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鐵路新職工作心得體會(huì)（精選26篇）
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編幫大家整理的鐵路新職工作心得體會(huì)（精選26篇），希望能夠幫助到大家。
鐵路新職工作心得體會(huì) 1
"大學(xué)文憑就那些東西，誰不一樣？尤其是我們做IT的，更加注重的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。"這是培訓(xùn)期間領(lǐng)導(dǎo)對我們說過的話。在沒有去車間實(shí)習(xí)以前，我都是半信半疑的，去了實(shí)習(xí)之后，我才恍然大悟，感受到領(lǐng)導(dǎo)的用心良苦。理論與實(shí)踐真的差距很大，我總是眼高手低。也使我懂得了生產(chǎn)型企業(yè)的游戲規(guī)則：三分技術(shù)、七分人才、十二分管理的道理，而這正驗(yàn)證了領(lǐng)導(dǎo)在培訓(xùn)課堂上所說的話，而且還學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西。
在這里實(shí)習(xí)的一個(gè)多月里，我們學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我們在實(shí)習(xí)期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會(huì)。
1、自主學(xué)習(xí)
工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進(jìn)取的.工作態(tài)度
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。
3、團(tuán)隊(duì)精神
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。
4、基本禮儀
步入社會(huì)就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會(huì)影響工作的正常進(jìn)行。
5、為人處事
作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。 總之而言，期望在未來的工作中把為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我們有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。
鐵路新職工作心得體會(huì) 2
一轉(zhuǎn)眼，我在公司已經(jīng)工作12天了。這段時(shí)間，我開始接觸了一些本部門日常的內(nèi)務(wù)工作，比如文件復(fù)印、經(jīng)費(fèi)報(bào)銷、統(tǒng)計(jì)員工考勤等，另外，我還參與了公司"跨越工程"的工作。經(jīng)過這些天的工作，我也有了一些對于工作和自我的想法。
我在剛來的2天里，一直感覺很迷茫。不知道自己所在的部門的職責(zé)是什么，也不知道自己要負(fù)責(zé)干什么。后來是經(jīng)過部門會(huì)議，我了解到我身處的這個(gè)部門的重要性。當(dāng)我知道投資拓展是房地產(chǎn)工作中的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)，我開始有些焦慮，畢竟我從來沒有接觸過這個(gè)領(lǐng)域的工作，也沒有相關(guān)的專業(yè)知識。轉(zhuǎn)而想想部門的.其他同事，其中有大部分都是從事過房地產(chǎn)相關(guān)行業(yè)的工作，即使也有同事不是專業(yè)對口，但他們的學(xué)歷都比我高，應(yīng)該比我更有基礎(chǔ)。所以，我非常害怕會(huì)因?yàn)槲覍Σ块T工作的無知而拖累本部門的團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢。
我覺得目前的狀況用著名的水桶效應(yīng)來形容會(huì)很貼切。一只水桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木板，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。而我現(xiàn)在正是那塊最低的木板，我們部門的薄弱環(huán)節(jié)。只有我自己不斷努力提升自己的高度，才能使整個(gè)部門的實(shí)力和競爭力得到最好的發(fā)揮。
在我還在為怎樣學(xué)習(xí)本行業(yè)的專業(yè)知識時(shí)，羅昕經(jīng)理安排我們部門所有員工通過業(yè)余時(shí)間進(jìn)行房地產(chǎn)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，并給每人配發(fā)了學(xué)習(xí)教材。拿到教材后，我很欣喜，這無疑是對我提高自己的一次指引。利用每天晚上的休息時(shí)間，我開始學(xué)習(xí)教材中的內(nèi)容。經(jīng)過1個(gè)星期的自學(xué)，我對整個(gè)房地產(chǎn)業(yè)和本部門的工作職能有了一個(gè)初步的了解，不再像剛來的時(shí)候那樣懵懂了。
我相信，只要堅(jiān)持這樣學(xué)習(xí)下去，我一定能較快的提高自己的專業(yè)知識，適應(yīng)本部門的工作。我希望通過這次學(xué)習(xí)，能盡快彌補(bǔ)自己的劣勢，不要因?yàn)槲叶绊懥苏麄�(gè)部門的競爭優(yōu)勢。
鐵路新職工作心得體會(huì) 3
我叫xx，畢業(yè)于大連理工大學(xué)港口航道與海岸工程專業(yè)。很高興能夠加入中交一航局第三工程公司這個(gè)大集體，成為團(tuán)隊(duì)的一員。這對我來說是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，剛從校園走出來的我們面對著新的工作崗位，難免有點(diǎn)手足無措。7月11日，為了讓我們更快的了解企業(yè)核心價(jià)值，更好地融入工作環(huán)境公司為我們進(jìn)行了為期一周的入職培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的內(nèi)容全面而充實(shí)，詳細(xì)的為我們介紹了公司的歷史，文化，組織結(jié)構(gòu)，人事概況和安全生產(chǎn)等具體內(nèi)容，更有有優(yōu)秀的歷屆畢業(yè)生代表為我們言傳身教，講述他們自己的職場成長經(jīng)歷。初次感受工作環(huán)境，難免有些緊張與不安，但和藹的領(lǐng)導(dǎo)，熱情的同事在身邊關(guān)心我，照顧我，給予我特別多的溫暖，使我對未來充滿了希望。學(xué)習(xí)與工作是完全不同事情。學(xué)校中我們在相同的教室，跟同樣的老師，學(xué)習(xí)一樣的知識，我們學(xué)習(xí)的是理論知識，學(xué)習(xí)的是工程的結(jié)果；而培訓(xùn)使我們了解自身首要的任務(wù)仍然是學(xué)習(xí)，但是我們學(xué)習(xí)的是過程，學(xué)習(xí)航三人的`核心價(jià)值，學(xué)習(xí)的是怎樣夠完成這個(gè)工程，怎么樣得到工作結(jié)果。
在大學(xué)期間，我知道了做任何事情我們都要知道事情的來龍去脈，要知道事情的進(jìn)展，到什么階段我要做什么事情。只有這樣我在工作當(dāng)中才能夠游刃有余，妥善的安排工作時(shí)間，才能夠及時(shí)的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。雖說業(yè)主單位和施工企業(yè)有所不同，但是這個(gè)道理我覺得還是通用的。因此學(xué)習(xí)施工的過程是我首要的任務(wù)，也是整個(gè)見習(xí)期間甚至轉(zhuǎn)正之后都必須一直學(xué)習(xí)的。這是我要對施工流程的學(xué)習(xí)。
施工員要和各種各樣的角色打交道。一個(gè)項(xiàng)目的順利完成，需要項(xiàng)目部中各個(gè)部門的同志共同努力。施工員既是服務(wù)對象，又是被服務(wù)對象，如何服務(wù)好人和如何能讓別人為你服務(wù)是非常重要的，也是非常必要的。施工員要接觸業(yè)主，監(jiān)理，分包商，民工等各式各樣的人。如何能讓業(yè)主、監(jiān)理滿意；讓分包商、民工甘心工作，這些都是今后要學(xué)習(xí)的東西。這是我要對人際關(guān)系的學(xué)習(xí)。
以上就是我自己認(rèn)為一個(gè)施工員應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握的。我會(huì)按照自己的方式去一點(diǎn)點(diǎn)的掌握他們。最后我覺得作為企業(yè)中的一員，我要把企業(yè)當(dāng)成自己的企業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的對待自己所接觸的工作和任務(wù)。我不會(huì)說自己會(huì)給航三帶來多大的效益，但是我會(huì)說，我會(huì)認(rèn)真負(fù)責(zé)的對待自己的工作，我有責(zé)任心！
鐵路新職工作心得體會(huì) 4
我來到xx雖然只有一個(gè)月的時(shí)間，但在這短短的一個(gè)月里，卻讓我感到公司領(lǐng)導(dǎo)對工作的精益求精，不斷創(chuàng)新，對員工的無微不至讓我感到加入xx是幸運(yùn)的。能成為公司的一員，我感到無比自豪，相信這種自豪感將使我更有激情的投入到工作中。 作為一名進(jìn)入一個(gè)全新工作環(huán)境的新員工來說，盡管在過去的工作中積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，但剛進(jìn)入公司，難免還是有點(diǎn)壓力。為了能讓自己盡早進(jìn)入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，有問題及時(shí)請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項(xiàng)專業(yè)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。這段時(shí)間我學(xué)到了很多知識，自己的技術(shù)水平也得到了很大提高，過得非常充實(shí)和快樂，再累也是值得的！在這里，我要特別感謝在這段時(shí)間幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事，正是因?yàn)橛辛怂麄儫o微不至的`關(guān)懷和不厭其煩的幫助，才使我得于盡早從那種緊張情緒中解放出來，使我盡快地適應(yīng)了環(huán)境，全情地投入了工作！因?yàn)檎缥伊私獾哪菢樱瑇x是關(guān)心自己的每一個(gè)員工，給每一個(gè)員工足夠的空間展現(xiàn)自己！ 在xx，我喜歡業(yè)務(wù)員這個(gè)工作崗位，因?yàn)檫@個(gè)崗位具有很高的挑戰(zhàn)性，能讓我把十多年的知識學(xué)以致用，并能很好的發(fā)揮我制定、處理問題等方面的能力，正因?yàn)閷ぷ鞯南矚g，使我能全情投入到工作中去。我知道惟有積極的行動(dòng)才能帶來豐碩的成果。為了做好銷售這項(xiàng)工作，我正用心的做著領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)任務(wù)。
對于我來說，xx是一個(gè)區(qū)別于以往的新環(huán)境，所接觸的人和事物一切都是新的。作為新員工，我會(huì)去主動(dòng)了解、適應(yīng)環(huán)境，同時(shí)也要將自己優(yōu)越的方面展現(xiàn)給公司，在充分信任和合作的基礎(chǔ)上會(huì)建立良好的人際關(guān)系。除此之外，我還要時(shí)刻保持高昂的學(xué)習(xí)激情，不斷地補(bǔ)充知識，提高技能，以適應(yīng)公司發(fā)展。在工作中我可能會(huì)有迷惑和壓力，但是我相信只要能端正心態(tài)、有十足的信心勇敢地走下去，就一定會(huì)取得成功。社會(huì)在發(fā)展，信息在增長，挑戰(zhàn)也在加劇。我不僅要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，更要通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，來提高自身的素質(zhì)。xx公司的發(fā)展目標(biāo)是宏偉而長遠(yuǎn)的，公司的發(fā)展就是我們每個(gè)人的發(fā)展，我相信我有能力把握機(jī)遇，與xx一起迎接我來到xx雖然只有一個(gè)月的時(shí)間，但在這短短的一個(gè)月里，卻讓我感到公司領(lǐng)導(dǎo)對工作的精益求精，不斷創(chuàng)新，對員工的無微不至，讓我感到加入xx是幸運(yùn)的。能成為公司的一員，我感到無比自豪，相信這種自豪感將使我更有激情的投入到工作中。
