實習心得體會【優秀15篇】
當我們對人生或者事物有了新的思考時，好好地寫一份心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編為大家整理的實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。
實習心得體會1
在骨科實習的一個月時間里，大小手術20余次，三個夜班，一個周末白班。
可以說，通過這些手術和術后處理，我學到了很多。不僅在技術上，更在人文關懷上。在這短短的30天里，痛苦和快樂并存。疼痛是身體疲勞。在創傷骨科手術中，四肢骨折很多，尤其是下肢骨折。
裂縫按不同角度分類。骨折根據是否有斷端外露分為閉合性骨折和開放性骨折。開放性骨折一定要手術復位，閉合性骨折可以通過手法復位和病情的嚴重程度來復位。當下肢骨折確定進行切開復位時，手術前應對整個傷口肢體進行消毒。
消毒過程如下：先用2%的碘消毒，再用75%的酒精去碘。病人平躺在手術臺上。當我們去掉腿的前部和側面時，你就會發現問題。腿和手術臺接觸部位怎么消毒？是的，你的想法完全正確。抬腿消毒后背就行了，事情遠沒有你想象的那么簡單容易。很多人覺得抬腿沒什么大不了的。但腿骨斷了，斷端會變成一把極其鋒利的.刀。如果單純的抬起患肢，在重力的作用下，骨折的錯開角度越大，對周圍血管和神經造成損傷的概率越大。因此，我們不僅要抬起患肢，還要沿著力線的方向拉動患肢。
俗話說胳膊擰不過大腿。當你抬起患肢向外拉，保持5分鐘不碰手術臺，你會發現手臂在顫抖，呼吸加快，會后悔早上沒有多吃早餐。呵呵，是不是有點痛？
手術室對無菌概念的要求非常嚴格，手術室的護士要求極其嚴格。如果他們不遵循無菌標準，他們會立即不滿意。很多實習生都為此被罵過。但是因為我在模擬手術室接受了嚴格的訓練和見習，很少在手術室看到他們的臉，也因為我的專業表現，他們不再把我當學生，而是把我當標準的外科醫生。
我出色的表現自然讓我們手術組的李政委教授看在眼里，所以他對我特別放心，讓我做點工作。最讓我興奮的是一次骨干手術。他是外科醫生，臺上五個人。他，他的住院醫生，高級醫生，他的一個研究生，還有我。我資歷最淺，但在這次行動中，我完成了第一次表演。當時，骨折部位已經切開，骨折對位良好。李教授把鋼板放好。他彈完第一枚骨釘，對我說，小楊，來玩吧。我非常激動。在三位醫生羨慕的目光下，我手里拿著電鉆，把電鉆牢牢地插進股骨，然后用鋼釘固定。技術非常好，教授滿意地點了點頭。
實習心得體會2
這次的實習，也是我畢業前最后的一次學習和鍛煉的機會，我也是去珍惜了，崗位上做好工作，在崗位上收獲的不但是工作的一個經驗，也是一次工作的機會，同時也是交到了很多的朋友對于自己以后職場的路，也是會有幫助的。
的確實習過后也是挺感慨的，和學校相比，更辛苦，但學到的也是更多，同時也是體會到社會真的不一樣，更加的殘酷，也是和之前我做的'社會實踐也是有差別的，同時在實習里頭我也是找到了屬于自己的路，知道以后該如何去發展，最終被領導所肯定，把我留了下來也是讓我畢業后就可以直接工作，不用再去競爭了，同時也是自己這段日子辛苦的一個回報同時也是讓我知道，工作上，如果做出了好的成績，才是有回報的，而不是像學習，做了那么總能學到一些什么，可是工作努力了，不一定是有好的一個結果，而好的結果才能是之前的工作是被肯定的，結果來論也是更加的殘酷。實習里頭，也是和他人去競爭，去和社會的人士來打交道，我也是有了好的鍛煉，當然同事們也是幫到挺多，這也是我喜歡這個公司的氛圍，更是愿意努力工作，并留了下來。
學到的，更多是工作的技巧，而學校里面的理論，可能短時間來看對于自己工作并不是有很大幫助，但是只有懂得了這些理論基礎，那么處理工作起來也是會更為順手的，而這也是相輔相成的，我也是很感激在校的所學，當初看起來很是枯燥，但是只有到了工作里頭才會明白懂得這些，那么對于自己工作也是會更好上手的。很多同事講的事情我也是一聽就明白了也是更容易理解，這也是自己理論扎實的原因，當然依舊還有很多要去學的，不能自滿同時能被肯定留了下來，自己也是要繼續的去努力，更是要承擔起這份責任，去多學，而實習也是讓我更加的明白，到了社會，不再有老師的幫助，一切都是需要去靠自己的努力才行的，而不像在學校是可以輕松的去學習的，要為生活而努力。
很感謝有這次實習的機會，讓我也是可以更好的去面對以后社會的挑戰，同時自己做好了能被肯定，我也是知道自己的能力是被信任的，同時也是不能覺得驕傲，更是要繼續的來努力，我也是相信自己會在以后崗位工作上努力奮斗而做的更出色。
實習心得體會3
從第一次站到講臺的緊張心跳到現在站的講臺上的揮灑自如，對每一個新手教師來說都是一個成長過程。在學校我積極配合學校的老師與領導，為學校舉辦的各項活動的準備;在教學方面，我堅持以教書為主，育人為輔，不放棄任何一方面的觀點。
