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工程監理年度個人工作總結

時間:2024-11-22 04:46:17 工作總結 我要投稿

工程監理年度個人工作總結

  總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料,它能夠給人努力工作的動力,為此要我們寫一份總結。我們該怎么寫總結呢?以下是小編幫大家整理的工程監理年度個人工作總結,歡迎閱讀與收藏。

工程監理年度個人工作總結

工程監理年度個人工作總結1

  隨著時間的推移20xx年即將過去,在這年終歲末之時回首過去一年工作,平下心來,總結自己工作成績和收獲,從而找出自身的不足之處,以利于今后的工作,總結過去一年工作,誠懇希望大家對本人總結不當之處給予提示,對我來說是莫大的幫助,過去的一年里,在公司和項目部的領導大力支持和關心下,我的認真堅持“預控、規范、科學、優質的`工作指導思想牢固樹立”,確保每個業主滿意的服務宗旨,盡心盡職,努力工作,下面談談我在20xx年的工作。

  1.對工程施工建設的質量控制,在事前控制中所做的工作,在收到工程設計施工圖紙后,我就先進行熟悉圖紙后,了解設計意圖,明了施工過程的主要工藝流程,工程特點,對施工圖紙上所存在的導議之處,采用書面形式進行記錄,采取相應的措施運用于施工現場,并做好相關工程的抽檢資料。

  2.對現場所有進場材料、人員、機械設備進行記錄核查,對質量上不符合要求杜絕用入工程中,針對在工程關鍵部位的施工時,做到提前到達旁站位置,檢查施工準備工作是否到位,并旁站施工全過程,及時的做好書面旁站記錄。

  3.對各施工過程中的巡視、檢查所發現的問題時及時采用口頭或書面形式通知施工單位項目管理部,并向駐地監理工程師匯報,并監督施工單位落實整改及進行再次復核,檢查,盡自己努力做好現場監理工作。

  4.對安全文明施工控制方面的工作,通過學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會,樹立以安全預防為主的觀點,就是工作做在前,因為事故是可以預防,而不可以預測的,建立相應的檢查制度,如檢查現場的安全專職人員是否到位,檢查工程現場的安全防護網、高空作業的工人安全帶,安全帽是等安全防護工具是否齊全,檢查現場工程關鍵部位是否設置安全警示牌,發現安全隱患及時整改,監理在施工現場對安全有不可推卸的職責,做好日常安全檢查工作及監督和管理,做好相應的資料記錄,加強巡視工作,加強過程中的控制,才能更好地、認真地做好本職工作。

  20xx年的工作既繁忙又充實為履行監理職責,積極工作,服從領導安排,從不推脫,全心為工程著想,在即將來臨的20xx年新的一年里我會更加用心的學習專業的業務知識,爭取為公司提供有效的利益。

工程監理年度個人工作總結2

  本人,zz,男,現年39歲。第一學歷為中專(物資管理),第二學歷為大專(交通工程),20xx年取得交通部批專業工程師證書(道路與橋梁),20xx年又取得交通部批工程經濟專業證書。目前就職于公司新疆賽果公路改建工程第六監理組,任副組長兼結構工程師。現就自己的工作情況匯報如下:

  20xx年,停薪留職離開原單位,受聘到華達公司至今。先后在重慶萬―梁工程項目、溫州環海工程項目、貴州關―興工程項目、甘肅蘭―海工程項目、新疆伊犁河大橋工程項目,以及現在的新疆賽果工程等項目擔任現場監理員、結構專業工程師、副高監(副組長)和高監(組長)等職務。從一個現場監理員干起,腳踏實際,一步一個腳印,一直走到現在。回想起來體會頗多。

  一、誠實做人

  要做事,先做人,這是自己的職業道德的培養的過程。多年來的教訓告訴自己:我是個平凡的公路建設者,在自己的工作崗位上默默地踏踏實實做事,明明白白誠實做人,同時只要大家共同確定的正確的事情就努力去做,不為他人言行左右,不以別人的說法改變自己,形成自己獨立的處世處事原則。

  二、踏實做事

  干一行,愛一行,專一行。當我們選擇了一個行業,就確定了我們所要走過一條什么樣的路。既然從事監理行業,就確定了自己的角色和前進的道路,掌握精通的業務知識和技術是首要條件,在工作過程中,通過不斷學習監理理論,有關法律、法規、條例、規范規程以及管理、經濟等方面的知識,并結合自己以往的工作體會,干好工作。目前來說,不管是道路工程、橋梁工程、還是隧道工程,已經完全有能力進行有效監理。