鐵路新職工作心得體會(huì) 5
金秋八月，碩果累累。八月，是豐收的季節(jié)，也實(shí)現(xiàn)了我人生的一大轉(zhuǎn)換：從學(xué)生到新入路的職工。這個(gè)八月，注定不簡單。我們47個(gè)小伙伴聚集在一起，一起加入武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段，成為一名鐵路職工，開始工作和學(xué)習(xí)。
小時(shí)候，家人常給我灌輸鐵路的思想。長大后，我也想跟他們一樣，成為鐵路大家庭里的一員，在這里發(fā)光發(fā)熱。記得以前在天津上學(xué)，離家那么遠(yuǎn)，剛來到學(xué)校一點(diǎn)都不適應(yīng)。南方和北方的地域差別，新的環(huán)境新的事物，讓我感覺到格格不入。幸好有同學(xué)老師，讓你會(huì)感覺到溫暖。后來經(jīng)過學(xué)習(xí)了解，原來鐵路的每個(gè)方面都那么細(xì)致，當(dāng)時(shí)只了解概況的我，懵懵懂懂。三年后，我畢業(yè)正式進(jìn)入鐵路的組織工作，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了，蓄勢待發(fā)，奉獻(xiàn)自己的力量。
還記得大三進(jìn)入鐵路車站實(shí)習(xí)的第一天，一晚上都是火車的鳴笛聲，吵得睡不著覺，到現(xiàn)在已然成為了習(xí)慣。一開始，對業(yè)務(wù)的`不熟練，旅客問的問題自己都不知道，到現(xiàn)在已經(jīng)輕車熟路。每個(gè)人都有成長的過程，我的成長跟鐵路緊密相關(guān)，鐵路也是我成長過程中必不可少的一部分，所以很開心給了我這個(gè)進(jìn)入鐵路的機(jī)會(huì)。
剛來到鐘祥站，三個(gè)小時(shí)的車程在路上我開始想象以后會(huì)是怎樣的。到了車站后書記親自迎接我們，熱騰騰的飯菜等著我們，內(nèi)心真的很感動(dòng)。雖然不是在離家近的車站，可是在這里我感覺到了家的溫暖，到宿舍一切條件都是那么好，這就更加堅(jiān)定了我要好好學(xué)習(xí)，以后變得更優(yōu)秀的決心，不辜負(fù)家人對我的期望。剛到售票員這個(gè)崗位時(shí)，師傅們都很耐心地教我業(yè)務(wù)知識，我也努力學(xué)習(xí)，以能盡快地融入這個(gè)大集體當(dāng)中，盡我所能，做到最好。
客運(yùn)員可能是我們接觸最多的崗位群體，就是為旅客提供安全便利的服務(wù)。成為一名客運(yùn)工作人員的我，每天都和旅客打交道，也讓我明白了很多為人處事的道理。對于我來說，每一天都是新的考驗(yàn)和開始，每一天都要進(jìn)步一點(diǎn)，也許等有一天你回過頭來看，你會(huì)感謝現(xiàn)在這么上進(jìn)的自己。
車站，是我不陌生的地方；鐵路，引導(dǎo)著我奮斗的方向；湖北，養(yǎng)我育我的家鄉(xiāng)。“交通強(qiáng)國，鐵路先行。”已成為我們鐵路人的思想共識和行動(dòng)共識。新一批入路的我們，身上都有著滿滿的責(zé)任感和使命感，要為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為社會(huì)主義建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，蛻變成為最好的自己。
鐵路新職工作心得體會(huì) 6
時(shí)間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇牛掖易鲃e了青蔥的大學(xué)生活，我迎來了自己人生中的第一份工作，褪去學(xué)生時(shí)代的稚嫩和輕狂，我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。
伴著蒙蒙小雨來到了xx神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機(jī)，充滿了，生命力。也正印證了領(lǐng)導(dǎo)在評審會(huì)之后的講話中提到了，你們是xx的未來，你們是xx的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負(fù)著重大的使命。xx的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅(jiān)定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學(xué)習(xí)知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準(zhǔn)備大干一場，在聽了評審會(huì)以及朱段長為首的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會(huì)責(zé)任，而我們近5年的'社會(huì)責(zé)任就是提升自己實(shí)力，努力學(xué)習(xí)。更加堅(jiān)定了信念，堅(jiān)信乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，踏實(shí)扎實(shí)基礎(chǔ)成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓(xùn)，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風(fēng)雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓(xùn)，我知道了公司的組織結(jié)構(gòu)，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓(xùn)，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學(xué)習(xí)的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學(xué)習(xí)了公司的安全管理方面的知識，通過學(xué)習(xí)安全管控措施，讓我認(rèn)識到了在平時(shí)工作的任何一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時(shí)時(shí)刻刻遵守集團(tuán)及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學(xué)習(xí)了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識，進(jìn)行了相關(guān)的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進(jìn)行了知識補(bǔ)充，自己的專業(yè)知識日益的增強(qiáng)是這段時(shí)間最大的收獲和滿足。
這段時(shí)間在公司的工作學(xué)習(xí)，讓我對公司有了更深的了解，增進(jìn)了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認(rèn)識與新的奮斗目標(biāo)。水不流則腐，人不進(jìn)則退，在今后的工作生活中我將加倍地學(xué)習(xí)，不斷地提高自我，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富的人才是最可愛的人，我應(yīng)該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我相信，在xx接下來的日子里，我一定會(huì)聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，扎實(shí)提升自己，為了xx，為了家庭，為了自己，全力以赴。
鐵路新職工作心得體會(huì) 7
大家好，我是xxx，是剛?cè)肼返男侣毠ぃF(xiàn)分配在xx車隊(duì)xxx次列車上，很高興團(tuán)委能給與我這個(gè)機(jī)會(huì)在這里與大家分享我這段時(shí)間的工作體會(huì)，以及對鐵路的重新認(rèn)識。
剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時(shí)，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個(gè)學(xué)生過渡為一個(gè)社會(huì)人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容，對即將從事的行業(yè)有了初步的認(rèn)識。
在整個(gè)培訓(xùn)中各個(gè)崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動(dòng)的是走進(jìn)xx機(jī)關(guān)時(shí)，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺很溫暖，內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的.擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢？從八月十六號的時(shí)候我正式在xx車隊(duì)的xx次列車上開始了我乘務(wù)員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認(rèn)真詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動(dòng)。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑，一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。通過三個(gè)月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧；認(rèn)真對待每一個(gè)細(xì)節(jié)，密切關(guān)注乘客的每一點(diǎn)需求，耐心回答乘客所提出的每一個(gè)問題，但是不知道的不可亂說；對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發(fā)生沖突，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)基本安全常識，作業(yè)程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，這樣我就離成功
總會(huì)近些再近些。第三：要認(rèn)真的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中熟練運(yùn)用，熟悉工作程序，仔細(xì)對待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)信“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時(shí)要團(tuán)結(jié)同事，和睦相處，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的批評和建議，不斷地完善提高自己。
八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當(dāng)聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯(cuò)，下一趟就單干吧”那句話時(shí)，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。
