春運工作總結13篇
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編精心整理的春運工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
春運工作總結 篇1
前安全檢查的工作匯報為加強春運停工期間安全管理，把安全生產各項措施 落到實處，切實增強責任感和緊迫感，集中精力，全力以 赴，充分利用春運前的工作時間，對***站客運設施改造工 程、施工現場存在的安全隱患仔細排查，積極整改，為實 現春運安全目標�，F將安全檢查工作匯報如下
1、嚴格執行施工計劃及《 ****鐵路局營業線施工安全 管理實施細則》 （**總發 [20xx]***號）文規定，認真落實 路局建管處下發的《關于開展春運前安全檢查的`通知》 （建工調 [20xx]002 號）有關要求。立即組織：由監理站 安全監理工程師***;施工單位安質部***，20xx 年*月對營 業線和臨近營業線施工、站內雨棚加固作業，站房施工， 臨時防護設施、機具材料管理、及大型機械設備安全進行 全面的安全檢查（包括：起重機械、用電設備安全；圍擋、 防護欄、現場存放的機械設備、路材路料收集整理和看管 等）。杜絕無計劃、無防護、不登記、違規上道、超范圍 作業等，嚴重違章問題的發生。
2、臨時防護設施：對防護欄、圍擋，腳手架等防護設 施進行排查，特別是營業線施工中設置的臨時防護柵欄等設施進行了全面細致的檢查，重點檢查是否按施工方案制 定的方式方法安設牢固，是否完整無損壞，是否有防止傾 覆、侵限的措施。
3、機具材料管理：加強施工現場機具材料的安全管理， 對施工現場存放的設備和路料，安排專門人員看守、巡視， 明確工作責任。對靠近線路存放的機具材料要確保堆放、 綁扎牢固，嚴禁侵入規定的鐵路限界。對已經完工的施工 項目，施工負責人要立即安排進行機具材料及臨時防護柵 欄的收集、清理工作，切實做到工完料清場地凈。對年后 施工的路料機具歸集整理、堆碼整齊、加固扎牢，遠離營 業線存放并派專人巡視，確保行車安全。停工期間要遠離 營業線存放。
4、做好值守、巡查，確保信息暢通：停工期間，監理、 施工單位要加強值班人員巡視，保持信息暢通。對站內防 護欄及圍擋認真巡視檢查，確保各項防護措施落實到位。
5、做好辦公、居住地點防火、防觸電、防煤氣中毒、 防盜設施的檢查，確保人身安全。
6、加強道口管理，道口鋪面每日加強檢查，安排 24 小時值班制度；道口員 2 名、道口工 2 人，道口已鎖閉為定位；嚴禁人員進出。
7、***站 **上行、 **上行限速標 45 公里及*****檢查， 做到每日巡檢，發現問題及時處理。
8、對房模板支撐體系檢查，現場嚴格按照批準的方案 施工，腳手板綁好扎牢，及時清理多余的材料。
9、大型設備檢查，操作人員持證上崗；定期檢查及保 養，保證設備運轉良好。
山東濟鐵監理公司菏澤監理站 昌喬元
20xx 年 1 月 12 日
春運工作總結 篇2
在今年的春運工作中，我處按照上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74。1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發生，無“禽流感”可疑情況發生。
一、加強組織領導，周密部署安排
為了認真做好XX年春節運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執行，落實安全責任
春運前，我處按照交通廳《關于做好XX年春節運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，并督促運輸企業與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業嚴格執行各項安全生產規章制度，全面開展安全生產大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
三、開展廣泛宣傳，營造節日氛圍
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和**市城區道路運輸企業負責人會議，召開了各運輸企業全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關—監督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監督檢查，清除安全隱患，確保不發生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
（一）嚴把市場準入關。
通過今年對客運企業安全生產評估，建立健全了企業安全生產規章制度，積極引導客運運輸企業轉變觀念，明確企業是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業法人是安全生產第一責任人的意識。春節前，各客運運輸企業按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執行責任追究制度。
（二）嚴把車輛技術狀況關。
按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的'車輛，發放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監督運輸業戶及時配備了防滑設備。
（三）嚴把從業資格關。
春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業道德意識。
（四）加大對汽車客運站的監督檢查力度。
加強對汽車客運站的源頭監管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區**停車場是我處春運工作的一個薄弱環節，春運期間我處集中精力對**停車場運行的車輛進行監督，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促**停車場做好“防凍”和環境衛生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
五、加大管理力度，維護市場秩序
為更好地加強節日期間客運運輸市場的監管，繼續整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規范運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
六、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我處安排專人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了XX年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業有序、健康發展。
春運工作總結 篇3
按照上級關于春運工作的部署和要求，20xx年春運從2月4日開始至3月16日結束，共40天。為切實做好我S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩有序進行，我項目部制定了春運方案，并嚴格執行,確保了春運期間公路的安全暢通。現在春運即將結束，總結如下：
