車輛管理工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編收集整理的車輛管理工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛管理工作總結(jié)1
20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司
（一）20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的'推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全
（三）我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送
（四）在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司
車輛管理工作總結(jié)2
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗(yàn)車輛信息，考核審驗(yàn)駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的'公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
車輛管理工作總結(jié)3
根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化建設(shè)，全面提高我市車輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)水平，結(jié)合我市實(shí)際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進(jìn)行對照清理，集中限期整改，現(xiàn)將有關(guān)準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)如下：
一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立“_市公安局車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊(duì)黨委書記、支隊(duì)長章紅兵任副組長、交警支隊(duì)黨委其他成員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊(duì)和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)車輛管理所等級評定的日常工作。分別召開領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項(xiàng)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識實(shí)施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項(xiàng)規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)迎評工作責(zé)任意識。市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進(jìn)行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。
二、主要做法：
1、車管所在前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾怼⒎⻊?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個方面再一次進(jìn)行認(rèn)真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設(shè)、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進(jìn)一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進(jìn)行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報(bào)支隊(duì)黨委，支隊(duì)專門召開辦公會研究，對提出的十項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行分解。
2、積極開展“百日競賽”活動，認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進(jìn)行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機(jī)動車進(jìn)行計(jì)算機(jī)鎖定；對9臺車架號不符的機(jī)動車逐一進(jìn)行了認(rèn)真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點(diǎn)，進(jìn)行計(jì)算機(jī)電子檔案更正工作，共計(jì)更正機(jī)動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%,位居全省第一。
3、加強(qiáng)“五進(jìn)”宣傳，增強(qiáng)公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老同志給新學(xué)員上輔導(dǎo)課，所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳，強(qiáng)化企業(yè)安全責(zé)任意識，加強(qiáng)對機(jī)動車輛管理，預(yù)防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進(jìn)行抽查，不合格的及時進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差；三是車管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線分別設(shè)立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務(wù)大廳通過DVD滾動播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險(xiǎn)話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，受教育群眾累計(jì)達(dá)13萬多人，發(fā)放宣傳資料20xx0份，真正起到預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用。
4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)公安部便民利民措施，再推出三項(xiàng)便民利民措施，書面送達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務(wù)、限時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務(wù), 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、_車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計(jì)96臺），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)和考試，受到單位和學(xué)員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)務(wù)管理工作。車管所是交警支隊(duì)的一個前沿窗口，又是支隊(duì)的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正、加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)”示范單位，我們始終堅(jiān)持從嚴(yán)治警方針，對民警進(jìn)行嚴(yán)格教育、嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴(yán)格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實(shí)加強(qiáng)車管所內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、落實(shí)崗位標(biāo)準(zhǔn)化,執(zhí)法規(guī)范化，服務(wù)人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；嚴(yán)格按照《公安機(jī)關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴(yán)格落實(shí)各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進(jìn)本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認(rèn)為20xx年度市級“文明窗口”。
5、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，建立隊(duì)伍教育管理長效機(jī)制。車管所聯(lián)系實(shí)際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機(jī)關(guān)正在開展的'“訪平安”活動和政風(fēng)評議工作，切實(shí)整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項(xiàng)規(guī)章制度，研究制定了《首問責(zé)任制》、《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務(wù)忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報(bào)制度》、《考試員工作考評制度》等13項(xiàng)制度，對17個崗位的工作職責(zé)進(jìn)行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚嚒④囕v檢測、車輛報(bào)廢、機(jī)動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。
