工程施工工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的工程施工工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程施工工作總結1
本人自20xx年參加工作以來，一直在**西省交通建設集團公司榆靖分公司從事高速公路養護、管理工作，在此期間，我努力鉆研專業技術知識，增加實踐能力，在工作中向領導和同事虛心學習，努力掌握和推行各種新工藝。20xx年，集團公司下達了“迎國檢、展亮點”的工作目標，我公司在公路養護方面投入了大量的資金，借此機會，我在**收費站改擴建工程及其他工程中先后擔任現場負責人，通過理論聯系實際，把在大學期間所學的專業理論知識迅速轉化為了業務能力。作為單位的工程技術和管理人員，我始終堅持對工作一絲不茍，對工程質量從嚴控制，使個人的專業技術能力得到了充實和提高。現將我的專業技術工作總結如下：
一、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作
我主要參加了**收費站改擴建工程建設。在日常工作中，我經常放棄個人休息時間，一心撲到工作上，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用，高標準、高質量完成了各項任務。
在**收費站改擴建工程建設工作中，我先后參與了征地、前期工作準備及施工期間的各項工作，多次放棄周末休息時間，為了做到工程進度切實可行，我經常深入現場，嚴格督促監理和施工負責人。
在工程施工建設中，我牢固樹立了工程質量重于**的思想，堅決抓好工程質量工作，仔細研究施工圖紙，規范施工流程，和監理方、施工方搞好協調，著重關注工程的關鍵部位和細節部分。
我憑借扎實的專業知識和理論基礎，嚴把工程質量，狠抓施工現場質量控制。按照統一制訂的施工標準，對施工路面的寬度、厚度、瀝青和水泥用量等進行全天候、全過程、全環節地監督。發現不符合施工技術要求的，及時督促進行整改。按照統一制定的檢查驗收制度，對現場施工進行跟蹤監理，對各施工單位自檢工作和監理單位對工程質量的評定工作進行監督和管理，做到防患于未然。對發現的各種技術及質量問題，限期整改，對質量不符合要求的，該返工的必須返工，決不姑息。
在施工中，對施工單位嚴格落實各項要求。嚴把原材料關、施工工藝關、施工工序關和試驗關，實行材料、施工、監理三方聯合進料，對工程所需白灰、瀝青、沙石料一車一檢查，不合格的堅決拒收。嚴格對路基壓實度、平整度、石灰劑量、灰土尺寸、油石比、攤鋪厚度等進行監督檢查，不合格工序堅決返工。
在近一年的工程建設中，我對發現的各種技術和質量問題認真做好記錄，鉆研各種適合的解決方案，時刻豐富著自己的工作經驗。
二、適應時代發展的需要，不斷學習、不斷更新知識
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術管理工作的`需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種業務學習和技術交流活動。
20xx年1月和20xx年8月，我先后分別參加了由交通部科學研究院和**西省公路局舉辦的《公路養護技術規范》（JTG h10—20xx）培訓班。在兩次學習中，我深入了解和正確把握了新規范的內容，學習了新規范的基本思路和特點，認識到了新舊規范的區別和重大調整，使我在今后的工作中能更加科學化、規范化、制度化來解決公路養護實際工作。
20xx年底，我又參加了由**西省公路局在**大學舉辦的橋梁養護工程師培訓班，學習期間，我認真學習了橋梁養護與加固及混凝土橋梁病害診斷技術等培訓內容，圓滿完成了培訓學習，獲得了橋梁養護工程師證書。在以后的工作中，我利用這次所學知識，對橋梁發生的病害能正確對待，及時進行解決，通過不斷的學習和實踐，進一步提高了我的專業技術能力，
通過各種繼續再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的工作水平不斷地得到提高。
在日常工作中，我努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據；將autocad計算機輔助設計繪圖軟件在工作中推廣應用，使工程繪圖變得異常輕松，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理。
以上是我工作一年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
工程施工工作總結2
一、 XX年所負責工程完成情況匯報
XX年度負責工程：
xx縣xx高級中學地源熱泵建筑應用一體化工程
項目概況：本項目為二次改造，應用面積45000多平方，總制冷負荷為2175kw,總制熱負荷為2505kw、、系統分3部分，4棟教學樓，1棟綜合樓，7棟宿舍樓，最高建筑7層，其他均為4層。總投資680多萬元。
項目施工進度記錄：
XX年2月份，工程正式開工。
XX年2-3月份，末端安裝完成。
XX年4-6月份，末端官網安裝完成。
XX年7-11月份，末端調試，室外官網，主機機房，井網安裝依次完成。
XX年1月30日，甲方變壓器已就位，因電費問題等待變壓器通電，我方機組可以隨時調試
二、 XX年工程經驗及教訓總結
1、工程設計的原因：設計先天不足，暖通空調工程設計先天不足設計者不了解暖通工程。
表現主要在以下方面：
a、 設計單位沒有很好的結合現場，如果暖通專業與給排水及電氣專業不進行事先溝通，又未考慮建筑及結構設計，經常容易出現專業之間管道相互打架的情況，如果施工單位一位照圖施工，而不進行深化設計，必然會導致安裝空間過于狹窄，甚至需要改變設備及風道尺寸。
b、 對于暖通設備工程設計還包括一部分技改和設備更新的工程項目，很多工程主辦方為了省成本就將之一部分預留給施工方設計，代替工程主辦方進行設計。代理設計的廠家一般會根據自己廠家設備的尺寸，大小進行設計，忽略了整個工程建筑的設計且設計水平較差，經常出現問題。所以：在施工中圖紙和實地施工及和甲方溝通就最能考驗現場管理人員的施工藝術和能力
2、 施工管理重點問題：任何工程安全必須放到首要位置、
a、人身安全，生命誠可貴，對別人負責就是對自己負責。高空作業，帶電作業，吊裝作業。機房作業，電焊作業和復雜環境下作業等必須有相應的措施和制度來保證。
b、環境安全：不同施工環境有不同安全需要，電焊作業要做好防火措施對施工電器設備做好防水，避免漏電。施工現場嚴禁閑人亂進。
c、施工協調也是施工安全的保證，可以避免和第三方發生沖突，減少施工難度，保證施工進度。
d、工程安全：吊架，吊架密度，吊絲，電線等材料選用和使用上必須符合國家規定，這是工程安全的保證
三、 如何提高自己的工程專業能力
對于怎么提高自身的技術能力從易到難我提幾條建議，1、 施工中多注意施工細節因為每個施工隊都有自己的特點和技術優勢，在找出其不足的同時。多吸收和學習施工中成熟的技術和理念，是儲備技術的方法之一。
2、多看正規設計院出的圖紙和資料，能掌握正確的施工方向3、公司內部多組織互動學習和邀請資深技術人員講座的機會。
4、多參加設備廠商組織的學習，和多看優秀工程和樣板工程可以增加自己的施工藝術開闊自己的眼界，
四、對公司工程部以及其他部門工作的意見和建議
1、公司定位要有前瞻性但必須注重現實定位。對施工工期長和施工回款慢的工程公司要加大力度解決同時今后應避免接觸此類工程。
2、對公司制度的制定領導應該有一個框架，像憲法一樣作為公司其他制度制定提供依據。其他制度的制定要在這個框架內討論制定。為公司后續發展做保證。
3、 優化財務制度，加大執行力度。
4、 采購要建立數據庫，為銷售，預算和工程材料使用提供依據。建立二個以上的采購渠道。因我們使用和觸及的`材料在一定范圍之內，所以還應完善應急材料使用和預算機制。保證工程特定時間內的工程進度。
五、職業生涯規劃
在保質保量完成公司安排的工作任務的前提下，重點想在以下幾個方面提高自己的專業能力和把控全局的能力。
1、 學無止境，技術上向最復雜的工程項目挑戰，并將經驗轉化為個人和公司的技術財富，和公司所有人共享。
2、 以個人的技術背景為基礎，重點發展個人對施工隊伍的管理，掌控能力。
3、 人情練達即學問，更進一步拓展自己的人際交往能力。
4、 向公司內部做的好的主管學習，以他們為標桿，學習他們的優秀管理能力，駕人能力，突發危機處理能力，以及他們的大局觀念。
5、 一年內以自己的實際表現，獲得公司認可，晉升中級項目經理。
6、 XX年，通過自己在公司的勞動，希望能買得起一輛車。
六、 對公司企業文化的感悟
我剛到公司一年，我感覺我們公司充滿了積極向上的氣氛。我們公司不像其他公司。同事之間感到的不僅僅是友情，任何時候公司同事之間，都不以個人利益為中心。而是以公司團結和發展為中心，這中間應該還有類似親情的關系。每個人都有自己的奮斗目標，我想這是應該是我們的財富也是公司的最大財富，我自己總結幾個詞:分工不同，團結互助，目標明確，積極進取，互利共贏。
工程施工工作總結3
**長風文化商務區一期道排工程經過近六個月的時間，隨著機動車道下面層瀝青砼順利鋪設完成，標志著該工程20xx年施工任務的結束。回顧這一年施工過程中親歷的點點滴滴，深感自身工作不足在許多方面都需要好好總結，希望對20xx工程的順利開展做好準備打下基礎。
一、專業技術方面：
20xx年我作為一名剛見習期滿的見習生。在施工過程中參加了建設單位組織的多次針對該工程的方案研討會，虛心學習總結知名專家、權威以及設計、監理方面的專家對工程提出的施工方案，不斷修改完善優化方案。施工中，能夠嚴格按照設計圖紙和規范進行施工，并且積極主動與質量安全監督站及工程監理單位配合，實現共同對工程質量的管理、控制、監督。質量管理中，對工程質量進行嚴格控制；采用科技立項、攻關做法，推動整體質量的提高，實現了過程控制的連續性和可靠性。對20xx年項目部工作積累了很寶貴的資料。其中：