一、春運工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。
二、組織春運領導
成立S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運工作領導小組，負責組織協調標段春運工作，協調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問題。
領導小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公地點設在S102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標項目部。
三、春運小組職責分工
各個小組均由項目部領導帶班，春運期間安排專人24小時值班，并公布了值班電話：137xxxxxxxx（白天）、139xxxxxxxx（晚間）。項目部春運工作領導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協調處理春運中出現的各類突發安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、強化安全管理，及時排除隱患。
1、按照上級的安排，在春運前，對我標段所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角；
2、領導小組成員定期深入一線，實行現場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；
3、對所管轄橋梁進行定期監測，發現隱患及時排除。
五、是加強公路養護和安全監控。
1、根據要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。
2、各留守人員值班，全力做好冬季公路養護工作，保持路面平整、路基穩定、無坑槽、水溝，保證暢通；
3、是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。
六、建立完善的春運制度
1、明確責任，加強協作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創新服務方式，提供優質便捷服務。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發生突發事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
七、全面總結
我項目已沿線路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的.坑槽已及時用水穩補料填補。
春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節日期間的社會穩定，我項目部確實有效地加大了春運期間的人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標段春運提供了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。
春運工作總結 篇4
在市交警支隊和區委區政府的正確領導下，度的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，我大隊全體民警認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全
為切實抓好今年春運工作，我大隊成立了以大隊長xx任組長，教導員xxx、副大隊長xxx、副大隊長xxx、各中隊、股、室為成員的春運工作領導小組，辦公室設在車管所，車管所所長xxx兼任辦公室主任。落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的`交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、協警召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序措施落實
（一）提前進入春運工作狀態。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
�。ǘ┘皶r啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月9日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓省道xxx線路面秩序，又兼顧xxx公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車站、重點路段、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發放《春運須知》、《xxx省道路交通安全條例》、《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。
三是通過報紙、電視、微博等現代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩定、重點突出，
�。ㄒ唬⿲訉勇鋵嵈哼\安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程發放春運準駕證。春運前，對轄區擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動車駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后發放春運車輛準駕證，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監督要求客運車站按照"三不出站、五不發車"要求，加強客運車站的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期等重點時段的簽單發車情況。
（三）加強了對重點路段、區域監控。
xxx獨立執勤中隊成立市級春運檢查服務點，對省道xxx線重點路段進行24小時監管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，度春運工作圓滿實現了目標任務，取得了轄區未發生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：
一是運輸企業安全源頭管理還不夠扎實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識仍然較差，超員、超速現象時有發生；
二是個別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好交通安全管理各項工作，為轄區經濟社會跨越式發展提供良好的交通環境。
春運工作總結 篇5
公司所屬各單位、機關各部門：