經(jīng)過無數(shù)鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實(shí)現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想，造就了夢一樣的速度！我為“風(fēng)時(shí)代”的中國高鐵感到驕傲，也為xx成功運(yùn)營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊(duì)伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己，培養(yǎng)時(shí)不我待的危機(jī)意識，將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時(shí)代的鐵路。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機(jī)遇期加入鐵路隊(duì)伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時(shí)代來了，屬于我們的時(shí)代也來了。
鐵路新職工作心得體會(huì) 8
我叫xxx，是鐵路局貴陽客運(yùn)段的一名客運(yùn)新手。剛過立春，也是我實(shí)習(xí)之后的第一個(gè)春運(yùn)，當(dāng)我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運(yùn)段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責(zé)任感，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待工作，只有如此，才能擔(dān)起保護(hù)旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責(zé)任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個(gè)剛?cè)肼返某藙?wù)員便有機(jī)會(huì)接觸春運(yùn)，服務(wù)旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗(yàn)，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動(dòng)的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關(guān)車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務(wù)，第一次為旅客摻茶送水等等。當(dāng)回頭想想那些時(shí)時(shí)酩繞在腦海中的.場景時(shí)，我們也許會(huì)陷入沉思，也許會(huì)付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。
春運(yùn)，對于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時(shí)的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發(fā)展，各方面的變化日新月異，鐵路運(yùn)輸對當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展有著不可取代的作用。尤其是在春運(yùn)中，更能體現(xiàn)出為了春運(yùn)而奉獻(xiàn)的每一位鐵路職工個(gè)，正因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守，那顆熱情服務(wù)的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。
剛來這組單獨(dú)頂崗時(shí)，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務(wù)員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會(huì)經(jīng)常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運(yùn)工作確實(shí)不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時(shí)，有時(shí)會(huì)工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節(jié)車廂，一個(gè)人解決132個(gè)乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續(xù)工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個(gè)集體，團(tuán)結(jié)合作的重要性。有時(shí)候當(dāng)我們拖著疲憊工作時(shí)，甚至?xí)獾铰每偷哪穑鳛槌藙?wù)員，我們只能忍著，并且有時(shí)還要回之以微笑。我作為一個(gè)獨(dú)生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運(yùn)，讓我們接觸到了這個(gè)社會(huì)，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務(wù)行業(yè)的無奈，我承認(rèn)通過春運(yùn)，我的脾氣變好了，忍耐能力強(qiáng)了，業(yè)務(wù)能力提高了，我覺得這是我此次春運(yùn)中最值得欣慰的事。當(dāng)然這趟旅程，有苦有甜，當(dāng)你打掃車廂時(shí)，旅客們都會(huì)善意的抬腳，當(dāng)每位旅客因?yàn)槟愕姆⻊?wù)而露出笑臉說著“辛苦了”時(shí)，突然感覺溫暖而幸福，當(dāng)他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時(shí)，你會(huì)覺得你的付出很值得。
起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復(fù)，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個(gè)愉快幸福的春節(jié)。一次春運(yùn)，一個(gè)機(jī)會(huì)，一種經(jīng)歷，一份感悟，這種體驗(yàn)雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運(yùn)所教會(huì)我的堅(jiān)強(qiáng)，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時(shí)翻出來看看，因?yàn)檫@將是我一生的財(cái)富。
鐵路新職工作心得體會(huì) 9
一段刻骨銘心的培訓(xùn)結(jié)束后，自己也從當(dāng)初無知自負(fù)的畢業(yè)生變成了謙遜好學(xué)的新員工，最初的好奇和茫然慢慢變得清晰可期。如果說心中的恐懼曾讓自己猶豫，我想在看到老鐵道兵們鏗鏘的腳步和鋼鐵般身軀那一刻起，已沒有理由選擇逃避和放棄。激勵(lì)我們奮勇直前的是鐵的精神，召喚我們昂首前進(jìn)的是夢的華麗。
溫暖
從xx到xx不再是普通的行程，除了乘客匆匆上下的身影，還有一個(gè)年輕人對未來向往的眼神。我期待火車能快點(diǎn)到達(dá)，因?yàn)橥ㄟ^電話我感受到同事的熱情和前輩的關(guān)心。我又希望火車慢一點(diǎn)，給我多一點(diǎn)期待和遐想的時(shí)間。下了車站看到了迎接我們的人，那溫和而又熱情的形象我想畢生難忘，因?yàn)楹髞砦覀兂闪艘鄮熞嘤训膸熗疥P(guān)系。從車站到項(xiàng)目部這一路上孫學(xué)長熱情洋溢的和我們聊天，讓自己忘了一夜未眠的疲憊。車子緩緩開進(jìn)項(xiàng)目部，看到xx和xxx的標(biāo)志時(shí)內(nèi)心親切感和歸屬感油然而生，是啊，在這陌生的城市，這里就是我的家。我們下車后看到一個(gè)精神抖擻而神態(tài)親和的老人，介紹之后才知道是張書記，也是自己崇敬的老兵。炎炎夏日他在樓下等著我們安全到達(dá)，并安排了可口的午飯，此時(shí)內(nèi)心的感動(dòng)也已化成淚水，只是男兒有淚不輕彈，也許努力做到最好才能對得起這份熱情和關(guān)心。
感慨
初到xx項(xiàng)目對一切都好奇，但是內(nèi)心還是在想這會(huì)是我展現(xiàn)自己的舞臺嗎？正在自己困惑時(shí)，張書記找到我們，帶我們了解公司輝煌。先從一本工程錦集開始，看著那宏偉壯麗的工程內(nèi)心感慨激昂，華麗篇幅的背后是中鐵人的智慧與努力，彰顯了鐵人的精神。我深深的慶幸自己選擇了鐵建，見識了工地上的錚錚鐵骨，魏巍的筆下那些抗美援朝的戰(zhàn)士是最可愛的人，而現(xiàn)在在我筆下你們是最可愛的人。逢山開路，遇河架橋，你們不是不知道辛苦，只是那些因?yàn)榻煌ú槐愣鴮?dǎo)致的貧窮觸動(dòng)你的靈魂，那些事關(guān)民富國強(qiáng)的道路讓你們看到自己擔(dān)負(fù)的責(zé)任。xx鐵路有你們偉岸的身影，xx鐵路有你們堅(jiān)強(qiáng)的身軀。隨后我們走到了項(xiàng)目接待室，那一張張榮譽(yù)證書自豪的列在柜子里或站在桌子上仿佛是對來客驕傲的'表明身份——我們是xxxx的一名普通員工，我們更是xx兵的繼承人，我們用xx兵的精神和智慧給社會(huì)和人民一份滿意的答卷。一群可愛的人，我也在跟著你們的腳步前行，朝著你們的方向努力，努力成為像你們一樣的人。
融入
面對工作我們就像羽翼剛豐滿的雛鳥，起飛那一刻是興奮的，然而不知道怎么面對新奇的世。xx項(xiàng)目對我而言就是新奇的世界，因?yàn)槲覀冐?fù)責(zé)的是xx鐵路站前I標(biāo)段，由于地理環(huán)境的影響，整個(gè)標(biāo)段基本都是高架橋，而我雖然學(xué)的土木工程，可橋梁專業(yè)了解不多。在知道我的情況后，各部門的領(lǐng)導(dǎo)和前輩如父如兄和我交流，想我傳授他們的人生經(jīng)歷和學(xué)習(xí)方法。我還記得剛來的第三天，張書記和李總共頂著炎熱的太陽帶我們到項(xiàng)目重點(diǎn)和難點(diǎn)參觀，并做了詳細(xì)的講解。還記得初到345國道下穿xx和x鐵路立交橋工程時(shí)，嗓子已經(jīng)沙啞的霍經(jīng)理在機(jī)器轟鳴中大聲的給我們介紹整個(gè)項(xiàng)目的概況，并指出當(dāng)時(shí)工程的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。與此同時(shí)，孫經(jīng)理在知道我們到來并了解我們狀況后，加快了導(dǎo)師帶徒的環(huán)節(jié)，讓我們能更好的適應(yīng)環(huán)境，更快的掌握學(xué)習(xí)方法。在眾多的關(guān)心和指導(dǎo)下工作開始步入正軌，白天，圖紙、規(guī)范、資料和現(xiàn)場成了生活伴侶，晚上在辦公室繼續(xù)理論知識的學(xué)習(xí)。現(xiàn)在的我習(xí)慣了早晨寧靜陽光，習(xí)慣了工地上的繁忙，也習(xí)慣了工作中真誠的笑臉。
青春的腳步各有不同，有的人選擇了安逸，有的人選擇了拼搏。生命旅程只有一次，如果沒有跌宕起伏，也許你會(huì)后悔自己的生命風(fēng)平波息。未來的生命里我會(huì)以夢為馬，馳騁天涯，以“鐵”為筆，書寫芳華，不負(fù)青春，不負(fù)生命。
鐵路新職工作心得體會(huì) 10
作為一名鐵路院校的教師，我很榮幸能夠在這里工作，也感到責(zé)任重大。在這里，我從事著學(xué)科的教學(xué)和科研工作。這幾年來，我深刻體會(huì)到了教學(xué)工作的復(fù)雜性與精細(xì)化，不僅需要掌握優(yōu)秀的課堂教學(xué)技巧，還要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識和應(yīng)用技能。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我不斷提高自己的工作能力和教學(xué)水平。下面是我關(guān)于鐵路院校工作的心得體會(huì)總結(jié)。
一、深入了解專業(yè)知識的重要性。
作為一名教師，首先要做到的就是要深入了解專業(yè)知識，建立起扎實(shí)的基礎(chǔ)。在鐵路院校中，專業(yè)性極強(qiáng)，所學(xué)的`知識非常復(fù)雜，很多知識點(diǎn)都需要和工作實(shí)際結(jié)合，才能夠更好地應(yīng)用到教學(xué)中。我通過學(xué)生講解和實(shí)際操作，加強(qiáng)了對專業(yè)知識的了解和掌握。同時(shí)，在教材外整理出一些實(shí)用的案例，讓學(xué)生了解學(xué)科的實(shí)際應(yīng)用，增強(qiáng)學(xué)生的興趣和動(dòng)力。
二、注重課堂教學(xué)質(zhì)量的提高。