  今年參與賽果工程以來,作為結構專業工程師,監督管理好結構工程是首要任務。本合同段由大橋2座,中橋1座,小橋3座,涵洞8道,屬于合同段重點控制之一。我和同事一道認真履行職責,踏實按照監理程序,認真完成每一次的檢查檢測。特別是鋼筋檢測、混凝土澆筑、預應力筋加工及張拉等重點工序,我們均采用全天候、全過程、全方位旁站。目前結構工程完全滿足質量和進度要求,多次得到上級肯定。同時作為監理組副組長,還肩負著該項目的技術和現場管理,工作中,配合其他監理工程師,做好道路和隧道工程監督管理工作。路基的三背回填、新老路搭接處、擋護工程屬于路基控制的重點,我組織了多次的專項檢查,針對試驗工作,組織監理組和項目部人員抽查了三個拌和站原材,還對現場存在問題進行了通報,項目部能及時進行整改,特別是在隧道工程施工中,針對圍巖軟弱,與設計嚴重不符的情況,和隧道專業工程師等同志一道討論研究,并請示上級,經同意后,將原有的CD開挖工法調整為CRD工法。就現在隧道開挖進展情況來看,完全滿足施工質量和安全生產的相關要求。

  三、不斷提高 完善自我

  具備一定的協調和溝通能力是必不可少的基本能力。工作中,我們要和不同的人、部門進行大量的交流和溝通,而目前的監理行業由于行業自身發展中存在的問題,加之周圍環境的影響,給我們的交流和溝通工作帶來了一定的難度。所以我們具有一定的協調和溝通能力是作為一名合格監理工程師所必須的。多年來的教訓使我更加明白這樣一個道理:一個合格的監理工程師首先是個業務方面的高手,其次是個協調和溝通方面的能手,必須把相關的事務處理的井井有條。

  加強內部管理是發揮團隊作用、形成合力的.前提。作為一個項目駐地監理部門,是公司的一個派出機構,代表公司對所轄項目進行管理。駐地工作的好壞是公司在某個片區的一個窗口,代表公司形象。因此,根據公司的規定和制度對項目駐地和相關部門的協調和管理,并且將有關信息及時反饋,從而客觀、公正、合理地評價項目管理水平和人員狀況。以便公司在以后的工作安排中有效利用、合理安排,作到人盡其才。同時定期和不定期的對人員素質和業務培訓是個重要的環節和過程。多年來在這個方面我配合駐地做了好多相關工作。

  回顧走過的路,各項工作都能扎實、務實,腳步也逐漸穩健。能與大家同甘共苦、以抓緊不疏緩、抓大不漏小的工作作風,事事到位的工作態度,各項工作收效顯著,也為以后的工作鋪就了堅實的基礎。同時也呈現了許多不足之處,我將總結經驗,揚長避短。在以后的工作中,我和我的同事一道,進一步建立團結、和諧、向上的工作團隊,在有序、高節奏、協調的工作環境下,共同打拼。走一個地方,樹一座豐碑,干一個項目,交一方朋友。

工程監理年度個人工作總結3

  20xx年即將結束,回首20xx年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協同攻關的艱辛,也有遇到困難時的惆悵,時間過得飛快,不知不覺中,充滿希望的20xx年就要到來,現就本年度重要工作情況總結如下:

  1.個人年度主要工作內容:

  在這一年的時間里,我主要參與了煙臺港保稅港區一期封關工程,煙臺市地下管線普查工作,煙臺港三突堤堆場修復工程,綜合樓位移觀測,以及公司多個項目的測量工作。

  2.崗位職責履行情況:

  在這一年的工作中,我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作,總結每項工作的流程和要點,找出不明白的問題,及時查閱規范并向領導同事請教,一點一滴的積累工作經驗。工程質量方面,根據監理規范、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與保稅港區封關工程時,我大部分時間都在工地現場,工程看似簡單,但是工地范圍很大,多點同時施工,必須抓住監理重點才能在即減少工作量的`同時又能提高工作效率和效果。如果發現自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規范,在解決問題的同時,也填補了自己在該方面的知識空缺,下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄,對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收,如果驗收不合格,則嚴禁進行施工下道工序。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認,對鋼筋、聯鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。對于有交叉作業的工程,現場協調各施工單位的施工順序,力求達到。每個月末將現場的施工情況與施工計劃進行核對,如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。

  3.工程資料方面:

  每天根據工地現場情況寫好監理日記,并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔,督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔,并且將各項的臺賬做好,力求在工程結束時資料也備齊歸檔。

  4.工作體會感受及不足:

  通過今年的監理工作,我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物,在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗,拓寬了我的知識面。

  這一年的工作我收獲很大,但是也存在很多的不足,工作經驗不足,面對強度較大工作的時候不夠細致,不夠耐心,這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習,不斷總結經驗,吸取教訓,改正自己的不足,爭取做到揚長避短。

  5.明年個人職業發展意見及對公司的意見:

  從事監理工作,懂得再多也嫌少,絕不能滿足于現在,因此我明年我依然要多問、多學、多做,按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度,加強團隊意識培養,進一步融入我們這個集體,并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關論文,提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓,使我們能更好的適應這份工作,這樣我們就可以多為公司做一些事情。

工程監理年度個人工作總結4

  盡管在這一年自認為沒做多少貢獻,但我以真誠,執著的度過每一天,每一天都用心去工作和學習,在新的一年,我將繼續加倍努力,也真切期望公司在新的一年,在全體300多位的員工努力下,以嶄新的姿態邁入新的一年。

  回首過去,首先要感謝公司領導,感謝應維軍總監,以及同事對我工作上的指導,關心和幫助。使我在自己的崗位上更加的成熟,也使自己的工作水平有很多的提高,在這一年,我經歷了很多,看到來很多,感受了很多,也學到,得到了很多,現向領導匯報。