歷時40天的春運工作已結束，在XX市委、市政府及行業主管部門的領導下，公司認真落實黨中央、國務院及省、市政府對安全生產工作的各項指示精神，依照 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進一步強化安全生產管理，保持安全生產管理的延續性和穩定性, 促使安全生產管理不斷完善和發展，促進了春運安全生產工作的順利開展,現將春運工作總結如下：
一、春運安全生產情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關一監督”制度，認真執行國家、行業的各項法律法規及公司的規章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發生客運道路交通事故3起；造成責任死亡 2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率 0.09人/百車，受傷頻率為零，經損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經損頻率上升 19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務院、省、市及行業主管部門春運領導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發了《關于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安保〔20xx〕6號文件，成立了春運領導小組，由公司董事長、總經理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產措施，指導協調和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領導、制定方案、細化措施、明確目標、落實責任，關口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領導，加大力度、狠抓落實，按照職責開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據國家對安全生產的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產管理，公司在近兩月的時間內，下發了7個安全生產管理方面的文件,召開公司級安全生產工作會議、例會6次，召開安全保衛部部門安全會議6次，各二級生產經營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”、“假日旅客運輸安全責任書”，提高駕駛員對安全生產意識、文明經營意識和責任感，全面貫徹落實安全生產責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業道德、風險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123 人/次參加了學習，組織員工學習64次，參加學習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發放4000份)，安全保衛部出《安全簡報》一期(印制發放1500份)，分發到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態進行宣傳報道。通過“企信通”群發系統，對駕駛員發送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經營分散的實際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務、管理人員進行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發班前的例保檢查，使車輛的技術狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車輛的監控力度，落實監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點監控和實時監控并及時向值班領導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協有關專家、領導到我公司對gps監控工作情況進行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的 gps終端設備進行了檢查，并對公司各客運單位的'gps管理員30余人進行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監督。從動態上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵20xx.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進行分析，對事故和違規人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經濟處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查, 共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。
三、存在的問題和采取的方法
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現象。
根據XX市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經理2月13日在公司安全生產工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。
(二)各單位要堅持做好從業人員的安全素質教育、培訓，繼續深入開展風險意識教育和職業道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產是我們一切工作的重中之重，務必從關鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發展、抓安全就是抓穩定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產責任制，完善安全規章制度，推動工作創新，健全保障體系。加強監管力度、夯實監管基礎，確保安全生產工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產，在行動上更加自覺地抓好安全生產，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產狀況持續穩定好轉。落實治理責任，落實政治責任、落實管理者、生產者的責任，落實崗位責任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環節做起，對發現的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現安全生產責任目標。