開工前準備：
（一）人員的準備：
專業工程技術人員2人，專業試驗人員1人，測量組專業人員2人，資料人員1人。
市政道路工程不同于房屋建筑工程，工程中的試驗和測量工作專業性強且工作量較大，人員的素質和數量是工程順利實施的重要保證，因此人員必須專業確保及時正確的處理現場出現的一些問題。
（二）主要設備儀器的準備：
測量儀器：全站儀1臺，水準儀2-3臺。
試驗儀器：
路基工程用電子天平1臺（感量0.1g），烘干箱1臺，
水穩基層用水泥劑量滴定儀1套，
瀝青面層施工用插入式溫度計等。
以上檢測儀器均為現場試驗室必須配備的主要基礎試驗設備,除了數量要滿足現場組織施工要求，其精度也應保證，因此測量儀器在使用前一定要經權威部門標定合格方可使用，在使用過程中要嚴格按照相關操作規程要求使用和保養，最好做到專人使用，同時建立相關臺帳，使用過程中發現問題應及時處理防止測量結果錯誤造成施工損失。
（三）相關內業準備工作：
熟悉現場情況，對現狀地形地貌必須在開工前定位測量包括中線、高程的測量。
交樁測量：由于定位坐標一般為規劃院提供，高程為設計院提供，所以對于業主提供的相關坐標、高程控制點必須進行認真的復測確認，發現問題及時反饋業主協調解決，確保基礎工作的正確，同時對于能保護的控制點位進行必要的防護，防止施工過程中可能出現的測量需要而找不到點位的情況。
中線、高程測量：開工前的測量主要目的是復測道路范圍內的`地形地貌與設計提供的設計文件有無出入，以便開工前及時發現問題，同時為變更和索賠工作提供第一手資料。這些測量工作包廓道路中心線及邊線與路基土方斷面實際高程的測量，由于現場地貌一般均較復雜，施工中測放的樁位容易丟失和碰動，必要時樁位要現場及時繪制放線圖。測量結果要及時找業主及監理簽認，確保施工資料的時效性。
（四）材料的準備：
正式開工前施工中所要用到的主要材料進貨渠道必須明確，落實需要提前送試驗室檢測的材料是否已經見證送檢，避免開工后才發現有部分應檢而未檢測，發生現場等試驗結果的情況，影響正常施工進度：
通常應提前做的試驗有：
路基回填土的土場應提前與業主及監理確定，土樣應提前至少7天送試驗室，根據設計及規范要求的指標進行試驗（土質情況、最佳含水量、最大壓實度、土顆粒CBR承載力通常是要做的），注意試驗有輕型和重型擊實之分，委托時必須填寫正確，路基屬于重型，管溝回填為輕型。
排水工程中的管道要區分不同材質比如HDPE除要有正規出廠合格證一般還要求有復試檢測報告（須提前與監理溝通）。砌筑排水檢查井前機紅磚及砂漿原材、配合比報告均應齊全。如果有管道柔性接口的瀝青常規檢測也應有報告。
施工過程：
土路基施工：
開始施工前應考慮施工便道（運輸土方用）寬度進行道路邊線樁及護樁的測放，否則有可能樁位被便道施工時毀壞。（順便提一句施工便道基層使用有混凝土塊建筑垃圾效果更好，重車及雨天對施工便道能否正常的使用影響很大，面層可以使用砂礫，當然簽證還是應該按標準做法進行簽。）
只要有邊樁控制，每一層路基土回填只需白灰撒出白灰邊線（提前根據設計邊坡計算出每一層路基寬度，但應在回填三層厚根據實際高程復核確定實際路基寬度，防止出現欠寬補填的情況，公路通常應該每側寬出設計300㎜，在最后一層路基回填時，修整邊坡時將多余的土方收上使用，而市政工程兩側通常是人行道，因此收坡后土方正好回填使用），這樣路基施工中重點就是控制每層虛鋪及碾壓后實際高程了，市政工程路基表面平整度只在最后一層有要求，只要認真去控制每層高程那么平整度也是會有較好的觀感效果的。
路基土方施工前先要做一段試驗段用來獲得正式施工時的一些重要的參數，比如虛鋪厚度、壓實遍數、碾壓機械組合、含水量的控制等，這些都為下一步的現場施工組織及質量控制打下重要基礎，因此必須高度重視，技術人員應全過程旁站，做好寫實記錄，根據現場掌握資料對照施工方案進行調整再行交底才會對現場起到真正地指導作用。
施工過程試驗人員要注意現場土質發生變化時應及時送試驗室檢測，對于不能滿足規范要求的各類回填土堅決不能用于工程。
試驗人員應根據現場取樣及時進行壓實度的記錄，如果達不到設計壓實度應及時通知現場進行補壓。
二、思想政治方面：
作為項目技術人員，通過這個工程的鍛煉，我深知自己在工作中許多方面需要加強。
團隊意識不夠強：
一個新成立的項目部，在項目成員相互不熟悉的情況下與項目部成員缺少了必要的溝通，更談不上彼此默契配合了，對于陌生的施工自己倍感吃力，工程開工后沒有很快進入自己的角色，造成前期一些技術工作混亂滯后與現場脫節，沒有真正起到技術指導現場施工的作用，使自己的工作處于被動。
學習新知識的積極性不高：
長風道排工程是一個比較典型的市政工程，既包括了常規的公路工程的各工序還包括了典型的七種道路綜合管線。工程中每一道工序開始前都必須有詳細的施工方案指導現場施工，前期由于不熟悉施工工藝更重要的是沒有踏下心去仔細鉆研的決心，使自己的業務水平停滯不前，沒有給施工過程提供更有價值的信息資源。在這個項目施工過程認識到學業務是一方面更重要的是學會做人，身邊的每一個人都有他的閃光點需要學習，這樣才能不斷完善和提高自己。
20xx年了，新的一年我又會投入到新的工作中去，作為項目班子的一員，更作為一名專業技術人員,我始終堅信只有踏踏實實完成好自己的每一項工作,才會在自己的職業生涯取得更多突破和更大收獲！
工程施工工作總結4
一、工程概況
本工程地面均為塔式住宅，結構為框架剪力墻，建筑高度為米，建筑面積為平方米，為一類高層居住建筑。本工程消防施工范圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。
二、施工情況
本工程在施工中嚴格按公司的ISO9002的質量保證體系標準和國家及重慶市有關規定，文明施工、科學管理。施工單位做了如下工作來確保本工程的質量:
1、項目經理部由一個年輕化、知識化、能吃苦耐勞的`班子組成，在完全了
解設計圖和建設單位的意圖上，建立和完善了質量保證體系。
2、在嚴格執行消防規范的前提下，采用科學的方法和步驟施工，根據工程
進展的需要，合理安排施工順序、分段施工、交叉施工、從而使得整個工程的施工有計劃、有步驟。
3、制定和執行了嚴格的材料質量檢驗制度，材料供應商必須證照齊全，并
經過嚴格的考查，從而選出質量、信譽一流的商家。然后是每批材料進場后，均需材料員、質檢員、技術員進行檢查驗收，并經管理工程師校驗合格后，方可允許安裝。
4、加強分項工程的技術交底。為保證，每道工序的質量，每道工序完成后
都要求進行自檢，合格后報經主管監理方和建設方共同驗收，合格后方能進行下道工序的安裝。
三、消防工程試運行情況
本工程系統調試完畢，全部達到設計要求和消防規范，并且設備運行正常。
四、質量情況
本工程完全達到設計要求，滿足規范，為消防優良工程。
五、資料情況
在本工程的過程中，各類資料都與施工同步，現已整理完畢。本工程竣工資料參套、圖參套。
忠心感謝xxxx檔案館工作人員的幫助與支持。
工程施工工作總結5
一、工程概況：
利用自治區專項資金xxx工程已于XX年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。XX年經局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。該工程項目主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建節制閘測流橋新建工程；一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。該項工程總投資為 元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量：
1、施工組織機構為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術人員組建成施工項目經理部。項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關系統一協調，后勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。
項目經理部組成人員如下：
各機構職能如下：
安全生產及質檢試驗組：負責工程各項技術指標以及整個工程項目的質量監督檢查和負責整個工程現場安全檢查工作。
工程技術組：負責整個工程技術工作。
財務核算組：負責財務管理，保證工程所需資金；負責本工程的成本核算、經濟分析和工程結算。
后勤物資組：負責施工現場材料采購供應和施工人員生活服務工作。
2、施工總平面布置
1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產、方便生活、易于管理、安全可靠、經濟合理的原則。
2)施工平面布置宜根據施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3)施工平面布置應緊湊合理，節約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度
施工總進度為XX年5月10日開始—XX年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量
1）渠堤整治土方
m3 ；
2）管理房新建
m2（二層）；
3）測流橋新建1座；
4）測流橋改建3座。
三、文明施工與安全生產