  一、經歷感受

  由于現所在的是農民公寓工程且是觀海衛鎮唯一的農民公寓工程,相關政府領導也特別重視,我們進駐現場的每個人,言行代表者公司員工素質形象,為了公司的聲譽,我們嚴格按照規范要求,實施了全防衛,全過程的`監理,特別是樁基時段,二十四小時現場有監理人員,做到有施工就有監理人員在工地出現的身影,雖然本人能力,所以在工作中也出現了一些疏忽或錯誤之處,但同時這也是促進我工作的動力,促使我不怕老苦,努力刻苦的盡自己最大的能力去完成各項工作,過去的一年工作生活中的酸甜苦辣,讓我也受益匪淺。

  在監理資料整理,力求做到與工程同步,盡可能避免資料缺項,按照監理檔案編制存放,

  二、存在問題

  一年來在公司領導,總監以及同事的支持下,盡管工作取得了一定的成效,但距時代要求的一個真正監理人員應具備素質條件還尚差甚遠。

  1、缺少建筑施工實際經驗,尤其對新的工藝標準施工技術規范的理解和認識。

  2、開展工作方法有待改進,在對檢查過程中對施工單位態度生硬。在某種程度上存在我行我素的思想觀念

  三、心得體會

  總之一年的工作給我的體會是作為監理人員只有做到品行端正,運用自己的職權檢查工作,目的明確,作風嚴謹,尊重他人,只有這樣才會被別人尊重和社會的認可,只有不斷提高自己的專業技術水平,溝通和環境適應能力,才能更好的服務于工程建設

  四、今后努力的方向和目標

  歷史只能代表過去,未來的發展還要靠以后不斷的努力與創造。我決心在以后的工作當中,不斷提高自身的各方面的素質,不斷總結經驗教訓,不斷加強自身專業技術水平,始終以飽滿的熱情投入工作當中,不斷充實自己,爭取能成為一名優秀的工程監理人員。

  XX年即將到來,新的一年任重而道遠,我要以新的工作姿態,迎接挑戰,以嶄新的工作面貌,進入新的一年,我堅信,在公司領導 的引導下,全體員工能更好完成上級交代的任務,為企業發展和騰飛做出自己應有的貢獻

工程監理年度個人工作總結5

  本人于20xx年8月15日加入浙江盛華工程建設監理有限公司,根據工程項目需要分配到蘇州陽光水榭項目,負責水電安裝工程監理。在到公司報到時,感激公司領導對我的關心,耐心對我講解監理工作基本工作內容和程序,讓更加快的學習監理工作程序、工作內容及工作流程,通過一段時間的學習,我的監理工作水平有所提高。

  剛到項目部時,感謝項目部領導和同事的生活上、工作上的幫助使我加快全身心的投入工作。

  首先,我對本工程的圖紙做了一個了解,工程位蘇州市吳中區東吳南路西側,石湖西路南側,陽光水榭五期北側,西塘河東側,總工期為880天。工程包括84#—94#樓11幢單體工程,地下車庫及地下人防車庫等工程,其中84#、87#、89、90#樓建筑層數為11層,其余7幢單體建筑層數為16層。

  時間過得真快,在我還在對圖紙了解的同時安裝工程即將開始,對于材料進場核實、檢查。在檢查中,嚴格控制原材料、半成品、構配件檢驗,杜絕不合格產品用于工程中。

  在施工過程中,我會嚴格要求施工單位按照圖紙、設計交底、工程強制性標準及當地的'相關規定來施工,對關鍵部位、關鍵施工工序進行全過程監督。

  在業務學習上,我不斷地要求上進,在20xx年下半年浙江省工程建設現場管理崗位專業知識考試中,通過自己認真、努力的學習,一次性考試通過,取得了監理員證書。

  通過認真總結前期施工過程中的經驗和不足,結合今后的施工特點,明確了今后的發展目標。雖然以前的工作中做出了一定成績,但是也存在著一些不足,我將一如既往的在不斷改正錯誤、不斷提高管理水平。隨著工程進度的變化,我決心不斷加強自身業務學習,提高組織協調能力,把本職工作做得更好。

  圍繞監理部的工作為中心力爭在現場監理工作管理上創出新的路子,把工作做得更加扎實。回首20xx,展望20xx,我有理由相信,在20xx年的監理工作中,所以,在今后的工作中,我必須加強學習管理理論知識,靈活多變的處理工程發生的實際問題,真正的成為一個合格的監理人員。