春運工作總結 篇6
隨著春節的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運開始了。春運，被譽為每年人類歷史上規模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作，對春運沒有太大的認識，只感覺每年年底火車、汽車都特別擠，現在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的.幾點感受。
一、春運的重要性
近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實并不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質方面體現的更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的是人們情感的寄托。在這個合家團聚的日子里，等到新春佳節來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年春運都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來越多。
二、春運中我們需要做的工作
高速公路收費站是春運的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務越來越重，責任感也越來越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發狀況制定應對措施，檢查所有設備設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費車道和小客車免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過；加強延伸服務，便民服務臺物品備量充足，以備突發狀況，司乘解決不時之需；職工們更是無人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。
三、今后春運的任務
由于春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的春節如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來越高，春運時，交通行業工作者的任務也會越來越艱巨。這就要求交通行業的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務上更加優，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。
春運工作總結 篇7
xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執行“與諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監督職能、吸取經驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經統計在春運期間，全區共發運客車6837班次，發運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發生一起重特大交通事故，實現了全區春運無事故�，F將20xx年春運工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統一指揮，協調本轄區的春運工作，并制定春運工作實施方案與應急預案，對春運工作進行了安排部署與安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置與對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業對春運安全運輸做出了承諾。
二、嚴格履行監管職能，認真落實春運工作要求
(一)駐站客運管理人員強化了駐站監督工作，督促汽車客
運站加強車輛組織調度，嚴格執行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車;督促客運站嚴格執行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。
(二)稽查大隊加大了對無證經營、強行攬客、甩客、倒客等違規行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規范其經營行為，對不按規定包車的經營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區春運道路運輸市場秩序。
(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統籌規劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業圓滿完成春運的各項工作任務。
(四)貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業資格管理，督促各危貨企業加強危險貨物運輸車輛技術狀況監管，利用好衛星終端設備，保證監控平臺的實時監控，及時掌握危險貨物運輸動態，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對與處理。
(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發現的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業督促相關站室進行整改，防止安全事故的發生，對未能及時進行整改的企業應向所春運辦進行書面報告。
三、加強應急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全
春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發多發時段，極易發生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發事件及特殊情況，降低事件造成的危害與影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的'總體安排與要求，結合各自實際，制定與完善各類春運應急預案，做好應急準備工作，一旦發生險情，做到領導、人員、物資、經費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。
四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍
在春運開始之際，我所召集轄區所有道路運輸企業負責人及客運駕駛人員召開春運工作動員大會，讓其領會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經營車主與駕乘人員傳達有關春運安全精神。