教書其實并非自己想的那么簡單。雖然講的`內容很簡單，但是必須懂得如何去講，所以我精心設計每堂課程。我一有時間就會走進其他老師的課堂，學習他們的教學技能，通過對比學習，提高自己的教學技能。指導教師也經常對我進行指導，傳授我一些上課的技巧。也學到了如何更好的和學生相處，怎樣與同事相處。這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作中去。
實習心得體會4
經過這幾天的實習，我的感受很多。首先了解了實習的主要工作內容與方式。剛開始，我以為是和學校學習一樣，一心等著老師去教。但實際而言這樣的心態是不對的。實習必須發揮自己的主觀能動性，要自己去學，去揣摩，這樣才學的踏實，老師才會用心去教。
在實習中，我們要做到手勤，腳勤，腦勤，要跟著大夫的思維同時轉動。在實習中也要多翻翻課本，切勿脫離教材學習，要理論與實踐相結合。如果只一心學習帶教老師的技術而忽略了課本，這樣學下來的的結果和純粹的學徒沒兩樣，只學得皮毛而未學得精髓。
其次，我還思考了關于實習的具體目的。實習學什么因為我們專業的特殊性，從踏入門診的那一刻起，就意味著我們已經脫離了相對封閉的小環境，要投入一個更大的'環境中去。在科室里除了與我們一起的同學，還有醫生，護士，當然還有我們所要接觸的患者等。我們要面臨的是如何獨立的去處理同學，同事，醫生，醫患之間的關系，將這些關系處理好，這樣我們的專業學習之路才能更加通暢。
實習要學細節，勤動腦，遇見不懂的就趕緊用筆記本記下來，在休息時及時總結，翻閱書籍，書上沒有的就去問老師，這樣印象就會更深刻，學的更扎實。還有就是要學會接診，這與我們在校學習的醫患溝通也有著很密切的聯系。希望在接下來的實習生活中，我可以不忘初心，再接再厲。
實習心得體會5
一、 立模
現場較多使用的模板是槽鋼加支架模板，鋼模較木模的優點是減輕了質量，有利于立模人員連續作業，但因為難以固定特別是攤鋪第二層以上時在振動壓路機的作用下常常有模板脫落的情況出現，致使
水穩出現塌邊的情況難以處理，影響下一層攤鋪及平整度。經過觀察發現模板脫落的原因一般是1、固定螺絲滑動；2，支架圍繞固定樁轉動，未能起到阻止鋼模脫落的作用。解決上述問題的方法是1、增加每塊模板支架數量，檢查螺絲有無松動；一般三米鋼模兩端各有一個支架，這樣模板稍有不直在壓路機作用下力量就會集中在一個支架上致使支架樁承受不住以致傾倒，如在中間增加一個支架，即可解決此問題。另外在模板立好后應檢查螺絲有無脫落情況；2、立模時注意支架應與模板垂直才能保證支架不轉動。
二、 架鋼絲繩
1、 立樁：本標段采用的鋼絲繩固定樁為長度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭為30cm直徑12mm；應統一在點位外側一定距離立樁，探頭伸出長度也應統一，這樣立出來的樁整齊劃一既美觀又方便攤鋪機高程控制器感應探頭在鋼絲繩上行走，同時也方便肉眼觀察鋼絲繩的水平度以防止量高數據有大出入。在攤鋪水穩頂層的時候有時會出現鋼樁高度不夠的情況，此時可采用斜打的`方式，將鋼樁斜打在底層水穩邊上，讓探頭上翹，可得到提高整體高度的效果。
2、 架鋼絲繩
鋼樁打好之后就可架設鋼絲繩，鋼絲繩長度宜在100~150m之間不宜太長否則拉力無法保證，鋼絲繩兩端立斜樁一端鋼絲繩掛在斜樁低端另一端扣在緊線器上，緊線器另一端掛在斜樁上，將緊線器上自帶的鋼絲繩放到最長，將鋼絲繩扣在掛鉤上，收緊鋼絞線直到用手握 住鋼絞線拇指下按時沒有彎曲感為止。在匝道等彎道上架設鋼絲繩的時候需注意：1、每根鋼絲繩不可太長，曲線中點最好分開；2、曲線內側鋼絲繩拉力不可太大，因調整時鋼絲繩會越來越緊，路面外側則相反；3、扣在緊線器掛鉤上的鋼絲繩可采用打活結的方法，這樣收線時方便，具體的活結打法是鋼絲繩在掛鉤上繞兩圈后打結以防止鋼絲繩在施工中松動。
三、調整鋼絲繩高度
鋼絲繩高度為攤鋪機提供攤鋪厚度依據，所以在整個工作中的地位相當重要，可以說工程技術部門的工作都是圍繞鋼絲繩展開的，鋼絲繩量高的好壞直接影響攤鋪的質量，所以要慎之又慎。
調整鋼絲繩所用工具：60cm水平尺兩把，帶有14mm卡口的扳手一把，大號燕尾夾一枚（可夾住水平尺），扎絲，小錘。
一般調整鋼絲繩要三個人參與，一人報量高數據，一人扶水平尺，還有一人調整鋼絲樁探桿高度，我們稱之為第一人、第二人、第三人。
工作時第三人先將已收緊好的鋼絲繩架到探桿卡口然后用扎絲綁扎；第一人對照里程樁號、位置報出數據表中對應里程樁號、位置的量高數據；第二人將燕尾夾夾在豎直尺的相應位置，然后將豎直尺垂直放置點位上，讓水平尺一端放置在豎直尺的燕尾夾上，另一端放置在靠近探頭的鋼絲繩上，第三人看著水平尺的水準泡用扳手松開樁扣螺絲上下移動探桿直至水平尺水平。注意豎直水平尺要盡量放置在點位上這樣才能跟測量原地面時放置高程尺的點位吻合，豎直尺要盡量垂直才能保證高度正確。