與課堂教學(xué)質(zhì)量的提高相關(guān)的因素有很多，例如教師的授課方式、課程內(nèi)容、授課方法等。在課堂中，我注重采用多元化的教學(xué)方式，如PPT、互動(dòng)講課、小組討論等，激發(fā)學(xué)生的教學(xué)興趣和積極性。同時(shí)，加強(qiáng)與學(xué)生的交流和互動(dòng)，提高學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。
三、不斷提高學(xué)生應(yīng)用技能。
工作實(shí)際是學(xué)生未來工作中必不可少的一部分，因此，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用技能非常重要。我注重利用學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，讓學(xué)生動(dòng)手操作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用技能。在教學(xué)中，我強(qiáng)調(diào)要掌握實(shí)際操作、解決實(shí)際問題的技能，注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識和創(chuàng)新精神，讓學(xué)生能夠更好地適應(yīng)日后的工作環(huán)境。
四、加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng)。
實(shí)踐能力是學(xué)生未來工作中必須要具備的能力之一，也是學(xué)生在學(xué)習(xí)中最需要加強(qiáng)的能力之一。在鐵路院校中，我注重通過學(xué)生實(shí)踐實(shí)驗(yàn)、企業(yè)實(shí)習(xí)等方式，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，讓他們在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上更好地應(yīng)用到實(shí)踐中。同時(shí)，我也會(huì)與企業(yè)合作，為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓學(xué)生在實(shí)踐中更好地提高自己的實(shí)踐能力。
五、注重科研工作質(zhì)量的提高。
在鐵路院校中，科研工作也是教師工作中必不可少的一部分。對于我來說，科研工作不僅是提高自己的科研水平，也是提高學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)重要途徑。因此，我注重開展科研工作，不斷提高自己的科研水平和教學(xué)水平。同時(shí)，我會(huì)將研究成果引入到教學(xué)中，將科研與教學(xué)相結(jié)合，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和實(shí)踐水平。
總之，在鐵路院校工作的幾年里，我深刻體會(huì)到了教學(xué)工作的復(fù)雜性與重要性。通過不斷加強(qiáng)和改進(jìn)自己的教學(xué)工作，我不僅提高了自己的工作能力和教學(xué)水平，也得到了學(xué)生和同事的認(rèn)可和尊重。未來，我將繼續(xù)努力，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識和工作能力，為學(xué)生的學(xué)習(xí)和未來的工作貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路新職工作心得體會(huì) 11
隨著時(shí)代的發(fā)展，鐵路逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分。作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，鐵路的發(fā)展不僅改變了我們的出行方式，也深刻影響了我們的生活。下面，我將從以下幾個(gè)方面談?wù)勎覍﹁F路發(fā)展的感悟心得體會(huì)。
首先，鐵路發(fā)展帶來了出行方式的變革。過去，人們出行主要依靠公路交通，長途旅行費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而今，隨著高鐵的普及，出行變得更加便捷快速。無論是外出旅游還是返鄉(xiāng)過年，高鐵都能為我們節(jié)約大量時(shí)間，讓我們更方便地走遍祖國的大好河山。與此同時(shí)，鐵路的發(fā)展也為人們提供了更多種類的出行選擇，通過不同類型的列車，可以滿足不同人群的出行需求，既方便了老年人和孩子們，也方便了殘疾人和各類特殊人群。
其次，鐵路發(fā)展推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮。鐵路的發(fā)展不僅使更多的`城市與地區(qū)得以聯(lián)系，也促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。比如，我國的沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)起來之初，正是依靠鐵路的快速發(fā)展迅速崛起的。鐵路的建設(shè)不僅帶來了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，也為各地的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、人力資源等提供了更加便捷的運(yùn)輸渠道，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。與此同時(shí)，鐵路發(fā)展也為旅游業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，各種旅游列車和觀光線路的開通，為旅游經(jīng)濟(jì)的繁榮注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
第三，鐵路發(fā)展帶動(dòng)了科技的進(jìn)步。高速列車、復(fù)興號、磁浮列車等鐵路科技的創(chuàng)新，不僅提升了列車的速度和安全性，也促進(jìn)了鐵路設(shè)備的技術(shù)升級。鐵路公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛、智能識別等技術(shù)，進(jìn)一步提升了鐵路運(yùn)輸?shù)男屎涂煽啃浴＿@些技術(shù)在鐵路建設(shè)和運(yùn)營中的應(yīng)用，不僅加快了列車的發(fā)車間隔和到站時(shí)間，也為乘客提供了更加舒適便捷的出行體驗(yàn)。鐵路發(fā)展的科技進(jìn)步，也為我們創(chuàng)造了更加美好的未來。
第四，鐵路發(fā)展塑造了中國的“鐵路文化”。鐵路文化是鐵路在長期發(fā)展中形成的一套獨(dú)特的傳統(tǒng)和價(jià)值觀念體系。它包括對鐵路工人的尊重和感激、對鐵路建設(shè)的關(guān)注和熱愛、對鐵路事業(yè)的執(zhí)著和奉獻(xiàn)等。鐵路作為國家的“命脈”，得到了社會(huì)各界的高度重視和支持，鐵路文化成為了我們民族精神的重要組成部分。鐵路員工的辛勤工作和高度責(zé)任感，為我們提供了安全、便捷的出行環(huán)境，也引發(fā)了廣大人民對鐵路事業(yè)的贊美和敬仰。
最后，鐵路發(fā)展讓我們看到了國家的強(qiáng)大和繁榮。鐵路作為國家的“動(dòng)脈”，其發(fā)展不只是交通的發(fā)展，更是國家實(shí)力的體現(xiàn)。鐵路網(wǎng)的不斷延伸和擴(kuò)容，為我們展示了國家的發(fā)展實(shí)力和時(shí)代進(jìn)步的風(fēng)采。我們的高速列車、復(fù)興號等，不僅在國內(nèi)享有盛譽(yù)，也贏得了世界各地的贊譽(yù)。鐵路的發(fā)展讓我們更加自豪和自信，也為我們打下了更加堅(jiān)實(shí)的國家基礎(chǔ)。
綜上所述，鐵路發(fā)展不僅改變了我們的出行方式，也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，推動(dòng)了科技的進(jìn)步，塑造了國家的“鐵路文化”，展示了國家的強(qiáng)大和繁榮。鐵路發(fā)展讓我們體會(huì)到了現(xiàn)代化的便捷和快樂，也讓我們深刻感受到了國家的繁榮和興旺。從鐵路發(fā)展中汲取的感悟心得，將是我們繼續(xù)前行的動(dòng)力和信心！
鐵路新職工作心得體會(huì) 12
在這xx年工作中，我嚴(yán)格按照鐵路運(yùn)輸安全工作要求，堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，加強(qiáng)教育，群防群治的方針，確保了安全行車。下面我談?wù)勥@xx年來的工作心得體會(huì)。
一、強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全責(zé)任
運(yùn)輸行業(yè)本身就是一項(xiàng)特殊的工作。“安全第一，預(yù)防為主”，“安全高于一切”，這句話時(shí)刻貫穿著我們運(yùn)輸行業(yè)的每一個(gè)角落。無論是從事哪一項(xiàng)工作，我都始終牢記于心，做到時(shí)時(shí)講安全、事事講安全，不斷增強(qiáng)職工的事業(yè)心，使安全意識深入人心。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行定期檢查和維修，確保不發(fā)生事故。同時(shí)加強(qiáng)自身安全意識，做到“警鐘長鳴”。加強(qiáng)車輛和人員的安全防范意識，確保不發(fā)生事故。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交規(guī)程，保證不漏交車輛和人員。加強(qiáng)車輛和人員的安全防范意識，確保安全行車。
二、嚴(yán)格履行職責(zé)，抓好基礎(chǔ)工作
1、堅(jiān)持做到“四個(gè)不發(fā)生”，即“不發(fā)現(xiàn)、不隱瞞、不糾纏”。即：不帶病車、不在站、不私自出車、發(fā)生車內(nèi)碰傷等。
2、堅(jiān)持安全例會(huì)制度及安全學(xué)習(xí)制度，及時(shí)傳達(dá)上級文件精神，布置車輛和人員安全措施，提出車輛和人員安全要求。
3、加強(qiáng)車輛技能教育，確保不發(fā)生事故。
4、做好駕駛員的'安全保證工作。做到車輛、人員的安全教育與教育相結(jié)合，防范教育與教育相結(jié)合。
三、認(rèn)真搞好學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)
1、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每項(xiàng)任務(wù)，并做到“今日事今日畢”。
2、積極參加各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過學(xué)習(xí)，提高自己的思想覺悟，增強(qiáng)自己的安全意識，增強(qiáng)自己的駕駛技能。
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，并按照安全條例規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。
四、存在不足
1、工作中還存在一些急躁情緒，不夠冷靜，需要改正。
2、車站行車時(shí)，不能按規(guī)定時(shí)間停車，在工作中要時(shí)時(shí)處處注意車輛、人員的安全。
以上是我xx年來在工作中所做的工作，雖然取得了一些成績，但是還存在著不足，我一定會(huì)在以后的工作中，繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)成績，糾正不足，做好今后的工作，為運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路新職工作心得體會(huì) 13
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的`面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對我們每個(gè)員工來說有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一 預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。 安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。