工程監理年度個人工作總結6

  一、服從領導安排,認真履行本職工作

  作為一個年輕人,首先我必須擺正自己的位置,清楚自己的優點和不足。通過一年的監理業務理論和實踐的感知,20xx年可以說是我學以致用,增強實踐的一年。20xx年5月9日之前,我被安排在陜教院項目監理部和西岳新家園項目監理部。陜教院項目監理部工作期間,在總監代表的指導和幫助下,我主要負責各施工單位竣工資料及監理部資料的收集整理工作,和葉田仁同志負責該項目的室外總體及各單體樓后期收尾未完成的施工部位實施監理工作,并對現場形成的簽證及時進行工程量的確認。在西岳新家園項目,因屬還未正式開工項目,在總監代表的指導和協助下,由我和王尚龍同志負責處理施工前期監理工作,主要對業主需完善的“三通一平”進行督促及工程前期施工手續辦理提出合理建議,并對各施工單位基礎開挖標高及各樓號定位放線進行復核。工作期間,本著認真為建設單位熱情服務,遵照監理合同要求,嚴格按照監理規范及監理工作程序,履行監理職責。工作中,我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準,工作崗位上,我從不放松加強理論和實踐的研習,嚴格要求自己,認真熟悉監理規范及監理職責,對“三控、三管、一協調”具體在現場如何落實監理程序,根據工程實施不同情況,積極主動為建設單位提出合理建議,讓建設單位認可監理部的工作成果,使工程處于受控狀態。

  20xx年5月10日,因工作需要,我被派往陽光城卡地亞項目監理部擔任土建監理工作。剛來工地,工作條件較差,吃住問題沒有解決,天氣炎熱,回西安路程又很遠,但是,困難面前,我沒有埋怨,沒有退縮,因為我身負重任。陽光城卡迪亞項目一批次a、b標段處剛開工階段,銷售示范區4棟樓正處主體施工階段,在總監代表的指導和幫助下,安排我負責a標段的現場監理工作,我也明白沒有壓力就沒有動力,沒有動力就沒有進步,年輕人只有進步才能更好的勝任工作,才能將工作干好。作為年輕人,我沒有過高的經驗技術,也沒有歷經多年老前輩處理問題的游刃有余,我只有相信自己可以把公司交給我的工作干好。剛開始,我主要對現場

  實際情況及時了解,及時熟悉施工圖紙和監理合同內容,掌握監理規劃和監理細則。本工程為歐式別墅,業主對監理部工作要求高。我積極思考本工程監理工作的重點和難點,面對重點,我和項目部同事齊心協力,認真審閱施工方案,每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底,強化隱蔽工程質量控制力度,嚴防產生質量隱患。面對難點,除了及時查閱相關資料,并及時請教資深的專業技術人員,尋找解決問題的好辦法。在施工過程中,嚴格按照監理規范,監理合同內容,按照公司編制的質量控制辦法,采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質量和安全意識進行調查,加強監督施工單位的三檢制度落實,對質量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服,強化完善施工單位的質量管理體系。

  對現場存在的質量安全問題,調查研究施工方內部管理情況,找出問題的根源,并要求施工方積極主動采取有效解決辦法,責任具體落實到每個人,并對出現的較大問題,全程跟蹤監督施工方落實整改,達標后才算完畢,杜絕類似問題再次發生。通過將近兩個多月堅持質量和安全不松懈的監督控制,我發現隨著施工作業面的增加,進度的加快,監理工作量增加的同時,但現場實際控制效果仍有疏漏處。如混凝土表觀質量達不到施工合同約定的中級抹灰的效果,模板安裝局部尺寸偏差較大,安全上臨邊洞口防護不及時等現象。我作為a標段主要責任人員,我想我不能不重視這些質量安全問題,作為監理人員,這是我必須要控制的范圍,通過冷靜思考,面對現場實際情況,我當天夜里編寫了關于落實施工方質量三檢制度及監理報驗程序的文件,經過總監代表的修改和認可,第二天對施工方召開質量安全專題會議,就文件內容對施工方進行交底,再一次明確質量控制和安全控制的工作程序,嚴格按程序辦事,責任落實到人,進一步加強了施工方的質量和安全管理力度。現a標段在建的8棟單體樓年前主體即將封頂,在施工期間,質量和安全都處有效控制狀態。

  二、監理工作范圍廣,控制重點是關鍵

  在陽光城項目部,業主重點要求監理人員對工程質量、安全和進度實施監控,a標段各單體樓屋面為45°斜屋面,施工中存在較大安全隱患,同時屋面混凝土板厚控制很難掌握,在要求施工方提前上報的斜屋面專項施工方案中,經審閱,發現有些安全質量技術措施不具備可操作行,建議施工方另選其它方便可行方案,我及時將該問題反映給總監,總監提出了較好的施工建議,施工方采取了該建議,不僅縮短了斜屋面施工時間,還保證了屋面板板厚和混凝土澆筑質量,施工過程中未出現任何安全事故。在進度控制方面,我認真學習了公司編制的進度控制辦法,并根據本工程實際情況制定了具體進度控制實施辦法,以建設單位要求的施工進度節點為依據,對施工方編制的總進度計劃經總監審核通過后,我認真核對施工方編制的月進度計劃及周進度計劃,每周五中午對現場實際完成情況與周進度計劃相比較,找出偏差原因,并及時與施工方生產經理溝通,要求及時采取有效措施,把進度搶回來。

