動力車間安全工作總結

動力車間安全工作總結

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的動力車間安全工作總結，希望對大家有所幫助。

動力車間安全工作總結1

　　寧夏寧電光伏材料有限公司一年一度的“秋季安全大檢查活動”于20xx年9月28日正式拉開了序幕，在下發了“關于開展秋季安全大檢查活動的通知”后，動力車間領導及全體員工非常重視此次“秋檢”活動，并以高度的熱情、積極的態度和主人翁的精神投入到“秋檢”工作中，為真正貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，扎實有效的開展“秋季安全大檢查活動”，動力車間于10月9日下午3：00在35KV變電站召開了車間動員大會，本次會議使得每位員工充分認識到了秋檢的重要性與必要性。動力車間全體人員嚴格按照公司“秋季安全大檢查”的工作要求，結合本部門的實際情況，逐項認真的開展了“秋檢”工作。現將工作匯報如下：

　　一、從人員的安全管理上：

　　全體人員必須全身心的投入到秋檢工作中去，在巡檢過程中認真細致地檢查設備隱患，并及時的將設備缺陷或施工缺陷記錄在案，聯系相關部門給予處理才能確保設備安全運行。在班組中對秋檢工作中存在習慣性違章行為的同志，給予指正、批評。使他們充分認識到安全工作的重要性，并在工作中進一步提高安全意識，杜絕違章行為的發生。

　　二、從設備上：

　　嚴格按照“秋季安全大檢查活動”的檢查內容，逐條逐項檢查，做到不甩項、不漏項，層層把關，堅決不放過任何一個有問題的地方，力爭把隱患消滅在“搖籃”之中，使設備在“健康”狀態下運行。

　　三、遺留缺陷：

　　（一）電氣運行：

　　1、35KV絕緣工器具未定期校驗；

　　2、按照設計要求35KV變電站需裝設電加熱裝置（暖風器）；

　　3、35KV，10KV綜合保護裝置都未定期校驗；

　　4、各車間400V低壓配電柜未清掃檢查試驗；

　　5、全廠的防雷接地系統未按預防性規程做過測試；

　　6、10KV保安段未投入運行，循環水系統單電源運行不可靠，安全系數極低；

　　7、10KV所有配電變壓器未定期測試檢查（電氣預防性試驗）；

　　8、單晶、鑄錠以及純化車間低壓配電室電容器柜都沒有安裝，母聯柜沒有投入，可靠運行系數較低。

　　9、所有車間配電室內“力成電氣”廠家的配電柜只有前面有編號（如化學車間配電柜：22AA），后面無編號；

　　10、各變壓器室門和配電室門缺少正規標識，所有高低壓配電室、變壓器室都無防鼠擋板（35KV、鑄錠、單晶、純化、生活區變及配電室）；

　　11、鑄錠車間#5變溫度指示器無顯示。

　　12、化學整理車間11AA電源進線開關，數顯儀無顯示；

　　13、化學車間配電室開關和電纜缺少標識牌，部分標識不準確；

　　14、35KV變電站電纜夾層東，西門沒有固定，無鑰匙；

　　15、35KV變電站所有消防管道沒有做完整，消防控制室沒有門，墻壁上孔洞沒有封堵，10KV及35KV配電室各門沒有鑰匙，無把手；

　　16、消防控制室內兩個窗戶沒裝，一個室外窗戶缺扣，墻壁上孔洞沒有填補；

　　17、10KV配電室內部分插座孔沒有安裝插座，10KV保安段電源柜處缺少電纜溝蓋板，無應急照明，換氣扇和百葉窗沒裝；

　　18、10KV兩個電源進線柜過橋母線孔洞沒有封堵好，10KV配電室地面孔洞沒有填補，西邊樓道墻壁上及地面孔洞沒有填補，樓梯口窗戶缺扣，樓梯瓷磚沒有鋪嚴，西邊兩個門缺少“貓眼”。

　　19、35KV變電站衛生間內水壓不足，無照明，沒有吊頂，35KV東邊樓道內墻壁上施工留下的`孔洞沒有填補，35KV休息室墻壁及房頂上留有的孔洞沒有填補，監控室和走廊內墻壁上插座沒有裝；