五、認真開展安全隱患排查與治理
我所春運工作領導組與安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業的安全監管與安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發生。
六、堅持信息統計上報制度與領導帶班制度
由于春運工作的特殊性，我所實行信息統計上報制度與領
導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規定的時間與內容，及時、準確報送各項統計報表與信息。同時要求各道路運輸企業與汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。
總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創新高。
春運工作總結 篇8
XX市交通運輸局：
歷時40天的春運工作已落下帷幕，在上級交通主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，在全縣交通運輸系統全體干部職工齊心協力下，我局認真部署、積極準備、狠抓落實，順利完成了20__年春運工作任務，確保了春運期間廣大旅客安全、有序出行和各種生產生活物資的安全運輸�，F將今年春運工作情況總結匯報如下：
春運期間我縣日均投放車輛171輛、座位3924座，全縣旅客運輸量為52.91萬人（含城鄉公交、旅游包車、出租車），為去年同期的91.5%�？瓦\周轉量為1871.5萬人公里，為去年同期的92%，春運期間共加班100班次。庫區渡口共投入水路運輸船舶9艘、290個客位，累計完成客運量0.492萬人次，為去年的97.4%。
道路水路運輸安全生產情況總體良好，客運與危品運輸未發生造成人員死亡的行車責任事故，圓滿完成各項春運工作目標。
為進一步加強春運工作的組織領導，我局成立了春運工作領導小組（XX交發〔20xx〕2號），并及時下發了《XX縣交通運輸局關于認真做好全縣交通運輸行業20__年春節運輸工作的通知》（XX交發〔20xx〕5號），統一組織協調和指導春運工作，明確各單位春運工作目標和管理責任，切實落實整改責任和措施，確保春運工作順利進行。
1月30日晚，我局聯合交警部門在電影院組織召開了20__年縣春運動員大會，會議邀請了縣政府、安監、交警大隊、龍麗高速公路交警大隊支隊四大隊等有關領導參加。縣客運企業華通、捷利達公司、縣貨運物流企業（含危品運輸企業）管理人員、所有司乘人員及安全管理人員，二類以上資質的維修企業、駕培企業負責人及安全管理人員，運管、交警全體干部職工約300人參加了會議，力求使每一位員工在春運前接受安全教育，不留死角，做到橫向到邊，縱向到底，駕駛員安全教育達到100%。會后，交警、運管部門分別與客運、危險品運輸企業簽訂了春運安全責任書。
春運開始前，運管局對所有參加春運的客運駕駛員進行了安全教育和資格審查，堅決遏制不符合安全資質要求的`駕駛員參與春運。同時在客運站懸掛春運宣傳橫幅，張貼春運宣傳標語，并通過廣播、電視、橫幅、標語、黑板報、平昌廣場大屏幕等新聞媒介廣泛宣傳春運安全教育，營造濃厚的春運氣氛，使春運工作真正做到宣傳到位、貫徹及時、深入人心。春運期間，運管部門共向全縣營運駕駛員發送安全警示短信4000余條。
1.強化措施，促進道路運輸安全。道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，春運期間，縣委書記、分管副縣長、我局主要負責人于春運第一天、大年初一、初七等重要時段赴客運站及相關運輸企業，檢查、督促落實春運工作。為進一步加強春運安全工作，我局分管領導多次深入客運站候車室、安檢點和出站口明查暗訪、查漏補缺，督促落實各項春運安全工作，督促聯合執法部門打擊違法行為，以在保障旅客出行安全的同時，進一步保障旅客的財產安全。
運管局在嚴把市場準入關、車輛技術狀況關、從業資格關的同時，加大了客運站場的監督檢查力度，加強了對汽車客運站的源頭監管，督促客運站切實履行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路。其次加強了營運客車的動態管理。按照交通運輸部有關客運班線安全管理要求，嚴格超長班線、臥鋪車輛的安全管理和旅客安全告示制度，對安裝GPS的客車落實專人做到實時監控，建立監控臺帳并及時記錄。春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，駐站運管人員準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以增開臨時加班車的方式來疏導旅客，提高了運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力，取得了較好的效
果。春運期間，全縣沒有發生一起重特大安全事故，也沒有出現旅客積壓、滯留現象。
2.堅守碼頭，維護水上運輸安全。為確保水路春運工作安全、有序進行，港航所提前對新情況、新特點進行了預測和分析，并制訂了《XX縣20xx年水路春運運力安排及應急預案》，積極做好相應防御措施，同時對投入春運的船舶進行嚴格檢查，及時掌握天氣動態，遇惡劣天氣不冒險航行。從第一艘船進港到最后一艘船離港，我局分管領導、港航所全體工作人員始終堅守在碼頭，監督排查存在的安全隱患。春運期間港航所共懸掛安全宣傳橫幅2條，發放宣傳資料50余份，出動海事艇對水上巡查5艘次，參加檢查人員40人次，檢查各類船舶28艘次，有效維護了渡運安全秩序。
3.加強巡查，確保公路安全暢通。春運前，路政、養護人員對境內所有縣道以上公路進行了全面的養護和安全大檢查，重點對高邊坡、高擋墻、高落差、橋梁、隧道等重點路段的重要設施進行了全面檢查，發現隱患，立即整改。由于春節期間天氣情況較為惡劣，出現連續雨雪低溫天氣，影響公路的安全暢通。2月25日，受持續多日降雨影響，縣道峽北線57K+910發生坍方，約80余立方石塊塌落在公路路面上，交通中斷。接到舉報后，我局迅速啟動應急預案，搶險隊員帶著搶險物資和機械第一時間到達現場，僅用了半個小時便恢復道路暢通。
春運期間，公路部門累計投入公路掃雪防滑機械XX臺次、工業用鹽80噸、防滑材料30噸、砍伐凝凍掛枝毛竹180余根，出動人員260余人次，清理塌方825立方，修補坑洞230平方，冷補料25噸，有效保障了干線公路、重要縣道、通景區公路暢通。由于措施得力，除雪除凍及時，有效保障了春運期間公眾的安全出行，贏得了市民和旅客的一致好評。
為確保春運安全、有序，運管局在春運前和春運期間多次對客、貨運輸企業開展了全面的安全大檢查，并在客運流量認真調查分析的基礎上制定了春運工作方案和應急預案，儲備了處州運輸公司10臺大型客運車輛為應急運力，全力保障春運工作安全、優質、有序進行。由于受假期高速免費通行和強降雨惡劣氣候的影響，春運期間我縣長、短途交通運輸保障能力受到嚴峻考驗。、運管局督促運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
針對華通汽運公司的不穩定因素，我局經過多次協調，反復疏導，集資事件暫時平息，但由于職工工資、福利待遇較低，再加上管理人員有職無權，職工沒有工作積極性，各項安全管理措施難落實，不穩定的因素始終存在。與此同時，我們還加大了對運輸市場的管理和整頓力度，春運期間，全縣未接到車輛違規違章和亂漲價的投訴。