  三、監理工作是行為成果,積極主動控制是監理人的執業靈魂

  在監理工作過程中,我通過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知,面對激烈競爭的監理市場,作為監理人員,積極主動為建設單位的利益著想,為工程質量負責,為施工人員的安全負責,才是監理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德,才能真正做好監理的本職工作,才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。而在目前,有的監理人員覺得當監理對年青人來說是在浪費時間,對年長的是在混日子,這種不明白監理工作的重要性,沒有責任感和使命感,不尊重自己工作的.監理人員應該好好反省自己,樹立正確的監理工作態度,積極主動的運用自己專業技術及聰明才智,熱情服務業主,科學公正的行使監理權利和義務,從自身做起,從每個項目監理部做起,為公司發展壯大奠定堅實的基礎。

  四、反省自身不足,加強監理業務學習,不斷提高自身素質,努力做好監理工作

  在陽光城項目監理部工作期間,設計圖紙中出現很多錯漏碰缺的地方,再加之設計變更頻

  繁出現,我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外,安裝圖紙及安裝施工技術我還沒有全面掌握,為更好的以設計圖紙為依據實施監理,我必須在后期工作當中,認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。

  在實施現場監理過程中,我發現自己對管理理論知識的掌握不夠,最有效的管理是對人的管理,如何讓工程處于受控狀態,就是必須讓具體實施施工管理的專業人員處于監管狀態。那種任由施工單位自由式發揮的施工管理,監理人員形同虛設,到最后只能說明監理人員無能,最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質量安全事故,所以,在今后的工作中,我必須掌握一定的管理理論知識,靈活多變的處理實際問題,真正成為一個合格的監理人員。

工程監理年度個人工作總結7

  轉眼間,20xx年已經過去,現從以下幾個方面將一年來工程部的工作狀況做一總結匯報。

  一、進度控制

  按照年初公司制定的工程進度要求,主體工程應在10月底完成,實際截止到年底,主體工程全部完成,砌體工程完成80%,比原預定工期平均延誤1。5個月,工期延誤的主要原因在以下三個方面:

  1。我們事先對該工程的難度估計不足,合同工期過于緊張。本工程定額工期就應在720天,但我們把工期壓縮到了350天,這個工期只有在理想化的狀況下才有可能按計劃完成,但該工程由于難度較大,任何一個事先未預料到的狀況出現都有可能造成工期的延誤并有可能產生連鎖反應。

  2、我們事先對施工單位的實際實力(包括資金實力和管理實力)估計不足。兩家施工單位都屬于承包職責制,施工單位收取承包人的管理費用,工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責,施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持,同時也缺乏必要的管理方面的支持,存在以包代管現象。

  制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設備經常供應不上,工地經常出現停工待料現象,停工待料又經常造成施工人員的流失,勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面,一方面管理人員職責心和素質達不到應有要求,另一方面由于勞務層分包層次過多,工班分組過細,無法構成流水作業,導致項目經理在人員調配上存在困難,同時由于勞務層層分包,管理層次過多,上層管理人員尤其是項目經理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執行。另一方面此刻的民工也是十分地不好管理,經常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導致工期拖延的最主要原因。3、我們自身管理上的問題:工程部尤其是部門經理對于施工單位工期的延誤,雖然采取了一系列的用心措施,但是力度不夠,對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施,這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經理在今后的工作中努力學習工程管理知識,掌握更多好的管理經驗和管理辦法,進一步提高自己的管理水平,方能不辜負領導的重托,為**房產的發展作出更大的貢獻。

  針對以上問題的出現,我們工程部全體人員在總經辦的大力支持和幫忙下,在資金上和其他各方面采取了一系列措施,也取得了很好的效果,在后半年的施工過程中,不僅僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭,而且延誤的工期也在一步步減少。

  二、質量控制

  從開工以來,工程部始終堅持質量第一的原則,嚴把質量關,到目前為止,施工質量還是比較令人滿意的,雖然以前出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決,持續了高質量工程的總體勢頭,為創**杯打下了堅實的基礎。目前經過市質檢站和省站的多次檢查,雖然提出了一些問題,但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前狀況來看,我們的工程透過省優質主體結構驗收問題不是很大。

  三、造價控制

  在造價控制方面,我們主要從以下幾個方面入手。

  1。盡可能減少圖紙中不必要的成本投入,比如說對于人防地下室的施工,為了節約成本,我們與公司領導共同研究決定在建筑平面上按照**設計院的圖紙施工,但結構上按照**設計院的圖紙施工,這一項估計為公司節約成本近百萬元;我們還透過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位,增加了銷售收入。同時安裝專業也透過提出一些合理化的方案為公司節約資金近百萬元,并因此受到了公司的通報表揚和物質獎勵。

  2。對于施工過程中出現的一些技術變更,我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更,對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析,選取最經濟的可行性變更方案。同時嚴格執行圖紙變更審批制度,所有變更務必經過總經辦審批方可執行。

  3。工程簽證方面,我們重新制定了工程簽證流程審批制度,實行監理工程師、總監、主管工程師、工程部經理、預算工程師、財務部經理、總經辦七級審批,層層把關,對于不就應支付的簽證堅決退回,對于確實發生并就應支付的簽證進行嚴格的費用審核,杜絕此項費用的不合理支出。