　　20、監控室兩個窗戶無扣，拐角處地腳線瓷磚沒貼，35KV所有預留的感煙器孔洞沒裝設感煙器；

　　21、35KV配電柜后過道有坑洞（缺一塊電纜溝蓋板），35KV配電室百葉扇沒裝，預留的兩個風機孔洞沒有裝設風機，兩個主變進線柜（3104）和（3204）過橋母線孔洞沒有封堵。

　　22、#1主變門前的變壓器浸油池缺少蓋板；

　　23、循環水泵房配電室開關和電纜缺少標識牌，部分標識不準確；

　　24、水泵房#3冷水機組高壓電纜穿線管脫落；

　　25、循環水冷水機組高壓配電室門無鑰匙，室內照明燈未安裝，地面坑洞沒有填補，配電室有一窗戶關不嚴，另一個缺少扣，配電室內無滅火器；

　　26、循環水#1，#2變室內無照明燈，開關，變壓器室門封堵不嚴，墻面沒有粉刷完，浸油池內無石子，過橋母線孔洞沒有封堵；

　　27、循環水配電室門無鑰匙，室內沒粉刷完，無照明，開關，缺一塊電纜溝蓋板；通往泵房的過橋母線孔洞沒有封堵，無應急照明；

　　28、化學車間配電室門不嚴，縫隙太大，過橋母線孔洞封堵不嚴，無應急照明，房頂有施工孔洞；

　　29、純化車間配電室缺一塊電纜溝蓋板，墻壁上照明燈已脫落，墻壁上留下的兩個開關孔沒填補；

　　30、鑄錠車間配電室門無鑰匙，墻壁上照明燈已脫落，過橋母線孔洞沒有封堵，墻壁上兩個照明開關的孔洞沒有填補，配電室內等電位箱施工后四周沒有粉刷；

　　31、單晶車間配電室無照明、滅火器、感煙器，墻壁上的孔洞沒有封堵，變壓器通往配電室的過橋母線孔洞沒有封堵好，配電室門沒有固定好，且全部無鑰匙，有兩個門沒有安裝；

　　32、#1，#2，主變大門不嚴，縫隙太大，#1主變室內沒有粉刷且浸油池內無石子；

　　33、純化#3變壓器室內缺一個照明燈，#4變壓器室內一個燈已壞。

　　（二）水氣運行

　　1、鑄錠車間應急水閥門（ZDFV003）存在關不嚴的問題，已維修，但系統停用后，純水罐水位反漲，內漏仍存在，需要更換。

　　2、各車間應急水系統水壓不足，不能滿足車間緊急用水要求，需在水源處加設增壓設備；

　　3、泵房內純化板式換熱器出口旁路閥門（XV059）、二級板式換熱器出口旁路閥門（XV069）和冷水機組旁通閥門（XV075）存在關不嚴的問題，已更換成雙向截閥，但仍然存在內漏，待維修；4、空壓機房冷干機1#自動排污閥已壞，待維修；