為了保證工程在安全文明環境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規章制度，經常性地召開教育活動，整個工期沒有發生任何治安事件和大小傷亡事故。
1、
文明施工
各施工項目平面布置合理，施工現場整潔有序，物料堆放整齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業規范化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監督，有據可查。
施工環境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內。
2、
安全生產
健全安全生產監督網絡，按項目部、工程組、班組三級設立安全員，由項目經理、技術質量安全負責人組成安全文明施工領導小組，項目經理為第一負責人。
組織進場人員認真學習建筑法及關于建筑施工安全管理有關法律法規，進行安全生產教育，搞好崗前技術培訓。
施工前進行安全技術交底，特種作業人員持證上崗，從事危險作業職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的'安全保護及安全措施，嚴格按照操作規范施工，堅決杜絕違章作業，安全人員經常到現場做安全檢查。
四、主要施工方法
開工后項目全體技術人員、專職質檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設計和施工總進度計劃并進行技術交底。
根據圖紙和發包人或監理工程師提供的設計基本資料和測量標志，進行現場引測高程，建立施工控制網，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程
本工程土方工程主要是四閘～分水閘渠堤整治。土方工程施工前會同監理人進行工程量計量的測量資料復核檢查。渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程
砼工程主要用于管理房的構造柱、圈梁和現澆砼樓板等部位。
（1）模板
模板的制作與安裝應滿足施工圖紙要求的建筑物結構外形,模板結構應有足夠的強度、剛度和密封性。
（2）材料
1)
水泥
水泥應符合國家和行業的現行標準,每批均要附有出廠合格證,并按規定取樣進行質量檢驗。袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。
2) 骨料
骨料應符合規范規定，級配由試驗確定并經監理人同意。所有運至施工現場的骨料按品種、產地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經監理人抽檢合格并簽字確認后在使用。
3) 配合比、取樣試驗
各種不同類型結構物的砼配合比通過試驗選定，其試驗方法應按sd105-82有關規定執行，并在實驗前3天報告監理人審批。施工中若要改變，須重新得到監理人批準。在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現場進行砼取樣試驗。
4) 普通砼
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。注意按施工圖紙所示預埋各種埋設件。澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養護。
3、管理房墻體砌筑
管理房墻體砌筑參用“240×120”空心粘土磚砌筑，水泥砂漿灌筑并勾縫。為了使墻面平整，施工時采用雙側掛線砌筑。
4、鋼結構橋制安
1）、工程概況
鋼結構測流橋：排架采用φ160鋼管；橋面板采用10#槽鋼做支撐并用5×5角鋼連接后鋪裝2mm厚的鐵皮作為橋面；拉現采用φ16的元鋼（或鋼絲繩）；欄桿采用5×5角鋼焊接。
2)、施工方法：按照設計圖紙對建筑物進行定位，放出建筑物邊線，施工放線應執行《水利水電工程測量規范》（sz52—93）中有關規定。
①基礎開挖：橋墩基礎采用人工進行土方開挖，基礎開挖至設計高程后，進行底高程校核測量，經自檢合格報請監理工程師進行隱蔽工程驗收，經驗收合格開始澆筑砼基礎。
②鋼結構工程
鋼結構集中在加工廠加工，現場安裝、焊接。鋼結構使用的鋼材，其種類、型號及焊接工藝等均應符合施工詳圖規定，并經過材質實驗。鋼材使用前，應將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等除干凈。
鋼材的切割、彎曲遵照水利電力部規范《sdj207——82》的規定執行。
④鋼結構測流橋安裝：
在安裝前，首先對全部構件進行拼裝檢查，經檢查構件齊全后進行安裝。
五、工程施工質量保證措施
1、對入場的管理和技術人員進行上崗前的培訓，認真貫徹“質量求生存”的方針，組織技術人員認真研究招標文件、工程設計及有關技術規范、規程、標準。
2、項目部質量負責人及時組織有關人員認真編制質量控制計劃及施工作業指導書，報送監理工程師審批。
3、配合并服從監理工程師的監理和指導，嚴格遵守監理工程師下達的工程監理指令。
4、嚴格按規范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項（單元）工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
5、項目部在每道工序施作前進行工序質量控制點的分析，向工長、施工隊隊長或班組長進行工序質量控制點的技術交底。由工長、施工隊隊長或班組長向作業人員進行工序質量控制點的技術交底。
6、認真執行“三檢”制度。即班組初檢、施工隊復檢、項目部終檢。項目部設立質檢機構和專職質檢員，層層把關，嚴格執行質量一票否決權。
7、施工現場質量檢查員參加施工全過程，工程重要部位采取跟班生產隨時檢查。按照監理工程師的要求，及時辦理質量簽證手續。
8、嚴格把好建筑材料質量關。對原材料進行入場檢驗，成品及半成品必須具備“三證”，建立建筑材料準許入場制度和使用簽證手續及跟蹤施工記錄。
9、施工現場設置試驗檢測設備，配備一定數量的試驗人員（專職質檢員）和相應的試驗儀器。試驗人員持證上崗，遵守職業道德，嚴格執行試驗規程。
10、在施工中堅持“誰施工，誰負責”的原則，實行掛牌操作制度，做好施工記錄，實行質量與工資獎金掛鉤的獎懲制度。
11、施工資料按監理工程師要求嚴格執行，資料整理按國家和交通部的有關規定進行。
工程施工工作總結6
一、工程概況
老龍眼居住區B地塊工程位于淮南市老龍眼水庫以北，舜耕山腳下，由九棟11+1層、BI地下室車庫及沿街商業組成，總建筑面積為70811m2，框剪結構。工程開工日期為20xx年x月x日，計劃竣工日期為20xx年x月。
二、基礎施工情況
該工程16#、18#、26#樓為獨立基礎，17#、21#～26#樓為人工挖孔樁，地下室底板混凝土厚度為400mm。在整個基礎施工過程中我單位嚴格按照圖紙和規范施工，各種材料檢驗復合要求。所有進場原材料均有合格證、二檢報告，并嚴格按照設計施工圖、施工圖紙審查報告和現行有關規定施工。砼基礎模板拆除完成后，經監理單位、建設單位、施工單位、設計單位、勘察單位共同檢查，砼成型質量較好，無蜂窩、麻面等質量缺陷。基礎施工過程中我單位認真做好自檢，隱蔽資料均經監理工程師檢查簽認，軸線、標高、防雷接地，混凝土、砂漿試塊強度等均符合設計和規范要求。
三、主體施工情況
在主體施工規程中，對用于主體工程各種原材料，鋼筋加工安裝、綁扎、預留、預埋、防雷、模板制安、砼澆筑、磚墻砌筑等嚴格按照設計施工圖、施工圖紙審查報告和現行有關規定施工。本工程模板支完后，經班組自檢、質量員專檢后報監理、建設單位聯合檢查模板的穩定性、強度、剛度、表面平整度、里面垂直度、接縫寬度、截面尺寸、軸線位置、標高等均滿足設計和規范要求，鋼筋的規格、數量、綁扎焊接等均符合要求。本工程所有進場鋼筋均有出廠合格證和材質證明書，并見證抽取了每一規格和批次試件，均送檢合格。本工程砼采用商品砼，砼所用水泥、砂、石均有材質試驗報告，砼按配合比配料。砼在現場隨機抽取，取樣與試件留置數量符合規范要求。現場見證取樣，送檢砼試塊試驗報告合格。砼澆筑振搗密室，拆模后檢查、成型較好無嚴重質量缺陷，砼強度滿足設計要求。墻砌體所用磚、砌塊均有出廠合格證或檢驗報告，現場見證抽樣試驗合格。墻體拉結筋、構造柱位置設置正確，砌體組砌正確，留槎合理，砂漿灰縫飽滿，無通縫等缺陷，符合施工規范規定。
四、裝飾、裝修施工情況
本工程裝飾、裝修、屋面、水電等部分均嚴格按照施工圖和規范進行施工。屋面、廚衛經蓄水試驗檢查無滲漏現象。門窗構配件均有合格證、出廠報告、施工方案。防水材質報告合格，有合格證、施工方案。外墻外保溫材質報告合格，有合格證、施工方案。各專業分包單位的資質完整。
五、分部、分項工程自評情況
地基與基礎分部工程共分劃（每棟樓）：8個分項工程、20個檢驗批；主體分部工程共劃分為5個分項工程、130個檢驗批；裝飾與裝修分部工程共劃分為4個分項工程、37個檢驗批；屋面分部工程共分為4個分項工程、4個檢驗批；建筑節能分部工程共分為2個分項工程、4個檢驗批；給排水分部工程共分為4個分項工程、13個檢驗批；電氣分部工程共分為17個分項工程、80個檢驗批；通風、空調分部工程共分為8個分項工程、20個檢驗批；
所有檢驗批施工質量驗收記錄表中的主控項目全部合格，一般項目滿足施工規范規定的'要求；所有分項工程質量驗收合格；所有分部工程質量驗收合格（即質量控制資料符合要求、安全和功能檢驗檢測報告符合要求、觀感質量好）。
六、原材料及檢測情況