6、車管所在做好自身迎評各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導(dǎo)力度，重點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等，嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監(jiān)管機(jī)制。在部署開展等級化評定工作中，支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次到縣車管所進(jìn)行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導(dǎo)、同檢查、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。
三、存在問題和下一步打算：
1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限，無法實(shí)行計(jì)算機(jī)路試。機(jī)動車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊(duì)已經(jīng)拿出規(guī)劃，準(zhǔn)備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造，落實(shí)低臺開放式服務(wù)。
3、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進(jìn)一步加強(qiáng)對縣車管所的指導(dǎo)力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設(shè)水平。下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機(jī)，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點(diǎn)以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問題為突破口，進(jìn)一步加大整改工作力度，著力解決機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾怼⒎⻊?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個方面存在的突出問題，進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道，深化便民利民措施，進(jìn)一步提高辦事效率，提升服務(wù)形象，全力打造“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型車管所”，為_經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,構(gòu)建和諧社會做出新的更大貢獻(xiàn)。
車輛管理工作總結(jié)4
在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。現(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對駕駛員的教育，每月堅(jiān)持召開一次安全會議，加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的'管理工作
我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識。
2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費(fèi)由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。
4、明確職責(zé)。按照"誰主管，誰負(fù)責(zé)"的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報(bào)及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項(xiàng)，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行播報(bào)，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。
7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。
8、堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)行了分析，保證車輛出行率。
9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報(bào)修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報(bào)修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、存在問題
在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下一年的工作計(jì)劃
在做好今年工作的同時，明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理工作總結(jié)5
最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。
一個駕駛員在開車中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。
預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的中華人民共和國機(jī)動駕駛證，還不能算是一個令人滿意的駕駛員。
駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識，開車時的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開車時的主要重點(diǎn)就是用心去預(yù)防。
有一些小小的心理測驗(yàn)可以測出、可以告訴我們，有許多人有一種不顧危險(xiǎn)，更不知道去預(yù)防的性格，有點(diǎn)象成語“掩耳盜鈴”所說的那樣，有的朋友開車，要注意一下自己的性格特點(diǎn);許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預(yù)防。
以前我向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”
那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。
不錯，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢都有可能會出事故。快的時候危險(xiǎn)，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的'時候也會出事故，有統(tǒng)計(jì)資料表明，許多事故都是在時速 40 、 50 公里左右時發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素;
我又問他：“如果我們開車時一路預(yù)防、全面預(yù)防，會不會發(fā)生事故呢?”他想了一會，回答說：“不會”。
開車時，預(yù)防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。如果開車時，全面預(yù)防，基本上可以杜絕事故。
不知汽車學(xué)校有沒有明確告訴學(xué)員,開車時的預(yù)防意識,以及預(yù)防措施做到位是最最重要的,我認(rèn)為抓住這一重點(diǎn),明確指出這一重點(diǎn),一再重申這一重點(diǎn),并在教車時作出大量的相應(yīng)啟發(fā),對學(xué)員以后的安全行車是很有好處的.
另外,我也覺得很多開車的朋友在開車時預(yù)防措施沒有做到位,做得不是太
車輛管理工作總結(jié)6
為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊(duì)聯(lián)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運(yùn)站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)完善各項(xiàng)安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實(shí)使各項(xiàng)制度落到實(shí)處。同時，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗(yàn)收，有“三品”車、超員車堅(jiān)決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅(jiān)決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門安全人員負(fù)責(zé)，大隊(duì)民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運(yùn)高峰及安保重要階段，大隊(duì)民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進(jìn)駐客運(yùn)場站跟蹤監(jiān)管。
三、進(jìn)一步強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的'監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸危化品駕駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn);二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面的教育;三是要求客運(yùn)企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格;四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查;二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時段，調(diào)動隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通安全。
車輛管理工作總結(jié)7