鐵路新職工作心得體會(huì) 14
鐵路是現(xiàn)代交通方式中最為重要和廣泛應(yīng)用的一種，它不僅可以迅速地將人們和貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，縮短了空間的距離，也在某種程度上改變了人們的生活和工作方式。我個(gè)人在乘坐鐵路出行的經(jīng)歷中，得到了一些心得體會(huì)。下面我將用連貫的五段式文章，向大家分享這些感悟。
第一段：鐵路的快速和便利。
鐵路的最大優(yōu)勢之一就是快速和便利。相比其他交通方式，鐵路運(yùn)輸不受交通擁堵的影響，一般情況下能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。而且，鐵路線路十分廣泛，連接各個(gè)城市和地區(qū)，人們可以很方便地乘坐火車去到他們想要去的任何地方。不論是作為旅客還是貨物，鐵路的快速和便利給人們的生活帶來了很大的便利。
第二段：鐵路的舒適和穩(wěn)定。
乘坐鐵路出行的另一個(gè)好處就是舒適和穩(wěn)定。與其他交通方式相比，火車的'座位和車廂都設(shè)計(jì)得更加寬敞和舒適，可以讓乘客在旅途中得到更好的休息和放松。此外，火車行駛過程中的震動(dòng)和晃動(dòng)較小，所以乘坐火車相對來說更加穩(wěn)定，可以減輕旅途的不適感。對于長途旅行的人來說，火車是一個(gè)很好的選擇。
第三段：鐵路的安全和可靠。
鐵路作為一種交通工具，其安全性和可靠性在人們心目中占據(jù)了重要的地位。各個(gè)國家和地區(qū)都對鐵路進(jìn)行了嚴(yán)格的管理和監(jiān)管，確保了列車的安全運(yùn)行。與其他交通方式相比，鐵路的事故率較低。此外，鐵路系統(tǒng)建設(shè)得相對完善，有著嚴(yán)格的時(shí)間表和運(yùn)營管理，所以人們可以更加放心地選擇鐵路出行，不會(huì)擔(dān)心過去火車晚點(diǎn)或取消的情況發(fā)生。
第四段：鐵路的環(huán)保和節(jié)能。
在當(dāng)今關(guān)注環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的大環(huán)境下，鐵路也憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢獲得了更多的青睞。相比于汽車和飛機(jī)，火車在能源利用效率方面更高，能夠以更少的能源消耗運(yùn)輸更多的旅客和貨物。此外，火車的排放量也比較低，對環(huán)境污染的影響相對較小。因此，選擇鐵路出行不僅可以自身節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，還可以為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。
第五段：鐵路的發(fā)展和未來。
隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。高鐵的出現(xiàn)使得鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群托实玫搅藰O大的提高，更短的旅行時(shí)間和更高的準(zhǔn)點(diǎn)率讓人們更加傾向于選擇鐵路出行。此外，還有地鐵、城際鐵路等新型鐵路交通方式不斷出現(xiàn)，豐富了人們的出行選擇。可以預(yù)見，鐵路的未來將會(huì)更加便捷、快速和綠色，為人們創(chuàng)造更多的生活和工作便利。
總之，通過乘坐鐵路出行的體驗(yàn)，我深深體會(huì)到了鐵路的快速、便利、舒適、穩(wěn)定、安全、可靠、環(huán)保和節(jié)能的特點(diǎn)。在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步下，我相信鐵路將會(huì)在未來成為更多人選擇的首選交通方式，為我們的生活帶來更多的便利和福利。
鐵路新職工作心得體會(huì) 15
鐵路是一條連接城鄉(xiāng)的交通大動(dòng)脈，是城市發(fā)展和人民群眾出行的基石。我在這個(gè)世界上最長的鐵路線路上度過了大部分時(shí)光，親自經(jīng)歷了它的便利和重要性。通過這段時(shí)間的觀察和體驗(yàn)，我有了一些關(guān)于鐵路的深刻體會(huì)，下面將就我的觀察和體驗(yàn)，分別從鐵路的便利性、經(jīng)濟(jì)影響、生活變遷、自然保護(hù)以及社會(huì)聯(lián)系方面進(jìn)行論述。
首先，無論是在城市還是農(nóng)村，鐵路的便利性都表現(xiàn)得淋漓盡致。鐵路縮短了人民出行的時(shí)間，更方便了人們的生活和工作。以前我家離縣城很遠(yuǎn)，需要坐幾個(gè)小時(shí)的公共汽車才能到達(dá)。但現(xiàn)在有了鐵路，只需要幾十分鐘的火車時(shí)間，我就可以來回于家和城市之間，方便了我的工作和學(xué)習(xí)。除此之外，鐵路還連接了各個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了更快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，使得距離不再是一種問題。
其次，鐵路對經(jīng)濟(jì)也有著巨大的影響。鐵路建設(shè)不僅為城市帶來了更多的人流和物流，也帶來了許多發(fā)展機(jī)遇。建設(shè)鐵路需要大量的人力和物力投入，這就給很多人帶來了就業(yè)機(jī)會(huì)。而建成之后，鐵路也可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因?yàn)殍F路連接了各個(gè)城市，使得各地的產(chǎn)品和資源可以更加快捷地運(yùn)輸，大大降低了物流成本，提高了貿(mào)易效率。同時(shí)，鐵路還會(huì)帶動(dòng)一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如鐵路沿線的住宿、餐飲、旅游等產(chǎn)業(yè)都將迎來蓬勃的發(fā)展。
第三，鐵路也深刻地改變了人們的生活環(huán)境。鐵路的建設(shè)不僅改變了城市的'面貌，也改變了農(nóng)村的生活方式。鐵路沿線的城市得到了快速發(fā)展，許多新的建筑和設(shè)施在這里出現(xiàn)。而農(nóng)村的人也因?yàn)橛辛嘶疖嚨耐ㄐ校軌蚋憬莸刈叱龃笊剑瑢W(xué)習(xí)和享受城市的生活。靠近鐵路的農(nóng)村還可以通過發(fā)展農(nóng)家樂等產(chǎn)業(yè)，吸引更多的游客前來，帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
此外，鐵路建設(shè)還需要充分考慮自然保護(hù)的問題。鐵路往往要穿越山川和湖泊等自然環(huán)境，這就需要在設(shè)計(jì)和建設(shè)中注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境。例如，在建設(shè)過程中要合理規(guī)劃線路，避免對珍貴的自然資源造成過大的破壞；同時(shí)，還要合理設(shè)計(jì)橋梁和隧道，以減少對地質(zhì)環(huán)境的干擾。這些保護(hù)措施意味著我們在建設(shè)鐵路的同時(shí)，還要更為注重地保護(hù)自然生態(tài)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生。
最后，鐵路也是社會(huì)聯(lián)系的紐帶。通過鐵路，人們可以與家人朋友更加頻繁地交流和互動(dòng)，縮小了城鄉(xiāng)之間的差距。鐵路也使得各個(gè)地區(qū)之間的文化交流變得更為便捷，人們可以更加方便地前往各地旅游、參觀、學(xué)習(xí)，增加了各地人民的了解和互動(dòng)。
綜上所述，鐵路是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對城市發(fā)展和人民生活有著重要的影響。鐵路的便利性、經(jīng)濟(jì)影響、生活變遷、自然保護(hù)以及社會(huì)聯(lián)系，都是我們對鐵路深刻體會(huì)的方面。因此，我們應(yīng)該加大對鐵路的投資和建設(shè)，使得更多的地區(qū)受益，讓鐵路更好地服務(wù)人民，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。
鐵路新職工作心得體會(huì) 16
鐵路押運(yùn)是指鐵路局聘請專門從事卡車或貨車等運(yùn)輸汽車、貨物等工作人員，對運(yùn)輸車廂和車載貨物進(jìn)行押運(yùn)保衛(wèi)工作的職業(yè)。鐵路押運(yùn)工作主要包括車廂的檢查、貨物的裝卸、車廂封閉、車上守護(hù)等環(huán)節(jié)。
鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中扮演著非常重要的角色。由于鐵路路線覆蓋范圍廣、能夠通過大規(guī)模運(yùn)輸來達(dá)到降低物流成本的目的，因此大部分的`企業(yè)和商家選擇鐵路作為貨物的主要運(yùn)輸工具。但是，在鐵路運(yùn)輸中，由于長途運(yùn)輸和運(yùn)輸過程中往往會(huì)遇到各種意外事件的發(fā)生（如突發(fā)車禍、盜竊等），因此鐵路押運(yùn)的必要性就體現(xiàn)了出來。
在鐵路押運(yùn)的過程中，押運(yùn)工作的難點(diǎn)不僅在于工作內(nèi)容的復(fù)雜和繁瑣，還在于需要承受長時(shí)間的工作負(fù)荷、高強(qiáng)度的工作壓力和極為艱苦的工作環(huán)境。另外，由于鐵路押運(yùn)涉及到保密工作和犯罪防范等方面，因此必須保持高度的警惕和嚴(yán)格的紀(jì)律。
第四段：鐵路押運(yùn)的要求和技能。
鐵路押運(yùn)人員在職業(yè)上需要具備一定的條件和技能。首先，他們要有較高的警惕性和判斷力，以應(yīng)對突發(fā)情況的發(fā)生。其次，鐵路押運(yùn)人員需要具備精細(xì)的操作技能和身體素質(zhì)，以保證客戶的物品能夠安全、快速地送到目的地。同時(shí)，他們還要對于工作環(huán)境有一定的了解，以便在莫名其妙的情況下能夠采取行動(dòng)。
鐵路押運(yùn)是一個(gè)非常有意思的工作，不僅要根據(jù)裝運(yùn)汽車、貨物等的不同，制定有效的運(yùn)輸計(jì)劃并嚴(yán)密執(zhí)行，還需要在遇到各種困難和危險(xiǎn)的情況下，果斷、穩(wěn)定地應(yīng)對。在這個(gè)過程中，我不僅提高了對運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識，更加深入地感受到了自己身為一名押運(yùn)員，所承擔(dān)的職業(yè)使命、責(zé)任和社會(huì)貢獻(xiàn)。鐵路押運(yùn)工作使我的生活更加充實(shí)，也讓我意識到，在以后的工作中更應(yīng)該專注于自己的職業(yè)，不斷提高自己的素質(zhì)。
鐵路新職工作心得體會(huì) 17
鐵路子女是指在鐵路系統(tǒng)工作的職工的子女。由于父母的工作關(guān)系，這些子女在成長過程中有著獨(dú)特的經(jīng)歷和體會(huì)。作為其中之一，我有幸走進(jìn)鐵路系統(tǒng)，親身感受到了這個(gè)大家庭的溫暖和責(zé)任。在多年的工作中，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，更深刻地體會(huì)到了鐵路事業(yè)的偉大和使命。以下是我對鐵路子女工作的心得體會(huì)總結(jié)。
首先，鐵路子女工作的重大意義令人深感。鐵路作為國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著聯(lián)系山河大地和人民生活的重要使命。作為鐵路子女，身處其中，我充分認(rèn)識到自己的責(zé)任和使命。我感受到了鐵路事業(yè)對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，也見證了鐵路運(yùn)輸對于人民生活的巨大貢獻(xiàn)。在工作中，我時(shí)刻保持著銳意進(jìn)取的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)新知識，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份力量。