　　5、泵房內純化板式換熱器和二級板式換熱器出口氣動閥門旁路閥存在關不嚴的問題，該手動閥需要維修；

　　6、空壓機房內多個閥門無手柄，或手柄損壞；

　　7、原水罐補水閥門（LCV001）存在關不嚴的問題。在停補水后，水位仍在小幅上升；

　　8、泵房內各加藥系統未設置進水管，需加設純水補水管線；

　　9、冷熱水池內各進水管口處需加設防護措施避免異物進入輸水管道，堵塞管道；

　　10、冷卻搭風機的維修爬梯需加設半圓型防護欄；

　　11、泵房內A#單晶供水泵入口手動閥門手盤損壞，需更換；

　　12、泵房內一極板式換熱器手動檢修閥門手盤脫落，需安裝加固；

　　13、循環水泵房外排污管道堵塞，下水不通，高纖反洗冒水；

　　14、循環水泵房內排污槽缺少蓋板，瓷磚脫落；

　　15、循環水泵房內未安裝正式照明設施；

　　16、循水泵房衛生間下水不通，無洗手面盆，鏡子，水龍頭，未吊頂；

　　17、循環水泵房休息室墻面未粉刷，未裝照明；

　　18、循環水泵房內東面窗戶玻璃已破損，待更換；

　　19、加鹽室墻面未粉刷，地面未處理，無照明，門沒有把手，無鑰匙；

　　20、循環水泵房大門門框已損壞變形；

　　21、循環水泵房門鎖未配鑰匙，門沒有辦法上鎖；

　　22、循環水程控室墻面未粉刷，地面已鋪地板維修不徹底，僅更換一半；

　　23、循環水泵池內純化供水泵缺水泥底座，運行時管道抖動嚴重，固定不牢；

　　24、循環水泵房內所有管道，需加設固定橋架固定管道。

　　25、純水車間照明燈絕大部分損壞，僅剩2盞能用；

　　26、空壓機房照明全部損壞，夜晚無任何照明；

　　27、循環水水泵房行車掛鉤已損壞，軌道未處理；

　　28、風機房地面未鋪，門窗安裝后無法上鎖；

　　29、循環水外漏管道保溫設施多處損壞，鐵皮開裂；

　　30、空壓照明配電箱有損壞未處理。

　　四、已處理問題：

　　1、35KV變電站消防控制室及倉庫沒有吊頂、無照明；

　　2、35KV變電站東，西門無防護欄；

　　3、單晶#3變小門已壞；

　　4、#1，#2主變室內無照明；

　　5、冷卻塔供水泵2#出口電動閥經常過矩，入口閥法蘭處漏水；

　　6、冷卻塔供水泵3#伸縮節和轉車處漏水，出口閥門常過矩，感覺泵的出力不夠，轉車速度慢；

　　7、純化供水泵出口加藥系統管路前電動閥門下方滲水；

　　8、泵房內軟水器3#出口管路破裂，已用閥門臨時封堵，待維修；

　　9、超純水車間A套盤濾反洗太過頻繁，已不能使用，待維修；

　　由于現在還沒有正式交工，以上沒處理問題多數屬于施工遺留缺陷，待公司聯系相關施工單位或部門給予解決。

　　伴隨著這次“秋檢”工作的順利進行，班組成員的安全意識也有了進一步的提高，設備及廠區環境的“健康”狀況也將有了保證。

動力車間安全工作總結2

　　動力車間是我廠特種設備和特種作業人員最多的一個車間，設備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，扎實地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安保科的正確領導下，及相關部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發生，確保了生產的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績，得到了廠和安保科的充分肯定和一致好評。具體來說，做到了以下幾點：

　　1、充分利用生產的特點，加大對設備的維修保養力度，將隱患消除在萌芽狀態。

　　上半年，廠生產任務較小，停產時間較多，車間充分利用這有利時機，根據設備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設備進行了維護保養工作，將隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常安全的運行，為安全生產工作創造了有利條件。

　　2、利用安全體系審核檢查機會，進一步對車間安全管理制度和崗位作業指導書進行完善和修訂，并加大職工的崗位培訓工作。

　　（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運行情況進行檢查，車間根據專家組提出的意見和建議，結合車間的實際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業指導書進行完善和修訂。

　　（2）利用生產間隙，召集各崗位人員學習廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負責人親自對各崗位人員進行了考核，所有人員成績全部合格，達到了預期的目的。

　　（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結合的方式，對車間部分崗位進行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學習技術的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。

　　通過制度的完善和操作技能的培訓，為安全生產工作打下了堅實的基礎。

　　3、與相關部門密切配合，積極做好特種設備、勞保用品的校驗與特種作業人員證件的復審工作。

　　（1）我車間特種設備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據相關法律要求，積極與設備科等相關部門進行聯系，做好特種設備及勞保用品的校驗工作，對檢查出來的問題及時進行整改，不能現場進行校驗的，創造條件，送黃岡市進行檢驗，到今年8月份，已完成全部特種設備和勞保用品的校驗工作，使設備的安全使用得到了根本的保證。