原材料及檢測均按要求分棟分批取樣送檢。鋼材：會同建設、監理單位現場分批取樣送檢，均檢測合格；水泥：經監理隨機抽樣分批送檢均檢測合格；磚、砌塊：隨機取樣分批送檢，均檢測合格；砂石：符合要求；砼試塊：分棟分部位均檢測評定合格；砂漿試塊：分棟分部位均檢測評定合格；外墻瓷磚隨機取樣送檢試驗合格；鋼筋保護層均檢測合格；沉降觀測、垂直度檢查均符合要求；屋面、廁所、廚房、衛生間均會同甲方代表、監理代表進行潑水、蓄水試驗，均無滲漏現象；對房間凈高，凈寬進行抽檢測量均在允許偏差范圍之內；觀感質量會同監理、甲方單位進行現場檢查均符合要求；一戶一驗驗收合格；水電通水、通電檢測均符合要求。所用工程材料均具有合格證、材質單、檢測報告，材料復測試驗共計份全部合格。工程試驗份符合施工及規范要求。
七、工程資料情況
已按照淮南市建筑管理處、淮南市城建檔案館相關工程資料移交清單內容歸類、整理完畢，自查結果：完整、真實有效。
八、安全、文明施工方面
本工程自開工以來，我項目部嚴格按照建筑施工安全技術規范，對項目工程進行組織施工，建立健全了安全管理制度，對施工現場進行全封閉施工，合理布置施工現場，使得現場文明、整潔。在顯目處設置十牌一圖及安全生產標語，對腳手架、臨時用電、提升機、塔吊等專項工程均編制了專項安全施工方案。項目部設專職安全員2名，專職負責每天的安全生產檢查，考勤及安全教育工作，施工中我們對有關部門提出的安全隱患及時進行整改，對違章作業違反安全生產規章制度的進行從嚴處罰并評為“淮南市安全文明標準化工地”。
九、綜合檢查質量情況
整個單位工程于20xx年x月竣工，經建設、監理、設計、地勘、質檢站等有關單位共同檢查未發現影響安全的質量問題，工程技術檔案、施工管理資料、質量控制資料真實完整，符合要求。施工質量滿足國家有關驗收規范要求。主要功能項目的抽查符合相關專業質量驗收規范的規定。
中建四局第六建筑工程有限公司
項目經理：
20xx年x月x日
工程施工工作總結7
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長治市、高平市市境內。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長為18公里及韓店互通。路面結構：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩定碎石；底基層在硬質巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，在對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩定碎石。
路面設計年限為15年，路面設計彎沉為21.6(1/100mm)，設計標準軸載bzz-100。完成的水穩底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務的依據，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過程，執行合同等情況
（一）承包任務的依據
我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程項目長治至晉城高速公路路面工程施工》工程招標，通過公開競標我公司中標。
（二）施工許可證件
施工許可證件主要有：《中標通知書》、《合同協議書》、公路工程總承包一級資質、路基工程專業承包一級、《安全施工許可證》等。
（三）開、竣工條件
1、開工條件
路基已完成并驗收合格，機械設備已到位并調試完畢，料已備齊，總體開工報告已審批，準備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內容已完成，工程質量自檢合格，監理工程師對工程質量的評定合格，竣工文件已編制完成。
（四）主要施工過程
1、接收合格路基并對部分有問題路基進行處理。
2、通信管道施工。
3、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
4、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層施工。
5、水泥穩定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
（五）合同執行情況
嚴格按照合同約定內容完成了各項施工內容。
三、施工組織情況及負責人名單
接到中標通知書后，我公司立即委派技術力量雄厚、高速公路施工經驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業化施工隊伍承擔此項任務。立即組建長晉高速公路路面第二合同段項目經理部。項目經理部設經理1人，副經理1人，總工程師1人，下設安全質量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資設備部、計劃部、財務部、綜合辦及派出所。項目經理部對本合同工程統籌安排，合理組織，按項目法組織施工，負責本合同段所有工程項目的施工管理。
根據本合同段工程數量、工期和結合工程的實際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據工序不同劃分為2個施工工區。
第1工區：負責本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區：負責本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩定土作業面1個，水泥穩定碎石作業面2個，瀝青砼攤鋪1個作業面，通訊管道施工4個工作面，路緣石施工2個作業面，2個水穩拌和站，1個瀝青拌和站。
勞動力配備及任務劃分一覽表
序號隊伍人數(人)施工任務
1水穩1隊48負責本合同段1區水穩底基層、基層施工
2水穩2隊46負責本合同段2區水穩底基層、基層施工
3綜合土隊35負責本合同段綜合土底基層施工
4通信設施隊84負責本合同段通信設施施工
5透層油施工隊16負責本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負責本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負責本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負責本合同段排水設施施工
91#水穩拌和站18負責向水穩1隊供料
102#水穩拌和站28負責向水穩2隊供料
11瀝青拌和站砼15負責本合同段瀝青砼拌和
項目負責人一覽表
序號項目負責人姓名備注
1項目經理xx前期20xx.11～20xx.4為xx，后為xx
2項目總工程師xx
3工程管理部長xxx
4試驗室主任xxx
5安質部部長xxx
6計劃部部長xxx兼項目部成本經理
7財務部部長xxx兼項目部總會計師
8辦公室主任xxx
9設備部部長xxx
10物資部部長xxx
四、施工工藝、方法、技術措施，冬、雨季施工情況，新技術、新工藝、新材料的應用情況
（一）基層、底基層施工
底基層在硬質巖石與微風化巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，依據路基本體干濕類型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩
定碎石，基層采用34cm水泥穩定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應表如下：
序號起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000～k15+310水穩
2k15+310～k15+500水穩
3k15+500～k16+417綜合穩定土
5k16+417～k16+900綜合穩定土
6k16+900～k18+600綜合穩定土
7k18+600～k19+425綜合穩定土
8k19+425～k19+956。5綜合穩定土
9k19+956。5～k22+500水穩
10k22+500～k23+000水穩
12k23+000～k25+929水穩
15k25+929～k26+455綜合穩定土
16k26+455～k28+000水穩
17k28+000～k28+143水穩
k28+143～k28+645綜合穩定土
18k28+645～k29+544水穩
19k29+544～k30+000綜合穩定土
20k30+000～k30+170綜合穩定土
k30+170～k30+850水穩
21k30+850～k33+000水穩
1、水泥穩定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司對k29+300—k29+500試驗段進行了施工，根據試驗段確定的施工參數進行施工組織施工。水泥穩定碎石的施工方案如下：
（1）路基交驗
由業主、監理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴格的驗收，驗收內容包括：壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項，每項都認真、細致的檢查，符合要求后接收。
（2）測量放樣
①、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。
②、高程測量采取閉合測量。
③、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導攤鋪機的走向線（兩條）共7條。
（3）路肩培土
根據試驗段的試驗結果，人工進行路肩培土。
