算
1、繼續開展社會主義榮辱觀學習實踐活動。
2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。
3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。
4、加強執法人員業務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。
5、開展文明創建活動，提高優質服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區”評比中取得優異成績。
6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長鳴，建立安全生產長效機制。“十·一”及“元旦”前進行安全檢查，下發安檢通報，對安全隱患進行整改。
8、對沿線機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿足收費需要。
9、完成德惠肇事停車場的建設工作。
年終工作總結 篇7
為切實加強食用油市場監督管理，確保市場供應平穩，根據上級有關文件要求，縣整頓和規范市場經濟秩序領導小組組織經貿局、發改局、工商局、糧油營運中心等單位和部門，于4月7日至4月11日，對互助縣食用油市場開展了一次專項檢查，現將工作開展情況作一簡要總結。
一、 加強領導、精心組織
為確保專項檢查順利開展，抽調縣經貿局、發改局（物價）、工商局、糧油營運中心工作人員各一名組成了互助縣食用油市場專項檢查工作組，并由經貿局主管市場工作的領導擔任組長。領導小組成立后，及時組織檢查工作人員召開專題會議，進一步明確了檢查的主要目的，檢查的主要內容，檢查的方式以及工作要求，為深入有序開展全縣食用油市場專項檢查奠定了堅實的基礎。
二、 扎實工作，力求實效
為了將食用油專項檢查工作落到實處，縣整規領導小組專門下發《關于開展食用油市場秩序專項檢查的緊急通知》互整規辦（20xx）1號 。專項檢查突出了維護市場秩序，保障市場供應的目的，檢查重點放在了食用油生產、加工、批發環節上。大檢查中共檢查食用油生產加工企業24家，（其中個體加工戶21家），糧油直銷點17家，超市5家，調查消費戶（餐飲經營戶）22家，檢查涉及全縣19個鄉鎮以及縣城。在整個大檢查中，未發現有生產、經營和使用劣質食用油的情況，以及囤積居奇、哄抬價格、缺斤少兩，以次充好等違法現象。
三、 注重宣傳，增強意識
檢查組在積極開展專項檢查的同時，把宣傳和檢查有機結合起來，通過檢查和宣傳，增強了人民群眾的食品安全意識，積極引導食用油生產、加工、批發、零售企業依法生產經營，消費用戶明白消費，營造公平、競爭、秩序良好的市場環境，使專項整治工作深入人心。
四、 理順關系，強化監督
此次抽調參加檢查的工商、發改（物價）糧油營運中心等單位的工作人員都能恪盡職守，認真工作，發揮各自的優勢，采取靈活多樣的工作方式，做到了密切配合，形成了合力，為順利完成這次的.檢查工作任務提供了有力的保障，亦為今后食用油監管工作持續有效的開展下去，保障人民群眾的身體健康和生命安全提供了可靠的保證。
五、 存在的問題
1、 個體生產加工企業把握市場能力不強，信息不暢，突出表現在購進盲目，價低賤賣，“谷賤傷農”。
2、 市場波動，價格不穩。
3、 市場監管力度需進一步加大。
年終工作總結 篇8
銷售是一個過程，得到一個客戶聯系方式，意味著客戶愿意把你納入到他的選擇計劃之中，這樣就增加了成功銷售的可能。賣場是收集客戶信息最重要的單位，要加強賣場信息的收集工作。現總結
一、在家具專業知識方面：
1)產品知識方面：加強熟悉辦公家具產品的生產工藝、和材料特點、規格型號(包括面料和產品等)、生產周期、付貨時間。了解產品的使用方法、保養及維修知識;了解本行業競爭產品的有關情況;
2)公司知識方面：深入了解本公司和其他家具生產廠家的合作背景、產品生產能力、生產技術水平、設備情況及服務方式、發展前景等。
3)客戶需要方面：了解家具購買者(包括潛在客戶)的消費心理、消費層次、及對生產產品的基本要求。
4)市場知識方面：了解家具市場的動向和變化、顧客購買力情況，進行不同區域市場分析。
5)專業知識方面：進一步了解與家具有關的其他方面的工藝技術知識，方便能更好的和不同的客戶達成共識和業務范疇的交流，了解不同裝飾設計公司在新的一年里的設計思維的轉變，以便更好的合作。
6)服務知識方面：了解接待和會客的基本禮節(注意國外客人的忌諱和有關民族、宗教等社會知識)細心、認真、迅速地處理單據;有效運用身體語言(包括姿態、語言、動作等)傳遞信息是獲得信任的有效方式。
二、自身銷售修養方面：
1)工作中的心里感言。在龐總和耿樂二位領導的帶領下，進行加強自我認識，自我分析、客戶分析、簽單技巧等的一系列基本素質培養，和后背支持，為我在以后的銷售中認清和面對不同客戶的不同談判技巧的培養做了個更全面的準備。在我拿高薪的時候我肯定會想到你們，我一定會用行動感謝你們。都是你們給了我機遇，給了我一個發展的平臺，正因為在你們身上學了不少的銷售技巧和談判能力的提高，有了前期這些經驗做鋪墊，相信在以后的工作當中我才能更順利的在崗位中獨立成長起來。在工作過程中，二位領導的悉心培養和言傳身教讓我成長了很多，感謝你們在工作中的幫助。這些都是我知識財富的積累。
2)職業心態的調整。銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
3)重點客戶的.開展。我在這里想說一下：我把客戶都已分類;有ab等客戶，我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我們才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。
4)簽單技巧的培養。“怎么拿到客戶→跟蹤客戶→業務談判→方案設計→成功簽單→售后安裝→售后維護→人際維護”等這一系列的流程，雖然來了公司三個月了，但很遺憾的沒有簽過一單。對這樣的一個流程需要加強認知。
5)自己工作中的不足。業務經驗不夠豐富，業務員的韌性能力和業務技巧有待突破，希望能夠盡快的提高自己的不足，發揮自己的優勢，能更好的為自己以后的銷售業務和開展打好基礎，提高自己的自信心和業務銷售技巧。我想在以后的工作中不斷實踐和總結，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。
促銷員年終工作總結是不是很好呢?在作者眼中工作總結是一種知識的積累，在大家的眼中工作總結又是怎樣的呢?
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