　　（2）我車間大部分人員為特種作業人員，根據相關要求，

　　積極與政工聯系，認真做好證件的轉證復審工作，到目前為止，我車間特種作業人員持證率達100%，且全部在有效期限內。

　　4、認真做好隱患整改工作。

　　我們非常重視隱患整改工作，指派專人負責，對自己能完成的項目，限期進行整改，對難度較大的項目，由車間主任親自負責，與相關部門聯系，努力創造條件，在規定的期限里完成整改，并及時進行反饋。截止到現在，我車間的整改反饋率達100%。

　　5、狠抓管理與落實，強化責任，加大檢查與考核力度。

　　今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責任書，一級對一級負責，明確責任，全面落實安全責任制。車間安全領導小組每周對各工段進行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內進行通報，同時，車間領導不定期對各班組、各工段進行檢查，并將檢查的結果記錄在專項記錄本中，每月將車間的檢查結果與廠相關部門的檢查結果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優罰劣，充分地調動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。

　　總之，在過去的幾個月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個月中，隨著產量的.不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：

　　1、加大管理力度，確保安全生產順利進行。

　　（1）始終堅持“預防為主”的原則，加大檢查與考核力度。

　　每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點，它為我們解決很多實際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常運轉，保證了各項供給，從而確保了生產正常進行。

　　（2）不斷地提高職工的素質，增強職工的安全意識，始終是我們工作的重點。

　　我車間人員結構復雜，技術參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學習技術，確保安全無事故。

　　2、對照新標準，尋找差距，積極完成各項整改任務。對行業新標準，我們組織專班進行學習，找出我們的差距與不足，努力創造條件，完成各項整改任務，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務。

　　3、積極配合，切實做好“零事故”活動。

　　組織車間全體員工學習廠文件精神，做好宣傳發動工作；認真部署，結合車間的實際情況，做好活動方案，確保“零事故”活動目標的實現。

　　總之，我們將帶領車間全體員工，加強學習，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質量地搞好供給，為我廠的安全生產創造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

動力車間安全工作總結3

　　為切實做好車間安全生產工作，在穩定日常安全生產工作的基礎上，我車間從源頭抓起，認真組織，周密部署，狠抓落實，扎實的開展了各項工作，

　　現將2月份工作總結如下：

　　一、嚴格執行安全例會制度。

　　1、針對“春節”“元宵節”期間，職工思想麻痹，安全意識放松的情況，堅持“過節不減會”，及時傳達上級文件指示和安全理念到每一位員工。

　　2、在例會上，針對春節期間突降大雪，車間領導多次強調員工上下班途中的安全問題，提醒員工做好防范措施，彰顯車間安全工作的人性化、細致化。

　　二、員工安全培訓教育。2月x日——2月x日，車間陳主任對全體員工進行了一次“崗位安全操作規程”培訓，此次培訓涵蓋了我車間“司爐、水化、換熱、空壓、綜合泵”全部崗位，通過培訓提高了員工的安全意識和操作技能。

　　三、隱患排查及整改。堅持“日常隱患排查”和“定期隱患排查”制度，以“零容忍”態度對待各類隱患，并逐步實施隱患問責制。 到目前為止共排查出隱患 3 項，整改隱患 3 項，整改率100%，

　　四、為配合”清剿火患“活動，落實“四懂四會”，我車間制定了防火制度及防火措施，并更換了一批不達標的.滅火器。

　　五、2月x日，車間組織全體員工進行了一次“煤氣泄漏事故”模擬演練，提高了員工的現場應急處置能力。

　　六、工作中存在的不足。個別員工思想認識不夠、行為不夠規范，班組“雙指雙述”、“手指口述”執行不夠到位，事故應急演練中存在員工相互配合不默契等現象，今后將積極改進。