  四、現場安全禮貌施工

  由于本項目的目標是省級禮貌工地,所以我們對于現場的安全禮貌施工也給予了足夠的重視,前期由于條件所限,現場的禮貌施工無法做得很好,后期我們針對現場禮貌施工下大力氣抓,并取得了良好效果。目前經過省、市安檢站的多次檢查,近期有望透過省級禮貌工地的驗收。

  五、對監理公司的管理

  總的來說,我們對監理公司的管理是存在必須問題的,主要是缺乏強硬的手腕,沒有嚴格按照合同要求監理公司相關人員到崗,導致監理人員總體素質偏低,最后我們工程部不得不花很多精力去幫忙監理公司完成本應由監理完成的工作,雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作,但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講,我們就應意識到,為什么監理單位派駐工地的人員整體素質偏低呢究其原因我們認為還是監理費用過低,監理費用低了派過來的監理人員的工資就會很低(800~1200元/月),工資低的監理人員素質必須是偏低的。

  六、外部協調

  對于一個工程項目來說,外部協調對于工程的順利開展有很大關系,對此,在領導的幫忙下我們采取了一系列措施持續了與兩家質檢站、執法局等單位的良好關系,保證了工程盡可能少的受到外界干擾。

  七、內部管理

  首先我們根據工作需要,對工程部的人員配置進行了及時地調整,補充了新鮮血液,提高了整體力量。為了提高工程部全體人員的管理水平和技術潛力,今年工程部一方面組織相關人員參加注冊監理工程師的學習和考試,同時還參加了公司行政人事部組織的管理方面的學習;另一方面還組織了兩次到兄弟單位工地現場的參觀學習,并組織土建工程師參加了網上關于“混凝土地下室墻體裂縫分析及防治措施”的講座;思想匯報范文另外還要求加強大家對于規范的學習,使工程部的`總體管理水平和業務潛力得到了必須提高。八、反思與推薦

  透過對一年工作的總結,我們認為在今后的工作中有以下幾方面的問題需要引起我們的重視:

  1、在今后的項目運作時要盡可能制定合理的工期計劃,以免在實際的項目運作過程中給公司增加過多的可變因素,并影響公司的整體計劃。同時由于工期提前會給我們帶來較大的收益(含節省的管理費用和對銷售價值的提升),而施工單位加快工期也是需要成本投入的,為鼓勵施工單位采取搶工措施,盡可能加快工期,可對加快工期的施工單位給與重獎,以提高他們縮短工期的主觀愿望。

  2、在以后項目的施工單位選取上,我們該如何更加準確的評估施工單位的真正實力,如何從根本上杜絕各種形式的掛靠、轉包等問題,是我們需要專門研究的問題。我們認為首先要在合同談判期間對這類問題做出嚴格規定,同時合同壓價也不應過低,因為好的施工項目部的管理成本必須是較高的,過低的價格是無法找到真正好的項目部的,而好的項目部所給我們創造的間接效益是遠大于我們多給他的那部分工程費用的。對于監理公司的選取也是一樣,實力強的監理公司是不可能認可過低的監理費用的,為了更好地搞好現場管理,我們推薦以后在監理公司的招標過程中不要刻意的壓低監理費用,心得體會范文以保證監理隊伍的整體素質,保證有一個很好的監理質量。

  3、由于房地產公司的利潤來自銷售額與投資額的差值,對于工程來說,建安成本的控制最關鍵的還是在設計環節,我們推薦在今后項目的設計過程中一方面精選實力強尤其是職責心強的設計單位為我們做設計,同時在施工圖正式出圖之前,找另外一家設計院或者高水平結構工程師對圖紙進行認真的審核把關,對于經過他們審查后節約下來的成本按照必須比例支付勞務費。這樣能夠更加有效的控制好成本,將不必要的成本支出控制到最低限度。

  綜上所述,工程部尤其是部門經理對本工程工期嚴重滯后負有不可推卸的職責,在工程質量及現場管理方面的管理也需要進一步提高,但總的來說,我們對于現場的管理不管是在工程質量上還是其他各方面均能到達同行業的較高水平,工程部全體人員在工作上均能兢兢業業,認真負責,為了工程的順利開展毫無怨言的加班加點,犧牲自己的休息時間,真正的把公司的事情當成自己家的事情來做,體現出了主人翁思想,表現出了良好的敬業精神、嚴謹的工作作風和較高的業務水平,而且在廉潔奉公方面也表現出了通利公司員工的風貌,是一批優秀的員工,是一支優秀的團隊、能打勝仗的團隊。

  總結前期工作的經驗和教訓,我們在今后的工程管理過程中,一方面繼續加大力度抓好現場施工管理,確保高質量的完成尚城國際項目明年的工作目標,另一方面我們也要進一步加強內部人員整體素質的提高,組織工程部全體人員透過參觀學習、光盤學習、網上講座和規范條文的自學進一步提高全體人員的管理水平和專業技術水平,將我們的團隊的整體水平更上一個新的臺階,為完成集團公司“將房地產公司做好、做大”的目標做出自己的貢獻。我們的目標是:“我為我是**人而自豪,讓**為有我而驕傲”。