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟(jì)效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實(shí)際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運(yùn)輸條例》的要求，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛存在的超速、超員、亂停車?yán)偷葐栴}，緊緊抓住“切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛道路交通管理，嚴(yán)防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛監(jiān)管力度。
一、加強(qiáng)組織動員，落實(shí)責(zé)任任務(wù)
為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運(yùn)整治專題會議，主要分析查找客運(yùn)車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強(qiáng)對客運(yùn)車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進(jìn)行教育。“四不放過”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個別
談話，尤其是在春運(yùn)期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強(qiáng)gps動態(tài)監(jiān)管
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的`車輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運(yùn)停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運(yùn)輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊(duì)車管所對現(xiàn)在營運(yùn)的駕駛員和公司車輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車輛管理工作總結(jié)8
一、日常管理
（一）系機(jī)關(guān)辦公室是機(jī)關(guān)公務(wù)車輛管理的職能部門，由專人負(fù)責(zé)管理。
（二）嚴(yán)格車輛管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，無將車輛借與他人駕駛情況。車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照由能夠由駕駛員妥善保管。
（三）嚴(yán)格控制車輛運(yùn)行費(fèi)用。切實(shí)加強(qiáng)車輛用油管理，嚴(yán)格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持機(jī)關(guān)公務(wù)用車加油卡到學(xué)校指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，準(zhǔn)確掌握每臺車的耗油情況。
（四）嚴(yán)格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的`車輛一般停放在單位；周五下午下班后至星期日，機(jī)關(guān)公務(wù)車輛一般回單位停放（系領(lǐng)導(dǎo)因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放）；國家法定節(jié)假日期間，機(jī)關(guān)公務(wù)車輛能夠封存停駛。
（五）無公車私用私駕情況。我系禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務(wù)活動。機(jī)關(guān)駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)，由駕駛員自行承擔(dān)所有費(fèi)用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。機(jī)關(guān)干部職工確因生病等特殊情況需要用車的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后由車管人員靈活掌握。領(lǐng)導(dǎo)干部未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自駕駛公車。
二、維修與保養(yǎng)
我系駕駛員對自己駕駛的車輛能夠勤檢查、勤維護(hù)，按時進(jìn)行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。
車輛管理工作總結(jié)9
隨著汽車數(shù)量的不斷增加，車輛安全管理工作的重要性日益凸顯。有效的車輛安全管理可以預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。本文將從制定安全管理政策、加強(qiáng)車輛檢修與維護(hù)、進(jìn)行安全培訓(xùn)和監(jiān)督等幾個方面進(jìn)行詳細(xì)敘述和總結(jié)。
一、制定安全管理政策
1.建立健全車輛安全管理制度。
制定車輛安全管理制度，包括明確的責(zé)任分工和各級管理人員的.職責(zé)，確保車輛安全工作能夠得到有效的組織和管理。制度應(yīng)涵蓋車輛保養(yǎng)、檢修、駕駛員管理、路線安全等方面。
2.加強(qiáng)對車輛的監(jiān)控和管理。
使用現(xiàn)代化的車輛監(jiān)控設(shè)備，對車輛進(jìn)行定位跟蹤和實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。同時，建立完善的車輛檔案，記錄車輛的使用情況、保養(yǎng)情況和事故情況，為后期的管理和統(tǒng)計(jì)提供依據(jù)。
二、加強(qiáng)車輛檢修與維護(hù)
1.定期進(jìn)行車輛檢測。
建立定期的檢測機(jī)制，對車輛進(jìn)行機(jī)械性能和安全設(shè)備的檢測，確保車輛在路上的安全可靠性。檢測結(jié)果要及時反饋給駕駛員和相關(guān)部門，及時修復(fù)存在的問題。
2.做好車輛保養(yǎng)維護(hù)工作。
指定專人負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)和維護(hù)工作，按照保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)。特別是對制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件要加強(qiáng)檢查和維護(hù)，確保車輛的正常運(yùn)行和安全性能。
三、進(jìn)行安全培訓(xùn)和監(jiān)督
1.加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)。
定期組織駕駛員參加安全培訓(xùn)，提高他們的安全意識和駕駛技能。培訓(xùn)內(nèi)容包括交通法規(guī)、安全駕駛技巧、緊急處理等。并定期進(jìn)行駕駛員的安全考核和評價，對安全事故多發(fā)的駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)和整改。
2.建立完善的安全監(jiān)督機(jī)制。
設(shè)立專門的安全監(jiān)督崗位，對車輛和駕駛員的安全記錄進(jìn)行管理和監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)安全隱患和違法行為，及時進(jìn)行整改和處理。同時，建立安全事故的報(bào)告和調(diào)查機(jī)制，對事故進(jìn)行及時的處理和分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生。
車輛安全是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要各個方面的合力推動。通過制定安全管理政策、加強(qiáng)車輛檢修與維護(hù)、進(jìn)行安全培訓(xùn)和監(jiān)督等措施，可以有效地減少交通事故的發(fā)生，保障人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。未來，我們應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化管理流程，進(jìn)一步提高車輛安全管理工作的水平，為社會交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
車輛管理工作總結(jié)10
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的`適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：
⒈加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
⒉加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
⒋堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和××年的工作安排，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結(jié)11
20xx年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標(biāo)，以便民服務(wù)為中心，以車輛管理為重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。
全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會議結(jié)束后，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機(jī)務(wù)站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰，總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標(biāo)。
2、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸安全