（4）下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前，對下承面徹底清掃干凈，確保下承面無雜物，清掃完成后準備施工前視路基情況進行灑水濕潤。
（5）掛鋼絲線
根據測量確定的高程數據掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，并采取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準）測試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：
（6）拌合及運輸
水泥穩定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執行，試驗室派人在拌合現場進行指導并隨時觀測混合料的均勻情況。
運輸采用15噸的自卸車，每臺自卸車備有彩條布并根據天氣情況對混合料進行覆蓋，卸料派專人指揮。
（7）攤鋪
采用攤鋪機攤鋪水泥穩定碎石料。底基層松鋪系數采用試驗段確定1.31定為松鋪系數。兩臺攤鋪機攤鋪一前一后相隔5—8米遠，每臺攤鋪機后設一專人對松鋪厚度進行檢查。在攤鋪機后面設專人消除粗集料的離析現象，特別應鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。
（8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數為7遍，具體工藝為：yz18jz振動壓路機靜壓一遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；yz18jz振動壓路機重振兩遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。
碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。
（9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。
（10）養生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養生，養生時間不少于7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬;整個養生期使水泥穩定碎石基層都保持濕潤狀態。養生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩定土底基層正式開工前在k18＋000～k18＋200段作試驗段確定施工參數和最佳施工方法。
通過試驗段驗證了配合比設計；確定土的松鋪系數；確定標準的施工方法：包括土、石灰和水泥數量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌合、整形、碾壓機械的協調和匹
配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的.最佳方法；、確定每一作業段的合適長度；驗證擬定的質量保證措施；
（1）施工工藝
施工準備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→檢驗→養生。
（2）施工準備
①、對交付的路基重新進行整形碾壓，用3y18/21型三輪壓路機碾壓機械進行3～4遍碾壓。
②、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復核；
③、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；
④、培路肩土，路肩的壓實厚度與綜合穩定土壓實厚度相同。土路肩松鋪系數取1.55，土路肩采用人工培土。
（3）施工放樣
恢復中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設立中線控制樁和邊樁進行水準測量，根據底基層的設計標高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準線。其斷面施工圖如下：
（4）配合比的設計
①、土
采用韓店互通立交橋收費站處土，其含水量15.8％。
②水泥
水泥采用山西水泥廠生產的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項目部試驗室按照標準和規范及時對進場水泥進行檢測，對不合格水泥要清理出場。
③、石灰
采用鈣質消石灰，達到ⅲ級灰標準，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，通過0.71mm方孔篩的篩余＜1%，氧化鎂含量≤4%。
④、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。
⑤、配合比設計
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩定土。土的最佳含水量為18％。
（5）綜合土施工
①、攤鋪土
采用1臺推土機和1臺py160b平地機將土堆初步整平。
將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。
②、擺放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運輸到施工路段另半幅路基上。人工將袋裝石灰擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。
③、拌合石灰和土
采用寶馬輪胎式穩定土拌合機拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結。此次拌合一遍。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。
④、灑水悶料
混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。灑水過程中防止出現局部水分過多的現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。細粒土經一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。
⑤、擺放和攤鋪水泥
將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸到另半幅路基上。人工將袋裝水泥擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
⑥、拌合
上好水泥后用寶馬輪胎式穩定土拌合機進行拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適、均勻。
在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌合段2m以上。灑水車不應在正進行拌合以及當天計劃拌合的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機應緊跟灑水車后面進行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%～1.0%；對于穩定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒“窩“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。
⑦、整形
混合料拌合均勻后，立即用py180b型平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機有內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
用一臺型號為yz18jz振動壓路機（激振力為330/190kn）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
再用平地機按要求進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。
對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。
再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現象。
每次整形都應要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。
⑧、碾壓
整形后，現場測定混合料的含水量，當混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時，立即用18t壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向中心
碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾壓過程中，穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。
碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達到質量要求。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。