　　七、下步打算。

　　1、3月份，我車間將積極響應公司開展的“抓開局、打基礎、實現首季安全無事故”活動，進一步落實責任，落實好防范措施，確保一季度最后一個月安全生產穩定。

　　2、積極推行“白國周班組管理法”、“手指口述”“雙指雙述”工作法，促進現場管理從粗放型管理向精益化管理轉變。

　　3、發動各級管理人員狠查“三違”，杜絕習慣性違章。

動力車間安全工作總結4

　　20xx年動力車間在工廠安委辦的正確領導和車間主任的細心指導下，認真貫徹工廠安委辦關于安全生產工作的一系列指示精神，以落實崗位安全生產目標責任制為主線，不斷地建立健全了車間安全生產管理制度，積極開展了安全生產月活動、安全行為觀察活動、危險源（點）辨識評價等活動，取得了很大成效。現將動力車間本年度安全生產工作總結如下：

　　一、20xx年安全生產工作情況

　　（一）明確安全生產目標，簽訂崗位安全生產目標責任書

　　為全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針和工廠安委辦的指示精神，落實安全生產主體責任，強化安全生產管理，推行安全標準化和職業健康安全管理體系建設，有效預防和控制安全生產事故，車間主任與各崗位每位員工都簽訂了《20xx年安全生產工作目標責任書》，明確了各位員工安全生產目標、安全生產職責，以及安全生產目標的考核獎罰等。

　　（二）學習了標準體系文件和2個禁令

　　為了使各位員工熟悉和掌握各項安全生產管理制度，車間對全體員工進行了標準體系文件的學習培訓。由于動力車間有很多特種設備設施和特種作業，為了穩定持續地為整個工廠生產提供動力保障，我們重點培訓了《特種作業安全規程》、《安全生產通則》等文件，詳細講解了各項內容及條款，并進行考試，使全員都達到合格上崗。

　　《中央企業安全生產禁令》和《反違章禁令》是做好安全生產工作、最大限度的防范事故發生的重要保障，是各工廠安全生產工作必須遵守的基本要求。我們車間也是按照工廠安委辦的要求，全員學習和考核了這兩個禁令，同時我們車間要求每一位員工時刻牢記每一條禁令，堅決禁止違章作業，遏制安全生產事故的發生。

　　（三）修訂和完善安全生產管理制度標準，推進班組安全文化建設

　　為了強化車間的安全管理，不斷的修訂完善了一些管理制度，如《安全生產責任制度》、《安全培訓教育制度》、《安全生產例會制度》、《安全生產檢查制度》、《崗位安全標準》等；建立了一些安全生產管理臺帳，如《特種設備臺帳》、《新職工三級安全教育臺帳》、《特種作業人員臺帳》、《安全隱患整改臺帳》、《安全消防器材臺帳》等等。

　　班組是工廠生產中劃分的'一種最基本、最基層的生產單位和管理單位，其重要性不言而喻，所以我們車間非常重視班組的安全生產建設，嚴格按照工廠安委辦的部署以及《班組安全文化建設八項標準》的要求，推進車間各個班組的安全標準化建設，逐步建立了班組安全生產管理體系，班組安全教育培訓體系、班組安全生產檢查體系、班組班前班后會和“三檢制”等等。

　　（四）積極開展了一系列安全生產活動

　　1、安全生產月活動

　　2、“五個一”活動

　　3、危險源（點）辨識、評價

　　4、安全行為觀察活動5、班組安全文化建設

　　6、安全工作改進活動

　　員工都積極參加了各項安全生產活動，通過對日常操作行為認真細致的觀察、記錄、討論、總結，減少或消除了自身的不安全行為，逐步養成良好的作業行為，提高自身的操作技能；通過危險源、隱患點辨識，查找出了各個崗位、設備設施、工作環境等存在的安全隱患，及時進行了整改和監控，有效地預防事故的發生；通過這些安全活動的開展，員工的安全意識得到了增強，操作技能得到了提高，進而遏制了事故的發生，為車間安全生產目標的完成奠定了堅實的基礎。

　　二、20xx年安全工作不足之處

　　1、安全教育培訓的考核力度不夠。有些員工投機取巧，從某種程度上削弱了教育培訓的效果，根本沒有達到培訓的目的，這樣員工的安全意識薄弱、操作技能欠缺，在日常工作中很容易發生安全事故。