鋼絲繩高度調好之后要進行肉眼觀察，方法是把頭伏在鋼絲繩上閉一只眼睛沿鋼絲繩朝著調整好的方向望，要保證鋼絲繩沒起伏，若起伏太大要重新進行調整。
在測量原地面的時候可能出現一些點無法測量或讀數錯誤，此時造成鋼絲繩量高數據部分缺失或數據不可用，此時要進行調整，調整方法為1、中間樁無數據：先調好兩端鋼絲繩量高然后將無數據樁鋼絲繩放在探桿下端，移動探桿高度到探桿底部剛接觸鋼絲繩時上緊螺栓國定探桿即可；2、端樁無數據：端樁無數據時先調整好前兩根鋼絲樁，將端樁鋼絲繩架好綁扎，然后松開中間樁鋼絲繩放置在探桿底部，移動端樁探桿直到中間樁鋼絲繩與探桿接觸。因振動壓路機振壓等原因均能造成鋼絲樁螺旋松動，所以鋼絲繩調整好之后要進行檢查檢查，逐一檢查螺絲有無松動，探頭有無滑動，樁有無傾倒鋼絲繩起伏是否太大。若出現上述問題應立即進行重新調整以免影響攤鋪速度和攤鋪質量。
四、攤鋪后處理
因種種原因攤鋪后的路面可能會出現一些問題，其中塌邊是最常見和最難解決的問題，施工人員在剛完成攤鋪的水穩上走動、模板表面彎曲及模板固定樁滑動等原因均能引起攤鋪碾壓后的水穩塌邊，特別是在使用輕質量的鋼模之后因塌邊的情況更加突出，塌邊不僅影響本層水穩平整度，而且直接影響下一層的攤鋪質量。
筆者曾經在兩個施工點觀察施工，第一個施工點在攤鋪后未作任何處理碾壓后的基層就容易出現塌邊的現象，而第二個施工點攤鋪之
后碾壓前在水穩邊緣模板上方用鐵鍬削掉一部分松散料（我稱之為削坡）而碾壓出來的效果就大不一樣，很少出現塌邊的情況。
工程質量無小事，只有用心仔細去做好每一件事情才能保證施工質量和施工進度。
實習心得體會6
實習不僅能學到學校里學不到的東西，還能讓自己成長。這件事對我的影響很大，我懂得了作為一名合格的記者應該具備兩個條件第一是責任，第二就是懂得拒絕。這次的實習讓我體會到做記者的不易，也讓我更了解記者這一行業，同時也讓我更堅定做一名出色記者的心。我相信新聞是找尋真相的過程，我也相信只有有擔當人才能成為一名合格的記者。在這一期間，不僅鍛煉了我的口才，還學會了遇事從容。
理論在實踐方面的運用能力的提高。在實習以前，由于對新聞報道有一定的'興趣,我通過課外學習已經接觸了很多概念以及新聞規范，但不專業。如：要注意新聞的負面影響，有些事件如果以新聞的方式發出，會增加社會的不穩定因素。作為報社或者記者在提出新聞觀點時，要盡量保持中立。理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用于實踐的重要性。
我在工作上的收獲主要有：
第一，做一個好必須要有職業道德。做一個不難，難得是做一個好。在報社實習期間，常常有群眾到讀者接待室找我們幫助他們解決問題,他們總是十分熱心卻極其無奈。很多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費者權益沒有得到保障，只要一句話一個電話就能給他們解決。我發現，為老百姓說話就會得罪很多單位，但是，是個需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。
第二，做好需要有很強的時間觀念，尤其是機動。當有緊急事件發生時，如果你的節奏很慢，那么當你到達現場也許已經人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現場性就會變得很淡。甚至，報社會在和同城對手的競爭中落在下風。
第三，實習時要給自己定好位。在實習中，在態度上要把自己當成學生，虛心請教;但是在做新聞時，一定要把自己當成報社一員，愛崗敬業，嚴于律己，爭取多寫新聞，多發新聞，維護新聞的客觀、公正。
第四，在以后的學習中要拓展知識面，使自己的知識系統化。由于新聞需要接觸社會的方方面面，所以需要的知識也需要十分全面，光有專業的新聞知識是遠遠不夠的。這就要求我們在以后的學習中多想，多讀，多學，為將來投身新聞業做好準備。
實習心得體會7
我到了云南德勝鋼鐵有限公司，云南首家民營企業！在這學習了一年半的時間，讓我認識到了，一個技術工人最不能缺少的就是技能！只有不段的提高技能水平你才能不會淘汰！
作為一名剛邁出校門走入社會的我，選擇了省內就業實習。有了省外頂崗實習輕工業企業實習經過。這次我選擇了省內的重工業企業。通過兩次實習讓我認識到輕重不同企業的.差異！
輕工業企業上班算輕松，上班時間叫長，主要電子產品為主，工作環境好。重工業企業正常8小時制，上班正常，環境沒輕工業好。
在重工業企業非常的危險，常常發生重大工傷事故，甚至導致死人。一分鐘前活笨亂跳，一分鐘后一命嗚呼。人的生命是那么的脆弱，人生是那樣的短暫，讓我學會了珍惜！