在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。
⑨、接縫和調頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在試驗確定的延遲時間內完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調頭處按下述方法處理：
在已碾壓完成的水泥穩定土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內其余部分。
如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩定土層上調頭，采取措施保護調頭作業段。在準備用于調頭的約8～10m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。
第二天，鄰接作業段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工進行補充拌合。整平時，接縫處的綜合穩定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。
整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。
⑩、縱縫的處理
施工時分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應斜接。按下述辦法處理：
在前一副施工時，在靠近中央一側用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同；
混合料拌合結束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓；
養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；
第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。
⑹質量檢查
底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（jtj071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定，檢測的項目有：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率
工程施工工作總結8
20xx年就要尾聲，新的一年展望在即。xx項目從20xx年4月中旬正式施工到現在，其中制管車間門架式鋼結構總面積982，預留倉庫門架式鋼結構總面積384，主體分別于20xx年6月初，20xx年1月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協作的結果。在工程的整體建設過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關鍵因素。為此，現將工程工作總結如下：
一、工期進度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環節，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關系到工程安全、進度等重大環節。（材料常出現的問題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性；其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監督以確保材料的正確生產為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進場相應資料不完善。建議在配發材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發。3，做好圖紙會審，原圖設計的常理見識可能有時會與現場安裝生產相沖突，造成后期現場變更，誤工誤時）鑒于以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應領導，設計部，物資部，工程部（建議施工隊在條件允許的情況下同會）等相應負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發統籌，設計技術，現場管理問題做一個全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的的絆腳石，為此現場管理者要根據現場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進度加緊時，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的`重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務合同，安全交底，時刻牢記安全意識，xx預留倉庫項目中途施工過程中出現的工人施工跌落情況，作為現場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過失，在日后的施工現場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面
百年大計，質量為本。xx項目，隨已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業班組簽訂技術交底，必要時簽訂質量協議，并制定相應質量檢查周期，在施工過程中發現的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。嚴格按照國家規范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款
1、成本控制
1）材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2）采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益（結合現場實際情況而定）。
2、工程預付款
與xxx集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確保款項支付力度，為公司做好最切實有力的后援保證。
與各作業班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風采”。
工程施工工作總結9
一、工程概況
本工程位于XXX，屬于多層公共建筑，建筑總面積為 XX 平方米。本工程消防施工范圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。
二、工程技術檔案的形成
該工程從開工到竣工，項目部都派有通過專業培訓的技術人員在現場進行技術資料的檢查、收集、匯總和整理，檔案工作一直在建設單位、現場監理的監督指導下進行，公司領導及有關部門對該工程也非常重視，隨時到施工現場檢查、指導，確保了檔案資料的準確、真實、齊全、完善。在整個工程施工過程中，項目部嚴格按檔案資料管理的要求認真抓好了以下幾個方面工作：
1．配備齊全了現場管理人員，檔案管理員持證上崗；現場配備了各種標準、規范及指導書籍；建立了檔案資料形成的'工作程序及規章制度，確保技術資料與施工同步進行。
2．用于本工程的材料進場時，我們都進行物證核實，保證材料出廠合格證及性能檢測報告的及時、準確、真實，保證了工程材料及合格證明資料符合規范要求。
3．在施工過程中，做到了先交底后施工，施工交底記錄內容齊全完善，對隱蔽工程及時進行檢查驗收，按規定填寫好各種隱蔽驗收記錄、完善簽字手續，做好了各種施工記錄。各種隱蔽檢查及測試記錄均保證及時、準確。
4．在各分部分項工程施工過程中，及時進行質量自查及自評，填寫好質量檢查驗收記錄表，在施工過程中，及時進行了分部分項結構驗收，資料齊全、完整。
三、工程技術檔案的編制
在工程竣工交驗前，完成了工程技術檔案的收集、匯總、整理、裝訂工作，整個工程技術檔案齊全、完整、真實、圖文清晰，組卷合理，裝訂美觀，自評為優良，交檔案館驗收。
XX公司
XX年-X月-XX日
工程施工工作總結10
一、認識的統一、為工程施工建設奠定了堅定的思想基礎
（一）公司領導班子認識的統一，為工程施工憑添了一份必勝的信心和決心。西氣東輸工程的建設對于從未參加過大口徑管道施工的油建隊伍來說，本身就是一嚴峻考驗和挑戰。公司領導班子也充分認識到只有將此項工程建設成了精品工程、品牌工程才能實現公司走上多元化發展的道路，才能為公司發展尋求到新的經濟增長點，步入可持續發展的良性化轉道。因此，也就有了“品牌第一、效益第二，一切工作要為西氣東輸開綠燈”的果斷決策。從項目部的籌建到工程的的勝利峻工，無論從人力、物力、財力、設備的調配上，都得到了公司領導的親切關懷和各部門的全力支持。公司領導班子成員在工程施工中曾多次親臨現場慰問檢查指導工作，并及時協調解決在施工中遇到的困難和問題。為工程施工建設憑添了一份必勝的信心和決心。
（二）項目部人員的認識統一，增強了參戰員工的集體榮譽感和使命感。