　　2、班組安全建設八項標準沒有全面進行。上年度我們車間的班組安全建設工作僅推進了一半，當時根據車間實際情況沒有全面實施，在今年將計劃嚴格按照八項標準進行推進，并且全部覆蓋車間各個班組，并做好記錄歸檔。

　　3、安全事故的應急預案及演練工作欠缺。

　　三、20xx年安全生產工作計劃

　　20xx年已經開始，我們動力車間將在新的一年里始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，一如既往的貫徹落實工廠安委辦的安全生產指示精神，強化安全生產管理，使車間的安全工作再上一個臺階。本年度車間的工作計劃如下：

　　1、做好安全基礎工作，建立健全安全生產管理制度。不斷的修訂和完善安全制度，建立健全各類安全管理臺帳。

　　2、強化安全目標管理，落實崗位安全生產目標責任。車間主任負總責，與各崗位各員工簽訂《20xx年安全生產工作目標責任書》，主管及安全員具體實施安全生產管理工作，班組長嚴格貫徹落實各項安全制度、規定、措施等，各崗位員工按照安全生產作業標準操作，積極參加安全生產活動，提高安全意識，履行崗位安全生產職責，圓滿完成崗位安全生產目標任務。

　　3、加強安全教育培訓及其考核。根據工廠安委辦《20xx年安全教育培訓計劃》，我們車間制定《20xx年動力車間安全教育培訓計劃》，嚴格執行培訓效果的考核評估，并將考核的結果納入崗位業績考核。

　　4、全面推進班組安全建設。根據八項標準的要求，我們車間各班組將深入開展班組安全文化建設，將八項標準細化分解，形成統一但有區別的表格形式，簡單明了，容易實施。

　　5、繼續執行車間安全生產例會、檢查、整改制度。本年度車間將一如既往的執行這三項制度，安全生產例會每周一次進行；安全生產檢查一月四次，并通報檢查結果，各責任人落實整改；對于安全隱患，填寫隱患整改驗收單。

　　6、完善車間安全事故的應急預案及其演練。車間將建立各項安全事故的應急預案，切實加強突發安全事故的應急反應、協調、處置能力。制定演練方案，通過演練，提高員工對應急救援物資器材的正確、快捷的使用方法，并掌握應急救援響應程序。

動力車間安全工作總結5

　　一、安全環保目標完成情況

　　動力車間20xx年1-10月份安全環保主要指標均完成：

　　（一）杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。

　　（二）杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境污染事件和生態破壞事件。

　　（三）供水、供汽平穩率100%，杜絕非計劃停工。

　　（四）污染物排放達標率100%。

　　（五）職業病發病率為零。

　　二、主要安全工作完成情況

　　1、危險源辨識和評價

　　20xx年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環境因素27條。

　　結合公司組織機構調整、設備更新、技術工藝改造等實際情況，20xx年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環境因素0條。

　　2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處置預案

　　嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處置預案進行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關崗位進行10次應急預案演練，演練結束后根據演練情況及時對各崗位事故應急處置預案進行修訂。

　　3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產

　　20xx年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。

　　4、加強施工安全監護，確保施工安全

　　車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線打開作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。

　　三、提升安全管理的有效做法

　　1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改

　　建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，并對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至10月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。

　　另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。

　　2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生

　　將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，并與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

　　3、編制檢查手冊，細化車間自查

　　組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規范化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的.可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。

　　四、工作中遇到的困難

　　1、公司相關管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。

　　2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。

　　3、相關職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷于被動。

　　五、20xx年生產運行工作思路和工作措施

　　1、加強現場安全管理

　　安全管理重在現場，多下現場檢查監督相關安全規章制度的執行情況，發現問題及時認真整改。

　　2、認真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風險沒有辨識。計劃在20xx年3-5月份對車間的危險源進行一次全員參與的，細致的，全面的辨識和評價。