工程監理年度個人工作總結8

  20xx年,我分局在市維護中心的正確領導下,五中全會精神為指導,緊緊圍繞省公司“13555”的工作目標和省維護中心“12446”的工作思路,毫不動搖地堅持“以線路維護工作為主線”的指導思想以及“線路靠我維護,我x線路生存”的理念,精心組織維護力量,認真落實維護措施,穩步提高維護質量,圓滿地完成了市維護中心交給我們的各項工作任務。

  1.堅持以線路維護為主線,認真貫徹落實“預防為主、防搶結合”的八字方針,“保一、平二、提高三”。

  首先,我們以市維護中心的“文明考核辦法”為依據,通過廣泛的民主討論,制訂了嚴格的考核辦法,激發員工的主人翁責任感,提高按章辦事、合規操作的主動性和自覺性,有效地激活了員工的工作積極性和創造性,使員工能夠擺正自己的位置,進一步轉變觀念,提高認識,按照自己的崗位職責全面進入角色。同時,在績效考核分配方面,設置A、B、C三個檔次,按照員工的工作業績、規章制度執行情況、考勤等多方面指標進行綜合考核,創建了員工“比、學、趕、幫、超”的大環境,員工有了展示自己聰明才智的廣闊平臺。以人為本是做好各項工作的重要前提,員工的工作積極性提高了,思想進步了,愛崗敬業、努力工作,沒有什么做不好的工作,只要思想不滑坡,辦法總比困難多。

  其次,我們在全民互動、共同維護上下功夫,積極營造全社會共同關注長線工作的平臺,上到縣委、縣政府,下到鄉村普通人,都有義務為長線事業做貢獻。今年,我們共回訪縣級護線領導組1xxxx,積極與縣級城鎮改造領導組聯系溝通,會同當地城建局、自來水公司就20xx年度有關施工計劃及安排進行商談,確保一、二級光纜在施工前有標識,施工中有保障,并且加大標識密度,有效預防外力障礙的突發。今年以來,分局一、二級光纜巡護員,他們不辭辛勞,利用農閑時間,不失時機進行隨線到戶回訪以及大型機械信息的跟蹤采集,回訪采集率達到10xxxx,調查、跟蹤、宣傳、聯系、簽約一步到位,按照“織網式”辦法,使護線宣傳的覆蓋面日趨擴大,同時,適時獎勵義務護線有功人員,激發他們的護線熱情,為延伸護線網絡,保證線路暢通做出更大的貢獻。

  第三、高度重視,預防為主,確保一、二級干線安全暢通。一級干線安全與否,既關系著年度考核指標的完成,又檢驗著我們的維護水平,是整個維護工作的重心所在。為此,我們牢固樹立一、二級干線無小事意識,加強一、二級干線的線路維護、巡回、隨線到戶和外力影響監控工作,高度重視一、二級干線的重點線位,多次組織人員集體對一、二級干線線路進行了預檢預修,全年共檢修一、二級干線(除草培土)5942塊、宣傳牌608塊、新增標石650塊、明顯化線路50公里,為線路的暢通奠定了基礎。

  第四、加強線路整治,提高本地網維護質量。牢固樹立“維護就是服務”的理念,充分發揮專業化維護的優勢和水平,預防和杜絕障礙的發生。利用巡檢系統監控本地網巡線員,克服他們以前那種無所謂的麻痹思想。由于本地網多處于煤運道路旁,給線路的安全造成很大的影響,隱患無處不有,為此,我們加大維護整治力度,本地網達標整治389公里、更換電桿75根、做吊線689處根,從而提高了本地網桿路的機械強度。另外,我們開展了“保安全、防阻斷”的專項整治工作,完善了本地網的技術資料管理,加強了本地網線路的搶修及搶修人員的'技術培養,確保了線路障礙恢復及時率考核指標的完成。

  第五、開展崗位大練兵,不斷提高員工技術素質。實踐證明,只有嫻熟的技能和過硬的本領才能做好一切工作,要想適應企業改革發展的要求,逐步提高線務員的技術素質,首當其沖的是“練兵”,目的就是造就一支具有較高的線路技術維護技能隊伍。使他們能夠熟悉掌握轄區內光纜線路情況,能夠熟練使用光纜接續測試儀表、機具,能夠出色完成光纜搶修、割接任務,為此,我分局在年內進行了兩次業務技能大練兵驗收工作,員工門認真作業,精心鉆研,在練兵中,不斷總結和吸取經驗教訓,改進工作方法,充分發揚團隊精神,互相幫助,互相促進,員工的技術素質得到進一步提高。

  第六、落實應急調度預案,提高搶修速度。線路故障業務電路恢復及時率,是對線路維護質量的一項主要考核指標,能否在規定的時限內將線路故障業務電路恢復,也是反映我們維護水平高低的一個主要標志。為此,我們一方面強化對應急調度預案的熟悉和掌握,加強與機務部門的配合,確立每一個光系統電路調度方案和操作步驟。另一方面,增強對線路阻斷的快速響應能力,年內我們組織了三次大的組織障礙搶修實戰演練,著力于隊伍受命出擊、機線協調配合、電路應急調度、障礙測試、光纜應急搶通與現場割接、儀表機具使用等實際操作能力和速度的訓練,提高障礙快速搶修水平,提高了素質,培養了能力。