春運期間，客運站開展了多項春運優質服務活動，一是認真做好環境衛生工作，停車場和候車大廳隨臟隨掃，每日保持清潔的站容站貌和車容車貌，為旅客營造良好的出行環境。二是運管值班人員和站務工作人員扶老攜幼主動護送老、弱、病、殘、孕旅客上下車，積極為廣大旅客排憂解難。三是我縣郵政部門繼續實施跨行業服務，繼續在縣城和七個偏遠鄉鎮增開售票窗口。根據我縣實際情況，參考歷年春運數據，客運站首次將春運售票提前至20天，滿足了許多往返旅客的需求，也達到了預先分流學生、民工等重點客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打擊無證經營的違法違規行為，維護旅客合法權益，確保春運期間運輸秩序穩定。
我局嚴格實行24小時值班制度，值班人員始終堅守崗位，并做好值班記錄，遇到突發問題，及時向領導匯報，確保了春運工作的井然有序。春運期間，派專人負責統計收集春運相關信息，及時上報各類統計報表。
20xx年春運期間，我系統全體干部職工發揚了“舍小家、顧大家”的優良風格，不畏艱險、團結協作，為廣大人民群眾提供了最大限度的安全出行和重點物資運輸保障服務，把保暢通、保安全作為第一要務，確保了春運的和諧、有序、安全。我們將在今后的工作中進一步強化管理措施，認真總結經驗，不斷開創新局面，改善管理理念，力爭為構建“和諧交通、平安交通”作出更大的貢獻。
春運工作總結 篇9
尊敬的各位領導：
領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、春運及春節準備工作
2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，并著重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，并組織收費及保潔人員對站區環境衛生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
二、本月主要開展的'一些工作
2月14日，10:00-12:00
出口車輛達到節前小高峰，較上年同期相比，本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部XX經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。
2月15日
聯合XX派出所、XX管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。
2月15日
組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
三、通行費收入及客貨流量完成情況
本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。
本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。
在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。
春運工作總結 篇10
20xx年道路交通安全保衛工作已結束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒有出現交通堵塞，沒有發生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒有發生車匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門加大了對道路交通的監控力度，確保轄區內春運道路交通安全，創下了一般程序交通事故起數為零的紀錄。
縣交警大隊領導班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現‘開門紅’”的奮斗目標。
春運開始前，大隊車管部門就多次組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規的'自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格，領取交警部門核發的《春運臨時檢驗合格證》后，方準上路從事春運;多形式在城區、鄉鎮展開春運道路交通安全宣傳。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人層層簽訂《春運道路交通安全責任書》，實行大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的責任制。
春運開始后，縣大隊在國道、省道設立了三個春運安全檢查服務站。各服務站實行24小時全天候勤務，節前嚴格盤查9座以上客運車輛，節后嚴查5座以上面包車及客運車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。
春運工作總結 篇11
為確保20xx年春運工作的順利完成，我局在州委、州政府的正確領導和省交通廳的指導下，按照“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運主題，堅持“早動員、早安排、早部署”的總體要求，把春運安全工作作為一項重要工作來抓。通過精心組織、嚴密部署、各司其職、協調配合，不斷改進和提高運輸服務質量，順利完成了春運各項工作任務，確保了今年春運工作平穩有序開展，圓滿完成了全州的道路春運工作，現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導、精心安排春運工作。
為確保我州春運工作的順利進行，我處根據省交通廳、省運管局及州交通局的相關文件精神，制定并下發了《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》，對春運工作做了詳細周密的安排。一是成立了由州交通運輸局領導為組長，各科室、運管處、為成員的春運工作領導小組。二是春運工作領導小組就春運前的準備工作對全州汽車客運站、運輸企業進行了安全檢查，及時了解和掌握各地運力、運量、安全生產等情況，并對存在的不足提出了整改意見。各地運管部門也對轄區運輸企業、汽車客運站的春運工作準備情況和各項安全情況進行了認真檢查，及時糾正存在的問題和不足，保證了我州春運工作的順利進行。三是春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作是構建社會主義和諧社會的重要內容。為加強我州春運工作的組織領導，各地運管所（處）也成立了相應機構并制定了實施方案。
二、加強道路運輸安全，合理安排布置