車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關(guān)于20xx年春運(yùn)工作會議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運(yùn)車輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實(shí)行"誰簽字，誰負(fù)責(zé)"，的安全責(zé)任制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人，確保參營車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強(qiáng)檢測站的管理，嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān)，通過檢查檢測報(bào)告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項(xiàng)目，是否執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為，檢測設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設(shè)備檔案、會議記錄、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù)，三是看檢測站的日常運(yùn)行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛，確保了我市車輛春運(yùn)安全。
3、開展燃料核查工作：
一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照交通部的規(guī)定，自20xx年3月1日起，新購運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi)，并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過程中，要本著服務(wù)社會、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時，積極換位思考，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)，做到周密安排、規(guī)范運(yùn)作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴(yán)格規(guī)范檢測站的'核查工作，通過查驗(yàn)記錄等對開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達(dá)標(biāo)車輛4輛。
4、積極開展便民服務(wù)
一是在車輛技術(shù)管理中，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識，落實(shí)好首問責(zé)任制，做到"一窗受理，限時辦結(jié)"。工作有耐心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待前來辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是創(chuàng)建QQ群網(wǎng)絡(luò)平臺。機(jī)務(wù)科的QQ號與各運(yùn)管站機(jī)務(wù)管理人員、檢測站和大的運(yùn)輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網(wǎng)絡(luò)平臺，適時發(fā)布車輛技術(shù)管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡(luò)信息量大，傳播速度快，運(yùn)作便捷的特點(diǎn)，服務(wù)全市行管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務(wù)，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項(xiàng)工作的開展既提高便民服務(wù)新舉措，又是市處工作新亮點(diǎn)，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作
首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標(biāo)。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求，通過聽取匯報(bào)、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實(shí)、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報(bào)告、經(jīng)營行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核，重點(diǎn)是對檢測站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法以及所出具的檢測報(bào)告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實(shí)、可靠；二是要求檢測站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度；嚴(yán)禁只收錢不檢測、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng)、出具虛假檢測報(bào)告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進(jìn)行通報(bào)并限期重點(diǎn)整改；三是在檢查過程中，要求各檢測站
1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實(shí)責(zé)任制，"誰檢測、誰簽名、誰負(fù)責(zé)"，做到實(shí)事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實(shí)性、公正性和科學(xué)性；
2、抓好檢測設(shè)備的管理工作，落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率；
3、加強(qiáng)檢測人員自身培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)
為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)，提高車輛的安全技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作，是落實(shí)車輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立90周年為民活動的又一實(shí)際行動，是端正執(zhí)法思想、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮"預(yù)防道路交通事故的第一道防線"作用，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；二是開展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗(yàn)工作中：
1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動工作的順利開展；
2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺臺車見面，堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的現(xiàn)象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任；
三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作開展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車輛的正常運(yùn)行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓(xùn)班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分，培訓(xùn)收到了很好效果。
此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn)：一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)行。二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點(diǎn)講授汽車檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時精力集中，注意聽講，認(rèn)真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術(shù)上的問題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時上下課，到課率達(dá)到100%。通過培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車輛管理工作總結(jié)12
各位領(lǐng)導(dǎo)：
在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。車輛管理按照以下四個方面作以匯報(bào)。
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的.原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低率。抓好隊(duì)伍不錯的建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。
車輛管理工作總結(jié)13
一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。
在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者
同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時間短
各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的`大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：
⒈加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
⒉加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
⒋堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和××年的工作安排，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結(jié)14