從項目部組建的第一天起，項目部就教育參戰員工，堅定一種信念：就是無論遇到多大的困難，也要打好這一仗，為指揮部爭光、讓公司領導放心，這種信念貫穿了工程建設的全過程。使每一位員工都盡心竭力，全身心的.投入到工程建設中。6月27日西氣東輸四五標段的開工典禮是一個讓項目部全體員工刻骨銘心的日子，由于我們沒有單獨承攬到工程建設施工任務，只能以一個作業機組的身份參加開工典禮，不能打出任何旗幟和標志，雖然在指揮部領導的極力爭取下一步，打出我們公司的旗幟，但是項目部的每一位員工的心靈卻受到極大的震動，都有一種受辱的感覺，這就充分說明了一點，沒有做為，就沒有地位，沒有過硬的技術力量，就要挨打受氣，通過這次小小的挫折，更加堅定了項目部全體員工打好這一仗的信念，要用實際行動來證明自己的實力，只要給機會，就一定能創出驕人的業績。事實證明，我們沒有辜負領導的信任，沒有辜負油建人的期望，所取得成績也令管道建設的主力軍刮目相看。
二、團結一心、頑強拼搏、爭創一流業績
（一）精心策劃、高標準、嚴要求、創建一流營地
（二）嚴密科學的強化培訓，為進一步提高參戰員工的綜合素質搭建了平臺。
為了實現將西氣東輸工程建設成為精品、品牌工程的奮斗目標。公司在全公司范圍抽調部分業務素質高、技術精湛的50多名管理人員和施工操作人員組建了項目部，作為這支從未參加過大口徑管線施工的年輕隊伍，對管線施工的工藝要求，施工標準、峻工驗收等方面的規范標準一無所知，項目部就想盡一切辦法搜集、整理了一套規范標準，并利用5月25日至6月25日一個多月時間。對130多項管理制度、工藝規范、分階段，分層次的進行集中學習，為了達到理論聯系實踐，盡快適應現場施工的目的，項目部就進行模擬現場強化培訓，讓操作人員在實際操作中，掌握施工法、工藝，為了進一步鞏固的提高技術水平，還及時組織作業人員到管道建設主力軍的中國管道一公司施工現場進觀摩學習交流，收到了良好的效果。為了加強施工隊伍的作風建設，達到半軍事管理的目的，在培訓期間，還進行為期五天的軍事隊伍訓練，通過這些強化培訓，項目部的凝聚力和戰斗力以及技術水平得到空前提高。
工程施工工作總結11
潼南工業園區B6地塊標準廠房2#、4#樓工程于年月開工，至年月竣工，工程進展順利，在各方面取得了較為滿意的效果，施工管理方面有成功的經驗，也有需要吸取的教訓。
現場施工管理到位：
工程開工后，現場的每一位施工管理人員都與項目經理簽訂了崗位責任書，同時規定現場所有工人在操作時，管理人員必須到位，對重要結構及危險操作到位，管理人員現場旁站指導，（如：現場重點部位鋼筋綁扎，模板支撐加固，每次澆搗砼，外墻漆的涂刷，管理人員必須現場指導），管理人員每周輪流值班，保證現場每天都有人在崗位上，做到責任制層層落實。
技術準備、復核工作到位：
工程合同簽訂、領到施工圖紙后，組織項目部施工技術人員仔細閱圖，作好讀圖紀要，及時組織圖紙會審，同時針對工程實際情況開始編制施工組織設計，工程圖紙交底后，再作修改交有關方面審批后定稿，形成本工程施工的技術指導文件。
工程開工前，由項目技術負責人對施工員、工班管理員進行技術交底，每道工序開工前由施工員、工長對操作班組進行書面交底，讓操作班組都坐到心中有數。
資料員收到設計變更后，首先交給技術負責人審核，原件存檔，再將復印件交給有關施工員，并叫施工員將變更內容改到施工圖上，修改后及時給工班交底，重要部位跟蹤落實。每層樓軸線放出后，經質檢員、監理對軸線復核后，工長才進行細部尺寸的放線工作。每道工序施工完必須經工長檢查、現場施工員復查、由質檢員復核后，經監理檢查認可后再進行下一道工序的施工。
加強質量管理：
根據工程合用，確定工程的質量目標。本工程為合格工程,根據工程的結構、防止墻體開裂、抹灰空鼓、廚廁滲漏及保證房屋使用功能為質量控制的重點。
加強三檢制度，工序交接制度，控制工程質量。
填充墻按設計及規范設置拉結筋及砌筑高度、數量間歇期。抹灰前墻體基層清理干凈，澆水濕潤適度，拉毛，墻與梁等不同材質的交接處按設計要求設置鋼絲網，嚴格控制好抹灰砂漿的配合比，抹灰砂漿用機械攪拌均勻。
內墻抹灰前先檢查打粑的情況，看是否存在房間搓角現象，如有則對粑子做出調整后在抹灰。廁所及屋面試水合格實行貼合格證制度。
資料簽字及時、收集整理齊全完整：
工程技術資料與工程同步，及時準確的填寫技術資料，經各有關單位人員及時簽字后歸檔，質量保證資料隨工程進度收集整理齊全，為工程竣工驗收、辦理竣工結算及工程備案做好保障。
加強對分包隊伍的管理：
加強對分包隊伍所從事的分包項目進行管理，主要采用由項目部專職施工員控制其質量，如工程質量達不到要求禁止進入下道工序施工，質量達不到要求的工班，讓其退場，重新組織施工力量強的班組。
其次，在施工中嚴格按照安全技術操作規范施工，加強施工人員的'安全意識教育，層層落實安全責任制，在上崗前進行安全教育，進場后進行安全技術交底，在施工中做到安全文明施工，與周邊單位建造一個和諧的文明施工環境。
在管理方面不足的有：
由于土建、安裝、水電、等多個施工隊伍進行同時施工，在管理中沒有有效控制，造成部分施工矛盾，在今后的工作中，在今后的施工中,各施工班組應相互協調,克服所發生的問題。
工程施工工作總結12
回顧這三個月的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司領導的要求，較好地完成了自己的本職工作。三個月的工作時間，將我從一個剛畢業的大學生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態度都有了很大的轉變。現總結如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在三個月工作時間的積累認識下，我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要，在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施前要做好征地拆遷的工作并對數量進行核實，為施工單位順利進場施工作業提供最基礎的保證，而征遷工作涉及多個相關部門及各村村民的生活，需要很強的協調溝通能力為基礎；對于臨時占地的審批，作為建設單位要幫助施工單位協調審批所需相關單位及手續，這時候就需要條件保障科開展工作；在工程實施過程中對可預見的、臨時的或不可預見的事情聯系多個部門進行溝通協調，如長安園區內幾家企業的土地、地面物、構筑物等的賠償問題、大橋主線紅線內樹木砍伐證辦理與林業站進行業務上的溝通、大橋主線紅線內電力桿線遷改在電業局進行相關手續辦理等；對施工單位施工過程中影響周邊村民生活的事件要需及時進行酌情處理，避免施工進度造成影響；在工程實施末期，對施工單位臨時占地復墾工作的監督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大，而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領導學習來提高自己的工作水平。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的'辦公室工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質，增強工作的主動性、靈活性；足夠的責任心，努力提高工作效率和工作質量。
但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，工作職位對我而言是一個陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進行不是很順利，工作效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位，并且給公司增添工作難度；
第三，對待工作的態度不夠端正，思想上還未真正的從大學畢業轉化到公司工作中去；
第四，工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；
第五，辦事效率不夠高，未能及時上傳工程實時信息，對領導的意圖領會不夠到位等。
我知道我的工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中表現得更好。從周圍同事及領導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內能處理的事情先處理，這樣不會給以后工作增加難度；在思想上、態度上要實事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經驗，以我對工作的熱情，加上周圍同事、領導在我工作上的指導與建議，達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領導的左膀右臂、公司的新力量。
工程施工工作總結13
第一聯合工場工程是由常州光洋軸承有限公司投資興建的由車間廠房和輔房辦公為一體的工業建筑，工程由機械第十設計研究院設計，由常州市江南建設監理有限有限公司進行現場監理，工程基礎均為獨立柱基、地梁結構形式，車間部位為鋼結構一層，磚砌圍護墻結構，壓形彩鋼板屋面防水；輔房部位為框架結構，二層，總建筑面積為7486㎡。
工程于20xx年x月x日開工，在開工前期，我公司按照合同要求進行了項目質量策劃，確定了工程質量目標。項目部按照工程策劃要求，編制了施工組織設計和特殊分項工程的施工方案；組織進行了圖紙會審和設計交底；同時在現場進行三通一平，工程定位放線、臨時設施搭建工作，為工程開工后順利施工創造了先決條件。