兩次實習的不同讓我不斷的了解社會這個大染缸，讓我不斷的完善自己！在以后的求職路上，不管到什么崗位我都會愛崗敬業，珍惜現在所擁有的一切！兩次實習體會也將是我認識最美好的回憶！
實習心得體會8
經過xx天的實習，漸漸地我對公司運輸生產的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業仍有較大的差距。經過實習，我拓寬了自我的知識面，現把學習體會總結如下：
此次畢業實習，我領悟了“理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的.有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。
實習中也暴露出自我的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從學校走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這xx天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我提高，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態，踏實勤奮地進入到自我的下一個角色，做好自我的階段規劃，樹立遠大的夢想，并為之努力奮斗。
實習心得體會9
在工業生產中，把安全放在第一位非常重要！這是每個老師給我們的第一條建議。在工業安全這個話題上，安排我們輪流看了一個實習安全的視頻。視頻詳細展示了電焊、氣焊、熱處理等很多工作的實習要求和安全處理。我們震驚地看到在運行中誕生的復雜機器，以及許多因未按要求操作機器而導致的事故。實在不知道，一看嚇了一跳！無意的行為或輕微的疏忽都可能導致機械事故，甚至人身安全事故。在安全事故發生之前，很多人不重視安全教育，覺得太繁瑣，太枯燥。一旦出事，有很多后知后覺。
看完視頻，我們在車間聽老師講解有關工業安全的知識。看著發下來的資料，我意識到了工業安全的重要性。工業安全知識是高級工業管理者和開發者必備的知識，是起草或制定企業安全法規、減少工業污染、防火防爆等非常重要的知識。不掌握，不僅會被斥為無知，有時還會發生嚴重事故。所以，安全永遠是第一位的'。我們牢記在心，嚴肅認真地行動。很慶幸自己足夠重視，所以安全的度過了兩周的實習！
數控車床
我們實習的第一份工作是數控車床的操作。就是通過編程控制車床進行加工。通過數控車床的操作和編程，深深感受到數控的便捷、準確和快捷。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。計數車980的編程要求很高，一個符號編碼錯誤可能導致計數車不運行。編程對我來說是個大問題。結果和同學研究了很久才想出一個可行的方案。
唉，就是那個時候我意識到編程在應用中有多么重要，后悔自己沒有好好學習打好扎實的基礎。真的是“用書少恨”！
后來學了數控EDM，也是需要編程的。但它是電腦自動編程的，只要你輸入要加工零件的圖形，選擇進入刀具的方式，把原材料放好。機器如此方便，雖然沒有實際操作的機會，但它旁邊的一些切割物體已經讓我們驚訝不已。那些觸感很好的徽章，讓我們深深被科技的巨大力量所折服！
車工
車削不是靠數控來完成的，對手工操作能力要求很高。
首先，老師讓我們邊看車床邊看書。車床主要由變速箱、主軸箱、變速齒輪箱、進給箱、滑動箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光桿和操縱桿組成。車床是每個手柄操作的，老師給我們講解了每個手柄的作用，然后讓我們加工一個有球面邊和圓柱中心的工件。老師先演示了操作方法，加工了一些零件，然后我們開始加工。在車床加工中，一個非常重要的方面是選擇合適的刀具。在開始時，我們必須將給定圓柱體的端面轉平，所以我們必須用部分轉刀添加它
實習心得體會10
在過去的四周中，我們進行了大學中的第一次實習，在這次珍貴的實習中，我們見識了傳統的鋸挫方法，也了解了現代化的特種加工，幾乎從未近距離接觸機器的我們被實訓工程中的美妙機器所吸引，被現代機械的奇妙所折服。
回想四周前，再一次穿上軍服的我們，成為校區里一道亮麗的風景線，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，想著機械金工實習基地進發，想象著自己親手完成加工工作的快樂。伴隨著我們的汗水與堅持，一個個鐵錘，一個個子彈頭橫空出世，大家興奮的相處贊美、拍照。