　　3、持續進行崗位檢查和問題整改

　　堅持車間周檢查是落實安全管理的有效手段，落實問題整改和總結是提升安全管理的重要環節，在20xx年的安全管理上車間將持續進行這兩項工作。

　　4、加強預案演練和預案修訂

　　通過各種方法控制各類風險，確保安全生產，但一旦發生事故，預案的作用就會凸顯。所以，在20xx年車間將加強預案演練和預案修訂，使其更有操作性并讓員工更熟練的掌握預案。

動力車間安全工作總結6

　　20xx年的最后一個月即將結束了，我車間本著“以人為本、安全第一、預防為主”的方針、“抓安全、促生產、強管理”的原則，圓滿的完成了各項生產任務，

　　現總結匯報如下：

　　一、安全例會制度和安全宣傳

　　1、充分利用板報形式宣傳“新安全生產法”“紅線意識”“三個百分百”等，營造安全工作氣氛。

　　2、車間領導通過安委會、車間主任講話會以及每周一次的`班組活動會，學習公司下發的“關于開展20xx年‘元旦’節前安全大檢查的通知”、“關于公司開展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神，第一時間把公司的安全形勢和安全理念傳達給每一位員工。

　　3、嚴貫徹執行安全例會制度，及時制定各項安全防范措施。

　　⑴動力工段。針對當前工段崗位人員過于分散、過熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況，進一步落實班組長定期巡檢制和操作工崗位責任制。

　　⑵ 生化工段。

　　① 針對生化工段新上“高效氣浮裝置”，需對操作工行工藝方面的培訓，盡快適應新設備。

　　② 針對深度處理工段接觸、使用化學藥品多、新工人多情況，及時制定“化學品危害特性及防護措施”。

　　二、隱患排查與整改

　　積極落實“公司20xx年元旦節前大檢查“的通知，全面開展隱患排查及整改。以“零容忍”態度對待各類隱患，本月共排查出隱患 8項，整改隱患 8項，整改率100%。

　　三、安全教育

　　1、本月對全體員工進行了一次“安全生產知識”培訓，且全部通過了相應的考試，通過這次培訓各崗位工進一步提高了安全意識，提升了個人安全水平。

　　2、全面推廣“白國周班組管理法”，動員班組長積極借鑒、吸納其中的精髓，在工作中形成一套自己的管理方法，現場管理從粗放型向精益化轉變。

　　四、其他

　　1、本月車間進行動火作業12次、吊裝作業2次、高處作業1次，全部辦理了相關作業票證并圓滿完成。

　　2、生化工段兩個中控室安裝應急照明燈，提高了發生突發事故時的安全系數。

　　五、下步打算

　　1、動員車間一切力量，抓好 “兩節“期間的安全工作。

　　2、落實交接班制度和班中巡檢制度，確保設備完好、消防應急器材齊全。

　　3、做好“深度處理uf、ro”“余熱鍋爐”“高效氣浮”等新設備調試期間的安全工作。

動力車間安全工作總結7

　　20xx年，動力車間堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“80200”為目標，強化安全責任，夯實基礎管理，取得了一定的成績，保證了前方車間生產的正常進行。

　　一、加強體系建設，夯實管理基礎。

　　制度與管理體系的建設是安全工作的基本保障。一是明確職責，落實責任。建立了“一、二、三級安全責任人”安全管理體系，與職工簽訂了《安全責任承包書》，并將安全職責、安全操作規范、交通安全、危化品管理等作為附頁，分別納入各崗位安全責任承包書中予以明確，以此為契機，讓每一個職工認真學習安全職責，明確安全責任，做到安全責任心中有數。二是依照職業健康體系的要求，對現有的安全管理制度進行了認真修改與完善，明確了各崗位安全管理職責，組織相關人員開展了危險源辨識，辨識出危險源200多條，使各崗位職工了解了本崗位存在的隱患，并采取有效措施進行控制和預防。三是根據本車間以“安全信息管理系統”擬定的安全管理脈絡，對車間各種安全事務進行管理。