其次，鐵路子女工作的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。鐵路事業(yè)的發(fā)展蓬勃，需要大量的專業(yè)人才。作為鐵路子女，我們有著更多的機(jī)會(huì)接受鐵路系統(tǒng)提供的相關(guān)培訓(xùn)和進(jìn)修學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這些培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我們可以更好地適應(yīng)鐵路事業(yè)的需求，提升自己的工作能力。然而，與機(jī)遇相伴隨的是挑戰(zhàn)。鐵路系統(tǒng)的工作壓力大，工作節(jié)奏快，要求高度的責(zé)任感和職業(yè)素養(yǎng)。作為鐵路子女，我們要不斷提高自己的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)自己的適應(yīng)能力，才能在這個(gè)競爭激烈的領(lǐng)域中脫穎而出。
第三，鐵路子女工作需要保持良好的心態(tài)。在鐵路系統(tǒng)這個(gè)大家庭中，我們經(jīng)常面對各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。有時(shí)候工作會(huì)出現(xiàn)一些棘手的問題，需要我們耐心細(xì)致地解決；有時(shí)候會(huì)面對來自上級、同事和乘客的壓力，需要我們保持冷靜和謙虛。在這樣的環(huán)境下，良好的心態(tài)尤為重要。我們要保持樂觀開朗的心情，積極面對工作中的困難和挑戰(zhàn)。只有以積極的心態(tài)去對待工作，我們才能更好地解決問題，提高工作效率，取得更大的'成績。
第四，鐵路子女工作需要與人為善。作為鐵路的一員，我們工作中經(jīng)常與人打交道，需要與各種各樣的人相處和合作。良好的人際關(guān)系對于工作的順利進(jìn)行起著至關(guān)重要的作用。我們要學(xué)會(huì)傾聽他人的意見和想法，尊重每個(gè)人的獨(dú)特性，建立和諧的工作氛圍。同時(shí)，我們也要注重自己的修養(yǎng)和形象，要時(shí)刻以誠實(shí)守信的態(tài)度對待工作和人際交往。只有通過與人為善，我們才能收獲更多的友誼和支持，共同創(chuàng)造更加美好的工作環(huán)境和成績。
最后，鐵路子女工作需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)取。鐵路事業(yè)始終處于不斷變革和發(fā)展之中，我們要時(shí)刻跟進(jìn)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢，不斷更新自己的知識和技能。工作中，我們要保持學(xué)習(xí)的熱情，積極參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。只有在不斷進(jìn)取中，我們才能與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)鐵路事業(yè)的發(fā)展需求，為鐵路系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，鐵路子女工作不僅是一份榮耀和使命，也是一份責(zé)任和挑戰(zhàn)。在這個(gè)特殊的崗位上，我們不斷錘煉自己的專業(yè)素養(yǎng)，提高工作能力，同時(shí)保持良好的心態(tài)和人際關(guān)系。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)取，我們?yōu)殍F路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，同時(shí)也獲得了自身的成長和進(jìn)步。作為鐵路子女，我們深知鐵路事業(yè)的偉大使命，愿意為之奉獻(xiàn)自己的一份力量，讓我們攜手共筑鐵路夢想的明天！
鐵路新職工作心得體會(huì) 18
隨著我國鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路崗前工作扮演著舞臺幕后的重要角色。作為一名鐵路工作者，我有幸擔(dān)任崗前工作多年，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此將通過五個(gè)部分來總結(jié)我對鐵路崗前工作的心得體會(huì)。
首先，崗前工作的重要性不可低估。崗前工作是鐵路運(yùn)輸體系中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，它直接影響著乘客的出行安全和舒適度。崗前工作包括站務(wù)、安檢、票務(wù)、引導(dǎo)等多個(gè)方面，每個(gè)方面都需要精心組織和協(xié)調(diào)。一絲不茍的崗前工作將確保旅客的列車行程順利進(jìn)行，同時(shí)也為鐵路事業(yè)贏得良好的口碑。只有深刻理解到崗前工作的重要性，才能把每個(gè)環(huán)節(jié)做到位，保障旅客的出行安全和舒適。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是崗前工作的核心。鐵路崗前工作是一個(gè)高度協(xié)作與開放的環(huán)境。不同崗位的人員彼此配合、相互協(xié)作，使得整個(gè)工作流程能夠高效進(jìn)行。無論是站務(wù)人員的引導(dǎo)乘客上下車，還是安檢人員的仔細(xì)檢查乘客的行李，都需要與其他部門的員工密切配合。這需要我們具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作意識和溝通能力。在崗前工作中，我深切體會(huì)到，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能在最大程度上確保乘客的出行安全和舒適。
再次，良好的服務(wù)態(tài)度是崗前工作不可或缺的一環(huán)。鐵路作為一項(xiàng)公共交通體系，為乘客提供便利的出行服務(wù)是其使命所在。在崗前工作中，乘客的滿意度是衡量我們工作效果的重要標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們需要保持積極、親切、熱情的服務(wù)態(tài)度。當(dāng)乘客有疑問時(shí)，我們應(yīng)耐心解答；當(dāng)乘客遇到問題時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)提出解決方案。只有始終站在乘客的角度，真心實(shí)意地為乘客著想，才能提供更好的服務(wù)。
此外，不斷學(xué)習(xí)和自我提升是崗前工作的必要要求。鐵路行業(yè)發(fā)展迅速，各個(gè)領(lǐng)域的知識都在不斷更新。作為崗前工作者，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境。在我個(gè)人的工作中，我時(shí)常通過參加培訓(xùn)班、職業(yè)講座等學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)來不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。這樣不僅能夠更好地適應(yīng)崗前工作的需求，同時(shí)也為自己的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，崗前工作需要保持高度的`責(zé)任心。在鐵路運(yùn)輸中，負(fù)責(zé)崗前工作的人員需要對旅客的出行安全負(fù)有絕對的責(zé)任。我們需要保持高度的警惕性，隨時(shí)留意安全隱患。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成，確保乘客的安全無虞。此外，我們還要主動(dòng)協(xié)助其他部門解決問題，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的召喚。只有明確了自己的職責(zé)和責(zé)任，才能為崗前工作貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，鐵路崗前工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。通過這些年的實(shí)踐，我深切體會(huì)到了崗前工作的重要性，團(tuán)隊(duì)合作的核心作用，良好的服務(wù)態(tài)度的必要性，不斷學(xué)習(xí)和自我提升的重要性，以及保持高度責(zé)任心的要求。只有全面掌握這些要點(diǎn)，我們才能更好地為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路新職工作心得體會(huì) 19
第一段：引言（鋪墊）。
鐵路副司機(jī)是鐵路運(yùn)輸中的一個(gè)重要崗位，他們在列車駕駛員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)熟悉線路、操作信號設(shè)備，并在緊急情況下接替駕駛員掌握駕駛大權(quán)。作為一個(gè)擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)的鐵路從業(yè)人員，副司機(jī)的工作經(jīng)歷中充滿了索然無味的值乘和令人激動(dòng)的挑戰(zhàn)，讓我懂得了許多重要的道理。
第二段：日常值乘的工作感悟。
作為副司機(jī)，我會(huì)在日常工作中與駕駛員密切合作，熟悉列車運(yùn)行的過程。我發(fā)現(xiàn)，只有持之以恒的努力才能獲得出色的成績。通過反復(fù)熟悉線路和信號設(shè)備，我更加了解了鐵路運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和危險(xiǎn)性。我也體會(huì)到了艱苦勞累帶來的疲憊，但我清楚地知道，這是為了保障廣大旅客的安全與利益。我也深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有與駕駛員緊密配合，相互信任才能提高列車的準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。
第三段：危急情況下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
在列車出現(xiàn)問題的時(shí)候，副司機(jī)需要迅速做出決策，確保列車和旅客的安全。我曾面臨過意外情況，如車輛故障和天氣突變等，這些都要求我在短時(shí)間內(nèi)做出正確的決策。通過這些挑戰(zhàn)，我明白了自己應(yīng)對緊急情況時(shí)的應(yīng)變能力和冷靜沉著的重要性。我也鍛煉了自己的判斷力和動(dòng)手能力，學(xué)會(huì)與駕駛員密切配合，并采取果斷措施應(yīng)對問題。
副司機(jī)的職責(zé)不僅僅是負(fù)責(zé)駕駛列車，更重要的是保障旅客的順利出行和安全。在工作中，我深感到了這份責(zé)任的`沉甸甸。每一次行車，我時(shí)刻牢記自己肩負(fù)著保障旅客安全的使命。我不僅要時(shí)刻保持警惕，還要保持良好的專注力，以確保不會(huì)因?yàn)槭韬鲴{駛過程中出現(xiàn)任何意外。我堅(jiān)信，只有付出更多的努力，才能夠讓旅客安全地抵達(dá)目的地。
作為副司機(jī)，盡管工作中時(shí)常遇到困難和挑戰(zhàn)，但每一次的勝利都讓我收獲滿滿。我不僅收獲了技術(shù)上的成就感和滿足感，更重要的是學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對困難和解決問題。我意識到，只有努力工作和艱苦奮斗，才能不斷提升自己的技能和能力。每一次遇到問題，我都視為一個(gè)機(jī)會(huì)來學(xué)習(xí)和成長，不斷改進(jìn)自己的業(yè)務(wù)水平，以提供更好的服務(wù)。值得一提的是，我在工作中結(jié)識了許多優(yōu)秀的駕駛員和同行，他們不僅給予我很多指導(dǎo)，還成為我工作上的良師益友。
結(jié)尾（總結(jié)）。
擔(dān)任鐵路副司機(jī)的工作，讓我在不斷的挑戰(zhàn)和實(shí)踐中，成長為一名具備危機(jī)處理能力和團(tuán)隊(duì)合作精神的鐵路從業(yè)人員。通過每一次的挑戰(zhàn)和經(jīng)歷，我明白了付出就有回報(bào)的道理。從日常值乘的感悟到危急情況下的決策，再到對職業(yè)責(zé)任和使命的理解，我深感鐵路副司機(jī)這一職業(yè)的重要性和使命感。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技能和能力，為鐵路運(yùn)輸安全和旅客服務(wù)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路新職工作心得體會(huì) 20