20xx年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標(biāo)，以便民服務(wù)為中心，以車輛管理為重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會議結(jié)束后，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機(jī)務(wù)站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰，總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標(biāo)。
2、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸安全。車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關(guān)于20xx年春運(yùn)工作會議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運(yùn)車輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實(shí)行"誰簽字，誰負(fù)責(zé)",的安全責(zé)任制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人，確保參營車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強(qiáng)檢測站的管理，嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān)，通過檢查檢測報(bào)告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項(xiàng)目，是否執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為，檢測設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設(shè)備檔案、會議記錄、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù)，三是看檢測站的日常運(yùn)行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛，確保了我市車輛春運(yùn)安全。
3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照交通部的規(guī)定，自20xx年3月1日起，新購運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi)，并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過程中，要本著服務(wù)社會、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時，積極換位思考，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)，做到周密安排、規(guī)范運(yùn)作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴(yán)格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗(yàn)記錄等對開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達(dá)標(biāo)車輛4 輛。
4、積極開展便民服務(wù)一是在車輛技術(shù)管理中，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識，落實(shí)好首問責(zé)任制，做到"一窗受理，限時辦結(jié)"。工作有耐心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待前來辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是創(chuàng)建QQ群網(wǎng)絡(luò)平臺。機(jī)務(wù)科的QQ號與各運(yùn)管站機(jī)務(wù)管理人員、檢測站和大的運(yùn)輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網(wǎng)絡(luò)平臺，適時發(fā)布車輛技術(shù)管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡(luò)信息量大，傳播速度快，運(yùn)作便捷的特點(diǎn)，服務(wù)全市行管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務(wù)，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項(xiàng)工作的開展既提高便民服務(wù)新舉措，又是市處工作新亮點(diǎn)，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標(biāo)。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求，通過聽取匯報(bào)、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實(shí)、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報(bào)告、經(jīng)營行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核，重點(diǎn)是對檢測站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法以及所出具的'檢測報(bào)告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實(shí)、可靠；二是要求檢測站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度；嚴(yán)禁只收錢不檢測、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng)、出具虛假檢測報(bào)告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進(jìn)行通報(bào)并限期重點(diǎn)整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實(shí)責(zé)任制，"誰檢測、誰簽名、誰負(fù)責(zé)",做到實(shí)事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實(shí)性、公正性和科學(xué)性；
2、抓好檢測設(shè)備的管理工作，落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率；
3、加強(qiáng)檢測人員自身培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)。為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)，提高車輛的安全技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常。
一是開展異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作，是落實(shí)車輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為紀(jì)念為民活動的又一實(shí)際行動，是端正執(zhí)法思想、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮"預(yù)防道路交通事故的第一道防線"作用，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；
二是開展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗(yàn)工作中：
1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動工作的順利開展；
2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺臺車見面，堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的現(xiàn)象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任；
三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作開展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車輛的正常運(yùn)行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓(xùn)班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分，培訓(xùn)收到了很好效果。
此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn)：
一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點(diǎn)講授汽車檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。
三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時精力集中，注意聽講，認(rèn)真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術(shù)上的問題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時上下課，到課率達(dá)到100%.通過培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車輛管理工作總結(jié)15
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的.工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
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