為確保20xx年春運工作順利開展，各地交通運輸局、運管部門在春運前，組織力量深入春運工作第一線，對轄區的運輸企業、汽車客運站的春運準備和各項安全生產情況，進行了全面檢查和布署：一是為認真履行“三把關一監督”的工作職責，各地運管機構進一步落實道路運輸市場準入制度，把企業車輛技術狀況，營運駕駛員從業資格，承運人責任險的投保情況，GPS使用情況等作為其參加春運的主要條件，嚴格核定其經營范圍，嚴禁超范圍經營，嚴禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運；二是嚴把客運車輛技術關。各地交通運輸局、運管機構加強了對運輸企業參運車輛的等級評定工作，對達不到標準的車輛一律不得參加春運，保證了參運車輛技術狀況良好。同時，還檢查了每輛參運車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運行安全；三是嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕駛員從業資格證制度。要求參運駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業資格證，同時對在本轄區從事班車客運的`，嚴格按照省運管局要求，持有本轄區從業資格證方可駕駛；四是加強了對汽車客運站的管理和監督。各地運管部門要求客運企業按照交通運輸部《營運客車安全例行檢查技術規范》（試行）規定的“外觀、制動系統、轉向系統、傳動系統，照明和信號指示燈、輪胎、懸架系統、安全設施、攝像頭”9項內容開展營運客車的安全例行檢查工作，并做好記錄，按規定出具安檢合格單，作為報班依據之一，堅決杜絕安全例行檢查走過場。同時，春運期間，各地運管部門派駐運政人員實行24小時駐站值班制度，監督汽車客運站客運車輛報班、安全例檢及發車等制度的落實。從源頭加強管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發生；五是春運前交通運輸局、各地運管部門再一次對轄區的營運客車安裝的GPS終端和臥鋪客車安裝使用具有視頻監控功能的GPS系統進行全面排查，對于不符合要求的給予了整改；并對各客運企業執行GPS終端例檢制度情況進行全面檢查。六是根據省交通運輸廳文件精神，要求各地交通運輸局、運管部門積極督促三級以上汽車客運站落實交通部新制定的《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》和《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》。七是對轄區危險貨物運輸企業進行了檢查，加強了對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員的監管力度，確保春運期間危險化學品運輸安全；八是嚴厲打擊和查糾客貨運輸車輛超員、超載等違章行為，對違章超員客車實行對旅客分流和對客車停運的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運行的安全；九是對參運車輛進行嚴格要求：1、嚴禁超范圍（類別）的客運車輛從事加班和包車業務；2、對出站客車嚴格執行車輛技術狀況和載客人數的檢查、簽單制度，并實行“誰簽字、誰負責”；3、加強“三品”查堵工作力度，堅決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財產安全和參運車輛的安全運行；十是對無證非法經營和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點打擊。同時，會同物價等部門對各汽車客運站的票價執行情況進行檢查，保證春運期間票價嚴格按照省級核定標準執行；九是積極配合公安機關嚴厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運工作創造了良好的社會治安環境。
三、認真做好春運統計工作
春運統計工作從1月13日開始，2月21日結束，春運期間，各地交通運輸局、運管部門把道路運輸安全宣傳工作貫徹始終，對春運安全進行了專門部署，汽車客運站通過懸掛橫幅，制作展板等方式，組織開展春運安全宣傳活動，并取得了良好效果。據統計，截止2月15日，我州共投入客運班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點以及德令哈市飛機場投入使用對海西道路旅客運輸產生影響。春運期間海西地區未發生道路運輸行車事故。
春運工作總結 篇12
20xx年我市春運工作在省春運領導組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作如下：
1、領導高度重視：
農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導組的組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：
春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的.檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報并要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：
春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4、優質服務貼心：
各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創建工作，在進站驗證口或查�？谠O置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段———開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的'機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5、宣傳氛圍濃厚：
我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導組對我市春運督查、市春運領導組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份，通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執法有力：
為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
春運工作總結 篇13
20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40多天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所4個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》400余份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的.安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯200余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
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