七一，是中國共產(chǎn)黨成立的日子，也是紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立和運(yùn)行的日子。而鐵路，作為我國重要的交通樞紐，承載著國家發(fā)展和人民生活的重要使命。最近，我有幸參觀了一次鐵路七一主題展覽，深感鐵路事業(yè)的偉大和黨在鐵路建設(shè)中的重要作用。通過這次參觀，我產(chǎn)生了一系列感悟和體會(huì)。
首先，鐵路七一展覽向我展示了中國共產(chǎn)黨在鐵路建設(shè)中的先鋒作用。在展覽中，我看到了黨的領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路工人們勇往直前的身影。他們?yōu)榱送瓿晒こ倘蝿?wù)，日夜奮戰(zhàn)，用自己的汗水和辛勤付出，打造出了一條條鐵光大道。正是因?yàn)辄h的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和鐵路工人們的辛勤努力，我們才有了如今發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。在這里，我深刻感受到了中國共產(chǎn)黨在鐵路建設(shè)中起到的先鋒模范作用，同時(shí)也更加堅(jiān)定了我對黨的信心和對鐵路事業(yè)的熱愛。
其次，鐵路七一展覽讓我感受到了鐵路事業(yè)的偉大和崇高。鐵路，作為一項(xiàng)技術(shù)含量和投資規(guī)模都非常龐大的事業(yè)，對國家經(jīng)濟(jì)和人民生活起著重要作用。在展覽中，我看到了中國鐵路的'高鐵網(wǎng)絡(luò)、智能化車站和綠色環(huán)保的理念。這些鐵路設(shè)施和理念的引入，不僅提高了出行效率，也改善了人民生活質(zhì)量。同時(shí)，我也了解到鐵路事業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的巨大貢獻(xiàn)，它連接了東西南北，促進(jìn)了地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流和互通互聯(lián)。鐵路事業(yè)之偉大，勢不可擋，深深地感動(dòng)著每一個(gè)人。
再次，通過鐵路七一展覽，我對鐵路工人的辛勤付出有了更深的理解。展覽中，我看到了鐵路工人們晝夜不停的工作，我們常常看到的路面光滑的鐵軌，背后是鐵路工人的付出和辛勞。在炎熱的夏季，他們頂著高溫修鐵軌，而在嚴(yán)寒的冬季，他們又堅(jiān)守在一線消除結(jié)冰隱患。他們做的不僅僅是一份工作，更是一份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，他們用自己的辛勤付出，保證了鐵路的安全和暢通。鐵路工人的奉獻(xiàn)精神和敬業(yè)精神，為我樹立了榜樣，并讓我對他們充滿敬意。
最后，鐵路七一展覽給我留下了深刻的思考。在展覽中，我看到了黨的領(lǐng)導(dǎo)下的中國鐵路發(fā)展的巨大成就，但我也看到了鐵路事業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和問題。鐵路的發(fā)展離不開創(chuàng)新和科技的支撐，因此，我們要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，提高鐵路設(shè)施的安全性和智能化程度。同時(shí)，我們還要解決鐵路設(shè)施的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)問題，確保鐵路網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行。作為年輕一代，我們更應(yīng)該積極投身于鐵路事業(yè)，為我國鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路七一展覽是一次難得的學(xué)習(xí)和感悟的機(jī)會(huì)。通過這次參觀，我對鐵路事業(yè)有了更深的了解，也對我國共產(chǎn)黨在鐵路建設(shè)中的先鋒作用充滿敬意。鐵路七一展覽更讓我感受到了黨的偉大和發(fā)展的潛力。在這個(gè)特殊的紀(jì)念日里，讓我們共同努力，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
鐵路新職工作心得體會(huì) 21
隨著交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種重要的公共交通方式，扮演著極其重要的角色。鐵路的運(yùn)營管理與服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到人們出行的便利程度和旅途的舒適度。因此，在鐵路全面總結(jié)中，我們能夠發(fā)現(xiàn)一系列鐵路建設(shè)與運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)、問題和規(guī)律，對于提升鐵路行業(yè)的發(fā)展、提升服務(wù)質(zhì)量有著積極的指導(dǎo)作用。本文將從鐵路建設(shè)、運(yùn)營管理和服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行全面總結(jié)，并談及對未來鐵路發(fā)展的思考。
首先，關(guān)于鐵路建設(shè)方面，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常重要的。鐵路的建設(shè)投資龐大，時(shí)間周期長，因此在前期規(guī)劃階段就需要進(jìn)行充分論證，以確保建設(shè)方向的合理性。同時(shí)，土地征用和環(huán)境保護(hù)問題也需要引起重視，充分尊重當(dāng)?shù)鼐用駲?quán)益，并采取有效措施保護(hù)環(huán)境。在鐵路線路設(shè)計(jì)中，要充分考慮地理特點(diǎn)和周邊環(huán)境，確保線路的平穩(wěn)度和安全性。此外，應(yīng)注重鐵路設(shè)施的先進(jìn)性與科技含量，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，在車輛、線路和信號系統(tǒng)等方面引入新技術(shù)，提升鐵路設(shè)施水平，為旅客提供更加舒適便捷的出行體驗(yàn)。
其次，運(yùn)營管理是鐵路發(fā)展的核心。對于運(yùn)營管理的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是組織協(xié)調(diào)能力，另一方面是安全管理。運(yùn)營管理涉及到線路、車輛、人員等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)力利用率，合理安排列車時(shí)刻表，并進(jìn)行有效的運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)。同時(shí)，要加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備檢修和維護(hù)，確保列車和旅客的安全。在運(yùn)營過程中，要及時(shí)調(diào)整運(yùn)量，根據(jù)旅客流量變化合理安排列車，以適應(yīng)市場需求。
再次，鐵路服務(wù)質(zhì)量是體現(xiàn)鐵路形象和競爭力的`重要方面。鐵路服務(wù)涉及到旅客購票、安檢、候車、乘車、售后等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要優(yōu)化服務(wù)流程和服務(wù)方式。首先，購票環(huán)節(jié)是旅客第一次接觸到鐵路服務(wù)的環(huán)節(jié)，購票流程應(yīng)簡化、便捷。其次，安檢和候車環(huán)節(jié)也需要提供舒適的等候環(huán)境和秩序維護(hù)。在乘車過程中，車內(nèi)空調(diào)、衛(wèi)生等方面也需要關(guān)注。最后，售后服務(wù)是鐵路服務(wù)質(zhì)量的重要一環(huán)，鐵路公司應(yīng)提供方便快捷的投訴渠道，并及時(shí)解決旅客的問題和投訴，提高旅客的滿意度。
最后，對于未來鐵路發(fā)展，需要思考如何進(jìn)一步提升發(fā)展質(zhì)量和競爭力。一方面，可以通過拓展班次和路線的方式增加運(yùn)量，滿足不同地區(qū)旅客的出行需求。另一方面，可以加強(qiáng)鐵路與其他交通方式的銜接，提供一體化的綜合交通服務(wù)。此外，還可以引進(jìn)更多智能化和信息化手段，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。比如，可以引入智能檢票系統(tǒng)、無人值守的售票自助機(jī)，提升購票和安檢的便利程度。另外，還可以建設(shè)更多網(wǎng)上購票平臺，方便旅客購票和查詢列車信息。綜上所述，未來鐵路發(fā)展需要注重創(chuàng)新、提高科技含量，以及與時(shí)俱進(jìn)，不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和提升用戶體驗(yàn)。
總之，鐵路全面總結(jié)是對鐵路建設(shè)、運(yùn)營管理和服務(wù)質(zhì)量的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，對今后的鐵路發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。鐵路作為一種重要的公共交通方式，在推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、促進(jìn)人民出行方面發(fā)揮著巨大的作用，因此在鐵路行業(yè)的發(fā)展中，要從過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，為人民群眾提供更加便捷、安全、舒適的出行環(huán)境。
鐵路新職工作心得體會(huì) 22
人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從學(xué)校到社會(huì)，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的`那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個(gè)都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專業(yè)知識，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M(jìn)步。
鐵路新職工作心得體會(huì) 23
人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從學(xué)校到社會(huì)，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個(gè)都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專業(yè)知識，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M(jìn)步。
2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了馬年第一次黨組織生活會(huì)。會(huì)上社區(qū)黨總支書記著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會(huì)黨員匯報(bào)了20年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺、電視電話會(huì)議，辦簡報(bào)、做專刊，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì)議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的'方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對話職工，收集職工對教育實(shí)踐活動(dòng)的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。
鐵路新職工作心得體會(huì) 24