　　1、根據公司的統一安排，搞好車間滅火器的換藥及各種標志牌的標定換牌工作；

　　2、搞好車間各種勞保用品的發放工作；

　　3、積極配合安全保科做好特種作業人員取證復審培訓工作，共計21人次；

　　4、及時配合安保科對壓力容器、壓力表、安全閥及高壓用具等進行了校驗。

　　由于提前預警，使我們的整個安全事務處理起來從容鎮定，游刃有余，沒有因此而耽誤生產。四是根據安全制度“四檢制”的要求，搞好崗位自檢、班組長及安全員日檢和車間周檢，盡最大努力杜絕車間安全隱患。五是加強班組建設，增強自檢功能。班組是安全管理的最前沿，車間成立了班委會，規定每班在三天的白、中、夜班中，必須進行一次檢查，做到偶發性的安全隱患心中有數，并能有效遏制。

　　二、大力宣傳，提高職工安全意識。

　　安全是各項工作的前提，提高安全意識是抓好安全工作最有效的手段，車間提出了“警鐘長鳴、防微杜漸、努力構建平安動力”的口號，并以“關愛生命，安全發展”為主題，舉辦了10期安全專刊，從生產安全、交通安全、治安安全、滅火常識等方面號召職工從小事做起，居安思危，確保人人、事事都平安。同時，車間以“安全月”和“119消防周”為契機，舉行了一次防電氣火災事故演練，使每一位職工都感受了一次火場逃生的'氛圍，既提高了大家火災逃生的技能，又從心靈上深化了大家學習安全知識的必要性；并在“119消防周”的活動中，被廠安委會評為“消防安全單位”。6月10-12日，我車間開展了為期三天的規章制度及安全知識培訓，提高了全員安全意識；車間還組織開展了兩次全員安全知識答題活動，職工們認真學習，查找相關資料，交上了滿意的答卷，合格率100%。同時車間以公司廣播、局域網為陣地，車間結合安全管理工作實際，向“安全之聲”欄目投安全稿件9篇、向廠安委會提交合理化建議26條。車間在安全檢查過程中，針對不同崗位，不同機臺，設置不同的事故預案，對員工進行演示和考核，讓每一位員工真正做到對本崗位可能出現的安全隱患心中有數。這樣，通過多層次、全方位的宣傳，使職工的安全意識大大增強，不規范操作等行為得到有效杜絕，“生命至高無上，安全責任為天”的安全精神得到宏揚。

　　三、堅持自查自改，消除安全隱患。

　　在日常安全工作中，車間采取成片包干，劃段治理的方法，堅持自查自改不放松。落實車間“三級巡查制”，即：操作工每班對本崗位安全進行巡查；班長和安全員每天對各崗位進行巡檢；車間安全檢查小組每周對各崗位進行一次拉網式檢查。對查出的安全隱患下發“整改通知單”，督促責任人限期完成，1－11月份，車間共開展39次安全周查，下發“整改通知單”25份，整改大小隱患45處，整改率100%。通過立體式的巡查制，切實將安全隱患消滅在萌發狀態中。

　　同時，車間每月召開一次班長及車間管理人員專題安全工作會議，群策群力，集中解決安全工作中的突出問題與安全隱患，既增進了各班組之間相互交流與協作，也保證了車間安全“三提高”，即提高認識，保一方平安；提高自我防范，保合家幸福；提高整改效率，保車間效益。四、開展安全技術培訓，提高職工安全技能。

　　1-11月，車間積極配合安保科做好特種作業人員取證和復審培訓工作，培訓人數共62人次，其中電工證復審11人，壓力容器操作復審10人，設備安全操作維護培訓36人，設備維修培訓8人，現場管理培訓5人，安全知識培訓56人。車間每周進行安全檢查的過程中，有針對性地在各崗位進行危險源知識的抽查，同時對一些安全器材的應用進行相應的講解與演練，增強了職工的生產安全意識和技能水平。

　　總之，安全無處不在，安全與每位職工緊緊相連。車間將繼續堅持公司“警鐘長鳴抓安全”的指導思想，常抓不懈，枕戈待旦，為公司的安全、穩定、發展作出應有的貢獻。

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