基礎施工，由于工程地形高差較大，地基比較復雜，特別是13軸線、F軸及11～13軸線位置屬于老河塘，土方開挖之后，通過設計和鉆探單位進行現場驗槽，設計提供了加深處理方案，現場嚴格按照設計方案要求進行，采用C10毛石混凝土立模澆搗處理。基礎回填土施工，同樣按照設計提供的方案進行，河塘部位，基底鋪設300厚毛石，然后采用粘性土分層夯實，機械回填土分層厚度控制在250～300之間，在上部地坪下300厚度采用三七回填，經新北區檢測中心現場取樣檢測均達到設計和施工規范要求。工程輔房由于建設單位要求，設計進行重新調整變更。工程基礎、主體施工，模板均采用夾板模清水混凝土施工工藝，模板精心制作安裝，構件幾何尺寸正確，特別是梁柱節點收剎合理，陰角一條線，陽角象刀切，平整又光滑；鋼筋工程施工，嚴格按照設計施工，綁扎規范，鋼材的直徑、數量、錨固、搭接長度、位置、間距、保護層厚度經檢驗均符合設計及施工規范，并且在結平層采取了防止裂縫產生措施，水電管線下增設φ6＠200分布筋，結平層的四個陽角部位放置5φ8，L=1500的放射筋。現場拌制混凝土，均從現場材料取樣，送新北區檢測中心做配合比試驗，經現場含水率調整后掛牌使用，每次拌制混凝土，每個臺班中間都進行3～4次配合比計量抽檢，基本符合要求，而且施工單位和建設、監理單位分別抽檢均滿足要求。混凝土構件澆搗密實，結平層表面平整光潔，無蜂窩、麻面、空洞等缺陷。混凝土構件養護較規范，豎向構件采用涂刷二度養護液養護，水平構件采用覆蓋澆水養護二周。所有混凝土標養試塊試壓結果，經統計全部合格，同時經過新北區檢測中心回彈合格。廠房圍護墻和輔房框架填充墻雙面拉線砌筑，橫豎灰縫均勻飽滿，為防止外墻滲水，在框架填充墻頂，預留3～5㎝間隙，取消斜磚鑲塞傳統做法，采用C15細石混凝土內外鑲嵌。工程主體一次性通過驗收，并且被常州市評為“市優質”主體優質結構。
工程基礎、主體施工，各種進場材料均按照現有規定要求，現場見證取樣抽檢全部合格，主要結構材料，在新北區檢測中心抽檢率超過30%，特別是鋼結構進場后，通過新北區檢測中心對高強螺栓復試和現場構件焊縫檢測合格，一次性通過。工程早已完成設計和合同約定的`各項內容，工程質量符合有關法律、法規和工程建設強制性標準。工程資料已按照資料整理歸檔要求完成了初裝訂成冊（除沉降觀測報告尚未完成之外）。建設單位已按照工程合同付款規定，根據工程進度進行定量支付。施工單位也按照合同和現有法規，向建設單位辦理了工程質量保修卡。工程尚有外墻裝飾涂料因建設單位的要求未施工，在工程竣工之后，建設單位自行完成。
工程施工工作總結14
一、認真落實安全生產目標責任。
為了認真落實上級部門的安全生產工作精神，我鎮在年初建筑召開工作會議，將安全施工目標責任逐級分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了第一線。
二、加大安全施工檢查力度。
為了加強安全施工監管工作，左道防微杜漸，我鎮結合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，下發了《關于建筑施工安全的工作》，對檢查工作進行了全面部署。通過檢查，既掌握了各建筑施工安全生產的管理情況，對存在安全隱患的下發了整改書，要求立即整改。
三、加強安全生產許可證的動態管理。
按照《建筑業企業安全生產許可證管理規定》的有關精神，我鎮加強了對建筑業企業安全生產許可證和“三類人員”安全生產考核證的動態管理和檢查力度：
一是嚴把市場準入關，在工程招投標階段，把安全許可證作為重要審查條件。
二是在發放施工證許可證時，把安全生產許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件。
三是在安全監督備案時，對上述兩項內容再次進行嚴格把關。
四是在日常的安全生產監管時，將施工企業是否降低了安全生產條件作為重要的.監管內容。
通過層層把關，全省建筑施工企業安全生產許可證和三類人員安全生產考核合格證處于動態管理之中。
四、繼續深化安全施工專項整治工作。
為了貫徹落實建設部《關于組織開展建筑施工安全專項整治工作的通知》文件精神，切實加強我鎮建筑施工安全生產工作，有效遏制高處墜落事故多發勢頭，保障人民群眾的生命財產安全，預防坍塌事故的重點是：基坑（槽）土石方坍塌、腳手架坍塌、高支撐模板坍塌、施工起重機械以及圍墻坍塌等其他易發生群死群傷重大事故的作用項目和部位。預防高處墜落事故的重點是：高處懸空作業、洞口、臨邊作業、物料提升機、施工升降機、起重機械安裝、維修、拆除作業、吊籃作業、腳手架搭拆作業、幕墻、干掛石料作業、卸料平臺、移動式作業平臺和馬櫈等易發生高處墜落的部位。同時，我們把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，通過平時的監督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。
五、狠抓安全生產薄弱環節。
我鎮始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強對安置點、建筑施工地等工程安全管理薄弱護環節的監管工作；強化施工企業對施工現場危險源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關口前移”。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發生。
工程施工工作總結15
xx年x月開工以來，我項目部在市局領導的關懷下，在建設辦、總監處、第二駐地監理處的指導幫助下，全體參戰人員克服重重困難，多次掀起大干熱潮。截止目前，我們已經完成全部結構物的施工；
完成成品路基xx公里、石灰土墊層xx公里和二灰土xx公里，二灰碎石完成南半幅xx公里；水穩完成南半幅xx公里，較好地完成了預期的施工計劃和任務。
一、 工程施工管理情況
1、加強對施工工序的全過程質量控制。
工程一開始，我們就將經驗豐富的技術人員充實到施工現場，從軟基處理到路基填方、從大坑處理到到臺背回填、從舊路面開挖到新老路接縫處理，都嚴格按照總監處的要求對施工進行了全過程質量監督控制，有效地杜絕了隱蔽工程、重點部位等質量薄弱環節的質量隱患。
2、優化組合，堅持科學規范施工。
在工程施工中，我們嚴格執行市局改建辦、總監處和駐地監理處的各種規章制度，認真貫徹落實文件、會議精神，履行合同，遵守程序，每道工序都實行了首件樣品示范制度，建立了重點部位、關鍵工序施工質量責任卡，真正的將責任落實到人。我們在每個施工工序開工前，都詳細地研究制定了試驗段的人員配備、機械組合及施工方案等，形成首件樣品試驗申請報告上報監理處。
首件樣品試驗申請報告經監理處檢查審核批準后，我們嚴格按照施工工藝施工，派專人測量數據，壓路機每碾壓一遍就測量高程、測一次壓實度，真實地掌握每一層的壓實數據。通過反復試驗，取得了各個施工工序最佳的人員、機械組合；確定了最佳的壓實遍數和碾壓速度等試驗數據，為指導大面積施工提供了詳實、科學的施工依據。在以后的大面積施工中，我們嚴格按照試驗得出的試驗數據施工，確保施工質量滿足技術規范要求。
3、常抓不懈，安全生產保障有力。
由于xx線重車多、交通量大，施工是在不封閉交通的情況下半幅施工。因此在施工中我們除加強安全教育、實行一崗雙責外，還簽訂了全員安全生產責任書，并由個人交納了風險抵押金，制定了詳細的獎罰制度，目的就是將安全責任落實到每一個人，讓安全貫穿到每一個環節、貫穿工程建設的全過程中去；同時，我們強化施工現場的安全監管能力，加大了對安全設施的投入，在所有施工現場都設置齊全了安全防護設施和安全警示標志。除了每天都有專職安全員巡視檢查外，項目經理進行定期安全檢查，有效地杜絕了施工人員、車輛的安全事故的發生。
4、克難攻堅，實現工程立體推進。
一是科學管理，合理安排。
所有參加施工人員在處領導的大力支持下團結一心，排除一切干擾，克服種種困難，搶抓施工的有利時機，多次掀起大干熱潮。全體職工舍小家、顧大局，吃住在工地，加班加點，沒有任何節假日，在保證質量的前提下，有力地保證了工程的施工進度。
二是強化領導，加強調度。
為保證xx工程的.正常施工，我處領導不等不靠，克服資金困難等因素，想方設法，多方籌集資金，全力支持xx線的建設。項目部進一步細化內部管理，向管理要效益，堅持安全生產、文明施工，認真落實責任目標獎懲制度，激發施工人員的干勁，使工程進度得到了大踏步前進。
三是合同管理，以質量保進度。
本工程是我市的第一條一級路，是合同工程，所以我們從一開始就進行合同化管理，嚴格要求按合同辦事，按合同施工。四是創新工藝，加強成品保護意識。我們采取在已完成的成品上每隔xx米就打一橫向土埂，再在土埂上放隔離墩、扯彩條，有效地阻止了通行車輛破壞成品；為了防止下雨對成品的破壞，采取集中排水的方法，在路基邊坡及綠化平臺內每隔xx米埋置一道pvc圓管，并將管口用砂漿做成喇叭口，這樣既能較好地排出雨水，又能避免雨水對成品和邊坡的沖刷破壞。事實證明，進行科學化管理、規范化施工，無論是在質量上、還是在文明施工上都強烈的顯示出其無比的市場效應和經濟效應。工程質量得到了保證，杜絕了不合格產品，相應地也大大加快了工程施工進度。
二、存在的問題
1、不斷絕交通半幅施工且交通量大；
2、地方干擾大；
3、老路加寬施工難度大；
4、土源困難；
5、高溫高熱、夏季雷雨天氣多。
三、下步工作計劃
在下步的工程施工中，我們將繼續加大人、財、物的投入，按照市局改建辦的整體目標要求，制定詳細的施工計劃，科學組織，周密部署，確保南半幅x月xx日完成二灰土，x月底完成二灰碎石，x月xx日完成水穩碎石。
雖然目前我們取得了一些成績，但距市局領導、
總監處和駐地監理處的要求還差之甚遠，還存在這一些問題和不足。我們將嚴格按照市局領導的要求，大干苦干，重點突破，確保按照預定工期完成國道327第三合同段的建設任務。
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