古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢想不是等得來，喊得來，而是拼出來，干出來的。通過這次先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我認(rèn)識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和存在。在卡控上做到與副工長銜接緊密，卡控制度上做到細(xì)致量化，每班與副工長對現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督，對于固定和移動(dòng)脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移動(dòng)”必查，堅(jiān)決做好安全防范措施的落實(shí)制度。
有針對性地加強(qiáng)對于始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)卡控。杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當(dāng)即落實(shí)考核，并在交班后碰頭會(huì)上深入開展分析，及時(shí)制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細(xì)致到位，要求班組職工深刻吸取他人教訓(xùn)，針對問題舉一反三，做到安全問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)章制度，特別是對于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴(yán)格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)解決，杜絕無監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的`完成率和使用率。
對于日常文明生產(chǎn)的管理，做到細(xì)致、深入。仔細(xì)認(rèn)真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患，細(xì)致排查，整理后組織班組職工召開分析會(huì)，督促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在一定的時(shí)段內(nèi)落實(shí)整改措施。摒棄“好人主義”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行班組各項(xiàng)安全管理考核制度。對于班組基礎(chǔ)安全的文明生產(chǎn)管理，要求專人負(fù)責(zé)，落實(shí)到考核制度上，出了問題直接考核相關(guān)人員，努力營造良好的安全管理氛圍。對于安全形成全員齊抓共管的形勢，對于安全管理的抓手和力度做到長久不放，全力夯實(shí)日常班組安全基礎(chǔ)的平臺。
鐵路新職工作心得體會(huì) 25
鐵路子女工作是一項(xiàng)在鐵路系統(tǒng)中從事工作的員工的子女多年來積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，他們面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇與其他職業(yè)不同。在鐵路系統(tǒng)的大家庭中，這些子女們總結(jié)出了一些工作心得和體會(huì)，希望能給其他鐵路子女和求職者提供一些借鑒和參考。
首先，鐵路子女工作最需要的是堅(jiān)持和耐心。鐵路系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的機(jī)構(gòu)，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要一個(gè)細(xì)心且耐心的人來管理和操作。因此，作為鐵路子女員工，我們需要有堅(jiān)持不懈的勇氣和耐心，面對重復(fù)性的工作和一成不變的工作環(huán)境。同時(shí)，鐵路系統(tǒng)的發(fā)展和運(yùn)營也需要長期的積累和持續(xù)的耐心。只有堅(jiān)持不懈地努力，我們才能在鐵路系統(tǒng)的浩大工作中取得不斷的進(jìn)步和發(fā)展。
其次，鐵路子女工作要有團(tuán)隊(duì)合作精神。在鐵路系統(tǒng)中，每一個(gè)崗位都扮演著不可或缺的角色，每個(gè)人的工作都緊密相連，互為依賴。因此，作為鐵路子女員工，我們需要懂得團(tuán)隊(duì)合作，與同事相互協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，學(xué)會(huì)傾聽和溝通是非常重要的，只有打破個(gè)人的利益和界限，才能真正將團(tuán)隊(duì)的力量發(fā)揮到極致。
第三，鐵路子女工作要有自我學(xué)習(xí)和提升的意識。鐵路系統(tǒng)是一個(gè)變化快速的行業(yè)，科技的不斷進(jìn)步和新的管理理念的'不斷出現(xiàn)，要求我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識和能力。在這個(gè)過程中，我們要有持續(xù)學(xué)習(xí)的意識，不斷研究新技術(shù)和新理論，適應(yīng)和引領(lǐng)時(shí)代的發(fā)展。同時(shí)，我們要有創(chuàng)新的精神，不斷嘗試和實(shí)踐新的方法和思路，推動(dòng)鐵路系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展。
第四，鐵路子女工作要有責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。作為鐵路系統(tǒng)的一員，我們要時(shí)刻牢記自己的職責(zé)和使命，為國家和人民的利益而努力工作。同時(shí)，我們要承擔(dān)起自己的責(zé)任，盡力做好自己的本職工作，為鐵路系統(tǒng)的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。在工作中遇到問題或困難時(shí)，我們要敢于擔(dān)當(dāng)，積極尋求解決的方法和途徑，不拋棄，不放棄，不辜負(fù)鐵路系統(tǒng)的期望。
最后，鐵路子女工作要有持之以恒的精神和追求卓越的目標(biāo)。長期從事鐵路工作需要堅(jiān)定的信念和意志力，面對蓬勃發(fā)展的社會(huì)，我們要堅(jiān)守自己的崗位，堅(jiān)定自己的信念，不斷努力追求卓越的目標(biāo)。在這個(gè)過程中，我們要堅(jiān)持自己的原則，不被外界的困擾和誘惑所動(dòng)搖，保持清醒的頭腦和正確的判斷力。
總之，鐵路子女工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的工作，需要我們具備堅(jiān)持和耐心、團(tuán)隊(duì)合作、自我學(xué)習(xí)和提升、責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神以及持之以恒和追求卓越的品質(zhì)。只有具備這些品質(zhì)，我們才能更好地適應(yīng)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展和運(yùn)營需要，為鐵路事業(yè)的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。希望這些鐵路子女工作心得和體會(huì)可以為其他鐵路子女和求職者提供一些借鑒和參考，讓我們一起為鐵路事業(yè)的輝煌發(fā)展而奮斗吧！
鐵路新職工作心得體會(huì) 26
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，鐵路在現(xiàn)代交通中扮演著舉足輕重的角色。作為一個(gè)整體系統(tǒng)，鐵路的發(fā)展不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是一種務(wù)實(shí)和創(chuàng)新的精神。近年來，我國鐵路改革逐漸深化，不斷取得突破性進(jìn)展，也經(jīng)歷了不少困難和挫折。總結(jié)這一過程中的心得體會(huì)，對于我國未來鐵路發(fā)展的規(guī)劃與建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。
首先，鐵路發(fā)展必須堅(jiān)持以人民為中心。作為一項(xiàng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路服務(wù)應(yīng)當(dāng)圍繞人民群眾的需求和實(shí)際情況展開。鐵路部門要加強(qiáng)用戶需求的調(diào)研，傾聽各方聲音，解決人們出行、旅游和貨運(yùn)等需求，努力提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，鐵路部門還要加強(qiáng)對人員素質(zhì)的培養(yǎng)與提升，增強(qiáng)服務(wù)意識和責(zé)任感，真正做到“服務(wù)至上”。
其次，鐵路發(fā)展要注重技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是鐵路行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力之一。要加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸和車輛設(shè)備的更新?lián)Q代。同時(shí)，還要注重管理創(chuàng)新，建立先進(jìn)的管理制度和運(yùn)營模式，提高運(yùn)行效率和安全水平。只有在不斷創(chuàng)新的道路上，鐵路才能實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，保持競爭力。
再次，鐵路發(fā)展需加強(qiáng)與其他交通方式的協(xié)調(diào)與合作。在現(xiàn)代社會(huì)中，多種交通方式并存是不可避免的。鐵路需要與公路、航空、水路等其他交通方式互相補(bǔ)充，形成互聯(lián)互通的多式聯(lián)運(yùn)體系。這需要加強(qiáng)各方之間的溝通與協(xié)調(diào)，共享資源和信息，提高整體交通能力。通過合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用，提升物流和出行效率。
再者，鐵路發(fā)展需注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著車流量的增加，鐵路對環(huán)境的影響也日益凸顯。鐵路建設(shè)和運(yùn)營要充分考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與修復(fù)，減少對土地、水源和生態(tài)系統(tǒng)的'破壞。此外，鐵路還應(yīng)提高能源利用效率，推廣清潔能源的使用，減少碳排放和環(huán)境污染。只有堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
最后，鐵路發(fā)展要注重與國際接軌。隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)，鐵路與國際交流與合作變得日益重要。我國鐵路要加強(qiáng)與國際鐵路組織和其他國家的交流與合作，借鑒他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理模式，提高我國鐵路的國際影響力和競爭力。同時(shí)，加強(qiáng)國際合作也能夠推動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新，促進(jìn)我國鐵路的快速發(fā)展。
總之，鐵路作為重要的交通方式和基礎(chǔ)設(shè)施，對于國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著重要的意義。隨著我國鐵路改革的不斷深化和發(fā)展，我們必須總結(jié)心得體會(huì)，把握其發(fā)展規(guī)律和趨勢。只有堅(jiān)持以人民為中心，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加強(qiáng)與其他交通方式的協(xié)調(diào)與合作，注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，以及加強(qiáng)國際接軌，才能使我國鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為人民群眾提供更加高效安全的交通服務(wù)。
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