  2.加強外力盯守,確保線路暢通

  線路暢通是我們各項工作的重中之重,隨著縣城改造、道路拓寬工程的增多,外力盯守工作量越來越大,巡線員的巡回頻次也隨之增大,今年以來,懷仁的道路建設、農田水利基本建設以及天然氣管道的鋪設、應縣供熱管道的更換先后施工,針對這種情況。我們的盯守人員及時與當地政府及施工單位聯系協調,懷仁縣政府王副縣長、天然氣老總到現場與我們查看了施工地與光纜交越的地方,親自叮嚀施工人員,一定要確保京太西、原大光纜的安全。并要求他們凡涉及線路問題一切聽從長線部門的安排。在此后的施工中,雙方都相互配合,施工與護線同時順利進行。山陰縣城的規劃改造規模大、范圍廣,對我們護線而言,是戰線長、隱患多,為此,我們重點加大了對縣城的護線、盯守力度,精心組織巡線、盯守力量,積極與各施工點取得聯系,宣傳光纜的重要性,達成共同維護光纜的共識,確保不折不扣地貫徹“三盯、五有、四不離”的方針,嚴格執行市維護中心的外力監控傳報制度。特別是在6-7月份豐宗喜、張玉喜二位同志頂著火一般的烈日,在35度以上的高溫天氣中,頻繁穿梭于縣城兩公里長的戰線上,插旗子、劃白線、增加標志、詳細記錄盯守日志,及時與分局聯系,匯報當日工地人員、機械的流動情況,并保持與施工單位的密切聯系,及時掌握新情況,做到早發現、早制止,保證了線路的安全暢通。

  3.開展形式多樣的護線宣傳活動

  今年以來,我們通過分組、集體、聯合等各種形式進行了護線宣傳活動。一是加大了對廣大群眾的宣傳力度,在宣傳過程中散發宣傳資料,制作宣傳彩旗,及時答復群眾提出的各種問題。二是在“5.17”電信日期間與市維護中心和駐同部隊配合,在轄屬線路沿線開展了大型的護線宣傳及護線普法教育活動,懷仁、應縣網通公司主動積極地參加了這次活動。在懷仁專門回訪了城建局張局長,應縣網通公司白經理特請電視臺記者隨行采訪并錄了像,于當晚黃金時間播放了錄像,起到了良好的效果。山陰南環路拔掉了危及光纜的釘子戶,有力地震懾了不法行為,保證了通信線路的安全暢通。三是加大對大型機械的監控,及時捕捉信息,合理制訂措施,積極主動出擊,使光纜沿線的大型機械不失控、不漏網,全方位、全過程地進行動態監控。四是把隨線到戶工作貫穿到日常的檢修和巡回工作當中,把隨線到戶登記、簽定護線協議和護線宣傳融為一體,隨時隨地的進行,收到了良好的效果。五是進一步加大了依靠政府護線的力度,6月21日,縣長左中偉、副縣長陳育勝、人大副主任王躍邦等相關單位負責人召開了保護光纜現場協調會,會上,左縣長特別強調,在城鎮改造過程中,縣委、縣政府和相關單位負責人一定要高度重視,保護好長途光纜的安全。通過這次會議,說明了當地政府已將對長途光纜重要性的認識擺上了議事日程上,為我們確保長途光纜的暢通無阻起到了保駕護航的作用。6月22日,山陰縣城建局黃局長親自組織城建施工隊負責人來我分局召開了維護線路碰頭會,分局詳細介紹了京太西、原大光纜的路由走向、準確位置。并重點對施工負責人進行了保護長途光纜重要性的再宣傳,請他們及時向一線施工人員講清保護光纜的重要性和危害、破壞光纜的嚴重后果,積極配合線務分局共同保護好光纜,為城鎮改造和長途光纜的暢通做出應有的貢獻。

  4.狠抓管理,安全生產得到有力保障

  安全生產,事關全局,責任重大。我分局始終堅持“預防為主、安全第一”的方針,認真落實各項安全生產措施,強化安全生產管理,首先,嚴格執行《安全生產法》,認真貫徹“預防為主、安全第一”的方針,分局所有員工全部簽訂“安全生產責任書”,并將規章制度執行情況、操作規程運行情況全部納入考核范圍,堅決杜絕差錯事故的發生。十月份,我分局按照大同維護中心安排,在搞好線路維護工作的同時,積極開展安全生產和治安消防警示教育工作,大力加強對員工的安全教育,并在全分局開展了安全生產、治安消防知識答題競賽活動,提高了員工的安全生產和治安消防意識,在線路維護工作中,確保了人身、車輛、線路安全無事故。二是堅持定期的監督檢查制度,發現問題,立即整改并對當事人進行批評教育或經濟處罰,確保安全生產。三是教育員工自覺遵守各項規章制度,堅持每天的安全生產會,特別強調在“三線交越”方面,巡線員必須穿絕緣鞋、戴安全帽,上桿前用測電筆測試,確保人身安全。同時,對巡線員的摩托車不定期地進行檢查,消除隱患,杜絕事故的發生。

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