雖然短暫的金工實習塵埃落定了，但是內心依舊感到沉甸甸的。這其中，充滿了對實習的期待與不舍。在此，感謝學校為我們提供這樣機會，同時更要深深感謝我們的老師對我們耐心的講解和不倦的幫助，讓我們獲益匪淺。
金工實習帶給我們的不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟、去反思，勤時自勉，有所收獲，是自己在以后的.學習工作中更加成功! 實習心得體會11
剛開始我們在xx電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是獨生兒女，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些我們真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我們很高興地看到，這些我們在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。實習磨煉了我們的意志，使我們現在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
這次實習給我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，廠里規定要完成每日產量任務，而且要保質量;而我們的兩個老師要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同學們的心態，合理保證同學們的休息時間，因為在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們老師如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們老師遇到前所未有的難題。
實習心得體會11
加大教學改革力度。以社會需求為導向，調劑課程設置。實習中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為企業一樣招聘有幾年工作體會的人。其實企業的真正需要的.是人才，這里折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。第一，要研究營銷人才的內涵，然后以此調劑培養目標、課程設置、教學目標、教學計劃、學生知識和素養要求等。要加強就業指導工作，重視就業率，就業率是學院生存的重要基礎。
畢業實習規范化。以規范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結中落實到位。以嚴格實習成績為切入點，強化實習成效。以計入教學工作量為動力，鼓勵教師投入實習工作。
實習心得體會12
20xx年12月6日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶。
并定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。當我們來到實習地面對建筑工地時，很多人后悔為什么當初選擇了到XX公司頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的。
因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。
我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了XX公司XX項目之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那里生活習慣和在學校的時候相差太大，吃的很不習慣。住宿也沒有學校好，一時之間很難適應。但是我始終沒有被困難打倒，并且較快的適應了那里的生活。
在工作方面深深感悟到施工安全是一項常抓不懈的工作，安全、環境、職業健康這已被列為施工企業各項工作的第一位，從項目的招投標開始，到整個工程的竣工驗收，始終是橫貫我們工作中的一條主線，是企業的生命線，安全工作事無巨細。現將近幾個月來工作總結如下：
1、在分公司領導和項目領導的'幫助支持下，嚴格要求自己以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，實習期間我在行動上處處想著全局利益積極上進，協助同事認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規、決定、條例，扎實作好安全的學習，努力適應在XX公司的管理特點和工作環境。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕
麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產運行分析會一起學習安全方面技能和知識予以糾正，同時我積極吸取分析事故教訓，總結經驗，不斷增進業務水平的提高，只要利于企業發展利于安全生產的自己身先立足。
2、在我的師傅XX也就項目安全經理的正確領導下，我認真對人員進行職能監督，堅持工作日每天給將要工作的工人開早會，告知他們今天的工作內容和在工作中可能產生的危險。
在計劃、布置、檢查、總結、考核生產工作中，杜絕習慣性違章行為，使自己能掌握分管的任務以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節能夠及時的指出并糾正。
3、認真履行職責，把同事交給我的任務認認真真的完成，不斷的做筆記，記錄有關注意事項，把事情條理化，把該記錄的問題記錄清楚，在每天開工作票是認真問清大家將要工作地點時間內容并仔細記清不容半點馬虎。
4、我每天保持上午和下午至少各一次的對項目所有在施工程的安全巡檢，以期能夠及時了解現場安全生產情況。同時，我還參加項目每周三由總工帶隊，并組織相關部門人員參加的對項目部轄區所有現場施工區域、加工區和辦公區進行的全面性的安全監督檢查。
5、積極主動做好對應急預案編制、演練、安全交底和總結工作，認真做好公司開展的專題活動以及其他的一些安全生產活動，并保證將這些活動有效的落到實處。
6、正確處理好人際關系。我的師傅常說：安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關系。在日常的工作中，同領導、同事、施工人員的交流比較多，有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。
這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學
到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發。
實習心得體會13
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的.重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
（一）、裝刀在裝刀過程中，調節刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節。
（二）、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
實習心得體會14
在我院教務處、系辦的精心組織下，我們公路監理專業為期一周實習，尤其計算機課程作為一門實踐性、操作性很強的學科，它的實習顯得尤為重要，同時我也深深體會到實踐在我們生活中的重要性，再次證明了實踐是檢驗真理的唯一標準這一原理。
在這次實習中雖然每天從北校到南校，而且天氣很熱，但大家都很認真，互相學習、互相幫助，順利地完成了實習任務，也讓我掌握了Word、Excel、Powerpoint等工具的運用，實習中要善于思考、總結經驗，反復練習每一個步驟，同時虛心、耐心地向大家學習，也充分認識到自己的不足之處，不過幸運多了，有這么多朋友的幫助，真的謝謝他們。
通過三周的`實習，我發現了許多自身存在的問題，有許多東西不懂，也讓我認識到自己知識的欠缺，即使是知道的也都是一知半解，并沒有全部掌握其內涵，在需要用到這些知識的時候才知道不懂，在這個社會上只有不斷的進取才會有發展，今后我應該加強這一方面的學習。在這段時間里，我不僅學會了運用所學的知識，而且擴大了我的知識面，也豐富了實踐經驗，為我即將踏入社會奠定基礎，同時讓我對學習有了更深一層的認識和理解，為我增添了學習的信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。
實習心得體會15
初來咋到：感受組織關愛
按照分公司慣例，新進員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢引導服務，提前感受服務進入服務角色。20xx年11月，一批新進空乘來到地服部報到。坐在值機F島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。“你們好，久等了。”這時，客運室項目經理歐陽麗和藹的聲音飄了過來。親切問好，交代工作職責，傳授工作要領規定程序結束后，歐陽麗和空乘們開始攀談起來，氣氛也逐漸活躍開來。他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。
最后，歐陽麗提出了殷切希望：“今天，你們是值機外圍引導服務新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務員，服務是你們的責任和使命。服務是一門生動又深奧的課題，來到這里就好好學習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問、多學才能有更快的進步和成長，他們會保護你們，也會毫不保留地教你們。”
xxx談到第一天見面情景時，這樣說道：“當時聽了歐經理的話，感覺很溫暖，我的`顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒有了，就覺得要好好干工作。”
服務初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，xxx非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，xxx迎來了新一天的工作。“妹妹，你們有什么問題隨時來問我們吧。我們一起努力。”聽到客運室值機員的這句話，xxx心里暖暖的。在接下來的日子里，xxx努力做好值機外圍引導服務工作，遇到不懂或不清楚的，她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無所知的xxx，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學會了值機蛇形布局的引導要點，自助值機及辦理托運等各項業務知識。
“特別是在旅客出行高峰時段，各種問題都會冒出來，我有時候都不知道如何應對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想辦法。遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。”提及剛開始的那段經歷，xxx連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：后方援手溫暖伴行
有一次，xxx正在值機外圍提供問詢引導服務。一位五十多歲的阿姨提著一個無紡布口袋匆忙地沖到她面前。還沒等xxx向她問好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：“你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了，我在過安檢時，他們要我托運化妝水。在哪里托運嘛”
“阿姨，您別著急。您是國航的嗎”“是噻。”“托運就在這邊，但是您的這個口袋不符合托運標準，請您去打包”“打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛!”
在這位著急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，xxx顯得有些委屈和無助。值機室全景組的xx目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細致地說：“阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能托運。但您別著急，我們會盡力幫助您辦理好手續。”阿姨的情緒在xx的安撫下逐漸緩和。xx邊說邊勸導阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個背包里，然后快步引導其前往特殊行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領取聯走向登機口。隨后，xx繼續回到崗位工作。
回憶起這些細節，xxx情緒復雜。“雖然當時滿腹委屈，但看到xx姐姐為我解圍，心里很是溫暖。”xxx說，“在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。沒想到她說‘沒事，你的態度是正確的，慢慢學，以后就知道如何應對各種各樣問題了。經驗都是積累出來的。’讓我覺得這個集體很好。”
其實，這樣的服務故事每天都在發生。新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無形的
壓力。地服部員工用行動傳遞了知識，也傳遞了溫暖。內心接納產生和諧，有了和諧才能營造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應該就是集體歸宿感升騰的原因吧。或許這也是xxx的故事帶給我們的啟示。
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